---
title: "Распоряжение Росавтодора от 28.03.2011 N 239-р"
number: "239-р"
issued_on: 2011-03-28
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-239-r-2011"
---

## Распоряжение Росавтодора от 28.03.2011 N 239-р

# Распоряжение Росавтодора от 28.03.2011 N 239-р

(ред. от 15.11.2017)

"Об утверждении проекта "Строительство и реконструкция Московского большого кольца через Дмитров, Сергиев Посад, Орехово-Зуево, Воскресенск, Михнево, Балабаново, Рузу, Клин на участке пересечения с автомобильной дорогой М-7 "Волга" - от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы до д. Стенино, Московская область" и выделении в составе проекта этапов строительства"


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100002"></a>**ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО**

<a id="p100003"></a>**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 28 марта 2011 г. N 239-р

<a id="p100042"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТА "СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕКОНСТРУКЦИЯ**
**МОСКОВСКОГО БОЛЬШОГО КОЛЬЦА ЧЕРЕЗ ДМИТРОВ, СЕРГИЕВ ПОСАД,**
**ОРЕХОВО-ЗУЕВО, ВОСКРЕСЕНСК, МИХНЕВО, БАЛАБАНОВО, РУЗУ,**
**КЛИН НА УЧАСТКЕ ПЕРЕСЕЧЕНИЯ С АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГОЙ М-7**
**"ВОЛГА" - ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ ВЛАДИМИР, НИЖНИЙ НОВГОРОД,**
**КАЗАНЬ ДО УФЫ ДО Д. СТЕНИНО, МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ"**
**И ВЫДЕЛЕНИИ В СОСТАВЕ ПРОЕКТА ЭТАПОВ СТРОИТЕЛЬСТВА**

<div align="center">

1. <a id="p100043"></a>Утвердить представленный федеральным государственным учреждением "Федеральное управление автомобильных дорог "Центральная Россия" Федерального дорожного агентства" письмом от 08.02.2011 N 42-16/433 проект "Строительство и реконструкция Московского большого кольца через Дмитров, Сергиев Посад, Орехово-Зуево, Воскресенск, Михнево, Балабаново, Рузу, Клин на участке пересечения с автомобильной дорогой М-7 "Волга" - от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы до д. Стенино, Московская область", разработанный ОАО "ПРОЕКТТРАНССТРОЙ" и рассмотренный ФГУ "Главгосэкспертиза России" (положительные заключения от 22.11.2010 N 1135-10/ГГЭ-3388/04, от 09.12.2010 N 1227-10/ГГЭ-3388/10), и выделить в составе проекта этапы строительства со следующими технико-экономическими показателями:

</div>


> *(в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2103-r-2013-2#p100007) Росавтодора от 10.12.2013 N 2103-р)*



|  | <a id="p100079"></a>I этап<br>ПК0+00 - ПК12+00 | <a id="p100080"></a>II этап<br>ПК12+00 - ПК90+00 | <a id="p100081"></a>III этап<br>ПК90+00 - ПК258+06 |
| --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100082"></a>вид работ | <a id="p100083"></a>строительство и реконструкция | <a id="p100084"></a>строительство и реконструкция | <a id="p100085"></a>строительство и реконструкция |
| <a id="p100086"></a>категория | <a id="p100087"></a>IA | <a id="p100088"></a>IA | <a id="p100089"></a>IA |
| <a id="p100090"></a>строительная длина, км | <a id="p100091"></a>1,2 | <a id="p100092"></a>7,800 | <a id="p100093"></a>16,806 |
| <a id="p100094"></a>расчетная скорость, км/ч | <a id="p100095"></a>120 | <a id="p100096"></a>120 | <a id="p100097"></a>120 |
| <a id="p100098"></a>ширина земляного полотна, м | <a id="p100099"></a>28,5 | <a id="p100100"></a>28,5 | <a id="p100101"></a>28,5 |
| <a id="p100102"></a>ширина проезжей части, м | <a id="p100103"></a>2x7,5 | <a id="p100104"></a>2x7,5 | <a id="p100105"></a>2x7,5 |
| <a id="p100106"></a>ширина разделительной полосы, м | <a id="p100107"></a>6,0 | <a id="p100108"></a>6,0 | <a id="p100109"></a>6,0 |
| <a id="p100110"></a>тип дорожной одежды | <a id="p100111"></a>капитальный | <a id="p100112"></a>капитальный | <a id="p100113"></a>капитальный |
| <a id="p100114"></a>вид покрытия | <a id="p100115"></a>асфальтобетон | <a id="p100116"></a>асфальтобетон | <a id="p100117"></a>асфальтобетон |
| <a id="p100118"></a>мосты, путепроводы и эстакады, шт./п. м | <a id="p100119"></a>1/110,35 | <a id="p100120"></a>2/139,80 | <a id="p100121"></a>8/765,34 |
| <a id="p100122"></a>габариты сооружений: | <a id="p100123"></a>2(Г16+0,75) | <a id="p100124"></a>2(Г11,5+0,75)<br>2(Г16+0,75) | <a id="p100125"></a>2(Г11,5+0,75)<br>2(Г16+0,75) |
| <a id="p100126"></a>нормативные нагрузки: |  |  |  |
| <a id="p100127"></a>на искусственные сооружения | <a id="p100128"></a>А14, Н14 | <a id="p100129"></a>А14, Н14 | <a id="p100130"></a>А14, Н14 |
| <a id="p100131"></a>на дорожную одежду кН | <a id="p100132"></a>115 | <a id="p100133"></a>115 | <a id="p100134"></a>115 |
| <a id="p100135"></a>транспортные развязки в разных уровнях, шт. | <a id="p100136"></a>1 | <a id="p100137"></a>1 | <a id="p100138"></a>3 |
| <a id="p100139"></a>продолжительность строительства, мес. | <a id="p100140"></a>15 | <a id="p100141"></a>22 | <a id="p100142"></a>22 |
| <a id="p100143"></a>стоимостные показатели: |  |  |  |
| <a id="p100144"></a>в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без НДС: |  |  |  |
| <a id="p100145"></a>всего, тыс. рублей | <a id="p100146"></a>163077,22 | <a id="p100147"></a>301479,52 | <a id="p100148"></a>755239,52 |
| <a id="p100149"></a>СМР, тыс. рублей | <a id="p100150"></a>150022,76 | <a id="p100151"></a>216895,70 | <a id="p100152"></a>713630,04 |
| <a id="p100153"></a>оборудование, тыс. рублей | <a id="p100154"></a>- | <a id="p100155"></a>195,83 | <a id="p100156"></a>884,20 |
| <a id="p100157"></a>прочие затраты, тыс. рублей | <a id="p100158"></a>13054,46 | <a id="p100159"></a>84387,99 | <a id="p100160"></a>40725,28 |
| <a id="p100161"></a>ПИР, тыс. рублей | <a id="p100162"></a>10882,60 | <a id="p100163"></a>55843,12 | <a id="p100164"></a>- |
| <a id="p100165"></a>в том числе: |  |  |  |
| <a id="p100166"></a>возвратные суммы, тыс. рублей | <a id="p100167"></a>32,35 | <a id="p100168"></a>613,83 | <a id="p100169"></a>71,72 |
| <a id="p100170"></a>в текущем уровне цен III квартала 2010 г. с НДС: |  |  |  |
| <a id="p100171"></a>всего, тыс. рублей | <a id="p100172"></a>1125331,12 | <a id="p100173"></a>1992418,55 | <a id="p100174"></a>5386874,39 |
| <a id="p100175"></a>СМР, тыс. рублей | <a id="p100176"></a>1060390,87 | <a id="p100177"></a>1533062,18 | <a id="p100178"></a>5044079,87 |
| <a id="p100179"></a>оборудование, тыс. рублей | <a id="p100180"></a>- | <a id="p100181"></a>686,31 | <a id="p100182"></a>3098,76 |
| <a id="p100183"></a>прочие затраты, тыс. рублей | <a id="p100184"></a>64940,25 | <a id="p100185"></a>458670,06 | <a id="p100186"></a>339695,76 |
| <a id="p100187"></a>ПИР с НДС, тыс. рублей | <a id="p100188"></a>49290,92 | <a id="p100189"></a>253157,27 | <a id="p100190"></a>- |
| <a id="p100191"></a>в том числе: |  |  |  |
| <a id="p100192"></a>НДС, тыс. рублей | <a id="p100193"></a>171660,68 | <a id="p100194"></a>281605,03 | <a id="p100195"></a>780972,82 |
| <a id="p100196"></a>возвратные суммы, тыс. рублей | <a id="p100197"></a>7428,04 | <a id="p100198"></a>14541,41 | <a id="p100199"></a>38458,64. |



> *(в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-3392-r-2017#p100007) Росавтодора от 15.11.2017 N 3392-р)*

2. <a id="p100039"></a>Федеральному государственному учреждению "Федеральное управление автомобильных дорог "Центральная Россия" Федерального дорожного агентства" (Ю.А. Жирков) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

<div align="right">

<a id="p100040"></a>Заместитель руководителя<br>
**С.Ю.ПОТАПОВ**

</div>




<a id="p100041"></a>

---