(ред. от 28.02.2018)
«Об утверждении проектной документации „Строительство транспортного перехода через Керченский пролив“»
1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление федеральных автомобильных дорог „Тамань“ Федерального дорожного агентства» письмом от 18.02.2016 № 1/461 проектную документацию «Строительство транспортного перехода через Керченский пролив», разработанную ООО «СТРОЙГАЗМОНТАЖ» и рассмотренную ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 17.02.2016 № 186-16/ГГЭ-10146/04 и от 17.02.2016 № 187-16/ГГЭ-10146/10), со следующими технико-экономическими показателями:
2. В соответствии с решением технического совета ФКУ Упрдор «Тамань» (протоколы от 16.01.2018 № 233.1, от 20.02.2018 № 243.1) и письмом ООО «СТРОЙГАЗМОНТАЖ» от 20.02.2018 № 20-6607 выделить в проектной документации «Строительство транспортного перехода через Керченский пролив» этапы со следующими технико-экономическими показателями:
| 1 этап.
Участок автомобильной дороги общего пользования федерального значения А-290 Новороссийск — Керчь. Транспортный переход через Керченский пролив км 141+018 — км 160+048 | 2 этап |
| вид строительства | новое строительство |
| продолжительность строительства, мес. | 53 |
| в т.ч. показатели автодорожного перехода: | |
| категория автомобильной дороги | 1б | - |
| строительная длина по оси автомобильной дороги, км | 19,03 | - |
| расчетная скорость движения, км/ч | 120 | - |
| число полос движения, шт. | 4 | - |
| габарит проезжей части | 2x(Г-10,5) | - |
| тип дорожной одежды | капитальный | - |
| вид покрытия | асфальтобетон | - |
| нормативная временная вертикальная нагрузка | А14, Н14 | - |
| в т.ч. показатели железнодорожного перехода: | | |
| категория железнодорожной линии | - | II |
| строительная длина по оси железной дороги, км | - | 19,00 |
| расчетная скорость движения пассажирских поездов, км/ч | - | 120 |
| расчетная скорость движения грузовых поездов, км/ч | - | 80 |
| число путей | - | 2 |
| тип железнодорожного пути | - | на балласте |
| тип балласта | - | щебеночный |
| тип рельс | - | Р-65 |
| термоупрочненные |
| тип шпал | - | железобетонные |
| тип скрепления | - | упругое |
| нормативная временная вертикальная нагрузка | - | С14 |
| здание административно-бытового корпуса, шт. | 1 | - |
| здание КПП, шт. | 2 | - |
| здание военизированной охраны (ВОХР), шт. | 1 | - |
| защитное сооружение ГО, шт. | 1 | - |
| здание ремонтных мастерских по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств (ТО и ТР), шт. | 1 | |
| склад для хранения реагентов, шт. | 1 | - |
| сети внутриплощадочного водопровода, сеть | 1 | - |
| внеплощадочные сети водоотведения, сеть | 1 | - |
| внутриплощадочная сеть бытовой канализации, сеть | 1 | - |
| внутриплощадочная сеть дождевой канализации, сеть | 1 | - |
| тепловые сети, сеть | 1 | - |
| сети связи, сеть | 1 | - |
| стоимостные показатели: | | |
| в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000 г. без НДС): | | |
| строительно-монтажные работы, тыс. рублей | 11273867,28 | 13980871,46 |
| оборудование, тыс. рублей | 320312,04 | 617784,81 |
| прочие затраты, тыс. рублей | 1088844,83 | 1423115,86 |
| всего, тыс. рублей | 12683024,15 | 16021772,13 |
| в том числе: | | |
| ПИР, тыс. рублей | 682166,60 | 863666,94 |
| возвратные суммы, тыс. рублей | 149020,19 | 180344,89 |
| в текущем уровне цен 4 квартала 2015 г. с учетом НДС: | | |
| строительно-монтажные работы, тыс. рублей | 84144197,65 | 104297048,38 |
| оборудование, тыс. рублей | 1466516,64 | 2828465,98 |
| прочие затраты, тыс. рублей | 8223056,31 | 10892290,77 |
| всего, тыс. рублей | 93833770,60 | 118017805,13 |
| в том числе: | | |
| НДС, тыс. рублей | 14272546,81 | 17817376,39 |
| ПИР, тыс. рублей | 3735541,84 | 4713049,44 |
| возвратные суммы, тыс. рублей | 1081979,30 | 1310634,32. |