---
title: "Распоряжение Росавтодора от 08.11.2016 N 2308-р"
number: "2308-р"
issued_on: 2016-11-08
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2308-r-2016-2"
---

## Распоряжение Росавтодора от 08.11.2016 N 2308-р

# Распоряжение Росавтодора от 08.11.2016 N 2308-р

"О внесении изменений в распоряжение Федерального дорожного агентства от 29.10.2010 N 686-р "Об утверждении проекта "Строительство автомобильной дороги "Колыма" - строящаяся дорога от Якутска до Магадана км 632 - км 662, Республика Саха (Якутия)" и выделении в составе проекта этапов работ"


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100002"></a>**ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО**

<a id="p100003"></a>**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 8 ноября 2016 г. N 2308-р

<a id="p100004"></a>**О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В РАСПОРЯЖЕНИЕ**
**ФЕДЕРАЛЬНОГО ДОРОЖНОГО АГЕНТСТВА ОТ 29.10.2010 N 686-Р**
**"ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТА "СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ**
**"КОЛЫМА" - СТРОЯЩАЯСЯ ДОРОГА ОТ ЯКУТСКА ДО МАГАДАНА**
**КМ 632 - КМ 662, РЕСПУБЛИКА САХА (ЯКУТИЯ)" И ВЫДЕЛЕНИИ**

<div align="center">

**В СОСТАВЕ ПРОЕКТА ЭТАПОВ РАБОТ"**

</div>


<a id="p100005"></a>На основании письма ФКУ ДСД "Дальний Восток" от 05.10.2016 N ДВ-08/4372, протокола совещания технического совета ФКУ ДСД "Дальний Восток" от 05.10.2016 N п. 135:
<a id="p100006"></a>Внести следующие изменения в распоряжение Федерального дорожного агентства от 29.10.2010 N 686-р "Об утверждении проекта "Строительство автомобильной дороги "Колыма" - строящаяся дорога от Якутска до Магадана км 632 - км 662, Республика Саха (Якутия)" и выделении в составе проекта этапов работ" (с изменениями, внесенными распоряжением Федерального дорожного агентства от 09.09.2015 N 1641-р) (далее - распоряжение):
<a id="p100007"></a>в [пункте 1](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-686-r-2010-2#p100062) распоряжения текст после слов "со следующими технико-экономическими показателями" изложить в следующей редакции:


<table>
<colgroup><col width="34%"><col width="11%"><col width="12%"><col width="11%"><col width="10%"><col width="11%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td></td><td colspan="3"><a id="p100008"></a>"1 пуск. комплекс ПК0+00 - ПК212+00</td><td colspan="3"><a id="p100009"></a>2 пуск. комплекс ПК212+00 - ПК305+00</td></tr>
<tr><td rowspan="2"></td><td rowspan="2"><a id="p100010"></a>IА этап</td><td colspan="2"><a id="p100011"></a>IБ этап</td><td rowspan="2"><a id="p100012"></a>IIА этап</td><td rowspan="2"><a id="p100013"></a>IIБ этап</td><td rowspan="2"><a id="p100014"></a>IIВ этап</td></tr>
<tr><td><a id="p100015"></a>IБ.1 этап</td><td><a id="p100016"></a>IБ.2 этап</td></tr>
<tr><td><a id="p100017"></a>категория участка автомобильной дороги</td><td colspan="3"><a id="p100018"></a>IV</td><td colspan="3"><a id="p100019"></a>IV</td></tr>
<tr><td><a id="p100020"></a>строительная длина общая, км</td><td colspan="6"><a id="p100021"></a>30,540</td></tr>
<tr><td><a id="p100022"></a>строительная длина участков, м</td><td><a id="p100023"></a>-</td><td><a id="p100024"></a>16,00</td><td><a id="p100025"></a>5,169</td><td><a id="p100026"></a>-</td><td><a id="p100027"></a>-</td><td><a id="p100028"></a>9,371</td></tr>
<tr><td><a id="p100029"></a>в т.ч.</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100030"></a>мост через р. Ат-Мооле, м</td><td><a id="p100031"></a>-</td><td><a id="p100032"></a>-</td><td><a id="p100033"></a>49,06</td><td><a id="p100034"></a>-</td><td><a id="p100035"></a>-</td><td><a id="p100036"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100037"></a>мост через р. Сухая Речка, м</td><td><a id="p100038"></a>-</td><td><a id="p100039"></a>-</td><td><a id="p100040"></a>-</td><td><a id="p100041"></a>-</td><td><a id="p100042"></a>-</td><td><a id="p100043"></a>49,89</td></tr>
<tr><td><a id="p100044"></a>мост через р. Кюрбелях, м</td><td><a id="p100045"></a>-</td><td><a id="p100046"></a>-</td><td><a id="p100047"></a>-</td><td><a id="p100048"></a>-</td><td><a id="p100049"></a>-</td><td><a id="p100050"></a>33,94</td></tr>
<tr><td><a id="p100051"></a>дорога, км</td><td><a id="p100052"></a>-</td><td><a id="p100053"></a>16,00</td><td><a id="p100054"></a>5,12</td><td><a id="p100055"></a>-</td><td><a id="p100056"></a>-</td><td><a id="p100057"></a>9,28</td></tr>
<tr><td><a id="p100058"></a>расчетная скорость движения, км/ч</td><td colspan="3"><a id="p100059"></a>80</td><td colspan="3"><a id="p100060"></a>80</td></tr>
<tr><td><a id="p100061"></a>ширина земляного полотна, м</td><td colspan="6"><a id="p100062"></a>10,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100063"></a>число полос движения</td><td colspan="6"><a id="p100064"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p100065"></a>ширина полосы проезжей части, м</td><td colspan="6"><a id="p100066"></a>3,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100067"></a>ширина проезжей части, м</td><td colspan="6"><a id="p100068"></a>6,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100069"></a>ширина обочин, м</td><td colspan="6"><a id="p100070"></a>2,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100071"></a>тип дорожной одежды</td><td colspan="6"><a id="p100072"></a>переходный</td></tr>
<tr><td><a id="p100073"></a>вид покрытия:</td><td colspan="6"></td></tr>
<tr><td><a id="p100074"></a>на дороге</td><td colspan="6"><a id="p100075"></a>щебеночно-песчаная смесь</td></tr>
<tr><td><a id="p100076"></a>на мостах</td><td colspan="6"><a id="p100077"></a>цементобетон</td></tr>
<tr><td><a id="p100078"></a>тип искусственных сооружений</td><td colspan="6"><a id="p100079"></a>капитальные</td></tr>
<tr><td><a id="p100080"></a>габариты мостов, м:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100081"></a>через р. Ат-Мооле</td><td><a id="p100082"></a>-</td><td><a id="p100083"></a>-</td><td><a id="p100084"></a>Г-8</td><td><a id="p100085"></a>-</td><td><a id="p100086"></a>-</td><td><a id="p100087"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100088"></a>через р. Сухая Речка</td><td><a id="p100089"></a>-</td><td><a id="p100090"></a>-</td><td><a id="p100091"></a>-</td><td><a id="p100092"></a>-</td><td><a id="p100093"></a>-</td><td><a id="p100094"></a>Г-8</td></tr>
<tr><td><a id="p100095"></a>через р. Кюрбелях</td><td><a id="p100096"></a>-</td><td><a id="p100097"></a>-</td><td><a id="p100098"></a>-</td><td><a id="p100099"></a>-</td><td><a id="p100100"></a>-</td><td><a id="p100101"></a>Г-8,55</td></tr>
<tr><td><a id="p100102"></a>нормативные нагрузки:</td><td colspan="6"></td></tr>
<tr><td><a id="p100103"></a>для дорожной одежды</td><td colspan="6"><a id="p100104"></a>100 кН</td></tr>
<tr><td><a id="p100105"></a>мосты и водопропускные трубы</td><td colspan="6"><a id="p100106"></a>А14, Н14</td></tr>
<tr><td><a id="p100107"></a>продолжительность строительства, мес.</td><td><a id="p100108"></a>15,5</td><td><a id="p100109"></a>12</td><td><a id="p100110"></a>4</td><td><a id="p100111"></a>-</td><td><a id="p100112"></a>10</td><td><a id="p100113"></a>6,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100114"></a>стоимостные показатели:</td><td colspan="6"></td></tr>
<tr><td><a id="p100115"></a>в текущем уровне цен 1 кв. 2010 года с НДС, тыс. рублей</td><td colspan="6"><a id="p100116"></a>2787902,27</td></tr>
<tr><td><a id="p100117"></a>в том числе НДС, тыс. рублей</td><td colspan="6"><a id="p100118"></a>422291,95</td></tr>
<tr><td><a id="p100119"></a>в том числе:</td><td colspan="6"></td></tr>
<tr><td><a id="p100120"></a>СМР, тыс. рублей</td><td colspan="6"><a id="p100121"></a>2609706,17</td></tr>
<tr><td><a id="p100122"></a>прочие затраты/в том числе ПИР, тыс. рублей</td><td colspan="6"><a id="p100123"></a>178196,10/87277,57</td></tr>
<tr><td><a id="p100124"></a>возвратные суммы, тыс. рублей</td><td colspan="6"><a id="p100125"></a>16605,56</td></tr>
<tr><td><a id="p100126"></a>в базисных ценах 2001 года (без НДС), тыс. рублей,</td><td colspan="6"><a id="p100127"></a>505538,45</td></tr>
<tr><td><a id="p100128"></a>в том числе:</td><td colspan="6"></td></tr>
<tr><td><a id="p100129"></a>СМР, тыс. рублей</td><td colspan="6"><a id="p100130"></a>466585,52</td></tr>
<tr><td><a id="p100131"></a>прочие затраты/в том числе ПИР, тыс. рублей</td><td colspan="6"><a id="p100132"></a>38952,93/24061,81</td></tr>
<tr><td><a id="p100133"></a>возвратные суммы, тыс. рублей</td><td colspan="6"><a id="p100134"></a>3468,51</td></tr>
<tr><td><a id="p100135"></a>в текущем уровне цен 1 кв. 2010 года с НДС, тыс. рублей</td><td><a id="p100136"></a>490940,89</td><td><a id="p100137"></a>1153306,19</td><td><a id="p100138"></a>382735,75</td><td><a id="p100139"></a>5591,50</td><td><a id="p100140"></a>621419,09</td><td><a id="p100141"></a>133908,85</td></tr>
<tr><td><a id="p100142"></a>в том числе НДС, тыс. рублей</td><td><a id="p100143"></a>72760,94</td><td><a id="p100144"></a>175928,06</td><td><a id="p100145"></a>58383,43</td><td><a id="p100146"></a>-</td><td><a id="p100147"></a>94792,74</td><td><a id="p100148"></a>20426,78</td></tr>
<tr><td><a id="p100149"></a>в том числе:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100150"></a>СМР, тыс. рублей</td><td><a id="p100151"></a>373305,46</td><td><a id="p100152"></a>1126915,74</td><td><a id="p100153"></a>373323,38</td><td><a id="p100154"></a>-</td><td><a id="p100155"></a>603943,07</td><td><a id="p100156"></a>132218,52</td></tr>
<tr><td><a id="p100157"></a>прочие затраты/в том числе ПИР, тыс. рублей</td><td><a id="p100158"></a>117635,43/87277,57</td><td><a id="p100159"></a>26390,45/-</td><td><a id="p100160"></a>9412,37/-</td><td><a id="p100161"></a>5591,50/-</td><td><a id="p100162"></a>17476,02/-</td><td><a id="p100163"></a>1690,33/-</td></tr>
<tr><td><a id="p100164"></a>возвратные суммы, тыс. рублей</td><td><a id="p100165"></a>-</td><td><a id="p100166"></a>-</td><td><a id="p100167"></a>11460,06</td><td><a id="p100168"></a>-</td><td><a id="p100169"></a>5145,50</td><td><a id="p100170"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100171"></a>в базисных ценах 2001 года (без НДС), тыс. рублей</td><td><a id="p100172"></a>96890,64</td><td><a id="p100173"></a>204817,37</td><td><a id="p100174"></a>68424,35</td><td><a id="p100175"></a>1169,10</td><td><a id="p100176"></a>110398,65</td><td><a id="p100177"></a>23838,34</td></tr>
<tr><td><a id="p100178"></a>в том числе:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100179"></a>СМР, тыс. рублей</td><td><a id="p100180"></a>67592,97</td><td><a id="p100181"></a>201447,82</td><td><a id="p100182"></a>65927,48</td><td><a id="p100183"></a>-</td><td><a id="p100184"></a>107978,08</td><td><a id="p100185"></a>23639,17</td></tr>
<tr><td><a id="p100186"></a>прочие затраты/в том числе ПИР, тыс. рублей</td><td><a id="p100187"></a>29297,67/24061,81</td><td><a id="p100188"></a>3369,55/-</td><td><a id="p100189"></a>2496,87/-</td><td><a id="p100190"></a>1169,10/-</td><td><a id="p100191"></a>2420,57/-</td><td><a id="p100192"></a>199,17/-</td></tr>
<tr><td><a id="p100193"></a>возвратные суммы, тыс. рублей</td><td><a id="p100194"></a>-</td><td><a id="p100195"></a>-</td><td><a id="p100196"></a>2338,28</td><td><a id="p100197"></a>-</td><td><a id="p100198"></a>1130,23</td><td><a id="p100199"></a>-.".</td></tr>
</table>


<a id="p100200"></a>Заместитель руководителя
**А.А.КОСТЮК**



<a id="p100201"></a>

---