--- title: "Распоряжение Правительства РФ от 10.12.2013 N 2327-р" number: "2327-р" issuer: "Правительство Российской Федерации" issued_on: 2013-12-10 status: действует canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2327-r-2013" --- ## Распоряжение Правительства РФ от 10.12.2013 N 2327-р "О подписании Соглашения между Правительством Российской Федерации и Кабинетом Министров Украины о совместных действиях по организации строительства транспортного перехода через Керченский пролив" **ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ** ## Статья 1 ## РАСПОРЯЖЕНИЕ от 10 декабря 2013 г. N 2327-р **О ПОДПИСАНИИ СОГЛАШЕНИЯ МЕЖДУ ПРАВИТЕЛЬСТВОМ** **РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ И КАБИНЕТОМ МИНИСТРОВ УКРАИНЫ** **О СОВМЕСТНЫХ ДЕЙСТВИЯХ ПО ОРГАНИЗАЦИИ СТРОИТЕЛЬСТВА** **ТРАНСПОРТНОГО ПЕРЕХОДА ЧЕРЕЗ КЕРЧЕНСКИЙ ПРОЛИВ** В соответствии с пунктом 1 статьи 11 Федерального закона "О международных договорах Российской Федерации" одобрить представленный Минтрансом России согласованный с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти и предварительно проработанный с Украинской Стороной проект [Соглашения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2327-r-2013/statya-1#p100008) между Правительством Российской Федерации и Кабинетом Министров Украины о совместных действиях по организации строительства транспортного перехода через Керченский пролив (прилагается). Поручить Минтрансу России провести переговоры с Украинской Стороной и по достижении договоренности подписать от имени Правительства Российской Федерации указанное [Соглашение](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2327-r-2013/statya-1#p100008), разрешив вносить в прилагаемый проект изменения, не имеющие принципиального характера.
Председатель Правительства
Российской Федерации
**Д.МЕДВЕДЕВ**
Проект
**СОГЛАШЕНИЕ** **МЕЖДУ ПРАВИТЕЛЬСТВОМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ** **И КАБИНЕТОМ МИНИСТРОВ УКРАИНЫ О СОВМЕСТНЫХ ДЕЙСТВИЯХ** **ПО ОРГАНИЗАЦИИ СТРОИТЕЛЬСТВА ТРАНСПОРТНОГО**
**ПЕРЕХОДА ЧЕРЕЗ КЕРЧЕНСКИЙ ПРОЛИВ**
Правительство Российской Федерации и Кабинет Министров Украины, именуемые в дальнейшем Сторонами, учитывая исторически сложившиеся добрососедские отношения, признавая необходимость сохранения и развития хозяйственных, культурных и других традиционных связей между населением Российской Федерации и Украины, в целях создания благоприятных условий для развития взаимного обмена и торгово-экономических связей между двумя государствами, исходя из необходимости обеспечения и развития надежного и стабильного круглогодичного транспортного сообщения, учитывая важность сохранения и развития исторически сложившихся этнических, родственных, культурных, гуманитарных и хозяйственных связей между гражданами Российской Федерации и Украины, реализуя положения Соглашения между Российской Федерацией и Украиной о сотрудничестве и взаимодействии по пограничным вопросам от 3 августа 1994 г., Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Украины о сотрудничестве приграничных областей Российской Федерации и Украины от 27 января 1995 г., Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Украины о пунктах пропуска через государственную границу между Российской Федерацией и Украиной от 8 февраля 1995 г. и Соглашения между Правительством Российской Федерации и Кабинетом Министров Украины о порядке пересечения российско-украинской государственной границы жителями приграничных регионов Российской Федерации и Украины от 18 октября 2011 г., согласились о нижеследующем: ### Статья 1 1. Настоящее Соглашение заключается в целях организации строительства транспортного перехода через Керченский пролив (далее - транспортный переход). 2. После вступления в силу настоящего Соглашения органы, указанные в [статье 3](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2327-r-2013/statya-3#p100024) настоящего Соглашения, в согласованный срок проведут переговоры о сотрудничестве, разработают и подпишут необходимые договорные документы, регулирующие конкретные вопросы проведения работ. ## Статья 2 ### Статья 2 Понятия, используемые в настоящем Соглашении, означают следующее: "транспортный переход" - комплекс сооружений, определенных по результатам разработки технико-экономического обоснования; "технико-экономическое обоснование" - комплект документов, которые разрабатываются на основании задания, подготовленного в соответствии со [статьей 5](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2327-r-2013/statya-5#p100038) настоящего Соглашения, содержащего обоснование соответствующих решений по результатам проведения работ, в том числе изыскательских, определение вариантов и целесообразности строительства объекта. ## Статья 3 ### Статья 3 1. Координацию деятельности по реализации настоящего Соглашения осуществляют уполномоченные органы Сторон: от Российской Стороны - Министерство транспорта Российской Федерации; от Украинской Стороны - Министерство инфраструктуры Украины. 2. Органами, непосредственно ответственными за выполнение положений настоящего Соглашения, являются: от Российской Стороны - Федеральное дорожное агентство в части, касающейся финансирования и проведения проектных и изыскательских работ, разработки технико-экономического обоснования и финансовой модели строительства транспортного перехода и подходов к нему на территории Российской Федерации; от Украинской Стороны - Государственное Агентство автомобильных дорог Украины в части, касающейся финансирования и проведения проектных и изыскательских работ, разработки технико-экономического обоснования и финансовой модели строительства транспортного перехода и подходов к нему на территории Украины. 3. Стороны незамедлительно уведомляют друг друга в письменной форме по дипломатическим каналам в случае изменения наименований и функций органов Сторон, указанных в [пунктах 1](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2327-r-2013/statya-3#p100025) и [2](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2327-r-2013/statya-3#p100028) настоящей статьи, а также передачи функций, предусмотренных в [пунктах 1](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2327-r-2013/statya-3#p100025) и [2](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2327-r-2013/statya-3#p100028) настоящей статьи, в ведение других органов. ## Статья 4 ### Статья 4 Стороны договорились о поэтапной реализации проекта создания транспортного перехода. Первый этап включает формирование основных целей и планируемых результатов проведения изыскательских работ и разработки технико-экономического обоснования, которые определяются в специальном задании российско-украинской рабочей группой, в состав которой включаются представители заинтересованных органов государств Сторон, созданной в соответствии со [статьей 7](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2327-r-2013/statya-7#p100048) настоящего Соглашения (далее - рабочая группа). Второй этап включает разработку порядков по привлечению проектных организаций и финансированию работ по разработке технико-экономического обоснования. Третий этап включает разработку технико-экономического обоснования, которое утверждается согласно внутригосударственным процедурам Сторон. Четвертый этап включает в себя принятие решения о проектировании и строительстве транспортного перехода на основе утвержденного технико-экономического обоснования. ## Статья 5 ### Статья 5 Стороны договорились, что задание предусматривает выполнение работ по реализации проекта организации строительства транспортного перехода по следующим направлениям: проведение оценки существующих и перспективных грузо- и пассажиропотоков, а также передаваемых объемов энергоресурсов для определения мощности (пропускной способности) создаваемого транспортного перехода; проведение экономических изысканий в объеме, достаточном для разработки технико-экономического обоснования; изучение вариантов места и вида расположения транспортного перехода и рекомендации по выбору оптимального варианта на основании проведения необходимых для указанных целей инженерных изысканий; определение основных технических параметров сооружения транспортного перехода (включая виды транспорта, для которого он предназначен, и типы инженерных коммуникаций, использующих транспортный переход); проведение инженерно-сейсмологических изысканий (оценка сейсмической опасности) и инженерно-экологических изысканий; определение ориентировочной стоимости создания транспортного перехода. ## Статья 6 ### Статья 6 Порядок и условия возмещения затрат на проведение проектных и изыскательских работ и разработку технико-экономического обоснования определяются на паритетной основе в соответствии с национальным законодательством государств Сторон. ## Статья 7 ### Статья 7 Стороны создают рабочую группу. Рабочая группа формирует задание на проведение изыскательских работ и разработку технико-экономического обоснования. Стороны договорились, что на основании разработанного технико-экономического обоснования определяются в том числе: место расположения транспортного перехода; основные технические параметры сооружения транспортного перехода; предварительная ориентировочная стоимость создания транспортного перехода. ## Статья 8 ### Статья 8 Создание подходов к транспортному переходу каждая из Сторон осуществляет самостоятельно на территории своего государства и завершает одновременно с завершением строительства транспортного перехода. Создание транспортного перехода не должно менять направление и величину водного потока в пределах Керченского пролива или менять его русло, а также наносить ущерб безопасности судоходства, экологической и иной безопасности в данном районе. ## Статья 9 ### Статья 9 Спорные вопросы, возникающие между Сторонами в связи с толкованием или применением настоящего Соглашения, разрешаются путем консультаций между компетентными органами государств Сторон. ## Статья 10 ### Статья 10 Порядок организации работ по инженерным изысканиям, проектированию, строительству и эксплуатационному содержанию транспортного перехода, обустройства соответствующими пунктами пропуска через государственную границу между Российской Федерацией и Украиной, а также регулирование связанных с этим правоотношений определяются дополнительными соглашениями к настоящему Соглашению. Установление порядка эксплуатации, ремонта, содержания и обслуживания транспортного перехода, а также регулирование связанных с этим имущественных отношений являются предметом отдельного соглашения между Сторонами. ## Статья 11 ### Статья 11 По взаимному согласию Сторон в настоящее Соглашение могут быть внесены путем подписания дополнительного Соглашения изменения и дополнения, являющиеся его неотъемлемой частью и оформленные соответствующими протоколами. ## Статья 12 ### Статья 12 Настоящее Соглашение вступает в силу с даты получения последнего письменного уведомления о выполнении Сторонами внутригосударственных процедур, необходимых для его вступления в силу. Каждая из Сторон может прекратить действие настоящего Соглашения, направив другой Стороне по дипломатическим каналам письменное уведомление об этом. Настоящее Соглашение прекращает свое действие через 6 месяцев после получения другой Стороной указанного уведомления. Совершено в г. __________ "__" __________ 20__ г. в двух экземплярах, каждый на украинском и русском языках, причем оба текста имеют одинаковую силу.
За Кабинет Министров
Украины За Правительство
Российской Федерации ---