Распоряжение Росавтодора от 02.12.2014 № 2325-р
Актуально на 04.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 02.12.2014 N 2325-р. 2325-р. 02.12.2014. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2325-r-2014
«Об утверждении проектной документации „Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Строительство пешеходного перехода в разных уровнях на км 290+000 (н.п. Стодолище) автомобильной дороги Р-120 Орел — Брянск — Смоленск — граница с Республикой Белоруссия, Смоленская область“»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 2 декабря 2014 г. № 2325-р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «РАСХОДЫ НА МЕРОПРИЯТИЯ ПО ПОВЫШЕНИЮ УРОВНЯ ОБУСТРОЙСТВА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ. СТРОИТЕЛЬСТВО ПЕШЕХОДНОГО ПЕРЕХОДА В РАЗНЫХ УРОВНЯХ НА КМ 290+000 (Н.П. СТОДОЛИЩЕ) АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ Р-120 ОРЕЛ - БРЯНСК — СМОЛЕНСК — ГРАНИЦА С РЕСПУБЛИКОЙ БЕЛОРУССИЯ, СМОЛЕНСКАЯ ОБЛАСТЬ»
1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление автомобильной магистрали Москва — Бобруйск Федерального дорожного агентства» письмом от 23.10.2014 № 3479 проектную документацию «Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Строительство пешеходного перехода в разных уровнях на км 290+000 (н.п. Стодолище) автомобильной дороги Р-120 Орел — Брянск — Смоленск — граница с Республикой Белоруссия, Смоленская область», разработанную ООО «ГЕО-ПРОЕКТ» и рассмотренную областным государственным автономным учреждением «Управление государственной экспертизы по Смоленской области» (положительные заключения от 28.02.2013 № 67-1-4-0073-13, от 28.02.2013 № 67-1-0019-13), со следующими технико-экономическими показателями:
| техническая категория дороги | II |
|---|---|
| расчетная скорость движения, км/ч | 120 |
| число полос движения | 2 |
| ширина полосы движения, м | 3,75 |
| длина пролетного строения, м | 24 |
| габариты подмостового пространственного пешеходного перехода, м | 22,68 |
| продолжительность строительства, мес. | 5,0 |
| подмостовой габарит, м | 5,5 |
| схема пешеходного перехода, м | 1x24 |
| габарит прохожей части | Г-2,25 |
| стоимостные показатели: | |
| в ценах 2001 года без НДС, тыс. рублей, | 20792,27 |
| в том числе: | |
| СМР, тыс. рублей | 17840,51 |
| оборудование, тыс. рублей | 51,21 |
| прочие затраты, тыс. рублей, | 2900,55 |
| в том числе ПИР, тыс. рублей | 1594,41 |
| в ценах IV квартала 2012 года | |
| с НДС 18%, тыс. рублей, | 129577,27 |
| в том числе: | |
| СМР, тыс. рублей | 111810,39 |
| оборудование, тыс. рублей | 209,70 |
| прочие затраты, тыс. рублей | 17557,18 |
| в том числе ПИР, тыс. рублей | 7843,72. |
2. Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Москва — Бобруйск Федерального дорожного агентства» (К.И. Пустогаров) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.
Заместитель руководителя
А. А. Костюк