---
title: "Распоряжение ОАО \"РЖД\" от 04.02.2010 N 241р"
number: "241р"
issuer: "ОАО \"Российские железные дороги\""
issued_on: 2010-02-04
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-241r"
---

## Распоряжение ОАО "РЖД" от 04.02.2010 N 241р

# Распоряжение ОАО "РЖД" от 04.02.2010 N 241р

"О внесении изменений в Перечень типов запорно-пломбировочных устройств, применяемых для пломбирования вагонов и контейнеров при перевозках грузов, осуществляемых ОАО "РЖД", утвержденный Распоряжением ОАО "РЖД" N 2423р от 25 декабря 2007 года"

> [!WARNING]
> Документ утратил силу в связи с изданием [Распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1045r#p100459) ОАО "РЖД" от 18.04.2022 N 1045/р.


<a id="p100001"></a>**ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"**

<a id="p100002"></a>**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 4 февраля 2010 г. N 241р

<a id="p100003"></a>**О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ**
**В ПЕРЕЧЕНЬ ТИПОВ ЗАПОРНО-ПЛОМБИРОВОЧНЫХ УСТРОЙСТВ,**
**ПРИМЕНЯЕМЫХ ДЛЯ ПЛОМБИРОВАНИЯ ВАГОНОВ И КОНТЕЙНЕРОВ**
**ПРИ ПЕРЕВОЗКАХ ГРУЗОВ, ОСУЩЕСТВЛЯЕМЫХ ОАО "РЖД",**
**УТВЕРЖДЕННЫЙ РАСПОРЯЖЕНИЕМ ОАО "РЖД" N 2423Р**
**ОТ 25 ДЕКАБРЯ 2007 ГОДА**

<a id="p100004"></a>В соответствии со [статьей 28](https://bukva.ai/docs/zakon-18-fz-2003/statya-28#p100166) Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" и [Правилами](https://bukva.ai/docs/prikaz-24-2003-mps-rossii-ministerstvo-putey#p100012) пломбирования вагонов и контейнеров на железнодорожном транспорте, утвержденными Приказом МПС России от 17 июня 2003 г. N 24:
1. <a id="p100005"></a>Утвердить прилагаемые [изменения](#p100009), которые вносятся в [Перечень](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2423r#p100039) типов запорно-пломбировочных устройств, применяемых для пломбирования вагонов и контейнеров при перевозках грузов, осуществляемых ОАО "РЖД", утвержденный распоряжением ОАО "РЖД" от 25 декабря 2007 г. N 2423р.
2. <a id="p100006"></a>Начальникам железных дорог довести [изменения](#p100009), утвержденные настоящим распоряжением, до сведения структурных подразделений железных дорог, грузоотправителей и других заинтересованных организаций.

<div align="right">

<a id="p100007"></a>Первый вице-президент ОАО "РЖД"<br>
**В.МОРОЗОВ**

</div>






<div align="right">

<a id="p100008"></a>Утверждены<br>
Распоряжением ОАО "РЖД" N 241р

</div>

от 4 февраля 2010 г.

<a id="p100009"></a>**ИЗМЕНЕНИЯ,**
**КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ В ПЕРЕЧЕНЬ ТИПОВ ЗАПОРНО-ПЛОМБИРОВОЧНЫХ**
**УСТРОЙСТВ, ПРИМЕНЯЕМЫХ ДЛЯ ПЛОМБИРОВАНИЯ ВАГОНОВ**
**И КОНТЕЙНЕРОВ ПРИ ПЕРЕВОЗКАХ ГРУЗОВ, ОСУЩЕСТВЛЯЕМЫХ**
**ОАО "РЖД", УТВЕРЖДЕННЫЙ РАСПОРЯЖЕНИЕМ ОАО "РЖД"**
**ОТ 25 ДЕКАБРЯ 2007 Г. N 2423Р**

1. <a id="p100010"></a>[Подпункт 1.1](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2423r#p100041) изложить в следующей редакции:
<a id="p100011"></a>"1.1. Универсальные ЗПУ:
<a id="p100012"></a>**"ТЭТРОН"**
<a id="p100013"></a>"Блок-Гарант М"
<a id="p100014"></a>**"ОХРА-1"**
<a id="p100015"></a>"Спрут-777"
<a id="p100016"></a>"Спрут-777М"
<a id="p100017"></a>"ТП 2800-02"
<a id="p100018"></a>"ТП 50".".
2. <a id="p100019"></a>[Подпункт 1.5](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2423r#p100059) изложить в следующей редакции:
<a id="p100020"></a>"1.5. Запорные устройства:
<a id="p100021"></a>"Закрутка"
<a id="p100022"></a>"ТП 40"
<a id="p100023"></a>"Закрутка-Фал".".
3. <a id="p100024"></a>[Подпункт "а" пункта 2](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2423r#p100063) изложить в следующей редакции:
<a id="p100025"></a>"а) универсальные крытые вагоны, специализированные изотермические вагоны (рефрижераторы и вагоны-термосы), крытые вагоны-хопперы для перевозки зерна, минеральных удобрений, цемента, крытые вагоны для перевозки легковых автомобилей - ЗПУ "ТЭТРОН", "Блок-Гарант М", "ОХРА-1", "Спрут-777", "Спрут-777М", "ТП 2800-02", "ТП 50";".
4. <a id="p100026"></a>[Подпункт "б" пункта 2](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2423r#p100064) изложить в следующей редакции:
<a id="p100027"></a>"б) универсальные цистерны - ЗПУ "ТЭТРОН", "Блок-Гарант М", "ОХРА-1", "Спрут-777", "Спрут-777М", "ТП 2800-02", "ТП 50";".
5. <a id="p100028"></a>[Подпункт "г" пункта 2](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2423r#p100066) изложить в следующей редакции:
<a id="p100029"></a>"г) универсальные и специализированные контейнеры - ЗПУ "ТЭТРОН", "Блок-Гарант М", "ОХРА-1", "Спрут-777", "Спрут-777М", "ТП 2800-02", "ТП 50";".
6. <a id="p100030"></a>[Подпункт "ж" пункта 2](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2423r#p100069) изложить в следующей редакции:
<a id="p100031"></a>"ж) груженые универсальные крытые, специализированные вагоны, цистерны, контейнеры с грузами, перевозка которых в соответствии с Правилами пломбирования вагонов и контейнеров на железнодорожном транспорте допускается без применения ЗПУ, порожние вагоны и контейнеры после выгрузки из них грузов в случаях, определенных соответствующими правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом - запорные устройства "Закрутка", "ТП 40", "Закрутка-Фал".".
7. <a id="p100032"></a>В [приложении N 1](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2423r#p100080) к указанному Перечню:

<div align="center">

<a id="p100033"></a>а) [подпункты 1.1](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2423r#p100082) - [1.3](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2423r#p100091) изложить в следующей редакции:

</div>

<a id="p100034"></a>"1.1. Конструкция ЗПУ "ТЭТРОН" (рис. 1) является моноблочной и состоит из корпуса с блокирующим устройством и каната диаметром 5,2 мм. Канат может иметь длину 300 или 500 мм. Один конец каната закреплен в корпусе ЗПУ.

 ![рис. 1](https://i.bukva.ai/Ueo0hI9A/img_0.png) 

<a id="p100036"></a>Рис. 1. ЗПУ "ТЭТРОН"

<a id="p100037"></a>1.2. Конструкция ЗПУ "Блок-Гарант М" (рис. 2) состоит из корпуса с запирающим механизмом и каната диаметром 4,7 мм, жестко закрепленного одним концом в корпусе. Канат может иметь длину 300 или 500 мм. В корпусе имеется сквозное отверстие для ввода свободного конца каната.

 ![рис. 2](https://i.bukva.ai/Ueo0hI9A/img_1.png) 

<a id="p100040"></a>Рис. 2. ЗПУ "Блок-Гарант М"

<a id="p100041"></a>1.3. Конструкция ЗПУ "ОХРА-1" (рис. 3) состоит из корпуса с запирающим механизмом и каната, жестко закрепленного одним концом в корпусе. В корпусе имеется сквозное отверстие для ввода свободного конца каната. Канат имеет диаметр 4,6 мм и длину 300 или 500 мм.".

 ![рис. 3](https://i.bukva.ai/Ueo0hI9A/img_2.png) 

<a id="p100044"></a>Рис. 3. ЗПУ "ОХРА-1"

<div align="center">

<a id="p100045"></a>б) [дополнить](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2423r#p100080) приложение подпунктом 1.7 следующего содержания:

</div>

<a id="p100046"></a>"1.7. Конструкция ЗПУ "ТП 50" (рис. 7) является моноблочной, состоящей из корпуса с запирающим механизмом и каната, жестко закрепленного одним концом в корпусе. В корпусе имеется сквозное отверстие для ввода свободного конца каната. Канат имеет диаметр 5,2 мм и длину 500 мм. Для дополнительной фиксации каната в корпусе предусмотрен винтовой зажим.".

 ![рис. 4](https://i.bukva.ai/Ueo0hI9A/img_3.png) 

<a id="p100049"></a>Рис. 7. ЗПУ "ТП 50"

<a id="p100050"></a>в) [рисунки 7](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2423r#p100111) - [15](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2423r#p100145) считать соответственно рисунками 8 - 16;

<div align="center">

<a id="p100051"></a>г) [дополнить](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2423r#p100080) приложение новым подпунктом 5.2 следующего содержания:

</div>

<a id="p100052"></a>"5.2. Запорное устройство "ТП 40" (рис. 17) состоит из корпуса, гибкого элемента - отрезка каната, жестко закрепленного в корпусе и фиксирующего элемента - рукоятки Г-образной формы. Канат имеет диаметр 5,8 мм, может иметь длину 400 мм. В корпусе имеется сквозное отверстие для ввода конца каната и резьбовое отверстие для рукоятки.".

 ![рис. 5](https://i.bukva.ai/Ueo0hI9A/img_4.png) 

<a id="p100055"></a>Рис. 17. Запорное устройство "ТП 40"

<a id="p100056"></a>д) [подпункт 5.2](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2423r#p100146) считать подпунктом 5.3.;
<a id="p100057"></a>е) [рисунок 17](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2423r#p100149) считать рисунком 18.
8. <a id="p100058"></a>[Пункт 2 приложения N 4](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2423r#p100206) к указанному Перечню дополнить абзацем следующего содержания:
<a id="p100059"></a>"В случае пломбирования вагона или контейнера ЗПУ "ТП 50" способ его установки и блокирование каната ручкой с резьбовым концом производятся аналогично установке ЗПУ "Спрут-777М"."
9. <a id="p100060"></a>[Последний абзац приложения N 6](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2423r#p100247) к указанному Перечню изложить в следующей редакции:

<div align="center">

<a id="p100061"></a>"При использовании тросореза "Трос-5" следует избегать его падения, а снятие им ЗПУ может проводиться без смазывания рабочих частей тросореза и места перекусывания каната консистентной смазкой."

</div>




<a id="p100062"></a>

---