---
title: "Распоряжение Росавтодора от 18.02.2016 N 239-р"
number: "239-р"
issued_on: 2016-02-18
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-239-r-2016-2"
---

## Распоряжение Росавтодора от 18.02.2016 N 239-р

# Распоряжение Росавтодора от 18.02.2016 N 239-р

(ред. от 28.02.2018)

"Об утверждении проектной документации "Строительство транспортного перехода через Керченский пролив"


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100002"></a>**ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО**

<a id="p100003"></a>**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 18 февраля 2016 г. N 239-р

<a id="p100004"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ "СТРОИТЕЛЬСТВО**
**ТРАНСПОРТНОГО ПЕРЕХОДА ЧЕРЕЗ КЕРЧЕНСКИЙ ПРОЛИВ"**

1. <a id="p100005"></a>Утвердить представленную федеральным казенным учреждением "Управление федеральных автомобильных дорог "Тамань" Федерального дорожного агентства" письмом от 18.02.2016 N 1/461 проектную документацию "Строительство транспортного перехода через Керченский пролив", разработанную ООО "СТРОЙГАЗМОНТАЖ" и рассмотренную ФАУ "Главгосэкспертиза России" (положительные заключения от 17.02.2016 N 186-16/ГГЭ-10146/04 и от 17.02.2016 N 187-16/ГГЭ-10146/10), со следующими технико-экономическими показателями:


| <a id="p100006"></a>вид строительства | <a id="p100007"></a>новое строительство |
| --- | --- |
| <a id="p100008"></a>продолжительность строительства, мес. | <a id="p100009"></a>53 |
| <a id="p100010"></a>- в т.ч. показатели автодорожного перехода: |  |
| <a id="p100011"></a>категория автомобильной дороги | <a id="p100012"></a>Iб |
| <a id="p100013"></a>строительная длина по оси автомобильной дороги, км | <a id="p100014"></a>19,03 |
| <a id="p100015"></a>расчетная скорость движения, км/ч | <a id="p100016"></a>120 |
| <a id="p100017"></a>число полос движения, шт. | <a id="p100018"></a>4 |
| <a id="p100019"></a>габарит проезжей части | <a id="p100020"></a>2x(Г-10,5) |
| <a id="p100021"></a>тип дорожной одежды | <a id="p100022"></a>капитальный |
| <a id="p100023"></a>вид покрытия | <a id="p100024"></a>асфальтобетон |
| <a id="p100025"></a>нормативная временная вертикальная нагрузка | <a id="p100026"></a>А14, Н14 |
| <a id="p100027"></a>- в т.ч. показатели железнодорожного перехода: |  |
| <a id="p100028"></a>категория железнодорожной линии | <a id="p100029"></a>II |
| <a id="p100030"></a>строительная длина по оси железной дороги, км | <a id="p100031"></a>19,00 |
| <a id="p100032"></a>расчетная скорость движения пассажирских поездов, км/ч | <a id="p100033"></a>120 |
| <a id="p100034"></a>расчетная скорость движения грузовых поездов, км/ч | <a id="p100035"></a>80 |
| <a id="p100036"></a>число путей | <a id="p100037"></a>2 |
| <a id="p100038"></a>тип железнодорожного пути | <a id="p100039"></a>на балласте |
| <a id="p100040"></a>тип балласта | <a id="p100041"></a>щебеночный |
| <a id="p100042"></a>тип рельс | <a id="p100043"></a>Р-65 термоупрочненные |
| <a id="p100044"></a>тип шпал | <a id="p100045"></a>железобетонные |
| <a id="p100046"></a>тип скрепления | <a id="p100047"></a>упругое |
| <a id="p100048"></a>нормативная временная вертикальная нагрузка | <a id="p100049"></a>С14 |
| <a id="p100050"></a>- стоимостные показатели: |  |
| <a id="p100051"></a>- в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000 г. без НДС): |  |
| <a id="p100052"></a>строительно-монтажные работы, тыс. рублей | <a id="p100053"></a>25 254 738,74 |
| <a id="p100054"></a>оборудование, тыс. рублей | <a id="p100055"></a>938 096,85 |
| <a id="p100056"></a>прочие затраты, тыс. рублей | <a id="p100057"></a>2 511 960,69 |
| <a id="p100058"></a>всего, тыс. рублей, | <a id="p100059"></a>28 704 796,28 |
| <a id="p100060"></a>в том числе: |  |
| <a id="p100061"></a>ПИР, тыс. рублей | <a id="p100062"></a>1 545 833,54 |
| <a id="p100063"></a>возвратные суммы, тыс. рублей | <a id="p100064"></a>329 365,08 |
| <a id="p100065"></a>- в текущем уровне цен 4 квартала 2015 г. с учетом НДС: |  |
| <a id="p100066"></a>строительно-монтажные работы, тыс. рублей | <a id="p100067"></a>188 441 246,03 |
| <a id="p100068"></a>оборудование, тыс. рублей | <a id="p100069"></a>4 294 982,62 |
| <a id="p100070"></a>прочие затраты, тыс. рублей | <a id="p100071"></a>19 115 347,08 |
| <a id="p100072"></a>всего, тыс. рублей, | <a id="p100073"></a>211 851 575,73 |
| <a id="p100074"></a>в том числе: |  |
| <a id="p100075"></a>НДС, тыс. рублей | <a id="p100076"></a>32 089 923,20 |
| <a id="p100077"></a>ПИР, тыс. рублей | <a id="p100078"></a>8 448 591,28 |
| <a id="p100079"></a>возвратные суммы, тыс. рублей | <a id="p100080"></a>2 392 613,62. |


2. <a id="p100084"></a>В соответствии с решением технического совета ФКУ Упрдор "Тамань" (протоколы от 16.01.2018 N 233.1, от 20.02.2018 N 243.1) и письмом ООО "СТРОЙГАЗМОНТАЖ" от 20.02.2018 N 20-6607 выделить в проектной документации "Строительство транспортного перехода через Керченский пролив" этапы со следующими технико-экономическими показателями:


<table>
<colgroup><col width="48%"><col width="29%"><col width="24%"></colgroup>
<tr><td></td><td><a id="p100085"></a>1 этап.<br>Участок автомобильной дороги общего пользования федерального значения А-290 Новороссийск - Керчь. Транспортный переход через Керченский пролив км 141+018 - км 160+048</td><td><a id="p100086"></a>2 этап</td></tr>
<tr><td><a id="p100087"></a>вид строительства</td><td colspan="2"><a id="p100088"></a>новое строительство</td></tr>
<tr><td><a id="p100089"></a>продолжительность строительства, мес.</td><td colspan="2"><a id="p100090"></a>53</td></tr>
<tr><td><a id="p100091"></a>в т.ч. показатели автодорожного перехода:</td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td><a id="p100092"></a>категория автомобильной дороги</td><td><a id="p100093"></a>1б</td><td><a id="p100094"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100095"></a>строительная длина по оси автомобильной дороги, км</td><td><a id="p100096"></a>19,03</td><td><a id="p100097"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100098"></a>расчетная скорость движения, км/ч</td><td><a id="p100099"></a>120</td><td><a id="p100100"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100101"></a>число полос движения, шт.</td><td><a id="p100102"></a>4</td><td><a id="p100103"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100104"></a>габарит проезжей части</td><td><a id="p100105"></a>2x(Г-10,5)</td><td><a id="p100106"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100107"></a>тип дорожной одежды</td><td><a id="p100108"></a>капитальный</td><td><a id="p100109"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100110"></a>вид покрытия</td><td><a id="p100111"></a>асфальтобетон</td><td><a id="p100112"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100113"></a>нормативная временная вертикальная нагрузка</td><td><a id="p100114"></a>А14, Н14</td><td><a id="p100115"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100116"></a>в т.ч. показатели железнодорожного перехода:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100117"></a>категория железнодорожной линии</td><td><a id="p100118"></a>-</td><td><a id="p100119"></a>II</td></tr>
<tr><td><a id="p100120"></a>строительная длина по оси железной дороги, км</td><td><a id="p100121"></a>-</td><td><a id="p100122"></a>19,00</td></tr>
<tr><td><a id="p100123"></a>расчетная скорость движения пассажирских поездов, км/ч</td><td><a id="p100124"></a>-</td><td><a id="p100125"></a>120</td></tr>
<tr><td><a id="p100126"></a>расчетная скорость движения грузовых поездов, км/ч</td><td><a id="p100127"></a>-</td><td><a id="p100128"></a>80</td></tr>
<tr><td><a id="p100129"></a>число путей</td><td><a id="p100130"></a>-</td><td><a id="p100131"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p100132"></a>тип железнодорожного пути</td><td><a id="p100133"></a>-</td><td><a id="p100134"></a>на балласте</td></tr>
<tr><td><a id="p100135"></a>тип балласта</td><td><a id="p100136"></a>-</td><td><a id="p100137"></a>щебеночный</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100138"></a>тип рельс</td><td rowspan="2"><a id="p100139"></a>-</td><td><a id="p100140"></a>Р-65</td></tr>
<tr><td><a id="p100141"></a>термоупрочненные</td></tr>
<tr><td><a id="p100142"></a>тип шпал</td><td><a id="p100143"></a>-</td><td><a id="p100144"></a>железобетонные</td></tr>
<tr><td><a id="p100145"></a>тип скрепления</td><td><a id="p100146"></a>-</td><td><a id="p100147"></a>упругое</td></tr>
<tr><td><a id="p100148"></a>нормативная временная вертикальная нагрузка</td><td><a id="p100149"></a>-</td><td><a id="p100150"></a>С14</td></tr>
<tr><td><a id="p100151"></a>здание административно-бытового корпуса, шт.</td><td><a id="p100152"></a>1</td><td><a id="p100153"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100154"></a>здание КПП, шт.</td><td><a id="p100155"></a>2</td><td><a id="p100156"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100157"></a>здание военизированной охраны (ВОХР), шт.</td><td><a id="p100158"></a>1</td><td><a id="p100159"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100160"></a>защитное сооружение ГО, шт.</td><td><a id="p100161"></a>1</td><td><a id="p100162"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100163"></a>здание ремонтных мастерских по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств (ТО и ТР), шт.</td><td><a id="p100164"></a>1</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100165"></a>склад для хранения реагентов, шт.</td><td><a id="p100166"></a>1</td><td><a id="p100167"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100168"></a>сети внутриплощадочного водопровода, сеть</td><td><a id="p100169"></a>1</td><td><a id="p100170"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100171"></a>внеплощадочные сети водоотведения, сеть</td><td><a id="p100172"></a>1</td><td><a id="p100173"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100174"></a>внутриплощадочная сеть бытовой канализации, сеть</td><td><a id="p100175"></a>1</td><td><a id="p100176"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100177"></a>внутриплощадочная сеть дождевой канализации, сеть</td><td><a id="p100178"></a>1</td><td><a id="p100179"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100180"></a>тепловые сети, сеть</td><td><a id="p100181"></a>1</td><td><a id="p100182"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100183"></a>сети связи, сеть</td><td><a id="p100184"></a>1</td><td><a id="p100185"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100186"></a>стоимостные показатели:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100187"></a>в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000 г. без НДС):</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100188"></a>строительно-монтажные работы, тыс. рублей</td><td><a id="p100189"></a>11273867,28</td><td><a id="p100190"></a>13980871,46</td></tr>
<tr><td><a id="p100191"></a>оборудование, тыс. рублей</td><td><a id="p100192"></a>320312,04</td><td><a id="p100193"></a>617784,81</td></tr>
<tr><td><a id="p100194"></a>прочие затраты, тыс. рублей</td><td><a id="p100195"></a>1088844,83</td><td><a id="p100196"></a>1423115,86</td></tr>
<tr><td><a id="p100197"></a>всего, тыс. рублей</td><td><a id="p100198"></a>12683024,15</td><td><a id="p100199"></a>16021772,13</td></tr>
<tr><td><a id="p100200"></a>в том числе:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100201"></a>ПИР, тыс. рублей</td><td><a id="p100202"></a>682166,60</td><td><a id="p100203"></a>863666,94</td></tr>
<tr><td><a id="p100204"></a>возвратные суммы, тыс. рублей</td><td><a id="p100205"></a>149020,19</td><td><a id="p100206"></a>180344,89</td></tr>
<tr><td><a id="p100207"></a>в текущем уровне цен 4 квартала 2015 г. с учетом НДС:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100208"></a>строительно-монтажные работы, тыс. рублей</td><td><a id="p100209"></a>84144197,65</td><td><a id="p100210"></a>104297048,38</td></tr>
<tr><td><a id="p100211"></a>оборудование, тыс. рублей</td><td><a id="p100212"></a>1466516,64</td><td><a id="p100213"></a>2828465,98</td></tr>
<tr><td><a id="p100214"></a>прочие затраты, тыс. рублей</td><td><a id="p100215"></a>8223056,31</td><td><a id="p100216"></a>10892290,77</td></tr>
<tr><td><a id="p100217"></a>всего, тыс. рублей</td><td><a id="p100218"></a>93833770,60</td><td><a id="p100219"></a>118017805,13</td></tr>
<tr><td><a id="p100220"></a>в том числе:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100221"></a>НДС, тыс. рублей</td><td><a id="p100222"></a>14272546,81</td><td><a id="p100223"></a>17817376,39</td></tr>
<tr><td><a id="p100224"></a>ПИР, тыс. рублей</td><td><a id="p100225"></a>3735541,84</td><td><a id="p100226"></a>4713049,44</td></tr>
<tr><td><a id="p100227"></a>возвратные суммы, тыс. рублей</td><td><a id="p100228"></a>1081979,30</td><td><a id="p100229"></a>1310634,32.</td></tr>
</table>



> *(п. 2 введен [распоряжением](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-551-r-2018-rosavtodor-federalnoe#p100007) Росавтодора от 28.02.2018 N 551-р)*

<div align="right">

<a id="p100230"></a>[3](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-551-r-2018-rosavtodor-federalnoe#p100154). Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

</div>


<a id="p100082"></a>Заместитель руководителя
**А.А.КОСТЮК**



<a id="p100083"></a>

---