---
title: "Распоряжение ОАО \"РЖД\" от 19.11.2010 N 2365р"
number: "2365р"
issuer: "ОАО \"Российские железные дороги\""
issued_on: 2010-11-19
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2365r-2010"
---

## Распоряжение ОАО "РЖД" от 19.11.2010 N 2365р

# Распоряжение ОАО "РЖД" от 19.11.2010 N 2365р

"О внесении временных дополнений в Инструкцию по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ, утвержденную МПС России 28 июля 1997 г. N ЦП-485"

> [!WARNING]
> Документ утратил силу с 1 марта 2013 года в связи с изданием [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2790r-2012#p100007) ОАО "РЖД" от 29.12.2012 N 2790р.


**ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"**

**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 19 ноября 2010 г. N 2365р

**О ВНЕСЕНИИ ВРЕМЕННЫХ ДОПОЛНЕНИЙ В ИНСТРУКЦИЮ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ**
**БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ ПУТЕВЫХ**
**РАБОТ, УТВЕРЖДЕННУЮ МПС РОССИИ 28 ИЮЛЯ 1997 Г. N ЦП-485**

В 2009 - 2010 годах в путевом хозяйстве сети железных дорог ОАО "РЖД" из-за нарушения технологии и неограждения мест производства работ допущено 9 случаев сходов подвижного состава в организованных поездах.
В целях выполнения решения протокола ОАО "РЖД" от 23.11.2009 N ВЯ-75пр и обеспечения безопасности движения поездов при выполнении путевых работ:
1. Внести в таблицу 2.3 "Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ", утвержденную МПС России 28 июля 1997 г. N ЦП-485 (далее - "Инструкция") в раздел "Работы, места производства которых ограждаются сигналами остановки" временные дополнения согласно Приложению.
2. Установить срок действия настоящих временных дополнений до даты пересмотра установленным порядком "Инструкции", запланированной в 2012 году.
3. Во всех случаях нарушения целостности рельсовой колеи или ее соблюдения при производстве путевых работ выполнять их согласно телеграфного распоряжения ОАО "РЖД" от 04.11.2009 N 18091/18100, только в "окна" при обязательном условии закрытия перегона (пути, стрелочного перевода) для движения поездов установленным порядком и ограждения места работ сигналами остановки.

Вице-президент
**ОАО "РЖД"**
**В.Б.ВОРОБЬЕВ**





Приложение
к распоряжению ОАО "РЖД"
от 19 ноября 2010 г. N 2365р

**ВРЕМЕННЫЕ ДОПОЛНЕНИЯ В "ИНСТРУКЦИЮ"**


| N п/п | Наименование работ | Скорость пропуска поездов, (км/час) | Форма заявки на выдачу предупреждений | Руководитель работ |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 1. | Алюминотермитная сварка рельсовых стыков и стыков в пределах стрелочных переводов | 25 | 1 | Дорожный мастер ПЧ или ПМС |
| 2. | Смена плит безбалластного мостового полотна (БМП) | 25 | 1 | Начальники ПМС или ПЧ и их заместители |
| 3. | Замена инвентарных рельсов на рельсовые плети или смена рельсовых плетей со скреплением КБ | Согласно пункта 2.2 Инструкции ЦП-485 п.п. 3.3 - 3.4 ТУ-2000 | 1 | Начальники ПМС или ПЧ и их заместители |
| 4. | Замена инвентарных рельсов на рельсовые плети или смена рельсовых плетей со скреплением АРС | Согласно пункта 4.2 ТУ ЦПТ 58 от 07.12.2006 | 1 | Начальники ПМС или ПЧ и их заместители |
| 5. | Замена инвентарных рельсов на рельсовые плети или смена рельсовых плетей со скреплением ЖБР-65 и ЖБР-65Ш | Согласно Примечания (таблица N 1) | 1 | Начальники ПМС или ПЧ и их заместители |
| 6. | Разрядка температурных напряжений в рельсовых плетях со скреплением АРС | Согласно пунктов 4.3 - 4.6 ТУ ЦПТ 58 от 07.12.2006 | 1 | Начальники ПМС или ПЧ и их заместители |
| 7. | Разрядка температурных напряжений в рельсовых плетях со скреплением ЖБР-65 и ЖБР-65Ш | Согласно Примечания (таблица N 1) | 1 | Начальники ПМС или ПЧ и их заместители |


Примечание:
При работах по замене инвентарных рельсов на рельсовые плети бесстыкового пути (далее - рельсовые плети), смене рельсовых плетей, а также разрядке температурных напряжений в рельсовых плетях допускается перевод в монтажное положение упругих клемм скрепления типа ЖБР на части шпал, кроме пристыковых, с ограничением скорости движения поездов по месту работ согласно таблицы N 1.

Таблица N 1


<table>
<colgroup><col width="21%"><col width="19%"><col width="20%"><col width="21%"><col width="20%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Радиус кривой</td><td colspan="4">Допускаемая скорость (км/час) при закреплении в рабочем положении клемм скрепления ЖБР-65 и ЖБР-65Ш в период подготовительных работ по замене инвентарных рельсов на рельсовые плети или разрядке температурных напряжений</td></tr>
<tr><td>На каждой 2-ой шпале</td><td>На каждой 3-ей шпале</td><td>На каждой 4-ой шпале</td><td>На каждой 5-ой шпале</td></tr>
<tr><td>более 1000 м</td><td>60</td><td>60</td><td>40</td><td>25</td></tr>
<tr><td>600 - 1000 м</td><td>60</td><td>40</td><td>25</td><td>не допускается</td></tr>
<tr><td>Менее 600 м</td><td>40</td><td>25</td><td>не допускается</td><td>не допускается</td></tr>
</table>


Основные работы по разрядке температурных напряжений в рельсовых плетях со скреплением ЖБР и АРС производятся исключительно с предоставлением "окон".



---
