Распоряжение ОАО «РЖД» от 05.09.2022 № 2306/р

«О внесении изменений в Положение о допуске пассажирских вагонов к эксплуатации на инфраструктуре ОАО „РЖД“ после изготовления, модернизации или ремонта»

С целью установления требований к процедуре допуска пассажирских вагонов локомотивной тяги на инфраструктуру ОАО «РЖД» после изготовления, модернизации или ремонта, в соответствии с требованиями Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. № 250:

1. Утвердить и ввести в действие с 1 ноября 2022 г. прилагаемые изменения в Положение о допуске пассажирских вагонов к эксплуатации на инфраструктуре ОАО «РЖД» после изготовления, модернизации или ремонта, утвержденное распоряжением ОАО «РЖД» от 12 августа 2019 г. № 1745/р.

2. Начальникам Центра технического аудита Гапееву С.Н., Департамента пассажирских перевозок Костенко Н.Д., начальникам железных дорог и генеральному директору АО «ФПК» Пястолову В.Г. (по согласованию) ознакомить причастных работников с изменениями, утвержденными настоящим распоряжением.

3. Начальнику Департамента пассажирских перевозок Костенко Н.Д. подготовить и направить не позднее 30 сентября 2022 г. в Системе оперативного управления программами и проектами информатизации (АСУ ПИ) заявки на доработку программного обеспечения Автоматизированной системы управления эксплуатацией и ремонтом парка пассажирских вагонов Допуск (далее — АСУПВ Допуск) в соответствии с изменениями, утвержденными настоящим распоряжением.

4. Начальнику Департамента информатизации Семиону К.В. и генеральному директору АО «ВНИИЖТ» Виноградову С.А. (по согласованию) обеспечить доработку программного обеспечения АСУПВ Допуск согласно Регламенту взаимодействия в рамках исполнения договоров по сопровождению программного обеспечения в части настройки и модификации, утвержденному распоряжением ОАО «РЖД» от 28 марта 2018 г. № 629/р.

1. В пункте 3.3 абзацы первый и второй изложить в следующей редакции:

«3.3. Допуск пассажирского вагона осуществляется уполномоченными представителями владельца инфраструктуры после проведения осмотра, в ходе которого проводятся:»

идентификация пассажирского вагона по техническим и эксплуатационным характеристикам;».

2. Пункт 3.5 изложить в следующей редакции:

«3.5. На предприятиях, на которых присутствует постоянное представительство уполномоченного представителя владельца инфраструктуры, допуск пассажирских вагонов осуществляется по графику выпуска вагонов и предъявительскому извещению.»

График выпуска вагонов направляется в адрес уполномоченного представителя владельца инфраструктуры не позднее 10 дней до начала следующего календарного месяца. В графике выпуска вагонов указывается наименование предприятия, место осмотра, планируемые даты осмотра и количество предъявляемых вагонов.

Уполномоченный представитель владельца инфраструктуры в 3-суточный срок до начала проведения осмотра информирует заявителя об участии в осмотре вагонов.

Предъявительское извещение оформляется предприятием и вручается уполномоченному представителю владельца инфраструктуры для осуществления осмотра вагона не позднее 12 ч с момента подписания ВУ-36. В предъявительском извещении указывается дата, время и место предъявления вагона к осмотру, а также номер вагона, вид, дата проведенного ремонта и прилагается копия учетной формы подтверждающей изготовление (ВУ-5), ремонт (ВУ-36) вагона.».

3. Пункты 3.11, 3.12 и 3.14 изложить в следующей редакции:

«3.11. При выявлении несоответствий (критерии указаны в приложении № 1 к настоящему Положению), в Акте допуска делается запись — заключение о несоответствии пассажирского вагона и о запрете его допуска, с указанием перечня несоответствий, выявленных в ходе осмотра.»

Оформленный Акт допуска с заключением о несоответствии пассажирского вагона критериям, указанным в приложении № 1 к настоящему Положению, подписывается уполномоченным представителем владельца инфраструктуры и передается на подпись представителю предприятия (заявителю).

При отсутствии возможности передачи или подписания Акта допуска представителем предприятия (заявителем), представителю предприятия (заявителю) направляется уведомление об отказе в допуске пассажирского вагона к эксплуатации на инфраструктуре ОАО «РЖД» с приложением экземпляра Акта или его копии.

3.12. Сведения в таблицу на оборотной стороне Акта допуска вносятся только по выявленным в ходе осмотра несоответствиям критериям допуска пассажирского вагона, указанным в приложении № 1 к настоящему Положению.

3.13. Повторное предъявление пассажирского вагона к осмотру производится после устранения предприятием выявленных несоответствий при предъявлении следующей партии вагонов. При производстве менее 10 вагонов в год, не позднее 3 суток.

Повторное предъявление вагонов к осмотру, после устранения выявленных несоответствий, осуществляется посредством оформления предъявительского извещения предприятием и вручается уполномоченному представителю владельца инфраструктуры.

В предъявительском извещении указывается дата, время и место предъявления вагона к повторному осмотру, а также номер вагона, тип, дата окончания работ и прилагается копия учетной формы ВУ-5, а при ремонте дополнительно ВУ-36, и копия Акта об отказе в допуске вагона.

3.14. В электронном виде Акт допуска оформляется в системе АСУПВ (АСУПВ Допуск) в соответствии с частью 26 Инструкции по работе в АСУПВ 02.60.5856-95 ТИ.

Ввод Акта допуска в АСУПВ Допуск должен быть произведен в течение суток после даты окончания ремонта, указанной в ВУ-36.».

4. Пункт 3.16 изложить в следующей редакции:

«3.16. Пассажирские вагоны новые или прошедшие модернизацию могут быть направлены на проведение обкаточных испытаний (обкатку). Обкатка проводится в случае принятия решения о ее проведении заказчиком по согласованию с изготовителем (вагоностроительным или ремонтным предприятием), в случае наличия указаний о проведении обкатки в соответствующих программах приемо-сдаточных испытаний.»

К обкатке допускаются новые или прошедшие модернизацию вагоны, полностью соответствующие требованиям конструкторской (ремонтной) документации, прошедшие ОТК изготовителя (вагоностроительного или ремонтного предприятия), имеющих сертификат соответствия требованиям ТР ТС 001/2011.

Обкаточные испытания должны проводятся на временных испытательных полигонах согласно ГОСТ Р 57076-2016, в порядке исключения обкаточные испытания допускается проводить на согласованных с ОАО «РЖД» участках путей общего пользования.

Вагоностроительное (ремонтное) предприятие, осуществляющее изготовление (модернизацию) пассажирских вагонов на основании пункта 2 статьи 14 Федерального закона от 10 января 2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», с учетом требований распоряжения ОАО «РЖД» от 20 января 2017 г. № 113р обеспечивает заключение с ОАО «РЖД» договора об оказании услуг по использованию инфраструктуры и на период проведения обкатки, назначает ответственного за безопасное проследование подвижного состава по участку.

При наличии договора об оказании услуг по использованию инфраструктуры, предусматривается резервирование ниток в графике движения хозяйственных поездов, для проведения обкаточных испытаний пассажирских вагонов.

Оформление Акта допуска на пассажирские вагоны для проведения обкатки не требуется.

После проведения обкатки осмотр пассажирских вагонов и оформление акта допуска производится на вагоностроительном (ремонтном) предприятии или на предприятии приписки в соответствии с порядком, установленном в разделе 3 настоящего Положения.».

5. Дополнить пунктом 3.17.1 следующего содержания:

«3.17.1. Оформление Актов допуска на новые вагоны производится уполномоченным представителем владельца инфраструктуры на вагоностроительном предприятии без указания регистрационного сетевого номера в соответствии с порядком, установленном в разделе 3 настоящего Положения, за исключением ввода Актов допуска в АСУПВ.»

После получения регистрации вагона в Федеральном агентстве железнодорожного транспорта (Росжелдоре) повторное оформление Актов допуска производится уполномоченным представителем владельца инфраструктуры на предприятии приписки (предприятии управления) в соответствии с порядком, установленным в разделе 3 настоящего Положения.».

6. Дополнить разделом 5 следующего содержания:

5.1. Инструктивные указания по заполнению учетных форм ВУ-23, ВУ-36, ВУ-30 по пассажирскому хозяйству, утвержденные ОАО «РЖД» в 2004 г. (далее — Инструктивные указания).

5.2. Регламент взаимодействия между собственниками подвижного состава и предприятиями, осуществляющими ремонт и модернизацию пассажирских вагонов локомотивной тяги, утвержденный распоряжением ОАО «РЖД» от 8 октября 2018 г. № 2207/р (далее — Регламент взаимодействия).

5.3. Распоряжение ОАО «РЖД» от 6 мая 2008 г. № 988р «Об утверждении бланка технического паспорта пассажирского вагона формы ВУ-5М, инструкции по его оформлению и методических положений по ведению автоматизированного банка данных вагонов пассажирского парка (АБД ВПП) (далее — Распоряжение № 988р).»

5.4. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденные приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. № 250 (далее — ПТЭ).

5.5. ГОСТ 32894-2014 «Продукция железнодорожного назначения. Инспекторский контроль. Общие положения» (далее — ГОСТ 32894-2014).

5.6. Федеральный закон от 10 января 2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее — Закон № 17-ФЗ).

5.7. Правила допуска впервые выпускаемого в обращение и эксплуатацию железнодорожного подвижного состава на инфраструктуру ОАО «РЖД», утвержденные распоряжением ОАО «РЖД» от 24 января 2017 г. № 130р (далее — Правила № 130р).

5.8. Приказ Минтранса России от 14 апреля 2022 г. № 200 «Об утверждении правил пономерного учета железнодорожного подвижного состава» (далее — Приказ № 200).

5.9. Приказ МПС России от 4 апреля 1997 г. № 9Ц «О введении новой системы технического обслуживания и ремонта пассажирских вагонов» (далее — Приказ № 9Ц).

5.10. Руководство «Редукторно-карданные приводы генераторов пассажирских вагонов. Руководство по ремонту» ЛВ1.0028 КО, утвержденное распоряжением ОАО «РЖД» от 23 декабря 2018 г. № 2773/р (далее — Руководство по редукторно-карданным приводам).

5.11. Руководство по техническому обслуживанию и ремонту гидравлических и фрикционных гасителей колебаний пассажирских вагонов, утвержденное решением Совета по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества (протокол заседания от 8 июня 2021 г. № 74) (далее — Руководство по ремонту гасителей колебаний).

5.12. Руководство «Электрическое оборудование пассажирских вагонов локомотивной тяги. Руководство по ремонту» ЛВ1.0018 РК, утвержденное распоряжением ОАО «РЖД» от 28 декабря 2017 г. № 2850р (далее — Руководство по ремонту электрооборудования).

5.13. Альбом знаки и надписи на пассажирских вагонах локомотивной тяги железных дорог Российской Федерации, утвержденный распоряжением ОАО «РЖД» от 15 ноября 2017 г. № 2350р (далее — Альбом знаки и надписи).

5.14. ГОСТ Р 55821-2013. Тележки пассажирских вагонов локомотивной тяги. Технические условия (далее — ГОСТ Р 55821-2013).

5.15. ГОСТ 4835-2013. Колесные пары железнодорожных вагонов. Технические условия (далее — ГОСТ 4835-2013).

5.16. ГОСТ 33200-2014. Оси колесных пар железнодорожного подвижного состава. Общие технические условия (далее — ГОСТ 33200-2014).

5.17. Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами пассажирских вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм, утвержденный решением Совета по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества (протокол заседания от 4 — 5 ноября 2015 г. № 63) (далее — Руководящий документ по колесным парам).

5.18. Распоряжение ОАО «РЖД» от 27 августа 2014 г. № 1995р «О взвешивании вагонов пассажирского парка» (далее — Распоряжение о взвешивании).

5.19. Руководство «Аккумуляторные батареи пассажирских вагонов. Руководство по ремонту» ЛВ1.0016 РК, утвержденное распоряжением ОАО «РЖД» от 9 октября 2017 г. № 2047р (далее — ЛВ1.0016 РК).

5.20. ГОСТ 10527-84 Тележки двухосные пассажирских вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Технические условия (далее — ГОСТ 10527-84).

5.21. Руководство «Поводок тележки. Руководство по эксплуатации» НТ-0200 РЭ.» (далее — НТ-0200 РЭ).».

7. Приложение № 1 изложить в следующей редакции:

8. Приложение № 2 изложить в следующей редакции:

АКТ допуска железнодорожного подвижного состава (пассажирского вагона) к эксплуатации на железнодорожных путях общего пользования после изготовления, модернизации, ремонта

Железнодорожная станция ____________________________ «» _________ 20 г.

Настоящий  акт  составлен  по  результатам  проверки технического состояния
железнодорожного  подвижного  состава  на  соответствие  требованиям Правил
технической   эксплуатации   железных   дорог  Российской  Федерации  вновь

изготовленного/модернизированного/прошедшего ремонт на

       (наименование предприятия, условный номер клеймения)

__________________ серия (модель) ____________ заводской номер ___________ (тип вагона) номер железнодорожного подвижного состава _________________________________ (по данным пономерного учета) по окончании _____________________________________________________________, (вид ремонта, изготовление, модернизация) проведенного по __________________________________________________________, (вид и реквизиты документа, по которому выполнены работы) признан ____________________________________ и ____________________________ (технически исправным/технически (допускается/не допускается) неисправным) на железнодорожные пути общего пользования.

Причины отказа ___________________________________________________________.

Уполномоченный представитель владельца инфраструктуры //___________________________ (должность) (подпись) (инициалы, фамилия)

Настоящий акт вручен дежурному по железнодорожной станции:

Дата и время «» ________ 20 г. ___ час. ___ мин.

Дежурный по железнодорожной станции: ______________________________________ (подпись) (инициалы, фамилия)

Оборотная сторона акта

Оборотная сторона Акта допуска от ..____ на вагон N _________

ПЕРЕЧЕНЬ несоответствий, выявленных в ходе осмотра железнодорожного подвижного состава

Уполномоченный представитель владельца инфраструктуры //___________________________ (должность) (подпись) (инициалы, фамилия)

Уполномоченный представитель предприятия, производившего изготовление/модернизацию/ремонт железнодорожного подвижного состава: //___________________________

     (должность)             (подпись)            (инициалы, фамилия)

Дата и время "__"           20__ г. __ час. ___ мин.".