---
title: "Распоряжение ОАО \"РЖД\" от 11.01.2018 N 22р"
number: "22р"
issuer: "ОАО \"Российские железные дороги\""
issued_on: 2018-01-11
redaction: 2018-11-22
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-22r-2018"
---

## Распоряжение ОАО "РЖД" от 11.01.2018 N 22р

# Распоряжение ОАО "РЖД" от 11.01.2018 N 22р

(ред. от 22.11.2018)

"Об утверждении Норм времени на работы по текущему содержанию пути. Часть 2. Работы по рельсам и скреплениям"

> [!IMPORTANT]
> Начало действия редакции - 22.11.2018.


<a id="p100001"></a>**ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"**


## <a id="p100002"></a>РАСПОРЯЖЕНИЕ

от 11 января 2018 г. N 22р

<a id="p100003"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ НОРМ**
**ВРЕМЕНИ НА РАБОТЫ ПО ТЕКУЩЕМУ СОДЕРЖАНИЮ ПУТИ.**
**ЧАСТЬ 2. РАБОТЫ ПО РЕЛЬСАМ И СКРЕПЛЕНИЯМ**

<a id="p100004"></a>В целях совершенствования эффективности организации труда работников, занятых текущем содержанием пути, за счет совершенствования технологии выполнения работ:
1. <a id="p100005"></a>Утвердить [Нормы](#p100014) времени на работы по текущему содержанию пути. Часть 2. Работы по рельсам и скреплениям.
2. <a id="p100006"></a>Признать утратившим силу:
<a id="p100007"></a>нормы времени [N 60](https://bukva.ai/docs/tehnicheski-obosnovannye-normy-vremeni-na#p109627) - [72](https://bukva.ai/docs/tehnicheski-obosnovannye-normy-vremeni-na#p112212), [75](https://bukva.ai/docs/tehnicheski-obosnovannye-normy-vremeni-na#p112783) - [128](https://bukva.ai/docs/tehnicheski-obosnovannye-normy-vremeni-na#p122229), [131](https://bukva.ai/docs/tehnicheski-obosnovannye-normy-vremeni-na#p122490) - [135](https://bukva.ai/docs/tehnicheski-obosnovannye-normy-vremeni-na#p122792), [137](https://bukva.ai/docs/tehnicheski-obosnovannye-normy-vremeni-na#p122988) - [150](https://bukva.ai/docs/tehnicheski-obosnovannye-normy-vremeni-na#p124772) Технически обоснованных норм времени на работы по текущему содержанию пути, утвержденных ОАО "РЖД" 30 марта 2009 г.;
<a id="p100008"></a>нормы времени [N 286](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1225r#p100282) - [292](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1225r#p101143), [294](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1225r#p101479) - [301](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1225r#p102378), утвержденные распоряжением ОАО "РЖД" от 30 мая 2013 г. N 1225р "О внесении изменений в Технически обоснованные нормы времени на работы по текущему содержанию пути";
<a id="p100009"></a>нормы времени N 309 - 362, утвержденные распоряжением ОАО "РЖД" от 11 июля 2014 г. N 1635р "О внесении изменений в Технически обоснованные нормы времени на работы по текущему содержанию пути";
<a id="p100010"></a>нормы времени [N 65](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1976r#p101130), [67](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1976r#p101451), [92](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1976r#p101734), [95](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1976r#p102050), [96](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1976r#p102173), [97](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1976r#p102289), [121](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1976r#p102479), [285](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1976r#p107766), [366](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1976r#p103559), [367](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1976r#p103642), [368](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1976r#p103862), [373](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1976r#p104574), [374](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1976r#p104684), [380](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1976r#p108058), [381](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1976r#p108339), [382](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1976r#p108655), утвержденные распоряжением ОАО "РЖД" от 5 августа 2015 г. N 1976р "О внесении изменений в Технически обоснованные нормы времени на работы по текущему содержанию пути".
3. <a id="p100011"></a>Первому заместителю начальника Центральной дирекции инфраструктуры Борецкому А.А. обеспечить доведение до сведения причастных работников [норм](#p100014) времени, утвержденных настоящим распоряжением, и введение их в подведомственных структурных подразделениях в порядке и сроки, установленные Трудовым [кодексом](https://bukva.ai/docs/kodeks-197-fz/statya-1) Российской Федерации.

<a id="p100012"></a>Заместитель генерального
директора ОАО "РЖД" -
начальник Центральной
дирекции инфраструктуры
**Г.В.ВЕРХОВЫХ**





<a id="p100013"></a>Утверждены
распоряжением ОАО "РЖД"
от 11 января 2018 г. N 22р

<a id="p100014"></a>**НОРМЫ**
**ВРЕМЕНИ НА РАБОТЫ ПО ТЕКУЩЕМУ СОДЕРЖАНИЮ ПУТИ**
**ЧАСТЬ 2. РАБОТЫ ПО РЕЛЬСАМ И СКРЕПЛЕНИЯМ**


### <a id="p100015"></a>Общая часть


<a id="p100016"></a>Настоящие [нормы времени](https://bukva.ai/docs/kodeks-197-fz/statya-161#p1567) на работы по текущему содержанию пути предназначены для применения в структурных подразделениях дирекций инфраструктуры при производстве работ по рельсам и скреплениям.
<a id="p100017"></a>В основе норм времени положены действующие инструкции и технологические процессы на работы по рельсам и скреплениям.
<a id="p100018"></a>Наименование профессий и разряды рабочих указаны в соответствии с Общероссийским [классификатором](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-367-1994#p100010) профессий рабочих, должностей служащих и тарифных разрядов ОК 016-94, изд. 2005 г.; Единым тарифно-квалификационным справочником работ и профессий рабочих, изд. 1989 г. выпуск 3, [раздел](https://bukva.ai/docs/prikaz-243-2007#p100035) "Строительные, монтажные и ремонтно-строительные работы", выпуск 2, [раздел](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-45-mintrud-rossii-ministerstvo#p102385) "Сварочные работы", выпуск 56, [раздел](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-28324-82#p100004) "Железнодорожный транспорт и метрополитен"; Постановлением Минтруда РФ от 24 апреля 1996 г. N 22 "О внесении изменений и дополнений в Единый тарифно-квалификационный справочник работ и профессий рабочих, выпуск 3".
<a id="p100019"></a>Приведенные в нормах времени пределы численных показателей, в которых указано "до", следует понимать "включительно".
<a id="p100020"></a>Если нормы времени не дифференцированы по категориям балласта или по типу рельсов, скреплений, роду и типу шпал, их следует применять при любых конструктивных особенностях.
<a id="p100021"></a>Нормы времени разработаны для следующих условий:
<a id="p100022"></a>рабочие места монтеров пути организованы в полном соответствии с указанием и действующими инструкциями и оснащены необходимыми путевыми инструментами и приспособлениями;
<a id="p100023"></a>ограждение мест производства работ соответствует действующим требованиям Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ;
<a id="p100024"></a>перечень и объем выполняемых работ соответствуют действующим инструкциям и распоряжениям ОАО "РЖД";
<a id="p100025"></a>в процессе работы применяются предусмотренные действующими правилами, инструкциями и указаниями ОАО "РЖД" и удовлетворяющие техническим условиям машины, специальные приборы и приспособления, путевой и измерительный инструмент;
<a id="p100026"></a>путевой инструмент и приспособления хранятся в кладовой рабочего отделения в шкафах и на стеллажах или передвижных контейнерах на рабочем месте;
<a id="p100027"></a>место производства работ своевременно обеспечиваются материалами и деталями верхнего строения пути.
<a id="p100028"></a>Время, затраченное на пропуск поездов и на ограждение места работ, нормами не учтено, и должно определяться согласно распоряжению ОАО "РЖД" от 15 декабря 2015 г. N 2937р "Об утверждении Нормативов времени на пропуск поездов при выполнении работ по текущему содержанию пути".
<a id="p100029"></a>Норма времени содержит:
<a id="p100030"></a>краткое наименование работы;
<a id="p100031"></a>условия, при которых выполняется работа;
<a id="p100032"></a>состав и количество группы исполнителей - минимальное количество рабочих, необходимых для выполнения работы, с указанием разрядов. При привлечении к работе большего количества исполнителей норма времени на измеритель работы не меняется;
<a id="p100033"></a>тарифный разряд работы;
<a id="p100034"></a>измеритель нормируемой работы;
<a id="p100035"></a>нормы времени на принятый измеритель работы в нормо-часах (нормо-ч);
<a id="p100036"></a>содержание работы в технологической последовательности их выполнения с указанием количества исполнителей, применяемого инструмента и приспособлений, учтенного объема работы на измеритель и оперативного времени.
<a id="p100037"></a>В учтенный объем работы включена доля выполняемой работы или количество деталей на измеритель работы.
<a id="p100038"></a>Нормами времени учтены следующие категории затрат рабочего времени [(таблица 1)](#p100045): оперативное время (ОП), подготовительно-заключительное время (ПЗ), время на обслуживание рабочего места (ОБ), время на отдых и личные надобности (ПОТЛ) [(таблица 1)](#p100045).
<a id="p100039"></a>К подготовительно-заключительному времени (ПЗ) относится время на получение инструктажа, на получение инструмента и приспособлений и сдачу его после окончания работ, на проходы в начале и в конце рабочего дня на расстояние до 0,5 км, переходы от одной работы или рабочей операции к другой;
<a id="p100040"></a>К времени на обслуживание рабочего места (ОБ) относится время на осмотр инструмента, перемещение оборудования в пределах места работы на расстояние до 10 м (подноска, разноска, и т.п.);
<a id="p100041"></a>К времени на отдых и личные надобности (ПОТЛ) относится время, затрачиваемое на отдых работника для поддержания нормальной работоспособности, предупреждения переутомления и личную гигиену.
<a id="p100042"></a>В нормы времени не включено:
<a id="p100043"></a>Затраты времени на ограждение места производства работы соответствующими сигналами и обеспечение его связью;
<a id="p100044"></a>время на проходы в начале и конце рабочего дня, а также с одного места производства работы на другое на расстояние свыше 0,5 км (в том числе с инструментом) - 0,2 ч на 1 км перехода или по фактическим затратам при использовании транспорта.


#### <a id="p100045"></a>Таблица 1



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="42%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100046"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p100047"></a>Наименование работ</td><td colspan="4"><a id="p100048"></a>Нормативы времени<br>(в % к оперативному времени)</td></tr>
<tr><td><a id="p100049"></a>ПЗ</td><td><a id="p100050"></a>ОБ</td><td><a id="p100051"></a>ПОТЛ</td><td><a id="p100052"></a>Всего</td></tr>
<tr><td><a id="p100053"></a>1</td><td><a id="p100054"></a>Работы по текущему содержанию пути</td><td><a id="p100055"></a>3,9</td><td><a id="p100056"></a>1,0</td><td><a id="p100057"></a>7,6</td><td><a id="p100058"></a>12,5</td></tr>
</table>


<a id="p100059"></a>При выполнении работ в зимних условиях на открытом воздухе к нормам времени должны применяться усредненные поправочные коэффициенты, приведенные в таблице 2.


#### <a id="p100060"></a>Таблица 2



<table>
<colgroup><col width="13%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100061"></a>Температурная зона</td><td colspan="7"><a id="p100062"></a>Поправочные коэффициенты к нормам времени по месяцам</td></tr>
<tr><td><a id="p100063"></a>Октябрь</td><td><a id="p100064"></a>Ноябрь</td><td><a id="p100065"></a>Декабрь</td><td><a id="p100066"></a>Январь</td><td><a id="p100067"></a>Февраль</td><td><a id="p100068"></a>Март</td><td><a id="p100069"></a>Апрель</td></tr>
<tr><td><a id="p100070"></a>I</td><td><a id="p100071"></a>-</td><td><a id="p100072"></a>-</td><td><a id="p100073"></a>-</td><td><a id="p100074"></a>1,05</td><td><a id="p100075"></a>1,05</td><td><a id="p100076"></a>-</td><td><a id="p100077"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100078"></a>II</td><td><a id="p100079"></a>-</td><td><a id="p100080"></a>-</td><td><a id="p100081"></a>1,06</td><td><a id="p100082"></a>1,08</td><td><a id="p100083"></a>1,08</td><td><a id="p100084"></a>1,05</td><td><a id="p100085"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100086"></a>III</td><td><a id="p100087"></a>-</td><td><a id="p100088"></a>1,06</td><td><a id="p100089"></a>1,08</td><td><a id="p100090"></a>1,13</td><td><a id="p100091"></a>1,13</td><td><a id="p100092"></a>1,08</td><td><a id="p100093"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100094"></a>IV</td><td><a id="p100095"></a>-</td><td><a id="p100096"></a>1,08</td><td><a id="p100097"></a>1,10</td><td><a id="p100098"></a>1,16</td><td><a id="p100099"></a>1,16</td><td><a id="p100100"></a>1,10</td><td><a id="p100101"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100102"></a>V</td><td><a id="p100103"></a>-</td><td><a id="p100104"></a>1,10</td><td><a id="p100105"></a>1,12</td><td><a id="p100106"></a>1,18</td><td><a id="p100107"></a>1,18</td><td><a id="p100108"></a>1,12</td><td><a id="p100109"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100110"></a>VI</td><td><a id="p100111"></a>1,07</td><td><a id="p100112"></a>1,17</td><td><a id="p100113"></a>1,25</td><td><a id="p100114"></a>1,25</td><td><a id="p100115"></a>1,25</td><td><a id="p100116"></a>1,17</td><td><a id="p100117"></a>1,07</td></tr>
</table>


<a id="p100118"></a>Поправочные коэффициенты предусматривают компенсацию дополнительных затрат рабочего времени, возникающих при выполнении работ в зимних условиях, и учитывают следующие факторы, влияющие на производительность труда:
<a id="p100119"></a>стесненность движения рабочего теплой одеждой и неудобства работы в теплых рукавицах при необходимости прикосновений к холодному металлу;
<a id="p100120"></a>понижение видимости на месте производства работы;
<a id="p100121"></a>затруднение в работе в связи с наличием на месте производства работы льда, снега;
<a id="p100122"></a>обледенение обуви, материалов, конструкций, инструментов;
<a id="p100123"></a>необходимость в периодической очистке от снега и льда в процессе работы места производства работы, материалов и т.д.;
<a id="p100124"></a>усложнение технологических процессов, вызванных низкой температурой;
<a id="p100125"></a>другие неблагоприятные условия (ветер, снегопад).
<a id="p100126"></a>В тех случаях, когда в отдельные месяцы, предусмотренные [таблицей 2](#p100060), наблюдается положительная температура не менее, чем в течение восьми рабочих дней в сумме за месяц, усредненные поправочные коэффициенты, приведенные в [таблице 2](#p100060), к нормам времени на работы, выполняемые в дни с положительной температурой, не применяются.
<a id="p100127"></a>Если в месяцы, не предусмотренные [таблицей 2](#p100060), наблюдается отрицательная температура не менее восьми рабочих дней в сумме за месяц, то к нормам времени на работы, выполняемые в дни с отрицательной температурой этого месяца, применяются поправочные коэффициенты в порядке и размерах, предусмотренных в таблице 3.


#### <a id="p100128"></a>Таблица 3



| <a id="p100129"></a>Температура воздуха на рабочем месте | <a id="p100130"></a>0...-10 | <a id="p100131"></a>-11...-20 | <a id="p100132"></a>-21...-30 | <a id="p100133"></a>-31...-40 | <a id="p100134"></a>Ниже -40 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100135"></a>Значение коэффициента | <a id="p100136"></a>1,1 | <a id="p100137"></a>1,17 | <a id="p100138"></a>1,25 | <a id="p100139"></a>1,35 | <a id="p100140"></a>1,5 |


<a id="p100141"></a>Деление территории РФ по температурным зонам приведено в [Приложении](#p132101).
<a id="p100142"></a>При выполнении работ в местностях, не отнесенных к температурным зонам, приведенным в [Приложении](#p132101), к нормам времени в зависимости от отрицательной среднемесячной температуры воздуха должны применяться поправочные коэффициенты, указанные в [таблице 3](#p100128).
<a id="p100143"></a>Замер температуры воздуха должен проводиться 2 раза в смену (в конце второго и шестого часов работы).
<a id="p100144"></a>Поправочные коэффициенты не учитываются при установлении местными органами управления перерывов в работе на обогревание рабочих и полное прекращение работ при низких температурах.
<a id="p100145"></a>На работы, не вошедшие в нормы времени, устанавливаются местные нормы времени методом технического нормирования труда в соответствии с действующим Положением о системе нормирования труда в ОАО "РЖД".


### <a id="p100146"></a>Раздел III. Работы по рельсам и скреплениям



#### <a id="p100147"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.1


<a id="p100148"></a>Наименование работы - ввод в оптимальный температурный режим рельсовых плетей бесстыкового пути с раздельным скреплением (участки прямые и кривые радиусом до 500 м).
<a id="p100149"></a>Условия работы
1. <a id="p100150"></a>Основные работы производятся в "окно".
2. <a id="p100151"></a>Рельсы типов Р65 или Р75, шпалы железобетонные с эпюрой шпал 1840 шт. и 2000 шт. на 1 км, балласт щебеночный.
3. <a id="p100152"></a>Для снижения сопротивлений перемещению плети устанавливаются парные полиэтиленовые пластины или роликовые опоры на каждой 15 шпале.
4. <a id="p100153"></a>Растягивание рельсовых плетей (полуплетей) производят по правой и левой нити одновременно.
5. <a id="p100154"></a>До начала работы выполнены следующие работы: на подвижных концах рельсовых плетей обеспечены зазоры, соответствующие расчетному удлинению, анкерные участки размечены, расчетные и контрольные риски нанесены через каждые 50 м.
6. <a id="p100155"></a>Смена уравнительных рельсов, резка и сварка рельсов, закрепление анкерного участка пути, очистка рельсов и скреплений от грязи, опробование и смазка гаек клеммных болтов учитываются отдельными нормами.
7. <a id="p100156"></a>На выполненный объем работ к норме времени добавлять: на снятие стыковых накладок с применением путевых гаечных ключей и ломов остроконечных - 0,303 нормо-ч; при использовании гидравлического натяжного устройства (ГНУ) на его установку и снятие - 1,8 нормо-ч.
8. <a id="p100157"></a>Питание шурупогаечных ключей производится от токоотборных точек или передвижной электростанции. Работа машиниста передвижной электростанции в норме времени не учтена и учитывается отдельно.
9. <a id="p100158"></a>В подготовительные работы перед "окном" и заключительные работы после "окна" раскрепляют (закрепляют) каждую вторую шпалу с ограничением скорости движения поездов в строгом соответствии с таблицей 2.2 "Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ", утвержденной распоряжением ОАО "РЖД" от 14.12.2016 N 2540р. Если раскрепление (закрепление) шпал производится по другой схеме, следует пересчитать объемы работ перед (после) окна и основных работ в окно. Норма времени на измеритель работы останется неизменной.


<table>
<colgroup><col width="12%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td colspan="5" rowspan="3"><a id="p100159"></a>Состав группы</td><td colspan="3"><a id="p100160"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100161"></a>с применением ключей</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100162"></a>шурупногаечных</td><td><a id="p100163"></a>торцовых</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p100164"></a>Монтер пути 5 разряда</td><td colspan="2"><a id="p100165"></a>5</td><td><a id="p100166"></a>7</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p100167"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td colspan="2"><a id="p100168"></a>4</td><td><a id="p100169"></a>6</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p100170"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td colspan="2"><a id="p100171"></a>1</td><td><a id="p100172"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p100173"></a>Итого</td><td colspan="2"><a id="p100174"></a>10</td><td><a id="p100175"></a>14</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p100176"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td colspan="3"><a id="p100177"></a>4,4</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p100178"></a>Измеритель работы - 100 м плети</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p100179"></a>Норма времени, нормо-ч</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p100180"></a>эпюра шпал на 1 км</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p100181"></a>1840 шпал</td><td colspan="4"><a id="p100182"></a>2000 шпал</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100183"></a>с использованием ГНУ</td><td colspan="2"><a id="p100184"></a>без использования ГНУ</td><td colspan="2"><a id="p100185"></a>с использованием ГНУ</td><td colspan="2"><a id="p100186"></a>без использования ГНУ</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p100187"></a>с применением ключей</td></tr>
<tr><td><a id="p100188"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p100189"></a>торцовых</td><td><a id="p100190"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p100191"></a>торцовых</td><td><a id="p100192"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p100193"></a>торцовых</td><td><a id="p100194"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p100195"></a>торцовых</td></tr>
<tr><td><a id="p100196"></a>3,4</td><td><a id="p100197"></a>5,4</td><td><a id="p100198"></a>3,3</td><td><a id="p100199"></a>5,3</td><td><a id="p100200"></a>3,7</td><td><a id="p100201"></a>5,8</td><td><a id="p100202"></a>3,6</td><td><a id="p100203"></a>5,7</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="25%"><col width="9%"><col width="11%"><col width="5%"><col width="4%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100204"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p100205"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p100206"></a>Единица измерения</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p100207"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p100208"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p100209"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p100210"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p100211"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p100212"></a>всего</td></tr>
<tr><td colspan="10"><a id="p100213"></a>1. Подготовительные работы перед "окном"</td></tr>
<tr><td rowspan="5"><a id="p100214"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p100215"></a>Ослабление гаек клеммных болтов на 2 - 3 оборота, на каждой второй шпале кроме анкерного участка,<br>эпюра шпал:</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p100216"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p100217"></a>гайка</td><td colspan="2"><a id="p100218"></a>9</td><td><a id="p100219"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p100220"></a>174,8</td><td><a id="p100221"></a>0,095</td><td><a id="p100222"></a>16,6</td></tr>
<tr><td><a id="p100223"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p100224"></a>13</td><td><a id="p100225"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p100226"></a>174,8</td><td><a id="p100227"></a>0,2</td><td><a id="p100228"></a>35,0</td></tr>
<tr><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p100229"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p100230"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p100231"></a>9</td><td><a id="p100232"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p100233"></a>190</td><td><a id="p100234"></a>0,095</td><td><a id="p100235"></a>18,1</td></tr>
<tr><td><a id="p100236"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p100237"></a>13</td><td><a id="p100238"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p100239"></a>190</td><td><a id="p100240"></a>0,2</td><td><a id="p100241"></a>38,0</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100242"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p100243"></a>Раскладка парных полиэтиленовых пластин или роликовых опор на каждой 15 шпале, эпюра шпал:</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100244"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p100245"></a>пластина (опора)</td><td colspan="2"><a id="p100246"></a>1</td><td><a id="p100247"></a>-</td><td><a id="p100248"></a>11,7</td><td><a id="p100249"></a>0,13</td><td><a id="p100250"></a>1,52</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100251"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p100252"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p100253"></a>1</td><td><a id="p100254"></a>-</td><td><a id="p100255"></a>12,7</td><td><a id="p100256"></a>0,13</td><td><a id="p100257"></a>1,65</td></tr>
<tr><td colspan="10"><a id="p100258"></a>2. Основные работы в "окно"</td></tr>
<tr><td rowspan="5"><a id="p100259"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p100260"></a>Ослабление гаек клеммных болтов на 2 - 3 оборота кроме анкерного участка, эпюра шпал:</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100261"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p100262"></a>гайка</td><td colspan="2"><a id="p100263"></a>9</td><td><a id="p100264"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p100265"></a>163,1</td><td><a id="p100266"></a>0,095</td><td><a id="p100267"></a>15,5</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td><a id="p100268"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p100269"></a>13</td><td><a id="p100270"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p100271"></a>163,1</td><td><a id="p100272"></a>0,2</td><td><a id="p100273"></a>32,6</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100274"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p100275"></a>гайка</td><td colspan="2"><a id="p100276"></a>9</td><td><a id="p100277"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p100278"></a>177,3</td><td><a id="p100279"></a>0,095</td><td><a id="p100280"></a>16,8</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td><a id="p100281"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p100282"></a>13</td><td><a id="p100283"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p100284"></a>177,3</td><td><a id="p100285"></a>0,2</td><td><a id="p100286"></a>35,5</td></tr>
<tr><td rowspan="5"><a id="p100287"></a>4.</td><td colspan="2"><a id="p100288"></a>Отвинчивание гаек клеммных болтов на 5 - 6 оборотов и снятие клеммы с болтами на каждой 15 шпале кроме анкерного участка, эпюра шпал:</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100289"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p100290"></a>гайка</td><td colspan="2"><a id="p100291"></a>9</td><td><a id="p100292"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p100293"></a>11,7</td><td><a id="p100294"></a>0,407</td><td><a id="p100295"></a>4,76</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td><a id="p100296"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p100297"></a>13</td><td><a id="p100298"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p100299"></a>11,7</td><td><a id="p100300"></a>0,55</td><td><a id="p100301"></a>6,44</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100302"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p100303"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p100304"></a>9</td><td><a id="p100305"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p100306"></a>12,7</td><td><a id="p100307"></a>0,407</td><td><a id="p100308"></a>5,16</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td><a id="p100309"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p100310"></a>13</td><td><a id="p100311"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p100312"></a>12,7</td><td><a id="p100313"></a>0,55</td><td><a id="p100314"></a>6,99</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100315"></a>5.</td><td colspan="2"><a id="p100316"></a>Вывешивание рельса с установкой гидравлического домкрата в шпальный ящик,<br>эпюра шпал:</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100317"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p100318"></a>вывешивание</td><td colspan="2"><a id="p100319"></a>4</td><td><a id="p100320"></a>домкрат, когти для щебня</td><td><a id="p100321"></a>11,7</td><td><a id="p100322"></a>0,87</td><td><a id="p100323"></a>10,2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100324"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p100325"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p100326"></a>4</td><td><a id="p100327"></a>то же</td><td><a id="p100328"></a>12,7</td><td><a id="p100329"></a>0,87</td><td><a id="p100330"></a>11,05</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100331"></a>6.</td><td colspan="2"><a id="p100332"></a>Установка парных полиэтиленовых пластин или роликовых опор на каждой 15 шпале кроме анкерного участка,<br>эпюра шпал:</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100333"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p100334"></a>пластина (опора)</td><td colspan="2"><a id="p100335"></a>6</td><td><a id="p100336"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p100337"></a>11,7</td><td><a id="p100338"></a>1,17</td><td><a id="p100339"></a>13,7</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100340"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p100341"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p100342"></a>6</td><td><a id="p100343"></a>-</td><td><a id="p100344"></a>12,7</td><td><a id="p100345"></a>1,17</td><td><a id="p100346"></a>14,9</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100347"></a>7.</td><td colspan="2"><a id="p100348"></a>Опускание рельса со снятием гидравлического домкрата<br>эпюра шпал:</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100349"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p100350"></a>опускание</td><td colspan="2"><a id="p100351"></a>4</td><td><a id="p100352"></a>домкрат</td><td><a id="p100353"></a>11,7</td><td><a id="p100354"></a>0,563</td><td><a id="p100355"></a>6,59</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100356"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p100357"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p100358"></a>4</td><td><a id="p100359"></a>то же</td><td><a id="p100360"></a>12,7</td><td><a id="p100361"></a>0,563</td><td><a id="p100362"></a>7,15</td></tr>
<tr><td><a id="p100363"></a>8.</td><td colspan="2"><a id="p100364"></a>Растягивание плетей</td><td><a id="p100365"></a>м плети</td><td colspan="2"><a id="p100366"></a>4</td><td><a id="p100367"></a>ГНУ</td><td><a id="p100368"></a>100</td><td><a id="p100369"></a>0,06</td><td><a id="p100370"></a>6,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100371"></a>9.</td><td colspan="2"><a id="p100372"></a>Встряхивание рельсовой плети ударами с боков</td><td><a id="p100373"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p100374"></a>6</td><td><a id="p100375"></a>кувалда деревянная</td><td><a id="p100376"></a>100</td><td><a id="p100377"></a>0,03</td><td><a id="p100378"></a>3,0</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100379"></a>10.</td><td colspan="2"><a id="p100380"></a>Поправка клемм<br>эпюра шпал:</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100381"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p100382"></a>клемма</td><td colspan="2"><a id="p100383"></a>4</td><td><a id="p100384"></a>-</td><td><a id="p100385"></a>84</td><td><a id="p100386"></a>0,05</td><td><a id="p100387"></a>4,2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100388"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p100389"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p100390"></a>4</td><td><a id="p100391"></a>-</td><td><a id="p100392"></a>92</td><td><a id="p100393"></a>0,05</td><td><a id="p100394"></a>4,6</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100395"></a>11.</td><td colspan="2"><a id="p100396"></a>Вывешивание рельса с установкой гидравлического домкрата в шпальный ящик<br>эпюра шпал:</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100397"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p100398"></a>вывешивание</td><td colspan="2"><a id="p100399"></a>4</td><td><a id="p100400"></a>домкрат</td><td><a id="p100401"></a>11,7</td><td><a id="p100402"></a>0,87</td><td><a id="p100403"></a>10,2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100404"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p100405"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p100406"></a>4</td><td><a id="p100407"></a>то же</td><td><a id="p100408"></a>12,7</td><td><a id="p100409"></a>0,87</td><td><a id="p100410"></a>11,05</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100411"></a>12.</td><td colspan="2"><a id="p100412"></a>Изъятие парных полиэтиленовых пластин или роликовых опор,<br>эпюра шпал:</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100413"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p100414"></a>пластина (опора)</td><td colspan="2"><a id="p100415"></a>6</td><td><a id="p100416"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p100417"></a>11,7</td><td><a id="p100418"></a>1,048</td><td><a id="p100419"></a>12,3</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100420"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p100421"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p100422"></a>6</td><td><a id="p100423"></a>-</td><td><a id="p100424"></a>12,7</td><td><a id="p100425"></a>1,048</td><td><a id="p100426"></a>13,3</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100427"></a>13.</td><td colspan="2"><a id="p100428"></a>Опускание рельса со снятием гидравлического домкрата<br>эпюра шпал:</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100429"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p100430"></a>опускание</td><td colspan="2"><a id="p100431"></a>4</td><td><a id="p100432"></a>домкрат гидравлический</td><td><a id="p100433"></a>11,7</td><td><a id="p100434"></a>0,563</td><td><a id="p100435"></a>6,59</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100436"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p100437"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p100438"></a>4</td><td><a id="p100439"></a>то же</td><td><a id="p100440"></a>12,7</td><td><a id="p100441"></a>0,563</td><td><a id="p100442"></a>7,15</td></tr>
<tr><td rowspan="5"><a id="p100443"></a>14.</td><td colspan="2"><a id="p100444"></a>Постановка клемм и закрепление гаек клеммных болтов на 5 - 6 оборотов,<br>эпюра шпал:</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p100445"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p100446"></a>гайка</td><td colspan="2"><a id="p100447"></a>9</td><td><a id="p100448"></a>шурупно-гаечный ключ,</td><td><a id="p100449"></a>11,7</td><td><a id="p100450"></a>0,33</td><td><a id="p100451"></a>3,86</td></tr>
<tr><td><a id="p100452"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p100453"></a>13</td><td><a id="p100454"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p100455"></a>11,7</td><td><a id="p100456"></a>0,71</td><td><a id="p100457"></a>8,31</td></tr>
<tr><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p100458"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p100459"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p100460"></a>9</td><td><a id="p100461"></a>шурупно-гаечный ключ,</td><td><a id="p100462"></a>12,7</td><td><a id="p100463"></a>0,33</td><td><a id="p100464"></a>4,19</td></tr>
<tr><td><a id="p100465"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p100466"></a>13</td><td><a id="p100467"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p100468"></a>12,7</td><td><a id="p100469"></a>0,71</td><td><a id="p100470"></a>9,02</td></tr>
<tr><td rowspan="5"><a id="p100471"></a>15.</td><td colspan="2"><a id="p100472"></a>Закрепление гаек клеммных болтов на 2 - 3 оборота на каждой второй шпале кроме анкерного участка,<br>эпюра шпал:</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p100473"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p100474"></a>гайка</td><td colspan="2"><a id="p100475"></a>9</td><td><a id="p100476"></a>шурупно-гаечный ключ,</td><td><a id="p100477"></a>163,1</td><td><a id="p100478"></a>0,19</td><td><a id="p100479"></a>31,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100480"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p100481"></a>13</td><td><a id="p100482"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p100483"></a>163,1</td><td><a id="p100484"></a>0,38</td><td><a id="p100485"></a>62,0</td></tr>
<tr><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p100486"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p100487"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p100488"></a>9</td><td><a id="p100489"></a>шурупно-гаечный ключ,</td><td><a id="p100490"></a>177,3</td><td><a id="p100491"></a>0,19</td><td><a id="p100492"></a>33,7</td></tr>
<tr><td><a id="p100493"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p100494"></a>13</td><td><a id="p100495"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p100496"></a>177,3</td><td><a id="p100497"></a>0,38</td><td><a id="p100498"></a>67,4</td></tr>
<tr><td colspan="10"><a id="p100499"></a>3. Заключительные работы после "окна"</td></tr>
<tr><td rowspan="5"><a id="p100500"></a>16.</td><td colspan="2"><a id="p100501"></a>Закрепление оставшихся гаек клеммных болтов на 2 - 3 оборота, эпюра шпал:</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p100502"></a>1840 шпал на 1 км<br>с применением ключей</td><td><a id="p100503"></a>гайка</td><td colspan="2"><a id="p100504"></a>9</td><td><a id="p100505"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p100506"></a>174,8</td><td><a id="p100507"></a>0,19</td><td><a id="p100508"></a>33,2</td></tr>
<tr><td><a id="p100509"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p100510"></a>13</td><td><a id="p100511"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p100512"></a>174,8</td><td><a id="p100513"></a>0,38</td><td><a id="p100514"></a>66,4</td></tr>
<tr><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p100515"></a>2000 шпал на 1 км<br>с применением ключей</td><td><a id="p100516"></a>гайка</td><td colspan="2"><a id="p100517"></a>9</td><td><a id="p100518"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p100519"></a>190</td><td><a id="p100520"></a>0,19</td><td><a id="p100521"></a>36,1</td></tr>
<tr><td><a id="p100522"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p100523"></a>13</td><td><a id="p100524"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p100525"></a>190</td><td><a id="p100526"></a>0,38</td><td><a id="p100527"></a>72,2</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100528"></a>17.</td><td colspan="2"><a id="p100529"></a>Сбор парных полиэтиленовых пластин или роликовых опор, эпюра шпал:</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100530"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p100531"></a>пластина (опора)</td><td colspan="2"><a id="p100532"></a>2</td><td><a id="p100533"></a>-</td><td><a id="p100534"></a>11,7</td><td><a id="p100535"></a>0,13</td><td><a id="p100536"></a>1,52</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100537"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p100538"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p100539"></a>2</td><td><a id="p100540"></a>-</td><td><a id="p100541"></a>12,7</td><td><a id="p100542"></a>0,13</td><td><a id="p100543"></a>1,65</td></tr>
<tr><td rowspan="10"></td><td colspan="9"><a id="p100544"></a>Итого с использованием ГНУ, эпюра шпал:</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"><a id="p100545"></a>1840 шпал на 1 км,:</td><td colspan="4"><a id="p100546"></a>шурупногаечными ключами</td><td><a id="p100547"></a>180,7</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"></td><td colspan="4"><a id="p100548"></a>торцовыми ключами</td><td><a id="p100549"></a>286,6</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"><a id="p100550"></a>2000 шпал на 1 км,:</td><td colspan="4"><a id="p100551"></a>шурупногаечными ключами</td><td><a id="p100552"></a>195,6</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"></td><td colspan="4"><a id="p100553"></a>торцовыми ключами</td><td><a id="p100554"></a>310,6</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p100555"></a>без использования ГНУ, эпюра шпал:</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"><a id="p100556"></a>1840 шпал на 1 км,:</td><td colspan="4"><a id="p100557"></a>шурупногаечными ключами</td><td><a id="p100558"></a>174,7</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"></td><td colspan="4"><a id="p100559"></a>торцовыми ключами</td><td><a id="p100560"></a>280,6</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"><a id="p100561"></a>2000 шпал на 1 км,:</td><td colspan="4"><a id="p100562"></a>шурупногаечными ключами</td><td><a id="p100563"></a>189,6</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"></td><td colspan="4"><a id="p100564"></a>торцовыми ключами</td><td><a id="p100565"></a>304,6</td></tr>
</table>



##### <a id="p100566"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="20%"><col width="20%"><col width="20%"><col width="20%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="6"><a id="p100567"></a>Индекс</td><td colspan="4"><a id="p100568"></a>Нормо-мин</td><td rowspan="6"><a id="p100569"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p100570"></a>Эпюра шпал на 1 км</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100571"></a>1840</td><td colspan="2"><a id="p100572"></a>2000</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p100573"></a>с применением ключей</td></tr>
<tr><td><a id="p100574"></a>шурупногаечных</td><td><a id="p100575"></a>торцовых</td><td><a id="p100576"></a>шурупногаечных</td><td><a id="p100577"></a>торцовых</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p100578"></a>с использованием ГНУ</td></tr>
<tr><td><a id="p100579"></a>Tоп</td><td><a id="p100580"></a>180,7</td><td><a id="p100581"></a>286,6</td><td><a id="p100582"></a>195,6</td><td><a id="p100583"></a>310,6</td><td><a id="p100584"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100585"></a>Tпз</td><td><a id="p100586"></a>7,05</td><td><a id="p100587"></a>11,2</td><td><a id="p100588"></a>7,63</td><td><a id="p100589"></a>12,1</td><td><a id="p100590"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p100591"></a>Tоб</td><td><a id="p100592"></a>1,81</td><td><a id="p100593"></a>2,87</td><td><a id="p100594"></a>1,96</td><td><a id="p100595"></a>3,1</td><td><a id="p100596"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100597"></a>Tпотл</td><td><a id="p100598"></a>14,0</td><td><a id="p100599"></a>21,8</td><td><a id="p100600"></a>15,0</td><td><a id="p100601"></a>23,6</td><td><a id="p100602"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p100603"></a>T</td><td><a id="p100604"></a>203,6 или 3,4 нормо-ч</td><td><a id="p100605"></a>322,5 или 5,4 нормо-ч</td><td><a id="p100606"></a>220,2 или 3,7 нормо-ч</td><td><a id="p100607"></a>349,4 или 5,8 нормо-ч</td><td><a id="p100608"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100609"></a>Индекс</td><td colspan="4"><a id="p100610"></a>без использования ГНУ</td><td><a id="p100611"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td><a id="p100612"></a>Tоп</td><td><a id="p100613"></a>174,7</td><td><a id="p100614"></a>280,6</td><td><a id="p100615"></a>189,6</td><td><a id="p100616"></a>304,6</td><td><a id="p100617"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100618"></a>Tпз</td><td><a id="p100619"></a>7,0</td><td><a id="p100620"></a>11,0</td><td><a id="p100621"></a>7,4</td><td><a id="p100622"></a>12,0</td><td><a id="p100623"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p100624"></a>Tоб</td><td><a id="p100625"></a>1,75</td><td><a id="p100626"></a>2,81</td><td><a id="p100627"></a>1,90</td><td><a id="p100628"></a>3,05</td><td><a id="p100629"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100630"></a>Tпотл</td><td><a id="p100631"></a>13,3</td><td><a id="p100632"></a>21,3</td><td><a id="p100633"></a>14,4</td><td><a id="p100634"></a>23,2</td><td><a id="p100635"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p100636"></a>T</td><td><a id="p100637"></a>197,0 или 3,3 нормо-ч</td><td><a id="p100638"></a>315,7 или 5,3 нормо-ч</td><td><a id="p100639"></a>213,3 или 3,6 нормо-ч</td><td><a id="p100640"></a>343,0 или 5,7 нормо-ч</td><td><a id="p100641"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p100642"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.2


<a id="p100643"></a>Наименование работы - ввод в оптимальный температурный режим рельсовых плетей бесстыкового пути с раздельным скреплением (участки кривые радиусом менее 499 м)
<a id="p100644"></a>Условия работы
1. <a id="p100645"></a>Основные работы производятся в "окно".
2. <a id="p100646"></a>Рельсы типов Р65 или Р75, шпалы железобетонные с эпюрой шпал 2000 шт. на 1 км, балласт щебеночный.
3. <a id="p100647"></a>Для снижения сопротивлений перемещению плети устанавливаются парные полиэтиленовые пластины или роликовые опоры в кривых участках пути радиусами 350 $\div$ 499 м - на каждой 10 шпале, 250 $\div$ 349 м - на каждой 6 шпале.
4. <a id="p100648"></a>Растягивание рельсовых плетей (полуплетей) производят по правой и левой нити одновременно.
5. <a id="p100649"></a>До начала работы выполнены следующие работы: на подвижных концах рельсовых плетей обеспечены зазоры, соответствующие расчетному удлинению, анкерные участки размечены, расчетные и контрольные риски нанесены через каждые 50 м.
6. <a id="p100650"></a>Смена уравнительных рельсов, резка и сварка рельсов, закрепление анкерного участка пути, очистка рельсов и скреплений от грязи, опробование и смазка гаек клеммных болтов учитываются отдельными нормами.
7. <a id="p100651"></a>На выполненный объем работ к норме времени добавлять: на снятие стыковых накладок с применением путевых гаечных ключей и ломов остроконечных - 0,303 нормо-ч; при использовании гидравлического натяжного устройства на его установку и снятие - 1,8 нормо-ч.
8. <a id="p100652"></a>Питание шурупогаечных ключей производится от токоотборных точек или передвижной электростанции. Работа машиниста передвижной электростанции в норме времени не учтена и учитывается отдельно.
9. <a id="p100653"></a>В подготовительные работы перед "окном" и заключительные работы после "окна" раскрепляют (закрепляют) каждую вторую шпалу с ограничением скорости движения поездов в строгом соответствии с таблицей 2.2 "Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ", утвержденной распоряжением ОАО "РЖД" от 14.12.2016 N 2540р. Если раскрепление (закрепление) шпал производится по другой схеме, следует пересчитать объемы работ перед (после) окна и основных работ в окно. Норма времени на измеритель работы останется неизменной.


<table>
<colgroup><col width="12%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td colspan="5" rowspan="3"><a id="p100654"></a>Состав группы</td><td colspan="3"><a id="p100655"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100656"></a>с применением ключей</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100657"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p100658"></a>торцовых</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p100659"></a>Монтер пути 5 разряда</td><td colspan="2"><a id="p100660"></a>5</td><td><a id="p100661"></a>7</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p100662"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td colspan="2"><a id="p100663"></a>4</td><td><a id="p100664"></a>6</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p100665"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td colspan="2"><a id="p100666"></a>1</td><td><a id="p100667"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p100668"></a>Итого</td><td colspan="2"><a id="p100669"></a>10</td><td><a id="p100670"></a>14</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p100671"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td colspan="3"><a id="p100672"></a>4,4</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p100673"></a>Измеритель работы - 100 м рельсовой нити</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p100674"></a>Норма времени, нормо-ч</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p100675"></a>кривые участки пути радиусами, м</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p100676"></a>350 $\div$ 499</td><td colspan="4"><a id="p100677"></a>250 $\div$ 349</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100678"></a>с использованием ГНУ</td><td colspan="2"><a id="p100679"></a>без использования ГНУ</td><td colspan="2"><a id="p100680"></a>с использованием ГНУ</td><td colspan="2"><a id="p100681"></a>без использования ГНУ</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p100682"></a>с применением ключей</td></tr>
<tr><td><a id="p100683"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p100684"></a>торцовых</td><td><a id="p100685"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p100686"></a>торцовых</td><td><a id="p100687"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p100688"></a>торцовых</td><td><a id="p100689"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p100690"></a>торцовых</td></tr>
<tr><td><a id="p100691"></a>4,4</td><td><a id="p100692"></a>6,5</td><td><a id="p100693"></a>4,2</td><td><a id="p100694"></a>6,4</td><td><a id="p100695"></a>5,7</td><td><a id="p100696"></a>8,0</td><td><a id="p100697"></a>5,6</td><td><a id="p100698"></a>7,9</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="12%"><col width="11%"><col width="12%"><col width="6%"><col width="5%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100699"></a>N п/п</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p100700"></a>Содержание работы</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p100701"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p100702"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p100703"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p100704"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p100705"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p100706"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p100707"></a>всего</td></tr>
<tr><td colspan="11"><a id="p100708"></a>1. Подготовительные работы перед "окном"</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100709"></a>1.</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p100710"></a>Ослабление гаек клеммных болтов на 2 - 3 оборота, на каждой второй шпале кроме анкерного участка</td><td colspan="2"><a id="p100711"></a>гайка</td><td><a id="p100712"></a>9</td><td><a id="p100713"></a>шурупно-гаечный ключ,</td><td><a id="p100714"></a>190</td><td><a id="p100715"></a>0,095</td><td><a id="p100716"></a>18,1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100717"></a>то же</td><td><a id="p100718"></a>13</td><td><a id="p100719"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p100720"></a>190</td><td><a id="p100721"></a>0,2</td><td><a id="p100722"></a>38,0</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100723"></a>2.</td><td colspan="3"><a id="p100724"></a>Раскладка парных полиэтиленовых пластин или роликовых опор кривые участки пути радиусами, м</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100725"></a>350 $\div$ 499</td><td colspan="2"><a id="p100726"></a>пластина (опора)</td><td><a id="p100727"></a>1</td><td><a id="p100728"></a>-</td><td><a id="p100729"></a>19,0</td><td><a id="p100730"></a>0,13</td><td><a id="p100731"></a>2,47</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100732"></a>250 $\div$ 349</td><td colspan="2"><a id="p100733"></a>то же</td><td><a id="p100734"></a>1</td><td><a id="p100735"></a>-</td><td><a id="p100736"></a>31,7</td><td><a id="p100737"></a>0,13</td><td><a id="p100738"></a>4,12</td></tr>
<tr><td colspan="11"><a id="p100739"></a>2. Основные работы в "окно"</td></tr>
<tr><td rowspan="5"><a id="p100740"></a>3.</td><td colspan="3"><a id="p100741"></a>Ослабление гаек клеммных болтов на 2 - 3 оборота кроме анкерного участка кривые участки пути радиусами, м</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p100742"></a>350 $\div$ 499</td><td colspan="2"><a id="p100743"></a>гайка</td><td><a id="p100744"></a>9</td><td><a id="p100745"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p100746"></a>171</td><td><a id="p100747"></a>0,095</td><td><a id="p100748"></a>16,2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100749"></a>то же</td><td><a id="p100750"></a>13</td><td><a id="p100751"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p100752"></a>171</td><td><a id="p100753"></a>0,2</td><td><a id="p100754"></a>34,2</td></tr>
<tr><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p100755"></a>250 $\div$ 349</td><td colspan="2"><a id="p100756"></a>гайка</td><td><a id="p100757"></a>9</td><td><a id="p100758"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p100759"></a>158,3</td><td><a id="p100760"></a>0,095</td><td><a id="p100761"></a>15,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100762"></a>то же</td><td><a id="p100763"></a>13</td><td><a id="p100764"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p100765"></a>158,3</td><td><a id="p100766"></a>0,2</td><td><a id="p100767"></a>31,7</td></tr>
<tr><td rowspan="5"><a id="p100768"></a>4.</td><td colspan="3"><a id="p100769"></a>Отвинчивание гаек клеммных болтов на 5 - 6 оборотов и снятие клеммы с болтами кроме анкерного участка кривые участки пути радиусами, м</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p100770"></a>350 $\div$ 499</td><td colspan="2"><a id="p100771"></a>гайка</td><td><a id="p100772"></a>9</td><td><a id="p100773"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p100774"></a>19,0</td><td><a id="p100775"></a>0,407</td><td><a id="p100776"></a>7,73</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100777"></a>то же</td><td><a id="p100778"></a>13</td><td><a id="p100779"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p100780"></a>19,0</td><td><a id="p100781"></a>0,55</td><td><a id="p100782"></a>10,5</td></tr>
<tr><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p100783"></a>250 $\div$ 349</td><td colspan="2"><a id="p100784"></a>то же</td><td><a id="p100785"></a>9</td><td><a id="p100786"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p100787"></a>31,7</td><td><a id="p100788"></a>0,407</td><td><a id="p100789"></a>12,9</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100790"></a>то же</td><td><a id="p100791"></a>13</td><td><a id="p100792"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p100793"></a>31,7</td><td><a id="p100794"></a>0,55</td><td><a id="p100795"></a>17,4</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100796"></a>5.</td><td colspan="3"><a id="p100797"></a>Вывешивание рельса с установкой гидравлического домкрата в шпальный ящик радиусами, м</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100798"></a>350 $\div$ 499</td><td colspan="2"><a id="p100799"></a>вывешивание</td><td><a id="p100800"></a>4</td><td><a id="p100801"></a>домкрат, когти для щебня</td><td><a id="p100802"></a>19,0</td><td><a id="p100803"></a>0,87</td><td><a id="p100804"></a>16,5</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100805"></a>250 $\div$ 349</td><td colspan="2"><a id="p100806"></a>то же</td><td><a id="p100807"></a>4</td><td><a id="p100808"></a>то же</td><td><a id="p100809"></a>31,7</td><td><a id="p100810"></a>0,87</td><td><a id="p100811"></a>27,6</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100812"></a>6.</td><td colspan="3"><a id="p100813"></a>Установка парных полиэтиленовых пластин или роликовых опор кроме анкерного участка<br>кривые участки пути радиусами, м</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100814"></a>350 $\div$ 499</td><td colspan="2"><a id="p100815"></a>пластина (опора)</td><td><a id="p100816"></a>6</td><td><a id="p100817"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p100818"></a>19,0</td><td><a id="p100819"></a>1,17</td><td><a id="p100820"></a>22,2</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100821"></a>250 $\div$ 349</td><td colspan="2"><a id="p100822"></a>то же</td><td><a id="p100823"></a>6</td><td><a id="p100824"></a>-</td><td><a id="p100825"></a>31,7</td><td><a id="p100826"></a>1,17</td><td><a id="p100827"></a>37,1</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100828"></a>7.</td><td colspan="3"><a id="p100829"></a>Опускание рельса со снятием гидравлического домкрата<br>кривые участки пути радиусами, м</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100830"></a>350 $\div$ 499</td><td colspan="2"><a id="p100831"></a>опускание</td><td><a id="p100832"></a>4</td><td><a id="p100833"></a>домкрат</td><td><a id="p100834"></a>19,0</td><td><a id="p100835"></a>0,563</td><td><a id="p100836"></a>10,7</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100837"></a>250 $\div$ 349</td><td colspan="2"><a id="p100838"></a>то же</td><td><a id="p100839"></a>4</td><td><a id="p100840"></a>то же</td><td><a id="p100841"></a>31,7</td><td><a id="p100842"></a>0,563</td><td><a id="p100843"></a>17,8</td></tr>
<tr><td><a id="p100844"></a>8.</td><td colspan="3"><a id="p100845"></a>Растягивание плетей</td><td colspan="2"><a id="p100846"></a>м плети</td><td><a id="p100847"></a>4</td><td><a id="p100848"></a>ГНУ</td><td><a id="p100849"></a>100</td><td><a id="p100850"></a>0,06</td><td><a id="p100851"></a>6,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100852"></a>9.</td><td colspan="3"><a id="p100853"></a>Встряхивание рельсовой плети ударами с боков</td><td colspan="2"><a id="p100854"></a>то же</td><td><a id="p100855"></a>6</td><td><a id="p100856"></a>кувалда деревянная</td><td><a id="p100857"></a>100</td><td><a id="p100858"></a>0,03</td><td><a id="p100859"></a>3,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100860"></a>10.</td><td colspan="3"><a id="p100861"></a>Поправка клемм</td><td colspan="2"><a id="p100862"></a>клемма</td><td><a id="p100863"></a>4</td><td><a id="p100864"></a>-</td><td><a id="p100865"></a>92</td><td><a id="p100866"></a>0,05</td><td><a id="p100867"></a>4,6</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100868"></a>11.</td><td colspan="3"><a id="p100869"></a>Вывешивание рельса с установкой гидравлического домкрата в шпальный ящик кривые участки пути радиусами, м</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100870"></a>350 $\div$ 499</td><td colspan="2"><a id="p100871"></a>вывешивание</td><td><a id="p100872"></a>4</td><td><a id="p100873"></a>домкрат</td><td><a id="p100874"></a>19,0</td><td><a id="p100875"></a>0,87</td><td><a id="p100876"></a>16,5</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100877"></a>250 $\div$ 349</td><td colspan="2"><a id="p100878"></a>то же</td><td><a id="p100879"></a>4</td><td><a id="p100880"></a>то же</td><td><a id="p100881"></a>31,7</td><td><a id="p100882"></a>0,87</td><td><a id="p100883"></a>27,6</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100884"></a>12.</td><td colspan="3"><a id="p100885"></a>Изъятие парных полиэтиленовых пластин или роликовых опор<br>кривые участки пути радиусами, м</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100886"></a>350 $\div$ 499</td><td colspan="2"><a id="p100887"></a>пластина (опора)</td><td><a id="p100888"></a>6</td><td><a id="p100889"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p100890"></a>19,0</td><td><a id="p100891"></a>1,048</td><td><a id="p100892"></a>19,9</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100893"></a>250 $\div$ 349</td><td colspan="2"><a id="p100894"></a>то же</td><td><a id="p100895"></a>6</td><td><a id="p100896"></a>-</td><td><a id="p100897"></a>31,7</td><td><a id="p100898"></a>1,048</td><td><a id="p100899"></a>33,2</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100900"></a>13.</td><td colspan="3"><a id="p100901"></a>Опускание рельса со снятием гидравлического домкрата<br>кривые участки пути радиусами, м</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100902"></a>350 $\div$ 499</td><td colspan="2"><a id="p100903"></a>опускание</td><td><a id="p100904"></a>4</td><td><a id="p100905"></a>домкрат гидравлический</td><td><a id="p100906"></a>19,0</td><td><a id="p100907"></a>0,563</td><td><a id="p100908"></a>10,7</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100909"></a>250 $\div$ 349</td><td colspan="2"><a id="p100910"></a>то же</td><td><a id="p100911"></a>4</td><td><a id="p100912"></a>то же</td><td><a id="p100913"></a>31,7</td><td><a id="p100914"></a>0,563</td><td><a id="p100915"></a>17,8</td></tr>
<tr><td rowspan="5"><a id="p100916"></a>14.</td><td colspan="3"><a id="p100917"></a>Постановка клемм и закрепление гаек клеммных болтов на 5 - 6 оборотов, кривые участки пути радиусами, м</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p100918"></a>350 $\div$ 499</td><td colspan="2"><a id="p100919"></a>гайка</td><td><a id="p100920"></a>9</td><td><a id="p100921"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p100922"></a>19,0</td><td><a id="p100923"></a>0,33</td><td><a id="p100924"></a>6,27</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100925"></a>то же</td><td><a id="p100926"></a>13</td><td><a id="p100927"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p100928"></a>19,0</td><td><a id="p100929"></a>0,71</td><td><a id="p100930"></a>13,5</td></tr>
<tr><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p100931"></a>250 $\div$ 349</td><td colspan="2"><a id="p100932"></a>то же</td><td><a id="p100933"></a>9</td><td><a id="p100934"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p100935"></a>31,7</td><td><a id="p100936"></a>0,33</td><td><a id="p100937"></a>10,5</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100938"></a>то же</td><td><a id="p100939"></a>13</td><td><a id="p100940"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p100941"></a>31,7</td><td><a id="p100942"></a>0,71</td><td><a id="p100943"></a>22,5</td></tr>
<tr><td rowspan="5"><a id="p100944"></a>15.</td><td colspan="3"><a id="p100945"></a>Закрепление гаек клеммных болтов на 2 - 3 оборота на каждой второй шпале кроме анкерного участка, кривые участки пути радиусами, м</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p100946"></a>350 $\div$ 499</td><td colspan="2"><a id="p100947"></a>гайка</td><td><a id="p100948"></a>9</td><td><a id="p100949"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p100950"></a>171</td><td><a id="p100951"></a>0,19</td><td><a id="p100952"></a>32,5</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100953"></a>то же</td><td><a id="p100954"></a>13</td><td><a id="p100955"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p100956"></a>171</td><td><a id="p100957"></a>0,38</td><td><a id="p100958"></a>65,0</td></tr>
<tr><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p100959"></a>250 $\div$ 349</td><td colspan="2"><a id="p100960"></a>то же</td><td><a id="p100961"></a>9</td><td><a id="p100962"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p100963"></a>158,3</td><td><a id="p100964"></a>0,19</td><td><a id="p100965"></a>30,1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100966"></a>то же</td><td><a id="p100967"></a>13</td><td><a id="p100968"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p100969"></a>158,3</td><td><a id="p100970"></a>0,38</td><td><a id="p100971"></a>60,2</td></tr>
<tr><td colspan="11"><a id="p100972"></a>3. Заключительные работы после "окна"</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100973"></a>16.</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p100974"></a>Закрепление оставшихся гаек клеммных болтов на 2 - 3 оборота, с применением ключей</td><td colspan="2"><a id="p100975"></a>гайка</td><td><a id="p100976"></a>9</td><td><a id="p100977"></a>шурупно-гаечный,</td><td><a id="p100978"></a>190</td><td><a id="p100979"></a>0,19</td><td><a id="p100980"></a>36,1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100981"></a>то же</td><td><a id="p100982"></a>13</td><td><a id="p100983"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p100984"></a>190</td><td><a id="p100985"></a>0,38</td><td><a id="p100986"></a>72,2</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100987"></a>17.</td><td colspan="3"><a id="p100988"></a>Сбор парных полиэтиленовых пластин или роликовых опор<br>кривые участки пути радиусами, м</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100989"></a>350 $\div$ 499</td><td colspan="2"><a id="p100990"></a>пластина<br>(опора)</td><td><a id="p100991"></a>2</td><td><a id="p100992"></a>-</td><td><a id="p100993"></a>19,0</td><td><a id="p100994"></a>0,13</td><td><a id="p100995"></a>2,47</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100996"></a>250 $\div$ 349</td><td colspan="2"><a id="p100997"></a>то же</td><td><a id="p100998"></a>2</td><td><a id="p100999"></a>-</td><td><a id="p101000"></a>31,7</td><td><a id="p101001"></a>0,13</td><td><a id="p101002"></a>4,12</td></tr>
<tr><td rowspan="10"></td><td><a id="p101003"></a>Итого</td><td colspan="9"><a id="p101004"></a>с использованием ГНУ, кривые участки пути радиусами</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="2"><a id="p101005"></a>50 $\div$ 499 м,:</td><td colspan="4"><a id="p101006"></a>шурупногаечными ключами</td><td></td><td><a id="p101007"></a>231,9</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="4"><a id="p101008"></a>торцовыми ключами</td><td></td><td><a id="p101009"></a>348,4</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="2"><a id="p101010"></a>250 $\div$ 349 м,:</td><td colspan="4"><a id="p101011"></a>шурупногаечными ключами</td><td></td><td><a id="p101012"></a>305,6</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="4"><a id="p101013"></a>торцовыми ключами</td><td></td><td><a id="p101014"></a>424,9</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="9"><a id="p101015"></a>без использования ГНУ, кривые участки пути радиусами</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="2"><a id="p101016"></a>350 $\div$ 499 м,:</td><td colspan="4"><a id="p101017"></a>шурупногаечными ключами</td><td></td><td><a id="p101018"></a>225,9</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="4"><a id="p101019"></a>торцовыми ключами</td><td></td><td><a id="p101020"></a>342,4</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="2"><a id="p101021"></a>250 $\div$ 349 м,:</td><td colspan="4"><a id="p101022"></a>шурупногаечными ключами</td><td></td><td><a id="p101023"></a>299,6</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="4"><a id="p101024"></a>торцовыми ключами</td><td></td><td><a id="p101025"></a>418,9</td></tr>
</table>



##### <a id="p101026"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="20%"><col width="20%"><col width="20%"><col width="20%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="6"><a id="p101027"></a>Индекс</td><td colspan="4"><a id="p101028"></a>Нормо-мин</td><td rowspan="6"><a id="p101029"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p101030"></a>кривые участки пути радиусами, м</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101031"></a>350 $\div$ 499</td><td colspan="2"><a id="p101032"></a>250 $\div$ 349</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p101033"></a>с применением ключей</td></tr>
<tr><td><a id="p101034"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p101035"></a>торцовых</td><td><a id="p101036"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p101037"></a>торцовых</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p101038"></a>с использованием ГНУ</td></tr>
<tr><td><a id="p101039"></a>Tоп</td><td><a id="p101040"></a>231,9</td><td><a id="p101041"></a>348,4</td><td><a id="p101042"></a>305,6</td><td><a id="p101043"></a>424,9</td><td><a id="p101044"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p101045"></a>Tпз</td><td><a id="p101046"></a>9,04</td><td><a id="p101047"></a>13,6</td><td><a id="p101048"></a>11,9</td><td><a id="p101049"></a>16,6</td><td><a id="p101050"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p101051"></a>Tоб</td><td><a id="p101052"></a>2,32</td><td><a id="p101053"></a>3,48</td><td><a id="p101054"></a>3,06</td><td><a id="p101055"></a>4,25</td><td><a id="p101056"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p101057"></a>Tпотл</td><td><a id="p101058"></a>17,6</td><td><a id="p101059"></a>26,5</td><td><a id="p101060"></a>23,2</td><td><a id="p101061"></a>32,3</td><td><a id="p101062"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p101063"></a>T</td><td><a id="p101064"></a>260,9<br>или 4,4 нормо-ч</td><td><a id="p101065"></a>392<br>или 6,5 нормо-ч</td><td><a id="p101066"></a>343,8<br>или 5,7 нормо-ч</td><td><a id="p101067"></a>478,0<br>или 8,0 нормо-ч</td><td><a id="p101068"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p101069"></a>Индекс</td><td colspan="4"><a id="p101070"></a>без использования ГНУ</td><td><a id="p101071"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td><a id="p101072"></a>Tоп</td><td><a id="p101073"></a>225,9</td><td><a id="p101074"></a>342,4</td><td><a id="p101075"></a>299,6</td><td><a id="p101076"></a>418,9</td><td><a id="p101077"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p101078"></a>Tпз</td><td><a id="p101079"></a>8,81</td><td><a id="p101080"></a>13,4</td><td><a id="p101081"></a>11,7</td><td><a id="p101082"></a>16,3</td><td><a id="p101083"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p101084"></a>Tоб</td><td><a id="p101085"></a>2,26</td><td><a id="p101086"></a>3,42</td><td><a id="p101087"></a>3,0</td><td><a id="p101088"></a>4,19</td><td><a id="p101089"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p101090"></a>Tпотл</td><td><a id="p101091"></a>17,2</td><td><a id="p101092"></a>26,0</td><td><a id="p101093"></a>22,8</td><td><a id="p101094"></a>31,8</td><td><a id="p101095"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p101096"></a>T</td><td><a id="p101097"></a>254,1<br>или 4,2 нормо-ч</td><td><a id="p101098"></a>385,2<br>или 6,4 нормо-ч</td><td><a id="p101099"></a>337,1<br>или 5,6 нормо-ч</td><td><a id="p101100"></a>471,3<br>или 7,9 нормо-ч</td><td><a id="p101101"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p101102"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.3


<a id="p101103"></a>Наименование работы - ввод в оптимальный температурный режим рельсовых плетей бесстыкового пути со скреплением АРС (участки прямые и кривые радиусом до 500 м)
<a id="p101104"></a>Условия работы
1. <a id="p101105"></a>Основные работы производятся в "окно".
2. <a id="p101106"></a>Рельсы типов Р65 или Р75, шпалы железобетонные с эпюрой шпал 1840 шт. и 2000 шт. на 1 км, балласт щебеночный.
3. <a id="p101107"></a>Для снижения сопротивлений перемещению плети устанавливаются опорные ролики на стойки анкера на каждой 15 шпале.
4. <a id="p101108"></a>Растягивание рельсовых плетей (полуплетей) производят по правой и левой нити одновременно.
5. <a id="p101109"></a>До начала работы выполнены следующие работы: на подвижных концах рельсовых плетей обеспечены зазоры, соответствующие расчетному удлинению; анкерные участки размечены; контрольные и расчетные риски нанесены через каждые 50 м.
6. <a id="p101110"></a>Смена уравнительных рельсов, резка и сварка рельсов, закрепление анкерного участка пути, очистка рельсов и скреплений от грязи, учитываются отдельными нормами.
7. <a id="p101111"></a>На выполненный объем работ к норме времени добавлять: на снятие стыковых накладок с применением путевых гаечных ключей и ломов остроконечных - 0,303 нормо-ч; при использовании гидравлического натяжного устройства (ГНУ) на установку и снятие - 1,8 нормо-ч.
8. <a id="p101112"></a>В подготовительные работы перед "окном" и заключительные работы после "окна" раскрепляют (закрепляют) каждую вторую шпалу с ограничением скорости движения поездов в строгом соответствии с таблицей 2.2 "Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ", утвержденной распоряжением ОАО "РЖД" от 14.12.2016 N 2540р. Если раскрепление (закрепление) шпал производится по другой схеме, следует пересчитать объемы работ перед (после) окна и основных работ в окно. Норма времени на измеритель работы останется неизменной.


<table>
<colgroup><col width="25%"><col width="25%"><col width="13%"><col width="12%"><col width="25%"></colgroup>
<tr><td colspan="3"><a id="p101113"></a>Состав группы</td><td colspan="2"><a id="p101114"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101115"></a>Монтер пути 5 разряда</td><td colspan="2"><a id="p101116"></a>6</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101117"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td colspan="2"><a id="p101118"></a>4</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101119"></a>Итого</td><td colspan="2"><a id="p101120"></a>10</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101121"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td colspan="2"><a id="p101122"></a>4,6</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p101123"></a>Измеритель работы - 100 м плети</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p101124"></a>Норма времени, нормо-ч</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p101125"></a>эпюра шпал на 1 км</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101126"></a>1840 шпал</td><td colspan="3"><a id="p101127"></a>2000 шпал</td></tr>
<tr><td><a id="p101128"></a>при использовании ГНУ</td><td><a id="p101129"></a>без использования ГНУ</td><td colspan="2"><a id="p101130"></a>при использовании ГНУ</td><td><a id="p101131"></a>без использования ГНУ</td></tr>
<tr><td><a id="p101132"></a>2,8</td><td><a id="p101133"></a>2,7</td><td colspan="2"><a id="p101134"></a>3,1</td><td><a id="p101135"></a>3,0</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="12%"><col width="23%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p101136"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p101137"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p101138"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p101139"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p101140"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p101141"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p101142"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p101143"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p101144"></a>всего</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p101145"></a>1. Подготовительные работы перед "окном"</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101146"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p101147"></a>Перевод монорегуляторов в нейтральную позицию на каждой второй шпале кроме анкерного участка<br>эпюра шпал:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101148"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p101149"></a>монорегулятор</td><td><a id="p101150"></a>10</td><td><a id="p101151"></a>ключ АРС</td><td><a id="p101152"></a>174,8</td><td><a id="p101153"></a>0,105</td><td><a id="p101154"></a>18,4</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101155"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p101156"></a>то же</td><td><a id="p101157"></a>10</td><td><a id="p101158"></a>то же</td><td><a id="p101159"></a>190</td><td><a id="p101160"></a>0,105</td><td><a id="p101161"></a>20,0</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101162"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p101163"></a>Раскладка опорных роликов на каждой 15 шпале кроме анкерного участка<br>эпюра шпал:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101164"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p101165"></a>ролик</td><td><a id="p101166"></a>1</td><td><a id="p101167"></a>-</td><td><a id="p101168"></a>11,7</td><td><a id="p101169"></a>0,13</td><td><a id="p101170"></a>1,52</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101171"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p101172"></a>то же</td><td><a id="p101173"></a>1</td><td><a id="p101174"></a>-</td><td><a id="p101175"></a>12,7</td><td><a id="p101176"></a>0,13</td><td><a id="p101177"></a>1,65</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p101178"></a>2. Основные работы в "окно"</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101179"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p101180"></a>Перевод монорегуляторов в нейтральную позицию кроме анкерного участка<br>эпюра шпал:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101181"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p101182"></a>монорегулятор</td><td><a id="p101183"></a>10</td><td><a id="p101184"></a>ключ АРС</td><td><a id="p101185"></a>163,1</td><td><a id="p101186"></a>0,105</td><td><a id="p101187"></a>17,1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101188"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p101189"></a>то же</td><td><a id="p101190"></a>10</td><td><a id="p101191"></a>то же</td><td><a id="p101192"></a>177,3</td><td><a id="p101193"></a>0,105</td><td><a id="p101194"></a>18,6</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101195"></a>4.</td><td colspan="2"><a id="p101196"></a>Снятие узлов скреплений на каждой 15 шпале кроме анкерного участка<br>эпюра шпал:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101197"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p101198"></a>узел</td><td><a id="p101199"></a>10</td><td><a id="p101200"></a>ключ АРС</td><td><a id="p101201"></a>11,7</td><td><a id="p101202"></a>0,28</td><td><a id="p101203"></a>3,27</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101204"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p101205"></a>то же</td><td><a id="p101206"></a>10</td><td><a id="p101207"></a>то же</td><td><a id="p101208"></a>12,7</td><td><a id="p101209"></a>0,28</td><td><a id="p101210"></a>3,56</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101211"></a>5.</td><td colspan="2"><a id="p101212"></a>Установка опорных роликов на каждой 15 шпале кроме анкерного участка<br>эпюра шпал:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101213"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p101214"></a>ролик</td><td><a id="p101215"></a>10</td><td><a id="p101216"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p101217"></a>11,7</td><td><a id="p101218"></a>1,17</td><td><a id="p101219"></a>13,7</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101220"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p101221"></a>то же</td><td><a id="p101222"></a>10</td><td><a id="p101223"></a>то же</td><td><a id="p101224"></a>12,7</td><td><a id="p101225"></a>1,17</td><td><a id="p101226"></a>14,9</td></tr>
<tr><td><a id="p101227"></a>6.</td><td colspan="2"><a id="p101228"></a>Растягивание плетей (полуплетей)</td><td><a id="p101229"></a>м плети</td><td><a id="p101230"></a>4</td><td><a id="p101231"></a>ГНУ</td><td><a id="p101232"></a>100</td><td><a id="p101233"></a>0,06</td><td><a id="p101234"></a>6,0</td></tr>
<tr><td><a id="p101235"></a>7.</td><td colspan="2"><a id="p101236"></a>Встряхивание рельсовой плети ударами с боков</td><td><a id="p101237"></a>м плети</td><td><a id="p101238"></a>6</td><td><a id="p101239"></a>кувалда деревянная</td><td><a id="p101240"></a>100</td><td><a id="p101241"></a>0,03</td><td><a id="p101242"></a>3,0</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101243"></a>8.</td><td colspan="2"><a id="p101244"></a>Изъятие опорных роликов из-под плети<br>эпюра шпал:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101245"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p101246"></a>ролик</td><td><a id="p101247"></a>10</td><td><a id="p101248"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p101249"></a>11,7</td><td><a id="p101250"></a>1,048</td><td><a id="p101251"></a>12,3</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101252"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p101253"></a>то же</td><td><a id="p101254"></a>10</td><td><a id="p101255"></a>то же</td><td><a id="p101256"></a>12,7</td><td><a id="p101257"></a>1,048</td><td><a id="p101258"></a>13,3</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101259"></a>9.</td><td colspan="2"><a id="p101260"></a>Установка узла скрепления с закреплением монорегулятора<br>эпюра шпал:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101261"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p101262"></a>узел</td><td><a id="p101263"></a>10</td><td><a id="p101264"></a>ключ АРС</td><td><a id="p101265"></a>11,7</td><td><a id="p101266"></a>0,59</td><td><a id="p101267"></a>6,90</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101268"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p101269"></a>то же</td><td><a id="p101270"></a>10</td><td><a id="p101271"></a>то же</td><td><a id="p101272"></a>12,7</td><td><a id="p101273"></a>0,59</td><td><a id="p101274"></a>7,49</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101275"></a>10.</td><td colspan="2"><a id="p101276"></a>Постановка монорегулятора и подтягивание его на 3 позиции<br>эпюра шпал:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101277"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p101278"></a>монорегулятор</td><td><a id="p101279"></a>10</td><td><a id="p101280"></a>ключ АРС-04</td><td><a id="p101281"></a>163,1</td><td><a id="p101282"></a>0,2</td><td><a id="p101283"></a>32,6</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101284"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p101285"></a>то же</td><td><a id="p101286"></a>10</td><td><a id="p101287"></a>то же</td><td><a id="p101288"></a>177,3</td><td><a id="p101289"></a>0,2</td><td><a id="p101290"></a>35,5</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p101291"></a>3. Заключительные работы после "окна"</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101292"></a>11.</td><td colspan="2"><a id="p101293"></a>Подтягивание монорегулятора на 3 позиции<br>эпюра шпал:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101294"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p101295"></a>монорегулятор</td><td><a id="p101296"></a>10</td><td><a id="p101297"></a>ключ АРС-04</td><td><a id="p101298"></a>174,8</td><td><a id="p101299"></a>0,2</td><td><a id="p101300"></a>35,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101301"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p101302"></a>то же</td><td><a id="p101303"></a>10</td><td><a id="p101304"></a>то же</td><td><a id="p101305"></a>190</td><td><a id="p101306"></a>0,2</td><td><a id="p101307"></a>38,0</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101308"></a>12.</td><td colspan="2"><a id="p101309"></a>Сбор опорных роликов<br>эпюра шпал:</td><td></td><td><a id="p101310"></a>2</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101311"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p101312"></a>ролик</td><td></td><td><a id="p101313"></a>-</td><td><a id="p101314"></a>11,7</td><td><a id="p101315"></a>0,13</td><td><a id="p101316"></a>1,52</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101317"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p101318"></a>то же</td><td></td><td><a id="p101319"></a>-</td><td><a id="p101320"></a>12,7</td><td><a id="p101321"></a>0,13</td><td><a id="p101322"></a>1,65</td></tr>
<tr><td rowspan="6"></td><td><a id="p101323"></a>Итого</td><td><a id="p101324"></a>эпюра шпал:</td><td colspan="6"><a id="p101325"></a>1840 шпал на 1 км</td></tr>
<tr><td colspan="3"></td><td colspan="3"><a id="p101326"></a>при использовании ГНУ</td><td></td><td><a id="p101327"></a>151,3</td></tr>
<tr><td colspan="3"></td><td colspan="3"><a id="p101328"></a>без использования ГНУ</td><td></td><td><a id="p101329"></a>145,3</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="4"><a id="p101330"></a>2000 шпал на 1 км</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"></td><td colspan="3"><a id="p101331"></a>при использовании ГНУ</td><td></td><td><a id="p101332"></a>163,7</td></tr>
<tr><td colspan="3"></td><td colspan="3"><a id="p101333"></a>без использования ГНУ</td><td></td><td><a id="p101334"></a>157,7</td></tr>
</table>



##### <a id="p101335"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="20%"><col width="20%"><col width="20%"><col width="20%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4"><a id="p101336"></a>Индекс</td><td colspan="4"><a id="p101337"></a>Нормо-мин</td><td rowspan="4"><a id="p101338"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p101339"></a>эпюра шпал на 1 км</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101340"></a>1840</td><td colspan="2"><a id="p101341"></a>2000</td></tr>
<tr><td><a id="p101342"></a>с использованием ГНУ</td><td><a id="p101343"></a>без использования ГНУ</td><td><a id="p101344"></a>с использованием ГНУ</td><td><a id="p101345"></a>без использования ГНУ</td></tr>
<tr><td><a id="p101346"></a>Tоп</td><td><a id="p101347"></a>151,3</td><td><a id="p101348"></a>145,3</td><td><a id="p101349"></a>163,7</td><td><a id="p101350"></a>157,7</td><td><a id="p101351"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p101352"></a>Tпз</td><td><a id="p101353"></a>5,90</td><td><a id="p101354"></a>5,67</td><td><a id="p101355"></a>6,38</td><td><a id="p101356"></a>6,15</td><td><a id="p101357"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p101358"></a>Tоб</td><td><a id="p101359"></a>1,51</td><td><a id="p101360"></a>1,45</td><td><a id="p101361"></a>1,64</td><td><a id="p101362"></a>1,58</td><td><a id="p101363"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p101364"></a>Tпотл</td><td><a id="p101365"></a>11,5</td><td><a id="p101366"></a>11,0</td><td><a id="p101367"></a>12,4</td><td><a id="p101368"></a>12,0</td><td><a id="p101369"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p101370"></a>T</td><td><a id="p101371"></a>170,2 или<br>2,8 нормо-ч</td><td><a id="p101372"></a>163,5 или<br>2,7 нормо-ч</td><td><a id="p101373"></a>184,2 или<br>3,1 нормо-ч</td><td><a id="p101374"></a>177,4 или<br>3,0 нормо-ч</td><td><a id="p101375"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p101376"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.4


<a id="p101377"></a>Наименование работы - ввод в оптимальный температурный режим рельсовых плетей бесстыкового пути со скреплением АРС (участки кривые радиусом менее 499 м)
<a id="p101378"></a>Условия работы
1. <a id="p101379"></a>Основные работы производятся в "окно".
2. <a id="p101380"></a>Рельсы типов Р65 или Р75, шпалы железобетонные с эпюрой шпал 2000 шт. на 1 км, балласт щебеночный.
3. <a id="p101381"></a>Для снижения сопротивлений перемещению плети устанавливаются опорные ролики в кривых участках пути радиусами 350 $\div$ 499 м - на каждой 10 шпале, 250 $\div$ 349 м - на каждой 6 шпале.
4. <a id="p101382"></a>Растягивание рельсовых плетей (полуплетей) производят по правой и левой нити одновременно.
5. <a id="p101383"></a>До начала работы выполнены следующие работы: на подвижных концах рельсовых плетей обеспечены зазоры, соответствующие расчетному удлинению; анкерные участки размечены; контрольные и расчетные риски нанесены через каждые 50 м.
6. <a id="p101384"></a>Смена уравнительных рельсов, резка и сварка рельсов, закрепление анкерного участка пути, очистка рельсов и скреплений от грязи, учитываются отдельными нормами.
7. <a id="p101385"></a>На выполненный объем работ к норме времени добавлять: на снятие стыковых накладок с применением путевых гаечных ключей и ломов остроконечных - 0,303 нормо-ч; при использовании гидравлического натяжного устройства (ГНУ) на установку и снятие - 1,8 нормо-ч.
8. <a id="p101386"></a>В подготовительные работы перед "окном" и заключительные работы после "окна" раскрепляют (закрепляют) каждую вторую шпалу с ограничением скорости движения поездов в строгом соответствии с таблицей 2.2 "Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ", утвержденной распоряжением ОАО "РЖД" от 14.12.2016 N 2540р. Если раскрепление (закрепление) шпал производится по другой схеме, следует пересчитать объемы работ перед (после) окна и основных работ в окно. Норма времени на измеритель работы останется неизменной.


<table>
<colgroup><col width="25%"><col width="25%"><col width="13%"><col width="12%"><col width="25%"></colgroup>
<tr><td colspan="3"><a id="p101387"></a>Состав группы</td><td colspan="2"><a id="p101388"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101389"></a>Монтер пути 5 разряда</td><td colspan="2"><a id="p101390"></a>6</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101391"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td colspan="2"><a id="p101392"></a>4</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101393"></a>Итого</td><td colspan="2"><a id="p101394"></a>10</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101395"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td colspan="2"><a id="p101396"></a>4,6</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p101397"></a>Измеритель работы - 100 м плети</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p101398"></a>Норма времени, нормо-ч</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p101399"></a>кривые участки пути радиусами, м</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101400"></a>350 $\div$ 499</td><td colspan="3"><a id="p101401"></a>250 $\div$ 349</td></tr>
<tr><td><a id="p101402"></a>при использовании ГНУ</td><td><a id="p101403"></a>без использования ГНУ</td><td colspan="2"><a id="p101404"></a>при использовании ГНУ</td><td><a id="p101405"></a>без использования ГНУ</td></tr>
<tr><td><a id="p101406"></a>3,4</td><td><a id="p101407"></a>3,3</td><td colspan="2"><a id="p101408"></a>4,2</td><td><a id="p101409"></a>4,0</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="12%"><col width="23%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p101410"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p101411"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p101412"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p101413"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p101414"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p101415"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p101416"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p101417"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p101418"></a>всего</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p101419"></a>1. Подготовительные работы перед "окном"</td></tr>
<tr><td><a id="p101420"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p101421"></a>Перевод монорегуляторов в нейтральную позицию на каждой второй шпале кроме анкерного участка</td><td><a id="p101422"></a>монорегулятор</td><td><a id="p101423"></a>10</td><td><a id="p101424"></a>ключ АРС</td><td><a id="p101425"></a>190</td><td><a id="p101426"></a>0,105</td><td><a id="p101427"></a>20,0</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101428"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p101429"></a>Раскладка опорных роликов кроме анкерного участка<br>кривые участки пути радиусами, м</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101430"></a>350 $\div$ 499</td><td><a id="p101431"></a>ролик</td><td><a id="p101432"></a>1</td><td><a id="p101433"></a>-</td><td><a id="p101434"></a>19,0</td><td><a id="p101435"></a>0,13</td><td><a id="p101436"></a>2,47</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101437"></a>250 $\div$ 349</td><td><a id="p101438"></a>то же</td><td><a id="p101439"></a>1</td><td><a id="p101440"></a>-</td><td><a id="p101441"></a>31,7</td><td><a id="p101442"></a>0,13</td><td><a id="p101443"></a>4,12</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p101444"></a>2. Основные работы в "окно"</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101445"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p101446"></a>Перевод монорегуляторов в нейтральную позицию кроме анкерного участка<br>кривые участки пути радиусами, м</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101447"></a>350 $\div$ 499</td><td><a id="p101448"></a>монорегулятор</td><td><a id="p101449"></a>10</td><td><a id="p101450"></a>ключ АРС</td><td><a id="p101451"></a>171,0</td><td><a id="p101452"></a>0,105</td><td><a id="p101453"></a>18,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101454"></a>250 $\div$ 349</td><td><a id="p101455"></a>то же</td><td><a id="p101456"></a>10</td><td><a id="p101457"></a>то же</td><td><a id="p101458"></a>158,3</td><td><a id="p101459"></a>0,105</td><td><a id="p101460"></a>16,6</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101461"></a>4.</td><td colspan="2"><a id="p101462"></a>Снятие узлов скреплений кроме анкерного участка<br>кривые участки пути радиусами, м</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101463"></a>350 $\div$ 499</td><td><a id="p101464"></a>узел</td><td><a id="p101465"></a>10</td><td><a id="p101466"></a>ключ АРС</td><td><a id="p101467"></a>19,0</td><td><a id="p101468"></a>0,28</td><td><a id="p101469"></a>5,32</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101470"></a>250 $\div$ 349</td><td><a id="p101471"></a>то же</td><td><a id="p101472"></a>10</td><td><a id="p101473"></a>то же</td><td><a id="p101474"></a>31,7</td><td><a id="p101475"></a>0,28</td><td><a id="p101476"></a>8,88</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101477"></a>5.</td><td colspan="2"><a id="p101478"></a>Установка опорных роликов кроме анкерного участка<br>кривые участки пути радиусами, м</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101479"></a>350 $\div$ 499</td><td><a id="p101480"></a>ролик</td><td><a id="p101481"></a>10</td><td><a id="p101482"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p101483"></a>19,0</td><td><a id="p101484"></a>1,17</td><td><a id="p101485"></a>22,2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101486"></a>250 $\div$ 349</td><td><a id="p101487"></a>то же</td><td><a id="p101488"></a>10</td><td><a id="p101489"></a>то же</td><td><a id="p101490"></a>31,7</td><td><a id="p101491"></a>1,17</td><td><a id="p101492"></a>37,1</td></tr>
<tr><td><a id="p101493"></a>6.</td><td colspan="2"><a id="p101494"></a>Растягивание плетей (полуплетей)</td><td><a id="p101495"></a>м плети</td><td><a id="p101496"></a>4</td><td><a id="p101497"></a>ГНУ</td><td><a id="p101498"></a>100</td><td><a id="p101499"></a>0,06</td><td><a id="p101500"></a>6,0</td></tr>
<tr><td><a id="p101501"></a>7.</td><td colspan="2"><a id="p101502"></a>Встряхивание рельсовой плети ударами с боков</td><td><a id="p101503"></a>то же</td><td><a id="p101504"></a>6</td><td><a id="p101505"></a>кувалда деревянная</td><td><a id="p101506"></a>100</td><td><a id="p101507"></a>0,03</td><td><a id="p101508"></a>3,0</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101509"></a>8.</td><td colspan="2"><a id="p101510"></a>Изъятие опорных роликов из-под плети<br>кривые участки пути радиусами, м</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101511"></a>350 $\div$ 499</td><td><a id="p101512"></a>ролик</td><td><a id="p101513"></a>10</td><td><a id="p101514"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p101515"></a>19,0</td><td><a id="p101516"></a>1,048</td><td><a id="p101517"></a>19,9</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101518"></a>250 $\div$ 349</td><td><a id="p101519"></a>то же</td><td><a id="p101520"></a>10</td><td><a id="p101521"></a>то же</td><td><a id="p101522"></a>31,7</td><td><a id="p101523"></a>1,048</td><td><a id="p101524"></a>33,2</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101525"></a>9.</td><td colspan="2"><a id="p101526"></a>Установка узла скрепления с закреплением монорегулятора<br>кривые участки пути радиусами, м</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101527"></a>350 $\div$ 499</td><td><a id="p101528"></a>узел</td><td><a id="p101529"></a>10</td><td><a id="p101530"></a>ключ АРС</td><td><a id="p101531"></a>19,0</td><td><a id="p101532"></a>0,59</td><td><a id="p101533"></a>11,2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101534"></a>250 $\div$ 349</td><td><a id="p101535"></a>то же</td><td><a id="p101536"></a>10</td><td><a id="p101537"></a>то же</td><td><a id="p101538"></a>31,7</td><td><a id="p101539"></a>0,59</td><td><a id="p101540"></a>18,7</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101541"></a>10.</td><td colspan="2"><a id="p101542"></a>Постановка монорегулятора и подтягивание его на 3 позиции<br>кривые участки пути радиусами, м</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101543"></a>350 $\div$ 499</td><td><a id="p101544"></a>монорегулятор</td><td><a id="p101545"></a>10</td><td><a id="p101546"></a>ключ АРС-04</td><td><a id="p101547"></a>171,0</td><td><a id="p101548"></a>0,2</td><td><a id="p101549"></a>34,2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101550"></a>250 $\div$ 349</td><td><a id="p101551"></a>то же</td><td><a id="p101552"></a>10</td><td><a id="p101553"></a>то же</td><td><a id="p101554"></a>158,3</td><td><a id="p101555"></a>0,2</td><td><a id="p101556"></a>31,7</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p101557"></a>3. Заключительные работы после "окна"</td></tr>
<tr><td><a id="p101558"></a>11.</td><td colspan="2"><a id="p101559"></a>Подтягивание монорегулятора на 3 позиции</td><td><a id="p101560"></a>монорегулятор</td><td><a id="p101561"></a>10</td><td><a id="p101562"></a>ключ АРС-04</td><td><a id="p101563"></a>190</td><td><a id="p101564"></a>0,2</td><td><a id="p101565"></a>38,0</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101566"></a>12.</td><td colspan="2"><a id="p101567"></a>Сбор опорных роликов кривые участки пути радиусами, м</td><td></td><td><a id="p101568"></a>1</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101569"></a>350 $\div$ 499</td><td><a id="p101570"></a>ролик</td><td></td><td><a id="p101571"></a>-</td><td><a id="p101572"></a>19,0</td><td><a id="p101573"></a>0,13</td><td><a id="p101574"></a>2,47</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101575"></a>250 $\div$ 349</td><td><a id="p101576"></a>то же</td><td></td><td><a id="p101577"></a>-</td><td><a id="p101578"></a>31,7</td><td><a id="p101579"></a>0,13</td><td><a id="p101580"></a>4,12</td></tr>
<tr><td rowspan="6"></td><td><a id="p101581"></a>Итого</td><td colspan="7"><a id="p101582"></a>кривые участки пути радиусами, 350 $\div$ 499 м</td></tr>
<tr><td colspan="3"></td><td colspan="3"><a id="p101583"></a>при использовании ГНУ</td><td></td><td><a id="p101584"></a>182,8</td></tr>
<tr><td colspan="3"></td><td colspan="3"><a id="p101585"></a>без использования ГНУ</td><td></td><td><a id="p101586"></a>176,8</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="4"><a id="p101587"></a>250 $\div$ 349 м</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"></td><td colspan="3"><a id="p101588"></a>при использовании ГНУ</td><td></td><td><a id="p101589"></a>221,4</td></tr>
<tr><td colspan="3"></td><td colspan="3"><a id="p101590"></a>без использования ГНУ</td><td></td><td><a id="p101591"></a>215,4</td></tr>
</table>



##### <a id="p101592"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="20%"><col width="20%"><col width="20%"><col width="20%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4"><a id="p101593"></a>Индекс</td><td colspan="4"><a id="p101594"></a>Нормо-мин</td><td rowspan="4"><a id="p101595"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p101596"></a>кривые участки пути радиусами, м</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101597"></a>350 $\div$ 499</td><td colspan="2"><a id="p101598"></a>250 $\div$ 349</td></tr>
<tr><td><a id="p101599"></a>с использованием ГНУ</td><td><a id="p101600"></a>без использования ГНУ</td><td><a id="p101601"></a>с использованием ГНУ</td><td><a id="p101602"></a>без использования ГНУ</td></tr>
<tr><td><a id="p101603"></a>Tоп</td><td><a id="p101604"></a>182,8</td><td><a id="p101605"></a>176,8</td><td><a id="p101606"></a>221,4</td><td><a id="p101607"></a>215,4</td><td><a id="p101608"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p101609"></a>Tпз</td><td><a id="p101610"></a>7,13</td><td><a id="p101611"></a>6,90</td><td><a id="p101612"></a>8,63</td><td><a id="p101613"></a>8,40</td><td><a id="p101614"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p101615"></a>Tоб</td><td><a id="p101616"></a>1,83</td><td><a id="p101617"></a>1,77</td><td><a id="p101618"></a>2,21</td><td><a id="p101619"></a>2,15</td><td><a id="p101620"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p101621"></a>Tпотл</td><td><a id="p101622"></a>13,9</td><td><a id="p101623"></a>13,4</td><td><a id="p101624"></a>16,8</td><td><a id="p101625"></a>16,4</td><td><a id="p101626"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p101627"></a>T</td><td><a id="p101628"></a>205,7 или<br>3,4 нормо-ч</td><td><a id="p101629"></a>198,9 или<br>3,3 нормо-ч</td><td><a id="p101630"></a>249,0 или<br>4,2 нормо-ч</td><td><a id="p101631"></a>242,4 или<br>4,0 нормо-ч</td><td><a id="p101632"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p101633"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.5


<a id="p101634"></a>Наименование работы - ввод в оптимальный температурный режим рельсовых плетей бесстыкового пути со скреплением ЖБР-65 (участки прямые и кривые радиусом до 500 м)
<a id="p101635"></a>Условия работы
1. <a id="p101636"></a>Основные работы производятся в "окно".
2. <a id="p101637"></a>Рельсы типов Р65 или Р75, шпалы железобетонные с эпюрой шпал 1840 шт. и 2000 шт. на 1 км, балласт щебеночный.
3. <a id="p101638"></a>Для снижения сопротивлений перемещению плети устанавливаются опорные ролики на каждой 15 шпале.
4. <a id="p101639"></a>При подкладочном скреплении при установке роликов требуется снятие прокладок. Снятие и установка прокладок нормой не учтены, учитываются отдельно и составляют на измеритель работы в прямых участках - 0,093 нормо-ч, кривых радиусами 800 м, 500 $\div$ 799 м - 0,10 нормо-ч.
5. <a id="p101640"></a>Растягивание рельсовых плетей (полуплетей) производят по правой и левой нити одновременно.
6. <a id="p101641"></a>До начала работы выполнены следующие работы: на подвижных концах рельсовых плетей обеспечены зазоры, соответствующие расчетному удлинению, анкерные участки размечены, расчетные и контрольные риски нанесены через каждые 50 м.
7. <a id="p101642"></a>Смена уравнительных рельсов, резка и сварка рельсов, закрепление анкерного участка пути, очистка рельсов и скреплений от грязи, опробование и смазка гаек закладных болтов учитываются отдельными нормами.
8. <a id="p101643"></a>На выполненный объем работ к норме времени добавлять: на снятие стыковых накладок с применением путевых гаечных ключей и ломов остроконечных - 0,303 нормо-ч; при использовании гидравлического натяжного устройства (ГНУ) на его установку и снятие - 1,8 нормо-ч.
9. <a id="p101644"></a>Питание шурупогаечных ключей производится от токоотборных точек или передвижной электростанции. Работа машиниста передвижной электростанции в норме времени не учтена и учитывается отдельно.
10. <a id="p101645"></a>В подготовительные работы перед "окном" и заключительные работы после "окна" раскрепляют (закрепляют) каждую вторую шпалу с ограничением скорости движения поездов в строгом соответствии с таблицей 2.2 "Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ", утвержденной распоряжением ОАО "РЖД" от 14.12.2016 N 2540р. Если раскрепление (закрепление) шпал производится по другой схеме, следует пересчитать объемы работ перед (после) окна и основных работ в окно. Норма времени на измеритель работы останется неизменной.


<table>
<colgroup><col width="12%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td colspan="5"><a id="p101646"></a>Состав группы</td><td colspan="3"><a id="p101647"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p101648"></a>Монтер пути 5 разряда</td><td colspan="3"><a id="p101649"></a>5</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p101650"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td colspan="3"><a id="p101651"></a>4</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p101652"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td colspan="3"><a id="p101653"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p101654"></a>Итого</td><td colspan="3"><a id="p101655"></a>10</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p101656"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td colspan="3"><a id="p101657"></a>4,4</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p101658"></a>Измеритель работы - 100 м плети</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p101659"></a>Норма времени, нормо-ч</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p101660"></a>эпюра шпал на 1 км</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p101661"></a>1840 шпал</td><td colspan="4"><a id="p101662"></a>2000 шпал</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101663"></a>с использованием ГНУ</td><td colspan="2"><a id="p101664"></a>без использования ГНУ</td><td colspan="2"><a id="p101665"></a>с использованием ГНУ</td><td colspan="2"><a id="p101666"></a>без использования ГНУ</td></tr>
<tr><td><a id="p101667"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p101668"></a>торцовых</td><td><a id="p101669"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p101670"></a>торцовых</td><td><a id="p101671"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p101672"></a>торцовых</td><td><a id="p101673"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p101674"></a>торцовых</td></tr>
<tr><td><a id="p101675"></a>3,5</td><td><a id="p101676"></a>5,9</td><td><a id="p101677"></a>3,4</td><td><a id="p101678"></a>5,8</td><td><a id="p101679"></a>3,8</td><td><a id="p101680"></a>6,4</td><td><a id="p101681"></a>3,7</td><td><a id="p101682"></a>6,3</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="12%"><col width="11%"><col width="12%"><col width="11%"><col width="4%"><col width="5%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p101683"></a>N п/п</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p101684"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p101685"></a>Единица измерения</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p101686"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p101687"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p101688"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p101689"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p101690"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p101691"></a>всего</td></tr>
<tr><td colspan="11"><a id="p101692"></a>1. Подготовительные работы перед "окном"</td></tr>
<tr><td rowspan="5"><a id="p101693"></a>1.</td><td colspan="3"><a id="p101694"></a>Ослабление гаек закладных болтов на 3 - 5 оборотов, на каждой второй шпале кроме анкерного участка эпюра шпал:</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101695"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p101696"></a>гайка</td><td colspan="2"><a id="p101697"></a>10</td><td><a id="p101698"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p101699"></a>174,8</td><td><a id="p101700"></a>0,11</td><td><a id="p101701"></a>19,2</td></tr>
<tr><td colspan="3"></td><td><a id="p101702"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p101703"></a>10</td><td><a id="p101704"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p101705"></a>174,8</td><td><a id="p101706"></a>0,25</td><td><a id="p101707"></a>43,7</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101708"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p101709"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p101710"></a>10</td><td><a id="p101711"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p101712"></a>190</td><td><a id="p101713"></a>0,11</td><td><a id="p101714"></a>20,9</td></tr>
<tr><td colspan="3"></td><td><a id="p101715"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p101716"></a>10</td><td><a id="p101717"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p101718"></a>190</td><td><a id="p101719"></a>0,25</td><td><a id="p101720"></a>47,5</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101721"></a>2.</td><td colspan="3"><a id="p101722"></a>Раскладка опорных роликов на каждой 15 шпале эпюра шпал:</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101723"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p101724"></a>ролик</td><td colspan="2"><a id="p101725"></a>2</td><td><a id="p101726"></a>-</td><td><a id="p101727"></a>11,7</td><td><a id="p101728"></a>0,13</td><td><a id="p101729"></a>1,52</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101730"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p101731"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p101732"></a>2</td><td><a id="p101733"></a>-</td><td><a id="p101734"></a>12,7</td><td><a id="p101735"></a>0,13</td><td><a id="p101736"></a>1,65</td></tr>
<tr><td rowspan="5"><a id="p101737"></a>3.</td><td colspan="3"><a id="p101738"></a>Ослабление гаек закладных болтов на 3 - 5 оборотов, на каждой второй шпале кроме анкерного участка эпюра шпал:</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101739"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p101740"></a>гайка</td><td colspan="2"><a id="p101741"></a>10</td><td><a id="p101742"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p101743"></a>174,8</td><td><a id="p101744"></a>0,11</td><td><a id="p101745"></a>19,2</td></tr>
<tr><td colspan="3"></td><td><a id="p101746"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p101747"></a>10</td><td><a id="p101748"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p101749"></a>174,8</td><td><a id="p101750"></a>0,25</td><td><a id="p101751"></a>43,7</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101752"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p101753"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p101754"></a>10</td><td><a id="p101755"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p101756"></a>190</td><td><a id="p101757"></a>0,11</td><td><a id="p101758"></a>20,9</td></tr>
<tr><td colspan="3"></td><td><a id="p101759"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p101760"></a>10</td><td><a id="p101761"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p101762"></a>190</td><td><a id="p101763"></a>0,25</td><td><a id="p101764"></a>47,5</td></tr>
<tr><td colspan="11"><a id="p101765"></a>2. Основные работы в "окно"</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101766"></a>4.</td><td colspan="3"><a id="p101767"></a>Перевод клемм в монтажное положение<br>эпюра шпал:</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101768"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p101769"></a>клемма</td><td colspan="2"><a id="p101770"></a>8</td><td><a id="p101771"></a>-</td><td><a id="p101772"></a>11,7</td><td><a id="p101773"></a>0,054</td><td><a id="p101774"></a>0,63</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101775"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p101776"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p101777"></a>8</td><td><a id="p101778"></a>-</td><td><a id="p101779"></a>12,7</td><td><a id="p101780"></a>0,054</td><td><a id="p101781"></a>0,69</td></tr>
<tr><td rowspan="5"><a id="p101782"></a>5.</td><td colspan="3"><a id="p101783"></a>Закрепление гаек закладных болтов на 3 - 5 оборотов<br>эпюра шпал:</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101784"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p101785"></a>гайка</td><td colspan="2"><a id="p101786"></a>10</td><td><a id="p101787"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p101788"></a>11,7</td><td><a id="p101789"></a>0,21</td><td><a id="p101790"></a>2,45</td></tr>
<tr><td colspan="3"></td><td><a id="p101791"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p101792"></a>10</td><td><a id="p101793"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p101794"></a>11,7</td><td><a id="p101795"></a>0,42</td><td><a id="p101796"></a>4,91</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101797"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p101798"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p101799"></a>10</td><td><a id="p101800"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p101801"></a>12,7</td><td><a id="p101802"></a>0,21</td><td><a id="p101803"></a>2,66</td></tr>
<tr><td colspan="3"></td><td><a id="p101804"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p101805"></a>10</td><td><a id="p101806"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p101807"></a>12,7</td><td><a id="p101808"></a>0,42</td><td><a id="p101809"></a>5,33</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101810"></a>6.</td><td colspan="3"><a id="p101811"></a>Вывешивание рельса с установкой гидравлического домкрата в шпальный ящик<br>эпюра шпал:</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101812"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p101813"></a>вывешивание</td><td colspan="2"><a id="p101814"></a>4</td><td><a id="p101815"></a>домкрат, когти для щебня</td><td><a id="p101816"></a>11,7</td><td><a id="p101817"></a>0,87</td><td><a id="p101818"></a>10,2</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101819"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p101820"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p101821"></a>4</td><td><a id="p101822"></a>то же</td><td><a id="p101823"></a>12,7</td><td><a id="p101824"></a>0,87</td><td><a id="p101825"></a>11,05</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101826"></a>7.</td><td colspan="3"><a id="p101827"></a>Установка опорных роликов на каждой 15 шпале кроме анкерного участка<br>эпюра шпал:</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101828"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p101829"></a>ролик</td><td colspan="2"><a id="p101830"></a>6</td><td><a id="p101831"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p101832"></a>11,7</td><td><a id="p101833"></a>1,17</td><td><a id="p101834"></a>13,7</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101835"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p101836"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p101837"></a>6</td><td><a id="p101838"></a>-</td><td><a id="p101839"></a>12,7</td><td><a id="p101840"></a>1,17</td><td><a id="p101841"></a>14,9</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101842"></a>8.</td><td colspan="3"><a id="p101843"></a>Опускание рельса со снятием гидравлического домкрата<br>эпюра шпал:</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101844"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p101845"></a>опускание</td><td colspan="2"><a id="p101846"></a>4</td><td><a id="p101847"></a>домкрат гидравлический</td><td><a id="p101848"></a>11,7</td><td><a id="p101849"></a>0,563</td><td><a id="p101850"></a>6,59</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101851"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p101852"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p101853"></a>4</td><td><a id="p101854"></a>то же</td><td><a id="p101855"></a>12,7</td><td><a id="p101856"></a>0,563</td><td><a id="p101857"></a>7,15</td></tr>
<tr><td><a id="p101858"></a>9.</td><td colspan="3"><a id="p101859"></a>Растягивание плетей</td><td><a id="p101860"></a>м плети</td><td colspan="2"><a id="p101861"></a>4</td><td><a id="p101862"></a>ГНУ</td><td><a id="p101863"></a>100</td><td><a id="p101864"></a>0,06</td><td><a id="p101865"></a>6,0</td></tr>
<tr><td><a id="p101866"></a>10.</td><td colspan="3"><a id="p101867"></a>Встряхивание рельсовой плети ударами с боков</td><td><a id="p101868"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p101869"></a>6</td><td><a id="p101870"></a>кувалда деревянная</td><td><a id="p101871"></a>100</td><td><a id="p101872"></a>0,03</td><td><a id="p101873"></a>3,0</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101874"></a>11.</td><td colspan="3"><a id="p101875"></a>Вывешивание рельса с установкой гидравлического домкрата в шпальный ящик<br>эпюра шпал:</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101876"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p101877"></a>вывешивание</td><td colspan="2"><a id="p101878"></a>4</td><td><a id="p101879"></a>домкрат</td><td><a id="p101880"></a>11,7</td><td><a id="p101881"></a>0,87</td><td><a id="p101882"></a>10,2</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101883"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p101884"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p101885"></a>4</td><td><a id="p101886"></a>то же</td><td><a id="p101887"></a>12,7</td><td><a id="p101888"></a>0,87</td><td><a id="p101889"></a>11,05</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101890"></a>12.</td><td colspan="3"><a id="p101891"></a>Изъятие опорных роликов<br>эпюра шпал:</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101892"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p101893"></a>ролик</td><td colspan="2"><a id="p101894"></a>6</td><td><a id="p101895"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p101896"></a>11,7</td><td><a id="p101897"></a>1,048</td><td><a id="p101898"></a>12,3</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101899"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p101900"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p101901"></a>6</td><td><a id="p101902"></a>-</td><td><a id="p101903"></a>12,7</td><td><a id="p101904"></a>1,048</td><td><a id="p101905"></a>13,3</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101906"></a>13.</td><td colspan="3"><a id="p101907"></a>Опускание рельса со снятием гидравлического домкрата<br>эпюра шпал:</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101908"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p101909"></a>опускание</td><td colspan="2"><a id="p101910"></a>4</td><td><a id="p101911"></a>домкрат гидравлический</td><td><a id="p101912"></a>11,7</td><td><a id="p101913"></a>0,553</td><td><a id="p101914"></a>6,59</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101915"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p101916"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p101917"></a>4</td><td><a id="p101918"></a>то же</td><td><a id="p101919"></a>12,7</td><td><a id="p101920"></a>0,553</td><td><a id="p101921"></a>7,15</td></tr>
<tr><td rowspan="5"><a id="p101922"></a>14.</td><td colspan="3"><a id="p101923"></a>Ослабление гаек закладных болтов на 3 - 5 оборотов<br>эпюра шпал:</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101924"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p101925"></a>гайка</td><td colspan="2"><a id="p101926"></a>10</td><td><a id="p101927"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p101928"></a>11,7</td><td><a id="p101929"></a>0,11</td><td><a id="p101930"></a>1,29</td></tr>
<tr><td colspan="3"></td><td><a id="p101931"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p101932"></a>10</td><td><a id="p101933"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p101934"></a>11,7</td><td><a id="p101935"></a>0,25</td><td><a id="p101936"></a>2,93</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101937"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p101938"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p101939"></a>10</td><td><a id="p101940"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p101941"></a>12,7</td><td><a id="p101942"></a>0,11</td><td><a id="p101943"></a>1,4</td></tr>
<tr><td colspan="3"></td><td><a id="p101944"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p101945"></a>10</td><td><a id="p101946"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p101947"></a>12,7</td><td><a id="p101948"></a>0,25</td><td><a id="p101949"></a>3,18</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101950"></a>15.</td><td colspan="3"><a id="p101951"></a>Сдвижка клемм в проектное положение<br>эпюра шпал:</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101952"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p101953"></a>клемма</td><td colspan="2"><a id="p101954"></a>8</td><td><a id="p101955"></a>-</td><td><a id="p101956"></a>11,7</td><td><a id="p101957"></a>0,054</td><td><a id="p101958"></a>0,63</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101959"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p101960"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p101961"></a>8</td><td><a id="p101962"></a>-</td><td><a id="p101963"></a>12,7</td><td><a id="p101964"></a>0,054</td><td><a id="p101965"></a>0,69</td></tr>
<tr><td rowspan="5"><a id="p101966"></a>16.</td><td colspan="3"><a id="p101967"></a>Закрепление гаек закладных болтов на 3 - 5 оборотов на каждой второй шпале кроме анкерного участка<br>эпюра шпал:</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101968"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p101969"></a>гайка</td><td colspan="2"><a id="p101970"></a>10</td><td><a id="p101971"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p101972"></a>174,8</td><td><a id="p101973"></a>0,21</td><td><a id="p101974"></a>36,7</td></tr>
<tr><td colspan="3"></td><td><a id="p101975"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p101976"></a>10</td><td><a id="p101977"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p101978"></a>174,8</td><td><a id="p101979"></a>0,42</td><td><a id="p101980"></a>73,4</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101981"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p101982"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p101983"></a>10</td><td><a id="p101984"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p101985"></a>190</td><td><a id="p101986"></a>0,21</td><td><a id="p101987"></a>39,9</td></tr>
<tr><td colspan="3"></td><td><a id="p101988"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p101989"></a>10</td><td><a id="p101990"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p101991"></a>190</td><td><a id="p101992"></a>0,42</td><td><a id="p101993"></a>79,8</td></tr>
<tr><td colspan="11"><a id="p101994"></a>3. Заключительные работы после "окна"</td></tr>
<tr><td rowspan="5"><a id="p101995"></a>17.</td><td colspan="3"><a id="p101996"></a>Закрепление гаек закладных болтов на 3 - 5 оборотов на оставшихся шпалах кроме анкерного участка эпюра шпал:</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101997"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p101998"></a>гайка</td><td colspan="2"><a id="p101999"></a>10</td><td><a id="p102000"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p102001"></a>174,8</td><td><a id="p102002"></a>0,21</td><td><a id="p102003"></a>36,7</td></tr>
<tr><td colspan="3"></td><td><a id="p102004"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p102005"></a>10</td><td><a id="p102006"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p102007"></a>174,8</td><td><a id="p102008"></a>0,42</td><td><a id="p102009"></a>73,4</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102010"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p102011"></a>гайка</td><td colspan="2"><a id="p102012"></a>10</td><td><a id="p102013"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p102014"></a>190</td><td><a id="p102015"></a>0,21</td><td><a id="p102016"></a>39,9</td></tr>
<tr><td colspan="3"></td><td><a id="p102017"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p102018"></a>10</td><td><a id="p102019"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p102020"></a>190</td><td><a id="p102021"></a>0,42</td><td><a id="p102022"></a>79,8</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p102023"></a>18.</td><td colspan="3"><a id="p102024"></a>Сбор опорных роликов<br>эпюра шпал:</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102025"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p102026"></a>ролик</td><td colspan="2"><a id="p102027"></a>2</td><td><a id="p102028"></a>-</td><td><a id="p102029"></a>11,7</td><td><a id="p102030"></a>0,13</td><td><a id="p102031"></a>1,52</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102032"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p102033"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p102034"></a>2</td><td><a id="p102035"></a>-</td><td><a id="p102036"></a>12,7</td><td><a id="p102037"></a>0,13</td><td><a id="p102038"></a>1,65</td></tr>
<tr><td rowspan="10"></td><td><a id="p102039"></a>Итого</td><td colspan="9"><a id="p102040"></a>с использованием ГНУ, эпюра шпал:</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="3"><a id="p102041"></a>1840 шпал на 1 км,:</td><td colspan="4"><a id="p102042"></a>шурупногаечными ключами</td><td><a id="p102043"></a>188,4</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="4"><a id="p102044"></a>торцовыми ключами</td><td><a id="p102045"></a>314,9</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="3"><a id="p102046"></a>2000 шпал на 1 км,:</td><td colspan="4"><a id="p102047"></a>шурупногаечными ключами</td><td><a id="p102048"></a>203,9</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="4"><a id="p102049"></a>торцовыми ключами</td><td><a id="p102050"></a>341,4</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="9"><a id="p102051"></a>без использования ГНУ, эпюра шпал:</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="3"><a id="p102052"></a>1840 шпал на 1 км,:</td><td colspan="4"><a id="p102053"></a>шурупногаечными ключами</td><td><a id="p102054"></a>182,4</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="4"><a id="p102055"></a>торцовыми ключами</td><td><a id="p102056"></a>308,9</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="3"><a id="p102057"></a>2000 шпал на 1 км,:</td><td colspan="4"><a id="p102058"></a>шурупногаечными ключами</td><td><a id="p102059"></a>197,9</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="4"><a id="p102060"></a>торцовыми ключами</td><td><a id="p102061"></a>335,4</td></tr>
</table>



##### <a id="p102062"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="20%"><col width="20%"><col width="20%"><col width="20%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="6"><a id="p102063"></a>Индекс</td><td colspan="4"><a id="p102064"></a>Нормо-мин</td><td rowspan="6"><a id="p102065"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p102066"></a>эпюра шпал на 1 км</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p102067"></a>1840</td><td colspan="2"><a id="p102068"></a>2000</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p102069"></a>с применением ключей</td></tr>
<tr><td><a id="p102070"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p102071"></a>торцовых</td><td><a id="p102072"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p102073"></a>торцовых</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p102074"></a>с использованием ГНУ</td></tr>
<tr><td><a id="p102075"></a>Tоп</td><td><a id="p102076"></a>188,4</td><td><a id="p102077"></a>314,9</td><td><a id="p102078"></a>203,9</td><td><a id="p102079"></a>341,4</td><td><a id="p102080"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p102081"></a>Tпз</td><td><a id="p102082"></a>7,35</td><td><a id="p102083"></a>12,3</td><td><a id="p102084"></a>7,95</td><td><a id="p102085"></a>13,3</td><td><a id="p102086"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p102087"></a>Tоб</td><td><a id="p102088"></a>1,88</td><td><a id="p102089"></a>3,15</td><td><a id="p102090"></a>2,04</td><td><a id="p102091"></a>3,41</td><td><a id="p102092"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p102093"></a>Tпотл</td><td><a id="p102094"></a>14,3</td><td><a id="p102095"></a>23,9</td><td><a id="p102096"></a>15,5</td><td><a id="p102097"></a>26,0</td><td><a id="p102098"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p102099"></a>T</td><td><a id="p102100"></a>212,0<br>или 3,5 нормо-ч</td><td><a id="p102101"></a>354,3<br>или 5,9 нормо-ч</td><td><a id="p102102"></a>229,4<br>или 3,8 нормо-ч</td><td><a id="p102103"></a>384,1<br>или 6,4 нормо-ч</td><td><a id="p102104"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p102105"></a>Индекс</td><td colspan="4"><a id="p102106"></a>без использования ГНУ</td><td><a id="p102107"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td><a id="p102108"></a>Tоп</td><td><a id="p102109"></a>182,4</td><td><a id="p102110"></a>308,9</td><td><a id="p102111"></a>197,9</td><td><a id="p102112"></a>335,4</td><td><a id="p102113"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p102114"></a>Tпз</td><td><a id="p102115"></a>7,11</td><td><a id="p102116"></a>12,1</td><td><a id="p102117"></a>7,72</td><td><a id="p102118"></a>13,1</td><td><a id="p102119"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p102120"></a>Tоб</td><td><a id="p102121"></a>1,82</td><td><a id="p102122"></a>3,09</td><td><a id="p102123"></a>1,98</td><td><a id="p102124"></a>3,35</td><td><a id="p102125"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p102126"></a>Tпотл</td><td><a id="p102127"></a>13,9</td><td><a id="p102128"></a>23,5</td><td><a id="p102129"></a>15,0</td><td><a id="p102130"></a>25,5</td><td><a id="p102131"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p102132"></a>T</td><td><a id="p102133"></a>205,2<br>или 3,4 нормо-ч</td><td><a id="p102134"></a>347,5<br>или 5,8 нормо-ч</td><td><a id="p102135"></a>222,6<br>или 3,7 нормо-ч</td><td><a id="p102136"></a>377,3<br>или 6,3 нормо-ч</td><td><a id="p102137"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p102138"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.6


<a id="p102139"></a>Наименование работы - ввод в оптимальный температурный режим рельсовых плетей бесстыкового пути со скреплением ЖБР-65 (участки кривые радиусом менее 499 м)
<a id="p102140"></a>Условия работы
1. <a id="p102141"></a>Основные работы производятся в "окно".
2. <a id="p102142"></a>Рельсы типов Р65 или Р75, шпалы железобетонные с эпюрой шпал 2000 шт. на 1 км, балласт щебеночный.
3. <a id="p102143"></a>Для снижения сопротивлений перемещению плети устанавливаются парные полиэтиленовые пластины или роликовые опоры в кривых участках пути радиусами 350 $\div$ 499 м - на каждой 10 шпале, 250 $\div$ 349 м - на каждой 6 шпале.
4. <a id="p102144"></a>При подкладочном скреплении при установке роликов требуется снятие прокладок. Снятие и установка прокладок нормой не учтены, учитываются отдельно и составляют на измеритель работы в кривых участках радиусами 350 $\div$ 499 м - 0,155 нормо-ч, 250 $\div$ 349 м - 0,254 нормо-ч.
5. <a id="p102145"></a>Растягивание рельсовых плетей (полуплетей) производят по правой и левой нити одновременно.
6. <a id="p102146"></a>До начала работы выполнены следующие работы: на подвижных концах рельсовых плетей обеспечены зазоры, соответствующие расчетному удлинению, анкерные участки размечены, расчетные и контрольные риски нанесены через каждые 50 м.
7. <a id="p102147"></a>Смена уравнительных рельсов, резка и сварка рельсов, закрепление анкерного участка пути, очистка рельсов и скреплений от грязи, опробование и смазка гаек закладных болтов учитываются отдельными нормами.
8. <a id="p102148"></a>На выполненный объем работ к норме времени добавлять: на снятие стыковых накладок с применением путевых гаечных ключей и ломов остроконечных - 0,303 нормо-ч; при использовании гидравлического натяжного устройства (ГНУ) на его установку и снятие - 1,8 нормо-ч.
9. <a id="p102149"></a>Питание шурупогаечных ключей производится от токоотборных точек или передвижной электростанции. Работа машиниста передвижной электростанции в норме времени не учтена и учитывается отдельно.
10. <a id="p102150"></a>В подготовительные работы перед "окном" и заключительные работы после "окна" раскрепляют (закрепляют) каждую вторую шпалу с ограничением скорости движения поездов в строгом соответствии с таблицей 2.2 "Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ", утвержденной распоряжением ОАО "РЖД" от 14.12.2016 N 2540р. Если раскрепление (закрепление) шпал производится по другой схеме, следует пересчитать объемы работ перед (после) окна и основных работ в окно. Норма времени на измеритель работы останется неизменной.


<table>
<colgroup><col width="12%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td colspan="5"><a id="p102151"></a>Состав группы</td><td colspan="3"><a id="p102152"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102153"></a>Монтер пути 5 разряда</td><td colspan="3"><a id="p102154"></a>5</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102155"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td colspan="3"><a id="p102156"></a>4</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102157"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td colspan="3"><a id="p102158"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102159"></a>Итого</td><td colspan="3"><a id="p102160"></a>10</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102161"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td colspan="3"><a id="p102162"></a>4,4</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p102163"></a>Измеритель работы - 100 м плети</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p102164"></a>Норма времени, нормо-ч</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p102165"></a>кривые участки пути радиусами, м</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p102166"></a>350 $\div$ 499</td><td colspan="4"><a id="p102167"></a>250 $\div$ 349</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p102168"></a>с использованием ГНУ</td><td colspan="2"><a id="p102169"></a>без использования ГНУ</td><td colspan="2"><a id="p102170"></a>с использованием ГНУ</td><td colspan="2"><a id="p102171"></a>без использования ГНУ</td></tr>
<tr><td><a id="p102172"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p102173"></a>торцовых</td><td><a id="p102174"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p102175"></a>торцовых</td><td><a id="p102176"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p102177"></a>торцовых</td><td><a id="p102178"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p102179"></a>торцовых</td></tr>
<tr><td><a id="p102180"></a>4,5</td><td><a id="p102181"></a>7,1</td><td><a id="p102182"></a>4,4</td><td><a id="p102183"></a>7,0</td><td><a id="p102184"></a>5,9</td><td><a id="p102185"></a>8,6</td><td><a id="p102186"></a>5,8</td><td><a id="p102187"></a>8,5</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="12%"><col width="11%"><col width="12%"><col width="6%"><col width="5%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p102188"></a>N п/п</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p102189"></a>Содержание работы</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p102190"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p102191"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p102192"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p102193"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p102194"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p102195"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p102196"></a>всего</td></tr>
<tr><td colspan="11"><a id="p102197"></a>1. Подготовительные работы перед "окном"</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p102198"></a>1.</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p102199"></a>Ослабление гаек закладных болтов на 3 - 5 оборотов, на каждой второй шпале кроме анкерного участка</td><td colspan="2"><a id="p102200"></a>гайка</td><td><a id="p102201"></a>10</td><td><a id="p102202"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p102203"></a>190</td><td><a id="p102204"></a>0,11</td><td><a id="p102205"></a>20,9</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p102206"></a>то же</td><td><a id="p102207"></a>10</td><td><a id="p102208"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p102209"></a>190</td><td><a id="p102210"></a>0,25</td><td><a id="p102211"></a>47,5</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p102212"></a>2.</td><td colspan="3"><a id="p102213"></a>Раскладка опорных роликов кривые участки пути радиусами, м</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102214"></a>350 $\div$ 499</td><td colspan="2"><a id="p102215"></a>ролик</td><td><a id="p102216"></a>2</td><td><a id="p102217"></a>-</td><td><a id="p102218"></a>19,0</td><td><a id="p102219"></a>0,13</td><td><a id="p102220"></a>2,47</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102221"></a>250 $\div$ 349</td><td colspan="2"><a id="p102222"></a>то же</td><td><a id="p102223"></a>2</td><td><a id="p102224"></a>-</td><td><a id="p102225"></a>31,7</td><td><a id="p102226"></a>0,13</td><td><a id="p102227"></a>4,12</td></tr>
<tr><td colspan="11"><a id="p102228"></a>2. Основные работы в "окно"</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p102229"></a>3.</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p102230"></a>Ослабление гаек закладных болтов на 3 - 5 оборотов кроме анкерного участка<br>с применением ключей</td><td colspan="2"><a id="p102231"></a>гайка</td><td><a id="p102232"></a>10</td><td><a id="p102233"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p102234"></a>190</td><td><a id="p102235"></a>0,11</td><td><a id="p102236"></a>20,9</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p102237"></a>то же</td><td><a id="p102238"></a>10</td><td><a id="p102239"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p102240"></a>190</td><td><a id="p102241"></a>0,25</td><td><a id="p102242"></a>47,5</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p102243"></a>4.</td><td colspan="3"><a id="p102244"></a>Сдвижка клемм в монтажное положение, кривые участки пути радиусами, м</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102245"></a>350 $\div$ 499</td><td colspan="2"><a id="p102246"></a>клемма</td><td><a id="p102247"></a>8</td><td><a id="p102248"></a>-</td><td><a id="p102249"></a>19,0</td><td><a id="p102250"></a>0,054</td><td><a id="p102251"></a>1,03</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102252"></a>250 $\div$ 349</td><td colspan="2"><a id="p102253"></a>то же</td><td><a id="p102254"></a>8</td><td><a id="p102255"></a>-</td><td><a id="p102256"></a>31,7</td><td><a id="p102257"></a>0,054</td><td><a id="p102258"></a>1,71</td></tr>
<tr><td rowspan="5"><a id="p102259"></a>5.</td><td colspan="3"><a id="p102260"></a>Закрепление гаек закладных болтов на 3 - 5 оборотов кривые участки пути радиусами, м</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102261"></a>350 $\div$ 499</td><td colspan="2"><a id="p102262"></a>гайка</td><td><a id="p102263"></a>10</td><td><a id="p102264"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p102265"></a>19,0</td><td><a id="p102266"></a>0,21</td><td><a id="p102267"></a>3,99</td></tr>
<tr><td colspan="3"></td><td colspan="2"><a id="p102268"></a>то же</td><td><a id="p102269"></a>10</td><td><a id="p102270"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p102271"></a>19,0</td><td><a id="p102272"></a>0,42</td><td><a id="p102273"></a>7,98</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102274"></a>250 $\div$ 349</td><td colspan="2"><a id="p102275"></a>то же</td><td><a id="p102276"></a>10</td><td><a id="p102277"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p102278"></a>31,7</td><td><a id="p102279"></a>0,21</td><td><a id="p102280"></a>6,66</td></tr>
<tr><td colspan="3"></td><td colspan="2"><a id="p102281"></a>то же</td><td><a id="p102282"></a>10</td><td><a id="p102283"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p102284"></a>31,7</td><td><a id="p102285"></a>0,42</td><td><a id="p102286"></a>13,3</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p102287"></a>6.</td><td colspan="3"><a id="p102288"></a>Вывешивание рельса с установкой гидравлического домкрата в шпальный ящик<br>кривые участки пути радиусами, м</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102289"></a>350 $\div$ 499</td><td colspan="2"><a id="p102290"></a>вывешивание</td><td><a id="p102291"></a>4</td><td><a id="p102292"></a>домкрат, когти для щебня</td><td><a id="p102293"></a>19,0</td><td><a id="p102294"></a>0,87</td><td><a id="p102295"></a>16,5</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102296"></a>250 $\div$ 349</td><td colspan="2"><a id="p102297"></a>то же</td><td><a id="p102298"></a>4</td><td><a id="p102299"></a>то же</td><td><a id="p102300"></a>31,7</td><td><a id="p102301"></a>0,87</td><td><a id="p102302"></a>27,6</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p102303"></a>7.</td><td colspan="3"><a id="p102304"></a>Установка опорных роликов<br>кривые участки пути радиусами, м</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102305"></a>350 $\div$ 499</td><td colspan="2"><a id="p102306"></a>ролик</td><td><a id="p102307"></a>10</td><td><a id="p102308"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p102309"></a>19,0</td><td><a id="p102310"></a>1,17</td><td><a id="p102311"></a>22,2</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102312"></a>250 $\div$ 349</td><td colspan="2"><a id="p102313"></a>то же</td><td><a id="p102314"></a>10</td><td><a id="p102315"></a>-</td><td><a id="p102316"></a>31,7</td><td><a id="p102317"></a>1,17</td><td><a id="p102318"></a>37,1</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p102319"></a>8.</td><td colspan="3"><a id="p102320"></a>Опускание рельса со снятием гидравлического домкрата<br>кривые участки пути радиусами, м</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102321"></a>350 $\div$ 499</td><td colspan="2"><a id="p102322"></a>опускание</td><td><a id="p102323"></a>4</td><td><a id="p102324"></a>домкрат</td><td><a id="p102325"></a>19,0</td><td><a id="p102326"></a>0,563</td><td><a id="p102327"></a>10,7</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102328"></a>250 $\div$ 349</td><td colspan="2"><a id="p102329"></a>то же</td><td><a id="p102330"></a>4</td><td><a id="p102331"></a>то же</td><td><a id="p102332"></a>31,7</td><td><a id="p102333"></a>0,563</td><td><a id="p102334"></a>17,8</td></tr>
<tr><td><a id="p102335"></a>9.</td><td colspan="3"><a id="p102336"></a>Растягивание плетей</td><td colspan="2"><a id="p102337"></a>м плети</td><td><a id="p102338"></a>4</td><td><a id="p102339"></a>ГНУ</td><td><a id="p102340"></a>100</td><td><a id="p102341"></a>0,06</td><td><a id="p102342"></a>6,0</td></tr>
<tr><td><a id="p102343"></a>10.</td><td colspan="3"><a id="p102344"></a>Встряхивание рельсовой плети ударами с боков</td><td colspan="2"><a id="p102345"></a>то же</td><td><a id="p102346"></a>6</td><td><a id="p102347"></a>кувалда деревянная</td><td><a id="p102348"></a>100</td><td><a id="p102349"></a>0,03</td><td><a id="p102350"></a>3,0</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p102351"></a>11.</td><td colspan="3"><a id="p102352"></a>Вывешивание рельса с установкой гидравлического домкрата в шпальный ящик<br>кривые участки пути радиусами, м</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102353"></a>350 $\div$ 499</td><td colspan="2"><a id="p102354"></a>вывешивание</td><td><a id="p102355"></a>4</td><td><a id="p102356"></a>домкрат</td><td><a id="p102357"></a>19,0</td><td><a id="p102358"></a>0,87</td><td><a id="p102359"></a>16,5</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102360"></a>250 $\div$ 349</td><td colspan="2"><a id="p102361"></a>то же</td><td><a id="p102362"></a>4</td><td><a id="p102363"></a>то же</td><td><a id="p102364"></a>31,7</td><td><a id="p102365"></a>0,87</td><td><a id="p102366"></a>27,6</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p102367"></a>12.</td><td colspan="3"><a id="p102368"></a>Изъятие опорных роликов<br>кривые участки пути радиусами, м</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102369"></a>350 $\div$ 499</td><td colspan="2"><a id="p102370"></a>ролик</td><td><a id="p102371"></a>10</td><td><a id="p102372"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p102373"></a>19,0</td><td><a id="p102374"></a>1,048</td><td><a id="p102375"></a>19,9</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102376"></a>250 $\div$ 349</td><td colspan="2"><a id="p102377"></a>то же</td><td><a id="p102378"></a>10</td><td><a id="p102379"></a>-</td><td><a id="p102380"></a>31,7</td><td><a id="p102381"></a>1,048</td><td><a id="p102382"></a>33,2</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p102383"></a>13.</td><td colspan="3"><a id="p102384"></a>Опускание рельса со снятием гидравлического домкрата<br>кривые участки пути радиусами, м</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102385"></a>350 $\div$ 499</td><td colspan="2"><a id="p102386"></a>опускание</td><td><a id="p102387"></a>4</td><td><a id="p102388"></a>домкрат гидравлический</td><td><a id="p102389"></a>19,0</td><td><a id="p102390"></a>0,563</td><td><a id="p102391"></a>10,7</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102392"></a>250 $\div$ 349</td><td colspan="2"><a id="p102393"></a>то же</td><td><a id="p102394"></a>4</td><td><a id="p102395"></a>то же</td><td><a id="p102396"></a>31,7</td><td><a id="p102397"></a>0,563</td><td><a id="p102398"></a>17,8</td></tr>
<tr><td rowspan="5"><a id="p102399"></a>14.</td><td colspan="3"><a id="p102400"></a>Ослабление гаек закладных болтов на 3 - 5 оборотов<br>кривые участки пути радиусами, м</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102401"></a>350 $\div$ 499</td><td colspan="2"><a id="p102402"></a>гайка</td><td><a id="p102403"></a>10</td><td><a id="p102404"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p102405"></a>19,0</td><td><a id="p102406"></a>0,11</td><td><a id="p102407"></a>2,09</td></tr>
<tr><td colspan="3"></td><td colspan="2"><a id="p102408"></a>то же</td><td><a id="p102409"></a>10</td><td><a id="p102410"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p102411"></a>19,0</td><td><a id="p102412"></a>0,25</td><td><a id="p102413"></a>4,75</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102414"></a>250 $\div$ 349</td><td colspan="2"><a id="p102415"></a>то же</td><td><a id="p102416"></a>10</td><td><a id="p102417"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p102418"></a>31,7</td><td><a id="p102419"></a>0,11</td><td><a id="p102420"></a>3,49</td></tr>
<tr><td colspan="3"></td><td colspan="2"><a id="p102421"></a>то же</td><td><a id="p102422"></a>10</td><td><a id="p102423"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p102424"></a>31,7</td><td><a id="p102425"></a>0,25</td><td><a id="p102426"></a>7,93</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p102427"></a>15.</td><td colspan="3"><a id="p102428"></a>Сдвижка клемм в проектное положение<br>кривые участки пути радиусами, м</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102429"></a>350 $\div$ 499</td><td colspan="2"><a id="p102430"></a>клемма</td><td><a id="p102431"></a>8</td><td><a id="p102432"></a>-</td><td><a id="p102433"></a>19,0</td><td><a id="p102434"></a>0,054</td><td><a id="p102435"></a>1,03</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102436"></a>250 $\div$ 349</td><td colspan="2"><a id="p102437"></a>то же</td><td><a id="p102438"></a>8</td><td><a id="p102439"></a>-</td><td><a id="p102440"></a>31,7</td><td><a id="p102441"></a>0,054</td><td><a id="p102442"></a>1,71</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p102443"></a>16.</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p102444"></a>Закрепление гаек закладных болтов на 3 - 5 оборотов на каждой второй шпале кроме анкерного участка</td><td colspan="2"><a id="p102445"></a>гайка</td><td><a id="p102446"></a>10</td><td><a id="p102447"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p102448"></a>190</td><td><a id="p102449"></a>0,21</td><td><a id="p102450"></a>39,9</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p102451"></a>то же</td><td><a id="p102452"></a>10</td><td><a id="p102453"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p102454"></a>190</td><td><a id="p102455"></a>0,42</td><td><a id="p102456"></a>79,8</td></tr>
<tr><td colspan="11"><a id="p102457"></a>3. Заключительные работы после "окна"</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p102458"></a>17.</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p102459"></a>Закрепление гаек закладных болтов на 3 - 5 оборотов остальных шпалах кроме анкерного участка</td><td colspan="2"><a id="p102460"></a>гайка</td><td><a id="p102461"></a>10</td><td><a id="p102462"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p102463"></a>200</td><td><a id="p102464"></a>0,21</td><td><a id="p102465"></a>39,9</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p102466"></a>то же</td><td><a id="p102467"></a>10</td><td><a id="p102468"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p102469"></a>200</td><td><a id="p102470"></a>0,42</td><td><a id="p102471"></a>79,8</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p102472"></a>18.</td><td colspan="3"><a id="p102473"></a>Сбор опорных роликов кривые участки пути радиусами, м</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102474"></a>350 $\div$ 499</td><td colspan="2"><a id="p102475"></a>ролик</td><td><a id="p102476"></a>2</td><td><a id="p102477"></a>-</td><td><a id="p102478"></a>19,0</td><td><a id="p102479"></a>0,13</td><td><a id="p102480"></a>2,47</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102481"></a>250 $\div$ 349</td><td colspan="2"><a id="p102482"></a>то же</td><td><a id="p102483"></a>2</td><td><a id="p102484"></a>-</td><td><a id="p102485"></a>31,7</td><td><a id="p102486"></a>0,13</td><td><a id="p102487"></a>4,12</td></tr>
<tr><td rowspan="10"></td><td><a id="p102488"></a>Итого</td><td colspan="9"><a id="p102489"></a>с использованием ГНУ, кривые участки пути радиусами</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="2"><a id="p102490"></a>350 $\div$ 499 м,:</td><td colspan="4"><a id="p102491"></a>шурупногаечными ключами</td><td></td><td><a id="p102492"></a>240,2</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="4"><a id="p102493"></a>торцовыми ключами</td><td></td><td><a id="p102494"></a>379,8</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="2"><a id="p102495"></a>250 $\div$ 349 м,:</td><td colspan="4"><a id="p102496"></a>шурупногаечными ключами</td><td></td><td><a id="p102497"></a>313,5</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="4"><a id="p102498"></a>торцовыми ключами</td><td></td><td><a id="p102499"></a>457,6</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="9"><a id="p102500"></a>без использования ГНУ, кривые участки пути радиусами</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="2"><a id="p102501"></a>350 $\div$ 499 м,:</td><td colspan="4"><a id="p102502"></a>шурупногаечными ключами</td><td></td><td><a id="p102503"></a>234,2</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="4"><a id="p102504"></a>торцовыми ключами</td><td></td><td><a id="p102505"></a>373,8</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="2"><a id="p102506"></a>250 $\div$ 349 м,:</td><td colspan="4"><a id="p102507"></a>шурупногаечными ключами</td><td></td><td><a id="p102508"></a>307,5</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="4"><a id="p102509"></a>торцовыми ключами</td><td></td><td><a id="p102510"></a>451,6</td></tr>
</table>



##### <a id="p102511"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="20%"><col width="20%"><col width="20%"><col width="20%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="6"><a id="p102512"></a>Индекс</td><td colspan="4"><a id="p102513"></a>Нормо-мин</td><td rowspan="6"><a id="p102514"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p102515"></a>кривые участки пути радиусами, м</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p102516"></a>350 $\div$ 499</td><td colspan="2"><a id="p102517"></a>250 $\div$ 349</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p102518"></a>с применением ключей</td></tr>
<tr><td><a id="p102519"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p102520"></a>торцовых</td><td><a id="p102521"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p102522"></a>торцовых</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p102523"></a>с использованием ГНУ</td></tr>
<tr><td><a id="p102524"></a>Tоп</td><td><a id="p102525"></a>240,2</td><td><a id="p102526"></a>379,8</td><td><a id="p102527"></a>313,5</td><td><a id="p102528"></a>457,6</td><td><a id="p102529"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p102530"></a>Tпз</td><td><a id="p102531"></a>9,37</td><td><a id="p102532"></a>14,8</td><td><a id="p102533"></a>12,2</td><td><a id="p102534"></a>17,9</td><td><a id="p102535"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p102536"></a>Tоб</td><td><a id="p102537"></a>2,40</td><td><a id="p102538"></a>3,80</td><td><a id="p102539"></a>3,14</td><td><a id="p102540"></a>4,58</td><td><a id="p102541"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p102542"></a>Tпотл</td><td><a id="p102543"></a>18,3</td><td><a id="p102544"></a>28,9</td><td><a id="p102545"></a>23,8</td><td><a id="p102546"></a>34,8</td><td><a id="p102547"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p102548"></a>T</td><td><a id="p102549"></a>270,2 или 4,5 нормо-ч</td><td><a id="p102550"></a>427,3 или 7,1 нормо-ч</td><td><a id="p102551"></a>352,7 или 5,9 нормо-ч</td><td><a id="p102552"></a>514,8 или 8,6 нормо-ч</td><td><a id="p102553"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p102554"></a>Индекс</td><td colspan="4"><a id="p102555"></a>без использования ГНУ</td><td><a id="p102556"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td><a id="p102557"></a>Tоп</td><td><a id="p102558"></a>234,2</td><td><a id="p102559"></a>373,8</td><td><a id="p102560"></a>307,5</td><td><a id="p102561"></a>451,6</td><td><a id="p102562"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p102563"></a>Tпз</td><td><a id="p102564"></a>9,13</td><td><a id="p102565"></a>14,6</td><td><a id="p102566"></a>12,0</td><td><a id="p102567"></a>17,6</td><td><a id="p102568"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p102569"></a>Tоб</td><td><a id="p102570"></a>2,34</td><td><a id="p102571"></a>3,74</td><td><a id="p102572"></a>3,08</td><td><a id="p102573"></a>4,52</td><td><a id="p102574"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p102575"></a>Tпотл</td><td><a id="p102576"></a>17,8</td><td><a id="p102577"></a>28,4</td><td><a id="p102578"></a>23,4</td><td><a id="p102579"></a>34,3</td><td><a id="p102580"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p102581"></a>T</td><td><a id="p102582"></a>263,5 или 4,4 нормо-ч</td><td><a id="p102583"></a>420,5 или 7,0 нормо-ч</td><td><a id="p102584"></a>345,9 или 5,8 нормо-ч</td><td><a id="p102585"></a>508,1 или 8,5 нормо-ч</td><td><a id="p102586"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p102587"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.7


<a id="p102588"></a>Наименование работы - ввод в оптимальный температурный режим рельсовых плетей бесстыкового пути со скреплением ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло (участки прямые и кривые радиусом свыше 500 м)
<a id="p102589"></a>Условия работы
1. <a id="p102590"></a>Основные работы производятся в "окно".
2. <a id="p102591"></a>Рельсы типов Р65 или Р75, шпалы железобетонные с эпюрой шпал 1840 шт. и 2000 шт. на 1 км, балласт щебеночный.
3. <a id="p102592"></a>Для снижения сопротивлений перемещению плети устанавливаются опорные ролики на каждой 15 шпале.
4. <a id="p102593"></a>При подкладочном скреплении при установке роликов требуется снятие прокладок. Снятие и установка прокладок нормой не учтены, учитываются отдельно и составляют на измеритель работы в прямых участках - 0,093 нормо-ч, кривых радиусами 800 м, 500 $\div$ 799 м - 0,10 нормо-ч.
5. <a id="p102594"></a>Растягивание рельсовых плетей (полуплетей) производят по правой и левой нити одновременно.
6. <a id="p102595"></a>До начала работы выполнены следующие работы: на подвижных концах рельсовых плетей обеспечены зазоры, соответствующие расчетному удлинению, анкерные участки размечены, расчетные и контрольные риски нанесены через каждые 50 м.
7. <a id="p102596"></a>Смена уравнительных рельсов, резка и сварка рельсов, закрепление анкерного участка пути, очистка рельсов и скреплений от грязи учитываются отдельными нормами.
8. <a id="p102597"></a>На выполненный объем работ к норме времени добавлять: на снятие стыковых накладок с применением путевых гаечных ключей и ломов остроконечных - 0,303 нормо-ч; при использовании гидравлического натяжного устройства (ГНУ) на его установку и снятие - 1,8 нормо-ч.
9. <a id="p102598"></a>Питание шурупогаечных ключей производится от токоотборных точек или передвижной электростанции. Работа машиниста передвижной электростанции в норме времени не учтена и учитывается отдельно.
10. <a id="p102599"></a>В подготовительные работы перед "окном" и заключительные работы после "окна" раскрепляют (закрепляют) каждую вторую шпалу с ограничением скорости движения поездов в строгом соответствии с таблицей 2.2 "Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ", утвержденной распоряжением ОАО "РЖД" от 14.12.2016 N 2540р. Если раскрепление (закрепление) шпал производится по другой схеме, следует пересчитать объемы работ перед (после) окна и основных работ в окно. Норма времени на измеритель работы останется неизменной.


<table>
<colgroup><col width="12%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td colspan="5"><a id="p102600"></a>Состав группы</td><td colspan="3"><a id="p102601"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102602"></a>Монтер пути 5 разряда</td><td colspan="3"><a id="p102603"></a>5</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102604"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td colspan="3"><a id="p102605"></a>4</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102606"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td colspan="3"><a id="p102607"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102608"></a>Итого</td><td colspan="3"><a id="p102609"></a>10</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102610"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td colspan="3"><a id="p102611"></a>4,3</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p102612"></a>Измеритель работы - 100 м плети</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p102613"></a>Норма времени, нормо-ч</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p102614"></a>эпюра шпал на 1 км</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p102615"></a>1840 шпал</td><td colspan="4"><a id="p102616"></a>2000 шпал</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p102617"></a>с использованием ГНУ</td><td colspan="2"><a id="p102618"></a>без использования ГНУ</td><td colspan="2"><a id="p102619"></a>с использованием ГНУ</td><td colspan="2"><a id="p102620"></a>без использования ГНУ</td></tr>
<tr><td><a id="p102621"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p102622"></a>торцовых</td><td><a id="p102623"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p102624"></a>торцовых</td><td><a id="p102625"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p102626"></a>торцовых</td><td><a id="p102627"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p102628"></a>торцовых</td></tr>
<tr><td><a id="p102629"></a>2,8</td><td><a id="p102630"></a>3,6</td><td><a id="p102631"></a>2,7</td><td><a id="p102632"></a>3,5</td><td><a id="p102633"></a>3,1</td><td><a id="p102634"></a>3,9</td><td><a id="p102635"></a>3,0</td><td><a id="p102636"></a>3,8</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="25%"><col width="9%"><col width="11%"><col width="5%"><col width="4%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p102637"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p102638"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p102639"></a>Единица измерения</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p102640"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p102641"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p102642"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p102643"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p102644"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p102645"></a>всего</td></tr>
<tr><td colspan="10"><a id="p102646"></a>1. Подготовительные работы перед "окном"</td></tr>
<tr><td rowspan="5"><a id="p102647"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p102648"></a>Отвинчивание путевых шурупов на каждой второй шпале на 2 - 3 оборота кроме анкерного участка<br>эпюра шпал:</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p102649"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p102650"></a>шуруп</td><td colspan="2"><a id="p102651"></a>10</td><td><a id="p102652"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p102653"></a>174,8</td><td><a id="p102654"></a>0,095</td><td><a id="p102655"></a>16,6</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td><a id="p102656"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p102657"></a>10</td><td><a id="p102658"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p102659"></a>174,8</td><td><a id="p102660"></a>0,15</td><td><a id="p102661"></a>26,2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p102662"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p102663"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p102664"></a>10</td><td><a id="p102665"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p102666"></a>190</td><td><a id="p102667"></a>0,095</td><td><a id="p102668"></a>18,1</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td><a id="p102669"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p102670"></a>10</td><td><a id="p102671"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p102672"></a>190</td><td><a id="p102673"></a>0,15</td><td><a id="p102674"></a>28,5</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p102675"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p102676"></a>Раскладка опорных роликов на каждой 15 шпале<br>эпюра шпал:</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p102677"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p102678"></a>ролик</td><td colspan="2"><a id="p102679"></a>2</td><td><a id="p102680"></a>-</td><td><a id="p102681"></a>11,7</td><td><a id="p102682"></a>0,13</td><td><a id="p102683"></a>1,52</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p102684"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p102685"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p102686"></a>2</td><td><a id="p102687"></a>-</td><td><a id="p102688"></a>12,7</td><td><a id="p102689"></a>0,13</td><td><a id="p102690"></a>1,65</td></tr>
<tr><td colspan="10"><a id="p102691"></a>2. Основные работы в "окно"</td></tr>
<tr><td rowspan="5"><a id="p102692"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p102693"></a>Отвинчивание путевых шурупов на каждой второй шпале на 2 - 3 оборота кроме анкерного участка<br>эпюра шпал:</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p102694"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p102695"></a>шуруп</td><td colspan="2"><a id="p102696"></a>10</td><td><a id="p102697"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p102698"></a>174,8</td><td><a id="p102699"></a>0,095</td><td><a id="p102700"></a>16,6</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td><a id="p102701"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p102702"></a>10</td><td><a id="p102703"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p102704"></a>174,8</td><td><a id="p102705"></a>0,15</td><td><a id="p102706"></a>26,2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p102707"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p102708"></a>шуруп</td><td colspan="2"><a id="p102709"></a>10</td><td><a id="p102710"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p102711"></a>190</td><td><a id="p102712"></a>0,095</td><td><a id="p102713"></a>18,1</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td><a id="p102714"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p102715"></a>10</td><td><a id="p102716"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p102717"></a>190</td><td><a id="p102718"></a>0,15</td><td><a id="p102719"></a>28,5</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p102720"></a>4.</td><td colspan="2"><a id="p102721"></a>Сдвижка клемм в монтажное положение<br>эпюра шпал:</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p102722"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p102723"></a>клемма</td><td colspan="2"><a id="p102724"></a>8</td><td><a id="p102725"></a>-</td><td><a id="p102726"></a>11,7</td><td><a id="p102727"></a>0,054</td><td><a id="p102728"></a>0,63</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p102729"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p102730"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p102731"></a>8</td><td><a id="p102732"></a>-</td><td><a id="p102733"></a>12,7</td><td><a id="p102734"></a>0,054</td><td><a id="p102735"></a>0,69</td></tr>
<tr><td rowspan="5"><a id="p102736"></a>5.</td><td colspan="2"><a id="p102737"></a>Завинчивание путевых шурупов на 2 - 3 оборота<br>эпюра шпал:</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p102738"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p102739"></a>шуруп</td><td colspan="2"><a id="p102740"></a>10</td><td><a id="p102741"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p102742"></a>11,7</td><td><a id="p102743"></a>0,122</td><td><a id="p102744"></a>1,43</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td><a id="p102745"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p102746"></a>10</td><td><a id="p102747"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p102748"></a>11,7</td><td><a id="p102749"></a>0,175</td><td><a id="p102750"></a>2,5</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p102751"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p102752"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p102753"></a>10</td><td><a id="p102754"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p102755"></a>12,7</td><td><a id="p102756"></a>0,122</td><td><a id="p102757"></a>1,55</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td><a id="p102758"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p102759"></a>10</td><td><a id="p102760"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p102761"></a>12,7</td><td><a id="p102762"></a>0,175</td><td><a id="p102763"></a>2,22</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p102764"></a>6.</td><td colspan="2"><a id="p102765"></a>Вывешивание рельса с установкой гидравлического домкрата в шпальный ящик<br>эпюра шпал:</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p102766"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p102767"></a>вывешивание</td><td colspan="2"><a id="p102768"></a>4</td><td><a id="p102769"></a>домкрат, когти для щебня</td><td><a id="p102770"></a>11,7</td><td><a id="p102771"></a>0,87</td><td><a id="p102772"></a>10,2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p102773"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p102774"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p102775"></a>4</td><td><a id="p102776"></a>то же</td><td><a id="p102777"></a>12,7</td><td><a id="p102778"></a>0,87</td><td><a id="p102779"></a>11,05</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p102780"></a>7.</td><td colspan="2"><a id="p102781"></a>Установка опорных роликов на каждой 15 шпале кроме анкерного участка<br>эпюра шпал:</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p102782"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p102783"></a>ролик</td><td colspan="2"><a id="p102784"></a>10</td><td><a id="p102785"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p102786"></a>11,7</td><td><a id="p102787"></a>1,17</td><td><a id="p102788"></a>13,7</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p102789"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p102790"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p102791"></a>10</td><td><a id="p102792"></a>-</td><td><a id="p102793"></a>12,7</td><td><a id="p102794"></a>1,17</td><td><a id="p102795"></a>14,9</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p102796"></a>8.</td><td colspan="2"><a id="p102797"></a>Опускание рельса со снятием гидравлического домкрата<br>эпюра шпал:</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p102798"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p102799"></a>опускание</td><td colspan="2"><a id="p102800"></a>4</td><td><a id="p102801"></a>домкрат</td><td><a id="p102802"></a>11,7</td><td><a id="p102803"></a>0,563</td><td><a id="p102804"></a>6,59</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p102805"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p102806"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p102807"></a>4</td><td><a id="p102808"></a>то же</td><td><a id="p102809"></a>12,7</td><td><a id="p102810"></a>0,563</td><td><a id="p102811"></a>7,15</td></tr>
<tr><td><a id="p102812"></a>9.</td><td colspan="2"><a id="p102813"></a>Растягивание плетей</td><td><a id="p102814"></a>м плети</td><td colspan="2"><a id="p102815"></a>4</td><td><a id="p102816"></a>ГНУ</td><td><a id="p102817"></a>100</td><td><a id="p102818"></a>0,06</td><td><a id="p102819"></a>6,0</td></tr>
<tr><td><a id="p102820"></a>10.</td><td colspan="2"><a id="p102821"></a>Встряхивание рельсовой плети ударами с боков</td><td><a id="p102822"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p102823"></a>6</td><td><a id="p102824"></a>кувалда деревянная</td><td><a id="p102825"></a>100</td><td><a id="p102826"></a>0,03</td><td><a id="p102827"></a>3,0</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p102828"></a>11.</td><td colspan="2"><a id="p102829"></a>Вывешивание рельса с установкой гидравлического домкрата в шпальный ящик<br>эпюра шпал:</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p102830"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p102831"></a>вывешивание</td><td colspan="2"><a id="p102832"></a>4</td><td><a id="p102833"></a>домкрат</td><td><a id="p102834"></a>11,7</td><td><a id="p102835"></a>0,87</td><td><a id="p102836"></a>10,21</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p102837"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p102838"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p102839"></a>4</td><td><a id="p102840"></a>то же</td><td><a id="p102841"></a>12,7</td><td><a id="p102842"></a>0,87</td><td><a id="p102843"></a>1,0</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p102844"></a>12.</td><td colspan="2"><a id="p102845"></a>Изъятие опорных роликов<br>эпюра шпал:</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p102846"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p102847"></a>ролик</td><td colspan="2"><a id="p102848"></a>10</td><td><a id="p102849"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p102850"></a>11,7</td><td><a id="p102851"></a>1,048</td><td><a id="p102852"></a>12,3</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p102853"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p102854"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p102855"></a>10</td><td><a id="p102856"></a>-</td><td><a id="p102857"></a>12,7</td><td><a id="p102858"></a>1,048</td><td><a id="p102859"></a>13,3</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p102860"></a>13.</td><td colspan="2"><a id="p102861"></a>Опускание рельса со снятием гидравлического домкрата<br>эпюра шпал:</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p102862"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p102863"></a>опускание</td><td colspan="2"><a id="p102864"></a>4</td><td><a id="p102865"></a>домкрат</td><td><a id="p102866"></a>11,7</td><td><a id="p102867"></a>0,563</td><td><a id="p102868"></a>6,59</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p102869"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p102870"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p102871"></a>4</td><td><a id="p102872"></a>то же</td><td><a id="p102873"></a>12,7</td><td><a id="p102874"></a>0,563</td><td><a id="p102875"></a>7,15</td></tr>
<tr><td rowspan="5"><a id="p102876"></a>14.</td><td colspan="2"><a id="p102877"></a>Отвинчивание путевых шурупов на 2 - 3 оборота<br>эпюра шпал:</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p102878"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p102879"></a>шуруп</td><td colspan="2"><a id="p102880"></a>10</td><td><a id="p102881"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p102882"></a>11,7</td><td><a id="p102883"></a>0,095</td><td><a id="p102884"></a>1,11</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td><a id="p102885"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p102886"></a>10</td><td><a id="p102887"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p102888"></a>11,7</td><td><a id="p102889"></a>0,15</td><td><a id="p102890"></a>1,76</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p102891"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p102892"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p102893"></a>10</td><td><a id="p102894"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p102895"></a>12,7</td><td><a id="p102896"></a>0,095</td><td><a id="p102897"></a>1,21</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td><a id="p102898"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p102899"></a>10</td><td><a id="p102900"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p102901"></a>12,7</td><td><a id="p102902"></a>0,15</td><td><a id="p102903"></a>1,91</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p102904"></a>15.</td><td colspan="2"><a id="p102905"></a>Сдвижка клемм в проектное положение<br>эпюра шпал:</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p102906"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p102907"></a>клемма</td><td colspan="2"><a id="p102908"></a>8</td><td><a id="p102909"></a>-</td><td><a id="p102910"></a>11,7</td><td><a id="p102911"></a>0,054</td><td><a id="p102912"></a>0,63</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p102913"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p102914"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p102915"></a>8</td><td><a id="p102916"></a>-</td><td><a id="p102917"></a>12,7</td><td><a id="p102918"></a>0,054</td><td><a id="p102919"></a>0,69</td></tr>
<tr><td rowspan="5"><a id="p102920"></a>16.</td><td colspan="2"><a id="p102921"></a>Завинчивание путевых шурупов на каждой второй шпале на 2 - 3 оборота кроме анкерного участка эпюра шпал:</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p102922"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p102923"></a>шуруп</td><td colspan="2"><a id="p102924"></a>10</td><td><a id="p102925"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p102926"></a>174,8</td><td><a id="p102927"></a>0,122</td><td><a id="p102928"></a>21,3</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td><a id="p102929"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p102930"></a>10</td><td><a id="p102931"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p102932"></a>174,8</td><td><a id="p102933"></a>0,175</td><td><a id="p102934"></a>30,6</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p102935"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p102936"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p102937"></a>10</td><td><a id="p102938"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p102939"></a>190</td><td><a id="p102940"></a>0,122</td><td><a id="p102941"></a>23,2</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td><a id="p102942"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p102943"></a>10</td><td><a id="p102944"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p102945"></a>190</td><td><a id="p102946"></a>0,175</td><td><a id="p102947"></a>33,3</td></tr>
<tr><td colspan="10"><a id="p102948"></a>3. Заключительные работы после "окна"</td></tr>
<tr><td rowspan="5"><a id="p102949"></a>17.</td><td colspan="2"><a id="p102950"></a>Завинчивание путевых шурупов на оставшихся шпалах на 2 - 3 оборота кроме анкерного участка<br>эпюра шпал:</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p102951"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p102952"></a>шуруп</td><td colspan="2"><a id="p102953"></a>10</td><td><a id="p102954"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p102955"></a>174,8</td><td><a id="p102956"></a>0,122</td><td><a id="p102957"></a>21,3</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td><a id="p102958"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p102959"></a>10</td><td><a id="p102960"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p102961"></a>174,8</td><td><a id="p102962"></a>0,175</td><td><a id="p102963"></a>30,6</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p102964"></a>2000 шпал на 1 км<br>с применением ключей</td><td><a id="p102965"></a>шуруп</td><td colspan="2"><a id="p102966"></a>10</td><td><a id="p102967"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p102968"></a>190</td><td><a id="p102969"></a>0,122</td><td><a id="p102970"></a>23,2</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td><a id="p102971"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p102972"></a>10</td><td><a id="p102973"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p102974"></a>190</td><td><a id="p102975"></a>0,175</td><td><a id="p102976"></a>33,3</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p102977"></a>18.</td><td colspan="2"><a id="p102978"></a>Сбор опорных роликов<br>эпюра шпал:</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p102979"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p102980"></a>ролик</td><td colspan="2"><a id="p102981"></a>2</td><td><a id="p102982"></a>-</td><td><a id="p102983"></a>11,7</td><td><a id="p102984"></a>0,13</td><td><a id="p102985"></a>1,52</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p102986"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p102987"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p102988"></a>2</td><td><a id="p102989"></a>-</td><td><a id="p102990"></a>12,7</td><td><a id="p102991"></a>0,13</td><td><a id="p102992"></a>1,65</td></tr>
<tr><td rowspan="10"></td><td colspan="9"><a id="p102993"></a>Итого с использованием ГНУ, эпюра шпал:</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"><a id="p102994"></a>1840 шпал на 1 км,:</td><td colspan="4"><a id="p102995"></a>шурупногаечными ключами</td><td><a id="p102996"></a>151,2</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"></td><td colspan="4"><a id="p102997"></a>торцовыми ключами</td><td><a id="p102998"></a>190,3</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"><a id="p102999"></a>2000 шпал на 1 км,:</td><td colspan="4"><a id="p103000"></a>шурупногаечными ключами</td><td><a id="p103001"></a>163,6</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"></td><td colspan="4"><a id="p103002"></a>торцовыми ключами</td><td><a id="p103003"></a>206,0</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p103004"></a>без использования ГНУ, эпюра шпал:</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"><a id="p103005"></a>1840 шпал на 1 км,:</td><td colspan="4"><a id="p103006"></a>шурупногаечными ключами</td><td><a id="p103007"></a>145,2</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"></td><td colspan="4"><a id="p103008"></a>торцовыми ключами</td><td><a id="p103009"></a>184,3</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"><a id="p103010"></a>2000 шпал на 1 км,:</td><td colspan="4"><a id="p103011"></a>шурупногаечными ключами</td><td><a id="p103012"></a>157,6</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"></td><td colspan="4"><a id="p103013"></a>торцовыми ключами</td><td><a id="p103014"></a>200,0</td></tr>
</table>



##### <a id="p103015"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="20%"><col width="20%"><col width="20%"><col width="20%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="6"><a id="p103016"></a>Индекс</td><td colspan="4"><a id="p103017"></a>Нормо-мин</td><td rowspan="6"><a id="p103018"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p103019"></a>эпюра шпал на 1 км</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p103020"></a>1840</td><td colspan="2"><a id="p103021"></a>2000</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p103022"></a>с применением ключей</td></tr>
<tr><td><a id="p103023"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p103024"></a>торцовых</td><td><a id="p103025"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p103026"></a>торцовых</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p103027"></a>с использованием ГНУ</td></tr>
<tr><td><a id="p103028"></a>Tоп</td><td><a id="p103029"></a>151,2</td><td><a id="p103030"></a>190,3</td><td><a id="p103031"></a>163,6</td><td><a id="p103032"></a>206,0</td><td><a id="p103033"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p103034"></a>Tпз</td><td><a id="p103035"></a>5,90</td><td><a id="p103036"></a>7,42</td><td><a id="p103037"></a>6,38</td><td><a id="p103038"></a>8,03</td><td><a id="p103039"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p103040"></a>Tоб</td><td><a id="p103041"></a>1,51</td><td><a id="p103042"></a>1,90</td><td><a id="p103043"></a>1,64</td><td><a id="p103044"></a>2,06</td><td><a id="p103045"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p103046"></a>Tпотл</td><td><a id="p103047"></a>11,5</td><td><a id="p103048"></a>14,5</td><td><a id="p103049"></a>12,4</td><td><a id="p103050"></a>15,7</td><td><a id="p103051"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p103052"></a>T</td><td><a id="p103053"></a>170,1 или 2,8 нормо-ч</td><td><a id="p103054"></a>214,1 или 3,6 нормо-ч</td><td><a id="p103055"></a>184,1 или 3,1 нормо-ч</td><td><a id="p103056"></a>231,8 или 3,9 нормо-ч</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p103057"></a>Индекс</td><td colspan="4"><a id="p103058"></a>без использования ГНУ</td><td><a id="p103059"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td><a id="p103060"></a>Tоп</td><td><a id="p103061"></a>145,2</td><td><a id="p103062"></a>184,3</td><td><a id="p103063"></a>157,6</td><td><a id="p103064"></a>200,0</td><td><a id="p103065"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p103066"></a>Tпз</td><td><a id="p103067"></a>5,66</td><td><a id="p103068"></a>7,19</td><td><a id="p103069"></a>6,15</td><td><a id="p103070"></a>7,80</td><td><a id="p103071"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p103072"></a>Tоб</td><td><a id="p103073"></a>1,45</td><td><a id="p103074"></a>1,84</td><td><a id="p103075"></a>1,58</td><td><a id="p103076"></a>2,0</td><td><a id="p103077"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p103078"></a>Tпотл</td><td><a id="p103079"></a>11,0</td><td><a id="p103080"></a>14,0</td><td><a id="p103081"></a>12,0</td><td><a id="p103082"></a>15,2</td><td><a id="p103083"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p103084"></a>T</td><td><a id="p103085"></a>163,4 или 2,7 нормо-ч</td><td><a id="p103086"></a>207,3 или 3,5 нормо-ч</td><td><a id="p103087"></a>177,3 или 3,0 нормо-ч</td><td><a id="p103088"></a>225,0 или 3,8 нормо-ч</td><td><a id="p103089"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p103090"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.8


<a id="p103091"></a>Наименование работы - ввод в оптимальный температурный режим рельсовых плетей бесстыкового пути со скреплением ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло (участки кривые радиусом менее 499 м)
<a id="p103092"></a>Условия работы
1. <a id="p103093"></a>Основные работы производятся в "окно".
2. <a id="p103094"></a>Рельсы типов Р65 или Р75, шпалы железобетонные с эпюрой шпал 2000 шт. на 1 км, балласт щебеночный.
3. <a id="p103095"></a>Для снижения сопротивлений перемещению плети устанавливаются опорные ролики в кривых участках пути радиусами 350 $\div$ 499 м - на каждой 10 шпале, 250 $\div$ 349 м - на каждой 6 шпале.
4. <a id="p103096"></a>При подкладочном скреплении при установке роликов требуется снятие прокладок. Снятие и установка прокладок нормой не учтены, учитываются отдельно и составляют на измеритель работы в кривых участках радиусами 350 $\div$ 499 м - 0,155 нормо-ч, 250 $\div$ 349 м - 0,254 нормо-ч.
5. <a id="p103097"></a>Растягивание рельсовых плетей (полуплетей) производят по правой и левой нити одновременно.
6. <a id="p103098"></a>До начала работы выполнены следующие работы: на подвижных концах рельсовых плетей обеспечены зазоры, соответствующие расчетному удлинению, анкерные участки размечены, расчетные и контрольные риски нанесены через каждые 50 м.
7. <a id="p103099"></a>Смена уравнительных рельсов, резка и сварка рельсов, закрепление анкерного участка пути, очистка рельсов и скреплений от грязи учитываются отдельными нормами.
8. <a id="p103100"></a>На выполненный объем работ к норме времени добавлять: на снятие стыковых накладок с применением путевых гаечных ключей и ломов остроконечных - 0,303 нормо-ч; при использовании гидравлического натяжного устройства (ГНУ) на его установку и снятие - 1,8 нормо-ч.
9. <a id="p103101"></a>Питание шурупогаечных ключей производится от токоотборных точек или передвижной электростанции. Работа машиниста передвижной электростанции в норме времени не учтена и учитывается отдельно.
10. <a id="p103102"></a>В подготовительные работы перед "окном" и заключительные работы после "окна" раскрепляют (закрепляют) каждую вторую шпалу с ограничением скорости движения поездов в строгом соответствии с таблицей 2.2 "Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ", утвержденной распоряжением ОАО "РЖД" от 14.12.2016 N 2540р. Если раскрепление (закрепление) шпал производится по другой схеме, следует пересчитать объемы работ перед (после) окна и основных работ в окно. Норма времени на измеритель работы останется неизменной.


<table>
<colgroup><col width="12%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td colspan="5"><a id="p103103"></a>Состав группы</td><td colspan="3"><a id="p103104"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p103105"></a>Монтер пути 5 разряда</td><td colspan="3"><a id="p103106"></a>5</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p103107"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td colspan="3"><a id="p103108"></a>4</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p103109"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td colspan="3"><a id="p103110"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p103111"></a>Итого</td><td colspan="3"><a id="p103112"></a>10</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p103113"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td colspan="3"><a id="p103114"></a>4,3</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p103115"></a>Измеритель работы - 100 м плети</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p103116"></a>Норма времени, нормо-ч</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p103117"></a>кривые участки пути радиусами, м</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p103118"></a>350 $\div$ 499</td><td colspan="4"><a id="p103119"></a>250 $\div$ 349</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p103120"></a>с использованием ГНУ</td><td colspan="2"><a id="p103121"></a>без использования ГНУ</td><td colspan="2"><a id="p103122"></a>с использованием ГНУ</td><td colspan="2"><a id="p103123"></a>без использования ГНУ</td></tr>
<tr><td><a id="p103124"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p103125"></a>торцовых</td><td><a id="p103126"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p103127"></a>торцовых</td><td><a id="p103128"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p103129"></a>торцовых</td><td><a id="p103130"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p103131"></a>торцовых</td></tr>
<tr><td><a id="p103132"></a>3,7</td><td><a id="p103133"></a>4,5</td><td><a id="p103134"></a>3,6</td><td><a id="p103135"></a>4,4</td><td><a id="p103136"></a>5,1</td><td><a id="p103137"></a>5,9</td><td><a id="p103138"></a>5,0</td><td><a id="p103139"></a>5,8</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="12%"><col width="11%"><col width="12%"><col width="6%"><col width="5%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p103140"></a>N п/п</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p103141"></a>Содержание работы</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p103142"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p103143"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p103144"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p103145"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p103146"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p103147"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p103148"></a>всего</td></tr>
<tr><td colspan="11"><a id="p103149"></a>1. Подготовительные работы перед "окном"</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p103150"></a>1.</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p103151"></a>Отвинчивание путевых шурупов на 2 - 3 оборота на каждой второй шпале кроме анкерного участка</td><td colspan="2"><a id="p103152"></a>шуруп</td><td><a id="p103153"></a>8</td><td><a id="p103154"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p103155"></a>190</td><td><a id="p103156"></a>0,095</td><td><a id="p103157"></a>18,1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p103158"></a>то же</td><td><a id="p103159"></a>8</td><td><a id="p103160"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p103161"></a>190</td><td><a id="p103162"></a>0,15</td><td><a id="p103163"></a>28,5</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p103164"></a>2.</td><td colspan="3"><a id="p103165"></a>Раскладка опорных роликов<br>кривые участки пути радиусами, м</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p103166"></a>350 $\div$ 499</td><td colspan="2"><a id="p103167"></a>ролик</td><td><a id="p103168"></a>2</td><td><a id="p103169"></a>-</td><td><a id="p103170"></a>19,0</td><td><a id="p103171"></a>0,13</td><td><a id="p103172"></a>2,47</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p103173"></a>250 $\div$ 349</td><td colspan="2"><a id="p103174"></a>то же</td><td><a id="p103175"></a>2</td><td><a id="p103176"></a>-</td><td><a id="p103177"></a>31,7</td><td><a id="p103178"></a>0,13</td><td><a id="p103179"></a>4,12</td></tr>
<tr><td colspan="11"><a id="p103180"></a>2. Основные работы в "окно"</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p103181"></a>3.</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p103182"></a>Отвинчивание путевых шурупов на 2 - 3 оборота кроме анкерного участка</td><td colspan="2"><a id="p103183"></a>шуруп</td><td><a id="p103184"></a>8</td><td><a id="p103185"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p103186"></a>190</td><td><a id="p103187"></a>0,095</td><td><a id="p103188"></a>18,1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p103189"></a>то же</td><td><a id="p103190"></a>8</td><td><a id="p103191"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p103192"></a>190</td><td><a id="p103193"></a>0,15</td><td><a id="p103194"></a>28,5</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p103195"></a>4.</td><td colspan="3"><a id="p103196"></a>Сдвижка клемм в монтажное положение<br>кривые участки пути радиусами, м</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p103197"></a>350 $\div$ 499</td><td colspan="2"><a id="p103198"></a>клемма</td><td><a id="p103199"></a>2</td><td><a id="p103200"></a>-</td><td><a id="p103201"></a>19,0</td><td><a id="p103202"></a>0,054</td><td><a id="p103203"></a>1,03</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p103204"></a>250 $\div$ 349</td><td colspan="2"><a id="p103205"></a>то же</td><td><a id="p103206"></a>2</td><td><a id="p103207"></a>-</td><td><a id="p103208"></a>31,7</td><td><a id="p103209"></a>0,054</td><td><a id="p103210"></a>1,71</td></tr>
<tr><td rowspan="5"><a id="p103211"></a>5.</td><td colspan="3"><a id="p103212"></a>Завинчивание путевых шурупов на 2 - 3 оборота<br>кривые участки пути радиусами, м</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p103213"></a>350 $\div$ 499</td><td colspan="2"><a id="p103214"></a>шуруп</td><td><a id="p103215"></a>2</td><td><a id="p103216"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p103217"></a>19,0</td><td><a id="p103218"></a>0,122</td><td><a id="p103219"></a>2,32</td></tr>
<tr><td colspan="3"></td><td colspan="2"><a id="p103220"></a>то же</td><td><a id="p103221"></a>2</td><td><a id="p103222"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p103223"></a>19,0</td><td><a id="p103224"></a>0,175</td><td><a id="p103225"></a>3,3</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p103226"></a>250 $\div$ 349</td><td colspan="2"><a id="p103227"></a>то же</td><td><a id="p103228"></a>2</td><td><a id="p103229"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p103230"></a>31,7</td><td><a id="p103231"></a>0,122</td><td><a id="p103232"></a>3,86</td></tr>
<tr><td colspan="3"></td><td colspan="2"><a id="p103233"></a>то же</td><td><a id="p103234"></a>2</td><td><a id="p103235"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p103236"></a>31,7</td><td><a id="p103237"></a>0,175</td><td><a id="p103238"></a>5,5</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p103239"></a>6.</td><td colspan="3"><a id="p103240"></a>Вывешивание рельса с установкой гидравлического домкрата в шпальный ящик<br>кривые участки пути радиусами, м</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p103241"></a>350 $\div$ 499</td><td colspan="2"><a id="p103242"></a>вывешивание</td><td><a id="p103243"></a>4</td><td><a id="p103244"></a>домкрат, когти для щебня</td><td><a id="p103245"></a>19,0</td><td><a id="p103246"></a>0,87</td><td><a id="p103247"></a>16,5</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p103248"></a>250 $\div$ 349</td><td colspan="2"><a id="p103249"></a>то же</td><td><a id="p103250"></a>4</td><td><a id="p103251"></a>то же</td><td><a id="p103252"></a>31,7</td><td><a id="p103253"></a>0,87</td><td><a id="p103254"></a>27,6</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p103255"></a>7.</td><td colspan="3"><a id="p103256"></a>Установка опорных роликов<br>кривые участки пути радиусами, м</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p103257"></a>350 $\div$ 499</td><td colspan="2"><a id="p103258"></a>ролик</td><td><a id="p103259"></a>8</td><td><a id="p103260"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p103261"></a>19,0</td><td><a id="p103262"></a>1,17</td><td><a id="p103263"></a>22,2</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p103264"></a>250 $\div$ 349</td><td colspan="2"><a id="p103265"></a>то же</td><td><a id="p103266"></a>8</td><td><a id="p103267"></a>-</td><td><a id="p103268"></a>31,7</td><td><a id="p103269"></a>1,17</td><td><a id="p103270"></a>37,1</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p103271"></a>8.</td><td colspan="3"><a id="p103272"></a>Опускание рельса со снятием гидравлического домкрата<br>кривые участки пути радиусами, м</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p103273"></a>350 $\div$ 499</td><td colspan="2"><a id="p103274"></a>опускание</td><td><a id="p103275"></a>4</td><td><a id="p103276"></a>домкрат</td><td><a id="p103277"></a>19,0</td><td><a id="p103278"></a>0,563</td><td><a id="p103279"></a>10,7</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p103280"></a>250 $\div$ 349</td><td colspan="2"><a id="p103281"></a>то же</td><td><a id="p103282"></a>4</td><td><a id="p103283"></a>то же</td><td><a id="p103284"></a>31,7</td><td><a id="p103285"></a>0,563</td><td><a id="p103286"></a>17,8</td></tr>
<tr><td><a id="p103287"></a>9.</td><td colspan="3"><a id="p103288"></a>Растягивание плетей</td><td colspan="2"><a id="p103289"></a>м плети</td><td><a id="p103290"></a>4</td><td><a id="p103291"></a>ГНУ</td><td><a id="p103292"></a>100</td><td><a id="p103293"></a>0,06</td><td><a id="p103294"></a>6,0</td></tr>
<tr><td><a id="p103295"></a>10.</td><td colspan="3"><a id="p103296"></a>Встряхивание рельсовой плети ударами с боков</td><td colspan="2"><a id="p103297"></a>то же</td><td><a id="p103298"></a>6</td><td><a id="p103299"></a>кувалда деревянная</td><td><a id="p103300"></a>100</td><td><a id="p103301"></a>0,03</td><td><a id="p103302"></a>3,0</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p103303"></a>11.</td><td colspan="3"><a id="p103304"></a>Вывешивание рельса с установкой гидравлического домкрата в шпальный ящик<br>кривые участки пути радиусами, м</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p103305"></a>350 $\div$ 499</td><td colspan="2"><a id="p103306"></a>вывешивание</td><td><a id="p103307"></a>4</td><td><a id="p103308"></a>домкрат</td><td><a id="p103309"></a>19,0</td><td><a id="p103310"></a>0,87</td><td><a id="p103311"></a>16,5</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p103312"></a>250 $\div$ 349</td><td colspan="2"><a id="p103313"></a>то же</td><td><a id="p103314"></a>4</td><td><a id="p103315"></a>то же</td><td><a id="p103316"></a>31,7</td><td><a id="p103317"></a>0,87</td><td><a id="p103318"></a>27,6</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p103319"></a>12.</td><td colspan="3"><a id="p103320"></a>Изъятие опорных роликов<br>кривые участки пути радиусами, м</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p103321"></a>350 $\div$ 499</td><td colspan="2"><a id="p103322"></a>ролик</td><td><a id="p103323"></a>8</td><td><a id="p103324"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p103325"></a>19,0</td><td><a id="p103326"></a>1,048</td><td><a id="p103327"></a>19,9</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p103328"></a>250 $\div$ 349</td><td colspan="2"><a id="p103329"></a>то же</td><td><a id="p103330"></a>8</td><td><a id="p103331"></a>-</td><td><a id="p103332"></a>31,7</td><td><a id="p103333"></a>1,048</td><td><a id="p103334"></a>33,2</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p103335"></a>13.</td><td colspan="3"><a id="p103336"></a>Опускание рельса со снятием гидравлического домкрата<br>кривые участки пути радиусами, м</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p103337"></a>350 $\div$ 499</td><td colspan="2"><a id="p103338"></a>опускание</td><td><a id="p103339"></a>4</td><td><a id="p103340"></a>домкрат</td><td><a id="p103341"></a>19,0</td><td><a id="p103342"></a>0,563</td><td><a id="p103343"></a>10,7</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p103344"></a>250 $\div$ 349</td><td colspan="2"><a id="p103345"></a>то же</td><td><a id="p103346"></a>4</td><td><a id="p103347"></a>то же</td><td><a id="p103348"></a>31,7</td><td><a id="p103349"></a>0,563</td><td><a id="p103350"></a>17,8</td></tr>
<tr><td rowspan="5"><a id="p103351"></a>14.</td><td colspan="3"><a id="p103352"></a>Отвинчивание путевых шурупов на 2 - 3 оборота<br>кривые участки пути радиусами, м</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p103353"></a>350 $\div$ 499</td><td colspan="2"><a id="p103354"></a>шуруп</td><td><a id="p103355"></a>2</td><td><a id="p103356"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p103357"></a>19,0</td><td><a id="p103358"></a>0,095</td><td><a id="p103359"></a>1,8</td></tr>
<tr><td colspan="3"></td><td colspan="2"><a id="p103360"></a>то же</td><td><a id="p103361"></a>2</td><td><a id="p103362"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p103363"></a>19,0</td><td><a id="p103364"></a>0,15</td><td><a id="p103365"></a>2,85</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p103366"></a>250 $\div$ 349</td><td colspan="2"><a id="p103367"></a>то же</td><td><a id="p103368"></a>2</td><td><a id="p103369"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p103370"></a>31,7</td><td><a id="p103371"></a>0,095</td><td><a id="p103372"></a>3,01</td></tr>
<tr><td colspan="3"></td><td colspan="2"><a id="p103373"></a>то же</td><td><a id="p103374"></a>2</td><td><a id="p103375"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p103376"></a>31,7</td><td><a id="p103377"></a>0,15</td><td><a id="p103378"></a>4,76</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p103379"></a>15.</td><td colspan="3"><a id="p103380"></a>Сдвижка клемм в проектное положение<br>кривые участки пути радиусами, м</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p103381"></a>350 $\div$ 499</td><td colspan="2"><a id="p103382"></a>клемма</td><td><a id="p103383"></a>2</td><td><a id="p103384"></a>-</td><td><a id="p103385"></a>19,0</td><td><a id="p103386"></a>0,054</td><td><a id="p103387"></a>1,03</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p103388"></a>250 $\div$ 349</td><td colspan="2"><a id="p103389"></a>то же</td><td><a id="p103390"></a>2</td><td><a id="p103391"></a>-</td><td><a id="p103392"></a>31,7</td><td><a id="p103393"></a>0,054</td><td><a id="p103394"></a>1,71</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p103395"></a>16.</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p103396"></a>Завинчивание путевых шурупов на 2 - 3 оборота на каждой второй шпале кроме анкерного участка</td><td colspan="2"><a id="p103397"></a>шуруп</td><td><a id="p103398"></a>10</td><td><a id="p103399"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p103400"></a>190</td><td><a id="p103401"></a>0,122</td><td><a id="p103402"></a>23,18</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p103403"></a>то же</td><td><a id="p103404"></a>10</td><td><a id="p103405"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p103406"></a>190</td><td><a id="p103407"></a>0,175</td><td><a id="p103408"></a>33,3</td></tr>
<tr><td colspan="11"><a id="p103409"></a>3. Заключительные работы после "окна"</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p103410"></a>17.</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p103411"></a>Завинчивание путевых шурупов на 2 - 3 оборота на оставшихся шпалах кроме анкерного участка</td><td colspan="2"><a id="p103412"></a>шуруп</td><td><a id="p103413"></a>10</td><td><a id="p103414"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p103415"></a>190</td><td><a id="p103416"></a>0,122</td><td><a id="p103417"></a>23,18</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p103418"></a>то же</td><td><a id="p103419"></a>10</td><td><a id="p103420"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p103421"></a>190</td><td><a id="p103422"></a>0,175</td><td><a id="p103423"></a>33,3</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p103424"></a>18.</td><td colspan="3"><a id="p103425"></a>Сбор опорных роликов кривые участки пути<br>радиусами, м</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p103426"></a>350 $\div$ 499</td><td colspan="2"><a id="p103427"></a>ролик</td><td><a id="p103428"></a>2</td><td><a id="p103429"></a>-</td><td><a id="p103430"></a>19,0</td><td><a id="p103431"></a>0,13</td><td><a id="p103432"></a>2,47</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p103433"></a>250 $\div$ 349</td><td colspan="2"><a id="p103434"></a>то же</td><td><a id="p103435"></a>2</td><td></td><td><a id="p103436"></a>31,7</td><td><a id="p103437"></a>0,13</td><td><a id="p103438"></a>4,12</td></tr>
<tr><td rowspan="10"></td><td><a id="p103439"></a>Итого</td><td colspan="9"><a id="p103440"></a>с использованием ГНУ, кривые участки пути радиусами</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="2"><a id="p103441"></a>350 $\div$ 499 м,:</td><td colspan="4"><a id="p103442"></a>шурупногаечными ключами</td><td></td><td><a id="p103443"></a>199,2</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="4"><a id="p103444"></a>торцовыми ключами</td><td></td><td><a id="p103445"></a>242,3</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="2"><a id="p103446"></a>250 $\div$ 349 м,:</td><td colspan="4"><a id="p103447"></a>шурупногаечными ключами</td><td></td><td><a id="p103448"></a>271,3</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="4"><a id="p103449"></a>торцовыми ключами</td><td></td><td><a id="p103450"></a>315,6</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="9"><a id="p103451"></a>без использования ГНУ, кривые участки пути радиусами</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="2"><a id="p103452"></a>350 $\div$ 499 м,:</td><td colspan="4"><a id="p103453"></a>шурупногаечными ключами</td><td></td><td><a id="p103454"></a>193,2</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="4"><a id="p103455"></a>торцовыми ключами</td><td></td><td><a id="p103456"></a>236,3</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="2"><a id="p103457"></a>250 $\div$ 349 м,:</td><td colspan="4"><a id="p103458"></a>шурупногаечными ключами</td><td></td><td><a id="p103459"></a>265,3</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="4"><a id="p103460"></a>торцовыми ключами</td><td></td><td><a id="p103461"></a>309,6</td></tr>
</table>



##### <a id="p103462"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="6"><a id="p103463"></a>Индекс</td><td colspan="8"><a id="p103464"></a>Нормо-мин</td><td rowspan="6"><a id="p103465"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p103466"></a>кривые участки пути радиусами, м</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p103467"></a>350 $\div$ 499</td><td colspan="4"><a id="p103468"></a>250 $\div$ 349</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p103469"></a>с применением ключей</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p103470"></a>с ГНУ</td><td colspan="2"><a id="p103471"></a>без ГНУ</td><td colspan="2"><a id="p103472"></a>с ГНУ</td><td colspan="2"><a id="p103473"></a>без ГНУ</td></tr>
<tr><td><a id="p103474"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p103475"></a>торцовых</td><td><a id="p103476"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p103477"></a>торцовых</td><td><a id="p103478"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p103479"></a>торцовых</td><td><a id="p103480"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p103481"></a>торцовых</td></tr>
<tr><td><a id="p103482"></a>Tоп</td><td><a id="p103483"></a>199,2</td><td><a id="p103484"></a>242,3</td><td><a id="p103485"></a>193,2</td><td><a id="p103486"></a>236,3</td><td><a id="p103487"></a>271,3</td><td><a id="p103488"></a>315,6</td><td><a id="p103489"></a>265,3</td><td><a id="p103490"></a>309,6</td><td><a id="p103491"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p103492"></a>Tпз</td><td><a id="p103493"></a>7,77</td><td><a id="p103494"></a>9,45</td><td><a id="p103495"></a>7,53</td><td><a id="p103496"></a>9,22</td><td><a id="p103497"></a>10,6</td><td><a id="p103498"></a>12,3</td><td><a id="p103499"></a>10,4</td><td><a id="p103500"></a>12,1</td><td><a id="p103501"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p103502"></a>Tоб</td><td><a id="p103503"></a>1,99</td><td><a id="p103504"></a>2,42</td><td><a id="p103505"></a>1,93</td><td><a id="p103506"></a>2,36</td><td><a id="p103507"></a>2,71</td><td><a id="p103508"></a>3,16</td><td><a id="p103509"></a>2,65</td><td><a id="p103510"></a>3,10</td><td><a id="p103511"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p103512"></a>Tпотл</td><td><a id="p103513"></a>15,1</td><td><a id="p103514"></a>18,4</td><td><a id="p103515"></a>14,7</td><td><a id="p103516"></a>18,0</td><td><a id="p103517"></a>20,6</td><td><a id="p103518"></a>24,0</td><td><a id="p103519"></a>20,2</td><td><a id="p103520"></a>23,5</td><td><a id="p103521"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p103522"></a>T</td><td><a id="p103523"></a>224,1 или 3,7 нормо-ч</td><td><a id="p103524"></a>272,6 или 4,5 нормо-ч</td><td><a id="p103525"></a>217,3 или 3,6 нормо-ч</td><td><a id="p103526"></a>236,3 или 4,4 нормо-ч</td><td><a id="p103527"></a>305,2 или 5,1 нормо-ч</td><td><a id="p103528"></a>355,1 или 5,9 нормо-ч</td><td><a id="p103529"></a>298,5 или 5,0 нормо-ч</td><td><a id="p103530"></a>348,3 или 5,8 нормо-ч</td><td><a id="p103531"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p103532"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.9


<a id="p103533"></a>Наименование работы - ввод в оптимальный температурный режим рельсовых плетей бесстыкового пути со скреплением ПАНДРОЛ-350 (участки прямые и кривые радиусом более 500 м)
<a id="p103534"></a>Условия работы
1. <a id="p103535"></a>Основные работы производятся в "окно".
2. <a id="p103536"></a>Рельсы типов Р65 или Р75, шпалы железобетонные с эпюрой шпал 1840 шт. и 2000 шт. на 1 км, балласт щебеночный.
3. <a id="p103537"></a>Для снижения сопротивлений перемещению плети устанавливаются роликовые опоры на каждой 15 шпале.
4. <a id="p103538"></a>Растягивание рельсовых плетей (полуплетей) производят по правой и левой нити одновременно.
5. <a id="p103539"></a>До начала работы выполнены следующие работы: на подвижных концах рельсовых плетей обеспечены зазоры, соответствующие расчетному удлинению, анкерные участки размечены, расчетные и контрольные риски нанесены через каждые 50 м.
6. <a id="p103540"></a>Смена уравнительных рельсов, резка и сварка рельсов, закрепление анкерного участка пути, очистка рельсов и скреплений от грязи учитываются отдельными нормами.
7. <a id="p103541"></a>На выполненный объем работ к норме времени добавлять: на снятие стыковых накладок с применением путевых гаечных ключей и ломов остроконечных - 0,303 нормо-ч; при использовании гидравлического натяжного устройства (ГНУ) на его установку и снятие - 1,8 нормо-ч.
8. <a id="p103542"></a>В подготовительные работы перед "окном" и заключительные работы после "окна" раскрепляют (закрепляют) каждую вторую шпалу с ограничением скорости движения поездов в строгом соответствии с таблицей 2.2 "Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ", утвержденной распоряжением ОАО "РЖД" от 14.12.2016 N 2540р. Если раскрепление (закрепление) шпал производится по другой схеме, следует пересчитать объемы работ перед (после) окна и основных работ в окно. Норма времени на измеритель работы останется неизменной.


<table>
<colgroup><col width="25%"><col width="25%"><col width="13%"><col width="12%"><col width="25%"></colgroup>
<tr><td colspan="3"><a id="p103543"></a>Состав группы</td><td colspan="2"><a id="p103544"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p103545"></a>Монтер пути 5 разряда</td><td colspan="2"><a id="p103546"></a>6</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p103547"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td colspan="2"><a id="p103548"></a>4</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p103549"></a>Итого</td><td colspan="2"><a id="p103550"></a>10</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p103551"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td colspan="2"><a id="p103552"></a>4,6</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p103553"></a>Измеритель работы - 100 м плети</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p103554"></a>Норма времени, нормо-ч</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p103555"></a>участки пути</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p103556"></a>эпюра шпал на 1 км</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p103557"></a>1840 шпал</td><td colspan="3"><a id="p103558"></a>2000 шпал</td></tr>
<tr><td><a id="p103559"></a>при использовании ГНУ</td><td><a id="p103560"></a>без использования ГНУ</td><td colspan="2"><a id="p103561"></a>при использовании ГНУ</td><td><a id="p103562"></a>без использования ГНУ</td></tr>
<tr><td><a id="p103563"></a>2,7</td><td><a id="p103564"></a>2,6</td><td colspan="2"><a id="p103565"></a>2,9</td><td><a id="p103566"></a>2,8</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="12%"><col width="23%"><col width="11%"><col width="4%"><col width="5%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p103567"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p103568"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p103569"></a>Единица измерения</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p103570"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p103571"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p103572"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p103573"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p103574"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p103575"></a>всего</td></tr>
<tr><td colspan="10"><a id="p103576"></a>1. Подготовительные работы перед "окном"</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p103577"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p103578"></a>Перевод пружинных клемм с прижимным изолятором в монтажное положение (положение парковки)<br>эпюра шпал:</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p103579"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p103580"></a>клемма</td><td colspan="2"><a id="p103581"></a>6</td><td><a id="p103582"></a>ключ для монтажа и демонтажа клеммы</td><td><a id="p103583"></a>174,8</td><td><a id="p103584"></a>0,111</td><td><a id="p103585"></a>19,4</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p103586"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p103587"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p103588"></a>6</td><td><a id="p103589"></a>то же</td><td><a id="p103590"></a>190</td><td><a id="p103591"></a>0,111</td><td><a id="p103592"></a>21,1</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p103593"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p103594"></a>Раскладка роликовых опор на каждой 15 шпале<br>эпюра шпал:</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p103595"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p103596"></a>опора</td><td colspan="2"><a id="p103597"></a>2</td><td><a id="p103598"></a>-</td><td><a id="p103599"></a>11,7</td><td><a id="p103600"></a>0,13</td><td><a id="p103601"></a>1,52</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p103602"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p103603"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p103604"></a>2</td><td><a id="p103605"></a>-</td><td><a id="p103606"></a>12,7</td><td><a id="p103607"></a>0,13</td><td><a id="p103608"></a>1,65</td></tr>
<tr><td colspan="10"><a id="p103609"></a>2. Основные работы в "окно"</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p103610"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p103611"></a>Перевод пружинных клемм с прижимным изолятором в монтажное положение (положение парковки)<br>эпюра шпал:</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p103612"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p103613"></a>клемма</td><td colspan="2"><a id="p103614"></a>6</td><td><a id="p103615"></a>ключ для монтажа и демонтажа клеммы</td><td><a id="p103616"></a>163,1</td><td><a id="p103617"></a>0,111</td><td><a id="p103618"></a>18,1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p103619"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p103620"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p103621"></a>6</td><td><a id="p103622"></a>то же</td><td><a id="p103623"></a>177,3</td><td><a id="p103624"></a>0,111</td><td><a id="p103625"></a>19,7</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p103626"></a>4.</td><td colspan="2"><a id="p103627"></a>Перевод пружинных клемм с прижимным изолятором в положение для замены бокового изолятора<br>эпюра шпал:</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p103628"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p103629"></a>клемма</td><td colspan="2"><a id="p103630"></a>6</td><td><a id="p103631"></a>ключ для монтажа и демонтажа клеммы</td><td><a id="p103632"></a>11,7</td><td><a id="p103633"></a>0,47</td><td><a id="p103634"></a>5,50</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p103635"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p103636"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p103637"></a>6</td><td><a id="p103638"></a>то же</td><td><a id="p103639"></a>12,7</td><td><a id="p103640"></a>0,47</td><td><a id="p103641"></a>5,97</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p103642"></a>5.</td><td colspan="2"><a id="p103643"></a>Снятие боковых изоляторов<br>эпюра шпал:</td><td><a id="p103644"></a>боковой</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p103645"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p103646"></a>изолятор</td><td colspan="2"><a id="p103647"></a>2</td><td><a id="p103648"></a>-</td><td><a id="p103649"></a>11,7</td><td><a id="p103650"></a>0,073</td><td><a id="p103651"></a>0,85</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p103652"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p103653"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p103654"></a>2</td><td></td><td><a id="p103655"></a>12,7</td><td><a id="p103656"></a>0,073</td><td><a id="p103657"></a>0,93</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p103658"></a>6.</td><td colspan="2"><a id="p103659"></a>Удаление пружинных клемм с прижимным изолятором из анкера<br>эпюра шпал:</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p103660"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p103661"></a>клемма</td><td colspan="2"><a id="p103662"></a>2</td><td><a id="p103663"></a>-</td><td><a id="p103664"></a>11,7</td><td><a id="p103665"></a>0,141</td><td><a id="p103666"></a>1,65</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p103667"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p103668"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p103669"></a>2</td><td><a id="p103670"></a>-</td><td><a id="p103671"></a>12,7</td><td><a id="p103672"></a>0,141</td><td><a id="p103673"></a>1,79</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p103674"></a>7.</td><td colspan="2"><a id="p103675"></a>Установка роликовых опор каждой 15 шпале кроме анкерного участка<br>эпюра шпал:</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p103676"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p103677"></a>опора</td><td colspan="2"><a id="p103678"></a>10</td><td><a id="p103679"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p103680"></a>11,7</td><td><a id="p103681"></a>1,17</td><td><a id="p103682"></a>13,7</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p103683"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p103684"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p103685"></a>10</td><td><a id="p103686"></a>-</td><td><a id="p103687"></a>12,7</td><td><a id="p103688"></a>1,17</td><td><a id="p103689"></a>14,9</td></tr>
<tr><td><a id="p103690"></a>8.</td><td colspan="2"><a id="p103691"></a>Растягивание плетей</td><td><a id="p103692"></a>м плети</td><td colspan="2"><a id="p103693"></a>4</td><td><a id="p103694"></a>ГНУ</td><td><a id="p103695"></a>100</td><td><a id="p103696"></a>0,06</td><td><a id="p103697"></a>6,0</td></tr>
<tr><td><a id="p103698"></a>9.</td><td colspan="2"><a id="p103699"></a>Встряхивание рельсовой плети ударами с боков</td><td><a id="p103700"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p103701"></a>6</td><td><a id="p103702"></a>кувалда деревянная</td><td><a id="p103703"></a>100</td><td><a id="p103704"></a>0,03</td><td><a id="p103705"></a>3,0</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p103706"></a>10.</td><td colspan="2"><a id="p103707"></a>Изъятие роликовых опор<br>эпюра шпал:</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p103708"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p103709"></a>опора</td><td colspan="2"><a id="p103710"></a>10</td><td><a id="p103711"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p103712"></a>11,7</td><td><a id="p103713"></a>1,048</td><td><a id="p103714"></a>12,3</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p103715"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p103716"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p103717"></a>10</td><td><a id="p103718"></a>-</td><td><a id="p103719"></a>12,7</td><td><a id="p103720"></a>1,048</td><td><a id="p103721"></a>13,3</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p103722"></a>11.</td><td colspan="2"><a id="p103723"></a>Установка в анкера пружинных клемм с прижимным изолятором<br>эпюра шпал:</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p103724"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p103725"></a>клемма</td><td colspan="2"><a id="p103726"></a>2</td><td><a id="p103727"></a>ключ для монтажа и демонтажа клеммы</td><td><a id="p103728"></a>11,7</td><td><a id="p103729"></a>0,183</td><td><a id="p103730"></a>2,14</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p103731"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p103732"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p103733"></a>2</td><td><a id="p103734"></a>то же</td><td><a id="p103735"></a>12,7</td><td><a id="p103736"></a>0,183</td><td><a id="p103737"></a>2,32</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p103738"></a>12.</td><td colspan="2"><a id="p103739"></a>Установка боковых изоляторов<br>эпюра шпал:</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p103740"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p103741"></a>боковой изолятор</td><td colspan="2"><a id="p103742"></a>2</td><td><a id="p103743"></a>-</td><td><a id="p103744"></a>11,7</td><td><a id="p103745"></a>0,074</td><td><a id="p103746"></a>0,87</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p103747"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p103748"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p103749"></a>2</td><td><a id="p103750"></a>-</td><td><a id="p103751"></a>12,7</td><td><a id="p103752"></a>0,074</td><td><a id="p103753"></a>0,94</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p103754"></a>13.</td><td colspan="2"><a id="p103755"></a>Перевод пружинных клемм с прижимным изолятором в рабочее положение<br>эпюра шпал:</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p103756"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p103757"></a>клемма</td><td colspan="2"><a id="p103758"></a>6</td><td><a id="p103759"></a>ключ для монтажа и демонтажа клеммы</td><td><a id="p103760"></a>11,7</td><td><a id="p103761"></a>0,48</td><td><a id="p103762"></a>5,62</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p103763"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p103764"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p103765"></a>6</td><td><a id="p103766"></a>то же</td><td><a id="p103767"></a>12,7</td><td><a id="p103768"></a>0,48</td><td><a id="p103769"></a>6,1</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p103770"></a>14.</td><td colspan="2"><a id="p103771"></a>Перевод пружинных клемм из монтажного в рабочее положение<br>эпюра шпал:</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p103772"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p103773"></a>клемма</td><td colspan="2"><a id="p103774"></a>6</td><td><a id="p103775"></a>ключ для монтажа и демонтажа клеммы</td><td><a id="p103776"></a>163,1</td><td><a id="p103777"></a>0,15</td><td><a id="p103778"></a>24,5</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p103779"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p103780"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p103781"></a>6</td><td><a id="p103782"></a>то же</td><td><a id="p103783"></a>177,3</td><td><a id="p103784"></a>0,15</td><td><a id="p103785"></a>26,6</td></tr>
<tr><td colspan="10"><a id="p103786"></a>3. Заключительные работы после "окна"</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p103787"></a>15.</td><td colspan="2"><a id="p103788"></a>Перевод пружинных клемм из монтажного в рабочее положение<br>эпюра шпал:</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p103789"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p103790"></a>клемма</td><td colspan="2"><a id="p103791"></a>6</td><td><a id="p103792"></a>ключ для монтажа и демонтажа клеммы</td><td><a id="p103793"></a>174,8</td><td><a id="p103794"></a>0,15</td><td><a id="p103795"></a>26,2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p103796"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p103797"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p103798"></a>6</td><td><a id="p103799"></a>то же</td><td><a id="p103800"></a>190</td><td><a id="p103801"></a>0,15</td><td><a id="p103802"></a>28,5</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p103803"></a>16.</td><td colspan="2"><a id="p103804"></a>Сбор роликовых опор<br>эпюра шпал:</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p103805"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p103806"></a>опора</td><td colspan="2"><a id="p103807"></a>2</td><td><a id="p103808"></a>-</td><td><a id="p103809"></a>11,7</td><td><a id="p103810"></a>0,13</td><td><a id="p103811"></a>1,52</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p103812"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p103813"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p103814"></a>2</td><td><a id="p103815"></a>-</td><td><a id="p103816"></a>12,7</td><td><a id="p103817"></a>0,13</td><td><a id="p103818"></a>1,65</td></tr>
<tr><td rowspan="6"></td><td><a id="p103819"></a>Итого</td><td colspan="8"><a id="p103820"></a>с использованием ГНУ, эпюра шпал:</td></tr>
<tr><td colspan="4"></td><td colspan="4"><a id="p103821"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p103822"></a>142,9</td></tr>
<tr><td colspan="4"></td><td colspan="4"><a id="p103823"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p103824"></a>154,5</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="8"><a id="p103825"></a>без использования ГНУ, эпюра шпал:</td></tr>
<tr><td colspan="4"></td><td colspan="4"><a id="p103826"></a>1840 шпал на 1 км</td><td><a id="p103827"></a>136,9</td></tr>
<tr><td colspan="4"></td><td colspan="4"><a id="p103828"></a>2000 шпал на 1 км</td><td><a id="p103829"></a>148,5</td></tr>
</table>



##### <a id="p103830"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="20%"><col width="20%"><col width="20%"><col width="20%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4"><a id="p103831"></a>Индекс</td><td colspan="4"><a id="p103832"></a>Нормо-мин</td><td rowspan="4"><a id="p103833"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p103834"></a>эпюра шпал на 1 км</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p103835"></a>1840 шпал</td><td colspan="2"><a id="p103836"></a>2000 шпал</td></tr>
<tr><td><a id="p103837"></a>с использованием ГНУ</td><td><a id="p103838"></a>без использования ГНУ</td><td><a id="p103839"></a>с использованием ГНУ</td><td><a id="p103840"></a>без использования ГНУ</td></tr>
<tr><td><a id="p103841"></a>Tоп</td><td><a id="p103842"></a>142,9</td><td><a id="p103843"></a>136,9</td><td><a id="p103844"></a>154,5</td><td><a id="p103845"></a>148,5</td><td><a id="p103846"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p103847"></a>Tпз</td><td><a id="p103848"></a>5,57</td><td><a id="p103849"></a>5,34</td><td><a id="p103850"></a>6,03</td><td><a id="p103851"></a>5,79</td><td><a id="p103852"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p103853"></a>Tоб</td><td><a id="p103854"></a>1,43</td><td><a id="p103855"></a>1,37</td><td><a id="p103856"></a>1,55</td><td><a id="p103857"></a>1,49</td><td><a id="p103858"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p103859"></a>Tпотл</td><td><a id="p103860"></a>10,9</td><td><a id="p103861"></a>10,4</td><td><a id="p103862"></a>11,7</td><td><a id="p103863"></a>11,3</td><td><a id="p103864"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p103865"></a>T</td><td><a id="p103866"></a>160,8 или<br>2,7 нормо-ч</td><td><a id="p103867"></a>154,0 или<br>2,6 нормо-ч</td><td><a id="p103868"></a>173,8 или<br>2,9 нормо-ч</td><td><a id="p103869"></a>167,1 или<br>2,8 нормо-ч</td><td><a id="p103870"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p103871"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.10


<a id="p103872"></a>Наименование работы - ввод в оптимальный температурный режим рельсовых плетей бесстыкового пути со скреплением ПАНДРОЛ-350 (участки кривые радиусом менее 499 м)
<a id="p103873"></a>Условия работы
1. <a id="p103874"></a>Основные работы производятся в "окно".
2. <a id="p103875"></a>Рельсы типов Р65 или Р75, шпалы железобетонные с эпюрой шпал 2000 шт. на 1 км, балласт щебеночный.
3. <a id="p103876"></a>Для снижения сопротивлений перемещению плети устанавливаются роликовые опоры в кривых участках пути радиусами 350 $\div$ 499 м - на каждой 10 шпале, 250 $\div$ 349 м - на каждой 6 шпале.
4. <a id="p103877"></a>Растягивание рельсовых плетей (полуплетей) производят по правой и левой нити одновременно.
5. <a id="p103878"></a>До начала работы выполнены следующие работы: на подвижных концах рельсовых плетей обеспечены зазоры, соответствующие расчетному удлинению, анкерные участки размечены, расчетные и контрольные риски нанесены через каждые 50 м.
6. <a id="p103879"></a>Смена уравнительных рельсов, резка и сварка рельсов, закрепление анкерного участка пути, очистка рельсов и скреплений от грязи учитываются отдельными нормами.
7. <a id="p103880"></a>На выполненный объем работ к норме времени добавлять: на снятие стыковых накладок с применением путевых гаечных ключей и ломов остроконечных - 0,303 нормо-ч; при использовании гидравлического натяжного устройства (ГНУ) на его установку и снятие - 1,8 нормо-ч.
8. <a id="p103881"></a>В подготовительные работы перед "окном" и заключительные работы после "окна" раскрепляют (закрепляют) каждую вторую шпалу с ограничением скорости движения поездов в строгом соответствии с таблицей 2.2 "Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ", утвержденной распоряжением ОАО "РЖД" от 14.12.2016 N 2540р. Если раскрепление (закрепление) шпал производится по другой схеме, следует пересчитать объемы работ перед (после) окна и основных работ в окно. Норма времени на измеритель работы останется неизменной.


<table>
<colgroup><col width="25%"><col width="25%"><col width="13%"><col width="12%"><col width="25%"></colgroup>
<tr><td colspan="3"><a id="p103882"></a>Состав группы</td><td colspan="2"><a id="p103883"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p103884"></a>Монтер пути 5 разряда</td><td colspan="2"><a id="p103885"></a>6</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p103886"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td colspan="2"><a id="p103887"></a>4</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p103888"></a>Итого</td><td colspan="2"><a id="p103889"></a>10</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p103890"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td colspan="2"><a id="p103891"></a>4,5</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p103892"></a>Измеритель работы - 100 м пути</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p103893"></a>Норма времени, нормо-ч</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p103894"></a>кривые участки пути радиусами, м</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p103895"></a>350 $\div$ 499</td><td colspan="3"><a id="p103896"></a>250 $\div$ 349</td></tr>
<tr><td><a id="p103897"></a>при использовании ГНУ</td><td><a id="p103898"></a>без использования ГНУ</td><td colspan="2"><a id="p103899"></a>при использовании ГНУ</td><td><a id="p103900"></a>без использования ГНУ</td></tr>
<tr><td><a id="p103901"></a>3,3</td><td><a id="p103902"></a>3,2</td><td colspan="2"><a id="p103903"></a>4,2</td><td><a id="p103904"></a>4,1</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="12%"><col width="23%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p103905"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p103906"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p103907"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p103908"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p103909"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p103910"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p103911"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p103912"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p103913"></a>всего</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p103914"></a>1. Подготовительные работы перед "окном"</td></tr>
<tr><td><a id="p103915"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p103916"></a>Перевод пружинных клемм с прижимным изолятором в монтажное положение (положение парковки)</td><td><a id="p103917"></a>клемма</td><td><a id="p103918"></a>6</td><td><a id="p103919"></a>ключ для монтажа и демонтажа клеммы</td><td><a id="p103920"></a>190,0</td><td><a id="p103921"></a>0,111</td><td><a id="p103922"></a>21,1</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p103923"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p103924"></a>Раскладка роликовых опор<br>участки пути радиусами, м</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p103925"></a>350 $\div$ 499</td><td><a id="p103926"></a>опора</td><td><a id="p103927"></a>2</td><td><a id="p103928"></a>-</td><td><a id="p103929"></a>19,0</td><td><a id="p103930"></a>0,13</td><td><a id="p103931"></a>2,47</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p103932"></a>250 $\div$ 349</td><td><a id="p103933"></a>то же</td><td><a id="p103934"></a>2</td><td><a id="p103935"></a>-</td><td><a id="p103936"></a>31,7</td><td><a id="p103937"></a>0,13</td><td><a id="p103938"></a>4,12</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p103939"></a>2. Основные работы в "окно"</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p103940"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p103941"></a>Перевод пружинных клемм с прижимным изолятором в монтажное положение (положение парковки)<br>участки пути радиусами, м</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p103942"></a>350 $\div$ 499</td><td><a id="p103943"></a>клемма</td><td><a id="p103944"></a>6</td><td><a id="p103945"></a>ключ для монтажа и демонтажа клеммы</td><td><a id="p103946"></a>171</td><td><a id="p103947"></a>0,111</td><td><a id="p103948"></a>19,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p103949"></a>250 $\div$ 349</td><td><a id="p103950"></a>то же</td><td><a id="p103951"></a>6</td><td><a id="p103952"></a>то же</td><td><a id="p103953"></a>158,3</td><td><a id="p103954"></a>0,111</td><td><a id="p103955"></a>17,6</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p103956"></a>4.</td><td colspan="2"><a id="p103957"></a>Перевод пружинных клемм с прижимным изолятором в положение для замены бокового изолятора<br>участки пути радиусами, м</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p103958"></a>350 $\div$ 499</td><td><a id="p103959"></a>клемма</td><td><a id="p103960"></a>6</td><td><a id="p103961"></a>ключ для монтажа и демонтажа клеммы</td><td><a id="p103962"></a>19,0</td><td><a id="p103963"></a>0,47</td><td><a id="p103964"></a>8,93</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p103965"></a>250 $\div$ 349</td><td><a id="p103966"></a>то же</td><td><a id="p103967"></a>6</td><td><a id="p103968"></a>то же</td><td><a id="p103969"></a>31,7</td><td><a id="p103970"></a>0,47</td><td><a id="p103971"></a>14,9</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p103972"></a>5.</td><td colspan="2"><a id="p103973"></a>Снятие боковых изоляторов<br>участки пути радиусами, м</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p103974"></a>350 $\div$ 499</td><td><a id="p103975"></a>боковой изолятор</td><td><a id="p103976"></a>2</td><td><a id="p103977"></a>-</td><td><a id="p103978"></a>19,0</td><td><a id="p103979"></a>0,073</td><td><a id="p103980"></a>1,39</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p103981"></a>250 $\div$ 349</td><td><a id="p103982"></a>то же</td><td><a id="p103983"></a>2</td><td><a id="p103984"></a>-</td><td><a id="p103985"></a>31,7</td><td><a id="p103986"></a>0,073</td><td><a id="p103987"></a>2,31</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p103988"></a>6.</td><td colspan="2"><a id="p103989"></a>Удаление пружинных клемм с прижимным изолятором из анкера<br>участки пути радиусами, м</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p103990"></a>350 $\div$ 499</td><td><a id="p103991"></a>клемма</td><td><a id="p103992"></a>2</td><td><a id="p103993"></a>-</td><td><a id="p103994"></a>19 0</td><td><a id="p103995"></a>0,141</td><td><a id="p103996"></a>2 68</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p103997"></a>250 $\div$ 349</td><td><a id="p103998"></a>то же</td><td><a id="p103999"></a>2</td><td><a id="p104000"></a>-</td><td><a id="p104001"></a>31,7</td><td><a id="p104002"></a>0,141</td><td><a id="p104003"></a>4,47</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p104004"></a>7.</td><td colspan="2"><a id="p104005"></a>Установка роликовых опор участки пути радиусами, м</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104006"></a>350 $\div$ 499</td><td><a id="p104007"></a>опора</td><td><a id="p104008"></a>8</td><td><a id="p104009"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p104010"></a>19,0</td><td><a id="p104011"></a>1,17</td><td><a id="p104012"></a>22,2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104013"></a>250 $\div$ 349</td><td><a id="p104014"></a>то же</td><td><a id="p104015"></a>8</td><td><a id="p104016"></a>-</td><td><a id="p104017"></a>31,7</td><td><a id="p104018"></a>1,17</td><td><a id="p104019"></a>37,1</td></tr>
<tr><td><a id="p104020"></a>8.</td><td colspan="2"><a id="p104021"></a>Растягивание плетей</td><td><a id="p104022"></a>м плети</td><td><a id="p104023"></a>4</td><td><a id="p104024"></a>ГНУ</td><td><a id="p104025"></a>100</td><td><a id="p104026"></a>0,06</td><td><a id="p104027"></a>6,0</td></tr>
<tr><td><a id="p104028"></a>9.</td><td colspan="2"><a id="p104029"></a>Встряхивание рельсовой плети ударами с боков</td><td><a id="p104030"></a>м плети</td><td><a id="p104031"></a>6</td><td><a id="p104032"></a>кувалда деревянная</td><td><a id="p104033"></a>100</td><td><a id="p104034"></a>0,03</td><td><a id="p104035"></a>3,00</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p104036"></a>10.</td><td colspan="2"><a id="p104037"></a>Изъятие роликовых опор<br>участки пути радиусами, м</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104038"></a>350 $\div$ 499</td><td><a id="p104039"></a>опора</td><td><a id="p104040"></a>8</td><td><a id="p104041"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p104042"></a>19,0</td><td><a id="p104043"></a>1,048</td><td><a id="p104044"></a>19,9</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104045"></a>250 $\div$ 349</td><td><a id="p104046"></a>то же</td><td><a id="p104047"></a>8</td><td><a id="p104048"></a>-</td><td><a id="p104049"></a>31,7</td><td><a id="p104050"></a>1,048</td><td><a id="p104051"></a>33,2</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p104052"></a>11.</td><td colspan="2"><a id="p104053"></a>Установка в анкера пружинных клемм с прижимным изолятором<br>участки пути радиусами, м</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104054"></a>350 $\div$ 499</td><td><a id="p104055"></a>клемма</td><td><a id="p104056"></a>2</td><td><a id="p104057"></a>ключ для монтажа и демонтажа клеммы</td><td><a id="p104058"></a>19,0</td><td><a id="p104059"></a>0,183</td><td><a id="p104060"></a>3,48</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104061"></a>250 $\div$ 349</td><td><a id="p104062"></a>то же</td><td><a id="p104063"></a>2</td><td><a id="p104064"></a>то же</td><td><a id="p104065"></a>31,7</td><td><a id="p104066"></a>0,183</td><td><a id="p104067"></a>5,80</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p104068"></a>12.</td><td colspan="2"><a id="p104069"></a>Установка боковых изоляторов<br>участки пути радиусами, м</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104070"></a>350 $\div$ 499</td><td><a id="p104071"></a>боковой изолятор</td><td><a id="p104072"></a>2</td><td><a id="p104073"></a>-</td><td><a id="p104074"></a>19,0</td><td><a id="p104075"></a>0,074</td><td><a id="p104076"></a>1,41</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104077"></a>250 $\div$ 349</td><td><a id="p104078"></a>то же</td><td><a id="p104079"></a>2</td><td><a id="p104080"></a>-</td><td><a id="p104081"></a>31,7</td><td><a id="p104082"></a>0,074</td><td><a id="p104083"></a>2,35</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p104084"></a>13.</td><td colspan="2"><a id="p104085"></a>Перевод пружинных клемм с прижимным изолятором в рабочее положение<br>участки пути радиусами, м</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104086"></a>350 $\div$ 499</td><td><a id="p104087"></a>клемма</td><td><a id="p104088"></a>6</td><td><a id="p104089"></a>ключ для монтажа и демонтажа клеммы</td><td><a id="p104090"></a>19,0</td><td><a id="p104091"></a>0,48</td><td><a id="p104092"></a>9,12</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104093"></a>250 $\div$ 349</td><td><a id="p104094"></a>то же</td><td><a id="p104095"></a>6</td><td><a id="p104096"></a>то же</td><td><a id="p104097"></a>31,7</td><td><a id="p104098"></a>0,48</td><td><a id="p104099"></a>15,2</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p104100"></a>14.</td><td colspan="2"><a id="p104101"></a>Перевод пружинных клемм из монтажного в рабочее положение<br>участки пути радиусами, м</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104102"></a>350 $\div$ 499</td><td><a id="p104103"></a>клемма</td><td><a id="p104104"></a>6</td><td><a id="p104105"></a>ключ для монтажа и демонтажа клеммы</td><td><a id="p104106"></a>171</td><td><a id="p104107"></a>0,15</td><td><a id="p104108"></a>25,7</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104109"></a>250 $\div$ 349</td><td><a id="p104110"></a>то же</td><td><a id="p104111"></a>6</td><td><a id="p104112"></a>то же</td><td><a id="p104113"></a>158,3</td><td><a id="p104114"></a>0,15</td><td><a id="p104115"></a>23,7</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p104116"></a>3. Заключительные работы после "окна"</td></tr>
<tr><td><a id="p104117"></a>15.</td><td colspan="2"><a id="p104118"></a>Перевод пружинных клемм из монтажного в рабочее положение</td><td><a id="p104119"></a>клемма</td><td><a id="p104120"></a>6</td><td><a id="p104121"></a>ключ для монтажа и демонтажа клеммы</td><td><a id="p104122"></a>190,0</td><td><a id="p104123"></a>0,15</td><td><a id="p104124"></a>28,5</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p104125"></a>16.</td><td colspan="2"><a id="p104126"></a>Сбор роликовых опор<br>участки пути радиусами, м</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104127"></a>350 $\div$ 499</td><td><a id="p104128"></a>опора</td><td><a id="p104129"></a>2</td><td><a id="p104130"></a>-</td><td><a id="p104131"></a>19,0</td><td><a id="p104132"></a>0,13</td><td><a id="p104133"></a>2,47</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104134"></a>250 $\div$ 349</td><td><a id="p104135"></a>то же</td><td><a id="p104136"></a>2</td><td><a id="p104137"></a>-</td><td><a id="p104138"></a>31,7</td><td><a id="p104139"></a>0,13</td><td><a id="p104140"></a>4,12</td></tr>
<tr><td rowspan="6"></td><td><a id="p104141"></a>Итого</td><td colspan="7"><a id="p104142"></a>с использованием ГНУ, кривые участки пути радиусами</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p104143"></a>350 $\div$ 499 м</td><td colspan="2"></td><td><a id="p104144"></a>177,4</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p104145"></a>250 $\div$ 349 м</td><td colspan="2"></td><td><a id="p104146"></a>223,5</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p104147"></a>без использования ГНУ, кривые участки пути радиусами</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p104148"></a>350 $\div$ 499 м</td><td colspan="2"></td><td><a id="p104149"></a>171,4</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p104150"></a>250 $\div$ 349 м</td><td colspan="2"></td><td><a id="p104151"></a>217,5</td></tr>
</table>



##### <a id="p104152"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="20%"><col width="20%"><col width="20%"><col width="20%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4"><a id="p104153"></a>Индекс</td><td colspan="4"><a id="p104154"></a>Нормо-мин</td><td rowspan="4"><a id="p104155"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p104156"></a>кривые участки пути радиусами, м</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104157"></a>350 $\div$ 499</td><td colspan="2"><a id="p104158"></a>250 $\div$ 349</td></tr>
<tr><td><a id="p104159"></a>с использованием ГНУ</td><td><a id="p104160"></a>без использования ГНУ</td><td><a id="p104161"></a>с использованием ГНУ</td><td><a id="p104162"></a>без использования ГНУ</td></tr>
<tr><td><a id="p104163"></a>Tоп</td><td><a id="p104164"></a>177,4</td><td><a id="p104165"></a>171,4</td><td><a id="p104166"></a>223,5</td><td><a id="p104167"></a>217,5</td><td><a id="p104168"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p104169"></a>Tпз</td><td><a id="p104170"></a>6,92</td><td><a id="p104171"></a>6,68</td><td><a id="p104172"></a>8,72</td><td><a id="p104173"></a>8,48</td><td><a id="p104174"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p104175"></a>Tоб</td><td><a id="p104176"></a>1,77</td><td><a id="p104177"></a>1,71</td><td><a id="p104178"></a>2,24</td><td><a id="p104179"></a>2,18</td><td><a id="p104180"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p104181"></a>Tпотл</td><td><a id="p104182"></a>13,5</td><td><a id="p104183"></a>13,0</td><td><a id="p104184"></a>17,0</td><td><a id="p104185"></a>16,5</td><td><a id="p104186"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p104187"></a>T</td><td><a id="p104188"></a>199,6 или<br>3,3 нормо-ч</td><td><a id="p104189"></a>192,8 или<br>3,2 нормо-ч</td><td><a id="p104190"></a>251,5 или<br>4,2 нормо-ч</td><td><a id="p104191"></a>244,7 или<br>4,1 нормо-ч</td><td><a id="p104192"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p104193"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.11


<a id="p104194"></a>Наименование работы - регулировка рельсо-шпальной решетки в плане по расчетным стрелам изгиба на кривых участках пути моторным гидравлическим рихтовщиком РГУ-1
<a id="p104195"></a>Условия работы
1. <a id="p104196"></a>Работа выполняется на бесстыковом (звеньевом) пути с железобетонными шпалами и на звеньевом пути с деревянными шпалами, балласт щебеночный.
2. <a id="p104197"></a>На бесстыковом пути работа выполняется при температуре рельсовых плетей, не превышающей температуру их последнего закрепления на величину, установленную техническими указаниями по укладке и содержанию бесстыкового пути.
3. <a id="p104198"></a>Измерение кривой и расчет стрел изгиба произведены предварительно, величины сдвижек пути до 100 мм нанесены мелом на шейке рельсов.
4. <a id="p104199"></a>На бесстыковом пути с одной установки распорных цилиндров рихтовщика величина сдвижки не должна превышать 10 мм.
5. <a id="p104200"></a>Эпюра шпал 2000 шт. на 1 км пути.


<table>
<colgroup><col width="51%"><col width="25%"><col width="25%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p104201"></a>Состав группы</td><td colspan="2"><a id="p104202"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104203"></a>шпалы</td></tr>
<tr><td><a id="p104204"></a>железобетонные</td><td><a id="p104205"></a>деревянные</td></tr>
<tr><td><a id="p104206"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p104207"></a>4</td><td><a id="p104208"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p104209"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td><a id="p104210"></a>1</td><td><a id="p104211"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p104212"></a>Итого</td><td><a id="p104213"></a>5</td><td><a id="p104214"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p104215"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td><a id="p104216"></a>3,7</td><td><a id="p104217"></a>3</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p104218"></a>Измеритель работы - 10 м пути</td></tr>
<tr><td><a id="p104219"></a>Норма времени, нормо-ч</td><td><a id="p104220"></a>0,64</td><td><a id="p104221"></a>0,57</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p104222"></a>N п/п</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p104223"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p104224"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p104225"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p104226"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p104227"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p104228"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p104229"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p104230"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p104231"></a>1.</td><td colspan="3"><a id="p104232"></a>Забивка кольев против каждой точки деления кривой</td><td><a id="p104233"></a>кол</td><td><a id="p104234"></a>1</td><td><a id="p104235"></a>кувалда металлическая</td><td><a id="p104236"></a>1</td><td><a id="p104237"></a>1,08</td><td><a id="p104238"></a>1,08</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p104239"></a>2.</td><td colspan="3"><a id="p104240"></a>Сдвижка пути (установка 4-х распорных цилиндров, сдвижка пути, уборка распорных цилиндров на тележку, переезд к следующей точке регулировки), шпалы: железобетонные</td><td><a id="p104241"></a>м пути</td><td><a id="p104242"></a>5</td><td><a id="p104243"></a>РГУ-1</td><td><a id="p104244"></a>10</td><td><a id="p104245"></a>2,35</td><td><a id="p104246"></a>23,5</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p104247"></a>деревянные</td><td><a id="p104248"></a>то же</td><td><a id="p104249"></a>5</td><td><a id="p104250"></a>то же</td><td><a id="p104251"></a>10</td><td><a id="p104252"></a>1,97</td><td><a id="p104253"></a>19,7</td></tr>
<tr><td><a id="p104254"></a>3.</td><td colspan="3"><a id="p104255"></a>Заделка балластом торцов шпал и мест установки распорных цилиндров, трамбование балласта у торцовых шпал и в шпальных ящиках после сдвижки пути</td><td><a id="p104256"></a>м пути</td><td><a id="p104257"></a>5</td><td><a id="p104258"></a>трамбовка деревянная, вилы щебеночные</td><td><a id="p104259"></a>10</td><td><a id="p104260"></a>0,96</td><td><a id="p104261"></a>9,6</td></tr>
<tr><td rowspan="2"></td><td><a id="p104262"></a>Итого</td><td><a id="p104263"></a>шпалы:</td><td colspan="6"><a id="p104264"></a>железобетонные</td><td><a id="p104265"></a>34,2</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="6"><a id="p104266"></a>деревянные</td><td><a id="p104267"></a>30,4</td></tr>
</table>



##### <a id="p104268"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="39%"><col width="39%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p104269"></a>Индекс</td><td colspan="2"><a id="p104270"></a>Нормо-мин</td><td rowspan="3"><a id="p104271"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104272"></a>шпалы</td></tr>
<tr><td><a id="p104273"></a>железобетонные</td><td><a id="p104274"></a>деревянные</td></tr>
<tr><td><a id="p104275"></a>Tоп</td><td><a id="p104276"></a>34,2</td><td><a id="p104277"></a>30,4</td><td><a id="p104278"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p104279"></a>Tпз</td><td><a id="p104280"></a>1,33</td><td><a id="p104281"></a>1,19</td><td><a id="p104282"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p104283"></a>Tоб</td><td><a id="p104284"></a>0,34</td><td><a id="p104285"></a>0,30</td><td><a id="p104286"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p104287"></a>Tпотл</td><td><a id="p104288"></a>2,6</td><td><a id="p104289"></a>2,31</td><td><a id="p104290"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p104291"></a>T</td><td><a id="p104292"></a>38,5 или 0,64 нормо-ч</td><td><a id="p104293"></a>34,2 или 0,57 нормо-ч</td><td><a id="p104294"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p104295"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.12


<a id="p104296"></a>Наименование работы - регулировка рельсо-шпальной решетки в плане по расчетным стрелам изгиба на кривых участках пути гидравлическими рихтовщиками РГ-12Б
<a id="p104297"></a>Условия работы
1. <a id="p104298"></a>Работа выполняется на бесстыковом (звеньевом) пути с железобетонными шпалами и на звеньевом пути с деревянными шпалами.
2. <a id="p104299"></a>На бесстыковом пути работа выполняется при температуре рельсовых плетей, не превышающей температуру их последнего закрепления на величину, установленную техническими указаниями по укладке и содержанию бесстыкового пути.
3. <a id="p104300"></a>Измерение кривой и расчет стрел изгиба произведены предварительно, величины сдвижек пути до 100 мм нанесены мелом на шейке рельсов.
4. <a id="p104301"></a>На бесстыковом пути с одной установки гидравлических рихтовщиков величина сдвижки не должна превышать 10 мм.
5. <a id="p104302"></a>Сдвижка пути с железобетонными шпалами производится семью приборами, с деревянными - пятью.
6. <a id="p104303"></a>Эпюра шпал 2000 шт. на 1 км пути.
7. <a id="p104304"></a>При регулировке пути, требующей отрывки уплотненного балласта от торцов шпал, следует учитывать в норме времени при щебеночном балласте - 0,386 нормо-ч; при асбестовом балласте - 0,368 нормо-ч.


<table>
<colgroup><col width="25%"><col width="26%"><col width="25%"><col width="25%"></colgroup>
<tr><td colspan="2" rowspan="3"><a id="p104305"></a>Состав группы</td><td colspan="2"><a id="p104306"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104307"></a>шпалы</td></tr>
<tr><td><a id="p104308"></a>железобетонные</td><td><a id="p104309"></a>деревянные</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104310"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p104311"></a>6</td><td><a id="p104312"></a>-</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104313"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td><a id="p104314"></a>1</td><td><a id="p104315"></a>5</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104316"></a>Итого</td><td><a id="p104317"></a>7</td><td><a id="p104318"></a>5</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104319"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td><a id="p104320"></a>3,7</td><td><a id="p104321"></a>3</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p104322"></a>Измеритель работы - 10 м пути</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p104323"></a>Норма времени, нормо-ч</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104324"></a>железобетонные шпалы</td><td colspan="2"><a id="p104325"></a>деревянные шпалы</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p104326"></a>род балласта</td></tr>
<tr><td><a id="p104327"></a>щебеночный</td><td><a id="p104328"></a>асбестовый</td><td><a id="p104329"></a>щебеночный</td><td><a id="p104330"></a>асбестовый</td></tr>
<tr><td><a id="p104331"></a>0,84</td><td><a id="p104332"></a>0,81</td><td><a id="p104333"></a>0,70</td><td><a id="p104334"></a>0,66</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="17%"><col width="18%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p104335"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p104336"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p104337"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p104338"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p104339"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p104340"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p104341"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p104342"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p104343"></a>всего</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p104344"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p104345"></a>Забивка кольев против каждой точки деления кривой при балласте:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104346"></a>щебеночный</td><td><a id="p104347"></a>кол</td><td><a id="p104348"></a>1</td><td><a id="p104349"></a>кувалда металлическая</td><td><a id="p104350"></a>1</td><td><a id="p104351"></a>1,08</td><td><a id="p104352"></a>1,08</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104353"></a>асбестовый</td><td><a id="p104354"></a>то же</td><td><a id="p104355"></a>1</td><td><a id="p104356"></a>то же</td><td><a id="p104357"></a>1</td><td><a id="p104358"></a>0,83</td><td><a id="p104359"></a>0,83</td></tr>
<tr><td rowspan="7"><a id="p104360"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p104361"></a>Сдвижка пути с установкой и снятием гидравлических рихтовщиков при балласте:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104362"></a>щебеночный, шпалы:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104363"></a>железобетонные</td><td><a id="p104364"></a>м пути</td><td><a id="p104365"></a>7</td><td><a id="p104366"></a>когти для щебня, РГ-12Б</td><td><a id="p104367"></a>10</td><td><a id="p104368"></a>3,42</td><td><a id="p104369"></a>34,2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104370"></a>деревянные</td><td><a id="p104371"></a>то же</td><td><a id="p104372"></a>5</td><td><a id="p104373"></a>то же</td><td><a id="p104374"></a>10</td><td><a id="p104375"></a>2,67</td><td><a id="p104376"></a>26,7</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104377"></a>асбестовый, шпалы:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104378"></a>железобетонные</td><td><a id="p104379"></a>то же</td><td><a id="p104380"></a>7</td><td><a id="p104381"></a>лопата штыковая, РГ-12Б</td><td><a id="p104382"></a>10</td><td><a id="p104383"></a>3,32</td><td><a id="p104384"></a>33,2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104385"></a>деревянные</td><td><a id="p104386"></a>то же</td><td><a id="p104387"></a>5</td><td><a id="p104388"></a>то же</td><td><a id="p104389"></a>10</td><td><a id="p104390"></a>2,53</td><td><a id="p104391"></a>25,3</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p104392"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p104393"></a>Заделка балластом торцов шпал и мест установки гидравлических рихтовщиков, трамбование балласта у торцов шпал и в шпальных ящиках после сдвижки при балласте:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104394"></a>щебеночный</td><td><a id="p104395"></a>м пути</td><td><a id="p104396"></a>5</td><td><a id="p104397"></a>трамбовка деревянная, вилы щебеночные</td><td><a id="p104398"></a>10</td><td><a id="p104399"></a>0,96</td><td><a id="p104400"></a>9,6</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104401"></a>асбестовый</td><td><a id="p104402"></a>то же</td><td><a id="p104403"></a>5</td><td><a id="p104404"></a>трамбовка деревянная, лопата штыковая</td><td><a id="p104405"></a>10</td><td><a id="p104406"></a>0,89</td><td><a id="p104407"></a>8,9</td></tr>
<tr><td rowspan="4"></td><td><a id="p104408"></a>Итого</td><td><a id="p104409"></a>род балласта:</td><td colspan="2"><a id="p104410"></a>щебеночный,</td><td colspan="3"><a id="p104411"></a>шпалы железобетонные</td><td><a id="p104412"></a>44,9</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"><a id="p104413"></a>шпалы деревянные</td><td><a id="p104414"></a>37,4</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="2"><a id="p104415"></a>асбестовый,</td><td colspan="3"><a id="p104416"></a>шпалы железобетонные</td><td><a id="p104417"></a>42,9</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"><a id="p104418"></a>шпалы деревянные</td><td><a id="p104419"></a>35,0</td></tr>
</table>



##### <a id="p104420"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="20%"><col width="20%"><col width="20%"><col width="20%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="5"><a id="p104421"></a>Индекс</td><td colspan="4"><a id="p104422"></a>Нормо-мин</td><td rowspan="5"><a id="p104423"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p104424"></a>шпалы</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104425"></a>железобетонные</td><td colspan="2"><a id="p104426"></a>деревянные</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p104427"></a>род балласта</td></tr>
<tr><td><a id="p104428"></a>щебеночный</td><td><a id="p104429"></a>асбестовый</td><td><a id="p104430"></a>щебеночный</td><td><a id="p104431"></a>асбестовый</td></tr>
<tr><td><a id="p104432"></a>Tоп</td><td><a id="p104433"></a>44,9</td><td><a id="p104434"></a>42,9</td><td><a id="p104435"></a>37,4</td><td><a id="p104436"></a>35,0</td><td><a id="p104437"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p104438"></a>Tпз</td><td><a id="p104439"></a>1,75</td><td><a id="p104440"></a>1,67</td><td><a id="p104441"></a>1,46</td><td><a id="p104442"></a>1,37</td><td><a id="p104443"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p104444"></a>Tоб</td><td><a id="p104445"></a>0,45</td><td><a id="p104446"></a>0,43</td><td><a id="p104447"></a>0,37</td><td><a id="p104448"></a>0,35</td><td><a id="p104449"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p104450"></a>Tпотл</td><td><a id="p104451"></a>3,41</td><td><a id="p104452"></a>3,26</td><td><a id="p104453"></a>2,84</td><td><a id="p104454"></a>2,66</td><td><a id="p104455"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p104456"></a>T</td><td><a id="p104457"></a>50,5 или 0,84 нормо-ч</td><td><a id="p104458"></a>48,3 или 0,81 нормо-ч</td><td><a id="p104459"></a>42,1 или 0,70 нормо-ч</td><td><a id="p104460"></a>39,4 или 0,66 нормо-ч</td><td><a id="p104461"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p104462"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.13


<a id="p104463"></a>Наименование работы - регулировка рельсо-шпальной решетки в плане по расчетным стрелам изгиба на кривых участках пути рычажными приборами
<a id="p104464"></a>Условия работы
1. <a id="p104465"></a>Работа выполняется на звеньевом участке пути с деревянными шпалами.
2. <a id="p104466"></a>Измерение кривой и расчет стрел изгиба производятся предварительно, величины сдвижек пути до 100 мм нанесены мелом на шейке рельсов.
3. <a id="p104467"></a>Сдвижка пути с рельсами типов Р65 и Р50 на щебеночном балласте производится десятью приборами, с рельсами типа Р50 на гравийном и гравийно-песчаном балластах - восьмью.
4. <a id="p104468"></a>Эпюра шпал 2000 шт. на 1 км пути.


<table>
<colgroup><col width="28%"><col width="13%"><col width="14%"><col width="14%"><col width="31%"></colgroup>
<tr><td colspan="2" rowspan="3"><a id="p104469"></a>Состав группы</td><td colspan="3"><a id="p104470"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p104471"></a>тип рельсов и род балласта</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104472"></a>Р65 и Р50, щебеночный</td><td><a id="p104473"></a>Р50, гравийный и гравийно-песчаный</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104474"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td colspan="2"><a id="p104475"></a>8</td><td><a id="p104476"></a>6</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104477"></a>Монтер пути 2 разряда</td><td colspan="2"><a id="p104478"></a>2</td><td><a id="p104479"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104480"></a>Итого</td><td colspan="2"><a id="p104481"></a>10</td><td><a id="p104482"></a>8</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p104483"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути - 2,8</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p104484"></a>Измеритель работы - 10 м пути</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p104485"></a>Норма времени, нормо-ч</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p104486"></a>род балласта</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p104487"></a>щебеночный</td><td colspan="2"><a id="p104488"></a>гравийный и гравийно-песчаный</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p104489"></a>тип рельсов</td></tr>
<tr><td><a id="p104490"></a>Р65</td><td colspan="2"><a id="p104491"></a>Р50</td><td colspan="2"><a id="p104492"></a>Р50</td></tr>
<tr><td><a id="p104493"></a>1,62</td><td colspan="2"><a id="p104494"></a>1,50</td><td colspan="2"><a id="p104495"></a>1,25</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="11%"><col width="16%"><col width="7%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p104496"></a>N п/п</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p104497"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p104498"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p104499"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p104500"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p104501"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p104502"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p104503"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p104504"></a>всего</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p104505"></a>1.</td><td colspan="3"><a id="p104506"></a>Забивка кольев против каждой точки деления кривой, балласт:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p104507"></a>щебеночный</td><td><a id="p104508"></a>кол</td><td><a id="p104509"></a>1</td><td><a id="p104510"></a>кувалда металлическая</td><td><a id="p104511"></a>1</td><td><a id="p104512"></a>1,08</td><td><a id="p104513"></a>1,08</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p104514"></a>гравийный и гравийно-песчаный</td><td><a id="p104515"></a>то же</td><td><a id="p104516"></a>1</td><td><a id="p104517"></a>то же</td><td><a id="p104518"></a>1</td><td><a id="p104519"></a>0,83</td><td><a id="p104520"></a>0,83</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p104521"></a>2.</td><td colspan="3"><a id="p104522"></a>Отрывка балласта у торцов шпал в сторону сдвижки, балласт:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p104523"></a>щебеночный</td><td><a id="p104524"></a>торец шпалы</td><td><a id="p104525"></a>10</td><td><a id="p104526"></a>вилы щебеночные</td><td><a id="p104527"></a>20</td><td><a id="p104528"></a>1,02</td><td><a id="p104529"></a>20,4</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p104530"></a>гравийный и гравийно-песчаный</td><td><a id="p104531"></a>то же</td><td><a id="p104532"></a>8</td><td><a id="p104533"></a>лопата штыковая</td><td><a id="p104534"></a>20</td><td><a id="p104535"></a>0,85</td><td><a id="p104536"></a>17,0</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p104537"></a>3.</td><td colspan="3"><a id="p104538"></a>Подготовка мест установки, установка и снятие рычажных приборов при балласте</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p104539"></a>щебеночном</td><td><a id="p104540"></a>м пути</td><td><a id="p104541"></a>10</td><td><a id="p104542"></a>когти для щебня</td><td><a id="p104543"></a>10</td><td><a id="p104544"></a>0,72</td><td><a id="p104545"></a>7,20</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p104546"></a>гравийном и гравийно-песчаном</td><td><a id="p104547"></a>то же</td><td><a id="p104548"></a>8</td><td><a id="p104549"></a>лопата штыковая</td><td><a id="p104550"></a>10</td><td><a id="p104551"></a>0,52</td><td><a id="p104552"></a>5,20</td></tr>
<tr><td rowspan="5"><a id="p104553"></a>4.</td><td colspan="3"><a id="p104554"></a>Сдвижка пути при балласте щебеночном, рельсы типов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p104555"></a>Р65</td><td><a id="p104556"></a>м пути</td><td><a id="p104557"></a>10</td><td><a id="p104558"></a>рычажный прибор</td><td><a id="p104559"></a>10</td><td><a id="p104560"></a>4,83</td><td><a id="p104561"></a>48,3</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p104562"></a>Р50</td><td><a id="p104563"></a>то же</td><td><a id="p104564"></a>10</td><td><a id="p104565"></a>то же</td><td><a id="p104566"></a>10</td><td><a id="p104567"></a>4,19</td><td><a id="p104568"></a>41,9</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p104569"></a>гравийном и гравийно-песчаном, рельсы типа</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p104570"></a>Р50</td><td><a id="p104571"></a>то же</td><td><a id="p104572"></a>8</td><td><a id="p104573"></a>то же</td><td><a id="p104574"></a>10</td><td><a id="p104575"></a>3,48</td><td><a id="p104576"></a>34,8</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p104577"></a>5.</td><td colspan="3"><a id="p104578"></a>Заделка балластом торцов шпал и мест установки рычажных приборов, трамбование балласта у торцов шпал и в шпальных ящиках после сдвижки пути при балласте:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p104579"></a>щебеночный</td><td><a id="p104580"></a>м пути</td><td><a id="p104581"></a>10</td><td><a id="p104582"></a>когти для щебня, трамбовка деревянная</td><td><a id="p104583"></a>10</td><td><a id="p104584"></a>0,96</td><td><a id="p104585"></a>9,6</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p104586"></a>гравийный и гравийно-песчаный</td><td><a id="p104587"></a>то же</td><td><a id="p104588"></a>8</td><td><a id="p104589"></a>лопата штыковая, трамбовка деревянная</td><td><a id="p104590"></a>10</td><td><a id="p104591"></a>0,89</td><td><a id="p104592"></a>8,9</td></tr>
<tr><td rowspan="3"></td><td><a id="p104593"></a>Итого</td><td><a id="p104594"></a>балласт:</td><td colspan="4"><a id="p104595"></a>щебеночный, рельсы типов:</td><td><a id="p104596"></a>Р65</td><td></td><td><a id="p104597"></a>86,6</td></tr>
<tr><td colspan="6"></td><td><a id="p104598"></a>Р50</td><td></td><td><a id="p104599"></a>80,2</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="5"><a id="p104600"></a>гравийный и гравийно-песчаный, рельсы типа:</td><td><a id="p104601"></a>Р50</td><td></td><td><a id="p104602"></a>66,7</td></tr>
</table>



##### <a id="p104603"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="26%"><col width="26%"><col width="26%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="5"><a id="p104604"></a>Индекс</td><td colspan="3"><a id="p104605"></a>Нормо-мин</td><td rowspan="4"><a id="p104606"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p104607"></a>род балласта</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104608"></a>щебеночный</td><td><a id="p104609"></a>гравийный и гравийно-песчаный</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p104610"></a>тип рельсов</td></tr>
<tr><td><a id="p104611"></a>Р65</td><td><a id="p104612"></a>Р50</td><td><a id="p104613"></a>Р50</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p104614"></a>Tоп</td><td><a id="p104615"></a>86,6</td><td><a id="p104616"></a>80,2</td><td><a id="p104617"></a>66,7</td><td><a id="p104618"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p104619"></a>Tпз</td><td><a id="p104620"></a>3,38</td><td><a id="p104621"></a>3,13</td><td><a id="p104622"></a>2,6</td><td><a id="p104623"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p104624"></a>Tоб</td><td><a id="p104625"></a>0,87</td><td><a id="p104626"></a>0,8</td><td><a id="p104627"></a>0,67</td><td><a id="p104628"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p104629"></a>Tпотл</td><td><a id="p104630"></a>6,58</td><td><a id="p104631"></a>6,1</td><td><a id="p104632"></a>5,07</td><td><a id="p104633"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p104634"></a>T</td><td><a id="p104635"></a>97,4 или 1,62 нормо-ч</td><td><a id="p104636"></a>90,2 или 1,50 нормо-ч</td><td><a id="p104637"></a>75,0 или 1,25 нормо-ч</td><td><a id="p104638"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p104639"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.14


<a id="p104640"></a>Наименование работы - регулировка рельсо-шпальной решетки в плане моторным гидравлическим рихтовщиком РГУ-1
<a id="p104641"></a>Условия работы
1. <a id="p104642"></a>Работа выполняется на бесстыковом (звеньевом) пути с железобетонными шпалами и на звеньевом пути с деревянными шпалами на щебеночном балласте.
2. <a id="p104643"></a>На бесстыковом пути работа выполняется при температуре рельсовых плетей, не превышающей температуру их последнего закрепления на величину, установленную техническими указаниями по укладке и содержанию бесстыкового пути.
3. <a id="p104644"></a>Величина сдвижки пути до 60 мм.
4. <a id="p104645"></a>На бесстыковом пути с одной установки распорных цилиндров рихтовщика величина сдвижки не должна превышать 10 мм.
5. <a id="p104646"></a>Эпюра шпал 2000 или 1840 шт. на 1 км пути.


<table>
<colgroup><col width="25%"><col width="26%"><col width="25%"><col width="25%"></colgroup>
<tr><td colspan="2" rowspan="3"><a id="p104647"></a>Состав группы</td><td colspan="2"><a id="p104648"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104649"></a>шпалы</td></tr>
<tr><td><a id="p104650"></a>железобетонные</td><td><a id="p104651"></a>деревянные</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104652"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p104653"></a>4</td><td><a id="p104654"></a>-</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104655"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td><a id="p104656"></a>1</td><td><a id="p104657"></a>5</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104658"></a>Итого</td><td><a id="p104659"></a>5</td><td><a id="p104660"></a>5</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104661"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td><a id="p104662"></a>3,7</td><td><a id="p104663"></a>3</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p104664"></a>Измеритель работы - 100 м пути</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p104665"></a>Норма времени, нормо-ч</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p104666"></a>участки пути</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104667"></a>кривые</td><td colspan="2"><a id="p104668"></a>прямые</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p104669"></a>шпалы</td></tr>
<tr><td><a id="p104670"></a>железобетонные</td><td><a id="p104671"></a>деревянные</td><td><a id="p104672"></a>железобетонные</td><td><a id="p104673"></a>деревянные</td></tr>
<tr><td><a id="p104674"></a>4,2</td><td><a id="p104675"></a>3,6</td><td><a id="p104676"></a>3,8</td><td><a id="p104677"></a>3,1</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="17%"><col width="18%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="4%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p104678"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p104679"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p104680"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p104681"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p104682"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p104683"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p104684"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p104685"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p104686"></a>всего</td></tr>
<tr><td rowspan="6"><a id="p104687"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p104688"></a>Сдвижка пути (установка 4-х распорных цилиндров, сдвижка пути, уборка распорных цилиндров на тележку, переезд к следующему месту регулировки), участки пути кривые:</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104689"></a>железобетонные шпалы</td><td><a id="p104690"></a>м пути</td><td><a id="p104691"></a>5</td><td colspan="2"><a id="p104692"></a>когти для щебня, РГУ-1</td><td><a id="p104693"></a>100</td><td><a id="p104694"></a>1,66</td><td><a id="p104695"></a>166,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104696"></a>деревянные шпалы</td><td><a id="p104697"></a>то же</td><td><a id="p104698"></a>5</td><td colspan="2"><a id="p104699"></a>то же</td><td><a id="p104700"></a>100</td><td><a id="p104701"></a>1,35</td><td><a id="p104702"></a>135,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104703"></a>участки пути прямые:</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104704"></a>железобетонные шпалы</td><td><a id="p104705"></a>м пути</td><td><a id="p104706"></a>5</td><td colspan="2"><a id="p104707"></a>когти для щебня, РГУ-1</td><td><a id="p104708"></a>100</td><td><a id="p104709"></a>1,43</td><td><a id="p104710"></a>143,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104711"></a>деревянные шпалы</td><td><a id="p104712"></a>то же</td><td><a id="p104713"></a>5</td><td colspan="2"><a id="p104714"></a>то же</td><td><a id="p104715"></a>100</td><td><a id="p104716"></a>1,08</td><td><a id="p104717"></a>108,0</td></tr>
<tr><td><a id="p104718"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p104719"></a>Заделка балластом торцов шпал и мест установки распорных цилиндров, трамбование балласта у торцов шпал и в шпальных ящиках после сдвижки пути</td><td><a id="p104720"></a>то же</td><td><a id="p104721"></a>5</td><td colspan="2"><a id="p104722"></a>вилы щебеночные, трамбовка деревянная</td><td><a id="p104723"></a>100</td><td><a id="p104724"></a>0,58</td><td><a id="p104725"></a>58,0</td></tr>
<tr><td rowspan="4"></td><td><a id="p104726"></a>Итого</td><td><a id="p104727"></a>участки пути</td><td colspan="3"><a id="p104728"></a>кривые, шпалы:</td><td colspan="3"><a id="p104729"></a>железобетонные</td><td><a id="p104730"></a>224,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"><a id="p104731"></a>деревянные</td><td><a id="p104732"></a>193,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="3"><a id="p104733"></a>прямые, шпалы:</td><td colspan="3"><a id="p104734"></a>железобетонные</td><td><a id="p104735"></a>201,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"><a id="p104736"></a>деревянные</td><td><a id="p104737"></a>166,0</td></tr>
</table>



##### <a id="p104738"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="20%"><col width="20%"><col width="20%"><col width="20%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="5"><a id="p104739"></a>Индекс</td><td colspan="4"><a id="p104740"></a>Нормо-мин</td><td rowspan="5"><a id="p104741"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p104742"></a>участки пути</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104743"></a>кривые</td><td colspan="2"><a id="p104744"></a>прямые</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p104745"></a>шпалы</td></tr>
<tr><td><a id="p104746"></a>железобетонные</td><td><a id="p104747"></a>деревянные</td><td><a id="p104748"></a>железобетонные</td><td><a id="p104749"></a>деревянные</td></tr>
<tr><td><a id="p104750"></a>Tоп</td><td><a id="p104751"></a>224</td><td><a id="p104752"></a>193</td><td><a id="p104753"></a>201</td><td><a id="p104754"></a>166</td><td><a id="p104755"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p104756"></a>Tпз</td><td><a id="p104757"></a>8,74</td><td><a id="p104758"></a>7,53</td><td><a id="p104759"></a>7,84</td><td><a id="p104760"></a>6,47</td><td><a id="p104761"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p104762"></a>Tоб</td><td><a id="p104763"></a>2,24</td><td><a id="p104764"></a>1,93</td><td><a id="p104765"></a>2,01</td><td><a id="p104766"></a>1,66</td><td><a id="p104767"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p104768"></a>Tпотл</td><td><a id="p104769"></a>17,0</td><td><a id="p104770"></a>14,7</td><td><a id="p104771"></a>15,3</td><td><a id="p104772"></a>12,6</td><td><a id="p104773"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p104774"></a>T</td><td><a id="p104775"></a>252,0 или<br>4,2 нормо-ч</td><td><a id="p104776"></a>217,2 или<br>3,6 нормо-ч</td><td><a id="p104777"></a>226,2 или<br>3,8 нормо-ч</td><td><a id="p104778"></a>186,7 или<br>3,1 нормо-ч</td><td><a id="p104779"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p104780"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.15


<a id="p104781"></a>Наименование работы - регулировка рельсо-шпальной решетки в плане гидравлическим рихтовщиком РГ-12Б
<a id="p104782"></a>Условия работы
1. <a id="p104783"></a>Работа выполняется на бесстыковом (звеньевом) пути с железобетонными шпалами и на звеньевом пути с деревянными шпалами.
2. <a id="p104784"></a>На бесстыковом пути работа выполняется при температуре рельсовых плетей, не превышающей температуру их последнего закрепления на величину, установленную техническими указаниями по укладке и содержанию бесстыкового пути.
3. <a id="p104785"></a>Величина сдвижки пути до 60 мм.
4. <a id="p104786"></a>На бесстыковом пути с одной установки гидравлических рихтовщиков величина сдвижки не должна превышать 10 мм.
5. <a id="p104787"></a>Сдвижка пути с железобетонными шпалами производится семью приборами, с деревянными - пятью.
6. <a id="p104788"></a>Эпюра шпал 2000 или 1840 шт. на 1 км пути.
7. <a id="p104789"></a>При регулировке пути, требующей отрывки (определяет руководитель работ) уплотненного балласта от торцов шпал, в норме времени следует учитывать при щебеночном балласте и эпюре шпал: 2000 шт. на 1 км пути - 2,25 нормо-ч; 1840 шт. на 1 км пути - 2,06 нормо-ч; при асбестовом балласте и эпюре шпал: 2000 шт. на 1 км пути - 1,87 нормо-ч; 1840 шт. на 1 км пути - 1,72 нормо-ч.


<table>
<colgroup><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="13%"><col width="12%"><col width="13%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td colspan="4" rowspan="3"><a id="p104790"></a>Состав группы</td><td colspan="4"><a id="p104791"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p104792"></a>шпалы</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104793"></a>железобетонные</td><td colspan="2"><a id="p104794"></a>деревянные</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p104795"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td colspan="2"><a id="p104796"></a>4</td><td colspan="2"><a id="p104797"></a>-</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p104798"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td colspan="2"><a id="p104799"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p104800"></a>5</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p104801"></a>Итого</td><td colspan="2"><a id="p104802"></a>5</td><td colspan="2"><a id="p104803"></a>5</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p104804"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td colspan="2"><a id="p104805"></a>3,8</td><td colspan="2"><a id="p104806"></a>3</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p104807"></a>Измеритель работы - 100 м пути</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p104808"></a>Норма времени, нормо-ч</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p104809"></a>участки пути</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p104810"></a>кривые</td><td colspan="4"><a id="p104811"></a>прямые</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p104812"></a>шпалы</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104813"></a>железобетонные</td><td colspan="2"><a id="p104814"></a>деревянные</td><td colspan="2"><a id="p104815"></a>железобетонные</td><td colspan="2"><a id="p104816"></a>деревянные</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p104817"></a>род балласта</td></tr>
<tr><td><a id="p104818"></a>щебеночный</td><td><a id="p104819"></a>асбестовый</td><td><a id="p104820"></a>щебеночный</td><td><a id="p104821"></a>асбестовый</td><td><a id="p104822"></a>щебеночный</td><td><a id="p104823"></a>асбестовый</td><td><a id="p104824"></a>щебеночный</td><td><a id="p104825"></a>асбестовый</td></tr>
<tr><td><a id="p104826"></a>5,1</td><td><a id="p104827"></a>4,6</td><td><a id="p104828"></a>4,3</td><td><a id="p104829"></a>3,7</td><td><a id="p104830"></a>4,7</td><td><a id="p104831"></a>4,2</td><td><a id="p104832"></a>3,8</td><td><a id="p104833"></a>3,3</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="10%"><col width="24%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="8%"><col width="5%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p104834"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p104835"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p104836"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p104837"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p104838"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p104839"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p104840"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p104841"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p104842"></a>всего</td></tr>
<tr><td rowspan="12"><a id="p104843"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p104844"></a>Сдвижка пути с установкой и снятием гидравлического рихтовщиков и переход по фронту работы:<br>кривые<br>шпалы железобетонные,<br>балласт:</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104845"></a>щебеночный</td><td><a id="p104846"></a>м пути</td><td><a id="p104847"></a>5</td><td colspan="2"><a id="p104848"></a>когти для щебня, РГ-12Б</td><td><a id="p104849"></a>100</td><td><a id="p104850"></a>2,16</td><td><a id="p104851"></a>216,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104852"></a>асбестовый</td><td><a id="p104853"></a>то же</td><td><a id="p104854"></a>5</td><td colspan="2"><a id="p104855"></a>лопата штыковая, РГ-12Б</td><td><a id="p104856"></a>100</td><td><a id="p104857"></a>1,98</td><td><a id="p104858"></a>198,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104859"></a>шпалы деревянные,<br>балласт:</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104860"></a>щебеночный</td><td><a id="p104861"></a>м пути</td><td><a id="p104862"></a>5</td><td colspan="2"><a id="p104863"></a>когти для щебня, РГ-12Б</td><td><a id="p104864"></a>100</td><td><a id="p104865"></a>1,73</td><td><a id="p104866"></a>173,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104867"></a>асбестовый</td><td><a id="p104868"></a>то же</td><td><a id="p104869"></a>5</td><td colspan="2"><a id="p104870"></a>лопата штыковая, РГ-12Б</td><td><a id="p104871"></a>100</td><td><a id="p104872"></a>1,53</td><td><a id="p104873"></a>153,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104874"></a>прямые<br>шпалы железобетонные,<br>балласт:</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104875"></a>щебеночный</td><td><a id="p104876"></a>м пути</td><td><a id="p104877"></a>5</td><td colspan="2"><a id="p104878"></a>когти для щебня, РГ-12Б</td><td><a id="p104879"></a>100</td><td><a id="p104880"></a>1,91</td><td><a id="p104881"></a>191,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104882"></a>асбестовый</td><td><a id="p104883"></a>то же</td><td><a id="p104884"></a>5</td><td colspan="2"><a id="p104885"></a>лопата штыковая, РГ-12Б</td><td><a id="p104886"></a>100</td><td><a id="p104887"></a>1,77</td><td><a id="p104888"></a>177,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104889"></a>шпалы деревянные,<br>балласт:</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104890"></a>щебеночный</td><td><a id="p104891"></a>м пути</td><td><a id="p104892"></a>5</td><td colspan="2"><a id="p104893"></a>когти для щебня, РГ-12Б</td><td><a id="p104894"></a>100</td><td><a id="p104895"></a>1,44</td><td><a id="p104896"></a>144,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104897"></a>асбестовый</td><td><a id="p104898"></a>то же</td><td><a id="p104899"></a>5</td><td colspan="2"><a id="p104900"></a>лопата штыковая, РГ-12Б</td><td><a id="p104901"></a>100</td><td><a id="p104902"></a>1,32</td><td><a id="p104903"></a>132,0</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p104904"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p104905"></a>Заделка балластом торцов шпал и мест установки гидравлических рихтовщиков, трамбование балласта у торцов шпал после сдвижки пути при балласте:</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104906"></a>щебеночном</td><td><a id="p104907"></a>м пути</td><td><a id="p104908"></a>5</td><td colspan="2"><a id="p104909"></a>вилы щебеночные, трамбовка деревянная</td><td><a id="p104910"></a>100</td><td><a id="p104911"></a>0,58</td><td><a id="p104912"></a>58,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104913"></a>асбестовом</td><td><a id="p104914"></a>то же</td><td><a id="p104915"></a>5</td><td colspan="2"><a id="p104916"></a>лопата штыковая, трамбовка деревянная</td><td><a id="p104917"></a>100</td><td><a id="p104918"></a>0,458</td><td><a id="p104919"></a>45,8</td></tr>
<tr><td rowspan="12"></td><td><a id="p104920"></a>Итого</td><td colspan="6"><a id="p104921"></a>участки пути кривые, шпалы железобетонные, балласт:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="4"></td><td colspan="3"><a id="p104922"></a>щебеночный</td><td><a id="p104923"></a>274,0</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="4"></td><td colspan="3"><a id="p104924"></a>асбестовый</td><td><a id="p104925"></a>243,8</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="6"><a id="p104926"></a>шпалы деревянные, балласт:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="4"></td><td colspan="3"><a id="p104927"></a>щебеночный</td><td><a id="p104928"></a>231,0</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="4"></td><td colspan="3"><a id="p104929"></a>асбестовый</td><td><a id="p104930"></a>198,8</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="6"><a id="p104931"></a>прямые, шпалы железобетонные, балласт:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="4"></td><td colspan="3"><a id="p104932"></a>щебеночный</td><td><a id="p104933"></a>249,0</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="4"></td><td colspan="3"><a id="p104934"></a>асбестовый</td><td><a id="p104935"></a>222,8</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="6"><a id="p104936"></a>шпалы деревянные, балласт:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="4"></td><td colspan="3"><a id="p104937"></a>щебеночный</td><td><a id="p104938"></a>202,0</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="4"></td><td colspan="3"><a id="p104939"></a>асбестовый</td><td><a id="p104940"></a>177,8</td></tr>
</table>



##### <a id="p104941"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"></colgroup>
<tr><td rowspan="7"><a id="p104942"></a>Индекс</td><td colspan="8"><a id="p104943"></a>Нормо-мин</td><td rowspan="7"><a id="p104944"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p104945"></a>участки пути</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p104946"></a>кривые</td><td colspan="4"><a id="p104947"></a>прямые</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p104948"></a>шпалы</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104949"></a>железобетонные</td><td colspan="2"><a id="p104950"></a>деревянные</td><td colspan="2"><a id="p104951"></a>железобетонные</td><td colspan="2"><a id="p104952"></a>деревянные</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p104953"></a>род балласта</td></tr>
<tr><td><a id="p104954"></a>щебеночный</td><td><a id="p104955"></a>асбестовый</td><td><a id="p104956"></a>щебеночный</td><td><a id="p104957"></a>асбестовый</td><td><a id="p104958"></a>щебеночный</td><td><a id="p104959"></a>асбестовый</td><td><a id="p104960"></a>щебеночный</td><td><a id="p104961"></a>асбестовый</td></tr>
<tr><td><a id="p104962"></a>Tоп</td><td><a id="p104963"></a>274,0</td><td><a id="p104964"></a>243,8</td><td><a id="p104965"></a>231,0</td><td><a id="p104966"></a>198,8</td><td><a id="p104967"></a>249,0</td><td><a id="p104968"></a>222,8</td><td><a id="p104969"></a>202,0</td><td><a id="p104970"></a>177,8</td><td><a id="p104971"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p104972"></a>Tпз</td><td><a id="p104973"></a>10,7</td><td><a id="p104974"></a>9,51</td><td><a id="p104975"></a>9,01</td><td><a id="p104976"></a>7,75</td><td><a id="p104977"></a>9,71</td><td><a id="p104978"></a>8,69</td><td><a id="p104979"></a>7,88</td><td><a id="p104980"></a>6,93</td><td><a id="p104981"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p104982"></a>Tоб</td><td><a id="p104983"></a>2,74</td><td><a id="p104984"></a>2,44</td><td><a id="p104985"></a>2,31</td><td><a id="p104986"></a>1,99</td><td><a id="p104987"></a>2,49</td><td><a id="p104988"></a>2,23</td><td><a id="p104989"></a>2,02</td><td><a id="p104990"></a>1,78</td><td><a id="p104991"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p104992"></a>Tпотл</td><td><a id="p104993"></a>20,8</td><td><a id="p104994"></a>18,5</td><td><a id="p104995"></a>17,6</td><td><a id="p104996"></a>15,1</td><td><a id="p104997"></a>18,9</td><td><a id="p104998"></a>16,9</td><td><a id="p104999"></a>15,4</td><td><a id="p105000"></a>13,5</td><td><a id="p105001"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p105002"></a>T</td><td><a id="p105003"></a>308,2 или 5,1 нормо-ч</td><td><a id="p105004"></a>274,3 или 4,6 нормо-ч.</td><td><a id="p105005"></a>260,0 или 4,3 нормо-ч</td><td><a id="p105006"></a>223,6 или 3,7 нормо-ч.</td><td><a id="p105007"></a>280,1 или 4,7 нормо-ч</td><td><a id="p105008"></a>250,6 или 4,2 нормо-ч.</td><td><a id="p105009"></a>227,3 или 3,8 нормо-ч</td><td><a id="p105010"></a>200,0 или 3,3 нормо-ч.</td><td><a id="p105011"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p105012"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.16


<a id="p105013"></a>Наименование работы - регулировка рельсо-шпальной решетки в плане рычажными приборами
<a id="p105014"></a>Условия работы
1. <a id="p105015"></a>Работа выполняется на звеньевом пути с деревянными шпалами.
2. <a id="p105016"></a>Величина сдвижки пути до 60 мм.
3. <a id="p105017"></a>Сдвижка пути в кривых участках с рельсами типов Р65 и Р50 на щебеночном балласте производится десятью приборами, с рельсами типа Р50 на гравийном и гравийно-песчаном - восьмью, в прямых участках с рельсами типов Р65 и Р50 на щебеночном балласте - девятью, с рельсами типа Р50 на гравийном и гравийно-песчаном - семью.
4. <a id="p105018"></a>Эпюра шпал 2000 или 1840 шт. на 1 км пути.


<table>
<colgroup><col width="17%"><col width="7%"><col width="9%"><col width="16%"><col width="17%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td colspan="3" rowspan="5"><a id="p105019"></a>Состав группы</td><td colspan="5"><a id="p105020"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p105021"></a>тип рельсов и род балласта</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p105022"></a>Р65 и Р50, щебеночный</td><td colspan="3"><a id="p105023"></a>Р50, гравийный и гравийно-песчаный</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p105024"></a>участки пути</td></tr>
<tr><td><a id="p105025"></a>кривые</td><td><a id="p105026"></a>прямые</td><td colspan="2"><a id="p105027"></a>кривые</td><td><a id="p105028"></a>прямые</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p105029"></a>Монтеры пути 3 разряда</td><td><a id="p105030"></a>9</td><td><a id="p105031"></a>8</td><td colspan="2"><a id="p105032"></a>7</td><td><a id="p105033"></a>6</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p105034"></a>Монтеры пути 2 разряда</td><td><a id="p105035"></a>1</td><td><a id="p105036"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p105037"></a>1</td><td><a id="p105038"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p105039"></a>Итого</td><td><a id="p105040"></a>10</td><td><a id="p105041"></a>9</td><td colspan="2"><a id="p105042"></a>8</td><td><a id="p105043"></a>7</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p105044"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути - 2,8</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p105045"></a>Измеритель работы - 100 м пути</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p105046"></a>Норма времени, нормо-ч</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p105047"></a>участки пути</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p105048"></a>кривые</td><td colspan="4"><a id="p105049"></a>прямые</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p105050"></a>род балласта</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p105051"></a>щебеночный</td><td colspan="2"><a id="p105052"></a>гравийный и гравийно-песчаный</td><td colspan="2"><a id="p105053"></a>щебеночный</td><td colspan="2"><a id="p105054"></a>гравийный и гравийно-песчаный</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p105055"></a>тип рельсов</td></tr>
<tr><td><a id="p105056"></a>Р65</td><td colspan="2"><a id="p105057"></a>Р50</td><td><a id="p105058"></a>Р50</td><td><a id="p105059"></a>Р65</td><td colspan="2"><a id="p105060"></a>Р50</td><td><a id="p105061"></a>Р50</td></tr>
<tr><td><a id="p105062"></a>6,5</td><td colspan="2"><a id="p105063"></a>5,9</td><td><a id="p105064"></a>4,1</td><td><a id="p105065"></a>5,9</td><td colspan="2"><a id="p105066"></a>5,3</td><td><a id="p105067"></a>3,6</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="9%"><col width="17%"><col width="8%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p105068"></a>N п/п</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p105069"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p105070"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p105071"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p105072"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p105073"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p105074"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p105075"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p105076"></a>всего</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p105077"></a>1.</td><td colspan="3"><a id="p105078"></a>Отрывка балласта у торцов шпал в сторону сдвижки:<br>балласт:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p105079"></a>щебеночный</td><td><a id="p105080"></a>м пути</td><td><a id="p105081"></a>10/9</td><td><a id="p105082"></a>вилы щебеночные</td><td><a id="p105083"></a>100</td><td><a id="p105084"></a>0,6</td><td><a id="p105085"></a>60,0</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p105086"></a>гравийный и гравийно-песчаный</td><td><a id="p105087"></a>то же</td><td><a id="p105088"></a>8/7</td><td><a id="p105089"></a>лопата штыковая</td><td><a id="p105090"></a>100</td><td><a id="p105091"></a>0,35</td><td><a id="p105092"></a>35,0</td></tr>
<tr><td rowspan="11"><a id="p105093"></a>2.</td><td colspan="3"><a id="p105094"></a>Сдвижка пути с подготовкой мест установки, установкой и снятием рычажных приборов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p105095"></a>кривые, балласт: щебеночный<br>рельсы типов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p105096"></a>Р65</td><td><a id="p105097"></a>м пути</td><td><a id="p105098"></a>10</td><td><a id="p105099"></a>когти для щебня, рычажный прибор</td><td><a id="p105100"></a>100</td><td><a id="p105101"></a>2,27</td><td><a id="p105102"></a>227,0</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p105103"></a>Р50</td><td><a id="p105104"></a>то же</td><td><a id="p105105"></a>10</td><td><a id="p105106"></a>то же</td><td><a id="p105107"></a>100</td><td><a id="p105108"></a>1,98</td><td><a id="p105109"></a>198,0</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p105110"></a>гравийный и гравийно-песчаный<br>рельсы типа:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p105111"></a>Р50</td><td><a id="p105112"></a>то же</td><td><a id="p105113"></a>8</td><td><a id="p105114"></a>лопата штыковая, рычажный прибор</td><td><a id="p105115"></a>100</td><td><a id="p105116"></a>1,52</td><td><a id="p105117"></a>152,0</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p105118"></a>прямые, балласт:<br>щебеночный<br>рельсы типов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p105119"></a>Р65</td><td><a id="p105120"></a>то же</td><td><a id="p105121"></a>9</td><td><a id="p105122"></a>когти для щебня, рычажный прибор</td><td><a id="p105123"></a>100</td><td><a id="p105124"></a>1,94</td><td><a id="p105125"></a>194,0</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p105126"></a>Р50</td><td><a id="p105127"></a>то же</td><td><a id="p105128"></a>9</td><td><a id="p105129"></a>то же</td><td><a id="p105130"></a>100</td><td><a id="p105131"></a>1,63</td><td><a id="p105132"></a>163,0</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p105133"></a>гравийный и гравийно-песчаный<br>рельсы типа:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p105134"></a>Р50</td><td><a id="p105135"></a>то же</td><td><a id="p105136"></a>7</td><td><a id="p105137"></a>лопата штыковая, рычажный<br>прибор</td><td><a id="p105138"></a>100</td><td><a id="p105139"></a>1,24</td><td><a id="p105140"></a>124,0</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p105141"></a>3.</td><td colspan="3"><a id="p105142"></a>Заделка балластом торцов шпал и мест установки рычажных приборов, трамбование балласта у торцов шпал и в шпальных ящиках после сдвижки пути<br>балласт:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p105143"></a>щебеночный</td><td><a id="p105144"></a>м пути</td><td><a id="p105145"></a>10/9</td><td><a id="p105146"></a>вилы щебеночные, трамбовка деревянная</td><td><a id="p105147"></a>100</td><td><a id="p105148"></a>0,58</td><td><a id="p105149"></a>58,0</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p105150"></a>гравийный и гравийно-песчаный</td><td><a id="p105151"></a>то же</td><td><a id="p105152"></a>8/7</td><td><a id="p105153"></a>лопата совковая, трамбовка деревянная</td><td><a id="p105154"></a>100</td><td><a id="p105155"></a>0,339</td><td><a id="p105156"></a>33,9</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p105157"></a>Итого</td><td><a id="p105158"></a>участки пути:</td><td colspan="5"><a id="p105159"></a>кривые, балласт щебеночный, рельсы типов</td><td><a id="p105160"></a>Р65</td><td><a id="p105161"></a>345,0</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"></td><td><a id="p105162"></a>Р50</td><td><a id="p105163"></a>316,0</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p105164"></a>гравийный и гравийно-песчаный, рельсы типов</td><td><a id="p105165"></a>Р50</td><td><a id="p105166"></a>221,0</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p105167"></a>прямые, балласт щебеночный, рельсы типов</td><td><a id="p105168"></a>Р65</td><td><a id="p105169"></a>312,0</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"></td><td><a id="p105170"></a>Р50</td><td><a id="p105171"></a>281,0</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p105172"></a>гравийный и гравийно-песчаный, рельсы типа</td><td><a id="p105173"></a>Р50</td><td><a id="p105174"></a>193,0</td></tr>
</table>



##### <a id="p105175"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td rowspan="7"><a id="p105176"></a>Индекс</td><td colspan="6"><a id="p105177"></a>Нормо-мин</td><td rowspan="7"><a id="p105178"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p105179"></a>участки пути</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p105180"></a>кривые</td><td colspan="3"><a id="p105181"></a>прямые</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p105182"></a>род балласта</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p105183"></a>щебеночный</td><td><a id="p105184"></a>гравийный и гравийно-песчаный</td><td colspan="2"><a id="p105185"></a>щебеночный</td><td><a id="p105186"></a>гравийный и гравийно-песчаный</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p105187"></a>тип рельсов</td></tr>
<tr><td><a id="p105188"></a>Р65</td><td><a id="p105189"></a>Р50</td><td><a id="p105190"></a>Р50</td><td><a id="p105191"></a>Р65</td><td><a id="p105192"></a>Р50</td><td><a id="p105193"></a>Р50</td></tr>
<tr><td><a id="p105194"></a>Tоп</td><td><a id="p105195"></a>345</td><td><a id="p105196"></a>316</td><td><a id="p105197"></a>221</td><td><a id="p105198"></a>312</td><td><a id="p105199"></a>281</td><td><a id="p105200"></a>193</td><td><a id="p105201"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p105202"></a>Tпз</td><td><a id="p105203"></a>13,5</td><td><a id="p105204"></a>12,3</td><td><a id="p105205"></a>8,62</td><td><a id="p105206"></a>12,2</td><td><a id="p105207"></a>11,0</td><td><a id="p105208"></a>7,53</td><td><a id="p105209"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p105210"></a>Tоб</td><td><a id="p105211"></a>3,45</td><td><a id="p105212"></a>3,16</td><td><a id="p105213"></a>2,21</td><td><a id="p105214"></a>3,12</td><td><a id="p105215"></a>2,81</td><td><a id="p105216"></a>1,93</td><td><a id="p105217"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p105218"></a>Tпотл</td><td><a id="p105219"></a>26,2</td><td><a id="p105220"></a>24,0</td><td><a id="p105221"></a>16,8</td><td><a id="p105222"></a>23,7</td><td><a id="p105223"></a>21,4</td><td><a id="p105224"></a>14,7</td><td><a id="p105225"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p105226"></a>T</td><td><a id="p105227"></a>388,2 или 6,5 нормо-ч</td><td><a id="p105228"></a>355,5 или 5,9 нормо-ч</td><td><a id="p105229"></a>248,6 или 4,1 нормо-ч</td><td><a id="p105230"></a>351,0 или 5,9 нормо-ч</td><td><a id="p105231"></a>316,2 или 5,3 нормо-ч</td><td><a id="p105232"></a>217,2 или 3,6 нормо-ч</td><td><a id="p105233"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p105234"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.17


<a id="p105235"></a>Наименование работы - регулировка стыковых зазоров со смешанным костыльным скреплением гидравлическим разгоночным прибором РН-01А без разрыва рельсовой колеи
<a id="p105236"></a>Условия работы
1. <a id="p105237"></a>Регулировка стыковых зазоров производится без разрыва рельсовой колеи по заранее составленному графику регулировки.
2. <a id="p105238"></a>Ослабление гаек стыковых болтов производится на половине накладок, направленной в сторону перемещения рельсов.
3. <a id="p105239"></a>Участок двухпутный, рельсы типов Р75 и Р65 с шестидырными и четырехдырными накладками и типа Р50 шестидырными, шпалы деревянные, противоугоны пружинные - 34 пары на 25-метровом звене и 17 пар на 12,5-метровом звене.


<table>
<colgroup><col width="17%"><col width="16%"><col width="17%"><col width="9%"><col width="8%"><col width="16%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td colspan="4"><a id="p105240"></a>Состав группы</td><td colspan="3"><a id="p105241"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p105242"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td colspan="3"><a id="p105243"></a>8</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p105244"></a>Итого</td><td colspan="3"><a id="p105245"></a>8</td></tr>
<tr><td colspan="7"><a id="p105246"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути - 3,0</td></tr>
<tr><td colspan="7"><a id="p105247"></a>Измеритель работы - 100 м рельсовой нити</td></tr>
<tr><td colspan="7"><a id="p105248"></a>Норма времени, нормо-ч</td></tr>
<tr><td colspan="7"><a id="p105249"></a>длина рельсов, м</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p105250"></a>25</td><td colspan="4"><a id="p105251"></a>12,5</td></tr>
<tr><td colspan="7"><a id="p105252"></a>тип рельсов</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p105253"></a>Р75 и Р65</td><td><a id="p105254"></a>Р50</td><td colspan="3"><a id="p105255"></a>Р75 и Р65</td><td><a id="p105256"></a>Р50</td></tr>
<tr><td colspan="7"><a id="p105257"></a>накладки</td></tr>
<tr><td><a id="p105258"></a>шестидырные</td><td><a id="p105259"></a>четырехдырные</td><td><a id="p105260"></a>шестидырные</td><td colspan="2"><a id="p105261"></a>шестидырные</td><td><a id="p105262"></a>четырехдырные</td><td><a id="p105263"></a>шестидырные</td></tr>
<tr><td><a id="p105264"></a>1,95</td><td><a id="p105265"></a>1,83</td><td><a id="p105266"></a>1,77</td><td colspan="2"><a id="p105267"></a>2,4</td><td><a id="p105268"></a>2,2</td><td><a id="p105269"></a>2,2</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="34%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p105270"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p105271"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p105272"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p105273"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p105274"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p105275"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p105276"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p105277"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p105278"></a>всего</td></tr>
<tr><td rowspan="7"><a id="p105279"></a>1.</td><td><a id="p105280"></a>Ослабление гаек стыковых болтов на 1 - 2 оборота, при длине рельсов:</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p105281"></a>25 м, накладки:</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p105282"></a>шестидырные</td><td><a id="p105283"></a>болт</td><td><a id="p105284"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p105285"></a>ключ путевой</td><td><a id="p105286"></a>12</td><td><a id="p105287"></a>0,735</td><td><a id="p105288"></a>8,82</td></tr>
<tr><td><a id="p105289"></a>четырехдырные</td><td><a id="p105290"></a>то же</td><td><a id="p105291"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p105292"></a>то же</td><td><a id="p105293"></a>8</td><td><a id="p105294"></a>0,735</td><td><a id="p105295"></a>5,88</td></tr>
<tr><td><a id="p105296"></a>12,5 м, накладки:</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p105297"></a>шестидырные</td><td><a id="p105298"></a>то же</td><td><a id="p105299"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p105300"></a>то же</td><td><a id="p105301"></a>24</td><td><a id="p105302"></a>0,735</td><td><a id="p105303"></a>17,6</td></tr>
<tr><td><a id="p105304"></a>четырехдырные</td><td><a id="p105305"></a>то же</td><td><a id="p105306"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p105307"></a>то же</td><td><a id="p105308"></a>16</td><td><a id="p105309"></a>0,735</td><td><a id="p105310"></a>11,8</td></tr>
<tr><td><a id="p105311"></a>2.</td><td><a id="p105312"></a>Снятие противоугонов</td><td><a id="p105313"></a>противоугон</td><td><a id="p105314"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p105315"></a>ключ фасонный</td><td><a id="p105316"></a>136</td><td><a id="p105317"></a>0,082</td><td><a id="p105318"></a>11,2</td></tr>
<tr><td rowspan="7"><a id="p105319"></a>3.</td><td><a id="p105320"></a>Продольное перемещение рельсов до нормальной величины зазоров в стыках (установка и приведение прибора в рабочее положение, установка и снятие прозорников-прокладок, приведение прибора в транспортное положение с перемещением к следующему стыку), при рельсах типов:</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p105321"></a>Р75 и Р65 и длина:</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p105322"></a>25 м</td><td><a id="p105323"></a>м рельсовой нити</td><td><a id="p105324"></a>4</td><td colspan="2"><a id="p105325"></a>гидравлический прибор РН-01, прозорники-прокладки, прозорники стыковые</td><td><a id="p105326"></a>100</td><td><a id="p105327"></a>0,411</td><td><a id="p105328"></a>41,1</td></tr>
<tr><td><a id="p105329"></a>12,5 м</td><td><a id="p105330"></a>то же</td><td><a id="p105331"></a>4</td><td colspan="2"><a id="p105332"></a>то же</td><td><a id="p105333"></a>100</td><td><a id="p105334"></a>0,47</td><td><a id="p105335"></a>47,0</td></tr>
<tr><td><a id="p105336"></a>Р50 и длина:</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p105337"></a>25 м</td><td><a id="p105338"></a>то же</td><td><a id="p105339"></a>4</td><td colspan="2"><a id="p105340"></a>то же</td><td><a id="p105341"></a>100</td><td><a id="p105342"></a>0,311</td><td><a id="p105343"></a>31,1</td></tr>
<tr><td><a id="p105344"></a>12,5 м</td><td><a id="p105345"></a>то же</td><td><a id="p105346"></a>4</td><td colspan="2"><a id="p105347"></a>то же</td><td><a id="p105348"></a>100</td><td><a id="p105349"></a>0,358</td><td><a id="p105350"></a>35,8</td></tr>
<tr><td><a id="p105351"></a>4.</td><td><a id="p105352"></a>Простукивание рельсовой нити с боков</td><td><a id="p105353"></a>то же</td><td><a id="p105354"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p105355"></a>кувалда деревянная</td><td><a id="p105356"></a>100</td><td><a id="p105357"></a>0,03</td><td><a id="p105358"></a>3,0</td></tr>
<tr><td rowspan="7"><a id="p105359"></a>5.</td><td><a id="p105360"></a>Закрепление гаек стыковых болтов на 1 - 2 оборота, при длине рельсов:</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p105361"></a>25 м, накладки:</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p105362"></a>шестидырные</td><td><a id="p105363"></a>болт</td><td><a id="p105364"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p105365"></a>ключ путевой</td><td><a id="p105366"></a>12</td><td><a id="p105367"></a>0,945</td><td><a id="p105368"></a>11,3</td></tr>
<tr><td><a id="p105369"></a>четырехдырные</td><td><a id="p105370"></a>то же</td><td><a id="p105371"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p105372"></a>то же</td><td><a id="p105373"></a>8</td><td><a id="p105374"></a>0,945</td><td><a id="p105375"></a>7,56</td></tr>
<tr><td><a id="p105376"></a>12,5 м, накладки:</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p105377"></a>шестидырные</td><td><a id="p105378"></a>то же</td><td><a id="p105379"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p105380"></a>то же</td><td><a id="p105381"></a>24</td><td><a id="p105382"></a>0,945</td><td><a id="p105383"></a>22,7</td></tr>
<tr><td><a id="p105384"></a>четырехдырные</td><td><a id="p105385"></a>то же</td><td><a id="p105386"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p105387"></a>то же</td><td><a id="p105388"></a>16</td><td><a id="p105389"></a>0,945</td><td><a id="p105390"></a>15,1</td></tr>
<tr><td><a id="p105391"></a>6.</td><td><a id="p105392"></a>Постановка противоугонов</td><td><a id="p105393"></a>противоугон</td><td><a id="p105394"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p105395"></a>ключ фасонный</td><td><a id="p105396"></a>136</td><td><a id="p105397"></a>0,212</td><td><a id="p105398"></a>28,8</td></tr>
<tr><td rowspan="8"></td><td><a id="p105399"></a>Итого длина рельсов: 25 м,</td><td colspan="3"><a id="p105400"></a>тип рельсов:</td><td colspan="3"></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"><a id="p105401"></a>Р75 и Р65 накладки:</td><td colspan="3"><a id="p105402"></a>шестидырные</td><td><a id="p105403"></a>104,2</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"><a id="p105404"></a>четырехдырные</td><td><a id="p105405"></a>97,5</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"><a id="p105406"></a>Р50, накладки:</td><td colspan="3"><a id="p105407"></a>шестидырные</td><td><a id="p105408"></a>94,2</td></tr>
<tr><td><a id="p105409"></a>12,5 м,</td><td colspan="3"><a id="p105410"></a>тип рельсов:</td><td colspan="3"></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"><a id="p105411"></a>Р75 и Р65 накладки:</td><td colspan="3"><a id="p105412"></a>шестидырные</td><td><a id="p105413"></a>130,3</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"><a id="p105414"></a>четырехдырные</td><td><a id="p105415"></a>116,9</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"><a id="p105416"></a>Р50, накладки:</td><td colspan="3"><a id="p105417"></a>шестидырные</td><td><a id="p105418"></a>119,1</td></tr>
</table>



##### <a id="p105419"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="7"><a id="p105420"></a>Индекс</td><td colspan="6"><a id="p105421"></a>Нормо-мин</td><td rowspan="7"><a id="p105422"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p105423"></a>длина рельсов, м</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p105424"></a>25</td><td colspan="3"><a id="p105425"></a>12,5</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p105426"></a>тип рельсов</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p105427"></a>Р75 и Р65</td><td><a id="p105428"></a>Р50</td><td colspan="2"><a id="p105429"></a>Р75 и Р65</td><td><a id="p105430"></a>Р50</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p105431"></a>накладки</td></tr>
<tr><td><a id="p105432"></a>шестидырные</td><td><a id="p105433"></a>четырехдырные</td><td><a id="p105434"></a>шестидырные</td><td><a id="p105435"></a>шестидырные</td><td><a id="p105436"></a>четырехдырные</td><td><a id="p105437"></a>шестидырные</td></tr>
<tr><td><a id="p105438"></a>Tоп</td><td><a id="p105439"></a>104,2</td><td><a id="p105440"></a>97,5</td><td><a id="p105441"></a>94,2</td><td><a id="p105442"></a>130,3</td><td><a id="p105443"></a>116,9</td><td><a id="p105444"></a>119,1</td><td><a id="p105445"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p105446"></a>Tпз</td><td><a id="p105447"></a>4,06</td><td><a id="p105448"></a>3,80</td><td><a id="p105449"></a>3,67</td><td><a id="p105450"></a>5,08</td><td><a id="p105451"></a>4,56</td><td><a id="p105452"></a>4,64</td><td><a id="p105453"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p105454"></a>Tоб</td><td><a id="p105455"></a>1,04</td><td><a id="p105456"></a>0,98</td><td><a id="p105457"></a>0,94</td><td><a id="p105458"></a>1,30</td><td><a id="p105459"></a>1,17</td><td><a id="p105460"></a>1,19</td><td><a id="p105461"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p105462"></a>Tпотл</td><td><a id="p105463"></a>7,92</td><td><a id="p105464"></a>7,41</td><td><a id="p105465"></a>7,16</td><td><a id="p105466"></a>9,90</td><td><a id="p105467"></a>8,88</td><td><a id="p105468"></a>9,05</td><td><a id="p105469"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p105470"></a>T</td><td><a id="p105471"></a>117,2 или 1,95 нормо-ч</td><td><a id="p105472"></a>109,6 или 1,83 нормо-ч</td><td><a id="p105473"></a>106,0 или 1,77 нормо-ч</td><td><a id="p105474"></a>146,6 или 2,4 нормо-ч</td><td><a id="p105475"></a>131,5 или 2,2 нормо-ч</td><td><a id="p105476"></a>134,0 или 2,2 нормо-ч</td><td><a id="p105477"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p105478"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.18


<a id="p105479"></a>Наименование работы - регулировка стыковых зазоров с раздельным скреплением гидравлическим разгоночным прибором РН-01А без разрыва рельсовой колеи
<a id="p105480"></a>Условия работы
1. <a id="p105481"></a>Регулировка стыковых зазоров производится без разрыва рельсовой колеи по заранее составленному графику регулировки.
2. <a id="p105482"></a>Ослабление гаек стыковых болтов производится на половине накладок, направленной в сторону перемещения рельсов.
3. <a id="p105483"></a>Участок пути звеньевой или бесстыковой, рельсы типов Р75 и Р65 с шестидырными и четырехдырными накладками и типа Р50 шестидырными, шпалы железобетонные, скрепление КБ, с эпюрой 1840 шпал на 1 км.
4. <a id="p105484"></a>При эпюре 2000 шпал на 1 км к норме времени на измеритель добавлять при использовании ключей: шурупогаечных - 0,171 нормо-ч; торцовых - 0,58 нормо-ч.
5. <a id="p105485"></a>Питание шурупогаечных ключей производится от токоотборных точек или передвижной электростанции. Работа машиниста передвижной электростанции в норме времени не учтена и учитывается отдельно.


<table>
<colgroup><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td colspan="7" rowspan="2"><a id="p105486"></a>Состав группы</td><td colspan="5"><a id="p105487"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p105488"></a>звеньевой</td><td colspan="3"><a id="p105489"></a>бесстыковой (стыки в уравнительных рельсах)</td></tr>
<tr><td colspan="7"><a id="p105490"></a>Монтер пути 5 разряда</td><td colspan="2"><a id="p105491"></a>-</td><td colspan="3"><a id="p105492"></a>4</td></tr>
<tr><td colspan="7"><a id="p105493"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td colspan="2"><a id="p105494"></a>7</td><td colspan="3"><a id="p105495"></a>3</td></tr>
<tr><td colspan="7"><a id="p105496"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td colspan="2"><a id="p105497"></a>1</td><td colspan="3"><a id="p105498"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="7"><a id="p105499"></a>Итого</td><td colspan="2"><a id="p105500"></a>8</td><td colspan="3"><a id="p105501"></a>8</td></tr>
<tr><td colspan="7"><a id="p105502"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td colspan="2"><a id="p105503"></a>3,9</td><td colspan="3"><a id="p105504"></a>4,4</td></tr>
<tr><td colspan="12"><a id="p105505"></a>Измеритель работы - 100 м рельсовой нити</td></tr>
<tr><td colspan="12"><a id="p105506"></a>Норма времени, нормо-ч</td></tr>
<tr><td colspan="12"><a id="p105507"></a>длина рельсов, м</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p105508"></a>25</td><td colspan="6"><a id="p105509"></a>12,5</td></tr>
<tr><td colspan="12"><a id="p105510"></a>тип рельсов</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p105511"></a>Р75 и Р65</td><td colspan="2"><a id="p105512"></a>Р50</td><td colspan="4"><a id="p105513"></a>Р75 и Р65</td><td colspan="2"><a id="p105514"></a>Р50</td></tr>
<tr><td colspan="12"><a id="p105515"></a>накладки</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p105516"></a>шестидырные</td><td colspan="2"><a id="p105517"></a>четырехдырные</td><td colspan="2"><a id="p105518"></a>шестидырные</td><td colspan="2"><a id="p105519"></a>шестидырные</td><td colspan="2"><a id="p105520"></a>четырехдырные</td><td colspan="2"><a id="p105521"></a>шестидырные</td></tr>
<tr><td colspan="12"><a id="p105522"></a>при использовании ключей</td></tr>
<tr><td><a id="p105523"></a>шурупно-гаечный</td><td><a id="p105524"></a>торцовый</td><td><a id="p105525"></a>шурупно-гаечный</td><td><a id="p105526"></a>торцовый</td><td><a id="p105527"></a>шурупно-гаечный</td><td><a id="p105528"></a>торцовый</td><td><a id="p105529"></a>шурупно-гаечный</td><td><a id="p105530"></a>торцовый</td><td><a id="p105531"></a>шурупно-гаечный</td><td><a id="p105532"></a>торцовый</td><td><a id="p105533"></a>шурупно-гаечный</td><td><a id="p105534"></a>торцовый</td></tr>
<tr><td><a id="p105535"></a>3,4</td><td><a id="p105536"></a>7,8</td><td><a id="p105537"></a>3,3</td><td><a id="p105538"></a>7,7</td><td><a id="p105539"></a>3,2</td><td><a id="p105540"></a>7,6</td><td><a id="p105541"></a>3,9</td><td><a id="p105542"></a>8,3</td><td><a id="p105543"></a>3,7</td><td><a id="p105544"></a>8,1</td><td><a id="p105545"></a>3,7</td><td><a id="p105546"></a>8,1</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="10%"><col width="24%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p105547"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p105548"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p105549"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p105550"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p105551"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p105552"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p105553"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p105554"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p105555"></a>всего</td></tr>
<tr><td rowspan="7"><a id="p105556"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p105557"></a>Ослабление гаек стыковых болтов на 1 - 2 оборота, при длине рельсов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p105558"></a>25 м, накладки:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p105559"></a>шестидырные</td><td><a id="p105560"></a>болт</td><td><a id="p105561"></a>2</td><td><a id="p105562"></a>ключ путевой</td><td><a id="p105563"></a>12</td><td><a id="p105564"></a>0,735</td><td><a id="p105565"></a>8,82</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p105566"></a>четырехдырные</td><td><a id="p105567"></a>то же</td><td><a id="p105568"></a>2</td><td><a id="p105569"></a>то же</td><td><a id="p105570"></a>8</td><td><a id="p105571"></a>0,735</td><td><a id="p105572"></a>5,88</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p105573"></a>12,5 м, накладки:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p105574"></a>шестидырные</td><td><a id="p105575"></a>болт</td><td><a id="p105576"></a>2</td><td><a id="p105577"></a>ключ путевой</td><td><a id="p105578"></a>24</td><td><a id="p105579"></a>0,735</td><td><a id="p105580"></a>17,6</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p105581"></a>четырехдырные</td><td><a id="p105582"></a>то же</td><td><a id="p105583"></a>2</td><td><a id="p105584"></a>то же</td><td><a id="p105585"></a>16</td><td><a id="p105586"></a>0,735</td><td><a id="p105587"></a>11,8</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p105588"></a>2.</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p105589"></a>Ослабление гаек клеммных болтов на 3 - 5 оборотов с применением ключей</td><td><a id="p105590"></a>гайка</td><td><a id="p105591"></a>4</td><td><a id="p105592"></a>шурупо-гаечный,</td><td><a id="p105593"></a>368</td><td><a id="p105594"></a>0,11</td><td><a id="p105595"></a>40,5</td></tr>
<tr><td><a id="p105596"></a>то же</td><td><a id="p105597"></a>4</td><td><a id="p105598"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p105599"></a>368</td><td><a id="p105600"></a>0,42</td><td><a id="p105601"></a>154,6</td></tr>
<tr><td rowspan="7"><a id="p105602"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p105603"></a>Продольное перемещение рельсов до нормальной величины зазоров в стыках (установка и приведение прибора в рабочее положение, установка и снятие прозорников-прокладок, приведение прибора в транспортное положение с перемещением к следующему стыку), при рельсах типов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p105604"></a>Р75 и Р65 и длина:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p105605"></a>25 м</td><td><a id="p105606"></a>м рельсовой нити</td><td><a id="p105607"></a>4</td><td><a id="p105608"></a>гидравлический прибор РН-01, прозорники-прокладки, прозорники стыковые</td><td><a id="p105609"></a>100</td><td><a id="p105610"></a>0,411</td><td><a id="p105611"></a>41,1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p105612"></a>12,5 м</td><td><a id="p105613"></a>то же</td><td><a id="p105614"></a>4</td><td><a id="p105615"></a>то же</td><td><a id="p105616"></a>100</td><td><a id="p105617"></a>0,47</td><td><a id="p105618"></a>47,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p105619"></a>Р50 и длина:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p105620"></a>25 м</td><td><a id="p105621"></a>то же</td><td><a id="p105622"></a>4</td><td><a id="p105623"></a>то же</td><td><a id="p105624"></a>100</td><td><a id="p105625"></a>0,311</td><td><a id="p105626"></a>31,1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p105627"></a>12,5 м</td><td><a id="p105628"></a>то же</td><td><a id="p105629"></a>4</td><td><a id="p105630"></a>то же</td><td><a id="p105631"></a>100</td><td><a id="p105632"></a>0,358</td><td><a id="p105633"></a>35,8</td></tr>
<tr><td><a id="p105634"></a>4.</td><td colspan="2"><a id="p105635"></a>Простукивание рельсовой нити с боков</td><td><a id="p105636"></a>то же</td><td><a id="p105637"></a>1</td><td><a id="p105638"></a>кувалда деревянная</td><td><a id="p105639"></a>100</td><td><a id="p105640"></a>0,03</td><td><a id="p105641"></a>3,0</td></tr>
<tr><td rowspan="7"><a id="p105642"></a>5.</td><td colspan="2"><a id="p105643"></a>Закрепление гаек стыковых болтов на 1 - 2 оборота, при длине рельсов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p105644"></a>25 м, накладки:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p105645"></a>шестидырные</td><td><a id="p105646"></a>болт</td><td><a id="p105647"></a>2</td><td><a id="p105648"></a>ключ путевой</td><td><a id="p105649"></a>12</td><td><a id="p105650"></a>0,945</td><td><a id="p105651"></a>11,3</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p105652"></a>четырехдырные</td><td><a id="p105653"></a>то же</td><td><a id="p105654"></a>2</td><td><a id="p105655"></a>то же</td><td><a id="p105656"></a>8</td><td><a id="p105657"></a>0,945</td><td><a id="p105658"></a>7,56</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p105659"></a>12,5 м, накладки:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p105660"></a>шестидырные</td><td><a id="p105661"></a>то же</td><td><a id="p105662"></a>2</td><td><a id="p105663"></a>то же</td><td><a id="p105664"></a>24</td><td><a id="p105665"></a>0,945</td><td><a id="p105666"></a>22,7</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p105667"></a>четырехдырные</td><td><a id="p105668"></a>то же</td><td><a id="p105669"></a>2</td><td><a id="p105670"></a>то же</td><td><a id="p105671"></a>16</td><td><a id="p105672"></a>0,945</td><td><a id="p105673"></a>15,1</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p105674"></a>6.</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p105675"></a>Закрепление гаек клеммных болтов на 3 - 5 оборотов с применением ключей</td><td><a id="p105676"></a>гайка</td><td><a id="p105677"></a>4</td><td><a id="p105678"></a>шурупо-гаечный,</td><td><a id="p105679"></a>368</td><td><a id="p105680"></a>0,21</td><td><a id="p105681"></a>77,28</td></tr>
<tr><td><a id="p105682"></a>то же</td><td><a id="p105683"></a>4</td><td><a id="p105684"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p105685"></a>368</td><td><a id="p105686"></a>0,54</td><td><a id="p105687"></a>198,7</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p105688"></a>Итого</td><td colspan="5"><a id="p105689"></a>с использованием шурупогаечного ключа</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="5"><a id="p105690"></a>длина рельсов: 25 м, тип рельсов: Р75 и Р65 накладки: шестидырные</td><td></td><td><a id="p105691"></a>182,0</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="5"><a id="p105692"></a>четырехдырные</td><td></td><td><a id="p105693"></a>175,3</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="5"><a id="p105694"></a>Р50, накладки: шестидырные</td><td></td><td><a id="p105695"></a>172,0</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="5"><a id="p105696"></a>12,5 м, тип рельсов: Р75 и Р65 накладки: шестидырные</td><td></td><td><a id="p105697"></a>208,1</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="5"><a id="p105698"></a>четырехдырные</td><td></td><td><a id="p105699"></a>194,7</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="5"><a id="p105700"></a>Р50, накладки: шестидырные</td><td></td><td><a id="p105701"></a>196,9</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="5"><a id="p105702"></a>с использованием торцовых ключей</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="5"><a id="p105703"></a>длина рельсов: 25 м, тип рельсов: Р75 и Р65 накладки: шестидырные</td><td></td><td><a id="p105704"></a>417,5</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="5"><a id="p105705"></a>четырехдырные</td><td></td><td><a id="p105706"></a>410,8</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="5"><a id="p105707"></a>Р50, накладки: шестидырные</td><td></td><td><a id="p105708"></a>407,5</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="5"><a id="p105709"></a>12,5 м, тип рельсов: Р75 и Р65 накладки: шестидырные</td><td></td><td><a id="p105710"></a>443,6</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="5"><a id="p105711"></a>четырехдырные</td><td></td><td><a id="p105712"></a>430,2</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="5"><a id="p105713"></a>Р50, накладки: шестидырные</td><td></td><td><a id="p105714"></a>432,4</td></tr>
</table>



##### <a id="p105715"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="13%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td rowspan="8"><a id="p105716"></a>Индекс</td><td colspan="6"><a id="p105717"></a>Нормо-мин</td><td rowspan="8"><a id="p105718"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p105719"></a>длина рельсов, м</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p105720"></a>25</td><td colspan="3"><a id="p105721"></a>12,5</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p105722"></a>тип рельсов</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p105723"></a>Р75 и Р65</td><td><a id="p105724"></a>Р50</td><td colspan="2"><a id="p105725"></a>Р75 и Р65</td><td><a id="p105726"></a>Р50</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p105727"></a>накладки</td></tr>
<tr><td><a id="p105728"></a>шестидырные</td><td><a id="p105729"></a>четырехдырные</td><td><a id="p105730"></a>шестидырные</td><td><a id="p105731"></a>шестидырные</td><td><a id="p105732"></a>четырехдырные</td><td><a id="p105733"></a>шестидырные</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p105734"></a>с использованием шурупогаечного ключа</td></tr>
<tr><td><a id="p105735"></a>Tоп</td><td><a id="p105736"></a>182,0</td><td><a id="p105737"></a>175,3</td><td><a id="p105738"></a>172,0</td><td><a id="p105739"></a>208,1</td><td><a id="p105740"></a>194,7</td><td><a id="p105741"></a>196,9</td><td><a id="p105742"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p105743"></a>Tпз</td><td><a id="p105744"></a>7,1</td><td><a id="p105745"></a>6,84</td><td><a id="p105746"></a>6,71</td><td><a id="p105747"></a>8,12</td><td><a id="p105748"></a>7,59</td><td><a id="p105749"></a>7,68</td><td><a id="p105750"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p105751"></a>Tоб</td><td><a id="p105752"></a>1,82</td><td><a id="p105753"></a>1,75</td><td><a id="p105754"></a>1,72</td><td><a id="p105755"></a>2,08</td><td><a id="p105756"></a>1,95</td><td><a id="p105757"></a>1,97</td><td><a id="p105758"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p105759"></a>Tпотл</td><td><a id="p105760"></a>13,8</td><td><a id="p105761"></a>13,3</td><td><a id="p105762"></a>13,1</td><td><a id="p105763"></a>15,8</td><td><a id="p105764"></a>14,8</td><td><a id="p105765"></a>15,0</td><td><a id="p105766"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p105767"></a>T</td><td><a id="p105768"></a>204,8 или 3,4 нормо-ч</td><td><a id="p105769"></a>197,2 или 3,3 нормо-ч</td><td><a id="p105770"></a>193,5 или 3,2 нормо-ч</td><td><a id="p105771"></a>234,1 или 3,9 нормо-ч</td><td><a id="p105772"></a>219,0 или 3,7 нормо-ч</td><td><a id="p105773"></a>221,5 или 3,7 нормо-ч</td><td><a id="p105774"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p105775"></a>Индекс</td><td colspan="6"><a id="p105776"></a>с использованием торцовых ключей</td><td><a id="p105777"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td><a id="p105778"></a>Tоп</td><td><a id="p105779"></a>417,5</td><td><a id="p105780"></a>410,8</td><td><a id="p105781"></a>407,5</td><td><a id="p105782"></a>443,6</td><td><a id="p105783"></a>430,2</td><td><a id="p105784"></a>432,4</td><td><a id="p105785"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p105786"></a>Tпз</td><td><a id="p105787"></a>16,3</td><td><a id="p105788"></a>16,0</td><td><a id="p105789"></a>15,9</td><td><a id="p105790"></a>17,3</td><td><a id="p105791"></a>16,8</td><td><a id="p105792"></a>16,9</td><td><a id="p105793"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p105794"></a>Tоб</td><td><a id="p105795"></a>4,18</td><td><a id="p105796"></a>4,11</td><td><a id="p105797"></a>4,08</td><td><a id="p105798"></a>4,44</td><td><a id="p105799"></a>4,30</td><td><a id="p105800"></a>4,32</td><td><a id="p105801"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p105802"></a>Tпотл</td><td><a id="p105803"></a>31,7</td><td><a id="p105804"></a>31,2</td><td><a id="p105805"></a>31,0</td><td><a id="p105806"></a>33,7</td><td><a id="p105807"></a>32,7</td><td><a id="p105808"></a>32,9</td><td><a id="p105809"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p105810"></a>T</td><td><a id="p105811"></a>469,7 или 7,8 нормо-ч</td><td><a id="p105812"></a>462,2 или 7,7 нормо-ч</td><td><a id="p105813"></a>458,4 или 7,6 нормо-ч</td><td><a id="p105814"></a>499,1 или 8,3 нормо-ч</td><td><a id="p105815"></a>484,0 или 8,1 нормо-ч</td><td><a id="p105816"></a>486,4 или 8,1 нормо-ч</td><td><a id="p105817"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p105818"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.19


<a id="p105819"></a>Наименование работы - регулировка стыковых зазоров со скреплением АРС гидравлическим разгоночным прибором РН-01А без разрыва рельсовой колеи
<a id="p105820"></a>Условия работы
1. <a id="p105821"></a>Регулировка стыковых зазоров производится без разрыва рельсовой колеи по заранее составленному графику регулировки.
2. <a id="p105822"></a>Ослабление гаек стыковых болтов производится на половине накладок, направленной в сторону перемещения рельсов.
3. <a id="p105823"></a>Очистка скреплений производится заранее.
4. <a id="p105824"></a>Рельсы типов Р65 или Р75, длиной 12,5 м или 25 м, накладки двухголовые шестидырные, эпюра 1840 или 2000 шпал на 1 км.


<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="26%"><col width="24%"><col width="24%"></colgroup>
<tr><td colspan="2" rowspan="3"><a id="p105825"></a>Состав группы</td><td colspan="2"><a id="p105826"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p105827"></a>участок пути</td></tr>
<tr><td><a id="p105828"></a>звеньевой</td><td><a id="p105829"></a>бесстыковой (стыки в уравнительных рельсах)</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p105830"></a>Монтер пути 5 разряда</td><td><a id="p105831"></a>-</td><td><a id="p105832"></a>3</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p105833"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p105834"></a>5</td><td><a id="p105835"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p105836"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td><a id="p105837"></a>3</td><td><a id="p105838"></a>3</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p105839"></a>Итого</td><td><a id="p105840"></a>8</td><td><a id="p105841"></a>8</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p105842"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td><a id="p105843"></a>3,6</td><td><a id="p105844"></a>4,0</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p105845"></a>Измеритель работы - 100 м рельсовой нити</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p105846"></a>Норма времени, нормо-ч</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p105847"></a>эпюра шпал, шт.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p105848"></a>1840</td><td colspan="2"><a id="p105849"></a>2000</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p105850"></a>длина рельсов, м</td></tr>
<tr><td><a id="p105851"></a>25</td><td><a id="p105852"></a>12,5</td><td><a id="p105853"></a>25</td><td><a id="p105854"></a>12,5</td></tr>
<tr><td><a id="p105855"></a>3,0</td><td><a id="p105856"></a>3,4</td><td><a id="p105857"></a>3,3</td><td><a id="p105858"></a>3,5</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="9%"><col width="21%"><col width="4%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p105859"></a>N п/п</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p105860"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p105861"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p105862"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p105863"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p105864"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p105865"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p105866"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p105867"></a>всего</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p105868"></a>1.</td><td colspan="3"><a id="p105869"></a>Ослабление гаек стыковых болтов на 1 - 2 оборота при рельсах длиной, м:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p105870"></a>25</td><td><a id="p105871"></a>болт</td><td><a id="p105872"></a>2</td><td><a id="p105873"></a>ключ</td><td><a id="p105874"></a>12</td><td><a id="p105875"></a>0,735</td><td><a id="p105876"></a>8,82</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p105877"></a>12,5</td><td><a id="p105878"></a>то же</td><td><a id="p105879"></a>2</td><td><a id="p105880"></a>путевой</td><td><a id="p105881"></a>24</td><td><a id="p105882"></a>0,735</td><td><a id="p105883"></a>17,6</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p105884"></a>2.</td><td colspan="3"><a id="p105885"></a>Ослабление монорегуляторов на две позиции при эпюре шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p105886"></a>1840</td><td><a id="p105887"></a>монорегулятор</td><td><a id="p105888"></a>6</td><td><a id="p105889"></a>ключ гаечный АРС</td><td><a id="p105890"></a>368</td><td><a id="p105891"></a>0,1</td><td><a id="p105892"></a>36,8</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p105893"></a>2000</td><td><a id="p105894"></a>то же</td><td><a id="p105895"></a>6</td><td><a id="p105896"></a>то же</td><td><a id="p105897"></a>400</td><td><a id="p105898"></a>0,1</td><td><a id="p105899"></a>40,0</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p105900"></a>3.</td><td colspan="3"><a id="p105901"></a>Продольное перемещение рельсов до нормальной величины зазоров в стыках (установка и приведение прибора в рабочее положение, установка и снятие прозорников-прокладок, приведение прибора в транспортное положение с перемещением к следующему стыку)<br>при рельсах длиной, м:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p105902"></a>25</td><td><a id="p105903"></a>м рельсовой нити</td><td><a id="p105904"></a>7</td><td><a id="p105905"></a>РН-01, прозорник-прокладка, прозорник стыковой</td><td><a id="p105906"></a>100</td><td><a id="p105907"></a>0,411</td><td><a id="p105908"></a>41,1</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p105909"></a>12,5</td><td><a id="p105910"></a>то же</td><td><a id="p105911"></a>7</td><td><a id="p105912"></a>то же</td><td><a id="p105913"></a>100</td><td><a id="p105914"></a>0,47</td><td><a id="p105915"></a>47,0</td></tr>
<tr><td><a id="p105916"></a>4.</td><td colspan="3"><a id="p105917"></a>Простукивание рельсовой нити с боков</td><td><a id="p105918"></a>то же</td><td><a id="p105919"></a>1</td><td><a id="p105920"></a>кувалда деревянная</td><td><a id="p105921"></a>100</td><td><a id="p105922"></a>0,03</td><td><a id="p105923"></a>3,0</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p105924"></a>5.</td><td colspan="3"><a id="p105925"></a>Закрепление гаек стыковых болтов на 1 - 2 оборота,<br>при рельсах длиной, м:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p105926"></a>25</td><td><a id="p105927"></a>болт</td><td><a id="p105928"></a>2</td><td><a id="p105929"></a>ключ путевой</td><td><a id="p105930"></a>12</td><td><a id="p105931"></a>0,945</td><td><a id="p105932"></a>11,3</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p105933"></a>12,5</td><td><a id="p105934"></a>то же</td><td><a id="p105935"></a>2</td><td><a id="p105936"></a>то же</td><td><a id="p105937"></a>24</td><td><a id="p105938"></a>0,945</td><td><a id="p105939"></a>22,7</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p105940"></a>6.</td><td colspan="3"><a id="p105941"></a>Подтягивание монорегуляторов на две позиции<br>при эпюре шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p105942"></a>1840</td><td><a id="p105943"></a>монорегулятор</td><td><a id="p105944"></a>6</td><td><a id="p105945"></a>ключ гаечный АРС</td><td><a id="p105946"></a>368</td><td><a id="p105947"></a>0,16</td><td><a id="p105948"></a>58,9</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p105949"></a>2000</td><td><a id="p105950"></a>то же</td><td><a id="p105951"></a>6</td><td><a id="p105952"></a>то же</td><td><a id="p105953"></a>400</td><td><a id="p105954"></a>0,16</td><td><a id="p105955"></a>64,0</td></tr>
<tr><td rowspan="6"></td><td><a id="p105956"></a>Итого</td><td><a id="p105957"></a>при эпюре шпал:</td><td colspan="4"><a id="p105958"></a>1840 шт. на 1 км</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="4"><a id="p105959"></a>при длине рельсов</td><td><a id="p105960"></a>25 м</td><td></td><td><a id="p105961"></a>159,8</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="4"></td><td><a id="p105962"></a>12,5 м</td><td></td><td><a id="p105963"></a>180,1</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="4"><a id="p105964"></a>2000 шт. на 1 км</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="4"><a id="p105965"></a>при длине рельсов</td><td><a id="p105966"></a>25 м</td><td></td><td><a id="p105967"></a>174,1</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="4"></td><td><a id="p105968"></a>12,5 м</td><td></td><td><a id="p105969"></a>194,3</td></tr>
</table>



##### <a id="p105970"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="20%"><col width="20%"><col width="20%"><col width="20%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="5"><a id="p105971"></a>Индекс</td><td colspan="4"><a id="p105972"></a>Нормо-мин.</td><td rowspan="5"><a id="p105973"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p105974"></a>эпюра шпал шт. на 1 км</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p105975"></a>1840</td><td colspan="2"><a id="p105976"></a>2000</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p105977"></a>длина рельсов, м</td></tr>
<tr><td><a id="p105978"></a>25</td><td><a id="p105979"></a>12,5</td><td><a id="p105980"></a>25</td><td><a id="p105981"></a>12,5</td></tr>
<tr><td><a id="p105982"></a>Tоп</td><td><a id="p105983"></a>159,8</td><td><a id="p105984"></a>180,1</td><td><a id="p105985"></a>174,1</td><td><a id="p105986"></a>194,3</td><td><a id="p105987"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p105988"></a>Tпз</td><td><a id="p105989"></a>6,23</td><td><a id="p105990"></a>7,02</td><td><a id="p105991"></a>6,79</td><td><a id="p105992"></a>7,58</td><td><a id="p105993"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p105994"></a>Tоб</td><td><a id="p105995"></a>1,6</td><td><a id="p105996"></a>1,80</td><td><a id="p105997"></a>1,74</td><td><a id="p105998"></a>1,94</td><td><a id="p105999"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p106000"></a>Tпотл</td><td><a id="p106001"></a>12,1</td><td><a id="p106002"></a>13,7</td><td><a id="p106003"></a>13,2</td><td><a id="p106004"></a>14,8</td><td><a id="p106005"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p106006"></a>T</td><td><a id="p106007"></a>179,8 или 3,0 нормо-ч.</td><td><a id="p106008"></a>202,6 или 3,4 нормо-ч.</td><td><a id="p106009"></a>195,9 или 3,3 нормо-ч.</td><td><a id="p106010"></a>218,6 или 3,6 нормо-ч.</td><td><a id="p106011"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p106012"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.20


<a id="p106013"></a>Наименование работы - регулировка стыковых зазоров при скреплении ЖБР-65 гидравлическим разгоночным прибором РН-01А без разрыва рельсовой колеи
<a id="p106014"></a>Условия работы
1. <a id="p106015"></a>Регулировка стыковых зазоров производится без разрыва рельсовой колеи по заранее составленному графику регулировки.
2. <a id="p106016"></a>Ослабление гаек стыковых болтов производится на половине накладок, направленной в сторону перемещения рельсов.
3. <a id="p106017"></a>Очистка скреплений производится заранее.
4. <a id="p106018"></a>Рельсы типов Р65 или Р75, длиной 12,5 м или 25 м, накладки шестидырные, эпюра 1840 или 2000 шпал на 1 км.
5. <a id="p106019"></a>Питание шурупогаечных ключей производится от токоотборных точек или передвижной электростанции. Работа машиниста передвижной электростанции в норме времени не учтена и учитывается отдельно.


<table>
<colgroup><col width="12%"><col width="13%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="4%"><col width="12%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td colspan="4" rowspan="3"><a id="p106020"></a>Состав группы</td><td colspan="5"><a id="p106021"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p106022"></a>участок пути</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p106023"></a>звеньевой</td><td colspan="3"><a id="p106024"></a>бесстыковой (стыки в уравнительных рельсах)</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p106025"></a>Монтер пути 5 разряда</td><td colspan="2"><a id="p106026"></a>-</td><td colspan="3"><a id="p106027"></a>3</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p106028"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td colspan="2"><a id="p106029"></a>6</td><td colspan="3"><a id="p106030"></a>3</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p106031"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td colspan="2"><a id="p106032"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p106033"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p106034"></a>Итого</td><td colspan="2"><a id="p106035"></a>8</td><td colspan="3"><a id="p106036"></a>8</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p106037"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td colspan="2"><a id="p106038"></a>3,7</td><td colspan="3"><a id="p106039"></a>4,1</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p106040"></a>Измеритель работы - 100 м рельсовой нити</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p106041"></a>Норма времени, нормо-ч</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p106042"></a>эпюра шпал, шт.</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p106043"></a>1840</td><td colspan="5"><a id="p106044"></a>2000</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p106045"></a>длина рельсов, м</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p106046"></a>25</td><td colspan="2"><a id="p106047"></a>12,5</td><td colspan="3"><a id="p106048"></a>25</td><td colspan="2"><a id="p106049"></a>12,5</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p106050"></a>при использовании ключей</td></tr>
<tr><td><a id="p106051"></a>шурупогаечных</td><td><a id="p106052"></a>торцовых</td><td><a id="p106053"></a>шурупогаечных</td><td><a id="p106054"></a>торцовых</td><td><a id="p106055"></a>шурупогаечных</td><td colspan="2"><a id="p106056"></a>торцовых</td><td><a id="p106057"></a>шурупогаечных</td><td><a id="p106058"></a>торцовых</td></tr>
<tr><td><a id="p106059"></a>3,2</td><td><a id="p106060"></a>3,9</td><td><a id="p106061"></a>3,7</td><td><a id="p106062"></a>4,4</td><td><a id="p106063"></a>3,3</td><td colspan="2"><a id="p106064"></a>4,1</td><td><a id="p106065"></a>3,8</td><td><a id="p106066"></a>4,6</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="10%"><col width="24%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p106067"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p106068"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p106069"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p106070"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p106071"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p106072"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p106073"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p106074"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p106075"></a>всего</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p106076"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p106077"></a>Ослабление гаек стыковых болтов на 1 - 2 оборота, при рельсах длиной, м:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p106078"></a>25</td><td><a id="p106079"></a>болт</td><td><a id="p106080"></a>2</td><td><a id="p106081"></a>ключ путевой</td><td><a id="p106082"></a>12</td><td><a id="p106083"></a>0,735</td><td><a id="p106084"></a>8,82</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p106085"></a>12,5</td><td><a id="p106086"></a>то же</td><td><a id="p106087"></a>2</td><td><a id="p106088"></a>то же</td><td><a id="p106089"></a>24</td><td><a id="p106090"></a>0,735</td><td><a id="p106091"></a>17,6</td></tr>
<tr><td rowspan="5"><a id="p106092"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p106093"></a>Ослабление гаек закладных болтов на 2 - 3 оборота, при эпюре шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p106094"></a>1840</td><td><a id="p106095"></a>гайка</td><td><a id="p106096"></a>6</td><td><a id="p106097"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p106098"></a>368</td><td><a id="p106099"></a>0,095</td><td><a id="p106100"></a>35,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td><a id="p106101"></a>то же</td><td><a id="p106102"></a>6</td><td><a id="p106103"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p106104"></a>368</td><td><a id="p106105"></a>0,17</td><td><a id="p106106"></a>62,6</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p106107"></a>2000</td><td><a id="p106108"></a>то же</td><td><a id="p106109"></a>6</td><td><a id="p106110"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p106111"></a>400</td><td><a id="p106112"></a>0,095</td><td><a id="p106113"></a>38,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td><a id="p106114"></a>то же</td><td><a id="p106115"></a>6</td><td><a id="p106116"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p106117"></a>400</td><td><a id="p106118"></a>0,17</td><td><a id="p106119"></a>68,0</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p106120"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p106121"></a>Продольное перемещение рельсов до нормальной величины зазоров в стыках (установка и приведение прибора в рабочее положение, установка и снятие прозорников-прокладок, приведение прибора в транспортное положение с перемещением к следующему стыку)<br>при рельсах длиной, м:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p106122"></a>25</td><td><a id="p106123"></a>м рельсовой нити</td><td><a id="p106124"></a>7</td><td><a id="p106125"></a>РН-01, прозорник-прокладка, прозорник стыковой</td><td><a id="p106126"></a>100</td><td><a id="p106127"></a>0,411</td><td><a id="p106128"></a>41,1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p106129"></a>12,5</td><td><a id="p106130"></a>то же</td><td><a id="p106131"></a>7</td><td><a id="p106132"></a>то же</td><td><a id="p106133"></a>100</td><td><a id="p106134"></a>0,47</td><td><a id="p106135"></a>47,0</td></tr>
<tr><td><a id="p106136"></a>4.</td><td colspan="2"><a id="p106137"></a>Простукивание рельсовой нити с боков</td><td><a id="p106138"></a>то же</td><td><a id="p106139"></a>1</td><td><a id="p106140"></a>кувалда деревянная</td><td><a id="p106141"></a>100</td><td><a id="p106142"></a>0,03</td><td><a id="p106143"></a>3,0</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p106144"></a>5.</td><td colspan="2"><a id="p106145"></a>Закрепление гаек стыковых болтов на 1 - 2 оборота, при рельсах длиной, м:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p106146"></a>25</td><td><a id="p106147"></a>болт</td><td><a id="p106148"></a>2</td><td><a id="p106149"></a>ключ путевой</td><td><a id="p106150"></a>12</td><td><a id="p106151"></a>0,945</td><td><a id="p106152"></a>11,3</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p106153"></a>12,5</td><td><a id="p106154"></a>то же</td><td><a id="p106155"></a>2</td><td><a id="p106156"></a>то же</td><td><a id="p106157"></a>24</td><td><a id="p106158"></a>0,945</td><td><a id="p106159"></a>22,7</td></tr>
<tr><td rowspan="5"><a id="p106160"></a>6.</td><td colspan="2"><a id="p106161"></a>Закрепление гаек закладных болтов на 2 - 3 оборота, при эпюре шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p106162"></a>1840</td><td><a id="p106163"></a>гайка</td><td><a id="p106164"></a>6</td><td><a id="p106165"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p106166"></a>368</td><td><a id="p106167"></a>0,19</td><td><a id="p106168"></a>69,9</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td><a id="p106169"></a>то же</td><td><a id="p106170"></a>6</td><td><a id="p106171"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p106172"></a>368</td><td><a id="p106173"></a>0,215</td><td><a id="p106174"></a>79,1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p106175"></a>2000</td><td><a id="p106176"></a>то же</td><td><a id="p106177"></a>6</td><td><a id="p106178"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p106179"></a>400</td><td><a id="p106180"></a>0,19</td><td><a id="p106181"></a>76,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td><a id="p106182"></a>то же</td><td><a id="p106183"></a>6</td><td><a id="p106184"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p106185"></a>400</td><td><a id="p106186"></a>0,215</td><td><a id="p106187"></a>86,0</td></tr>
<tr><td rowspan="14"></td><td><a id="p106188"></a>Итого</td><td colspan="6"><a id="p106189"></a>эпюра шпал: 1840 шт. на 1 км</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="6"><a id="p106190"></a>с использованием шурупногаечного ключа</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="4"><a id="p106191"></a>длина рельсов:</td><td colspan="2"><a id="p106192"></a>25 м</td><td><a id="p106193"></a>169,1</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="4"></td><td colspan="2"><a id="p106194"></a>12,5 м</td><td><a id="p106195"></a>195,2</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="4"><a id="p106196"></a>с использованием торцовых ключей</td><td colspan="2"></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="4"><a id="p106197"></a>длина рельсов:</td><td colspan="2"><a id="p106198"></a>25 м</td><td><a id="p106199"></a>205,9</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="4"></td><td colspan="2"><a id="p106200"></a>12,5 м</td><td><a id="p106201"></a>232,0</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="4"><a id="p106202"></a>эпюра шпал: 2000 шт. на 1 км</td><td colspan="2"></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="4"><a id="p106203"></a>с использованием шурупногаечного ключа</td><td colspan="2"></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="4"><a id="p106204"></a>длина рельсов:</td><td colspan="2"><a id="p106205"></a>25 м</td><td><a id="p106206"></a>178,2</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="4"></td><td colspan="2"><a id="p106207"></a>12,5 м</td><td><a id="p106208"></a>204,3</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="4"><a id="p106209"></a>с использованием торцовых ключей</td><td colspan="2"></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="4"><a id="p106210"></a>длина рельсов:</td><td colspan="2"><a id="p106211"></a>25 м</td><td><a id="p106212"></a>218,2</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="4"></td><td colspan="2"><a id="p106213"></a>12,5 м</td><td><a id="p106214"></a>244,3</td></tr>
</table>



##### <a id="p106215"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"></colgroup>
<tr><td rowspan="7"><a id="p106216"></a>Индекс</td><td colspan="8"><a id="p106217"></a>Нормо-мин.</td><td rowspan="7"><a id="p106218"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p106219"></a>эпюра шпал, шт. на 1 км</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p106220"></a>1840</td><td colspan="4"><a id="p106221"></a>2000</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p106222"></a>длина рельсов, м</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p106223"></a>25</td><td colspan="2"><a id="p106224"></a>12,5</td><td colspan="2"><a id="p106225"></a>25</td><td colspan="2"><a id="p106226"></a>12,5</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p106227"></a>с использованием ключей</td></tr>
<tr><td><a id="p106228"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p106229"></a>торцовых</td><td><a id="p106230"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p106231"></a>торцовых</td><td><a id="p106232"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p106233"></a>торцовых</td><td><a id="p106234"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p106235"></a>торцовых</td></tr>
<tr><td><a id="p106236"></a>Tоп</td><td><a id="p106237"></a>169,1</td><td><a id="p106238"></a>205,9</td><td><a id="p106239"></a>195,2</td><td><a id="p106240"></a>232,0</td><td><a id="p106241"></a>178,2</td><td><a id="p106242"></a>218,2</td><td><a id="p106243"></a>204,3</td><td><a id="p106244"></a>244,3</td><td><a id="p106245"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p106246"></a>Tпз</td><td><a id="p106247"></a>6,59</td><td><a id="p106248"></a>8,03</td><td><a id="p106249"></a>7,61</td><td><a id="p106250"></a>9,05</td><td><a id="p106251"></a>6,95</td><td><a id="p106252"></a>8,51</td><td><a id="p106253"></a>7,97</td><td><a id="p106254"></a>9,53</td><td><a id="p106255"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p106256"></a>Tоб</td><td><a id="p106257"></a>1,69</td><td><a id="p106258"></a>2,06</td><td><a id="p106259"></a>1,95</td><td><a id="p106260"></a>2,32</td><td><a id="p106261"></a>1,78</td><td><a id="p106262"></a>2,18</td><td><a id="p106263"></a>2,04</td><td><a id="p106264"></a>2,44</td><td><a id="p106265"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p106266"></a>Tпотл</td><td><a id="p106267"></a>12,9</td><td><a id="p106268"></a>15,7</td><td><a id="p106269"></a>14,8</td><td><a id="p106270"></a>17,6</td><td><a id="p106271"></a>13,5</td><td><a id="p106272"></a>16,6</td><td><a id="p106273"></a>15,5</td><td><a id="p106274"></a>18,6</td><td><a id="p106275"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p106276"></a>T</td><td><a id="p106277"></a>190,2 или 3,2 нормо-ч.</td><td><a id="p106278"></a>231,6 или 3,9 нормо-ч.</td><td><a id="p106279"></a>219,6 или 3,7 нормо-ч.</td><td><a id="p106280"></a>261,0 или 4,4 нормо-ч.</td><td><a id="p106281"></a>200,5 или 3,3 нормо-ч.</td><td><a id="p106282"></a>245,5 или 4,1 нормо-ч.</td><td><a id="p106283"></a>229,8 или 3,8 нормо-ч.</td><td><a id="p106284"></a>274,8 или 4,6 нормо-ч.</td><td><a id="p106285"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p106286"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.21


<a id="p106287"></a>Наименование работы - регулировка стыковых зазоров при скреплении ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло гидравлическим разгоночным прибором РН-01А без разрыва рельсовой колеи
<a id="p106288"></a>Условия работы
1. <a id="p106289"></a>Регулировка стыковых зазоров производится без разрыва рельсовой колеи по заранее составленному графику регулировки.
2. <a id="p106290"></a>Ослабление гаек стыковых болтов производится на половине накладок, направленной в сторону перемещения рельсов.
3. <a id="p106291"></a>Очистка скреплений производится заранее.
4. <a id="p106292"></a>Рельсы типов Р65 или Р75, длиной 12,5 м или 25 м, накладки шестидырные, эпюра 1840 или 2000 шпал на 1 км.
5. <a id="p106293"></a>Питание шурупогаечных ключей производится от токоотборных точек или передвижной электростанции. Работа машиниста передвижной электростанции в норме времени не учтена и учитывается отдельно.


<table>
<colgroup><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="13%"><col width="12%"><col width="13%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td colspan="4" rowspan="3"><a id="p106294"></a>Состав группы</td><td colspan="4"><a id="p106295"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p106296"></a>участок пути</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p106297"></a>звеньевой</td><td colspan="2"><a id="p106298"></a>бесстыковой (стыки в уравнительных рельсах)</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p106299"></a>Монтер пути 5 разряда</td><td colspan="2"><a id="p106300"></a>-</td><td colspan="2"><a id="p106301"></a>3</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p106302"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td colspan="2"><a id="p106303"></a>6</td><td colspan="2"><a id="p106304"></a>3</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p106305"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td colspan="2"><a id="p106306"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p106307"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p106308"></a>Итого</td><td colspan="2"><a id="p106309"></a>8</td><td colspan="2"><a id="p106310"></a>8</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p106311"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td colspan="2"><a id="p106312"></a>3,7</td><td colspan="2"><a id="p106313"></a>4,0</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p106314"></a>Измеритель работы - 100 м рельсовой нити</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p106315"></a>Норма времени, нормо-ч</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p106316"></a>эпюра шпал, шт.</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p106317"></a>1840</td><td colspan="4"><a id="p106318"></a>2000</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p106319"></a>длина рельсов, м</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p106320"></a>25</td><td colspan="2"><a id="p106321"></a>12,5</td><td colspan="2"><a id="p106322"></a>25</td><td colspan="2"><a id="p106323"></a>12,5</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p106324"></a>при использовании ключей</td></tr>
<tr><td><a id="p106325"></a>шурупно-гаечный</td><td><a id="p106326"></a>торцовый</td><td><a id="p106327"></a>шурупно-гаечный</td><td><a id="p106328"></a>торцовый</td><td><a id="p106329"></a>шурупно-гаечный</td><td><a id="p106330"></a>торцовый</td><td><a id="p106331"></a>шурупно-гаечный</td><td><a id="p106332"></a>торцовый</td></tr>
<tr><td><a id="p106333"></a>2,7</td><td><a id="p106334"></a>3,5</td><td><a id="p106335"></a>3,2</td><td><a id="p106336"></a>3,9</td><td><a id="p106337"></a>2,8</td><td><a id="p106338"></a>3,6</td><td><a id="p106339"></a>3,3</td><td><a id="p106340"></a>4,1</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="10%"><col width="24%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p106341"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p106342"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p106343"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p106344"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p106345"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p106346"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p106347"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p106348"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p106349"></a>всего</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p106350"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p106351"></a>Ослабление гаек стыковых болтов на 1 - 2 оборота<br>при рельсах длиной, м:</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p106352"></a>25</td><td><a id="p106353"></a>болт</td><td><a id="p106354"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p106355"></a>ключ путевой</td><td><a id="p106356"></a>12</td><td><a id="p106357"></a>0,735</td><td><a id="p106358"></a>8,82</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p106359"></a>12,5</td><td><a id="p106360"></a>то же</td><td><a id="p106361"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p106362"></a>то же</td><td><a id="p106363"></a>24</td><td><a id="p106364"></a>0,735</td><td><a id="p106365"></a>17,6</td></tr>
<tr><td rowspan="5"><a id="p106366"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p106367"></a>Отвинчивание путевых шурупов на 2 - 3 оборота<br>при эпюре шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p106368"></a>1840</td><td><a id="p106369"></a>шуруп</td><td><a id="p106370"></a>6</td><td colspan="2"><a id="p106371"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p106372"></a>368</td><td><a id="p106373"></a>0,095</td><td><a id="p106374"></a>35,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td><a id="p106375"></a>то же</td><td><a id="p106376"></a>6</td><td colspan="2"><a id="p106377"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p106378"></a>368</td><td><a id="p106379"></a>0,15</td><td><a id="p106380"></a>55,2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p106381"></a>2000</td><td><a id="p106382"></a>то же</td><td><a id="p106383"></a>6</td><td colspan="2"><a id="p106384"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p106385"></a>400</td><td><a id="p106386"></a>0,095</td><td><a id="p106387"></a>38,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td><a id="p106388"></a>то же</td><td><a id="p106389"></a>6</td><td colspan="2"><a id="p106390"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p106391"></a>400</td><td><a id="p106392"></a>0,15</td><td><a id="p106393"></a>60,0</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p106394"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p106395"></a>Продольное перемещение рельсов до нормальной величины зазоров в стыках (установка и приведение прибора в рабочее положение, установка и снятие прозорников-прокладок, приведение прибора в транспортное положение с перемещением к следующему стыку)<br>при рельсах длиной, м:</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p106396"></a>25</td><td><a id="p106397"></a>м рельсовой нити</td><td><a id="p106398"></a>7</td><td colspan="2"><a id="p106399"></a>РН-01, прозорник-прокладка, прозорник стыковой</td><td><a id="p106400"></a>100</td><td><a id="p106401"></a>0,411</td><td><a id="p106402"></a>41,1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p106403"></a>12,5</td><td><a id="p106404"></a>то же</td><td><a id="p106405"></a>7</td><td colspan="2"><a id="p106406"></a>то же</td><td><a id="p106407"></a>100</td><td><a id="p106408"></a>0,47</td><td><a id="p106409"></a>47,0</td></tr>
<tr><td><a id="p106410"></a>4.</td><td colspan="2"><a id="p106411"></a>Простукивание рельсовой нити с боков</td><td><a id="p106412"></a>то же</td><td><a id="p106413"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p106414"></a>кувалда деревянная</td><td><a id="p106415"></a>100</td><td><a id="p106416"></a>0,03</td><td><a id="p106417"></a>3,0</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p106418"></a>5.</td><td colspan="2"><a id="p106419"></a>Закрепление гаек стыковых болтов на 1 - 2 оборота,<br>при рельсах длиной, м:</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p106420"></a>25</td><td><a id="p106421"></a>болт</td><td><a id="p106422"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p106423"></a>ключ путевой</td><td><a id="p106424"></a>12</td><td><a id="p106425"></a>0,945</td><td><a id="p106426"></a>11,3</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p106427"></a>12,5</td><td><a id="p106428"></a>то же</td><td><a id="p106429"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p106430"></a>то же</td><td><a id="p106431"></a>24</td><td><a id="p106432"></a>0,945</td><td><a id="p106433"></a>22,7</td></tr>
<tr><td rowspan="5"><a id="p106434"></a>6.</td><td colspan="2"><a id="p106435"></a>Завинчивание путевых шурупов на 2 - 3 оборота<br>при эпюре шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p106436"></a>1840</td><td><a id="p106437"></a>шуруп</td><td><a id="p106438"></a>6</td><td colspan="2"><a id="p106439"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p106440"></a>368</td><td><a id="p106441"></a>0,122</td><td><a id="p106442"></a>44,9</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td><a id="p106443"></a>то же</td><td><a id="p106444"></a>6</td><td colspan="2"><a id="p106445"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p106446"></a>368</td><td><a id="p106447"></a>0,175</td><td><a id="p106448"></a>64,4</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p106449"></a>2000</td><td><a id="p106450"></a>то же</td><td><a id="p106451"></a>6</td><td colspan="2"><a id="p106452"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p106453"></a>400</td><td><a id="p106454"></a>0,122</td><td><a id="p106455"></a>48,8</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td><a id="p106456"></a>то же</td><td><a id="p106457"></a>6</td><td colspan="2"><a id="p106458"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p106459"></a>400</td><td><a id="p106460"></a>0,175</td><td><a id="p106461"></a>70,0</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p106462"></a>Итого</td><td colspan="7"><a id="p106463"></a>эпюра шпал: 1840 шт. на 1 км</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="7"><a id="p106464"></a>с использованием шурупногаечного ключа</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="4"><a id="p106465"></a>длина рельсов:</td><td colspan="3"><a id="p106466"></a>25 м</td><td><a id="p106467"></a>144,1</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="4"></td><td colspan="3"><a id="p106468"></a>12,5 м</td><td><a id="p106469"></a>170,2</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="7"><a id="p106470"></a>с использованием торцовых ключей</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="4"><a id="p106471"></a>длина рельсов:</td><td colspan="3"><a id="p106472"></a>25 м</td><td><a id="p106473"></a>183,8</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="4"></td><td colspan="3"><a id="p106474"></a>12,5 м</td><td><a id="p106475"></a>209,9</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="6"><a id="p106476"></a>эпюра шпал: 2000 шт. на 1 км</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="7"><a id="p106477"></a>с использованием шурупногаечного ключа</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="4"><a id="p106478"></a>длина рельсов:</td><td colspan="3"><a id="p106479"></a>25 м</td><td><a id="p106480"></a>151,0</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="4"></td><td colspan="3"><a id="p106481"></a>12,5 м</td><td><a id="p106482"></a>177,1</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="7"><a id="p106483"></a>с использованием торцовых ключей</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="4"><a id="p106484"></a>длина рельсов:</td><td colspan="3"><a id="p106485"></a>25 м</td><td><a id="p106486"></a>194,2</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="4"></td><td colspan="3"><a id="p106487"></a>12,5 м</td><td><a id="p106488"></a>220,3</td></tr>
</table>



##### <a id="p106489"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"></colgroup>
<tr><td rowspan="7"><a id="p106490"></a>Индекс</td><td colspan="8"><a id="p106491"></a>Нормо-мин.</td><td rowspan="7"><a id="p106492"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p106493"></a>эпюра шпал, шт. на 1 км</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p106494"></a>1840</td><td colspan="4"><a id="p106495"></a>2000</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p106496"></a>длина рельсов, м</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p106497"></a>25</td><td colspan="2"><a id="p106498"></a>12,5</td><td colspan="2"><a id="p106499"></a>25</td><td colspan="2"><a id="p106500"></a>12,5</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p106501"></a>с использованием ключей</td></tr>
<tr><td><a id="p106502"></a>шурупно-гаечный</td><td><a id="p106503"></a>торцовых</td><td><a id="p106504"></a>шурупно-гаечный</td><td><a id="p106505"></a>торцовых</td><td><a id="p106506"></a>шурупно-гаечный</td><td><a id="p106507"></a>торцовых</td><td><a id="p106508"></a>шурупно-гаечный</td><td><a id="p106509"></a>торцовых</td></tr>
<tr><td><a id="p106510"></a>Tоп</td><td><a id="p106511"></a>144,1</td><td><a id="p106512"></a>183,8</td><td><a id="p106513"></a>170,2</td><td><a id="p106514"></a>209,9</td><td><a id="p106515"></a>151,0</td><td><a id="p106516"></a>194,2</td><td><a id="p106517"></a>177,1</td><td><a id="p106518"></a>220,3</td><td><a id="p106519"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p106520"></a>Tпз</td><td><a id="p106521"></a>5,62</td><td><a id="p106522"></a>7,17</td><td><a id="p106523"></a>6,64</td><td><a id="p106524"></a>8,19</td><td><a id="p106525"></a>5,89</td><td><a id="p106526"></a>7,57</td><td><a id="p106527"></a>6,91</td><td><a id="p106528"></a>8,59</td><td><a id="p106529"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p106530"></a>Tоб</td><td><a id="p106531"></a>1,44</td><td><a id="p106532"></a>1,84</td><td><a id="p106533"></a>1,70</td><td><a id="p106534"></a>2,10</td><td><a id="p106535"></a>1,51</td><td><a id="p106536"></a>1,94</td><td><a id="p106537"></a>1,77</td><td><a id="p106538"></a>2,20</td><td><a id="p106539"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p106540"></a>Tпотл</td><td><a id="p106541"></a>11,0</td><td><a id="p106542"></a>14,0</td><td><a id="p106543"></a>12,9</td><td><a id="p106544"></a>16,0</td><td><a id="p106545"></a>11,5</td><td><a id="p106546"></a>14,8</td><td><a id="p106547"></a>13,5</td><td><a id="p106548"></a>16,7</td><td><a id="p106549"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p106550"></a>T</td><td><a id="p106551"></a>162,1 или 2,7 нормо-ч.</td><td><a id="p106552"></a>206,8 или 3,5 нормо-ч.</td><td><a id="p106553"></a>191,5 или 3,2 нормо-ч.</td><td><a id="p106554"></a>236,1 или 3,9 нормо-ч.</td><td><a id="p106555"></a>169,9 или 2,8 нормо-ч.</td><td><a id="p106556"></a>218,5 или 3,6 нормо-ч.</td><td><a id="p106557"></a>199,2 или 3,3 нормо-ч.</td><td><a id="p106558"></a>247,8 или 4,1 нормо-ч.</td><td><a id="p106559"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p106560"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.22


<a id="p106561"></a>Наименование работы - регулировка стыковых зазоров при скреплении ПАНДРОЛ-350 гидравлическим разгоночным прибором РН-01А без разрыва рельсовой колеи
<a id="p106562"></a>Условия работы
1. <a id="p106563"></a>Регулировка стыковых зазоров производится без разрыва рельсовой колеи по заранее составленному графику регулировки.
2. <a id="p106564"></a>Ослабление гаек стыковых болтов производится на половине накладок, направленной в сторону перемещения рельсов.
3. <a id="p106565"></a>Очистка скреплений производится заранее.
4. <a id="p106566"></a>Усилие прижатия пружинной клеммы к подошве рельса не менее 1,2 тонны.
5. <a id="p106567"></a>Рельсы типов Р65 и Р75, длиной 12,5 м или 25 м, накладки двухголовые шестидырные, эпюра 1840 или 2000 шпал на 1 км.


<table>
<colgroup><col width="25%"><col width="25%"><col width="25%"><col width="25%"></colgroup>
<tr><td colspan="2" rowspan="3"><a id="p106568"></a>Состав группы</td><td colspan="2"><a id="p106569"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p106570"></a>участок пути</td></tr>
<tr><td><a id="p106571"></a>звеньевой</td><td><a id="p106572"></a>бесстыковой (стыки в уравнительных рельсах)</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p106573"></a>Монтер пути 5 разряда</td><td><a id="p106574"></a>-</td><td><a id="p106575"></a>5</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p106576"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p106577"></a>6</td><td><a id="p106578"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p106579"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td><a id="p106580"></a>2</td><td><a id="p106581"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p106582"></a>Итого</td><td><a id="p106583"></a>8</td><td><a id="p106584"></a>8</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p106585"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td><a id="p106586"></a>3,8</td><td><a id="p106587"></a>4,4</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p106588"></a>Измеритель работы - 100 м рельсовой нити</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p106589"></a>Норма времени, нормо-ч</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p106590"></a>эпюра шпал, шт.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p106591"></a>1840</td><td colspan="2"><a id="p106592"></a>2000</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p106593"></a>длина рельсов, м</td></tr>
<tr><td><a id="p106594"></a>25</td><td><a id="p106595"></a>12,5</td><td><a id="p106596"></a>25</td><td><a id="p106597"></a>12,5</td></tr>
<tr><td><a id="p106598"></a>5,3</td><td><a id="p106599"></a>5,8</td><td><a id="p106600"></a>5,6</td><td><a id="p106601"></a>6,1</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="9%"><col width="21%"><col width="4%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="4%"><col width="6%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p106602"></a>N п/п</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p106603"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p106604"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p106605"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p106606"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p106607"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p106608"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p106609"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p106610"></a>всего</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p106611"></a>1.</td><td colspan="3"><a id="p106612"></a>Ослабление гаек стыковых болтов на 1 - 2 оборота,<br>при рельсах длиной, м:</td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p106613"></a>25</td><td><a id="p106614"></a>болт</td><td><a id="p106615"></a>2</td><td rowspan="2"><a id="p106616"></a>ключ путевой</td><td colspan="2"><a id="p106617"></a>12</td><td><a id="p106618"></a>0,735</td><td><a id="p106619"></a>8,82</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p106620"></a>12,5</td><td><a id="p106621"></a>то же</td><td><a id="p106622"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p106623"></a>24</td><td><a id="p106624"></a>0,735</td><td><a id="p106625"></a>17,6</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p106626"></a>2.</td><td colspan="3"><a id="p106627"></a>Перевод пружинных клемм с прижимным изолятором в монтажное положение (положение "парковки"),<br>при эпюре шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p106628"></a>1840</td><td><a id="p106629"></a>клемма</td><td><a id="p106630"></a>6</td><td><a id="p106631"></a>ключ для монтажа и демонтажа клеммы</td><td colspan="2"><a id="p106632"></a>368</td><td><a id="p106633"></a>0,111</td><td><a id="p106634"></a>40,8</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p106635"></a>2000</td><td><a id="p106636"></a>то же</td><td><a id="p106637"></a>6</td><td><a id="p106638"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p106639"></a>400</td><td><a id="p106640"></a>0,111</td><td><a id="p106641"></a>44,4</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p106642"></a>3.</td><td colspan="3"><a id="p106643"></a>Продольное перемещение рельсов до нормальной величины зазоров в стыках (установка и приведение прибора в рабочее положение, установка и снятие прозорников-прокладок, приведение прибора в транспортное положение с перемещением к следующему стыку),<br>при рельсах длиной, м:</td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p106644"></a>25</td><td><a id="p106645"></a>м рельсовой нити</td><td><a id="p106646"></a>7</td><td><a id="p106647"></a>РН-01, прозорник-прокладка, прозорник стыковой</td><td colspan="2"><a id="p106648"></a>100</td><td><a id="p106649"></a>0,411</td><td><a id="p106650"></a>41,1</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p106651"></a>12,5</td><td><a id="p106652"></a>то же</td><td><a id="p106653"></a>7</td><td><a id="p106654"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p106655"></a>100</td><td><a id="p106656"></a>0,47</td><td><a id="p106657"></a>47,0</td></tr>
<tr><td><a id="p106658"></a>4.</td><td colspan="3"><a id="p106659"></a>Простукивание рельсовой нити с боков</td><td><a id="p106660"></a>то же</td><td><a id="p106661"></a>1</td><td><a id="p106662"></a>кувалда деревянная</td><td colspan="2"><a id="p106663"></a>100</td><td><a id="p106664"></a>0,03</td><td><a id="p106665"></a>3,0</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p106666"></a>5.</td><td colspan="3"><a id="p106667"></a>Закрепление гаек стыковых болтов на 1 - 2 оборота,<br>при рельсах длиной, м:</td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p106668"></a>25</td><td><a id="p106669"></a>болт</td><td><a id="p106670"></a>2</td><td><a id="p106671"></a>ключ путевой</td><td colspan="2"><a id="p106672"></a>12</td><td><a id="p106673"></a>0,945</td><td><a id="p106674"></a>11,3</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p106675"></a>12,5</td><td><a id="p106676"></a>то же</td><td><a id="p106677"></a>2</td><td><a id="p106678"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p106679"></a>24</td><td><a id="p106680"></a>0,945</td><td><a id="p106681"></a>22,7</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p106682"></a>6.</td><td colspan="3"><a id="p106683"></a>Перевод пружинных клемм с прижимным изолятором в рабочее положение,<br>при эпюре шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p106684"></a>1840</td><td><a id="p106685"></a>клемма</td><td><a id="p106686"></a>6</td><td><a id="p106687"></a>ключ для монтажа и демонтажа клеммы</td><td colspan="2"><a id="p106688"></a>368</td><td><a id="p106689"></a>0,48</td><td><a id="p106690"></a>176,6</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p106691"></a>2000</td><td><a id="p106692"></a>то же</td><td><a id="p106693"></a>6</td><td><a id="p106694"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p106695"></a>400</td><td><a id="p106696"></a>0,48</td><td><a id="p106697"></a>192,0</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p106698"></a>Итого</td><td><a id="p106699"></a>при эпюре шпал</td><td colspan="2"><a id="p106700"></a>1840 штук</td><td colspan="3"><a id="p106701"></a>при длине рельсов</td><td colspan="2"><a id="p106702"></a>25 м</td><td><a id="p106703"></a>281,6</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"><a id="p106704"></a>12,5 м</td><td><a id="p106705"></a>307,5</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td><a id="p106706"></a>при эпюре шпал</td><td colspan="2"><a id="p106707"></a>2000 штук</td><td colspan="3"><a id="p106708"></a>при длине рельсов</td><td colspan="2"><a id="p106709"></a>25 м</td><td><a id="p106710"></a>300,6</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"><a id="p106711"></a>12,5 м</td><td><a id="p106712"></a>326,7</td></tr>
</table>



##### <a id="p106713"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="20%"><col width="20%"><col width="20%"><col width="20%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="5"><a id="p106714"></a>Индекс</td><td colspan="4"><a id="p106715"></a>Нормо-мин.</td><td rowspan="5"><a id="p106716"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p106717"></a>эпюра шпал, шт. на 1 км</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p106718"></a>1840</td><td colspan="2"><a id="p106719"></a>2000</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p106720"></a>длина рельсов, м</td></tr>
<tr><td><a id="p106721"></a>25</td><td><a id="p106722"></a>12,5</td><td><a id="p106723"></a>25</td><td><a id="p106724"></a>12,5</td></tr>
<tr><td><a id="p106725"></a>Tоп</td><td><a id="p106726"></a>281,6</td><td><a id="p106727"></a>307,5</td><td><a id="p106728"></a>300,6</td><td><a id="p106729"></a>326,7</td><td><a id="p106730"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p106731"></a>Tпз</td><td><a id="p106732"></a>11,0</td><td><a id="p106733"></a>12,0</td><td><a id="p106734"></a>11,7</td><td><a id="p106735"></a>12,7</td><td><a id="p106736"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p106737"></a>Tоб</td><td><a id="p106738"></a>2,81</td><td><a id="p106739"></a>3,08</td><td><a id="p106740"></a>3,01</td><td><a id="p106741"></a>3,27</td><td><a id="p106742"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p106743"></a>Tпотл</td><td><a id="p106744"></a>21,4</td><td><a id="p106745"></a>23,4</td><td><a id="p106746"></a>22,9</td><td><a id="p106747"></a>24,8</td><td><a id="p106748"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p106749"></a>T</td><td><a id="p106750"></a>316,5 или<br>5,3 нормо-ч.</td><td><a id="p106751"></a>345,9 или<br>5,8 нормо-ч.</td><td><a id="p106752"></a>338,2 или<br>5,6 нормо-ч.</td><td><a id="p106753"></a>367,5 или<br>6,1 нормо-ч.</td><td><a id="p106754"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p106755"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.23


<a id="p106756"></a>Наименование работы - разгонка стыковых зазоров со смешанным костыльным скреплением гидравлическим разгоночным прибором РН-01А с разрывом рельсовой колеи
<a id="p106757"></a>Условия работы
1. <a id="p106758"></a>Разгонка стыковых зазоров производится с разрывом рельсовой колеи по заранее составленному графику разгонки. Разрыв рельсовой нити намечается в стыке, в котором суммарная величина передвижки и измеренного зазора превышает 50 мм. Максимальная величина разрыва рельсовой нити не должна превышать 175 мм.
2. <a id="p106759"></a>При разгонке зазоров на электрифицированных линиях в местах разрыва предварительно ставят обходные перемычки из медного провода сечением не менее 50 мм2.
3. <a id="p106760"></a>На выполненный объем работ к норме времени добавлять: на установку и снятие временных перемычек - 0,096 нормо-ч; на обрубку и приварку рельсовых соединителей - 0,25 нормо-ч.
4. <a id="p106761"></a>Снятие стыковых болтов производится на половине накладок, обращенной в сторону перемещения рельсов, на другой половине производят ослабление гаек стыковых болтов.
5. <a id="p106762"></a>Участок пути звеньевой, рельсы типа Р75 и Р65 длиной 25 м, накладки четырехдырные или шестидырные, противоугоны пружинные - 40 или 44 пары на звене.


<table>
<colgroup><col width="25%"><col width="25%"><col width="25%"><col width="25%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p106763"></a>Состав группы</td><td colspan="2"><a id="p106764"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p106765"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td colspan="2"><a id="p106766"></a>8</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p106767"></a>Итого</td><td colspan="2"><a id="p106768"></a>8</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p106769"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути - 3,0</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p106770"></a>Измеритель работы - 100 м рельсовой нити</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p106771"></a>Норма времени, нормо-ч</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p106772"></a>накладки</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p106773"></a>шестидырные</td><td colspan="2"><a id="p106774"></a>четырехдырные</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p106775"></a>количество пар противоугонов на звене</td></tr>
<tr><td><a id="p106776"></a>40</td><td><a id="p106777"></a>44</td><td><a id="p106778"></a>40</td><td><a id="p106779"></a>44</td></tr>
<tr><td><a id="p106780"></a>3,5</td><td><a id="p106781"></a>3,6</td><td><a id="p106782"></a>3,1</td><td><a id="p106783"></a>3,2</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="21%"><col width="14%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p106784"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p106785"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p106786"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p106787"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p106788"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p106789"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p106790"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p106791"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p106792"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p106793"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p106794"></a>Постановка дополнительных пружинных шайб на 2 болтах в стыках рельсов</td><td><a id="p106795"></a>болт</td><td><a id="p106796"></a>2</td><td><a id="p106797"></a>ключ путевой</td><td><a id="p106798"></a>8</td><td><a id="p106799"></a>2,04</td><td><a id="p106800"></a>16,3</td></tr>
<tr><td><a id="p106801"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p106802"></a>Смазка стыковых болтов при постановке дополнительных шайб</td><td><a id="p106803"></a>болт</td><td><a id="p106804"></a>1</td><td><a id="p106805"></a>кисть</td><td><a id="p106806"></a>8</td><td><a id="p106807"></a>0,14</td><td><a id="p106808"></a>1,12</td></tr>
<tr><td><a id="p106809"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p106810"></a>Отвинчивание гаек и удаление одного стыкового болта (накладки шестидырные)</td><td><a id="p106811"></a>то же</td><td><a id="p106812"></a>2</td><td><a id="p106813"></a>ключ путевой</td><td><a id="p106814"></a>4</td><td><a id="p106815"></a>1,42</td><td><a id="p106816"></a>5,68</td></tr>
<tr><td><a id="p106817"></a>4.</td><td colspan="2"><a id="p106818"></a>Смазка удаленного стыкового болта</td><td><a id="p106819"></a>то же</td><td><a id="p106820"></a>1</td><td><a id="p106821"></a>кисть</td><td><a id="p106822"></a>4</td><td><a id="p106823"></a>0,14</td><td><a id="p106824"></a>0,56</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p106825"></a>5.</td><td colspan="2"><a id="p106826"></a>Ослабление гаек стыковых болтов на 1 - 2 оборота,<br>накладки:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p106827"></a>шестидырные</td><td><a id="p106828"></a>болт</td><td><a id="p106829"></a>2</td><td><a id="p106830"></a>ключ путевой</td><td><a id="p106831"></a>12</td><td><a id="p106832"></a>0,735</td><td><a id="p106833"></a>8,82</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p106834"></a>четырехдырные</td><td><a id="p106835"></a>то же</td><td><a id="p106836"></a>2</td><td><a id="p106837"></a>то же</td><td><a id="p106838"></a>8</td><td><a id="p106839"></a>0,735</td><td><a id="p106840"></a>5,88</td></tr>
<tr><td><a id="p106841"></a>6.</td><td colspan="2"><a id="p106842"></a>Отвинчивание гаек и удаление 2 стыковых болтов</td><td><a id="p106843"></a>то же</td><td><a id="p106844"></a>2</td><td><a id="p106845"></a>то же</td><td><a id="p106846"></a>8</td><td><a id="p106847"></a>1,42</td><td><a id="p106848"></a>11,36</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p106849"></a>7.</td><td colspan="2"><a id="p106850"></a>Снятие противоугонов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p106851"></a>40 пар на звено</td><td><a id="p106852"></a>противоугон</td><td><a id="p106853"></a>3</td><td><a id="p106854"></a>ключ фасонный</td><td><a id="p106855"></a>160</td><td><a id="p106856"></a>0,082</td><td><a id="p106857"></a>13,1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p106858"></a>44 пары на звено</td><td><a id="p106859"></a>то же</td><td><a id="p106860"></a>4</td><td><a id="p106861"></a>то же</td><td><a id="p106862"></a>176</td><td><a id="p106863"></a>0,082</td><td><a id="p106864"></a>14,4</td></tr>
<tr><td><a id="p106865"></a>8.</td><td colspan="2"><a id="p106866"></a>Продольное перемещение рельсов до расчетной величины зазоров в стыках (установка и приведение прибора в рабочее положение, установка и снятие прозорников-прокладок, приведение прибора в транспортное положение с перемещением к следующему стыку)</td><td><a id="p106867"></a>м рельсовой нити</td><td><a id="p106868"></a>7</td><td><a id="p106869"></a>гидравлический прибор РН-01, прозорники-прокладки, прозорники стыковые</td><td><a id="p106870"></a>100</td><td><a id="p106871"></a>0,55</td><td><a id="p106872"></a>55,0</td></tr>
<tr><td><a id="p106873"></a>9.</td><td colspan="2"><a id="p106874"></a>Простукивание рельсовой нити с боков</td><td><a id="p106875"></a>то же</td><td><a id="p106876"></a>1</td><td><a id="p106877"></a>кувалда деревянная</td><td><a id="p106878"></a>100</td><td><a id="p106879"></a>0,03</td><td><a id="p106880"></a>3,0</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p106881"></a>10.</td><td colspan="2"><a id="p106882"></a>Постановка противоугонов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p106883"></a>40 пар на звено</td><td><a id="p106884"></a>противоугон</td><td><a id="p106885"></a>3</td><td><a id="p106886"></a>ключ фасонный</td><td><a id="p106887"></a>160</td><td><a id="p106888"></a>0,212</td><td><a id="p106889"></a>34,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p106890"></a>44 пары на звено</td><td><a id="p106891"></a>то же</td><td><a id="p106892"></a>4</td><td><a id="p106893"></a>то же</td><td><a id="p106894"></a>176</td><td><a id="p106895"></a>0,212</td><td><a id="p106896"></a>37,3</td></tr>
<tr><td><a id="p106897"></a>11.</td><td colspan="2"><a id="p106898"></a>Постановка 2 стыковых болтов с завинчиванием гаек</td><td><a id="p106899"></a>болт</td><td><a id="p106900"></a>2</td><td><a id="p106901"></a>ключ путевой</td><td><a id="p106902"></a>8</td><td><a id="p106903"></a>2,05</td><td><a id="p106904"></a>16,4</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p106905"></a>12.</td><td colspan="2"><a id="p106906"></a>Закрепление гаек стыковых болтов на 1 - 2 оборота,<br>накладки:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p106907"></a>шестидырные</td><td><a id="p106908"></a>то же</td><td><a id="p106909"></a>2</td><td><a id="p106910"></a>ключ путевой</td><td><a id="p106911"></a>12</td><td><a id="p106912"></a>0,945</td><td><a id="p106913"></a>11,3</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p106914"></a>четырехдырные</td><td><a id="p106915"></a>то же</td><td><a id="p106916"></a>2</td><td><a id="p106917"></a>то же</td><td><a id="p106918"></a>8</td><td><a id="p106919"></a>0,945</td><td><a id="p106920"></a>7,56</td></tr>
<tr><td><a id="p106921"></a>13.</td><td colspan="2"><a id="p106922"></a>Постановка 6 болта в шестидырных накладках</td><td><a id="p106923"></a>болт</td><td><a id="p106924"></a>3</td><td><a id="p106925"></a>ключ путевой</td><td><a id="p106926"></a>4</td><td><a id="p106927"></a>2,19</td><td><a id="p106928"></a>8,76</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p106929"></a>Итого</td><td colspan="6"><a id="p106930"></a>при шестидырных накладках:</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="5"><a id="p106931"></a>40 пар противоугонов</td><td><a id="p106932"></a>184,8</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="5"><a id="p106933"></a>44 пары противоугонов</td><td><a id="p106934"></a>189,4</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="6"><a id="p106935"></a>при четырехдырных накладках:</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="5"><a id="p106936"></a>40 пар противоугонов</td><td><a id="p106937"></a>164,3</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="5"><a id="p106938"></a>44 пары противоугонов</td><td><a id="p106939"></a>168,9</td></tr>
</table>



##### <a id="p106940"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="20%"><col width="20%"><col width="20%"><col width="20%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="5"><a id="p106941"></a>Индекс</td><td colspan="4"><a id="p106942"></a>Нормо-мин</td><td rowspan="5"><a id="p106943"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p106944"></a>накладки</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p106945"></a>шестидырные</td><td colspan="2"><a id="p106946"></a>четырехдырные</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p106947"></a>количество пар противоугонов на звене</td></tr>
<tr><td><a id="p106948"></a>40</td><td><a id="p106949"></a>44</td><td><a id="p106950"></a>40</td><td><a id="p106951"></a>44</td></tr>
<tr><td><a id="p106952"></a>Tоп</td><td><a id="p106953"></a>184,8</td><td><a id="p106954"></a>189,4</td><td><a id="p106955"></a>164,3</td><td><a id="p106956"></a>168,9</td><td><a id="p106957"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p106958"></a>Tпз</td><td><a id="p106959"></a>7,21</td><td><a id="p106960"></a>7,39</td><td><a id="p106961"></a>6,41</td><td><a id="p106962"></a>6,59</td><td><a id="p106963"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p106964"></a>Tоб</td><td><a id="p106965"></a>1,85</td><td><a id="p106966"></a>1,89</td><td><a id="p106967"></a>1,64</td><td><a id="p106968"></a>1,69</td><td><a id="p106969"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p106970"></a>Tпотл</td><td><a id="p106971"></a>14,0</td><td><a id="p106972"></a>14,4</td><td><a id="p106973"></a>12,5</td><td><a id="p106974"></a>12,8</td><td><a id="p106975"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p106976"></a>T</td><td><a id="p106977"></a>207,9 или<br>3,5 нормо-ч</td><td><a id="p106978"></a>213,1 или<br>3,6 нормо-ч</td><td><a id="p106979"></a>184,8 или<br>3,1 нормо-ч</td><td><a id="p106980"></a>190,0 или<br>3,2 нормо-ч</td><td><a id="p106981"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p106982"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.24


<a id="p106983"></a>Наименование работы - разгонка стыковых зазоров с раздельным скреплением гидравлическим разгоночным прибором РН-01А с разрывом рельсовой колеи
<a id="p106984"></a>Условия работы
1. <a id="p106985"></a>Разгонка стыковых зазоров производится с разрывом рельсовой колеи по заранее составленному графику разгонки. Разрыв рельсовой нити намечается в стыке, в котором суммарная величина передвижки и измеренного зазора превышает 50 мм. Максимальная величина разрыва рельсовой нити не должна превышать 175 мм.
2. <a id="p106986"></a>При разгонке зазоров на электрифицированных линиях в местах разрыва предварительно ставят обходные перемычки из медного провода сечением не менее 50 мм2.
3. <a id="p106987"></a>На выполненный объем работ к норме времени добавлять: на установку и снятие временных перемычек - 0,096 нормо-ч; на обрубку и приварку рельсовых соединителей для рельсов длиной: 25 м - 0,25 нормо-ч, 12,5 м - 0,50 нормо-ч.
4. <a id="p106988"></a>Очистка рельсов и скреплений от грязи, опробование и смазка гаек клеммных болтов учитываются отдельными нормами.
5. <a id="p106989"></a>Снятие стыковых болтов производится на половине накладок, обращенной в сторону перемещения рельсов, на другой половине производят ослабление гаек стыковых болтов.
6. <a id="p106990"></a>Участок пути звеньевой, рельсы типа Р65, длиной 25 м и 12,5 м, накладки четырехдырные или шестидырные, шпалы железобетонные, скрепление типа КБ, эпюра шпал - 1840, 2000 шт. на 1 км пути.
7. <a id="p106991"></a>Питание шурупогаечных ключей производится от токоотборных точек или передвижной электростанции. Работа машиниста передвижной электростанции в норме времени не учтена и учитывается отдельно.


<table>
<colgroup><col width="12%"><col width="13%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="12%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td colspan="4"><a id="p106992"></a>Состав группы</td><td colspan="4"><a id="p106993"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p106994"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td colspan="4"><a id="p106995"></a>5</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p106996"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td colspan="4"><a id="p106997"></a>3</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p106998"></a>Итого</td><td colspan="4"><a id="p106999"></a>8</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p107000"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td colspan="4"><a id="p107001"></a>3,6</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p107002"></a>Измеритель работы - 100 м рельсовой нити</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p107003"></a>Норма времени, нормо-ч</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p107004"></a>рельсы длиной 25 м</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p107005"></a>эпюра шпал на 1 км</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p107006"></a>1840</td><td colspan="4"><a id="p107007"></a>2000</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p107008"></a>накладки</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107009"></a>шестидырные</td><td colspan="2"><a id="p107010"></a>четырехдырные</td><td colspan="2"><a id="p107011"></a>шестидырные</td><td colspan="2"><a id="p107012"></a>четырехдырные</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p107013"></a>с применением ключей</td></tr>
<tr><td><a id="p107014"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p107015"></a>торцовых</td><td><a id="p107016"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p107017"></a>торцовых</td><td><a id="p107018"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p107019"></a>торцовых</td><td><a id="p107020"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p107021"></a>торцовых</td></tr>
<tr><td><a id="p107022"></a>4,6</td><td><a id="p107023"></a>6,6</td><td><a id="p107024"></a>4,2</td><td><a id="p107025"></a>6,2</td><td><a id="p107026"></a>4,7</td><td><a id="p107027"></a>6,9</td><td><a id="p107028"></a>4,3</td><td><a id="p107029"></a>6,5</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p107030"></a>рельсы длиной 12,5 м</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p107031"></a>эпюра шпал на 1 км</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p107032"></a>1840</td><td colspan="4"><a id="p107033"></a>2000</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p107034"></a>накладки</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107035"></a>шестидырные</td><td colspan="2"><a id="p107036"></a>четырехдырные</td><td colspan="2"><a id="p107037"></a>шестидырные</td><td colspan="2"><a id="p107038"></a>четырехдырные</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p107039"></a>с применением ключей</td></tr>
<tr><td><a id="p107040"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p107041"></a>торцовых</td><td><a id="p107042"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p107043"></a>торцовых</td><td><a id="p107044"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p107045"></a>торцовых</td><td><a id="p107046"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p107047"></a>торцовых</td></tr>
<tr><td><a id="p107048"></a>6,1</td><td><a id="p107049"></a>8,1</td><td><a id="p107050"></a>5,3</td><td><a id="p107051"></a>7,3</td><td><a id="p107052"></a>6,2</td><td><a id="p107053"></a>8,4</td><td><a id="p107054"></a>5,4</td><td><a id="p107055"></a>7,6</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="9%"><col width="26%"><col width="7%"><col width="4%"><col width="9%"><col width="12%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p107056"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p107057"></a>Содержание работы</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p107058"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p107059"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p107060"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p107061"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p107062"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p107063"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p107064"></a>всего</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p107065"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p107066"></a>Постановка дополнительных пружинных шайб на 2 болтах в стыках рельсов,<br>при рельсах длиной, м:</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107067"></a>25</td><td colspan="2"><a id="p107068"></a>болт</td><td><a id="p107069"></a>2</td><td><a id="p107070"></a>ключ путевой</td><td><a id="p107071"></a>8</td><td><a id="p107072"></a>2,04</td><td><a id="p107073"></a>16,3</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107074"></a>12,5</td><td colspan="2"><a id="p107075"></a>то же</td><td><a id="p107076"></a>2</td><td><a id="p107077"></a>то же</td><td><a id="p107078"></a>16</td><td><a id="p107079"></a>2,04</td><td><a id="p107080"></a>32,6</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p107081"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p107082"></a>Смазка стыковых болтов при постановке дополнительных шайб,<br>при рельсах длиной, м:</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107083"></a>25</td><td colspan="2"><a id="p107084"></a>то же</td><td><a id="p107085"></a>1</td><td><a id="p107086"></a>кисть</td><td><a id="p107087"></a>8</td><td><a id="p107088"></a>0,14</td><td><a id="p107089"></a>1,12</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107090"></a>12,5</td><td colspan="2"><a id="p107091"></a>то же</td><td><a id="p107092"></a>1</td><td><a id="p107093"></a>то же</td><td><a id="p107094"></a>16</td><td><a id="p107095"></a>0,14</td><td><a id="p107096"></a>2,24</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p107097"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p107098"></a>Отвинчивание гаек и удаление одного стыкового болта при шестидырных накладках,<br>при рельсах длиной, м:</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107099"></a>25</td><td colspan="2"><a id="p107100"></a>то же</td><td><a id="p107101"></a>2</td><td><a id="p107102"></a>ключ путевой</td><td><a id="p107103"></a>4</td><td><a id="p107104"></a>1,42</td><td><a id="p107105"></a>5,68</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107106"></a>12,5</td><td colspan="2"><a id="p107107"></a>то же</td><td><a id="p107108"></a>2</td><td><a id="p107109"></a>то же</td><td><a id="p107110"></a>8</td><td><a id="p107111"></a>1,42</td><td><a id="p107112"></a>11,36</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p107113"></a>4.</td><td colspan="2"><a id="p107114"></a>Смазка удаленного стыкового болта, при рельсах длиной, м:</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107115"></a>25</td><td colspan="2"><a id="p107116"></a>то же</td><td><a id="p107117"></a>1</td><td><a id="p107118"></a>кисть</td><td><a id="p107119"></a>4</td><td><a id="p107120"></a>0,14</td><td><a id="p107121"></a>0,56</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107122"></a>12,5</td><td colspan="2"><a id="p107123"></a>то же</td><td><a id="p107124"></a>1</td><td><a id="p107125"></a>то же</td><td><a id="p107126"></a>8</td><td><a id="p107127"></a>0,14</td><td><a id="p107128"></a>1,12</td></tr>
<tr><td rowspan="7"><a id="p107129"></a>5.</td><td colspan="2"><a id="p107130"></a>Ослабление гаек стыковых болтов на 1 - 2 оборота,<br>при рельсах длиной:</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107131"></a>25 м, накладки</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107132"></a>шестидырные</td><td colspan="2"><a id="p107133"></a>болт</td><td><a id="p107134"></a>2</td><td><a id="p107135"></a>ключ путевой</td><td><a id="p107136"></a>12</td><td><a id="p107137"></a>0,735</td><td><a id="p107138"></a>8,82</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107139"></a>четырехдырные</td><td colspan="2"><a id="p107140"></a>болт</td><td><a id="p107141"></a>2</td><td><a id="p107142"></a>ключ путевой</td><td><a id="p107143"></a>8</td><td><a id="p107144"></a>0,735</td><td><a id="p107145"></a>5,88</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107146"></a>12,5 м, накладки</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107147"></a>шестидырные</td><td colspan="2"><a id="p107148"></a>то же</td><td><a id="p107149"></a>2</td><td><a id="p107150"></a>то же</td><td><a id="p107151"></a>24</td><td><a id="p107152"></a>0,735</td><td><a id="p107153"></a>17,6</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107154"></a>четырехдырные</td><td colspan="2"><a id="p107155"></a>то же</td><td><a id="p107156"></a>2</td><td><a id="p107157"></a>то же</td><td><a id="p107158"></a>16</td><td><a id="p107159"></a>0,735</td><td><a id="p107160"></a>11,8</td></tr>
<tr><td rowspan="5"><a id="p107161"></a>6.</td><td colspan="2"><a id="p107162"></a>Ослабление гаек клеммных болтов на 2 - 3 оборота<br>эпюра шпал:</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107163"></a>1840 шпал на 1 км</td><td colspan="2"><a id="p107164"></a>гайка</td><td><a id="p107165"></a>8</td><td><a id="p107166"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p107167"></a>368</td><td><a id="p107168"></a>0,095</td><td><a id="p107169"></a>35,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="2"><a id="p107170"></a>то же</td><td><a id="p107171"></a>8</td><td><a id="p107172"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p107173"></a>368</td><td><a id="p107174"></a>0,2</td><td><a id="p107175"></a>73,6</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107176"></a>2000 шпал на 1 км</td><td colspan="2"><a id="p107177"></a>то же</td><td><a id="p107178"></a>8</td><td><a id="p107179"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p107180"></a>400</td><td><a id="p107181"></a>0,095</td><td><a id="p107182"></a>38,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="2"><a id="p107183"></a>то же</td><td><a id="p107184"></a>8</td><td><a id="p107185"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p107186"></a>400</td><td><a id="p107187"></a>0,2</td><td><a id="p107188"></a>80,0</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p107189"></a>7.</td><td colspan="2"><a id="p107190"></a>Отвинчивание гаек и удаление 2 стыковых болтов<br>при рельсах длиной, м:</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107191"></a>25</td><td colspan="2"><a id="p107192"></a>болт</td><td><a id="p107193"></a>2</td><td><a id="p107194"></a>ключ путевой</td><td><a id="p107195"></a>8</td><td><a id="p107196"></a>1,42</td><td><a id="p107197"></a>11,36</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107198"></a>12,5</td><td colspan="2"><a id="p107199"></a>то же</td><td><a id="p107200"></a>2</td><td><a id="p107201"></a>то же</td><td><a id="p107202"></a>16</td><td><a id="p107203"></a>1,42</td><td><a id="p107204"></a>22,7</td></tr>
<tr><td><a id="p107205"></a>8.</td><td colspan="2"><a id="p107206"></a>Продольное перемещение рельсов до расчетной величины зазора в стыках (установка и приведение разгоночного прибора в рабочее положение, установка и снятие зазорников и вкладышей в стыках разрыва, приведение прибора в транспортное положение и перемещение его к следующему стыку)</td><td colspan="2"><a id="p107207"></a>м рельсовой нити</td><td><a id="p107208"></a>7</td><td><a id="p107209"></a>РН-01А, молоток костыльный зазорник, ключ путевой, бородок</td><td><a id="p107210"></a>100</td><td><a id="p107211"></a>0,55</td><td><a id="p107212"></a>55,0</td></tr>
<tr><td><a id="p107213"></a>9.</td><td colspan="2"><a id="p107214"></a>Простукивание рельсовой нити с боков</td><td colspan="2"><a id="p107215"></a>м рельсовой нити</td><td><a id="p107216"></a>1</td><td><a id="p107217"></a>кувалда деревянная</td><td><a id="p107218"></a>100</td><td><a id="p107219"></a>0,03</td><td><a id="p107220"></a>3,0</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p107221"></a>10.</td><td colspan="2"><a id="p107222"></a>Постановка 2 стыковых болтов с завинчиванием гаек,<br>при рельсах длиной, м:</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107223"></a>25</td><td colspan="2"><a id="p107224"></a>болт</td><td><a id="p107225"></a>2</td><td><a id="p107226"></a>ключ путевой</td><td><a id="p107227"></a>8</td><td><a id="p107228"></a>2,05</td><td><a id="p107229"></a>16,4</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107230"></a>12,5</td><td colspan="2"><a id="p107231"></a>то же</td><td><a id="p107232"></a>2</td><td><a id="p107233"></a>то же</td><td><a id="p107234"></a>16</td><td><a id="p107235"></a>2,05</td><td><a id="p107236"></a>32,8</td></tr>
<tr><td rowspan="7"><a id="p107237"></a>11.</td><td colspan="2"><a id="p107238"></a>Закрепление гаек стыковых болтов на 1 - 2 оборота, при рельсах длиной:</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107239"></a>25 м, накладки</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107240"></a>шестидырные</td><td colspan="2"><a id="p107241"></a>болт</td><td><a id="p107242"></a>2</td><td><a id="p107243"></a>ключ путевой</td><td><a id="p107244"></a>12</td><td><a id="p107245"></a>0,945</td><td><a id="p107246"></a>11,3</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107247"></a>четырехдырные</td><td colspan="2"><a id="p107248"></a>то же</td><td><a id="p107249"></a>2</td><td><a id="p107250"></a>то же</td><td><a id="p107251"></a>8</td><td><a id="p107252"></a>0,945</td><td><a id="p107253"></a>7,56</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107254"></a>12,5 м, накладки</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107255"></a>шестидырные</td><td colspan="2"><a id="p107256"></a>болт</td><td><a id="p107257"></a>2</td><td><a id="p107258"></a>ключ путевой</td><td><a id="p107259"></a>24</td><td><a id="p107260"></a>0,945</td><td><a id="p107261"></a>22,7</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107262"></a>четырехдырные</td><td colspan="2"><a id="p107263"></a>то же</td><td><a id="p107264"></a>2</td><td><a id="p107265"></a>то же</td><td><a id="p107266"></a>16</td><td><a id="p107267"></a>0,945</td><td><a id="p107268"></a>15,1</td></tr>
<tr><td rowspan="5"><a id="p107269"></a>12.</td><td colspan="2"><a id="p107270"></a>Закрепление гаек клеммных болтов на 2 - 3 оборота<br>эпюра шпал:</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107271"></a>1840 шпал на 1 км</td><td colspan="2"><a id="p107272"></a>гайка</td><td><a id="p107273"></a>6</td><td><a id="p107274"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p107275"></a>368</td><td><a id="p107276"></a>0,19</td><td><a id="p107277"></a>69,9</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="2"><a id="p107278"></a>то же</td><td><a id="p107279"></a>6</td><td><a id="p107280"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p107281"></a>368</td><td><a id="p107282"></a>0,38</td><td><a id="p107283"></a>139,8</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107284"></a>2000 шпал на 1 км</td><td colspan="2"><a id="p107285"></a>то же</td><td><a id="p107286"></a>6</td><td><a id="p107287"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p107288"></a>400</td><td><a id="p107289"></a>0,19</td><td><a id="p107290"></a>76,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="2"><a id="p107291"></a>то же</td><td><a id="p107292"></a>6</td><td><a id="p107293"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p107294"></a>400</td><td><a id="p107295"></a>0,38</td><td><a id="p107296"></a>152,0</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p107297"></a>13.</td><td colspan="2"><a id="p107298"></a>Постановка 6 болта в шестидырных накладках<br>при рельсах длиной, м:</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107299"></a>25</td><td colspan="2"><a id="p107300"></a>болт</td><td><a id="p107301"></a>2</td><td><a id="p107302"></a>ключ путевой</td><td><a id="p107303"></a>4</td><td><a id="p107304"></a>2,05</td><td><a id="p107305"></a>8,2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107306"></a>12,5</td><td colspan="2"><a id="p107307"></a>то же</td><td><a id="p107308"></a>2</td><td><a id="p107309"></a>то же</td><td><a id="p107310"></a>8</td><td><a id="p107311"></a>2,05</td><td><a id="p107312"></a>16,4</td></tr>
<tr><td rowspan="28"></td><td><a id="p107313"></a>Итого</td><td colspan="6"><a id="p107314"></a>длина рельсов 25 м, эпюра шпал: 1840 шпал на 1 км,</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="2"><a id="p107315"></a>накладки шестидырные,:</td><td colspan="4"></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="4"><a id="p107316"></a>шурупогаечными ключами</td><td></td><td><a id="p107317"></a>242,7</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="4"><a id="p107318"></a>торцовыми ключами</td><td></td><td><a id="p107319"></a>351,2</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="2"><a id="p107320"></a>четырехдырные,:</td><td colspan="4"></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="4"><a id="p107321"></a>шурупогаечными ключами</td><td></td><td><a id="p107322"></a>221,6</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="4"><a id="p107323"></a>торцовыми ключами</td><td></td><td><a id="p107324"></a>330,1</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="6"><a id="p107325"></a>эпюра шпал: 2000 шпал на 1 км,</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="2"><a id="p107326"></a>накладки шестидырные,:</td><td colspan="4"></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="4"><a id="p107327"></a>шурупогаечными ключами</td><td></td><td><a id="p107328"></a>251,8</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="4"><a id="p107329"></a>торцовыми ключами</td><td></td><td><a id="p107330"></a>369,8</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="2"><a id="p107331"></a>четырехдырные,:</td><td colspan="4"></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="4"><a id="p107332"></a>шурупогаечными ключами</td><td></td><td><a id="p107333"></a>230,7</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="4"><a id="p107334"></a>торцовыми ключами</td><td></td><td><a id="p107335"></a>348,7</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="6"><a id="p107336"></a>длина рельсов 12,5 м, эпюра шпал: 1840 шпал на 1 км,</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="2"><a id="p107337"></a>накладки шестидырные,:</td><td colspan="4"></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="4"><a id="p107338"></a>шурупогаечными ключами</td><td></td><td><a id="p107339"></a>322,5</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="4"><a id="p107340"></a>торцовыми ключами</td><td></td><td><a id="p107341"></a>431,0</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="2"><a id="p107342"></a>четырехдырные,:</td><td colspan="4"></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="4"><a id="p107343"></a>шурупогаечными ключами</td><td></td><td><a id="p107344"></a>280,1</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="4"><a id="p107345"></a>торцовыми ключами</td><td></td><td><a id="p107346"></a>388,6</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="6"><a id="p107347"></a>эпюра шпал: 2000 шпал на 1 км,</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="2"><a id="p107348"></a>накладки шестидырные,:</td><td colspan="4"></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="4"><a id="p107349"></a>шурупогаечными ключами</td><td></td><td><a id="p107350"></a>331,6</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="4"><a id="p107351"></a>торцовыми ключами</td><td></td><td><a id="p107352"></a>449,6</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="2"><a id="p107353"></a>четырехдырные,:</td><td colspan="4"></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="4"><a id="p107354"></a>шурупогаечными ключами</td><td></td><td><a id="p107355"></a>289,2</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="4"><a id="p107356"></a>торцовыми ключами</td><td></td><td><a id="p107357"></a>407,2</td></tr>
</table>



##### <a id="p107358"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"></colgroup>
<tr><td rowspan="8"><a id="p107359"></a>Индекс</td><td colspan="8"><a id="p107360"></a>Нормо-мин</td><td rowspan="8"><a id="p107361"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p107362"></a>эпюра шпал на 1 км</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p107363"></a>1840</td><td colspan="4"><a id="p107364"></a>2000</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p107365"></a>накладки</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107366"></a>шестидырные</td><td colspan="2"><a id="p107367"></a>четырехдырные</td><td colspan="2"><a id="p107368"></a>шестидырные</td><td colspan="2"><a id="p107369"></a>четырехдырные</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p107370"></a>с применением ключей</td></tr>
<tr><td><a id="p107371"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p107372"></a>торцовых</td><td><a id="p107373"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p107374"></a>торцовых</td><td><a id="p107375"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p107376"></a>торцовых</td><td><a id="p107377"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p107378"></a>торцовых</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p107379"></a>длина рельсов 25 м</td></tr>
<tr><td><a id="p107380"></a>Tоп</td><td><a id="p107381"></a>242,7</td><td><a id="p107382"></a>351,2</td><td><a id="p107383"></a>221,6</td><td><a id="p107384"></a>330,1</td><td><a id="p107385"></a>251,8</td><td><a id="p107386"></a>369,8</td><td><a id="p107387"></a>230,7</td><td><a id="p107388"></a>348,7</td><td><a id="p107389"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p107390"></a>Tпз</td><td><a id="p107391"></a>9,47</td><td><a id="p107392"></a>13,7</td><td><a id="p107393"></a>8,64</td><td><a id="p107394"></a>12,9</td><td><a id="p107395"></a>9,82</td><td><a id="p107396"></a>14,4</td><td><a id="p107397"></a>9,0</td><td><a id="p107398"></a>13,6</td><td><a id="p107399"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p107400"></a>Tоб</td><td><a id="p107401"></a>2,43</td><td><a id="p107402"></a>3,51</td><td><a id="p107403"></a>2,22</td><td><a id="p107404"></a>3,30</td><td><a id="p107405"></a>2,52</td><td><a id="p107406"></a>3,70</td><td><a id="p107407"></a>2,31</td><td><a id="p107408"></a>3,49</td><td><a id="p107409"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p107410"></a>Tпотл</td><td><a id="p107411"></a>18,5</td><td><a id="p107412"></a>26,7</td><td><a id="p107413"></a>16,9</td><td><a id="p107414"></a>25,1</td><td><a id="p107415"></a>19,1</td><td><a id="p107416"></a>28,1</td><td><a id="p107417"></a>17,5</td><td><a id="p107418"></a>26,5</td><td><a id="p107419"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p107420"></a>T</td><td><a id="p107421"></a>273,1 или 4,6 нормо-ч.</td><td><a id="p107422"></a>395,1 или 6,6 нормо-ч</td><td><a id="p107423"></a>249,3 или 4,2 нормо-ч.</td><td><a id="p107424"></a>371,4 или 6,2 нормо-ч</td><td><a id="p107425"></a>283,3 или 4,7 нормо-ч.</td><td><a id="p107426"></a>416,0 или 6,9 нормо-ч</td><td><a id="p107427"></a>259,5 или 4,3 нормо-ч.</td><td><a id="p107428"></a>392,3 или 6,5 нормо-ч</td><td><a id="p107429"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p107430"></a>Индекс</td><td colspan="8"><a id="p107431"></a>длина рельсов 12,5 м</td><td><a id="p107432"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td><a id="p107433"></a>Tоп</td><td><a id="p107434"></a>322,5</td><td><a id="p107435"></a>431,0</td><td><a id="p107436"></a>280,1</td><td><a id="p107437"></a>388,6</td><td><a id="p107438"></a>331,6</td><td><a id="p107439"></a>449,6</td><td><a id="p107440"></a>289,2</td><td><a id="p107441"></a>407,2</td><td><a id="p107442"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p107443"></a>Tпз</td><td><a id="p107444"></a>12,6</td><td><a id="p107445"></a>16,8</td><td><a id="p107446"></a>10,9</td><td><a id="p107447"></a>15,2</td><td><a id="p107448"></a>12,9</td><td><a id="p107449"></a>17,5</td><td><a id="p107450"></a>11,3</td><td><a id="p107451"></a>15,9</td><td><a id="p107452"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p107453"></a>Tоб</td><td><a id="p107454"></a>3,23</td><td><a id="p107455"></a>4,3</td><td><a id="p107456"></a>2,80</td><td><a id="p107457"></a>3,89</td><td><a id="p107458"></a>3,32</td><td><a id="p107459"></a>4,50</td><td><a id="p107460"></a>2,89</td><td><a id="p107461"></a>4,07</td><td><a id="p107462"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p107463"></a>Tпотл</td><td><a id="p107464"></a>24,5</td><td><a id="p107465"></a>32,8</td><td><a id="p107466"></a>21,3</td><td><a id="p107467"></a>29,5</td><td><a id="p107468"></a>25,2</td><td><a id="p107469"></a>34,2</td><td><a id="p107470"></a>22,0</td><td><a id="p107471"></a>31,0</td><td><a id="p107472"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p107473"></a>T</td><td><a id="p107474"></a>362,8 или 6,1 нормо-ч.</td><td><a id="p107475"></a>484,9 или 8,1 нормо-ч</td><td><a id="p107476"></a>315,1 или 5,3 нормо-ч.</td><td><a id="p107477"></a>437,2 или 7,3 нормо-ч</td><td><a id="p107478"></a>373,1 или 6,2 нормо-ч.</td><td><a id="p107479"></a>505,8 или 8,4 нормо-ч</td><td><a id="p107480"></a>325,4 или 5,4 нормо-ч.</td><td><a id="p107481"></a>458,1 или 7,6 нормо-ч</td><td><a id="p107482"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p107483"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.25


<a id="p107484"></a>Наименование работы - разгонка стыковых зазоров со скреплением АРС гидравлическим разгоночным прибором РН-01А с разрывом рельсовой колеи
<a id="p107485"></a>Условия работы
1. <a id="p107486"></a>Разгонка стыковых зазоров производится с разрывом рельсовой колеи по заранее составленному графику разгонки. Разрыв рельсовой нити намечается в стыке, в котором суммарная величина передвижки и измеренного зазора превышает 50 мм. Максимальная величина разрыва рельсовой нити не должна превышать 175 мм.
2. <a id="p107487"></a>При разгонке зазоров на электрифицированных линиях в местах разрыва предварительно ставят обходные перемычки из медного провода сечением не менее 50 мм2.
3. <a id="p107488"></a>На выполненный объем работ к норме времени добавлять: на установку и снятие временных перемычек - 0,096 нормо-ч; на обрубку и приварку рельсовых соединителей для рельсов длиной: 25 м - 0,25 нормо-ч, 12,5 м - 0,50 нормо-ч.
4. <a id="p107489"></a>Очистка рельсов и скреплений от грязи учитываются отдельными нормами.
5. <a id="p107490"></a>Снятие стыковых болтов производится на половине накладок, обращенной в сторону перемещения рельсов, на другой половине производят ослабление гаек стыковых болтов.
6. <a id="p107491"></a>Участок пути звеньевой, рельсы типов Р65 или Р75, длиной 12,5 м или 25 м, накладки двухголовые шестидырные, эпюра 1840 или 2000 шпал на 1 км.


<table>
<colgroup><col width="25%"><col width="25%"><col width="25%"><col width="25%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p107492"></a>Состав группы</td><td colspan="2"><a id="p107493"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107494"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td colspan="2"><a id="p107495"></a>4</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107496"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td colspan="2"><a id="p107497"></a>4</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107498"></a>Итого</td><td colspan="2"><a id="p107499"></a>8</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107500"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td colspan="2"><a id="p107501"></a>3,4</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p107502"></a>Измеритель работы - 100 м рельсовой нити</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p107503"></a>Норма времени, нормо-ч</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p107504"></a>эпюра шпал, шт.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107505"></a>1840</td><td colspan="2"><a id="p107506"></a>2000</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p107507"></a>длина рельсов, м</td></tr>
<tr><td><a id="p107508"></a>25</td><td><a id="p107509"></a>12,5</td><td><a id="p107510"></a>25</td><td><a id="p107511"></a>12,5</td></tr>
<tr><td><a id="p107512"></a>4,4</td><td><a id="p107513"></a>5,9</td><td><a id="p107514"></a>4,5</td><td><a id="p107515"></a>6,0</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="11%"><col width="24%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p107516"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p107517"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p107518"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p107519"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p107520"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p107521"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p107522"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p107523"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p107524"></a>всего</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p107525"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p107526"></a>Постановка дополнительных пружинных шайб на 2 болтах в стыках рельсов<br>при рельсах длиной, м:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107527"></a>25</td><td><a id="p107528"></a>болт</td><td><a id="p107529"></a>2</td><td><a id="p107530"></a>ключ путевой</td><td><a id="p107531"></a>8</td><td><a id="p107532"></a>2,04</td><td><a id="p107533"></a>16,3</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107534"></a>12,5</td><td><a id="p107535"></a>то же</td><td><a id="p107536"></a>2</td><td><a id="p107537"></a>то же</td><td><a id="p107538"></a>16</td><td><a id="p107539"></a>2,04</td><td><a id="p107540"></a>32,6</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p107541"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p107542"></a>Смазка стыковых болтов при постановке дополнительных шайб<br>при рельсах длиной, м:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107543"></a>25</td><td><a id="p107544"></a>то же</td><td><a id="p107545"></a>1</td><td><a id="p107546"></a>кисть</td><td><a id="p107547"></a>8</td><td><a id="p107548"></a>0,14</td><td><a id="p107549"></a>1,12</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107550"></a>12,5</td><td><a id="p107551"></a>то же</td><td><a id="p107552"></a>1</td><td><a id="p107553"></a>то же</td><td><a id="p107554"></a>16</td><td><a id="p107555"></a>0,14</td><td><a id="p107556"></a>2,24</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p107557"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p107558"></a>Отвинчивание гаек и удаление одного стыкового болта,<br>при рельсах длиной, м:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107559"></a>25</td><td><a id="p107560"></a>то же</td><td><a id="p107561"></a>2</td><td><a id="p107562"></a>ключ путевой</td><td><a id="p107563"></a>4</td><td><a id="p107564"></a>1,42</td><td><a id="p107565"></a>5,68</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107566"></a>12,5</td><td><a id="p107567"></a>то же</td><td><a id="p107568"></a>2</td><td><a id="p107569"></a>то же</td><td><a id="p107570"></a>8</td><td><a id="p107571"></a>1,42</td><td><a id="p107572"></a>11,36</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p107573"></a>4.</td><td colspan="2"><a id="p107574"></a>Смазка удаленного стыкового болта,<br>при рельсах длиной, м:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107575"></a>25</td><td><a id="p107576"></a>то же</td><td><a id="p107577"></a>1</td><td><a id="p107578"></a>кисть</td><td><a id="p107579"></a>4</td><td><a id="p107580"></a>0,14</td><td><a id="p107581"></a>0,56</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107582"></a>12,5</td><td><a id="p107583"></a>то же</td><td><a id="p107584"></a>1</td><td><a id="p107585"></a>то же</td><td><a id="p107586"></a>8</td><td><a id="p107587"></a>0,14</td><td><a id="p107588"></a>1,12</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p107589"></a>5.</td><td colspan="2"><a id="p107590"></a>Ослабление гаек стыковых болтов на 1 - 2 оборота,<br>при рельсах длиной, м:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107591"></a>25</td><td><a id="p107592"></a>то же</td><td><a id="p107593"></a>2</td><td><a id="p107594"></a>ключ путевой</td><td><a id="p107595"></a>12</td><td><a id="p107596"></a>0,735</td><td><a id="p107597"></a>8,82</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107598"></a>12,5</td><td><a id="p107599"></a>то же</td><td><a id="p107600"></a>2</td><td><a id="p107601"></a>то же</td><td><a id="p107602"></a>24</td><td><a id="p107603"></a>0,735</td><td><a id="p107604"></a>17,6</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p107605"></a>6.</td><td colspan="2"><a id="p107606"></a>Ослабление монорегуляторов на две позиции,<br>при эпюре шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107607"></a>1840</td><td><a id="p107608"></a>монорегулятор</td><td><a id="p107609"></a>6</td><td><a id="p107610"></a>ключ гаечный АРС</td><td><a id="p107611"></a>368</td><td><a id="p107612"></a>0,1</td><td><a id="p107613"></a>36,8</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107614"></a>2000</td><td><a id="p107615"></a>то же</td><td><a id="p107616"></a>6</td><td><a id="p107617"></a>то же</td><td><a id="p107618"></a>400</td><td><a id="p107619"></a>0,1</td><td><a id="p107620"></a>40,0</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p107621"></a>7.</td><td colspan="2"><a id="p107622"></a>Отвинчивание гаек и удаление 2 стыковых болтов,<br>при рельсах длиной, м:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107623"></a>25</td><td><a id="p107624"></a>болт</td><td><a id="p107625"></a>2</td><td><a id="p107626"></a>ключ путевой</td><td><a id="p107627"></a>8</td><td><a id="p107628"></a>1,42</td><td><a id="p107629"></a>11,36</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107630"></a>12,5</td><td><a id="p107631"></a>то же</td><td><a id="p107632"></a>2</td><td><a id="p107633"></a>то же</td><td><a id="p107634"></a>16</td><td><a id="p107635"></a>1,42</td><td><a id="p107636"></a>22,7</td></tr>
<tr><td><a id="p107637"></a>8.</td><td colspan="2"><a id="p107638"></a>Продольное перемещение рельсов до расчетной величины зазора в стыках (установка и приведение разгоночного прибора в рабочее положение, установка и снятие зазорников и вкладышей в стыках разрыва, приведение прибора в транспортное положение и перемещение его к следующему стыку)</td><td><a id="p107639"></a>м рельсовой нити</td><td><a id="p107640"></a>7</td><td><a id="p107641"></a>РН-01А, молоток костыльный, зазорник, ключ путевой, бородок</td><td><a id="p107642"></a>100</td><td><a id="p107643"></a>0,55</td><td><a id="p107644"></a>55,0</td></tr>
<tr><td><a id="p107645"></a>9.</td><td colspan="2"><a id="p107646"></a>Простукивание рельсовой нити с боков</td><td><a id="p107647"></a>то же</td><td><a id="p107648"></a>1</td><td><a id="p107649"></a>кувалда деревянная</td><td><a id="p107650"></a>100</td><td><a id="p107651"></a>0,03</td><td><a id="p107652"></a>3,0</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p107653"></a>10.</td><td colspan="2"><a id="p107654"></a>Постановка 2 стыковых болтов с завинчиванием гаек,<br>при рельсах длиной, м:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107655"></a>25</td><td><a id="p107656"></a>болт</td><td><a id="p107657"></a>2</td><td><a id="p107658"></a>ключ путевой</td><td><a id="p107659"></a>8</td><td><a id="p107660"></a>2,05</td><td><a id="p107661"></a>16,4</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107662"></a>12,5</td><td><a id="p107663"></a>то же</td><td><a id="p107664"></a>2</td><td><a id="p107665"></a>то же</td><td><a id="p107666"></a>16</td><td><a id="p107667"></a>2,05</td><td><a id="p107668"></a>32,8</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p107669"></a>11.</td><td colspan="2"><a id="p107670"></a>Закрепление гаек стыковых болтов на 1 - 2 оборота,<br>при рельсах длиной, м:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107671"></a>25</td><td><a id="p107672"></a>болт</td><td><a id="p107673"></a>2</td><td><a id="p107674"></a>ключ путевой</td><td><a id="p107675"></a>12</td><td><a id="p107676"></a>0,945</td><td><a id="p107677"></a>11,3</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107678"></a>12,5</td><td><a id="p107679"></a>то же</td><td><a id="p107680"></a>2</td><td><a id="p107681"></a>то же</td><td><a id="p107682"></a>24</td><td><a id="p107683"></a>0,945</td><td><a id="p107684"></a>22,7</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p107685"></a>12.</td><td colspan="2"><a id="p107686"></a>Подтягивание монорегуляторов на две позиции,<br>при эпюре шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107687"></a>1840</td><td><a id="p107688"></a>монорегулятор</td><td><a id="p107689"></a>6</td><td><a id="p107690"></a>ключ гаечный АРС</td><td><a id="p107691"></a>368</td><td><a id="p107692"></a>0,16</td><td><a id="p107693"></a>58,9</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107694"></a>2000</td><td><a id="p107695"></a>то же</td><td><a id="p107696"></a>6</td><td><a id="p107697"></a>то же</td><td><a id="p107698"></a>400</td><td><a id="p107699"></a>0,16</td><td><a id="p107700"></a>64,0</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p107701"></a>13.</td><td colspan="2"><a id="p107702"></a>Постановка 6 болта в шестидырных накладках<br>при рельсах длиной, м:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107703"></a>25</td><td><a id="p107704"></a>болт</td><td><a id="p107705"></a>2</td><td><a id="p107706"></a>ключ путевой</td><td><a id="p107707"></a>4</td><td><a id="p107708"></a>2,05</td><td><a id="p107709"></a>8,20</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107710"></a>12,5</td><td><a id="p107711"></a>то же</td><td><a id="p107712"></a>2</td><td><a id="p107713"></a>то же</td><td><a id="p107714"></a>8</td><td><a id="p107715"></a>2,05</td><td><a id="p107716"></a>16,4</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p107717"></a>Итого</td><td><a id="p107718"></a>при эпюре шпал:</td><td colspan="3"><a id="p107719"></a>1840 шт. на 1 км, при длине рельсов,</td><td><a id="p107720"></a>25 м</td><td></td><td><a id="p107721"></a>233,5</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="3"></td><td><a id="p107722"></a>12,5 м</td><td></td><td><a id="p107723"></a>313,3</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="3"><a id="p107724"></a>2000 шт. на 1 км, при длине рельсов</td><td><a id="p107725"></a>25 м</td><td></td><td><a id="p107726"></a>241,8</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="3"></td><td><a id="p107727"></a>12,5 м</td><td></td><td><a id="p107728"></a>321,6</td></tr>
</table>



##### <a id="p107729"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="20%"><col width="20%"><col width="20%"><col width="20%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="5"><a id="p107730"></a>Индекс</td><td colspan="4"><a id="p107731"></a>Нормо-мин</td><td rowspan="5"><a id="p107732"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p107733"></a>эпюра шпал, шт. на 1 км</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107734"></a>1840</td><td colspan="2"><a id="p107735"></a>2000</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p107736"></a>длина рельсов, м</td></tr>
<tr><td><a id="p107737"></a>25</td><td><a id="p107738"></a>12,5</td><td><a id="p107739"></a>25</td><td><a id="p107740"></a>12,5</td></tr>
<tr><td><a id="p107741"></a>Tоп</td><td><a id="p107742"></a>233,5</td><td><a id="p107743"></a>313,3</td><td><a id="p107744"></a>241,8</td><td><a id="p107745"></a>321,6</td><td><a id="p107746"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p107747"></a>Tпз</td><td><a id="p107748"></a>9,11</td><td><a id="p107749"></a>12,2</td><td><a id="p107750"></a>9,43</td><td><a id="p107751"></a>12,5</td><td><a id="p107752"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p107753"></a>Tоб</td><td><a id="p107754"></a>2,34</td><td><a id="p107755"></a>3,13</td><td><a id="p107756"></a>2,42</td><td><a id="p107757"></a>3,22</td><td><a id="p107758"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p107759"></a>Tпотл</td><td><a id="p107760"></a>17,8</td><td><a id="p107761"></a>23,8</td><td><a id="p107762"></a>18,4</td><td><a id="p107763"></a>24,4</td><td><a id="p107764"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p107765"></a>T</td><td><a id="p107766"></a>262,7 или 4,4 нормо-ч.</td><td><a id="p107767"></a>352,5 или 5,9 нормо-ч.</td><td><a id="p107768"></a>272,0 или 4,5 нормо-ч.</td><td><a id="p107769"></a>361,8 или 6,0 нормо-ч.</td><td><a id="p107770"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p107771"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.26


<a id="p107772"></a>Наименование работы - разгонка стыковых зазоров при скреплении ЖБР-65 гидравлическим разгоночным прибором РН-01А с разрывом рельсовой колеи
<a id="p107773"></a>Условия работы
1. <a id="p107774"></a>Разгонка стыковых зазоров производится с разрывом рельсовой колеи по заранее составленному графику разгонки. Разрыв рельсовой нити намечается в стыке, в котором суммарная величина передвижки и измеренного зазора превышает 50 мм.
2. <a id="p107775"></a>При разгонке зазоров на электрифицированных линиях в местах разрыва предварительно ставят обходные перемычки из медного провода сечением не менее 50 мм2, при переменном токе, с таким расчетом чтобы стык можно было разорвать до 175 мм.
3. <a id="p107776"></a>На выполненный объем работ к норме времени добавлять: на установку и снятие временных перемычек - 0,096 нормо-ч; на обрубку и приварку рельсовых соединителей для рельсов длиной: 25 м - 0,25 нормо-ч, 12,5 м - 0,50 нормо-ч.
4. <a id="p107777"></a>Очистка рельсов и скреплений от грязи, опробование и смазка гаек закладных болтов учитываются отдельными нормами.
5. <a id="p107778"></a>Снятие стыковых болтов производится на половине накладок, обращенной в сторону перемещения рельсов, на другой половине производят ослабление гаек стыковых болтов.
6. <a id="p107779"></a>Участок пути звеньевой, рельсы типа Р65, длиной 25 м и 12,5 м, накладки шестидырные, шпалы железобетонные, эпюра шпал - 1840, 2000 шт. на 1 км пути.
7. <a id="p107780"></a>Питание шурупогаечных ключей производится от токоотборных точек или передвижной электростанции. Работа машиниста передвижной электростанции в норме времени не учтена и учитывается отдельно.


<table>
<colgroup><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td colspan="5"><a id="p107781"></a>Состав группы</td><td colspan="3"><a id="p107782"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p107783"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td colspan="3"><a id="p107784"></a>4</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p107785"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td colspan="3"><a id="p107786"></a>4</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p107787"></a>Итого</td><td colspan="3"><a id="p107788"></a>8</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p107789"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td colspan="3"><a id="p107790"></a>3,5</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p107791"></a>Измеритель работы - 100 м рельсовой нити</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p107792"></a>Норма времени, нормо-ч</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p107793"></a>эпюра шпал, шт.</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p107794"></a>1840</td><td colspan="4"><a id="p107795"></a>2000</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p107796"></a>длина рельсов, м</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107797"></a>25</td><td colspan="2"><a id="p107798"></a>12,5</td><td colspan="2"><a id="p107799"></a>25</td><td colspan="2"><a id="p107800"></a>12,5</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p107801"></a>при использовании ключей</td></tr>
<tr><td><a id="p107802"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p107803"></a>торцовых</td><td><a id="p107804"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p107805"></a>торцовых</td><td><a id="p107806"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p107807"></a>торцовых</td><td><a id="p107808"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p107809"></a>торцовых</td></tr>
<tr><td><a id="p107810"></a>4,6</td><td><a id="p107811"></a>5,2</td><td><a id="p107812"></a>6,1</td><td><a id="p107813"></a>6,7</td><td><a id="p107814"></a>4,7</td><td><a id="p107815"></a>5,5</td><td><a id="p107816"></a>6,2</td><td><a id="p107817"></a>6,8</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="11%"><col width="23%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p107818"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p107819"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p107820"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p107821"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p107822"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p107823"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p107824"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p107825"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p107826"></a>всего</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p107827"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p107828"></a>Постановка дополнительных пружинных шайб на 2 болтах в стыках рельсов,<br>при рельсах длиной, м:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107829"></a>25</td><td><a id="p107830"></a>болт</td><td><a id="p107831"></a>2</td><td><a id="p107832"></a>ключ путевой</td><td><a id="p107833"></a>8</td><td><a id="p107834"></a>2,04</td><td><a id="p107835"></a>16,3</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107836"></a>12,5</td><td><a id="p107837"></a>то же</td><td><a id="p107838"></a>2</td><td><a id="p107839"></a>то же</td><td><a id="p107840"></a>16</td><td><a id="p107841"></a>2,04</td><td><a id="p107842"></a>32,6</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p107843"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p107844"></a>Смазка стыковых болтов при постановке дополнительных шайб,<br>при рельсах длиной, м:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107845"></a>25</td><td><a id="p107846"></a>болт</td><td><a id="p107847"></a>1</td><td><a id="p107848"></a>кисть</td><td><a id="p107849"></a>8</td><td><a id="p107850"></a>0,14</td><td><a id="p107851"></a>1,12</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107852"></a>12,5</td><td><a id="p107853"></a>то же</td><td><a id="p107854"></a>1</td><td><a id="p107855"></a>то же</td><td><a id="p107856"></a>16</td><td><a id="p107857"></a>0,14</td><td><a id="p107858"></a>2,24</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p107859"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p107860"></a>Отвинчивание гаек и удаление одного стыкового болта<br>при рельсах длиной, м:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107861"></a>25</td><td><a id="p107862"></a>болт</td><td><a id="p107863"></a>2</td><td><a id="p107864"></a>ключ путевой</td><td><a id="p107865"></a>4</td><td><a id="p107866"></a>1,42</td><td><a id="p107867"></a>5,68</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107868"></a>12,5</td><td><a id="p107869"></a>то же</td><td><a id="p107870"></a>2</td><td><a id="p107871"></a>то же</td><td><a id="p107872"></a>8</td><td><a id="p107873"></a>1,42</td><td><a id="p107874"></a>11,4</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p107875"></a>4.</td><td colspan="2"><a id="p107876"></a>Смазка удаленного стыкового болта,<br>при рельсах длиной, м:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107877"></a>25</td><td><a id="p107878"></a>болт</td><td><a id="p107879"></a>1</td><td><a id="p107880"></a>кисть</td><td><a id="p107881"></a>4</td><td><a id="p107882"></a>0,14</td><td><a id="p107883"></a>0,56</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107884"></a>12,5</td><td><a id="p107885"></a>то же</td><td><a id="p107886"></a>1</td><td><a id="p107887"></a>то же</td><td><a id="p107888"></a>8</td><td><a id="p107889"></a>0,14</td><td><a id="p107890"></a>1,12</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p107891"></a>5.</td><td colspan="2"><a id="p107892"></a>Ослабление гаек стыковых болтов на 1 - 2 оборота<br>при рельсах длиной,</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107893"></a>25</td><td><a id="p107894"></a>болт</td><td><a id="p107895"></a>2</td><td><a id="p107896"></a>ключ путевой</td><td><a id="p107897"></a>12</td><td><a id="p107898"></a>0,735</td><td><a id="p107899"></a>8,82</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107900"></a>12,5</td><td><a id="p107901"></a>то же</td><td><a id="p107902"></a>2</td><td><a id="p107903"></a>то же</td><td><a id="p107904"></a>24</td><td><a id="p107905"></a>0,735</td><td><a id="p107906"></a>17,6</td></tr>
<tr><td rowspan="5"><a id="p107907"></a>6.</td><td colspan="2"><a id="p107908"></a>Ослабление гаек закладных болтов на 2 - 3 оборота при эпюре шпал, шт.</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107909"></a>1840</td><td><a id="p107910"></a>болт</td><td><a id="p107911"></a>6</td><td><a id="p107912"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p107913"></a>368</td><td><a id="p107914"></a>0,095</td><td><a id="p107915"></a>35,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td><a id="p107916"></a>то же</td><td><a id="p107917"></a>6</td><td><a id="p107918"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p107919"></a>368</td><td><a id="p107920"></a>0,17</td><td><a id="p107921"></a>62,6</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107922"></a>2000</td><td><a id="p107923"></a>то же</td><td><a id="p107924"></a>6</td><td><a id="p107925"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p107926"></a>400</td><td><a id="p107927"></a>0,095</td><td><a id="p107928"></a>38,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td><a id="p107929"></a>то же</td><td><a id="p107930"></a>6</td><td><a id="p107931"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p107932"></a>400</td><td><a id="p107933"></a>0,17</td><td><a id="p107934"></a>68,0</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p107935"></a>7.</td><td colspan="2"><a id="p107936"></a>Отвинчивание гаек и удаление 2 стыковых болтов,<br>при рельсах длиной, м:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107937"></a>25</td><td><a id="p107938"></a>болт</td><td><a id="p107939"></a>2</td><td><a id="p107940"></a>ключ путевой</td><td><a id="p107941"></a>8</td><td><a id="p107942"></a>1,42</td><td><a id="p107943"></a>11,4</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107944"></a>12,5</td><td><a id="p107945"></a>то же</td><td><a id="p107946"></a>2</td><td><a id="p107947"></a>то же</td><td><a id="p107948"></a>16</td><td><a id="p107949"></a>1,5</td><td><a id="p107950"></a>22,7</td></tr>
<tr><td><a id="p107951"></a>8.</td><td colspan="2"><a id="p107952"></a>Продольное перемещение рельсов до расчетной величины зазора в стыках (установка и приведение разгоночного прибора в рабочее положение, установка и снятие зазорников и вкладышей в стыках разрыва, приведение прибора в транспортное положение и перемещение его к следующему стыку)</td><td><a id="p107953"></a>м рельсовой нити</td><td><a id="p107954"></a>7</td><td><a id="p107955"></a>РН-01А, молоток костыльный, зазорник, ключ путевой, бородок</td><td><a id="p107956"></a>100</td><td><a id="p107957"></a>0,55</td><td><a id="p107958"></a>55,0</td></tr>
<tr><td><a id="p107959"></a>9.</td><td colspan="2"><a id="p107960"></a>Простукивание рельсовой нити с боков</td><td><a id="p107961"></a>м рельсовой нити</td><td><a id="p107962"></a>1</td><td><a id="p107963"></a>кувалда деревянная</td><td><a id="p107964"></a>100</td><td><a id="p107965"></a>0,03</td><td><a id="p107966"></a>3,00</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p107967"></a>10.</td><td colspan="2"><a id="p107968"></a>Постановка 2 стыковых болтов с завинчиванием гаек,<br>при рельсах длиной, м:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107969"></a>25</td><td><a id="p107970"></a>болт</td><td><a id="p107971"></a>2</td><td><a id="p107972"></a>ключ путевой</td><td><a id="p107973"></a>8</td><td><a id="p107974"></a>2,05</td><td><a id="p107975"></a>16,4</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107976"></a>12,5</td><td><a id="p107977"></a>то же</td><td><a id="p107978"></a>2</td><td><a id="p107979"></a>то же</td><td><a id="p107980"></a>16</td><td><a id="p107981"></a>2,05</td><td><a id="p107982"></a>32,8</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p107983"></a>11.</td><td colspan="2"><a id="p107984"></a>Закрепление гаек стыковых болтов на 1 - 2 оборота,<br>при рельсах длиной, м:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107985"></a>25</td><td><a id="p107986"></a>болт</td><td><a id="p107987"></a>2</td><td><a id="p107988"></a>ключ путевой</td><td><a id="p107989"></a>12</td><td><a id="p107990"></a>0,945</td><td><a id="p107991"></a>11,3</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107992"></a>12,5</td><td><a id="p107993"></a>то же</td><td><a id="p107994"></a>2</td><td><a id="p107995"></a>то же</td><td><a id="p107996"></a>24</td><td><a id="p107997"></a>0,945</td><td><a id="p107998"></a>22,7</td></tr>
<tr><td rowspan="5"><a id="p107999"></a>12.</td><td colspan="2"><a id="p108000"></a>Закрепление гаек закладных болтов на 2 - 3 оборота,<br>при эпюре шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108001"></a>1840</td><td><a id="p108002"></a>гайка</td><td><a id="p108003"></a>6</td><td><a id="p108004"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p108005"></a>368</td><td><a id="p108006"></a>0,19</td><td><a id="p108007"></a>69,9</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td><a id="p108008"></a>то же</td><td><a id="p108009"></a>6</td><td><a id="p108010"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p108011"></a>368</td><td><a id="p108012"></a>0,215</td><td><a id="p108013"></a>79,1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108014"></a>2000</td><td><a id="p108015"></a>то же</td><td><a id="p108016"></a>6</td><td><a id="p108017"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p108018"></a>400</td><td><a id="p108019"></a>0,19</td><td><a id="p108020"></a>76,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td><a id="p108021"></a>то же</td><td><a id="p108022"></a>6</td><td><a id="p108023"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p108024"></a>400</td><td><a id="p108025"></a>0,215</td><td><a id="p108026"></a>86,0</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p108027"></a>13.</td><td colspan="2"><a id="p108028"></a>Постановка шестого болта в шестидырных накладках,<br>при рельсах длиной, м:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108029"></a>25</td><td><a id="p108030"></a>болт</td><td><a id="p108031"></a>2</td><td><a id="p108032"></a>ключ путевой</td><td><a id="p108033"></a>4</td><td><a id="p108034"></a>2,05</td><td><a id="p108035"></a>8,20</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108036"></a>12,5</td><td><a id="p108037"></a>то же</td><td><a id="p108038"></a>2</td><td><a id="p108039"></a>то же</td><td><a id="p108040"></a>8</td><td><a id="p108041"></a>2,05</td><td><a id="p108042"></a>16,4</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p108043"></a>Итого</td><td colspan="6"><a id="p108044"></a>эпюра шпал: 1840 шт. на 1 км</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="2"><a id="p108045"></a>длина рельсов:</td><td><a id="p108046"></a>25 м:</td><td colspan="3"><a id="p108047"></a>шурупногаечными ключами</td><td><a id="p108048"></a>242,7</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td colspan="3"><a id="p108049"></a>торцовыми ключами</td><td><a id="p108050"></a>279,5</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td><a id="p108051"></a>12,5 м</td><td colspan="3"><a id="p108052"></a>шурупногаечными ключами</td><td><a id="p108053"></a>322,5</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td colspan="3"><a id="p108054"></a>торцовыми ключами</td><td><a id="p108055"></a>359,3</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="6"><a id="p108056"></a>эпюра шпал: 2000 шт. на 1 км</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="2"><a id="p108057"></a>длина рельсов</td><td><a id="p108058"></a>25 м:</td><td colspan="3"><a id="p108059"></a>шурупногаечными ключами</td><td><a id="p108060"></a>251,8</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td colspan="3"><a id="p108061"></a>торцовыми ключами</td><td><a id="p108062"></a>291,8</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td><a id="p108063"></a>12,5 м</td><td colspan="3"><a id="p108064"></a>шурупногаечными ключами</td><td><a id="p108065"></a>331,6</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td colspan="3"><a id="p108066"></a>торцовыми ключами</td><td><a id="p108067"></a>364,7</td></tr>
</table>



##### <a id="p108068"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"></colgroup>
<tr><td rowspan="7"><a id="p108069"></a>Индекс</td><td colspan="8"><a id="p108070"></a>Нормо-мин</td><td rowspan="7"><a id="p108071"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p108072"></a>эпюра шпал, шт. на 1 км</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p108073"></a>1840</td><td colspan="4"><a id="p108074"></a>2000</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p108075"></a>длина рельсов, м</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108076"></a>25</td><td colspan="2"><a id="p108077"></a>12,5</td><td colspan="2"><a id="p108078"></a>25</td><td colspan="2"><a id="p108079"></a>12,5</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p108080"></a>с использованием ключей</td></tr>
<tr><td><a id="p108081"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p108082"></a>торцовых</td><td><a id="p108083"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p108084"></a>торцовых</td><td><a id="p108085"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p108086"></a>торцовых</td><td><a id="p108087"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p108088"></a>торцовых</td></tr>
<tr><td><a id="p108089"></a>Tоп</td><td><a id="p108090"></a>242,7</td><td><a id="p108091"></a>279,5</td><td><a id="p108092"></a>322,5</td><td><a id="p108093"></a>359,3</td><td><a id="p108094"></a>251,8</td><td><a id="p108095"></a>291,8</td><td><a id="p108096"></a>331,6</td><td><a id="p108097"></a>364,7</td><td><a id="p108098"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p108099"></a>Tпз</td><td><a id="p108100"></a>9,47</td><td><a id="p108101"></a>10,9</td><td><a id="p108102"></a>12,6</td><td><a id="p108103"></a>14,0</td><td><a id="p108104"></a>9,82</td><td><a id="p108105"></a>11,4</td><td><a id="p108106"></a>12,9</td><td><a id="p108107"></a>14,2</td><td><a id="p108108"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p108109"></a>Tоб</td><td><a id="p108110"></a>2,43</td><td><a id="p108111"></a>2,8</td><td><a id="p108112"></a>3,23</td><td><a id="p108113"></a>3,59</td><td><a id="p108114"></a>2,52</td><td><a id="p108115"></a>2,92</td><td><a id="p108116"></a>3,32</td><td><a id="p108117"></a>3,65</td><td><a id="p108118"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p108119"></a>Tпотл</td><td><a id="p108120"></a>18,5</td><td><a id="p108121"></a>21,2</td><td><a id="p108122"></a>24,5</td><td><a id="p108123"></a>27,3</td><td><a id="p108124"></a>19,1</td><td><a id="p108125"></a>22,2</td><td><a id="p108126"></a>25,2</td><td><a id="p108127"></a>27,7</td><td><a id="p108128"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p108129"></a>T</td><td><a id="p108130"></a>273,1 или 4,6 нормо-ч.</td><td><a id="p108131"></a>314,4 или 5,2 нормо-ч.</td><td><a id="p108132"></a>362,8 или 6,1 нормо-ч.</td><td><a id="p108133"></a>404,2 или 6,7 нормо-ч.</td><td><a id="p108134"></a>283,3 или 4,7 нормо-ч.</td><td><a id="p108135"></a>328,3 или 5,5 нормо-ч.</td><td><a id="p108136"></a>373,1 или 6,2 нормо-ч.</td><td><a id="p108137"></a>410,3 или 6,8 нормо-ч.</td><td><a id="p108138"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p108139"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.27


<a id="p108140"></a>Наименование работы - разгонка стыковых зазоров при скреплении ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло гидравлическим разгоночным прибором РН-01А с разрывом рельсовой колеи
<a id="p108141"></a>Условия работы
1. <a id="p108142"></a>Разгонка стыковых зазоров производится с разрывом рельсовой колеи по заранее составленному графику разгонки. Разрыв рельсовой нити намечается в стыке, в котором суммарная величина передвижки и измеренного зазора превышает 50 мм. Максимальная величина разрыва рельсовой нити не должна превышать 175 мм.
2. <a id="p108143"></a>При разгонке зазоров на электрифицированных линиях в местах разрыва предварительно ставят обходные перемычки из медного провода сечением не менее 50 мм2.
3. <a id="p108144"></a>На выполненный объем работ к норме времени добавлять: на установку и снятие временных перемычек - 0,096 нормо-ч; на обрубку и приварку рельсовых соединителей для рельсов длиной: 25 м - 0,25 нормо-ч, 12,5 м - 0,50 нормо-ч.
4. <a id="p108145"></a>Очистка рельсов и скреплений от грязи учитываются отдельными нормами.
5. <a id="p108146"></a>Снятие стыковых болтов производится на половине накладок, обращенной в сторону перемещения рельсов, на другой половине производят ослабление гаек стыковых болтов.
6. <a id="p108147"></a>Участок пути звеньевой, рельсы типов Р65 или Р75, длиной 12,5 м или 25 м, накладки шестидырные, эпюра 1840 или 2000 шпал на 1 км.
7. <a id="p108148"></a>Питание шурупогаечных ключей производится от токоотборных точек или передвижной электростанции. Работа машиниста передвижной электростанции в норме времени не учтена и учитывается отдельно.


<table>
<colgroup><col width="12%"><col width="13%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="12%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td colspan="5"><a id="p108149"></a>Состав группы</td><td colspan="3"><a id="p108150"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p108151"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td colspan="3"><a id="p108152"></a>4</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p108153"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td colspan="3"><a id="p108154"></a>4</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p108155"></a>Итого</td><td colspan="3"><a id="p108156"></a>8</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p108157"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td colspan="3"><a id="p108158"></a>3,5</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p108159"></a>Измеритель работы - 100 м рельсовой нити</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p108160"></a>Норма времени, нормо-ч</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p108161"></a>эпюра шпал, шт.</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p108162"></a>1840</td><td colspan="4"><a id="p108163"></a>2000</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p108164"></a>длина рельсов, м</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108165"></a>25</td><td colspan="2"><a id="p108166"></a>12,5</td><td colspan="2"><a id="p108167"></a>25</td><td colspan="2"><a id="p108168"></a>12,5</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p108169"></a>при использовании ключей</td></tr>
<tr><td><a id="p108170"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p108171"></a>торцовый</td><td><a id="p108172"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p108173"></a>торцовый</td><td><a id="p108174"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p108175"></a>торцовый</td><td><a id="p108176"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p108177"></a>торцовый</td></tr>
<tr><td><a id="p108178"></a>4,1</td><td><a id="p108179"></a>4,8</td><td><a id="p108180"></a>5,6</td><td><a id="p108181"></a>6,3</td><td><a id="p108182"></a>4,2</td><td><a id="p108183"></a>5,0</td><td><a id="p108184"></a>5,7</td><td><a id="p108185"></a>6,5</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="11%"><col width="23%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p108186"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p108187"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p108188"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p108189"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p108190"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p108191"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p108192"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p108193"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p108194"></a>всего</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p108195"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p108196"></a>Постановка дополнительных пружинных шайб на 2 болтах в стыках рельсов,<br>при рельсах длиной, м:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108197"></a>25</td><td><a id="p108198"></a>болт</td><td><a id="p108199"></a>2</td><td><a id="p108200"></a>ключ путевой</td><td><a id="p108201"></a>8</td><td><a id="p108202"></a>2,04</td><td><a id="p108203"></a>16,3</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108204"></a>12,5</td><td><a id="p108205"></a>то же</td><td><a id="p108206"></a>2</td><td><a id="p108207"></a>то же</td><td><a id="p108208"></a>16</td><td><a id="p108209"></a>2,04</td><td><a id="p108210"></a>32,6</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p108211"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p108212"></a>Смазка стыковых болтов при постановке дополнительных шайб,<br>при рельсах длиной, м:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108213"></a>25</td><td><a id="p108214"></a>то же</td><td><a id="p108215"></a>1</td><td><a id="p108216"></a>кисть</td><td><a id="p108217"></a>8</td><td><a id="p108218"></a>0,14</td><td><a id="p108219"></a>1,12</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108220"></a>12,5</td><td><a id="p108221"></a>то же</td><td><a id="p108222"></a>1</td><td><a id="p108223"></a>то же</td><td><a id="p108224"></a>16</td><td><a id="p108225"></a>0,14</td><td><a id="p108226"></a>2,24</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p108227"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p108228"></a>Отвинчивание гаек и удаление одного стыкового болта<br>при рельсах длиной, м:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108229"></a>25</td><td><a id="p108230"></a>то же</td><td><a id="p108231"></a>2</td><td><a id="p108232"></a>ключ путевой</td><td><a id="p108233"></a>4</td><td><a id="p108234"></a>1,42</td><td><a id="p108235"></a>5,68</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108236"></a>12,5</td><td><a id="p108237"></a>то же</td><td><a id="p108238"></a>2</td><td><a id="p108239"></a>то же</td><td><a id="p108240"></a>8</td><td><a id="p108241"></a>1,42</td><td><a id="p108242"></a>11,36</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p108243"></a>4.</td><td colspan="2"><a id="p108244"></a>Смазка удаленного стыкового болта,<br>при рельсах длиной, м:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108245"></a>25</td><td><a id="p108246"></a>то же</td><td><a id="p108247"></a>1</td><td><a id="p108248"></a>кисть</td><td><a id="p108249"></a>4</td><td><a id="p108250"></a>0,14</td><td><a id="p108251"></a>0,56</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108252"></a>12,5</td><td><a id="p108253"></a>то же</td><td><a id="p108254"></a>1</td><td><a id="p108255"></a>то же</td><td><a id="p108256"></a>8</td><td><a id="p108257"></a>0,14</td><td><a id="p108258"></a>1,12</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p108259"></a>5.</td><td colspan="2"><a id="p108260"></a>Ослабление гаек стыковых болтов на 1 - 2 оборота<br>при рельсах длиной,</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108261"></a>25</td><td><a id="p108262"></a>болт</td><td><a id="p108263"></a>2</td><td><a id="p108264"></a>ключ путевой</td><td><a id="p108265"></a>12</td><td><a id="p108266"></a>0,735</td><td><a id="p108267"></a>8,82</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108268"></a>12,5</td><td><a id="p108269"></a>то же</td><td><a id="p108270"></a>2</td><td><a id="p108271"></a>то же</td><td><a id="p108272"></a>24</td><td><a id="p108273"></a>0,735</td><td><a id="p108274"></a>17,6</td></tr>
<tr><td rowspan="5"><a id="p108275"></a>6.</td><td colspan="2"><a id="p108276"></a>Ослабление гаек закладных болтов на 2 - 3 оборота<br>при эпюре шпал, шт.</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108277"></a>1840</td><td><a id="p108278"></a>болт</td><td><a id="p108279"></a>6</td><td><a id="p108280"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p108281"></a>368</td><td><a id="p108282"></a>0,095</td><td><a id="p108283"></a>35,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td><a id="p108284"></a>то же</td><td><a id="p108285"></a>6</td><td><a id="p108286"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p108287"></a>368</td><td><a id="p108288"></a>0,15</td><td><a id="p108289"></a>55,2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108290"></a>2000</td><td><a id="p108291"></a>то же</td><td><a id="p108292"></a>6</td><td><a id="p108293"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p108294"></a>400</td><td><a id="p108295"></a>0,095</td><td><a id="p108296"></a>38,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td><a id="p108297"></a>то же</td><td><a id="p108298"></a>6</td><td><a id="p108299"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p108300"></a>400</td><td><a id="p108301"></a>0,15</td><td><a id="p108302"></a>60,0</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p108303"></a>7.</td><td colspan="2"><a id="p108304"></a>Отвинчивание гаек и удаление 2 стыковых болтов,<br>при рельсах длиной, м:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108305"></a>25</td><td><a id="p108306"></a>болт</td><td><a id="p108307"></a>2</td><td><a id="p108308"></a>ключ путевой</td><td><a id="p108309"></a>8</td><td><a id="p108310"></a>1,42</td><td><a id="p108311"></a>11,36</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108312"></a>12,5</td><td><a id="p108313"></a>то же</td><td><a id="p108314"></a>2</td><td><a id="p108315"></a>то же</td><td><a id="p108316"></a>16</td><td><a id="p108317"></a>1,42</td><td><a id="p108318"></a>22,7</td></tr>
<tr><td><a id="p108319"></a>8.</td><td colspan="2"><a id="p108320"></a>Продольное перемещение рельсов до расчетной величины зазора в стыках (установка и приведение разгоночного прибора в рабочее положение, установка и снятие зазорников и вкладышей в стыках разрыва, приведение прибора в транспортное положение и перемещение его к следующему стыку)</td><td><a id="p108321"></a>м рельсовой нити</td><td><a id="p108322"></a>7</td><td><a id="p108323"></a>РН-01А, молоток костыльный, зазорник, ключ путевой, бородок</td><td><a id="p108324"></a>100</td><td><a id="p108325"></a>0,55</td><td><a id="p108326"></a>55,0</td></tr>
<tr><td><a id="p108327"></a>9.</td><td colspan="2"><a id="p108328"></a>Простукивание рельсовой нити с боков</td><td><a id="p108329"></a>то же</td><td><a id="p108330"></a>1</td><td><a id="p108331"></a>кувалда деревянная</td><td><a id="p108332"></a>100</td><td><a id="p108333"></a>0,03</td><td><a id="p108334"></a>3,00</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p108335"></a>10.</td><td colspan="2"><a id="p108336"></a>Постановка 2 стыковых болтов с завинчиванием гаек,<br>при рельсах длиной, м:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108337"></a>25</td><td><a id="p108338"></a>болт</td><td><a id="p108339"></a>2</td><td><a id="p108340"></a>ключ путевой</td><td><a id="p108341"></a>8</td><td><a id="p108342"></a>2,05</td><td><a id="p108343"></a>16,4</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108344"></a>12,5</td><td><a id="p108345"></a>то же</td><td><a id="p108346"></a>2</td><td><a id="p108347"></a>то же</td><td><a id="p108348"></a>16</td><td><a id="p108349"></a>2,05</td><td><a id="p108350"></a>32,8</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p108351"></a>11.</td><td colspan="2"><a id="p108352"></a>Закрепление гаек стыковых болтов на 1 - 2 оборота,<br>при рельсах длиной, м:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108353"></a>25</td><td><a id="p108354"></a>болт</td><td><a id="p108355"></a>2</td><td><a id="p108356"></a>ключ путевой</td><td><a id="p108357"></a>12</td><td><a id="p108358"></a>0,945</td><td><a id="p108359"></a>11,3</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108360"></a>12,5</td><td><a id="p108361"></a>то же</td><td><a id="p108362"></a>2</td><td><a id="p108363"></a>то же</td><td><a id="p108364"></a>24</td><td><a id="p108365"></a>0,945</td><td><a id="p108366"></a>22,7</td></tr>
<tr><td rowspan="5"><a id="p108367"></a>12.</td><td colspan="2"><a id="p108368"></a>Закрепление гаек закладных болтов на 2 - 3 оборота,<br>при эпюре шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108369"></a>1840</td><td><a id="p108370"></a>гайка</td><td><a id="p108371"></a>6</td><td><a id="p108372"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p108373"></a>368</td><td><a id="p108374"></a>0,122</td><td><a id="p108375"></a>44,9</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td><a id="p108376"></a>то же</td><td><a id="p108377"></a>6</td><td><a id="p108378"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p108379"></a>368</td><td><a id="p108380"></a>0,175</td><td><a id="p108381"></a>64,4</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108382"></a>2000</td><td><a id="p108383"></a>то же</td><td><a id="p108384"></a>6</td><td><a id="p108385"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p108386"></a>400</td><td><a id="p108387"></a>0,122</td><td><a id="p108388"></a>48,8</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td><a id="p108389"></a>то же</td><td><a id="p108390"></a>6</td><td><a id="p108391"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p108392"></a>400</td><td><a id="p108393"></a>0,175</td><td><a id="p108394"></a>70,0</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p108395"></a>13.</td><td colspan="2"><a id="p108396"></a>Постановка 6 болта в шестидырных накладках,<br>при рельсах длиной, м:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108397"></a>25</td><td><a id="p108398"></a>болт</td><td><a id="p108399"></a>2</td><td><a id="p108400"></a>ключ путевой</td><td><a id="p108401"></a>4</td><td><a id="p108402"></a>2,05</td><td><a id="p108403"></a>8,20</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108404"></a>12,5</td><td><a id="p108405"></a>то же</td><td><a id="p108406"></a>2</td><td><a id="p108407"></a>то же</td><td><a id="p108408"></a>8</td><td><a id="p108409"></a>2,05</td><td><a id="p108410"></a>16,4</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p108411"></a>Итого</td><td colspan="6"><a id="p108412"></a>эпюра шпал: 1840 шт. на 1 км</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="2"><a id="p108413"></a>длина рельсов:</td><td><a id="p108414"></a>25 м:</td><td colspan="3"><a id="p108415"></a>шурупногаечными ключами</td><td><a id="p108416"></a>217,7</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td colspan="3"><a id="p108417"></a>торцовыми ключами</td><td><a id="p108418"></a>257,4</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td><a id="p108419"></a>12,5 м</td><td colspan="3"><a id="p108420"></a>шурупногаечными ключами</td><td><a id="p108421"></a>297,5</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td colspan="3"><a id="p108422"></a>торцовыми ключами</td><td><a id="p108423"></a>337,2</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="6"><a id="p108424"></a>эпюра шпал: 2000 шт. на 1 км</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="2"><a id="p108425"></a>длина рельсов</td><td><a id="p108426"></a>25 м:</td><td colspan="3"><a id="p108427"></a>шурупногаечными ключами</td><td><a id="p108428"></a>224,6</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td colspan="3"><a id="p108429"></a>торцовыми ключами</td><td><a id="p108430"></a>267,8</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td><a id="p108431"></a>12,5 м</td><td colspan="3"><a id="p108432"></a>шурупногаечными ключами</td><td><a id="p108433"></a>304,4</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td colspan="3"><a id="p108434"></a>торцовыми ключами</td><td><a id="p108435"></a>347,6</td></tr>
</table>



##### <a id="p108436"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"></colgroup>
<tr><td rowspan="7"><a id="p108437"></a>Индекс</td><td colspan="8"><a id="p108438"></a>Нормо-мин</td><td rowspan="7"><a id="p108439"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p108440"></a>эпюра шпал, шт. на 1 км</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p108441"></a>1840</td><td colspan="4"><a id="p108442"></a>2000</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p108443"></a>длина рельсов, м</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108444"></a>25</td><td colspan="2"><a id="p108445"></a>12,5</td><td colspan="2"><a id="p108446"></a>25</td><td colspan="2"><a id="p108447"></a>12,5</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p108448"></a>с использованием ключей</td></tr>
<tr><td><a id="p108449"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p108450"></a>торцовых</td><td><a id="p108451"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p108452"></a>торцовых</td><td><a id="p108453"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p108454"></a>торцовых</td><td><a id="p108455"></a>шурупно-гаечных</td><td><a id="p108456"></a>торцовых</td></tr>
<tr><td><a id="p108457"></a>Tоп</td><td><a id="p108458"></a>217,7</td><td><a id="p108459"></a>257,4</td><td><a id="p108460"></a>297,5</td><td><a id="p108461"></a>337,2</td><td><a id="p108462"></a>224,6</td><td><a id="p108463"></a>267,8</td><td><a id="p108464"></a>304,4</td><td><a id="p108465"></a>347,6</td><td><a id="p108466"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p108467"></a>Tпз</td><td><a id="p108468"></a>8,49</td><td><a id="p108469"></a>10,0</td><td><a id="p108470"></a>11,6</td><td><a id="p108471"></a>13,2</td><td><a id="p108472"></a>8,76</td><td><a id="p108473"></a>10,4</td><td><a id="p108474"></a>11,9</td><td><a id="p108475"></a>13,6</td><td><a id="p108476"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p108477"></a>Tоб</td><td><a id="p108478"></a>2,18</td><td><a id="p108479"></a>2,57</td><td><a id="p108480"></a>2,98</td><td><a id="p108481"></a>3,37</td><td><a id="p108482"></a>2,25</td><td><a id="p108483"></a>2,68</td><td><a id="p108484"></a>3,0</td><td><a id="p108485"></a>3,48</td><td><a id="p108486"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p108487"></a>Tпотл</td><td><a id="p108488"></a>16,6</td><td><a id="p108489"></a>19,6</td><td><a id="p108490"></a>22,6</td><td><a id="p108491"></a>25,6</td><td><a id="p108492"></a>17,1</td><td><a id="p108493"></a>20,4</td><td><a id="p108494"></a>23,1</td><td><a id="p108495"></a>26,4</td><td><a id="p108496"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p108497"></a>T</td><td><a id="p108498"></a>244,9 или 4,1 нормо-ч</td><td><a id="p108499"></a>289,6 или 4,8 нормо-ч</td><td><a id="p108500"></a>334,7 или 5,6 нормо-ч</td><td><a id="p108501"></a>379,4 или 6,3 нормо-ч</td><td><a id="p108502"></a>252,7 или 4,2 нормо-ч</td><td><a id="p108503"></a>301,3 и ли 5,0 нормо-ч</td><td><a id="p108504"></a>342,4 или 5,7 нормо-ч</td><td><a id="p108505"></a>391,1 или 6,5 нормо-ч</td><td><a id="p108506"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p108507"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.28


<a id="p108508"></a>Наименование работы - разгонка стыковых зазоров при скреплении ПАНДРОЛ-350 гидравлическим разгоночным прибором РН-01А с разрывом рельсовой колеи
<a id="p108509"></a>Условия работы
1. <a id="p108510"></a>Разгонка стыковых зазоров производится с разрывом рельсовой колеи по заранее составленному графику разгонки. Разрыв рельсовой нити намечается в стыке, в котором суммарная величина передвижки и измеренного зазора превышает 50 мм. Максимальная величина разрыва рельсовой нити не должна превышать 175 мм.
2. <a id="p108511"></a>При разгонке зазоров на электрифицированных линиях в местах разрыва предварительно ставят обходные перемычки из медного провода сечением не менее 50 мм2.
3. <a id="p108512"></a>На выполненный объем работ к норме времени добавлять: на установку и снятие временных перемычек - 0,096 нормо-ч; на обрубку и приварку рельсовых соединителей для рельсов длиной: 25 м - 0,25 нормо-ч, 12,5 м - 0,50 нормо-ч.
4. <a id="p108513"></a>Очистка рельсов и скреплений от грязи учитываются отдельными нормами.
5. <a id="p108514"></a>Снятие стыковых болтов производится на половине накладок, обращенной в сторону перемещения рельсов, на другой половине производят ослабление гаек стыковых болтов.
6. <a id="p108515"></a>Рельсы типов Р65 и Р75, длиной 12,5 м или 25 м, накладки шестидырные, эпюра 1840 или 2000 шпал на 1 км.
7. <a id="p108516"></a>Участок пути звеньевой, рельсы типа Р65, длиной 25 м и 12,5 м, накладки шестидырные, шпалы железобетонные, эпюра шпал - 1840, 2000 шт. на 1 км пути.
8. <a id="p108517"></a>Усилие прижатия пружинной клеммы к подошве рельса не менее 1,2 тонны.


<table>
<colgroup><col width="25%"><col width="25%"><col width="25%"><col width="25%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p108518"></a>Состав группы</td><td colspan="2"><a id="p108519"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108520"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td colspan="2"><a id="p108521"></a>5</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108522"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td colspan="2"><a id="p108523"></a>3</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108524"></a>Итого</td><td colspan="2"><a id="p108525"></a>8</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108526"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td colspan="2"><a id="p108527"></a>3,6</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p108528"></a>Измеритель работы - 100 м рельсовой нити</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p108529"></a>Норма времени, нормо-ч</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p108530"></a>эпюра шпал, шт.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108531"></a>1840</td><td colspan="2"><a id="p108532"></a>2000</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p108533"></a>длина рельсов, м</td></tr>
<tr><td><a id="p108534"></a>25</td><td><a id="p108535"></a>12,5</td><td><a id="p108536"></a>25</td><td><a id="p108537"></a>12,5</td></tr>
<tr><td><a id="p108538"></a>6,7</td><td><a id="p108539"></a>8,2</td><td><a id="p108540"></a>7,0</td><td><a id="p108541"></a>8,5</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="11%"><col width="23%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p108542"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p108543"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p108544"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p108545"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p108546"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p108547"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p108548"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p108549"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p108550"></a>всего</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p108551"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p108552"></a>Постановка дополнительных пружинных шайб на 2 болтах в стыках рельсов,<br>при рельсах длиной, м:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108553"></a>25</td><td><a id="p108554"></a>болт</td><td><a id="p108555"></a>2</td><td><a id="p108556"></a>ключ путевой</td><td><a id="p108557"></a>8</td><td><a id="p108558"></a>2,04</td><td><a id="p108559"></a>16,3</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108560"></a>12,5</td><td><a id="p108561"></a>то же</td><td><a id="p108562"></a>2</td><td><a id="p108563"></a>то же</td><td><a id="p108564"></a>16</td><td><a id="p108565"></a>2,04</td><td><a id="p108566"></a>32,6</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p108567"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p108568"></a>Смазка стыковых болтов при постановке дополнительных шайб,<br>при рельсах длиной, м:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108569"></a>25</td><td><a id="p108570"></a>то же</td><td><a id="p108571"></a>1</td><td><a id="p108572"></a>кисть</td><td><a id="p108573"></a>8</td><td><a id="p108574"></a>0,14</td><td><a id="p108575"></a>1,12</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108576"></a>12,5</td><td><a id="p108577"></a>то же</td><td><a id="p108578"></a>1</td><td><a id="p108579"></a>то же</td><td><a id="p108580"></a>16</td><td><a id="p108581"></a>0,14</td><td><a id="p108582"></a>2,24</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p108583"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p108584"></a>Отвинчивание гаек и удаление одного стыкового болта<br>при рельсах длиной, м:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108585"></a>25</td><td><a id="p108586"></a>то же</td><td><a id="p108587"></a>2</td><td><a id="p108588"></a>ключ путевой</td><td><a id="p108589"></a>4</td><td><a id="p108590"></a>1,42</td><td><a id="p108591"></a>5,68</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108592"></a>12,5</td><td><a id="p108593"></a>то же</td><td><a id="p108594"></a>2</td><td><a id="p108595"></a>то же</td><td><a id="p108596"></a>8</td><td><a id="p108597"></a>1,42</td><td><a id="p108598"></a>11,36</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p108599"></a>4.</td><td colspan="2"><a id="p108600"></a>Смазка удаленного стыкового болта,<br>при рельсах длиной, м:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108601"></a>25</td><td><a id="p108602"></a>то же</td><td><a id="p108603"></a>1</td><td><a id="p108604"></a>кисть</td><td><a id="p108605"></a>4</td><td><a id="p108606"></a>0,14</td><td><a id="p108607"></a>0,56</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108608"></a>12,5</td><td><a id="p108609"></a>то же</td><td><a id="p108610"></a>1</td><td><a id="p108611"></a>то же</td><td><a id="p108612"></a>8</td><td><a id="p108613"></a>0,14</td><td><a id="p108614"></a>1,12</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p108615"></a>5.</td><td colspan="2"><a id="p108616"></a>Ослабление гаек стыковых болтов на 1 - 2 оборота<br>при рельсах длиной,</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108617"></a>25</td><td><a id="p108618"></a>болт</td><td><a id="p108619"></a>2</td><td><a id="p108620"></a>ключ путевой</td><td><a id="p108621"></a>12</td><td><a id="p108622"></a>0,735</td><td><a id="p108623"></a>8,82</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108624"></a>12,5</td><td><a id="p108625"></a>то же</td><td><a id="p108626"></a>2</td><td><a id="p108627"></a>то же</td><td><a id="p108628"></a>24</td><td><a id="p108629"></a>0,735</td><td><a id="p108630"></a>17,6</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p108631"></a>6.</td><td colspan="2"><a id="p108632"></a>Перевод пружинных клемм с прижимным изолятором в монтажное положение (положение "парковки"),<br>при эпюре шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108633"></a>1840</td><td><a id="p108634"></a>клемма</td><td><a id="p108635"></a>6</td><td><a id="p108636"></a>ключ для монтажа и демонтажа клеммы</td><td><a id="p108637"></a>368</td><td><a id="p108638"></a>0,111</td><td><a id="p108639"></a>40,8</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108640"></a>2000</td><td><a id="p108641"></a>то же</td><td><a id="p108642"></a>6</td><td><a id="p108643"></a>то же</td><td><a id="p108644"></a>400</td><td><a id="p108645"></a>0,111</td><td><a id="p108646"></a>44,4</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p108647"></a>7.</td><td colspan="2"><a id="p108648"></a>Отвинчивание гаек и удаление 2 стыковых болтов,<br>при рельсах длиной, м:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108649"></a>25</td><td><a id="p108650"></a>болт</td><td><a id="p108651"></a>2</td><td><a id="p108652"></a>ключ путевой</td><td><a id="p108653"></a>8</td><td><a id="p108654"></a>1,42</td><td><a id="p108655"></a>11,36</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108656"></a>12,5</td><td><a id="p108657"></a>то же</td><td><a id="p108658"></a>2</td><td><a id="p108659"></a>то же</td><td><a id="p108660"></a>16</td><td><a id="p108661"></a>1,42</td><td><a id="p108662"></a>22,7</td></tr>
<tr><td><a id="p108663"></a>8.</td><td colspan="2"><a id="p108664"></a>Продольное перемещение рельсов до расчетной величины зазора в стыках (установка и приведение разгоночного прибора в рабочее положение, установка и снятие зазорников и вкладышей в стыках разрыва, приведение прибора в транспортное положение и перемещение его к следующему стыку)</td><td><a id="p108665"></a>м рельсовой нити</td><td><a id="p108666"></a>7</td><td><a id="p108667"></a>РН-01А, молоток костыльный, зазорник, ключ путевой, бородок</td><td><a id="p108668"></a>100</td><td><a id="p108669"></a>0,55</td><td><a id="p108670"></a>55,0</td></tr>
<tr><td><a id="p108671"></a>9.</td><td colspan="2"><a id="p108672"></a>Простукивание рельсовой нити с боков</td><td><a id="p108673"></a>то же</td><td><a id="p108674"></a>1</td><td><a id="p108675"></a>кувалда деревянная</td><td><a id="p108676"></a>100</td><td><a id="p108677"></a>0,03</td><td><a id="p108678"></a>3,00</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p108679"></a>10.</td><td colspan="2"><a id="p108680"></a>Постановка 2 стыковых болтов с завинчиванием гаек,<br>при рельсах длиной, м:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108681"></a>25</td><td><a id="p108682"></a>болт</td><td><a id="p108683"></a>2</td><td><a id="p108684"></a>ключ путевой</td><td><a id="p108685"></a>8</td><td><a id="p108686"></a>2,05</td><td><a id="p108687"></a>16,4</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108688"></a>12,5</td><td><a id="p108689"></a>то же</td><td><a id="p108690"></a>2</td><td><a id="p108691"></a>то же</td><td><a id="p108692"></a>16</td><td><a id="p108693"></a>2,05</td><td><a id="p108694"></a>32,8</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p108695"></a>11.</td><td colspan="2"><a id="p108696"></a>Закрепление гаек стыковых болтов на 1 - 2 оборота,<br>при рельсах длиной, м:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108697"></a>25</td><td><a id="p108698"></a>болт</td><td><a id="p108699"></a>2</td><td><a id="p108700"></a>ключ путевой</td><td><a id="p108701"></a>12</td><td><a id="p108702"></a>0,945</td><td><a id="p108703"></a>11,3</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108704"></a>12,5</td><td><a id="p108705"></a>то же</td><td><a id="p108706"></a>2</td><td><a id="p108707"></a>то же</td><td><a id="p108708"></a>24</td><td><a id="p108709"></a>0,945</td><td><a id="p108710"></a>22,7</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p108711"></a>12.</td><td colspan="2"><a id="p108712"></a>Закрепление гаек закладных болтов на 2 - 3 оборота,<br>при эпюре шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108713"></a>1840</td><td><a id="p108714"></a>клемма</td><td><a id="p108715"></a>6</td><td><a id="p108716"></a>ключ для монтажа и демонтажа клеммы</td><td><a id="p108717"></a>368</td><td><a id="p108718"></a>0,48</td><td><a id="p108719"></a>176,6</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108720"></a>2000</td><td><a id="p108721"></a>то же</td><td><a id="p108722"></a>6</td><td><a id="p108723"></a>то же</td><td><a id="p108724"></a>400</td><td><a id="p108725"></a>0,48</td><td><a id="p108726"></a>192,0</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p108727"></a>13.</td><td colspan="2"><a id="p108728"></a>Постановка 6 болта в шестидырных накладках<br>при рельсах длиной, м:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108729"></a>25</td><td><a id="p108730"></a>болт</td><td><a id="p108731"></a>2</td><td><a id="p108732"></a>ключ путевой</td><td><a id="p108733"></a>4</td><td><a id="p108734"></a>2,05</td><td><a id="p108735"></a>8,2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108736"></a>12,5</td><td><a id="p108737"></a>то же</td><td><a id="p108738"></a>2</td><td><a id="p108739"></a>то же</td><td><a id="p108740"></a>8</td><td><a id="p108741"></a>2,05</td><td><a id="p108742"></a>16,4</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p108743"></a>Итого</td><td><a id="p108744"></a>при эпюре шпал:</td><td colspan="5"><a id="p108745"></a>1840 шт.</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="4"><a id="p108746"></a>при длине рельсов</td><td colspan="2"><a id="p108747"></a>25 м</td><td><a id="p108748"></a>355,2</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="4"></td><td colspan="2"><a id="p108749"></a>12,5 м</td><td><a id="p108750"></a>435,0</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td><a id="p108751"></a>при эпюре шпал:</td><td colspan="5"><a id="p108752"></a>2000 шт.</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="4"><a id="p108753"></a>при длине рельсов</td><td colspan="2"><a id="p108754"></a>25 м</td><td><a id="p108755"></a>374,2</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="4"></td><td colspan="2"><a id="p108756"></a>12,5 м</td><td><a id="p108757"></a>454,0</td></tr>
</table>



##### <a id="p108758"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="20%"><col width="20%"><col width="20%"><col width="20%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="5"><a id="p108759"></a>Индекс</td><td colspan="4"><a id="p108760"></a>Нормо-мин</td><td rowspan="5"><a id="p108761"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p108762"></a>эпюра шпал, шт. на 1 км</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108763"></a>1840</td><td colspan="2"><a id="p108764"></a>2000</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p108765"></a>длина рельсов, м</td></tr>
<tr><td><a id="p108766"></a>25</td><td><a id="p108767"></a>12,5</td><td><a id="p108768"></a>25</td><td><a id="p108769"></a>12,5</td></tr>
<tr><td><a id="p108770"></a>Tоп</td><td><a id="p108771"></a>355,2</td><td><a id="p108772"></a>435,0</td><td><a id="p108773"></a>374,2</td><td><a id="p108774"></a>454,0</td><td><a id="p108775"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p108776"></a>Tпз</td><td><a id="p108777"></a>13,9</td><td><a id="p108778"></a>17,0</td><td><a id="p108779"></a>14,6</td><td><a id="p108780"></a>17,7</td><td><a id="p108781"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p108782"></a>Tоб</td><td><a id="p108783"></a>3,55</td><td><a id="p108784"></a>4,35</td><td><a id="p108785"></a>3,74</td><td><a id="p108786"></a>4,54</td><td><a id="p108787"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p108788"></a>Tпотл</td><td><a id="p108789"></a>27,0</td><td><a id="p108790"></a>33,1</td><td><a id="p108791"></a>28,4</td><td><a id="p108792"></a>34,5</td><td><a id="p108793"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p108794"></a>T</td><td><a id="p108795"></a>399,6 или<br>6,7 нормо-ч.</td><td><a id="p108796"></a>489,4 или<br>8,2 нормо-ч.</td><td><a id="p108797"></a>421,0 или<br>7,0 нормо-ч.</td><td><a id="p108798"></a>510,8 или<br>8,5 нормо-ч.</td><td><a id="p108799"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p108800"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.29


<a id="p108801"></a>Наименование работы - регулировка ширины рельсовой колеи при смешанном костыльном скреплении с применением стяжного прибора
<a id="p108802"></a>Условия работы
1. <a id="p108803"></a>Перед регулировкой ширины колеи путь отрегулирован в плане.
2. <a id="p108804"></a>Места регулировки и величины сдвижки рельсовой нити определены заранее и отмечены мелом на шейке рельсов.
3. <a id="p108805"></a>Регулировка производится с применением одного стяжного прибора.
4. <a id="p108806"></a>Участок пути звеньевой, рельсы типов Р75, Р65 и Р50, скрепление смешанное костыльное, крепление рельсошпальной решетки осуществляется четырьмя либо пятью костылями, шпалы деревянные, балласт щебеночный.


<table>
<colgroup><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td colspan="3"><a id="p108807"></a>Состав группы</td><td colspan="3"><a id="p108808"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p108809"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td colspan="3"><a id="p108810"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p108811"></a>Итого</td><td colspan="3"><a id="p108812"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p108813"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути - 2,6</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p108814"></a>Измеритель работы - 10 концов шпал</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p108815"></a>Норма времени, нормо-ч</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p108816"></a>Тип рельсов</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108817"></a>Р75</td><td colspan="2"><a id="p108818"></a>Р65</td><td colspan="2"><a id="p108819"></a>Р50</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p108820"></a>число костылей на конце шпалы</td></tr>
<tr><td><a id="p108821"></a>4</td><td><a id="p108822"></a>5</td><td><a id="p108823"></a>4</td><td><a id="p108824"></a>5</td><td><a id="p108825"></a>4</td><td><a id="p108826"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p108827"></a>1,20</td><td><a id="p108828"></a>1,34</td><td><a id="p108829"></a>1,18</td><td><a id="p108830"></a>1,33</td><td><a id="p108831"></a>1,15</td><td><a id="p108832"></a>1,30</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="22%"><col width="12%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p108833"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p108834"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p108835"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p108836"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p108837"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p108838"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p108839"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p108840"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p108841"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p108842"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p108843"></a>Очистка концов шпал и скреплений от балласта и грязи</td><td><a id="p108844"></a>конец шпалы</td><td><a id="p108845"></a>1</td><td><a id="p108846"></a>метла</td><td><a id="p108847"></a>10</td><td><a id="p108848"></a>0,213</td><td><a id="p108849"></a>2,13</td></tr>
<tr><td><a id="p108850"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p108851"></a>Зачистка заусенцев шпал с обметанием и антисептированием зачищенных мест</td><td><a id="p108852"></a>то же</td><td><a id="p108853"></a>1</td><td><a id="p108854"></a>дексель, метла, кисть</td><td><a id="p108855"></a>10</td><td><a id="p108856"></a>0,689</td><td><a id="p108857"></a>6,89</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p108858"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p108859"></a>Раскладка пластинок-закрепителей</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108860"></a>при 4 костылях на конце шпалы</td><td><a id="p108861"></a>пластинка-закрепитель</td><td><a id="p108862"></a>1</td><td><a id="p108863"></a>-</td><td><a id="p108864"></a>40</td><td><a id="p108865"></a>0,049</td><td><a id="p108866"></a>2,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108867"></a>при 5 костылях на конце шпалы</td><td><a id="p108868"></a>то же</td><td><a id="p108869"></a>1</td><td><a id="p108870"></a>-</td><td><a id="p108871"></a>50</td><td><a id="p108872"></a>0,049</td><td><a id="p108873"></a>2,5</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p108874"></a>4.</td><td colspan="2"><a id="p108875"></a>Выдергивание костылей:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108876"></a>при 4 костылях на конце шпалы</td><td><a id="p108877"></a>костыль</td><td><a id="p108878"></a>1</td><td><a id="p108879"></a>лом лапчатый</td><td><a id="p108880"></a>20</td><td><a id="p108881"></a>0,22</td><td><a id="p108882"></a>4,4</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108883"></a>при 5 костылях на конце шпалы</td><td><a id="p108884"></a>костыль</td><td><a id="p108885"></a>1</td><td><a id="p108886"></a>лом лапчатый</td><td><a id="p108887"></a>30</td><td><a id="p108888"></a>0,22</td><td><a id="p108889"></a>6,6</td></tr>
<tr><td><a id="p108890"></a>5.</td><td colspan="2"><a id="p108891"></a>Устройство канавки для установки стяжного прибора</td><td><a id="p108892"></a>канавка</td><td><a id="p108893"></a>1</td><td><a id="p108894"></a>когти для щебня</td><td><a id="p108895"></a>2</td><td><a id="p108896"></a>3,76</td><td><a id="p108897"></a>7,52</td></tr>
<tr><td><a id="p108898"></a>6.</td><td colspan="2"><a id="p108899"></a>Установка стяжного прибора</td><td><a id="p108900"></a>установка</td><td><a id="p108901"></a>2</td><td><a id="p108902"></a>-</td><td><a id="p108903"></a>2</td><td><a id="p108904"></a>1,7</td><td><a id="p108905"></a>3,4</td></tr>
<tr><td><a id="p108906"></a>7.</td><td colspan="2"><a id="p108907"></a>Выдергивание оставшихся двух основных костылей на конце шпалы</td><td><a id="p108908"></a>костыль</td><td><a id="p108909"></a>1</td><td><a id="p108910"></a>лом лапчатый</td><td><a id="p108911"></a>20</td><td><a id="p108912"></a>0,22</td><td><a id="p108913"></a>4,4</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p108914"></a>8.</td><td colspan="2"><a id="p108915"></a>Антисептирование костыльных отверстий:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108916"></a>при 4 костылях на конце шпалы</td><td><a id="p108917"></a>отверстие</td><td><a id="p108918"></a>1</td><td><a id="p108919"></a>кисть</td><td><a id="p108920"></a>40</td><td><a id="p108921"></a>0,08</td><td><a id="p108922"></a>3,2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108923"></a>при 5 костылях на конце шпалы</td><td><a id="p108924"></a>то же</td><td><a id="p108925"></a>1</td><td><a id="p108926"></a>то же</td><td><a id="p108927"></a>50</td><td><a id="p108928"></a>0,08</td><td><a id="p108929"></a>4,0</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p108930"></a>9.</td><td colspan="2"><a id="p108931"></a>Постановка пластинок-закрепителей:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108932"></a>при 4 костылях на конце шпалы</td><td><a id="p108933"></a>пластинка-закрепитель</td><td><a id="p108934"></a>1</td><td><a id="p108935"></a>дексель</td><td><a id="p108936"></a>40</td><td><a id="p108937"></a>0,08</td><td><a id="p108938"></a>3,2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108939"></a>при 5 костылях на конце шпалы</td><td><a id="p108940"></a>то же</td><td><a id="p108941"></a>1</td><td><a id="p108942"></a>то же</td><td><a id="p108943"></a>50</td><td><a id="p108944"></a>0,08</td><td><a id="p108945"></a>4,0</td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p108946"></a>10.</td><td colspan="2"><a id="p108947"></a>Постановка рельсовой нити в требуемое положение при помощи стяжного прибора<br>при рельсах типов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108948"></a>Р75</td><td><a id="p108949"></a>постановка</td><td><a id="p108950"></a>1</td><td><a id="p108951"></a>стяжной прибор, шаблон рабочий путевой</td><td><a id="p108952"></a>2</td><td><a id="p108953"></a>2,55</td><td><a id="p108954"></a>5,1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108955"></a>Р65</td><td><a id="p108956"></a>то же</td><td><a id="p108957"></a>1</td><td><a id="p108958"></a>то же</td><td><a id="p108959"></a>2</td><td><a id="p108960"></a>2,17</td><td><a id="p108961"></a>4,34</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108962"></a>Р50</td><td><a id="p108963"></a>то же</td><td><a id="p108964"></a>1</td><td><a id="p108965"></a>то же</td><td><a id="p108966"></a>2</td><td><a id="p108967"></a>1,38</td><td><a id="p108968"></a>2,76</td></tr>
<tr><td><a id="p108969"></a>11.</td><td colspan="2"><a id="p108970"></a>Забивка двух основных костылей на конце шпалы</td><td><a id="p108971"></a>костыль</td><td><a id="p108972"></a>1</td><td><a id="p108973"></a>молотки костыльные</td><td><a id="p108974"></a>20</td><td><a id="p108975"></a>0,35</td><td><a id="p108976"></a>7,0</td></tr>
<tr><td><a id="p108977"></a>12.</td><td colspan="2"><a id="p108978"></a>Снятие стяжного прибора</td><td><a id="p108979"></a>снятие</td><td><a id="p108980"></a>1</td><td><a id="p108981"></a>-</td><td><a id="p108982"></a>2</td><td><a id="p108983"></a>1,1</td><td><a id="p108984"></a>2,2</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p108985"></a>13.</td><td colspan="2"><a id="p108986"></a>Забивка костылей:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108987"></a>при 4 костылях на конце шпалы</td><td><a id="p108988"></a>костыль</td><td><a id="p108989"></a>2</td><td><a id="p108990"></a>молотки костыльные</td><td><a id="p108991"></a>20</td><td><a id="p108992"></a>0,35</td><td><a id="p108993"></a>7,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108994"></a>при 5 костылях на конце шпалы</td><td><a id="p108995"></a>то же</td><td><a id="p108996"></a>2</td><td><a id="p108997"></a>то же</td><td><a id="p108998"></a>30</td><td><a id="p108999"></a>0,35</td><td><a id="p109000"></a>10,5</td></tr>
<tr><td><a id="p109001"></a>14.</td><td colspan="2"><a id="p109002"></a>Заравнивание канавки балластом после снятия стяжного прибора</td><td><a id="p109003"></a>канавка</td><td><a id="p109004"></a>2</td><td><a id="p109005"></a>когти для щебня</td><td><a id="p109006"></a>2</td><td><a id="p109007"></a>2,7</td><td><a id="p109008"></a>5,4</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109009"></a>Итого</td><td colspan="3"><a id="p109010"></a>при типе рельсов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="3"><a id="p109011"></a>Р75, число костылей</td><td><a id="p109012"></a>4</td><td></td><td></td><td><a id="p109013"></a>63,8</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="3"></td><td><a id="p109014"></a>5</td><td></td><td></td><td><a id="p109015"></a>71,6</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="3"><a id="p109016"></a>Р65, число костылей</td><td><a id="p109017"></a>4</td><td></td><td></td><td><a id="p109018"></a>63,0</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="3"></td><td><a id="p109019"></a>5</td><td></td><td></td><td><a id="p109020"></a>70,8</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="3"><a id="p109021"></a>Р50, число костылей</td><td><a id="p109022"></a>4</td><td></td><td></td><td><a id="p109023"></a>61,5</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="3"></td><td><a id="p109024"></a>5</td><td></td><td></td><td><a id="p109025"></a>69,3</td></tr>
</table>



##### <a id="p109026"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td rowspan="5"><a id="p109027"></a>Индекс</td><td colspan="6"><a id="p109028"></a>Нормо-мин</td><td rowspan="5"><a id="p109029"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p109030"></a>тип рельсов</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109031"></a>Р75</td><td colspan="2"><a id="p109032"></a>Р65</td><td colspan="2"><a id="p109033"></a>Р50</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p109034"></a>число костылей на конце шпалы</td></tr>
<tr><td><a id="p109035"></a>4</td><td><a id="p109036"></a>5</td><td><a id="p109037"></a>4</td><td><a id="p109038"></a>5</td><td><a id="p109039"></a>4</td><td><a id="p109040"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p109041"></a>Tоп</td><td><a id="p109042"></a>63,8</td><td><a id="p109043"></a>71,6</td><td><a id="p109044"></a>63,0</td><td><a id="p109045"></a>70,8</td><td><a id="p109046"></a>61,5</td><td><a id="p109047"></a>69,3</td><td><a id="p109048"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p109049"></a>Tпз</td><td><a id="p109050"></a>2,49</td><td><a id="p109051"></a>2,79</td><td><a id="p109052"></a>2,46</td><td><a id="p109053"></a>2,76</td><td><a id="p109054"></a>2,40</td><td><a id="p109055"></a>2,70</td><td><a id="p109056"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p109057"></a>Tоб</td><td><a id="p109058"></a>0,64</td><td><a id="p109059"></a>0,72</td><td><a id="p109060"></a>0,63</td><td><a id="p109061"></a>0,71</td><td><a id="p109062"></a>0,62</td><td><a id="p109063"></a>0,69</td><td><a id="p109064"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p109065"></a>Tпотл</td><td><a id="p109066"></a>4,85</td><td><a id="p109067"></a>5,44</td><td><a id="p109068"></a>4,79</td><td><a id="p109069"></a>5,38</td><td><a id="p109070"></a>4,67</td><td><a id="p109071"></a>5,27</td><td><a id="p109072"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p109073"></a>T</td><td><a id="p109074"></a>71,8 или 1,20 нормо-ч</td><td><a id="p109075"></a>80,6 или 1,34 нормо-ч</td><td><a id="p109076"></a>70,9 или 1,18 нормо-ч</td><td><a id="p109077"></a>79,7 или 1,33 нормо-ч</td><td><a id="p109078"></a>69,2 или 1,15 нормо-ч</td><td><a id="p109079"></a>78,0 или 1,30 нормо-ч</td><td><a id="p109080"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p109081"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.30


<a id="p109082"></a>Наименование работы - регулировка ширины рельсовой колеи стяжным прибором при комбинированной решетке
<a id="p109083"></a>Условия работы
1. <a id="p109084"></a>Перед регулировкой ширины колеи путь отрегулирован в плане.
2. <a id="p109085"></a>Тип решетки комбинированный: схема 1 - одна железобетонная шпала через 3 деревянных шпалы или схема 2 - одна железобетонная шпала через 4 деревянных шпалы.
3. <a id="p109086"></a>Места регулировки ширины колеи определены заранее и отмечены мелом на шейке рельса.
4. <a id="p109087"></a>Участок пути звеньевой, балласт щебеночный, рельсы Р65, шпалы деревянные и железобетонные, скрепление смешанное, крепление рельсошпальной решетки осуществляется пятью, шестью или семью костылями.


<table>
<colgroup><col width="16%"><col width="16%"><col width="17%"><col width="16%"><col width="17%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td colspan="4"><a id="p109088"></a>Состав группы</td><td colspan="2"><a id="p109089"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p109090"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td colspan="2"><a id="p109091"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p109092"></a>Итого</td><td colspan="2"><a id="p109093"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p109094"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td colspan="2"><a id="p109095"></a>3,0</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p109096"></a>Измеритель работы - 10 концов шпал</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p109097"></a>Норма времени, нормо-ч</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p109098"></a>при числе костылей на конце шпалы</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109099"></a>пяти</td><td colspan="2"><a id="p109100"></a>шести</td><td colspan="2"><a id="p109101"></a>семи</td></tr>
<tr><td><a id="p109102"></a>схема 1</td><td><a id="p109103"></a>схема 2</td><td><a id="p109104"></a>схема 1</td><td><a id="p109105"></a>схема 2</td><td><a id="p109106"></a>схема 1</td><td><a id="p109107"></a>схема 2</td></tr>
<tr><td><a id="p109108"></a>1,17</td><td><a id="p109109"></a>1,22</td><td><a id="p109110"></a>1,28</td><td><a id="p109111"></a>1,33</td><td><a id="p109112"></a>1,39</td><td><a id="p109113"></a>1,45</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="11%"><col width="24%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="8%"><col width="4%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p109114"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p109115"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p109116"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p109117"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p109118"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p109119"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p109120"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p109121"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p109122"></a>всего</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p109123"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p109124"></a>Очистка концов деревянных шпал и скреплений от балласта и грязи:</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109125"></a>схема 2</td><td><a id="p109126"></a>конец шпалы</td><td><a id="p109127"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p109128"></a>метла</td><td><a id="p109129"></a>8</td><td><a id="p109130"></a>0,213</td><td><a id="p109131"></a>1,7</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109132"></a>схема 1</td><td><a id="p109133"></a>то же</td><td><a id="p109134"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p109135"></a>то же</td><td><a id="p109136"></a>7</td><td><a id="p109137"></a>0,213</td><td><a id="p109138"></a>1,5</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p109139"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p109140"></a>Очистка скреплений от грязи:</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109141"></a>схема 2</td><td><a id="p109142"></a>то же</td><td><a id="p109143"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p109144"></a>скребок</td><td><a id="p109145"></a>2</td><td><a id="p109146"></a>0,5</td><td><a id="p109147"></a>1,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109148"></a>схема 1</td><td><a id="p109149"></a>то же</td><td><a id="p109150"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p109151"></a>то же</td><td><a id="p109152"></a>3</td><td><a id="p109153"></a>0,5</td><td><a id="p109154"></a>1,5</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p109155"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p109156"></a>Зачистка заусенцев шпал с обметанием и антисептированием зачищенных мест:</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109157"></a>схема 2</td><td><a id="p109158"></a>конец шпалы</td><td><a id="p109159"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p109160"></a>дексель, метла, кисть</td><td><a id="p109161"></a>8</td><td><a id="p109162"></a>0,689</td><td><a id="p109163"></a>5,51</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109164"></a>схема 1</td><td><a id="p109165"></a>то же</td><td><a id="p109166"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p109167"></a>то же</td><td><a id="p109168"></a>7</td><td><a id="p109169"></a>0,689</td><td><a id="p109170"></a>4,82</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p109171"></a>4.</td><td colspan="2"><a id="p109172"></a>Смазка клеммных болтов:</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109173"></a>схема 2</td><td><a id="p109174"></a>болт</td><td><a id="p109175"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p109176"></a>кисть</td><td><a id="p109177"></a>4</td><td><a id="p109178"></a>0,166</td><td><a id="p109179"></a>0,66</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109180"></a>схема 1</td><td><a id="p109181"></a>то же</td><td><a id="p109182"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p109183"></a>то же</td><td><a id="p109184"></a>6</td><td><a id="p109185"></a>0,166</td><td><a id="p109186"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p109187"></a>5.</td><td colspan="2"><a id="p109188"></a>Устройство канавки для установки стяжного прибора на пути с деревянными шпалами</td><td><a id="p109189"></a>канавка</td><td><a id="p109190"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p109191"></a>когти для щебня</td><td><a id="p109192"></a>2</td><td><a id="p109193"></a>3,76</td><td><a id="p109194"></a>7,52</td></tr>
<tr><td rowspan="10"><a id="p109195"></a>6.</td><td colspan="2"><a id="p109196"></a>Выдергивание дополнительных и третьих основных костылей:<br>при числе костылей на конце шпалы</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109197"></a>пять</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109198"></a>схема 2</td><td><a id="p109199"></a>костыль</td><td><a id="p109200"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p109201"></a>лом лапчатый</td><td><a id="p109202"></a>24</td><td><a id="p109203"></a>0,22</td><td><a id="p109204"></a>5,28</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109205"></a>схема 1</td><td><a id="p109206"></a>то же</td><td><a id="p109207"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p109208"></a>то же</td><td><a id="p109209"></a>21</td><td><a id="p109210"></a>0,22</td><td><a id="p109211"></a>4,62</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109212"></a>шесть</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109213"></a>схема 2</td><td><a id="p109214"></a>то же</td><td><a id="p109215"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p109216"></a>то же</td><td><a id="p109217"></a>32</td><td><a id="p109218"></a>0,22</td><td><a id="p109219"></a>7,04</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109220"></a>схема 1</td><td><a id="p109221"></a>то же</td><td><a id="p109222"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p109223"></a>то же</td><td><a id="p109224"></a>28</td><td><a id="p109225"></a>0,22</td><td><a id="p109226"></a>6,16</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109227"></a>семь</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109228"></a>схема 2</td><td><a id="p109229"></a>то же</td><td><a id="p109230"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p109231"></a>то же</td><td><a id="p109232"></a>40</td><td><a id="p109233"></a>0,22</td><td><a id="p109234"></a>8,8</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109235"></a>схема 1</td><td><a id="p109236"></a>то же</td><td><a id="p109237"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p109238"></a>то же</td><td><a id="p109239"></a>35</td><td><a id="p109240"></a>0,22</td><td><a id="p109241"></a>7,7</td></tr>
<tr><td rowspan="10"><a id="p109242"></a>7.</td><td colspan="2"><a id="p109243"></a>Раскладка пластинок-закрепителей:<br>при числе костылей на конце шпалы</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109244"></a>пять</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109245"></a>схема 2</td><td><a id="p109246"></a>пластинка-закрепитель</td><td><a id="p109247"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p109248"></a>-</td><td><a id="p109249"></a>40</td><td><a id="p109250"></a>0,049</td><td><a id="p109251"></a>2,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109252"></a>схема 1</td><td><a id="p109253"></a>то же</td><td><a id="p109254"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p109255"></a>-</td><td><a id="p109256"></a>35</td><td><a id="p109257"></a>0,049</td><td><a id="p109258"></a>1,72</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109259"></a>шесть</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109260"></a>схема 2</td><td><a id="p109261"></a>то же</td><td><a id="p109262"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p109263"></a>-</td><td><a id="p109264"></a>48</td><td><a id="p109265"></a>0,049</td><td><a id="p109266"></a>2,4</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109267"></a>схема 1</td><td><a id="p109268"></a>то же</td><td><a id="p109269"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p109270"></a>-</td><td><a id="p109271"></a>42</td><td><a id="p109272"></a>0,049</td><td><a id="p109273"></a>2,1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109274"></a>семь</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109275"></a>схема 2</td><td><a id="p109276"></a>то же</td><td><a id="p109277"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p109278"></a>-</td><td><a id="p109279"></a>56</td><td><a id="p109280"></a>0,049</td><td><a id="p109281"></a>2,74</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109282"></a>схема 1</td><td><a id="p109283"></a>то же</td><td><a id="p109284"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p109285"></a>-</td><td><a id="p109286"></a>49</td><td><a id="p109287"></a>0,049</td><td><a id="p109288"></a>2,4</td></tr>
<tr><td rowspan="10"><a id="p109289"></a>8.</td><td colspan="2"><a id="p109290"></a>Постановка пластинок-закрепителей:<br>при числе костылей на конце шпалы</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109291"></a>пять</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109292"></a>схема 2</td><td><a id="p109293"></a>пластинка-закрепитель</td><td><a id="p109294"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p109295"></a>дексель</td><td><a id="p109296"></a>40</td><td><a id="p109297"></a>0,08</td><td><a id="p109298"></a>3,2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109299"></a>схема 1</td><td><a id="p109300"></a>то же</td><td><a id="p109301"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p109302"></a>то же</td><td><a id="p109303"></a>35</td><td><a id="p109304"></a>0,08</td><td><a id="p109305"></a>2,8</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109306"></a>шесть</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109307"></a>схема 2</td><td><a id="p109308"></a>то же</td><td><a id="p109309"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p109310"></a>то же</td><td><a id="p109311"></a>48</td><td><a id="p109312"></a>0,08</td><td><a id="p109313"></a>3,84</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109314"></a>схема 1</td><td><a id="p109315"></a>то же</td><td><a id="p109316"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p109317"></a>то же</td><td><a id="p109318"></a>42</td><td><a id="p109319"></a>0,08</td><td><a id="p109320"></a>3,36</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109321"></a>семь</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109322"></a>схема 2</td><td><a id="p109323"></a>пластинка-закрепитель</td><td><a id="p109324"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p109325"></a>дексель</td><td><a id="p109326"></a>56</td><td><a id="p109327"></a>0,08</td><td><a id="p109328"></a>4,48</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109329"></a>схема 1</td><td><a id="p109330"></a>то же</td><td><a id="p109331"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p109332"></a>то же</td><td><a id="p109333"></a>49</td><td><a id="p109334"></a>0,08</td><td><a id="p109335"></a>3,92</td></tr>
<tr><td><a id="p109336"></a>9.</td><td colspan="2"><a id="p109337"></a>Установка стяжного прибора</td><td><a id="p109338"></a>установка</td><td><a id="p109339"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p109340"></a>-</td><td><a id="p109341"></a>2</td><td><a id="p109342"></a>1,7</td><td><a id="p109343"></a>3,4</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p109344"></a>10.</td><td colspan="2"><a id="p109345"></a>Ослабление гаек клеммных болтов на 2 - 3 оборота</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109346"></a>схема 2</td><td><a id="p109347"></a>гайка</td><td><a id="p109348"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p109349"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p109350"></a>4</td><td><a id="p109351"></a>0,2</td><td><a id="p109352"></a>0,8</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109353"></a>схема 1</td><td><a id="p109354"></a>то же</td><td><a id="p109355"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p109356"></a>то же</td><td><a id="p109357"></a>6</td><td><a id="p109358"></a>0,2</td><td><a id="p109359"></a>1,2</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p109360"></a>11.</td><td colspan="2"><a id="p109361"></a>Выдергивание оставшихся двух основных костылей на конце шпалы</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109362"></a>схема 2</td><td><a id="p109363"></a>костыль</td><td><a id="p109364"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p109365"></a>лом лапчатый</td><td><a id="p109366"></a>16</td><td><a id="p109367"></a>0,22</td><td><a id="p109368"></a>3,52</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109369"></a>схема 1</td><td><a id="p109370"></a>то же</td><td><a id="p109371"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p109372"></a>то же</td><td><a id="p109373"></a>14</td><td><a id="p109374"></a>0,22</td><td><a id="p109375"></a>3,08</td></tr>
<tr><td rowspan="10"><a id="p109376"></a>12.</td><td colspan="2"><a id="p109377"></a>Антисептирование костыльных отверстий:<br>при числе костылей на конце шпалы</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109378"></a>пять</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109379"></a>схема 2</td><td><a id="p109380"></a>отверстие</td><td><a id="p109381"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p109382"></a>кисть</td><td><a id="p109383"></a>40</td><td><a id="p109384"></a>0,08</td><td><a id="p109385"></a>3,2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109386"></a>схема 1</td><td><a id="p109387"></a>то же</td><td><a id="p109388"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p109389"></a>то же</td><td><a id="p109390"></a>35</td><td><a id="p109391"></a>0,08</td><td><a id="p109392"></a>2,8</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109393"></a>шесть</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109394"></a>схема 2</td><td><a id="p109395"></a>то же</td><td><a id="p109396"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p109397"></a>то же</td><td><a id="p109398"></a>48</td><td><a id="p109399"></a>0,08</td><td><a id="p109400"></a>3,84</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109401"></a>схема 1</td><td><a id="p109402"></a>то же</td><td><a id="p109403"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p109404"></a>то же</td><td><a id="p109405"></a>42</td><td><a id="p109406"></a>0,08</td><td><a id="p109407"></a>3,36</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109408"></a>семь</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109409"></a>схема 2</td><td><a id="p109410"></a>то же</td><td><a id="p109411"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p109412"></a>то же</td><td><a id="p109413"></a>56</td><td><a id="p109414"></a>0,08</td><td><a id="p109415"></a>4,48</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109416"></a>схема 1</td><td><a id="p109417"></a>то же</td><td><a id="p109418"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p109419"></a>то же</td><td><a id="p109420"></a>49</td><td><a id="p109421"></a>0,08</td><td><a id="p109422"></a>3,92</td></tr>
<tr><td><a id="p109423"></a>13.</td><td colspan="2"><a id="p109424"></a>Постановка рельсовой нити в требуемое положение при помощи стяжного прибора</td><td><a id="p109425"></a>постановка</td><td><a id="p109426"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p109427"></a>стяжной прибор, шаблон путевой рабочий</td><td><a id="p109428"></a>2</td><td><a id="p109429"></a>2,17</td><td><a id="p109430"></a>4,34</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p109431"></a>14.</td><td colspan="2"><a id="p109432"></a>Забивка двух основных костылей на конце шпалы</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109433"></a>схема 2</td><td><a id="p109434"></a>костыль</td><td><a id="p109435"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p109436"></a>молоток костыльный</td><td><a id="p109437"></a>16</td><td><a id="p109438"></a>0,35</td><td><a id="p109439"></a>5,60</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109440"></a>схема 1</td><td><a id="p109441"></a>то же</td><td><a id="p109442"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p109443"></a>то же</td><td><a id="p109444"></a>14</td><td><a id="p109445"></a>0,35</td><td><a id="p109446"></a>4,90</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p109447"></a>15.</td><td colspan="2"><a id="p109448"></a>Закрепление гаек клеммных болтов на 2 - 3 оборота</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109449"></a>схема 2</td><td><a id="p109450"></a>гайка</td><td><a id="p109451"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p109452"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p109453"></a>4</td><td><a id="p109454"></a>0,38</td><td><a id="p109455"></a>1,5</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109456"></a>схема 1</td><td><a id="p109457"></a>то же</td><td><a id="p109458"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p109459"></a>то же</td><td><a id="p109460"></a>6</td><td><a id="p109461"></a>0,38</td><td><a id="p109462"></a>2,3</td></tr>
<tr><td><a id="p109463"></a>16.</td><td colspan="2"><a id="p109464"></a>Снятие стяжного прибора</td><td><a id="p109465"></a>снятие</td><td><a id="p109466"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p109467"></a>-</td><td><a id="p109468"></a>2</td><td><a id="p109469"></a>1,1</td><td><a id="p109470"></a>2,2</td></tr>
<tr><td rowspan="10"><a id="p109471"></a>17.</td><td colspan="2"><a id="p109472"></a>Забивка дополнительных и третьих основных костылей:<br>при числе костылей на конце шпалы</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109473"></a>пять</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109474"></a>схема 2</td><td><a id="p109475"></a>костыль</td><td><a id="p109476"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p109477"></a>молоток костыльный</td><td><a id="p109478"></a>24</td><td><a id="p109479"></a>0,35</td><td><a id="p109480"></a>8,40</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109481"></a>схема 1</td><td><a id="p109482"></a>то же</td><td><a id="p109483"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p109484"></a>то же</td><td><a id="p109485"></a>21</td><td><a id="p109486"></a>0,35</td><td><a id="p109487"></a>7,35</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109488"></a>шесть</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109489"></a>схема 2</td><td><a id="p109490"></a>то же</td><td><a id="p109491"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p109492"></a>то же</td><td><a id="p109493"></a>32</td><td><a id="p109494"></a>0,35</td><td><a id="p109495"></a>11,2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109496"></a>схема 1</td><td><a id="p109497"></a>то же</td><td><a id="p109498"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p109499"></a>то же</td><td><a id="p109500"></a>28</td><td><a id="p109501"></a>0,35</td><td><a id="p109502"></a>9,8</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109503"></a>семь</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109504"></a>схема 2</td><td><a id="p109505"></a>костыль</td><td><a id="p109506"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p109507"></a>то же</td><td><a id="p109508"></a>40</td><td><a id="p109509"></a>0,35</td><td><a id="p109510"></a>14,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109511"></a>схема 1</td><td><a id="p109512"></a>то же</td><td><a id="p109513"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p109514"></a>то же</td><td><a id="p109515"></a>35</td><td><a id="p109516"></a>0,35</td><td><a id="p109517"></a>12,3</td></tr>
<tr><td><a id="p109518"></a>18.</td><td colspan="2"><a id="p109519"></a>Заравнивание канавки балластом после стяжного прибора (деревянные шпалы)</td><td><a id="p109520"></a>канавка</td><td><a id="p109521"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p109522"></a>когти для щебня</td><td><a id="p109523"></a>2</td><td><a id="p109524"></a>2,7</td><td><a id="p109525"></a>5,4</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109526"></a>Итого</td><td colspan="4"><a id="p109527"></a>при 5 костылях на конце шпалы схема 1</td><td colspan="4"><a id="p109528"></a>62,4</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="4"><a id="p109529"></a>схема 2</td><td colspan="4"><a id="p109530"></a>65,2</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="4"><a id="p109531"></a>при 6 костылях на конце шпалы схема 1</td><td colspan="4"><a id="p109532"></a>68,4</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="4"><a id="p109533"></a>схема 2</td><td colspan="4"><a id="p109534"></a>71,0</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="4"><a id="p109535"></a>при 7 костылях на конце шпалы схема 1</td><td colspan="4"><a id="p109536"></a>74,0</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="4"><a id="p109537"></a>схема 2</td><td colspan="4"><a id="p109538"></a>77,1</td></tr>
</table>



##### <a id="p109539"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4"><a id="p109540"></a>Индекс</td><td colspan="6"><a id="p109541"></a>Нормо-мин</td><td rowspan="4"><a id="p109542"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p109543"></a>при числе костылей на конце шпалы</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109544"></a>пять</td><td colspan="2"><a id="p109545"></a>шесть</td><td colspan="2"><a id="p109546"></a>семь</td></tr>
<tr><td><a id="p109547"></a>Схема 1</td><td><a id="p109548"></a>Схема 2</td><td><a id="p109549"></a>Схема 1</td><td><a id="p109550"></a>Схема 2</td><td><a id="p109551"></a>Схема 1</td><td><a id="p109552"></a>Схема 2</td></tr>
<tr><td><a id="p109553"></a>Tоп</td><td><a id="p109554"></a>62,4</td><td><a id="p109555"></a>65,2</td><td><a id="p109556"></a>68,4</td><td><a id="p109557"></a>71,0</td><td><a id="p109558"></a>74,0</td><td><a id="p109559"></a>77,1</td><td><a id="p109560"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p109561"></a>Tпз</td><td><a id="p109562"></a>2,43</td><td><a id="p109563"></a>2,54</td><td><a id="p109564"></a>2,67</td><td><a id="p109565"></a>2,77</td><td><a id="p109566"></a>2,89</td><td><a id="p109567"></a>3,01</td><td><a id="p109568"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p109569"></a>Tоб</td><td><a id="p109570"></a>0,62</td><td><a id="p109571"></a>0,65</td><td><a id="p109572"></a>0,68</td><td><a id="p109573"></a>0,71</td><td><a id="p109574"></a>0,74</td><td><a id="p109575"></a>0,77</td><td><a id="p109576"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p109577"></a>Tпотл</td><td><a id="p109578"></a>4,74</td><td><a id="p109579"></a>4,96</td><td><a id="p109580"></a>5,2</td><td><a id="p109581"></a>5,40</td><td><a id="p109582"></a>5,62</td><td><a id="p109583"></a>5,86</td><td><a id="p109584"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p109585"></a>T</td><td><a id="p109586"></a>70,2 или 1,17 нормо-ч</td><td><a id="p109587"></a>73,4 или 1,22 нормо-ч</td><td><a id="p109588"></a>77,0 или 1,28 нормо-ч</td><td><a id="p109589"></a>79,9 или 1,33 нормо-ч</td><td><a id="p109590"></a>83,3 или 1,39 нормо-ч</td><td><a id="p109591"></a>86,7 или 1,45 нормо-ч</td><td><a id="p109592"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p109593"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.31


<a id="p109594"></a>Наименование работы - регулировка ширины рельсовой колеи при раздельном скреплении с применением стяжного прибора
<a id="p109595"></a>Условия работы
1. <a id="p109596"></a>Ширина колеи регулируется за счет зазоров между подошвой рельса и ребордой подкладки.
2. <a id="p109597"></a>Места регулировки определены заранее и отмечены мелом на шейке рельса.
3. <a id="p109598"></a>Гайки клеммных болтов ослабляются не более чем на шести концах шпал подряд на одной рельсовой нити.
4. <a id="p109599"></a>Рельсы типов Р65 и Р50, скрепление КБ на железобетонных шпалах и КД (К-4) на деревянных, балласт щебеночный.


<table>
<colgroup><col width="62%"><col width="21%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p109600"></a>Состав группы</td><td colspan="2"><a id="p109601"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109602"></a>шпалы</td></tr>
<tr><td><a id="p109603"></a>железобетонные</td><td><a id="p109604"></a>деревянные</td></tr>
<tr><td><a id="p109605"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p109606"></a>2</td><td><a id="p109607"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p109608"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td><a id="p109609"></a>-</td><td><a id="p109610"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p109611"></a>Итого</td><td><a id="p109612"></a>2</td><td><a id="p109613"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p109614"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td><a id="p109615"></a>3,6</td><td><a id="p109616"></a>3,2</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p109617"></a>Измеритель работы - 10 концов шпал</td></tr>
<tr><td><a id="p109618"></a>Норма времени, нормо-ч</td><td><a id="p109619"></a>0,46</td><td><a id="p109620"></a>0,70</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p109621"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p109622"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p109623"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p109624"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p109625"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p109626"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p109627"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p109628"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p109629"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p109630"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p109631"></a>Смазка клеммных болтов</td><td><a id="p109632"></a>болт</td><td><a id="p109633"></a>2</td><td><a id="p109634"></a>кисть</td><td><a id="p109635"></a>20</td><td><a id="p109636"></a>0,166</td><td><a id="p109637"></a>3,32</td></tr>
<tr><td><a id="p109638"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p109639"></a>Устройство канавки для установки стяжного прибора на пути (деревянные шпалы)</td><td><a id="p109640"></a>канавка</td><td><a id="p109641"></a>1</td><td><a id="p109642"></a>когти для щебня</td><td><a id="p109643"></a>2</td><td><a id="p109644"></a>3,76</td><td><a id="p109645"></a>7,52</td></tr>
<tr><td><a id="p109646"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p109647"></a>Установка стяжного прибора</td><td><a id="p109648"></a>установка</td><td><a id="p109649"></a>2</td><td><a id="p109650"></a>-</td><td><a id="p109651"></a>2</td><td><a id="p109652"></a>1,7</td><td><a id="p109653"></a>3,4</td></tr>
<tr><td><a id="p109654"></a>4.</td><td colspan="2"><a id="p109655"></a>Ослабление гаек клеммных болтов на 2 - 3 оборота</td><td><a id="p109656"></a>гайка</td><td><a id="p109657"></a>2</td><td><a id="p109658"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p109659"></a>20</td><td><a id="p109660"></a>0,2</td><td><a id="p109661"></a>4,0</td></tr>
<tr><td><a id="p109662"></a>5.</td><td colspan="2"><a id="p109663"></a>Постановка рельсовой нити в требуемое положение при помощи стяжного прибора</td><td><a id="p109664"></a>постановка</td><td><a id="p109665"></a>1</td><td><a id="p109666"></a>стяжной прибор, шаблон рабочий путевой</td><td><a id="p109667"></a>2</td><td><a id="p109668"></a>1,97</td><td><a id="p109669"></a>3,94</td></tr>
<tr><td><a id="p109670"></a>6.</td><td colspan="2"><a id="p109671"></a>Закрепление гаек клеммных болтов на 2 - 3 оборота</td><td><a id="p109672"></a>гайка</td><td><a id="p109673"></a>2</td><td><a id="p109674"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p109675"></a>20</td><td><a id="p109676"></a>0,38</td><td><a id="p109677"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p109678"></a>7.</td><td colspan="2"><a id="p109679"></a>Снятие стяжного прибора</td><td><a id="p109680"></a>снятие</td><td><a id="p109681"></a>2</td><td><a id="p109682"></a>-</td><td><a id="p109683"></a>2</td><td><a id="p109684"></a>1,1</td><td><a id="p109685"></a>2,2</td></tr>
<tr><td><a id="p109686"></a>8.</td><td colspan="2"><a id="p109687"></a>Заравнивание канавки балластом после снятия стяжного прибора (деревянные шпалы)</td><td><a id="p109688"></a>канавка</td><td><a id="p109689"></a>2</td><td><a id="p109690"></a>когти для щебня</td><td><a id="p109691"></a>2</td><td><a id="p109692"></a>2,7</td><td><a id="p109693"></a>5,4</td></tr>
<tr><td rowspan="2"></td><td rowspan="2"><a id="p109694"></a>Итого</td><td rowspan="2"><a id="p109695"></a>шпалы:</td><td rowspan="2"></td><td colspan="3"><a id="p109696"></a>железобетонные</td><td></td><td><a id="p109697"></a>24,5</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p109698"></a>деревянные</td><td></td><td><a id="p109699"></a>37,4</td></tr>
</table>



##### <a id="p109700"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="16%"><col width="34%"><col width="36%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p109701"></a>Индекс</td><td colspan="2"><a id="p109702"></a>Нормо-мин</td><td rowspan="3"><a id="p109703"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109704"></a>шпалы</td></tr>
<tr><td><a id="p109705"></a>железобетонные</td><td><a id="p109706"></a>деревянные</td></tr>
<tr><td><a id="p109707"></a>Tоп</td><td><a id="p109708"></a>24,5</td><td><a id="p109709"></a>37,4</td><td><a id="p109710"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p109711"></a>Tпз</td><td><a id="p109712"></a>0,96</td><td><a id="p109713"></a>1,46</td><td><a id="p109714"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p109715"></a>Tоб</td><td><a id="p109716"></a>0,25</td><td><a id="p109717"></a>0,37</td><td><a id="p109718"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p109719"></a>Tпотл</td><td><a id="p109720"></a>1,86</td><td><a id="p109721"></a>2,84</td><td><a id="p109722"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p109723"></a>T</td><td><a id="p109724"></a>27,6 или 0,46 нормо-ч</td><td><a id="p109725"></a>42,1 или 0,70 нормо-ч</td><td><a id="p109726"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p109727"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.32


<a id="p109728"></a>Наименование работы - регулировка ширины рельсовой колеи при скреплении АРС с применением стяжного прибора
<a id="p109729"></a>Условия работы
1. <a id="p109730"></a>Перед регулировкой ширины рельсовой колеи должна быть выполнена выправка пути в плане.
2. <a id="p109731"></a>Участок пути бесстыковой, рельсы типов Р65 или Р75, шпалы железобетонные, балласт щебеночный.
3. <a id="p109732"></a>Ширина колеи выправляется установкой регулировочных пластин или заменой изоляторов на рихтовочные изоляторы с разной толщиной вертикальной полки.
4. <a id="p109733"></a>Места регулировки и величины сдвижки определены заранее и отмечены мелом на шейке рельса.
5. <a id="p109734"></a>Ослабление и снятие монорегуляторов производится не более чем на шести концах шпал подряд на одной рельсовой нити, при этом стяжной прибор устанавливается посередине.


<table>
<colgroup><col width="50%"><col width="11%"><col width="39%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p109735"></a>Состав группы</td><td><a id="p109736"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109737"></a>Монтер пути 5 разряда</td><td><a id="p109738"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109739"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p109740"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109741"></a>Итого</td><td><a id="p109742"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109743"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td><a id="p109744"></a>4,3</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p109745"></a>Измеритель работы - 10 концов шпал</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p109746"></a>Норма времени, нормо-ч</td></tr>
<tr><td><a id="p109747"></a>с использованием регулировочных пластин</td><td colspan="2"><a id="p109748"></a>с использованием рихтовочных изоляторов</td></tr>
<tr><td><a id="p109749"></a>0,78</td><td colspan="2"><a id="p109750"></a>0,71</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="11%"><col width="24%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p109751"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p109752"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p109753"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p109754"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p109755"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p109756"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p109757"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p109758"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p109759"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p109760"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p109761"></a>Раскладка регулировочных пластин или рихтовочных изоляторов</td><td><a id="p109762"></a>штук</td><td><a id="p109763"></a>1</td><td><a id="p109764"></a>-</td><td><a id="p109765"></a>20</td><td><a id="p109766"></a>0,13</td><td><a id="p109767"></a>2,6</td></tr>
<tr><td><a id="p109768"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p109769"></a>Очистка скреплений от грязи</td><td></td><td><a id="p109770"></a>1</td><td><a id="p109771"></a>метла</td><td><a id="p109772"></a>20</td><td><a id="p109773"></a>0,083</td><td><a id="p109774"></a>1,66</td></tr>
<tr><td><a id="p109775"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p109776"></a>Ослабление и снятие монорегуляторов</td><td><a id="p109777"></a>монорегулятор</td><td><a id="p109778"></a>1</td><td><a id="p109779"></a>ключ гаечный АРС</td><td><a id="p109780"></a>20</td><td><a id="p109781"></a>0,1</td><td><a id="p109782"></a>2,0</td></tr>
<tr><td><a id="p109783"></a>4.</td><td colspan="2"><a id="p109784"></a>Установка стяжного прибора</td><td><a id="p109785"></a>установка</td><td><a id="p109786"></a>2</td><td><a id="p109787"></a>-</td><td><a id="p109788"></a>2</td><td><a id="p109789"></a>1,7</td><td><a id="p109790"></a>3,4</td></tr>
<tr><td><a id="p109791"></a>5.</td><td colspan="2"><a id="p109792"></a>Снятие пружинных клемм</td><td><a id="p109793"></a>клемма</td><td><a id="p109794"></a>1</td><td><a id="p109795"></a>-</td><td><a id="p109796"></a>20</td><td><a id="p109797"></a>0,08</td><td><a id="p109798"></a>1,6</td></tr>
<tr><td><a id="p109799"></a>6.</td><td colspan="2"><a id="p109800"></a>Снятие изоляторов</td><td><a id="p109801"></a>изолятор</td><td><a id="p109802"></a>1</td><td><a id="p109803"></a>-</td><td><a id="p109804"></a>20</td><td><a id="p109805"></a>0,08</td><td><a id="p109806"></a>1,6</td></tr>
<tr><td><a id="p109807"></a>7.</td><td colspan="2"><a id="p109808"></a>Постановка рельсовой нити в требуемое положение при помощи стяжного прибора</td><td><a id="p109809"></a>постановка</td><td><a id="p109810"></a>2</td><td><a id="p109811"></a>стяжной прибор, шаблон рабочий путевой</td><td><a id="p109812"></a>2</td><td><a id="p109813"></a>1,97</td><td><a id="p109814"></a>3,94</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p109815"></a>8.</td><td colspan="2"><a id="p109816"></a>Постановка:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109817"></a>регулировочных пластин</td><td><a id="p109818"></a>пластина</td><td><a id="p109819"></a>2</td><td><a id="p109820"></a>-</td><td><a id="p109821"></a>20</td><td><a id="p109822"></a>0,396</td><td><a id="p109823"></a>7,92</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109824"></a>рихтовочных изоляторов</td><td><a id="p109825"></a>изолятор</td><td><a id="p109826"></a>2</td><td><a id="p109827"></a>-</td><td><a id="p109828"></a>20</td><td><a id="p109829"></a>0,203</td><td><a id="p109830"></a>4,06</td></tr>
<tr><td><a id="p109831"></a>9.</td><td colspan="2"><a id="p109832"></a>Постановка пружинных клемм</td><td><a id="p109833"></a>клемма</td><td><a id="p109834"></a>2</td><td><a id="p109835"></a>-</td><td><a id="p109836"></a>20</td><td><a id="p109837"></a>0,107</td><td><a id="p109838"></a>2,14</td></tr>
<tr><td><a id="p109839"></a>10.</td><td colspan="2"><a id="p109840"></a>Постановка и подтягивание монорегуляторов на три позиции</td><td><a id="p109841"></a>монорегулятор</td><td><a id="p109842"></a>2</td><td><a id="p109843"></a>ключ гаечный АРС</td><td><a id="p109844"></a>20</td><td><a id="p109845"></a>0,49</td><td><a id="p109846"></a>9,8</td></tr>
<tr><td><a id="p109847"></a>11.</td><td colspan="2"><a id="p109848"></a>Снятие стяжного прибора</td><td><a id="p109849"></a>снятие</td><td><a id="p109850"></a>2</td><td><a id="p109851"></a>-</td><td><a id="p109852"></a>2</td><td><a id="p109853"></a>1,1</td><td><a id="p109854"></a>2,2</td></tr>
<tr><td><a id="p109855"></a>12.</td><td colspan="2"><a id="p109856"></a>Сбор смененных изоляторов</td><td><a id="p109857"></a>изолятор</td><td><a id="p109858"></a>1</td><td><a id="p109859"></a>-</td><td><a id="p109860"></a>20</td><td><a id="p109861"></a>0,13</td><td><a id="p109862"></a>2,6</td></tr>
<tr><td rowspan="2"></td><td rowspan="2"><a id="p109863"></a>Итого</td><td rowspan="2"><a id="p109864"></a>с использованием</td><td colspan="3"><a id="p109865"></a>регулировочных пластин</td><td></td><td></td><td><a id="p109866"></a>41,5</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p109867"></a>рихтовочного изолятора</td><td></td><td></td><td><a id="p109868"></a>37,7</td></tr>
</table>



##### <a id="p109869"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="13%"><col width="37%"><col width="38%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p109870"></a>Индекс</td><td colspan="2"><a id="p109871"></a>Нормо-мин</td><td rowspan="3"><a id="p109872"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109873"></a>с использованием</td></tr>
<tr><td><a id="p109874"></a>регулировочных пластин</td><td><a id="p109875"></a>рихтовочного изолятора</td></tr>
<tr><td><a id="p109876"></a>Tоп</td><td><a id="p109877"></a>41,5</td><td><a id="p109878"></a>37,7</td><td><a id="p109879"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p109880"></a>Tпз</td><td><a id="p109881"></a>1,62</td><td><a id="p109882"></a>1,47</td><td><a id="p109883"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p109884"></a>Tоб</td><td><a id="p109885"></a>0,42</td><td><a id="p109886"></a>0,38</td><td><a id="p109887"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p109888"></a>Tпотл</td><td><a id="p109889"></a>3,15</td><td><a id="p109890"></a>2,87</td><td><a id="p109891"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p109892"></a>T</td><td><a id="p109893"></a>46,7 или 0,78 нормо-ч.</td><td><a id="p109894"></a>42,4 или 0,71 нормо-ч.</td><td><a id="p109895"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p109896"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.33


<a id="p109897"></a>Наименование работы - регулировка ширины рельсовой колеи при скреплении ЖБР-65, ЖБР-Ш, СМ-1, Фоссло с применением стяжного прибора
<a id="p109898"></a>Условия работы
1. <a id="p109899"></a>Перед регулировкой ширины рельсовой колеи должна быть выполнена выправка пути в плане.
2. <a id="p109900"></a>Участок пути бесстыковой, рельсы типов Р65 или Р75, шпалы железобетонные, балласт щебеночный.
3. <a id="p109901"></a>Места регулировки определены заранее и отмечены мелом на шейке рельса.
4. <a id="p109902"></a>Отвинчивание и снятие гаек закладных болтов (путевых шурупов) производится не более чем на шести концах шпал подряд на одной рельсовой нити, при этом стяжной прибор устанавливается посередине.
5. <a id="p109903"></a>Регулировка ширины колеи производится с заменой изношенных элементов узла скрепления. Раскладка и сбор смененных элементов узла крепления нормой не учитывается.


<table>
<colgroup><col width="52%"><col width="9%"><col width="39%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p109904"></a>Состав группы</td><td><a id="p109905"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109906"></a>Монтер пути 5 разряда</td><td><a id="p109907"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109908"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p109909"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109910"></a>Итого</td><td><a id="p109911"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p109912"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td><a id="p109913"></a>4,3</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p109914"></a>Измеритель работы - 10 концов шпал</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p109915"></a>Норма времени, нормо-ч.</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p109916"></a>при скреплении</td></tr>
<tr><td><a id="p109917"></a>ЖБР</td><td colspan="2"><a id="p109918"></a>ЖБР-Ш, СМ-1, Фоссло</td></tr>
<tr><td><a id="p109919"></a>1,18</td><td colspan="2"><a id="p109920"></a>0,80</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="18%"><col width="17%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p109921"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p109922"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p109923"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p109924"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p109925"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p109926"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p109927"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p109928"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p109929"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p109930"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p109931"></a>Очистка скреплений от грязи</td><td><a id="p109932"></a>конец шпалы</td><td><a id="p109933"></a>2</td><td><a id="p109934"></a>метла</td><td><a id="p109935"></a>10</td><td><a id="p109936"></a>0,13</td><td><a id="p109937"></a>1,3</td></tr>
<tr><td><a id="p109938"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p109939"></a>Опробование гаек закладных болтов</td><td><a id="p109940"></a>гайка</td><td><a id="p109941"></a>2</td><td><a id="p109942"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p109943"></a>20</td><td><a id="p109944"></a>0,385</td><td><a id="p109945"></a>7,7</td></tr>
<tr><td><a id="p109946"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p109947"></a>Установка стяжного прибора</td><td><a id="p109948"></a>установка</td><td><a id="p109949"></a>2</td><td><a id="p109950"></a>-</td><td><a id="p109951"></a>2</td><td><a id="p109952"></a>1,7</td><td><a id="p109953"></a>3,4</td></tr>
<tr><td><a id="p109954"></a>4.</td><td colspan="2"><a id="p109955"></a>Отвинчивание и снятие гаек закладных болтов</td><td><a id="p109956"></a>гайка</td><td><a id="p109957"></a>2</td><td><a id="p109958"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p109959"></a>20</td><td><a id="p109960"></a>0,602</td><td><a id="p109961"></a>12,0</td></tr>
<tr><td><a id="p109962"></a>5.</td><td colspan="2"><a id="p109963"></a>Отвинчивание путевых шурупов</td><td><a id="p109964"></a>шуруп</td><td><a id="p109965"></a>2</td><td><a id="p109966"></a>то же</td><td><a id="p109967"></a>20</td><td><a id="p109968"></a>0,3</td><td><a id="p109969"></a>6,0</td></tr>
<tr><td><a id="p109970"></a>6.</td><td colspan="2"><a id="p109971"></a>Снятие прижимной скобы (шайбы)</td><td><a id="p109972"></a>скоба (шайба)</td><td><a id="p109973"></a>2</td><td><a id="p109974"></a>-</td><td><a id="p109975"></a>20</td><td><a id="p109976"></a>0,03</td><td><a id="p109977"></a>0,6</td></tr>
<tr><td><a id="p109978"></a>7.</td><td colspan="2"><a id="p109979"></a>Снятие пружинной клеммы</td><td><a id="p109980"></a>клемма</td><td><a id="p109981"></a>2</td><td><a id="p109982"></a>-</td><td><a id="p109983"></a>20</td><td><a id="p109984"></a>0,08</td><td><a id="p109985"></a>1,6</td></tr>
<tr><td><a id="p109986"></a>8.</td><td colspan="2"><a id="p109987"></a>Снятие упорной скобы</td><td><a id="p109988"></a>скоба упорная</td><td><a id="p109989"></a>2</td><td><a id="p109990"></a>-</td><td><a id="p109991"></a>20</td><td><a id="p109992"></a>0,147</td><td><a id="p109993"></a>2,94</td></tr>
<tr><td><a id="p109994"></a>9.</td><td colspan="2"><a id="p109995"></a>Снятие упругой прокладки</td><td><a id="p109996"></a>прокладка</td><td><a id="p109997"></a>2</td><td><a id="p109998"></a>-</td><td><a id="p109999"></a>20</td><td><a id="p110000"></a>0,15</td><td><a id="p110001"></a>3,0</td></tr>
<tr><td><a id="p110002"></a>10.</td><td colspan="2"><a id="p110003"></a>Установка упругой прокладки</td><td><a id="p110004"></a>прокладка</td><td><a id="p110005"></a>2</td><td><a id="p110006"></a>-</td><td><a id="p110007"></a>20</td><td><a id="p110008"></a>0,164</td><td><a id="p110009"></a>3,28</td></tr>
<tr><td><a id="p110010"></a>11.</td><td colspan="2"><a id="p110011"></a>Установка упорной скобы</td><td><a id="p110012"></a>скоба упорная</td><td><a id="p110013"></a>2</td><td><a id="p110014"></a>-</td><td><a id="p110015"></a>20</td><td><a id="p110016"></a>0,167</td><td><a id="p110017"></a>3,34</td></tr>
<tr><td><a id="p110018"></a>12.</td><td colspan="2"><a id="p110019"></a>Установка пружинной клеммы</td><td><a id="p110020"></a>клемма</td><td><a id="p110021"></a>2</td><td><a id="p110022"></a>-</td><td><a id="p110023"></a>20</td><td><a id="p110024"></a>0,107</td><td><a id="p110025"></a>2,14</td></tr>
<tr><td><a id="p110026"></a>13.</td><td colspan="2"><a id="p110027"></a>Постановка рельсовой нити в требуемое положение при помощи стяжного прибора</td><td><a id="p110028"></a>постановка</td><td><a id="p110029"></a>2</td><td><a id="p110030"></a>стяжной прибор, шаблон рабочий путевой</td><td><a id="p110031"></a>2</td><td><a id="p110032"></a>1,97</td><td><a id="p110033"></a>3,94</td></tr>
<tr><td><a id="p110034"></a>14.</td><td colspan="2"><a id="p110035"></a>Установка прижимной скобы (шайбы)</td><td><a id="p110036"></a>скоба (шайба)</td><td><a id="p110037"></a>2</td><td><a id="p110038"></a>-</td><td><a id="p110039"></a>20</td><td><a id="p110040"></a>0,089</td><td><a id="p110041"></a>1,78</td></tr>
<tr><td><a id="p110042"></a>15.</td><td colspan="2"><a id="p110043"></a>Наживление и завинчивание гайки закладного болта</td><td><a id="p110044"></a>гайка</td><td><a id="p110045"></a>2</td><td><a id="p110046"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p110047"></a>20</td><td><a id="p110048"></a>0,691</td><td><a id="p110049"></a>13,8</td></tr>
<tr><td><a id="p110050"></a>16.</td><td colspan="2"><a id="p110051"></a>Завинчивание путевых шурупов</td><td><a id="p110052"></a>шуруп</td><td><a id="p110053"></a>2</td><td><a id="p110054"></a>то же</td><td><a id="p110055"></a>20</td><td><a id="p110056"></a>0,35</td><td><a id="p110057"></a>7,0</td></tr>
<tr><td><a id="p110058"></a>17.</td><td colspan="2"><a id="p110059"></a>Снятие стяжного прибора</td><td><a id="p110060"></a>снятие</td><td><a id="p110061"></a>2</td><td><a id="p110062"></a>-</td><td><a id="p110063"></a>2</td><td><a id="p110064"></a>1,1</td><td><a id="p110065"></a>2,2</td></tr>
<tr><td rowspan="2"></td><td rowspan="2"><a id="p110066"></a>Итого:</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p110067"></a>при скреплении</td><td colspan="4"><a id="p110068"></a>ЖБР</td><td><a id="p110069"></a>63,0</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p110070"></a>ЖБР-Ш, СМ-1, Фоссло</td><td><a id="p110071"></a>42,5</td></tr>
</table>



##### <a id="p110072"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="15%"><col width="32%"><col width="35%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p110073"></a>Индекс</td><td colspan="2"><a id="p110074"></a>нормо-мин.</td><td rowspan="3"><a id="p110075"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p110076"></a>при скреплении</td></tr>
<tr><td><a id="p110077"></a>ЖБР</td><td><a id="p110078"></a>ЖБР-Ш, СМ-1, Фоссло</td></tr>
<tr><td><a id="p110079"></a>Tоп</td><td><a id="p110080"></a>63,0</td><td><a id="p110081"></a>42,5</td><td><a id="p110082"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p110083"></a>Tпз</td><td><a id="p110084"></a>2,46</td><td><a id="p110085"></a>1,66</td><td><a id="p110086"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p110087"></a>Tоб</td><td><a id="p110088"></a>0,63</td><td><a id="p110089"></a>0,43</td><td><a id="p110090"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p110091"></a>Tпотл</td><td><a id="p110092"></a>4,79</td><td><a id="p110093"></a>3,23</td><td><a id="p110094"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p110095"></a>T</td><td><a id="p110096"></a>70,9 или 1,18 нормо-ч.</td><td><a id="p110097"></a>47,8 или 0,80 нормо-ч.</td><td><a id="p110098"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p110099"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.34


<a id="p110100"></a>Наименование работы - регулировка ширины рельсовой колеи при скреплении ЖБР-65ПШ, ЖБР-ПШМ
<a id="p110101"></a>Условия работы
1. <a id="p110102"></a>Перед регулировкой ширины рельсовой колеи должна быть выполнена выправка пути в плане.
2. <a id="p110103"></a>Участок пути бесстыковой, рельсы типов Р65 или Р75, шпалы железобетонные, балласт щебеночный.
3. <a id="p110104"></a>Ширина рельсовой колеи регулируется сменой местами упругих прокладок по одной рельсовой нити в сторону уменьшения на 2 мм, по двум рельсовым нитям на 4 мм, с заменой изношенных элементов узла скрепления. Смена упругих прокладок производится не более чем на двух концах шпал подряд на одной рельсовой нити.
4. <a id="p110105"></a>Места регулировки определены заранее и отмечены мелом на шейке рельса.
5. <a id="p110106"></a>Время на ослабление путевых шурупов и перевод пружинной клеммы в монтажное положение и обратно для свободного вывешивания рельса на двух концах шпал с каждой стороны в начале и в конце участка работы нормой не учтено, учитывается отдельно и составляет на измеритель работы - 0,032 нормо-ч.


<table>
<colgroup><col width="48%"><col width="13%"><col width="39%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p110107"></a>Состав группы</td><td><a id="p110108"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p110109"></a>Монтер пути 5 разряда</td><td><a id="p110110"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p110111"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p110112"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p110113"></a>Итого</td><td><a id="p110114"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p110115"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td><a id="p110116"></a>4,0</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p110117"></a>Измеритель работы - 10 концов шпал</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p110118"></a>Норма времени, нормо-ч.</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p110119"></a>при скреплении</td></tr>
<tr><td><a id="p110120"></a>ЖБР-ПШ</td><td colspan="2"><a id="p110121"></a>ЖБР-ПШМ</td></tr>
<tr><td><a id="p110122"></a>0,90</td><td colspan="2"><a id="p110123"></a>0,94</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="20%"><col width="14%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p110124"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p110125"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p110126"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p110127"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p110128"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p110129"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p110130"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p110131"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p110132"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p110133"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p110134"></a>Очистка скреплений от грязи</td><td><a id="p110135"></a>конец шпалы</td><td><a id="p110136"></a>2</td><td><a id="p110137"></a>метла</td><td><a id="p110138"></a>10</td><td><a id="p110139"></a>0,13</td><td><a id="p110140"></a>1,3</td></tr>
<tr><td><a id="p110141"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p110142"></a>Отвинчивание путевых шурупов с шайбами</td><td><a id="p110143"></a>шуруп</td><td><a id="p110144"></a>2</td><td><a id="p110145"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p110146"></a>20</td><td><a id="p110147"></a>0,3</td><td><a id="p110148"></a>6,0</td></tr>
<tr><td><a id="p110149"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p110150"></a>Снятие пружинных клемм</td><td><a id="p110151"></a>клемма</td><td><a id="p110152"></a>2</td><td><a id="p110153"></a>-</td><td><a id="p110154"></a>20</td><td><a id="p110155"></a>0,08</td><td><a id="p110156"></a>1,6</td></tr>
<tr><td><a id="p110157"></a>4.</td><td colspan="2"><a id="p110158"></a>Снятие направляющих вставок</td><td><a id="p110159"></a>вставка</td><td><a id="p110160"></a>2</td><td><a id="p110161"></a>-</td><td><a id="p110162"></a>20</td><td><a id="p110163"></a>0,08</td><td><a id="p110164"></a>1,6</td></tr>
<tr><td><a id="p110165"></a>5.</td><td colspan="2"><a id="p110166"></a>Вывешивание пути с установкой гидравлического домкрата в шпальный ящик</td><td><a id="p110167"></a>установка</td><td><a id="p110168"></a>1</td><td><a id="p110169"></a>домкрат, когти для щебня</td><td><a id="p110170"></a>5</td><td><a id="p110171"></a>0,87</td><td><a id="p110172"></a>4,35</td></tr>
<tr><td><a id="p110173"></a>6.</td><td colspan="2"><a id="p110174"></a>Удаление подрельсовых (амортизационных) прокладок</td><td><a id="p110175"></a>прокладка</td><td><a id="p110176"></a>2</td><td><a id="p110177"></a>лапка специальная</td><td><a id="p110178"></a>10</td><td><a id="p110179"></a>0,31</td><td><a id="p110180"></a>3,1</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p110181"></a>7.</td><td colspan="2"><a id="p110182"></a>Снятие подкладок</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p110183"></a>полимерных</td><td><a id="p110184"></a>подкладка</td><td><a id="p110185"></a>2</td><td><a id="p110186"></a>-</td><td><a id="p110187"></a>10</td><td><a id="p110188"></a>0,25</td><td><a id="p110189"></a>2,5</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p110190"></a>металлических</td><td><a id="p110191"></a>то же</td><td><a id="p110192"></a>2</td><td><a id="p110193"></a>-</td><td><a id="p110194"></a>10</td><td><a id="p110195"></a>0,31</td><td><a id="p110196"></a>3,1</td></tr>
<tr><td><a id="p110197"></a>8.</td><td colspan="2"><a id="p110198"></a>Смена упругих прокладок местами</td><td><a id="p110199"></a>конец шпалы</td><td><a id="p110200"></a>2</td><td><a id="p110201"></a>-</td><td><a id="p110202"></a>10</td><td><a id="p110203"></a>0,628</td><td><a id="p110204"></a>6,28</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p110205"></a>9.</td><td colspan="2"><a id="p110206"></a>Укладка подкладок</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p110207"></a>полимерных</td><td><a id="p110208"></a>подкладка</td><td><a id="p110209"></a>2</td><td><a id="p110210"></a>-</td><td><a id="p110211"></a>10</td><td><a id="p110212"></a>0,448</td><td><a id="p110213"></a>4,48</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p110214"></a>металлических</td><td><a id="p110215"></a>то же</td><td><a id="p110216"></a>2</td><td><a id="p110217"></a>-</td><td><a id="p110218"></a>10</td><td><a id="p110219"></a>0,592</td><td><a id="p110220"></a>5,92</td></tr>
<tr><td><a id="p110221"></a>10.</td><td colspan="2"><a id="p110222"></a>Установка подрельсовых (амортизационных) прокладок</td><td><a id="p110223"></a>прокладка</td><td><a id="p110224"></a>2</td><td><a id="p110225"></a>лапка специальная</td><td><a id="p110226"></a>10</td><td><a id="p110227"></a>0,102</td><td><a id="p110228"></a>1,02</td></tr>
<tr><td><a id="p110229"></a>11.</td><td colspan="2"><a id="p110230"></a>Опускание рельса со снятием гидравлического домкрата</td><td><a id="p110231"></a>снятие</td><td><a id="p110232"></a>1</td><td><a id="p110233"></a>домкрат, когти для щебня</td><td><a id="p110234"></a>5</td><td><a id="p110235"></a>0,563</td><td><a id="p110236"></a>2,82</td></tr>
<tr><td><a id="p110237"></a>12.</td><td colspan="2"><a id="p110238"></a>Установка направляющих вставок</td><td><a id="p110239"></a>вставка</td><td><a id="p110240"></a>2</td><td><a id="p110241"></a>-</td><td><a id="p110242"></a>20</td><td><a id="p110243"></a>0,1</td><td><a id="p110244"></a>2,0</td></tr>
<tr><td><a id="p110245"></a>13.</td><td colspan="2"><a id="p110246"></a>Постановка пружинных клемм</td><td><a id="p110247"></a>клемма</td><td><a id="p110248"></a>2</td><td></td><td><a id="p110249"></a>20</td><td><a id="p110250"></a>0,107</td><td><a id="p110251"></a>2,14</td></tr>
<tr><td><a id="p110252"></a>14.</td><td colspan="2"><a id="p110253"></a>Завинчивание путевых шурупов с шайбами</td><td><a id="p110254"></a>шуруп</td><td><a id="p110255"></a>2</td><td><a id="p110256"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p110257"></a>20</td><td><a id="p110258"></a>0,439</td><td><a id="p110259"></a>8,78</td></tr>
<tr><td rowspan="2"></td><td rowspan="2"><a id="p110260"></a>Итого:</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p110261"></a>при скреплении</td><td colspan="4"><a id="p110262"></a>ЖБР-ПШ</td><td><a id="p110263"></a>48,0</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p110264"></a>ЖБР-ПШМ</td><td><a id="p110265"></a>50,0</td></tr>
</table>



##### <a id="p110266"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="14%"><col width="32%"><col width="34%"><col width="19%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p110267"></a>Индекс</td><td colspan="2"><a id="p110268"></a>нормо-мин.</td><td rowspan="3"><a id="p110269"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p110270"></a>при скреплении</td></tr>
<tr><td><a id="p110271"></a>ЖБР-ПШ</td><td><a id="p110272"></a>ЖБР-ПШМ</td></tr>
<tr><td><a id="p110273"></a>Tоп</td><td><a id="p110274"></a>48,0</td><td><a id="p110275"></a>50,0</td><td><a id="p110276"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p110277"></a>Tпз</td><td><a id="p110278"></a>1,87</td><td><a id="p110279"></a>1,95</td><td><a id="p110280"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p110281"></a>Tоб</td><td><a id="p110282"></a>0,48</td><td><a id="p110283"></a>0,50</td><td><a id="p110284"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p110285"></a>Tпотл</td><td><a id="p110286"></a>3,65</td><td><a id="p110287"></a>3,80</td><td><a id="p110288"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p110289"></a>T</td><td><a id="p110290"></a>54,0 или 0,90 нормо-ч.</td><td><a id="p110291"></a>56,3 или 0,94 нормо-ч.</td><td><a id="p110292"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p110293"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.35


<a id="p110294"></a>Наименование работы - регулировка ширины рельсовой колеи при скреплении ПАНДРОЛ-350 с применением стяжного прибора
<a id="p110295"></a>Условия работы
1. <a id="p110296"></a>Перед регулировкой ширины рельсовой колеи должна быть выполнена выправка пути в плане.
2. <a id="p110297"></a>Участок пути бесстыковой, рельсы типов Р65 или Р75, шпалы железобетонные ШП-350 или ШП-350К с замоноличенными анкерами, балласт щебеночный.
3. <a id="p110298"></a>Места регулировки определены заранее и отмечены мелом на шейке рельса.
4. <a id="p110299"></a>Регулировка ширины колеи до 5 мм производится заменой изношенных боковых изоляторов по одной рельсовой нити, свыше 5 мм по двум рельсовым нитям.
5. <a id="p110300"></a>Для регулировки ширины колеи используют боковые изоляторы различной толщины рабочей полки (6, 7, 9, 10 мм).
6. <a id="p110301"></a>Перевод пружинной клеммы в положение для замены бокового изолятора и обратно осуществляется не более чем на шести концах шпал подряд на одной рельсовой нити, при этом стяжной прибор устанавливается посередине.
7. <a id="p110302"></a>Усилие прижатия пружинной клеммы к подошве рельса не менее 1,2 тонны.


<table>
<colgroup><col width="48%"><col width="13%"><col width="39%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p110303"></a>Состав группы</td><td><a id="p110304"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p110305"></a>Монтер пути 5 разряда</td><td><a id="p110306"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p110307"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p110308"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p110309"></a>Итого</td><td><a id="p110310"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p110311"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td><a id="p110312"></a>4,0</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p110313"></a>Измеритель работы</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p110314"></a>при регулировке ширины колеи</td></tr>
<tr><td><a id="p110315"></a>до 5 мм</td><td colspan="2"><a id="p110316"></a>свыше 5 мм</td></tr>
<tr><td><a id="p110317"></a>10 концов шпал</td><td colspan="2"><a id="p110318"></a>20 концов шпал</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p110319"></a>Норма времени, нормо-ч.</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p110320"></a>при регулировке ширины колеи</td></tr>
<tr><td><a id="p110321"></a>до 5 мм</td><td colspan="2"><a id="p110322"></a>свыше 5 мм</td></tr>
<tr><td><a id="p110323"></a>0,70</td><td colspan="2"><a id="p110324"></a>1,23</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="15%"><col width="19%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p110325"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p110326"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p110327"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p110328"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p110329"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p110330"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p110331"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p110332"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p110333"></a>всего</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p110334"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p110335"></a>Раскладка боковых изоляторов по концам шпал при регулировке ширины:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p110336"></a>до 5 мм</td><td><a id="p110337"></a>боковой изолятор</td><td><a id="p110338"></a>1</td><td><a id="p110339"></a>-</td><td><a id="p110340"></a>20</td><td><a id="p110341"></a>0,13</td><td><a id="p110342"></a>2,6</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p110343"></a>более 5 мм</td><td><a id="p110344"></a>то же</td><td><a id="p110345"></a>1</td><td><a id="p110346"></a>-</td><td><a id="p110347"></a>40</td><td><a id="p110348"></a>0,13</td><td><a id="p110349"></a>5,2</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p110350"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p110351"></a>Очистка скреплений от грязи при регулировке ширины:</td><td><a id="p110352"></a>конец</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p110353"></a>до 5 мм</td><td><a id="p110354"></a>шпалы</td><td><a id="p110355"></a>1</td><td><a id="p110356"></a>метла</td><td><a id="p110357"></a>10</td><td><a id="p110358"></a>0,083</td><td><a id="p110359"></a>0,83</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p110360"></a>более 5 мм</td><td><a id="p110361"></a>то же</td><td><a id="p110362"></a>1</td><td><a id="p110363"></a>то же</td><td><a id="p110364"></a>20</td><td><a id="p110365"></a>0,083</td><td><a id="p110366"></a>1,66</td></tr>
<tr><td><a id="p110367"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p110368"></a>Установка стяжного прибора</td><td><a id="p110369"></a>установка</td><td><a id="p110370"></a>2</td><td><a id="p110371"></a>-</td><td><a id="p110372"></a>2</td><td><a id="p110373"></a>1,7</td><td><a id="p110374"></a>3,4</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p110375"></a>4.</td><td colspan="2"><a id="p110376"></a>Перевод пружинных клемм с прижимными изоляторами в положение для замены бокового изолятора при регулировке ширины:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p110377"></a>до 5 мм</td><td><a id="p110378"></a>клемма</td><td><a id="p110379"></a>2</td><td><a id="p110380"></a>ключ для монтажа и демонтажа клеммы</td><td><a id="p110381"></a>20</td><td><a id="p110382"></a>0,47</td><td><a id="p110383"></a>9,4</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p110384"></a>более 5 мм</td><td><a id="p110385"></a>то же</td><td><a id="p110386"></a>2</td><td><a id="p110387"></a>то же</td><td><a id="p110388"></a>40</td><td><a id="p110389"></a>0,47</td><td><a id="p110390"></a>18,8</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p110391"></a>5.</td><td colspan="2"><a id="p110392"></a>Снятие боковых изоляторов при регулировке ширины:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p110393"></a>до 5 мм</td><td><a id="p110394"></a>боковой изолятор</td><td><a id="p110395"></a>1</td><td><a id="p110396"></a>-</td><td><a id="p110397"></a>20</td><td><a id="p110398"></a>0,073</td><td><a id="p110399"></a>1,46</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p110400"></a>более 5 мм</td><td><a id="p110401"></a>то же</td><td><a id="p110402"></a>1</td><td><a id="p110403"></a>-</td><td><a id="p110404"></a>40</td><td><a id="p110405"></a>0,073</td><td><a id="p110406"></a>2,92</td></tr>
<tr><td><a id="p110407"></a>6.</td><td colspan="2"><a id="p110408"></a>Постановка рельсовой нити в требуемое положение</td><td><a id="p110409"></a>постановка</td><td><a id="p110410"></a>2</td><td><a id="p110411"></a>стяжной прибор, шаблон рабочий путевой</td><td><a id="p110412"></a>2</td><td><a id="p110413"></a>1,97</td><td><a id="p110414"></a>3,94</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p110415"></a>7.</td><td colspan="2"><a id="p110416"></a>Установка боковых изоляторов другого размера и регулировке ширины:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p110417"></a>до 5 мм</td><td><a id="p110418"></a>боковой изолятор</td><td><a id="p110419"></a>1</td><td><a id="p110420"></a>-</td><td><a id="p110421"></a>20</td><td><a id="p110422"></a>0,074</td><td><a id="p110423"></a>1,48</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p110424"></a>более 5 мм</td><td><a id="p110425"></a>то же</td><td><a id="p110426"></a>1</td><td><a id="p110427"></a>-</td><td><a id="p110428"></a>40</td><td><a id="p110429"></a>0,074</td><td><a id="p110430"></a>2,96</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p110431"></a>8.</td><td colspan="2"><a id="p110432"></a>Перевод пружинных клемм с прижимными изоляторами в рабочее положение при регулировке ширины:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p110433"></a>до 5 мм</td><td><a id="p110434"></a>клемма</td><td><a id="p110435"></a>1</td><td><a id="p110436"></a>ключ для монтажа и демонтажа клеммы</td><td><a id="p110437"></a>20</td><td><a id="p110438"></a>0,48</td><td><a id="p110439"></a>9,6</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p110440"></a>более 5 мм</td><td><a id="p110441"></a>то же</td><td><a id="p110442"></a>1</td><td><a id="p110443"></a>то же</td><td><a id="p110444"></a>40</td><td><a id="p110445"></a>0,48</td><td><a id="p110446"></a>19,2</td></tr>
<tr><td><a id="p110447"></a>9.</td><td colspan="2"><a id="p110448"></a>Снятие стяжного прибора</td><td><a id="p110449"></a>снятие</td><td><a id="p110450"></a>2</td><td><a id="p110451"></a>-</td><td><a id="p110452"></a>2</td><td><a id="p110453"></a>1,1</td><td><a id="p110454"></a>2,2</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p110455"></a>10.</td><td colspan="2"><a id="p110456"></a>Сбор смененных изоляторов при регулировке ширины:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p110457"></a>до 5 мм</td><td><a id="p110458"></a>боковой изолятор</td><td><a id="p110459"></a>1</td><td><a id="p110460"></a>-</td><td><a id="p110461"></a>20</td><td><a id="p110462"></a>0,13</td><td><a id="p110463"></a>2,6</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p110464"></a>более 5 мм</td><td><a id="p110465"></a>то же</td><td><a id="p110466"></a>1</td><td><a id="p110467"></a>-</td><td><a id="p110468"></a>40</td><td><a id="p110469"></a>0,13</td><td><a id="p110470"></a>5,2</td></tr>
<tr><td rowspan="2"></td><td rowspan="2"><a id="p110471"></a>Итого:</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p110472"></a>при регулировке ширины:</td><td colspan="4"><a id="p110473"></a>до 5 мм</td><td><a id="p110474"></a>37,5</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p110475"></a>более 5 мм</td><td><a id="p110476"></a>65,5</td></tr>
</table>



##### <a id="p110477"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="13%"><col width="35%"><col width="37%"><col width="15%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p110478"></a>Индекс</td><td colspan="2"><a id="p110479"></a>нормо-мин</td><td rowspan="3"><a id="p110480"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p110481"></a>при регулировке ширины</td></tr>
<tr><td><a id="p110482"></a>до 5 мм</td><td><a id="p110483"></a>свыше 5 мм</td></tr>
<tr><td><a id="p110484"></a>Tоп</td><td><a id="p110485"></a>37,5</td><td><a id="p110486"></a>65,5</td><td><a id="p110487"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p110488"></a>Tпз</td><td><a id="p110489"></a>1,46</td><td><a id="p110490"></a>2,55</td><td><a id="p110491"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p110492"></a>Tоб</td><td><a id="p110493"></a>0,38</td><td><a id="p110494"></a>0,66</td><td><a id="p110495"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p110496"></a>Tпотл</td><td><a id="p110497"></a>2,85</td><td><a id="p110498"></a>4,98</td><td><a id="p110499"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p110500"></a>T</td><td><a id="p110501"></a>42,2 или 0,70 нормо-ч</td><td><a id="p110502"></a>73,7 или 1,23 нормо-ч</td><td><a id="p110503"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p110504"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.36


<a id="p110505"></a>Наименование работы - выправка пути по уровню на величину до 10 мм укладкой или заменой регулировочных прокладок при скреплении ДО
<a id="p110506"></a>Условия работы
1. <a id="p110507"></a>Участки пути прямые и кривые. Рельсы типов Р75, Р65 и Р50. Шпалы деревянные. Скрепление костыльное ДО.
2. <a id="p110508"></a>Места выправки пути и величины просадок на каждой шпале определены заранее и отмечены мелом на шейке рельса.
3. <a id="p110509"></a>При одной установке гидравлического домкрата производится выправка пути на четырех концах шпал, а выдергивание основных костылей дополнительно по 2-м концам с каждой стороны от места выправки для свободного вывешивания рельса.
4. <a id="p110510"></a>Регулировочные прокладки из полиэтилена, древесины и других материалов толщиной 2, 3, 4, 5, 7 и 9 мм подвезены к месту работы до начала выправки пути.


<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="25%"><col width="6%"><col width="20%"><col width="24%"></colgroup>
<tr><td colspan="3"><a id="p110511"></a>Состав группы</td><td colspan="2"><a id="p110512"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p110513"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td colspan="2"><a id="p110514"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p110515"></a>Итого</td><td colspan="2"><a id="p110516"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p110517"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути - 2,8</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p110518"></a>Измеритель работы - 10 концов шпал</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p110519"></a>Норма времени, нормо-ч.</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p110520"></a>число костылей на конце шпалы</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p110521"></a>4</td><td colspan="3"><a id="p110522"></a>5</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p110523"></a>выправка пути</td></tr>
<tr><td><a id="p110524"></a>с укладкой прокладок</td><td><a id="p110525"></a>с заменой прокладок</td><td colspan="2"><a id="p110526"></a>с укладкой прокладок</td><td><a id="p110527"></a>с заменой прокладок</td></tr>
<tr><td><a id="p110528"></a>1,12</td><td><a id="p110529"></a>1,22</td><td colspan="2"><a id="p110530"></a>1,33</td><td><a id="p110531"></a>1,44</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="14%"><col width="21%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p110532"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p110533"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p110534"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p110535"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p110536"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p110537"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p110538"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p110539"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p110540"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p110541"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p110542"></a>Очистка скреплений от грязи</td><td><a id="p110543"></a>конец шпалы</td><td><a id="p110544"></a>1</td><td><a id="p110545"></a>метла</td><td><a id="p110546"></a>14</td><td><a id="p110547"></a>0,213</td><td><a id="p110548"></a>2,98</td></tr>
<tr><td><a id="p110549"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p110550"></a>Подбор и раскладка регулировочных прокладок на концы шпал</td><td><a id="p110551"></a>прокладка</td><td><a id="p110552"></a>2</td><td><a id="p110553"></a>-</td><td><a id="p110554"></a>10</td><td><a id="p110555"></a>0,248</td><td><a id="p110556"></a>2,48</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p110557"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p110558"></a>Раскладка пластинок-закрепителей на конце шпалы,<br>при числе костылей:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p110559"></a>4</td><td><a id="p110560"></a>пластинка-закрепитель</td><td><a id="p110561"></a>1</td><td><a id="p110562"></a>-</td><td><a id="p110563"></a>40</td><td><a id="p110564"></a>0,049</td><td><a id="p110565"></a>1,96</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p110566"></a>5</td><td><a id="p110567"></a>то же</td><td><a id="p110568"></a>1</td><td><a id="p110569"></a>-</td><td><a id="p110570"></a>50</td><td><a id="p110571"></a>0,049</td><td><a id="p110572"></a>2,45</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p110573"></a>4.</td><td colspan="2"><a id="p110574"></a>Остукивание костылей ударами молотка на конце шпалы,<br>при числе костылей:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p110575"></a>4</td><td><a id="p110576"></a>костыль</td><td><a id="p110577"></a>1</td><td><a id="p110578"></a>молоток костыльный</td><td><a id="p110579"></a>40</td><td><a id="p110580"></a>0,0714</td><td><a id="p110581"></a>2,86</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p110582"></a>5</td><td><a id="p110583"></a>то же</td><td><a id="p110584"></a>1</td><td><a id="p110585"></a>то же</td><td><a id="p110586"></a>50</td><td><a id="p110587"></a>0,0714</td><td><a id="p110588"></a>3,57</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p110589"></a>5.</td><td colspan="2"><a id="p110590"></a>Выдергивание третьих, дополнительных и основных костылей,<br>при числе костылей:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p110591"></a>4</td><td><a id="p110592"></a>костыль</td><td><a id="p110593"></a>2</td><td><a id="p110594"></a>ломы лапчатые</td><td><a id="p110595"></a>20</td><td><a id="p110596"></a>0,22</td><td><a id="p110597"></a>4,4</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p110598"></a>5</td><td><a id="p110599"></a>то же</td><td><a id="p110600"></a>2</td><td><a id="p110601"></a>то же</td><td><a id="p110602"></a>30</td><td><a id="p110603"></a>0,22</td><td><a id="p110604"></a>6,6</td></tr>
<tr><td><a id="p110605"></a>6.</td><td colspan="2"><a id="p110606"></a>Наддергивание двух основных костылей на конце шпалы</td><td><a id="p110607"></a>то же</td><td><a id="p110608"></a>2</td><td><a id="p110609"></a>то же</td><td><a id="p110610"></a>32</td><td><a id="p110611"></a>0,19</td><td><a id="p110612"></a>6,08</td></tr>
<tr><td><a id="p110613"></a>7.</td><td colspan="2"><a id="p110614"></a>Выдергивание надернутых костылей</td><td><a id="p110615"></a>то же</td><td><a id="p110616"></a>2</td><td><a id="p110617"></a>то же</td><td><a id="p110618"></a>20</td><td><a id="p110619"></a>0,15</td><td><a id="p110620"></a>3,0</td></tr>
<tr><td><a id="p110621"></a>8.</td><td colspan="2"><a id="p110622"></a>Вывешивание рельса с установкой гидравлического домкрата в шпальный ящик</td><td><a id="p110623"></a>вывешивание</td><td><a id="p110624"></a>1</td><td><a id="p110625"></a>когти для щебня, домкрат</td><td><a id="p110626"></a>2,5</td><td><a id="p110627"></a>0,87</td><td><a id="p110628"></a>2,18</td></tr>
<tr><td><a id="p110629"></a>9.</td><td colspan="2"><a id="p110630"></a>Снятие лежащих в пути прокладок (при замене)</td><td><a id="p110631"></a>прокладка</td><td><a id="p110632"></a>2</td><td><a id="p110633"></a>"лапка" специальная</td><td><a id="p110634"></a>10</td><td><a id="p110635"></a>0,448</td><td><a id="p110636"></a>4,48</td></tr>
<tr><td><a id="p110637"></a>10.</td><td colspan="2"><a id="p110638"></a>Укладка прокладок</td><td><a id="p110639"></a>то же</td><td><a id="p110640"></a>2</td><td><a id="p110641"></a>то же</td><td><a id="p110642"></a>10</td><td><a id="p110643"></a>0,57</td><td><a id="p110644"></a>5,7</td></tr>
<tr><td><a id="p110645"></a>11.</td><td colspan="2"><a id="p110646"></a>Опускание рельса со снятием гидравлического домкрата</td><td><a id="p110647"></a>опускание</td><td><a id="p110648"></a>1</td><td><a id="p110649"></a>домкрат, когти для щебня</td><td><a id="p110650"></a>2,5</td><td><a id="p110651"></a>0,563</td><td><a id="p110652"></a>1,41</td></tr>
<tr><td><a id="p110653"></a>12.</td><td colspan="2"><a id="p110654"></a>Зачистка заусенцев шпал с обметанием и антисептированием зачищенных мест</td><td><a id="p110655"></a>конец шпалы</td><td><a id="p110656"></a>1</td><td><a id="p110657"></a>дексель, метла, кисть</td><td><a id="p110658"></a>10</td><td><a id="p110659"></a>0,689</td><td><a id="p110660"></a>6,89</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p110661"></a>13.</td><td colspan="2"><a id="p110662"></a>Постановка пластинок-закрепителей при числе костылей:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p110663"></a>4</td><td><a id="p110664"></a>пластинка-закрепитель</td><td><a id="p110665"></a>1</td><td><a id="p110666"></a>дексель</td><td><a id="p110667"></a>40</td><td><a id="p110668"></a>0,08</td><td><a id="p110669"></a>3,2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p110670"></a>5</td><td><a id="p110671"></a>то же</td><td><a id="p110672"></a>1</td><td><a id="p110673"></a>то же</td><td><a id="p110674"></a>50</td><td><a id="p110675"></a>0,08</td><td><a id="p110676"></a>4,0</td></tr>
<tr><td><a id="p110677"></a>14.</td><td colspan="2"><a id="p110678"></a>Пришивка рельса двумя основными костылями с недобивкой их</td><td><a id="p110679"></a>костыль</td><td><a id="p110680"></a>1</td><td><a id="p110681"></a>молоток костыльный, шаблон путевой</td><td><a id="p110682"></a>20</td><td><a id="p110683"></a>0,39</td><td><a id="p110684"></a>7,8</td></tr>
<tr><td><a id="p110685"></a>15.</td><td colspan="2"><a id="p110686"></a>Добивка костылей</td><td><a id="p110687"></a>костыль</td><td><a id="p110688"></a>1</td><td><a id="p110689"></a>молоток костыльный</td><td><a id="p110690"></a>32</td><td><a id="p110691"></a>0,05</td><td><a id="p110692"></a>1,6</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p110693"></a>16.</td><td colspan="2"><a id="p110694"></a>Забивка костылей на конце шпал, при числе костылей:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p110695"></a>4</td><td><a id="p110696"></a>костыль</td><td><a id="p110697"></a>2</td><td><a id="p110698"></a>молоток костыльный</td><td><a id="p110699"></a>20</td><td><a id="p110700"></a>0,35</td><td><a id="p110701"></a>7,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p110702"></a>5</td><td><a id="p110703"></a>то же</td><td><a id="p110704"></a>2</td><td><a id="p110705"></a>то же</td><td><a id="p110706"></a>30</td><td><a id="p110707"></a>0,35</td><td><a id="p110708"></a>10,5</td></tr>
<tr><td><a id="p110709"></a>17.</td><td colspan="2"><a id="p110710"></a>Сбор смененных прокладок</td><td><a id="p110711"></a>прокладка</td><td><a id="p110712"></a>1</td><td><a id="p110713"></a>ящик деревянный</td><td><a id="p110714"></a>10</td><td><a id="p110715"></a>0,102</td><td><a id="p110716"></a>1,02</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p110717"></a>Итого:</td><td colspan="3"><a id="p110718"></a>число костылей на конце шпалы:</td><td colspan="2"><a id="p110719"></a>4 выправка пути:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"><a id="p110720"></a>укладкой прокладок</td><td></td><td></td><td><a id="p110721"></a>59,5</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"><a id="p110722"></a>заменой прокладок</td><td></td><td></td><td><a id="p110723"></a>65,0</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="4"></td><td colspan="2"><a id="p110724"></a>5 выправка пути:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"><a id="p110725"></a>укладкой прокладок</td><td></td><td></td><td><a id="p110726"></a>71,1</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"><a id="p110727"></a>заменой прокладок</td><td></td><td></td><td><a id="p110728"></a>76,6</td></tr>
</table>



##### <a id="p110729"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="19%"><col width="19%"><col width="20%"><col width="20%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="5"><a id="p110730"></a>Индекс</td><td colspan="4"><a id="p110731"></a>нормо-мин</td><td rowspan="5"><a id="p110732"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p110733"></a>число костылей на конце шпалы</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p110734"></a>4</td><td colspan="2"><a id="p110735"></a>5</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p110736"></a>выправка пути</td></tr>
<tr><td><a id="p110737"></a>укладкой прокладок</td><td><a id="p110738"></a>заменой прокладок</td><td><a id="p110739"></a>укладкой прокладок</td><td><a id="p110740"></a>заменой прокладок</td></tr>
<tr><td><a id="p110741"></a>Tоп</td><td><a id="p110742"></a>59,5</td><td><a id="p110743"></a>65,0</td><td><a id="p110744"></a>71,1</td><td><a id="p110745"></a>76,6</td><td><a id="p110746"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p110747"></a>Tпз</td><td><a id="p110748"></a>2,32</td><td><a id="p110749"></a>2,54</td><td><a id="p110750"></a>2,77</td><td><a id="p110751"></a>2,99</td><td><a id="p110752"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p110753"></a>Tоб</td><td><a id="p110754"></a>0,6</td><td><a id="p110755"></a>0,65</td><td><a id="p110756"></a>0,71</td><td><a id="p110757"></a>0,77</td><td><a id="p110758"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p110759"></a>Tпотл</td><td><a id="p110760"></a>4,52</td><td><a id="p110761"></a>4,94</td><td><a id="p110762"></a>5,4</td><td><a id="p110763"></a>5,82</td><td><a id="p110764"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p110765"></a>T</td><td><a id="p110766"></a>66,9 или 1,12 нормо-ч</td><td><a id="p110767"></a>73,1 или 1,22 нормо-ч</td><td><a id="p110768"></a>80,0 или 1,33 нормо-ч</td><td><a id="p110769"></a>86,2 или 1,44 нормо-ч</td><td><a id="p110770"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p110771"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.37


<a id="p110772"></a>Наименование работы - выправка пути по уровню на величину до 10 мм укладкой или заменой регулировочных прокладок при раздельном скреплении
<a id="p110773"></a>Условия работы
1. <a id="p110774"></a>Участок пути бесстыковой или звеньевой, рельсы типов Р75, Р65 и Р50, скрепление КБ и КД (К-4), шпалы железобетонные или деревянные, балласт щебеночный.
2. <a id="p110775"></a>Места выправки пути и величины просадок на каждой шпале определены заранее и отмечены мелом на шейке рельса.
3. <a id="p110776"></a>На путевой подкладке не должно быть более двух прокладок - амортизационной и одной регулировочной общей толщиной до 14 мм.
4. <a id="p110777"></a>При одной установке гидравлического домкрата производится выправка пути на четырех концах шпал, а ослабление гаек клеммных болтов дополнительно по 2-м концам с каждой стороны от места выправки для свободного вывешивания рельса.
5. <a id="p110778"></a>Регулировочные прокладки из полиэтилена, древесины и других материалов толщиной 2, 3, 4, 5, 7 и 9 мм подвезены к месту работы до начала выправки пути.
6. <a id="p110779"></a>На бесстыковом пути работа выполняется при температуре рельсовых плетей, не превышающей температуру их последнего закрепления на величину, установленную техническими указаниями по укладке и содержанию бесстыкового пути.


<table>
<colgroup><col width="51%"><col width="7%"><col width="21%"><col width="21%"></colgroup>
<tr><td colspan="2" rowspan="3"><a id="p110780"></a>Состав группы</td><td colspan="2"><a id="p110781"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p110782"></a>участок пути</td></tr>
<tr><td><a id="p110783"></a>звеньевой</td><td><a id="p110784"></a>бесстыковой</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p110785"></a>Монтер пути 5 разряда</td><td><a id="p110786"></a>-</td><td><a id="p110787"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p110788"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p110789"></a>2</td><td><a id="p110790"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p110791"></a>Итого</td><td><a id="p110792"></a>2</td><td><a id="p110793"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p110794"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td><a id="p110795"></a>3,6</td><td><a id="p110796"></a>4,1</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p110797"></a>Измеритель работы - 10 концов шпал</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p110798"></a>Норма времени, нормо-ч.</td></tr>
<tr><td><a id="p110799"></a>выправка пути с укладкой прокладок</td><td colspan="3"><a id="p110800"></a>выправка пути с заменой прокладок</td></tr>
<tr><td><a id="p110801"></a>1,04</td><td colspan="3"><a id="p110802"></a>1,14</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="34%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p110803"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p110804"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p110805"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p110806"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p110807"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p110808"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p110809"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p110810"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p110811"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p110812"></a>1.</td><td><a id="p110813"></a>Очистка скреплений от грязи</td><td><a id="p110814"></a>конец шпалы</td><td><a id="p110815"></a>1</td><td><a id="p110816"></a>метла</td><td><a id="p110817"></a>14</td><td><a id="p110818"></a>0,5</td><td><a id="p110819"></a>7,0</td></tr>
<tr><td><a id="p110820"></a>2.</td><td><a id="p110821"></a>Подбор и раскладка регулировочных прокладок на концы шпал</td><td><a id="p110822"></a>прокладка</td><td><a id="p110823"></a>2</td><td><a id="p110824"></a>-</td><td><a id="p110825"></a>10</td><td><a id="p110826"></a>0,248</td><td><a id="p110827"></a>2,48</td></tr>
<tr><td><a id="p110828"></a>3.</td><td><a id="p110829"></a>Ослабление гаек клеммных болтов на 5 - 6 оборотов</td><td><a id="p110830"></a>гайка</td><td><a id="p110831"></a>2</td><td><a id="p110832"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p110833"></a>28</td><td><a id="p110834"></a>0,5</td><td><a id="p110835"></a>14,0</td></tr>
<tr><td><a id="p110836"></a>4.</td><td><a id="p110837"></a>Вывешивание рельса с установкой гидравлического домкрата в шпальный ящик</td><td><a id="p110838"></a>вывешивание</td><td><a id="p110839"></a>1</td><td><a id="p110840"></a>когти для щебня, домкрат</td><td><a id="p110841"></a>2,5</td><td><a id="p110842"></a>0,87</td><td><a id="p110843"></a>2,18</td></tr>
<tr><td><a id="p110844"></a>5.</td><td><a id="p110845"></a>Снятие лежащих в пути прокладок (при замене)</td><td><a id="p110846"></a>прокладка</td><td><a id="p110847"></a>2</td><td><a id="p110848"></a>"лапка" специальная</td><td><a id="p110849"></a>10</td><td><a id="p110850"></a>0,448</td><td><a id="p110851"></a>4,48</td></tr>
<tr><td><a id="p110852"></a>6.</td><td><a id="p110853"></a>Укладка прокладок</td><td><a id="p110854"></a>то же</td><td><a id="p110855"></a>2</td><td><a id="p110856"></a>то же</td><td><a id="p110857"></a>10</td><td><a id="p110858"></a>0,57</td><td><a id="p110859"></a>5,7</td></tr>
<tr><td><a id="p110860"></a>7.</td><td><a id="p110861"></a>Опускание рельса со снятием гидравлического домкрата</td><td><a id="p110862"></a>опускание</td><td><a id="p110863"></a>1</td><td><a id="p110864"></a>домкрат, когти для щебня</td><td><a id="p110865"></a>2,5</td><td><a id="p110866"></a>0,776</td><td><a id="p110867"></a>1,94</td></tr>
<tr><td><a id="p110868"></a>8.</td><td><a id="p110869"></a>Смазка клеммных болтов</td><td><a id="p110870"></a>болт</td><td><a id="p110871"></a>2</td><td><a id="p110872"></a>кисть</td><td><a id="p110873"></a>28</td><td><a id="p110874"></a>0,166</td><td><a id="p110875"></a>4,65</td></tr>
<tr><td><a id="p110876"></a>9.</td><td><a id="p110877"></a>Закрепление гаек клеммных болтов на 5 - 6 оборотов</td><td><a id="p110878"></a>гайка</td><td><a id="p110879"></a>2</td><td><a id="p110880"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p110881"></a>28</td><td><a id="p110882"></a>0,644</td><td><a id="p110883"></a>18,0</td></tr>
<tr><td><a id="p110884"></a>10.</td><td><a id="p110885"></a>Сбор смененных прокладок</td><td><a id="p110886"></a>прокладка</td><td><a id="p110887"></a>2</td><td><a id="p110888"></a>ящик деревянный</td><td><a id="p110889"></a>10</td><td><a id="p110890"></a>0,102</td><td><a id="p110891"></a>1,02</td></tr>
<tr><td rowspan="2"></td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p110892"></a>Итого: выправка пути:</td><td colspan="4"><a id="p110893"></a>укладкой прокладок</td><td><a id="p110894"></a>55,4</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p110895"></a>заменой прокладок</td><td><a id="p110896"></a>60,9</td></tr>
</table>



##### <a id="p110897"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="16%"><col width="34%"><col width="34%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p110898"></a>Индекс</td><td colspan="2"><a id="p110899"></a>нормо-мин</td><td rowspan="3"><a id="p110900"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p110901"></a>выправка пути</td></tr>
<tr><td><a id="p110902"></a>укладкой прокладок</td><td><a id="p110903"></a>заменой прокладок</td></tr>
<tr><td><a id="p110904"></a>Tоп</td><td><a id="p110905"></a>55,4</td><td><a id="p110906"></a>60,9</td><td><a id="p110907"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p110908"></a>Tпз</td><td><a id="p110909"></a>2,16</td><td><a id="p110910"></a>2,38</td><td><a id="p110911"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p110912"></a>Tоб</td><td><a id="p110913"></a>0,55</td><td><a id="p110914"></a>0,61</td><td><a id="p110915"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p110916"></a>Tпотл</td><td><a id="p110917"></a>4,21</td><td><a id="p110918"></a>4,63</td><td><a id="p110919"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p110920"></a>T</td><td><a id="p110921"></a>62,3 или 1,04 нормо-ч</td><td><a id="p110922"></a>68,5 или 1,14 нормо-ч</td><td><a id="p110923"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p110924"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.38


<a id="p110925"></a>Наименование работы - выправка бесстыкового пути по уровню укладкой или заменой регулировочных прокладок при бесподкладочном анкерном скреплении АРС
<a id="p110926"></a>Условия работы
1. <a id="p110927"></a>Участок пути бесстыковой, рельсы типа Р65, шпалы железобетонные ШС-АРС, балласт щебеночный.
2. <a id="p110928"></a>Места выправки пути и величины просадок на каждой шпале определены заранее и отмечены мелом на шейке рельса.
3. <a id="p110929"></a>При одной установке гидравлического домкрата производится выправка пути на четырех концах шпал, а ослабление и снятие монорегуляторов при выправке по уровню до 10 мм по 2-м концам дополнительно с каждой стороны от места выправки для свободного вывешивания рельса; от 11 до 15 мм по 4-м концам дополнительно с каждой стороны для свободного вывешивания рельса; от 16 до 20 мм по 6-ти концам дополнительно с каждой стороны для свободного вывешивания рельса.
4. <a id="p110930"></a>Укладываемые регулировочные прокладки из полиэтилена, древесины и других материалов толщиной 1; 1,5; 3; 5; 8; 10 мм подвезены к месту работы до начала выправки.
5. <a id="p110931"></a>Работа производится без снятия уголков-изоляторов, с поправкой 8% выпавших при подъемке.
6. <a id="p110932"></a>Положение клеммы - усы клеммы вверх, позиция монорегулятора - 3.
7. <a id="p110933"></a>На бесстыковом пути работа выполняется при температуре рельсовых плетей, не превышающей температуру их последнего закрепления на величину, установленную техническими указаниями по укладке и содержанию бесстыкового пути.


<table>
<colgroup><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="4%"><col width="13%"><col width="17%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td colspan="4"><a id="p110934"></a>Состав группы</td><td colspan="3"><a id="p110935"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p110936"></a>Монтер пути 5 разряда</td><td colspan="3"><a id="p110937"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p110938"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td colspan="3"><a id="p110939"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p110940"></a>Итого</td><td colspan="3"><a id="p110941"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="7"><a id="p110942"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути - 4,3</td></tr>
<tr><td colspan="7"><a id="p110943"></a>Измеритель работы - 10 концов шпал</td></tr>
<tr><td colspan="7"><a id="p110944"></a>Норма времени, нормо-ч.</td></tr>
<tr><td colspan="7"><a id="p110945"></a>выправка пути</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p110946"></a>до 10 мм</td><td colspan="3"><a id="p110947"></a>от 10 до 15 мм</td><td colspan="2"><a id="p110948"></a>от 15 мм до 20 мм</td></tr>
<tr><td><a id="p110949"></a>укладкой прокладок</td><td><a id="p110950"></a>заменой прокладок</td><td><a id="p110951"></a>укладкой прокладок</td><td colspan="2"><a id="p110952"></a>заменой прокладок</td><td><a id="p110953"></a>укладкой прокладок</td><td><a id="p110954"></a>заменой прокладок</td></tr>
<tr><td><a id="p110955"></a>0,66</td><td><a id="p110956"></a>0,76</td><td><a id="p110957"></a>0,78</td><td colspan="2"><a id="p110958"></a>0,88</td><td><a id="p110959"></a>0,90</td><td><a id="p110960"></a>1,01</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="11%"><col width="23%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p110961"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p110962"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p110963"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p110964"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p110965"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p110966"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p110967"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p110968"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p110969"></a>всего</td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p110970"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p110971"></a>Очистка скреплений от грязи<br>при выправке пути</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p110972"></a>до 10 мм</td><td><a id="p110973"></a>конец шпалы</td><td><a id="p110974"></a>1</td><td><a id="p110975"></a>метла</td><td><a id="p110976"></a>14</td><td><a id="p110977"></a>0,083</td><td><a id="p110978"></a>1,16</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p110979"></a>от 10 до 15 мм</td><td><a id="p110980"></a>то же</td><td><a id="p110981"></a>1</td><td><a id="p110982"></a>то же</td><td><a id="p110983"></a>18</td><td><a id="p110984"></a>0,083</td><td><a id="p110985"></a>1,49</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p110986"></a>от 15 до 20 мм</td><td><a id="p110987"></a>то же</td><td><a id="p110988"></a>1</td><td><a id="p110989"></a>то же</td><td><a id="p110990"></a>22</td><td><a id="p110991"></a>0,083</td><td><a id="p110992"></a>1,83</td></tr>
<tr><td><a id="p110993"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p110994"></a>Подбор и раскладка регулировочных прокладок на концы шпал</td><td><a id="p110995"></a>прокладка</td><td><a id="p110996"></a>1</td><td></td><td><a id="p110997"></a>10</td><td><a id="p110998"></a>0,248</td><td><a id="p110999"></a>2,48</td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p111000"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p111001"></a>Ослабление и снятие монорегуляторов<br>при выправке пути</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p111002"></a>до 10 мм</td><td><a id="p111003"></a>монорегулятор</td><td><a id="p111004"></a>1</td><td><a id="p111005"></a>ключ гаечный АРС</td><td><a id="p111006"></a>28</td><td><a id="p111007"></a>0,1</td><td><a id="p111008"></a>2,8</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p111009"></a>от 10 до 15 мм</td><td><a id="p111010"></a>то же</td><td><a id="p111011"></a>1</td><td><a id="p111012"></a>то же</td><td><a id="p111013"></a>36</td><td><a id="p111014"></a>0,1</td><td><a id="p111015"></a>3,6</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p111016"></a>от 15 до 20 мм</td><td><a id="p111017"></a>то же</td><td><a id="p111018"></a>1</td><td><a id="p111019"></a>то же</td><td><a id="p111020"></a>44</td><td><a id="p111021"></a>0,1</td><td><a id="p111022"></a>4,4</td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p111023"></a>4.</td><td colspan="2"><a id="p111024"></a>Снятие пружинных клемм<br>при выправке пути</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p111025"></a>до 10 мм</td><td><a id="p111026"></a>клемма</td><td><a id="p111027"></a>1</td><td><a id="p111028"></a>-</td><td><a id="p111029"></a>28</td><td><a id="p111030"></a>0,08</td><td><a id="p111031"></a>2,24</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p111032"></a>от 10 до 15 мм</td><td><a id="p111033"></a>то же</td><td><a id="p111034"></a>1</td><td><a id="p111035"></a>-</td><td><a id="p111036"></a>36</td><td><a id="p111037"></a>0,08</td><td><a id="p111038"></a>2,88</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p111039"></a>от 15 до 20 мм</td><td><a id="p111040"></a>то же</td><td><a id="p111041"></a>1</td><td><a id="p111042"></a>-</td><td><a id="p111043"></a>44</td><td><a id="p111044"></a>0,08</td><td><a id="p111045"></a>3,52</td></tr>
<tr><td><a id="p111046"></a>5.</td><td colspan="2"><a id="p111047"></a>Вывешивание рельса с установкой гидравлического домкрата в шпальный ящик</td><td><a id="p111048"></a>вывешивание</td><td><a id="p111049"></a>1</td><td><a id="p111050"></a>когти для щебня, домкрат</td><td><a id="p111051"></a>2,5</td><td><a id="p111052"></a>0,87</td><td><a id="p111053"></a>2,18</td></tr>
<tr><td><a id="p111054"></a>6.</td><td colspan="2"><a id="p111055"></a>Снятие лежащих в пути прокладок (при замене)</td><td><a id="p111056"></a>прокладка</td><td><a id="p111057"></a>1</td><td><a id="p111058"></a>"лапка" специальная</td><td><a id="p111059"></a>10</td><td><a id="p111060"></a>0,448</td><td><a id="p111061"></a>4,48</td></tr>
<tr><td><a id="p111062"></a>7.</td><td colspan="2"><a id="p111063"></a>Укладка прокладок</td><td><a id="p111064"></a>прокладка</td><td><a id="p111065"></a>1</td><td><a id="p111066"></a>то же</td><td><a id="p111067"></a>10</td><td><a id="p111068"></a>0,57</td><td><a id="p111069"></a>5,7</td></tr>
<tr><td><a id="p111070"></a>8.</td><td colspan="2"><a id="p111071"></a>Опускание рельса со снятием гидравлического домкрата</td><td><a id="p111072"></a>опускание</td><td><a id="p111073"></a>1</td><td><a id="p111074"></a>домкрат, когти для щебня</td><td><a id="p111075"></a>2,5</td><td><a id="p111076"></a>0,776</td><td><a id="p111077"></a>1,94</td></tr>
<tr><td><a id="p111078"></a>9.</td><td colspan="2"><a id="p111079"></a>Поправка уголков-изоляторов (изолирующих уголков)</td><td><a id="p111080"></a>уголок-изолятор</td><td><a id="p111081"></a>1</td><td><a id="p111082"></a>-</td><td><a id="p111083"></a>3</td><td><a id="p111084"></a>0,09</td><td><a id="p111085"></a>0,27</td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p111086"></a>10.</td><td colspan="2"><a id="p111087"></a>Постановка пружинных клемм<br>при выправке пути</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p111088"></a>до 10 мм</td><td><a id="p111089"></a>клемма</td><td><a id="p111090"></a>1</td><td><a id="p111091"></a>-</td><td><a id="p111092"></a>28</td><td><a id="p111093"></a>0,107</td><td><a id="p111094"></a>3,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p111095"></a>от 10 до 15 мм</td><td><a id="p111096"></a>то же</td><td><a id="p111097"></a>1</td><td><a id="p111098"></a>-</td><td><a id="p111099"></a>36</td><td><a id="p111100"></a>0,107</td><td><a id="p111101"></a>3,85</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p111102"></a>от 15 до 20 мм</td><td><a id="p111103"></a>то же</td><td><a id="p111104"></a>1</td><td><a id="p111105"></a>-</td><td><a id="p111106"></a>44</td><td><a id="p111107"></a>0,107</td><td><a id="p111108"></a>4,71</td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p111109"></a>11.</td><td colspan="2"><a id="p111110"></a>Постановка монорегуляторов<br>при выправке пути</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p111111"></a>до 10 мм</td><td><a id="p111112"></a>монорегулятор</td><td><a id="p111113"></a>1</td><td><a id="p111114"></a>ключ гаечный АРС</td><td><a id="p111115"></a>28</td><td><a id="p111116"></a>0,29</td><td><a id="p111117"></a>8,12</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p111118"></a>от 10 до 15 мм</td><td><a id="p111119"></a>то же</td><td><a id="p111120"></a>1</td><td><a id="p111121"></a>то же</td><td><a id="p111122"></a>36</td><td><a id="p111123"></a>0,29</td><td><a id="p111124"></a>10,4</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p111125"></a>от 15 до 20 мм</td><td><a id="p111126"></a>то же</td><td><a id="p111127"></a>1</td><td><a id="p111128"></a>то же</td><td><a id="p111129"></a>44</td><td><a id="p111130"></a>0,29</td><td><a id="p111131"></a>12,8</td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p111132"></a>12.</td><td colspan="2"><a id="p111133"></a>Подтягивание монорегуляторов на 3 позиции<br>при выправке пути</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p111134"></a>до 10 мм</td><td><a id="p111135"></a>монорегулятор</td><td><a id="p111136"></a>1</td><td><a id="p111137"></a>ключ гаечный АРС</td><td><a id="p111138"></a>28</td><td><a id="p111139"></a>0,2</td><td><a id="p111140"></a>5,6</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p111141"></a>от 10 до 15 мм</td><td><a id="p111142"></a>то же</td><td><a id="p111143"></a>1</td><td><a id="p111144"></a>то же</td><td><a id="p111145"></a>36</td><td><a id="p111146"></a>0,2</td><td><a id="p111147"></a>7,2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p111148"></a>от 15 до 20 мм</td><td><a id="p111149"></a>то же</td><td><a id="p111150"></a>1</td><td><a id="p111151"></a>то же</td><td><a id="p111152"></a>44</td><td><a id="p111153"></a>0,2</td><td><a id="p111154"></a>8,8</td></tr>
<tr><td><a id="p111155"></a>13.</td><td colspan="2"><a id="p111156"></a>Сбор смененных прокладок</td><td><a id="p111157"></a>прокладка</td><td><a id="p111158"></a>1</td><td><a id="p111159"></a>ящик деревянный</td><td><a id="p111160"></a>10</td><td><a id="p111161"></a>0,102</td><td><a id="p111162"></a>1,02</td></tr>
<tr><td rowspan="9"></td><td rowspan="9"><a id="p111163"></a>Итого:</td><td rowspan="9"><a id="p111164"></a>выправка пути</td><td colspan="5"><a id="p111165"></a>до 10 мм</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="4"><a id="p111166"></a>укладкой прокладок</td><td><a id="p111167"></a>35,0</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="4"><a id="p111168"></a>заменой прокладок</td><td><a id="p111169"></a>40,5</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p111170"></a>от 10 до 15 мм</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="4"><a id="p111171"></a>укладкой прокладок</td><td><a id="p111172"></a>41,5</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="4"><a id="p111173"></a>заменой прокладок</td><td><a id="p111174"></a>47,0</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p111175"></a>от 15 до 20 мм</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="4"><a id="p111176"></a>укладкой прокладок</td><td><a id="p111177"></a>48,1</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="4"><a id="p111178"></a>заменой прокладок</td><td><a id="p111179"></a>53,6</td></tr>
</table>



##### <a id="p111180"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4"><a id="p111181"></a>Индекс</td><td colspan="6"><a id="p111182"></a>нормо-мин</td><td rowspan="4"><a id="p111183"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p111184"></a>выправка пути</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p111185"></a>до 10 мм</td><td colspan="2"><a id="p111186"></a>от 10 до 15 мм</td><td colspan="2"><a id="p111187"></a>от 15 до 20 мм</td></tr>
<tr><td><a id="p111188"></a>укладкой прокладок</td><td><a id="p111189"></a>заменой прокладок</td><td><a id="p111190"></a>укладкой прокладок</td><td><a id="p111191"></a>заменой прокладок</td><td><a id="p111192"></a>укладкой прокладок</td><td><a id="p111193"></a>заменой прокладок</td></tr>
<tr><td><a id="p111194"></a>Tоп</td><td><a id="p111195"></a>35,0</td><td><a id="p111196"></a>40,5</td><td><a id="p111197"></a>41,5</td><td><a id="p111198"></a>47,0</td><td><a id="p111199"></a>48,1</td><td><a id="p111200"></a>53,6</td><td><a id="p111201"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p111202"></a>Tпз</td><td><a id="p111203"></a>1,37</td><td><a id="p111204"></a>1,58</td><td><a id="p111205"></a>1,62</td><td><a id="p111206"></a>1,83</td><td><a id="p111207"></a>1,88</td><td><a id="p111208"></a>2,09</td><td><a id="p111209"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p111210"></a>Tоб</td><td><a id="p111211"></a>0,35</td><td><a id="p111212"></a>0,41</td><td><a id="p111213"></a>0,42</td><td><a id="p111214"></a>0,47</td><td><a id="p111215"></a>0,48</td><td><a id="p111216"></a>0,54</td><td><a id="p111217"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p111218"></a>Tпотл</td><td><a id="p111219"></a>2,66</td><td><a id="p111220"></a>3,08</td><td><a id="p111221"></a>3,15</td><td><a id="p111222"></a>3,57</td><td><a id="p111223"></a>3,66</td><td><a id="p111224"></a>4,07</td><td><a id="p111225"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p111226"></a>T</td><td><a id="p111227"></a>39,4 или 0,66 нормо-ч</td><td><a id="p111228"></a>45,6 или 0,76 нормо-ч</td><td><a id="p111229"></a>46,7 или 0,78 нормо-ч</td><td><a id="p111230"></a>52,9 или 0,88 нормо-ч</td><td><a id="p111231"></a>54,1 или 0,90 нормо-ч</td><td><a id="p111232"></a>60,3 или 1,01 нормо-ч</td><td><a id="p111233"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p111234"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.39


<a id="p111235"></a>Наименование работы - выправка бесстыкового пути по уровню укладкой или заменой регулировочных прокладок толщиной до 10 мм при скреплении ЖБР-65, ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло
<a id="p111236"></a>Условия работы
1. <a id="p111237"></a>Участок пути бесстыковой, рельсы типов Р65 или Р75, шпалы железобетонные, балласт щебеночный.
2. <a id="p111238"></a>Места выправки пути и величины просадок на каждой шпале определены заранее и отмечены мелом на шейке рельса.
3. <a id="p111239"></a>При одной установке гидравлического домкрата производится выправка пути на четырех концах шпал, а разборка и сборка скреплений дополнительно по 2-м концам с каждой стороны от места выправки для свободного вывешивания рельса.
4. <a id="p111240"></a>Укладываемые регулировочные прокладки из полиэтилена, древесины и других материалов толщиной 1; 1,5; 3; 5; 8; 10 мм подвезены к месту работы до начала выправки.
5. <a id="p111241"></a>На бесстыковом пути работа выполняется при температуре рельсовых плетей, не превышающей температуру их последнего закрепления на величину, установленную техническими указаниями по укладке и содержанию бесстыкового пути.


<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="25%"><col width="26%"><col width="24%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p111242"></a>Состав группы</td><td colspan="2"><a id="p111243"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p111244"></a>Монтер пути 5 разряда</td><td colspan="2"><a id="p111245"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p111246"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td colspan="2"><a id="p111247"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p111248"></a>Итого</td><td colspan="2"><a id="p111249"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p111250"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути - 4,2</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p111251"></a>Измеритель работы - 10 концов шпал</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p111252"></a>Норма времени, нормо-ч.</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p111253"></a>тип скреплений</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p111254"></a>ЖБР-65</td><td colspan="2"><a id="p111255"></a>ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p111256"></a>выправка пути</td></tr>
<tr><td><a id="p111257"></a>с укладкой прокладок</td><td><a id="p111258"></a>с заменой прокладок</td><td><a id="p111259"></a>с укладкой прокладок</td><td><a id="p111260"></a>с заменой прокладок</td></tr>
<tr><td><a id="p111261"></a>0,91</td><td><a id="p111262"></a>1,11</td><td><a id="p111263"></a>0,64</td><td><a id="p111264"></a>0,75</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="23%"><col width="11%"><col width="7%"><col width="4%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p111265"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p111266"></a>Содержание работы</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p111267"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p111268"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p111269"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p111270"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p111271"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p111272"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p111273"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p111274"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p111275"></a>Очистка скреплений от грязи</td><td colspan="2"><a id="p111276"></a>конец шпалы</td><td><a id="p111277"></a>1</td><td><a id="p111278"></a>метла</td><td><a id="p111279"></a>14</td><td><a id="p111280"></a>0,13</td><td><a id="p111281"></a>1,82</td></tr>
<tr><td><a id="p111282"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p111283"></a>Подбор и раскладка регулировочных прокладок на концы шпал</td><td colspan="2"><a id="p111284"></a>прокладка</td><td><a id="p111285"></a>1</td><td><a id="p111286"></a>-</td><td><a id="p111287"></a>10</td><td><a id="p111288"></a>0,248</td><td><a id="p111289"></a>2,48</td></tr>
<tr><td><a id="p111290"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p111291"></a>Ослабление гаек закладных болтов на 5 - 6 оборотов<br>(ЖБР-65)</td><td colspan="2"><a id="p111292"></a>гайка</td><td><a id="p111293"></a>2</td><td><a id="p111294"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p111295"></a>28</td><td><a id="p111296"></a>0,5</td><td><a id="p111297"></a>14,0</td></tr>
<tr><td><a id="p111298"></a>4.</td><td colspan="2"><a id="p111299"></a>Отвинчивание путевых шурупов<br>(ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло)</td><td colspan="2"><a id="p111300"></a>шуруп</td><td><a id="p111301"></a>2</td><td><a id="p111302"></a>то же</td><td><a id="p111303"></a>28</td><td><a id="p111304"></a>0,28</td><td><a id="p111305"></a>7,84</td></tr>
<tr><td><a id="p111306"></a>5.</td><td colspan="2"><a id="p111307"></a>Перевод пружинных клемм в монтажное положение</td><td colspan="2"><a id="p111308"></a>клемма</td><td><a id="p111309"></a>1</td><td><a id="p111310"></a>-</td><td><a id="p111311"></a>28</td><td><a id="p111312"></a>0,054</td><td><a id="p111313"></a>1,51</td></tr>
<tr><td><a id="p111314"></a>6.</td><td colspan="2"><a id="p111315"></a>Вывешивание рельса с установкой гидравлического домкрата в шпальный ящик</td><td colspan="2"><a id="p111316"></a>вывешивание</td><td><a id="p111317"></a>1</td><td><a id="p111318"></a>когти для щебня, домкрат</td><td><a id="p111319"></a>2,5</td><td><a id="p111320"></a>0,87</td><td><a id="p111321"></a>2,18</td></tr>
<tr><td><a id="p111322"></a>7.</td><td colspan="2"><a id="p111323"></a>Снятие лежащих в пути прокладок (при замене)</td><td colspan="2"><a id="p111324"></a>прокладка</td><td><a id="p111325"></a>2</td><td><a id="p111326"></a>"лапка" специальная</td><td><a id="p111327"></a>10</td><td><a id="p111328"></a>0,448</td><td><a id="p111329"></a>4,48</td></tr>
<tr><td><a id="p111330"></a>8.</td><td colspan="2"><a id="p111331"></a>Укладка прокладок</td><td colspan="2"><a id="p111332"></a>то же</td><td><a id="p111333"></a>1</td><td><a id="p111334"></a>то же</td><td><a id="p111335"></a>10</td><td><a id="p111336"></a>0,57</td><td><a id="p111337"></a>5,7</td></tr>
<tr><td><a id="p111338"></a>9.</td><td colspan="2"><a id="p111339"></a>Опускание рельса со снятием гидравлического домкрата</td><td colspan="2"><a id="p111340"></a>опускание</td><td><a id="p111341"></a>1</td><td><a id="p111342"></a>домкрат, когти для щебня</td><td><a id="p111343"></a>2,5</td><td><a id="p111344"></a>0,776</td><td><a id="p111345"></a>1,94</td></tr>
<tr><td><a id="p111346"></a>10.</td><td colspan="2"><a id="p111347"></a>Перевод пружинных клемм в проектное положение</td><td colspan="2"><a id="p111348"></a>клемма</td><td><a id="p111349"></a>2</td><td><a id="p111350"></a>-</td><td><a id="p111351"></a>28</td><td><a id="p111352"></a>0,054</td><td><a id="p111353"></a>1,51</td></tr>
<tr><td><a id="p111354"></a>11.</td><td colspan="2"><a id="p111355"></a>Закрепление гаек закладных болтов на 5 - 6 оборотов<br>(ЖБР-65)</td><td colspan="2"><a id="p111356"></a>гайка</td><td><a id="p111357"></a>2</td><td><a id="p111358"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p111359"></a>28</td><td><a id="p111360"></a>0,64</td><td><a id="p111361"></a>17,9</td></tr>
<tr><td><a id="p111362"></a>12.</td><td colspan="2"><a id="p111363"></a>Завинчивание путевых шурупов (ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло)</td><td colspan="2"><a id="p111364"></a>шуруп</td><td><a id="p111365"></a>2</td><td><a id="p111366"></a>то же</td><td><a id="p111367"></a>28</td><td><a id="p111368"></a>0,35</td><td><a id="p111369"></a>9,8</td></tr>
<tr><td><a id="p111370"></a>13.</td><td colspan="2"><a id="p111371"></a>Сбор смененных прокладок</td><td colspan="2"><a id="p111372"></a>прокладка</td><td><a id="p111373"></a>1</td><td><a id="p111374"></a>ящик деревянный</td><td><a id="p111375"></a>10</td><td><a id="p111376"></a>0,102</td><td><a id="p111377"></a>1,02</td></tr>
<tr><td rowspan="6"></td><td rowspan="6"><a id="p111378"></a>Итого</td><td colspan="7"><a id="p111379"></a>для скрепления ЖБР-65</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="5"><a id="p111380"></a>укладкой прокладок</td><td><a id="p111381"></a>48,6</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="5"><a id="p111382"></a>с заменой прокладок</td><td><a id="p111383"></a>59,4</td></tr>
<tr><td colspan="7"><a id="p111384"></a>ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="5"><a id="p111385"></a>укладкой прокладок</td><td><a id="p111386"></a>34,3</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="5"><a id="p111387"></a>с заменой прокладок</td><td><a id="p111388"></a>39,8</td></tr>
</table>



##### <a id="p111389"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="19%"><col width="19%"><col width="19%"><col width="19%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="5"><a id="p111390"></a>Индекс</td><td colspan="4"><a id="p111391"></a>нормо-мин.</td><td rowspan="5"><a id="p111392"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p111393"></a>тип скреплений</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p111394"></a>ЖБР-65</td><td colspan="2"><a id="p111395"></a>ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p111396"></a>выправка пути</td></tr>
<tr><td><a id="p111397"></a>с укладкой прокладок</td><td><a id="p111398"></a>с заменой прокладок</td><td><a id="p111399"></a>с укладкой прокладок</td><td><a id="p111400"></a>с заменой прокладок</td></tr>
<tr><td><a id="p111401"></a>Tоп</td><td><a id="p111402"></a>48,6</td><td><a id="p111403"></a>59,4</td><td><a id="p111404"></a>34,3</td><td><a id="p111405"></a>39,8</td><td><a id="p111406"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p111407"></a>Tпз</td><td><a id="p111408"></a>1,90</td><td><a id="p111409"></a>2,32</td><td><a id="p111410"></a>1,34</td><td><a id="p111411"></a>1,55</td><td><a id="p111412"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p111413"></a>Tоб</td><td><a id="p111414"></a>0,49</td><td><a id="p111415"></a>0,59</td><td><a id="p111416"></a>0,34</td><td><a id="p111417"></a>0,40</td><td><a id="p111418"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p111419"></a>Tпотл</td><td><a id="p111420"></a>3,69</td><td><a id="p111421"></a>4,51</td><td><a id="p111422"></a>2,61</td><td><a id="p111423"></a>3,02</td><td><a id="p111424"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p111425"></a>T</td><td><a id="p111426"></a>54,7 или 0,91 нормо-ч</td><td><a id="p111427"></a>66,8 или 1,11 нормо-ч</td><td><a id="p111428"></a>38,6 или 0,64 нормо-ч.</td><td><a id="p111429"></a>44,8 или 0,75 нормо-ч</td><td><a id="p111430"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p111431"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.40


<a id="p111432"></a>Наименование работы - выправка бесстыкового пути по уровню укладкой регулировочных прокладок при скреплении ПАНДРОЛ-350
<a id="p111433"></a>Условия работы
1. <a id="p111434"></a>Участок пути бесстыковой, рельсы типов Р65 или Р75, шпалы железобетонные ШП-350 или ШП-350К с замоноличенными анкерами, балласт щебеночный.
2. <a id="p111435"></a>Места выправки пути и величины просадок на каждой шпале определены заранее и отмечены мелом на шейке рельса.
3. <a id="p111436"></a>При одной установке гидравлического домкрата производится выправка пути на четырех концах шпал, а перевод пружинной клеммы в монтажное положение (положение "парковки") и обратно производится дополнительно для свободного вывешивания рельса при выправке до 10 мм - по 2-м концам от места выправки, от 10 до 15 мм - по 4-м концам от места выправки.
4. <a id="p111437"></a>При выправке пути по уровню укладкой регулировочных прокладок от 5 мм до 15 мм производится замена пружинных клемм в местах регулировки пути.
5. <a id="p111438"></a>Укладываемые регулировочные прокладки из полиэтилена, древесины и других материалов толщиной 5; 10; 15 мм подвезены к месту работы до начала выправки.
6. <a id="p111439"></a>Усилие прижатия пружинной клеммы к подошве рельса не менее 1,2 тонны.
7. <a id="p111440"></a>На бесстыковом пути работа выполняется при температуре рельсовых плетей, не превышающей температуру их последнего закрепления на величину, установленную техническими указаниями по укладке и содержанию бесстыкового пути.


<table>
<colgroup><col width="49%"><col width="51%"></colgroup>
<tr><td><a id="p111441"></a>Состав группы</td><td><a id="p111442"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td><a id="p111443"></a>Монтер пути 5 разряда</td><td><a id="p111444"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p111445"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p111446"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p111447"></a>Итого</td><td><a id="p111448"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p111449"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути - 4,3</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p111450"></a>Измеритель работы - 10 концов шпал</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p111451"></a>Норма времени, нормо-ч.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p111452"></a>при выправке</td></tr>
<tr><td><a id="p111453"></a>до 10 мм</td><td><a id="p111454"></a>от 10 до 15 мм</td></tr>
<tr><td><a id="p111455"></a>0,93</td><td><a id="p111456"></a>1,02</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="14%"><col width="20%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p111457"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p111458"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p111459"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p111460"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p111461"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p111462"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p111463"></a>Оперативное время, нормо-мин.</td></tr>
<tr><td><a id="p111464"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p111465"></a>всего</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p111466"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p111467"></a>Очистка скреплений от грязи при выправке:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p111468"></a>до 10 мм</td><td><a id="p111469"></a>конец шпалы</td><td><a id="p111470"></a>1</td><td><a id="p111471"></a>метла</td><td><a id="p111472"></a>14</td><td><a id="p111473"></a>0,083</td><td><a id="p111474"></a>1,16</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p111475"></a>от 10 до 15 мм</td><td><a id="p111476"></a>то же</td><td><a id="p111477"></a>1</td><td><a id="p111478"></a>то же</td><td><a id="p111479"></a>18</td><td><a id="p111480"></a>0,083</td><td><a id="p111481"></a>1,49</td></tr>
<tr><td><a id="p111482"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p111483"></a>Подбор и раскладка регулировочных прокладок на концы шпал</td><td><a id="p111484"></a>прокладка</td><td><a id="p111485"></a>1</td><td><a id="p111486"></a>-</td><td><a id="p111487"></a>10</td><td><a id="p111488"></a>0,248</td><td><a id="p111489"></a>2,48</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p111490"></a>3</td><td colspan="2"><a id="p111491"></a>Перевод пружинных клемм с прижимными изоляторами в монтажное положение (положение парковки) при выправке:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p111492"></a>до 10 мм</td><td><a id="p111493"></a>клемма</td><td><a id="p111494"></a>1</td><td><a id="p111495"></a>ключ для монтажа и демонтажа клеммы</td><td><a id="p111496"></a>8</td><td><a id="p111497"></a>0,111</td><td><a id="p111498"></a>0,89</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p111499"></a>от 10 до 15 мм</td><td><a id="p111500"></a>то же</td><td><a id="p111501"></a>1</td><td><a id="p111502"></a>то же</td><td><a id="p111503"></a>16</td><td><a id="p111504"></a>0,111</td><td><a id="p111505"></a>1,78</td></tr>
<tr><td><a id="p111506"></a>4</td><td colspan="2"><a id="p111507"></a>Перевод пружинных клемм с прижимными изоляторами в положение для замены бокового изолятора</td><td><a id="p111508"></a>то же</td><td><a id="p111509"></a>2</td><td><a id="p111510"></a>то же</td><td><a id="p111511"></a>20</td><td><a id="p111512"></a>0,47</td><td><a id="p111513"></a>9,4</td></tr>
<tr><td><a id="p111514"></a>5</td><td colspan="2"><a id="p111515"></a>Удаление из анкеров пружинных клемм с прижимными изоляторами</td><td><a id="p111516"></a>клемма с прижимным изолятором</td><td><a id="p111517"></a>1</td><td><a id="p111518"></a>то же</td><td><a id="p111519"></a>20</td><td><a id="p111520"></a>0,141</td><td><a id="p111521"></a>2,82</td></tr>
<tr><td><a id="p111522"></a>6</td><td colspan="2"><a id="p111523"></a>Вывешивание рельса с установкой гидравлического домкрата в шпальный ящик</td><td><a id="p111524"></a>вывешивание</td><td><a id="p111525"></a>1</td><td><a id="p111526"></a>когти для щебня, домкрат</td><td><a id="p111527"></a>2,5</td><td><a id="p111528"></a>0,87</td><td><a id="p111529"></a>2,18</td></tr>
<tr><td><a id="p111530"></a>7</td><td colspan="2"><a id="p111531"></a>Укладка прокладок</td><td><a id="p111532"></a>прокладка</td><td><a id="p111533"></a>1</td><td><a id="p111534"></a>"лапка" специальная</td><td><a id="p111535"></a>10</td><td><a id="p111536"></a>0,57</td><td><a id="p111537"></a>5,7</td></tr>
<tr><td><a id="p111538"></a>8</td><td colspan="2"><a id="p111539"></a>Опускание рельса со снятием гидравлического домкрата</td><td><a id="p111540"></a>опускание</td><td><a id="p111541"></a>1</td><td><a id="p111542"></a>домкрат, когти для щебня</td><td><a id="p111543"></a>2,5</td><td><a id="p111544"></a>0,776</td><td><a id="p111545"></a>1,94</td></tr>
<tr><td><a id="p111546"></a>9</td><td colspan="2"><a id="p111547"></a>Смена пружинных клемм</td><td><a id="p111548"></a>клемма</td><td><a id="p111549"></a>1</td><td><a id="p111550"></a>-</td><td><a id="p111551"></a>20</td><td><a id="p111552"></a>0,247</td><td><a id="p111553"></a>4,94</td></tr>
<tr><td><a id="p111554"></a>10</td><td colspan="2"><a id="p111555"></a>Установка в анкера пружинных клемм с прижимными изоляторами</td><td><a id="p111556"></a>клемма с прижимным изолятором</td><td><a id="p111557"></a>1</td><td><a id="p111558"></a>ключ для монтажа и демонтажа клеммы</td><td><a id="p111559"></a>20</td><td><a id="p111560"></a>0,183</td><td><a id="p111561"></a>3,66</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p111562"></a>11</td><td colspan="2"><a id="p111563"></a>Перевод пружинных клемм с прижимными изоляторами в рабочее положение при выправке:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p111564"></a>до 10 мм</td><td><a id="p111565"></a>клемма</td><td><a id="p111566"></a>2</td><td><a id="p111567"></a>то же</td><td><a id="p111568"></a>28</td><td><a id="p111569"></a>0,48</td><td><a id="p111570"></a>13,4</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p111571"></a>от 10 до 15 мм</td><td><a id="p111572"></a>то же</td><td><a id="p111573"></a>2</td><td><a id="p111574"></a>то же</td><td><a id="p111575"></a>36</td><td><a id="p111576"></a>0,48</td><td><a id="p111577"></a>17,3</td></tr>
<tr><td><a id="p111578"></a>12</td><td colspan="2"><a id="p111579"></a>Сбор смененных клемм</td><td><a id="p111580"></a>клемма</td><td><a id="p111581"></a>2</td><td><a id="p111582"></a>-</td><td><a id="p111583"></a>20</td><td><a id="p111584"></a>0,075</td><td><a id="p111585"></a>1,50</td></tr>
<tr><td rowspan="2"></td><td rowspan="2"><a id="p111586"></a>Итого:</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p111587"></a>при выправке</td><td colspan="4"><a id="p111588"></a>до 10 мм</td><td><a id="p111589"></a>49,6</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p111590"></a>от 10 до 15 мм</td><td><a id="p111591"></a>54,6</td></tr>
</table>



##### <a id="p111592"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="16%"><col width="36%"><col width="34%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p111593"></a>Индекс</td><td colspan="2"><a id="p111594"></a>нормо-мин.</td><td rowspan="3"><a id="p111595"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p111596"></a>при выправке</td></tr>
<tr><td><a id="p111597"></a>до 10 мм</td><td><a id="p111598"></a>от 10 до 15 мм</td></tr>
<tr><td><a id="p111599"></a>Tоп</td><td><a id="p111600"></a>49,6</td><td><a id="p111601"></a>54,6</td><td><a id="p111602"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p111603"></a>Tпз</td><td><a id="p111604"></a>1,93</td><td><a id="p111605"></a>2,13</td><td><a id="p111606"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p111607"></a>Tоб</td><td><a id="p111608"></a>0,5</td><td><a id="p111609"></a>0,55</td><td><a id="p111610"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p111611"></a>Tпотл</td><td><a id="p111612"></a>3,77</td><td><a id="p111613"></a>4,15</td><td><a id="p111614"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p111615"></a>T</td><td><a id="p111616"></a>55,8 или 0,93 нормо-ч.</td><td><a id="p111617"></a>61,4 или 1,02 нормо-ч.</td><td><a id="p111618"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p111619"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.41


<a id="p111620"></a>Наименование работы - изъятие регулировочных прокладок при скреплении ДО
<a id="p111621"></a>Условия работы
1. <a id="p111622"></a>Участки пути прямые и кривые. Рельсы типов Р75, Р65 и Р50. Шпалы деревянные. Скрепление костыльное ДО.
2. <a id="p111623"></a>При одной установке гидравлического домкрата производится изъятие регулировочных прокладок на четырех концах шпал, а выдергивание основных костылей дополнительно по 2-м концам с каждой стороны от места выправки для свободного вывешивания рельса.


<table>
<colgroup><col width="44%"><col width="7%"><col width="49%"></colgroup>
<tr><td><a id="p111624"></a>Состав группы</td><td colspan="2"><a id="p111625"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td><a id="p111626"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td colspan="2"><a id="p111627"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p111628"></a>Итого</td><td colspan="2"><a id="p111629"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p111630"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути - 2,7</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p111631"></a>Измеритель работы - 10 концов шпал</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p111632"></a>Норма времени, нормо-ч.</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p111633"></a>число костылей на конце шпалы</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p111634"></a>4</td><td><a id="p111635"></a>5</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p111636"></a>1,07</td><td><a id="p111637"></a>1,21</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="14%"><col width="20%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p111638"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p111639"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p111640"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p111641"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p111642"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p111643"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p111644"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p111645"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p111646"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p111647"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p111648"></a>Очистка скреплений от грязи</td><td><a id="p111649"></a>конец шпалы</td><td><a id="p111650"></a>1</td><td><a id="p111651"></a>метла</td><td><a id="p111652"></a>14</td><td><a id="p111653"></a>0,213</td><td><a id="p111654"></a>2,98</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p111655"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p111656"></a>Раскладка пластинок-закрепителей на конце шпалы,<br>при числе костылей</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p111657"></a>4</td><td><a id="p111658"></a>пластинка-закрепитель</td><td><a id="p111659"></a>1</td><td><a id="p111660"></a>-</td><td><a id="p111661"></a>40</td><td><a id="p111662"></a>0,049</td><td><a id="p111663"></a>1,96</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p111664"></a>5</td><td><a id="p111665"></a>то же</td><td><a id="p111666"></a>1</td><td><a id="p111667"></a>-</td><td><a id="p111668"></a>50</td><td><a id="p111669"></a>0,049</td><td><a id="p111670"></a>2,45</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p111671"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p111672"></a>Остукивание костылей ударами молотка на конце шпалы,<br>при числе костылей</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p111673"></a>4</td><td><a id="p111674"></a>костыль</td><td><a id="p111675"></a>1</td><td><a id="p111676"></a>молоток костыльный</td><td><a id="p111677"></a>40</td><td><a id="p111678"></a>0,0714</td><td><a id="p111679"></a>2,86</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p111680"></a>5</td><td><a id="p111681"></a>то же</td><td><a id="p111682"></a>1</td><td><a id="p111683"></a>то же</td><td><a id="p111684"></a>50</td><td><a id="p111685"></a>0,0714</td><td><a id="p111686"></a>3,57</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p111687"></a>4.</td><td colspan="2"><a id="p111688"></a>Выдергивание костылей, при числе костылей:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p111689"></a>4</td><td><a id="p111690"></a>костыль</td><td><a id="p111691"></a>2</td><td><a id="p111692"></a>лом лапчатый</td><td><a id="p111693"></a>20</td><td><a id="p111694"></a>0,22</td><td><a id="p111695"></a>4,4</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p111696"></a>5</td><td><a id="p111697"></a>то же</td><td><a id="p111698"></a>2</td><td><a id="p111699"></a>то же</td><td><a id="p111700"></a>30</td><td><a id="p111701"></a>0,22</td><td><a id="p111702"></a>6,6</td></tr>
<tr><td><a id="p111703"></a>5.</td><td colspan="2"><a id="p111704"></a>Наддергивание двух основных костылей на конце шпалы</td><td><a id="p111705"></a>костыль</td><td><a id="p111706"></a>2</td><td><a id="p111707"></a>лом лапчатый</td><td><a id="p111708"></a>32</td><td><a id="p111709"></a>0,19</td><td><a id="p111710"></a>6,08</td></tr>
<tr><td><a id="p111711"></a>6.</td><td colspan="2"><a id="p111712"></a>Выдергивание надернутых костылей</td><td><a id="p111713"></a>то же</td><td><a id="p111714"></a>2</td><td><a id="p111715"></a>то же</td><td><a id="p111716"></a>20</td><td><a id="p111717"></a>0,15</td><td><a id="p111718"></a>3,0</td></tr>
<tr><td><a id="p111719"></a>7.</td><td colspan="2"><a id="p111720"></a>Вывешивание рельса с установкой гидравлического домкрата в шпальный ящик</td><td><a id="p111721"></a>вывешивание</td><td><a id="p111722"></a>1</td><td><a id="p111723"></a>когти для щебня, домкрат</td><td><a id="p111724"></a>2,5</td><td><a id="p111725"></a>0,87</td><td><a id="p111726"></a>2,18</td></tr>
<tr><td><a id="p111727"></a>8.</td><td colspan="2"><a id="p111728"></a>Снятие лежащих в пути прокладок</td><td><a id="p111729"></a>прокладка</td><td><a id="p111730"></a>2</td><td><a id="p111731"></a>"лапка" специальная</td><td><a id="p111732"></a>10</td><td><a id="p111733"></a>0,448</td><td><a id="p111734"></a>4,48</td></tr>
<tr><td><a id="p111735"></a>9.</td><td colspan="2"><a id="p111736"></a>Опускание рельса со снятием гидравлического домкрата</td><td><a id="p111737"></a>опускание</td><td><a id="p111738"></a>1</td><td><a id="p111739"></a>домкрат, когти для щебня</td><td><a id="p111740"></a>2,5</td><td><a id="p111741"></a>0,563</td><td><a id="p111742"></a>1,41</td></tr>
<tr><td><a id="p111743"></a>10.</td><td colspan="2"><a id="p111744"></a>Зачистка заусенцев шпал с обметанием и антисептированием зачищенных мест</td><td><a id="p111745"></a>конец шпалы</td><td><a id="p111746"></a>1</td><td><a id="p111747"></a>дексель, метла, кисть</td><td><a id="p111748"></a>10</td><td><a id="p111749"></a>0,689</td><td><a id="p111750"></a>6,89</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p111751"></a>11.</td><td colspan="2"><a id="p111752"></a>Постановка пластинок-закрепителей<br>при числе костылей:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p111753"></a>4</td><td><a id="p111754"></a>пластинка-закрепитель</td><td><a id="p111755"></a>1</td><td><a id="p111756"></a>дексель</td><td><a id="p111757"></a>40</td><td><a id="p111758"></a>0,08</td><td><a id="p111759"></a>3,2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p111760"></a>5</td><td><a id="p111761"></a>то же</td><td><a id="p111762"></a>1</td><td><a id="p111763"></a>то же</td><td><a id="p111764"></a>50</td><td><a id="p111765"></a>0,08</td><td><a id="p111766"></a>4,0</td></tr>
<tr><td><a id="p111767"></a>12.</td><td colspan="2"><a id="p111768"></a>Пришивка рельса на концах шпал двумя основными костылями с недобивкой их</td><td><a id="p111769"></a>костыль</td><td><a id="p111770"></a>1</td><td><a id="p111771"></a>молоток костыльный, шаблон путевой</td><td><a id="p111772"></a>20</td><td><a id="p111773"></a>0,39</td><td><a id="p111774"></a>7,8</td></tr>
<tr><td><a id="p111775"></a>13.</td><td colspan="2"><a id="p111776"></a>Добивка костылей</td><td><a id="p111777"></a>костыль</td><td><a id="p111778"></a>1</td><td><a id="p111779"></a>молоток костыльный</td><td><a id="p111780"></a>32</td><td><a id="p111781"></a>0,05</td><td><a id="p111782"></a>1,6</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p111783"></a>14.</td><td colspan="2"><a id="p111784"></a>Забивка костылей,<br>при числе костылей:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p111785"></a>4</td><td><a id="p111786"></a>то же</td><td><a id="p111787"></a>2</td><td><a id="p111788"></a>то же</td><td><a id="p111789"></a>20</td><td><a id="p111790"></a>0,35</td><td><a id="p111791"></a>7,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p111792"></a>5</td><td><a id="p111793"></a>то же</td><td><a id="p111794"></a>2</td><td><a id="p111795"></a>то же</td><td><a id="p111796"></a>30</td><td><a id="p111797"></a>0,35</td><td><a id="p111798"></a>10,5</td></tr>
<tr><td><a id="p111799"></a>15.</td><td colspan="2"><a id="p111800"></a>Сбор удаленных прокладок</td><td><a id="p111801"></a>прокладка</td><td><a id="p111802"></a>1</td><td><a id="p111803"></a>ящик деревянный</td><td><a id="p111804"></a>10</td><td><a id="p111805"></a>0,102</td><td><a id="p111806"></a>1,02</td></tr>
<tr><td rowspan="2"></td><td rowspan="2"><a id="p111807"></a>Итого:</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p111808"></a>число костылей на конце шпалы:</td><td colspan="3"><a id="p111809"></a>4</td><td><a id="p111810"></a>56,9</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p111811"></a>5</td><td><a id="p111812"></a>64,6</td></tr>
</table>



##### <a id="p111813"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="39%"><col width="39%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p111814"></a>Индекс</td><td colspan="2"><a id="p111815"></a>нормо-мин</td><td rowspan="3"><a id="p111816"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p111817"></a>число костылей на конце шпалы</td></tr>
<tr><td><a id="p111818"></a>4</td><td><a id="p111819"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p111820"></a>Tоп</td><td><a id="p111821"></a>56,9</td><td><a id="p111822"></a>64,6</td><td><a id="p111823"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p111824"></a>Tпз</td><td><a id="p111825"></a>2,22</td><td><a id="p111826"></a>2,52</td><td><a id="p111827"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p111828"></a>Tоб</td><td><a id="p111829"></a>0,57</td><td><a id="p111830"></a>0,65</td><td><a id="p111831"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p111832"></a>Tпотл</td><td><a id="p111833"></a>4,32</td><td><a id="p111834"></a>4,91</td><td><a id="p111835"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p111836"></a>T</td><td><a id="p111837"></a>64,0 или 1,07 нормо-ч</td><td><a id="p111838"></a>72,7 или 1,21 нормо-ч</td><td><a id="p111839"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p111840"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.42


<a id="p111841"></a>Наименование работы - изъятие регулировочных прокладок при раздельном скреплении
<a id="p111842"></a>Условия работы
1. <a id="p111843"></a>Участок пути бесстыковой или звеньевой, рельсы типов Р75, Р65 и Р50, скрепление КБ и КД (К-4), шпалы железобетонные или деревянные, балласт щебеночный.
2. <a id="p111844"></a>При одной установке гидравлического домкрата производится изъятие регулировочных прокладок на четырех концах шпал, а ослабление гаек клеммных болтов дополнительно по 2-м концам с каждой стороны от места выправки для свободного вывешивания рельса.
3. <a id="p111845"></a>На бесстыковом пути работа выполняется при температуре рельсовых плетей, не превышающей температуру их последнего закрепления на величину, установленную техническими указаниями по укладке и содержанию бесстыкового пути.


<table>
<colgroup><col width="61%"><col width="19%"><col width="20%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p111846"></a>Состав группы</td><td colspan="2"><a id="p111847"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p111848"></a>участок пути</td></tr>
<tr><td><a id="p111849"></a>звеньевой</td><td><a id="p111850"></a>бесстыковой</td></tr>
<tr><td><a id="p111851"></a>Монтер пути 5 разряда</td><td><a id="p111852"></a>-</td><td><a id="p111853"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p111854"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p111855"></a>2</td><td><a id="p111856"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p111857"></a>Итого</td><td><a id="p111858"></a>2</td><td><a id="p111859"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p111860"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td><a id="p111861"></a>3,6</td><td><a id="p111862"></a>4,1</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p111863"></a>Измеритель работы - 10 концов шпал</td></tr>
<tr><td><a id="p111864"></a>Норма времени, нормо-ч</td><td colspan="2"><a id="p111865"></a>0,99</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="34%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p111866"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p111867"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p111868"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p111869"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p111870"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p111871"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p111872"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p111873"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p111874"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p111875"></a>1.</td><td><a id="p111876"></a>Очистка скреплений от грязи</td><td><a id="p111877"></a>конец шпалы</td><td><a id="p111878"></a>1</td><td><a id="p111879"></a>метла</td><td><a id="p111880"></a>14</td><td><a id="p111881"></a>0,5</td><td><a id="p111882"></a>7,0</td></tr>
<tr><td><a id="p111883"></a>2.</td><td><a id="p111884"></a>Ослабление гаек клеммных болтов на 5 - 6 оборотов</td><td><a id="p111885"></a>гайка</td><td><a id="p111886"></a>2</td><td><a id="p111887"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p111888"></a>28</td><td><a id="p111889"></a>0,5</td><td><a id="p111890"></a>14,0</td></tr>
<tr><td><a id="p111891"></a>3.</td><td><a id="p111892"></a>Вывешивание рельса с установкой гидравлического домкрата в шпальный ящик</td><td><a id="p111893"></a>вывешивание</td><td><a id="p111894"></a>1</td><td><a id="p111895"></a>когти для щебня, домкрат</td><td><a id="p111896"></a>2,5</td><td><a id="p111897"></a>0,87</td><td><a id="p111898"></a>2,18</td></tr>
<tr><td><a id="p111899"></a>4.</td><td><a id="p111900"></a>Снятие лежащих в пути прокладок</td><td><a id="p111901"></a>прокладка</td><td><a id="p111902"></a>2</td><td><a id="p111903"></a>"лапка" специальная</td><td><a id="p111904"></a>10</td><td><a id="p111905"></a>0,448</td><td><a id="p111906"></a>4,48</td></tr>
<tr><td><a id="p111907"></a>5.</td><td><a id="p111908"></a>Опускание рельса со снятием гидравлического домкрата</td><td><a id="p111909"></a>опускание</td><td><a id="p111910"></a>1</td><td><a id="p111911"></a>домкрат, когти для щебня</td><td><a id="p111912"></a>2,5</td><td><a id="p111913"></a>0,563</td><td><a id="p111914"></a>1,41</td></tr>
<tr><td><a id="p111915"></a>6.</td><td><a id="p111916"></a>Смазка клеммных болтов</td><td><a id="p111917"></a>болт</td><td><a id="p111918"></a>2</td><td><a id="p111919"></a>кисть</td><td><a id="p111920"></a>28</td><td><a id="p111921"></a>0,166</td><td><a id="p111922"></a>4,65</td></tr>
<tr><td><a id="p111923"></a>7.</td><td><a id="p111924"></a>Закрепление гаек клеммных болтов на 5 - 6 оборотов</td><td><a id="p111925"></a>гайка</td><td><a id="p111926"></a>2</td><td><a id="p111927"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p111928"></a>28</td><td><a id="p111929"></a>0,644</td><td><a id="p111930"></a>18,0</td></tr>
<tr><td><a id="p111931"></a>8.</td><td><a id="p111932"></a>Сбор удаленных прокладок</td><td><a id="p111933"></a>прокладка</td><td><a id="p111934"></a>2</td><td><a id="p111935"></a>ящик деревянный</td><td><a id="p111936"></a>10</td><td><a id="p111937"></a>0,102</td><td><a id="p111938"></a>1,02</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p111939"></a>Итого:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p111940"></a>52,7</td></tr>
</table>



##### <a id="p111941"></a>Расчет нормы времени



| <a id="p111942"></a>Индекс | <a id="p111943"></a>нормо-мин | <a id="p111944"></a>% к Tоп |
| --- | --- | --- |
| <a id="p111945"></a>Tоп | <a id="p111946"></a>52,7 | <a id="p111947"></a>- |
| <a id="p111948"></a>Tпз | <a id="p111949"></a>2,06 | <a id="p111950"></a>3,9 |
| <a id="p111951"></a>Tоб | <a id="p111952"></a>0,53 | <a id="p111953"></a>1,0 |
| <a id="p111954"></a>Tпотл | <a id="p111955"></a>4,01 | <a id="p111956"></a>7,6 |
| <a id="p111957"></a>T | <a id="p111958"></a>59,3 или 0,99 нормо-ч | <a id="p111959"></a>- |



#### <a id="p111960"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.43


<a id="p111961"></a>Наименование работы - изъятие регулировочных прокладок при бесподкладочном анкерном скреплении АРС
<a id="p111962"></a>Условия работы
1. <a id="p111963"></a>Участок пути бесстыковой, рельсы типа Р65, шпалы железобетонные ШС-АРС, балласт щебеночный.
2. <a id="p111964"></a>При одной установке гидравлического домкрата производится изъятие на четырех концах шпал, а ослабление и снятие монорегуляторов по 2-м концам дополнительно с каждой стороны от места выправки для свободного вывешивания рельса.
3. <a id="p111965"></a>Работа производится без снятия уголков-изоляторов, при толщине регулировочной прокладки до 10 мм.
4. <a id="p111966"></a>При изъятии регулировочных прокладок после выправки свыше 10 мм, производится снятие и установка уголков-изоляторов, к норме времени на выполненный объем работ следует добавлять 0,064 нормо-ч.
5. <a id="p111967"></a>На бесстыковом пути работа выполняется при температуре рельсовых плетей, не превышающей температуру их последнего закрепления на величину, установленную техническими указаниями по укладке и содержанию бесстыкового пути.


<table>
<colgroup><col width="62%"><col width="38%"></colgroup>
<tr><td><a id="p111968"></a>Состав группы</td><td><a id="p111969"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td><a id="p111970"></a>Монтер пути 5 разряда</td><td><a id="p111971"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p111972"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p111973"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p111974"></a>Итого</td><td><a id="p111975"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p111976"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td><a id="p111977"></a>4,2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p111978"></a>Измеритель работы - 10 концов шпал</td></tr>
<tr><td><a id="p111979"></a>Норма времени, нормо-ч</td><td><a id="p111980"></a>0,60</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="34%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p111981"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p111982"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p111983"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p111984"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p111985"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p111986"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p111987"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p111988"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p111989"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p111990"></a>1.</td><td><a id="p111991"></a>Очистка скреплений от грязи</td><td><a id="p111992"></a>конец шпалы</td><td><a id="p111993"></a>1</td><td><a id="p111994"></a>метла</td><td><a id="p111995"></a>14</td><td><a id="p111996"></a>0,083</td><td><a id="p111997"></a>1,16</td></tr>
<tr><td><a id="p111998"></a>2.</td><td><a id="p111999"></a>Ослабление и снятие монорегуляторов</td><td><a id="p112000"></a>монорегулятор</td><td><a id="p112001"></a>1</td><td><a id="p112002"></a>ключ гаечный АРС</td><td><a id="p112003"></a>28</td><td><a id="p112004"></a>0,1</td><td><a id="p112005"></a>2,8</td></tr>
<tr><td><a id="p112006"></a>3.</td><td><a id="p112007"></a>Снятие пружинных клемм</td><td><a id="p112008"></a>клемма</td><td><a id="p112009"></a>1</td><td><a id="p112010"></a>-</td><td><a id="p112011"></a>28</td><td><a id="p112012"></a>0,08</td><td><a id="p112013"></a>2,24</td></tr>
<tr><td><a id="p112014"></a>4.</td><td><a id="p112015"></a>Вывешивание рельса с установкой гидравлического домкрата в шпальный ящик</td><td><a id="p112016"></a>вывешивание</td><td><a id="p112017"></a>1</td><td><a id="p112018"></a>когти для щебня, домкрат</td><td><a id="p112019"></a>2,5</td><td><a id="p112020"></a>0,87</td><td><a id="p112021"></a>2,18</td></tr>
<tr><td><a id="p112022"></a>5.</td><td><a id="p112023"></a>Снятие лежащих в пути прокладок</td><td><a id="p112024"></a>прокладка</td><td><a id="p112025"></a>1</td><td><a id="p112026"></a>"лапка" специальная</td><td><a id="p112027"></a>10</td><td><a id="p112028"></a>0,448</td><td><a id="p112029"></a>4,48</td></tr>
<tr><td><a id="p112030"></a>6.</td><td><a id="p112031"></a>Опускание рельса со снятием гидравлического домкрата</td><td><a id="p112032"></a>опускание</td><td><a id="p112033"></a>1</td><td><a id="p112034"></a>домкрат, когти для щебня</td><td><a id="p112035"></a>2,5</td><td><a id="p112036"></a>0,563</td><td><a id="p112037"></a>1,41</td></tr>
<tr><td><a id="p112038"></a>7.</td><td><a id="p112039"></a>Постановка пружинных клемм</td><td><a id="p112040"></a>клемма</td><td><a id="p112041"></a>1</td><td><a id="p112042"></a>-</td><td><a id="p112043"></a>28</td><td><a id="p112044"></a>0,107</td><td><a id="p112045"></a>3,0</td></tr>
<tr><td><a id="p112046"></a>8.</td><td><a id="p112047"></a>Постановка монорегуляторов</td><td><a id="p112048"></a>монорегулятор</td><td><a id="p112049"></a>1</td><td><a id="p112050"></a>ключ гаечный АРС</td><td><a id="p112051"></a>28</td><td><a id="p112052"></a>0,29</td><td><a id="p112053"></a>8,12</td></tr>
<tr><td><a id="p112054"></a>9.</td><td><a id="p112055"></a>Подтягивание монорегуляторов на 3 позиции</td><td><a id="p112056"></a>то же</td><td><a id="p112057"></a>1</td><td><a id="p112058"></a>то же</td><td><a id="p112059"></a>28</td><td><a id="p112060"></a>0,2</td><td><a id="p112061"></a>5,6</td></tr>
<tr><td><a id="p112062"></a>10.</td><td><a id="p112063"></a>Сбор удаленных прокладок</td><td><a id="p112064"></a>прокладка</td><td><a id="p112065"></a>1</td><td><a id="p112066"></a>ящик деревянный</td><td><a id="p112067"></a>10</td><td><a id="p112068"></a>0,102</td><td><a id="p112069"></a>1,02</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p112070"></a>Итого:</td><td colspan="5"></td><td><a id="p112071"></a>32,0</td></tr>
</table>



##### <a id="p112072"></a>Расчет нормы времени



| <a id="p112073"></a>Индекс | <a id="p112074"></a>нормо-мин | <a id="p112075"></a>% к Tоп |
| --- | --- | --- |
| <a id="p112076"></a>Tоп | <a id="p112077"></a>32,0 | <a id="p112078"></a>- |
| <a id="p112079"></a>Tпз | <a id="p112080"></a>1,25 | <a id="p112081"></a>3,9 |
| <a id="p112082"></a>Tоб | <a id="p112083"></a>0,32 | <a id="p112084"></a>1,0 |
| <a id="p112085"></a>Tпотл | <a id="p112086"></a>2,43 | <a id="p112087"></a>7,6 |
| <a id="p112088"></a>T | <a id="p112089"></a>36,0 или 0,60 нормо-ч | <a id="p112090"></a>- |



#### <a id="p112091"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.44


<a id="p112092"></a>Наименование работы - изъятие регулировочных прокладок при скреплении ЖБР-65, ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло
<a id="p112093"></a>Условия работы
1. <a id="p112094"></a>Участок пути бесстыковой, рельсы типов Р65 или Р75, шпалы железобетонные, балласт щебеночный.
2. <a id="p112095"></a>При одной установке гидравлического домкрата производится изъятие регулировочных прокладок на четырех концах шпал, а разборка и сборка скреплений дополнительно по 2-м концам с каждой стороны от места выправки для свободного вывешивания рельса.
3. <a id="p112096"></a>На бесстыковом пути работа выполняется при температуре рельсовых плетей, не превышающей температуру их последнего закрепления на величину, установленную техническими указаниями по укладке и содержанию бесстыкового пути.


<table>
<colgroup><col width="51%"><col width="10%"><col width="39%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p112097"></a>Состав группы</td><td><a id="p112098"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p112099"></a>Монтер пути 5 разряда</td><td><a id="p112100"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p112101"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p112102"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p112103"></a>Итого</td><td><a id="p112104"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p112105"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td><a id="p112106"></a>4,2</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p112107"></a>Измеритель работы - 10 концов шпал</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p112108"></a>Норма времени, нормо-ч</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p112109"></a>тип скреплений</td></tr>
<tr><td><a id="p112110"></a>ЖБР-65</td><td colspan="2"><a id="p112111"></a>ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло</td></tr>
<tr><td><a id="p112112"></a>0,86</td><td colspan="2"><a id="p112113"></a>0,59</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="23%"><col width="12%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p112114"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p112115"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p112116"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p112117"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p112118"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p112119"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p112120"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p112121"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p112122"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p112123"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p112124"></a>Очистка скреплений от грязи</td><td><a id="p112125"></a>конец шпалы</td><td><a id="p112126"></a>1</td><td><a id="p112127"></a>метла</td><td><a id="p112128"></a>14</td><td><a id="p112129"></a>0,13</td><td><a id="p112130"></a>1,82</td></tr>
<tr><td><a id="p112131"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p112132"></a>Ослабление гаек закладных болтов на 5 - 6 оборотов (ЖБР-65)</td><td><a id="p112133"></a>гайка</td><td><a id="p112134"></a>2</td><td><a id="p112135"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p112136"></a>28</td><td><a id="p112137"></a>0,5</td><td><a id="p112138"></a>14,0</td></tr>
<tr><td><a id="p112139"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p112140"></a>Отвинчивание путевых шурупов (ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло)</td><td><a id="p112141"></a>шуруп</td><td><a id="p112142"></a>2</td><td><a id="p112143"></a>то же</td><td><a id="p112144"></a>28</td><td><a id="p112145"></a>0,28</td><td><a id="p112146"></a>7,84</td></tr>
<tr><td><a id="p112147"></a>4.</td><td colspan="2"><a id="p112148"></a>Сдвижка клемм в монтажное положение</td><td><a id="p112149"></a>клемма</td><td><a id="p112150"></a>1</td><td><a id="p112151"></a>-</td><td><a id="p112152"></a>28</td><td><a id="p112153"></a>0,054</td><td><a id="p112154"></a>1,51</td></tr>
<tr><td><a id="p112155"></a>5.</td><td colspan="2"><a id="p112156"></a>Вывешивание рельса с установкой гидравлического домкрата в шпальный ящик</td><td><a id="p112157"></a>вывешивание</td><td><a id="p112158"></a>1</td><td><a id="p112159"></a>когти для щебня, домкрат</td><td><a id="p112160"></a>2,5</td><td><a id="p112161"></a>0,87</td><td><a id="p112162"></a>2,18</td></tr>
<tr><td><a id="p112163"></a>6.</td><td colspan="2"><a id="p112164"></a>Снятие лежащих в пути прокладок</td><td><a id="p112165"></a>прокладка</td><td><a id="p112166"></a>2</td><td><a id="p112167"></a>"лапка" специальная</td><td><a id="p112168"></a>10</td><td><a id="p112169"></a>0,448</td><td><a id="p112170"></a>4,48</td></tr>
<tr><td><a id="p112171"></a>7.</td><td colspan="2"><a id="p112172"></a>Опускание пути со снятием гидравлического домкрата</td><td><a id="p112173"></a>опускание</td><td><a id="p112174"></a>1</td><td><a id="p112175"></a>домкрат, когти для щебня</td><td><a id="p112176"></a>2,5</td><td><a id="p112177"></a>0,563</td><td><a id="p112178"></a>1,41</td></tr>
<tr><td><a id="p112179"></a>8.</td><td colspan="2"><a id="p112180"></a>Перевод клемм в проектное положение</td><td><a id="p112181"></a>клемма</td><td><a id="p112182"></a>2</td><td><a id="p112183"></a>-</td><td><a id="p112184"></a>28</td><td><a id="p112185"></a>0,054</td><td><a id="p112186"></a>1,51</td></tr>
<tr><td><a id="p112187"></a>9.</td><td colspan="2"><a id="p112188"></a>Закрепление гаек закладных болтов на 5 - 6 оборотов (ЖБР-65)</td><td><a id="p112189"></a>гайка</td><td><a id="p112190"></a>2</td><td><a id="p112191"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p112192"></a>28</td><td><a id="p112193"></a>0,64</td><td><a id="p112194"></a>17,9</td></tr>
<tr><td><a id="p112195"></a>10.</td><td colspan="2"><a id="p112196"></a>Завинчивание путевых шурупов (ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло)</td><td><a id="p112197"></a>шуруп</td><td><a id="p112198"></a>2</td><td><a id="p112199"></a>то же</td><td><a id="p112200"></a>28</td><td><a id="p112201"></a>0,35</td><td><a id="p112202"></a>9,8</td></tr>
<tr><td><a id="p112203"></a>11.</td><td colspan="2"><a id="p112204"></a>Сбор удаленных прокладок</td><td><a id="p112205"></a>прокладка</td><td><a id="p112206"></a>1</td><td><a id="p112207"></a>ящик деревянный</td><td><a id="p112208"></a>10</td><td><a id="p112209"></a>0,102</td><td><a id="p112210"></a>1,02</td></tr>
<tr><td rowspan="3"></td><td rowspan="3"><a id="p112211"></a>Итого:</td><td colspan="6"><a id="p112212"></a>для скрепления</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p112213"></a>ЖБР-65</td><td><a id="p112214"></a>45,8</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p112215"></a>ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло</td><td><a id="p112216"></a>31,6</td></tr>
</table>



##### <a id="p112217"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="12%"><col width="38%"><col width="38%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p112218"></a>Индекс</td><td colspan="2"><a id="p112219"></a>нормо-мин.</td><td rowspan="3"><a id="p112220"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p112221"></a>тип скреплений</td></tr>
<tr><td><a id="p112222"></a>ЖБР-65</td><td><a id="p112223"></a>ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло</td></tr>
<tr><td><a id="p112224"></a>Tоп</td><td><a id="p112225"></a>45,8</td><td><a id="p112226"></a>31,6</td><td><a id="p112227"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p112228"></a>Tпз</td><td><a id="p112229"></a>1,79</td><td><a id="p112230"></a>1,23</td><td><a id="p112231"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p112232"></a>Tоб</td><td><a id="p112233"></a>0,46</td><td><a id="p112234"></a>0,32</td><td><a id="p112235"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p112236"></a>Tпотл</td><td><a id="p112237"></a>3,48</td><td><a id="p112238"></a>2,40</td><td><a id="p112239"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p112240"></a>T</td><td><a id="p112241"></a>51,5 или 0,86 нормо-ч</td><td><a id="p112242"></a>35,6 или 0,59 нормо-ч.</td><td><a id="p112243"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p112244"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.45


<a id="p112245"></a>Наименование работы - изъятие регулировочных прокладок при скреплении ПАНДРОЛ-350
<a id="p112246"></a>Условия работы
1. <a id="p112247"></a>Участок пути бесстыковой, рельсы типов Р65 или Р75, шпалы железобетонные ШП-350 или ШП-350К с замоноличенными анкерами, балласт щебеночный.
2. <a id="p112248"></a>При одной установке гидравлического домкрата производится изъятие регулировочных прокладок на четырех концах шпал, а перевод пружинной клеммы в монтажное положение (положение "парковки") и обратно производится дополнительно для свободного вывешивания рельса по 2-м концам от изъятия.
3. <a id="p112249"></a>При изъятии регулировочных прокладок производится замена пружинных клемм.
4. <a id="p112250"></a>Усилие прижатия пружинной клеммы к подошве рельса не менее 1,2 тонны.
5. <a id="p112251"></a>На бесстыковом пути работа выполняется при температуре рельсовых плетей, не превышающей температуру их последнего закрепления на величину, установленную техническими указаниями по укладке и содержанию бесстыкового пути.


<table>
<colgroup><col width="56%"><col width="44%"></colgroup>
<tr><td><a id="p112252"></a>Состав группы</td><td><a id="p112253"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td><a id="p112254"></a>Монтер пути 5 разряда</td><td><a id="p112255"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p112256"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p112257"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p112258"></a>Итого</td><td><a id="p112259"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p112260"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути - 4,2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p112261"></a>Измеритель работы - 10 концов шпал</td></tr>
<tr><td><a id="p112262"></a>Норма времени, нормо-ч.</td><td><a id="p112263"></a>0,88</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="34%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p112264"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p112265"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p112266"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p112267"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p112268"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p112269"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p112270"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p112271"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p112272"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p112273"></a>1.</td><td><a id="p112274"></a>Очистка скреплений от грязи</td><td><a id="p112275"></a>конец шпалы</td><td><a id="p112276"></a>1</td><td><a id="p112277"></a>метла</td><td><a id="p112278"></a>14</td><td><a id="p112279"></a>0,083</td><td><a id="p112280"></a>1,16</td></tr>
<tr><td><a id="p112281"></a>2.</td><td><a id="p112282"></a>Перевод пружинных клемм с прижимными изоляторами в монтажное положение (положение парковки)</td><td><a id="p112283"></a>клемма</td><td><a id="p112284"></a>1</td><td><a id="p112285"></a>ключ для монтажа и демонтажа клеммы</td><td><a id="p112286"></a>8</td><td><a id="p112287"></a>0,111</td><td><a id="p112288"></a>0,89</td></tr>
<tr><td><a id="p112289"></a>3.</td><td><a id="p112290"></a>Перевод пружинных клемм с прижимными изоляторами в положение для замены бокового изолятора</td><td><a id="p112291"></a>клемма</td><td><a id="p112292"></a>2</td><td><a id="p112293"></a>ключ для монтажа и демонтажа клеммы</td><td><a id="p112294"></a>20</td><td><a id="p112295"></a>0,47</td><td><a id="p112296"></a>9,4</td></tr>
<tr><td><a id="p112297"></a>4.</td><td><a id="p112298"></a>Удаление из анкеров пружинных клемм с прижимными изоляторами</td><td><a id="p112299"></a>клемма с прижимным изолятором</td><td><a id="p112300"></a>1</td><td><a id="p112301"></a>то же</td><td><a id="p112302"></a>20</td><td><a id="p112303"></a>0,141</td><td><a id="p112304"></a>2,82</td></tr>
<tr><td><a id="p112305"></a>5.</td><td><a id="p112306"></a>Вывешивание рельса с установкой гидравлического домкрата в шпальный ящик</td><td><a id="p112307"></a>вывешивание</td><td><a id="p112308"></a>1</td><td><a id="p112309"></a>когти для щебня, домкрат</td><td><a id="p112310"></a>2,5</td><td><a id="p112311"></a>0,87</td><td><a id="p112312"></a>2,18</td></tr>
<tr><td><a id="p112313"></a>6.</td><td><a id="p112314"></a>Снятие лежащих в пути прокладок</td><td><a id="p112315"></a>прокладка</td><td><a id="p112316"></a>2</td><td><a id="p112317"></a>"лапка" специальная</td><td><a id="p112318"></a>10</td><td><a id="p112319"></a>0,448</td><td><a id="p112320"></a>4,48</td></tr>
<tr><td><a id="p112321"></a>7.</td><td><a id="p112322"></a>Опускание рельса со снятием гидравлического домкрата</td><td><a id="p112323"></a>опускание</td><td><a id="p112324"></a>1</td><td><a id="p112325"></a>домкрат, когти для щебня</td><td><a id="p112326"></a>2,5</td><td><a id="p112327"></a>0,563</td><td><a id="p112328"></a>1,41</td></tr>
<tr><td><a id="p112329"></a>8.</td><td><a id="p112330"></a>Смена пружинных клемм</td><td><a id="p112331"></a>клемма</td><td><a id="p112332"></a>1</td><td><a id="p112333"></a>-</td><td><a id="p112334"></a>20</td><td><a id="p112335"></a>0,247</td><td><a id="p112336"></a>4,94</td></tr>
<tr><td><a id="p112337"></a>9.</td><td><a id="p112338"></a>Установка в анкера пружинных клемм с прижимными изоляторами</td><td><a id="p112339"></a>клемма с прижимным изолятором</td><td><a id="p112340"></a>1</td><td><a id="p112341"></a>ключ для монтажа и демонтажа клеммы</td><td><a id="p112342"></a>20</td><td><a id="p112343"></a>0,183</td><td><a id="p112344"></a>3,66</td></tr>
<tr><td><a id="p112345"></a>10.</td><td><a id="p112346"></a>Перевод пружинных клемм с прижимными изоляторами в рабочее положение</td><td><a id="p112347"></a>клемма</td><td><a id="p112348"></a>2</td><td><a id="p112349"></a>то же</td><td><a id="p112350"></a>28</td><td><a id="p112351"></a>0,48</td><td><a id="p112352"></a>13,4</td></tr>
<tr><td><a id="p112353"></a>11.</td><td><a id="p112354"></a>Сбор удаленных клемм</td><td><a id="p112355"></a>клемма</td><td><a id="p112356"></a>1</td><td><a id="p112357"></a>ящик деревянный</td><td><a id="p112358"></a>20</td><td><a id="p112359"></a>0,075</td><td><a id="p112360"></a>1,50</td></tr>
<tr><td><a id="p112361"></a>12.</td><td><a id="p112362"></a>Сбор удаленных прокладок</td><td><a id="p112363"></a>прокладка</td><td><a id="p112364"></a>1</td><td><a id="p112365"></a>то же</td><td><a id="p112366"></a>10</td><td><a id="p112367"></a>0,102</td><td><a id="p112368"></a>1,02</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="6"><a id="p112369"></a>Итого</td><td><a id="p112370"></a>46,9</td></tr>
</table>



##### <a id="p112371"></a>Расчет нормы времени



| <a id="p112372"></a>Индекс | <a id="p112373"></a>нормо-мин. | <a id="p112374"></a>% к Tоп |
| --- | --- | --- |
| <a id="p112375"></a>Tоп | <a id="p112376"></a>46,9 | <a id="p112377"></a>- |
| <a id="p112378"></a>Tпз | <a id="p112379"></a>1,83 | <a id="p112380"></a>3,9 |
| <a id="p112381"></a>Tоб | <a id="p112382"></a>0,47 | <a id="p112383"></a>1,0 |
| <a id="p112384"></a>Tпотл | <a id="p112385"></a>3,56 | <a id="p112386"></a>7,6 |
| <a id="p112387"></a>T | <a id="p112388"></a>52,8 или 0,88 нормо-ч. | <a id="p112389"></a>- |



#### <a id="p112390"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.46


<a id="p112391"></a>Наименование работы - смена рельсовых плетей с переменой рабочего канта на скреплении КБ
<a id="p112392"></a>Условия работы
1. <a id="p112393"></a>Основные работы по смене рельсовых плетей производятся в "окно", на электрифицированных линиях напряжение в контактной сети должно быть снято.
2. <a id="p112394"></a>Участок пути бесстыковой, рельсы типов Р65 и Р75, балласт щебеночный, эпюра шпал 1840 или 2000 штук.
3. <a id="p112395"></a>При температуре рельсов во время проведения работы ниже оптимальной температуры закрепления более чем на 5 °C, ввод рельсовых плетей в оптимальную температуру может быть выполнен во время "окна" по их перекладке или в отдельное "окно". При превышении оптимальной температуры закрепления более чем на 5 °C, ввод рельсовых плетей в оптимальную температуру может быть выполнен в отдельное "окно".
4. <a id="p112396"></a>Для выполнения работ применяется устройство для перекладки рельсовых плетей с переменой рабочего канта (ОПП), состоящее из двух тележек.
5. <a id="p112397"></a>На выполненный объем работ к норме времени добавлять: на выгрузку (погрузку) устройства для перекладки рельсовых плетей с переменой рабочего канта (ОПП), инструмента, съемных портальных кранов, ударных механизмов, рельсов, стыковых скреплений, скользящих пластин - 0,813 нормо-ч; на зарядку тележки подъема плетей с отведением и укладкой концов плетей на опорные ролики тележки и тележки перекладки плетей - 1,65 нормо-ч; на установку и снятие ударного механизма - 0,6 нормо-ч.
6. <a id="p112398"></a>Перемещение тележек производится локомотивом. Работа машиниста локомотива нормой времени не учтена.
7. <a id="p112399"></a>Питание шурупогаечных ключей производится от токоотборных точек или передвижной электростанции. Работа машиниста передвижной электростанции в норме времени не учтена и учитывается отдельно.
8. <a id="p112400"></a>Сопутствующие работы: очистка рельсов и скреплений от грязи; смазка клеммных болтов; снятие и установка заземлителей; замена дефектных элементов скрепления КБ (кроме подрельсовых прокладок); поправка шпал; укладка рельсовых вставок с помощью портальных кранов в начале и в конце фронта работ (при необходимости); опробование и смазка стыковых болтов; монтаж (демонтаж) стыков; вырезка рельсорезным станком и сварка переложенных рельсовых плетей с соседними алюминотермитным или электроконтактным способом; сверление болтовых отверстий и отверстий для установки рельсовых соединителей; ввод в оптимальный температурный режим рельсовых плетей учитываются отдельными нормами.
9. <a id="p112401"></a>В подготовительные работы перед "окном" и заключительные работы после "окна" раскрепляют (закрепляют) каждую вторую шпалу с ограничением скорости движения поездов в строгом соответствии с таблицей 2.2 "Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ", утвержденной распоряжением ОАО "РЖД" от 14.12.2016 N 2540р. Если раскрепление (закрепление) шпал производится по другой схеме, следует пересчитать объемы работ перед (после) окна и основных работ в окно. Норма времени на измеритель работы останется неизменной.


<table>
<colgroup><col width="51%"><col width="49%"></colgroup>
<tr><td><a id="p112402"></a>Состав группы</td><td><a id="p112403"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td><a id="p112404"></a>Монтер пути 5 разряда</td><td><a id="p112405"></a>7</td></tr>
<tr><td><a id="p112406"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p112407"></a>4</td></tr>
<tr><td><a id="p112408"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td><a id="p112409"></a>8</td></tr>
<tr><td><a id="p112410"></a>Монтер пути 2 разряда</td><td><a id="p112411"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p112412"></a>Итого</td><td><a id="p112413"></a>20</td></tr>
<tr><td><a id="p112414"></a>Тарифный разряд работы</td><td><a id="p112415"></a>3,8</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p112416"></a>Измеритель работы - 100 погонных метров пути</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p112417"></a>Норма времени, нормо-ч.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p112418"></a>эпюра шпал на 1 км</td></tr>
<tr><td><a id="p112419"></a>1840</td><td><a id="p112420"></a>2000</td></tr>
<tr><td><a id="p112421"></a>34,6</td><td><a id="p112422"></a>36,4</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="4%"><col width="9%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p112423"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p112424"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p112425"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p112426"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p112427"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p112428"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="3"><a id="p112429"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p112430"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p112431"></a>всего</td></tr>
<tr><td colspan="12"><a id="p112432"></a>1. Подготовительные работы перед "окном"</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p112433"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p112434"></a>Отвинчивание гаек клеммных болтов на 5 - 6 оборотов и снятие клемм с болтами<br>эпюра шпал на 1 км:</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p112435"></a>1840</td><td><a id="p112436"></a>гайка</td><td><a id="p112437"></a>12</td><td colspan="2"><a id="p112438"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td colspan="2"><a id="p112439"></a>368</td><td colspan="2"><a id="p112440"></a>0,407</td><td><a id="p112441"></a>149,8</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p112442"></a>2000</td><td><a id="p112443"></a>то же</td><td><a id="p112444"></a>12</td><td colspan="2"><a id="p112445"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p112446"></a>400</td><td colspan="2"><a id="p112447"></a>0,407</td><td><a id="p112448"></a>162,8</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p112449"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p112450"></a>Раскладка подрельсовых (амортизационных) прокладок и скользящих пластин<br>эпюра шпал на 1 км:</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p112451"></a>1840</td><td><a id="p112452"></a>штук</td><td><a id="p112453"></a>8</td><td colspan="2"><a id="p112454"></a>-</td><td colspan="2"><a id="p112455"></a>392,5</td><td colspan="2"><a id="p112456"></a>0,079</td><td><a id="p112457"></a>31,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p112458"></a>2000</td><td><a id="p112459"></a>то же</td><td><a id="p112460"></a>8</td><td colspan="2"><a id="p112461"></a>-</td><td colspan="2"><a id="p112462"></a>426,7</td><td colspan="2"><a id="p112463"></a>0,079</td><td><a id="p112464"></a>33,7</td></tr>
<tr><td colspan="12"><a id="p112465"></a>2. Основные работы в "окно"</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p112466"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p112467"></a>Отвинчивание гаек клеммных болтов на 5 - 6 оборотов и снятие клемм с болтами<br>эпюра шпал на 1 км:</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p112468"></a>1840</td><td><a id="p112469"></a>гайка</td><td><a id="p112470"></a>12</td><td colspan="2"><a id="p112471"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td colspan="2"><a id="p112472"></a>368</td><td colspan="2"><a id="p112473"></a>0,407</td><td><a id="p112474"></a>149,8</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p112475"></a>2000</td><td><a id="p112476"></a>то же</td><td><a id="p112477"></a>12</td><td colspan="2"><a id="p112478"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p112479"></a>400</td><td colspan="2"><a id="p112480"></a>0,407</td><td><a id="p112481"></a>162,8</td></tr>
<tr><td><a id="p112482"></a>4.</td><td colspan="2"><a id="p112483"></a>Снятие освободившихся от плети лежащих в пути подрельсовых (амортизационных) прокладок (после зарядки тележки подъема)</td><td><a id="p112484"></a>прокладка</td><td><a id="p112485"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p112486"></a>"лапа" специальная</td><td colspan="2"><a id="p112487"></a>30</td><td colspan="2"><a id="p112488"></a>0,31</td><td><a id="p112489"></a>9,3</td></tr>
<tr><td><a id="p112490"></a>5.</td><td colspan="2"><a id="p112491"></a>Установка подрельсовых (амортизационных) прокладок (после зарядки тележки подъема)</td><td><a id="p112492"></a>то же</td><td><a id="p112493"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p112494"></a>-</td><td colspan="2"><a id="p112495"></a>30</td><td colspan="2"><a id="p112496"></a>0,102</td><td><a id="p112497"></a>3,06</td></tr>
<tr><td><a id="p112498"></a>6.</td><td colspan="2"><a id="p112499"></a>Сопровождение тележки подъема рельсовых плетей</td><td><a id="p112500"></a>м плети</td><td><a id="p112501"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p112502"></a>молоток путевой</td><td colspan="2"><a id="p112503"></a>100</td><td colspan="2"><a id="p112504"></a>3,67</td><td><a id="p112505"></a>367</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p112506"></a>7.</td><td colspan="2"><a id="p112507"></a>Снятие освободившихся от плети лежащих в пути подрельсовых (амортизационных) прокладок<br>эпюра шпал на 1 км:</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p112508"></a>1840</td><td><a id="p112509"></a>прокладка</td><td><a id="p112510"></a>6</td><td colspan="2"><a id="p112511"></a>"лапа" специальная</td><td colspan="2"><a id="p112512"></a>338</td><td colspan="2"><a id="p112513"></a>0,31</td><td><a id="p112514"></a>104,8</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p112515"></a>2000</td><td><a id="p112516"></a>то же</td><td><a id="p112517"></a>6</td><td colspan="2"><a id="p112518"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p112519"></a>400</td><td colspan="2"><a id="p112520"></a>0,31</td><td><a id="p112521"></a>124,0</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p112522"></a>8.</td><td colspan="2"><a id="p112523"></a>Установка подрельсовых (амортизационных) прокладок<br>эпюра шпал на 1 км:</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p112524"></a>1840</td><td><a id="p112525"></a>то же</td><td><a id="p112526"></a>6</td><td colspan="2"><a id="p112527"></a>"лапа" специальная</td><td colspan="2"><a id="p112528"></a>338</td><td colspan="2"><a id="p112529"></a>0,102</td><td><a id="p112530"></a>34,5</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p112531"></a>2000</td><td><a id="p112532"></a>то же</td><td><a id="p112533"></a>6</td><td colspan="2"><a id="p112534"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p112535"></a>400</td><td colspan="2"><a id="p112536"></a>0,102</td><td><a id="p112537"></a>40,8</td></tr>
<tr><td><a id="p112538"></a>9.</td><td colspan="2"><a id="p112539"></a>Сопровождение тележки перекладки рельсовых плетей и укладка</td><td><a id="p112540"></a>м плети</td><td><a id="p112541"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p112542"></a>специальный захват</td><td colspan="2"><a id="p112543"></a>100</td><td colspan="2"><a id="p112544"></a>3,67</td><td><a id="p112545"></a>367</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p112546"></a>10.</td><td colspan="2"><a id="p112547"></a>Укладка скользящих пластин на каждой 15 шпале<br>эпюра шпал на 1 км:</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p112548"></a>1840</td><td><a id="p112549"></a>пластина</td><td><a id="p112550"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p112551"></a>специальный захват</td><td colspan="2"><a id="p112552"></a>24,5</td><td colspan="2"><a id="p112553"></a>0,87</td><td><a id="p112554"></a>21,3</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p112555"></a>2000</td><td><a id="p112556"></a>то же</td><td><a id="p112557"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p112558"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p112559"></a>26,7</td><td colspan="2"><a id="p112560"></a>0,87</td><td><a id="p112561"></a>23,2</td></tr>
<tr><td><a id="p112562"></a>11.</td><td colspan="2"><a id="p112563"></a>Сдвижка по внутренней нити конца рельса, примыкающего к перекладываемой рельсовой плети, на концы шпал</td><td><a id="p112564"></a>шпала</td><td><a id="p112565"></a>4</td><td colspan="2"><a id="p112566"></a>лом остроконечный, лом лапчатый</td><td colspan="2"><a id="p112567"></a>10</td><td colspan="2"><a id="p112568"></a>4,02</td><td><a id="p112569"></a>40,2</td></tr>
<tr><td><a id="p112570"></a>12.</td><td colspan="2"><a id="p112571"></a>Встряхивание рельсовой плети ударами с боков</td><td><a id="p112572"></a>м плети</td><td><a id="p112573"></a>8</td><td colspan="2"><a id="p112574"></a>ударный механизм</td><td colspan="2"><a id="p112575"></a>100</td><td colspan="2"><a id="p112576"></a>0,008</td><td><a id="p112577"></a>0,8</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p112578"></a>13.</td><td colspan="2"><a id="p112579"></a>Снятие скользящих пластин с использованием домкратов<br>эпюра шпал на 1 км:</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p112580"></a>1840</td><td><a id="p112581"></a>пластина</td><td><a id="p112582"></a>4</td><td colspan="2"><a id="p112583"></a>домкрат, специальный захват</td><td colspan="2"><a id="p112584"></a>24,5</td><td colspan="2"><a id="p112585"></a>2,69</td><td><a id="p112586"></a>65,9</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p112587"></a>2000</td><td><a id="p112588"></a>то же</td><td><a id="p112589"></a>4</td><td colspan="2"><a id="p112590"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p112591"></a>26,7</td><td colspan="2"><a id="p112592"></a>2,69</td><td><a id="p112593"></a>71,8</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p112594"></a>14.</td><td colspan="2"><a id="p112595"></a>Постановка клемм с болтами и завинчивание гаек клеммных болтов на 5 - 6 оборотов<br>эпюра шпал на 1 км:</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p112596"></a>1840</td><td><a id="p112597"></a>болт</td><td><a id="p112598"></a>12</td><td colspan="2"><a id="p112599"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td colspan="2"><a id="p112600"></a>368</td><td colspan="2"><a id="p112601"></a>0,64</td><td><a id="p112602"></a>235,5</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p112603"></a>2000</td><td><a id="p112604"></a>то же</td><td><a id="p112605"></a>12</td><td colspan="2"><a id="p112606"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p112607"></a>400</td><td colspan="2"><a id="p112608"></a>0,64</td><td><a id="p112609"></a>256,0</td></tr>
<tr><td colspan="12"><a id="p112610"></a>3. Заключительные работы после "окна"</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p112611"></a>15.</td><td colspan="2"><a id="p112612"></a>Постановка клемм с болтами и завинчивание гаек клеммных болтов на 5 - 6 оборотов<br>эпюра шпал на 1 км:</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p112613"></a>1840</td><td><a id="p112614"></a>болт</td><td><a id="p112615"></a>12</td><td colspan="2"><a id="p112616"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td colspan="2"><a id="p112617"></a>368</td><td colspan="2"><a id="p112618"></a>0,64</td><td><a id="p112619"></a>235,5</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p112620"></a>2000</td><td><a id="p112621"></a>то же</td><td><a id="p112622"></a>12</td><td colspan="2"><a id="p112623"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p112624"></a>400</td><td colspan="2"><a id="p112625"></a>0,64</td><td><a id="p112626"></a>256,0</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p112627"></a>16.</td><td colspan="2"><a id="p112628"></a>Сбор смененных подрельсовых (амортизационных) прокладок и скользящих пластин<br>эпюра шпал на 1 км:</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p112629"></a>1840</td><td><a id="p112630"></a>штука</td><td><a id="p112631"></a>6</td><td colspan="2"><a id="p112632"></a>-</td><td colspan="2"><a id="p112633"></a>392,5</td><td colspan="2"><a id="p112634"></a>0,079</td><td><a id="p112635"></a>31,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p112636"></a>2000</td><td><a id="p112637"></a>то же</td><td><a id="p112638"></a>6</td><td colspan="2"><a id="p112639"></a>-</td><td colspan="2"><a id="p112640"></a>426,7</td><td colspan="2"><a id="p112641"></a>0,079</td><td><a id="p112642"></a>33,7</td></tr>
<tr><td rowspan="2"></td><td rowspan="2"><a id="p112643"></a>Итого</td><td colspan="4" rowspan="2"><a id="p112644"></a>при эпюре шпал на 1 км, штук</td><td colspan="2"><a id="p112645"></a>1840</td><td colspan="2"></td><td colspan="2"><a id="p112646"></a>1846,4</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p112647"></a>2000</td><td colspan="2"></td><td colspan="2"><a id="p112648"></a>1939,9</td></tr>
</table>



##### <a id="p112649"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="13%"><col width="37%"><col width="38%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p112650"></a>Индекс</td><td colspan="2"><a id="p112651"></a>нормо-мин</td><td rowspan="3"><a id="p112652"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p112653"></a>при эпюре шпал на 1 км</td></tr>
<tr><td><a id="p112654"></a>1840</td><td><a id="p112655"></a>2000</td></tr>
<tr><td><a id="p112656"></a>Tоп</td><td><a id="p112657"></a>1846,4</td><td><a id="p112658"></a>1939,9</td><td><a id="p112659"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p112660"></a>Tпз</td><td><a id="p112661"></a>72,0</td><td><a id="p112662"></a>75,7</td><td><a id="p112663"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p112664"></a>Tоб</td><td><a id="p112665"></a>18,46</td><td><a id="p112666"></a>19,4</td><td><a id="p112667"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p112668"></a>Tпотл</td><td><a id="p112669"></a>140,3</td><td><a id="p112670"></a>147,4</td><td><a id="p112671"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p112672"></a>T</td><td><a id="p112673"></a>2077,2 или 34,6 нормо-ч</td><td><a id="p112674"></a>2182,4 или 36,4 нормо-ч</td><td><a id="p112675"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p112676"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.47


<a id="p112677"></a>Наименование работы - смена рельсовой плети по наружной нити в кривом участке пути на скреплении КБ с применением тележки
<a id="p112678"></a>Условия работы
1. <a id="p112679"></a>Основные работы по смене рельсовых плетей производятся в "окно", на электрифицированных линиях напряжение в контактной сети должно быть снято.
2. <a id="p112680"></a>Участок пути бесстыковой, рельсы типов Р65, скрепление КБ, балласт щебеночный, эпюра шпал 2000 штук.
3. <a id="p112681"></a>Новая (или старогодная) плеть находится внутри колеи.
4. <a id="p112682"></a>При температуре рельсов во время проведения работы ниже оптимальной температуры закрепления более чем на 5 °C, ввод рельсовых плетей в оптимальную температуру может быть выполнен во время "окна" по их перекладке или в отдельное "окно". При превышении оптимальной температуры закрепления более чем на 5 °C, ввод рельсовых плетей в оптимальную температуру может быть выполнен в отдельное "окно".
5. <a id="p112683"></a>Для выполнения работ применяется тележка для замены плети.
6. <a id="p112684"></a>На выполненный объем работ к норме времени добавлять: на выгрузку (погрузку) тележки для замены плети, инструмента, съемных портальных кранов, рельсов, стыковых скреплений, на зарядку тележки с отведением и укладкой концов плетей на опорные ролики тележки и разрядку ее - 3,26 нормо-ч, на снятие предохранительных башмаков с торцов плети - 0,178 нормо-ч.
7. <a id="p112685"></a>Перемещение тележки производится мотовозом. Работа машиниста мотовоза нормой времени не учтена.
8. <a id="p112686"></a>Сопутствующие работы: очистка рельсов и скреплений от грязи; смазка клеммных болтов; снятие и установка заземлителей; поправка прокладок; укладка рельсовых вставок с помощью портальных кранов в начале и в конце фронта работ (при необходимости); опробование и смазка стыковых болтов; монтаж (демонтаж) стыков; вырезка рельсорезным станком и сварка переложенных рельсовых плетей с соседними алюминотермитным или электроконтактным способом; сверление болтовых отверстий и отверстий для установки рельсовых соединителей; ввод в оптимальный температурный режим рельсовых плетей учитываются отдельными нормами.
9. <a id="p112687"></a>В подготовительные работы перед "окном" и заключительные работы после "окна" раскрепляют (закрепляют) каждую вторую шпалу с ограничением скорости движения поездов в строгом соответствии с таблицей 2.2 "Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ", утвержденной распоряжением ОАО "РЖД" от 14.12.2016 N 2540р. Если раскрепление (закрепление) шпал производится по другой схеме, следует пересчитать объемы работ перед (после) окна и основных работ в окно. Норма времени на измеритель работы останется неизменной.


<table>
<colgroup><col width="48%"><col width="12%"><col width="41%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p112688"></a>Состав группы</td><td><a id="p112689"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p112690"></a>Монтер пути 5 разряда</td><td><a id="p112691"></a>4</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p112692"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p112693"></a>3</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p112694"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td><a id="p112695"></a>3</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p112696"></a>Итого</td><td><a id="p112697"></a>10</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p112698"></a>Тарифный разряд работы</td><td><a id="p112699"></a>4,1</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p112700"></a>Измеритель работы - 100 метров рельсовой нити</td></tr>
<tr><td><a id="p112701"></a>Норма времени, нормо-ч.</td><td colspan="2"><a id="p112702"></a>14,7</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="8%"><col width="26%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p112703"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p112704"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p112705"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p112706"></a>Количество исполнителей, чел</td><td rowspan="2"><a id="p112707"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p112708"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p112709"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p112710"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p112711"></a>всего</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p112712"></a>1. Подготовительные работы перед "окном"</td></tr>
<tr><td><a id="p112713"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p112714"></a>Отвинчивание гаек клеммных болтов на 5 - 6 оборотов и снятие клеммы с болтами</td><td><a id="p112715"></a>гайка</td><td><a id="p112716"></a>10</td><td><a id="p112717"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p112718"></a>200</td><td><a id="p112719"></a>0,407</td><td><a id="p112720"></a>81,4</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p112721"></a>2. Основные работы в "окно"</td></tr>
<tr><td><a id="p112722"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p112723"></a>Выдергивание костылей из полушпалков</td><td><a id="p112724"></a>костыль</td><td><a id="p112725"></a>2</td><td><a id="p112726"></a>лом лапчатый</td><td><a id="p112727"></a>3,2</td><td><a id="p112728"></a>0,22</td><td><a id="p112729"></a>0,704</td></tr>
<tr><td><a id="p112730"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p112731"></a>Отвинчивание гаек клеммных болтов на 5 - 6 оборотов и снятие клеммы с болтами</td><td><a id="p112732"></a>гайка</td><td><a id="p112733"></a>6</td><td><a id="p112734"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p112735"></a>200</td><td><a id="p112736"></a>0,407</td><td><a id="p112737"></a>81,4</td></tr>
<tr><td><a id="p112738"></a>4.</td><td colspan="2"><a id="p112739"></a>Сопровождение тележки (укладка прилипших подрельсовых прокладок на место, при необходимости осаживание шпалы)</td><td><a id="p112740"></a>м плети</td><td><a id="p112741"></a>4</td><td><a id="p112742"></a>молоток путевой</td><td><a id="p112743"></a>100</td><td><a id="p112744"></a>3,67</td><td><a id="p112745"></a>367,0</td></tr>
<tr><td><a id="p112746"></a>5.</td><td colspan="2"><a id="p112747"></a>Постановка клемм с болтами и завинчивание гаек клеммных болтов на 5 - 6 оборотов</td><td><a id="p112748"></a>болт</td><td><a id="p112749"></a>6</td><td><a id="p112750"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p112751"></a>200</td><td><a id="p112752"></a>0,64</td><td><a id="p112753"></a>128,0</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p112754"></a>3. Заключительные работы после "окна"</td></tr>
<tr><td><a id="p112755"></a>6.</td><td colspan="2"><a id="p112756"></a>Постановка клемм с болтами и завинчивание гаек клеммных болтов на 5 - 6 оборотов</td><td><a id="p112757"></a>болт</td><td><a id="p112758"></a>10</td><td><a id="p112759"></a>шурупно-гаечный ключ</td><td><a id="p112760"></a>200</td><td><a id="p112761"></a>0,64</td><td><a id="p112762"></a>128,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="6"><a id="p112763"></a>Итого:</td><td><a id="p112764"></a>784,5</td></tr>
</table>



##### <a id="p112765"></a>Расчет нормы времени



| <a id="p112766"></a>Индекс | <a id="p112767"></a>нормо-мин | <a id="p112768"></a>% к Tоп |
| --- | --- | --- |
| <a id="p112769"></a>Tоп | <a id="p112770"></a>784,5 | <a id="p112771"></a>- |
| <a id="p112772"></a>Tпз | <a id="p112773"></a>30,6 | <a id="p112774"></a>3,9 |
| <a id="p112775"></a>Tоб | <a id="p112776"></a>7,85 | <a id="p112777"></a>1,0 |
| <a id="p112778"></a>Tпотл | <a id="p112779"></a>59,6 | <a id="p112780"></a>7,6 |
| <a id="p112781"></a>T | <a id="p112782"></a>882,6 или 14,7 нормо-ч | <a id="p112783"></a>- |



#### <a id="p112784"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.48


<a id="p112785"></a>Наименование работы - смена рельсов типов Р75 и Р65 длиной 25 м при смешанном костыльном скреплении с применением двух съемных портальных кранов (одиночная)
<a id="p112786"></a>Условия работы
1. <a id="p112787"></a>Основные работы выполняются в "окно".
2. <a id="p112788"></a>Рельс для укладки в путь должен быть маркирован и берется из покилометрового запаса, или со специального места хранения рельсов.
3. <a id="p112789"></a>Рельс заранее подвезен к месту смены, выгружен на обочину земляного полотна и установлен на деревянные коротыши с соблюдением требований габарита, на каждом конце рельс пришивается двумя костылями к деревянным коротышам.
4. <a id="p112790"></a>На выполненный объем работ к норме времени добавлять на расшивку рельса и перемещение его к торцам шпал с применением двух съемных портальных кранов - 0,28 нормо-ч.
5. <a id="p112791"></a>Снятие и установка противоугонов и рельсовых соединителей и зачистка заусенцев учитываются отдельными нормами в зависимости: противоугоны - от типа и схемы закрепления; рельсовые соединители - от способа их присоединения к рельсам; зачистка заусенцев - от количества зачищенных концов.
6. <a id="p112792"></a>Участок пути звеньевой с электротягой и автоблокировкой, накладки шестидырные или четырехдырные. Скрепление смешанное костыльное ДО - каждый конец промежуточных шпал пришит двумя основными костылями, стыковых - тремя. Шпалы деревянные с эпюрой 1840 шт. на 1 км пути.


<table>
<colgroup><col width="34%"><col width="27%"><col width="20%"><col width="19%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p112793"></a>Состав группы</td><td colspan="2"><a id="p112794"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p112795"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td colspan="2"><a id="p112796"></a>5</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p112797"></a>Монтер пути 2 разряда</td><td colspan="2"><a id="p112798"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p112799"></a>Итого</td><td colspan="2"><a id="p112800"></a>6</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p112801"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td colspan="2"><a id="p112802"></a>2,7</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p112803"></a>Измеритель работы - 1 рельс</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p112804"></a>Норма времени, нормо-ч.</td><td colspan="2"><a id="p112805"></a>Шестидырные накладки</td><td><a id="p112806"></a>3,8</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p112807"></a>Четырехдырные накладки</td><td><a id="p112808"></a>3,5</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="16%"><col width="19%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p112809"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p112810"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p112811"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p112812"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p112813"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p112814"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p112815"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p112816"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p112817"></a>всего</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p112818"></a>1. Подготовительные работы перед "окном"</td></tr>
<tr><td><a id="p112819"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p112820"></a>Постановка дополнительных шайб в двух стыках</td><td><a id="p112821"></a>болт</td><td><a id="p112822"></a>2</td><td><a id="p112823"></a>ключ путевой</td><td><a id="p112824"></a>8</td><td><a id="p112825"></a>2,04</td><td><a id="p112826"></a>16,3</td></tr>
<tr><td><a id="p112827"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p112828"></a>Смазка стыковых болтов при постановке дополнительных шайб</td><td><a id="p112829"></a>то же</td><td><a id="p112830"></a>2</td><td><a id="p112831"></a>кисть</td><td><a id="p112832"></a>8</td><td><a id="p112833"></a>0,14</td><td><a id="p112834"></a>1,12</td></tr>
<tr><td><a id="p112835"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p112836"></a>Отвинчивание гаек и удаление 2-го и 5-го стыковых болтов в двух стыках при шестидырных накладках</td><td><a id="p112837"></a>то же</td><td><a id="p112838"></a>2</td><td><a id="p112839"></a>ключ путевой</td><td><a id="p112840"></a>4</td><td><a id="p112841"></a>1,42</td><td><a id="p112842"></a>5,98</td></tr>
<tr><td><a id="p112843"></a>4.</td><td colspan="2"><a id="p112844"></a>Очистка скреплений от грязи</td><td><a id="p112845"></a>конец шпалы</td><td><a id="p112846"></a>2</td><td><a id="p112847"></a>скребок, метла</td><td><a id="p112848"></a>46</td><td><a id="p112849"></a>0,213</td><td><a id="p112850"></a>9,8</td></tr>
<tr><td><a id="p112851"></a>5.</td><td colspan="2"><a id="p112852"></a>Выдергивание третьих основных костылей на стыковых шпалах</td><td><a id="p112853"></a>костыль</td><td><a id="p112854"></a>2</td><td><a id="p112855"></a>лом лапчатый</td><td><a id="p112856"></a>4</td><td><a id="p112857"></a>0,22</td><td><a id="p112858"></a>0,88</td></tr>
<tr><td><a id="p112859"></a>6.</td><td colspan="2"><a id="p112860"></a>Опробование остальных костылей (наддергивание костылей, добивка костылей)</td><td><a id="p112861"></a>то же</td><td><a id="p112862"></a>4</td><td><a id="p112863"></a>лом лапчатый, молоток костыльный</td><td><a id="p112864"></a>96</td><td><a id="p112865"></a>0,24</td><td><a id="p112866"></a>23,0</td></tr>
<tr><td><a id="p112867"></a>7.</td><td colspan="2"><a id="p112868"></a>Антисептирование костыльных отверстий</td><td><a id="p112869"></a>отверстие</td><td><a id="p112870"></a>2</td><td><a id="p112871"></a>-</td><td><a id="p112872"></a>4</td><td><a id="p112873"></a>0,08</td><td><a id="p112874"></a>0,32</td></tr>
<tr><td><a id="p112875"></a>8.</td><td colspan="2"><a id="p112876"></a>Постановка пластинок-закрепителей</td><td><a id="p112877"></a>пластинка-закрепитель</td><td><a id="p112878"></a>1</td><td><a id="p112879"></a>-</td><td><a id="p112880"></a>4</td><td><a id="p112881"></a>0,08</td><td><a id="p112882"></a>0,32</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p112883"></a>2. Основные работы в "окно"</td></tr>
<tr><td><a id="p112884"></a>9.</td><td colspan="2"><a id="p112885"></a>Установка поперечных перемычек</td><td><a id="p112886"></a>перемычка</td><td><a id="p112887"></a>2</td><td><a id="p112888"></a>-</td><td><a id="p112889"></a>2</td><td><a id="p112890"></a>1,28</td><td><a id="p112891"></a>2,56</td></tr>
<tr><td><a id="p112892"></a>10.</td><td colspan="2"><a id="p112893"></a>Отвинчивание гаек и удаление стыковых болтов в двух стыках</td><td><a id="p112894"></a>болт</td><td><a id="p112895"></a>2</td><td><a id="p112896"></a>ключ путевой</td><td><a id="p112897"></a>8</td><td><a id="p112898"></a>1,42</td><td><a id="p112899"></a>11,4</td></tr>
<tr><td><a id="p112900"></a>11.</td><td colspan="2"><a id="p112901"></a>Снятие стыковых накладок</td><td><a id="p112902"></a>накладка</td><td><a id="p112903"></a>2</td><td><a id="p112904"></a>лом остроконечный</td><td><a id="p112905"></a>4</td><td><a id="p112906"></a>0,611</td><td><a id="p112907"></a>2,44</td></tr>
<tr><td><a id="p112908"></a>12.</td><td colspan="2"><a id="p112909"></a>Выдергивание внутренних основных костылей на промежуточных шпалах и двух оставшихся основных костылей на стыковых шпалах</td><td><a id="p112910"></a>костыль</td><td><a id="p112911"></a>2</td><td><a id="p112912"></a>лом лапчатый</td><td><a id="p112913"></a>52</td><td><a id="p112914"></a>0,22</td><td><a id="p112915"></a>11,4</td></tr>
<tr><td><a id="p112916"></a>13.</td><td colspan="2"><a id="p112917"></a>Наддергивание наружных основных костылей</td><td><a id="p112918"></a>то же</td><td><a id="p112919"></a>2</td><td><a id="p112920"></a>то же</td><td><a id="p112921"></a>44</td><td><a id="p112922"></a>0,19</td><td><a id="p112923"></a>8,36</td></tr>
<tr><td><a id="p112924"></a>14.</td><td colspan="2"><a id="p112925"></a>Антисептирование костыльных отверстий</td><td><a id="p112926"></a>отверстие</td><td><a id="p112927"></a>2</td><td><a id="p112928"></a>кисть</td><td><a id="p112929"></a>52</td><td><a id="p112930"></a>0,08</td><td><a id="p112931"></a>4,16</td></tr>
<tr><td><a id="p112932"></a>15.</td><td colspan="2"><a id="p112933"></a>Постановка пластинок-закрепителей</td><td><a id="p112934"></a>пластинка-закрепитель</td><td><a id="p112935"></a>2</td><td><a id="p112936"></a>-</td><td><a id="p112937"></a>52</td><td><a id="p112938"></a>0,08</td><td><a id="p112939"></a>4,16</td></tr>
<tr><td><a id="p112940"></a>16.</td><td colspan="2"><a id="p112941"></a>Установка 2-х съемных портальных крана над сменяемым рельсом</td><td><a id="p112942"></a>установка</td><td><a id="p112943"></a>4</td><td><a id="p112944"></a>-</td><td><a id="p112945"></a>2</td><td><a id="p112946"></a>0,9</td><td><a id="p112947"></a>1,8</td></tr>
<tr><td><a id="p112948"></a>17.</td><td colspan="2"><a id="p112949"></a>Снятие сменяемого рельса портальными кранами (захват сменяемого рельса за головку крановыми клещами и вывеска его, перемещение вывешенного рельса поперек оси его, опускание сменяемого рельса на концы шпал и снятие клещей)</td><td><a id="p112950"></a>рельс</td><td><a id="p112951"></a>4</td><td><a id="p112952"></a>портальный кран</td><td><a id="p112953"></a>1</td><td><a id="p112954"></a>9,55</td><td><a id="p112955"></a>9,55</td></tr>
<tr><td><a id="p112956"></a>18.</td><td colspan="2"><a id="p112957"></a>Обметание подкладок</td><td><a id="p112958"></a>подкладка</td><td><a id="p112959"></a>6</td><td><a id="p112960"></a>метла</td><td><a id="p112961"></a>46</td><td><a id="p112962"></a>0,126</td><td><a id="p112963"></a>5,8</td></tr>
<tr><td><a id="p112964"></a>19.</td><td colspan="2"><a id="p112965"></a>Установка нового рельса на подкладки портальными кранами (захват нового рельса за головку крановыми клещами и его вывеска, перемещение нового рельса на место сменяемого, опускание нового рельса на подкладки и снятие клещей)</td><td><a id="p112966"></a>рельс</td><td><a id="p112967"></a>4</td><td><a id="p112968"></a>портальный кран</td><td><a id="p112969"></a>1</td><td><a id="p112970"></a>10,3</td><td><a id="p112971"></a>10,3</td></tr>
<tr><td><a id="p112972"></a>20.</td><td colspan="2"><a id="p112973"></a>Смазка стыковых накладок</td><td><a id="p112974"></a>накладка</td><td><a id="p112975"></a>2</td><td><a id="p112976"></a>кисть</td><td><a id="p112977"></a>4</td><td><a id="p112978"></a>0,475</td><td><a id="p112979"></a>1,9</td></tr>
<tr><td><a id="p112980"></a>21.</td><td colspan="2"><a id="p112981"></a>Установка стыковых накладок</td><td><a id="p112982"></a>то же</td><td><a id="p112983"></a>2</td><td><a id="p112984"></a>-</td><td><a id="p112985"></a>4</td><td><a id="p112986"></a>0,643</td><td><a id="p112987"></a>2,57</td></tr>
<tr><td><a id="p112988"></a>22.</td><td colspan="2"><a id="p112989"></a>Постановка стыковых болтов в двух стыках с завинчиванием гаек</td><td><a id="p112990"></a>болт</td><td><a id="p112991"></a>2</td><td><a id="p112992"></a>ключ путевой</td><td><a id="p112993"></a>8</td><td><a id="p112994"></a>2,05</td><td><a id="p112995"></a>16,4</td></tr>
<tr><td><a id="p112996"></a>23.</td><td colspan="2"><a id="p112997"></a>Снятие 2-х портальных кранов с пути за пределы габарита</td><td><a id="p112998"></a>снятие</td><td><a id="p112999"></a>4</td><td><a id="p113000"></a>-</td><td><a id="p113001"></a>2</td><td><a id="p113002"></a>1,0</td><td><a id="p113003"></a>2,0</td></tr>
<tr><td><a id="p113004"></a>24.</td><td colspan="2"><a id="p113005"></a>Пришивка уложенного рельса по шаблону с забивкой по одному внутреннему основному костылю на каждом конце промежуточных шпал и двух основных костылей на стыковых шпалах</td><td><a id="p113006"></a>костыль</td><td><a id="p113007"></a>6</td><td><a id="p113008"></a>лом лапчатый, шаблон путевой рабочий, молоток костыльный</td><td><a id="p113009"></a>52</td><td><a id="p113010"></a>0,61</td><td><a id="p113011"></a>31,7</td></tr>
<tr><td><a id="p113012"></a>25.</td><td colspan="2"><a id="p113013"></a>Добивка наддернутых наружных основных костылей</td><td><a id="p113014"></a>то же</td><td><a id="p113015"></a>1</td><td><a id="p113016"></a>молоток костыльный</td><td><a id="p113017"></a>44</td><td><a id="p113018"></a>0,05</td><td><a id="p113019"></a>2,2</td></tr>
<tr><td><a id="p113020"></a>26.</td><td colspan="2"><a id="p113021"></a>Снятие поперечных перемычек</td><td><a id="p113022"></a>перемычка</td><td><a id="p113023"></a>2</td><td><a id="p113024"></a>-</td><td><a id="p113025"></a>2</td><td><a id="p113026"></a>1,61</td><td><a id="p113027"></a>3,22</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p113028"></a>3. Заключительные работы после "окна"</td></tr>
<tr><td><a id="p113029"></a>27.</td><td colspan="2"><a id="p113030"></a>Забивка третьих основных костылей на стыковых шпалах</td><td><a id="p113031"></a>костыль</td><td><a id="p113032"></a>1</td><td><a id="p113033"></a>молоток костыльный</td><td><a id="p113034"></a>4</td><td><a id="p113035"></a>0,35</td><td><a id="p113036"></a>1,4</td></tr>
<tr><td><a id="p113037"></a>28.</td><td colspan="2"><a id="p113038"></a>Смазка 2-го и 5-го болтов в двух стыках при шестидырных накладках</td><td><a id="p113039"></a>болт</td><td><a id="p113040"></a>2</td><td><a id="p113041"></a>кисть</td><td><a id="p113042"></a>4</td><td><a id="p113043"></a>0,14</td><td><a id="p113044"></a>0,56</td></tr>
<tr><td><a id="p113045"></a>29.</td><td colspan="2"><a id="p113046"></a>Постановка 2-го и 5-го стыковых болтов в двух стыках при шестидырных накладках</td><td><a id="p113047"></a>то же</td><td><a id="p113048"></a>2</td><td><a id="p113049"></a>ключ путевой</td><td><a id="p113050"></a>4</td><td><a id="p113051"></a>2,05</td><td><a id="p113052"></a>8,2</td></tr>
<tr><td><a id="p113053"></a>30.</td><td colspan="2"><a id="p113054"></a>Подтягивание гаек на болтах в двух стыках</td><td><a id="p113055"></a>гайка</td><td><a id="p113056"></a>2</td><td><a id="p113057"></a>то же</td><td><a id="p113058"></a>8</td><td><a id="p113059"></a>0,501</td><td><a id="p113060"></a>4,01</td></tr>
<tr><td rowspan="2"></td><td rowspan="2"><a id="p113061"></a>Итого:</td><td rowspan="2"><a id="p113062"></a>накладки:</td><td colspan="5"><a id="p113063"></a>шестидырные</td><td><a id="p113064"></a>203,6</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p113065"></a>четырехдырные</td><td><a id="p113066"></a>189,1</td></tr>
</table>



##### <a id="p113067"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="19%"><col width="33%"><col width="32%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p113068"></a>Индекс</td><td colspan="2"><a id="p113069"></a>нормо-мин</td><td rowspan="3"><a id="p113070"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p113071"></a>накладки</td></tr>
<tr><td><a id="p113072"></a>шестидырные</td><td><a id="p113073"></a>четырехдырные</td></tr>
<tr><td><a id="p113074"></a>Tоп</td><td><a id="p113075"></a>203,6</td><td><a id="p113076"></a>189,1</td><td><a id="p113077"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p113078"></a>Tпз</td><td><a id="p113079"></a>7,94</td><td><a id="p113080"></a>7,38</td><td><a id="p113081"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p113082"></a>Tоб</td><td><a id="p113083"></a>2,04</td><td><a id="p113084"></a>1,89</td><td><a id="p113085"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p113086"></a>Tпотл</td><td><a id="p113087"></a>15,5</td><td><a id="p113088"></a>14,4</td><td><a id="p113089"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p113090"></a>T</td><td><a id="p113091"></a>229,0 или 3,8 нормо-ч</td><td><a id="p113092"></a>212,8 или 3,5 нормо-ч</td><td><a id="p113093"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p113094"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.49


<a id="p113095"></a>Наименование работы - смена рельсов типов Р65 длиной 1,25 м при смешанном костыльном скреплении с применением одного съемного портального крана (одиночная)
<a id="p113096"></a>Условия работы
1. <a id="p113097"></a>Основные работы выполняются в "окно".
2. <a id="p113098"></a>Рельс проверен заранее, подвезен к месту смены и уложен на обочине с учетом габарита.
3. <a id="p113099"></a>До начала работы рельс перемещен к месту смены на концы шпал.
4. <a id="p113100"></a>Снятие и установка противоугонов и рельсовых соединителей и зачистка заусенцев учитываются отдельными нормами в зависимости: противоугоны - от типа и схемы закрепления; рельсовые соединители - от способа их присоединения к рельсам; зачистка заусенцев - от количества зачищенных концов.
5. <a id="p113101"></a>Участок пути звеньевой с электротягой и автоблокировкой, накладки шестидырные или четырехдырные. Скрепление смешанное костыльное ДО - каждый конец промежуточных шпал пришит двумя основными костылями, стыковых - тремя. Шпалы деревянные с эпюрой 1840 шт. на 1 км пути.


<table>
<colgroup><col width="33%"><col width="33%"><col width="34%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p113102"></a>Состав группы</td><td><a id="p113103"></a>Количество исполнителей. чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p113104"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td><a id="p113105"></a>4</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p113106"></a>Монтер пути 2 разряда</td><td><a id="p113107"></a>-</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p113108"></a>Итого</td><td><a id="p113109"></a>4</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p113110"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td><a id="p113111"></a>2,8</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p113112"></a>Измеритель работы - 1 рельс</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p113113"></a>Норма времени, нормо-ч.</td><td><a id="p113114"></a>Шестидырные накладки</td><td><a id="p113115"></a>2,7</td></tr>
<tr><td><a id="p113116"></a>Четырехдырные накладки</td><td><a id="p113117"></a>2,4</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="15%"><col width="19%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p113118"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p113119"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p113120"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p113121"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p113122"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p113123"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p113124"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p113125"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p113126"></a>всего</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p113127"></a>1. Подготовительные работы перед "окном"</td></tr>
<tr><td><a id="p113128"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p113129"></a>Постановка дополнительных шайб на болтах в двух стыках</td><td><a id="p113130"></a>болт</td><td><a id="p113131"></a>2</td><td><a id="p113132"></a>ключ путевой</td><td><a id="p113133"></a>8</td><td><a id="p113134"></a>2,04</td><td><a id="p113135"></a>16,3</td></tr>
<tr><td><a id="p113136"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p113137"></a>Смазка стыковых болтов при постановке дополнительных шайб</td><td><a id="p113138"></a>то же</td><td><a id="p113139"></a>2</td><td><a id="p113140"></a>кисть</td><td><a id="p113141"></a>8</td><td><a id="p113142"></a>0,14</td><td><a id="p113143"></a>1,12</td></tr>
<tr><td><a id="p113144"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p113145"></a>Отвинчивание гаек и удаление 2-го и 5-го стыковых болтов в двух стыках при шестидырных накладках</td><td><a id="p113146"></a>болт</td><td><a id="p113147"></a>2</td><td><a id="p113148"></a>ключ путевой</td><td><a id="p113149"></a>4</td><td><a id="p113150"></a>1,42</td><td><a id="p113151"></a>5,98</td></tr>
<tr><td><a id="p113152"></a>4.</td><td colspan="2"><a id="p113153"></a>Очистка скреплений от грязи</td><td><a id="p113154"></a>конец шпалы</td><td><a id="p113155"></a>2</td><td><a id="p113156"></a>скребок, метла</td><td><a id="p113157"></a>23</td><td><a id="p113158"></a>0,213</td><td><a id="p113159"></a>4,9</td></tr>
<tr><td><a id="p113160"></a>5.</td><td colspan="2"><a id="p113161"></a>Выдергивание третьих основных костылей на стыковых шпалах</td><td><a id="p113162"></a>костыль</td><td><a id="p113163"></a>2</td><td><a id="p113164"></a>лом лапчатый</td><td><a id="p113165"></a>4</td><td><a id="p113166"></a>0,22</td><td><a id="p113167"></a>0,88</td></tr>
<tr><td><a id="p113168"></a>6.</td><td colspan="2"><a id="p113169"></a>Опробование остальных костылей (наддергивание костылей, добивка костылей)</td><td><a id="p113170"></a>то же</td><td><a id="p113171"></a>4</td><td><a id="p113172"></a>лом лапчатый, молоток костыльный</td><td><a id="p113173"></a>50</td><td><a id="p113174"></a>0,24</td><td><a id="p113175"></a>12,0</td></tr>
<tr><td><a id="p113176"></a>7.</td><td colspan="2"><a id="p113177"></a>Антисептирование костыльных отверстий</td><td><a id="p113178"></a>отверстие</td><td><a id="p113179"></a>2</td><td><a id="p113180"></a>-</td><td><a id="p113181"></a>4</td><td><a id="p113182"></a>0,08</td><td><a id="p113183"></a>0,32</td></tr>
<tr><td><a id="p113184"></a>8.</td><td colspan="2"><a id="p113185"></a>Постановка пластинок-закрепителей</td><td><a id="p113186"></a>пластинка-закрепитель</td><td><a id="p113187"></a>1</td><td><a id="p113188"></a>-</td><td><a id="p113189"></a>4</td><td><a id="p113190"></a>0,08</td><td><a id="p113191"></a>0,32</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p113192"></a>2. Основные работы в "окно"</td></tr>
<tr><td><a id="p113193"></a>9.</td><td colspan="2"><a id="p113194"></a>Установка поперечных перемычек</td><td><a id="p113195"></a>перемычка</td><td><a id="p113196"></a>2</td><td><a id="p113197"></a>-</td><td><a id="p113198"></a>2</td><td><a id="p113199"></a>1,28</td><td><a id="p113200"></a>2,56</td></tr>
<tr><td><a id="p113201"></a>10.</td><td colspan="2"><a id="p113202"></a>Отвинчивание гаек и удаление стыковых болтов в двух стыках</td><td><a id="p113203"></a>болт</td><td><a id="p113204"></a>2</td><td><a id="p113205"></a>ключ путевой</td><td><a id="p113206"></a>8</td><td><a id="p113207"></a>1,42</td><td><a id="p113208"></a>11,4</td></tr>
<tr><td><a id="p113209"></a>11.</td><td colspan="2"><a id="p113210"></a>Снятие стыковых накладок</td><td><a id="p113211"></a>накладка</td><td><a id="p113212"></a>2</td><td><a id="p113213"></a>лом остроконечный</td><td><a id="p113214"></a>4</td><td><a id="p113215"></a>0,611</td><td><a id="p113216"></a>2,44</td></tr>
<tr><td><a id="p113217"></a>12.</td><td colspan="2"><a id="p113218"></a>Выдергивание внутренних основных костылей на промежуточных шпалах и двух оставшихся основных костылей на стыковых шпалах</td><td><a id="p113219"></a>костыль</td><td><a id="p113220"></a>2</td><td><a id="p113221"></a>лом лапчатый</td><td><a id="p113222"></a>29</td><td><a id="p113223"></a>0,22</td><td><a id="p113224"></a>6,38</td></tr>
<tr><td><a id="p113225"></a>13.</td><td colspan="2"><a id="p113226"></a>Наддергивание наружных основных костылей</td><td><a id="p113227"></a>то же</td><td><a id="p113228"></a>2</td><td><a id="p113229"></a>то же</td><td><a id="p113230"></a>21</td><td><a id="p113231"></a>0,19</td><td><a id="p113232"></a>3,99</td></tr>
<tr><td><a id="p113233"></a>14.</td><td colspan="2"><a id="p113234"></a>Антисептирование костыльных отверстий</td><td><a id="p113235"></a>отверстие</td><td><a id="p113236"></a>2</td><td><a id="p113237"></a>кисть</td><td><a id="p113238"></a>29</td><td><a id="p113239"></a>0,08</td><td><a id="p113240"></a>2,32</td></tr>
<tr><td><a id="p113241"></a>15.</td><td colspan="2"><a id="p113242"></a>Постановка пластинок-закрепителей</td><td><a id="p113243"></a>пластинка-закрепитель</td><td><a id="p113244"></a>2</td><td><a id="p113245"></a>-</td><td><a id="p113246"></a>29</td><td><a id="p113247"></a>0,08</td><td><a id="p113248"></a>2,32</td></tr>
<tr><td><a id="p113249"></a>16.</td><td colspan="2"><a id="p113250"></a>Установка одного съемного портального крана над сменяемым рельсом</td><td><a id="p113251"></a>установка</td><td><a id="p113252"></a>2</td><td><a id="p113253"></a>-</td><td><a id="p113254"></a>1</td><td><a id="p113255"></a>0,9</td><td><a id="p113256"></a>0,9</td></tr>
<tr><td><a id="p113257"></a>17.</td><td colspan="2"><a id="p113258"></a>Снятие сменяемого рельса портальным краном (захват сменяемого рельса за головку крановыми клещами и вывеска его, перемещение вывешенного рельса поперек оси его, опускание сменяемого рельса на концы шпал и снятие клещей)</td><td><a id="p113259"></a>рельс</td><td><a id="p113260"></a>2</td><td><a id="p113261"></a>портальный кран</td><td><a id="p113262"></a>1</td><td><a id="p113263"></a>4,78</td><td><a id="p113264"></a>4,78</td></tr>
<tr><td><a id="p113265"></a>18.</td><td colspan="2"><a id="p113266"></a>Обметание подкладок</td><td><a id="p113267"></a>подкладка</td><td><a id="p113268"></a>4</td><td><a id="p113269"></a>метла</td><td><a id="p113270"></a>23</td><td><a id="p113271"></a>0,126</td><td><a id="p113272"></a>2,9</td></tr>
<tr><td><a id="p113273"></a>19.</td><td colspan="2"><a id="p113274"></a>Установка нового рельса на подкладки портальным краном (захват нового рельса за головку крановыми клещами и его вывеска, перемещение нового рельса на место сменяемого, опускание нового рельса на подкладки и снятие клещей)</td><td><a id="p113275"></a>рельс</td><td><a id="p113276"></a>2</td><td><a id="p113277"></a>портальный кран</td><td><a id="p113278"></a>1</td><td><a id="p113279"></a>5,2</td><td><a id="p113280"></a>5,2</td></tr>
<tr><td><a id="p113281"></a>20.</td><td colspan="2"><a id="p113282"></a>Смазка стыковых накладок</td><td><a id="p113283"></a>накладка</td><td><a id="p113284"></a>2</td><td><a id="p113285"></a>кисть</td><td><a id="p113286"></a>4</td><td><a id="p113287"></a>0,475</td><td><a id="p113288"></a>1,9</td></tr>
<tr><td><a id="p113289"></a>21.</td><td colspan="2"><a id="p113290"></a>Установка стыковых накладок</td><td><a id="p113291"></a>то же</td><td><a id="p113292"></a>2</td><td><a id="p113293"></a>-</td><td><a id="p113294"></a>4</td><td><a id="p113295"></a>0,643</td><td><a id="p113296"></a>2,57</td></tr>
<tr><td><a id="p113297"></a>22.</td><td colspan="2"><a id="p113298"></a>Постановка стыковых болтов в двух стыках с завинчиванием гаек</td><td><a id="p113299"></a>болт</td><td><a id="p113300"></a>2</td><td><a id="p113301"></a>ключ путевой</td><td><a id="p113302"></a>8</td><td><a id="p113303"></a>2,05</td><td><a id="p113304"></a>16,4</td></tr>
<tr><td><a id="p113305"></a>23.</td><td colspan="2"><a id="p113306"></a>Снятие портального крана с пути за пределы габарита</td><td><a id="p113307"></a>снятие</td><td><a id="p113308"></a>2</td><td><a id="p113309"></a>-</td><td><a id="p113310"></a>1</td><td><a id="p113311"></a>1,0</td><td><a id="p113312"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p113313"></a>24.</td><td colspan="2"><a id="p113314"></a>Пришивка уложенного рельса по шаблону с забивкой по одному внутреннему основному костылю на каждом конце промежуточных шпал и двух основных костылей на стыковых шпалах</td><td><a id="p113315"></a>костыль</td><td><a id="p113316"></a>4</td><td><a id="p113317"></a>лом лапчатый, шаблон путевой рабочий, молоток костыльный</td><td><a id="p113318"></a>29</td><td><a id="p113319"></a>0,61</td><td><a id="p113320"></a>17,7</td></tr>
<tr><td><a id="p113321"></a>25.</td><td colspan="2"><a id="p113322"></a>Добивка наддернутых наружных основных костылей</td><td><a id="p113323"></a>то же</td><td><a id="p113324"></a>1</td><td><a id="p113325"></a>молоток костыльный</td><td><a id="p113326"></a>21</td><td><a id="p113327"></a>0,05</td><td><a id="p113328"></a>1,05</td></tr>
<tr><td><a id="p113329"></a>26.</td><td colspan="2"><a id="p113330"></a>Снятие поперечных перемычек</td><td><a id="p113331"></a>перемычка</td><td><a id="p113332"></a>2</td><td><a id="p113333"></a>-</td><td><a id="p113334"></a>2</td><td><a id="p113335"></a>1,61</td><td><a id="p113336"></a>3,22</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p113337"></a>3. Заключительные работы после "окна"</td></tr>
<tr><td><a id="p113338"></a>27.</td><td colspan="2"><a id="p113339"></a>Забивка третьих основных костылей на стыковых шпалах</td><td><a id="p113340"></a>костыль</td><td><a id="p113341"></a>1</td><td><a id="p113342"></a>молоток костыльный</td><td><a id="p113343"></a>4</td><td><a id="p113344"></a>0,35</td><td><a id="p113345"></a>1,4</td></tr>
<tr><td><a id="p113346"></a>28.</td><td colspan="2"><a id="p113347"></a>Смазка 2-го и 5-го болтов в двух стыках при шестидырных накладках</td><td><a id="p113348"></a>болт</td><td><a id="p113349"></a>2</td><td><a id="p113350"></a>кисть</td><td><a id="p113351"></a>4</td><td><a id="p113352"></a>0,14</td><td><a id="p113353"></a>0,56</td></tr>
<tr><td><a id="p113354"></a>29.</td><td colspan="2"><a id="p113355"></a>Постановка 2-го и 5-го стыковых болтов в двух стыках при шестидырных накладках</td><td><a id="p113356"></a>то же</td><td><a id="p113357"></a>2</td><td><a id="p113358"></a>ключ путевой</td><td><a id="p113359"></a>4</td><td><a id="p113360"></a>2,05</td><td><a id="p113361"></a>8,2</td></tr>
<tr><td><a id="p113362"></a>30.</td><td colspan="2"><a id="p113363"></a>Подтягивание гаек на болтах в двух стыках</td><td><a id="p113364"></a>гайка</td><td><a id="p113365"></a>2</td><td><a id="p113366"></a>то же</td><td><a id="p113367"></a>8</td><td><a id="p113368"></a>0,501</td><td><a id="p113369"></a>4,01</td></tr>
<tr><td rowspan="2"></td><td rowspan="2"><a id="p113370"></a>Итого</td><td rowspan="2"><a id="p113371"></a>накладки:</td><td colspan="5"><a id="p113372"></a>шестидырные</td><td><a id="p113373"></a>144,7</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p113374"></a>четырехдырные</td><td><a id="p113375"></a>130,3</td></tr>
</table>



##### <a id="p113376"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="14%"><col width="35%"><col width="36%"><col width="15%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p113377"></a>Индекс</td><td colspan="2"><a id="p113378"></a>нормо-мин</td><td rowspan="3"><a id="p113379"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p113380"></a>накладки</td></tr>
<tr><td><a id="p113381"></a>шестидырные</td><td><a id="p113382"></a>четырехдырные</td></tr>
<tr><td><a id="p113383"></a>Tоп</td><td><a id="p113384"></a>144,7</td><td><a id="p113385"></a>130,3</td><td><a id="p113386"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p113387"></a>Tпз</td><td><a id="p113388"></a>5,64</td><td><a id="p113389"></a>5,08</td><td><a id="p113390"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p113391"></a>Tоб</td><td><a id="p113392"></a>1,45</td><td><a id="p113393"></a>1,30</td><td><a id="p113394"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p113395"></a>Tпотл</td><td><a id="p113396"></a>11,0</td><td><a id="p113397"></a>9,90</td><td><a id="p113398"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p113399"></a>T</td><td><a id="p113400"></a>162,8 или 2,7 нормо-ч</td><td><a id="p113401"></a>146,5 или 2,4 нормо-ч</td><td><a id="p113402"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p113403"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.50


<a id="p113404"></a>Наименование работы - смена рельсов типов Р75, Р65 и Р50 длиной 25 м при смешанном костыльном скреплении (одиночная)
<a id="p113405"></a>Условия работы
1. <a id="p113406"></a>Основные работы выполняются в "окно".
2. <a id="p113407"></a>Рельс проверен заранее, подвезен к месту смены и уложен внутри колеи с учетом габарита и закрепления.
3. <a id="p113408"></a>Снятие и установка противоугонов и рельсовых соединителей и зачистка заусенцев учитываются отдельными нормами в зависимости: противоугоны - от типа и схемы их закрепления; рельсовые соединители - от способа их присоединения к рельсам; зачистка заусенцев - от количества зачищаемых концов.
4. <a id="p113409"></a>Участок пути звеньевой с электротягой и автоблокировкой, накладки шестидырные или четырехдырные. Скрепление смешанное костыльное ДО - каждый конец промежуточных шпал пришит двумя основными костылями, стыковых - тремя. Шпалы деревянные с эпюрой 1840 шт. на 1 км пути.


<table>
<colgroup><col width="18%"><col width="18%"><col width="19%"><col width="5%"><col width="13%"><col width="6%"><col width="9%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td colspan="4" rowspan="3"><a id="p113410"></a>Состав группы</td><td colspan="4"><a id="p113411"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p113412"></a>тип рельсов</td></tr>
<tr><td><a id="p113413"></a>Р75</td><td colspan="2"><a id="p113414"></a>Р65</td><td><a id="p113415"></a>Р50</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p113416"></a>Монтер пути 3-го разряда</td><td><a id="p113417"></a>15</td><td colspan="2"><a id="p113418"></a>13</td><td><a id="p113419"></a>9</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p113420"></a>Монтер пути 2-го разряда</td><td><a id="p113421"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p113422"></a>1</td><td><a id="p113423"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p113424"></a>Итого</td><td><a id="p113425"></a>16</td><td colspan="2"><a id="p113426"></a>14</td><td><a id="p113427"></a>10</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p113428"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td colspan="4"><a id="p113429"></a>2,7</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p113430"></a>Измеритель работы - 1 рельс</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p113431"></a>Норма времени, нормо-ч</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p113432"></a>накладки</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p113433"></a>шестидырные</td><td colspan="5"><a id="p113434"></a>четырехдырные</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p113435"></a>тип рельсов</td></tr>
<tr><td><a id="p113436"></a>Р75</td><td><a id="p113437"></a>Р65</td><td><a id="p113438"></a>Р50</td><td colspan="3"><a id="p113439"></a>Р75</td><td colspan="2"><a id="p113440"></a>Р65</td></tr>
<tr><td><a id="p113441"></a>4,2</td><td><a id="p113442"></a>4,0</td><td><a id="p113443"></a>3,9</td><td colspan="3"><a id="p113444"></a>4,0</td><td colspan="2"><a id="p113445"></a>3,8</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="13%"><col width="22%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p113446"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p113447"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p113448"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p113449"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p113450"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p113451"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p113452"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p113453"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p113454"></a>всего</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p113455"></a>1. Подготовительные работы перед "окном"</td></tr>
<tr><td><a id="p113456"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p113457"></a>Постановка дополнительных шайб на болтах в двух стыках</td><td><a id="p113458"></a>болт</td><td><a id="p113459"></a>2</td><td><a id="p113460"></a>ключ путевой</td><td><a id="p113461"></a>8</td><td><a id="p113462"></a>2,04</td><td><a id="p113463"></a>16,3</td></tr>
<tr><td><a id="p113464"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p113465"></a>Смазка стыковых болтов при постановке дополнительных шайб</td><td><a id="p113466"></a>то же</td><td><a id="p113467"></a>2</td><td><a id="p113468"></a>кисть</td><td><a id="p113469"></a>8</td><td><a id="p113470"></a>0,14</td><td><a id="p113471"></a>1,12</td></tr>
<tr><td><a id="p113472"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p113473"></a>Отвинчивание гаек и удаление 2-го и 5-го стыковых болтов в двух стыках при шестидырных накладках</td><td><a id="p113474"></a>болт</td><td><a id="p113475"></a>2</td><td><a id="p113476"></a>ключ путевой</td><td><a id="p113477"></a>4</td><td><a id="p113478"></a>1,42</td><td><a id="p113479"></a>5,68</td></tr>
<tr><td><a id="p113480"></a>4.</td><td colspan="2"><a id="p113481"></a>Очистка скреплений от грязи</td><td><a id="p113482"></a>конец шпалы</td><td><a id="p113483"></a>2</td><td><a id="p113484"></a>метла</td><td><a id="p113485"></a>46</td><td><a id="p113486"></a>0,213</td><td><a id="p113487"></a>9,8</td></tr>
<tr><td><a id="p113488"></a>5.</td><td colspan="2"><a id="p113489"></a>Выдергивание третьих основных костылей на стыковых шпалах</td><td><a id="p113490"></a>костыль</td><td><a id="p113491"></a>2</td><td><a id="p113492"></a>лом лапчатый</td><td><a id="p113493"></a>4</td><td><a id="p113494"></a>0,22</td><td><a id="p113495"></a>0,88</td></tr>
<tr><td><a id="p113496"></a>6.</td><td colspan="2"><a id="p113497"></a>Опробование основных костылей (наддергивание костылей, добивка костылей)</td><td><a id="p113498"></a>то же</td><td><a id="p113499"></a>4</td><td><a id="p113500"></a>лом лапчатый, молоток костыльный</td><td><a id="p113501"></a>96</td><td><a id="p113502"></a>0,24</td><td><a id="p113503"></a>23,0</td></tr>
<tr><td><a id="p113504"></a>7.</td><td colspan="2"><a id="p113505"></a>Антисептирование костыльных отверстий</td><td><a id="p113506"></a>отверстие</td><td><a id="p113507"></a>1</td><td><a id="p113508"></a>кисть</td><td><a id="p113509"></a>4</td><td><a id="p113510"></a>0,08</td><td><a id="p113511"></a>0,32</td></tr>
<tr><td><a id="p113512"></a>8.</td><td colspan="2"><a id="p113513"></a>Постановка пластинок-закрепителей</td><td><a id="p113514"></a>пластинка-закрепитель</td><td><a id="p113515"></a>1</td><td><a id="p113516"></a>-</td><td><a id="p113517"></a>4</td><td><a id="p113518"></a>0,08</td><td><a id="p113519"></a>0,32</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p113520"></a>2. Основные работы в "окно"</td></tr>
<tr><td><a id="p113521"></a>9.</td><td colspan="2"><a id="p113522"></a>Установка поперечных перемычек</td><td><a id="p113523"></a>перемычка</td><td><a id="p113524"></a>2</td><td><a id="p113525"></a>-</td><td><a id="p113526"></a>2</td><td><a id="p113527"></a>1,28</td><td><a id="p113528"></a>2,56</td></tr>
<tr><td><a id="p113529"></a>10.</td><td colspan="2"><a id="p113530"></a>Отвинчивание гаек и удаление 8-ми стыковых болтов в двух стыках</td><td><a id="p113531"></a>болт</td><td><a id="p113532"></a>2</td><td><a id="p113533"></a>ключ путевой</td><td><a id="p113534"></a>8</td><td><a id="p113535"></a>1,42</td><td><a id="p113536"></a>11,4</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p113537"></a>11.</td><td colspan="2"><a id="p113538"></a>Снятие стыковых накладок при рельсах типов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p113539"></a>Р75 и Р65</td><td><a id="p113540"></a>накладка</td><td><a id="p113541"></a>2</td><td><a id="p113542"></a>лом остроконечный</td><td><a id="p113543"></a>4</td><td><a id="p113544"></a>0,611</td><td><a id="p113545"></a>2,44</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p113546"></a>Р50</td><td><a id="p113547"></a>то же</td><td><a id="p113548"></a>2</td><td><a id="p113549"></a>то же</td><td><a id="p113550"></a>4</td><td><a id="p113551"></a>0,519</td><td><a id="p113552"></a>2,08</td></tr>
<tr><td><a id="p113553"></a>12.</td><td colspan="2"><a id="p113554"></a>Выдергивание внутренних основных костылей на промежуточных шпалах и двух оставшихся основных костылей на стыковых шпалах</td><td><a id="p113555"></a>костыль</td><td><a id="p113556"></a>2</td><td><a id="p113557"></a>лом лапчатый</td><td><a id="p113558"></a>52</td><td><a id="p113559"></a>0,22</td><td><a id="p113560"></a>11,4</td></tr>
<tr><td><a id="p113561"></a>13.</td><td colspan="2"><a id="p113562"></a>Наддергивание наружных основных костылей</td><td><a id="p113563"></a>то же</td><td><a id="p113564"></a>2</td><td><a id="p113565"></a>то же</td><td><a id="p113566"></a>44</td><td><a id="p113567"></a>0,19</td><td><a id="p113568"></a>8,36</td></tr>
<tr><td><a id="p113569"></a>14.</td><td colspan="2"><a id="p113570"></a>Антисептирование костыльных отверстий</td><td><a id="p113571"></a>отверстие</td><td><a id="p113572"></a>1</td><td><a id="p113573"></a>кисть</td><td><a id="p113574"></a>52</td><td><a id="p113575"></a>0,08</td><td><a id="p113576"></a>4,16</td></tr>
<tr><td><a id="p113577"></a>15.</td><td colspan="2"><a id="p113578"></a>Постановка пластинок-закрепителей</td><td><a id="p113579"></a>пластинка-закрепитель</td><td><a id="p113580"></a>1</td><td><a id="p113581"></a>-</td><td><a id="p113582"></a>52</td><td><a id="p113583"></a>0,08</td><td><a id="p113584"></a>4,16</td></tr>
<tr><td rowspan="5"><a id="p113585"></a>16.</td><td colspan="2"><a id="p113586"></a>Сдвижка сменяемого рельса с выкантовкой его на концы шпал и уборкой на обочину при типе рельсов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p113587"></a>Р75</td><td><a id="p113588"></a>рельс</td><td><a id="p113589"></a>16</td><td><a id="p113590"></a>лом лапчатый, лом остроконечный</td><td><a id="p113591"></a>1</td><td><a id="p113592"></a>24,0</td><td><a id="p113593"></a>24,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p113594"></a>при типе рельсов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p113595"></a>Р65</td><td><a id="p113596"></a>рельс</td><td><a id="p113597"></a>14</td><td><a id="p113598"></a>лом лапчатый, лом остроконечный</td><td><a id="p113599"></a>1</td><td><a id="p113600"></a>18,5</td><td><a id="p113601"></a>18,5</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p113602"></a>Р50</td><td><a id="p113603"></a>то же</td><td><a id="p113604"></a>10</td><td><a id="p113605"></a>то же</td><td><a id="p113606"></a>1</td><td><a id="p113607"></a>15,5</td><td><a id="p113608"></a>15,5</td></tr>
<tr><td><a id="p113609"></a>17.</td><td colspan="2"><a id="p113610"></a>Обметание подкладок</td><td><a id="p113611"></a>подкладка</td><td><a id="p113612"></a>2</td><td><a id="p113613"></a>метла</td><td><a id="p113614"></a>46</td><td><a id="p113615"></a>0,126</td><td><a id="p113616"></a>5,8</td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p113617"></a>18.</td><td colspan="2"><a id="p113618"></a>Надвижка нового рельса и укладка его на подкладки<br>при типе рельсов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p113619"></a>Р75</td><td><a id="p113620"></a>рельс</td><td><a id="p113621"></a>16</td><td><a id="p113622"></a>лом остроконечный, лом лапчатый</td><td><a id="p113623"></a>1</td><td><a id="p113624"></a>21,6</td><td><a id="p113625"></a>21,6</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p113626"></a>Р65</td><td><a id="p113627"></a>то же</td><td><a id="p113628"></a>14</td><td><a id="p113629"></a>то же</td><td><a id="p113630"></a>1</td><td><a id="p113631"></a>17,1</td><td><a id="p113632"></a>17,1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p113633"></a>Р50</td><td><a id="p113634"></a>то же</td><td><a id="p113635"></a>10</td><td><a id="p113636"></a>то же</td><td><a id="p113637"></a>1</td><td><a id="p113638"></a>14,0</td><td><a id="p113639"></a>14,0</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p113640"></a>19.</td><td colspan="2"><a id="p113641"></a>Смазка стыковых накладок при рельсах типов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p113642"></a>Р75 и Р65</td><td><a id="p113643"></a>накладка</td><td><a id="p113644"></a>2</td><td><a id="p113645"></a>кисть</td><td><a id="p113646"></a>4</td><td><a id="p113647"></a>0,475</td><td><a id="p113648"></a>1,9</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p113649"></a>Р50</td><td><a id="p113650"></a>то же</td><td><a id="p113651"></a>2</td><td><a id="p113652"></a>то же</td><td><a id="p113653"></a>4</td><td><a id="p113654"></a>0,406</td><td><a id="p113655"></a>1,62</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p113656"></a>20.</td><td colspan="2"><a id="p113657"></a>Установка стыковых накладок, при рельсах типов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p113658"></a>Р75 и Р65</td><td><a id="p113659"></a>то же</td><td><a id="p113660"></a>2</td><td><a id="p113661"></a>-</td><td><a id="p113662"></a>4</td><td><a id="p113663"></a>0,643</td><td><a id="p113664"></a>2,57</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p113665"></a>Р50</td><td><a id="p113666"></a>то же</td><td><a id="p113667"></a>2</td><td><a id="p113668"></a>-</td><td><a id="p113669"></a>4</td><td><a id="p113670"></a>0,545</td><td><a id="p113671"></a>2,18</td></tr>
<tr><td><a id="p113672"></a>21.</td><td colspan="2"><a id="p113673"></a>Постановка стыковых болтов в двух стыках с завинчиванием гаек</td><td><a id="p113674"></a>болт</td><td><a id="p113675"></a>2</td><td><a id="p113676"></a>ключ путевой</td><td><a id="p113677"></a>8</td><td><a id="p113678"></a>2,05</td><td><a id="p113679"></a>16,4</td></tr>
<tr><td><a id="p113680"></a>22.</td><td colspan="2"><a id="p113681"></a>Пришивка уложенного рельса по шаблону с забивкой по одному внутреннему основному костылю на каждом конце промежуточных шпал и 2-х основных костылей на стыковых шпалах</td><td><a id="p113682"></a>костыль</td><td><a id="p113683"></a>5</td><td><a id="p113684"></a>шаблон путевой рабочий, молоток костыльный</td><td><a id="p113685"></a>52</td><td><a id="p113686"></a>0,61</td><td><a id="p113687"></a>31,7</td></tr>
<tr><td><a id="p113688"></a>23.</td><td colspan="2"><a id="p113689"></a>Добивка наддернутых наружных основных костылей</td><td><a id="p113690"></a>то же</td><td><a id="p113691"></a>1</td><td><a id="p113692"></a>молоток костыльный</td><td><a id="p113693"></a>44</td><td><a id="p113694"></a>0,05</td><td><a id="p113695"></a>2,2</td></tr>
<tr><td><a id="p113696"></a>24.</td><td colspan="2"><a id="p113697"></a>Снятие поперечных перемычек</td><td><a id="p113698"></a>перемычка</td><td><a id="p113699"></a>2</td><td><a id="p113700"></a>-</td><td><a id="p113701"></a>2</td><td><a id="p113702"></a>1,61</td><td><a id="p113703"></a>3,22</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p113704"></a>3. Заключительные работы после "окна"</td></tr>
<tr><td><a id="p113705"></a>25.</td><td colspan="2"><a id="p113706"></a>Забивка третьих основных костылей на стыковых шпалах</td><td><a id="p113707"></a>костыль</td><td><a id="p113708"></a>1</td><td><a id="p113709"></a>молоток костыльный</td><td><a id="p113710"></a>4</td><td><a id="p113711"></a>0,35</td><td><a id="p113712"></a>1,4</td></tr>
<tr><td><a id="p113713"></a>26.</td><td colspan="2"><a id="p113714"></a>Смазка 2-го и 5-го болтов в двух стыках при шестидырных накладках</td><td><a id="p113715"></a>болт</td><td><a id="p113716"></a>2</td><td><a id="p113717"></a>кисть</td><td><a id="p113718"></a>4</td><td><a id="p113719"></a>0,14</td><td><a id="p113720"></a>0,56</td></tr>
<tr><td><a id="p113721"></a>27.</td><td colspan="2"><a id="p113722"></a>Постановка 2-го и 5-го болтов в двух стыках при шестидырных накладках</td><td><a id="p113723"></a>болт</td><td><a id="p113724"></a>2</td><td><a id="p113725"></a>ключ путевой</td><td><a id="p113726"></a>4</td><td><a id="p113727"></a>2,05</td><td><a id="p113728"></a>8,2</td></tr>
<tr><td><a id="p113729"></a>28.</td><td colspan="2"><a id="p113730"></a>Подтягивание гаек на болтах в двух стыках</td><td><a id="p113731"></a>гайка</td><td><a id="p113732"></a>2</td><td><a id="p113733"></a>то же</td><td><a id="p113734"></a>8</td><td><a id="p113735"></a>0,501</td><td><a id="p113736"></a>4,01</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p113737"></a>Итого:</td><td colspan="2"><a id="p113738"></a>рельсы длиной 25 м, типа</td><td><a id="p113739"></a>Р75,</td><td colspan="3"><a id="p113740"></a>накладки шестидырные</td><td><a id="p113741"></a>225,5</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td colspan="3"><a id="p113742"></a>накладки четырехдырные</td><td><a id="p113743"></a>211,1</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td><a id="p113744"></a>Р65,</td><td colspan="3"><a id="p113745"></a>накладки шестидырные</td><td><a id="p113746"></a>215,5</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td colspan="3"><a id="p113747"></a>накладки четырехдырные</td><td><a id="p113748"></a>201,1</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td><a id="p113749"></a>Р50,</td><td colspan="3"><a id="p113750"></a>накладки шестидырные</td><td><a id="p113751"></a>208,4</td></tr>
</table>



##### <a id="p113752"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="12%"><col width="15%"><col width="15%"><col width="15%"><col width="15%"><col width="15%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td rowspan="5"><a id="p113753"></a>Индекс</td><td colspan="5"><a id="p113754"></a>нормо-мин</td><td rowspan="5"><a id="p113755"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p113756"></a>накладки</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p113757"></a>шестидырные</td><td colspan="2"><a id="p113758"></a>четырехдырные</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p113759"></a>тип рельсов</td></tr>
<tr><td><a id="p113760"></a>Р75</td><td><a id="p113761"></a>Р65</td><td><a id="p113762"></a>Р50</td><td><a id="p113763"></a>Р75</td><td><a id="p113764"></a>Р65</td></tr>
<tr><td><a id="p113765"></a>Tоп</td><td><a id="p113766"></a>225,5</td><td><a id="p113767"></a>215,5</td><td><a id="p113768"></a>208,4</td><td><a id="p113769"></a>211,1</td><td><a id="p113770"></a>201,1</td><td><a id="p113771"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p113772"></a>Tпз</td><td><a id="p113773"></a>8,8</td><td><a id="p113774"></a>8,4</td><td><a id="p113775"></a>8,13</td><td><a id="p113776"></a>8,2</td><td><a id="p113777"></a>7,8</td><td><a id="p113778"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p113779"></a>Tоб</td><td><a id="p113780"></a>2,25</td><td><a id="p113781"></a>2,15</td><td><a id="p113782"></a>2,08</td><td><a id="p113783"></a>2,11</td><td><a id="p113784"></a>2,01</td><td><a id="p113785"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p113786"></a>Tпотл</td><td><a id="p113787"></a>17,1</td><td><a id="p113788"></a>16,4</td><td><a id="p113789"></a>15,8</td><td><a id="p113790"></a>16,0</td><td><a id="p113791"></a>15,3</td><td><a id="p113792"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p113793"></a>T</td><td><a id="p113794"></a>253,7 или 4,2 нормо-ч</td><td><a id="p113795"></a>242,7 или 4,0 нормо-ч</td><td><a id="p113796"></a>234,5 или 3,9 нормо-ч</td><td><a id="p113797"></a>237,5 или 4,0 нормо-ч</td><td><a id="p113798"></a>226,2 или 3,8 нормо-ч</td><td><a id="p113799"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p113800"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.51


<a id="p113801"></a>Наименование работы - смена рельсов типов Р75, Р65 и Р50 длиной 12,5 м при смешанном костыльном скреплении (одиночная)
<a id="p113802"></a>Условия работы
1. <a id="p113803"></a>Основные работы выполняются в "окно".
2. <a id="p113804"></a>Рельс проверен заранее, подвезен к месту смены и уложен внутри колеи с учетом габарита и закрепления.
3. <a id="p113805"></a>Снятие и установка противоугонов и рельсовых соединителей и зачистка заусенцев учитываются отдельными нормами в зависимости: противоугоны - от типа и схемы их закрепления; рельсовые соединители - от способа их присоединения к рельсам; зачистка заусенцев - от количества зачищаемых концов.
4. <a id="p113806"></a>Участок пути звеньевой с электротягой и автоблокировкой, накладки шестидырные или четырехдырные. Скрепление смешанное костыльное ДО - каждый конец промежуточных шпал пришит двумя основными костылями, стыковых - тремя. Шпалы деревянные с эпюрой 1840 шт. на 1 км пути.


<table>
<colgroup><col width="19%"><col width="19%"><col width="16%"><col width="5%"><col width="14%"><col width="7%"><col width="8%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td colspan="4" rowspan="3"><a id="p113807"></a>Состав группы</td><td colspan="4"><a id="p113808"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p113809"></a>тип рельсов</td></tr>
<tr><td><a id="p113810"></a>Р75</td><td colspan="2"><a id="p113811"></a>Р65</td><td><a id="p113812"></a>Р50</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p113813"></a>Монтер пути 3-го разряда</td><td><a id="p113814"></a>9</td><td colspan="2"><a id="p113815"></a>7</td><td><a id="p113816"></a>5</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p113817"></a>Монтер пути 2-го разряда</td><td><a id="p113818"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p113819"></a>1</td><td><a id="p113820"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p113821"></a>Итого:</td><td><a id="p113822"></a>10</td><td colspan="2"><a id="p113823"></a>8</td><td><a id="p113824"></a>6</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p113825"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td colspan="4"><a id="p113826"></a>2,8</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p113827"></a>Измеритель работы - 1 рельс</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p113828"></a>Норма времени, нормо-ч</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p113829"></a>накладки</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p113830"></a>шестидырные</td><td colspan="5"><a id="p113831"></a>четырехдырные</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p113832"></a>тип рельсов</td></tr>
<tr><td><a id="p113833"></a>Р75</td><td><a id="p113834"></a>Р65</td><td colspan="2"><a id="p113835"></a>Р50</td><td colspan="2"><a id="p113836"></a>Р75</td><td colspan="2"><a id="p113837"></a>Р65</td></tr>
<tr><td><a id="p113838"></a>3,2</td><td><a id="p113839"></a>3,0</td><td colspan="2"><a id="p113840"></a>2,9</td><td colspan="2"><a id="p113841"></a>2,9</td><td colspan="2"><a id="p113842"></a>2,8</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="13%"><col width="22%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p113843"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p113844"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p113845"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p113846"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p113847"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p113848"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p113849"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p113850"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p113851"></a>всего</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p113852"></a>1. Подготовительные работы перед "окном"</td></tr>
<tr><td><a id="p113853"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p113854"></a>Постановка дополнительных шайб на болтах в двух стыках</td><td><a id="p113855"></a>болт</td><td><a id="p113856"></a>2</td><td><a id="p113857"></a>ключ путевой</td><td><a id="p113858"></a>8</td><td><a id="p113859"></a>2,04</td><td><a id="p113860"></a>16,3</td></tr>
<tr><td><a id="p113861"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p113862"></a>Смазка стыковых болтов при постановке дополнительных шайб</td><td><a id="p113863"></a>то же</td><td><a id="p113864"></a>2</td><td><a id="p113865"></a>кисть</td><td><a id="p113866"></a>8</td><td><a id="p113867"></a>0,14</td><td><a id="p113868"></a>1,12</td></tr>
<tr><td><a id="p113869"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p113870"></a>Отвинчивание гаек и удаление 2-го и 5-го стыковых болтов в двух стыках при шестидырных накладках</td><td><a id="p113871"></a>болт</td><td><a id="p113872"></a>2</td><td><a id="p113873"></a>ключ путевой</td><td><a id="p113874"></a>4</td><td><a id="p113875"></a>1,42</td><td><a id="p113876"></a>5,68</td></tr>
<tr><td><a id="p113877"></a>4.</td><td colspan="2"><a id="p113878"></a>Очистка скреплений от грязи</td><td><a id="p113879"></a>конец шпалы</td><td><a id="p113880"></a>2</td><td><a id="p113881"></a>метлы</td><td><a id="p113882"></a>23</td><td><a id="p113883"></a>0,213</td><td><a id="p113884"></a>4,9</td></tr>
<tr><td><a id="p113885"></a>5.</td><td colspan="2"><a id="p113886"></a>Выдергивание третьих основных костылей на стыковых шпалах</td><td><a id="p113887"></a>костыль</td><td><a id="p113888"></a>2</td><td><a id="p113889"></a>лом лапчатый</td><td><a id="p113890"></a>4</td><td><a id="p113891"></a>0,22</td><td><a id="p113892"></a>0,88</td></tr>
<tr><td><a id="p113893"></a>6.</td><td colspan="2"><a id="p113894"></a>Опробование основных костылей (наддергивание костылей, добивка костылей)</td><td><a id="p113895"></a>то же</td><td><a id="p113896"></a>4</td><td><a id="p113897"></a>лом лапчатый, молоток костыльный</td><td><a id="p113898"></a>50</td><td><a id="p113899"></a>0,24</td><td><a id="p113900"></a>12,0</td></tr>
<tr><td><a id="p113901"></a>7.</td><td colspan="2"><a id="p113902"></a>Антисептирование костыльных отверстий</td><td><a id="p113903"></a>отверстие</td><td><a id="p113904"></a>1</td><td><a id="p113905"></a>кисть</td><td><a id="p113906"></a>4</td><td><a id="p113907"></a>0,08</td><td><a id="p113908"></a>0,32</td></tr>
<tr><td><a id="p113909"></a>8.</td><td colspan="2"><a id="p113910"></a>Постановка пластинок-закрепителей</td><td><a id="p113911"></a>пластинка-закрепитель</td><td><a id="p113912"></a>1</td><td><a id="p113913"></a>-</td><td><a id="p113914"></a>4</td><td><a id="p113915"></a>0,08</td><td><a id="p113916"></a>0,32</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p113917"></a>2. Основные работы в "окно"</td></tr>
<tr><td><a id="p113918"></a>9.</td><td colspan="2"><a id="p113919"></a>Установка поперечных перемычек</td><td><a id="p113920"></a>перемычка</td><td><a id="p113921"></a>2</td><td><a id="p113922"></a>-</td><td><a id="p113923"></a>2</td><td><a id="p113924"></a>1,28</td><td><a id="p113925"></a>2,56</td></tr>
<tr><td><a id="p113926"></a>10.</td><td colspan="2"><a id="p113927"></a>Отвинчивание гаек и удаление стыковых болтов в двух стыках</td><td><a id="p113928"></a>болт</td><td><a id="p113929"></a>2</td><td><a id="p113930"></a>ключ путевой</td><td><a id="p113931"></a>8</td><td><a id="p113932"></a>1,42</td><td><a id="p113933"></a>11,4</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p113934"></a>11.</td><td colspan="2"><a id="p113935"></a>Снятие стыковых накладок при рельсах типов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p113936"></a>Р75 и Р65</td><td><a id="p113937"></a>накладка</td><td><a id="p113938"></a>2</td><td><a id="p113939"></a>лом остроконечный</td><td><a id="p113940"></a>4</td><td><a id="p113941"></a>0,611</td><td><a id="p113942"></a>2,44</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p113943"></a>Р50</td><td><a id="p113944"></a>то же</td><td><a id="p113945"></a>2</td><td><a id="p113946"></a>то же</td><td><a id="p113947"></a>4</td><td><a id="p113948"></a>0,519</td><td><a id="p113949"></a>2,08</td></tr>
<tr><td><a id="p113950"></a>12.</td><td colspan="2"><a id="p113951"></a>Выдергивание внутренних основных костылей на промежуточных шпалах и двух оставшихся основных костылей на стыковых</td><td><a id="p113952"></a>костыль</td><td><a id="p113953"></a>2</td><td><a id="p113954"></a>лом лапчатый</td><td><a id="p113955"></a>29</td><td><a id="p113956"></a>0,22</td><td><a id="p113957"></a>6,38</td></tr>
<tr><td><a id="p113958"></a>13.</td><td colspan="2"><a id="p113959"></a>Наддергивание наружных основных костылей</td><td><a id="p113960"></a>то же</td><td><a id="p113961"></a>2</td><td><a id="p113962"></a>то же</td><td><a id="p113963"></a>21</td><td><a id="p113964"></a>0,19</td><td><a id="p113965"></a>3,99</td></tr>
<tr><td><a id="p113966"></a>14.</td><td colspan="2"><a id="p113967"></a>Антисептирование костыльных отверстий</td><td><a id="p113968"></a>отверстие</td><td><a id="p113969"></a>1</td><td><a id="p113970"></a>кисть</td><td><a id="p113971"></a>29</td><td><a id="p113972"></a>0,08</td><td><a id="p113973"></a>2,32</td></tr>
<tr><td><a id="p113974"></a>15.</td><td colspan="2"><a id="p113975"></a>Постановка пластинок-закрепителей</td><td><a id="p113976"></a>пластинка-закрепитель</td><td><a id="p113977"></a>1</td><td><a id="p113978"></a>-</td><td><a id="p113979"></a>29</td><td><a id="p113980"></a>0,08</td><td><a id="p113981"></a>2,32</td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p113982"></a>16.</td><td colspan="2"><a id="p113983"></a>Сдвижка сменяемого рельса с выкантовкой его на концы шпал и уборкой на обочину при рельсах типов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p113984"></a>Р75</td><td><a id="p113985"></a>рельс</td><td><a id="p113986"></a>10</td><td><a id="p113987"></a>лом лапчатый, лом остроконечный</td><td><a id="p113988"></a>1</td><td><a id="p113989"></a>20,4</td><td><a id="p113990"></a>20,4</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p113991"></a>Р65</td><td><a id="p113992"></a>то же</td><td><a id="p113993"></a>8</td><td><a id="p113994"></a>то же</td><td><a id="p113995"></a>1</td><td><a id="p113996"></a>16,0</td><td><a id="p113997"></a>16,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p113998"></a>Р50</td><td><a id="p113999"></a>то же</td><td><a id="p114000"></a>6</td><td><a id="p114001"></a>то же</td><td><a id="p114002"></a>1</td><td><a id="p114003"></a>13,0</td><td><a id="p114004"></a>13,0</td></tr>
<tr><td><a id="p114005"></a>17.</td><td colspan="2"><a id="p114006"></a>Обметание подкладок</td><td><a id="p114007"></a>подкладка</td><td><a id="p114008"></a>2</td><td><a id="p114009"></a>метла</td><td><a id="p114010"></a>23</td><td><a id="p114011"></a>0,126</td><td><a id="p114012"></a>2,9</td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p114013"></a>18.</td><td colspan="2"><a id="p114014"></a>Надвижка нового рельса и укладка его на подкладки<br>при рельсах типов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p114015"></a>Р75</td><td><a id="p114016"></a>рельс</td><td><a id="p114017"></a>10</td><td><a id="p114018"></a>лом остроконечный, лом лапчатый</td><td><a id="p114019"></a>1</td><td><a id="p114020"></a>18,0</td><td><a id="p114021"></a>18,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p114022"></a>Р65</td><td><a id="p114023"></a>то же</td><td><a id="p114024"></a>8</td><td><a id="p114025"></a>то же</td><td><a id="p114026"></a>1</td><td><a id="p114027"></a>14,2</td><td><a id="p114028"></a>14,2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p114029"></a>Р50</td><td><a id="p114030"></a>то же</td><td><a id="p114031"></a>6</td><td><a id="p114032"></a>то же</td><td><a id="p114033"></a>1</td><td><a id="p114034"></a>11,1</td><td><a id="p114035"></a>11,1</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p114036"></a>19.</td><td colspan="2"><a id="p114037"></a>Смазка стыковых накладок при рельсах типов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p114038"></a>Р75 и Р65</td><td><a id="p114039"></a>накладка</td><td><a id="p114040"></a>2</td><td><a id="p114041"></a>кисть</td><td><a id="p114042"></a>4</td><td><a id="p114043"></a>0,475</td><td><a id="p114044"></a>1,9</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p114045"></a>Р50</td><td><a id="p114046"></a>то же</td><td><a id="p114047"></a>2</td><td><a id="p114048"></a>то же</td><td><a id="p114049"></a>4</td><td><a id="p114050"></a>0,406</td><td><a id="p114051"></a>1,62</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p114052"></a>20.</td><td colspan="2"><a id="p114053"></a>Установка стыковых накладок при рельсах типов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p114054"></a>Р75 и Р65</td><td><a id="p114055"></a>то же</td><td><a id="p114056"></a>2</td><td><a id="p114057"></a>-</td><td><a id="p114058"></a>4</td><td><a id="p114059"></a>0,643</td><td><a id="p114060"></a>2,57</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p114061"></a>Р50</td><td><a id="p114062"></a>то же</td><td><a id="p114063"></a>2</td><td><a id="p114064"></a>-</td><td><a id="p114065"></a>4</td><td><a id="p114066"></a>0,545</td><td><a id="p114067"></a>2,18</td></tr>
<tr><td><a id="p114068"></a>21.</td><td colspan="2"><a id="p114069"></a>Постановка стыковых болтов в двух стыках с завинчиванием гаек</td><td><a id="p114070"></a>болт</td><td><a id="p114071"></a>2</td><td><a id="p114072"></a>ключ путевой</td><td><a id="p114073"></a>8</td><td><a id="p114074"></a>2,05</td><td><a id="p114075"></a>16,4</td></tr>
<tr><td><a id="p114076"></a>22.</td><td colspan="2"><a id="p114077"></a>Пришивка уложенного рельса по шаблону с забивкой по одному внутреннему основному костылю на каждом конце промежуточных шпал и 2-х основных костылей на стыковых шпалах</td><td><a id="p114078"></a>костыль</td><td><a id="p114079"></a>5</td><td><a id="p114080"></a>шаблон путевой рабочий, молоток костыльный</td><td><a id="p114081"></a>29</td><td><a id="p114082"></a>0,61</td><td><a id="p114083"></a>17,7</td></tr>
<tr><td><a id="p114084"></a>23.</td><td colspan="2"><a id="p114085"></a>Добивка наддернутых наружных основных костылей</td><td><a id="p114086"></a>костыль</td><td><a id="p114087"></a>1</td><td><a id="p114088"></a>молоток костыльный</td><td><a id="p114089"></a>21</td><td><a id="p114090"></a>0,05</td><td><a id="p114091"></a>1,05</td></tr>
<tr><td><a id="p114092"></a>24.</td><td colspan="2"><a id="p114093"></a>Снятие поперечных перемычек</td><td><a id="p114094"></a>перемычка</td><td><a id="p114095"></a>2</td><td><a id="p114096"></a>-</td><td><a id="p114097"></a>2</td><td><a id="p114098"></a>1,61</td><td><a id="p114099"></a>3,22</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p114100"></a>3. Заключительные работы после "окна"</td></tr>
<tr><td><a id="p114101"></a>25.</td><td colspan="2"><a id="p114102"></a>Забивка третьих основных костылей на стыковых шпалах</td><td><a id="p114103"></a>костыль</td><td><a id="p114104"></a>1</td><td><a id="p114105"></a>молоток костыльный</td><td><a id="p114106"></a>4</td><td><a id="p114107"></a>0,35</td><td><a id="p114108"></a>1,4</td></tr>
<tr><td><a id="p114109"></a>26.</td><td colspan="2"><a id="p114110"></a>Смазка 2-го и 5-го болтов в двух стыках при шестидырных накладках</td><td><a id="p114111"></a>болт</td><td><a id="p114112"></a>2</td><td><a id="p114113"></a>кисть</td><td><a id="p114114"></a>4</td><td><a id="p114115"></a>0,14</td><td><a id="p114116"></a>0,56</td></tr>
<tr><td><a id="p114117"></a>27.</td><td colspan="2"><a id="p114118"></a>Постановка 2-го и 5-го болтов в двух стыках при шестидырных накладках</td><td><a id="p114119"></a>то же</td><td><a id="p114120"></a>2</td><td><a id="p114121"></a>ключ путевой</td><td><a id="p114122"></a>4</td><td><a id="p114123"></a>2,05</td><td><a id="p114124"></a>8,2</td></tr>
<tr><td><a id="p114125"></a>28.</td><td colspan="2"><a id="p114126"></a>Подтягивание гаек на болтах в двух стыках</td><td><a id="p114127"></a>гайка</td><td><a id="p114128"></a>2</td><td><a id="p114129"></a>то же</td><td><a id="p114130"></a>8</td><td><a id="p114131"></a>0,501</td><td><a id="p114132"></a>4,01</td></tr>
<tr><td colspan="2" rowspan="5"><a id="p114133"></a>Итого:</td><td colspan="2" rowspan="5"><a id="p114134"></a>рельсы типов:</td><td rowspan="2"><a id="p114135"></a>Р75,</td><td colspan="3"><a id="p114136"></a>накладки шестидырные</td><td><a id="p114137"></a>171,2</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p114138"></a>накладки четырехдырные</td><td><a id="p114139"></a>156,8</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p114140"></a>Р65,</td><td colspan="3"><a id="p114141"></a>накладки шестидырные</td><td><a id="p114142"></a>163,0</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p114143"></a>накладки четырехдырные</td><td><a id="p114144"></a>148,6</td></tr>
<tr><td><a id="p114145"></a>Р50,</td><td colspan="3"><a id="p114146"></a>накладки шестидырные</td><td><a id="p114147"></a>155,9</td></tr>
</table>



##### <a id="p114148"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="13%"><col width="15%"><col width="15%"><col width="15%"><col width="15%"><col width="15%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td rowspan="5"><a id="p114149"></a>Индекс</td><td colspan="5"><a id="p114150"></a>нормо-мин</td><td rowspan="5"><a id="p114151"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p114152"></a>накладки</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p114153"></a>шестидырные</td><td colspan="2"><a id="p114154"></a>четырехдырные</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p114155"></a>тип рельсов</td></tr>
<tr><td><a id="p114156"></a>Р75</td><td><a id="p114157"></a>Р65</td><td><a id="p114158"></a>Р50</td><td><a id="p114159"></a>Р75</td><td><a id="p114160"></a>Р65</td></tr>
<tr><td><a id="p114161"></a>Tоп</td><td><a id="p114162"></a>171,2</td><td><a id="p114163"></a>163,0</td><td><a id="p114164"></a>155,9</td><td><a id="p114165"></a>156,8</td><td><a id="p114166"></a>148,6</td><td><a id="p114167"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p114168"></a>Tпз</td><td><a id="p114169"></a>6,67</td><td><a id="p114170"></a>6,35</td><td><a id="p114171"></a>6,1</td><td><a id="p114172"></a>6,1</td><td><a id="p114173"></a>5,8</td><td><a id="p114174"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p114175"></a>Tоб</td><td><a id="p114176"></a>1,7</td><td><a id="p114177"></a>1,6</td><td><a id="p114178"></a>1,55</td><td><a id="p114179"></a>1,6</td><td><a id="p114180"></a>1,5</td><td><a id="p114181"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p114182"></a>Tпотл</td><td><a id="p114183"></a>13,01</td><td><a id="p114184"></a>12,4</td><td><a id="p114185"></a>11,8</td><td><a id="p114186"></a>11,91</td><td><a id="p114187"></a>11,3</td><td><a id="p114188"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p114189"></a>T</td><td><a id="p114190"></a>192,6 или 3,2 нормо-ч</td><td><a id="p114191"></a>183,4 или 3,0 нормо-ч</td><td><a id="p114192"></a>175,4 или 2,9 нормо-ч</td><td><a id="p114193"></a>176,4 или 2,9 нормо-ч</td><td><a id="p114194"></a>167,2 или 2,8 нормо-ч</td><td><a id="p114195"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p114196"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.52


<a id="p114197"></a>Наименование работы - смена рельсов типа Р75 и Р65 длиной 25 м при раздельном скреплении с применением двух съемных портальных кранов (одиночная)
<a id="p114198"></a>Условия работы
1. <a id="p114199"></a>Основные работы выполняются в "окно".
2. <a id="p114200"></a>Рельс для укладки в путь должен быть маркирован и берется из покилометрового запаса, или со специального места хранения рельсов.
3. <a id="p114201"></a>Рельс заранее подвезен к месту смены, выгружен на обочину земляного полотна и установлен на деревянные коротыши с соблюдением требований габарита, на каждом конце рельс пришивается двумя костылями к деревянным коротышам.
4. <a id="p114202"></a>На выполненный объем работ к норме времени добавлять на расшивку рельса и перемещение его к торцам шпал с применением двух съемных портальных кранов - 0,28 нормо-ч.
5. <a id="p114203"></a>Снятие и установка рельсовых соединителей, зачистка заусенцев учитываются отдельными нормами в зависимости: рельсовые соединители - от способа их присоединения к рельсам; зачистка заусенцев - от количества зачищаемых концов.
6. <a id="p114204"></a>Участок пути звеньевой с электротягой и автоблокировкой. Накладки шестидырные или четырехдырные. Скрепление КБ или КД (К-4). Шпалы железобетонные или деревянные с эпюрой 1840 шт. на 1 км пути.
7. <a id="p114205"></a>В подготовительные работы перед "окном" и заключительные работы после "окна" раскрепляют (закрепляют) каждую вторую шпалу с ограничением скорости движения поездов в строгом соответствии с таблицей 2.2 "Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ", утвержденной распоряжением ОАО "РЖД" от 14.12.2016 N 2540р. Если раскрепление (закрепление) шпал производится по другой схеме, следует пересчитать объемы работ перед (после) окна и основных работ в окно. Норма времени на измеритель работы останется неизменной.


<table>
<colgroup><col width="48%"><col width="11%"><col width="41%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p114206"></a>Состав группы</td><td><a id="p114207"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p114208"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p114209"></a>4</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p114210"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td><a id="p114211"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p114212"></a>Монтер пути 2 разряда</td><td><a id="p114213"></a>-</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p114214"></a>Итого:</td><td><a id="p114215"></a>6</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p114216"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td><a id="p114217"></a>3,6</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p114218"></a>Измеритель работы - 1 рельс</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p114219"></a>Норма времени, нормо-ч</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p114220"></a>при накладках</td></tr>
<tr><td><a id="p114221"></a>шестидырных</td><td colspan="2"><a id="p114222"></a>четырехдырных</td></tr>
<tr><td><a id="p114223"></a>7,2</td><td colspan="2"><a id="p114224"></a>6,9</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="13%"><col width="22%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p114225"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p114226"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p114227"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p114228"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p114229"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p114230"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p114231"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p114232"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p114233"></a>всего</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p114234"></a>1. Подготовительные работы перед "окном"</td></tr>
<tr><td><a id="p114235"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p114236"></a>Постановка дополнительных шайб на болтах в двух стыках</td><td><a id="p114237"></a>болт</td><td><a id="p114238"></a>2</td><td><a id="p114239"></a>ключ путевой</td><td><a id="p114240"></a>8</td><td><a id="p114241"></a>2,04</td><td><a id="p114242"></a>16,3</td></tr>
<tr><td><a id="p114243"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p114244"></a>Смазка стыковых болтов при постановке дополнительных шайб</td><td><a id="p114245"></a>то же</td><td><a id="p114246"></a>2</td><td><a id="p114247"></a>кисть</td><td><a id="p114248"></a>8</td><td><a id="p114249"></a>0,14</td><td><a id="p114250"></a>1,12</td></tr>
<tr><td><a id="p114251"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p114252"></a>Отвинчивание гаек и удаление 2-го и 5-го стыковых болтов в двух стыках при шестидырных накладках</td><td><a id="p114253"></a>болт</td><td><a id="p114254"></a>2</td><td><a id="p114255"></a>ключ путевой</td><td><a id="p114256"></a>4</td><td><a id="p114257"></a>1,42</td><td><a id="p114258"></a>5,68</td></tr>
<tr><td><a id="p114259"></a>4.</td><td colspan="2"><a id="p114260"></a>Очистка концов шпал и скреплений от грязи</td><td><a id="p114261"></a>конец шпалы</td><td><a id="p114262"></a>2</td><td><a id="p114263"></a>скребок, метла</td><td><a id="p114264"></a>46</td><td><a id="p114265"></a>0,5</td><td><a id="p114266"></a>23,0</td></tr>
<tr><td><a id="p114267"></a>5.</td><td colspan="2"><a id="p114268"></a>Опробование и смазка клеммных болтов (ослабление гаек на 5 - 6 оборотов, смазка болтов, закрепление гаек на 5 - 6 оборотов)</td><td><a id="p114269"></a>болт</td><td><a id="p114270"></a>6</td><td><a id="p114271"></a>ключ торцовый, кисть</td><td><a id="p114272"></a>96</td><td><a id="p114273"></a>1,13</td><td><a id="p114274"></a>108,5</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p114275"></a>2. Основные работы в "окно"</td></tr>
<tr><td><a id="p114276"></a>6.</td><td colspan="2"><a id="p114277"></a>Установка поперечных перемычек</td><td><a id="p114278"></a>перемычка</td><td><a id="p114279"></a>2</td><td><a id="p114280"></a>-</td><td><a id="p114281"></a>2</td><td><a id="p114282"></a>1,28</td><td><a id="p114283"></a>2,56</td></tr>
<tr><td><a id="p114284"></a>7.</td><td colspan="2"><a id="p114285"></a>Отвинчивание гаек и удаление стыковых болтов в двух стыках</td><td><a id="p114286"></a>болт</td><td><a id="p114287"></a>2</td><td><a id="p114288"></a>ключ путевой</td><td><a id="p114289"></a>8</td><td><a id="p114290"></a>1,42</td><td><a id="p114291"></a>11,4</td></tr>
<tr><td><a id="p114292"></a>8.</td><td colspan="2"><a id="p114293"></a>Снятие стыковых накладок</td><td><a id="p114294"></a>накладка</td><td><a id="p114295"></a>2</td><td><a id="p114296"></a>лом остроконечный</td><td><a id="p114297"></a>4</td><td><a id="p114298"></a>0,611</td><td><a id="p114299"></a>2,44</td></tr>
<tr><td><a id="p114300"></a>9.</td><td colspan="2"><a id="p114301"></a>Отвинчивание гаек клеммных болтов и снятие клемм с болтами</td><td><a id="p114302"></a>клемма</td><td><a id="p114303"></a>6</td><td><a id="p114304"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p114305"></a>96</td><td><a id="p114306"></a>0,55</td><td><a id="p114307"></a>52,8</td></tr>
<tr><td><a id="p114308"></a>10.</td><td colspan="2"><a id="p114309"></a>Установка двух съемных портальных крана над сменяемым рельсом</td><td><a id="p114310"></a>установка</td><td><a id="p114311"></a>4</td><td><a id="p114312"></a>-</td><td><a id="p114313"></a>2</td><td><a id="p114314"></a>0,9</td><td><a id="p114315"></a>1,8</td></tr>
<tr><td><a id="p114316"></a>11.</td><td colspan="2"><a id="p114317"></a>Снятие сменяемого рельса портальными кранами (захват сменяемого рельса за головку крановыми клещами и вывеска его, перемещение вывешенного рельса поперек оси его, опускание сменяемого рельса на концы шпал и снятие клещей)</td><td><a id="p114318"></a>рельс</td><td><a id="p114319"></a>4</td><td><a id="p114320"></a>портальный кран</td><td><a id="p114321"></a>1</td><td><a id="p114322"></a>9,55</td><td><a id="p114323"></a>9,55</td></tr>
<tr><td><a id="p114324"></a>12.</td><td colspan="2"><a id="p114325"></a>Обметание подкладок</td><td><a id="p114326"></a>подкладка</td><td><a id="p114327"></a>1</td><td><a id="p114328"></a>метла</td><td><a id="p114329"></a>46</td><td><a id="p114330"></a>0,126</td><td><a id="p114331"></a>5,8</td></tr>
<tr><td><a id="p114332"></a>13.</td><td colspan="2"><a id="p114333"></a>Поправка подрельсовых прокладок</td><td><a id="p114334"></a>прокладка</td><td><a id="p114335"></a>1</td><td><a id="p114336"></a>-</td><td><a id="p114337"></a>46</td><td><a id="p114338"></a>0,09</td><td><a id="p114339"></a>4,14</td></tr>
<tr><td><a id="p114340"></a>14.</td><td colspan="2"><a id="p114341"></a>Установка нового рельса на подкладки портальными кранами (захват нового рельса за головку крановыми клещами и вывеска его, перемещение нового рельса на место сменяемого, опускание нового рельса на подкладки и снятие клещей)</td><td><a id="p114342"></a>рельс</td><td><a id="p114343"></a>4</td><td><a id="p114344"></a>портальный кран</td><td><a id="p114345"></a>1</td><td><a id="p114346"></a>10,3</td><td><a id="p114347"></a>10,3</td></tr>
<tr><td><a id="p114348"></a>15.</td><td colspan="2"><a id="p114349"></a>Смазка стыковых накладок</td><td><a id="p114350"></a>накладка</td><td><a id="p114351"></a>2</td><td><a id="p114352"></a>кисть</td><td><a id="p114353"></a>4</td><td><a id="p114354"></a>0,475</td><td><a id="p114355"></a>1,90</td></tr>
<tr><td><a id="p114356"></a>16.</td><td colspan="2"><a id="p114357"></a>Установка стыковых накладок</td><td><a id="p114358"></a>то же</td><td><a id="p114359"></a>2</td><td><a id="p114360"></a>-</td><td><a id="p114361"></a>4</td><td><a id="p114362"></a>0,643</td><td><a id="p114363"></a>2,57</td></tr>
<tr><td><a id="p114364"></a>17.</td><td colspan="2"><a id="p114365"></a>Постановка стыковых болтов в двух стыках с завинчиванием гаек</td><td><a id="p114366"></a>болт</td><td><a id="p114367"></a>2</td><td><a id="p114368"></a>ключ путевой</td><td><a id="p114369"></a>8</td><td><a id="p114370"></a>2,05</td><td><a id="p114371"></a>16,4</td></tr>
<tr><td><a id="p114372"></a>18.</td><td colspan="2"><a id="p114373"></a>Снятие двух портальных кранов с пути за пределы габарита</td><td><a id="p114374"></a>снятие</td><td><a id="p114375"></a>4</td><td><a id="p114376"></a>-</td><td><a id="p114377"></a>2</td><td><a id="p114378"></a>1,0</td><td><a id="p114379"></a>2,0</td></tr>
<tr><td><a id="p114380"></a>19.</td><td colspan="2"><a id="p114381"></a>Постановка клемм с болтами и завинчивание гаек клеммных болтов</td><td><a id="p114382"></a>клемма</td><td><a id="p114383"></a>6</td><td><a id="p114384"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p114385"></a>96</td><td><a id="p114386"></a>0,71</td><td><a id="p114387"></a>68,2</td></tr>
<tr><td><a id="p114388"></a>20.</td><td colspan="2"><a id="p114389"></a>Снятие поперечных перемычек</td><td><a id="p114390"></a>перемычка</td><td><a id="p114391"></a>2</td><td><a id="p114392"></a>-</td><td><a id="p114393"></a>2</td><td><a id="p114394"></a>1,61</td><td><a id="p114395"></a>3,22</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p114396"></a>3. Заключительные работы после "окна"</td></tr>
<tr><td><a id="p114397"></a>21.</td><td colspan="2"><a id="p114398"></a>Подтягивание гаек клеммных болтов</td><td><a id="p114399"></a>гайка</td><td><a id="p114400"></a>3</td><td><a id="p114401"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p114402"></a>96</td><td><a id="p114403"></a>0,215</td><td><a id="p114404"></a>20,6</td></tr>
<tr><td><a id="p114405"></a>22.</td><td colspan="2"><a id="p114406"></a>Смазка 2-го и 5-го болтов в двух стыках</td><td><a id="p114407"></a>болт</td><td><a id="p114408"></a>2</td><td><a id="p114409"></a>кисть</td><td><a id="p114410"></a>4</td><td><a id="p114411"></a>0,14</td><td><a id="p114412"></a>0,56</td></tr>
<tr><td><a id="p114413"></a>23.</td><td colspan="2"><a id="p114414"></a>Постановка 2-го и 5-го стыковых болтов</td><td><a id="p114415"></a>то же</td><td><a id="p114416"></a>2</td><td><a id="p114417"></a>ключ путевой</td><td><a id="p114418"></a>4</td><td><a id="p114419"></a>2,05</td><td><a id="p114420"></a>8,2</td></tr>
<tr><td><a id="p114421"></a>24.</td><td colspan="2"><a id="p114422"></a>Подтягивание гаек на болтах в двух стыках</td><td><a id="p114423"></a>гайка</td><td><a id="p114424"></a>2</td><td><a id="p114425"></a>то же</td><td><a id="p114426"></a>8</td><td><a id="p114427"></a>0,501</td><td><a id="p114428"></a>4,01</td></tr>
<tr><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p114429"></a>Итого:</td><td rowspan="2"><a id="p114430"></a>при накладках:</td><td colspan="5"><a id="p114431"></a>шестидырных</td><td><a id="p114432"></a>383,0</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p114433"></a>четырехдырных</td><td><a id="p114434"></a>368,6</td></tr>
</table>



##### <a id="p114435"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="16%"><col width="34%"><col width="34%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p114436"></a>Индекс</td><td colspan="2"><a id="p114437"></a>нормо-мин</td><td rowspan="3"><a id="p114438"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p114439"></a>при накладках</td></tr>
<tr><td><a id="p114440"></a>шестидырных</td><td><a id="p114441"></a>четырехдырных</td></tr>
<tr><td><a id="p114442"></a>Tоп</td><td><a id="p114443"></a>383,0</td><td><a id="p114444"></a>368,6</td><td><a id="p114445"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p114446"></a>Tпз</td><td><a id="p114447"></a>14,9</td><td><a id="p114448"></a>14,4</td><td><a id="p114449"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p114450"></a>Tоб</td><td><a id="p114451"></a>3,83</td><td><a id="p114452"></a>3,69</td><td><a id="p114453"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p114454"></a>Tпотл</td><td><a id="p114455"></a>29,1</td><td><a id="p114456"></a>28,0</td><td><a id="p114457"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p114458"></a>T</td><td><a id="p114459"></a>430,9 или 7,2 нормо-ч</td><td><a id="p114460"></a>414,7 или 6,9 нормо-ч</td><td><a id="p114461"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p114462"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.53


<a id="p114463"></a>Наименование работы - смена рельсов типа Р75 и Р65 длиной 12,5 м при раздельном скреплении с применением съемного портального крана (одиночная)
<a id="p114464"></a>Условия работы
1. <a id="p114465"></a>Основные работы выполняются в "окно".
2. <a id="p114466"></a>Рельс проверен заранее, подвезен к месту смены и уложен на обочине с учетом габарита.
3. <a id="p114467"></a>До начала работы рельс перемещен к месту смены на концы шпал.
4. <a id="p114468"></a>Снятие и установка рельсовых соединителей, зачистка заусенцев учитываются отдельными нормами в зависимости: рельсовые соединители - от способа их присоединения к рельсам; зачистка заусенцев - от количества зачищаемых концов.
5. <a id="p114469"></a>Участок пути звеньевой или бесстыковой с электротягой и автоблокировкой. Накладки шестидырные или четырехдырные. Скрепление КБ или КД (К-4). Шпалы железобетонные или деревянные с эпюрой 1840 шт. на 1 км пути.
6. <a id="p114470"></a>В подготовительные работы перед "окном" и заключительные работы после "окна" раскрепляют (закрепляют) каждую вторую шпалу с ограничением скорости движения поездов в строгом соответствии с таблицей 2.2 "Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ", утвержденной распоряжением ОАО "РЖД" от 14.12.2016 N 2540р. Если раскрепление (закрепление) шпал производится по другой схеме, следует пересчитать объемы работ перед (после) окна и основных работ в окно. Норма времени на измеритель работы останется неизменной.


<table>
<colgroup><col width="48%"><col width="13%"><col width="18%"><col width="21%"></colgroup>
<tr><td colspan="2" rowspan="3"><a id="p114471"></a>Состав группы</td><td colspan="2"><a id="p114472"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p114473"></a>участок пути</td></tr>
<tr><td><a id="p114474"></a>звеньевой</td><td><a id="p114475"></a>бесстыковой (уравнительные рельсы)</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p114476"></a>Монтер пути 5 разряда</td><td><a id="p114477"></a>-</td><td><a id="p114478"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p114479"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p114480"></a>3</td><td><a id="p114481"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p114482"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td><a id="p114483"></a>1</td><td><a id="p114484"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p114485"></a>Итого:</td><td><a id="p114486"></a>4</td><td><a id="p114487"></a>4</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p114488"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td><a id="p114489"></a>3,5</td><td><a id="p114490"></a>3,9</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p114491"></a>Измеритель работы - 1 рельс</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p114492"></a>Норма времени, нормо-ч</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p114493"></a>при накладках</td></tr>
<tr><td><a id="p114494"></a>шестидырных</td><td colspan="3"><a id="p114495"></a>четырехдырных</td></tr>
<tr><td><a id="p114496"></a>4,4</td><td colspan="3"><a id="p114497"></a>4,3</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="13%"><col width="22%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p114498"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p114499"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p114500"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p114501"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p114502"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p114503"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p114504"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p114505"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p114506"></a>всего</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p114507"></a>1. Подготовительные работы перед "окном"</td></tr>
<tr><td><a id="p114508"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p114509"></a>Постановка дополнительных шайб на болтах в двух стыках</td><td><a id="p114510"></a>болт</td><td><a id="p114511"></a>2</td><td><a id="p114512"></a>ключ путевой</td><td><a id="p114513"></a>8</td><td><a id="p114514"></a>2,04</td><td><a id="p114515"></a>16,3</td></tr>
<tr><td><a id="p114516"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p114517"></a>Смазка стыковых болтов при постановке дополнительных шайб</td><td><a id="p114518"></a>то же</td><td><a id="p114519"></a>2</td><td><a id="p114520"></a>кисть</td><td><a id="p114521"></a>8</td><td><a id="p114522"></a>0,14</td><td><a id="p114523"></a>1,12</td></tr>
<tr><td><a id="p114524"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p114525"></a>Отвинчивание гаек и удаление 2-го и 5-го стыковых болтов в двух стыках при шестидырных накладках</td><td><a id="p114526"></a>то же</td><td><a id="p114527"></a>2</td><td><a id="p114528"></a>ключ путевой</td><td><a id="p114529"></a>4</td><td><a id="p114530"></a>1,42</td><td><a id="p114531"></a>5,68</td></tr>
<tr><td><a id="p114532"></a>4.</td><td colspan="2"><a id="p114533"></a>Очистка концов шпал и скреплений от грязи</td><td><a id="p114534"></a>конец шпалы</td><td><a id="p114535"></a>2</td><td><a id="p114536"></a>скребок, метла</td><td><a id="p114537"></a>23</td><td><a id="p114538"></a>0,5</td><td><a id="p114539"></a>11,5</td></tr>
<tr><td><a id="p114540"></a>5.</td><td colspan="2"><a id="p114541"></a>Опробование и смазка клеммных болтов (ослабление гаек на 5 - 6 оборотов, смазка болтов, закрепление гаек на 5 - 6 оборотов)</td><td><a id="p114542"></a>болт</td><td><a id="p114543"></a>6</td><td><a id="p114544"></a>ключ торцовый, кисть</td><td><a id="p114545"></a>50</td><td><a id="p114546"></a>1,13</td><td><a id="p114547"></a>56,5</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p114548"></a>2. Основные работы в "окно"</td></tr>
<tr><td><a id="p114549"></a>6.</td><td colspan="2"><a id="p114550"></a>Установка поперечных перемычек</td><td><a id="p114551"></a>перемычка</td><td><a id="p114552"></a>2</td><td><a id="p114553"></a>-</td><td><a id="p114554"></a>2</td><td><a id="p114555"></a>1,28</td><td><a id="p114556"></a>2,56</td></tr>
<tr><td><a id="p114557"></a>7.</td><td colspan="2"><a id="p114558"></a>Отвинчивание гаек и удаление стыковых болтов в двух стыках</td><td><a id="p114559"></a>болт</td><td><a id="p114560"></a>2</td><td><a id="p114561"></a>ключ путевой</td><td><a id="p114562"></a>8</td><td><a id="p114563"></a>1,42</td><td><a id="p114564"></a>11,4</td></tr>
<tr><td><a id="p114565"></a>8.</td><td colspan="2"><a id="p114566"></a>Снятие стыковых накладок</td><td><a id="p114567"></a>накладка</td><td><a id="p114568"></a>2</td><td><a id="p114569"></a>лом остроконечный</td><td><a id="p114570"></a>4</td><td><a id="p114571"></a>0,611</td><td><a id="p114572"></a>2,44</td></tr>
<tr><td><a id="p114573"></a>9.</td><td colspan="2"><a id="p114574"></a>Отвинчивание гаек клеммных болтов и снятие клемм с болтами</td><td><a id="p114575"></a>клемма</td><td><a id="p114576"></a>6</td><td><a id="p114577"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p114578"></a>50</td><td><a id="p114579"></a>0,55</td><td><a id="p114580"></a>27,5</td></tr>
<tr><td><a id="p114581"></a>10.</td><td colspan="2"><a id="p114582"></a>Установка одного съемного портального крана над сменяемым рельсом</td><td><a id="p114583"></a>установка</td><td><a id="p114584"></a>2</td><td><a id="p114585"></a>-</td><td><a id="p114586"></a>1</td><td><a id="p114587"></a>0,9</td><td><a id="p114588"></a>0,9</td></tr>
<tr><td><a id="p114589"></a>11.</td><td colspan="2"><a id="p114590"></a>Снятие сменяемого рельса портальным краном (захват сменяемого рельса за головку крановыми клещами и вывеска его, перемещение вывешенного рельса поперек оси его, опускание сменяемого рельса на концы шпал и снятие клещей)</td><td><a id="p114591"></a>рельс</td><td><a id="p114592"></a>2</td><td><a id="p114593"></a>портальный кран</td><td><a id="p114594"></a>1</td><td><a id="p114595"></a>4,78</td><td><a id="p114596"></a>4,78</td></tr>
<tr><td><a id="p114597"></a>12.</td><td colspan="2"><a id="p114598"></a>Обметание подкладок</td><td><a id="p114599"></a>подкладка</td><td><a id="p114600"></a>1</td><td><a id="p114601"></a>метла</td><td><a id="p114602"></a>23</td><td><a id="p114603"></a>0,126</td><td><a id="p114604"></a>2,9</td></tr>
<tr><td><a id="p114605"></a>13.</td><td colspan="2"><a id="p114606"></a>Поправка подрельсовых прокладок</td><td><a id="p114607"></a>прокладка</td><td><a id="p114608"></a>1</td><td><a id="p114609"></a>-</td><td><a id="p114610"></a>23</td><td><a id="p114611"></a>0,09</td><td><a id="p114612"></a>2,07</td></tr>
<tr><td><a id="p114613"></a>14.</td><td colspan="2"><a id="p114614"></a>Установка нового рельса на подкладки портальным краном (захват нового рельса за головку крановыми клещами и вывеска его, перемещение нового рельса на место сменяемого, опускание нового рельса на подкладки и снятие клещей)</td><td><a id="p114615"></a>рельс</td><td><a id="p114616"></a>2</td><td><a id="p114617"></a>портальный кран</td><td><a id="p114618"></a>1</td><td><a id="p114619"></a>5,15</td><td><a id="p114620"></a>5,15</td></tr>
<tr><td><a id="p114621"></a>15.</td><td colspan="2"><a id="p114622"></a>Смазка стыковых накладок</td><td><a id="p114623"></a>накладка</td><td><a id="p114624"></a>2</td><td><a id="p114625"></a>кисть</td><td><a id="p114626"></a>4</td><td><a id="p114627"></a>0,475</td><td><a id="p114628"></a>1,90</td></tr>
<tr><td><a id="p114629"></a>16.</td><td colspan="2"><a id="p114630"></a>Установка стыковых накладок</td><td><a id="p114631"></a>то же</td><td><a id="p114632"></a>2</td><td><a id="p114633"></a>-</td><td><a id="p114634"></a>4</td><td><a id="p114635"></a>0,643</td><td><a id="p114636"></a>2,57</td></tr>
<tr><td><a id="p114637"></a>17.</td><td colspan="2"><a id="p114638"></a>Постановка стыковых болтов в двух стыках с завинчиванием гаек</td><td><a id="p114639"></a>болт</td><td><a id="p114640"></a>2</td><td><a id="p114641"></a>ключ путевой</td><td><a id="p114642"></a>8</td><td><a id="p114643"></a>2,05</td><td><a id="p114644"></a>16,4</td></tr>
<tr><td><a id="p114645"></a>18.</td><td colspan="2"><a id="p114646"></a>Снятие портального крана с пути за пределы габарита</td><td><a id="p114647"></a>снятие</td><td><a id="p114648"></a>2</td><td><a id="p114649"></a>-</td><td><a id="p114650"></a>1</td><td><a id="p114651"></a>1,0</td><td><a id="p114652"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p114653"></a>19.</td><td colspan="2"><a id="p114654"></a>Постановка клемм с болтами и завинчивание гаек клеммных болтов</td><td><a id="p114655"></a>клемма</td><td><a id="p114656"></a>4</td><td><a id="p114657"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p114658"></a>50</td><td><a id="p114659"></a>0,71</td><td><a id="p114660"></a>35,5</td></tr>
<tr><td><a id="p114661"></a>20.</td><td colspan="2"><a id="p114662"></a>Снятие поперечных перемычек</td><td><a id="p114663"></a>перемычка</td><td><a id="p114664"></a>2</td><td><a id="p114665"></a>-</td><td><a id="p114666"></a>2</td><td><a id="p114667"></a>1,61</td><td><a id="p114668"></a>3,22</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p114669"></a>3. Заключительные работы после "окна"</td></tr>
<tr><td><a id="p114670"></a>21.</td><td colspan="2"><a id="p114671"></a>Подтягивание гаек клеммных болтов</td><td><a id="p114672"></a>гайка</td><td><a id="p114673"></a>3</td><td><a id="p114674"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p114675"></a>50</td><td><a id="p114676"></a>0,215</td><td><a id="p114677"></a>10,8</td></tr>
<tr><td><a id="p114678"></a>22.</td><td colspan="2"><a id="p114679"></a>Смазка 2-го и 5-го болтов в двух стыках</td><td><a id="p114680"></a>болт</td><td><a id="p114681"></a>2</td><td><a id="p114682"></a>кисть</td><td><a id="p114683"></a>4</td><td><a id="p114684"></a>0,14</td><td><a id="p114685"></a>0,56</td></tr>
<tr><td><a id="p114686"></a>23.</td><td colspan="2"><a id="p114687"></a>Постановка 2-го и 5-го стыковых болтов</td><td><a id="p114688"></a>то же</td><td><a id="p114689"></a>2</td><td><a id="p114690"></a>ключ путевой</td><td><a id="p114691"></a>4</td><td><a id="p114692"></a>2,05</td><td><a id="p114693"></a>8,2</td></tr>
<tr><td><a id="p114694"></a>24.</td><td colspan="2"><a id="p114695"></a>Подтягивание гаек на болтах в двух стыках</td><td><a id="p114696"></a>гайка</td><td><a id="p114697"></a>2</td><td><a id="p114698"></a>то же</td><td><a id="p114699"></a>8</td><td><a id="p114700"></a>0,501</td><td><a id="p114701"></a>4,01</td></tr>
<tr><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p114702"></a>Итого:</td><td rowspan="2"><a id="p114703"></a>при накладках:</td><td colspan="5"><a id="p114704"></a>шестидырные</td><td><a id="p114705"></a>234,9</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p114706"></a>четырехдырные</td><td><a id="p114707"></a>229,2</td></tr>
</table>



##### <a id="p114708"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="14%"><col width="36%"><col width="36%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p114709"></a>Индекс</td><td colspan="2"><a id="p114710"></a>нормо-мин</td><td rowspan="3"><a id="p114711"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p114712"></a>при накладках</td></tr>
<tr><td><a id="p114713"></a>шестидырных</td><td><a id="p114714"></a>четырехдырных</td></tr>
<tr><td><a id="p114715"></a>Tоп</td><td><a id="p114716"></a>234,9</td><td><a id="p114717"></a>229,2</td><td><a id="p114718"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p114719"></a>Tпз</td><td><a id="p114720"></a>9,16</td><td><a id="p114721"></a>8,94</td><td><a id="p114722"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p114723"></a>Tоб</td><td><a id="p114724"></a>2,35</td><td><a id="p114725"></a>2,29</td><td><a id="p114726"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p114727"></a>Tпотл</td><td><a id="p114728"></a>17,9</td><td><a id="p114729"></a>17,4</td><td><a id="p114730"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p114731"></a>T</td><td><a id="p114732"></a>264,3 или 4,4 нормо-ч</td><td><a id="p114733"></a>257,9 или 4,3 нормо-ч</td><td><a id="p114734"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p114735"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.54


<a id="p114736"></a>Наименование работы - смена рельсов типов Р75, Р65 и Р50 длиной 25 м при раздельном скреплении (одиночная)
<a id="p114737"></a>Условия работы
1. <a id="p114738"></a>Основные работы выполняются в "окно".
2. <a id="p114739"></a>Рельс проверен заранее, подвезен к месту смены и уложен на обочине с учетом габарита.
3. <a id="p114740"></a>До начала работы рельс перемещен к месту смены на концы шпал.
4. <a id="p114741"></a>Снятие и установка рельсовых соединителей, зачистка заусенцев учитываются отдельными нормами в зависимости: рельсовые соединители - от способа их присоединения к рельсам; зачистка заусенцев - от количества зачищаемых концов.
5. <a id="p114742"></a>Участок пути звеньевой с электротягой и автоблокировкой. Накладки шестидырные или четырехдырные. Скрепление КБ или КД (К-4). Шпалы железобетонные или деревянные с эпюрой 1840 шт. на 1 км пути.
6. <a id="p114743"></a>В подготовительные работы перед "окном" и заключительные работы после "окна" раскрепляют (закрепляют) каждую вторую шпалу с ограничением скорости движения поездов в строгом соответствии с таблицей 2.2 "Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ", утвержденной распоряжением ОАО "РЖД" от 14.12.2016 N 2540р. Если раскрепление (закрепление) шпал производится по другой схеме, следует пересчитать объемы работ перед (после) окна и основных работ в окно. Норма времени на измеритель работы останется неизменной.


<table>
<colgroup><col width="19%"><col width="21%"><col width="20%"><col width="13%"><col width="6%"><col width="8%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td colspan="3" rowspan="3"><a id="p114744"></a>Состав группы</td><td colspan="4"><a id="p114745"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p114746"></a>тип рельсов</td></tr>
<tr><td><a id="p114747"></a>Р75</td><td colspan="2"><a id="p114748"></a>Р65</td><td><a id="p114749"></a>Р50</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p114750"></a>Монтер пути 4-го разряда</td><td><a id="p114751"></a>11</td><td colspan="2"><a id="p114752"></a>10</td><td><a id="p114753"></a>7</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p114754"></a>Монтер пути 3-го разряда</td><td><a id="p114755"></a>4</td><td colspan="2"><a id="p114756"></a>3</td><td><a id="p114757"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p114758"></a>Монтер пути 2-го разряда</td><td><a id="p114759"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p114760"></a>1</td><td><a id="p114761"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p114762"></a>Итого:</td><td><a id="p114763"></a>16</td><td colspan="2"><a id="p114764"></a>14</td><td><a id="p114765"></a>10</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p114766"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td colspan="4"><a id="p114767"></a>3,6</td></tr>
<tr><td colspan="7"><a id="p114768"></a>Измеритель работы - 1 рельс</td></tr>
<tr><td colspan="7"><a id="p114769"></a>Норма времени, нормо-ч</td></tr>
<tr><td colspan="7"><a id="p114770"></a>при накладках</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p114771"></a>шестидырных</td><td colspan="4"><a id="p114772"></a>четырехдырных</td></tr>
<tr><td><a id="p114773"></a>Р75</td><td><a id="p114774"></a>Р65</td><td><a id="p114775"></a>Р50</td><td colspan="2"><a id="p114776"></a>Р75</td><td colspan="2"><a id="p114777"></a>Р65</td></tr>
<tr><td><a id="p114778"></a>7,5</td><td><a id="p114779"></a>7,3</td><td><a id="p114780"></a>7,2</td><td colspan="2"><a id="p114781"></a>7,3</td><td colspan="2"><a id="p114782"></a>7,1</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="13%"><col width="22%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p114783"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p114784"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p114785"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p114786"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p114787"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p114788"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p114789"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p114790"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p114791"></a>всего</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p114792"></a>1. Подготовительные работы перед "окном"</td></tr>
<tr><td><a id="p114793"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p114794"></a>Постановка дополнительных шайб на болтах в двух стыках</td><td><a id="p114795"></a>болт</td><td><a id="p114796"></a>2</td><td><a id="p114797"></a>ключ путевой</td><td><a id="p114798"></a>8</td><td><a id="p114799"></a>2,04</td><td><a id="p114800"></a>16,3</td></tr>
<tr><td><a id="p114801"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p114802"></a>Смазка стыковых болтов при постановке дополнительных шайб</td><td><a id="p114803"></a>то же</td><td><a id="p114804"></a>2</td><td><a id="p114805"></a>кисть</td><td><a id="p114806"></a>8</td><td><a id="p114807"></a>0,14</td><td><a id="p114808"></a>1,12</td></tr>
<tr><td><a id="p114809"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p114810"></a>Отвинчивание гаек и удаление 2-го и 5-го стыковых болтов в двух стыках при шестидырных накладках</td><td><a id="p114811"></a>болт</td><td><a id="p114812"></a>2</td><td><a id="p114813"></a>ключ путевой</td><td><a id="p114814"></a>4</td><td><a id="p114815"></a>1,42</td><td><a id="p114816"></a>5,68</td></tr>
<tr><td><a id="p114817"></a>4.</td><td colspan="2"><a id="p114818"></a>Очистка скреплений от грязи</td><td><a id="p114819"></a>конец шпалы</td><td><a id="p114820"></a>2</td><td><a id="p114821"></a>скребок, метла</td><td><a id="p114822"></a>46</td><td><a id="p114823"></a>0,5</td><td><a id="p114824"></a>23,0</td></tr>
<tr><td><a id="p114825"></a>5.</td><td colspan="2"><a id="p114826"></a>Опробование гаек и смазка клеммных болтов (ослабление гаек на 5 - 6 оборотов, смазка болтов, закрепление гаек на 5 - 6 оборотов)</td><td><a id="p114827"></a>болт</td><td><a id="p114828"></a>6</td><td><a id="p114829"></a>ключ торцовый, кисть</td><td><a id="p114830"></a>96</td><td><a id="p114831"></a>1,13</td><td><a id="p114832"></a>105,1</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p114833"></a>2. Основные работы в "окно"</td></tr>
<tr><td><a id="p114834"></a>6.</td><td colspan="2"><a id="p114835"></a>Установка поперечных перемычек</td><td><a id="p114836"></a>перемычка</td><td><a id="p114837"></a>2</td><td><a id="p114838"></a>-</td><td><a id="p114839"></a>2</td><td><a id="p114840"></a>1,28</td><td><a id="p114841"></a>2,56</td></tr>
<tr><td><a id="p114842"></a>7.</td><td colspan="2"><a id="p114843"></a>Отвинчивание гаек и удаление стыковых болтов в двух стыках</td><td><a id="p114844"></a>болт</td><td><a id="p114845"></a>2</td><td><a id="p114846"></a>ключ путевой</td><td><a id="p114847"></a>8</td><td><a id="p114848"></a>1,42</td><td><a id="p114849"></a>11,4</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p114850"></a>8.</td><td colspan="2"><a id="p114851"></a>Снятие стыковых накладок при рельсах типов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p114852"></a>Р75 и Р65</td><td><a id="p114853"></a>накладка</td><td><a id="p114854"></a>2</td><td><a id="p114855"></a>лом остроконечный</td><td><a id="p114856"></a>4</td><td><a id="p114857"></a>0,611</td><td><a id="p114858"></a>2,44</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p114859"></a>Р50</td><td><a id="p114860"></a>то же</td><td><a id="p114861"></a>2</td><td><a id="p114862"></a>то же</td><td><a id="p114863"></a>4</td><td><a id="p114864"></a>0,519</td><td><a id="p114865"></a>2,08</td></tr>
<tr><td><a id="p114866"></a>9.</td><td colspan="2"><a id="p114867"></a>Отвинчивание гаек клеммных болтов и снятие клемм с болтами</td><td><a id="p114868"></a>клемма</td><td><a id="p114869"></a>5</td><td><a id="p114870"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p114871"></a>96</td><td><a id="p114872"></a>0,55</td><td><a id="p114873"></a>52,8</td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p114874"></a>10.</td><td colspan="2"><a id="p114875"></a>Сдвижка сменяемого рельса с выкантовкой его на концы шпал и уборкой на обочину при типе рельсов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p114876"></a>Р75</td><td><a id="p114877"></a>рельс</td><td><a id="p114878"></a>16</td><td><a id="p114879"></a>лом лапчатый, лом остроконечный, лапы-захваты</td><td><a id="p114880"></a>1</td><td><a id="p114881"></a>24,0</td><td><a id="p114882"></a>24,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p114883"></a>Р65</td><td><a id="p114884"></a>то же</td><td><a id="p114885"></a>14</td><td><a id="p114886"></a>то же</td><td><a id="p114887"></a>1</td><td><a id="p114888"></a>18,5</td><td><a id="p114889"></a>18,5</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p114890"></a>Р50</td><td><a id="p114891"></a>то же</td><td><a id="p114892"></a>10</td><td><a id="p114893"></a>то же</td><td><a id="p114894"></a>1</td><td><a id="p114895"></a>15,5</td><td><a id="p114896"></a>15,5</td></tr>
<tr><td><a id="p114897"></a>11.</td><td colspan="2"><a id="p114898"></a>Обметание подкладок</td><td><a id="p114899"></a>подкладка</td><td><a id="p114900"></a>6</td><td><a id="p114901"></a>метлы</td><td><a id="p114902"></a>46</td><td><a id="p114903"></a>0,126</td><td><a id="p114904"></a>5,8</td></tr>
<tr><td><a id="p114905"></a>12.</td><td colspan="2"><a id="p114906"></a>Поправка подрельсовых прокладок</td><td><a id="p114907"></a>прокладка</td><td><a id="p114908"></a>1</td><td></td><td><a id="p114909"></a>46</td><td><a id="p114910"></a>0,09</td><td><a id="p114911"></a>4,14</td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p114912"></a>13.</td><td colspan="2"><a id="p114913"></a>Надвижка нового рельса и укладка его на подкладки<br>при типе рельсов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p114914"></a>Р75</td><td><a id="p114915"></a>рельс</td><td><a id="p114916"></a>16</td><td><a id="p114917"></a>ломы лапчатые, ломы остроконечные</td><td><a id="p114918"></a>1</td><td><a id="p114919"></a>21,6</td><td><a id="p114920"></a>21,6</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p114921"></a>Р65</td><td><a id="p114922"></a>то же</td><td><a id="p114923"></a>14</td><td><a id="p114924"></a>то же</td><td><a id="p114925"></a>1</td><td><a id="p114926"></a>17,1</td><td><a id="p114927"></a>17,1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p114928"></a>Р50</td><td><a id="p114929"></a>то же</td><td><a id="p114930"></a>10</td><td><a id="p114931"></a>то же</td><td><a id="p114932"></a>1</td><td><a id="p114933"></a>14,0</td><td><a id="p114934"></a>14,0</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p114935"></a>14.</td><td colspan="2"><a id="p114936"></a>Смазка стыковых накладок при рельсах типов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p114937"></a>Р75 и Р65</td><td><a id="p114938"></a>накладка</td><td><a id="p114939"></a>2</td><td><a id="p114940"></a>кисть</td><td><a id="p114941"></a>4</td><td><a id="p114942"></a>0,475</td><td><a id="p114943"></a>1,9</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p114944"></a>Р50</td><td><a id="p114945"></a>то же</td><td><a id="p114946"></a>2</td><td><a id="p114947"></a>то же</td><td><a id="p114948"></a>4</td><td><a id="p114949"></a>0,406</td><td><a id="p114950"></a>1,62</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p114951"></a>15.</td><td colspan="2"><a id="p114952"></a>Установка стыковых накладок при рельсах типов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p114953"></a>Р75 и Р65</td><td><a id="p114954"></a>то же</td><td><a id="p114955"></a>2</td><td><a id="p114956"></a>-</td><td><a id="p114957"></a>4</td><td><a id="p114958"></a>0,643</td><td><a id="p114959"></a>2,57</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p114960"></a>Р50</td><td><a id="p114961"></a>то же</td><td><a id="p114962"></a>2</td><td><a id="p114963"></a>-</td><td><a id="p114964"></a>4</td><td><a id="p114965"></a>0,545</td><td><a id="p114966"></a>2,18</td></tr>
<tr><td><a id="p114967"></a>16.</td><td colspan="2"><a id="p114968"></a>Постановка стыковых болтов в двух стыках с завинчиванием гаек</td><td><a id="p114969"></a>болт</td><td><a id="p114970"></a>2</td><td><a id="p114971"></a>ключ путевой</td><td><a id="p114972"></a>8</td><td><a id="p114973"></a>2,05</td><td><a id="p114974"></a>16,4</td></tr>
<tr><td><a id="p114975"></a>17.</td><td colspan="2"><a id="p114976"></a>Постановка клемм с болтами и завинчивание гаек клеммных болтов</td><td><a id="p114977"></a>клемма</td><td><a id="p114978"></a>5</td><td><a id="p114979"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p114980"></a>96</td><td><a id="p114981"></a>0,71</td><td><a id="p114982"></a>68,2</td></tr>
<tr><td><a id="p114983"></a>18.</td><td colspan="2"><a id="p114984"></a>Снятие поперечных перемычек</td><td><a id="p114985"></a>перемычка</td><td><a id="p114986"></a>2</td><td><a id="p114987"></a>-</td><td><a id="p114988"></a>2</td><td><a id="p114989"></a>1,61</td><td><a id="p114990"></a>3,22</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p114991"></a>3. Заключительные работы после "окна"</td></tr>
<tr><td><a id="p114992"></a>19.</td><td colspan="2"><a id="p114993"></a>Подтягивание гаек клеммных болтов</td><td><a id="p114994"></a>гайка</td><td><a id="p114995"></a>3</td><td><a id="p114996"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p114997"></a>96</td><td><a id="p114998"></a>0,215</td><td><a id="p114999"></a>20,6</td></tr>
<tr><td><a id="p115000"></a>20.</td><td colspan="2"><a id="p115001"></a>Смазка 2-го и 5-го болтов в двух стыках при шестидырных накладках</td><td><a id="p115002"></a>болт</td><td><a id="p115003"></a>2</td><td><a id="p115004"></a>кисть</td><td><a id="p115005"></a>4</td><td><a id="p115006"></a>0,14</td><td><a id="p115007"></a>0,56</td></tr>
<tr><td><a id="p115008"></a>21.</td><td colspan="2"><a id="p115009"></a>Постановка 2-го и 5-го болтов в двух стыках при шестидырных накладках</td><td><a id="p115010"></a>то же</td><td><a id="p115011"></a>2</td><td><a id="p115012"></a>ключ путевой</td><td><a id="p115013"></a>4</td><td><a id="p115014"></a>2,05</td><td><a id="p115015"></a>8,2</td></tr>
<tr><td><a id="p115016"></a>22.</td><td colspan="2"><a id="p115017"></a>Подтягивание гаек на болтах в двух стыках</td><td><a id="p115018"></a>гайка</td><td><a id="p115019"></a>2</td><td><a id="p115020"></a>то же</td><td><a id="p115021"></a>8</td><td><a id="p115022"></a>0,501</td><td><a id="p115023"></a>4,01</td></tr>
<tr><td colspan="2" rowspan="5"><a id="p115024"></a>Итого:</td><td colspan="2" rowspan="5"><a id="p115025"></a>рельсы типа</td><td rowspan="2"><a id="p115026"></a>Р75,</td><td colspan="3"><a id="p115027"></a>накладки шестидырные</td><td><a id="p115028"></a>401,6</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p115029"></a>накладки четырехдырные</td><td><a id="p115030"></a>387,1</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p115031"></a>Р65,</td><td colspan="3"><a id="p115032"></a>накладки шестидырные</td><td><a id="p115033"></a>391,6</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p115034"></a>накладки четырехдырные</td><td><a id="p115035"></a>377,1</td></tr>
<tr><td><a id="p115036"></a>Р50,</td><td colspan="3"><a id="p115037"></a>накладки шестидырные</td><td><a id="p115038"></a>384,4</td></tr>
</table>



##### <a id="p115039"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="16%"><col width="16%"><col width="16%"><col width="16%"><col width="16%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="5"><a id="p115040"></a>Индекс</td><td colspan="5"><a id="p115041"></a>нормо-мин</td><td rowspan="5"><a id="p115042"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p115043"></a>накладки</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p115044"></a>шестидырные</td><td colspan="2"><a id="p115045"></a>четырехдырные</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p115046"></a>тип рельсов</td></tr>
<tr><td><a id="p115047"></a>Р75</td><td><a id="p115048"></a>Р65</td><td><a id="p115049"></a>Р50</td><td><a id="p115050"></a>Р75</td><td><a id="p115051"></a>Р65</td></tr>
<tr><td><a id="p115052"></a>Tоп</td><td><a id="p115053"></a>401,6</td><td><a id="p115054"></a>391,6</td><td><a id="p115055"></a>384,4</td><td><a id="p115056"></a>387,1</td><td><a id="p115057"></a>377,1</td><td><a id="p115058"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p115059"></a>Tпз</td><td><a id="p115060"></a>15,7</td><td><a id="p115061"></a>15,3</td><td><a id="p115062"></a>15,0</td><td><a id="p115063"></a>15,1</td><td><a id="p115064"></a>14,7</td><td><a id="p115065"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p115066"></a>Tоб</td><td><a id="p115067"></a>4,02</td><td><a id="p115068"></a>3,92</td><td><a id="p115069"></a>3,84</td><td><a id="p115070"></a>3,87</td><td><a id="p115071"></a>3,77</td><td><a id="p115072"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p115073"></a>Tпотл</td><td><a id="p115074"></a>30,5</td><td><a id="p115075"></a>29,8</td><td><a id="p115076"></a>29,2</td><td><a id="p115077"></a>29,4</td><td><a id="p115078"></a>28,7</td><td><a id="p115079"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p115080"></a>T</td><td><a id="p115081"></a>451,8 или 7,5 нормо-ч</td><td><a id="p115082"></a>440,6 или 7,3 нормо-ч</td><td><a id="p115083"></a>432,4 или 7,2 нормо-ч</td><td><a id="p115084"></a>435,5 или 7,3 нормо-ч</td><td><a id="p115085"></a>424,2 или 7,1 нормо-ч</td><td><a id="p115086"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p115087"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.55


<a id="p115088"></a>Наименование работы - смена рельсов типов Р75, Р65 и Р50 длиной 12,5 м при раздельном скреплении (одиночная)
<a id="p115089"></a>Условия работы
1. <a id="p115090"></a>Основные работы выполняются в "окно".
2. <a id="p115091"></a>Рельс проверен заранее, подвезен к месту смены и уложен на обочине с учетом габарита.
3. <a id="p115092"></a>До начала работы рельс перемещен к месту смены на концы шпал.
4. <a id="p115093"></a>Снятие и установка рельсовых соединителей, зачистка заусенцев учитываются отдельными нормами в зависимости: рельсовые соединители - от способа их присоединения к рельсам; зачистка заусенцев - от количества зачищаемых концов.
5. <a id="p115094"></a>Участок пути звеньевой или бесстыковой с электротягой и автоблокировкой. Накладки шестидырные или четырехдырные. Скрепление КБ или КД (К-4). Шпалы железобетонные или деревянные с эпюрой 1840 шт. на 1 км пути.
6. <a id="p115095"></a>В подготовительные работы перед "окном" и заключительные работы после "окна" раскрепляют (закрепляют) каждую вторую шпалу с ограничением скорости движения поездов в строгом соответствии с таблицей 2.2 "Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ", утвержденной распоряжением ОАО "РЖД" от 14.12.2016 N 2540р. Если раскрепление (закрепление) шпал производится по другой схеме, следует пересчитать объемы работ перед (после) окна и основных работ в окно. Норма времени на измеритель работы останется неизменной.


<table>
<colgroup><col width="16%"><col width="17%"><col width="19%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"></colgroup>
<tr><td colspan="4" rowspan="5"><a id="p115096"></a>Состав группы</td><td colspan="6"><a id="p115097"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p115098"></a>участок пути</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p115099"></a>звеньевой</td><td colspan="3"><a id="p115100"></a>бесстыковой (уравнительные рельсы)</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p115101"></a>тип рельсов</td></tr>
<tr><td><a id="p115102"></a>Р75</td><td><a id="p115103"></a>Р65</td><td><a id="p115104"></a>Р50</td><td><a id="p115105"></a>Р75</td><td><a id="p115106"></a>Р65</td><td><a id="p115107"></a>Р50</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p115108"></a>Монтер пути 5 разряда</td><td><a id="p115109"></a>-</td><td><a id="p115110"></a>-</td><td><a id="p115111"></a>-</td><td><a id="p115112"></a>2</td><td><a id="p115113"></a>1</td><td><a id="p115114"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p115115"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p115116"></a>7</td><td><a id="p115117"></a>6</td><td><a id="p115118"></a>4</td><td><a id="p115119"></a>5</td><td><a id="p115120"></a>4</td><td><a id="p115121"></a>3</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p115122"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td><a id="p115123"></a>2</td><td><a id="p115124"></a>1</td><td><a id="p115125"></a>1</td><td><a id="p115126"></a>2</td><td><a id="p115127"></a>2</td><td><a id="p115128"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p115129"></a>Монтер пути 2 разряда</td><td><a id="p115130"></a>1</td><td><a id="p115131"></a>1</td><td><a id="p115132"></a>1</td><td><a id="p115133"></a>1</td><td><a id="p115134"></a>1</td><td><a id="p115135"></a>-</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p115136"></a>Итого:</td><td><a id="p115137"></a>10</td><td><a id="p115138"></a>8</td><td><a id="p115139"></a>6</td><td><a id="p115140"></a>10</td><td><a id="p115141"></a>8</td><td><a id="p115142"></a>6</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p115143"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td colspan="3"><a id="p115144"></a>3,5</td><td colspan="3"><a id="p115145"></a>3,7</td></tr>
<tr><td colspan="10"><a id="p115146"></a>Измеритель работы - 1 рельс</td></tr>
<tr><td colspan="10"><a id="p115147"></a>Норма времени, нормо-ч</td></tr>
<tr><td colspan="10"><a id="p115148"></a>накладки</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p115149"></a>шестидырные</td><td colspan="7"><a id="p115150"></a>четырехдырные</td></tr>
<tr><td colspan="10"><a id="p115151"></a>тип рельсов</td></tr>
<tr><td><a id="p115152"></a>Р75</td><td><a id="p115153"></a>Р65</td><td><a id="p115154"></a>Р50</td><td colspan="3"><a id="p115155"></a>Р75</td><td colspan="4"><a id="p115156"></a>Р65</td></tr>
<tr><td><a id="p115157"></a>4,9</td><td><a id="p115158"></a>4,8</td><td><a id="p115159"></a>4,6</td><td colspan="3"><a id="p115160"></a>4,6</td><td colspan="4"><a id="p115161"></a>4,5</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="13%"><col width="22%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p115162"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p115163"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p115164"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p115165"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p115166"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p115167"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p115168"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p115169"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p115170"></a>всего</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p115171"></a>1. Подготовительные работы перед "окном"</td></tr>
<tr><td><a id="p115172"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p115173"></a>Постановка дополнительных шайб на болтах в двух стыках</td><td><a id="p115174"></a>болт</td><td><a id="p115175"></a>2</td><td><a id="p115176"></a>ключ путевой</td><td><a id="p115177"></a>8</td><td><a id="p115178"></a>2,04</td><td><a id="p115179"></a>16,3</td></tr>
<tr><td><a id="p115180"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p115181"></a>Смазка стыковых болтов при постановке дополнительных шайб</td><td><a id="p115182"></a>болт</td><td><a id="p115183"></a>2</td><td><a id="p115184"></a>кисть</td><td><a id="p115185"></a>8</td><td><a id="p115186"></a>0,14</td><td><a id="p115187"></a>1,12</td></tr>
<tr><td><a id="p115188"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p115189"></a>Отвинчивание гаек и удаление 2-го и 5-го стыковых болтов в двух стыках при шестидырных накладках</td><td><a id="p115190"></a>то же</td><td><a id="p115191"></a>2</td><td><a id="p115192"></a>ключ путевой</td><td><a id="p115193"></a>4</td><td><a id="p115194"></a>1,42</td><td><a id="p115195"></a>5,68</td></tr>
<tr><td><a id="p115196"></a>4.</td><td colspan="2"><a id="p115197"></a>Очистка концов шпал и скреплений от грязи</td><td><a id="p115198"></a>конец шпалы</td><td><a id="p115199"></a>2</td><td><a id="p115200"></a>скребок, метла</td><td><a id="p115201"></a>23</td><td><a id="p115202"></a>0,5</td><td><a id="p115203"></a>11,5</td></tr>
<tr><td><a id="p115204"></a>5.</td><td colspan="2"><a id="p115205"></a>Опробование гаек и смазка клеммных болтов (ослабление гаек на 5 - 6 оборотов, смазка болтов, закрепление гаек на 5 - 6 оборотов)</td><td><a id="p115206"></a>болт</td><td><a id="p115207"></a>6</td><td><a id="p115208"></a>ключ торцовый, кисть</td><td><a id="p115209"></a>50</td><td><a id="p115210"></a>1,13</td><td><a id="p115211"></a>56,5</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p115212"></a>2. Основные работы в "окно"</td></tr>
<tr><td><a id="p115213"></a>6.</td><td colspan="2"><a id="p115214"></a>Установка поперечных перемычек</td><td><a id="p115215"></a>перемычка</td><td><a id="p115216"></a>2</td><td><a id="p115217"></a>-</td><td><a id="p115218"></a>2</td><td><a id="p115219"></a>1,28</td><td><a id="p115220"></a>2,56</td></tr>
<tr><td><a id="p115221"></a>7.</td><td colspan="2"><a id="p115222"></a>Отвинчивание гаек и удаление стыковых болтов в двух стыках</td><td><a id="p115223"></a>болт</td><td><a id="p115224"></a>2</td><td><a id="p115225"></a>ключ путевой</td><td><a id="p115226"></a>8</td><td><a id="p115227"></a>1,42</td><td><a id="p115228"></a>11,4</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p115229"></a>8.</td><td colspan="2"><a id="p115230"></a>Снятие стыковых накладок при рельсах типов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p115231"></a>Р75 и Р65</td><td><a id="p115232"></a>накладка</td><td><a id="p115233"></a>2</td><td><a id="p115234"></a>лом остроконечный</td><td><a id="p115235"></a>4</td><td><a id="p115236"></a>0,611</td><td><a id="p115237"></a>2,44</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p115238"></a>Р50</td><td><a id="p115239"></a>то же</td><td><a id="p115240"></a>2</td><td><a id="p115241"></a>то же</td><td><a id="p115242"></a>4</td><td><a id="p115243"></a>0,519</td><td><a id="p115244"></a>2,08</td></tr>
<tr><td><a id="p115245"></a>9.</td><td colspan="2"><a id="p115246"></a>Отвинчивание гаек клеммных болтов и снятие клемм с болтами</td><td><a id="p115247"></a>клемма</td><td><a id="p115248"></a>5</td><td><a id="p115249"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p115250"></a>50</td><td><a id="p115251"></a>0,55</td><td><a id="p115252"></a>27,5</td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p115253"></a>10.</td><td colspan="2"><a id="p115254"></a>Сдвижка сменяемого рельса с выкантовкой его на концы шпал и уборкой на обочину при рельсах типов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p115255"></a>Р75</td><td><a id="p115256"></a>рельс</td><td><a id="p115257"></a>10</td><td><a id="p115258"></a>лом лапчатый, лом остроконечный, лапы-захваты</td><td><a id="p115259"></a>1</td><td><a id="p115260"></a>20,4</td><td><a id="p115261"></a>20,4</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p115262"></a>Р65</td><td><a id="p115263"></a>то же</td><td><a id="p115264"></a>8</td><td><a id="p115265"></a>то же</td><td><a id="p115266"></a>1</td><td><a id="p115267"></a>16,0</td><td><a id="p115268"></a>16,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p115269"></a>Р50</td><td><a id="p115270"></a>то же</td><td><a id="p115271"></a>6</td><td><a id="p115272"></a>то же</td><td><a id="p115273"></a>1</td><td><a id="p115274"></a>13,0</td><td><a id="p115275"></a>13,0</td></tr>
<tr><td><a id="p115276"></a>11.</td><td colspan="2"><a id="p115277"></a>Обметание подкладок</td><td><a id="p115278"></a>подкладка</td><td><a id="p115279"></a>4</td><td><a id="p115280"></a>метла</td><td><a id="p115281"></a>23</td><td><a id="p115282"></a>0,126</td><td><a id="p115283"></a>2,9</td></tr>
<tr><td><a id="p115284"></a>12.</td><td colspan="2"><a id="p115285"></a>Поправка подрельсовых прокладок</td><td><a id="p115286"></a>прокладка</td><td><a id="p115287"></a>1</td><td><a id="p115288"></a>-</td><td><a id="p115289"></a>23</td><td><a id="p115290"></a>0,09</td><td><a id="p115291"></a>2,07</td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p115292"></a>13.</td><td colspan="2"><a id="p115293"></a>Надвижка нового рельса и укладка его на подкладки<br>при рельсах типов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p115294"></a>Р75</td><td><a id="p115295"></a>рельс</td><td><a id="p115296"></a>10</td><td><a id="p115297"></a>лом лапчатый, лом остроконечный</td><td><a id="p115298"></a>1</td><td><a id="p115299"></a>18,0</td><td><a id="p115300"></a>18,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p115301"></a>Р65</td><td><a id="p115302"></a>то же</td><td><a id="p115303"></a>8</td><td><a id="p115304"></a>то же</td><td><a id="p115305"></a>1</td><td><a id="p115306"></a>14,2</td><td><a id="p115307"></a>14,2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p115308"></a>Р50</td><td><a id="p115309"></a>то же</td><td><a id="p115310"></a>6</td><td><a id="p115311"></a>то же</td><td><a id="p115312"></a>1</td><td><a id="p115313"></a>11,1</td><td><a id="p115314"></a>11,1</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p115315"></a>14.</td><td colspan="2"><a id="p115316"></a>Смазка стыковых накладок при рельсах типов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p115317"></a>Р75 и Р65</td><td><a id="p115318"></a>накладка</td><td><a id="p115319"></a>2</td><td><a id="p115320"></a>кисть</td><td><a id="p115321"></a>4</td><td><a id="p115322"></a>0,475</td><td><a id="p115323"></a>1,9</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p115324"></a>Р50</td><td><a id="p115325"></a>то же</td><td><a id="p115326"></a>2</td><td><a id="p115327"></a>то же</td><td><a id="p115328"></a>4</td><td><a id="p115329"></a>0,406</td><td><a id="p115330"></a>1,62</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p115331"></a>15.</td><td colspan="2"><a id="p115332"></a>Установка стыковых накладок<br>при рельсах типов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p115333"></a>Р75 и Р65</td><td><a id="p115334"></a>накладка</td><td><a id="p115335"></a>2</td><td><a id="p115336"></a>-</td><td><a id="p115337"></a>4</td><td><a id="p115338"></a>0,643</td><td><a id="p115339"></a>2,57</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p115340"></a>Р50</td><td><a id="p115341"></a>то же</td><td><a id="p115342"></a>2</td><td><a id="p115343"></a>-</td><td><a id="p115344"></a>4</td><td><a id="p115345"></a>0,545</td><td><a id="p115346"></a>2,18</td></tr>
<tr><td><a id="p115347"></a>16.</td><td colspan="2"><a id="p115348"></a>Постановка стыковых болтов в двух стыках с завинчиванием гаек</td><td><a id="p115349"></a>болт</td><td><a id="p115350"></a>2</td><td><a id="p115351"></a>ключ путевой</td><td><a id="p115352"></a>8</td><td><a id="p115353"></a>2,05</td><td><a id="p115354"></a>16,4</td></tr>
<tr><td><a id="p115355"></a>17.</td><td colspan="2"><a id="p115356"></a>Постановка клемм с болтами и завинчивание гаек клеммных болтов</td><td><a id="p115357"></a>клемма</td><td><a id="p115358"></a>5</td><td><a id="p115359"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p115360"></a>50</td><td><a id="p115361"></a>0,71</td><td><a id="p115362"></a>35,5</td></tr>
<tr><td><a id="p115363"></a>18.</td><td colspan="2"><a id="p115364"></a>Снятие поперечных перемычек</td><td><a id="p115365"></a>перемычка</td><td><a id="p115366"></a>2</td><td><a id="p115367"></a>-</td><td><a id="p115368"></a>2</td><td><a id="p115369"></a>1,61</td><td><a id="p115370"></a>3,22</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p115371"></a>3. Заключительные работы после "окна"</td></tr>
<tr><td><a id="p115372"></a>19.</td><td colspan="2"><a id="p115373"></a>Подтягивание гаек клеммных болтов</td><td><a id="p115374"></a>гайка</td><td><a id="p115375"></a>3</td><td><a id="p115376"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p115377"></a>50</td><td><a id="p115378"></a>0,215</td><td><a id="p115379"></a>10,8</td></tr>
<tr><td><a id="p115380"></a>20.</td><td colspan="2"><a id="p115381"></a>Смазка 2-го и 5-го болтов в двух стыках при шестидырных накладках</td><td><a id="p115382"></a>болт</td><td><a id="p115383"></a>2</td><td><a id="p115384"></a>кисть</td><td><a id="p115385"></a>4</td><td><a id="p115386"></a>0,14</td><td><a id="p115387"></a>0,56</td></tr>
<tr><td><a id="p115388"></a>21.</td><td colspan="2"><a id="p115389"></a>Постановка 2-го и 5-го болтов в двух стыках при шестидырных накладках</td><td><a id="p115390"></a>то же</td><td><a id="p115391"></a>2</td><td><a id="p115392"></a>ключ путевой</td><td><a id="p115393"></a>4</td><td><a id="p115394"></a>2,05</td><td><a id="p115395"></a>8,2</td></tr>
<tr><td><a id="p115396"></a>22.</td><td colspan="2"><a id="p115397"></a>Подтягивание гаек на болтах в двух стыках</td><td><a id="p115398"></a>гайка</td><td><a id="p115399"></a>2</td><td><a id="p115400"></a>то же</td><td><a id="p115401"></a>8</td><td><a id="p115402"></a>0,501</td><td><a id="p115403"></a>4,01</td></tr>
<tr><td colspan="2" rowspan="5"><a id="p115404"></a>Итого:</td><td colspan="2" rowspan="5"><a id="p115405"></a>рельсы типа</td><td rowspan="2"><a id="p115406"></a>Р75,</td><td colspan="3"><a id="p115407"></a>накладки шестидырные</td><td><a id="p115408"></a>261,5</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p115409"></a>накладки четырехдырные</td><td><a id="p115410"></a>247,0</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p115411"></a>Р65,</td><td colspan="3"><a id="p115412"></a>накладки шестидырные</td><td><a id="p115413"></a>253,3</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p115414"></a>накладки четырехдырные</td><td><a id="p115415"></a>238,8</td></tr>
<tr><td><a id="p115416"></a>Р50,</td><td colspan="3"><a id="p115417"></a>накладки шестидырные</td><td><a id="p115418"></a>246,1</td></tr>
</table>



##### <a id="p115419"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="14%"><col width="14%"><col width="14%"><col width="14%"><col width="14%"><col width="14%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td rowspan="5"><a id="p115420"></a>Индекс</td><td colspan="5"></td><td rowspan="5"><a id="p115421"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p115422"></a>накладки</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p115423"></a>шестидырные</td><td colspan="2"><a id="p115424"></a>четырехдырные</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p115425"></a>тип рельсов</td></tr>
<tr><td><a id="p115426"></a>Р75</td><td><a id="p115427"></a>Р65</td><td><a id="p115428"></a>Р50</td><td><a id="p115429"></a>Р75</td><td><a id="p115430"></a>Р65</td></tr>
<tr><td><a id="p115431"></a>Tоп</td><td><a id="p115432"></a>261,5</td><td><a id="p115433"></a>253,3</td><td><a id="p115434"></a>246,1</td><td><a id="p115435"></a>247,0</td><td><a id="p115436"></a>238,8</td><td><a id="p115437"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p115438"></a>Tпз</td><td><a id="p115439"></a>10,2</td><td><a id="p115440"></a>9,88</td><td><a id="p115441"></a>9,60</td><td><a id="p115442"></a>9,63</td><td><a id="p115443"></a>9,31</td><td><a id="p115444"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p115445"></a>Tоб</td><td><a id="p115446"></a>2,62</td><td><a id="p115447"></a>2,53</td><td><a id="p115448"></a>2,46</td><td><a id="p115449"></a>2,47</td><td><a id="p115450"></a>2,39</td><td><a id="p115451"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p115452"></a>Tпотл</td><td><a id="p115453"></a>19,9</td><td><a id="p115454"></a>19,3</td><td><a id="p115455"></a>18,7</td><td><a id="p115456"></a>18,8</td><td><a id="p115457"></a>18,2</td><td><a id="p115458"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p115459"></a>T</td><td><a id="p115460"></a>294,2 или 4,9 нормо-ч</td><td><a id="p115461"></a>285,0 или 4,8 нормо-ч</td><td><a id="p115462"></a>276,9 или 4,6 нормо-ч</td><td><a id="p115463"></a>277,9 или 4,6 нормо-ч</td><td><a id="p115464"></a>268,7 или 4,5 нормо-ч</td><td><a id="p115465"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p115466"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.56


<a id="p115467"></a>Наименование работы - смена рельсов типов Р65 или Р75 длиной 25 м при скреплении АРС с применением двух съемных портальных кранов (одиночная)
<a id="p115468"></a>Условия работы
1. <a id="p115469"></a>Основные работы выполняются в "окно".
2. <a id="p115470"></a>Рельс для укладки в путь должен быть маркирован и берется из покилометрового запаса, или со специального места хранения рельсов.
3. <a id="p115471"></a>Рельс заранее подвезен к месту смены, выгружен на обочину земляного полотна и установлен на деревянные коротыши с соблюдением требований габарита, на каждом конце рельс пришивается двумя костылями к деревянным коротышам.
4. <a id="p115472"></a>На выполненный объем работ к норме времени добавлять на расшивку рельса и перемещение его к торцам шпал с применением двух съемных портальных кранов - 0,28 нормо-ч.
5. <a id="p115473"></a>Снятие и установка рельсовых соединителей учитываются отдельными нормами в зависимости от способа их присоединения к рельсам.
6. <a id="p115474"></a>Участок пути звеньевой с автоблокировкой. Накладки шестидырные, шпалы железобетонные с эпюрой 1840 или 2000 шт. на 1 км пути, балласт щебеночный.
7. <a id="p115475"></a>В подготовительные работы перед "окном" и заключительные работы после "окна" раскрепляют (закрепляют) каждую вторую шпалу с ограничением скорости движения поездов в строгом соответствии с таблицей 2.2 "Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ", утвержденной распоряжением ОАО "РЖД" от 14.12.2016 N 2540р. Если раскрепление (закрепление) шпал производится по другой схеме, следует пересчитать объемы работ перед (после) окна и основных работ в окно. Норма времени на измеритель работы останется неизменной.


<table>
<colgroup><col width="52%"><col width="9%"><col width="39%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p115476"></a>Состав группы</td><td><a id="p115477"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p115478"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p115479"></a>3</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p115480"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td><a id="p115481"></a>3</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p115482"></a>Итого:</td><td><a id="p115483"></a>6</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p115484"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td><a id="p115485"></a>3,3</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p115486"></a>Измеритель работы - 1 рельс</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p115487"></a>Норма времени, нормо-ч.</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p115488"></a>эпюра шпал, шт.</td></tr>
<tr><td><a id="p115489"></a>1840</td><td colspan="2"><a id="p115490"></a>2000</td></tr>
<tr><td><a id="p115491"></a>3,7</td><td colspan="2"><a id="p115492"></a>3,9</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="13%"><col width="22%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p115493"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p115494"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p115495"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p115496"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p115497"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p115498"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p115499"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p115500"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p115501"></a>всего</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p115502"></a>1. Подготовительные работы перед "окном"</td></tr>
<tr><td><a id="p115503"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p115504"></a>Постановка дополнительных шайб на болтах в двух стыках</td><td><a id="p115505"></a>болт</td><td><a id="p115506"></a>2</td><td><a id="p115507"></a>ключ путевой</td><td><a id="p115508"></a>8</td><td><a id="p115509"></a>2,04</td><td><a id="p115510"></a>16,3</td></tr>
<tr><td><a id="p115511"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p115512"></a>Смазка стыковых болтов при постановке дополнительных шайб</td><td><a id="p115513"></a>то же</td><td><a id="p115514"></a>4</td><td><a id="p115515"></a>кисть</td><td><a id="p115516"></a>8</td><td><a id="p115517"></a>0,14</td><td><a id="p115518"></a>1,12</td></tr>
<tr><td><a id="p115519"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p115520"></a>Отвинчивание гаек и удаление 2-го и 5-го стыковых болтов в двух стыках</td><td><a id="p115521"></a>то же</td><td><a id="p115522"></a>2</td><td><a id="p115523"></a>ключ путевой</td><td><a id="p115524"></a>4</td><td><a id="p115525"></a>1,42</td><td><a id="p115526"></a>5,68</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p115527"></a>4.</td><td colspan="2"><a id="p115528"></a>Очистка концов шпал и скреплений от грязи<br>эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p115529"></a>1840</td><td><a id="p115530"></a>конец шпалы</td><td><a id="p115531"></a>1</td><td><a id="p115532"></a>метла</td><td><a id="p115533"></a>46</td><td><a id="p115534"></a>0,083</td><td><a id="p115535"></a>3,82</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p115536"></a>2000</td><td><a id="p115537"></a>то же</td><td><a id="p115538"></a>1</td><td><a id="p115539"></a>то же</td><td><a id="p115540"></a>50</td><td><a id="p115541"></a>0,083</td><td><a id="p115542"></a>4,15</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p115543"></a>2. Основные работы в "окно"</td></tr>
<tr><td><a id="p115544"></a>5.</td><td colspan="2"><a id="p115545"></a>Установка поперечных перемычек</td><td><a id="p115546"></a>перемычка</td><td><a id="p115547"></a>2</td><td><a id="p115548"></a>-</td><td><a id="p115549"></a>2</td><td><a id="p115550"></a>1,28</td><td><a id="p115551"></a>2,56</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p115552"></a>6.</td><td colspan="2"><a id="p115553"></a>Ослабление и снятие монорегуляторов<br>эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p115554"></a>1840</td><td><a id="p115555"></a>монорегулятор</td><td><a id="p115556"></a>1</td><td><a id="p115557"></a>ключ гаечный АРС</td><td><a id="p115558"></a>96</td><td><a id="p115559"></a>0,1</td><td><a id="p115560"></a>9,6</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p115561"></a>2000</td><td><a id="p115562"></a>то же</td><td><a id="p115563"></a>1</td><td><a id="p115564"></a>то же</td><td><a id="p115565"></a>104</td><td><a id="p115566"></a>0,1</td><td><a id="p115567"></a>10,4</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p115568"></a>7.</td><td colspan="2"><a id="p115569"></a>Снятие пружинных клемм,<br>эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p115570"></a>1840</td><td><a id="p115571"></a>клемма</td><td><a id="p115572"></a>1</td><td><a id="p115573"></a>-</td><td><a id="p115574"></a>96</td><td><a id="p115575"></a>0,08</td><td><a id="p115576"></a>7,68</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p115577"></a>2000</td><td><a id="p115578"></a>то же</td><td><a id="p115579"></a>1</td><td><a id="p115580"></a>-</td><td><a id="p115581"></a>104</td><td><a id="p115582"></a>0,08</td><td><a id="p115583"></a>8,32</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p115584"></a>8.</td><td colspan="2"><a id="p115585"></a>Снятие изоляторов (изолирующих уголков)<br>эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p115586"></a>1840</td><td><a id="p115587"></a>изолятор</td><td><a id="p115588"></a>1</td><td><a id="p115589"></a>-</td><td><a id="p115590"></a>96</td><td><a id="p115591"></a>0,08</td><td><a id="p115592"></a>7,68</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p115593"></a>2000</td><td><a id="p115594"></a>то же</td><td><a id="p115595"></a>1</td><td><a id="p115596"></a>-</td><td><a id="p115597"></a>104</td><td><a id="p115598"></a>0,08</td><td><a id="p115599"></a>8,32</td></tr>
<tr><td><a id="p115600"></a>9.</td><td colspan="2"><a id="p115601"></a>Отвинчивание гаек и удаление стыковых болтов в двух стыках</td><td><a id="p115602"></a>болт</td><td><a id="p115603"></a>2</td><td><a id="p115604"></a>ключ путевой</td><td><a id="p115605"></a>8</td><td><a id="p115606"></a>1,42</td><td><a id="p115607"></a>11,4</td></tr>
<tr><td><a id="p115608"></a>10.</td><td colspan="2"><a id="p115609"></a>Снятие стыковых накладок</td><td><a id="p115610"></a>накладка</td><td><a id="p115611"></a>2</td><td><a id="p115612"></a>лом остроконечный</td><td><a id="p115613"></a>4</td><td><a id="p115614"></a>0,611</td><td><a id="p115615"></a>2,44</td></tr>
<tr><td><a id="p115616"></a>11.</td><td colspan="2"><a id="p115617"></a>Установка 2-х съемных портальных кранов над сменяемым рельсом</td><td><a id="p115618"></a>установка</td><td><a id="p115619"></a>4</td><td><a id="p115620"></a>-</td><td><a id="p115621"></a>2</td><td><a id="p115622"></a>0,9</td><td><a id="p115623"></a>1,8</td></tr>
<tr><td><a id="p115624"></a>12.</td><td colspan="2"><a id="p115625"></a>Снятие сменяемого рельса портальными кранами (захват сменяемого рельса за головку крановыми клещами и вывеска его, перемещение вывешенного рельса поперек оси его, опускание сменяемого рельса на концы шпал и снятие клещей)</td><td><a id="p115626"></a>рельс</td><td><a id="p115627"></a>4</td><td><a id="p115628"></a>портальный кран</td><td><a id="p115629"></a>1</td><td><a id="p115630"></a>9,55</td><td><a id="p115631"></a>9,55</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p115632"></a>13.</td><td colspan="2"><a id="p115633"></a>Поправка подрельсовых (амортизационных) прокладок, эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p115634"></a>1840</td><td><a id="p115635"></a>прокладка</td><td><a id="p115636"></a>2</td><td><a id="p115637"></a>лапка специальная</td><td><a id="p115638"></a>46</td><td><a id="p115639"></a>0,09</td><td><a id="p115640"></a>4,14</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p115641"></a>2000</td><td><a id="p115642"></a>то же</td><td><a id="p115643"></a>2</td><td><a id="p115644"></a>то же</td><td><a id="p115645"></a>50</td><td><a id="p115646"></a>0,09</td><td><a id="p115647"></a>4,5</td></tr>
<tr><td><a id="p115648"></a>14.</td><td colspan="2"><a id="p115649"></a>Установка нового рельса на подкладки портальными кранами (захват нового рельса за головку крановыми клещами и его вывеска, перемещение нового рельса на место сменяемого, опускание нового рельса на подкладки и снятие клещей)</td><td><a id="p115650"></a>рельс</td><td><a id="p115651"></a>4</td><td><a id="p115652"></a>портальный кран</td><td><a id="p115653"></a>1</td><td><a id="p115654"></a>10,3</td><td><a id="p115655"></a>10,3</td></tr>
<tr><td><a id="p115656"></a>15.</td><td colspan="2"><a id="p115657"></a>Смазка стыковых накладок</td><td><a id="p115658"></a>накладка</td><td><a id="p115659"></a>4</td><td><a id="p115660"></a>кисть</td><td><a id="p115661"></a>4</td><td><a id="p115662"></a>0,475</td><td><a id="p115663"></a>1,9</td></tr>
<tr><td><a id="p115664"></a>16.</td><td colspan="2"><a id="p115665"></a>Установка стыковых накладок</td><td><a id="p115666"></a>накладка</td><td><a id="p115667"></a>4</td><td><a id="p115668"></a>-</td><td><a id="p115669"></a>4</td><td><a id="p115670"></a>0,643</td><td><a id="p115671"></a>2,57</td></tr>
<tr><td><a id="p115672"></a>17.</td><td colspan="2"><a id="p115673"></a>Постановка стыковых болтов в двух стыках с завинчиванием гаек</td><td><a id="p115674"></a>болт</td><td><a id="p115675"></a>4</td><td><a id="p115676"></a>ключ путевой</td><td><a id="p115677"></a>8</td><td><a id="p115678"></a>2,05</td><td><a id="p115679"></a>16,4</td></tr>
<tr><td><a id="p115680"></a>18.</td><td colspan="2"><a id="p115681"></a>Снятие двух портальных кранов с пути за пределы габарита</td><td><a id="p115682"></a>снятие</td><td><a id="p115683"></a>4</td><td><a id="p115684"></a>-</td><td><a id="p115685"></a>2</td><td><a id="p115686"></a>1,0</td><td><a id="p115687"></a>2,0</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p115688"></a>19.</td><td colspan="2"><a id="p115689"></a>Постановка изоляторов (изолирующих уголков),<br>эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p115690"></a>1840</td><td><a id="p115691"></a>изолятор</td><td><a id="p115692"></a>1</td><td><a id="p115693"></a>-</td><td><a id="p115694"></a>96</td><td><a id="p115695"></a>0,09</td><td><a id="p115696"></a>8,64</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p115697"></a>2000</td><td><a id="p115698"></a>то же</td><td><a id="p115699"></a>1</td><td><a id="p115700"></a>-</td><td><a id="p115701"></a>104</td><td><a id="p115702"></a>0,09</td><td><a id="p115703"></a>9,36</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p115704"></a>20.</td><td colspan="2"><a id="p115705"></a>Постановка пружинных клемм,<br>эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p115706"></a>1840</td><td><a id="p115707"></a>клемма</td><td><a id="p115708"></a>1</td><td><a id="p115709"></a>-</td><td><a id="p115710"></a>96</td><td><a id="p115711"></a>0,107</td><td><a id="p115712"></a>10,3</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p115713"></a>2000</td><td><a id="p115714"></a>то же</td><td><a id="p115715"></a>1</td><td><a id="p115716"></a>-</td><td><a id="p115717"></a>104</td><td><a id="p115718"></a>0,107</td><td><a id="p115719"></a>11,1</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p115720"></a>21.</td><td colspan="2"><a id="p115721"></a>Постановка монорегуляторов,<br>эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p115722"></a>1840</td><td><a id="p115723"></a>монорегулятор</td><td><a id="p115724"></a>1</td><td><a id="p115725"></a>ключ гаечный АРС</td><td><a id="p115726"></a>96</td><td><a id="p115727"></a>0,29</td><td><a id="p115728"></a>27,8</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p115729"></a>2000</td><td><a id="p115730"></a>то же</td><td><a id="p115731"></a>1</td><td><a id="p115732"></a>то же</td><td><a id="p115733"></a>104</td><td><a id="p115734"></a>0,29</td><td><a id="p115735"></a>30,2</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p115736"></a>22.</td><td colspan="2"><a id="p115737"></a>Подтягивание монорегуляторов на 3 позиции на каждой третьей шпале,<br>эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p115738"></a>1840</td><td><a id="p115739"></a>монорегулятор</td><td><a id="p115740"></a>1</td><td><a id="p115741"></a>ключ гаечный АРС</td><td><a id="p115742"></a>32</td><td><a id="p115743"></a>0,2</td><td><a id="p115744"></a>6,4</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p115745"></a>2000</td><td><a id="p115746"></a>то же</td><td><a id="p115747"></a>1</td><td><a id="p115748"></a>то же</td><td><a id="p115749"></a>34</td><td><a id="p115750"></a>0,2</td><td><a id="p115751"></a>6,8</td></tr>
<tr><td><a id="p115752"></a>23.</td><td colspan="2"><a id="p115753"></a>Снятие поперечных перемычек</td><td><a id="p115754"></a>перемычка</td><td><a id="p115755"></a>2</td><td><a id="p115756"></a>-</td><td><a id="p115757"></a>2</td><td><a id="p115758"></a>1,61</td><td><a id="p115759"></a>3,22</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p115760"></a>3. Заключительные работы после "окна"</td></tr>
<tr><td><a id="p115761"></a>24.</td><td colspan="2"><a id="p115762"></a>Смазка 2-го и 5-го стыковых болтов в двух стыках</td><td><a id="p115763"></a>болт</td><td><a id="p115764"></a>4</td><td><a id="p115765"></a>кисть</td><td><a id="p115766"></a>4</td><td><a id="p115767"></a>0,14</td><td><a id="p115768"></a>0,56</td></tr>
<tr><td><a id="p115769"></a>25.</td><td colspan="2"><a id="p115770"></a>Постановка 2-го и 5-го стыковых болтов в двух стыках</td><td><a id="p115771"></a>то же</td><td><a id="p115772"></a>4</td><td><a id="p115773"></a>ключ путевой</td><td><a id="p115774"></a>4</td><td><a id="p115775"></a>2,05</td><td><a id="p115776"></a>8,2</td></tr>
<tr><td><a id="p115777"></a>26.</td><td colspan="2"><a id="p115778"></a>Подтягивание гаек на болтах в двух стыках</td><td><a id="p115779"></a>гайка</td><td><a id="p115780"></a>4</td><td><a id="p115781"></a>то же</td><td><a id="p115782"></a>8</td><td><a id="p115783"></a>0,501</td><td><a id="p115784"></a>4,01</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p115785"></a>27.</td><td colspan="2"><a id="p115786"></a>Подтягивание оставшихся монорегуляторов на 3 позиции,<br>эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p115787"></a>1840</td><td><a id="p115788"></a>монорегулятор</td><td><a id="p115789"></a>1</td><td><a id="p115790"></a>ключ гаечный АРС</td><td><a id="p115791"></a>64</td><td><a id="p115792"></a>0,2</td><td><a id="p115793"></a>12,8</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p115794"></a>2000</td><td><a id="p115795"></a>то же</td><td><a id="p115796"></a>1</td><td><a id="p115797"></a>то же</td><td><a id="p115798"></a>70</td><td><a id="p115799"></a>0,2</td><td><a id="p115800"></a>14,0</td></tr>
<tr><td rowspan="2"></td><td rowspan="2"><a id="p115801"></a>Итого:</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p115802"></a>эпюра шпал, шт.:</td><td colspan="3"><a id="p115803"></a>1840</td><td><a id="p115804"></a>198,9</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p115805"></a>2000</td><td><a id="p115806"></a>207,1</td></tr>
</table>



##### <a id="p115807"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="16%"><col width="34%"><col width="34%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p115808"></a>Индекс</td><td colspan="2"><a id="p115809"></a>нормо-мин.</td><td rowspan="3"><a id="p115810"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p115811"></a>эпюра шпал, шт.</td></tr>
<tr><td><a id="p115812"></a>1840</td><td><a id="p115813"></a>2000</td></tr>
<tr><td><a id="p115814"></a>Tоп</td><td><a id="p115815"></a>198,9</td><td><a id="p115816"></a>207,1</td><td><a id="p115817"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p115818"></a>Tпз</td><td><a id="p115819"></a>7,76</td><td><a id="p115820"></a>8,08</td><td><a id="p115821"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p115822"></a>Tоб</td><td><a id="p115823"></a>1,99</td><td><a id="p115824"></a>2,07</td><td><a id="p115825"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p115826"></a>Tпотл</td><td><a id="p115827"></a>15,1</td><td><a id="p115828"></a>15,7</td><td><a id="p115829"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p115830"></a>T</td><td><a id="p115831"></a>223,8 или 3,7 нормо-ч.</td><td><a id="p115832"></a>233,0 или 3,9 нормо-ч.</td><td><a id="p115833"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p115834"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.57


<a id="p115835"></a>Наименование работы - смена рельсов типов Р65 или Р75 длиной 12,5 м при скреплении АРС с применением одного съемного портального крана (одиночная)
<a id="p115836"></a>Условия работы
1. <a id="p115837"></a>Основные работы выполняются в "окно".
2. <a id="p115838"></a>Рельс проверен заранее, подвезен к месту смены и уложен на обочине с учетом габарита.
3. <a id="p115839"></a>До начала работы рельс перемещен к месту смены на концы шпал.
4. <a id="p115840"></a>Снятие и установка рельсовых соединителей учитываются отдельными нормами в зависимости от способа их присоединения к рельсам.
5. <a id="p115841"></a>Участок пути звеньевой или бесстыковой с автоблокировкой. Накладки шестидырные, шпалы железобетонные с эпюрой 1840 или 2000 шт. на 1 км пути, балласт щебеночный.
6. <a id="p115842"></a>В подготовительные работы перед "окном" и заключительные работы после "окна" раскрепляют (закрепляют) каждую вторую шпалу с ограничением скорости движения поездов в строгом соответствии с таблицей 2.2 "Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ", утвержденной распоряжением ОАО "РЖД" от 14.12.2016 N 2540р. Если раскрепление (закрепление) шпал производится по другой схеме, следует пересчитать объемы работ перед (после) окна и основных работ в окно. Норма времени на измеритель работы останется неизменной.


<table>
<colgroup><col width="51%"><col width="8%"><col width="17%"><col width="23%"></colgroup>
<tr><td colspan="2" rowspan="3"><a id="p115843"></a>Состав группы</td><td colspan="2"><a id="p115844"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p115845"></a>участок пути</td></tr>
<tr><td><a id="p115846"></a>звеньевой</td><td><a id="p115847"></a>бесстыковой (уравнительные рельсы)</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p115848"></a>Монтер пути 5 разряда</td><td><a id="p115849"></a>-</td><td><a id="p115850"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p115851"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p115852"></a>2</td><td><a id="p115853"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p115854"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td><a id="p115855"></a>2</td><td><a id="p115856"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p115857"></a>Итого:</td><td><a id="p115858"></a>4</td><td><a id="p115859"></a>4</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p115860"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td><a id="p115861"></a>3,2</td><td><a id="p115862"></a>3,6</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p115863"></a>Измеритель работы - 1 рельс или уравнительный рельс</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p115864"></a>Норма времени, нормо-ч.</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p115865"></a>эпюра шпал, шт.</td></tr>
<tr><td><a id="p115866"></a>1840</td><td colspan="3"><a id="p115867"></a>2000</td></tr>
<tr><td><a id="p115868"></a>2,6</td><td colspan="3"><a id="p115869"></a>2,7</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="13%"><col width="22%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p115870"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p115871"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p115872"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p115873"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p115874"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p115875"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p115876"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p115877"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p115878"></a>всего</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p115879"></a>1. Подготовительные работы перед "окном"</td></tr>
<tr><td><a id="p115880"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p115881"></a>Постановка дополнительных шайб на болтах в двух стыках</td><td><a id="p115882"></a>болт</td><td><a id="p115883"></a>2</td><td><a id="p115884"></a>ключ путевой</td><td><a id="p115885"></a>8</td><td><a id="p115886"></a>2,04</td><td><a id="p115887"></a>16,3</td></tr>
<tr><td><a id="p115888"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p115889"></a>Смазка стыковых болтов при постановке дополнительных шайб</td><td><a id="p115890"></a>то же</td><td><a id="p115891"></a>4</td><td><a id="p115892"></a>кисть</td><td><a id="p115893"></a>8</td><td><a id="p115894"></a>0,14</td><td><a id="p115895"></a>1,12</td></tr>
<tr><td><a id="p115896"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p115897"></a>Отвинчивание гаек и удаление 2-го и 5-го стыковых болтов в двух стыках</td><td><a id="p115898"></a>то же</td><td><a id="p115899"></a>2</td><td><a id="p115900"></a>ключ путевой</td><td><a id="p115901"></a>4</td><td><a id="p115902"></a>1,42</td><td><a id="p115903"></a>5,68</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p115904"></a>4.</td><td colspan="2"><a id="p115905"></a>Очистка концов шпал и скреплений от грязи<br>эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p115906"></a>1840</td><td><a id="p115907"></a>конец шпалы</td><td><a id="p115908"></a>1</td><td><a id="p115909"></a>метла</td><td><a id="p115910"></a>23</td><td><a id="p115911"></a>0,083</td><td><a id="p115912"></a>1,91</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p115913"></a>2000</td><td><a id="p115914"></a>то же</td><td><a id="p115915"></a>1</td><td><a id="p115916"></a>то же</td><td><a id="p115917"></a>25</td><td><a id="p115918"></a>0,083</td><td><a id="p115919"></a>2,10</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p115920"></a>2. Основные работы в "окно"</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p115921"></a>5.</td><td colspan="2"><a id="p115922"></a>Установка поперечных перемычек</td><td><a id="p115923"></a>перемычка</td><td><a id="p115924"></a>2</td><td><a id="p115925"></a>-</td><td><a id="p115926"></a>2</td><td><a id="p115927"></a>1,28</td><td><a id="p115928"></a>2,56</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p115929"></a>6.</td><td colspan="2"><a id="p115930"></a>Ослабление и снятие монорегуляторов, эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p115931"></a>1840</td><td><a id="p115932"></a>монорегулятор</td><td><a id="p115933"></a>4</td><td><a id="p115934"></a>ключ гаечный АРС</td><td><a id="p115935"></a>50</td><td><a id="p115936"></a>0,1</td><td><a id="p115937"></a>5,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p115938"></a>2000</td><td><a id="p115939"></a>то же</td><td><a id="p115940"></a>4</td><td><a id="p115941"></a>то же</td><td><a id="p115942"></a>54</td><td><a id="p115943"></a>0,1</td><td><a id="p115944"></a>5,4</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p115945"></a>7.</td><td colspan="2"><a id="p115946"></a>Снятие пружинных клемм,<br>эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p115947"></a>1840</td><td><a id="p115948"></a>клемма</td><td><a id="p115949"></a>2</td><td><a id="p115950"></a>-</td><td><a id="p115951"></a>50</td><td><a id="p115952"></a>0,08</td><td><a id="p115953"></a>4,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p115954"></a>2000</td><td><a id="p115955"></a>то же</td><td><a id="p115956"></a>2</td><td><a id="p115957"></a>-</td><td><a id="p115958"></a>54</td><td><a id="p115959"></a>0,08</td><td><a id="p115960"></a>4,32</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p115961"></a>8.</td><td colspan="2"><a id="p115962"></a>Снятие изоляторов (изолирующих уголков)<br>эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p115963"></a>1840</td><td><a id="p115964"></a>изолятор</td><td><a id="p115965"></a>2</td><td><a id="p115966"></a>-</td><td><a id="p115967"></a>50</td><td><a id="p115968"></a>0,08</td><td><a id="p115969"></a>4,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p115970"></a>2000</td><td><a id="p115971"></a>то же</td><td><a id="p115972"></a>2</td><td><a id="p115973"></a>-</td><td><a id="p115974"></a>54</td><td><a id="p115975"></a>0,08</td><td><a id="p115976"></a>4,32</td></tr>
<tr><td><a id="p115977"></a>9.</td><td colspan="2"><a id="p115978"></a>Отвинчивание гаек и удаление стыковых болтов в двух стыках</td><td><a id="p115979"></a>болт</td><td><a id="p115980"></a>2</td><td><a id="p115981"></a>ключ путевой</td><td><a id="p115982"></a>8</td><td><a id="p115983"></a>1,42</td><td><a id="p115984"></a>11,4</td></tr>
<tr><td><a id="p115985"></a>10.</td><td colspan="2"><a id="p115986"></a>Снятие стыковых накладок</td><td><a id="p115987"></a>накладка</td><td><a id="p115988"></a>2</td><td><a id="p115989"></a>лом остроконечный</td><td><a id="p115990"></a>4</td><td><a id="p115991"></a>0,611</td><td><a id="p115992"></a>2,44</td></tr>
<tr><td><a id="p115993"></a>11.</td><td colspan="2"><a id="p115994"></a>Установка съемного портального крана над сменяемым рельсом</td><td><a id="p115995"></a>установка</td><td><a id="p115996"></a>2</td><td><a id="p115997"></a>-</td><td><a id="p115998"></a>1</td><td><a id="p115999"></a>0,9</td><td><a id="p116000"></a>0,9</td></tr>
<tr><td><a id="p116001"></a>12.</td><td colspan="2"><a id="p116002"></a>Снятие сменяемого рельса портальным краном (захват сменяемого рельса за головку крановыми клещами и вывеска его, перемещение вывешенного рельса поперек оси его, опускание сменяемого рельса на концы шпал и снятие клещей)</td><td><a id="p116003"></a>рельс</td><td><a id="p116004"></a>2</td><td><a id="p116005"></a>портальный кран</td><td><a id="p116006"></a>1</td><td><a id="p116007"></a>4,78</td><td><a id="p116008"></a>4,78</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p116009"></a>13.</td><td colspan="2"><a id="p116010"></a>Поправка подрельсовых (амортизационных) прокладок,<br>эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116011"></a>1840</td><td><a id="p116012"></a>прокладка</td><td><a id="p116013"></a>2</td><td><a id="p116014"></a>лапка специальная</td><td><a id="p116015"></a>23</td><td><a id="p116016"></a>0,09</td><td><a id="p116017"></a>2,07</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116018"></a>2000</td><td><a id="p116019"></a>то же</td><td><a id="p116020"></a>2</td><td><a id="p116021"></a>то же</td><td><a id="p116022"></a>25</td><td><a id="p116023"></a>0,09</td><td><a id="p116024"></a>2,25</td></tr>
<tr><td><a id="p116025"></a>14.</td><td colspan="2"><a id="p116026"></a>Установка нового рельса на подкладки портальным краном (захват нового рельса за головку крановыми клещами и его вывеска, перемещение нового рельса на место сменяемого, опускание нового рельса на подкладки и снятие клещей)</td><td><a id="p116027"></a>рельс</td><td><a id="p116028"></a>2</td><td><a id="p116029"></a>портальный кран</td><td><a id="p116030"></a>1</td><td><a id="p116031"></a>5,15</td><td><a id="p116032"></a>5,15</td></tr>
<tr><td><a id="p116033"></a>15.</td><td colspan="2"><a id="p116034"></a>Смазка стыковых накладок</td><td><a id="p116035"></a>накладка</td><td><a id="p116036"></a>4</td><td><a id="p116037"></a>кисть</td><td><a id="p116038"></a>4</td><td><a id="p116039"></a>0,475</td><td><a id="p116040"></a>1,9</td></tr>
<tr><td><a id="p116041"></a>16.</td><td colspan="2"><a id="p116042"></a>Установка стыковых накладок</td><td><a id="p116043"></a>накладка</td><td><a id="p116044"></a>4</td><td><a id="p116045"></a>-</td><td><a id="p116046"></a>4</td><td><a id="p116047"></a>0,643</td><td><a id="p116048"></a>2,57</td></tr>
<tr><td><a id="p116049"></a>17.</td><td colspan="2"><a id="p116050"></a>Постановка стыковых болтов в двух стыках с завинчиванием гаек</td><td><a id="p116051"></a>болт</td><td><a id="p116052"></a>4</td><td><a id="p116053"></a>ключ путевой</td><td><a id="p116054"></a>8</td><td><a id="p116055"></a>2,05</td><td><a id="p116056"></a>16,4</td></tr>
<tr><td><a id="p116057"></a>18.</td><td colspan="2"><a id="p116058"></a>Снятие портального крана с пути за пределы габарита</td><td><a id="p116059"></a>снятие</td><td><a id="p116060"></a>2</td><td><a id="p116061"></a>-</td><td><a id="p116062"></a>1</td><td><a id="p116063"></a>1,0</td><td><a id="p116064"></a>1,0</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p116065"></a>19.</td><td colspan="2"><a id="p116066"></a>Постановка изоляторов (изолирующих уголков),<br>эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116067"></a>1840</td><td><a id="p116068"></a>изолятор</td><td><a id="p116069"></a>2</td><td><a id="p116070"></a>-</td><td><a id="p116071"></a>50</td><td><a id="p116072"></a>0,09</td><td><a id="p116073"></a>4,5</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116074"></a>2000</td><td><a id="p116075"></a>то же</td><td><a id="p116076"></a>2</td><td><a id="p116077"></a>-</td><td><a id="p116078"></a>54</td><td><a id="p116079"></a>0,09</td><td><a id="p116080"></a>4,86</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p116081"></a>20.</td><td colspan="2"><a id="p116082"></a>Постановка пружинных клемм,<br>эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116083"></a>1840</td><td><a id="p116084"></a>клемма</td><td><a id="p116085"></a>2</td><td><a id="p116086"></a>-</td><td><a id="p116087"></a>50</td><td><a id="p116088"></a>0,107</td><td><a id="p116089"></a>5,35</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116090"></a>2000</td><td><a id="p116091"></a>то же</td><td><a id="p116092"></a>2</td><td><a id="p116093"></a>-</td><td><a id="p116094"></a>54</td><td><a id="p116095"></a>0,107</td><td><a id="p116096"></a>5,78</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p116097"></a>21.</td><td colspan="2"><a id="p116098"></a>Постановка монорегуляторов,<br>эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116099"></a>1840</td><td><a id="p116100"></a>монорегулятор</td><td><a id="p116101"></a>2</td><td><a id="p116102"></a>-</td><td><a id="p116103"></a>50</td><td><a id="p116104"></a>0,29</td><td><a id="p116105"></a>14,5</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116106"></a>2000</td><td><a id="p116107"></a>то же</td><td><a id="p116108"></a>2</td><td><a id="p116109"></a>-</td><td><a id="p116110"></a>54</td><td><a id="p116111"></a>0,29</td><td><a id="p116112"></a>15,7</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p116113"></a>22.</td><td colspan="2"><a id="p116114"></a>Подтягивание монорегуляторов на каждой третьей шпале,<br>эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116115"></a>1840</td><td><a id="p116116"></a>монорегулятор</td><td><a id="p116117"></a>4</td><td><a id="p116118"></a>ключ гаечный АРС</td><td><a id="p116119"></a>16</td><td><a id="p116120"></a>0,2</td><td><a id="p116121"></a>3,2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116122"></a>2000</td><td><a id="p116123"></a>то же</td><td><a id="p116124"></a>4</td><td><a id="p116125"></a>то же</td><td><a id="p116126"></a>18</td><td><a id="p116127"></a>0,2</td><td><a id="p116128"></a>3,6</td></tr>
<tr><td><a id="p116129"></a>23.</td><td colspan="2"><a id="p116130"></a>Снятие поперечных перемычек</td><td><a id="p116131"></a>перемычка</td><td><a id="p116132"></a>2</td><td><a id="p116133"></a>-</td><td><a id="p116134"></a>2</td><td><a id="p116135"></a>1,61</td><td><a id="p116136"></a>3,22</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p116137"></a>3. Заключительные работы после "окна"</td></tr>
<tr><td><a id="p116138"></a>24.</td><td colspan="2"><a id="p116139"></a>Смазка 2-го и 5-го стыковых болтов в двух стыках</td><td><a id="p116140"></a>болт</td><td><a id="p116141"></a>2</td><td><a id="p116142"></a>кисть</td><td><a id="p116143"></a>4</td><td><a id="p116144"></a>0,14</td><td><a id="p116145"></a>0,56</td></tr>
<tr><td><a id="p116146"></a>25.</td><td colspan="2"><a id="p116147"></a>Постановка 2-го и 5-го стыковых болтов в двух стыках</td><td><a id="p116148"></a>то же</td><td><a id="p116149"></a>2</td><td><a id="p116150"></a>ключ путевой</td><td><a id="p116151"></a>4</td><td><a id="p116152"></a>2,05</td><td><a id="p116153"></a>8,2</td></tr>
<tr><td><a id="p116154"></a>26.</td><td colspan="2"><a id="p116155"></a>Подтягивание гаек на болтах в двух стыках</td><td><a id="p116156"></a>гайка</td><td><a id="p116157"></a>4</td><td><a id="p116158"></a>то же</td><td><a id="p116159"></a>8</td><td><a id="p116160"></a>0,501</td><td><a id="p116161"></a>4,01</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p116162"></a>27.</td><td colspan="2"><a id="p116163"></a>Подтягивание оставшихся монорегуляторов, эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116164"></a>1840</td><td><a id="p116165"></a>монорегулятор</td><td><a id="p116166"></a>1</td><td><a id="p116167"></a>ключ гаечный АРС</td><td><a id="p116168"></a>34</td><td><a id="p116169"></a>0,2</td><td><a id="p116170"></a>6,8</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116171"></a>2000</td><td><a id="p116172"></a>то же</td><td><a id="p116173"></a>1</td><td><a id="p116174"></a>то же</td><td><a id="p116175"></a>36</td><td><a id="p116176"></a>0,2</td><td><a id="p116177"></a>7,2</td></tr>
<tr><td rowspan="2"></td><td rowspan="2"><a id="p116178"></a>Итого:</td><td rowspan="2"><a id="p116179"></a>эпюра шпал, шт.:</td><td rowspan="2"></td><td colspan="4"><a id="p116180"></a>1840</td><td><a id="p116181"></a>139,5</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p116182"></a>2000</td><td><a id="p116183"></a>143,6</td></tr>
</table>



##### <a id="p116184"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="16%"><col width="36%"><col width="34%"><col width="15%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p116185"></a>Индекс</td><td colspan="2"><a id="p116186"></a>нормо-мин.</td><td rowspan="3"><a id="p116187"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116188"></a>эпюра шпал, шт.</td></tr>
<tr><td><a id="p116189"></a>1840</td><td><a id="p116190"></a>2000</td></tr>
<tr><td><a id="p116191"></a>Tоп</td><td><a id="p116192"></a>139,5</td><td><a id="p116193"></a>143,6</td><td><a id="p116194"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p116195"></a>Tпз</td><td><a id="p116196"></a>5,44</td><td><a id="p116197"></a>5,60</td><td><a id="p116198"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p116199"></a>Tоб</td><td><a id="p116200"></a>1,40</td><td><a id="p116201"></a>1,44</td><td><a id="p116202"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p116203"></a>Tпотл</td><td><a id="p116204"></a>10,6</td><td><a id="p116205"></a>10,9</td><td><a id="p116206"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p116207"></a>T</td><td><a id="p116208"></a>156,9 или 2,6 нормо-ч.</td><td><a id="p116209"></a>161,6 или 2,7 нормо-ч.</td><td><a id="p116210"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p116211"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.58


<a id="p116212"></a>Наименование работы - смена рельсов типов Р65 или Р75 длиной 25 м при скреплении АРС (одиночная)
<a id="p116213"></a>Условия работы
1. <a id="p116214"></a>Основные работы выполняются в "окно".
2. <a id="p116215"></a>Рельс проверен заранее, подвезен к месту смены и уложен на обочине с учетом габарита.
3. <a id="p116216"></a>До начала работы рельс перемещен к месту смены на концы шпал.
4. <a id="p116217"></a>Снятие и установка рельсовых соединителей учитываются отдельными нормами в зависимости от способа их присоединения к рельсам.
5. <a id="p116218"></a>Участок пути звеньевой с автоблокировкой. Накладки шестидырные, шпалы железобетонные с эпюрой 1840 или 2000 шт. на 1 км пути, балласт щебеночный.
6. <a id="p116219"></a>В подготовительные работы перед "окном" и заключительные работы после "окна" раскрепляют (закрепляют) каждую вторую шпалу с ограничением скорости движения поездов в строгом соответствии с таблицей 2.2 "Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ", утвержденной распоряжением ОАО "РЖД" от 14.12.2016 N 2540р. Если раскрепление (закрепление) шпал производится по другой схеме, следует пересчитать объемы работ перед (после) окна и основных работ в окно. Норма времени на измеритель работы останется неизменной.


<table>
<colgroup><col width="28%"><col width="24%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="7%"><col width="18%"></colgroup>
<tr><td colspan="3" rowspan="3"><a id="p116220"></a>Состав группы</td><td colspan="3"><a id="p116221"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p116222"></a>тип рельсов</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116223"></a>Р75</td><td><a id="p116224"></a>Р65</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p116225"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td colspan="2"><a id="p116226"></a>8</td><td><a id="p116227"></a>7</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p116228"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td colspan="2"><a id="p116229"></a>8</td><td><a id="p116230"></a>7</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p116231"></a>Итого:</td><td colspan="2"><a id="p116232"></a>16</td><td><a id="p116233"></a>14</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p116234"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td colspan="3"><a id="p116235"></a>3,3</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p116236"></a>Измеритель работы - 1 рельс</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p116237"></a>Норма времени, нормо-ч.</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p116238"></a>эпюра шпал, шт.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116239"></a>1840</td><td colspan="4"><a id="p116240"></a>2000</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p116241"></a>тип рельсов</td></tr>
<tr><td><a id="p116242"></a>Р75</td><td><a id="p116243"></a>Р65</td><td colspan="2"><a id="p116244"></a>Р75</td><td colspan="2"><a id="p116245"></a>Р65</td></tr>
<tr><td><a id="p116246"></a>4,1</td><td><a id="p116247"></a>4,0</td><td colspan="2"><a id="p116248"></a>4,3</td><td colspan="2"><a id="p116249"></a>4,1</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="13%"><col width="22%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p116250"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p116251"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p116252"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p116253"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p116254"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p116255"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p116256"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p116257"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p116258"></a>всего</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p116259"></a>1. Подготовительные работы перед "окном"</td></tr>
<tr><td><a id="p116260"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p116261"></a>Постановка дополнительных шайб на болтах в двух стыках</td><td><a id="p116262"></a>болт</td><td><a id="p116263"></a>2</td><td><a id="p116264"></a>ключ путевой</td><td><a id="p116265"></a>8</td><td><a id="p116266"></a>2,04</td><td><a id="p116267"></a>16,3</td></tr>
<tr><td><a id="p116268"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p116269"></a>Смазка стыковых болтов при постановке дополнительных шайб</td><td><a id="p116270"></a>то же</td><td><a id="p116271"></a>4</td><td><a id="p116272"></a>кисть</td><td><a id="p116273"></a>8</td><td><a id="p116274"></a>0,14</td><td><a id="p116275"></a>1,12</td></tr>
<tr><td><a id="p116276"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p116277"></a>Отвинчивание гаек и удаление 2-го и 5-го стыковых болтов в двух стыках</td><td><a id="p116278"></a>то же</td><td><a id="p116279"></a>2</td><td><a id="p116280"></a>ключ путевой</td><td><a id="p116281"></a>4</td><td><a id="p116282"></a>1,42</td><td><a id="p116283"></a>5,68</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p116284"></a>4.</td><td colspan="2"><a id="p116285"></a>Очистка концов шпал и скреплений от грязи<br>эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116286"></a>1840</td><td><a id="p116287"></a>конец шпалы</td><td><a id="p116288"></a>1</td><td><a id="p116289"></a>метла</td><td><a id="p116290"></a>46</td><td><a id="p116291"></a>0,083</td><td><a id="p116292"></a>3,82</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116293"></a>2000</td><td><a id="p116294"></a>то же</td><td><a id="p116295"></a>1</td><td><a id="p116296"></a>то же</td><td><a id="p116297"></a>50</td><td><a id="p116298"></a>0,083</td><td><a id="p116299"></a>4,15</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p116300"></a>2. Основные работы в "окно"</td></tr>
<tr><td><a id="p116301"></a>5.</td><td colspan="2"><a id="p116302"></a>Установка поперечных перемычек</td><td><a id="p116303"></a>перемычка</td><td><a id="p116304"></a>2</td><td><a id="p116305"></a>-</td><td><a id="p116306"></a>2</td><td><a id="p116307"></a>1,28</td><td><a id="p116308"></a>2,56</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p116309"></a>6.</td><td colspan="2"><a id="p116310"></a>Ослабление и снятие монорегуляторов,<br>эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116311"></a>1840</td><td><a id="p116312"></a>монорегулятор</td><td><a id="p116313"></a>1</td><td><a id="p116314"></a>ключ гаечный АРС</td><td><a id="p116315"></a>96</td><td><a id="p116316"></a>0,1</td><td><a id="p116317"></a>9,60</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116318"></a>2000</td><td><a id="p116319"></a>то же</td><td><a id="p116320"></a>1</td><td><a id="p116321"></a>то же</td><td><a id="p116322"></a>104</td><td><a id="p116323"></a>0,1</td><td><a id="p116324"></a>10,4</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p116325"></a>7.</td><td colspan="2"><a id="p116326"></a>Снятие пружинных клемм,<br>эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116327"></a>1840</td><td><a id="p116328"></a>клемма</td><td><a id="p116329"></a>1</td><td><a id="p116330"></a>-</td><td><a id="p116331"></a>96</td><td><a id="p116332"></a>0,08</td><td><a id="p116333"></a>7,68</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116334"></a>2000</td><td><a id="p116335"></a>то же</td><td><a id="p116336"></a>1</td><td><a id="p116337"></a>-</td><td><a id="p116338"></a>104</td><td><a id="p116339"></a>0,08</td><td><a id="p116340"></a>8,32</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p116341"></a>8.</td><td colspan="2"><a id="p116342"></a>Снятие изоляторов (изолирующих уголков)<br>эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116343"></a>1840</td><td><a id="p116344"></a>изолятор</td><td><a id="p116345"></a>1</td><td><a id="p116346"></a>-</td><td><a id="p116347"></a>96</td><td><a id="p116348"></a>0,08</td><td><a id="p116349"></a>7,68</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116350"></a>2000</td><td><a id="p116351"></a>то же</td><td><a id="p116352"></a>1</td><td><a id="p116353"></a>-</td><td><a id="p116354"></a>104</td><td><a id="p116355"></a>0,08</td><td><a id="p116356"></a>8,32</td></tr>
<tr><td><a id="p116357"></a>9.</td><td colspan="2"><a id="p116358"></a>Отвинчивание гаек и удаление стыковых болтов в двух стыках</td><td><a id="p116359"></a>болт</td><td><a id="p116360"></a>2</td><td><a id="p116361"></a>ключ путевой</td><td><a id="p116362"></a>8</td><td><a id="p116363"></a>1,42</td><td><a id="p116364"></a>11,4</td></tr>
<tr><td><a id="p116365"></a>10.</td><td colspan="2"><a id="p116366"></a>Снятие стыковых накладок</td><td><a id="p116367"></a>накладка</td><td><a id="p116368"></a>2</td><td><a id="p116369"></a>лом остроконечный</td><td><a id="p116370"></a>4</td><td><a id="p116371"></a>0,611</td><td><a id="p116372"></a>2,44</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p116373"></a>11.</td><td colspan="2"><a id="p116374"></a>Сдвижка сменяемого рельса с выкантовкой его на концы шпал и уборкой на обочину при типе рельсов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116375"></a>Р75</td><td><a id="p116376"></a>рельс</td><td><a id="p116377"></a>16</td><td><a id="p116378"></a>лом лапчатый, лом остроконечный, лапы-захваты</td><td><a id="p116379"></a>1</td><td><a id="p116380"></a>24,0</td><td><a id="p116381"></a>24,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116382"></a>Р65</td><td><a id="p116383"></a>то же</td><td><a id="p116384"></a>14</td><td><a id="p116385"></a>то же</td><td><a id="p116386"></a>1</td><td><a id="p116387"></a>18,5</td><td><a id="p116388"></a>18,5</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p116389"></a>12.</td><td colspan="2"><a id="p116390"></a>Поправка подрельсовых (амортизационных) прокладок,<br>эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116391"></a>1840</td><td><a id="p116392"></a>прокладка</td><td><a id="p116393"></a>2</td><td><a id="p116394"></a>лапка специальная</td><td><a id="p116395"></a>46</td><td><a id="p116396"></a>0,09</td><td><a id="p116397"></a>4,14</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116398"></a>2000</td><td><a id="p116399"></a>то же</td><td><a id="p116400"></a>2</td><td><a id="p116401"></a>то же</td><td><a id="p116402"></a>50</td><td><a id="p116403"></a>0,09</td><td><a id="p116404"></a>4,5</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p116405"></a>13.</td><td colspan="2"><a id="p116406"></a>Надвижка нового рельса и укладка его на подкладки<br>при типе рельсов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116407"></a>Р75</td><td><a id="p116408"></a>рельс</td><td><a id="p116409"></a>16</td><td><a id="p116410"></a>лом лапчатый, лом остроконечный,</td><td><a id="p116411"></a>1</td><td><a id="p116412"></a>21,6</td><td><a id="p116413"></a>21,6</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116414"></a>Р65</td><td><a id="p116415"></a>то же</td><td><a id="p116416"></a>14</td><td><a id="p116417"></a>то же</td><td><a id="p116418"></a>1</td><td><a id="p116419"></a>17,1</td><td><a id="p116420"></a>17,1</td></tr>
<tr><td><a id="p116421"></a>14.</td><td colspan="2"><a id="p116422"></a>Смазка стыковых накладок</td><td><a id="p116423"></a>накладка</td><td><a id="p116424"></a>4</td><td><a id="p116425"></a>кисть</td><td><a id="p116426"></a>4</td><td><a id="p116427"></a>0,475</td><td><a id="p116428"></a>1,90</td></tr>
<tr><td><a id="p116429"></a>15.</td><td colspan="2"><a id="p116430"></a>Установка стыковых накладок</td><td><a id="p116431"></a>накладка</td><td><a id="p116432"></a>4</td><td><a id="p116433"></a>-</td><td><a id="p116434"></a>4</td><td><a id="p116435"></a>0,643</td><td><a id="p116436"></a>2,57</td></tr>
<tr><td><a id="p116437"></a>16.</td><td colspan="2"><a id="p116438"></a>Постановка стыковых болтов в двух стыках с завинчиванием гаек</td><td><a id="p116439"></a>болт</td><td><a id="p116440"></a>4</td><td><a id="p116441"></a>ключ путевой</td><td><a id="p116442"></a>8</td><td><a id="p116443"></a>2,05</td><td><a id="p116444"></a>16,4</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p116445"></a>17.</td><td colspan="2"><a id="p116446"></a>Постановка изоляторов (изолирующих уголков),<br>эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116447"></a>1840</td><td><a id="p116448"></a>изолятор</td><td><a id="p116449"></a>1</td><td><a id="p116450"></a>-</td><td><a id="p116451"></a>96</td><td><a id="p116452"></a>0,09</td><td><a id="p116453"></a>8,64</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116454"></a>2000</td><td><a id="p116455"></a>то же</td><td><a id="p116456"></a>1</td><td><a id="p116457"></a>-</td><td><a id="p116458"></a>104</td><td><a id="p116459"></a>0,09</td><td><a id="p116460"></a>9,36</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p116461"></a>18.</td><td colspan="2"><a id="p116462"></a>Постановка пружинных клемм,<br>эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116463"></a>1840</td><td><a id="p116464"></a>клемма</td><td><a id="p116465"></a>1</td><td><a id="p116466"></a>-</td><td><a id="p116467"></a>96</td><td><a id="p116468"></a>0,107</td><td><a id="p116469"></a>10,3</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116470"></a>2000</td><td><a id="p116471"></a>то же</td><td><a id="p116472"></a>1</td><td><a id="p116473"></a>-</td><td><a id="p116474"></a>104</td><td><a id="p116475"></a>0,107</td><td><a id="p116476"></a>11,1</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p116477"></a>19.</td><td colspan="2"><a id="p116478"></a>Постановка монорегуляторов,<br>эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116479"></a>1840</td><td><a id="p116480"></a>монорегулятор</td><td><a id="p116481"></a>1</td><td><a id="p116482"></a>ключ гаечный АРС</td><td><a id="p116483"></a>96</td><td><a id="p116484"></a>0,29</td><td><a id="p116485"></a>27,8</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116486"></a>2000</td><td><a id="p116487"></a>то же</td><td><a id="p116488"></a>1</td><td><a id="p116489"></a>то же</td><td><a id="p116490"></a>104</td><td><a id="p116491"></a>0,29</td><td><a id="p116492"></a>30,2</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p116493"></a>20.</td><td colspan="2"><a id="p116494"></a>Подтягивание монорегуляторов на каждой третьей шпале,<br>эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116495"></a>1840</td><td><a id="p116496"></a>то же</td><td><a id="p116497"></a>1</td><td><a id="p116498"></a>ключ гаечный АРС</td><td><a id="p116499"></a>32</td><td><a id="p116500"></a>0,2</td><td><a id="p116501"></a>6,4</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116502"></a>2000</td><td><a id="p116503"></a>то же</td><td><a id="p116504"></a>1</td><td><a id="p116505"></a>то же</td><td><a id="p116506"></a>34</td><td><a id="p116507"></a>0,2</td><td><a id="p116508"></a>6,8</td></tr>
<tr><td><a id="p116509"></a>21.</td><td colspan="2"><a id="p116510"></a>Снятие поперечных перемычек</td><td><a id="p116511"></a>перемычка</td><td><a id="p116512"></a>2</td><td><a id="p116513"></a>-</td><td><a id="p116514"></a>2</td><td><a id="p116515"></a>1,61</td><td><a id="p116516"></a>3,22</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p116517"></a>3. Заключительные работы после "окна"</td></tr>
<tr><td><a id="p116518"></a>22.</td><td colspan="2"><a id="p116519"></a>Смазка 2-го и 5-го стыковых болтов в двух стыках</td><td><a id="p116520"></a>болт</td><td><a id="p116521"></a>4</td><td><a id="p116522"></a>кисть</td><td><a id="p116523"></a>4</td><td><a id="p116524"></a>0,14</td><td><a id="p116525"></a>0,56</td></tr>
<tr><td><a id="p116526"></a>23.</td><td colspan="2"><a id="p116527"></a>Постановка 2-го и 5-го стыковых болтов в двух стыках</td><td><a id="p116528"></a>то же</td><td><a id="p116529"></a>4</td><td><a id="p116530"></a>ключ путевой</td><td><a id="p116531"></a>4</td><td><a id="p116532"></a>2,05</td><td><a id="p116533"></a>8,2</td></tr>
<tr><td><a id="p116534"></a>24.</td><td colspan="2"><a id="p116535"></a>Подтягивание гаек на болтах в двух стыках</td><td><a id="p116536"></a>гайка</td><td><a id="p116537"></a>4</td><td><a id="p116538"></a>то же</td><td><a id="p116539"></a>8</td><td><a id="p116540"></a>0,501</td><td><a id="p116541"></a>4,01</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p116542"></a>25.</td><td colspan="2"><a id="p116543"></a>Подтягивание оставшихся монорегуляторов,<br>эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116544"></a>1840</td><td><a id="p116545"></a>монорегулятор</td><td><a id="p116546"></a>1</td><td><a id="p116547"></a>ключ гаечный АРС</td><td><a id="p116548"></a>64</td><td><a id="p116549"></a>0,2</td><td><a id="p116550"></a>12,8</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116551"></a>2000</td><td><a id="p116552"></a>то же</td><td><a id="p116553"></a>1</td><td><a id="p116554"></a>то же</td><td><a id="p116555"></a>70</td><td><a id="p116556"></a>0,2</td><td><a id="p116557"></a>14,0</td></tr>
<tr><td rowspan="4"></td><td rowspan="4"><a id="p116558"></a>Итого:</td><td colspan="2" rowspan="4"><a id="p116559"></a>эпюра шпал, шт.:</td><td rowspan="2"><a id="p116560"></a>1840</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p116561"></a>тип рельсов</td><td><a id="p116562"></a>Р75</td><td><a id="p116563"></a>220,8</td></tr>
<tr><td><a id="p116564"></a>Р65</td><td><a id="p116565"></a>210,8</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p116566"></a>2000</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p116567"></a>тип рельсов</td><td><a id="p116568"></a>Р75</td><td><a id="p116569"></a>229,1</td></tr>
<tr><td><a id="p116570"></a>Р65</td><td><a id="p116571"></a>219,1</td></tr>
</table>



##### <a id="p116572"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td rowspan="5"><a id="p116573"></a>Индекс</td><td colspan="4"><a id="p116574"></a>нормо-мин.</td><td rowspan="5"><a id="p116575"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p116576"></a>эпюра шпал, шт.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116577"></a>1840</td><td colspan="2"><a id="p116578"></a>2000</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p116579"></a>тип рельсов</td></tr>
<tr><td><a id="p116580"></a>Р75</td><td><a id="p116581"></a>Р65</td><td><a id="p116582"></a>Р75</td><td><a id="p116583"></a>Р65</td></tr>
<tr><td><a id="p116584"></a>Tоп</td><td><a id="p116585"></a>220,8</td><td><a id="p116586"></a>210,8</td><td><a id="p116587"></a>229,1</td><td><a id="p116588"></a>219,1</td><td><a id="p116589"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p116590"></a>Tпз</td><td><a id="p116591"></a>8,61</td><td><a id="p116592"></a>8,22</td><td><a id="p116593"></a>8,93</td><td><a id="p116594"></a>8,54</td><td><a id="p116595"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p116596"></a>Tоб</td><td><a id="p116597"></a>2,21</td><td><a id="p116598"></a>2,11</td><td><a id="p116599"></a>2,29</td><td><a id="p116600"></a>2,19</td><td><a id="p116601"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p116602"></a>Tпотл</td><td><a id="p116603"></a>16,8</td><td><a id="p116604"></a>16,0</td><td><a id="p116605"></a>17,4</td><td><a id="p116606"></a>16,65</td><td><a id="p116607"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p116608"></a>T</td><td><a id="p116609"></a>248,4 или 4,1 нормо-ч</td><td><a id="p116610"></a>237,2 или 4,0 нормо-ч</td><td><a id="p116611"></a>257,7 или 4,3 нормо-ч</td><td><a id="p116612"></a>246,5 или 4,1 нормо-ч</td><td><a id="p116613"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p116614"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.59


<a id="p116615"></a>Наименование работы - смена рельсов типов Р65 или Р75 длиной 12,5 м при скреплении АРС (одиночная)
<a id="p116616"></a>Условия работы
1. <a id="p116617"></a>Основные работы выполняются в "окно".
2. <a id="p116618"></a>Рельс проверен заранее, подвезен к месту смены и уложен на обочине с учетом габарита.
3. <a id="p116619"></a>До начала работы рельс перемещен к месту смены на концы шпал.
4. <a id="p116620"></a>Снятие и установка рельсовых соединителей учитываются отдельными нормами в зависимости от способа их присоединения к рельсам.
5. <a id="p116621"></a>Участок пути звеньевой или бесстыковой с автоблокировкой. Накладки шестидырные, шпалы железобетонные с эпюрой 1840 или 2000 шт. на 1 км пути, балласт щебеночный.
6. <a id="p116622"></a>В подготовительные работы перед "окном" и заключительные работы после "окна" раскрепляют (закрепляют) каждую вторую шпалу с ограничением скорости движения поездов в строгом соответствии с таблицей 2.2 "Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ", утвержденной распоряжением ОАО "РЖД" от 14.12.2016 N 2540р. Если раскрепление (закрепление) шпал производится по другой схеме, следует пересчитать объемы работ перед (после) окна и основных работ в окно. Норма времени на измеритель работы останется неизменной.


<table>
<colgroup><col width="24%"><col width="26%"><col width="12%"><col width="9%"><col width="4%"><col width="7%"><col width="9%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td colspan="3" rowspan="5"><a id="p116623"></a>Состав группы</td><td colspan="5"><a id="p116624"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p116625"></a>участок пути</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p116626"></a>звеньевой</td><td colspan="2"><a id="p116627"></a>бесстыковой (уравнительные рельсы)</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p116628"></a>тип</td><td colspan="2"><a id="p116629"></a>рельсов</td></tr>
<tr><td><a id="p116630"></a>Р75</td><td colspan="2"><a id="p116631"></a>Р65</td><td><a id="p116632"></a>Р75</td><td><a id="p116633"></a>Р65</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p116634"></a>Монтер пути 5 разряда</td><td><a id="p116635"></a>-</td><td colspan="2"><a id="p116636"></a>-</td><td><a id="p116637"></a>3</td><td><a id="p116638"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p116639"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p116640"></a>4</td><td colspan="2"><a id="p116641"></a>3</td><td><a id="p116642"></a>3</td><td><a id="p116643"></a>3</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p116644"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td><a id="p116645"></a>6</td><td colspan="2"><a id="p116646"></a>5</td><td><a id="p116647"></a>4</td><td><a id="p116648"></a>3</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p116649"></a>Итого:</td><td><a id="p116650"></a>10</td><td colspan="2"><a id="p116651"></a>8</td><td><a id="p116652"></a>10</td><td><a id="p116653"></a>8</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p116654"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td colspan="3"><a id="p116655"></a>3,3</td><td colspan="2"><a id="p116656"></a>3,7</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p116657"></a>Измеритель работы - 1 рельс или уравнительный рельс</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p116658"></a>Норма времени, нормо-ч.</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p116659"></a>эпюра шпал, шт.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116660"></a>1840</td><td colspan="6"><a id="p116661"></a>2000</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p116662"></a>тип рельсов</td></tr>
<tr><td><a id="p116663"></a>Р75</td><td><a id="p116664"></a>Р65</td><td colspan="3"><a id="p116665"></a>Р75</td><td colspan="3"><a id="p116666"></a>Р65</td></tr>
<tr><td><a id="p116667"></a>3,1</td><td><a id="p116668"></a>3,0</td><td colspan="3"><a id="p116669"></a>3,2</td><td colspan="3"><a id="p116670"></a>3,0</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="22%"><col width="12%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="5%"><col width="4%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p116671"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p116672"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p116673"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p116674"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p116675"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p116676"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="3"><a id="p116677"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116678"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p116679"></a>всего</td></tr>
<tr><td colspan="10"><a id="p116680"></a>1. Подготовительные работы перед "окном"</td></tr>
<tr><td><a id="p116681"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p116682"></a>Постановка дополнительных шайб на болтах в двух стыках</td><td><a id="p116683"></a>болт</td><td><a id="p116684"></a>2</td><td><a id="p116685"></a>ключ путевой</td><td><a id="p116686"></a>8</td><td colspan="2"><a id="p116687"></a>2,04</td><td><a id="p116688"></a>16,3</td></tr>
<tr><td><a id="p116689"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p116690"></a>Смазка стыковых болтов при постановке дополнительных шайб</td><td><a id="p116691"></a>то же</td><td><a id="p116692"></a>4</td><td><a id="p116693"></a>кисть</td><td><a id="p116694"></a>8</td><td colspan="2"><a id="p116695"></a>0,14</td><td><a id="p116696"></a>1,12</td></tr>
<tr><td><a id="p116697"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p116698"></a>Отвинчивание гаек и удаление 2-го и 5-го стыковых болтов в двух стыках</td><td><a id="p116699"></a>то же</td><td><a id="p116700"></a>2</td><td><a id="p116701"></a>ключ путевой</td><td><a id="p116702"></a>4</td><td colspan="2"><a id="p116703"></a>1,42</td><td><a id="p116704"></a>5,68</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p116705"></a>4.</td><td colspan="2"><a id="p116706"></a>Очистка концов шпал скреплений от грязи<br>эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116707"></a>1840</td><td><a id="p116708"></a>конец шпалы</td><td><a id="p116709"></a>1</td><td><a id="p116710"></a>метла</td><td><a id="p116711"></a>23</td><td colspan="2"><a id="p116712"></a>0,083</td><td><a id="p116713"></a>1,91</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116714"></a>2000</td><td><a id="p116715"></a>то же</td><td><a id="p116716"></a>1</td><td><a id="p116717"></a>то же</td><td><a id="p116718"></a>25</td><td colspan="2"><a id="p116719"></a>0,083</td><td><a id="p116720"></a>2,08</td></tr>
<tr><td colspan="10"><a id="p116721"></a>2. Основные работы в "окно"</td></tr>
<tr><td><a id="p116722"></a>5.</td><td colspan="2"><a id="p116723"></a>Установка поперечных перемычек</td><td><a id="p116724"></a>перемычка</td><td><a id="p116725"></a>2</td><td><a id="p116726"></a>-</td><td><a id="p116727"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p116728"></a>1,28</td><td><a id="p116729"></a>2,56</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p116730"></a>6.</td><td colspan="2"><a id="p116731"></a>Ослабление и снятие монорегуляторов, эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116732"></a>1840</td><td><a id="p116733"></a>монорегулятор</td><td><a id="p116734"></a>4</td><td><a id="p116735"></a>ключ гаечный АРС</td><td><a id="p116736"></a>50</td><td colspan="2"><a id="p116737"></a>0,1</td><td><a id="p116738"></a>5,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116739"></a>2000</td><td><a id="p116740"></a>то же</td><td><a id="p116741"></a>4</td><td><a id="p116742"></a>то же</td><td><a id="p116743"></a>54</td><td colspan="2"><a id="p116744"></a>0,1</td><td><a id="p116745"></a>5,4</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p116746"></a>7.</td><td colspan="2"><a id="p116747"></a>Снятие пружинных клемм,<br>эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116748"></a>1840</td><td><a id="p116749"></a>клемма</td><td><a id="p116750"></a>2</td><td><a id="p116751"></a>-</td><td><a id="p116752"></a>50</td><td colspan="2"><a id="p116753"></a>0,08</td><td><a id="p116754"></a>4,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116755"></a>2000</td><td><a id="p116756"></a>то же</td><td><a id="p116757"></a>2</td><td><a id="p116758"></a>-</td><td><a id="p116759"></a>54</td><td colspan="2"><a id="p116760"></a>0,08</td><td><a id="p116761"></a>4,32</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p116762"></a>8.</td><td colspan="2"><a id="p116763"></a>Снятие изоляторов (изолирующих уголков)<br>эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116764"></a>1840</td><td><a id="p116765"></a>изолятор</td><td><a id="p116766"></a>2</td><td><a id="p116767"></a>-</td><td><a id="p116768"></a>50</td><td colspan="2"><a id="p116769"></a>0,08</td><td><a id="p116770"></a>4,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116771"></a>2000</td><td><a id="p116772"></a>то же</td><td><a id="p116773"></a>2</td><td><a id="p116774"></a>-</td><td><a id="p116775"></a>54</td><td colspan="2"><a id="p116776"></a>0,08</td><td><a id="p116777"></a>4,32</td></tr>
<tr><td><a id="p116778"></a>9.</td><td colspan="2"><a id="p116779"></a>Отвинчивание гаек и удаление стыковых болтов в двух стыках</td><td><a id="p116780"></a>болт</td><td><a id="p116781"></a>2</td><td><a id="p116782"></a>ключ путевой</td><td><a id="p116783"></a>8</td><td colspan="2"><a id="p116784"></a>1,42</td><td><a id="p116785"></a>11,4</td></tr>
<tr><td><a id="p116786"></a>10.</td><td colspan="2"><a id="p116787"></a>Снятие стыковых накладок</td><td><a id="p116788"></a>накладка</td><td><a id="p116789"></a>2</td><td><a id="p116790"></a>лом остроконечный</td><td><a id="p116791"></a>4</td><td colspan="2"><a id="p116792"></a>0,611</td><td><a id="p116793"></a>2,44</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p116794"></a>11.</td><td colspan="2"><a id="p116795"></a>Сдвижка сменяемого рельса с выкантовкой его на концы шпал и уборкой на обочину при типе рельсов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116796"></a>Р75</td><td><a id="p116797"></a>рельс</td><td><a id="p116798"></a>16</td><td><a id="p116799"></a>ломы лапчатые, ломы остроконечные, лапы-захваты</td><td><a id="p116800"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p116801"></a>20,4</td><td><a id="p116802"></a>20,4</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116803"></a>Р65</td><td><a id="p116804"></a>то же</td><td><a id="p116805"></a>14</td><td><a id="p116806"></a>то же</td><td><a id="p116807"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p116808"></a>16,0</td><td><a id="p116809"></a>16,0</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p116810"></a>12.</td><td colspan="2"><a id="p116811"></a>Поправка подрельсовых (амортизационных) прокладок,<br>эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116812"></a>1840</td><td><a id="p116813"></a>прокладка</td><td><a id="p116814"></a>2</td><td><a id="p116815"></a>лапка специальная</td><td><a id="p116816"></a>23</td><td colspan="2"><a id="p116817"></a>0,09</td><td><a id="p116818"></a>2,07</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116819"></a>2000</td><td><a id="p116820"></a>то же</td><td><a id="p116821"></a>2</td><td><a id="p116822"></a>то же</td><td><a id="p116823"></a>25</td><td colspan="2"><a id="p116824"></a>0,09</td><td><a id="p116825"></a>2,25</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p116826"></a>13.</td><td colspan="2"><a id="p116827"></a>Надвижка нового рельса и укладка его на подкладки<br>при рельсах типов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116828"></a>Р75</td><td><a id="p116829"></a>рельс</td><td><a id="p116830"></a>10</td><td><a id="p116831"></a>ломы лапчатые, ломы остроконечные</td><td><a id="p116832"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p116833"></a>18,0</td><td><a id="p116834"></a>18,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116835"></a>Р65</td><td><a id="p116836"></a>то же</td><td><a id="p116837"></a>8</td><td><a id="p116838"></a>то же</td><td><a id="p116839"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p116840"></a>14,2</td><td><a id="p116841"></a>14,2</td></tr>
<tr><td><a id="p116842"></a>14.</td><td colspan="2"><a id="p116843"></a>Смазка стыковых накладок</td><td><a id="p116844"></a>накладка</td><td><a id="p116845"></a>4</td><td><a id="p116846"></a>кисть</td><td><a id="p116847"></a>4</td><td colspan="2"><a id="p116848"></a>0,475</td><td><a id="p116849"></a>1,9</td></tr>
<tr><td><a id="p116850"></a>15.</td><td colspan="2"><a id="p116851"></a>Установка стыковых накладок</td><td><a id="p116852"></a>накладка</td><td><a id="p116853"></a>4</td><td><a id="p116854"></a>-</td><td><a id="p116855"></a>4</td><td colspan="2"><a id="p116856"></a>0,643</td><td><a id="p116857"></a>2,57</td></tr>
<tr><td><a id="p116858"></a>16.</td><td colspan="2"><a id="p116859"></a>Постановка стыковых болтов в двух стыках с завинчиванием гаек</td><td><a id="p116860"></a>болт</td><td><a id="p116861"></a>4</td><td><a id="p116862"></a>ключ путевой</td><td><a id="p116863"></a>8</td><td colspan="2"><a id="p116864"></a>2,05</td><td><a id="p116865"></a>16,4</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p116866"></a>17.</td><td colspan="2"><a id="p116867"></a>Постановка изоляторов (изолирующих уголков),<br>эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116868"></a>1840</td><td><a id="p116869"></a>изолятор</td><td><a id="p116870"></a>2</td><td><a id="p116871"></a>-</td><td><a id="p116872"></a>50</td><td colspan="2"><a id="p116873"></a>0,09</td><td><a id="p116874"></a>4,5</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116875"></a>2000</td><td><a id="p116876"></a>то же</td><td><a id="p116877"></a>2</td><td><a id="p116878"></a>-</td><td><a id="p116879"></a>54</td><td colspan="2"><a id="p116880"></a>0,09</td><td><a id="p116881"></a>4,86</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p116882"></a>18.</td><td colspan="2"><a id="p116883"></a>Постановка пружинных клемм,<br>эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116884"></a>1840</td><td><a id="p116885"></a>клемма</td><td><a id="p116886"></a>2</td><td><a id="p116887"></a>-</td><td><a id="p116888"></a>50</td><td colspan="2"><a id="p116889"></a>0,107</td><td><a id="p116890"></a>5,35</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116891"></a>2000</td><td><a id="p116892"></a>то же</td><td><a id="p116893"></a>2</td><td><a id="p116894"></a>-</td><td><a id="p116895"></a>54</td><td colspan="2"><a id="p116896"></a>0,107</td><td><a id="p116897"></a>5,78</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p116898"></a>19.</td><td colspan="2"><a id="p116899"></a>Постановка монорегуляторов<br>эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116900"></a>1840</td><td><a id="p116901"></a>монорегулятор</td><td><a id="p116902"></a>2</td><td><a id="p116903"></a>-</td><td><a id="p116904"></a>50</td><td colspan="2"><a id="p116905"></a>0,29</td><td><a id="p116906"></a>14,5</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116907"></a>2000</td><td><a id="p116908"></a>то же</td><td><a id="p116909"></a>2</td><td><a id="p116910"></a>-</td><td><a id="p116911"></a>54</td><td colspan="2"><a id="p116912"></a>0,29</td><td><a id="p116913"></a>15,7</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p116914"></a>20.</td><td colspan="2"><a id="p116915"></a>Подтягивание монорегуляторов на каждой третьей шпале,<br>эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116916"></a>1840</td><td><a id="p116917"></a>то же</td><td><a id="p116918"></a>4</td><td><a id="p116919"></a>ключ гаечный АРС</td><td><a id="p116920"></a>16</td><td colspan="2"><a id="p116921"></a>0,2</td><td><a id="p116922"></a>3,2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116923"></a>2000</td><td><a id="p116924"></a>то же</td><td><a id="p116925"></a>4</td><td><a id="p116926"></a>то же</td><td><a id="p116927"></a>18</td><td colspan="2"><a id="p116928"></a>0,2</td><td><a id="p116929"></a>3,6</td></tr>
<tr><td><a id="p116930"></a>21.</td><td colspan="2"><a id="p116931"></a>Снятие поперечных перемычек</td><td><a id="p116932"></a>перемычка</td><td><a id="p116933"></a>2</td><td><a id="p116934"></a>-</td><td><a id="p116935"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p116936"></a>1,61</td><td><a id="p116937"></a>3,22</td></tr>
<tr><td colspan="10"><a id="p116938"></a>3. Заключительные работы после "окна"</td></tr>
<tr><td><a id="p116939"></a>22.</td><td colspan="2"><a id="p116940"></a>Смазка 2-го и 5-го стыковых болтов в двух стыках</td><td><a id="p116941"></a>болт</td><td><a id="p116942"></a>2</td><td><a id="p116943"></a>кисть</td><td><a id="p116944"></a>4</td><td colspan="2"><a id="p116945"></a>0,14</td><td><a id="p116946"></a>0,56</td></tr>
<tr><td><a id="p116947"></a>23.</td><td colspan="2"><a id="p116948"></a>Постановка 2-го и 5-го стыковых болтов в двух стыках</td><td><a id="p116949"></a>то же</td><td><a id="p116950"></a>2</td><td><a id="p116951"></a>ключ путевой</td><td><a id="p116952"></a>4</td><td colspan="2"><a id="p116953"></a>2,05</td><td><a id="p116954"></a>8,2</td></tr>
<tr><td><a id="p116955"></a>24.</td><td colspan="2"><a id="p116956"></a>Подтягивание гаек на болтах в двух стыках</td><td><a id="p116957"></a>гайка</td><td><a id="p116958"></a>4</td><td><a id="p116959"></a>ключ путевой</td><td><a id="p116960"></a>8</td><td colspan="2"><a id="p116961"></a>0,501</td><td><a id="p116962"></a>4,01</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p116963"></a>25.</td><td colspan="2"><a id="p116964"></a>Подтягивание оставшихся монорегуляторов,<br>эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116965"></a>1840</td><td><a id="p116966"></a>монорегулятор</td><td><a id="p116967"></a>1</td><td><a id="p116968"></a>ключ гаечный АРС</td><td><a id="p116969"></a>34</td><td colspan="2"><a id="p116970"></a>0,2</td><td><a id="p116971"></a>6,8</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116972"></a>2000</td><td><a id="p116973"></a>то же</td><td><a id="p116974"></a>1</td><td><a id="p116975"></a>то же</td><td><a id="p116976"></a>36</td><td colspan="2"><a id="p116977"></a>0,2</td><td><a id="p116978"></a>7,2</td></tr>
<tr><td rowspan="4"></td><td rowspan="4"><a id="p116979"></a>Итого:</td><td colspan="2" rowspan="4"><a id="p116980"></a>эпюра шпал, шт.:</td><td rowspan="2"><a id="p116981"></a>1840</td><td colspan="3"><a id="p116982"></a>тип рельсов Р75</td><td></td><td><a id="p116983"></a>166,1</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p116984"></a>Р65</td><td></td><td><a id="p116985"></a>157,9</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p116986"></a>2000</td><td colspan="3"><a id="p116987"></a>тип рельсов Р75</td><td></td><td><a id="p116988"></a>170,2</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p116989"></a>Р65</td><td></td><td><a id="p116990"></a>162,0</td></tr>
</table>



##### <a id="p116991"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="13%"><col width="19%"><col width="18%"><col width="18%"><col width="19%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td rowspan="5"><a id="p116992"></a>Индекс</td><td colspan="4"><a id="p116993"></a>нормо-мин.</td><td rowspan="5"><a id="p116994"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p116995"></a>эпюра шпал, шт.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p116996"></a>1840</td><td colspan="2"><a id="p116997"></a>2000</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p116998"></a>тип рельсов</td></tr>
<tr><td><a id="p116999"></a>Р75</td><td><a id="p117000"></a>Р65</td><td><a id="p117001"></a>Р75</td><td><a id="p117002"></a>Р65</td></tr>
<tr><td><a id="p117003"></a>Tоп</td><td><a id="p117004"></a>166,1</td><td><a id="p117005"></a>157,9</td><td><a id="p117006"></a>170,2</td><td><a id="p117007"></a>162,0</td><td><a id="p117008"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p117009"></a>Tпз</td><td><a id="p117010"></a>6,48</td><td><a id="p117011"></a>6,16</td><td><a id="p117012"></a>6,64</td><td><a id="p117013"></a>6,32</td><td><a id="p117014"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p117015"></a>Tоб</td><td><a id="p117016"></a>1,66</td><td><a id="p117017"></a>1,58</td><td><a id="p117018"></a>1,7</td><td><a id="p117019"></a>1,62</td><td><a id="p117020"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p117021"></a>Tпотл</td><td><a id="p117022"></a>12,6</td><td><a id="p117023"></a>12</td><td><a id="p117024"></a>12,9</td><td><a id="p117025"></a>12,3</td><td><a id="p117026"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p117027"></a>T</td><td><a id="p117028"></a>186,9 или 3,1 нормо-ч</td><td><a id="p117029"></a>177,6 или 3,0 нормо-ч</td><td><a id="p117030"></a>191,5 или 3,2 нормо-ч.</td><td><a id="p117031"></a>182,3 или 3,0 нормо-ч</td><td><a id="p117032"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p117033"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.60


<a id="p117034"></a>Наименование работы - смена рельсов типов Р65 или Р75 длиной 25 м при скреплении ЖБР-65, ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло с применением двух съемных портальных кранов (одиночная)
<a id="p117035"></a>Условия работы
1. <a id="p117036"></a>Основные работы выполняются в "окно".
2. <a id="p117037"></a>Рельс для укладки в путь должен быть маркирован и берется из покилометрового запаса, или со специального места хранения рельсов.
3. <a id="p117038"></a>Рельс заранее подвезен к месту смены, выгружен на обочину земляного полотна и установлен на деревянные коротыши с соблюдением требований габарита, на каждом конце рельс пришивается двумя костылями к деревянным коротышам.
4. <a id="p117039"></a>На выполненный объем работ к норме времени добавлять на расшивку рельса и перемещение его к торцам шпал с применением двух съемных портальных кранов - 0,28 нормо-ч.
5. <a id="p117040"></a>Снятие и установка рельсовых соединителей учитываются отдельными нормами в зависимости от способа их присоединения к рельсам.
6. <a id="p117041"></a>Участок пути звеньевой с автоблокировкой. Накладки двухголовые шестидырные, шпалы железобетонные с эпюрой 1840 или 2000 шт. на 1 км пути, балласт щебеночный.
7. <a id="p117042"></a>В подготовительные работы перед "окном" и заключительные работы после "окна" раскрепляют (закрепляют) каждую вторую шпалу с ограничением скорости движения поездов в строгом соответствии с таблицей 2.2 "Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ", утвержденной распоряжением ОАО "РЖД" от 14.12.2016 N 2540р. Если раскрепление (закрепление) шпал производится по другой схеме, следует пересчитать объемы работ перед (после) окна и основных работ в окно. Норма времени на измеритель работы останется неизменной.


<table>
<colgroup><col width="13%"><col width="36%"><col width="13%"><col width="38%"></colgroup>
<tr><td colspan="3"><a id="p117043"></a>Состав группы</td><td><a id="p117044"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p117045"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p117046"></a>4</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p117047"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td><a id="p117048"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p117049"></a>Итого:</td><td><a id="p117050"></a>6</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p117051"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td><a id="p117052"></a>3,6</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p117053"></a>Измеритель работы - 1 рельс</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p117054"></a>Норма времени, нормо-ч</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p117055"></a>эпюра шпал, шт.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p117056"></a>1840</td><td colspan="2"><a id="p117057"></a>2000</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p117058"></a>тип скреплений</td></tr>
<tr><td><a id="p117059"></a>ЖБР-65</td><td><a id="p117060"></a>ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло</td><td><a id="p117061"></a>ЖБР-65</td><td><a id="p117062"></a>ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло</td></tr>
<tr><td><a id="p117063"></a>5,1</td><td><a id="p117064"></a>2,9</td><td><a id="p117065"></a>5,3</td><td><a id="p117066"></a>3,0</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="14%"><col width="10%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p117067"></a>N п/п</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p117068"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p117069"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p117070"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p117071"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p117072"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p117073"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p117074"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p117075"></a>всего</td></tr>
<tr><td colspan="10"><a id="p117076"></a>1. Подготовительные работы перед "окном"</td></tr>
<tr><td><a id="p117077"></a>1.</td><td colspan="3"><a id="p117078"></a>Постановка дополнительных шайб на болтах в двух стыках</td><td><a id="p117079"></a>болт</td><td><a id="p117080"></a>2</td><td><a id="p117081"></a>ключ путевой</td><td><a id="p117082"></a>8</td><td><a id="p117083"></a>2,04</td><td><a id="p117084"></a>16,3</td></tr>
<tr><td><a id="p117085"></a>2.</td><td colspan="3"><a id="p117086"></a>Смазка стыковых болтов при постановке дополнительных шайб</td><td><a id="p117087"></a>то же</td><td><a id="p117088"></a>4</td><td><a id="p117089"></a>кисть</td><td><a id="p117090"></a>8</td><td><a id="p117091"></a>0,14</td><td><a id="p117092"></a>1,12</td></tr>
<tr><td><a id="p117093"></a>3.</td><td colspan="3"><a id="p117094"></a>Отвинчивание гаек и удаление 2-го и 5-го стыковых болтов в двух стыках</td><td><a id="p117095"></a>болт</td><td><a id="p117096"></a>2</td><td><a id="p117097"></a>ключ путевой</td><td><a id="p117098"></a>4</td><td><a id="p117099"></a>1,42</td><td><a id="p117100"></a>5,68</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p117101"></a>4.</td><td colspan="3"><a id="p117102"></a>Очистка концов шпал и скреплений от грязи<br>эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p117103"></a>1840</td><td><a id="p117104"></a>конец шпалы</td><td><a id="p117105"></a>2</td><td><a id="p117106"></a>метла</td><td><a id="p117107"></a>46</td><td><a id="p117108"></a>0,13</td><td><a id="p117109"></a>5,98</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p117110"></a>2000</td><td><a id="p117111"></a>то же</td><td><a id="p117112"></a>2</td><td><a id="p117113"></a>то же</td><td><a id="p117114"></a>50</td><td><a id="p117115"></a>0,13</td><td><a id="p117116"></a>6,50</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p117117"></a>5.</td><td colspan="3"><a id="p117118"></a>Опробование и смазка закладных болтов (ЖБР-65)<br>эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p117119"></a>1840</td><td><a id="p117120"></a>болт</td><td><a id="p117121"></a>2</td><td><a id="p117122"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p117123"></a>96</td><td><a id="p117124"></a>1,13</td><td><a id="p117125"></a>108,5</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p117126"></a>2000</td><td><a id="p117127"></a>то же</td><td><a id="p117128"></a>2</td><td><a id="p117129"></a>то же</td><td><a id="p117130"></a>104</td><td><a id="p117131"></a>1,13</td><td><a id="p117132"></a>117,5</td></tr>
<tr><td colspan="10"><a id="p117133"></a>2. Основные работы в "окно"</td></tr>
<tr><td><a id="p117134"></a>6.</td><td colspan="3"><a id="p117135"></a>Установка поперечных перемычек</td><td><a id="p117136"></a>перемычка</td><td><a id="p117137"></a>2</td><td><a id="p117138"></a>-</td><td><a id="p117139"></a>2</td><td><a id="p117140"></a>1,28</td><td><a id="p117141"></a>2,56</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p117142"></a>7.</td><td colspan="3"><a id="p117143"></a>Ослабление гаек закладных болтов на 2 - 3 оборота (ЖБР-65)<br>эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p117144"></a>1840</td><td><a id="p117145"></a>болт</td><td><a id="p117146"></a>4</td><td><a id="p117147"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p117148"></a>96</td><td><a id="p117149"></a>0,17</td><td><a id="p117150"></a>16,3</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p117151"></a>2000</td><td><a id="p117152"></a>то же</td><td><a id="p117153"></a>4</td><td><a id="p117154"></a>то же</td><td><a id="p117155"></a>104</td><td><a id="p117156"></a>0,17</td><td><a id="p117157"></a>17,7</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p117158"></a>8.</td><td colspan="3"><a id="p117159"></a>Отвинчивание путевых шурупов на 2 - 3 оборота (ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло),<br>эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p117160"></a>1840</td><td><a id="p117161"></a>шуруп</td><td><a id="p117162"></a>4</td><td><a id="p117163"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p117164"></a>96</td><td><a id="p117165"></a>0,15</td><td><a id="p117166"></a>14,4</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p117167"></a>2000</td><td><a id="p117168"></a>то же</td><td><a id="p117169"></a>4</td><td><a id="p117170"></a>то же</td><td><a id="p117171"></a>104</td><td><a id="p117172"></a>0,15</td><td><a id="p117173"></a>15,6</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p117174"></a>9.</td><td colspan="3"><a id="p117175"></a>Сдвижка клемм в монтажное положение,<br>эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p117176"></a>1840</td><td><a id="p117177"></a>клемма</td><td><a id="p117178"></a>4</td><td><a id="p117179"></a>-</td><td><a id="p117180"></a>96</td><td><a id="p117181"></a>0,054</td><td><a id="p117182"></a>5,18</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p117183"></a>2000</td><td><a id="p117184"></a>то же</td><td><a id="p117185"></a>4</td><td><a id="p117186"></a>-</td><td><a id="p117187"></a>104</td><td><a id="p117188"></a>0,054</td><td><a id="p117189"></a>5,62</td></tr>
<tr><td><a id="p117190"></a>10.</td><td colspan="3"><a id="p117191"></a>Отвинчивание гаек и удаление стыковых болтов в двух стыках</td><td><a id="p117192"></a>то же</td><td><a id="p117193"></a>2</td><td><a id="p117194"></a>ключ путевый</td><td><a id="p117195"></a>8</td><td><a id="p117196"></a>1,42</td><td><a id="p117197"></a>11,4</td></tr>
<tr><td><a id="p117198"></a>11.</td><td colspan="3"><a id="p117199"></a>Снятие стыковых накладок</td><td><a id="p117200"></a>накладка</td><td><a id="p117201"></a>2</td><td><a id="p117202"></a>лом остроконечный</td><td><a id="p117203"></a>4</td><td><a id="p117204"></a>0,611</td><td><a id="p117205"></a>2,44</td></tr>
<tr><td><a id="p117206"></a>12.</td><td colspan="3"><a id="p117207"></a>Установка 2-х съемных портальных кранов над сменяемым рельсом</td><td><a id="p117208"></a>установка</td><td><a id="p117209"></a>4</td><td><a id="p117210"></a>-</td><td><a id="p117211"></a>2</td><td><a id="p117212"></a>0,9</td><td><a id="p117213"></a>1,8</td></tr>
<tr><td><a id="p117214"></a>13.</td><td colspan="3"><a id="p117215"></a>Снятие сменяемого рельса портальными кранами (захват сменяемого рельса за головку крановыми клещами и вывеска его, перемещение вывешенного рельса поперек оси его, опускание сменяемого рельса на концы шпал и снятие клещей)</td><td><a id="p117216"></a>рельс</td><td><a id="p117217"></a>4</td><td><a id="p117218"></a>портальный кран</td><td><a id="p117219"></a>1</td><td><a id="p117220"></a>9,55</td><td><a id="p117221"></a>9,55</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p117222"></a>14.</td><td colspan="3"><a id="p117223"></a>Поправка подрельсовых прокладок, эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p117224"></a>1840</td><td><a id="p117225"></a>прокладка</td><td><a id="p117226"></a>2</td><td><a id="p117227"></a>лапка специальная</td><td><a id="p117228"></a>46</td><td><a id="p117229"></a>0,09</td><td><a id="p117230"></a>4,14</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p117231"></a>2000</td><td><a id="p117232"></a>то же</td><td><a id="p117233"></a>2</td><td><a id="p117234"></a>то же</td><td><a id="p117235"></a>50</td><td><a id="p117236"></a>0,09</td><td><a id="p117237"></a>4,5</td></tr>
<tr><td><a id="p117238"></a>15.</td><td colspan="3"><a id="p117239"></a>Установка нового рельса на подкладки портальными кранами (захват нового рельса за головку крановыми клещами и его вывеска, перемещение нового рельса на место сменяемого, опускание нового рельса на подкладки и снятие клещей)</td><td><a id="p117240"></a>рельс</td><td><a id="p117241"></a>4</td><td><a id="p117242"></a>портальный кран</td><td><a id="p117243"></a>1</td><td><a id="p117244"></a>10,3</td><td><a id="p117245"></a>10,3</td></tr>
<tr><td><a id="p117246"></a>16.</td><td colspan="3"><a id="p117247"></a>Смазка стыковых накладок</td><td><a id="p117248"></a>накладка</td><td><a id="p117249"></a>4</td><td><a id="p117250"></a>кисть</td><td><a id="p117251"></a>4</td><td><a id="p117252"></a>0,475</td><td><a id="p117253"></a>1,9</td></tr>
<tr><td><a id="p117254"></a>17.</td><td colspan="3"><a id="p117255"></a>Установка стыковых накладок</td><td><a id="p117256"></a>то же</td><td><a id="p117257"></a>4</td><td><a id="p117258"></a>-</td><td><a id="p117259"></a>4</td><td><a id="p117260"></a>0,643</td><td><a id="p117261"></a>2,57</td></tr>
<tr><td><a id="p117262"></a>18.</td><td colspan="3"><a id="p117263"></a>Постановка стыковых болтов в двух стыках с завинчиванием гаек</td><td><a id="p117264"></a>болт</td><td><a id="p117265"></a>4</td><td><a id="p117266"></a>ключ путевой</td><td><a id="p117267"></a>8</td><td><a id="p117268"></a>2,05</td><td><a id="p117269"></a>16,4</td></tr>
<tr><td><a id="p117270"></a>19.</td><td colspan="3"><a id="p117271"></a>Снятие двух портальных кранов с пути за пределы габарита</td><td><a id="p117272"></a>снятие</td><td><a id="p117273"></a>4</td><td><a id="p117274"></a>-</td><td><a id="p117275"></a>2</td><td><a id="p117276"></a>1,0</td><td><a id="p117277"></a>2,0</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p117278"></a>20.</td><td colspan="3"><a id="p117279"></a>Перевод клемм в проектное положение, эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p117280"></a>1840</td><td><a id="p117281"></a>клемма</td><td><a id="p117282"></a>4</td><td><a id="p117283"></a>-</td><td><a id="p117284"></a>96</td><td><a id="p117285"></a>0,054</td><td><a id="p117286"></a>5,18</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p117287"></a>2000</td><td><a id="p117288"></a>то же</td><td><a id="p117289"></a>4</td><td><a id="p117290"></a>-</td><td><a id="p117291"></a>104</td><td><a id="p117292"></a>0,054</td><td><a id="p117293"></a>5,62</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p117294"></a>21.</td><td colspan="3"><a id="p117295"></a>Закрепление гаек закладных болтов на 2 - 3 оборота (ЖБР-65)<br>эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p117296"></a>1840</td><td><a id="p117297"></a>болт</td><td><a id="p117298"></a>2</td><td><a id="p117299"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p117300"></a>96</td><td><a id="p117301"></a>0,215</td><td><a id="p117302"></a>20,6</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p117303"></a>2000</td><td><a id="p117304"></a>то же</td><td><a id="p117305"></a>2</td><td><a id="p117306"></a>то же</td><td><a id="p117307"></a>104</td><td><a id="p117308"></a>0,215</td><td><a id="p117309"></a>22,4</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p117310"></a>22.</td><td colspan="3"><a id="p117311"></a>Завинчивание путевых шурупов на 2 - 3 оборота (ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло) эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p117312"></a>1840</td><td><a id="p117313"></a>шуруп</td><td><a id="p117314"></a>2</td><td><a id="p117315"></a>то же</td><td><a id="p117316"></a>96</td><td><a id="p117317"></a>0,175</td><td><a id="p117318"></a>16,8</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p117319"></a>2000</td><td><a id="p117320"></a>то же</td><td><a id="p117321"></a>2</td><td><a id="p117322"></a>то же</td><td><a id="p117323"></a>104</td><td><a id="p117324"></a>0,175</td><td><a id="p117325"></a>18,2</td></tr>
<tr><td><a id="p117326"></a>23.</td><td colspan="3"><a id="p117327"></a>Снятие поперечных перемычек</td><td><a id="p117328"></a>перемычка</td><td><a id="p117329"></a>2</td><td><a id="p117330"></a>-</td><td><a id="p117331"></a>2</td><td><a id="p117332"></a>1,61</td><td><a id="p117333"></a>3,22</td></tr>
<tr><td colspan="10"><a id="p117334"></a>3. Заключительные работы после "окна"</td></tr>
<tr><td><a id="p117335"></a>24.</td><td colspan="3"><a id="p117336"></a>Смазка 2-го и 5-го стыковых болтов в двух стыках</td><td><a id="p117337"></a>болт</td><td><a id="p117338"></a>4</td><td><a id="p117339"></a>кисть</td><td><a id="p117340"></a>4</td><td><a id="p117341"></a>0,14</td><td><a id="p117342"></a>0,56</td></tr>
<tr><td><a id="p117343"></a>25.</td><td colspan="3"><a id="p117344"></a>Постановка 2-го и 5-го стыковых болтов в двух стыках</td><td><a id="p117345"></a>то же</td><td><a id="p117346"></a>2</td><td><a id="p117347"></a>ключ путевой</td><td><a id="p117348"></a>4</td><td><a id="p117349"></a>2,05</td><td><a id="p117350"></a>8,2</td></tr>
<tr><td><a id="p117351"></a>26.</td><td colspan="3"><a id="p117352"></a>Подтягивание гаек на болтах в двух стыках</td><td><a id="p117353"></a>гайка</td><td><a id="p117354"></a>4</td><td><a id="p117355"></a>то же</td><td><a id="p117356"></a>8</td><td><a id="p117357"></a>0,501</td><td><a id="p117358"></a>4,01</td></tr>
<tr><td rowspan="6"></td><td rowspan="6"><a id="p117359"></a>Итого:</td><td colspan="7"><a id="p117360"></a>при эпюре шпал 1840 шт., при скреплении</td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="2"></td><td colspan="6"><a id="p117361"></a>ЖБР-65</td><td><a id="p117362"></a>270,2</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p117363"></a>ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло</td><td><a id="p117364"></a>155,9</td></tr>
<tr><td colspan="7"><a id="p117365"></a>2000 шт., при скреплении</td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="2"></td><td colspan="6"><a id="p117366"></a>ЖБР-65</td><td><a id="p117367"></a>284,0</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p117368"></a>ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло</td><td><a id="p117369"></a>160,6</td></tr>
</table>



##### <a id="p117370"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="13%"><col width="18%"><col width="18%"><col width="18%"><col width="18%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td rowspan="5"><a id="p117371"></a>Индекс</td><td colspan="4"><a id="p117372"></a>нормо-мин.</td><td rowspan="5"><a id="p117373"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p117374"></a>эпюра шпал на км, шт.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p117375"></a>1840</td><td colspan="2"><a id="p117376"></a>2000</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p117377"></a>тип скреплений</td></tr>
<tr><td><a id="p117378"></a>ЖБР-65</td><td><a id="p117379"></a>ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло</td><td><a id="p117380"></a>ЖБР-65</td><td><a id="p117381"></a>ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло</td></tr>
<tr><td><a id="p117382"></a>Tоп</td><td><a id="p117383"></a>270,2</td><td><a id="p117384"></a>155,9</td><td><a id="p117385"></a>284,0</td><td><a id="p117386"></a>160,6</td><td><a id="p117387"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p117388"></a>Tпз</td><td><a id="p117389"></a>10,5</td><td><a id="p117390"></a>6,08</td><td><a id="p117391"></a>11,1</td><td><a id="p117392"></a>6,26</td><td><a id="p117393"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p117394"></a>Tоб</td><td><a id="p117395"></a>2,70</td><td><a id="p117396"></a>1,56</td><td><a id="p117397"></a>2,84</td><td><a id="p117398"></a>1,61</td><td><a id="p117399"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p117400"></a>Tпотл</td><td><a id="p117401"></a>20,5</td><td><a id="p117402"></a>11,9</td><td><a id="p117403"></a>21,6</td><td><a id="p117404"></a>12,2</td><td><a id="p117405"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p117406"></a>T</td><td><a id="p117407"></a>304,0 или 5,1 нормо-ч.</td><td><a id="p117408"></a>175,4 или 2,9 нормо-ч.</td><td><a id="p117409"></a>319,5 или 5,3 нормо-ч.</td><td><a id="p117410"></a>180,7 или 3,0 нормо-ч.</td><td><a id="p117411"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p117412"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.61


<a id="p117413"></a>Наименование работы - смена рельсов типов Р65 или Р75 длиной 12,5 м при скреплении ЖБР-65, ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло с применением одного съемного портального крана (одиночная)
<a id="p117414"></a>Условия работы
1. <a id="p117415"></a>Основные работы выполняются в "окно".
2. <a id="p117416"></a>Рельс для укладки в путь должен быть маркирован и берется из покилометрового запаса, или со специального места хранения рельсов.
3. <a id="p117417"></a>Рельс заранее подвезен к месту смены, выгружен на обочину земляного полотна и установлен на деревянные коротыши с соблюдением требований габарита, на каждом конце рельс пришивается двумя костылями к деревянным коротышам.
4. <a id="p117418"></a>На выполненный объем работ к норме времени добавлять на расшивку рельса и перемещение его к торцам шпал с применением одного съемного портального крана - 0,20 нормо-ч.
5. <a id="p117419"></a>Снятие и установка рельсовых соединителей учитываются отдельными нормами в зависимости от способа их присоединения к рельсам.
6. <a id="p117420"></a>Участок пути звеньевой с автоблокировкой. Накладки двухголовые шестидырные, шпалы железобетонные с эпюрой 1840 или 2000 шт. на 1 км пути, балласт щебеночный.
7. <a id="p117421"></a>В подготовительные работы перед "окном" и заключительные работы после "окна" раскрепляют (закрепляют) каждую вторую шпалу с ограничением скорости движения поездов в строгом соответствии с таблицей 2.2 "Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ", утвержденной распоряжением ОАО "РЖД" от 14.12.2016 N 2540р. Если раскрепление (закрепление) шпал производится по другой схеме, следует пересчитать объемы работ перед (после) окна и основных работ в окно. Норма времени на измеритель работы останется неизменной.


<table>
<colgroup><col width="16%"><col width="34%"><col width="16%"><col width="4%"><col width="15%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td colspan="4" rowspan="3"><a id="p117422"></a>Состав группы</td><td colspan="2"><a id="p117423"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p117424"></a>участок пути</td></tr>
<tr><td><a id="p117425"></a>звеньевой</td><td><a id="p117426"></a>бесстыковой (уравнительные рельсы)</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p117427"></a>Монтер пути 5 разряда</td><td><a id="p117428"></a>-</td><td><a id="p117429"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p117430"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p117431"></a>2</td><td><a id="p117432"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p117433"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td><a id="p117434"></a>2</td><td><a id="p117435"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p117436"></a>Итого:</td><td><a id="p117437"></a>4</td><td><a id="p117438"></a>4</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p117439"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td><a id="p117440"></a>3,4</td><td><a id="p117441"></a>3,5</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p117442"></a>Измеритель работы - 1 рельс или уравнительный рельс</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p117443"></a>Норма времени, нормо-ч.</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p117444"></a>эпюра шпал, шт.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p117445"></a>1840</td><td colspan="4"><a id="p117446"></a>2000</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p117447"></a>тип скреплений</td></tr>
<tr><td><a id="p117448"></a>ЖБР-65</td><td><a id="p117449"></a>ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло</td><td><a id="p117450"></a>ЖБР-65</td><td colspan="3"><a id="p117451"></a>ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло</td></tr>
<tr><td><a id="p117452"></a>3,3</td><td><a id="p117453"></a>2,2</td><td><a id="p117454"></a>3,4</td><td colspan="3"><a id="p117455"></a>2,2</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="9%"><col width="21%"><col width="4%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="12%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p117456"></a>N п/п</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p117457"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p117458"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p117459"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p117460"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p117461"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p117462"></a>Оперативное время, нормо-мин.</td></tr>
<tr><td><a id="p117463"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p117464"></a>всего</td></tr>
<tr><td colspan="10"><a id="p117465"></a>1. Подготовительные работы перед "окном"</td></tr>
<tr><td><a id="p117466"></a>1.</td><td colspan="3"><a id="p117467"></a>Постановка дополнительных шайб на болтах в двух стыках</td><td><a id="p117468"></a>болт</td><td><a id="p117469"></a>2</td><td><a id="p117470"></a>ключ путевой</td><td><a id="p117471"></a>8</td><td><a id="p117472"></a>2,04</td><td><a id="p117473"></a>16,3</td></tr>
<tr><td><a id="p117474"></a>2.</td><td colspan="3"><a id="p117475"></a>Смазка стыковых болтов при постановке дополнительных шайб</td><td><a id="p117476"></a>то же</td><td><a id="p117477"></a>4</td><td><a id="p117478"></a>кисть</td><td><a id="p117479"></a>8</td><td><a id="p117480"></a>0,14</td><td><a id="p117481"></a>1,12</td></tr>
<tr><td><a id="p117482"></a>3.</td><td colspan="3"><a id="p117483"></a>Отвинчивание гаек и удаление 2-го и 5-го стыковых болтов в двух стыках</td><td><a id="p117484"></a>болт</td><td><a id="p117485"></a>2</td><td><a id="p117486"></a>ключ путевой</td><td><a id="p117487"></a>4</td><td><a id="p117488"></a>1,42</td><td><a id="p117489"></a>5,68</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p117490"></a>4.</td><td colspan="3"><a id="p117491"></a>Очистка концов шпал и скреплений от грязи<br>эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p117492"></a>1840</td><td><a id="p117493"></a>конец шпалы</td><td><a id="p117494"></a>2</td><td><a id="p117495"></a>метла</td><td><a id="p117496"></a>23</td><td><a id="p117497"></a>0,13</td><td><a id="p117498"></a>2,99</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p117499"></a>2000</td><td><a id="p117500"></a>то же</td><td><a id="p117501"></a>2</td><td><a id="p117502"></a>то же</td><td><a id="p117503"></a>25</td><td><a id="p117504"></a>0,13</td><td><a id="p117505"></a>3,25</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p117506"></a>5.</td><td colspan="3"><a id="p117507"></a>Опробование и смазка закладных болтов (ЖБР-65)<br>эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p117508"></a>1840</td><td><a id="p117509"></a>болт</td><td><a id="p117510"></a>2</td><td><a id="p117511"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p117512"></a>50</td><td><a id="p117513"></a>1,13</td><td><a id="p117514"></a>56,5</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p117515"></a>2000</td><td><a id="p117516"></a>то же</td><td><a id="p117517"></a>2</td><td><a id="p117518"></a>то же</td><td><a id="p117519"></a>54</td><td><a id="p117520"></a>1,13</td><td><a id="p117521"></a>61,0</td></tr>
<tr><td colspan="10"><a id="p117522"></a>2. Основные работы "окно"</td></tr>
<tr><td><a id="p117523"></a>6.</td><td colspan="3"><a id="p117524"></a>Установка поперечных перемычек</td><td><a id="p117525"></a>перемычка</td><td><a id="p117526"></a>2</td><td><a id="p117527"></a>-</td><td><a id="p117528"></a>2</td><td><a id="p117529"></a>1,28</td><td><a id="p117530"></a>2,56</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p117531"></a>7.</td><td colspan="3"><a id="p117532"></a>Ослабление гаек закладных болтов на 2 - 3 оборота (ЖБР-65) эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p117533"></a>1840</td><td><a id="p117534"></a>болт</td><td><a id="p117535"></a>4</td><td><a id="p117536"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p117537"></a>50</td><td><a id="p117538"></a>0,17</td><td><a id="p117539"></a>8,16</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p117540"></a>2000</td><td><a id="p117541"></a>то же</td><td><a id="p117542"></a>4</td><td><a id="p117543"></a>то же</td><td><a id="p117544"></a>54</td><td><a id="p117545"></a>0,17</td><td><a id="p117546"></a>8,84</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p117547"></a>8.</td><td colspan="3"><a id="p117548"></a>Ослабление путевых шурупов (ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло), эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p117549"></a>1840</td><td><a id="p117550"></a>шуруп</td><td><a id="p117551"></a>4</td><td><a id="p117552"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p117553"></a>50</td><td><a id="p117554"></a>0,15</td><td><a id="p117555"></a>7,50</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p117556"></a>2000</td><td><a id="p117557"></a>то же</td><td><a id="p117558"></a>4</td><td><a id="p117559"></a>то же</td><td><a id="p117560"></a>54</td><td><a id="p117561"></a>0,15</td><td><a id="p117562"></a>8,10</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p117563"></a>9.</td><td colspan="3"><a id="p117564"></a>Сдвижка клемм в монтажное положение, эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p117565"></a>1840</td><td><a id="p117566"></a>клемма</td><td><a id="p117567"></a>4</td><td><a id="p117568"></a>-</td><td><a id="p117569"></a>50</td><td><a id="p117570"></a>0,054</td><td><a id="p117571"></a>2,70</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p117572"></a>2000</td><td><a id="p117573"></a>то же</td><td><a id="p117574"></a>4</td><td><a id="p117575"></a>-</td><td><a id="p117576"></a>54</td><td><a id="p117577"></a>0,054</td><td><a id="p117578"></a>2,92</td></tr>
<tr><td><a id="p117579"></a>10.</td><td colspan="3"><a id="p117580"></a>Отвинчивание гаек и удаление стыковых болтов в двух стыках</td><td><a id="p117581"></a>то же</td><td><a id="p117582"></a>2</td><td><a id="p117583"></a>ключ путевый</td><td><a id="p117584"></a>8</td><td><a id="p117585"></a>1,42</td><td><a id="p117586"></a>11,4</td></tr>
<tr><td><a id="p117587"></a>11.</td><td colspan="3"><a id="p117588"></a>Снятие стыковых накладок</td><td><a id="p117589"></a>накладка</td><td><a id="p117590"></a>2</td><td><a id="p117591"></a>лом остроконечный</td><td><a id="p117592"></a>4</td><td><a id="p117593"></a>0,611</td><td><a id="p117594"></a>2,44</td></tr>
<tr><td><a id="p117595"></a>12.</td><td colspan="3"><a id="p117596"></a>Установка съемного портального крана над сменяемым рельсом</td><td><a id="p117597"></a>установка</td><td><a id="p117598"></a>2</td><td><a id="p117599"></a>-</td><td><a id="p117600"></a>1</td><td><a id="p117601"></a>0,9</td><td><a id="p117602"></a>0,9</td></tr>
<tr><td><a id="p117603"></a>13.</td><td colspan="3"><a id="p117604"></a>Снятие сменяемого рельса портальным краном (захват сменяемого рельса за головку крановыми клещами и вывеска его, перемещение вывешенного рельса поперек оси его, опускание сменяемого рельса на концы шпал и снятие клещей)</td><td><a id="p117605"></a>рельс</td><td><a id="p117606"></a>2</td><td><a id="p117607"></a>портальный кран</td><td><a id="p117608"></a>1</td><td><a id="p117609"></a>4,78</td><td><a id="p117610"></a>4,78</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p117611"></a>14.</td><td colspan="3"><a id="p117612"></a>Поправка подрельсовых прокладок, эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p117613"></a>1840</td><td><a id="p117614"></a>прокладка</td><td><a id="p117615"></a>2</td><td><a id="p117616"></a>лапка специальная</td><td><a id="p117617"></a>23</td><td><a id="p117618"></a>0,09</td><td><a id="p117619"></a>2,07</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p117620"></a>2000</td><td><a id="p117621"></a>то же</td><td><a id="p117622"></a>2</td><td><a id="p117623"></a>то же</td><td><a id="p117624"></a>25</td><td><a id="p117625"></a>0,09</td><td><a id="p117626"></a>2,25</td></tr>
<tr><td><a id="p117627"></a>15.</td><td colspan="3"><a id="p117628"></a>Установка нового рельса на подкладки портальным краном (захват нового рельса за головку крановыми клещами и его вывеска, перемещение нового рельса на место сменяемого, опускание нового рельса на подкладки и снятие клещей)</td><td><a id="p117629"></a>рельс</td><td><a id="p117630"></a>2</td><td><a id="p117631"></a>портальный кран</td><td><a id="p117632"></a>1</td><td><a id="p117633"></a>5,15</td><td><a id="p117634"></a>5,15</td></tr>
<tr><td><a id="p117635"></a>16.</td><td colspan="3"><a id="p117636"></a>Смазка стыковых накладок</td><td><a id="p117637"></a>накладка</td><td><a id="p117638"></a>4</td><td><a id="p117639"></a>кисть</td><td><a id="p117640"></a>4</td><td><a id="p117641"></a>0,475</td><td><a id="p117642"></a>1,90</td></tr>
<tr><td><a id="p117643"></a>17.</td><td colspan="3"><a id="p117644"></a>Установка стыковых накладок</td><td><a id="p117645"></a>то же</td><td><a id="p117646"></a>4</td><td><a id="p117647"></a>-</td><td><a id="p117648"></a>4</td><td><a id="p117649"></a>0,643</td><td><a id="p117650"></a>2,57</td></tr>
<tr><td><a id="p117651"></a>18.</td><td colspan="3"><a id="p117652"></a>Постановка стыковых болтов в двух стыках с завинчиванием гаек</td><td><a id="p117653"></a>болт</td><td><a id="p117654"></a>4</td><td><a id="p117655"></a>ключ путевой</td><td><a id="p117656"></a>8</td><td><a id="p117657"></a>2,05</td><td><a id="p117658"></a>16,4</td></tr>
<tr><td><a id="p117659"></a>19.</td><td colspan="3"><a id="p117660"></a>Снятие портального крана с пути за пределы габарита</td><td><a id="p117661"></a>снятие</td><td><a id="p117662"></a>2</td><td><a id="p117663"></a>-</td><td><a id="p117664"></a>1</td><td><a id="p117665"></a>1,0</td><td><a id="p117666"></a>1,0</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p117667"></a>20.</td><td colspan="3"><a id="p117668"></a>Перевод клемм в проектное положение, эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p117669"></a>1840</td><td><a id="p117670"></a>клемма</td><td><a id="p117671"></a>4</td><td><a id="p117672"></a>-</td><td><a id="p117673"></a>50</td><td><a id="p117674"></a>0,054</td><td><a id="p117675"></a>2,70</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p117676"></a>2000</td><td><a id="p117677"></a>то же</td><td><a id="p117678"></a>4</td><td><a id="p117679"></a>-</td><td><a id="p117680"></a>54</td><td><a id="p117681"></a>0,054</td><td><a id="p117682"></a>2,92</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p117683"></a>21.</td><td colspan="3"><a id="p117684"></a>Закрепление гаек закладных болтов (ЖБР-65)<br>эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p117685"></a>1840</td><td><a id="p117686"></a>болт</td><td><a id="p117687"></a>2</td><td><a id="p117688"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p117689"></a>50</td><td><a id="p117690"></a>0,215</td><td><a id="p117691"></a>10,8</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p117692"></a>2000</td><td><a id="p117693"></a>то же</td><td><a id="p117694"></a>2</td><td><a id="p117695"></a>то же</td><td><a id="p117696"></a>54</td><td><a id="p117697"></a>0,215</td><td><a id="p117698"></a>11,6</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p117699"></a>22.</td><td colspan="3"><a id="p117700"></a>Завинчивание путевых шурупов (ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло)<br>эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p117701"></a>1840</td><td><a id="p117702"></a>шуруп</td><td><a id="p117703"></a>2</td><td><a id="p117704"></a>то же</td><td><a id="p117705"></a>50</td><td><a id="p117706"></a>0,175</td><td><a id="p117707"></a>8,75</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p117708"></a>2000</td><td><a id="p117709"></a>то же</td><td><a id="p117710"></a>2</td><td><a id="p117711"></a>то же</td><td><a id="p117712"></a>54</td><td><a id="p117713"></a>0,175</td><td><a id="p117714"></a>9,45</td></tr>
<tr><td><a id="p117715"></a>23.</td><td colspan="3"><a id="p117716"></a>Снятие поперечных перемычек</td><td><a id="p117717"></a>перемычка</td><td><a id="p117718"></a>2</td><td><a id="p117719"></a>-</td><td><a id="p117720"></a>2</td><td><a id="p117721"></a>1,61</td><td><a id="p117722"></a>3,22</td></tr>
<tr><td colspan="10"><a id="p117723"></a>3. Заключительные работы после "окна"</td></tr>
<tr><td><a id="p117724"></a>24.</td><td colspan="3"><a id="p117725"></a>Смазка 2-го и 5-го стыковых болтов в двух стыках</td><td><a id="p117726"></a>болт</td><td><a id="p117727"></a>4</td><td><a id="p117728"></a>кисть</td><td><a id="p117729"></a>4</td><td><a id="p117730"></a>0,14</td><td><a id="p117731"></a>0,56</td></tr>
<tr><td><a id="p117732"></a>25.</td><td colspan="3"><a id="p117733"></a>Постановка 2-го и 5-го стыковых болтов в двух стыках</td><td><a id="p117734"></a>то же</td><td><a id="p117735"></a>2</td><td><a id="p117736"></a>ключ путевой</td><td><a id="p117737"></a>4</td><td><a id="p117738"></a>2,05</td><td><a id="p117739"></a>8,2</td></tr>
<tr><td><a id="p117740"></a>26.</td><td colspan="3"><a id="p117741"></a>Подтягивание гаек на болтах в двух стыках</td><td><a id="p117742"></a>гайка</td><td><a id="p117743"></a>4</td><td><a id="p117744"></a>то же</td><td><a id="p117745"></a>8</td><td><a id="p117746"></a>0,501</td><td><a id="p117747"></a>4,01</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p117748"></a>Итого:</td><td><a id="p117749"></a>при эпюре шпал</td><td colspan="5"><a id="p117750"></a>1840 шт., при скреплении ЖБР-65</td><td></td><td><a id="p117751"></a>174,4</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="6"><a id="p117752"></a>ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло</td><td></td><td><a id="p117753"></a>114,9</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="5"><a id="p117754"></a>2000 шт., при скреплении ЖБР-65</td><td></td><td><a id="p117755"></a>181,3</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="6"><a id="p117756"></a>ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло</td><td></td><td><a id="p117757"></a>117,1</td></tr>
</table>



##### <a id="p117758"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="13%"><col width="19%"><col width="19%"><col width="19%"><col width="19%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td rowspan="5"><a id="p117759"></a>Индекс</td><td colspan="4"><a id="p117760"></a>нормо-мин.</td><td rowspan="5"><a id="p117761"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p117762"></a>эпюра шпал на км, шт.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p117763"></a>1840</td><td colspan="2"><a id="p117764"></a>2000</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p117765"></a>тип скреплений</td></tr>
<tr><td><a id="p117766"></a>ЖБР-65</td><td><a id="p117767"></a>ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло</td><td><a id="p117768"></a>ЖБР-65</td><td><a id="p117769"></a>ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло</td></tr>
<tr><td><a id="p117770"></a>Tоп</td><td><a id="p117771"></a>174,4</td><td><a id="p117772"></a>114,9</td><td><a id="p117773"></a>181,3</td><td><a id="p117774"></a>117,1</td><td><a id="p117775"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p117776"></a>Tпз</td><td><a id="p117777"></a>6,80</td><td><a id="p117778"></a>4,48</td><td><a id="p117779"></a>7,07</td><td><a id="p117780"></a>4,57</td><td><a id="p117781"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p117782"></a>Tоб</td><td><a id="p117783"></a>1,74</td><td><a id="p117784"></a>1,15</td><td><a id="p117785"></a>1,81</td><td><a id="p117786"></a>1,17</td><td><a id="p117787"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p117788"></a>Tпотл</td><td><a id="p117789"></a>13,3</td><td><a id="p117790"></a>8,73</td><td><a id="p117791"></a>13,8</td><td><a id="p117792"></a>8,90</td><td><a id="p117793"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p117794"></a>T</td><td><a id="p117795"></a>196,2 или 3,3 нормо-ч.</td><td><a id="p117796"></a>129,3 или 2,2 нормо-ч.</td><td><a id="p117797"></a>204,0 или 3,4 нормо-ч.</td><td><a id="p117798"></a>131,7 или 2,2 нормо-ч.</td><td><a id="p117799"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p117800"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.62


<a id="p117801"></a>Наименование работы - смена рельсов типов Р65 или Р75 длиной 25 м при скреплении ЖБР-65, ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло (одиночная)
<a id="p117802"></a>Условия работы
1. <a id="p117803"></a>Основные работы выполняются в "окно".
2. <a id="p117804"></a>Рельс для укладки в путь должен быть маркирован и берется из покилометрового запаса, или со специального места хранения рельсов.
3. <a id="p117805"></a>Рельс заранее подвезен к месту смены, выгружен на обочину земляного полотна и установлен на деревянные коротыши с соблюдением требований габарита, на каждом конце рельс пришивается двумя костылями к деревянным коротышам.
4. <a id="p117806"></a>На выполненный объем работ к норме времени добавлять на расшивку рельса и перемещение его к торцам шпал с применением двух съемных портальных кранов - 0,28 нормо-ч.
5. <a id="p117807"></a>Снятие и установка рельсовых соединителей учитываются отдельными нормами в зависимости от способа их присоединения к рельсам.
6. <a id="p117808"></a>Участок пути звеньевой с автоблокировкой. Накладки двухголовые шестидырные, шпалы железобетонные с эпюрой 1840 или 2000 шт. на 1 км пути, балласт щебеночный.
7. <a id="p117809"></a>В подготовительные работы перед "окном" и заключительные работы после "окна" раскрепляют (закрепляют) каждую вторую шпалу с ограничением скорости движения поездов в строгом соответствии с таблицей 2.2 "Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ", утвержденной распоряжением ОАО "РЖД" от 14.12.2016 N 2540р. Если раскрепление (закрепление) шпал производится по другой схеме, следует пересчитать объемы работ перед (после) окна и основных работ в окно. Норма времени на измеритель работы останется неизменной.


<table>
<colgroup><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="9%"><col width="4%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td colspan="6" rowspan="3"><a id="p117810"></a>Состав группы</td><td colspan="4"><a id="p117811"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p117812"></a>тип рельсов</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p117813"></a>Р75</td><td colspan="2"><a id="p117814"></a>Р65</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p117815"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td colspan="2"><a id="p117816"></a>10</td><td colspan="2"><a id="p117817"></a>9</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p117818"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td colspan="2"><a id="p117819"></a>6</td><td colspan="2"><a id="p117820"></a>5</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p117821"></a>Итого:</td><td colspan="2"><a id="p117822"></a>16</td><td colspan="2"><a id="p117823"></a>14</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p117824"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td colspan="4"><a id="p117825"></a>3,6</td></tr>
<tr><td colspan="10"><a id="p117826"></a>Измеритель работы - 1 рельс</td></tr>
<tr><td colspan="10"><a id="p117827"></a>Норма времени, нормо-ч.</td></tr>
<tr><td colspan="10"><a id="p117828"></a>эпюра шпал, шт.</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p117829"></a>1840</td><td colspan="6"><a id="p117830"></a>2000</td></tr>
<tr><td colspan="10"><a id="p117831"></a>тип рельсов</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p117832"></a>Р75</td><td colspan="2"><a id="p117833"></a>Р65</td><td colspan="3"><a id="p117834"></a>Р75</td><td colspan="3"><a id="p117835"></a>Р65</td></tr>
<tr><td colspan="10"><a id="p117836"></a>тип скреплений</td></tr>
<tr><td><a id="p117837"></a>ЖБР-65</td><td><a id="p117838"></a>ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло</td><td><a id="p117839"></a>ЖБР-65</td><td><a id="p117840"></a>ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло</td><td><a id="p117841"></a>ЖБР-65</td><td colspan="2"><a id="p117842"></a>ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло</td><td colspan="2"><a id="p117843"></a>ЖБР-65</td><td><a id="p117844"></a>ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло</td></tr>
<tr><td><a id="p117845"></a>5,4</td><td><a id="p117846"></a>3,3</td><td><a id="p117847"></a>5,2</td><td><a id="p117848"></a>3,1</td><td><a id="p117849"></a>5,7</td><td colspan="2"><a id="p117850"></a>3,3</td><td colspan="2"><a id="p117851"></a>5,5</td><td><a id="p117852"></a>3,2</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="9%"><col width="25%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p117853"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p117854"></a>Содержание работы</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p117855"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p117856"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p117857"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p117858"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="3"><a id="p117859"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p117860"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p117861"></a>всего</td></tr>
<tr><td colspan="11"><a id="p117862"></a>1. Подготовительные работы перед "окном"</td></tr>
<tr><td><a id="p117863"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p117864"></a>Постановка дополнительных шайб на болтах в двух стыках</td><td colspan="2"><a id="p117865"></a>болт</td><td><a id="p117866"></a>2</td><td><a id="p117867"></a>ключ путевой</td><td><a id="p117868"></a>8</td><td colspan="2"><a id="p117869"></a>2,04</td><td><a id="p117870"></a>16,3</td></tr>
<tr><td><a id="p117871"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p117872"></a>Смазка стыковых болтов при постановке дополнительных шайб</td><td colspan="2"><a id="p117873"></a>то же</td><td><a id="p117874"></a>4</td><td><a id="p117875"></a>кисть</td><td><a id="p117876"></a>8</td><td colspan="2"><a id="p117877"></a>0,14</td><td><a id="p117878"></a>1,12</td></tr>
<tr><td><a id="p117879"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p117880"></a>Отвинчивание гаек и удаление 2-го и 5-го стыковых болтов в двух стыках</td><td colspan="2"><a id="p117881"></a>болт</td><td><a id="p117882"></a>2</td><td><a id="p117883"></a>ключ путевой</td><td><a id="p117884"></a>4</td><td colspan="2"><a id="p117885"></a>1,42</td><td><a id="p117886"></a>5,68</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p117887"></a>4.</td><td colspan="2"><a id="p117888"></a>Очистка концов шпал и скреплений от грязи<br>эпюра шпал, шт.:</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p117889"></a>1840</td><td colspan="2"><a id="p117890"></a>конец шпалы</td><td><a id="p117891"></a>2</td><td><a id="p117892"></a>метла</td><td><a id="p117893"></a>46</td><td colspan="2"><a id="p117894"></a>0,13</td><td><a id="p117895"></a>5,98</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p117896"></a>2000</td><td colspan="2"><a id="p117897"></a>то же</td><td><a id="p117898"></a>2</td><td><a id="p117899"></a>то же</td><td><a id="p117900"></a>50</td><td colspan="2"><a id="p117901"></a>0,13</td><td><a id="p117902"></a>6,50</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p117903"></a>5.</td><td colspan="2"><a id="p117904"></a>Опробование и смазка закладных болтов (ЖБР-65)<br>эпюра шпал, шт.:</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p117905"></a>1840</td><td colspan="2"><a id="p117906"></a>болт</td><td><a id="p117907"></a>2</td><td><a id="p117908"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p117909"></a>96</td><td colspan="2"><a id="p117910"></a>1,13</td><td><a id="p117911"></a>108,5</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p117912"></a>2000</td><td colspan="2"><a id="p117913"></a>то же</td><td><a id="p117914"></a>2</td><td><a id="p117915"></a>то же</td><td><a id="p117916"></a>104</td><td colspan="2"><a id="p117917"></a>1,13</td><td><a id="p117918"></a>117,5</td></tr>
<tr><td colspan="11"><a id="p117919"></a>2. Основные работы в "окно"</td></tr>
<tr><td><a id="p117920"></a>6.</td><td colspan="2"><a id="p117921"></a>Установка поперечных перемычек</td><td colspan="2"><a id="p117922"></a>перемычка</td><td><a id="p117923"></a>2</td><td><a id="p117924"></a>-</td><td><a id="p117925"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p117926"></a>1,28</td><td><a id="p117927"></a>2,56</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p117928"></a>7.</td><td colspan="2"><a id="p117929"></a>Ослабление гаек закладных болтов на 2 - 3 оборота (ЖБР-65) эпюра шпал, шт.:</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p117930"></a>1840</td><td colspan="2"><a id="p117931"></a>болт</td><td><a id="p117932"></a>4</td><td><a id="p117933"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p117934"></a>96</td><td colspan="2"><a id="p117935"></a>0,17</td><td><a id="p117936"></a>16,3</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p117937"></a>2000</td><td colspan="2"><a id="p117938"></a>то же</td><td><a id="p117939"></a>4</td><td><a id="p117940"></a>то же</td><td><a id="p117941"></a>104</td><td colspan="2"><a id="p117942"></a>0,17</td><td><a id="p117943"></a>17,7</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p117944"></a>8.</td><td colspan="2"><a id="p117945"></a>Ослабление путевых шурупов (ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло), эпюра шпал, шт.:</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p117946"></a>1840</td><td colspan="2"><a id="p117947"></a>шуруп</td><td><a id="p117948"></a>4</td><td><a id="p117949"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p117950"></a>96</td><td colspan="2"><a id="p117951"></a>0,15</td><td><a id="p117952"></a>14,4</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p117953"></a>2000</td><td colspan="2"><a id="p117954"></a>то же</td><td><a id="p117955"></a>4</td><td><a id="p117956"></a>то же</td><td><a id="p117957"></a>104</td><td colspan="2"><a id="p117958"></a>0,15</td><td><a id="p117959"></a>15,6</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p117960"></a>9.</td><td colspan="2"><a id="p117961"></a>Сдвижка клемм в монтажное положение, эпюра шпал, шт.:</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p117962"></a>1840</td><td colspan="2"><a id="p117963"></a>клемма</td><td><a id="p117964"></a>4</td><td><a id="p117965"></a>-</td><td><a id="p117966"></a>96</td><td colspan="2"><a id="p117967"></a>0,054</td><td><a id="p117968"></a>5,18</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p117969"></a>2000</td><td colspan="2"><a id="p117970"></a>то же</td><td><a id="p117971"></a>4</td><td><a id="p117972"></a>-</td><td><a id="p117973"></a>104</td><td colspan="2"><a id="p117974"></a>0,054</td><td><a id="p117975"></a>5,62</td></tr>
<tr><td><a id="p117976"></a>10.</td><td colspan="2"><a id="p117977"></a>Отвинчивание гаек и удаление стыковых болтов в двух стыках</td><td colspan="2"><a id="p117978"></a>то же</td><td><a id="p117979"></a>2</td><td><a id="p117980"></a>ключ путевый</td><td><a id="p117981"></a>8</td><td colspan="2"><a id="p117982"></a>1,42</td><td><a id="p117983"></a>11,4</td></tr>
<tr><td><a id="p117984"></a>11.</td><td colspan="2"><a id="p117985"></a>Снятие стыковых накладок</td><td colspan="2"><a id="p117986"></a>накладка</td><td><a id="p117987"></a>2</td><td><a id="p117988"></a>лом остроконечный</td><td><a id="p117989"></a>4</td><td colspan="2"><a id="p117990"></a>0,611</td><td><a id="p117991"></a>2,44</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p117992"></a>12.</td><td colspan="2"><a id="p117993"></a>Сдвижка сменяемого рельса с выкантовкой его на концы шпал и уборкой на обочину при типе рельсов:</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p117994"></a>Р75</td><td colspan="2"><a id="p117995"></a>рельс</td><td><a id="p117996"></a>16</td><td><a id="p117997"></a>ломы лапчатые, ломы остроконечные, лапы-захваты</td><td><a id="p117998"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p117999"></a>24,0</td><td><a id="p118000"></a>24,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p118001"></a>Р65</td><td colspan="2"><a id="p118002"></a>то же</td><td><a id="p118003"></a>14</td><td><a id="p118004"></a>то же</td><td><a id="p118005"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p118006"></a>18,5</td><td><a id="p118007"></a>18,5</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p118008"></a>13.</td><td colspan="2"><a id="p118009"></a>Поправка подрельсовых прокладок, эпюра шпал, шт.:</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p118010"></a>1840</td><td colspan="2"><a id="p118011"></a>прокладка</td><td><a id="p118012"></a>2</td><td><a id="p118013"></a>лапка специальная</td><td><a id="p118014"></a>46</td><td colspan="2"><a id="p118015"></a>0,09</td><td><a id="p118016"></a>4,14</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p118017"></a>2000</td><td colspan="2"><a id="p118018"></a>то же</td><td><a id="p118019"></a>2</td><td><a id="p118020"></a>то же</td><td><a id="p118021"></a>50</td><td colspan="2"><a id="p118022"></a>0,09</td><td><a id="p118023"></a>4,5</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p118024"></a>14.</td><td colspan="2"><a id="p118025"></a>Надвижка нового рельса и укладка его на подкладки<br>при типе рельсов:</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p118026"></a>Р75</td><td colspan="2"><a id="p118027"></a>рельс</td><td><a id="p118028"></a>16</td><td><a id="p118029"></a>ломы лапчатые, ломы остроконечные</td><td><a id="p118030"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p118031"></a>21,6</td><td><a id="p118032"></a>21,6</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p118033"></a>Р65</td><td colspan="2"><a id="p118034"></a>то же</td><td><a id="p118035"></a>14</td><td><a id="p118036"></a>то же</td><td><a id="p118037"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p118038"></a>17,1</td><td><a id="p118039"></a>17,1</td></tr>
<tr><td><a id="p118040"></a>15.</td><td colspan="2"><a id="p118041"></a>Смазка стыковых накладок</td><td colspan="2"><a id="p118042"></a>накладка</td><td><a id="p118043"></a>4</td><td><a id="p118044"></a>кисть</td><td><a id="p118045"></a>4</td><td colspan="2"><a id="p118046"></a>0,475</td><td><a id="p118047"></a>1,90</td></tr>
<tr><td><a id="p118048"></a>16.</td><td colspan="2"><a id="p118049"></a>Установка стыковых накладок</td><td colspan="2"><a id="p118050"></a>накладка</td><td><a id="p118051"></a>4</td><td><a id="p118052"></a>-</td><td><a id="p118053"></a>4</td><td colspan="2"><a id="p118054"></a>0,643</td><td><a id="p118055"></a>2,57</td></tr>
<tr><td><a id="p118056"></a>17.</td><td colspan="2"><a id="p118057"></a>Постановка стыковых болтов в двух стыках с завинчиванием гаек</td><td colspan="2"><a id="p118058"></a>болт</td><td><a id="p118059"></a>4</td><td><a id="p118060"></a>ключ путевой</td><td><a id="p118061"></a>8</td><td colspan="2"><a id="p118062"></a>2,05</td><td><a id="p118063"></a>16,4</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p118064"></a>18.</td><td colspan="2"><a id="p118065"></a>Перевод клемм в проектное положение, эпюра шпал, шт.:</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p118066"></a>1840</td><td colspan="2"><a id="p118067"></a>клемма</td><td><a id="p118068"></a>4</td><td><a id="p118069"></a>-</td><td><a id="p118070"></a>96</td><td colspan="2"><a id="p118071"></a>0,054</td><td><a id="p118072"></a>5,18</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p118073"></a>2000</td><td colspan="2"><a id="p118074"></a>то же</td><td><a id="p118075"></a>4</td><td><a id="p118076"></a>-</td><td><a id="p118077"></a>104</td><td colspan="2"><a id="p118078"></a>0,054</td><td><a id="p118079"></a>5,62</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p118080"></a>19.</td><td colspan="2"><a id="p118081"></a>Закрепление гаек закладных болтов (ЖБР-65)<br>эпюра шпал, шт.:</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p118082"></a>1840</td><td colspan="2"><a id="p118083"></a>болт</td><td><a id="p118084"></a>2</td><td><a id="p118085"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p118086"></a>96</td><td colspan="2"><a id="p118087"></a>0,215</td><td><a id="p118088"></a>20,6</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p118089"></a>2000</td><td colspan="2"><a id="p118090"></a>то же</td><td><a id="p118091"></a>2</td><td><a id="p118092"></a>то же</td><td><a id="p118093"></a>104</td><td colspan="2"><a id="p118094"></a>0,215</td><td><a id="p118095"></a>22,4</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p118096"></a>20.</td><td colspan="2"><a id="p118097"></a>Завинчивание путевых шурупов (ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло)<br>эпюра шпал, шт.:</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p118098"></a>1840</td><td colspan="2"><a id="p118099"></a>шуруп</td><td><a id="p118100"></a>2</td><td><a id="p118101"></a>то же</td><td><a id="p118102"></a>96</td><td colspan="2"><a id="p118103"></a>0,175</td><td><a id="p118104"></a>16,8</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p118105"></a>2000</td><td colspan="2"><a id="p118106"></a>то же</td><td><a id="p118107"></a>2</td><td><a id="p118108"></a>то же</td><td><a id="p118109"></a>104</td><td colspan="2"><a id="p118110"></a>0,175</td><td><a id="p118111"></a>18,2</td></tr>
<tr><td><a id="p118112"></a>21.</td><td colspan="2"><a id="p118113"></a>Снятие поперечных перемычек</td><td colspan="2"><a id="p118114"></a>перемычка</td><td><a id="p118115"></a>2</td><td><a id="p118116"></a>-</td><td><a id="p118117"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p118118"></a>1,61</td><td><a id="p118119"></a>3,22</td></tr>
<tr><td colspan="11"><a id="p118120"></a>3. Заключительные работы после "окна"</td></tr>
<tr><td><a id="p118121"></a>22.</td><td colspan="2"><a id="p118122"></a>Смазка 2-го и 5-го стыковых болтов в двух стыках</td><td colspan="2"><a id="p118123"></a>болт</td><td><a id="p118124"></a>4</td><td><a id="p118125"></a>кисть</td><td><a id="p118126"></a>4</td><td colspan="2"><a id="p118127"></a>0,14</td><td><a id="p118128"></a>0,56</td></tr>
<tr><td><a id="p118129"></a>23.</td><td colspan="2"><a id="p118130"></a>Постановка 2-го и 5-го стыковых болтов в двух стыках</td><td colspan="2"><a id="p118131"></a>то же</td><td><a id="p118132"></a>2</td><td><a id="p118133"></a>ключ путевой</td><td><a id="p118134"></a>4</td><td colspan="2"><a id="p118135"></a>2,05</td><td><a id="p118136"></a>8,2</td></tr>
<tr><td><a id="p118137"></a>24.</td><td colspan="2"><a id="p118138"></a>Подтягивание гаек на болтах в двух стыках</td><td colspan="2"><a id="p118139"></a>гайка</td><td><a id="p118140"></a>4</td><td><a id="p118141"></a>то же</td><td><a id="p118142"></a>8</td><td colspan="2"><a id="p118143"></a>0,501</td><td><a id="p118144"></a>4,01</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p118145"></a>Итого:</td><td colspan="2"><a id="p118146"></a>при эпюре шпал 1840 шт.,</td><td colspan="5"><a id="p118147"></a>рельс Р75, при скреплении ЖБР-65</td><td></td><td><a id="p118148"></a>287,9</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="7"><a id="p118149"></a>ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло</td><td></td><td><a id="p118150"></a>173,6</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="5"><a id="p118151"></a>рельс Р65 при скреплении ЖБР-65</td><td></td><td><a id="p118152"></a>277,9</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="7"><a id="p118153"></a>ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло</td><td></td><td><a id="p118154"></a>163,6</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="7"><a id="p118155"></a>2000 шт., рельс Р75, при скреплении ЖБР-65</td><td></td><td><a id="p118156"></a>301,7</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="7"><a id="p118157"></a>ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло</td><td></td><td><a id="p118158"></a>178,0</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="7"><a id="p118159"></a>рельс Р65, при скреплении ЖБР-65</td><td></td><td><a id="p118160"></a>291,7</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="7"><a id="p118161"></a>ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло</td><td></td><td><a id="p118162"></a>168,0</td></tr>
</table>



##### <a id="p118163"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="7%"></colgroup>
<tr><td rowspan="7"><a id="p118164"></a>Индекс</td><td colspan="8"><a id="p118165"></a>нормо-мин.</td><td rowspan="7"><a id="p118166"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p118167"></a>эпюра шпал на км, шт.</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p118168"></a>1840</td><td colspan="4"><a id="p118169"></a>2000</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p118170"></a>тип рельсов</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p118171"></a>Р75</td><td colspan="2"><a id="p118172"></a>Р65</td><td colspan="2"><a id="p118173"></a>Р75</td><td colspan="2"><a id="p118174"></a>Р65</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p118175"></a>тип скреплений</td></tr>
<tr><td><a id="p118176"></a>ЖБР-65</td><td><a id="p118177"></a>ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло</td><td><a id="p118178"></a>ЖБР-65</td><td><a id="p118179"></a>ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло</td><td><a id="p118180"></a>ЖБР-65</td><td><a id="p118181"></a>ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло</td><td><a id="p118182"></a>ЖБР-65</td><td><a id="p118183"></a>ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло</td></tr>
<tr><td><a id="p118184"></a>Tоп</td><td><a id="p118185"></a>287,9</td><td><a id="p118186"></a>173,6</td><td><a id="p118187"></a>277,9</td><td><a id="p118188"></a>163,6</td><td><a id="p118189"></a>301,7</td><td><a id="p118190"></a>178,0</td><td><a id="p118191"></a>291,7</td><td><a id="p118192"></a>168,0</td><td><a id="p118193"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p118194"></a>Tпз</td><td><a id="p118195"></a>11,2</td><td><a id="p118196"></a>6,77</td><td><a id="p118197"></a>10,8</td><td><a id="p118198"></a>6,38</td><td><a id="p118199"></a>11,8</td><td><a id="p118200"></a>6,94</td><td><a id="p118201"></a>11,4</td><td><a id="p118202"></a>6,55</td><td><a id="p118203"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p118204"></a>Tоб</td><td><a id="p118205"></a>2,88</td><td><a id="p118206"></a>1,74</td><td><a id="p118207"></a>2,78</td><td><a id="p118208"></a>1,64</td><td><a id="p118209"></a>3,02</td><td><a id="p118210"></a>1,78</td><td><a id="p118211"></a>2,92</td><td><a id="p118212"></a>1,68</td><td><a id="p118213"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p118214"></a>Tпотл</td><td><a id="p118215"></a>21,9</td><td><a id="p118216"></a>13,2</td><td><a id="p118217"></a>21,1</td><td><a id="p118218"></a>12,4</td><td><a id="p118219"></a>22,9</td><td><a id="p118220"></a>13,5</td><td><a id="p118221"></a>22,2</td><td><a id="p118222"></a>12,8</td><td><a id="p118223"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p118224"></a>T</td><td><a id="p118225"></a>323,9 или 5,4 нормо-ч</td><td><a id="p118226"></a>195,3 или 3,3 нормо-ч</td><td><a id="p118227"></a>312,6 или 5,2 нормо-ч</td><td><a id="p118228"></a>184,1 или 3,1 нормо-ч</td><td><a id="p118229"></a>339,4 или 5,7 нормо-ч</td><td><a id="p118230"></a>200,3 или 3,3 нормо-ч</td><td><a id="p118231"></a>328,2 или 5,5 нормо-ч</td><td><a id="p118232"></a>189,0 или 3,2 нормо-ч</td><td><a id="p118233"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p118234"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.63


<a id="p118235"></a>Наименование работы - смена рельсов типов Р65 или Р75 длиной 12,5 м при скреплении ЖБР-65, ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло (одиночная)
<a id="p118236"></a>Условия работы
1. <a id="p118237"></a>Основные работы выполняются в "окно".
2. <a id="p118238"></a>Рельс для укладки в путь должен быть маркирован и берется из покилометрового запаса, или со специального места хранения рельсов.
3. <a id="p118239"></a>Рельс заранее подвезен к месту смены, выгружен на обочину земляного полотна и установлен на деревянные коротыши с соблюдением требований габарита, на каждом конце рельс пришивается двумя костылями к деревянным коротышам.
4. <a id="p118240"></a>На выполненный объем работ к норме времени добавлять на расшивку рельса и перемещение его к торцам шпал с применением одного съемного портального крана - 0,20 нормо-ч.
5. <a id="p118241"></a>Снятие и установка рельсовых соединителей учитываются отдельными нормами в зависимости от способа их присоединения к рельсам.
6. <a id="p118242"></a>Участок пути звеньевой с автоблокировкой. Накладки двухголовые шестидырные, шпалы железобетонные с эпюрой 1840 или 2000 шт. на 1 км пути, балласт щебеночный.
7. <a id="p118243"></a>В подготовительные работы перед "окном" и заключительные работы после "окна" раскрепляют (закрепляют) каждую вторую шпалу с ограничением скорости движения поездов в строгом соответствии с таблицей 2.2 "Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ", утвержденной распоряжением ОАО "РЖД" от 14.12.2016 N 2540р. Если раскрепление (закрепление) шпал производится по другой схеме, следует пересчитать объемы работ перед (после) окна и основных работ в окно. Норма времени на измеритель работы останется неизменной.


<table>
<colgroup><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td colspan="6" rowspan="5"><a id="p118244"></a>Состав группы</td><td colspan="5"><a id="p118245"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p118246"></a>участок пути</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p118247"></a>звеньевой</td><td colspan="3"><a id="p118248"></a>бесстыковой (уравнительные рельсы)</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p118249"></a>тип рельсов</td></tr>
<tr><td><a id="p118250"></a>Р75</td><td><a id="p118251"></a>Р65</td><td colspan="2"><a id="p118252"></a>Р75</td><td><a id="p118253"></a>Р65</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p118254"></a>Монтер пути 5 разряда</td><td><a id="p118255"></a>-</td><td><a id="p118256"></a>-</td><td colspan="2"><a id="p118257"></a>1</td><td><a id="p118258"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p118259"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p118260"></a>5</td><td><a id="p118261"></a>4</td><td colspan="2"><a id="p118262"></a>4</td><td><a id="p118263"></a>3</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p118264"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td><a id="p118265"></a>5</td><td><a id="p118266"></a>4</td><td colspan="2"><a id="p118267"></a>5</td><td><a id="p118268"></a>4</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p118269"></a>Итого:</td><td><a id="p118270"></a>10</td><td><a id="p118271"></a>8</td><td colspan="2"><a id="p118272"></a>10</td><td><a id="p118273"></a>8</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p118274"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td colspan="2"><a id="p118275"></a>3,4</td><td colspan="3"><a id="p118276"></a>3,5</td></tr>
<tr><td colspan="11"><a id="p118277"></a>Измеритель работы - 1 рельс или уравнительный рельс</td></tr>
<tr><td colspan="11"><a id="p118278"></a>Норма времени, нормо-ч.</td></tr>
<tr><td colspan="11"><a id="p118279"></a>эпюра шпал, шт.</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p118280"></a>1840</td><td colspan="7"><a id="p118281"></a>2000</td></tr>
<tr><td colspan="11"><a id="p118282"></a>тип рельсов</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p118283"></a>Р75</td><td colspan="2"><a id="p118284"></a>Р65</td><td colspan="3"><a id="p118285"></a>Р75</td><td colspan="4"><a id="p118286"></a>Р65</td></tr>
<tr><td colspan="11"><a id="p118287"></a>тип скреплений</td></tr>
<tr><td><a id="p118288"></a>ЖБР-65</td><td><a id="p118289"></a>ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло</td><td><a id="p118290"></a>ЖБР-65</td><td><a id="p118291"></a>ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло</td><td><a id="p118292"></a>ЖБР-65</td><td colspan="2"><a id="p118293"></a>ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло</td><td colspan="2"><a id="p118294"></a>ЖБР-65</td><td colspan="2"><a id="p118295"></a>ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло</td></tr>
<tr><td><a id="p118296"></a>3,8</td><td><a id="p118297"></a>2,7</td><td><a id="p118298"></a>3,6</td><td><a id="p118299"></a>2,5</td><td><a id="p118300"></a>3,9</td><td colspan="2"><a id="p118301"></a>2,7</td><td colspan="2"><a id="p118302"></a>3,8</td><td colspan="2"><a id="p118303"></a>2,5</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="11%"><col width="24%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p118304"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p118305"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p118306"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p118307"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p118308"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p118309"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p118310"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p118311"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p118312"></a>всего</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p118313"></a>1. Подготовительные работы перед "окном"</td></tr>
<tr><td><a id="p118314"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p118315"></a>Постановка дополнительных шайб на болтах в двух стыках</td><td><a id="p118316"></a>болт</td><td><a id="p118317"></a>2</td><td><a id="p118318"></a>ключ путевой</td><td><a id="p118319"></a>8</td><td><a id="p118320"></a>2,04</td><td><a id="p118321"></a>16,3</td></tr>
<tr><td><a id="p118322"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p118323"></a>Смазка стыковых болтов при постановке дополнительных шайб</td><td><a id="p118324"></a>то же</td><td><a id="p118325"></a>4</td><td><a id="p118326"></a>кисть</td><td><a id="p118327"></a>8</td><td><a id="p118328"></a>0,14</td><td><a id="p118329"></a>1,12</td></tr>
<tr><td><a id="p118330"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p118331"></a>Отвинчивание гаек и удаление 2-го и 5-го стыковых болтов в двух стыках</td><td><a id="p118332"></a>болт</td><td><a id="p118333"></a>2</td><td><a id="p118334"></a>ключ путевой</td><td><a id="p118335"></a>4</td><td><a id="p118336"></a>1,42</td><td><a id="p118337"></a>5,68</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p118338"></a>4.</td><td colspan="2"><a id="p118339"></a>Очистка концов шпал и скреплений от грязи<br>эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p118340"></a>1840</td><td><a id="p118341"></a>конец шпалы</td><td><a id="p118342"></a>2</td><td><a id="p118343"></a>метла</td><td><a id="p118344"></a>23</td><td><a id="p118345"></a>0,13</td><td><a id="p118346"></a>2,99</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p118347"></a>2000</td><td><a id="p118348"></a>то же</td><td><a id="p118349"></a>2</td><td><a id="p118350"></a>то же</td><td><a id="p118351"></a>25</td><td><a id="p118352"></a>0,13</td><td><a id="p118353"></a>3,25</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p118354"></a>5.</td><td colspan="2"><a id="p118355"></a>Опробование и смазка закладных болтов (ЖБР-65)<br>эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p118356"></a>1840</td><td><a id="p118357"></a>болт</td><td><a id="p118358"></a>2</td><td><a id="p118359"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p118360"></a>50</td><td><a id="p118361"></a>1,13</td><td><a id="p118362"></a>56,5</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p118363"></a>2000</td><td><a id="p118364"></a>то же</td><td><a id="p118365"></a>2</td><td><a id="p118366"></a>то же</td><td><a id="p118367"></a>54</td><td><a id="p118368"></a>1,13</td><td><a id="p118369"></a>61,0</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p118370"></a>2. Основные работы в "окно"</td></tr>
<tr><td><a id="p118371"></a>6.</td><td colspan="2"><a id="p118372"></a>Установка поперечных перемычек</td><td><a id="p118373"></a>перемычка</td><td><a id="p118374"></a>2</td><td></td><td><a id="p118375"></a>2</td><td><a id="p118376"></a>1,28</td><td><a id="p118377"></a>2,56</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p118378"></a>7.</td><td colspan="2"><a id="p118379"></a>Ослабление гаек закладных болтов на 2 - 3 оборота (ЖБР-65) эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p118380"></a>1840</td><td><a id="p118381"></a>болт</td><td><a id="p118382"></a>4</td><td><a id="p118383"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p118384"></a>50</td><td><a id="p118385"></a>0,17</td><td><a id="p118386"></a>8,16</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p118387"></a>2000</td><td><a id="p118388"></a>то же</td><td><a id="p118389"></a>4</td><td><a id="p118390"></a>то же</td><td><a id="p118391"></a>54</td><td><a id="p118392"></a>0,17</td><td><a id="p118393"></a>8,84</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p118394"></a>8.</td><td colspan="2"><a id="p118395"></a>Ослабление путевых шурупов (ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло), эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p118396"></a>1840</td><td><a id="p118397"></a>шуруп</td><td><a id="p118398"></a>4</td><td><a id="p118399"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p118400"></a>50</td><td><a id="p118401"></a>0,15</td><td><a id="p118402"></a>7,50</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p118403"></a>2000</td><td><a id="p118404"></a>то же</td><td><a id="p118405"></a>4</td><td><a id="p118406"></a>то же</td><td><a id="p118407"></a>54</td><td><a id="p118408"></a>0,15</td><td><a id="p118409"></a>8,10</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p118410"></a>9.</td><td colspan="2"><a id="p118411"></a>Сдвижка клемм в монтажное положение, эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p118412"></a>1840</td><td><a id="p118413"></a>клемма</td><td><a id="p118414"></a>4</td><td><a id="p118415"></a>-</td><td><a id="p118416"></a>50</td><td><a id="p118417"></a>0,054</td><td><a id="p118418"></a>2,70</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p118419"></a>2000</td><td><a id="p118420"></a>то же</td><td><a id="p118421"></a>4</td><td><a id="p118422"></a>-</td><td><a id="p118423"></a>54</td><td><a id="p118424"></a>0,054</td><td><a id="p118425"></a>2,92</td></tr>
<tr><td><a id="p118426"></a>10.</td><td colspan="2"><a id="p118427"></a>Отвинчивание гаек и удаление стыковых болтов в двух стыках</td><td><a id="p118428"></a>то же</td><td><a id="p118429"></a>2</td><td><a id="p118430"></a>ключ путевый</td><td><a id="p118431"></a>8</td><td><a id="p118432"></a>1,42</td><td><a id="p118433"></a>11,4</td></tr>
<tr><td><a id="p118434"></a>11.</td><td colspan="2"><a id="p118435"></a>Снятие стыковых накладок</td><td><a id="p118436"></a>накладка</td><td><a id="p118437"></a>2</td><td><a id="p118438"></a>лом остроконечный</td><td><a id="p118439"></a>4</td><td><a id="p118440"></a>0,611</td><td><a id="p118441"></a>2,44</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p118442"></a>12.</td><td colspan="2"><a id="p118443"></a>Сдвижка сменяемого рельса с выкантовкой его на концы шпал и уборкой на обочину при типе рельсов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p118444"></a>Р75</td><td><a id="p118445"></a>рельс</td><td><a id="p118446"></a>10</td><td><a id="p118447"></a>ломы лапчатые, ломы остроконечные, лапы-захваты</td><td><a id="p118448"></a>1</td><td><a id="p118449"></a>20,4</td><td><a id="p118450"></a>20,4</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p118451"></a>Р65</td><td><a id="p118452"></a>то же</td><td><a id="p118453"></a>8</td><td><a id="p118454"></a>то же</td><td><a id="p118455"></a>1</td><td><a id="p118456"></a>16,0</td><td><a id="p118457"></a>16,0</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p118458"></a>13.</td><td colspan="2"><a id="p118459"></a>Поправка подрельсовых прокладок, эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p118460"></a>1840</td><td><a id="p118461"></a>прокладка</td><td><a id="p118462"></a>2</td><td><a id="p118463"></a>лапка специальная</td><td><a id="p118464"></a>23</td><td><a id="p118465"></a>0,09</td><td><a id="p118466"></a>2,07</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p118467"></a>2000</td><td><a id="p118468"></a>то же</td><td><a id="p118469"></a>2</td><td><a id="p118470"></a>то же</td><td><a id="p118471"></a>25</td><td><a id="p118472"></a>0,09</td><td><a id="p118473"></a>2,25</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p118474"></a>14.</td><td colspan="2"><a id="p118475"></a>Надвижка нового рельса и укладка его на подкладки<br>при рельсах типов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p118476"></a>Р75</td><td><a id="p118477"></a>рельс</td><td><a id="p118478"></a>10</td><td><a id="p118479"></a>ломы лапчатые, ломы остроконечные</td><td><a id="p118480"></a>1</td><td><a id="p118481"></a>18,0</td><td><a id="p118482"></a>18,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p118483"></a>Р65</td><td><a id="p118484"></a>то же</td><td><a id="p118485"></a>8</td><td><a id="p118486"></a>то же</td><td><a id="p118487"></a>1</td><td><a id="p118488"></a>14,2</td><td><a id="p118489"></a>14,2</td></tr>
<tr><td><a id="p118490"></a>15.</td><td colspan="2"><a id="p118491"></a>Смазка стыковых накладок</td><td><a id="p118492"></a>накладка</td><td><a id="p118493"></a>4</td><td><a id="p118494"></a>кисть</td><td><a id="p118495"></a>4</td><td><a id="p118496"></a>0,475</td><td><a id="p118497"></a>1,90</td></tr>
<tr><td><a id="p118498"></a>16.</td><td colspan="2"><a id="p118499"></a>Установка стыковых накладок</td><td><a id="p118500"></a>накладка</td><td><a id="p118501"></a>4</td><td><a id="p118502"></a>-</td><td><a id="p118503"></a>4</td><td><a id="p118504"></a>0,643</td><td><a id="p118505"></a>2,57</td></tr>
<tr><td><a id="p118506"></a>17.</td><td colspan="2"><a id="p118507"></a>Постановка стыковых болтов в двух стыках с завинчиванием гаек</td><td><a id="p118508"></a>болт</td><td><a id="p118509"></a>4</td><td><a id="p118510"></a>ключ путевой</td><td><a id="p118511"></a>8</td><td><a id="p118512"></a>2,05</td><td><a id="p118513"></a>16,4</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p118514"></a>18.</td><td colspan="2"><a id="p118515"></a>Перевод клемм в проектное положение, эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p118516"></a>1840</td><td><a id="p118517"></a>клемма</td><td><a id="p118518"></a>4</td><td><a id="p118519"></a>-</td><td><a id="p118520"></a>50</td><td><a id="p118521"></a>0,054</td><td><a id="p118522"></a>2,70</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p118523"></a>2000</td><td><a id="p118524"></a>то же</td><td><a id="p118525"></a>4</td><td><a id="p118526"></a>-</td><td><a id="p118527"></a>54</td><td><a id="p118528"></a>0,054</td><td><a id="p118529"></a>2,92</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p118530"></a>19.</td><td colspan="2"><a id="p118531"></a>Закрепление гаек закладных болтов (ЖБР-65)<br>эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p118532"></a>1840</td><td><a id="p118533"></a>болт</td><td><a id="p118534"></a>2</td><td><a id="p118535"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p118536"></a>50</td><td><a id="p118537"></a>0,215</td><td><a id="p118538"></a>10,8</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p118539"></a>2000</td><td><a id="p118540"></a>то же</td><td><a id="p118541"></a>2</td><td><a id="p118542"></a>то же</td><td><a id="p118543"></a>54</td><td><a id="p118544"></a>0,215</td><td><a id="p118545"></a>11,6</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p118546"></a>20.</td><td colspan="2"><a id="p118547"></a>Завинчивание путевых шурупов (ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло)<br>эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p118548"></a>1840</td><td><a id="p118549"></a>шуруп</td><td><a id="p118550"></a>2</td><td><a id="p118551"></a>то же</td><td><a id="p118552"></a>50</td><td><a id="p118553"></a>0,175</td><td><a id="p118554"></a>8,75</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p118555"></a>2000</td><td><a id="p118556"></a>то же</td><td><a id="p118557"></a>2</td><td><a id="p118558"></a>то же</td><td><a id="p118559"></a>54</td><td><a id="p118560"></a>0,175</td><td><a id="p118561"></a>9,45</td></tr>
<tr><td><a id="p118562"></a>21.</td><td colspan="2"><a id="p118563"></a>Снятие поперечных перемычек</td><td><a id="p118564"></a>перемычка</td><td><a id="p118565"></a>2</td><td><a id="p118566"></a>-</td><td><a id="p118567"></a>2</td><td><a id="p118568"></a>1,61</td><td><a id="p118569"></a>3,22</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p118570"></a>3. Заключительные работы после "окна"</td></tr>
<tr><td><a id="p118571"></a>22.</td><td colspan="2"><a id="p118572"></a>Смазка 2-го и 5-го стыковых болтов в двух стыках</td><td><a id="p118573"></a>болт</td><td><a id="p118574"></a>4</td><td><a id="p118575"></a>кисть</td><td><a id="p118576"></a>4</td><td><a id="p118577"></a>0,14</td><td><a id="p118578"></a>0,56</td></tr>
<tr><td><a id="p118579"></a>23.</td><td colspan="2"><a id="p118580"></a>Постановка 2-го и 5-го стыковых болтов в двух стыках</td><td><a id="p118581"></a>то же</td><td><a id="p118582"></a>2</td><td><a id="p118583"></a>ключ путевой</td><td><a id="p118584"></a>4</td><td><a id="p118585"></a>2,05</td><td><a id="p118586"></a>8,2</td></tr>
<tr><td><a id="p118587"></a>24.</td><td colspan="2"><a id="p118588"></a>Подтягивание гаек на болтах в двух стыках</td><td><a id="p118589"></a>гайка</td><td><a id="p118590"></a>4</td><td><a id="p118591"></a>то же</td><td><a id="p118592"></a>8</td><td><a id="p118593"></a>0,501</td><td><a id="p118594"></a>4,01</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p118595"></a>Итого:</td><td colspan="6"><a id="p118596"></a>при эпюре шпал 1840 шт.,</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="6"><a id="p118597"></a>рельс Р75, при скреплении ЖБР-65</td><td><a id="p118598"></a>201,0</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="6"><a id="p118599"></a>ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло</td><td><a id="p118600"></a>141,5</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="6"><a id="p118601"></a>рельс Р65 при скреплении ЖБР-65</td><td><a id="p118602"></a>192,8</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="6"><a id="p118603"></a>ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло</td><td><a id="p118604"></a>133,3</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="6"><a id="p118605"></a>2000 шт.,</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="6"><a id="p118606"></a>рельс Р75, при скреплении ЖБР-65</td><td><a id="p118607"></a>207,9</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="6"><a id="p118608"></a>ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло</td><td><a id="p118609"></a>143,6</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="6"><a id="p118610"></a>рельс Р65, при скреплении ЖБР-65</td><td><a id="p118611"></a>199,7</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="6"><a id="p118612"></a>ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло</td><td><a id="p118613"></a>135,4</td></tr>
</table>



##### <a id="p118614"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="7%"></colgroup>
<tr><td rowspan="7"><a id="p118615"></a>Индекс</td><td colspan="8"><a id="p118616"></a>нормо-мин</td><td rowspan="7"><a id="p118617"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p118618"></a>эпюра шпал на км, шт.</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p118619"></a>1840</td><td colspan="4"><a id="p118620"></a>2000</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p118621"></a>тип рельсов</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p118622"></a>Р75</td><td colspan="2"><a id="p118623"></a>Р65</td><td colspan="2"><a id="p118624"></a>Р75</td><td colspan="2"><a id="p118625"></a>Р65</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p118626"></a>тип скреплений</td></tr>
<tr><td><a id="p118627"></a>ЖБР-65</td><td><a id="p118628"></a>ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло</td><td><a id="p118629"></a>ЖБР-65</td><td><a id="p118630"></a>ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло</td><td><a id="p118631"></a>ЖБР-65</td><td><a id="p118632"></a>ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло</td><td><a id="p118633"></a>ЖБР-65</td><td><a id="p118634"></a>ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло</td></tr>
<tr><td><a id="p118635"></a>Tоп</td><td><a id="p118636"></a>201,0</td><td><a id="p118637"></a>141,5</td><td><a id="p118638"></a>192,8</td><td><a id="p118639"></a>133,3</td><td><a id="p118640"></a>207,9</td><td><a id="p118641"></a>143,6</td><td><a id="p118642"></a>199,7</td><td><a id="p118643"></a>135,4</td><td><a id="p118644"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p118645"></a>Tпз</td><td><a id="p118646"></a>7,84</td><td><a id="p118647"></a>5,52</td><td><a id="p118648"></a>7,52</td><td><a id="p118649"></a>5,20</td><td><a id="p118650"></a>8,11</td><td><a id="p118651"></a>5,60</td><td><a id="p118652"></a>7,79</td><td><a id="p118653"></a>5,28</td><td><a id="p118654"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p118655"></a>Tоб</td><td><a id="p118656"></a>2,01</td><td><a id="p118657"></a>1,42</td><td><a id="p118658"></a>1,93</td><td><a id="p118659"></a>1,33</td><td><a id="p118660"></a>2,08</td><td><a id="p118661"></a>1,44</td><td><a id="p118662"></a>2,0</td><td><a id="p118663"></a>1,35</td><td><a id="p118664"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p118665"></a>Tпотл</td><td><a id="p118666"></a>15,3</td><td><a id="p118667"></a>10,8</td><td><a id="p118668"></a>14,7</td><td><a id="p118669"></a>10,1</td><td><a id="p118670"></a>15,8</td><td><a id="p118671"></a>10,9</td><td><a id="p118672"></a>15,2</td><td><a id="p118673"></a>10,3</td><td><a id="p118674"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p118675"></a>T</td><td><a id="p118676"></a>226,1 или 3,8 нормо-ч</td><td><a id="p118677"></a>159,2 или 2,7 нормо-ч</td><td><a id="p118678"></a>216,9 или 3,6 нормо-ч</td><td><a id="p118679"></a>150,0 или 2,5 нормо-ч</td><td><a id="p118680"></a>233,9 или 3,9 нормо-ч</td><td><a id="p118681"></a>161,6 или 2,7 нормо-ч</td><td><a id="p118682"></a>224,7 или 3,8 нормо-ч</td><td><a id="p118683"></a>152,3 или 2,5 нормо-ч</td><td><a id="p118684"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p118685"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.64


<a id="p118686"></a>Наименование работы - смена рельсов типов Р65 или Р75 длиной 25 м при скреплении ПАНДРОЛ-350 с применением двух съемных портальных кранов (одиночная)
<a id="p118687"></a>Условия работы
1. <a id="p118688"></a>Основные работы выполняются в "окно".
2. <a id="p118689"></a>Рельс для укладки в путь должен быть маркирован и берется из покилометрового запаса, или со специального места хранения рельсов.
3. <a id="p118690"></a>Рельс заранее подвезен к месту смены, выгружен на обочину земляного полотна и установлен на деревянные коротыши с соблюдением требований габарита, на каждом конце рельс пришивается двумя костылями к деревянным коротышам.
4. <a id="p118691"></a>На выполненный объем работ к норме времени добавлять на расшивку рельса и перемещение его к торцам шпал с применением двух съемных портальных кранов - 0,28 нормо-ч.
5. <a id="p118692"></a>Снятие и установка рельсовых соединителей учитываются отдельными нормами в зависимости от способа их присоединения к рельсам.
6. <a id="p118693"></a>Участок пути звеньевой с автоблокировкой. Накладки двухголовые шестидырные, шпалы железобетонные с эпюрой 1840 или 2000 шт. на 1 км пути, балласт щебеночный.
7. <a id="p118694"></a>В подготовительные работы перед "окном" и заключительные работы после "окна" раскрепляют (закрепляют) каждую вторую шпалу с ограничением скорости движения поездов в строгом соответствии с таблицей 2.2 "Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ", утвержденной распоряжением ОАО "РЖД" от 14.12.2016 N 2540р. Если раскрепление (закрепление) шпал производится по другой схеме, следует пересчитать объемы работ перед (после) окна и основных работ в окно. Норма времени на измеритель работы останется неизменной.


<table>
<colgroup><col width="50%"><col width="19%"><col width="31%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p118695"></a>Состав группы</td><td><a id="p118696"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p118697"></a>Монтер пути 4-го разряда</td><td><a id="p118698"></a>3</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p118699"></a>Монтер пути 3-го разряда</td><td><a id="p118700"></a>3</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p118701"></a>Итого:</td><td><a id="p118702"></a>6</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p118703"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td><a id="p118704"></a>3,4</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p118705"></a>Измеритель работы - 1 рельс</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p118706"></a>Норма времени, нормо-ч.</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p118707"></a>эпюра шпал, шт.</td></tr>
<tr><td><a id="p118708"></a>1840</td><td colspan="2"><a id="p118709"></a>2000</td></tr>
<tr><td><a id="p118710"></a>3,9</td><td colspan="2"><a id="p118711"></a>4,1</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="11%"><col width="24%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p118712"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p118713"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p118714"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p118715"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p118716"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p118717"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p118718"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p118719"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p118720"></a>всего</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p118721"></a>1. Подготовительные работы перед "окном"</td></tr>
<tr><td><a id="p118722"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p118723"></a>Постановка дополнительных шайб на болтах в двух стыках</td><td><a id="p118724"></a>болт</td><td><a id="p118725"></a>2</td><td><a id="p118726"></a>ключ путевой</td><td><a id="p118727"></a>8</td><td><a id="p118728"></a>2,04</td><td><a id="p118729"></a>16,3</td></tr>
<tr><td><a id="p118730"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p118731"></a>Смазка стыковых болтов при постановке дополнительных шайб</td><td><a id="p118732"></a>то же</td><td><a id="p118733"></a>4</td><td><a id="p118734"></a>кисть</td><td><a id="p118735"></a>8</td><td><a id="p118736"></a>0,14</td><td><a id="p118737"></a>1,12</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p118738"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p118739"></a>Очистка скреплений от грязи<br>эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p118740"></a>1840</td><td><a id="p118741"></a>конец шпалы</td><td><a id="p118742"></a>2</td><td><a id="p118743"></a>метла</td><td><a id="p118744"></a>46</td><td><a id="p118745"></a>0,083</td><td><a id="p118746"></a>3,82</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p118747"></a>2000</td><td><a id="p118748"></a>то же</td><td><a id="p118749"></a>2</td><td><a id="p118750"></a>то же</td><td><a id="p118751"></a>50</td><td><a id="p118752"></a>0,083</td><td><a id="p118753"></a>4,15</td></tr>
<tr><td><a id="p118754"></a>4.</td><td colspan="2"><a id="p118755"></a>Перевод пружинных клемм с прижимными изоляторами в монтажное положение (положение парковки)</td><td><a id="p118756"></a>клемма</td><td><a id="p118757"></a>2</td><td><a id="p118758"></a>метла, ключ для монтажа и демонтажа клеммы</td><td><a id="p118759"></a>8</td><td><a id="p118760"></a>0,111</td><td><a id="p118761"></a>0,89</td></tr>
<tr><td><a id="p118762"></a>5.</td><td colspan="2"><a id="p118763"></a>Отвинчивание гаек и удаление 2-го и 5-го стыковых болтов в двух стыках</td><td><a id="p118764"></a>то же</td><td><a id="p118765"></a>2</td><td><a id="p118766"></a>ключ путевой</td><td><a id="p118767"></a>4</td><td><a id="p118768"></a>1,42</td><td><a id="p118769"></a>5,68</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p118770"></a>2. Основные работы в "окно"</td></tr>
<tr><td><a id="p118771"></a>6.</td><td colspan="2"><a id="p118772"></a>Установка поперечных перемычек</td><td><a id="p118773"></a>перемычка</td><td><a id="p118774"></a>2</td><td><a id="p118775"></a>-</td><td><a id="p118776"></a>2</td><td><a id="p118777"></a>1,28</td><td><a id="p118778"></a>2,56</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p118779"></a>7.</td><td colspan="2"><a id="p118780"></a>Перевод пружинных клемм с прижимными изоляторами в положение для замены бокового изолятора, эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p118781"></a>1840</td><td><a id="p118782"></a>клемма</td><td><a id="p118783"></a>2</td><td><a id="p118784"></a>ключ для монтажа и демонтажа клеммы</td><td><a id="p118785"></a>88</td><td><a id="p118786"></a>0,47</td><td><a id="p118787"></a>41,4</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p118788"></a>2000</td><td><a id="p118789"></a>то же</td><td><a id="p118790"></a>2</td><td><a id="p118791"></a>то же</td><td><a id="p118792"></a>96</td><td><a id="p118793"></a>0,47</td><td><a id="p118794"></a>45,1</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p118795"></a>8.</td><td colspan="2"><a id="p118796"></a>Снятие боковых изоляторов,<br>эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p118797"></a>1840</td><td><a id="p118798"></a>боковой изолятор</td><td><a id="p118799"></a>2</td><td><a id="p118800"></a>-</td><td><a id="p118801"></a>88</td><td><a id="p118802"></a>0,073</td><td><a id="p118803"></a>6,42</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p118804"></a>2000</td><td><a id="p118805"></a>то же</td><td><a id="p118806"></a>2</td><td><a id="p118807"></a>-</td><td><a id="p118808"></a>96</td><td><a id="p118809"></a>0,073</td><td><a id="p118810"></a>7,00</td></tr>
<tr><td><a id="p118811"></a>9.</td><td colspan="2"><a id="p118812"></a>Отвинчивание гаек и удаление стыковых болтов в двух стыках</td><td><a id="p118813"></a>болт</td><td><a id="p118814"></a>2</td><td><a id="p118815"></a>ключ путевой</td><td><a id="p118816"></a>8</td><td><a id="p118817"></a>1,42</td><td><a id="p118818"></a>11,4</td></tr>
<tr><td><a id="p118819"></a>10.</td><td colspan="2"><a id="p118820"></a>Снятие стыковых накладок</td><td><a id="p118821"></a>накладка</td><td><a id="p118822"></a>2</td><td><a id="p118823"></a>лом остроконечный</td><td><a id="p118824"></a>4</td><td><a id="p118825"></a>0,611</td><td><a id="p118826"></a>2,44</td></tr>
<tr><td><a id="p118827"></a>11.</td><td colspan="2"><a id="p118828"></a>Установка двух съемных портальных кранов над сменяемым рельсом</td><td><a id="p118829"></a>установка</td><td><a id="p118830"></a>4</td><td><a id="p118831"></a>-</td><td><a id="p118832"></a>2</td><td><a id="p118833"></a>0,9</td><td><a id="p118834"></a>1,80</td></tr>
<tr><td><a id="p118835"></a>12.</td><td colspan="2"><a id="p118836"></a>Снятие сменяемого рельса портальными кранами (захват сменяемого рельса за головку крановыми клещами и вывеска его, перемещение вывешенного рельса поперек оси его, опускание сменяемого рельса на концы шпал и снятие клещей)</td><td><a id="p118837"></a>рельс</td><td><a id="p118838"></a>4</td><td><a id="p118839"></a>портальные краны</td><td><a id="p118840"></a>1</td><td><a id="p118841"></a>9,55</td><td><a id="p118842"></a>9,55</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p118843"></a>13.</td><td colspan="2"><a id="p118844"></a>Поправка подрельсовых (амортизационных) прокладок, эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p118845"></a>1840</td><td><a id="p118846"></a>прокладка</td><td><a id="p118847"></a>2</td><td><a id="p118848"></a>лапка специальная</td><td><a id="p118849"></a>46</td><td><a id="p118850"></a>0,09</td><td><a id="p118851"></a>4,14</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p118852"></a>2000</td><td><a id="p118853"></a>то же</td><td><a id="p118854"></a>2</td><td><a id="p118855"></a>то же</td><td><a id="p118856"></a>50</td><td><a id="p118857"></a>0,09</td><td><a id="p118858"></a>4,5</td></tr>
<tr><td><a id="p118859"></a>14.</td><td colspan="2"><a id="p118860"></a>Установка нового рельса на подкладки портальными кранами (захват нового рельса за головку крановыми клещами и его вывеска, перемещение нового рельса на место сменяемого, опускание нового рельса на подкладки и снятие клещей)</td><td><a id="p118861"></a>рельс</td><td><a id="p118862"></a>4</td><td><a id="p118863"></a>портальные краны</td><td><a id="p118864"></a>1</td><td><a id="p118865"></a>10,3</td><td><a id="p118866"></a>10,3</td></tr>
<tr><td><a id="p118867"></a>15.</td><td colspan="2"><a id="p118868"></a>Смазка стыковых накладок</td><td><a id="p118869"></a>накладка</td><td><a id="p118870"></a>4</td><td><a id="p118871"></a>кисть</td><td><a id="p118872"></a>4</td><td><a id="p118873"></a>0,475</td><td><a id="p118874"></a>1,90</td></tr>
<tr><td><a id="p118875"></a>16.</td><td colspan="2"><a id="p118876"></a>Установка стыковых накладок</td><td><a id="p118877"></a>накладка</td><td><a id="p118878"></a>4</td><td><a id="p118879"></a>-</td><td><a id="p118880"></a>4</td><td><a id="p118881"></a>0,643</td><td><a id="p118882"></a>2,57</td></tr>
<tr><td><a id="p118883"></a>17.</td><td colspan="2"><a id="p118884"></a>Постановка стыковых болтов в двух стыках с завинчиванием гаек</td><td><a id="p118885"></a>болт</td><td><a id="p118886"></a>4</td><td><a id="p118887"></a>ключ путевой</td><td><a id="p118888"></a>8</td><td><a id="p118889"></a>2,05</td><td><a id="p118890"></a>16,4</td></tr>
<tr><td><a id="p118891"></a>18.</td><td colspan="2"><a id="p118892"></a>Снятие двух портальных кранов с пути за пределы габарита</td><td><a id="p118893"></a>снятие</td><td><a id="p118894"></a>4</td><td><a id="p118895"></a>-</td><td><a id="p118896"></a>2</td><td><a id="p118897"></a>1,0</td><td><a id="p118898"></a>2,0</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p118899"></a>19.</td><td colspan="2"><a id="p118900"></a>Установка боковых изоляторов, эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p118901"></a>1840</td><td><a id="p118902"></a>боковой изолятор</td><td><a id="p118903"></a>2</td><td><a id="p118904"></a>-</td><td><a id="p118905"></a>88</td><td><a id="p118906"></a>0,074</td><td><a id="p118907"></a>6,51</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p118908"></a>2000</td><td><a id="p118909"></a>то же</td><td><a id="p118910"></a>2</td><td><a id="p118911"></a>-</td><td><a id="p118912"></a>96</td><td><a id="p118913"></a>0,074</td><td><a id="p118914"></a>7,10</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p118915"></a>20.</td><td colspan="2"><a id="p118916"></a>Перевод пружинных клемм с прижимными изоляторами в рабочее положение, эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p118917"></a>1840</td><td><a id="p118918"></a>клемма</td><td><a id="p118919"></a>2</td><td><a id="p118920"></a>ключ для монтажа и демонтажа клеммы</td><td><a id="p118921"></a>96</td><td><a id="p118922"></a>0,48</td><td><a id="p118923"></a>46,08</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p118924"></a>2000</td><td><a id="p118925"></a>то же</td><td><a id="p118926"></a>2</td><td><a id="p118927"></a>то же</td><td><a id="p118928"></a>104</td><td><a id="p118929"></a>0,48</td><td><a id="p118930"></a>49,92</td></tr>
<tr><td><a id="p118931"></a>21.</td><td colspan="2"><a id="p118932"></a>Снятие поперечных перемычек</td><td><a id="p118933"></a>перемычка</td><td><a id="p118934"></a>2</td><td><a id="p118935"></a>-</td><td><a id="p118936"></a>2</td><td><a id="p118937"></a>1,61</td><td><a id="p118938"></a>3,22</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p118939"></a>3. Заключительные работы после "окна"</td></tr>
<tr><td><a id="p118940"></a>22.</td><td colspan="2"><a id="p118941"></a>Смазка 2-го и 5-го стыковых болтов в двух стыках</td><td><a id="p118942"></a>болт</td><td><a id="p118943"></a>4</td><td><a id="p118944"></a>кисть</td><td><a id="p118945"></a>4</td><td><a id="p118946"></a>0,14</td><td><a id="p118947"></a>0,56</td></tr>
<tr><td><a id="p118948"></a>23.</td><td colspan="2"><a id="p118949"></a>Постановка 2-го и 5-го стыковых болтов в двух стыках</td><td><a id="p118950"></a>то же</td><td><a id="p118951"></a>4</td><td><a id="p118952"></a>ключ путевой</td><td><a id="p118953"></a>4</td><td><a id="p118954"></a>2,05</td><td><a id="p118955"></a>8,2</td></tr>
<tr><td><a id="p118956"></a>24.</td><td colspan="2"><a id="p118957"></a>Подтягивание гаек на болтах в двух стыках</td><td><a id="p118958"></a>гайка</td><td><a id="p118959"></a>4</td><td><a id="p118960"></a>то же</td><td><a id="p118961"></a>8</td><td><a id="p118962"></a>0,501</td><td><a id="p118963"></a>4,01</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p118964"></a>Итого:</td><td colspan="3"><a id="p118965"></a>эпюра шпал, шт.:</td><td><a id="p118966"></a>1840</td><td colspan="2"></td><td><a id="p118967"></a>209,2</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="3"></td><td><a id="p118968"></a>2000</td><td colspan="2"></td><td><a id="p118969"></a>218,7</td></tr>
</table>



##### <a id="p118970"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="13%"><col width="38%"><col width="38%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p118971"></a>Индекс</td><td colspan="2"><a id="p118972"></a>нормо-мин.</td><td rowspan="3"><a id="p118973"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p118974"></a>эпюра шпал, шт.</td></tr>
<tr><td><a id="p118975"></a>1840</td><td><a id="p118976"></a>2000</td></tr>
<tr><td><a id="p118977"></a>Tоп</td><td><a id="p118978"></a>209,2</td><td><a id="p118979"></a>218,7</td><td><a id="p118980"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p118981"></a>Tпз</td><td><a id="p118982"></a>8,16</td><td><a id="p118983"></a>8,53</td><td><a id="p118984"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p118985"></a>Tоб</td><td><a id="p118986"></a>2,09</td><td><a id="p118987"></a>2,19</td><td><a id="p118988"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p118989"></a>Tпотл</td><td><a id="p118990"></a>15,9</td><td><a id="p118991"></a>16,6</td><td><a id="p118992"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p118993"></a>T</td><td><a id="p118994"></a>235,4 или 3,9 нормо-ч.</td><td><a id="p118995"></a>246,0 или 4,1 нормо-ч.</td><td><a id="p118996"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p118997"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.65


<a id="p118998"></a>Наименование работы - смена рельсов типов Р65 или Р75 длиной 12,5 м при скреплении ПАНДРОЛ-350 с применением съемного портального крана (одиночная)
<a id="p118999"></a>Условия работы
1. <a id="p119000"></a>Основные работы выполняются в "окно".
2. <a id="p119001"></a>Рельс для укладки в путь должен быть маркирован и берется из покилометрового запаса, или со специального места хранения рельсов.
3. <a id="p119002"></a>Рельс заранее подвезен к месту смены, выгружен на обочину земляного полотна и установлен на деревянные коротыши с соблюдением требований габарита, на каждом конце рельс пришивается двумя костылями к деревянным коротышам.
4. <a id="p119003"></a>На выполненный объем работ к норме времени добавлять на расшивку рельса и перемещение его к торцам шпал с применением двух съемных портальных кранов - 0,20 нормо-ч.
5. <a id="p119004"></a>Снятие и установка рельсовых соединителей учитываются отдельными нормами в зависимости от способа их присоединения к рельсам.
6. <a id="p119005"></a>Участок пути звеньевой или бесстыковой с автоблокировкой. Накладки двухголовые шестидырные, шпалы железобетонные с эпюрой 1840 или 2000 шт. на 1 км пути, балласт щебеночный.
7. <a id="p119006"></a>При монтаже скрепления в стыках пружинные клеммы надвигаются до упора в стыковую накладку. Усилие прижатия пружинной клеммы к подошве рельса не менее 1,2 тонны.
8. <a id="p119007"></a>В подготовительные работы перед "окном" и заключительные работы после "окна" раскрепляют (закрепляют) каждую вторую шпалу с ограничением скорости движения поездов в строгом соответствии с таблицей 2.2 "Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ", утвержденной распоряжением ОАО "РЖД" от 14.12.2016 N 2540р. Если раскрепление (закрепление) шпал производится по другой схеме, следует пересчитать объемы работ перед (после) окна и основных работ в окно. Норма времени на измеритель работы останется неизменной.


<table>
<colgroup><col width="50%"><col width="20%"><col width="15%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td colspan="2" rowspan="3"><a id="p119008"></a>Состав группы</td><td colspan="2"><a id="p119009"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p119010"></a>участок пути</td></tr>
<tr><td><a id="p119011"></a>звеньевой</td><td><a id="p119012"></a>бесстыковой (уравнительные рельсы)</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p119013"></a>Монтер пути 5 разряда</td><td><a id="p119014"></a>-</td><td><a id="p119015"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p119016"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p119017"></a>2</td><td><a id="p119018"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p119019"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td><a id="p119020"></a>2</td><td><a id="p119021"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p119022"></a>Итого:</td><td><a id="p119023"></a>4</td><td><a id="p119024"></a>4</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p119025"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td><a id="p119026"></a>3,3</td><td><a id="p119027"></a>3,5</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p119028"></a>Измеритель работы - 1 рельс</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p119029"></a>Норма времени, нормо-ч.</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p119030"></a>эпюра шпал, шт.</td></tr>
<tr><td><a id="p119031"></a>1840</td><td colspan="3"><a id="p119032"></a>2000</td></tr>
<tr><td><a id="p119033"></a>2,7</td><td colspan="3"><a id="p119034"></a>2,8</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="11%"><col width="24%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p119035"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p119036"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p119037"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p119038"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p119039"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p119040"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p119041"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p119042"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p119043"></a>всего</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p119044"></a>1. Подготовительные работы перед "окном"</td></tr>
<tr><td><a id="p119045"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p119046"></a>Постановка дополнительных шайб на болтах в двух стыках</td><td><a id="p119047"></a>болт</td><td><a id="p119048"></a>2</td><td><a id="p119049"></a>ключ путевой</td><td><a id="p119050"></a>8</td><td><a id="p119051"></a>2,04</td><td><a id="p119052"></a>16,3</td></tr>
<tr><td><a id="p119053"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p119054"></a>Смазка стыковых болтов при постановке дополнительных шайб</td><td><a id="p119055"></a>то же</td><td><a id="p119056"></a>4</td><td><a id="p119057"></a>кисть</td><td><a id="p119058"></a>8</td><td><a id="p119059"></a>0,14</td><td><a id="p119060"></a>1,12</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p119061"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p119062"></a>Очистка скреплений от грязи<br>эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p119063"></a>1840</td><td><a id="p119064"></a>конец шпалы</td><td><a id="p119065"></a>2</td><td><a id="p119066"></a>метла</td><td><a id="p119067"></a>23</td><td><a id="p119068"></a>0,083</td><td><a id="p119069"></a>1,91</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p119070"></a>2000</td><td><a id="p119071"></a>то же</td><td><a id="p119072"></a>2</td><td><a id="p119073"></a>то же</td><td><a id="p119074"></a>25</td><td><a id="p119075"></a>0,083</td><td><a id="p119076"></a>2,08</td></tr>
<tr><td><a id="p119077"></a>4.</td><td colspan="2"><a id="p119078"></a>Перевод пружинных клемм с прижимными изоляторами в монтажное положение (положение парковки)</td><td><a id="p119079"></a>клемма</td><td><a id="p119080"></a>2</td><td><a id="p119081"></a>метла, ключ для монтажа и демонтажа клеммы</td><td><a id="p119082"></a>8</td><td><a id="p119083"></a>0,111</td><td><a id="p119084"></a>0,89</td></tr>
<tr><td><a id="p119085"></a>5.</td><td colspan="2"><a id="p119086"></a>Отвинчивание гаек и удаление 2-го и 5-го стыковых болтов в двух стыках</td><td><a id="p119087"></a>то же</td><td><a id="p119088"></a>2</td><td><a id="p119089"></a>ключ путевой</td><td><a id="p119090"></a>4</td><td><a id="p119091"></a>1,42</td><td><a id="p119092"></a>5,68</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p119093"></a>2. Основные работы в "окно"</td></tr>
<tr><td><a id="p119094"></a>6.</td><td colspan="2"><a id="p119095"></a>Установка поперечных перемычек</td><td><a id="p119096"></a>перемычка</td><td><a id="p119097"></a>2</td><td><a id="p119098"></a>-</td><td><a id="p119099"></a>2</td><td><a id="p119100"></a>1,28</td><td><a id="p119101"></a>2,56</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p119102"></a>7.</td><td colspan="2"><a id="p119103"></a>Перевод пружинных клемм с прижимными изоляторами в положение для замены бокового изолятора,<br>эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p119104"></a>1840</td><td><a id="p119105"></a>клемма</td><td><a id="p119106"></a>2</td><td><a id="p119107"></a>ключ для монтажа и демонтажа клеммы</td><td><a id="p119108"></a>42</td><td><a id="p119109"></a>0,47</td><td><a id="p119110"></a>19,7</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p119111"></a>2000</td><td><a id="p119112"></a>то же</td><td><a id="p119113"></a>2</td><td><a id="p119114"></a>то же</td><td><a id="p119115"></a>46</td><td><a id="p119116"></a>0,47</td><td><a id="p119117"></a>21,6</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p119118"></a>8.</td><td colspan="2"><a id="p119119"></a>Снятие боковых изоляторов,<br>эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p119120"></a>1840</td><td><a id="p119121"></a>боковой изолятор</td><td><a id="p119122"></a>2</td><td><a id="p119123"></a>-</td><td><a id="p119124"></a>42</td><td><a id="p119125"></a>0,073</td><td><a id="p119126"></a>3,07</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p119127"></a>2000</td><td><a id="p119128"></a>то же</td><td><a id="p119129"></a>2</td><td><a id="p119130"></a>-</td><td><a id="p119131"></a>46</td><td><a id="p119132"></a>0,073</td><td><a id="p119133"></a>3,36</td></tr>
<tr><td><a id="p119134"></a>9.</td><td colspan="2"><a id="p119135"></a>Отвинчивание гаек и удаление стыковых болтов в двух стыках</td><td><a id="p119136"></a>болт</td><td><a id="p119137"></a>2</td><td><a id="p119138"></a>ключ путевой</td><td><a id="p119139"></a>8</td><td><a id="p119140"></a>1,42</td><td><a id="p119141"></a>11,4</td></tr>
<tr><td><a id="p119142"></a>10.</td><td colspan="2"><a id="p119143"></a>Снятие стыковых накладок</td><td><a id="p119144"></a>накладка</td><td><a id="p119145"></a>2</td><td><a id="p119146"></a>лом остроконечный</td><td><a id="p119147"></a>4</td><td><a id="p119148"></a>0,611</td><td><a id="p119149"></a>2,44</td></tr>
<tr><td><a id="p119150"></a>11.</td><td colspan="2"><a id="p119151"></a>Установка двух съемных портальных кранов над сменяемым рельсом</td><td><a id="p119152"></a>установка</td><td><a id="p119153"></a>4</td><td><a id="p119154"></a>-</td><td><a id="p119155"></a>1</td><td><a id="p119156"></a>0,9</td><td><a id="p119157"></a>0,9</td></tr>
<tr><td><a id="p119158"></a>12.</td><td colspan="2"><a id="p119159"></a>Снятие сменяемого рельса портальными кранами (захват сменяемого рельса за головку крановыми клещами и вывеска его, перемещение вывешенного рельса поперек оси его, опускание сменяемого рельса на концы шпал и снятие клещей)</td><td><a id="p119160"></a>рельс</td><td><a id="p119161"></a>4</td><td><a id="p119162"></a>портальные краны</td><td><a id="p119163"></a>1</td><td><a id="p119164"></a>4,78</td><td><a id="p119165"></a>4,78</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p119166"></a>13.</td><td colspan="2"><a id="p119167"></a>Поправка подрельсовых (амортизационных) прокладок, эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p119168"></a>1840</td><td><a id="p119169"></a>прокладка</td><td><a id="p119170"></a>2</td><td><a id="p119171"></a>лапка специальная</td><td><a id="p119172"></a>23</td><td><a id="p119173"></a>0,09</td><td><a id="p119174"></a>2,07</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p119175"></a>2000</td><td><a id="p119176"></a>то же</td><td><a id="p119177"></a>2</td><td><a id="p119178"></a>то же</td><td><a id="p119179"></a>25</td><td><a id="p119180"></a>0,09</td><td><a id="p119181"></a>2,25</td></tr>
<tr><td><a id="p119182"></a>14.</td><td colspan="2"><a id="p119183"></a>Установка нового рельса на подкладки портальными кранами (захват нового рельса за головку крановыми клещами и его вывеска, перемещение нового рельса на место сменяемого, опускание нового рельса на подкладки и снятие клещей)</td><td><a id="p119184"></a>рельс</td><td><a id="p119185"></a>4</td><td><a id="p119186"></a>портальные краны</td><td><a id="p119187"></a>1</td><td><a id="p119188"></a>5,15</td><td><a id="p119189"></a>5,15</td></tr>
<tr><td><a id="p119190"></a>15.</td><td colspan="2"><a id="p119191"></a>Смазка стыковых накладок</td><td><a id="p119192"></a>накладка</td><td><a id="p119193"></a>4</td><td><a id="p119194"></a>кисть</td><td><a id="p119195"></a>4</td><td><a id="p119196"></a>0,475</td><td><a id="p119197"></a>1,90</td></tr>
<tr><td><a id="p119198"></a>16.</td><td colspan="2"><a id="p119199"></a>Установка стыковых накладок</td><td><a id="p119200"></a>накладка</td><td><a id="p119201"></a>4</td><td><a id="p119202"></a>-</td><td><a id="p119203"></a>4</td><td><a id="p119204"></a>0,643</td><td><a id="p119205"></a>2,57</td></tr>
<tr><td><a id="p119206"></a>17.</td><td colspan="2"><a id="p119207"></a>Постановка стыковых болтов в двух стыках с завинчиванием гаек</td><td><a id="p119208"></a>болт</td><td><a id="p119209"></a>4</td><td><a id="p119210"></a>ключ путевой</td><td><a id="p119211"></a>8</td><td><a id="p119212"></a>2,05</td><td><a id="p119213"></a>16,4</td></tr>
<tr><td><a id="p119214"></a>18.</td><td colspan="2"><a id="p119215"></a>Снятие двух портальных кранов с пути за пределы габарита</td><td><a id="p119216"></a>снятие</td><td><a id="p119217"></a>4</td><td><a id="p119218"></a>-</td><td><a id="p119219"></a>1</td><td><a id="p119220"></a>1,0</td><td><a id="p119221"></a>1,0</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p119222"></a>19.</td><td colspan="2"><a id="p119223"></a>Установка боковых изоляторов, эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p119224"></a>1840</td><td><a id="p119225"></a>боковой изолятор</td><td><a id="p119226"></a>2</td><td><a id="p119227"></a>-</td><td><a id="p119228"></a>42</td><td><a id="p119229"></a>0,074</td><td><a id="p119230"></a>3,11</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p119231"></a>2000</td><td><a id="p119232"></a>то же</td><td><a id="p119233"></a>2</td><td><a id="p119234"></a>-</td><td><a id="p119235"></a>46</td><td><a id="p119236"></a>0,074</td><td><a id="p119237"></a>3,40</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p119238"></a>20.</td><td colspan="2"><a id="p119239"></a>Перевод пружинных клемм с прижимными изоляторами в рабочее положение, эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p119240"></a>1840</td><td><a id="p119241"></a>клемма</td><td><a id="p119242"></a>2</td><td><a id="p119243"></a>ключ для монтажа и демонтажа клеммы</td><td><a id="p119244"></a>50</td><td><a id="p119245"></a>0,48</td><td><a id="p119246"></a>24,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p119247"></a>2000</td><td><a id="p119248"></a>то же</td><td><a id="p119249"></a>2</td><td><a id="p119250"></a>то же</td><td><a id="p119251"></a>54</td><td><a id="p119252"></a>0,48</td><td><a id="p119253"></a>25,9</td></tr>
<tr><td><a id="p119254"></a>21.</td><td colspan="2"><a id="p119255"></a>Снятие поперечных перемычек</td><td><a id="p119256"></a>перемычка</td><td><a id="p119257"></a>2</td><td><a id="p119258"></a>-</td><td><a id="p119259"></a>2</td><td><a id="p119260"></a>1,61</td><td><a id="p119261"></a>3,22</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p119262"></a>3. Заключительные работы после "окна"</td></tr>
<tr><td><a id="p119263"></a>22.</td><td colspan="2"><a id="p119264"></a>Смазка 2-го и 5-го стыковых болтов в двух стыках</td><td><a id="p119265"></a>болт</td><td><a id="p119266"></a>4</td><td><a id="p119267"></a>кисть</td><td><a id="p119268"></a>4</td><td><a id="p119269"></a>0,14</td><td><a id="p119270"></a>0,56</td></tr>
<tr><td><a id="p119271"></a>23.</td><td colspan="2"><a id="p119272"></a>Постановка 2-го и 5-го стыковых болтов в двух стыках</td><td><a id="p119273"></a>то же</td><td><a id="p119274"></a>4</td><td><a id="p119275"></a>ключ путевой</td><td><a id="p119276"></a>4</td><td><a id="p119277"></a>2,05</td><td><a id="p119278"></a>8,2</td></tr>
<tr><td><a id="p119279"></a>24.</td><td colspan="2"><a id="p119280"></a>Подтягивание гаек на болтах в двух стыках</td><td><a id="p119281"></a>гайка</td><td><a id="p119282"></a>4</td><td><a id="p119283"></a>то же</td><td><a id="p119284"></a>8</td><td><a id="p119285"></a>0,501</td><td><a id="p119286"></a>4,01</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p119287"></a>Итого:</td><td colspan="3"><a id="p119288"></a>эпюра шпал, шт.:</td><td><a id="p119289"></a>1840</td><td colspan="2"></td><td><a id="p119290"></a>143,0</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="3"></td><td><a id="p119291"></a>2000</td><td colspan="2"></td><td><a id="p119292"></a>147,7</td></tr>
</table>



##### <a id="p119293"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="12%"><col width="41%"><col width="34%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p119294"></a>Индекс</td><td colspan="2"><a id="p119295"></a>нормо-мин.</td><td rowspan="3"><a id="p119296"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p119297"></a>эпюра шпал, шт.</td></tr>
<tr><td><a id="p119298"></a>1840</td><td><a id="p119299"></a>2000</td></tr>
<tr><td><a id="p119300"></a>Tоп</td><td><a id="p119301"></a>143,0</td><td><a id="p119302"></a>147,7</td><td><a id="p119303"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p119304"></a>Tпз</td><td><a id="p119305"></a>5,58</td><td><a id="p119306"></a>5,76</td><td><a id="p119307"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p119308"></a>Tоб</td><td><a id="p119309"></a>1,43</td><td><a id="p119310"></a>1,48</td><td><a id="p119311"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p119312"></a>Tпотл</td><td><a id="p119313"></a>10,9</td><td><a id="p119314"></a>11,2</td><td><a id="p119315"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p119316"></a>T</td><td><a id="p119317"></a>160,9 или 2,7 нормо-ч.</td><td><a id="p119318"></a>166,2 или 2,8 нормо-ч.</td><td><a id="p119319"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p119320"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.66


<a id="p119321"></a>Наименование работы - смена рельсов типов Р65 или Р75 длиной 25 м при скреплении ПАНДРОЛ-350 (одиночная)
<a id="p119322"></a>Условия работы
1. <a id="p119323"></a>Основные работы выполняются в "окно".
2. <a id="p119324"></a>Рельс для укладки в путь должен быть маркирован и берется из покилометрового запаса, или со специального места хранения рельсов.
3. <a id="p119325"></a>Рельс заранее подвезен к месту смены, выгружен на обочину земляного полотна и установлен на деревянные коротыши с соблюдением требований габарита, на каждом конце рельс пришивается двумя костылями к деревянным коротышам.
4. <a id="p119326"></a>На выполненный объем работ к норме времени добавлять на расшивку рельса и перемещение его к торцам шпал с применением двух съемных портальных кранов - 0,28 нормо-ч.
5. <a id="p119327"></a>Снятие и установка рельсовых соединителей учитываются отдельными нормами в зависимости от способа их присоединения к рельсам.
6. <a id="p119328"></a>Участок пути звеньевой с автоблокировкой. Накладки двухголовые шестидырные, шпалы железобетонные с эпюрой 1840 или 2000 шт. на 1 км пути, балласт щебеночный.
7. <a id="p119329"></a>При монтаже скрепления в стыках пружинные клеммы надвигаются до упора в стыковую накладку. Усилие прижатия пружинной клеммы к подошве рельса не менее 1,2 тонны.
8. <a id="p119330"></a>В подготовительные работы перед "окном" и заключительные работы после "окна" раскрепляют (закрепляют) каждую вторую шпалу с ограничением скорости движения поездов в строгом соответствии с таблицей 2.2 "Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ", утвержденной распоряжением ОАО "РЖД" от 14.12.2016 N 2540р. Если раскрепление (закрепление) шпал производится по другой схеме, следует пересчитать объемы работ перед (после) окна и основных работ в окно. Норма времени на измеритель работы останется неизменной.


<table>
<colgroup><col width="25%"><col width="25%"><col width="19%"><col width="6%"><col width="9%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td colspan="3" rowspan="3"><a id="p119331"></a>Состав группы</td><td colspan="3"><a id="p119332"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p119333"></a>тип рельсов</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p119334"></a>Р75</td><td><a id="p119335"></a>Р65</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p119336"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td colspan="2"><a id="p119337"></a>9</td><td><a id="p119338"></a>8</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p119339"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td colspan="2"><a id="p119340"></a>7</td><td><a id="p119341"></a>6</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p119342"></a>Итого:</td><td colspan="2"><a id="p119343"></a>16</td><td><a id="p119344"></a>14</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p119345"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td colspan="3"><a id="p119346"></a>3,3</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p119347"></a>Измеритель работы - 1 рельс</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p119348"></a>Норма времени, нормо-ч.</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p119349"></a>эпюра шпал, шт.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p119350"></a>1840</td><td colspan="4"><a id="p119351"></a>2000</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p119352"></a>тип рельсов</td></tr>
<tr><td><a id="p119353"></a>Р75</td><td><a id="p119354"></a>Р65</td><td colspan="2"><a id="p119355"></a>Р75</td><td colspan="2"><a id="p119356"></a>Р65</td></tr>
<tr><td><a id="p119357"></a>4,3</td><td><a id="p119358"></a>4,1</td><td colspan="2"><a id="p119359"></a>4,5</td><td colspan="2"><a id="p119360"></a>4,3</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="11%"><col width="24%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p119361"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p119362"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p119363"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p119364"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p119365"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p119366"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p119367"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p119368"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p119369"></a>всего</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p119370"></a>1. Подготовительные работы перед "окном"</td></tr>
<tr><td><a id="p119371"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p119372"></a>Постановка дополнительных шайб на болтах в двух стыках</td><td><a id="p119373"></a>болт</td><td><a id="p119374"></a>2</td><td><a id="p119375"></a>ключ путевой</td><td><a id="p119376"></a>8</td><td><a id="p119377"></a>2,04</td><td><a id="p119378"></a>16,3</td></tr>
<tr><td><a id="p119379"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p119380"></a>Смазка стыковых болтов при постановке дополнительных шайб</td><td><a id="p119381"></a>то же</td><td><a id="p119382"></a>4</td><td><a id="p119383"></a>кисть</td><td><a id="p119384"></a>8</td><td><a id="p119385"></a>0,14</td><td><a id="p119386"></a>1,12</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p119387"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p119388"></a>Очистка скреплений от грязи<br>эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p119389"></a>1840</td><td><a id="p119390"></a>конец шпалы</td><td><a id="p119391"></a>2</td><td><a id="p119392"></a>метла</td><td><a id="p119393"></a>46</td><td><a id="p119394"></a>0,083</td><td><a id="p119395"></a>3,82</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p119396"></a>2000</td><td><a id="p119397"></a>то же</td><td><a id="p119398"></a>2</td><td><a id="p119399"></a>то же</td><td><a id="p119400"></a>50</td><td><a id="p119401"></a>0,083</td><td><a id="p119402"></a>4,15</td></tr>
<tr><td><a id="p119403"></a>4.</td><td colspan="2"><a id="p119404"></a>Перевод пружинных клемм с прижимными изоляторами в монтажное положение (положение парковки)</td><td><a id="p119405"></a>клемма</td><td><a id="p119406"></a>2</td><td><a id="p119407"></a>метла, ключ для монтажа и демонтажа клеммы</td><td><a id="p119408"></a>8</td><td><a id="p119409"></a>0,111</td><td><a id="p119410"></a>0,89</td></tr>
<tr><td><a id="p119411"></a>5.</td><td colspan="2"><a id="p119412"></a>Отвинчивание гаек и удаление 2-го и 5-го стыковых болтов в двух стыках</td><td><a id="p119413"></a>то же</td><td><a id="p119414"></a>2</td><td><a id="p119415"></a>ключ путевой</td><td><a id="p119416"></a>4</td><td><a id="p119417"></a>1,42</td><td><a id="p119418"></a>5,68</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p119419"></a>2. Основные работы в "окно"</td></tr>
<tr><td><a id="p119420"></a>6.</td><td colspan="2"><a id="p119421"></a>Установка поперечных перемычек</td><td><a id="p119422"></a>перемычка</td><td><a id="p119423"></a>2</td><td><a id="p119424"></a>-</td><td><a id="p119425"></a>2</td><td><a id="p119426"></a>1,28</td><td><a id="p119427"></a>2,56</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p119428"></a>7.</td><td colspan="2"><a id="p119429"></a>Перевод пружинных клемм с прижимными изоляторами в положение для замены бокового изолятора, эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p119430"></a>1840</td><td><a id="p119431"></a>клемма</td><td><a id="p119432"></a>2</td><td><a id="p119433"></a>ключ для монтажа и демонтажа клеммы</td><td><a id="p119434"></a>88</td><td><a id="p119435"></a>0,47</td><td><a id="p119436"></a>41,4</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p119437"></a>2000</td><td><a id="p119438"></a>то же</td><td><a id="p119439"></a>2</td><td><a id="p119440"></a>то же</td><td><a id="p119441"></a>96</td><td><a id="p119442"></a>0,47</td><td><a id="p119443"></a>45,1</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p119444"></a>8.</td><td colspan="2"><a id="p119445"></a>Снятие боковых изоляторов, эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p119446"></a>1840</td><td><a id="p119447"></a>боковой изолятор</td><td><a id="p119448"></a>2</td><td><a id="p119449"></a>-</td><td><a id="p119450"></a>88</td><td><a id="p119451"></a>0,073</td><td><a id="p119452"></a>6,42</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p119453"></a>2000</td><td><a id="p119454"></a>то же</td><td><a id="p119455"></a>2</td><td><a id="p119456"></a>-</td><td><a id="p119457"></a>96</td><td><a id="p119458"></a>0,073</td><td><a id="p119459"></a>7,00</td></tr>
<tr><td><a id="p119460"></a>9.</td><td colspan="2"><a id="p119461"></a>Отвинчивание гаек и удаление стыковых болтов в двух стыках</td><td><a id="p119462"></a>болт</td><td><a id="p119463"></a>2</td><td><a id="p119464"></a>ключ путевой</td><td><a id="p119465"></a>8</td><td><a id="p119466"></a>1,42</td><td><a id="p119467"></a>11,4</td></tr>
<tr><td><a id="p119468"></a>10.</td><td colspan="2"><a id="p119469"></a>Снятие стыковых накладок</td><td><a id="p119470"></a>накладка</td><td><a id="p119471"></a>2</td><td><a id="p119472"></a>лом остроконечный</td><td><a id="p119473"></a>4</td><td><a id="p119474"></a>0,611</td><td><a id="p119475"></a>2,44</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p119476"></a>11.</td><td colspan="2"><a id="p119477"></a>Сдвижка сменяемого рельса с выкантовкой его на концы шпал и уборкой на обочину при типе рельсов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p119478"></a>Р75</td><td><a id="p119479"></a>рельс</td><td><a id="p119480"></a>16</td><td><a id="p119481"></a>ломы лапчатые, ломы остроконечные, лапы-захваты</td><td><a id="p119482"></a>1</td><td><a id="p119483"></a>24,0</td><td><a id="p119484"></a>24,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p119485"></a>Р65</td><td><a id="p119486"></a>то же</td><td><a id="p119487"></a>14</td><td><a id="p119488"></a>то же</td><td><a id="p119489"></a>1</td><td><a id="p119490"></a>18,5</td><td><a id="p119491"></a>18,5</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p119492"></a>12.</td><td colspan="2"><a id="p119493"></a>Поправка подрельсовых (амортизационных) прокладок, эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p119494"></a>1840</td><td><a id="p119495"></a>прокладка</td><td><a id="p119496"></a>2</td><td><a id="p119497"></a>лапка специальная</td><td><a id="p119498"></a>46</td><td><a id="p119499"></a>0,09</td><td><a id="p119500"></a>4,14</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p119501"></a>2000</td><td><a id="p119502"></a>то же</td><td><a id="p119503"></a>2</td><td><a id="p119504"></a>то же</td><td><a id="p119505"></a>50</td><td><a id="p119506"></a>0,09</td><td><a id="p119507"></a>4,5</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p119508"></a>13.</td><td colspan="2"><a id="p119509"></a>Надвижка нового рельса и укладка его на подкладки<br>при типе рельсов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p119510"></a>Р75</td><td><a id="p119511"></a>рельс</td><td><a id="p119512"></a>16</td><td><a id="p119513"></a>ломы лапчатые, ломы остроконечные</td><td><a id="p119514"></a>1</td><td><a id="p119515"></a>21,6</td><td><a id="p119516"></a>21,6</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p119517"></a>Р65</td><td><a id="p119518"></a>то же</td><td><a id="p119519"></a>14</td><td><a id="p119520"></a>то же</td><td><a id="p119521"></a>1</td><td><a id="p119522"></a>17,1</td><td><a id="p119523"></a>17,1</td></tr>
<tr><td><a id="p119524"></a>14.</td><td colspan="2"><a id="p119525"></a>Смазка стыковых накладок</td><td><a id="p119526"></a>накладка</td><td><a id="p119527"></a>4</td><td><a id="p119528"></a>кисть</td><td><a id="p119529"></a>4</td><td><a id="p119530"></a>0,475</td><td><a id="p119531"></a>1,90</td></tr>
<tr><td><a id="p119532"></a>15.</td><td colspan="2"><a id="p119533"></a>Установка стыковых накладок</td><td><a id="p119534"></a>накладка</td><td><a id="p119535"></a>4</td><td><a id="p119536"></a>-</td><td><a id="p119537"></a>4</td><td><a id="p119538"></a>0,643</td><td><a id="p119539"></a>2,57</td></tr>
<tr><td><a id="p119540"></a>16.</td><td colspan="2"><a id="p119541"></a>Постановка стыковых болтов в двух стыках с завинчиванием гаек</td><td><a id="p119542"></a>болт</td><td><a id="p119543"></a>4</td><td><a id="p119544"></a>ключ путевой</td><td><a id="p119545"></a>8</td><td><a id="p119546"></a>2,05</td><td><a id="p119547"></a>16,4</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p119548"></a>17.</td><td colspan="2"><a id="p119549"></a>Установка боковых изоляторов, эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p119550"></a>1840</td><td><a id="p119551"></a>боковой изолятор</td><td><a id="p119552"></a>2</td><td><a id="p119553"></a>-</td><td><a id="p119554"></a>88</td><td><a id="p119555"></a>0,074</td><td><a id="p119556"></a>6,51</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p119557"></a>2000</td><td><a id="p119558"></a>то же</td><td><a id="p119559"></a>2</td><td><a id="p119560"></a>-</td><td><a id="p119561"></a>96</td><td><a id="p119562"></a>0,074</td><td><a id="p119563"></a>7,10</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p119564"></a>18.</td><td colspan="2"><a id="p119565"></a>Перевод пружинных клемм с прижимными изоляторами в рабочее положение, эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p119566"></a>1840</td><td><a id="p119567"></a>клемма</td><td><a id="p119568"></a>2</td><td><a id="p119569"></a>ключ для монтажа и демонтажа клеммы</td><td><a id="p119570"></a>96</td><td><a id="p119571"></a>0,48</td><td><a id="p119572"></a>46,08</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p119573"></a>2000</td><td><a id="p119574"></a>то же</td><td><a id="p119575"></a>2</td><td><a id="p119576"></a>то же</td><td><a id="p119577"></a>104</td><td><a id="p119578"></a>0,48</td><td><a id="p119579"></a>49,92</td></tr>
<tr><td><a id="p119580"></a>19.</td><td colspan="2"><a id="p119581"></a>Снятие поперечных перемычек</td><td><a id="p119582"></a>перемычка</td><td><a id="p119583"></a>2</td><td><a id="p119584"></a>-</td><td><a id="p119585"></a>2</td><td><a id="p119586"></a>1,61</td><td><a id="p119587"></a>3,22</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p119588"></a>3. Заключительные работы после "окна"</td></tr>
<tr><td><a id="p119589"></a>20.</td><td colspan="2"><a id="p119590"></a>Смазка 2-го и 5-го стыковых болтов в двух стыках</td><td><a id="p119591"></a>болт</td><td><a id="p119592"></a>4</td><td><a id="p119593"></a>кисть</td><td><a id="p119594"></a>4</td><td><a id="p119595"></a>0,14</td><td><a id="p119596"></a>0,56</td></tr>
<tr><td><a id="p119597"></a>21.</td><td colspan="2"><a id="p119598"></a>Постановка 2-го и 5-го стыковых болтов в двух стыках</td><td><a id="p119599"></a>то же</td><td><a id="p119600"></a>4</td><td><a id="p119601"></a>ключ путевой</td><td><a id="p119602"></a>4</td><td><a id="p119603"></a>2,05</td><td><a id="p119604"></a>8,2</td></tr>
<tr><td><a id="p119605"></a>22.</td><td colspan="2"><a id="p119606"></a>Подтягивание гаек на болтах в двух стыках</td><td><a id="p119607"></a>гайка</td><td><a id="p119608"></a>4</td><td><a id="p119609"></a>то же</td><td><a id="p119610"></a>8</td><td><a id="p119611"></a>0,501</td><td><a id="p119612"></a>4,01</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p119613"></a>Итого:</td><td colspan="4"><a id="p119614"></a>эпюра шпал, шт.: 1840, тип рельсов Р75</td><td colspan="2"></td><td><a id="p119615"></a>231,2</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="4"><a id="p119616"></a>Р65</td><td colspan="2"></td><td><a id="p119617"></a>221,2</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="4"><a id="p119618"></a>2000, тип рельсов Р75</td><td colspan="2"></td><td><a id="p119619"></a>240,6</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="4"><a id="p119620"></a>Р65</td><td colspan="2"></td><td><a id="p119621"></a>230,6</td></tr>
</table>



##### <a id="p119622"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="13%"><col width="19%"><col width="19%"><col width="19%"><col width="19%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td rowspan="5"><a id="p119623"></a>Индекс</td><td colspan="4"><a id="p119624"></a>нормо-мин.</td><td rowspan="5"><a id="p119625"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p119626"></a>эпюра шпал, шт.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p119627"></a>1840</td><td colspan="2"><a id="p119628"></a>2000</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p119629"></a>тип рельсов</td></tr>
<tr><td><a id="p119630"></a>Р75</td><td><a id="p119631"></a>Р65</td><td><a id="p119632"></a>Р75</td><td><a id="p119633"></a>Р65</td></tr>
<tr><td><a id="p119634"></a>Tоп</td><td><a id="p119635"></a>231,2</td><td><a id="p119636"></a>221,2</td><td><a id="p119637"></a>240,6</td><td><a id="p119638"></a>230,6</td><td><a id="p119639"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p119640"></a>Tпз</td><td><a id="p119641"></a>9,02</td><td><a id="p119642"></a>8,63</td><td><a id="p119643"></a>9,38</td><td><a id="p119644"></a>8,99</td><td><a id="p119645"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p119646"></a>Tоб</td><td><a id="p119647"></a>2,31</td><td><a id="p119648"></a>2,21</td><td><a id="p119649"></a>2,41</td><td><a id="p119650"></a>2,31</td><td><a id="p119651"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p119652"></a>Tпотл</td><td><a id="p119653"></a>17,6</td><td><a id="p119654"></a>16,8</td><td><a id="p119655"></a>18,3</td><td><a id="p119656"></a>17,5</td><td><a id="p119657"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p119658"></a>T</td><td><a id="p119659"></a>260,1 или 4,3 нормо-ч</td><td><a id="p119660"></a>248,8 или 4,1 нормо-ч</td><td><a id="p119661"></a>270,7 или 4,5 нормо-ч</td><td><a id="p119662"></a>259,4 или 4,3 нормо-ч</td><td><a id="p119663"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p119664"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.67


<a id="p119665"></a>Наименование работы - смена рельсов типов Р65 или Р75 длиной 12,5 м при скреплении ПАНДРОЛ-350 (одиночная)
<a id="p119666"></a>Условия работы
1. <a id="p119667"></a>Основные работы выполняются в "окно".
2. <a id="p119668"></a>Рельс для укладки в путь должен быть маркирован и берется из покилометрового запаса, или со специального места хранения рельсов.
3. <a id="p119669"></a>Рельс заранее подвезен к месту смены, выгружен на обочину земляного полотна и установлен на деревянные коротыши с соблюдением требований габарита, на каждом конце рельс пришивается двумя костылями к деревянным коротышам.
4. <a id="p119670"></a>На выполненный объем работ к норме времени добавлять на расшивку рельса и перемещение его к торцам шпал с применением двух съемных портальных кранов - 0,20 нормо-ч.
5. <a id="p119671"></a>Снятие и установка рельсовых соединителей учитываются отдельными нормами в зависимости от способа их присоединения к рельсам.
6. <a id="p119672"></a>Участок пути звеньевой или бесстыковой с автоблокировкой. Накладки двухголовые шестидырные, шпалы железобетонные с эпюрой 1840 или 2000 шт. на 1 км пути, балласт щебеночный.
7. <a id="p119673"></a>При монтаже скрепления в стыках пружинные клеммы надвигаются до упора в стыковую накладку. Усилие прижатия пружинной клеммы к подошве рельса не менее 1,2 тонны.
8. <a id="p119674"></a>В подготовительные работы перед "окном" и заключительные работы после "окна" раскрепляют (закрепляют) каждую вторую шпалу с ограничением скорости движения поездов в строгом соответствии с таблицей 2.2 "Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ", утвержденной распоряжением ОАО "РЖД" от 14.12.2016 N 2540р. Если раскрепление (закрепление) шпал производится по другой схеме, следует пересчитать объемы работ перед (после) окна и основных работ в окно. Норма времени на измеритель работы останется неизменной.


<table>
<colgroup><col width="25%"><col width="25%"><col width="6%"><col width="11%"><col width="8%"><col width="4%"><col width="11%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td colspan="3" rowspan="5"><a id="p119675"></a>Состав группы</td><td colspan="5"><a id="p119676"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p119677"></a>участок пути</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p119678"></a>звеньевой</td><td colspan="2"><a id="p119679"></a>бесстыковой (уравнительные рельсы)</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p119680"></a>тип рельсов</td></tr>
<tr><td><a id="p119681"></a>Р75</td><td colspan="2"><a id="p119682"></a>Р65</td><td><a id="p119683"></a>Р75</td><td><a id="p119684"></a>Р65</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p119685"></a>Монтер пути 5 разряда</td><td><a id="p119686"></a>-</td><td colspan="2"><a id="p119687"></a>-</td><td><a id="p119688"></a>2</td><td><a id="p119689"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p119690"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p119691"></a>4</td><td colspan="2"><a id="p119692"></a>4</td><td><a id="p119693"></a>3</td><td><a id="p119694"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p119695"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td><a id="p119696"></a>6</td><td colspan="2"><a id="p119697"></a>4</td><td><a id="p119698"></a>5</td><td><a id="p119699"></a>4</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p119700"></a>Итого:</td><td><a id="p119701"></a>10</td><td colspan="2"><a id="p119702"></a>8</td><td><a id="p119703"></a>10</td><td><a id="p119704"></a>8</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p119705"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td colspan="3"><a id="p119706"></a>3,3</td><td colspan="2"><a id="p119707"></a>3,6</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p119708"></a>Измеритель работы - 1 рельс или уравнительный рельс</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p119709"></a>Норма времени, нормо-ч</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p119710"></a>эпюра шпал, шт.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p119711"></a>1840</td><td colspan="6"><a id="p119712"></a>2000</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p119713"></a>тип рельсов</td></tr>
<tr><td><a id="p119714"></a>Р75</td><td><a id="p119715"></a>Р65</td><td colspan="3"><a id="p119716"></a>Р75</td><td colspan="3"><a id="p119717"></a>Р65</td></tr>
<tr><td><a id="p119718"></a>3,2</td><td><a id="p119719"></a>3,0</td><td colspan="3"><a id="p119720"></a>3,3</td><td colspan="3"><a id="p119721"></a>3,1</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="11%"><col width="24%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p119722"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p119723"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p119724"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p119725"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p119726"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p119727"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p119728"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p119729"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p119730"></a>всего</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p119731"></a>1. Подготовительные работы перед "окном"</td></tr>
<tr><td><a id="p119732"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p119733"></a>Постановка дополнительных шайб на болтах в двух стыках</td><td><a id="p119734"></a>болт</td><td><a id="p119735"></a>2</td><td><a id="p119736"></a>ключ путевой</td><td><a id="p119737"></a>8</td><td><a id="p119738"></a>2,04</td><td><a id="p119739"></a>16,3</td></tr>
<tr><td><a id="p119740"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p119741"></a>Смазка стыковых болтов при постановке дополнительных шайб</td><td><a id="p119742"></a>то же</td><td><a id="p119743"></a>4</td><td><a id="p119744"></a>кисть</td><td><a id="p119745"></a>8</td><td><a id="p119746"></a>0,14</td><td><a id="p119747"></a>1,12</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p119748"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p119749"></a>Очистка скреплений от грязи<br>эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p119750"></a>1840</td><td><a id="p119751"></a>конец шпалы</td><td><a id="p119752"></a>2</td><td><a id="p119753"></a>метла</td><td><a id="p119754"></a>23</td><td><a id="p119755"></a>0,083</td><td><a id="p119756"></a>1,91</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p119757"></a>2000</td><td><a id="p119758"></a>то же</td><td><a id="p119759"></a>2</td><td><a id="p119760"></a>то же</td><td><a id="p119761"></a>25</td><td><a id="p119762"></a>0,083</td><td><a id="p119763"></a>2,08</td></tr>
<tr><td><a id="p119764"></a>4.</td><td colspan="2"><a id="p119765"></a>Перевод пружинных клемм с прижимными изоляторами в монтажное положение (положение парковки)</td><td><a id="p119766"></a>клемма</td><td><a id="p119767"></a>2</td><td><a id="p119768"></a>ключ для монтажа и демонтажа клеммы</td><td><a id="p119769"></a>8</td><td><a id="p119770"></a>0,111</td><td><a id="p119771"></a>0,89</td></tr>
<tr><td><a id="p119772"></a>5.</td><td colspan="2"><a id="p119773"></a>Отвинчивание гаек и удаление 2-го и 5-го стыковых болтов в двух стыках</td><td><a id="p119774"></a>то же</td><td><a id="p119775"></a>2</td><td><a id="p119776"></a>ключ путевой</td><td><a id="p119777"></a>4</td><td><a id="p119778"></a>1,42</td><td><a id="p119779"></a>5,68</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p119780"></a>2. Основные работы в "окно"</td></tr>
<tr><td><a id="p119781"></a>6.</td><td colspan="2"><a id="p119782"></a>Установка поперечных перемычек</td><td><a id="p119783"></a>перемычка</td><td><a id="p119784"></a>2</td><td><a id="p119785"></a>-</td><td><a id="p119786"></a>2</td><td><a id="p119787"></a>1,28</td><td><a id="p119788"></a>2,56</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p119789"></a>7.</td><td colspan="2"><a id="p119790"></a>Перевод пружинных клемм с прижимными изоляторами в положение для замены бокового изолятора, эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p119791"></a>1840</td><td><a id="p119792"></a>клемма</td><td><a id="p119793"></a>2</td><td><a id="p119794"></a>ключ для монтажа и демонтажа клеммы</td><td><a id="p119795"></a>42</td><td><a id="p119796"></a>0,47</td><td><a id="p119797"></a>19,7</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p119798"></a>2000</td><td><a id="p119799"></a>то же</td><td><a id="p119800"></a>2</td><td><a id="p119801"></a>то же</td><td><a id="p119802"></a>46</td><td><a id="p119803"></a>0,47</td><td><a id="p119804"></a>21,6</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p119805"></a>8.</td><td colspan="2"><a id="p119806"></a>Снятие боковых изоляторов,<br>эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p119807"></a>1840</td><td><a id="p119808"></a>боковой изолятор</td><td><a id="p119809"></a>2</td><td><a id="p119810"></a>-</td><td><a id="p119811"></a>42</td><td><a id="p119812"></a>0,073</td><td><a id="p119813"></a>3,07</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p119814"></a>2000</td><td><a id="p119815"></a>то же</td><td><a id="p119816"></a>2</td><td></td><td><a id="p119817"></a>46</td><td><a id="p119818"></a>0,073</td><td><a id="p119819"></a>3,36</td></tr>
<tr><td><a id="p119820"></a>9.</td><td colspan="2"><a id="p119821"></a>Отвинчивание гаек и удаление стыковых болтов в двух стыках</td><td><a id="p119822"></a>болт</td><td><a id="p119823"></a>2</td><td><a id="p119824"></a>ключ путевой</td><td><a id="p119825"></a>8</td><td><a id="p119826"></a>1,42</td><td><a id="p119827"></a>11,4</td></tr>
<tr><td><a id="p119828"></a>10.</td><td colspan="2"><a id="p119829"></a>Снятие стыковых накладок</td><td><a id="p119830"></a>накладка</td><td><a id="p119831"></a>2</td><td><a id="p119832"></a>лом остроконечный</td><td><a id="p119833"></a>4</td><td><a id="p119834"></a>0,611</td><td><a id="p119835"></a>2,44</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p119836"></a>11.</td><td colspan="2"><a id="p119837"></a>Сдвижка сменяемого рельса с выкантовкой его на концы шпал и уборкой на обочину при типе рельсов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p119838"></a>Р75</td><td><a id="p119839"></a>рельс</td><td><a id="p119840"></a>10</td><td><a id="p119841"></a>ломы лапчатые, ломы остроконечные, лапы-захваты</td><td><a id="p119842"></a>1</td><td><a id="p119843"></a>20,4</td><td><a id="p119844"></a>20,4</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p119845"></a>Р65</td><td><a id="p119846"></a>то же</td><td><a id="p119847"></a>8</td><td><a id="p119848"></a>то же</td><td><a id="p119849"></a>1</td><td><a id="p119850"></a>16,0</td><td><a id="p119851"></a>16,0</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p119852"></a>12.</td><td colspan="2"><a id="p119853"></a>Поправка подрельсовых (амортизационных) прокладок, эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p119854"></a>1840</td><td><a id="p119855"></a>прокладка</td><td><a id="p119856"></a>2</td><td><a id="p119857"></a>лапка специальная</td><td><a id="p119858"></a>23</td><td><a id="p119859"></a>0,09</td><td><a id="p119860"></a>2,07</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p119861"></a>2000</td><td><a id="p119862"></a>то же</td><td><a id="p119863"></a>2</td><td><a id="p119864"></a>то же</td><td><a id="p119865"></a>25</td><td><a id="p119866"></a>0,09</td><td><a id="p119867"></a>2,25</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p119868"></a>13.</td><td colspan="2"><a id="p119869"></a>Надвижка нового рельса и укладка его на подкладки<br>при рельсах типов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p119870"></a>Р75</td><td><a id="p119871"></a>рельс</td><td><a id="p119872"></a>10</td><td><a id="p119873"></a>ломы лапчатые, ломы остроконечные</td><td><a id="p119874"></a>1</td><td><a id="p119875"></a>18,0</td><td><a id="p119876"></a>18,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p119877"></a>Р65</td><td><a id="p119878"></a>то же</td><td><a id="p119879"></a>8</td><td><a id="p119880"></a>то же</td><td><a id="p119881"></a>1</td><td><a id="p119882"></a>14,2</td><td><a id="p119883"></a>14,2</td></tr>
<tr><td><a id="p119884"></a>14.</td><td colspan="2"><a id="p119885"></a>Смазка стыковых накладок</td><td><a id="p119886"></a>накладка</td><td><a id="p119887"></a>4</td><td><a id="p119888"></a>кисть</td><td><a id="p119889"></a>4</td><td><a id="p119890"></a>0,475</td><td><a id="p119891"></a>1,90</td></tr>
<tr><td><a id="p119892"></a>15.</td><td colspan="2"><a id="p119893"></a>Установка стыковых накладок</td><td><a id="p119894"></a>накладка</td><td><a id="p119895"></a>4</td><td><a id="p119896"></a>-</td><td><a id="p119897"></a>4</td><td><a id="p119898"></a>0,643</td><td><a id="p119899"></a>2,57</td></tr>
<tr><td><a id="p119900"></a>16.</td><td colspan="2"><a id="p119901"></a>Постановка стыковых болтов в двух стыках с завинчиванием гаек</td><td><a id="p119902"></a>болт</td><td><a id="p119903"></a>4</td><td><a id="p119904"></a>ключ путевой</td><td><a id="p119905"></a>8</td><td><a id="p119906"></a>2,05</td><td><a id="p119907"></a>16,4</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p119908"></a>17.</td><td colspan="2"><a id="p119909"></a>Установка боковых изоляторов, эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p119910"></a>1840</td><td><a id="p119911"></a>боковой изолятор</td><td><a id="p119912"></a>2</td><td><a id="p119913"></a>-</td><td><a id="p119914"></a>42</td><td><a id="p119915"></a>0,074</td><td><a id="p119916"></a>3,11</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p119917"></a>2000</td><td><a id="p119918"></a>то же</td><td><a id="p119919"></a>2</td><td><a id="p119920"></a>-</td><td><a id="p119921"></a>46</td><td><a id="p119922"></a>0,074</td><td><a id="p119923"></a>3,40</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p119924"></a>18.</td><td colspan="2"><a id="p119925"></a>Перевод пружинных клемм с прижимными изоляторами в рабочее положение, эпюра шпал, шт.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p119926"></a>1840</td><td><a id="p119927"></a>клемма</td><td><a id="p119928"></a>2</td><td><a id="p119929"></a>ключ для монтажа и демонтажа клеммы</td><td><a id="p119930"></a>50</td><td><a id="p119931"></a>0,48</td><td><a id="p119932"></a>24,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p119933"></a>2000</td><td><a id="p119934"></a>то же</td><td><a id="p119935"></a>2</td><td><a id="p119936"></a>то же</td><td><a id="p119937"></a>54</td><td><a id="p119938"></a>0,48</td><td><a id="p119939"></a>25,9</td></tr>
<tr><td><a id="p119940"></a>19</td><td colspan="2"><a id="p119941"></a>Снятие поперечных перемычек</td><td><a id="p119942"></a>перемычка</td><td><a id="p119943"></a>2</td><td><a id="p119944"></a>-</td><td><a id="p119945"></a>2</td><td><a id="p119946"></a>1,61</td><td><a id="p119947"></a>3,22</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p119948"></a>3. Заключительные работы после "окна"</td></tr>
<tr><td><a id="p119949"></a>20</td><td colspan="2"><a id="p119950"></a>Смазка 2-го и 5-го стыковых болтов в двух стыках</td><td><a id="p119951"></a>болт</td><td><a id="p119952"></a>4</td><td><a id="p119953"></a>кисть</td><td><a id="p119954"></a>4</td><td><a id="p119955"></a>0,14</td><td><a id="p119956"></a>0,56</td></tr>
<tr><td><a id="p119957"></a>21</td><td colspan="2"><a id="p119958"></a>Постановка 2-го и 5-го стыковых болтов в двух стыках</td><td><a id="p119959"></a>то же</td><td><a id="p119960"></a>4</td><td><a id="p119961"></a>ключ путевой</td><td><a id="p119962"></a>4</td><td><a id="p119963"></a>2,05</td><td><a id="p119964"></a>8,2</td></tr>
<tr><td><a id="p119965"></a>22</td><td colspan="2"><a id="p119966"></a>Подтягивание гаек на болтах в двух стыках</td><td><a id="p119967"></a>гайка</td><td><a id="p119968"></a>4</td><td><a id="p119969"></a>то же</td><td><a id="p119970"></a>8</td><td><a id="p119971"></a>0,501</td><td><a id="p119972"></a>4,01</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p119973"></a>Итого:</td><td colspan="4"><a id="p119974"></a>эпюра шпал, шт.: 1840, тип рельсов Р75</td><td colspan="2"></td><td><a id="p119975"></a>169,5</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="4"><a id="p119976"></a>Р65</td><td colspan="2"></td><td><a id="p119977"></a>161,3</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="4"><a id="p119978"></a>2000, тип рельсов Р75</td><td colspan="2"></td><td><a id="p119979"></a>174,3</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="4"><a id="p119980"></a>Р65</td><td colspan="2"></td><td><a id="p119981"></a>166,1</td></tr>
</table>



##### <a id="p119982"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="13%"><col width="19%"><col width="19%"><col width="19%"><col width="19%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td rowspan="5"><a id="p119983"></a>Индекс</td><td colspan="4"><a id="p119984"></a>нормо-мин.</td><td rowspan="5"><a id="p119985"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p119986"></a>эпюра шпал, шт.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p119987"></a>1840</td><td colspan="2"><a id="p119988"></a>2000</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p119989"></a>тип рельсов</td></tr>
<tr><td><a id="p119990"></a>Р75</td><td><a id="p119991"></a>Р65</td><td><a id="p119992"></a>Р75</td><td><a id="p119993"></a>Р65</td></tr>
<tr><td><a id="p119994"></a>Tоп</td><td><a id="p119995"></a>169,5</td><td><a id="p119996"></a>161,3</td><td><a id="p119997"></a>174,3</td><td><a id="p119998"></a>166,1</td><td><a id="p119999"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p120000"></a>Tпз</td><td><a id="p120001"></a>6,61</td><td><a id="p120002"></a>6,29</td><td><a id="p120003"></a>6,80</td><td><a id="p120004"></a>6,48</td><td><a id="p120005"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p120006"></a>Tоб</td><td><a id="p120007"></a>1,70</td><td><a id="p120008"></a>1,61</td><td><a id="p120009"></a>1,74</td><td><a id="p120010"></a>1,66</td><td><a id="p120011"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p120012"></a>Tпотл</td><td><a id="p120013"></a>12,9</td><td><a id="p120014"></a>12,3</td><td><a id="p120015"></a>13,3</td><td><a id="p120016"></a>12,6</td><td><a id="p120017"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p120018"></a>T</td><td><a id="p120019"></a>190,7 или 3,2 нормо-ч.</td><td><a id="p120020"></a>181,5 или 3,0 нормо-ч</td><td><a id="p120021"></a>196,1 или 3,3 нормо-ч</td><td><a id="p120022"></a>186,9 или 3,1 нормо-ч</td><td><a id="p120023"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p120024"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.68


<a id="p120025"></a>Наименование работы - смена стыковых накладок при скреплении КД (К-4), КБ и ДО (одиночная)
<a id="p120026"></a>Условия работы
1. <a id="p120027"></a>Накладки развезены и разложены по местам смены.
2. <a id="p120028"></a>Снятие и постановка рельсовых соединителей учитываются отдельными нормами в зависимости от способа их присоединения к рельсам.
3. <a id="p120029"></a>Участок электрифицированный с автоблокировкой, рельсы типов Р75 и Р65 с шестидырными и четырехдырными накладками и типа Р50 с шестидырными; скрепление: раздельное КБ на железобетонных шпалах, КД (К-4) - на деревянных; смешанное костыльное ДО - на каждом конце стыковой шпалы три основных костыля, путь звеньевой.


<table>
<colgroup><col width="18%"><col width="31%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td colspan="2" rowspan="3"><a id="p120030"></a>Состав группы</td><td colspan="4"><a id="p120031"></a>Количество исполнителей. чел.</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p120032"></a>Тип скреплений</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p120033"></a>КБ и КД (К-4)</td><td colspan="2"><a id="p120034"></a>ДО</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p120035"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td colspan="2"><a id="p120036"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p120037"></a>-</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p120038"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td colspan="2"><a id="p120039"></a>-</td><td colspan="2"><a id="p120040"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p120041"></a>Итого</td><td colspan="2"><a id="p120042"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p120043"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p120044"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td colspan="2"><a id="p120045"></a>3,0</td><td colspan="2"><a id="p120046"></a>3,0</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p120047"></a>Измеритель работы - 1 стык нити</td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p120048"></a>Норма времени, нормо-ч.</td><td rowspan="2"><a id="p120049"></a>накладки</td><td colspan="4"><a id="p120050"></a>Тип рельсов</td></tr>
<tr><td><a id="p120051"></a>Р75 и Р65</td><td><a id="p120052"></a>Р50</td><td><a id="p120053"></a>Р75 и Р65</td><td><a id="p120054"></a>Р50</td></tr>
<tr><td><a id="p120055"></a>шестидырные</td><td><a id="p120056"></a>0,93</td><td><a id="p120057"></a>0,92</td><td><a id="p120058"></a>0,83</td><td><a id="p120059"></a>0,82</td></tr>
<tr><td><a id="p120060"></a>четырехдырные</td><td><a id="p120061"></a>0,79</td><td><a id="p120062"></a>-</td><td><a id="p120063"></a>0,70</td><td><a id="p120064"></a>-</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="11%"><col width="24%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p120065"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p120066"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p120067"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p120068"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p120069"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p120070"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p120071"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p120072"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p120073"></a>всего</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p120074"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p120075"></a>Очистка рельсов и скреплений от грязи в зоне стыка при скреплении:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p120076"></a>КБ и КД (К-4)</td><td><a id="p120077"></a>стык нити</td><td><a id="p120078"></a>1</td><td><a id="p120079"></a>скребок</td><td><a id="p120080"></a>1</td><td><a id="p120081"></a>1,66</td><td><a id="p120082"></a>1,66</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p120083"></a>ДО</td><td><a id="p120084"></a>то же</td><td><a id="p120085"></a>1</td><td><a id="p120086"></a>то же</td><td><a id="p120087"></a>1</td><td><a id="p120088"></a>0,653</td><td><a id="p120089"></a>0,653</td></tr>
<tr><td><a id="p120090"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p120091"></a>Выдергивание основных костылей</td><td><a id="p120092"></a>костыль</td><td><a id="p120093"></a>1</td><td><a id="p120094"></a>лом лапчатый</td><td><a id="p120095"></a>2</td><td><a id="p120096"></a>0,22</td><td><a id="p120097"></a>0,44</td></tr>
<tr><td><a id="p120098"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p120099"></a>Антисептирование костыльных отверстий</td><td><a id="p120100"></a>отверстие</td><td><a id="p120101"></a>1</td><td><a id="p120102"></a>кисть</td><td><a id="p120103"></a>2</td><td><a id="p120104"></a>0,08</td><td><a id="p120105"></a>0,160</td></tr>
<tr><td><a id="p120106"></a>4.</td><td colspan="2"><a id="p120107"></a>Постановка пластинок-закрепителей</td><td><a id="p120108"></a>пластинка-закрепитель</td><td><a id="p120109"></a>1</td><td><a id="p120110"></a>-</td><td><a id="p120111"></a>2</td><td><a id="p120112"></a>0,08</td><td><a id="p120113"></a>0,160</td></tr>
<tr><td><a id="p120114"></a>5.</td><td colspan="2"><a id="p120115"></a>Постановка дополнительных шайб на 4 болтах в стыках рельсов</td><td><a id="p120116"></a>болт</td><td><a id="p120117"></a>1</td><td><a id="p120118"></a>ключ путевой</td><td><a id="p120119"></a>4</td><td><a id="p120120"></a>2,04</td><td><a id="p120121"></a>8,16</td></tr>
<tr><td><a id="p120122"></a>6.</td><td colspan="2"><a id="p120123"></a>Смазка стыковых болтов при постановке дополнительных шайб</td><td><a id="p120124"></a>то же</td><td><a id="p120125"></a>2</td><td><a id="p120126"></a>кисть</td><td><a id="p120127"></a>4</td><td><a id="p120128"></a>0,14</td><td><a id="p120129"></a>0,56</td></tr>
<tr><td><a id="p120130"></a>7.</td><td colspan="2"><a id="p120131"></a>Отвинчивание гаек и удаление 2-го и 5-го болтов в шестидырных накладках</td><td><a id="p120132"></a>то же</td><td><a id="p120133"></a>2</td><td><a id="p120134"></a>ключ путевой</td><td><a id="p120135"></a>2</td><td><a id="p120136"></a>1,42</td><td><a id="p120137"></a>2,84</td></tr>
<tr><td><a id="p120138"></a>8.</td><td colspan="2"><a id="p120139"></a>Опробование и смазка клеммных болтов (отвинчивание гаек, смазка болтов, завинчивание гаек)</td><td><a id="p120140"></a>то же</td><td><a id="p120141"></a>1</td><td><a id="p120142"></a>ключ путевой, кисть</td><td><a id="p120143"></a>4</td><td><a id="p120144"></a>1,31</td><td><a id="p120145"></a>5,24</td></tr>
<tr><td><a id="p120146"></a>9.</td><td colspan="2"><a id="p120147"></a>Опробование основных костылей (наддергивание костылей, добивка костылей)</td><td><a id="p120148"></a>костыль</td><td><a id="p120149"></a>1</td><td><a id="p120150"></a>лом лапчатый, молоток костыльный</td><td><a id="p120151"></a>4</td><td><a id="p120152"></a>0,24</td><td><a id="p120153"></a>0,96</td></tr>
<tr><td><a id="p120154"></a>10.</td><td colspan="2"><a id="p120155"></a>Выдергивание двух основных костылей на конце шпалы</td><td><a id="p120156"></a>то же</td><td><a id="p120157"></a>1</td><td><a id="p120158"></a>лом лапчатый</td><td><a id="p120159"></a>4</td><td><a id="p120160"></a>0,22</td><td><a id="p120161"></a>0,88</td></tr>
<tr><td><a id="p120162"></a>11.</td><td colspan="2"><a id="p120163"></a>Антисептирование костыльных отверстий</td><td><a id="p120164"></a>отверстие</td><td><a id="p120165"></a>1</td><td><a id="p120166"></a>кисть</td><td><a id="p120167"></a>4</td><td><a id="p120168"></a>0,08</td><td><a id="p120169"></a>0,32</td></tr>
<tr><td><a id="p120170"></a>12.</td><td colspan="2"><a id="p120171"></a>Постановка пластинок-закрепителей</td><td><a id="p120172"></a>пластинка-закрепитель</td><td><a id="p120173"></a>1</td><td><a id="p120174"></a>-</td><td><a id="p120175"></a>4</td><td><a id="p120176"></a>0,08</td><td><a id="p120177"></a>0,32</td></tr>
<tr><td><a id="p120178"></a>13.</td><td colspan="2"><a id="p120179"></a>Отвинчивание гаек клеммных болтов и удаление клемм с болтами</td><td><a id="p120180"></a>клемма</td><td><a id="p120181"></a>1</td><td><a id="p120182"></a>ключ путевой</td><td><a id="p120183"></a>4</td><td><a id="p120184"></a>0,55</td><td><a id="p120185"></a>2,2</td></tr>
<tr><td><a id="p120186"></a>14.</td><td colspan="2"><a id="p120187"></a>Отвинчивание гаек и удаление 4-х стыковых болтов</td><td><a id="p120188"></a>болт</td><td><a id="p120189"></a>1</td><td><a id="p120190"></a>то же</td><td><a id="p120191"></a>4</td><td><a id="p120192"></a>1,42</td><td><a id="p120193"></a>5,68</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p120194"></a>15.</td><td colspan="2"><a id="p120195"></a>Снятие стыковых накладок при рельсах типов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p120196"></a>Р75, Р65</td><td rowspan="2"><a id="p120197"></a>накладка</td><td><a id="p120198"></a>2</td><td><a id="p120199"></a>лом лапчатый</td><td><a id="p120200"></a>2</td><td><a id="p120201"></a>0,611</td><td><a id="p120202"></a>1,22</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p120203"></a>Р50</td><td><a id="p120204"></a>2</td><td><a id="p120205"></a>то же</td><td><a id="p120206"></a>2</td><td><a id="p120207"></a>0,519</td><td><a id="p120208"></a>1,04</td></tr>
<tr><td><a id="p120209"></a>16.</td><td colspan="2"><a id="p120210"></a>Очистка концов рельсов от грязи и ржавчины</td><td><a id="p120211"></a>стык нити</td><td><a id="p120212"></a>2</td><td><a id="p120213"></a>скребок, ветошь</td><td><a id="p120214"></a>1</td><td><a id="p120215"></a>2,0</td><td><a id="p120216"></a>2,0</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p120217"></a>17.</td><td colspan="2"><a id="p120218"></a>Смазка стыковых накладок при рельсах типов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p120219"></a>Р75, Р65</td><td><a id="p120220"></a>накладка</td><td><a id="p120221"></a>2</td><td><a id="p120222"></a>кисть</td><td><a id="p120223"></a>2</td><td><a id="p120224"></a>0,475</td><td><a id="p120225"></a>0,95</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p120226"></a>Р50</td><td><a id="p120227"></a>то же</td><td><a id="p120228"></a>2</td><td><a id="p120229"></a>то же</td><td><a id="p120230"></a>2</td><td><a id="p120231"></a>0,406</td><td><a id="p120232"></a>0,812</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p120233"></a>18.</td><td colspan="2"><a id="p120234"></a>Установка стыковых накладок при рельсах типов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p120235"></a>Р75, Р65</td><td><a id="p120236"></a>накладка</td><td><a id="p120237"></a>2</td><td rowspan="2"><a id="p120238"></a>молоток костыльный, бородок</td><td><a id="p120239"></a>2</td><td><a id="p120240"></a>0,643</td><td><a id="p120241"></a>1,286</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p120242"></a>Р50</td><td><a id="p120243"></a>то же</td><td><a id="p120244"></a>2</td><td><a id="p120245"></a>2</td><td><a id="p120246"></a>0,545</td><td><a id="p120247"></a>1,09</td></tr>
<tr><td><a id="p120248"></a>19.</td><td colspan="2"><a id="p120249"></a>Постановка 4-х стыковых болтов и завинчивание гаек</td><td><a id="p120250"></a>болт</td><td><a id="p120251"></a>2</td><td><a id="p120252"></a>бородок, ключи путевые</td><td><a id="p120253"></a>4</td><td><a id="p120254"></a>2,05</td><td><a id="p120255"></a>10,25</td></tr>
<tr><td><a id="p120256"></a>20.</td><td colspan="2"><a id="p120257"></a>Постановка клемм с болтами и завинчивание гаек клеммных болтов</td><td><a id="p120258"></a>клемма</td><td><a id="p120259"></a>1</td><td><a id="p120260"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p120261"></a>4</td><td><a id="p120262"></a>0,71</td><td><a id="p120263"></a>2,84</td></tr>
<tr><td><a id="p120264"></a>21.</td><td colspan="2"><a id="p120265"></a>Пришивка рельсов двумя основными костылями на каждом конце шпалы по шаблону</td><td><a id="p120266"></a>костыль</td><td><a id="p120267"></a>2</td><td><a id="p120268"></a>молоток костыльный, шаблон путевой рабочий, лом лапчатый</td><td><a id="p120269"></a>4</td><td><a id="p120270"></a>0,61</td><td><a id="p120271"></a>2,44</td></tr>
<tr><td><a id="p120272"></a>22.</td><td colspan="2"><a id="p120273"></a>Смазка 2-го и 5-го стыковых болтов в шестидырных накладках</td><td><a id="p120274"></a>болт</td><td><a id="p120275"></a>1</td><td><a id="p120276"></a>кисть</td><td><a id="p120277"></a>2</td><td><a id="p120278"></a>0,14</td><td><a id="p120279"></a>0,28</td></tr>
<tr><td><a id="p120280"></a>23.</td><td colspan="2"><a id="p120281"></a>Постановка 2-го и 5-го стыковых болтов в шестидырных накладках</td><td><a id="p120282"></a>то же</td><td><a id="p120283"></a>1</td><td><a id="p120284"></a>ключ путевой</td><td><a id="p120285"></a>2</td><td><a id="p120286"></a>2,05</td><td><a id="p120287"></a>4,1</td></tr>
<tr><td><a id="p120288"></a>24.</td><td colspan="2"><a id="p120289"></a>Подтягивание гаек стыковых болтов</td><td><a id="p120290"></a>то же</td><td><a id="p120291"></a>1</td><td><a id="p120292"></a>то же</td><td><a id="p120293"></a>4</td><td><a id="p120294"></a>0,501</td><td><a id="p120295"></a>2,0</td></tr>
<tr><td><a id="p120296"></a>25.</td><td colspan="2"><a id="p120297"></a>Подтягивание гаек клеммных болтов</td><td><a id="p120298"></a>гайка</td><td><a id="p120299"></a>1</td><td><a id="p120300"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p120301"></a>4</td><td><a id="p120302"></a>0,215</td><td><a id="p120303"></a>0,86</td></tr>
<tr><td><a id="p120304"></a>26.</td><td colspan="2"><a id="p120305"></a>Забивка третьих основных костылей</td><td><a id="p120306"></a>костыль</td><td><a id="p120307"></a>1</td><td><a id="p120308"></a>молоток костыльный</td><td><a id="p120309"></a>2</td><td><a id="p120310"></a>0,35</td><td><a id="p120311"></a>0,7</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p120312"></a>Итого:</td><td colspan="6"><a id="p120313"></a>скрепление: - раздельное, рельсы типов Р75 и Р65, накладки:</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="6"><a id="p120314"></a>шестидырные</td><td><a id="p120315"></a>49,36</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="6"><a id="p120316"></a>четырехдырные</td><td><a id="p120317"></a>42,14</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="6"><a id="p120318"></a>Р50 шестидырные</td><td><a id="p120319"></a>48,84</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="6"><a id="p120320"></a>- смешанное, костыльное, рельсы типов Р75 и Р65, накладки:</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="6"><a id="p120321"></a>шестидырные</td><td><a id="p120322"></a>44,31</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="6"><a id="p120323"></a>четырехдырные</td><td><a id="p120324"></a>37,09</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="6"><a id="p120325"></a>Р50 шестидырные</td><td><a id="p120326"></a>43,80</td></tr>
</table>



##### <a id="p120327"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="13%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td rowspan="7"><a id="p120328"></a>Индекс</td><td colspan="6"><a id="p120329"></a>нормо-мин</td><td rowspan="7"><a id="p120330"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p120331"></a>тип скреплений</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p120332"></a>раздельное</td><td colspan="3"><a id="p120333"></a>смешанное костыльное</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p120334"></a>тип рельсов</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p120335"></a>Р75 и Р65</td><td><a id="p120336"></a>Р50</td><td colspan="2"><a id="p120337"></a>Р75 и Р65</td><td><a id="p120338"></a>Р50</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p120339"></a>накладки</td></tr>
<tr><td><a id="p120340"></a>шестидырные</td><td><a id="p120341"></a>четырехдырные</td><td><a id="p120342"></a>шестидырные</td><td><a id="p120343"></a>шестидырные</td><td><a id="p120344"></a>четырехдырные</td><td><a id="p120345"></a>шестидырные</td></tr>
<tr><td><a id="p120346"></a>Tоп</td><td><a id="p120347"></a>49,36</td><td><a id="p120348"></a>42,14</td><td><a id="p120349"></a>48,84</td><td><a id="p120350"></a>44,31</td><td><a id="p120351"></a>37,09</td><td><a id="p120352"></a>43,80</td><td><a id="p120353"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p120354"></a>Tпз</td><td><a id="p120355"></a>1,93</td><td><a id="p120356"></a>1,64</td><td><a id="p120357"></a>1,90</td><td><a id="p120358"></a>1,73</td><td><a id="p120359"></a>1,45</td><td><a id="p120360"></a>1,71</td><td><a id="p120361"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p120362"></a>Tоб</td><td><a id="p120363"></a>0,49</td><td><a id="p120364"></a>0,42</td><td><a id="p120365"></a>0,49</td><td><a id="p120366"></a>0,44</td><td><a id="p120367"></a>0,37</td><td><a id="p120368"></a>0,44</td><td><a id="p120369"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p120370"></a>Tпотл</td><td><a id="p120371"></a>3,75</td><td><a id="p120372"></a>3,20</td><td><a id="p120373"></a>3,71</td><td><a id="p120374"></a>3,37</td><td><a id="p120375"></a>2,82</td><td><a id="p120376"></a>3,33</td><td><a id="p120377"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p120378"></a>T</td><td><a id="p120379"></a>55,5 или 0,93 нормо-ч</td><td><a id="p120380"></a>47,4 или 0,79 нормо-ч</td><td><a id="p120381"></a>54,9 или 0,92 нормо-ч</td><td><a id="p120382"></a>49,9 или 0,83 нормо-ч</td><td><a id="p120383"></a>41,7 или 0,70 нормо-ч</td><td><a id="p120384"></a>49,3 или 0,82 нормо-ч</td><td><a id="p120385"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p120386"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.69


<a id="p120387"></a>Наименование работы - смена стыковых накладок при скреплении АРС (одиночная)
<a id="p120388"></a>Условия работы
1. <a id="p120389"></a>Накладки развезены и разложены по местам смены.
2. <a id="p120390"></a>Снятие и постановка рельсовых соединителей учитываются отдельными нормами в зависимости от способа их присоединения к рельсам.
3. <a id="p120391"></a>Участок, электрифицированный с автоблокировкой, рельсы типов Р65 или Р75, накладки шестидырные, путь звеньевой или бесстыковой


<table>
<colgroup><col width="69%"><col width="15%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p120392"></a>Состав группы</td><td colspan="2"><a id="p120393"></a>Количество исполнителей. чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p120394"></a>участок пути</td></tr>
<tr><td><a id="p120395"></a>звеньевой</td><td><a id="p120396"></a>бесстыковой (уравнительные рельсы)</td></tr>
<tr><td><a id="p120397"></a>Монтер пути 5 разряда</td><td><a id="p120398"></a>-</td><td><a id="p120399"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p120400"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p120401"></a>1</td><td><a id="p120402"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p120403"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td><a id="p120404"></a>1</td><td><a id="p120405"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p120406"></a>Итого</td><td><a id="p120407"></a>2</td><td><a id="p120408"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p120409"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td><a id="p120410"></a>3,1</td><td><a id="p120411"></a>3,2</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p120412"></a>Измеритель работы - 1 стык нити</td></tr>
<tr><td><a id="p120413"></a>Норма времени, нормо-ч.</td><td colspan="2"><a id="p120414"></a>0,8</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="34%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p120415"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p120416"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p120417"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p120418"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p120419"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p120420"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p120421"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p120422"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p120423"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p120424"></a>1.</td><td><a id="p120425"></a>Очистка скреплений от грязи в районе стыка</td><td><a id="p120426"></a>стык нити</td><td><a id="p120427"></a>1</td><td><a id="p120428"></a>метла</td><td><a id="p120429"></a>1</td><td><a id="p120430"></a>0,166</td><td><a id="p120431"></a>0,166</td></tr>
<tr><td><a id="p120432"></a>2.</td><td><a id="p120433"></a>Постановка дополнительных шайб на 4 болтах в стыках рельсов</td><td><a id="p120434"></a>болт</td><td><a id="p120435"></a>1</td><td><a id="p120436"></a>ключ путевой</td><td><a id="p120437"></a>4</td><td><a id="p120438"></a>2,04</td><td><a id="p120439"></a>8,16</td></tr>
<tr><td><a id="p120440"></a>3.</td><td><a id="p120441"></a>Смазка стыковых болтов при постановке дополнительных шайб</td><td><a id="p120442"></a>то же</td><td><a id="p120443"></a>1</td><td><a id="p120444"></a>кисть</td><td><a id="p120445"></a>4</td><td><a id="p120446"></a>0,14</td><td><a id="p120447"></a>0,56</td></tr>
<tr><td><a id="p120448"></a>4.</td><td><a id="p120449"></a>Отвинчивание гаек и удаление 2-го и 5-го болтов</td><td><a id="p120450"></a>то же</td><td><a id="p120451"></a>2</td><td><a id="p120452"></a>ключ путевой</td><td><a id="p120453"></a>2</td><td><a id="p120454"></a>1,42</td><td><a id="p120455"></a>2,84</td></tr>
<tr><td><a id="p120456"></a>5.</td><td><a id="p120457"></a>Ослабление и снятие монорегуляторов</td><td><a id="p120458"></a>монорегулятор</td><td><a id="p120459"></a>1</td><td><a id="p120460"></a>ключ гаечный АРС</td><td><a id="p120461"></a>4</td><td><a id="p120462"></a>0,1</td><td><a id="p120463"></a>0,4</td></tr>
<tr><td><a id="p120464"></a>6.</td><td><a id="p120465"></a>Снятие пружинных клемм с подклеммниками</td><td><a id="p120466"></a>клемма</td><td><a id="p120467"></a>1</td><td><a id="p120468"></a>-</td><td><a id="p120469"></a>4</td><td><a id="p120470"></a>0,1</td><td><a id="p120471"></a>0,4</td></tr>
<tr><td><a id="p120472"></a>7.</td><td><a id="p120473"></a>Снятие уголка-изолятора</td><td><a id="p120474"></a>уголок-изолятор</td><td><a id="p120475"></a>1</td><td><a id="p120476"></a>-</td><td><a id="p120477"></a>4</td><td><a id="p120478"></a>0,08</td><td><a id="p120479"></a>0,32</td></tr>
<tr><td><a id="p120480"></a>8.</td><td><a id="p120481"></a>Отвинчивание гаек и удаление 4-х стыковых болтов</td><td><a id="p120482"></a>болт</td><td><a id="p120483"></a>1</td><td><a id="p120484"></a>ключ путевой</td><td><a id="p120485"></a>4</td><td><a id="p120486"></a>1,42</td><td><a id="p120487"></a>6,0</td></tr>
<tr><td><a id="p120488"></a>9.</td><td><a id="p120489"></a>Снятие стыковых накладок и сбор смененных, очистка концов рельсов от грязи и ржавчины под снятыми накладками</td><td><a id="p120490"></a>накладка</td><td><a id="p120491"></a>2</td><td><a id="p120492"></a>скребок, лом лапчатый</td><td><a id="p120493"></a>2</td><td><a id="p120494"></a>1,741</td><td><a id="p120495"></a>3,48</td></tr>
<tr><td><a id="p120496"></a>10.</td><td><a id="p120497"></a>Смазка стыковых накладок</td><td><a id="p120498"></a>то же</td><td><a id="p120499"></a>2</td><td><a id="p120500"></a>кисть</td><td><a id="p120501"></a>2</td><td><a id="p120502"></a>0,475</td><td><a id="p120503"></a>0,95</td></tr>
<tr><td><a id="p120504"></a>11.</td><td><a id="p120505"></a>Установка стыковых накладок</td><td><a id="p120506"></a>то же</td><td><a id="p120507"></a>2</td><td><a id="p120508"></a>молоток костыльный, бородок</td><td><a id="p120509"></a>2</td><td><a id="p120510"></a>0,643</td><td><a id="p120511"></a>1,29</td></tr>
<tr><td><a id="p120512"></a>12.</td><td><a id="p120513"></a>Постановка 4-х стыковых болтов и завинчивание гаек</td><td><a id="p120514"></a>болт</td><td><a id="p120515"></a>2</td><td><a id="p120516"></a>бородок, ключ путевой</td><td><a id="p120517"></a>4</td><td><a id="p120518"></a>2,05</td><td><a id="p120519"></a>8,2</td></tr>
<tr><td><a id="p120520"></a>13.</td><td><a id="p120521"></a>Постановка уголка-изолятора</td><td><a id="p120522"></a>изолятор</td><td><a id="p120523"></a>1</td><td><a id="p120524"></a>-</td><td><a id="p120525"></a>4</td><td><a id="p120526"></a>0,09</td><td><a id="p120527"></a>0,36</td></tr>
<tr><td><a id="p120528"></a>14.</td><td><a id="p120529"></a>Постановка пружинной клеммы с подклеммником</td><td><a id="p120530"></a>клемма</td><td><a id="p120531"></a>1</td><td><a id="p120532"></a>-</td><td><a id="p120533"></a>4</td><td><a id="p120534"></a>0,11</td><td><a id="p120535"></a>0,44</td></tr>
<tr><td><a id="p120536"></a>15.</td><td><a id="p120537"></a>Постановка монорегуляторов и закрепление на 3 позиции</td><td><a id="p120538"></a>монорегулятор</td><td><a id="p120539"></a>1</td><td><a id="p120540"></a>ключ гаечный АРС</td><td><a id="p120541"></a>4</td><td><a id="p120542"></a>0,49</td><td><a id="p120543"></a>1,96</td></tr>
<tr><td><a id="p120544"></a>16.</td><td><a id="p120545"></a>Смазка 2-го и 5-го стыковых болтов</td><td><a id="p120546"></a>болт</td><td><a id="p120547"></a>1</td><td><a id="p120548"></a>кисть</td><td><a id="p120549"></a>2</td><td><a id="p120550"></a>0,14</td><td><a id="p120551"></a>0,28</td></tr>
<tr><td><a id="p120552"></a>17.</td><td><a id="p120553"></a>Постановка 2-го и 5-го стыковых болтов</td><td><a id="p120554"></a>то же</td><td><a id="p120555"></a>1</td><td><a id="p120556"></a>ключ путевой</td><td><a id="p120557"></a>2</td><td><a id="p120558"></a>2,05</td><td><a id="p120559"></a>4,1</td></tr>
<tr><td><a id="p120560"></a>18</td><td><a id="p120561"></a>Подтягивание гаек стыковых болтов</td><td><a id="p120562"></a>то же</td><td><a id="p120563"></a>1</td><td><a id="p120564"></a>то же</td><td><a id="p120565"></a>4</td><td><a id="p120566"></a>0,501</td><td><a id="p120567"></a>2,0</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="6"><a id="p120568"></a>Итого:</td><td><a id="p120569"></a>42,0</td></tr>
</table>



##### <a id="p120570"></a>Расчет нормы времени



| <a id="p120571"></a>Индекс | <a id="p120572"></a>нормо-мин | <a id="p120573"></a>% к Tоп |
| --- | --- | --- |
| <a id="p120574"></a>Tоп | <a id="p120575"></a>42,0 | <a id="p120576"></a>- |
| <a id="p120577"></a>Tпз | <a id="p120578"></a>1,64 | <a id="p120579"></a>3,9 |
| <a id="p120580"></a>Tоб | <a id="p120581"></a>0,42 | <a id="p120582"></a>1,0 |
| <a id="p120583"></a>Tпотл | <a id="p120584"></a>3,20 | <a id="p120585"></a>7,6 |
| <a id="p120586"></a>T | <a id="p120587"></a>47,3 или 0,8 нормо-ч | <a id="p120588"></a>- |



#### <a id="p120589"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.70


<a id="p120590"></a>Наименование работы - смена стыковых накладок при скреплении ЖБР-65, ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло.
<a id="p120591"></a>Условия работы
1. <a id="p120592"></a>Накладки развезены и разложены по местам смены.
2. <a id="p120593"></a>Снятие и постановка рельсовых соединителей учитываются отдельными нормами в зависимости от способа их присоединения к рельсам.
3. <a id="p120594"></a>Участок, электрифицированный с автоблокировкой, рельсы типов Р65 или Р75, накладки шестидырные, путь звеньевой или бесстыковой


<table>
<colgroup><col width="69%"><col width="15%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p120595"></a>Состав группы</td><td colspan="2"><a id="p120596"></a>Количество исполнителей. чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p120597"></a>участок пути</td></tr>
<tr><td><a id="p120598"></a>звеньевой</td><td><a id="p120599"></a>бесстыковой (уравнительные рельсы)</td></tr>
<tr><td><a id="p120600"></a>Монтер пути 5 разряда</td><td><a id="p120601"></a>-</td><td><a id="p120602"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p120603"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p120604"></a>1</td><td><a id="p120605"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p120606"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td><a id="p120607"></a>1</td><td><a id="p120608"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p120609"></a>Итого</td><td><a id="p120610"></a>2</td><td><a id="p120611"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p120612"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td><a id="p120613"></a>3,3</td><td><a id="p120614"></a>3,1</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p120615"></a>Измеритель работы - 1 стык нити</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p120616"></a>Норма времени, нормо-ч.</td><td colspan="2"><a id="p120617"></a>тип скреплений</td></tr>
<tr><td><a id="p120618"></a>ЖБР-65</td><td><a id="p120619"></a>ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p120620"></a>0,75</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="11%"><col width="24%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p120621"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p120622"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p120623"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p120624"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p120625"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p120626"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p120627"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p120628"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p120629"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p120630"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p120631"></a>Очистка скреплений от грязи в районе стыка</td><td><a id="p120632"></a>конец шпалы</td><td><a id="p120633"></a>1</td><td><a id="p120634"></a>метла</td><td><a id="p120635"></a>2</td><td><a id="p120636"></a>0,26</td><td><a id="p120637"></a>0,52</td></tr>
<tr><td><a id="p120638"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p120639"></a>Постановка дополнительных шайб на 4 болтах в стыках рельсов</td><td><a id="p120640"></a>болт</td><td><a id="p120641"></a>1</td><td><a id="p120642"></a>ключ путевой</td><td><a id="p120643"></a>4</td><td><a id="p120644"></a>2,04</td><td><a id="p120645"></a>8,16</td></tr>
<tr><td><a id="p120646"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p120647"></a>Смазка стыковых болтов при постановке дополнительных шайб</td><td><a id="p120648"></a>то же</td><td><a id="p120649"></a>1</td><td><a id="p120650"></a>кисть</td><td><a id="p120651"></a>4</td><td><a id="p120652"></a>0,14</td><td><a id="p120653"></a>0,56</td></tr>
<tr><td><a id="p120654"></a>4.</td><td colspan="2"><a id="p120655"></a>Отвинчивание гаек и удаление 2-го и 5-го болтов</td><td><a id="p120656"></a>то же</td><td><a id="p120657"></a>2</td><td><a id="p120658"></a>ключ путевой</td><td><a id="p120659"></a>2</td><td><a id="p120660"></a>1,42</td><td><a id="p120661"></a>2,84</td></tr>
<tr><td><a id="p120662"></a>5.</td><td colspan="2"><a id="p120663"></a>Ослабление гаек закладных болтов на 2 - 3 оборота (ЖБР-65)</td><td><a id="p120664"></a>болт</td><td><a id="p120665"></a>1</td><td><a id="p120666"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p120667"></a>2</td><td><a id="p120668"></a>0,17</td><td><a id="p120669"></a>0,34</td></tr>
<tr><td><a id="p120670"></a>6.</td><td colspan="2"><a id="p120671"></a>Ослабление путевых шурупов<br>(ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло)</td><td><a id="p120672"></a>шуруп</td><td><a id="p120673"></a>2</td><td><a id="p120674"></a>метла, ключ торцовый</td><td><a id="p120675"></a>4</td><td><a id="p120676"></a>0,15</td><td><a id="p120677"></a>0,6</td></tr>
<tr><td><a id="p120678"></a>7.</td><td colspan="2"><a id="p120679"></a>Сдвижка клемм в монтажное положение</td><td><a id="p120680"></a>клемма</td><td><a id="p120681"></a>2</td><td><a id="p120682"></a>-</td><td><a id="p120683"></a>4</td><td><a id="p120684"></a>0,054</td><td><a id="p120685"></a>0,216</td></tr>
<tr><td><a id="p120686"></a>8.</td><td colspan="2"><a id="p120687"></a>Отвинчивание гаек и удаление 4-х стыковых болтов</td><td><a id="p120688"></a>то же</td><td><a id="p120689"></a>1</td><td><a id="p120690"></a>ключ путевой</td><td><a id="p120691"></a>4</td><td><a id="p120692"></a>1,42</td><td><a id="p120693"></a>6</td></tr>
<tr><td><a id="p120694"></a>9.</td><td colspan="2"><a id="p120695"></a>Снятие стыковых накладок и сбор смененных, очистка концов рельсов от грязи и ржавчины под снятыми накладками</td><td><a id="p120696"></a>накладка</td><td><a id="p120697"></a>2</td><td><a id="p120698"></a>скребок, лом лапчатый</td><td><a id="p120699"></a>2</td><td><a id="p120700"></a>1,741</td><td><a id="p120701"></a>3,48</td></tr>
<tr><td><a id="p120702"></a>10.</td><td colspan="2"><a id="p120703"></a>Смазка стыковых накладок</td><td><a id="p120704"></a>то же</td><td><a id="p120705"></a>2</td><td><a id="p120706"></a>кисть</td><td><a id="p120707"></a>2</td><td><a id="p120708"></a>0,475</td><td><a id="p120709"></a>0,95</td></tr>
<tr><td><a id="p120710"></a>11.</td><td colspan="2"><a id="p120711"></a>Установка стыковых накладок</td><td><a id="p120712"></a>то же</td><td><a id="p120713"></a>2</td><td><a id="p120714"></a>молоток костыльный, бородок</td><td><a id="p120715"></a>2</td><td><a id="p120716"></a>0,643</td><td><a id="p120717"></a>1,29</td></tr>
<tr><td><a id="p120718"></a>12.</td><td colspan="2"><a id="p120719"></a>Постановка 4-х стыковых болтов и завинчивание гаек</td><td><a id="p120720"></a>болт</td><td><a id="p120721"></a>2</td><td><a id="p120722"></a>бородок, ключ путевой</td><td><a id="p120723"></a>4</td><td><a id="p120724"></a>2,05</td><td><a id="p120725"></a>8,76</td></tr>
<tr><td><a id="p120726"></a>13.</td><td colspan="2"><a id="p120727"></a>Сдвижка клемм в проектное положение</td><td><a id="p120728"></a>клемма</td><td><a id="p120729"></a>2</td><td><a id="p120730"></a>-</td><td><a id="p120731"></a>4</td><td><a id="p120732"></a>0,054</td><td><a id="p120733"></a>0,216</td></tr>
<tr><td><a id="p120734"></a>14.</td><td colspan="2"><a id="p120735"></a>Закрепление гаек закладных болтов (ЖБР-65)</td><td><a id="p120736"></a>болт</td><td><a id="p120737"></a>2</td><td><a id="p120738"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p120739"></a>4</td><td><a id="p120740"></a>0,215</td><td><a id="p120741"></a>0,86</td></tr>
<tr><td><a id="p120742"></a>15.</td><td colspan="2"><a id="p120743"></a>Завинчивание путевых шурупов (ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло)</td><td><a id="p120744"></a>шуруп</td><td><a id="p120745"></a>2</td><td><a id="p120746"></a>то же</td><td><a id="p120747"></a>4</td><td><a id="p120748"></a>0,175</td><td><a id="p120749"></a>0,7</td></tr>
<tr><td><a id="p120750"></a>16.</td><td colspan="2"><a id="p120751"></a>Смазка 2-го и 5-го стыковых болтов</td><td><a id="p120752"></a>болт</td><td><a id="p120753"></a>1</td><td><a id="p120754"></a>кисть</td><td><a id="p120755"></a>2</td><td><a id="p120756"></a>0,14</td><td><a id="p120757"></a>0,28</td></tr>
<tr><td><a id="p120758"></a>17.</td><td colspan="2"><a id="p120759"></a>Постановка 2-го и 5-го стыковых болтов</td><td><a id="p120760"></a>то же</td><td><a id="p120761"></a>1</td><td><a id="p120762"></a>ключ путевой</td><td><a id="p120763"></a>2</td><td><a id="p120764"></a>2,05</td><td><a id="p120765"></a>4,1</td></tr>
<tr><td><a id="p120766"></a>18.</td><td colspan="2"><a id="p120767"></a>Подтягивание гаек стыковых болтов</td><td><a id="p120768"></a>то же</td><td><a id="p120769"></a>1</td><td><a id="p120770"></a>то же</td><td><a id="p120771"></a>4</td><td><a id="p120772"></a>0,501</td><td><a id="p120773"></a>2,0</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p120774"></a>Итого:</td><td colspan="6"><a id="p120775"></a>для скреплений ЖБР-65</td><td><a id="p120776"></a>40,0</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="6"><a id="p120777"></a>ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло</td><td><a id="p120778"></a>40,1</td></tr>
</table>



##### <a id="p120779"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="13%"><col width="37%"><col width="37%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p120780"></a>Индекс</td><td colspan="2"><a id="p120781"></a>нормо-мин</td><td rowspan="3"><a id="p120782"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p120783"></a>тип скреплений</td></tr>
<tr><td><a id="p120784"></a>ЖБР-65</td><td><a id="p120785"></a>ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло</td></tr>
<tr><td><a id="p120786"></a>Tоп</td><td><a id="p120787"></a>40,0</td><td><a id="p120788"></a>40,1</td><td><a id="p120789"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p120790"></a>Tпз</td><td><a id="p120791"></a>1,56</td><td><a id="p120792"></a>1,56</td><td><a id="p120793"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p120794"></a>Tоб</td><td><a id="p120795"></a>0,40</td><td><a id="p120796"></a>0,41</td><td><a id="p120797"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p120798"></a>Tпотл</td><td><a id="p120799"></a>3,04</td><td><a id="p120800"></a>3,05</td><td><a id="p120801"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p120802"></a>T</td><td><a id="p120803"></a>45,0 или 0,75 нормо-ч</td><td><a id="p120804"></a>45,1 или 0,75 нормо-ч</td><td><a id="p120805"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p120806"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.71


<a id="p120807"></a>Наименование работы - смена стыковых накладок при скреплении ПАНДРОЛ-350 (одиночная)
<a id="p120808"></a>Условия работы
1. <a id="p120809"></a>Накладки развезены и разложены по местам смены.
2. <a id="p120810"></a>Снятие и постановка рельсовых соединителей учитываются отдельными нормами в зависимости от способа их присоединения к рельсам.
3. <a id="p120811"></a>Участок, электрифицированный с автоблокировкой, рельсы типов Р65 или Р75, накладки шестидырные, путь звеньевой или бесстыковой
4. <a id="p120812"></a>При монтаже скрепления в стыках пути клеммы надвигаются до упора в стыковую накладку.


<table>
<colgroup><col width="51%"><col width="18%"><col width="15%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td colspan="2" rowspan="3"><a id="p120813"></a>Состав группы</td><td colspan="2"><a id="p120814"></a>Количество исполнителей. чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p120815"></a>участок пути</td></tr>
<tr><td><a id="p120816"></a>звеньевой</td><td><a id="p120817"></a>бесстыковой (уравнительные рельсы)</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p120818"></a>Монтер пути 5 разряда</td><td><a id="p120819"></a>-</td><td><a id="p120820"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p120821"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p120822"></a>1</td><td><a id="p120823"></a>-</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p120824"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td><a id="p120825"></a>1</td><td><a id="p120826"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p120827"></a>Итого</td><td><a id="p120828"></a>2</td><td><a id="p120829"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p120830"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td><a id="p120831"></a>3,1</td><td><a id="p120832"></a>3,2</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p120833"></a>Измеритель работы - 1 стыков нити</td></tr>
<tr><td><a id="p120834"></a>Норма времени, нормо-ч.</td><td colspan="3"><a id="p120835"></a>0,73</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="34%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p120836"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p120837"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p120838"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p120839"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p120840"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p120841"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p120842"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p120843"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p120844"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p120845"></a>1.</td><td><a id="p120846"></a>Очистка скреплений от грязи в районе стыка</td><td><a id="p120847"></a>стык нити</td><td><a id="p120848"></a>1</td><td><a id="p120849"></a>метла</td><td><a id="p120850"></a>1</td><td><a id="p120851"></a>0,166</td><td><a id="p120852"></a>0,166</td></tr>
<tr><td><a id="p120853"></a>2.</td><td><a id="p120854"></a>Постановка дополнительных шайб на 4 болтах в стыках рельсов</td><td><a id="p120855"></a>болт</td><td><a id="p120856"></a>1</td><td><a id="p120857"></a>ключ путевой</td><td><a id="p120858"></a>4</td><td><a id="p120859"></a>2,04</td><td><a id="p120860"></a>8,16</td></tr>
<tr><td><a id="p120861"></a>3.</td><td><a id="p120862"></a>Смазка стыковых болтов при постановке дополнительных шайб</td><td><a id="p120863"></a>то же</td><td><a id="p120864"></a>1</td><td><a id="p120865"></a>кисть</td><td><a id="p120866"></a>4</td><td><a id="p120867"></a>0,14</td><td><a id="p120868"></a>0,56</td></tr>
<tr><td><a id="p120869"></a>4.</td><td><a id="p120870"></a>Отвинчивание гаек и удаление 2-го и 5-го болтов</td><td><a id="p120871"></a>то же</td><td><a id="p120872"></a>2</td><td><a id="p120873"></a>ключ путевой</td><td><a id="p120874"></a>2</td><td><a id="p120875"></a>1,42</td><td><a id="p120876"></a>2,84</td></tr>
<tr><td><a id="p120877"></a>5.</td><td><a id="p120878"></a>Перевод пружинной клеммы с прижимным изолятором в монтажное положение</td><td><a id="p120879"></a>клемма</td><td><a id="p120880"></a>1</td><td><a id="p120881"></a>ключ для монтажа и демонтажа клеммы</td><td><a id="p120882"></a>4</td><td><a id="p120883"></a>0,111</td><td><a id="p120884"></a>0,444</td></tr>
<tr><td><a id="p120885"></a>6.</td><td><a id="p120886"></a>Отвинчивание гаек и удаление 4-х стыковых болтов</td><td><a id="p120887"></a>болт</td><td><a id="p120888"></a>1</td><td><a id="p120889"></a>ключ путевой</td><td><a id="p120890"></a>4</td><td><a id="p120891"></a>1,42</td><td><a id="p120892"></a>6,0</td></tr>
<tr><td><a id="p120893"></a>7.</td><td><a id="p120894"></a>Снятие стыковых накладок и сбор смененных, очистка концов рельсов от грязи и ржавчины под снятыми накладками</td><td><a id="p120895"></a>накладка</td><td><a id="p120896"></a>2</td><td><a id="p120897"></a>скребок, лом лапчатый</td><td><a id="p120898"></a>2</td><td><a id="p120899"></a>1,741</td><td><a id="p120900"></a>3,48</td></tr>
<tr><td><a id="p120901"></a>8.</td><td><a id="p120902"></a>Смазка стыковых накладок</td><td><a id="p120903"></a>то же</td><td><a id="p120904"></a>2</td><td><a id="p120905"></a>кисть</td><td><a id="p120906"></a>2</td><td><a id="p120907"></a>0,475</td><td><a id="p120908"></a>0,95</td></tr>
<tr><td><a id="p120909"></a>9.</td><td><a id="p120910"></a>Установка стыковых накладок</td><td><a id="p120911"></a>то же</td><td><a id="p120912"></a>2</td><td><a id="p120913"></a>молоток костыльный, бородок</td><td><a id="p120914"></a>2</td><td><a id="p120915"></a>0,643</td><td><a id="p120916"></a>1,29</td></tr>
<tr><td><a id="p120917"></a>10.</td><td><a id="p120918"></a>Постановка 4-х стыковых болтов и завинчивание гаек</td><td><a id="p120919"></a>болт</td><td><a id="p120920"></a>2</td><td><a id="p120921"></a>бородок, ключ путевой</td><td><a id="p120922"></a>4</td><td><a id="p120923"></a>2,05</td><td><a id="p120924"></a>8,2</td></tr>
<tr><td><a id="p120925"></a>11.</td><td><a id="p120926"></a>Перевод пружинных клемм в рабочее положение</td><td><a id="p120927"></a>клемма</td><td><a id="p120928"></a>2</td><td><a id="p120929"></a>ключ для монтажа и демонтажа клеммы</td><td><a id="p120930"></a>4</td><td><a id="p120931"></a>0,15</td><td><a id="p120932"></a>0,6</td></tr>
<tr><td><a id="p120933"></a>12.</td><td><a id="p120934"></a>Смазка 2-го и 5-го стыковых болтов</td><td><a id="p120935"></a>болт</td><td><a id="p120936"></a>1</td><td><a id="p120937"></a>кисть</td><td><a id="p120938"></a>2</td><td><a id="p120939"></a>0,14</td><td><a id="p120940"></a>0,28</td></tr>
<tr><td><a id="p120941"></a>13.</td><td><a id="p120942"></a>Постановка 2-го и 5-го стыковых болтов</td><td><a id="p120943"></a>то же</td><td><a id="p120944"></a>1</td><td><a id="p120945"></a>ключ путевой</td><td><a id="p120946"></a>2</td><td><a id="p120947"></a>2,05</td><td><a id="p120948"></a>4,1</td></tr>
<tr><td><a id="p120949"></a>14.</td><td><a id="p120950"></a>Подтягивание гаек стыковых болтов</td><td><a id="p120951"></a>то же</td><td><a id="p120952"></a>1</td><td><a id="p120953"></a>то же</td><td><a id="p120954"></a>4</td><td><a id="p120955"></a>0,501</td><td><a id="p120956"></a>2,0</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="6"><a id="p120957"></a>Итого:</td><td><a id="p120958"></a>39,1</td></tr>
</table>



##### <a id="p120959"></a>Расчет нормы времени



| <a id="p120960"></a>Индекс | <a id="p120961"></a>нормо-мин | <a id="p120962"></a>% к Tоп |
| --- | --- | --- |
| <a id="p120963"></a>Tоп | <a id="p120964"></a>39,1 | <a id="p120965"></a>- |
| <a id="p120966"></a>Tпз | <a id="p120967"></a>1,525 | <a id="p120968"></a>3,9 |
| <a id="p120969"></a>Tоб | <a id="p120970"></a>0,39 | <a id="p120971"></a>1,0 |
| <a id="p120972"></a>Tпотл | <a id="p120973"></a>2,97 | <a id="p120974"></a>7,6 |
| <a id="p120975"></a>T | <a id="p120976"></a>44,0 или 0,73 нормо-ч | <a id="p120977"></a>- |



#### <a id="p120978"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.72


<a id="p120979"></a>Наименование работы - смена объемлющих металлических накладок на накладки "АпАТэК" при костыльном скреплении ДО
<a id="p120980"></a>Условия работы
1. <a id="p120981"></a>Работа выполняется в "окно".
2. <a id="p120982"></a>Участок пути звеньевой с электротягой и автоблокировкой, рельсы типа Р65, шпалы деревянные, скрепление ДО, накладки четырехдырные.
3. <a id="p120983"></a>До начала выполняются следующие работы: замена противоугонов, установка противоугонов. При необходимости выполняется работа по регулировке зазоров. Работы выполняются монтерами пути и учитываются отдельными нормами.


<table>
<colgroup><col width="34%"><col width="28%"><col width="5%"><col width="33%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p120984"></a>Состав группы</td><td colspan="2"><a id="p120985"></a>Количество исполнителей. чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p120986"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td colspan="2"><a id="p120987"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p120988"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td colspan="2"><a id="p120989"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p120990"></a>Итого</td><td colspan="2"><a id="p120991"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p120992"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути - 3,0</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p120993"></a>Измеритель работы - 1 изолирующий стык</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p120994"></a>Норма времени, нормо-ч.</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p120995"></a>балласт</td></tr>
<tr><td><a id="p120996"></a>щебеночный</td><td colspan="2"><a id="p120997"></a>гравийный</td><td><a id="p120998"></a>гравийно-песчаный</td></tr>
<tr><td><a id="p120999"></a>1,50</td><td colspan="2"><a id="p121000"></a>1,41</td><td><a id="p121001"></a>1,33</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="11%"><col width="24%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p121002"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p121003"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p121004"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p121005"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p121006"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p121007"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p121008"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p121009"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p121010"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p121011"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p121012"></a>Очистка скреплений от грязи на смежных концах шпал</td><td><a id="p121013"></a>конец шпалы</td><td><a id="p121014"></a>1</td><td><a id="p121015"></a>скребок</td><td><a id="p121016"></a>4</td><td><a id="p121017"></a>0,213</td><td><a id="p121018"></a>0,852</td></tr>
<tr><td><a id="p121019"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p121020"></a>Зачистка заусенцев шпалы или бруса с обметанием и антисептированием зачищенных мест</td><td><a id="p121021"></a>то же</td><td><a id="p121022"></a>1</td><td><a id="p121023"></a>дексель, кисть, метла</td><td><a id="p121024"></a>2</td><td><a id="p121025"></a>0,689</td><td><a id="p121026"></a>1,38</td></tr>
<tr><td><a id="p121027"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p121028"></a>Постановка дополнительных пружинных шайб в стыке</td><td><a id="p121029"></a>болт</td><td><a id="p121030"></a>1</td><td><a id="p121031"></a>ключ путевой</td><td><a id="p121032"></a>4</td><td><a id="p121033"></a>2,04</td><td><a id="p121034"></a>8,16</td></tr>
<tr><td><a id="p121035"></a>4.</td><td colspan="2"><a id="p121036"></a>Смазка стыковых болтов при постановке дополнительных пружинных шайб</td><td><a id="p121037"></a>болт</td><td><a id="p121038"></a>1</td><td><a id="p121039"></a>кисть</td><td><a id="p121040"></a>4</td><td><a id="p121041"></a>0,14</td><td><a id="p121042"></a>0,56</td></tr>
<tr><td><a id="p121043"></a>5.</td><td colspan="2"><a id="p121044"></a>Выдергивание основных костылей на концах стыковых шпал</td><td><a id="p121045"></a>костыль</td><td><a id="p121046"></a>1</td><td><a id="p121047"></a>лом лапчатый</td><td><a id="p121048"></a>6</td><td><a id="p121049"></a>0,22</td><td><a id="p121050"></a>1,32</td></tr>
<tr><td><a id="p121051"></a>6.</td><td colspan="2"><a id="p121052"></a>Наддергивание основных костылей на двух смежных концах шпал</td><td><a id="p121053"></a>костыль</td><td><a id="p121054"></a>1</td><td><a id="p121055"></a>лом лапчатый</td><td><a id="p121056"></a>4</td><td><a id="p121057"></a>0,19</td><td><a id="p121058"></a>0,76</td></tr>
<tr><td><a id="p121059"></a>7.</td><td colspan="2"><a id="p121060"></a>Установка гидравлического домкрата под подошву рельса с подготовкой места</td><td><a id="p121061"></a>установка</td><td><a id="p121062"></a>2</td><td><a id="p121063"></a>когти для щебня</td><td><a id="p121064"></a>1</td><td><a id="p121065"></a>0,82</td><td><a id="p121066"></a>0,82</td></tr>
<tr><td><a id="p121067"></a>8.</td><td colspan="2"><a id="p121068"></a>Вывешивание изолирующего стыка</td><td><a id="p121069"></a>стык</td><td><a id="p121070"></a>1</td><td><a id="p121071"></a>домкрат</td><td><a id="p121072"></a>1</td><td><a id="p121073"></a>0,6</td><td><a id="p121074"></a>0,6</td></tr>
<tr><td><a id="p121075"></a>9.</td><td colspan="2"><a id="p121076"></a>Снятие путевых подкладок</td><td><a id="p121077"></a>подкладка</td><td><a id="p121078"></a>1</td><td><a id="p121079"></a>лом остроконечный</td><td><a id="p121080"></a>2</td><td><a id="p121081"></a>0,31</td><td><a id="p121082"></a>0,62</td></tr>
<tr><td><a id="p121083"></a>10.</td><td colspan="2"><a id="p121084"></a>Снятие старой прокладки под путевой подкладкой</td><td><a id="p121085"></a>прокладка</td><td><a id="p121086"></a>1</td><td><a id="p121087"></a>-</td><td><a id="p121088"></a>2</td><td><a id="p121089"></a>0,31</td><td><a id="p121090"></a>0,62</td></tr>
<tr><td><a id="p121091"></a>11.</td><td colspan="2"><a id="p121092"></a>Опускание стыка и снятие домкрата</td><td><a id="p121093"></a>снятие</td><td><a id="p121094"></a>1</td><td><a id="p121095"></a>домкрат</td><td><a id="p121096"></a>1</td><td><a id="p121097"></a>0,563</td><td><a id="p121098"></a>0,563</td></tr>
<tr><td><a id="p121099"></a>12.</td><td colspan="2"><a id="p121100"></a>Антисептирование костыльных отверстий</td><td><a id="p121101"></a>отверстие</td><td><a id="p121102"></a>1</td><td><a id="p121103"></a>кисть</td><td><a id="p121104"></a>6</td><td><a id="p121105"></a>0,08</td><td><a id="p121106"></a>0,48</td></tr>
<tr><td><a id="p121107"></a>13.</td><td colspan="2"><a id="p121108"></a>Постановка пластинок-закрепителей</td><td><a id="p121109"></a>пластинка-закрепитель</td><td><a id="p121110"></a>1</td><td><a id="p121111"></a>-</td><td><a id="p121112"></a>6</td><td><a id="p121113"></a>0,08</td><td><a id="p121114"></a>0,48</td></tr>
<tr><td><a id="p121115"></a>14.</td><td colspan="2"><a id="p121116"></a>Отвинчивание гаек и удаление стыковых болтов, снятие стопорных и изолирующих планок, втулок, шайб</td><td><a id="p121117"></a>болт</td><td><a id="p121118"></a>1</td><td><a id="p121119"></a>ключ путевой</td><td><a id="p121120"></a>4</td><td><a id="p121121"></a>2,11</td><td><a id="p121122"></a>8,22</td></tr>
<tr><td><a id="p121123"></a>15.</td><td colspan="2"><a id="p121124"></a>Снятие стыковых накладок</td><td><a id="p121125"></a>накладка</td><td><a id="p121126"></a>2</td><td><a id="p121127"></a>лом лапчатый</td><td><a id="p121128"></a>2</td><td><a id="p121129"></a>0,611</td><td><a id="p121130"></a>5,7</td></tr>
<tr><td><a id="p121131"></a>16.</td><td colspan="2"><a id="p121132"></a>Сверление отверстий для стыковых болтов</td><td><a id="p121133"></a>отверстие</td><td><a id="p121134"></a>2</td><td><a id="p121135"></a>станок для сверления отверстий</td><td><a id="p121136"></a>2</td><td><a id="p121137"></a>2,9</td><td><a id="p121138"></a>5,8</td></tr>
<tr><td><a id="p121139"></a>17.</td><td colspan="2"><a id="p121140"></a>Очистка концов рельсов от грязи и ржавчины</td><td><a id="p121141"></a>изолирующий стык</td><td><a id="p121142"></a>1</td><td><a id="p121143"></a>скребок</td><td><a id="p121144"></a>1</td><td><a id="p121145"></a>2,0</td><td><a id="p121146"></a>2,0</td></tr>
<tr><td><a id="p121147"></a>18.</td><td colspan="2"><a id="p121148"></a>Замена торцовой изоляции, подкрашивание стыка</td><td><a id="p121149"></a>то же</td><td><a id="p121150"></a>1</td><td><a id="p121151"></a>кисть</td><td><a id="p121152"></a>1</td><td><a id="p121153"></a>2,9</td><td><a id="p121154"></a>2,9</td></tr>
<tr><td><a id="p121155"></a>19.</td><td colspan="2"><a id="p121156"></a>Установка гидравлического домкрата под подошву рельса</td><td><a id="p121157"></a>установка</td><td><a id="p121158"></a>2</td><td><a id="p121159"></a>когти для щебня</td><td><a id="p121160"></a>1</td><td><a id="p121161"></a>0,82</td><td><a id="p121162"></a>0,82</td></tr>
<tr><td><a id="p121163"></a>20.</td><td colspan="2"><a id="p121164"></a>Вывешивание изолирующего стыка</td><td><a id="p121165"></a>стык</td><td><a id="p121166"></a>1</td><td><a id="p121167"></a>домкрат</td><td><a id="p121168"></a>1</td><td><a id="p121169"></a>0,6</td><td><a id="p121170"></a>0,6</td></tr>
<tr><td><a id="p121171"></a>21.</td><td colspan="2"><a id="p121172"></a>Установка прокладки под путевую подкладку</td><td><a id="p121173"></a>прокладка</td><td><a id="p121174"></a>2</td><td><a id="p121175"></a>-</td><td><a id="p121176"></a>2</td><td><a id="p121177"></a>1,67</td><td><a id="p121178"></a>3,34</td></tr>
<tr><td><a id="p121179"></a>22.</td><td colspan="2"><a id="p121180"></a>Установка путевой подкладки</td><td><a id="p121181"></a>подкладка</td><td><a id="p121182"></a>2</td><td><a id="p121183"></a>-</td><td><a id="p121184"></a>2</td><td><a id="p121185"></a>0,592</td><td><a id="p121186"></a>1,18</td></tr>
<tr><td><a id="p121187"></a>23.</td><td colspan="2"><a id="p121188"></a>Опускание стыка и снятие домкрата</td><td><a id="p121189"></a>снятие</td><td><a id="p121190"></a>1</td><td><a id="p121191"></a>домкрат</td><td><a id="p121192"></a>1</td><td><a id="p121193"></a>0,563</td><td><a id="p121194"></a>0,563</td></tr>
<tr><td><a id="p121195"></a>24.</td><td colspan="2"><a id="p121196"></a>Установка стыковых накладок "АпАТэК"</td><td><a id="p121197"></a>накладка</td><td><a id="p121198"></a>2</td><td><a id="p121199"></a>молоток костыльный</td><td><a id="p121200"></a>2</td><td><a id="p121201"></a>0,645</td><td><a id="p121202"></a>1,29</td></tr>
<tr><td><a id="p121203"></a>25.</td><td colspan="2"><a id="p121204"></a>Постановка стыковых болтов со стопорными планками и завинчивание гаек</td><td><a id="p121205"></a>болт</td><td><a id="p121206"></a>1</td><td><a id="p121207"></a>ключ путевой</td><td><a id="p121208"></a>4</td><td><a id="p121209"></a>2,19</td><td><a id="p121210"></a>8,76</td></tr>
<tr><td><a id="p121211"></a>26.</td><td colspan="2"><a id="p121212"></a>Пришивка рельсов костылями на каждом конце шпалы по шаблону</td><td><a id="p121213"></a>костыль</td><td><a id="p121214"></a>2</td><td><a id="p121215"></a>молоток костыльный, шаблон путевой, лом лапчатый</td><td><a id="p121216"></a>6</td><td><a id="p121217"></a>0,61</td><td><a id="p121218"></a>3,66</td></tr>
<tr><td><a id="p121219"></a>27.</td><td colspan="2"><a id="p121220"></a>Добивка костылей</td><td><a id="p121221"></a>то же</td><td><a id="p121222"></a>2</td><td><a id="p121223"></a>молоток костыльный</td><td><a id="p121224"></a>4</td><td><a id="p121225"></a>0,05</td><td><a id="p121226"></a>0,2</td></tr>
<tr><td><a id="p121227"></a>28.</td><td colspan="2"><a id="p121228"></a>Подтягивание гаек стыковых болтов</td><td><a id="p121229"></a>гайка</td><td><a id="p121230"></a>1</td><td><a id="p121231"></a>ключ гаечный</td><td><a id="p121232"></a>4</td><td><a id="p121233"></a>0,501</td><td><a id="p121234"></a>2,0</td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p121235"></a>29.</td><td colspan="2"><a id="p121236"></a>Подбивка стыковых шпал, балласт:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p121237"></a>щебеночный</td><td><a id="p121238"></a>шпала</td><td><a id="p121239"></a>2</td><td><a id="p121240"></a>подбойки торцовые, подбойки маховые</td><td><a id="p121241"></a>2</td><td><a id="p121242"></a>10,2</td><td><a id="p121243"></a>20,4</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p121244"></a>гравийный</td><td><a id="p121245"></a>то же</td><td><a id="p121246"></a>2</td><td><a id="p121247"></a>то же</td><td><a id="p121248"></a>2</td><td><a id="p121249"></a>7,8</td><td><a id="p121250"></a>15,6</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p121251"></a>гравийно-песчаный</td><td><a id="p121252"></a>то же</td><td><a id="p121253"></a>2</td><td><a id="p121254"></a>то же</td><td><a id="p121255"></a>2</td><td><a id="p121256"></a>5,69</td><td><a id="p121257"></a>11,4</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p121258"></a>Итого:</td><td colspan="6"><a id="p121259"></a>балласт:</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="6"><a id="p121260"></a>щебеночный</td><td><a id="p121261"></a>79,8</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="6"><a id="p121262"></a>гравийный</td><td><a id="p121263"></a>75,0</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="6"><a id="p121264"></a>гравийно-песчаный</td><td><a id="p121265"></a>70,8</td></tr>
</table>



##### <a id="p121266"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="13%"><col width="25%"><col width="25%"><col width="25%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p121267"></a>Индекс</td><td colspan="3"><a id="p121268"></a>нормо-мин</td><td rowspan="2"><a id="p121269"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td><a id="p121270"></a>щебеночный</td><td><a id="p121271"></a>гравийный</td><td><a id="p121272"></a>гравийнопесчаный</td></tr>
<tr><td><a id="p121273"></a>Tоп</td><td><a id="p121274"></a>79,8</td><td><a id="p121275"></a>75,0</td><td><a id="p121276"></a>70,8</td><td><a id="p121277"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p121278"></a>Tпз</td><td><a id="p121279"></a>3,11</td><td><a id="p121280"></a>2,92</td><td><a id="p121281"></a>2,76</td><td><a id="p121282"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p121283"></a>Tоб</td><td><a id="p121284"></a>0,798</td><td><a id="p121285"></a>0,75</td><td><a id="p121286"></a>0,708</td><td><a id="p121287"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p121288"></a>Tпотл</td><td><a id="p121289"></a>6,06</td><td><a id="p121290"></a>5,70</td><td><a id="p121291"></a>5,40</td><td><a id="p121292"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p121293"></a>T</td><td><a id="p121294"></a>89,8 или 1,50 нормо-ч</td><td><a id="p121295"></a>84,4 или 1,41 нормо-ч</td><td><a id="p121296"></a>79,7 или 1,33 нормо-ч</td><td><a id="p121297"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p121298"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.73


<a id="p121299"></a>Наименование работы - переборка изолирующего стыка с объемлющими накладками при костыльном скреплении ДО
<a id="p121300"></a>Условия работы
1. <a id="p121301"></a>Работа выполняется в "окно".
2. <a id="p121302"></a>Участок пути звеньевой с электротягой и автоблокировкой, рельсы типа Р65, шпалы деревянные, скрепление ДО, накладки четырехдырные или шестидырные.
3. <a id="p121303"></a>До начала выполняются следующие работы: замена противоугонов, установка противоугонов. При необходимости выполняется работа по регулировке зазоров. Работы выполняются монтерами пути и учитываются отдельными нормами.


<table>
<colgroup><col width="37%"><col width="33%"><col width="6%"><col width="25%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p121304"></a>Состав группы</td><td colspan="2"><a id="p121305"></a>Количество исполнителей. чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p121306"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td colspan="2"><a id="p121307"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p121308"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td colspan="2"><a id="p121309"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p121310"></a>Итого</td><td colspan="2"><a id="p121311"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p121312"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути - 3,1</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p121313"></a>Измеритель работы - 1 изолирующий стык</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p121314"></a>Норма времени, нормо-ч.</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p121315"></a>балласт</td></tr>
<tr><td><a id="p121316"></a>щебеночный</td><td colspan="2"><a id="p121317"></a>гравийный</td><td><a id="p121318"></a>гравийно-песчаный</td></tr>
<tr><td><a id="p121319"></a>1,47</td><td colspan="2"><a id="p121320"></a>1,38</td><td><a id="p121321"></a>1,30</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="11%"><col width="24%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p121322"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p121323"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p121324"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p121325"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p121326"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p121327"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p121328"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p121329"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p121330"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p121331"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p121332"></a>Очистка скреплений от грязи на смежных концах шпал</td><td><a id="p121333"></a>конец шпалы</td><td><a id="p121334"></a>1</td><td><a id="p121335"></a>то же</td><td><a id="p121336"></a>4</td><td><a id="p121337"></a>0,213</td><td><a id="p121338"></a>0,852</td></tr>
<tr><td><a id="p121339"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p121340"></a>Зачистка заусенцев шпалы или бруса с обметанием и антисептированием зачищенных мест</td><td><a id="p121341"></a>то же</td><td><a id="p121342"></a>1</td><td><a id="p121343"></a>дексель, кисть, метла</td><td><a id="p121344"></a>2</td><td><a id="p121345"></a>0,689</td><td><a id="p121346"></a>1,38</td></tr>
<tr><td><a id="p121347"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p121348"></a>Постановка дополнительных пружинных шайб в стыке</td><td><a id="p121349"></a>болт</td><td><a id="p121350"></a>1</td><td><a id="p121351"></a>ключ путевой</td><td><a id="p121352"></a>4</td><td><a id="p121353"></a>2,04</td><td><a id="p121354"></a>8,16</td></tr>
<tr><td><a id="p121355"></a>4.</td><td colspan="2"><a id="p121356"></a>Смазка стыковых болтов при постановке дополнительных пружинных шайб</td><td><a id="p121357"></a>болт</td><td><a id="p121358"></a>1</td><td><a id="p121359"></a>кисть</td><td><a id="p121360"></a>4</td><td><a id="p121361"></a>0,14</td><td><a id="p121362"></a>0,56</td></tr>
<tr><td><a id="p121363"></a>5.</td><td colspan="2"><a id="p121364"></a>Выдергивание основных костылей на концах стыковых шпал</td><td><a id="p121365"></a>костыль</td><td><a id="p121366"></a>1</td><td><a id="p121367"></a>лом лапчатый</td><td><a id="p121368"></a>6</td><td><a id="p121369"></a>0,22</td><td><a id="p121370"></a>1,32</td></tr>
<tr><td><a id="p121371"></a>6.</td><td colspan="2"><a id="p121372"></a>Наддергивание основных костылей на двух смежных концах шпал</td><td><a id="p121373"></a>костыль</td><td><a id="p121374"></a>1</td><td><a id="p121375"></a>то же</td><td><a id="p121376"></a>4</td><td><a id="p121377"></a>0,19</td><td><a id="p121378"></a>0,76</td></tr>
<tr><td><a id="p121379"></a>7.</td><td colspan="2"><a id="p121380"></a>Установка гидравлического домкрата под подошву рельса с подготовкой места</td><td><a id="p121381"></a>установка</td><td><a id="p121382"></a>2</td><td><a id="p121383"></a>когти для щебня</td><td><a id="p121384"></a>1</td><td><a id="p121385"></a>0,82</td><td><a id="p121386"></a>0,82</td></tr>
<tr><td><a id="p121387"></a>8.</td><td colspan="2"><a id="p121388"></a>Вывешивание изолирующего стыка</td><td><a id="p121389"></a>стык</td><td><a id="p121390"></a>1</td><td><a id="p121391"></a>домкрат</td><td><a id="p121392"></a>1</td><td><a id="p121393"></a>0,6</td><td><a id="p121394"></a>0,6</td></tr>
<tr><td><a id="p121395"></a>9.</td><td colspan="2"><a id="p121396"></a>Снятие путевых подкладок</td><td><a id="p121397"></a>подкладка</td><td><a id="p121398"></a>1</td><td><a id="p121399"></a>лом остроконечный</td><td><a id="p121400"></a>2</td><td><a id="p121401"></a>0,31</td><td><a id="p121402"></a>0,62</td></tr>
<tr><td><a id="p121403"></a>10.</td><td colspan="2"><a id="p121404"></a>Снятие старой прокладки под путевой подкладкой</td><td><a id="p121405"></a>прокладка</td><td><a id="p121406"></a>1</td><td><a id="p121407"></a>-</td><td><a id="p121408"></a>2</td><td><a id="p121409"></a>0,31</td><td><a id="p121410"></a>0,62</td></tr>
<tr><td><a id="p121411"></a>11.</td><td colspan="2"><a id="p121412"></a>Опускание стыка и снятие домкрата</td><td><a id="p121413"></a>снятие</td><td><a id="p121414"></a>1</td><td><a id="p121415"></a>домкрат</td><td><a id="p121416"></a>1</td><td><a id="p121417"></a>0,563</td><td><a id="p121418"></a>0,563</td></tr>
<tr><td><a id="p121419"></a>12.</td><td colspan="2"><a id="p121420"></a>Антисептирование костыльных отверстий</td><td><a id="p121421"></a>отверстие</td><td><a id="p121422"></a>1</td><td><a id="p121423"></a>кисть</td><td><a id="p121424"></a>6</td><td><a id="p121425"></a>0,08</td><td><a id="p121426"></a>0,48</td></tr>
<tr><td><a id="p121427"></a>13.</td><td colspan="2"><a id="p121428"></a>Постановка пластинок-закрепителей</td><td><a id="p121429"></a>пластинка-закрепитель</td><td><a id="p121430"></a>1</td><td><a id="p121431"></a>-</td><td><a id="p121432"></a>6</td><td><a id="p121433"></a>0,08</td><td><a id="p121434"></a>0,48</td></tr>
<tr><td><a id="p121435"></a>14.</td><td colspan="2"><a id="p121436"></a>Отвинчивание гаек и удаление стыковых болтов, снятие стопорных и изолирующих планок, втулок, шайб</td><td><a id="p121437"></a>болт</td><td><a id="p121438"></a>1</td><td><a id="p121439"></a>ключ путевой</td><td><a id="p121440"></a>4</td><td><a id="p121441"></a>2,11</td><td><a id="p121442"></a>8,22</td></tr>
<tr><td><a id="p121443"></a>15.</td><td colspan="2"><a id="p121444"></a>Снятие объемлющих стыковых накладок</td><td><a id="p121445"></a>накладка</td><td><a id="p121446"></a>2</td><td><a id="p121447"></a>лом лапчатый</td><td><a id="p121448"></a>2</td><td><a id="p121449"></a>2,85</td><td><a id="p121450"></a>5,7</td></tr>
<tr><td><a id="p121451"></a>16.</td><td colspan="2"><a id="p121452"></a>Очистка концов рельсов от грязи</td><td><a id="p121453"></a>изолирующий стык</td><td><a id="p121454"></a>1</td><td><a id="p121455"></a>скребок</td><td><a id="p121456"></a>1</td><td><a id="p121457"></a>2,0</td><td><a id="p121458"></a>2,0</td></tr>
<tr><td><a id="p121459"></a>17.</td><td colspan="2"><a id="p121460"></a>Замена торцовой изоляции, подкрашивание стыка</td><td><a id="p121461"></a>то же</td><td><a id="p121462"></a>1</td><td><a id="p121463"></a>кисть</td><td><a id="p121464"></a>1</td><td><a id="p121465"></a>2,9</td><td><a id="p121466"></a>2,9</td></tr>
<tr><td><a id="p121467"></a>18.</td><td colspan="2"><a id="p121468"></a>Установка объемлющих стыковых накладок</td><td><a id="p121469"></a>накладка</td><td><a id="p121470"></a>2</td><td><a id="p121471"></a>молоток костыльный</td><td><a id="p121472"></a>2</td><td><a id="p121473"></a>0,645</td><td><a id="p121474"></a>1,29</td></tr>
<tr><td><a id="p121475"></a>19.</td><td colspan="2"><a id="p121476"></a>Постановка стыковых болтов со стопорными планками и завинчивание гаек</td><td><a id="p121477"></a>болт</td><td><a id="p121478"></a>1</td><td><a id="p121479"></a>ключ путевой</td><td><a id="p121480"></a>4</td><td><a id="p121481"></a>2,05</td><td><a id="p121482"></a>8,2</td></tr>
<tr><td><a id="p121483"></a>20.</td><td colspan="2"><a id="p121484"></a>Установка гидравлического домкрата под подошву рельса</td><td><a id="p121485"></a>установка</td><td><a id="p121486"></a>2</td><td><a id="p121487"></a>когти для щебня</td><td><a id="p121488"></a>1</td><td><a id="p121489"></a>0,82</td><td><a id="p121490"></a>0,82</td></tr>
<tr><td><a id="p121491"></a>21.</td><td colspan="2"><a id="p121492"></a>Вывешивание изолирующего стыка</td><td><a id="p121493"></a>стык</td><td><a id="p121494"></a>1</td><td><a id="p121495"></a>домкрат</td><td><a id="p121496"></a>1</td><td><a id="p121497"></a>0,6</td><td><a id="p121498"></a>0,6</td></tr>
<tr><td><a id="p121499"></a>22.</td><td colspan="2"><a id="p121500"></a>Установка прокладки под путевую подкладку</td><td><a id="p121501"></a>прокладка</td><td><a id="p121502"></a>2</td><td><a id="p121503"></a>-</td><td><a id="p121504"></a>2</td><td><a id="p121505"></a>1,67</td><td><a id="p121506"></a>3,34</td></tr>
<tr><td><a id="p121507"></a>23.</td><td colspan="2"><a id="p121508"></a>Установка путевой подкладки</td><td><a id="p121509"></a>подкладка</td><td><a id="p121510"></a>2</td><td><a id="p121511"></a>-</td><td><a id="p121512"></a>2</td><td><a id="p121513"></a>0,592</td><td><a id="p121514"></a>1,18</td></tr>
<tr><td><a id="p121515"></a>24.</td><td colspan="2"><a id="p121516"></a>Опускание стыка и снятие домкрата</td><td><a id="p121517"></a>снятие</td><td><a id="p121518"></a>1</td><td><a id="p121519"></a>домкрат</td><td><a id="p121520"></a>1</td><td><a id="p121521"></a>0,563</td><td><a id="p121522"></a>0,563</td></tr>
<tr><td><a id="p121523"></a>25.</td><td colspan="2"><a id="p121524"></a>Пришивка рельсов костылями на каждом конце шпалы по шаблону</td><td><a id="p121525"></a>костыль</td><td><a id="p121526"></a>2</td><td><a id="p121527"></a>молоток костыльный, шаблон путевой, лом лапчатый</td><td><a id="p121528"></a>6</td><td><a id="p121529"></a>0,61</td><td><a id="p121530"></a>3,66</td></tr>
<tr><td><a id="p121531"></a>26.</td><td colspan="2"><a id="p121532"></a>Добивка костылей</td><td><a id="p121533"></a>то же</td><td><a id="p121534"></a>2</td><td><a id="p121535"></a>молоток костыльный</td><td><a id="p121536"></a>4</td><td><a id="p121537"></a>0,05</td><td><a id="p121538"></a>0,2</td></tr>
<tr><td><a id="p121539"></a>27.</td><td colspan="2"><a id="p121540"></a>Подтягивание гаек стыковых болтов</td><td><a id="p121541"></a>гайка</td><td><a id="p121542"></a>1</td><td><a id="p121543"></a>ключ гаечный</td><td><a id="p121544"></a>4</td><td><a id="p121545"></a>0,501</td><td><a id="p121546"></a>2,0</td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p121547"></a>28.</td><td colspan="2"><a id="p121548"></a>Подбивка стыковых шпал, балласт:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p121549"></a>щебеночный</td><td><a id="p121550"></a>шпала</td><td><a id="p121551"></a>2</td><td><a id="p121552"></a>подбойки торцовые, подбойки маховые</td><td><a id="p121553"></a>2</td><td><a id="p121554"></a>10,2</td><td><a id="p121555"></a>20,4</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p121556"></a>гравийный</td><td><a id="p121557"></a>то же</td><td><a id="p121558"></a>2</td><td><a id="p121559"></a>то же</td><td><a id="p121560"></a>2</td><td><a id="p121561"></a>7,8</td><td><a id="p121562"></a>15,6</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p121563"></a>гравийно-песчаный</td><td><a id="p121564"></a>то же</td><td><a id="p121565"></a>2</td><td><a id="p121566"></a>то же</td><td><a id="p121567"></a>2</td><td><a id="p121568"></a>5,69</td><td><a id="p121569"></a>11,4</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p121570"></a>Итого:</td><td colspan="6"><a id="p121571"></a>балласт:</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="6"><a id="p121572"></a>щебеночный</td><td><a id="p121573"></a>78,5</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="6"><a id="p121574"></a>гравийный</td><td><a id="p121575"></a>73,7</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="6"><a id="p121576"></a>гравийно-песчаный</td><td><a id="p121577"></a>69,5</td></tr>
</table>



##### <a id="p121578"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="13%"><col width="25%"><col width="25%"><col width="25%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p121579"></a>Индекс</td><td colspan="3"><a id="p121580"></a>нормо-мин</td><td rowspan="2"><a id="p121581"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td><a id="p121582"></a>щебеночный</td><td><a id="p121583"></a>гравийный</td><td><a id="p121584"></a>гравийно-песчаный</td></tr>
<tr><td><a id="p121585"></a>Tоп</td><td><a id="p121586"></a>78,5</td><td><a id="p121587"></a>73,7</td><td><a id="p121588"></a>69,5</td><td><a id="p121589"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p121590"></a>Tпз</td><td><a id="p121591"></a>3,06</td><td><a id="p121592"></a>2,87</td><td><a id="p121593"></a>2,71</td><td><a id="p121594"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p121595"></a>Tоб</td><td><a id="p121596"></a>0,785</td><td><a id="p121597"></a>0,737</td><td><a id="p121598"></a>0,695</td><td><a id="p121599"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p121600"></a>Tпотл</td><td><a id="p121601"></a>5,97</td><td><a id="p121602"></a>5,60</td><td><a id="p121603"></a>5,28</td><td><a id="p121604"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p121605"></a>T</td><td><a id="p121606"></a>88,3 или 1,47 нормо-ч</td><td><a id="p121607"></a>82,9 или 1,38 нормо-ч</td><td><a id="p121608"></a>78,2 или 1,30 нормо-ч</td><td><a id="p121609"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p121610"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.74


<a id="p121611"></a>Наименование работы - переборка изолирующего стыка на накладках "АПАТЭК" при смешанном костыльном скреплении ДО
<a id="p121612"></a>Условия работы
1. <a id="p121613"></a>Участок пути звеньевой с электротягой и автоблокировкой, рельсы типа Р65, шпалы деревянные, накладки четырехдырные или шестидырные.


<table>
<colgroup><col width="50%"><col width="50%"></colgroup>
<tr><td><a id="p121614"></a>Состав группы</td><td><a id="p121615"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td><a id="p121616"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p121617"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p121618"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td><a id="p121619"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p121620"></a>Итого</td><td><a id="p121621"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p121622"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути - 3,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p121623"></a>Измеритель работы - 1 изолирующий стык</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p121624"></a>Норма времени, нормо-ч.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p121625"></a>накладки</td></tr>
<tr><td><a id="p121626"></a>четырехдырные</td><td><a id="p121627"></a>шестидырные</td></tr>
<tr><td><a id="p121628"></a>0,61</td><td><a id="p121629"></a>0,76</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="11%"><col width="14%"><col width="9%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p121630"></a>N п/п</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p121631"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p121632"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p121633"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p121634"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p121635"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p121636"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p121637"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p121638"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p121639"></a>1.</td><td colspan="3"><a id="p121640"></a>Очистка скреплений от грязи на смежных концах шпал</td><td><a id="p121641"></a>конец шпалы</td><td><a id="p121642"></a>1</td><td><a id="p121643"></a>скребок</td><td><a id="p121644"></a>4</td><td><a id="p121645"></a>0,213</td><td><a id="p121646"></a>0,852</td></tr>
<tr><td><a id="p121647"></a>2.</td><td colspan="3"><a id="p121648"></a>Отвинчивание гаек и удаление 2-го и 5-го стыковых болтов при шестидырных накладках</td><td><a id="p121649"></a>болт</td><td><a id="p121650"></a>2</td><td><a id="p121651"></a>ключи путевые</td><td><a id="p121652"></a>2</td><td><a id="p121653"></a>1,42</td><td><a id="p121654"></a>2,84</td></tr>
<tr><td><a id="p121655"></a>3.</td><td colspan="3"><a id="p121656"></a>Зачистка заусенцев на концах шпал с антисептированием зачищенных мест и уборкой щепы</td><td><a id="p121657"></a>конец шпалы</td><td><a id="p121658"></a>1</td><td><a id="p121659"></a>дексель, кисть, метла</td><td><a id="p121660"></a>2</td><td><a id="p121661"></a>0,689</td><td><a id="p121662"></a>1,38</td></tr>
<tr><td><a id="p121663"></a>4.</td><td colspan="3"><a id="p121664"></a>Выдергивание третьих основных костылей на концах стыковых шпал</td><td><a id="p121665"></a>костыль</td><td><a id="p121666"></a>1</td><td><a id="p121667"></a>лом лапчатый</td><td><a id="p121668"></a>2</td><td><a id="p121669"></a>0,22</td><td><a id="p121670"></a>0,44</td></tr>
<tr><td><a id="p121671"></a>5.</td><td colspan="3"><a id="p121672"></a>Антисептирование костыльных отверстий</td><td><a id="p121673"></a>отверстие</td><td><a id="p121674"></a>1</td><td><a id="p121675"></a>кисть</td><td><a id="p121676"></a>2</td><td><a id="p121677"></a>0,08</td><td><a id="p121678"></a>0,16</td></tr>
<tr><td><a id="p121679"></a>6.</td><td colspan="3"><a id="p121680"></a>Постановка пластинок-закрепителей</td><td><a id="p121681"></a>пластинка-закрепитель</td><td><a id="p121682"></a>1</td><td><a id="p121683"></a>-</td><td><a id="p121684"></a>2</td><td><a id="p121685"></a>0,08</td><td><a id="p121686"></a>0,16</td></tr>
<tr><td><a id="p121687"></a>7.</td><td colspan="3"><a id="p121688"></a>Опробование основных костылей (наддергивание и добивка)</td><td><a id="p121689"></a>костыль</td><td><a id="p121690"></a>1</td><td><a id="p121691"></a>лом лапчатый, молоток костыльный</td><td><a id="p121692"></a>4</td><td><a id="p121693"></a>0,24</td><td><a id="p121694"></a>0,96</td></tr>
<tr><td><a id="p121695"></a>8.</td><td colspan="3"><a id="p121696"></a>Выдергивание двух оставшихся основных костылей на концах стыковых шпал</td><td><a id="p121697"></a>костыль</td><td><a id="p121698"></a>1</td><td><a id="p121699"></a>лом лапчатый</td><td><a id="p121700"></a>4</td><td><a id="p121701"></a>0,22</td><td><a id="p121702"></a>0,88</td></tr>
<tr><td><a id="p121703"></a>9.</td><td colspan="3"><a id="p121704"></a>Антисептирование костыльных отверстий</td><td><a id="p121705"></a>отверстие</td><td><a id="p121706"></a>1</td><td><a id="p121707"></a>кисть</td><td><a id="p121708"></a>4</td><td><a id="p121709"></a>0,08</td><td><a id="p121710"></a>0,32</td></tr>
<tr><td><a id="p121711"></a>10.</td><td colspan="3"><a id="p121712"></a>Постановка пластинок-закрепителей</td><td><a id="p121713"></a>пластинка-закрепитель</td><td><a id="p121714"></a>1</td><td><a id="p121715"></a>-</td><td><a id="p121716"></a>4</td><td><a id="p121717"></a>0,08</td><td><a id="p121718"></a>0,32</td></tr>
<tr><td><a id="p121719"></a>11.</td><td colspan="3"><a id="p121720"></a>Отвинчивание гаек и удаление стыковых болтов</td><td><a id="p121721"></a>болт</td><td><a id="p121722"></a>1</td><td><a id="p121723"></a>ключ путевой</td><td><a id="p121724"></a>4</td><td><a id="p121725"></a>1,42</td><td><a id="p121726"></a>5,68</td></tr>
<tr><td><a id="p121727"></a>12.</td><td colspan="3"><a id="p121728"></a>Смазка стыковых болтов</td><td><a id="p121729"></a>то же</td><td><a id="p121730"></a>1</td><td><a id="p121731"></a>кисть</td><td><a id="p121732"></a>4</td><td><a id="p121733"></a>0,14</td><td><a id="p121734"></a>0,56</td></tr>
<tr><td><a id="p121735"></a>13.</td><td colspan="3"><a id="p121736"></a>Снятие стыковых накладок</td><td><a id="p121737"></a>накладка</td><td><a id="p121738"></a>2</td><td><a id="p121739"></a>лом остроконечный</td><td><a id="p121740"></a>2</td><td><a id="p121741"></a>0,611</td><td><a id="p121742"></a>1,22</td></tr>
<tr><td><a id="p121743"></a>14.</td><td colspan="3"><a id="p121744"></a>Очистка концов рельсов от грязи и ржавчины</td><td><a id="p121745"></a>изолирующий стык</td><td><a id="p121746"></a>1</td><td><a id="p121747"></a>скребок, ветошь</td><td><a id="p121748"></a>1</td><td><a id="p121749"></a>2,0</td><td><a id="p121750"></a>2,0</td></tr>
<tr><td><a id="p121751"></a>15.</td><td colspan="3"><a id="p121752"></a>Замена торцовой изоляции, подкрашивание стыка</td><td><a id="p121753"></a>то же</td><td><a id="p121754"></a>1</td><td><a id="p121755"></a>кисть</td><td><a id="p121756"></a>1</td><td><a id="p121757"></a>2,9</td><td><a id="p121758"></a>2,9</td></tr>
<tr><td><a id="p121759"></a>16.</td><td colspan="3"><a id="p121760"></a>Установка стыковых накладок</td><td><a id="p121761"></a>накладка</td><td><a id="p121762"></a>2</td><td><a id="p121763"></a>молотки костыльные</td><td><a id="p121764"></a>2</td><td><a id="p121765"></a>0,643</td><td><a id="p121766"></a>1,29</td></tr>
<tr><td><a id="p121767"></a>17.</td><td colspan="3"><a id="p121768"></a>Постановка стыковых болтов со стопорными планками и завинчивание гаек</td><td><a id="p121769"></a>болт</td><td><a id="p121770"></a>1</td><td><a id="p121771"></a>ключ путевой</td><td><a id="p121772"></a>4</td><td><a id="p121773"></a>2,19</td><td><a id="p121774"></a>8,76</td></tr>
<tr><td><a id="p121775"></a>18.</td><td colspan="3"><a id="p121776"></a>Пришивка рельсов двумя основными костылями на каждом конце шпалы по шаблону</td><td><a id="p121777"></a>костыль</td><td><a id="p121778"></a>2</td><td><a id="p121779"></a>молоток костыльный, шаблон путевой, лом лапчатый</td><td><a id="p121780"></a>4</td><td><a id="p121781"></a>0,61</td><td><a id="p121782"></a>2,44</td></tr>
<tr><td><a id="p121783"></a>19.</td><td colspan="3"><a id="p121784"></a>Смазка 2-го и 5-го стыковых болтов при шестидырных накладках</td><td><a id="p121785"></a>болт</td><td><a id="p121786"></a>1</td><td><a id="p121787"></a>кисть</td><td><a id="p121788"></a>2</td><td><a id="p121789"></a>0,14</td><td><a id="p121790"></a>0,28</td></tr>
<tr><td><a id="p121791"></a>20.</td><td colspan="3"><a id="p121792"></a>Постановка 2-го и 5-го стыковых болтов при шестидырных накладках</td><td><a id="p121793"></a>то же</td><td><a id="p121794"></a>1</td><td><a id="p121795"></a>ключ путевой</td><td><a id="p121796"></a>2</td><td><a id="p121797"></a>2,19</td><td><a id="p121798"></a>4,1</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p121799"></a>21.</td><td colspan="3"><a id="p121800"></a>Подтягивание гаек стыковых болтов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p121801"></a>при четырехдырных накладках</td><td><a id="p121802"></a>то же</td><td><a id="p121803"></a>1</td><td><a id="p121804"></a>молоток костыльный</td><td><a id="p121805"></a>4</td><td><a id="p121806"></a>0,501</td><td><a id="p121807"></a>2,0</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p121808"></a>при шестидырных накладках</td><td><a id="p121809"></a>то же</td><td><a id="p121810"></a>1</td><td><a id="p121811"></a>то же</td><td><a id="p121812"></a>6</td><td><a id="p121813"></a>0,501</td><td><a id="p121814"></a>3,0</td></tr>
<tr><td><a id="p121815"></a>22.</td><td colspan="3"><a id="p121816"></a>Забивка третьих основных костылей</td><td><a id="p121817"></a>костыль</td><td><a id="p121818"></a>1</td><td><a id="p121819"></a>молоток костыльный</td><td><a id="p121820"></a>2</td><td><a id="p121821"></a>0,35</td><td><a id="p121822"></a>0,7</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p121823"></a>Итого:</td><td><a id="p121824"></a>накладки:</td><td></td><td colspan="5"><a id="p121825"></a>четырехдырные</td><td><a id="p121826"></a>32,5</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="5"><a id="p121827"></a>шестидырные</td><td><a id="p121828"></a>40,7</td></tr>
</table>



##### <a id="p121829"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="13%"><col width="37%"><col width="37%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p121830"></a>Индекс</td><td colspan="2"><a id="p121831"></a>нормо-мин</td><td rowspan="3"><a id="p121832"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p121833"></a>накладки</td></tr>
<tr><td><a id="p121834"></a>четырехдырные</td><td><a id="p121835"></a>шестидырные</td></tr>
<tr><td><a id="p121836"></a>Tоп</td><td><a id="p121837"></a>32,5</td><td><a id="p121838"></a>40,7</td><td><a id="p121839"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p121840"></a>Tпз</td><td><a id="p121841"></a>1,27</td><td><a id="p121842"></a>1,60</td><td><a id="p121843"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p121844"></a>Tоб</td><td><a id="p121845"></a>0,325</td><td><a id="p121846"></a>0,407</td><td><a id="p121847"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p121848"></a>Tпотл</td><td><a id="p121849"></a>2,47</td><td><a id="p121850"></a>3,09</td><td><a id="p121851"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p121852"></a>T</td><td><a id="p121853"></a>36,6 или 0,61 нормо-ч</td><td><a id="p121854"></a>45,8 или 0,76 нормо-ч</td><td><a id="p121855"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p121856"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.75


<a id="p121857"></a>Наименование работы - переборка изолирующего стыка на накладках "АПАТЭК" со скреплением КБ
<a id="p121858"></a>Условия работы
1. <a id="p121859"></a>Участок пути звеньевой с электротягой и автоблокировкой, рельсы типа Р65, шпалы железобетонные, накладки четырехдырные или шестидырные.


<table>
<colgroup><col width="50%"><col width="50%"></colgroup>
<tr><td><a id="p121860"></a>Состав группы</td><td><a id="p121861"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td><a id="p121862"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p121863"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p121864"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td><a id="p121865"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p121866"></a>Итого</td><td><a id="p121867"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p121868"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути - 3,4</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p121869"></a>Измеритель работы - 1 изолирующий стык</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p121870"></a>Норма времени, нормо-ч.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p121871"></a>накладки</td></tr>
<tr><td><a id="p121872"></a>четырехдырные</td><td><a id="p121873"></a>шестидырные</td></tr>
<tr><td><a id="p121874"></a>0,92</td><td><a id="p121875"></a>1,08</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="11%"><col width="17%"><col width="7%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p121876"></a>N п/п</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p121877"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p121878"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p121879"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p121880"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p121881"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p121882"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p121883"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p121884"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p121885"></a>1.</td><td colspan="3"><a id="p121886"></a>Очистка скреплений от грязи на смежных концах шпал</td><td><a id="p121887"></a>конец шпалы</td><td><a id="p121888"></a>1</td><td><a id="p121889"></a>скребок</td><td><a id="p121890"></a>4</td><td><a id="p121891"></a>0,5</td><td><a id="p121892"></a>2,0</td></tr>
<tr><td><a id="p121893"></a>2.</td><td colspan="3"><a id="p121894"></a>Отвинчивание гаек и удаление 2-го и 5-го стыковых болтов при шестидырных накладках</td><td><a id="p121895"></a>болт</td><td><a id="p121896"></a>2</td><td><a id="p121897"></a>ключ путевой</td><td><a id="p121898"></a>2</td><td><a id="p121899"></a>1,42</td><td><a id="p121900"></a>2,84</td></tr>
<tr><td><a id="p121901"></a>3.</td><td colspan="3"><a id="p121902"></a>Опробование и смазка клеммных болтов (отвинчивание гаек, смазка болтов, завинчивание гаек)</td><td><a id="p121903"></a>то же</td><td><a id="p121904"></a>1</td><td><a id="p121905"></a>то же</td><td><a id="p121906"></a>8</td><td><a id="p121907"></a>1,13</td><td><a id="p121908"></a>9,04</td></tr>
<tr><td><a id="p121909"></a>4.</td><td colspan="3"><a id="p121910"></a>Отвинчивание гаек клеммных болтов и удаление клемм с болтами</td><td><a id="p121911"></a>клемма</td><td><a id="p121912"></a>1</td><td><a id="p121913"></a>то же</td><td><a id="p121914"></a>8</td><td><a id="p121915"></a>0,55</td><td><a id="p121916"></a>4,4</td></tr>
<tr><td><a id="p121917"></a>5.</td><td colspan="3"><a id="p121918"></a>Отвинчивание гаек и удаление четырех стыковых болтов со стопорными планками</td><td><a id="p121919"></a>болт</td><td><a id="p121920"></a>1</td><td><a id="p121921"></a>то же</td><td><a id="p121922"></a>4</td><td><a id="p121923"></a>1,42</td><td><a id="p121924"></a>5,68</td></tr>
<tr><td><a id="p121925"></a>6.</td><td colspan="3"><a id="p121926"></a>Смазка стыковых болтов</td><td><a id="p121927"></a>то же</td><td><a id="p121928"></a>1</td><td><a id="p121929"></a>кисть</td><td><a id="p121930"></a>4</td><td><a id="p121931"></a>0,14</td><td><a id="p121932"></a>0,56</td></tr>
<tr><td><a id="p121933"></a>7.</td><td colspan="3"><a id="p121934"></a>Снятие стыковых накладок</td><td><a id="p121935"></a>накладка</td><td><a id="p121936"></a>2</td><td><a id="p121937"></a>лом остроконечный</td><td><a id="p121938"></a>2</td><td><a id="p121939"></a>0,611</td><td><a id="p121940"></a>1,22</td></tr>
<tr><td><a id="p121941"></a>8.</td><td colspan="3"><a id="p121942"></a>Очистка концов рельсов от грязи и ржавчины</td><td><a id="p121943"></a>изолирующий стык</td><td><a id="p121944"></a>2</td><td><a id="p121945"></a>скребок</td><td><a id="p121946"></a>1</td><td><a id="p121947"></a>2,0</td><td><a id="p121948"></a>2,0</td></tr>
<tr><td><a id="p121949"></a>9.</td><td colspan="3"><a id="p121950"></a>Замена торцовой изоляции, подкрашивание стыка</td><td><a id="p121951"></a>изолирующий стык</td><td><a id="p121952"></a>1</td><td><a id="p121953"></a>кисть</td><td><a id="p121954"></a>1</td><td><a id="p121955"></a>2,9</td><td><a id="p121956"></a>2,9</td></tr>
<tr><td><a id="p121957"></a>10.</td><td colspan="3"><a id="p121958"></a>Установка стыковых накладок</td><td><a id="p121959"></a>накладка</td><td><a id="p121960"></a>2</td><td><a id="p121961"></a>молоток костыльный</td><td><a id="p121962"></a>2</td><td><a id="p121963"></a>0,643</td><td><a id="p121964"></a>1,29</td></tr>
<tr><td><a id="p121965"></a>11.</td><td colspan="3"><a id="p121966"></a>Постановка стыковых болтов со стопорными планками и завинчивание гаек</td><td><a id="p121967"></a>болт</td><td><a id="p121968"></a>2</td><td><a id="p121969"></a>ключ путевой</td><td><a id="p121970"></a>4</td><td><a id="p121971"></a>2,05</td><td><a id="p121972"></a>8,2</td></tr>
<tr><td><a id="p121973"></a>12.</td><td colspan="3"><a id="p121974"></a>Постановка клемм с болтами и завинчивание гаек клеммных болтов</td><td><a id="p121975"></a>клемма</td><td><a id="p121976"></a>1</td><td><a id="p121977"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p121978"></a>8</td><td><a id="p121979"></a>0,71</td><td><a id="p121980"></a>5,68</td></tr>
<tr><td><a id="p121981"></a>13.</td><td colspan="3"><a id="p121982"></a>Смазка 2-го и 5-го стыковых болтов</td><td><a id="p121983"></a>болт</td><td><a id="p121984"></a>1</td><td><a id="p121985"></a>кисть</td><td><a id="p121986"></a>2</td><td><a id="p121987"></a>0,14</td><td><a id="p121988"></a>0,28</td></tr>
<tr><td><a id="p121989"></a>14.</td><td colspan="3"><a id="p121990"></a>Постановка 2-го и 5-го стыковых болтов</td><td><a id="p121991"></a>то же</td><td><a id="p121992"></a>1</td><td><a id="p121993"></a>ключ путевой</td><td><a id="p121994"></a>2</td><td><a id="p121995"></a>2,05</td><td><a id="p121996"></a>4,1</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p121997"></a>15.</td><td colspan="3"><a id="p121998"></a>Подтягивание гаек стыковых болтов</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p121999"></a>при четырехдырных накладках</td><td><a id="p122000"></a>то же</td><td><a id="p122001"></a>1</td><td><a id="p122002"></a>то же</td><td><a id="p122003"></a>4</td><td><a id="p122004"></a>0,501</td><td><a id="p122005"></a>2,0</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p122006"></a>при шестидырных накладках</td><td><a id="p122007"></a>то же</td><td><a id="p122008"></a>1</td><td><a id="p122009"></a>то же</td><td><a id="p122010"></a>6</td><td><a id="p122011"></a>0,501</td><td><a id="p122012"></a>3,0</td></tr>
<tr><td><a id="p122013"></a>16.</td><td colspan="3"><a id="p122014"></a>Подтягивание гаек клеммных болтов</td><td><a id="p122015"></a>гайка</td><td><a id="p122016"></a>1</td><td><a id="p122017"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p122018"></a>8</td><td><a id="p122019"></a>0,215</td><td><a id="p122020"></a>1,72</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p122021"></a>Итого:</td><td><a id="p122022"></a>накладки:</td><td></td><td colspan="5"><a id="p122023"></a>четырехдырные</td><td><a id="p122024"></a>46,7</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="5"><a id="p122025"></a>шестидырные</td><td><a id="p122026"></a>54,9</td></tr>
</table>



##### <a id="p122027"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="13%"><col width="38%"><col width="37%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p122028"></a>Индекс</td><td colspan="2"><a id="p122029"></a>нормо-мин</td><td rowspan="3"><a id="p122030"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p122031"></a>накладки</td></tr>
<tr><td><a id="p122032"></a>четырехдырные</td><td><a id="p122033"></a>шестидырные</td></tr>
<tr><td><a id="p122034"></a>Tоп</td><td><a id="p122035"></a>46,7</td><td><a id="p122036"></a>54,9</td><td><a id="p122037"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p122038"></a>Tпз</td><td><a id="p122039"></a>1,82</td><td><a id="p122040"></a>2,14</td><td><a id="p122041"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p122042"></a>Tоб</td><td><a id="p122043"></a>0,467</td><td><a id="p122044"></a>0,549</td><td><a id="p122045"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p122046"></a>Tпотл</td><td><a id="p122047"></a>3,55</td><td><a id="p122048"></a>4,17</td><td><a id="p122049"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p122050"></a>T</td><td><a id="p122051"></a>52,5 или 0,88 нормо-ч</td><td><a id="p122052"></a>61,8 или 1,03 нормо-ч</td><td><a id="p122053"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p122054"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.76


<a id="p122055"></a>Наименование работы - переборка изолирующего стыка на накладках "АПАТЭК" при скреплении АРС
<a id="p122056"></a>Условия работы
1. <a id="p122057"></a>Участок пути звеньевой или бесстыковой с электротягой и автоблокировкой, рельсы типов Р65 и Р75, шпалы железобетонные, накладки шестидырные.
2. <a id="p122058"></a>Сверление отверстий для установки перемычек учитывается отдельной нормой.
3. <a id="p122059"></a>На бесстыковом пути работа выполняется при температуре рельсовых плетей, не превышающей температуру их последнего закрепления на величину, установленную Техническими указаниями по укладке и содержанию бесстыкового пути.


<table>
<colgroup><col width="69%"><col width="15%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p122060"></a>Состав группы</td><td colspan="2"><a id="p122061"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p122062"></a>участок пути</td></tr>
<tr><td><a id="p122063"></a>звеньевой</td><td><a id="p122064"></a>бесстыковой</td></tr>
<tr><td><a id="p122065"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p122066"></a>1</td><td><a id="p122067"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p122068"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td><a id="p122069"></a>1</td><td><a id="p122070"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p122071"></a>Итого</td><td><a id="p122072"></a>2</td><td><a id="p122073"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p122074"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td><a id="p122075"></a>3,1</td><td><a id="p122076"></a>3,2</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p122077"></a>Измеритель работы - 1 изолирующий стык</td></tr>
<tr><td><a id="p122078"></a>Норма времени, нормо-ч.</td><td colspan="2"><a id="p122079"></a>0,66</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="34%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p122080"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p122081"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p122082"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p122083"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p122084"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p122085"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p122086"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p122087"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p122088"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p122089"></a>1.</td><td><a id="p122090"></a>Очистка скреплений от грязи на смежных концах шпал</td><td><a id="p122091"></a>конец шпалы</td><td><a id="p122092"></a>1</td><td><a id="p122093"></a>метла</td><td><a id="p122094"></a>2</td><td><a id="p122095"></a>0,083</td><td><a id="p122096"></a>0,332</td></tr>
<tr><td><a id="p122097"></a>2.</td><td><a id="p122098"></a>Отвинчивание гаек и удаление 2-го и 5-го болтов</td><td><a id="p122099"></a>болт</td><td><a id="p122100"></a>2</td><td><a id="p122101"></a>ключ путевой</td><td><a id="p122102"></a>2</td><td><a id="p122103"></a>1,42</td><td><a id="p122104"></a>2,84</td></tr>
<tr><td><a id="p122105"></a>3.</td><td><a id="p122106"></a>Ослабление и снятие монорегуляторов</td><td><a id="p122107"></a>монорегулятор</td><td><a id="p122108"></a>1</td><td><a id="p122109"></a>ключ гаечный АРС</td><td><a id="p122110"></a>4</td><td><a id="p122111"></a>0,1</td><td><a id="p122112"></a>0,4</td></tr>
<tr><td><a id="p122113"></a>4.</td><td><a id="p122114"></a>Снятие пружинных клемм</td><td><a id="p122115"></a>клемма</td><td><a id="p122116"></a>1</td><td><a id="p122117"></a>-</td><td><a id="p122118"></a>4</td><td><a id="p122119"></a>0,08</td><td><a id="p122120"></a>0,32</td></tr>
<tr><td><a id="p122121"></a>5.</td><td><a id="p122122"></a>Снятие изоляторов (изолирующих уголков)</td><td><a id="p122123"></a>изолятор</td><td><a id="p122124"></a>1</td><td><a id="p122125"></a>-</td><td><a id="p122126"></a>4</td><td><a id="p122127"></a>0,08</td><td><a id="p122128"></a>0,32</td></tr>
<tr><td><a id="p122129"></a>6.</td><td><a id="p122130"></a>Отвинчивание гаек и удаление четырех стыковых болтов со стопорными планками</td><td><a id="p122131"></a>болт</td><td><a id="p122132"></a>1</td><td><a id="p122133"></a>ключ путевой</td><td><a id="p122134"></a>4</td><td><a id="p122135"></a>1,42</td><td><a id="p122136"></a>5,68</td></tr>
<tr><td><a id="p122137"></a>7.</td><td><a id="p122138"></a>Снятие стыковых накладок</td><td><a id="p122139"></a>накладка</td><td><a id="p122140"></a>2</td><td><a id="p122141"></a>лом лапчатый</td><td><a id="p122142"></a>2</td><td><a id="p122143"></a>0,611</td><td><a id="p122144"></a>1,22</td></tr>
<tr><td><a id="p122145"></a>8.</td><td><a id="p122146"></a>Очистка концов рельсов от грязи и ржавчины</td><td><a id="p122147"></a>изолирующий стык</td><td><a id="p122148"></a>1</td><td><a id="p122149"></a>скребок</td><td><a id="p122150"></a>1</td><td><a id="p122151"></a>2,0</td><td><a id="p122152"></a>2,0</td></tr>
<tr><td><a id="p122153"></a>9.</td><td><a id="p122154"></a>Замена торцовой изоляции, подкрашивание стыка</td><td><a id="p122155"></a>то же</td><td><a id="p122156"></a>1</td><td><a id="p122157"></a>кисть</td><td><a id="p122158"></a>1</td><td><a id="p122159"></a>2,9</td><td><a id="p122160"></a>2,9</td></tr>
<tr><td><a id="p122161"></a>10.</td><td><a id="p122162"></a>Установка стыковых накладок</td><td><a id="p122163"></a>накладка</td><td><a id="p122164"></a>1</td><td><a id="p122165"></a>молоток костыльный</td><td><a id="p122166"></a>2</td><td><a id="p122167"></a>0,643</td><td><a id="p122168"></a>1,29</td></tr>
<tr><td><a id="p122169"></a>11.</td><td><a id="p122170"></a>Смазка стыковых болтов</td><td><a id="p122171"></a>болт</td><td><a id="p122172"></a>1</td><td><a id="p122173"></a>кисть</td><td><a id="p122174"></a>4</td><td><a id="p122175"></a>0,14</td><td><a id="p122176"></a>0,56</td></tr>
<tr><td><a id="p122177"></a>12.</td><td><a id="p122178"></a>Постановка стыковых болтов со стопорными планками и завинчивание гаек</td><td><a id="p122179"></a>то же</td><td><a id="p122180"></a>2</td><td><a id="p122181"></a>ключ путевой</td><td><a id="p122182"></a>4</td><td><a id="p122183"></a>2,05</td><td><a id="p122184"></a>8,2</td></tr>
<tr><td><a id="p122185"></a>13.</td><td><a id="p122186"></a>Постановка изоляторов (изолирующих уголков)</td><td><a id="p122187"></a>изолятор</td><td><a id="p122188"></a>1</td><td><a id="p122189"></a>-</td><td><a id="p122190"></a>4</td><td><a id="p122191"></a>0,09</td><td><a id="p122192"></a>0,36</td></tr>
<tr><td><a id="p122193"></a>14.</td><td><a id="p122194"></a>Постановка пружинных клемм</td><td><a id="p122195"></a>клемма</td><td><a id="p122196"></a>1</td><td><a id="p122197"></a>-</td><td><a id="p122198"></a>4</td><td><a id="p122199"></a>0,107</td><td><a id="p122200"></a>0,43</td></tr>
<tr><td><a id="p122201"></a>15.</td><td><a id="p122202"></a>Постановка монорегуляторов и закрепление на 3 позиции</td><td><a id="p122203"></a>монорегулятор</td><td><a id="p122204"></a>1</td><td><a id="p122205"></a>ключ гаечный АРС</td><td><a id="p122206"></a>4</td><td><a id="p122207"></a>0,49</td><td><a id="p122208"></a>1,96</td></tr>
<tr><td><a id="p122209"></a>16.</td><td><a id="p122210"></a>Смазка 2-го и 5-го стыковых болтов</td><td><a id="p122211"></a>болт</td><td><a id="p122212"></a>1</td><td><a id="p122213"></a>кисть</td><td><a id="p122214"></a>2</td><td><a id="p122215"></a>0,14</td><td><a id="p122216"></a>0,28</td></tr>
<tr><td><a id="p122217"></a>17.</td><td><a id="p122218"></a>Постановка 2-го и 5-го стыковых болтов</td><td><a id="p122219"></a>то же</td><td><a id="p122220"></a>1</td><td><a id="p122221"></a>ключ путевой</td><td><a id="p122222"></a>2</td><td><a id="p122223"></a>2,05</td><td><a id="p122224"></a>4,1</td></tr>
<tr><td><a id="p122225"></a>18.</td><td><a id="p122226"></a>Подтягивание гаек стыковых болтов</td><td><a id="p122227"></a>то же</td><td><a id="p122228"></a>1</td><td><a id="p122229"></a>то же</td><td><a id="p122230"></a>4</td><td><a id="p122231"></a>0,501</td><td><a id="p122232"></a>2,0</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="6"><a id="p122233"></a>Итого:</td><td><a id="p122234"></a>35,03</td></tr>
</table>



##### <a id="p122235"></a>Расчет нормы времени



| <a id="p122236"></a>Индекс | <a id="p122237"></a>нормо-мин | <a id="p122238"></a>% к Tоп |
| --- | --- | --- |
| <a id="p122239"></a>Tоп | <a id="p122240"></a>35,03 | <a id="p122241"></a>- |
| <a id="p122242"></a>Tпз | <a id="p122243"></a>1,37 | <a id="p122244"></a>3,9 |
| <a id="p122245"></a>Tоб | <a id="p122246"></a>0,35 | <a id="p122247"></a>1,0 |
| <a id="p122248"></a>Tпотл | <a id="p122249"></a>2,66 | <a id="p122250"></a>7,6 |
| <a id="p122251"></a>T | <a id="p122252"></a>39,4 или 0,66 нормо-ч | <a id="p122253"></a>- |



#### <a id="p122254"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.77


<a id="p122255"></a>Наименование работы - переборка изолирующего стыка на накладках "АПАТЭК" при скреплении ЖБР-65, ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло
<a id="p122256"></a>Условия работы
1. <a id="p122257"></a>Участок пути звеньевой или бесстыковой с электротягой и автоблокировкой, рельсы типов Р65 и Р75, шпалы железобетонные, накладки шестидырные.
2. <a id="p122258"></a>Сверление отверстий для установки перемычек учитывается отдельной нормой.
3. <a id="p122259"></a>На бесстыковом пути работа выполняется при температуре рельсовых плетей, не превышающей температуру их последнего закрепления на величину, установленную Техническими указаниями по укладке и содержанию бесстыкового пути.


<table>
<colgroup><col width="50%"><col width="19%"><col width="15%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td colspan="2" rowspan="3"><a id="p122260"></a>Состав группы</td><td colspan="2"><a id="p122261"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p122262"></a>участок пути</td></tr>
<tr><td><a id="p122263"></a>звеньевой</td><td><a id="p122264"></a>бесстыковой</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p122265"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p122266"></a>1</td><td><a id="p122267"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p122268"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td><a id="p122269"></a>1</td><td><a id="p122270"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p122271"></a>Итого</td><td><a id="p122272"></a>2</td><td><a id="p122273"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p122274"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td><a id="p122275"></a>3,1</td><td><a id="p122276"></a>4,0</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p122277"></a>Измеритель работы - 1 изолирующий стык</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p122278"></a>Норма времени, нормо-ч.</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p122279"></a>тип скреплений</td></tr>
<tr><td><a id="p122280"></a>ЖБР-65</td><td colspan="3"><a id="p122281"></a>ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло</td></tr>
<tr><td><a id="p122282"></a>0,63</td><td colspan="3"><a id="p122283"></a>0,62</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="11%"><col width="24%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p122284"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p122285"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p122286"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p122287"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p122288"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p122289"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p122290"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p122291"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p122292"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p122293"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p122294"></a>Очистка скреплений от грязи на смежных концах шпал</td><td><a id="p122295"></a>конец шпалы</td><td><a id="p122296"></a>1</td><td><a id="p122297"></a>метла</td><td><a id="p122298"></a>2</td><td><a id="p122299"></a>0,13</td><td><a id="p122300"></a>0,26</td></tr>
<tr><td><a id="p122301"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p122302"></a>Отвинчивание гаек и удаление 2-го и 5-го болтов</td><td><a id="p122303"></a>то же</td><td><a id="p122304"></a>2</td><td><a id="p122305"></a>ключ путевой</td><td><a id="p122306"></a>2</td><td><a id="p122307"></a>1,42</td><td><a id="p122308"></a>2,84</td></tr>
<tr><td><a id="p122309"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p122310"></a>Ослабление гаек закладных болтов на 2 - 3 оборота (ЖБР-65)</td><td><a id="p122311"></a>болт</td><td><a id="p122312"></a>2</td><td><a id="p122313"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p122314"></a>4</td><td><a id="p122315"></a>0,17</td><td><a id="p122316"></a>0,68</td></tr>
<tr><td><a id="p122317"></a>4.</td><td colspan="2"><a id="p122318"></a>Ослабление путевых шурупов (ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло)</td><td><a id="p122319"></a>шуруп</td><td><a id="p122320"></a>2</td><td><a id="p122321"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p122322"></a>4</td><td><a id="p122323"></a>0,15</td><td><a id="p122324"></a>0,6</td></tr>
<tr><td><a id="p122325"></a>5.</td><td colspan="2"><a id="p122326"></a>Сдвижка клемм в монтажное положение</td><td><a id="p122327"></a>клемма</td><td><a id="p122328"></a>2</td><td><a id="p122329"></a>-</td><td><a id="p122330"></a>4</td><td><a id="p122331"></a>0,054</td><td><a id="p122332"></a>0,22</td></tr>
<tr><td><a id="p122333"></a>6.</td><td colspan="2"><a id="p122334"></a>Отвинчивание гаек и удаление четырех стыковых болтов со стопорными планками</td><td><a id="p122335"></a>болт</td><td><a id="p122336"></a>1</td><td><a id="p122337"></a>ключ путевой</td><td><a id="p122338"></a>4</td><td><a id="p122339"></a>1,42</td><td><a id="p122340"></a>5,68</td></tr>
<tr><td><a id="p122341"></a>7.</td><td colspan="2"><a id="p122342"></a>Снятие стыковых накладок</td><td><a id="p122343"></a>накладка</td><td><a id="p122344"></a>2</td><td><a id="p122345"></a>лом лапчатый</td><td><a id="p122346"></a>2</td><td><a id="p122347"></a>0,611</td><td><a id="p122348"></a>1,22</td></tr>
<tr><td><a id="p122349"></a>8.</td><td colspan="2"><a id="p122350"></a>Очистка концов рельсов от грязи и ржавчины</td><td><a id="p122351"></a>изолирующий стык</td><td><a id="p122352"></a>1</td><td><a id="p122353"></a>скребок</td><td><a id="p122354"></a>1</td><td><a id="p122355"></a>2,0</td><td><a id="p122356"></a>2,0</td></tr>
<tr><td><a id="p122357"></a>9.</td><td colspan="2"><a id="p122358"></a>Замена торцовой изоляции, подкрашивание стыка</td><td><a id="p122359"></a>то же</td><td><a id="p122360"></a>1</td><td><a id="p122361"></a>кисть</td><td><a id="p122362"></a>1</td><td><a id="p122363"></a>2,9</td><td><a id="p122364"></a>2,9</td></tr>
<tr><td><a id="p122365"></a>10.</td><td colspan="2"><a id="p122366"></a>Установка стыковых накладок</td><td><a id="p122367"></a>накладка</td><td><a id="p122368"></a>2</td><td><a id="p122369"></a>молоток костыльный</td><td><a id="p122370"></a>2</td><td><a id="p122371"></a>0,643</td><td><a id="p122372"></a>1,29</td></tr>
<tr><td><a id="p122373"></a>11.</td><td colspan="2"><a id="p122374"></a>Смазка стыковых болтов</td><td><a id="p122375"></a>болт</td><td><a id="p122376"></a>1</td><td><a id="p122377"></a>кисть</td><td><a id="p122378"></a>4</td><td><a id="p122379"></a>0,14</td><td><a id="p122380"></a>0,56</td></tr>
<tr><td><a id="p122381"></a>12.</td><td colspan="2"><a id="p122382"></a>Постановка стыковых болтов со стопорными планками и завинчивание гаек</td><td><a id="p122383"></a>то же</td><td><a id="p122384"></a>2</td><td><a id="p122385"></a>ключ путевой</td><td><a id="p122386"></a>4</td><td><a id="p122387"></a>2,05</td><td><a id="p122388"></a>8,2</td></tr>
<tr><td><a id="p122389"></a>13.</td><td colspan="2"><a id="p122390"></a>Перевод клемм в проектное положение</td><td><a id="p122391"></a>клемма</td><td><a id="p122392"></a>2</td><td><a id="p122393"></a>-</td><td><a id="p122394"></a>4</td><td><a id="p122395"></a>0,054</td><td><a id="p122396"></a>0,22</td></tr>
<tr><td><a id="p122397"></a>14.</td><td colspan="2"><a id="p122398"></a>Закрепление гаек закладных болтов (ЖБР-65)</td><td><a id="p122399"></a>болт</td><td><a id="p122400"></a>2</td><td><a id="p122401"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p122402"></a>4</td><td><a id="p122403"></a>0,215</td><td><a id="p122404"></a>0,86</td></tr>
<tr><td><a id="p122405"></a>15.</td><td colspan="2"><a id="p122406"></a>Завинчивание путевых шурупов (ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло)</td><td><a id="p122407"></a>шуруп</td><td><a id="p122408"></a>2</td><td><a id="p122409"></a>то же</td><td><a id="p122410"></a>4</td><td><a id="p122411"></a>0,175</td><td><a id="p122412"></a>0,7</td></tr>
<tr><td><a id="p122413"></a>16.</td><td colspan="2"><a id="p122414"></a>Смазка стыковых болтов 2-го и 5-го</td><td><a id="p122415"></a>болт</td><td><a id="p122416"></a>1</td><td><a id="p122417"></a>кисть</td><td><a id="p122418"></a>2</td><td><a id="p122419"></a>0,14</td><td><a id="p122420"></a>0,28</td></tr>
<tr><td><a id="p122421"></a>17.</td><td colspan="2"><a id="p122422"></a>Постановка 2-го и 5-го стыковых болтов</td><td><a id="p122423"></a>то же</td><td><a id="p122424"></a>1</td><td><a id="p122425"></a>ключ путевой</td><td><a id="p122426"></a>2</td><td><a id="p122427"></a>2,05</td><td><a id="p122428"></a>4,1</td></tr>
<tr><td><a id="p122429"></a>18.</td><td colspan="2"><a id="p122430"></a>Подтягивание гаек стыковых болтов</td><td><a id="p122431"></a>то же</td><td><a id="p122432"></a>1</td><td><a id="p122433"></a>то же</td><td><a id="p122434"></a>4</td><td><a id="p122435"></a>0,501</td><td><a id="p122436"></a>2,0</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p122437"></a>Итого:</td><td colspan="6"><a id="p122438"></a>для скреплений ЖБР-65</td><td><a id="p122439"></a>33,3</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="6"><a id="p122440"></a>ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло</td><td><a id="p122441"></a>33,1</td></tr>
</table>



##### <a id="p122442"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="12%"><col width="38%"><col width="38%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p122443"></a>Индекс</td><td colspan="2"><a id="p122444"></a>нормо-мин</td><td rowspan="3"><a id="p122445"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p122446"></a>тип скреплений</td></tr>
<tr><td><a id="p122447"></a>ЖБР-65</td><td><a id="p122448"></a>ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло</td></tr>
<tr><td><a id="p122449"></a>Tоп</td><td><a id="p122450"></a>33,3</td><td><a id="p122451"></a>33,1</td><td><a id="p122452"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p122453"></a>Tпз</td><td><a id="p122454"></a>1,30</td><td><a id="p122455"></a>1,29</td><td><a id="p122456"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p122457"></a>Tоб</td><td><a id="p122458"></a>0,333</td><td><a id="p122459"></a>0,331</td><td><a id="p122460"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p122461"></a>Tпотл</td><td><a id="p122462"></a>2,53</td><td><a id="p122463"></a>2,52</td><td><a id="p122464"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p122465"></a>T</td><td><a id="p122466"></a>37,5 или 0,63 нормо-ч</td><td><a id="p122467"></a>37,2 или 0,62 нормо-ч</td><td><a id="p122468"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p122469"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.78


<a id="p122470"></a>Наименование работы - переборка изолирующего стыка на накладках "АПАТЭК" при скреплении ПАНДРОЛ-350
<a id="p122471"></a>Условия работы
1. <a id="p122472"></a>Участок пути звеньевой или бесстыковой с электротягой и автоблокировкой, рельсы типов Р65 и Р75, шпалы железобетонные, накладки шестидырные.
2. <a id="p122473"></a>Сверление отверстий для установки перемычек учитывается отдельной нормой.
3. <a id="p122474"></a>На бесстыковом пути работа выполняется при температуре рельсовых плетей, не превышающей температуру их последнего закрепления на величину, установленную Техническими указаниями по укладке и содержанию бесстыкового пути.


<table>
<colgroup><col width="69%"><col width="15%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p122475"></a>Состав группы</td><td colspan="2"><a id="p122476"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p122477"></a>участок пути</td></tr>
<tr><td><a id="p122478"></a>звеньевой</td><td><a id="p122479"></a>бесстыковой</td></tr>
<tr><td><a id="p122480"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p122481"></a>1</td><td><a id="p122482"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p122483"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td><a id="p122484"></a>1</td><td><a id="p122485"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p122486"></a>Итого</td><td><a id="p122487"></a>2</td><td><a id="p122488"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p122489"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td><a id="p122490"></a>3,1</td><td><a id="p122491"></a>4,0</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p122492"></a>Измеритель работы - 1 изолирующий стык</td></tr>
<tr><td><a id="p122493"></a>Норма времени, нормо-ч.</td><td colspan="2"><a id="p122494"></a>0,61</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="34%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p122495"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p122496"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p122497"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p122498"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p122499"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p122500"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p122501"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p122502"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p122503"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p122504"></a>1.</td><td><a id="p122505"></a>Очистка скреплений от грязи на смежных концах шпал</td><td><a id="p122506"></a>конец шпалы</td><td><a id="p122507"></a>1</td><td><a id="p122508"></a>метла</td><td><a id="p122509"></a>2</td><td><a id="p122510"></a>0,083</td><td><a id="p122511"></a>0,332</td></tr>
<tr><td><a id="p122512"></a>2.</td><td><a id="p122513"></a>Отвинчивание гаек и удаление 2-го и 5-го болтов</td><td><a id="p122514"></a>то же</td><td><a id="p122515"></a>2</td><td><a id="p122516"></a>ключ путевой</td><td><a id="p122517"></a>2</td><td><a id="p122518"></a>1,42</td><td><a id="p122519"></a>2,84</td></tr>
<tr><td><a id="p122520"></a>3.</td><td><a id="p122521"></a>Перевод пружинной клеммы с прижимным изолятором в монтажное положение</td><td><a id="p122522"></a>клемма</td><td><a id="p122523"></a>1</td><td><a id="p122524"></a>ключ для монтажа и демонтажа клеммы</td><td><a id="p122525"></a>4</td><td><a id="p122526"></a>0,111</td><td><a id="p122527"></a>0,444</td></tr>
<tr><td><a id="p122528"></a>4.</td><td><a id="p122529"></a>Отвинчивание гаек и удаление четырех стыковых болтов со стопорными планками</td><td><a id="p122530"></a>болт</td><td><a id="p122531"></a>1</td><td><a id="p122532"></a>ключ путевой</td><td><a id="p122533"></a>4</td><td><a id="p122534"></a>1,42</td><td><a id="p122535"></a>6,0</td></tr>
<tr><td><a id="p122536"></a>5.</td><td><a id="p122537"></a>Снятие стыковых накладок</td><td><a id="p122538"></a>накладка</td><td><a id="p122539"></a>2</td><td><a id="p122540"></a>лом лапчатый</td><td><a id="p122541"></a>2</td><td><a id="p122542"></a>0,611</td><td><a id="p122543"></a>1,22</td></tr>
<tr><td><a id="p122544"></a>6.</td><td><a id="p122545"></a>Очистка концов рельсов от грязи и ржавчины</td><td><a id="p122546"></a>изолирующий стык</td><td><a id="p122547"></a>1</td><td><a id="p122548"></a>скребок</td><td><a id="p122549"></a>1</td><td><a id="p122550"></a>2,0</td><td><a id="p122551"></a>2,0</td></tr>
<tr><td><a id="p122552"></a>7.</td><td><a id="p122553"></a>Замена торцовой изоляции, подкрашивание стыка</td><td><a id="p122554"></a>изолирующий стык</td><td><a id="p122555"></a>1</td><td><a id="p122556"></a>кисть</td><td><a id="p122557"></a>1</td><td><a id="p122558"></a>2,9</td><td><a id="p122559"></a>2,9</td></tr>
<tr><td><a id="p122560"></a>8.</td><td><a id="p122561"></a>Установка стыковых накладок</td><td><a id="p122562"></a>накладка</td><td><a id="p122563"></a>2</td><td><a id="p122564"></a>молоток костыльный</td><td><a id="p122565"></a>2</td><td><a id="p122566"></a>0,643</td><td><a id="p122567"></a>1,29</td></tr>
<tr><td><a id="p122568"></a>9.</td><td><a id="p122569"></a>Смазка стыковых болтов</td><td><a id="p122570"></a>болт</td><td><a id="p122571"></a>1</td><td><a id="p122572"></a>кисть</td><td><a id="p122573"></a>4</td><td><a id="p122574"></a>0,14</td><td><a id="p122575"></a>0,56</td></tr>
<tr><td><a id="p122576"></a>10.</td><td><a id="p122577"></a>Постановка стыковых болтов со стопорными планками и завинчивание гаек</td><td><a id="p122578"></a>то же</td><td><a id="p122579"></a>2</td><td><a id="p122580"></a>ключ путевой</td><td><a id="p122581"></a>4</td><td><a id="p122582"></a>2,05</td><td><a id="p122583"></a>8,2</td></tr>
<tr><td><a id="p122584"></a>11.</td><td><a id="p122585"></a>Перевод пружинных клемм в рабочее положение</td><td><a id="p122586"></a>клемма</td><td><a id="p122587"></a>1</td><td><a id="p122588"></a>ключ для монтажа и демонтажа клеммы</td><td><a id="p122589"></a>4</td><td><a id="p122590"></a>0,15</td><td><a id="p122591"></a>0,6</td></tr>
<tr><td><a id="p122592"></a>12.</td><td><a id="p122593"></a>Смазка стыковых болтов 2-го и 5-го</td><td><a id="p122594"></a>болт</td><td><a id="p122595"></a>1</td><td><a id="p122596"></a>кисть</td><td><a id="p122597"></a>2</td><td><a id="p122598"></a>0,14</td><td><a id="p122599"></a>0,28</td></tr>
<tr><td><a id="p122600"></a>13.</td><td><a id="p122601"></a>Постановка 2-го и 5-го стыковых болтов в шестидырных накладках</td><td><a id="p122602"></a>то же</td><td><a id="p122603"></a>1</td><td><a id="p122604"></a>ключ путевой</td><td><a id="p122605"></a>2</td><td><a id="p122606"></a>2,05</td><td><a id="p122607"></a>4,1</td></tr>
<tr><td><a id="p122608"></a>14.</td><td><a id="p122609"></a>Подтягивание гаек стыковых болтов</td><td><a id="p122610"></a>то же</td><td><a id="p122611"></a>1</td><td><a id="p122612"></a>то же</td><td><a id="p122613"></a>4</td><td><a id="p122614"></a>0,501</td><td><a id="p122615"></a>2,0</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="6"><a id="p122616"></a>Итого:</td><td><a id="p122617"></a>32,3</td></tr>
</table>



##### <a id="p122618"></a>Расчет нормы времени



| <a id="p122619"></a>Индекс | <a id="p122620"></a>нормо-мин | <a id="p122621"></a>% к Tоп |
| --- | --- | --- |
| <a id="p122622"></a>Tоп | <a id="p122623"></a>32,3 | <a id="p122624"></a>- |
| <a id="p122625"></a>Tпз | <a id="p122626"></a>1,26 | <a id="p122627"></a>3,9 |
| <a id="p122628"></a>Tоб | <a id="p122629"></a>0,323 | <a id="p122630"></a>1,0 |
| <a id="p122631"></a>Tпотл | <a id="p122632"></a>2,45 | <a id="p122633"></a>7,6 |
| <a id="p122634"></a>T | <a id="p122635"></a>36,3 или 0,61 нормо-ч | <a id="p122636"></a>- |



#### <a id="p122637"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.79


<a id="p122638"></a>Наименование работы - монтаж изолирующего стыка на накладках "АПАТЭК" при смешанном костыльном скреплении ДО
<a id="p122639"></a>Условия работы
1. <a id="p122640"></a>Участок пути звеньевой с электротягой и автоблокировкой, рельсы типа Р65, шпалы деревянные, накладки четырехдырные или шестидырные.
2. <a id="p122641"></a>Сверление отверстий для установки перемычек учитывается отдельной нормой и зависит от выбранного оборудования.


<table>
<colgroup><col width="25%"><col width="25%"><col width="25%"><col width="25%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p122642"></a>Состав группы</td><td colspan="2"><a id="p122643"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p122644"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td colspan="2"><a id="p122645"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p122646"></a>Итого</td><td colspan="2"><a id="p122647"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p122648"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути - 3,0</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p122649"></a>Измеритель работы - 1 изолирующий стык</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p122650"></a>Норма времени, нормо-ч.</td><td colspan="2"><a id="p122651"></a>Четырехдырные накладки</td><td><a id="p122652"></a>0,37</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p122653"></a>Шестидырные накладки</td><td><a id="p122654"></a>0,47</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="11%"><col width="24%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p122655"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p122656"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p122657"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p122658"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p122659"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p122660"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p122661"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p122662"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p122663"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p122664"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p122665"></a>Очистка концов рельсов от грязи и ржавчины</td><td><a id="p122666"></a>изолирующий стык</td><td><a id="p122667"></a>1</td><td><a id="p122668"></a>скребок</td><td><a id="p122669"></a>1</td><td><a id="p122670"></a>2,0</td><td><a id="p122671"></a>2,0</td></tr>
<tr><td><a id="p122672"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p122673"></a>Монтаж торцовой изоляции, подкрашивание стыка</td><td><a id="p122674"></a>то же</td><td><a id="p122675"></a>1</td><td><a id="p122676"></a>кисть</td><td><a id="p122677"></a>1</td><td><a id="p122678"></a>2,6</td><td><a id="p122679"></a>2,6</td></tr>
<tr><td><a id="p122680"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p122681"></a>Установка стыковых накладок</td><td><a id="p122682"></a>накладка</td><td><a id="p122683"></a>1</td><td><a id="p122684"></a>молоток костыльный</td><td><a id="p122685"></a>2</td><td><a id="p122686"></a>0,643</td><td><a id="p122687"></a>1,29</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p122688"></a>4.</td><td colspan="2"><a id="p122689"></a>Смазка стыковых болтов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p122690"></a>при четырехдырных накладках</td><td><a id="p122691"></a>болт</td><td><a id="p122692"></a>1</td><td><a id="p122693"></a>кисть</td><td><a id="p122694"></a>4</td><td><a id="p122695"></a>0,14</td><td><a id="p122696"></a>0,56</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p122697"></a>при шестидырных накладках</td><td><a id="p122698"></a>то же</td><td><a id="p122699"></a>1</td><td><a id="p122700"></a>то же</td><td><a id="p122701"></a>6</td><td><a id="p122702"></a>0,14</td><td><a id="p122703"></a>0,84</td></tr>
<tr><td><a id="p122704"></a>5.</td><td colspan="2"><a id="p122705"></a>Постановка стыковых болтов со стопорными планками и завинчивание гаек</td><td><a id="p122706"></a>то же</td><td><a id="p122707"></a>1</td><td><a id="p122708"></a>ключ путевой</td><td><a id="p122709"></a>4</td><td><a id="p122710"></a>2,05</td><td><a id="p122711"></a>8,2</td></tr>
<tr><td><a id="p122712"></a>6.</td><td colspan="2"><a id="p122713"></a>Пришивка рельсов двумя основными костылями на каждом конце шпалы по шаблону</td><td><a id="p122714"></a>костыль</td><td><a id="p122715"></a>1</td><td><a id="p122716"></a>молоток костыльный, шаблон путевой, лом лапчатый</td><td><a id="p122717"></a>4</td><td><a id="p122718"></a>0,61</td><td><a id="p122719"></a>2,44</td></tr>
<tr><td><a id="p122720"></a>7.</td><td colspan="2"><a id="p122721"></a>Постановка второго и пятого стыковых болтов при шестидырных накладках</td><td><a id="p122722"></a>болт</td><td><a id="p122723"></a>1</td><td><a id="p122724"></a>ключ путевой</td><td><a id="p122725"></a>2</td><td><a id="p122726"></a>2,05</td><td><a id="p122727"></a>4,1</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p122728"></a>8.</td><td colspan="2"><a id="p122729"></a>Подтягивание гаек стыковых болтов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p122730"></a>при четырехдырных накладках</td><td><a id="p122731"></a>болт</td><td><a id="p122732"></a>1</td><td><a id="p122733"></a>ключ путевой</td><td><a id="p122734"></a>4</td><td><a id="p122735"></a>0,501</td><td><a id="p122736"></a>2,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p122737"></a>при шестидырных накладках</td><td><a id="p122738"></a>то же</td><td><a id="p122739"></a>1</td><td><a id="p122740"></a>то же</td><td><a id="p122741"></a>6</td><td><a id="p122742"></a>0,501</td><td><a id="p122743"></a>3,01</td></tr>
<tr><td><a id="p122744"></a>9.</td><td colspan="2"><a id="p122745"></a>Забивка третьих основных костылей</td><td><a id="p122746"></a>костыль</td><td><a id="p122747"></a>1</td><td><a id="p122748"></a>молоток костыльный</td><td><a id="p122749"></a>2</td><td><a id="p122750"></a>0,35</td><td><a id="p122751"></a>0,7</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p122752"></a>Итого:</td><td colspan="6"><a id="p122753"></a>при четырехдырных накладках</td><td><a id="p122754"></a>19,8</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="6"><a id="p122755"></a>при шестидырных накладках</td><td><a id="p122756"></a>25,2</td></tr>
</table>



##### <a id="p122757"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="13%"><col width="37%"><col width="37%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p122758"></a>Индекс</td><td colspan="2"><a id="p122759"></a>нормо-мин</td><td rowspan="3"><a id="p122760"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p122761"></a>накладки</td></tr>
<tr><td><a id="p122762"></a>четырехдырные</td><td><a id="p122763"></a>шестидырные</td></tr>
<tr><td><a id="p122764"></a>Tоп</td><td><a id="p122765"></a>19,8</td><td><a id="p122766"></a>25,2</td><td><a id="p122767"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p122768"></a>Tпз</td><td><a id="p122769"></a>0,77</td><td><a id="p122770"></a>0,98</td><td><a id="p122771"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p122772"></a>Tоб</td><td><a id="p122773"></a>0,198</td><td><a id="p122774"></a>0,252</td><td><a id="p122775"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p122776"></a>Tпотл</td><td><a id="p122777"></a>1,50</td><td><a id="p122778"></a>1,92</td><td><a id="p122779"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p122780"></a>T</td><td><a id="p122781"></a>22,3 или 0,37 нормо-ч</td><td><a id="p122782"></a>28,4 или 0,47 нормо-ч</td><td><a id="p122783"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p122784"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.80


<a id="p122785"></a>Наименование работы - монтаж изолирующего стыка на накладках "АПАТЭК" со скреплением КБ
<a id="p122786"></a>Условия работы
1. <a id="p122787"></a>Участок пути звеньевой с электротягой и автоблокировкой, рельсы типа Р65, шпалы железобетонные, скрепление КБ, накладки четырехдырные или шестидырные.
2. <a id="p122788"></a>Сверление отверстий для установки перемычек учитывается отдельной нормой и зависит от выбранного оборудования.


<table>
<colgroup><col width="25%"><col width="25%"><col width="25%"><col width="25%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p122789"></a>Состав группы</td><td colspan="2"><a id="p122790"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p122791"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td colspan="2"><a id="p122792"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p122793"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td colspan="2"><a id="p122794"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p122795"></a>Итого</td><td colspan="2"><a id="p122796"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p122797"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути - 3,2</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p122798"></a>Измеритель работы - 1 изолирующий стык</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p122799"></a>Норма времени, нормо-ч.</td><td colspan="2"><a id="p122800"></a>Четырехдырные накладки</td><td><a id="p122801"></a>0,38</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p122802"></a>Шестидырные накладки</td><td><a id="p122803"></a>0,48</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="11%"><col width="24%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p122804"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p122805"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p122806"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p122807"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p122808"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p122809"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p122810"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p122811"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p122812"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p122813"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p122814"></a>Очистка концов рельсов от грязи и ржавчины</td><td><a id="p122815"></a>изолирующий стык</td><td><a id="p122816"></a>1</td><td><a id="p122817"></a>скребок</td><td><a id="p122818"></a>1</td><td><a id="p122819"></a>2,0</td><td><a id="p122820"></a>2,0</td></tr>
<tr><td><a id="p122821"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p122822"></a>Монтаж торцовой изоляции, подкрашивание стыка</td><td><a id="p122823"></a>то же</td><td><a id="p122824"></a>1</td><td><a id="p122825"></a>кисть</td><td><a id="p122826"></a>1</td><td><a id="p122827"></a>2,6</td><td><a id="p122828"></a>2,6</td></tr>
<tr><td><a id="p122829"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p122830"></a>Установка стыковых накладок</td><td><a id="p122831"></a>накладка</td><td><a id="p122832"></a>1</td><td><a id="p122833"></a>молоток костыльный</td><td><a id="p122834"></a>2</td><td><a id="p122835"></a>0,643</td><td><a id="p122836"></a>1,29</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p122837"></a>4.</td><td colspan="2"><a id="p122838"></a>Смазка стыковых болтов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p122839"></a>при четырехдырных накладках</td><td><a id="p122840"></a>болт</td><td><a id="p122841"></a>1</td><td><a id="p122842"></a>кисть</td><td><a id="p122843"></a>4</td><td><a id="p122844"></a>0,14</td><td><a id="p122845"></a>0,56</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p122846"></a>при шестидырных накладках</td><td><a id="p122847"></a>то же</td><td><a id="p122848"></a>1</td><td><a id="p122849"></a>то же</td><td><a id="p122850"></a>6</td><td><a id="p122851"></a>0,14</td><td><a id="p122852"></a>0,84</td></tr>
<tr><td><a id="p122853"></a>5.</td><td colspan="2"><a id="p122854"></a>Постановка стыковых болтов со стопорными планками и завинчивание гаек</td><td><a id="p122855"></a>то же</td><td><a id="p122856"></a>1</td><td><a id="p122857"></a>ключ путевой</td><td><a id="p122858"></a>4</td><td><a id="p122859"></a>2,05</td><td><a id="p122860"></a>8,2</td></tr>
<tr><td><a id="p122861"></a>6.</td><td colspan="2"><a id="p122862"></a>Постановка клемм с болтами и завинчивание гаек клеммных болтов</td><td><a id="p122863"></a>клемма</td><td><a id="p122864"></a>1</td><td><a id="p122865"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p122866"></a>4</td><td><a id="p122867"></a>0,71</td><td><a id="p122868"></a>2,84</td></tr>
<tr><td><a id="p122869"></a>7.</td><td colspan="2"><a id="p122870"></a>Постановка второго и пятого стыковых болтов при шестидырных накладках</td><td><a id="p122871"></a>болт</td><td><a id="p122872"></a>1</td><td><a id="p122873"></a>ключ путевой</td><td><a id="p122874"></a>2</td><td><a id="p122875"></a>2,05</td><td><a id="p122876"></a>4,1</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p122877"></a>8.</td><td colspan="2"><a id="p122878"></a>Подтягивание гаек стыковых болтов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p122879"></a>при четырехдырных накладках</td><td><a id="p122880"></a>болт</td><td><a id="p122881"></a>1</td><td><a id="p122882"></a>ключ путевой</td><td><a id="p122883"></a>4</td><td><a id="p122884"></a>0,501</td><td><a id="p122885"></a>2,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p122886"></a>при шестидырных накладках</td><td><a id="p122887"></a>то же</td><td><a id="p122888"></a>1</td><td><a id="p122889"></a>то же</td><td><a id="p122890"></a>6</td><td><a id="p122891"></a>0,501</td><td><a id="p122892"></a>3,01</td></tr>
<tr><td><a id="p122893"></a>9.</td><td colspan="2"><a id="p122894"></a>Подтягивание гаек клеммных болтов</td><td><a id="p122895"></a>гайка</td><td><a id="p122896"></a>1</td><td><a id="p122897"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p122898"></a>4</td><td><a id="p122899"></a>0,215</td><td><a id="p122900"></a>0,86</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p122901"></a>Итого:</td><td colspan="6"><a id="p122902"></a>при четырехдырных накладках</td><td><a id="p122903"></a>20,4</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="6"><a id="p122904"></a>при шестидырных накладках</td><td><a id="p122905"></a>25,7</td></tr>
</table>



##### <a id="p122906"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="13%"><col width="37%"><col width="37%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p122907"></a>Индекс</td><td colspan="2"><a id="p122908"></a>нормо-мин</td><td rowspan="3"><a id="p122909"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p122910"></a>накладки</td></tr>
<tr><td><a id="p122911"></a>четырехдырные</td><td><a id="p122912"></a>шестидырные</td></tr>
<tr><td><a id="p122913"></a>Tоп</td><td><a id="p122914"></a>20,4</td><td><a id="p122915"></a>25,7</td><td><a id="p122916"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p122917"></a>Tпз</td><td><a id="p122918"></a>0,80</td><td><a id="p122919"></a>1,00</td><td><a id="p122920"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p122921"></a>Tоб</td><td><a id="p122922"></a>0,204</td><td><a id="p122923"></a>0,26</td><td><a id="p122924"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p122925"></a>Tпотл</td><td><a id="p122926"></a>1,55</td><td><a id="p122927"></a>1,95</td><td><a id="p122928"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p122929"></a>T</td><td><a id="p122930"></a>23,0 или 0,38 нормо-ч</td><td><a id="p122931"></a>29,0 или 0,48 нормо-ч</td><td><a id="p122932"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p122933"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.81


<a id="p122934"></a>Наименование работы - монтаж изолирующего стыка на накладах "АПАТЭК" при скреплении АРС
<a id="p122935"></a>Условия работы
1. <a id="p122936"></a>Участок пути звеньевой или бесстыковой с электротягой и автоблокировкой, рельсы типов Р65 и Р75, шпалы железобетонные, накладки четырехдырные или шестидырные.
2. <a id="p122937"></a>Сверление отверстий для установки перемычек учитывается отдельной нормой и зависит от выбранного оборудования.
3. <a id="p122938"></a>На бесстыковом пути работа выполняется при температуре рельсовых плетей, не превышающей температуру их последнего закрепления на величину, установленную Техническими указаниями по укладке и содержанию бесстыкового пути.


<table>
<colgroup><col width="50%"><col width="19%"><col width="15%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td colspan="2" rowspan="3"><a id="p122939"></a>Состав группы</td><td colspan="2"><a id="p122940"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p122941"></a>участок пути</td></tr>
<tr><td><a id="p122942"></a>звеньевой</td><td><a id="p122943"></a>бесстыковой</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p122944"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td><a id="p122945"></a>1</td><td><a id="p122946"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p122947"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p122948"></a>1</td><td><a id="p122949"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p122950"></a>Итого</td><td><a id="p122951"></a>2</td><td><a id="p122952"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p122953"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td><a id="p122954"></a>3,1</td><td><a id="p122955"></a>3,2</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p122956"></a>Измеритель работы - 1 изолирующий стык</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p122957"></a>Норма времени, нормо-ч.</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p122958"></a>накладки</td></tr>
<tr><td><a id="p122959"></a>четырехдырные</td><td colspan="3"><a id="p122960"></a>шестидырные</td></tr>
<tr><td><a id="p122961"></a>0,36</td><td colspan="3"><a id="p122962"></a>0,47</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="11%"><col width="24%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p122963"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p122964"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p122965"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p122966"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p122967"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p122968"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p122969"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p122970"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p122971"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p122972"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p122973"></a>Очистка концов рельсов от грязи и ржавчины</td><td><a id="p122974"></a>изолирующий стык</td><td><a id="p122975"></a>1</td><td><a id="p122976"></a>скребок</td><td><a id="p122977"></a>1</td><td><a id="p122978"></a>2,0</td><td><a id="p122979"></a>2,0</td></tr>
<tr><td><a id="p122980"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p122981"></a>Монтаж торцовой изоляции, подкрашивание стыка</td><td><a id="p122982"></a>то же</td><td><a id="p122983"></a>1</td><td><a id="p122984"></a>кисть</td><td><a id="p122985"></a>1</td><td><a id="p122986"></a>2,6</td><td><a id="p122987"></a>2,6</td></tr>
<tr><td><a id="p122988"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p122989"></a>Установка стыковых накладок</td><td><a id="p122990"></a>накладка</td><td><a id="p122991"></a>1</td><td><a id="p122992"></a>молоток костыльный</td><td><a id="p122993"></a>2</td><td><a id="p122994"></a>0,643</td><td><a id="p122995"></a>1,29</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p122996"></a>4.</td><td colspan="2"><a id="p122997"></a>Смазка стыковых болтов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p122998"></a>при четырехдырных накладках</td><td><a id="p122999"></a>болт</td><td><a id="p123000"></a>1</td><td><a id="p123001"></a>кисть</td><td><a id="p123002"></a>4</td><td><a id="p123003"></a>0,14</td><td><a id="p123004"></a>0,56</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p123005"></a>при шестидырных накладках</td><td><a id="p123006"></a>то же</td><td><a id="p123007"></a>1</td><td><a id="p123008"></a>то же</td><td><a id="p123009"></a>6</td><td><a id="p123010"></a>0,14</td><td><a id="p123011"></a>0,84</td></tr>
<tr><td><a id="p123012"></a>5.</td><td colspan="2"><a id="p123013"></a>Постановка стыковых болтов со стопорными планками и завинчивание гаек</td><td><a id="p123014"></a>болт</td><td><a id="p123015"></a>1</td><td><a id="p123016"></a>ключ путевой</td><td><a id="p123017"></a>4</td><td><a id="p123018"></a>2,05</td><td><a id="p123019"></a>8,2</td></tr>
<tr><td><a id="p123020"></a>6.</td><td colspan="2"><a id="p123021"></a>Постановка изоляторов (изолирующих уголков)</td><td><a id="p123022"></a>изолятор</td><td><a id="p123023"></a>1</td><td><a id="p123024"></a>-</td><td><a id="p123025"></a>4</td><td><a id="p123026"></a>0,09</td><td><a id="p123027"></a>0,36</td></tr>
<tr><td><a id="p123028"></a>7.</td><td colspan="2"><a id="p123029"></a>Постановка пружинных клемм</td><td><a id="p123030"></a>клемма</td><td><a id="p123031"></a>1</td><td><a id="p123032"></a>-</td><td><a id="p123033"></a>4</td><td><a id="p123034"></a>0,107</td><td><a id="p123035"></a>0,43</td></tr>
<tr><td><a id="p123036"></a>8.</td><td colspan="2"><a id="p123037"></a>Постановка монорегуляторов и закрепление на 3 позиции</td><td><a id="p123038"></a>монорегулятор</td><td><a id="p123039"></a>1</td><td><a id="p123040"></a>ключ гаечный АРС</td><td><a id="p123041"></a>4</td><td><a id="p123042"></a>0,49</td><td><a id="p123043"></a>1,96</td></tr>
<tr><td><a id="p123044"></a>9.</td><td colspan="2"><a id="p123045"></a>Постановка второго и пятого стыковых болтов при шестидырных накладках</td><td><a id="p123046"></a>болт</td><td><a id="p123047"></a>1</td><td><a id="p123048"></a>ключ путевой</td><td><a id="p123049"></a>2</td><td><a id="p123050"></a>2,05</td><td><a id="p123051"></a>4,1</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p123052"></a>10.</td><td colspan="2"><a id="p123053"></a>Подтягивание гаек стыковых болтов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p123054"></a>при четырехдырных накладках</td><td><a id="p123055"></a>то же</td><td><a id="p123056"></a>1</td><td><a id="p123057"></a>то же</td><td><a id="p123058"></a>4</td><td><a id="p123059"></a>0,501</td><td><a id="p123060"></a>2,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p123061"></a>при шестидырных накладках</td><td><a id="p123062"></a>то же</td><td><a id="p123063"></a>1</td><td><a id="p123064"></a>то же</td><td><a id="p123065"></a>6</td><td><a id="p123066"></a>0,501</td><td><a id="p123067"></a>3,01</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p123068"></a>Итого:</td><td colspan="2"></td><td colspan="4"><a id="p123069"></a>при четырехдырных накладках</td><td><a id="p123070"></a>19,4</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="4"><a id="p123071"></a>при шестидырных накладках</td><td><a id="p123072"></a>24,8</td></tr>
</table>



##### <a id="p123073"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="13%"><col width="37%"><col width="37%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p123074"></a>Индекс</td><td colspan="2"><a id="p123075"></a>нормо-мин</td><td rowspan="3"><a id="p123076"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p123077"></a>накладки</td></tr>
<tr><td><a id="p123078"></a>четырехдырные</td><td><a id="p123079"></a>шестидырные</td></tr>
<tr><td><a id="p123080"></a>Tоп</td><td><a id="p123081"></a>19,4</td><td><a id="p123082"></a>24,8</td><td><a id="p123083"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p123084"></a>Tпз</td><td><a id="p123085"></a>0,76</td><td><a id="p123086"></a>0,97</td><td><a id="p123087"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p123088"></a>Tоб</td><td><a id="p123089"></a>0,194</td><td><a id="p123090"></a>0,248</td><td><a id="p123091"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p123092"></a>Tпотл</td><td><a id="p123093"></a>1,47</td><td><a id="p123094"></a>1,88</td><td><a id="p123095"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p123096"></a>T</td><td><a id="p123097"></a>21,8 или 0,36 нормо-ч</td><td><a id="p123098"></a>27,9 или 0,47 нормо-ч</td><td><a id="p123099"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p123100"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.82


<a id="p123101"></a>Наименование работы - монтаж изолирующего стыка на накладках "АПАТЭК" при скреплении ЖБР-65, ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло
<a id="p123102"></a>Условия работы
1. <a id="p123103"></a>Участок пути звеньевой или бесстыковой с электротягой и автоблокировкой, рельсы типов Р65 и Р75, шпалы железобетонные, накладки шестидырные.
2. <a id="p123104"></a>Сверление отверстий для установки перемычек учитывается отдельной нормой и зависит от выбранного оборудования.
3. <a id="p123105"></a>На бесстыковом пути работа выполняется при температуре рельсовых плетей, не превышающей температуру их последнего закрепления на величину, установленную Техническими указаниями по укладке и содержанию бесстыкового пути.


<table>
<colgroup><col width="50%"><col width="19%"><col width="15%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td colspan="2" rowspan="3"><a id="p123106"></a>Состав группы</td><td colspan="2"><a id="p123107"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p123108"></a>участок пути</td></tr>
<tr><td><a id="p123109"></a>звеньевой</td><td><a id="p123110"></a>бесстыковой</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p123111"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td><a id="p123112"></a>1</td><td><a id="p123113"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p123114"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p123115"></a>1</td><td><a id="p123116"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p123117"></a>Итого</td><td><a id="p123118"></a>2</td><td><a id="p123119"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p123120"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td><a id="p123121"></a>3,1</td><td><a id="p123122"></a>3,6</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p123123"></a>Измеритель работы - 1 изолирующий стык</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p123124"></a>Норма времени, нормо-ч.</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p123125"></a>накладки</td></tr>
<tr><td><a id="p123126"></a>четырехдырные</td><td colspan="3"><a id="p123127"></a>шестидырные</td></tr>
<tr><td><a id="p123128"></a>0,33</td><td colspan="3"><a id="p123129"></a>0,43</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="11%"><col width="24%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p123130"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p123131"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p123132"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p123133"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p123134"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p123135"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p123136"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p123137"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p123138"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p123139"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p123140"></a>Очистка концов рельсов от грязи и ржавчины</td><td><a id="p123141"></a>изолирующий стык</td><td><a id="p123142"></a>1</td><td><a id="p123143"></a>скребок</td><td><a id="p123144"></a>1</td><td><a id="p123145"></a>2,0</td><td><a id="p123146"></a>2,0</td></tr>
<tr><td><a id="p123147"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p123148"></a>Монтаж торцовой изоляции, подкрашивание стыка</td><td><a id="p123149"></a>то же</td><td><a id="p123150"></a>1</td><td><a id="p123151"></a>кисть</td><td><a id="p123152"></a>1</td><td><a id="p123153"></a>2,6</td><td><a id="p123154"></a>2,6</td></tr>
<tr><td><a id="p123155"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p123156"></a>Установка стыковых накладок</td><td><a id="p123157"></a>накладка</td><td><a id="p123158"></a>1</td><td><a id="p123159"></a>молоток костыльный</td><td><a id="p123160"></a>2</td><td><a id="p123161"></a>0,643</td><td><a id="p123162"></a>1,29</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p123163"></a>4.</td><td colspan="2"><a id="p123164"></a>Смазка стыковых болтов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p123165"></a>при четырехдырных накладках</td><td><a id="p123166"></a>болт</td><td><a id="p123167"></a>1</td><td><a id="p123168"></a>кисть</td><td><a id="p123169"></a>4</td><td><a id="p123170"></a>0,14</td><td><a id="p123171"></a>0,56</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p123172"></a>при шестидырных накладках</td><td><a id="p123173"></a>то же</td><td><a id="p123174"></a>1</td><td><a id="p123175"></a>то же</td><td><a id="p123176"></a>6</td><td><a id="p123177"></a>0,14</td><td><a id="p123178"></a>0,84</td></tr>
<tr><td><a id="p123179"></a>5.</td><td colspan="2"><a id="p123180"></a>Постановка стыковых болтов со стопорными планками и завинчивание гаек</td><td><a id="p123181"></a>болт</td><td><a id="p123182"></a>1</td><td><a id="p123183"></a>ключ путевой</td><td><a id="p123184"></a>4</td><td><a id="p123185"></a>2,05</td><td><a id="p123186"></a>8,2</td></tr>
<tr><td><a id="p123187"></a>6.</td><td colspan="2"><a id="p123188"></a>Перевод клемм в рабочее положение</td><td><a id="p123189"></a>клемма</td><td><a id="p123190"></a>2</td><td><a id="p123191"></a>-</td><td><a id="p123192"></a>4</td><td><a id="p123193"></a>0,054</td><td><a id="p123194"></a>0,22</td></tr>
<tr><td><a id="p123195"></a>7.</td><td colspan="2"><a id="p123196"></a>Закрепление гаек закладных болтов (ЖБР-65)</td><td><a id="p123197"></a>болт</td><td><a id="p123198"></a>2</td><td><a id="p123199"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p123200"></a>4</td><td><a id="p123201"></a>0,215</td><td><a id="p123202"></a>0,86</td></tr>
<tr><td><a id="p123203"></a>8.</td><td colspan="2"><a id="p123204"></a>Завинчивание путевых шурупов (ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло)</td><td><a id="p123205"></a>шуруп</td><td><a id="p123206"></a>2</td><td><a id="p123207"></a>то же</td><td><a id="p123208"></a>4</td><td><a id="p123209"></a>0,175</td><td><a id="p123210"></a>0,7</td></tr>
<tr><td><a id="p123211"></a>9.</td><td colspan="2"><a id="p123212"></a>Постановка второго и пятого стыковых болтов при шестидырных накладках</td><td><a id="p123213"></a>болт</td><td><a id="p123214"></a>1</td><td><a id="p123215"></a>ключ путевой</td><td><a id="p123216"></a>2</td><td><a id="p123217"></a>2,05</td><td><a id="p123218"></a>4,1</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p123219"></a>10.</td><td colspan="2"><a id="p123220"></a>Подтягивание гаек стыковых болтов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p123221"></a>при четырехдырных накладках</td><td><a id="p123222"></a>то же</td><td><a id="p123223"></a>1</td><td><a id="p123224"></a>то же</td><td><a id="p123225"></a>4</td><td><a id="p123226"></a>0,501</td><td><a id="p123227"></a>2,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p123228"></a>при шестидырных накладках</td><td><a id="p123229"></a>то же</td><td><a id="p123230"></a>1</td><td><a id="p123231"></a>то же</td><td><a id="p123232"></a>6</td><td><a id="p123233"></a>0,501</td><td><a id="p123234"></a>3,01</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p123235"></a>Итого:</td><td colspan="6"><a id="p123236"></a>для скреплений ЖБР-65</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"><a id="p123237"></a>четырехдырные накладки</td><td><a id="p123238"></a>17,7</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"><a id="p123239"></a>шестидырные накладки</td><td><a id="p123240"></a>23,1</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="6"><a id="p123241"></a>ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"><a id="p123242"></a>четырехдырные накладки</td><td><a id="p123243"></a>17,6</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"><a id="p123244"></a>шестидырные накладки</td><td><a id="p123245"></a>23,0</td></tr>
</table>



##### <a id="p123246"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="13%"><col width="19%"><col width="19%"><col width="19%"><col width="19%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p123247"></a>Индекс</td><td colspan="4"><a id="p123248"></a>нормо-мин</td><td rowspan="3"><a id="p123249"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p123250"></a>тип скреплений</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p123251"></a>ЖБР-65</td><td colspan="2"><a id="p123252"></a>ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p123253"></a>четырехдырные накладки</td><td><a id="p123254"></a>шестидырные накладки</td><td><a id="p123255"></a>четырехдырные накладки</td><td><a id="p123256"></a>шестидырные накладки</td><td><a id="p123257"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p123258"></a>Tоп</td><td><a id="p123259"></a>17,7</td><td><a id="p123260"></a>23,1</td><td><a id="p123261"></a>17,6</td><td><a id="p123262"></a>23,0</td><td><a id="p123263"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p123264"></a>Tпз</td><td><a id="p123265"></a>0,70</td><td><a id="p123266"></a>0,90</td><td><a id="p123267"></a>0,69</td><td><a id="p123268"></a>0,90</td><td><a id="p123269"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p123270"></a>Tоб</td><td><a id="p123271"></a>0,177</td><td><a id="p123272"></a>0,231</td><td><a id="p123273"></a>0,176</td><td><a id="p123274"></a>0,24</td><td><a id="p123275"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p123276"></a>Tпотл</td><td><a id="p123277"></a>1,35</td><td><a id="p123278"></a>1,76</td><td><a id="p123279"></a>1,34</td><td><a id="p123280"></a>1,75</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p123281"></a>T</td><td><a id="p123282"></a>20,0 или 0,33 нормо-ч</td><td><a id="p123283"></a>26,0 или 0,43 нормо-ч</td><td><a id="p123284"></a>19,8 или 0,33 нормо-ч</td><td><a id="p123285"></a>26,0 или 0,43 нормо-ч</td><td><a id="p123286"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p123287"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.83


<a id="p123288"></a>Наименование работы - монтаж изолирующего стыка на накладах "АПАТЭК" при скреплении ПАНДРОЛ-350
<a id="p123289"></a>Условия работы
1. <a id="p123290"></a>Участок пути звеньевой или бесстыковой с электротягой и автоблокировкой, рельсы типов Р65 и Р75, шпалы железобетонные, накладки четырехдырные или шестидырные.
2. <a id="p123291"></a>Сверление отверстий для установки перемычек учитывается отдельной нормой и зависит от выбранного оборудования.
3. <a id="p123292"></a>На бесстыковом пути работа выполняется при температуре рельсовых плетей, не превышающей температуру их последнего закрепления на величину, установленную Техническими указаниями по укладке и содержанию бесстыкового пути.


<table>
<colgroup><col width="50%"><col width="19%"><col width="16%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td colspan="2" rowspan="3"><a id="p123293"></a>Состав группы</td><td colspan="2"><a id="p123294"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p123295"></a>участок пути</td></tr>
<tr><td><a id="p123296"></a>звеньевой</td><td><a id="p123297"></a>бесстыковой</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p123298"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td><a id="p123299"></a>1</td><td><a id="p123300"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p123301"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p123302"></a>1</td><td><a id="p123303"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p123304"></a>Итого</td><td><a id="p123305"></a>2</td><td><a id="p123306"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p123307"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td><a id="p123308"></a>3,1</td><td><a id="p123309"></a>3,1</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p123310"></a>Измеритель работы - 1 изолирующий стык</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p123311"></a>Норма времени, нормо-ч.</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p123312"></a>накладки</td></tr>
<tr><td><a id="p123313"></a>четырехдырные</td><td colspan="3"><a id="p123314"></a>шестидырные</td></tr>
<tr><td><a id="p123315"></a>0,33</td><td colspan="3"><a id="p123316"></a>0,43</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="11%"><col width="24%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p123317"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p123318"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p123319"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p123320"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p123321"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p123322"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p123323"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p123324"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p123325"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p123326"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p123327"></a>Очистка концов рельсов от грязи и ржавчины</td><td><a id="p123328"></a>изолирующий стык</td><td><a id="p123329"></a>1</td><td><a id="p123330"></a>скребок</td><td><a id="p123331"></a>1</td><td><a id="p123332"></a>2,0</td><td><a id="p123333"></a>2,0</td></tr>
<tr><td><a id="p123334"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p123335"></a>Монтаж торцовой изоляции, подкрашивание стыка</td><td><a id="p123336"></a>то же</td><td><a id="p123337"></a>1</td><td><a id="p123338"></a>кисть</td><td><a id="p123339"></a>1</td><td><a id="p123340"></a>2,6</td><td><a id="p123341"></a>2,6</td></tr>
<tr><td><a id="p123342"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p123343"></a>Установка стыковых накладок</td><td><a id="p123344"></a>накладка</td><td><a id="p123345"></a>1</td><td><a id="p123346"></a>молоток костыльный</td><td><a id="p123347"></a>2</td><td><a id="p123348"></a>0,643</td><td><a id="p123349"></a>1,29</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p123350"></a>4.</td><td colspan="2"><a id="p123351"></a>Смазка стыковых болтов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p123352"></a>при четырехдырных накладках</td><td><a id="p123353"></a>болт</td><td><a id="p123354"></a>1</td><td><a id="p123355"></a>кисть</td><td><a id="p123356"></a>4</td><td><a id="p123357"></a>0,14</td><td><a id="p123358"></a>0,56</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p123359"></a>при шестидырных накладках</td><td><a id="p123360"></a>то же</td><td><a id="p123361"></a>1</td><td><a id="p123362"></a>то же</td><td><a id="p123363"></a>6</td><td><a id="p123364"></a>0,14</td><td><a id="p123365"></a>0,84</td></tr>
<tr><td><a id="p123366"></a>5.</td><td colspan="2"><a id="p123367"></a>Постановка стыковых болтов со стопорными планками и завинчивание гаек</td><td><a id="p123368"></a>болт</td><td><a id="p123369"></a>1</td><td><a id="p123370"></a>ключ путевой</td><td><a id="p123371"></a>4</td><td><a id="p123372"></a>2,05</td><td><a id="p123373"></a>8,2</td></tr>
<tr><td><a id="p123374"></a>6.</td><td colspan="2"><a id="p123375"></a>Перевод пружинных клемм в рабочее положение</td><td><a id="p123376"></a>клемма</td><td><a id="p123377"></a>1</td><td><a id="p123378"></a>ключ для монтажа и демонтажа клеммы</td><td><a id="p123379"></a>4</td><td><a id="p123380"></a>0,15</td><td><a id="p123381"></a>0,6</td></tr>
<tr><td><a id="p123382"></a>7.</td><td colspan="2"><a id="p123383"></a>Постановка второго и пятого стыковых болтов при шестидырных накладках</td><td><a id="p123384"></a>болт</td><td><a id="p123385"></a>1</td><td><a id="p123386"></a>ключ путевой</td><td><a id="p123387"></a>2</td><td><a id="p123388"></a>2,05</td><td><a id="p123389"></a>4,1</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p123390"></a>8.</td><td colspan="2"><a id="p123391"></a>Подтягивание гаек стыковых болтов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p123392"></a>при четырехдырных накладках</td><td><a id="p123393"></a>то же</td><td><a id="p123394"></a>1</td><td><a id="p123395"></a>то же</td><td><a id="p123396"></a>4</td><td><a id="p123397"></a>0,501</td><td><a id="p123398"></a>2,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p123399"></a>при шестидырных накладках</td><td><a id="p123400"></a>то же</td><td><a id="p123401"></a>1</td><td><a id="p123402"></a>то же</td><td><a id="p123403"></a>6</td><td><a id="p123404"></a>0,501</td><td><a id="p123405"></a>3,01</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p123406"></a>Итого:</td><td colspan="2"></td><td colspan="4"><a id="p123407"></a>при четырехдырных накладках</td><td><a id="p123408"></a>17,3</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="4"><a id="p123409"></a>при шестидырных накладках</td><td><a id="p123410"></a>23,0</td></tr>
</table>



##### <a id="p123411"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="13%"><col width="37%"><col width="37%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p123412"></a>Индекс</td><td colspan="2"><a id="p123413"></a>нормо-мин</td><td rowspan="3"><a id="p123414"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p123415"></a>накладки</td></tr>
<tr><td><a id="p123416"></a>четырехдырные</td><td><a id="p123417"></a>шестидырные</td></tr>
<tr><td><a id="p123418"></a>Tоп</td><td><a id="p123419"></a>17,3</td><td><a id="p123420"></a>23,0</td><td><a id="p123421"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p123422"></a>Tпз</td><td><a id="p123423"></a>0,67</td><td><a id="p123424"></a>0,90</td><td><a id="p123425"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p123426"></a>Tоб</td><td><a id="p123427"></a>0,173</td><td><a id="p123428"></a>0,230</td><td><a id="p123429"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p123430"></a>Tпотл</td><td><a id="p123431"></a>1,32</td><td><a id="p123432"></a>1,75</td><td><a id="p123433"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p123434"></a>T</td><td><a id="p123435"></a>19,5 или 0,33 нормо-ч</td><td><a id="p123436"></a>25,9 или 0,43 нормо-ч</td><td><a id="p123437"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p123438"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.84


<a id="p123439"></a>Наименование работы - смена подкладок при смешанном костыльном скреплении (одиночная)
<a id="p123440"></a>Условия работы
1. <a id="p123441"></a>Новые подкладки разложены по местам смены.
2. <a id="p123442"></a>Участок пути звеньевой, рельсы всех типов, скрепление смешанное костыльное ДО, шпалы деревянные.


<table>
<colgroup><col width="25%"><col width="25%"><col width="25%"><col width="25%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p123443"></a>Состав группы</td><td colspan="2"><a id="p123444"></a>Количество исполнителей. чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p123445"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td colspan="2"><a id="p123446"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p123447"></a>Итого</td><td colspan="2"><a id="p123448"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p123449"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути - 2,7</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p123450"></a>Измеритель работы - 10 подкладок</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p123451"></a>Норма времени, нормо-ч.</td><td rowspan="2"><a id="p123452"></a>число костылей на конце шпалы</td><td><a id="p123453"></a>4</td><td><a id="p123454"></a>1,72</td></tr>
<tr><td><a id="p123455"></a>5</td><td><a id="p123456"></a>1,75</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="11%"><col width="13%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p123457"></a>N п/п</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p123458"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p123459"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p123460"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p123461"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p123462"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p123463"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p123464"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p123465"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p123466"></a>1.</td><td colspan="3"><a id="p123467"></a>Очистка скреплений от грязи</td><td><a id="p123468"></a>конец шпалы</td><td><a id="p123469"></a>1</td><td><a id="p123470"></a>скребок</td><td><a id="p123471"></a>14</td><td><a id="p123472"></a>0,213</td><td><a id="p123473"></a>2,98</td></tr>
<tr><td><a id="p123474"></a>2.</td><td colspan="3"><a id="p123475"></a>Зачистка заусенцев на шпале с антисептированием зачищенных мест и уборкой щепы</td><td><a id="p123476"></a>то же</td><td><a id="p123477"></a>1</td><td><a id="p123478"></a>дексель, кисть, метла</td><td><a id="p123479"></a>10</td><td><a id="p123480"></a>0,689</td><td><a id="p123481"></a>6,89</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p123482"></a>3.</td><td colspan="3"><a id="p123483"></a>Выдергивание костылей на конце шпалы:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p123484"></a>при 4-х костылях</td><td><a id="p123485"></a>костыль</td><td><a id="p123486"></a>1</td><td><a id="p123487"></a>лом лапчатый</td><td><a id="p123488"></a>40</td><td><a id="p123489"></a>0,22</td><td><a id="p123490"></a>8,8</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p123491"></a>при 5-ти костылях</td><td><a id="p123492"></a>то же</td><td><a id="p123493"></a>1</td><td><a id="p123494"></a>то же</td><td><a id="p123495"></a>50</td><td><a id="p123496"></a>0,22</td><td><a id="p123497"></a>11,0</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p123498"></a>4.</td><td colspan="3"><a id="p123499"></a>Наддергивание основных костылей на двух концах соседних шпал:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p123500"></a>при 4-х костылях</td><td><a id="p123501"></a>то же</td><td><a id="p123502"></a>1</td><td><a id="p123503"></a>то же</td><td><a id="p123504"></a>8</td><td><a id="p123505"></a>0,19</td><td><a id="p123506"></a>1,52</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p123507"></a>при 5-ти костылях</td><td><a id="p123508"></a>то же</td><td><a id="p123509"></a>1</td><td><a id="p123510"></a>то же</td><td><a id="p123511"></a>12</td><td><a id="p123512"></a>0,19</td><td><a id="p123513"></a>2,28</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p123514"></a>5.</td><td colspan="3"><a id="p123515"></a>Антисептирование костыльных отверстий:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p123516"></a>при 4-х костылях</td><td><a id="p123517"></a>отверстие</td><td><a id="p123518"></a>1</td><td><a id="p123519"></a>кисть</td><td><a id="p123520"></a>40</td><td><a id="p123521"></a>0,08</td><td><a id="p123522"></a>3,2</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p123523"></a>при 5-ти костылях</td><td><a id="p123524"></a>то же</td><td><a id="p123525"></a>1</td><td><a id="p123526"></a>то же</td><td><a id="p123527"></a>50</td><td><a id="p123528"></a>0,08</td><td><a id="p123529"></a>4,0</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p123530"></a>6.</td><td colspan="3"><a id="p123531"></a>Постановка пластинок-закрепителей:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p123532"></a>при 4-х костылях</td><td><a id="p123533"></a>пластинка-закрепитель</td><td><a id="p123534"></a>1</td><td><a id="p123535"></a>молоток костыльный</td><td><a id="p123536"></a>40</td><td><a id="p123537"></a>0,08</td><td><a id="p123538"></a>3,2</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p123539"></a>при 5-ти костылях</td><td><a id="p123540"></a>то же</td><td><a id="p123541"></a>1</td><td><a id="p123542"></a>то же</td><td><a id="p123543"></a>50</td><td><a id="p123544"></a>0,08</td><td><a id="p123545"></a>4,0</td></tr>
<tr><td><a id="p123546"></a>7.</td><td colspan="3"><a id="p123547"></a>Снятие старой подкладки с вывеской рельса</td><td><a id="p123548"></a>подкладка</td><td><a id="p123549"></a>2</td><td><a id="p123550"></a>лом лапчатый, молоток костыльный</td><td><a id="p123551"></a>10</td><td><a id="p123552"></a>0,972</td><td><a id="p123553"></a>9,72</td></tr>
<tr><td><a id="p123554"></a>8.</td><td colspan="3"><a id="p123555"></a>Снятие старой прокладки под путевой подкладкой</td><td><a id="p123556"></a>прокладка</td><td><a id="p123557"></a>1</td><td><a id="p123558"></a>-</td><td><a id="p123559"></a>10</td><td><a id="p123560"></a>0,31</td><td><a id="p123561"></a>3,1</td></tr>
<tr><td><a id="p123562"></a>9.</td><td colspan="3"><a id="p123563"></a>Зачистка постели шпалы под подкладку</td><td><a id="p123564"></a>конец шпалы</td><td><a id="p123565"></a>1</td><td><a id="p123566"></a>диксель</td><td><a id="p123567"></a>10</td><td><a id="p123568"></a>0,622</td><td><a id="p123569"></a>6,22</td></tr>
<tr><td><a id="p123570"></a>10.</td><td colspan="3"><a id="p123571"></a>Обметание постели шпалы с уборкой щепы</td><td><a id="p123572"></a>то же</td><td><a id="p123573"></a>1</td><td><a id="p123574"></a>метла</td><td><a id="p123575"></a>10</td><td><a id="p123576"></a>0,11</td><td><a id="p123577"></a>1,1</td></tr>
<tr><td><a id="p123578"></a>11.</td><td colspan="3"><a id="p123579"></a>Антисептирование зачищенных мест постели шпалы</td><td><a id="p123580"></a>то же</td><td><a id="p123581"></a>1</td><td><a id="p123582"></a>кисть</td><td><a id="p123583"></a>10</td><td><a id="p123584"></a>0,25</td><td><a id="p123585"></a>2,5</td></tr>
<tr><td><a id="p123586"></a>12.</td><td colspan="3"><a id="p123587"></a>Установка прокладки под путевую подкладку</td><td><a id="p123588"></a>прокладка</td><td><a id="p123589"></a>1</td><td><a id="p123590"></a>-</td><td><a id="p123591"></a>10</td><td><a id="p123592"></a>1,67</td><td><a id="p123593"></a>16,7</td></tr>
<tr><td><a id="p123594"></a>13.</td><td colspan="3"><a id="p123595"></a>Установка новой подкладки с вывеской рельса</td><td><a id="p123596"></a>подкладка</td><td><a id="p123597"></a>2</td><td><a id="p123598"></a>лом лапчатый, молоток костыльный</td><td><a id="p123599"></a>10</td><td><a id="p123600"></a>1,14</td><td><a id="p123601"></a>11,4</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p123602"></a>14.</td><td colspan="3"><a id="p123603"></a>Забивка костылей на конце шпалы:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p123604"></a>при 4-х костылях</td><td><a id="p123605"></a>костыль</td><td><a id="p123606"></a>1</td><td><a id="p123607"></a>молоток костыльный</td><td><a id="p123608"></a>40</td><td><a id="p123609"></a>0,35</td><td><a id="p123610"></a>14,0</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p123611"></a>при 5-ти костылях</td><td><a id="p123612"></a>то же</td><td><a id="p123613"></a>1</td><td><a id="p123614"></a>то же</td><td><a id="p123615"></a>50</td><td><a id="p123616"></a>0,35</td><td><a id="p123617"></a>17,5</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p123618"></a>15.</td><td colspan="3"><a id="p123619"></a>Добивка наддернутых костылей на двух концах соседних шпал:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p123620"></a>при 4-х костылях</td><td><a id="p123621"></a>то же</td><td><a id="p123622"></a>1</td><td><a id="p123623"></a>то же</td><td><a id="p123624"></a>8</td><td><a id="p123625"></a>0,05</td><td><a id="p123626"></a>0,4</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p123627"></a>при 5-ти костылях</td><td><a id="p123628"></a>то же</td><td><a id="p123629"></a>1</td><td><a id="p123630"></a>то же</td><td><a id="p123631"></a>12</td><td><a id="p123632"></a>0,05</td><td><a id="p123633"></a>0,6</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p123634"></a>Итого:</td><td></td><td colspan="6"><a id="p123635"></a>при 4-х костылях</td><td><a id="p123636"></a>91,7</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="6"><a id="p123637"></a>при 5-ти костылях</td><td><a id="p123638"></a>93,1</td></tr>
</table>



##### <a id="p123639"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="13%"><col width="37%"><col width="37%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p123640"></a>Индекс</td><td colspan="2"><a id="p123641"></a>нормо-мин</td><td rowspan="3"><a id="p123642"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p123643"></a>число костылей на конце шпалы</td></tr>
<tr><td><a id="p123644"></a>4</td><td><a id="p123645"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p123646"></a>Tоп</td><td><a id="p123647"></a>91,7</td><td><a id="p123648"></a>93,1</td><td><a id="p123649"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p123650"></a>Tпз</td><td><a id="p123651"></a>3,58</td><td><a id="p123652"></a>3,63</td><td><a id="p123653"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p123654"></a>Tоб</td><td><a id="p123655"></a>0,917</td><td><a id="p123656"></a>0,931</td><td><a id="p123657"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p123658"></a>Tпотл</td><td><a id="p123659"></a>6,97</td><td><a id="p123660"></a>7,08</td><td><a id="p123661"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p123662"></a>T</td><td><a id="p123663"></a>103,2 или 1,72 нормо-ч</td><td><a id="p123664"></a>104,7 или 1,75 нормо-ч</td><td><a id="p123665"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p123666"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.85


<a id="p123667"></a>Наименование работы - смена резиновых прокладок (амортизационных) под подкладками при смешанном костыльном скреплении (одиночная)
<a id="p123668"></a>Условия работы
1. <a id="p123669"></a>Основные костыли наддергивают на двух концах соседних шпал с каждой стороны от сменяемой прокладки.
2. <a id="p123670"></a>Участок пути звеньевой, рельсы всех типов, скрепление смешанное костыльное ДО, шпалы деревянные.


<table>
<colgroup><col width="25%"><col width="25%"><col width="25%"><col width="25%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p123671"></a>Состав группы</td><td colspan="2"><a id="p123672"></a>Количество исполнителей. чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p123673"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td colspan="2"><a id="p123674"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p123675"></a>Итого</td><td colspan="2"><a id="p123676"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p123677"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути - 2,9</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p123678"></a>Измеритель работы - 10 резиновых прокладок</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p123679"></a>Норма времени, нормо-ч.</td><td rowspan="2"><a id="p123680"></a>число костылей на конце шпалы</td><td><a id="p123681"></a>4</td><td><a id="p123682"></a>1,67</td></tr>
<tr><td><a id="p123683"></a>5</td><td><a id="p123684"></a>1,83</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="13%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p123685"></a>N п/п</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p123686"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p123687"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p123688"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p123689"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p123690"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p123691"></a>Оперативное время, нормо-мин.</td></tr>
<tr><td><a id="p123692"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p123693"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p123694"></a>1.</td><td colspan="3"><a id="p123695"></a>Очистка скреплений от грязи</td><td><a id="p123696"></a>конец шпалы</td><td><a id="p123697"></a>1</td><td><a id="p123698"></a>скребок</td><td><a id="p123699"></a>14</td><td><a id="p123700"></a>0,213</td><td><a id="p123701"></a>2,98</td></tr>
<tr><td><a id="p123702"></a>2.</td><td colspan="3"><a id="p123703"></a>Раскладка резиновых (амортизационных) прокладок по концам шпал</td><td><a id="p123704"></a>прокладка</td><td><a id="p123705"></a>1</td><td><a id="p123706"></a>-</td><td><a id="p123707"></a>10</td><td><a id="p123708"></a>0,102</td><td><a id="p123709"></a>1,02</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p123710"></a>3.</td><td colspan="3"><a id="p123711"></a>Выдергивание костылей на конце шпалы:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p123712"></a>при 4-х костылях</td><td><a id="p123713"></a>костыль</td><td><a id="p123714"></a>1</td><td><a id="p123715"></a>лом лапчатый</td><td><a id="p123716"></a>40</td><td><a id="p123717"></a>0,22</td><td><a id="p123718"></a>8,8</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p123719"></a>при 5-ти костылях</td><td><a id="p123720"></a>то же</td><td><a id="p123721"></a>1</td><td><a id="p123722"></a>то же</td><td><a id="p123723"></a>50</td><td><a id="p123724"></a>0,22</td><td><a id="p123725"></a>11,0</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p123726"></a>4.</td><td colspan="3"><a id="p123727"></a>Наддергивание основных костылей на двух концах соседних шпал:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p123728"></a>при 4-х костылях</td><td><a id="p123729"></a>то же</td><td><a id="p123730"></a>1</td><td><a id="p123731"></a>то же</td><td><a id="p123732"></a>8</td><td><a id="p123733"></a>0,19</td><td><a id="p123734"></a>1,52</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p123735"></a>при 5-ти костылях</td><td><a id="p123736"></a>то же</td><td><a id="p123737"></a>1</td><td><a id="p123738"></a>то же</td><td><a id="p123739"></a>12</td><td><a id="p123740"></a>0,19</td><td><a id="p123741"></a>2,28</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p123742"></a>5.</td><td colspan="3"><a id="p123743"></a>Антисептирование костыльных отверстий:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p123744"></a>при 4-х костылях</td><td><a id="p123745"></a>отверстие</td><td><a id="p123746"></a>1</td><td><a id="p123747"></a>кисть</td><td><a id="p123748"></a>40</td><td><a id="p123749"></a>0,08</td><td><a id="p123750"></a>3,2</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p123751"></a>при 5-ти костылях</td><td><a id="p123752"></a>то же</td><td><a id="p123753"></a>1</td><td><a id="p123754"></a>то же</td><td><a id="p123755"></a>50</td><td><a id="p123756"></a>0,08</td><td><a id="p123757"></a>4,0</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p123758"></a>6.</td><td colspan="3"><a id="p123759"></a>Постановка пластинок-закрепителей:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p123760"></a>при 4-х костылях</td><td><a id="p123761"></a>пластинка-закрепитель</td><td><a id="p123762"></a>1</td><td><a id="p123763"></a>молоток костыльный</td><td><a id="p123764"></a>40</td><td><a id="p123765"></a>0,08</td><td><a id="p123766"></a>3,2</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p123767"></a>при 5-ти костылях</td><td><a id="p123768"></a>то же</td><td><a id="p123769"></a>1</td><td><a id="p123770"></a>то же</td><td><a id="p123771"></a>50</td><td><a id="p123772"></a>0,08</td><td><a id="p123773"></a>4,0</td></tr>
<tr><td><a id="p123774"></a>8.</td><td colspan="3"><a id="p123775"></a>Снятие подкладки с вывеской рельса</td><td><a id="p123776"></a>под кладка</td><td><a id="p123777"></a>2</td><td><a id="p123778"></a>лом лапчатый, молоток костыльный</td><td><a id="p123779"></a>10</td><td><a id="p123780"></a>0,972</td><td><a id="p123781"></a>9,72</td></tr>
<tr><td><a id="p123782"></a>9.</td><td colspan="3"><a id="p123783"></a>Удаление старой резиновой прокладки из-под путевой подкладки</td><td><a id="p123784"></a>прокладка</td><td><a id="p123785"></a>1</td><td><a id="p123786"></a>"лапка" специальная</td><td><a id="p123787"></a>10</td><td><a id="p123788"></a>1,51</td><td><a id="p123789"></a>15,1</td></tr>
<tr><td><a id="p123790"></a>10.</td><td colspan="3"><a id="p123791"></a>Постановка новой резиновой прокладки под путевую подкладку</td><td><a id="p123792"></a>прокладка</td><td><a id="p123793"></a>1</td><td><a id="p123794"></a>"лапка" специальная</td><td><a id="p123795"></a>10</td><td><a id="p123796"></a>1,67</td><td><a id="p123797"></a>16,7</td></tr>
<tr><td><a id="p123798"></a>11.</td><td colspan="3"><a id="p123799"></a>Установка подкладки с вывеской рельса</td><td><a id="p123800"></a>подкладка</td><td><a id="p123801"></a>2</td><td><a id="p123802"></a>лом лапчатый, молоток костыльный</td><td><a id="p123803"></a>10</td><td><a id="p123804"></a>1,14</td><td><a id="p123805"></a>11,4</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p123806"></a>12.</td><td colspan="3"><a id="p123807"></a>Забивка костылей на конце шпалы:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p123808"></a>при 4-х костылях</td><td><a id="p123809"></a>костыль</td><td><a id="p123810"></a>1</td><td><a id="p123811"></a>молоток костыльный</td><td><a id="p123812"></a>40</td><td><a id="p123813"></a>0,35</td><td><a id="p123814"></a>14,0</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p123815"></a>при 5-ти костылях</td><td><a id="p123816"></a>то же</td><td><a id="p123817"></a>1</td><td><a id="p123818"></a>то же</td><td><a id="p123819"></a>50</td><td><a id="p123820"></a>0,35</td><td><a id="p123821"></a>17,5</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p123822"></a>13.</td><td colspan="3"><a id="p123823"></a>Добивка наддернутых костылей на двух концах соседних шпал:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p123824"></a>при 4-х костылях</td><td><a id="p123825"></a>то же</td><td><a id="p123826"></a>1</td><td><a id="p123827"></a>то же</td><td><a id="p123828"></a>8</td><td><a id="p123829"></a>0,05</td><td><a id="p123830"></a>0,4</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p123831"></a>при 5-ти костылях</td><td><a id="p123832"></a>то же</td><td><a id="p123833"></a>1</td><td><a id="p123834"></a>то же</td><td><a id="p123835"></a>12</td><td><a id="p123836"></a>0,05</td><td><a id="p123837"></a>0,6</td></tr>
<tr><td><a id="p123838"></a>14.</td><td colspan="3"><a id="p123839"></a>Сбор смененных резиновых прокладок</td><td><a id="p123840"></a>прокладка</td><td><a id="p123841"></a>1</td><td><a id="p123842"></a>-</td><td><a id="p123843"></a>10</td><td><a id="p123844"></a>0,102</td><td><a id="p123845"></a>1,02</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p123846"></a>Итого:</td><td></td><td colspan="6"><a id="p123847"></a>при 4-х костылях</td><td><a id="p123848"></a>89,1</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="6"><a id="p123849"></a>при 5-ти костылях</td><td><a id="p123850"></a>97,3</td></tr>
</table>



##### <a id="p123851"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="13%"><col width="37%"><col width="37%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p123852"></a>Индекс</td><td colspan="2"><a id="p123853"></a>нормо-мин.</td><td rowspan="3"><a id="p123854"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p123855"></a>число костылей на конце шпалы</td></tr>
<tr><td><a id="p123856"></a>4</td><td><a id="p123857"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p123858"></a>Tоп</td><td><a id="p123859"></a>89,1</td><td><a id="p123860"></a>97,3</td><td><a id="p123861"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p123862"></a>Tпз</td><td><a id="p123863"></a>3,48</td><td><a id="p123864"></a>3,79</td><td><a id="p123865"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p123866"></a>Tоб</td><td><a id="p123867"></a>0,891</td><td><a id="p123868"></a>0,973</td><td><a id="p123869"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p123870"></a>Tпотл</td><td><a id="p123871"></a>6,77</td><td><a id="p123872"></a>7,395</td><td><a id="p123873"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p123874"></a>T</td><td><a id="p123875"></a>100,2 или 1,67 нормо-ч.</td><td><a id="p123876"></a>109,5 или 1,83 нормо-ч.</td><td><a id="p123877"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p123878"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.86


<a id="p123879"></a>Наименование работы - смена подкладок при раздельном скреплении (одиночная)
<a id="p123880"></a>Условия работы
1. <a id="p123881"></a>Новые подкладки разложены по местам смены.
2. <a id="p123882"></a>Участок пути бесстыковой или звеньевой, рельсы типов Р75, Р65 и Р50, шпалы железобетонные со скреплением КБ и деревянные КД (К-4), балласт щебеночный.
3. <a id="p123883"></a>Для смены подкладки ослабляют гайки клеммных болтов по трем концам дополнительно с каждой стороны для свободного вывешивания рельса.
4. <a id="p123884"></a>Одиночную смену подкладок на бесстыковом пути при температуре рельсов, превышающей температуру закрепления плети на 15 °C и больше, можно выполнять одновременно не чаще, чем через 10 шпал.


<table>
<colgroup><col width="69%"><col width="15%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p123885"></a>Состав группы</td><td colspan="2"><a id="p123886"></a>Количество исполнителей. чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p123887"></a>Тип скреплений</td></tr>
<tr><td><a id="p123888"></a>КБ</td><td><a id="p123889"></a>КД (К-4)</td></tr>
<tr><td><a id="p123890"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p123891"></a>2</td><td><a id="p123892"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p123893"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td><a id="p123894"></a>-</td><td><a id="p123895"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p123896"></a>Итого</td><td><a id="p123897"></a>2</td><td><a id="p123898"></a>3</td></tr>
<tr><td><a id="p123899"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td><a id="p123900"></a>3,6</td><td><a id="p123901"></a>3,3</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p123902"></a>Измеритель работы - 1 подкладка</td></tr>
<tr><td><a id="p123903"></a>Норма времени, нормо-ч.</td><td><a id="p123904"></a>0,553</td><td><a id="p123905"></a>0,65</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="11%"><col width="24%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p123906"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p123907"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p123908"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p123909"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p123910"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p123911"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p123912"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p123913"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p123914"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p123915"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p123916"></a>Очистка скреплений от грязи</td><td><a id="p123917"></a>конец шпалы</td><td><a id="p123918"></a>1</td><td><a id="p123919"></a>скребок</td><td><a id="p123920"></a>7</td><td><a id="p123921"></a>0,5</td><td><a id="p123922"></a>3,5</td></tr>
<tr><td><a id="p123923"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p123924"></a>Зачистка заусенцев на шпале с антисептированием зачищенных мест и уборкой щепы</td><td><a id="p123925"></a>то же</td><td><a id="p123926"></a>1</td><td><a id="p123927"></a>дексель, кисть</td><td><a id="p123928"></a>1</td><td><a id="p123929"></a>0,689</td><td><a id="p123930"></a>0,689</td></tr>
<tr><td><a id="p123931"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p123932"></a>Вывертывание шурупов</td><td><a id="p123933"></a>шуруп</td><td><a id="p123934"></a>1</td><td><a id="p123935"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p123936"></a>4</td><td><a id="p123937"></a>1,46</td><td><a id="p123938"></a>5,84</td></tr>
<tr><td><a id="p123939"></a>4.</td><td colspan="2"><a id="p123940"></a>Отвинчивание гаек клеммных болтов и снятие клемм с болтами</td><td><a id="p123941"></a>болт</td><td><a id="p123942"></a>1</td><td><a id="p123943"></a>то же</td><td><a id="p123944"></a>2</td><td><a id="p123945"></a>0,55</td><td><a id="p123946"></a>1,1</td></tr>
<tr><td><a id="p123947"></a>5.</td><td colspan="2"><a id="p123948"></a>Ослабление гаек клеммных болтов на 2 - 3 оборота на шести смежных концах шпал</td><td><a id="p123949"></a>гайка</td><td><a id="p123950"></a>2</td><td><a id="p123951"></a>ключи путевые</td><td><a id="p123952"></a>12</td><td><a id="p123953"></a>0,2</td><td><a id="p123954"></a>2,4</td></tr>
<tr><td><a id="p123955"></a>6.</td><td colspan="2"><a id="p123956"></a>Отвинчивание и снятие гаек закладных болтов</td><td><a id="p123957"></a>то же</td><td><a id="p123958"></a>1</td><td><a id="p123959"></a>то же</td><td><a id="p123960"></a>2</td><td><a id="p123961"></a>0,602</td><td><a id="p123962"></a>1,204</td></tr>
<tr><td><a id="p123963"></a>7.</td><td colspan="2"><a id="p123964"></a>Снятие двухвитковых и плоских шайб и изолирующих втулок</td><td><a id="p123965"></a>болт</td><td><a id="p123966"></a>1</td><td><a id="p123967"></a>-</td><td><a id="p123968"></a>2</td><td><a id="p123969"></a>0,874</td><td><a id="p123970"></a>1,75</td></tr>
<tr><td><a id="p123971"></a>8.</td><td colspan="2"><a id="p123972"></a>Вытаскивание закладных болтов</td><td><a id="p123973"></a>то же</td><td><a id="p123974"></a>1</td><td><a id="p123975"></a>-</td><td><a id="p123976"></a>2</td><td><a id="p123977"></a>0,35</td><td><a id="p123978"></a>0,7</td></tr>
<tr><td><a id="p123979"></a>9.</td><td colspan="2"><a id="p123980"></a>Установка гидравлического домкрата с подготовкой места установки</td><td><a id="p123981"></a>установка</td><td><a id="p123982"></a>1</td><td><a id="p123983"></a>когти для щебня</td><td><a id="p123984"></a>1</td><td><a id="p123985"></a>0,82</td><td><a id="p123986"></a>0,82</td></tr>
<tr><td><a id="p123987"></a>10.</td><td colspan="2"><a id="p123988"></a>Вывешивание рельса</td><td><a id="p123989"></a>вывешивание</td><td><a id="p123990"></a>1</td><td><a id="p123991"></a>домкрат</td><td><a id="p123992"></a>1</td><td><a id="p123993"></a>0,6</td><td><a id="p123994"></a>0,6</td></tr>
<tr><td><a id="p123995"></a>11.</td><td colspan="2"><a id="p123996"></a>Снятие старой подкладки</td><td><a id="p123997"></a>подкладка</td><td><a id="p123998"></a>1</td><td><a id="p123999"></a>лом лапчатый, молоток костыльный</td><td><a id="p124000"></a>1</td><td><a id="p124001"></a>0,31</td><td><a id="p124002"></a>0,31</td></tr>
<tr><td><a id="p124003"></a>12.</td><td colspan="2"><a id="p124004"></a>Поправка прокладки под путевой подкладкой</td><td><a id="p124005"></a>прокладка</td><td><a id="p124006"></a>1</td><td><a id="p124007"></a>-</td><td><a id="p124008"></a>1</td><td><a id="p124009"></a>0,5</td><td><a id="p124010"></a>0,5</td></tr>
<tr><td><a id="p124011"></a>13.</td><td colspan="2"><a id="p124012"></a>Зачистка постели шпалы под подкладку</td><td><a id="p124013"></a>конец шпалы</td><td><a id="p124014"></a>1</td><td><a id="p124015"></a>дексель</td><td><a id="p124016"></a>1</td><td><a id="p124017"></a>0,622</td><td><a id="p124018"></a>0,622</td></tr>
<tr><td><a id="p124019"></a>14.</td><td colspan="2"><a id="p124020"></a>Обметание постели шпалы с уборкой щепы</td><td><a id="p124021"></a>то же</td><td><a id="p124022"></a>1</td><td><a id="p124023"></a>метла</td><td><a id="p124024"></a>1</td><td><a id="p124025"></a>0,11</td><td><a id="p124026"></a>0,11</td></tr>
<tr><td><a id="p124027"></a>15.</td><td colspan="2"><a id="p124028"></a>Антисептирование зачищенных мест постели шпалы</td><td><a id="p124029"></a>то же</td><td><a id="p124030"></a>1</td><td><a id="p124031"></a>кисть</td><td><a id="p124032"></a>1</td><td><a id="p124033"></a>0,25</td><td><a id="p124034"></a>0,25</td></tr>
<tr><td><a id="p124035"></a>16.</td><td colspan="2"><a id="p124036"></a>Антисептирование шурупных отверстий</td><td><a id="p124037"></a>отверстие</td><td><a id="p124038"></a>1</td><td><a id="p124039"></a>то же</td><td><a id="p124040"></a>4</td><td><a id="p124041"></a>0,08</td><td><a id="p124042"></a>0,32</td></tr>
<tr><td><a id="p124043"></a>17.</td><td colspan="2"><a id="p124044"></a>Установка новой подкладки</td><td><a id="p124045"></a>подкладка</td><td><a id="p124046"></a>1</td><td><a id="p124047"></a>лом лапчатый, молоток костыльный</td><td><a id="p124048"></a>1</td><td><a id="p124049"></a>0,102</td><td><a id="p124050"></a>0,102</td></tr>
<tr><td><a id="p124051"></a>18.</td><td colspan="2"><a id="p124052"></a>Опускание рельса, снятие гидравлического домкрата с разравниванием балласта</td><td><a id="p124053"></a>снятие</td><td><a id="p124054"></a>1</td><td><a id="p124055"></a>домкрат, когти для щебня</td><td><a id="p124056"></a>1</td><td><a id="p124057"></a>0,563</td><td><a id="p124058"></a>0,563</td></tr>
<tr><td><a id="p124059"></a>19.</td><td colspan="2"><a id="p124060"></a>Наживление шурупов</td><td><a id="p124061"></a>шуруп</td><td><a id="p124062"></a>1</td><td><a id="p124063"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p124064"></a>4</td><td><a id="p124065"></a>0,16</td><td><a id="p124066"></a>0,64</td></tr>
<tr><td><a id="p124067"></a>20.</td><td colspan="2"><a id="p124068"></a>Ввертывание шурупов</td><td><a id="p124069"></a>то же</td><td><a id="p124070"></a>1</td><td><a id="p124071"></a>то же</td><td><a id="p124072"></a>4</td><td><a id="p124073"></a>0,95</td><td><a id="p124074"></a>3,8</td></tr>
<tr><td><a id="p124075"></a>21.</td><td colspan="2"><a id="p124076"></a>Постановка закладных болтов</td><td><a id="p124077"></a>болт</td><td><a id="p124078"></a>1</td><td><a id="p124079"></a>ключ путевой</td><td><a id="p124080"></a>2</td><td><a id="p124081"></a>0,359</td><td><a id="p124082"></a>0,72</td></tr>
<tr><td><a id="p124083"></a>22.</td><td colspan="2"><a id="p124084"></a>Смазка закладных болтов</td><td><a id="p124085"></a>то же</td><td><a id="p124086"></a>1</td><td><a id="p124087"></a>кисть</td><td><a id="p124088"></a>2</td><td><a id="p124089"></a>0,166</td><td><a id="p124090"></a>0,332</td></tr>
<tr><td><a id="p124091"></a>23.</td><td colspan="2"><a id="p124092"></a>Постановка изолирующих втулок, плоских и двухвитковых шайб при скреплении типа КБ</td><td><a id="p124093"></a>то же</td><td><a id="p124094"></a>1</td><td><a id="p124095"></a>ключ путевой</td><td><a id="p124096"></a>2</td><td><a id="p124097"></a>0,935</td><td><a id="p124098"></a>1,87</td></tr>
<tr><td><a id="p124099"></a>24.</td><td colspan="2"><a id="p124100"></a>Наживление и завинчивание гаек закладных болтов</td><td><a id="p124101"></a>то же</td><td><a id="p124102"></a>1</td><td><a id="p124103"></a>то же</td><td><a id="p124104"></a>2</td><td><a id="p124105"></a>0,691</td><td><a id="p124106"></a>1,38</td></tr>
<tr><td><a id="p124107"></a>25.</td><td colspan="2"><a id="p124108"></a>Постановка клемм с болтами и завинчивание гаек клеммных болтов</td><td><a id="p124109"></a>болт</td><td><a id="p124110"></a>1</td><td><a id="p124111"></a>ключ путевой</td><td><a id="p124112"></a>2</td><td><a id="p124113"></a>0,71</td><td><a id="p124114"></a>1,42</td></tr>
<tr><td><a id="p124115"></a>26.</td><td colspan="2"><a id="p124116"></a>Смазка клеммных болтов</td><td><a id="p124117"></a>то же</td><td><a id="p124118"></a>1</td><td><a id="p124119"></a>кисть</td><td><a id="p124120"></a>2</td><td><a id="p124121"></a>0,166</td><td><a id="p124122"></a>0,332</td></tr>
<tr><td><a id="p124123"></a>27.</td><td colspan="2"><a id="p124124"></a>Закрепление ослабленных гаек клеммных болтов на шести смежных шпалах</td><td><a id="p124125"></a>гайка</td><td><a id="p124126"></a>2</td><td><a id="p124127"></a>ключи путевые</td><td><a id="p124128"></a>12</td><td><a id="p124129"></a>0,54</td><td><a id="p124130"></a>6,48</td></tr>
<tr><td><a id="p124131"></a>28.</td><td colspan="2"><a id="p124132"></a>Подтягивание гаек клеммных и закладных болтов при скреплении КБ</td><td><a id="p124133"></a>то же</td><td><a id="p124134"></a>2</td><td><a id="p124135"></a>ключи путевые</td><td><a id="p124136"></a>16</td><td><a id="p124137"></a>0,215</td><td><a id="p124138"></a>3,44</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="2"><a id="p124139"></a>- клеммных при скреплении КД (К-4)</td><td><a id="p124140"></a>то же</td><td><a id="p124141"></a>2</td><td><a id="p124142"></a>то же</td><td><a id="p124143"></a>14</td><td><a id="p124144"></a>0,215</td><td><a id="p124145"></a>3,01</td></tr>
<tr><td><a id="p124146"></a>29.</td><td colspan="2"><a id="p124147"></a>Довертывание шурупов</td><td><a id="p124148"></a>шуруп</td><td><a id="p124149"></a>2</td><td><a id="p124150"></a>ключи торцовые</td><td><a id="p124151"></a>4</td><td><a id="p124152"></a>0,311</td><td><a id="p124153"></a>1,24</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p124154"></a>Итого:</td><td colspan="2"><a id="p124155"></a>при скреплении КБ</td><td colspan="4"></td><td><a id="p124156"></a>29,5</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="2"><a id="p124157"></a>при скреплении КД (К-4)</td><td colspan="4"></td><td><a id="p124158"></a>34,7</td></tr>
</table>



##### <a id="p124159"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="13%"><col width="39%"><col width="36%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p124160"></a>Индекс</td><td colspan="2"><a id="p124161"></a>нормо-мин</td><td rowspan="3"><a id="p124162"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p124163"></a>тип скреплений</td></tr>
<tr><td><a id="p124164"></a>КБ</td><td><a id="p124165"></a>КД (К-4)</td></tr>
<tr><td><a id="p124166"></a>Tоп</td><td><a id="p124167"></a>29,5</td><td><a id="p124168"></a>34,7</td><td><a id="p124169"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p124170"></a>Tпз</td><td><a id="p124171"></a>1,15</td><td><a id="p124172"></a>1,35</td><td><a id="p124173"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p124174"></a>Tоб</td><td><a id="p124175"></a>0,295</td><td><a id="p124176"></a>0,347</td><td><a id="p124177"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p124178"></a>Tпотл</td><td><a id="p124179"></a>2,24</td><td><a id="p124180"></a>2,64</td><td><a id="p124181"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p124182"></a>T</td><td><a id="p124183"></a>33,2 или 0,553 нормо-ч</td><td><a id="p124184"></a>39,0 или 0,650 нормо-ч</td><td><a id="p124185"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p124186"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.87


<a id="p124187"></a>Наименование работы - смена резиновых (изолирующих) прокладок под подкладками при скреплении КБ (одиночная)
<a id="p124188"></a>Условия работы
1. <a id="p124189"></a>Клеммные болты ослабляются на двух концах шпал с каждой стороны от сменяемой прокладки.
2. <a id="p124190"></a>Участок пути с рельсами типов Р75, Р65 и Р50, шпалы железобетонные, балласт щебеночный.
3. <a id="p124191"></a>На бесстыковом пути работа выполняется при температуре рельсовых плетей, не превышающей температуру их последнего закрепления на величину, установленную Техническими указаниями по укладке и содержанию бесстыкового пути.


<table>
<colgroup><col width="50%"><col width="50%"></colgroup>
<tr><td><a id="p124192"></a>Состав группы</td><td><a id="p124193"></a>Количество исполнителей. чел.</td></tr>
<tr><td><a id="p124194"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p124195"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p124196"></a>Итого</td><td><a id="p124197"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p124198"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути - 3,8</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p124199"></a>Измеритель работы - 1 резиновая прокладка</td></tr>
<tr><td><a id="p124200"></a>Норма времени, нормо-ч.</td><td><a id="p124201"></a>0,40</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="34%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p124202"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p124203"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p124204"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p124205"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p124206"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p124207"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p124208"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p124209"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p124210"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p124211"></a>1.</td><td><a id="p124212"></a>Очистка скреплений от грязи</td><td><a id="p124213"></a>конец шпалы</td><td><a id="p124214"></a>1</td><td><a id="p124215"></a>скребок</td><td><a id="p124216"></a>1</td><td><a id="p124217"></a>0,5</td><td><a id="p124218"></a>0,5</td></tr>
<tr><td><a id="p124219"></a>2.</td><td><a id="p124220"></a>Раскладка резиновых (изолирующих) прокладок по концам шпал</td><td><a id="p124221"></a>прокладка</td><td><a id="p124222"></a>1</td><td><a id="p124223"></a>-</td><td><a id="p124224"></a>1</td><td><a id="p124225"></a>0,102</td><td><a id="p124226"></a>0,102</td></tr>
<tr><td><a id="p124227"></a>3.</td><td><a id="p124228"></a>Отвинчивание и снятие гайки закладного болта</td><td><a id="p124229"></a>гайка</td><td><a id="p124230"></a>1</td><td><a id="p124231"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p124232"></a>2</td><td><a id="p124233"></a>0,602</td><td><a id="p124234"></a>1,2</td></tr>
<tr><td><a id="p124235"></a>4.</td><td><a id="p124236"></a>Снятие двухвитковой и плоской шайб и изолирующей втулки</td><td><a id="p124237"></a>болт</td><td><a id="p124238"></a>1</td><td><a id="p124239"></a>-</td><td><a id="p124240"></a>2</td><td><a id="p124241"></a>0,874</td><td><a id="p124242"></a>1,75</td></tr>
<tr><td><a id="p124243"></a>5.</td><td><a id="p124244"></a>Вытаскивание закладного болта</td><td><a id="p124245"></a>то же</td><td><a id="p124246"></a>1</td><td><a id="p124247"></a>-</td><td><a id="p124248"></a>2</td><td><a id="p124249"></a>0,35</td><td><a id="p124250"></a>0,7</td></tr>
<tr><td><a id="p124251"></a>6.</td><td><a id="p124252"></a>Ослабление гаек клеммных болтов на 4-х концах смежных шпал на 3 - 5 оборотов</td><td><a id="p124253"></a>гайка</td><td><a id="p124254"></a>1</td><td><a id="p124255"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p124256"></a>8</td><td><a id="p124257"></a>0,42</td><td><a id="p124258"></a>3,36</td></tr>
<tr><td><a id="p124259"></a>7.</td><td><a id="p124260"></a>Установка гидравлического домкрата под подошву рельса с подготовкой места установки</td><td><a id="p124261"></a>установка</td><td><a id="p124262"></a>2</td><td><a id="p124263"></a>когти для щебня</td><td><a id="p124264"></a>1</td><td><a id="p124265"></a>0,82</td><td><a id="p124266"></a>0,82</td></tr>
<tr><td><a id="p124267"></a>8.</td><td><a id="p124268"></a>Вывешивание рельса</td><td><a id="p124269"></a>вывешивание</td><td><a id="p124270"></a>1</td><td><a id="p124271"></a>домкрат</td><td><a id="p124272"></a>1</td><td><a id="p124273"></a>0,6</td><td><a id="p124274"></a>0,6</td></tr>
<tr><td><a id="p124275"></a>9.</td><td><a id="p124276"></a>Удаление старой резиновой прокладки из-под путевой подкладки</td><td><a id="p124277"></a>прокладка</td><td><a id="p124278"></a>1</td><td><a id="p124279"></a>"Лапка" специальная</td><td><a id="p124280"></a>1</td><td><a id="p124281"></a>1,51</td><td><a id="p124282"></a>1,51</td></tr>
<tr><td><a id="p124283"></a>10.</td><td><a id="p124284"></a>Постановка новой резиновой прокладки под путевую подкладку</td><td><a id="p124285"></a>то же</td><td><a id="p124286"></a>1</td><td><a id="p124287"></a>то же</td><td><a id="p124288"></a>1</td><td><a id="p124289"></a>1,67</td><td><a id="p124290"></a>1,67</td></tr>
<tr><td><a id="p124291"></a>11.</td><td><a id="p124292"></a>Опускание рельса, снятие домкрата с разравниванием балласта</td><td><a id="p124293"></a>снятие</td><td><a id="p124294"></a>2</td><td><a id="p124295"></a>домкрат, когти для щебня</td><td><a id="p124296"></a>1</td><td><a id="p124297"></a>0,563</td><td><a id="p124298"></a>0,563</td></tr>
<tr><td><a id="p124299"></a>12.</td><td><a id="p124300"></a>Смазка закладного болта</td><td><a id="p124301"></a>болт</td><td><a id="p124302"></a>1</td><td><a id="p124303"></a>кисть</td><td><a id="p124304"></a>2</td><td><a id="p124305"></a>0,166</td><td><a id="p124306"></a>0,332</td></tr>
<tr><td><a id="p124307"></a>13.</td><td><a id="p124308"></a>Постановка закладного болта</td><td><a id="p124309"></a>то же</td><td><a id="p124310"></a>1</td><td><a id="p124311"></a>-</td><td><a id="p124312"></a>2</td><td><a id="p124313"></a>0,359</td><td><a id="p124314"></a>0,718</td></tr>
<tr><td><a id="p124315"></a>14.</td><td><a id="p124316"></a>Постановка изолирующей втулки, плоской и двухвитковой шайб</td><td><a id="p124317"></a>то же</td><td><a id="p124318"></a>1</td><td><a id="p124319"></a>-</td><td><a id="p124320"></a>2</td><td><a id="p124321"></a>0,935</td><td><a id="p124322"></a>1,87</td></tr>
<tr><td><a id="p124323"></a>15.</td><td><a id="p124324"></a>Наживление и завинчивание гайки закладного болта</td><td><a id="p124325"></a>гайка</td><td><a id="p124326"></a>1</td><td><a id="p124327"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p124328"></a>2</td><td><a id="p124329"></a>0,691</td><td><a id="p124330"></a>1,38</td></tr>
<tr><td><a id="p124331"></a>16.</td><td><a id="p124332"></a>Закрепление ослабленных гаек клеммных болтов</td><td><a id="p124333"></a>то же</td><td><a id="p124334"></a>1</td><td><a id="p124335"></a>то же</td><td><a id="p124336"></a>8</td><td><a id="p124337"></a>0,54</td><td><a id="p124338"></a>4,32</td></tr>
<tr><td><a id="p124339"></a>17.</td><td><a id="p124340"></a>Сбор смененных резиновых прокладок</td><td><a id="p124341"></a>прокладка</td><td><a id="p124342"></a>1</td><td><a id="p124343"></a>-</td><td><a id="p124344"></a>1</td><td><a id="p124345"></a>0,102</td><td><a id="p124346"></a>0,102</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="6"><a id="p124347"></a>Итого:</td><td><a id="p124348"></a>21,5</td></tr>
</table>



##### <a id="p124349"></a>Расчет нормы времени



| <a id="p124350"></a>Индекс | <a id="p124351"></a>нормо-мин | <a id="p124352"></a>% к Tоп |
| --- | --- | --- |
| <a id="p124353"></a>Tоп | <a id="p124354"></a>21,5 | <a id="p124355"></a>- |
| <a id="p124356"></a>Tпз | <a id="p124357"></a>0,84 | <a id="p124358"></a>3,9 |
| <a id="p124359"></a>Tоб | <a id="p124360"></a>0,215 | <a id="p124361"></a>1,0 |
| <a id="p124362"></a>Tпотл | <a id="p124363"></a>1,63 | <a id="p124364"></a>7,6 |
| <a id="p124365"></a>T | <a id="p124366"></a>24,2 или 0,40 нормо-ч | <a id="p124367"></a>- |



#### <a id="p124368"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.88


<a id="p124369"></a>Наименование работы - смена подрельсовых (амортизационных) прокладок при раздельном скреплении
<a id="p124370"></a>Условия работы
1. <a id="p124371"></a>При одной установке гидравлического домкрата производится смена прокладок на четырех концах шпал, а ослабление гаек клеммных болтов по двум концам дополнительно с каждой стороны для свободного вывешивания рельса.
2. <a id="p124372"></a>Участок пути бесстыковой или звеньевой, рельсы типов Р75, Р65 и Р50, скрепление КБ или КД (К-4), шпалы железобетонные или деревянные, балласт щебеночный.
3. <a id="p124373"></a>На бесстыковом пути работа выполняется при температуре рельсовых плетей, не превышающей температуру их последнего закрепления на величину, установленную Техническими указаниями по укладке и содержанию бесстыкового пути.


<table>
<colgroup><col width="50%"><col width="50%"></colgroup>
<tr><td><a id="p124374"></a>Состав группы</td><td><a id="p124375"></a>Количество исполнителей. чел.</td></tr>
<tr><td><a id="p124376"></a>Монтер пути 4-го разряда</td><td><a id="p124377"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p124378"></a>Итого</td><td><a id="p124379"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p124380"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути - 3,4</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p124381"></a>Измеритель работы - 10 прокладок</td></tr>
<tr><td><a id="p124382"></a>Норма времени, нормо-ч.</td><td><a id="p124383"></a>0,81</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="34%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p124384"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p124385"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p124386"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p124387"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p124388"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p124389"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p124390"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p124391"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p124392"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p124393"></a>1.</td><td><a id="p124394"></a>Очистка скреплений от грязи</td><td><a id="p124395"></a>конец шпалы</td><td><a id="p124396"></a>1</td><td><a id="p124397"></a>скребок</td><td><a id="p124398"></a>14</td><td><a id="p124399"></a>0,5</td><td><a id="p124400"></a>7</td></tr>
<tr><td><a id="p124401"></a>2.</td><td><a id="p124402"></a>Раскладка прокладок на концы шпал</td><td><a id="p124403"></a>прокладка</td><td><a id="p124404"></a>1</td><td><a id="p124405"></a>-</td><td><a id="p124406"></a>10</td><td><a id="p124407"></a>0,079</td><td><a id="p124408"></a>0,79</td></tr>
<tr><td><a id="p124409"></a>3.</td><td><a id="p124410"></a>Ослабление гаек клеммных болтов на 3 - 5 оборотов</td><td><a id="p124411"></a>гайка</td><td><a id="p124412"></a>1</td><td><a id="p124413"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p124414"></a>28</td><td><a id="p124415"></a>0,2</td><td><a id="p124416"></a>5,6</td></tr>
<tr><td><a id="p124417"></a>4.</td><td><a id="p124418"></a>Установка гидравлического домкрата под подошву рельса с подготовкой места установки</td><td><a id="p124419"></a>установка</td><td><a id="p124420"></a>2</td><td><a id="p124421"></a>когти для щебня</td><td><a id="p124422"></a>2,5</td><td><a id="p124423"></a>0,82</td><td><a id="p124424"></a>2,05</td></tr>
<tr><td><a id="p124425"></a>5.</td><td><a id="p124426"></a>Вывешивание рельса</td><td><a id="p124427"></a>вывешивание</td><td><a id="p124428"></a>1</td><td><a id="p124429"></a>домкрат</td><td><a id="p124430"></a>2,5</td><td><a id="p124431"></a>0,6</td><td><a id="p124432"></a>1,5</td></tr>
<tr><td><a id="p124433"></a>6.</td><td><a id="p124434"></a>Снятие прокладок</td><td><a id="p124435"></a>прокладка</td><td><a id="p124436"></a>1</td><td><a id="p124437"></a>лапка специальная</td><td><a id="p124438"></a>10</td><td><a id="p124439"></a>0,31</td><td><a id="p124440"></a>3,1</td></tr>
<tr><td><a id="p124441"></a>7.</td><td><a id="p124442"></a>Установка прокладок</td><td><a id="p124443"></a>то же</td><td><a id="p124444"></a>1</td><td><a id="p124445"></a>то же</td><td><a id="p124446"></a>10</td><td><a id="p124447"></a>0,102</td><td><a id="p124448"></a>1,02</td></tr>
<tr><td><a id="p124449"></a>8.</td><td><a id="p124450"></a>Опускание рельса, снятие домкрата с заравниванием балласта</td><td><a id="p124451"></a>снятие</td><td><a id="p124452"></a>1</td><td><a id="p124453"></a>домкрат, когти щебеночные</td><td><a id="p124454"></a>2,5</td><td><a id="p124455"></a>0,563</td><td><a id="p124456"></a>1,41</td></tr>
<tr><td><a id="p124457"></a>9.</td><td><a id="p124458"></a>Смазка клеммных болтов</td><td><a id="p124459"></a>болт</td><td><a id="p124460"></a>1</td><td><a id="p124461"></a>кисть</td><td><a id="p124462"></a>28</td><td><a id="p124463"></a>0,166</td><td><a id="p124464"></a>4,65</td></tr>
<tr><td><a id="p124465"></a>10.</td><td><a id="p124466"></a>Закрепление ослабленных гаек клеммных болтов</td><td><a id="p124467"></a>гайка</td><td><a id="p124468"></a>1</td><td><a id="p124469"></a>ключ торцовый, молоток</td><td><a id="p124470"></a>28</td><td><a id="p124471"></a>0,54</td><td><a id="p124472"></a>15,1</td></tr>
<tr><td><a id="p124473"></a>11.</td><td><a id="p124474"></a>Сбор смененных прокладок</td><td><a id="p124475"></a>прокладка</td><td><a id="p124476"></a>1</td><td><a id="p124477"></a>-</td><td><a id="p124478"></a>10</td><td><a id="p124479"></a>0,079</td><td><a id="p124480"></a>0,79</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="6"><a id="p124481"></a>Итого:</td><td><a id="p124482"></a>43,03</td></tr>
</table>



##### <a id="p124483"></a>Расчет нормы времени



| <a id="p124484"></a>Индекс | <a id="p124485"></a>нормо-мин | <a id="p124486"></a>% к Tоп |
| --- | --- | --- |
| <a id="p124487"></a>Tоп | <a id="p124488"></a>43,03 | <a id="p124489"></a>- |
| <a id="p124490"></a>Tпз | <a id="p124491"></a>1,70 | <a id="p124492"></a>3,9 |
| <a id="p124493"></a>Tоб | <a id="p124494"></a>0,430 | <a id="p124495"></a>1,0 |
| <a id="p124496"></a>Tпотл | <a id="p124497"></a>3,30 | <a id="p124498"></a>7,6 |
| <a id="p124499"></a>T | <a id="p124500"></a>48,5 или 0,81 нормо-ч | <a id="p124501"></a>- |



#### <a id="p124502"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.89


<a id="p124503"></a>Наименование работы - смена подрельсовых (амортизационных) прокладок при скреплении АРС
<a id="p124504"></a>Условия работы
1. <a id="p124505"></a>Прокладки подвезены к месту смены.
2. <a id="p124506"></a>При одной установке гидравлического домкрата производится смена прокладок на четырех концах шпал, а ослабление и снятие монорегуляторов - на двух смежных шпалах с двух сторон от места смены прокладок.
3. <a id="p124507"></a>Участок пути бесстыковой или звеньевой, рельсы типов Р65 или Р75, шпалы железобетонные, балласт щебеночный.
4. <a id="p124508"></a>На бесстыковом пути работа выполняется при температуре рельсовых плетей, не превышающей температуру их последнего закрепления на величину, установленную Техническими указаниями по укладке и содержанию бесстыкового пути.


<table>
<colgroup><col width="69%"><col width="15%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p124509"></a>Состав группы</td><td colspan="2"><a id="p124510"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p124511"></a>участок пути</td></tr>
<tr><td><a id="p124512"></a>звеньевой</td><td><a id="p124513"></a>бесстыковой</td></tr>
<tr><td><a id="p124514"></a>Монтер пути 5-го разряда</td><td><a id="p124515"></a>-</td><td><a id="p124516"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p124517"></a>Монтер пути 4-го разряда</td><td><a id="p124518"></a>2</td><td><a id="p124519"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p124520"></a>Итого</td><td><a id="p124521"></a>2</td><td><a id="p124522"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p124523"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td><a id="p124524"></a>3,6</td><td><a id="p124525"></a>4,1</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p124526"></a>Измеритель работы - 10 прокладок</td></tr>
<tr><td><a id="p124527"></a>Норма времени, нормо-ч.</td><td colspan="2"><a id="p124528"></a>0,72</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="34%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p124529"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p124530"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p124531"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p124532"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p124533"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p124534"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p124535"></a>Оперативное время, нормо-мин.</td></tr>
<tr><td><a id="p124536"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p124537"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p124538"></a>1.</td><td><a id="p124539"></a>Очистка скреплений от грязи</td><td><a id="p124540"></a>конец шпалы</td><td><a id="p124541"></a>1</td><td><a id="p124542"></a>метла</td><td><a id="p124543"></a>10</td><td><a id="p124544"></a>0,083</td><td><a id="p124545"></a>0,83</td></tr>
<tr><td><a id="p124546"></a>2.</td><td><a id="p124547"></a>Ослабление и снятие монорегуляторов</td><td><a id="p124548"></a>монорегулятор</td><td><a id="p124549"></a>1</td><td><a id="p124550"></a>ключ гаечный АРС</td><td><a id="p124551"></a>28</td><td><a id="p124552"></a>0,1</td><td><a id="p124553"></a>2,8</td></tr>
<tr><td><a id="p124554"></a>3.</td><td><a id="p124555"></a>Снятие пружинных клемм</td><td><a id="p124556"></a>клемма</td><td><a id="p124557"></a>1</td><td><a id="p124558"></a>-</td><td><a id="p124559"></a>28</td><td><a id="p124560"></a>0,08</td><td><a id="p124561"></a>2,24</td></tr>
<tr><td><a id="p124562"></a>4.</td><td><a id="p124563"></a>Снятие изоляторов (изолирующих уголков)</td><td><a id="p124564"></a>изолятор</td><td><a id="p124565"></a>1</td><td><a id="p124566"></a>-</td><td><a id="p124567"></a>28</td><td><a id="p124568"></a>0,08</td><td><a id="p124569"></a>2,24</td></tr>
<tr><td><a id="p124570"></a>5.</td><td><a id="p124571"></a>Установка гидравлического домкрата под подошву рельса с подготовкой места установки</td><td><a id="p124572"></a>установка</td><td><a id="p124573"></a>2</td><td><a id="p124574"></a>когти для щебня</td><td><a id="p124575"></a>2,5</td><td><a id="p124576"></a>0,82</td><td><a id="p124577"></a>2,05</td></tr>
<tr><td><a id="p124578"></a>6.</td><td><a id="p124579"></a>Вывешивание рельса</td><td><a id="p124580"></a>вывешивание</td><td><a id="p124581"></a>1</td><td><a id="p124582"></a>домкрат гидравлический</td><td><a id="p124583"></a>2,5</td><td><a id="p124584"></a>0,6</td><td><a id="p124585"></a>1,5</td></tr>
<tr><td><a id="p124586"></a>7.</td><td><a id="p124587"></a>Снятие подрельсовых (амортизационных) прокладок</td><td><a id="p124588"></a>прокладка</td><td><a id="p124589"></a>1</td><td><a id="p124590"></a>лапка специальная</td><td><a id="p124591"></a>10</td><td><a id="p124592"></a>0,31</td><td><a id="p124593"></a>3,1</td></tr>
<tr><td><a id="p124594"></a>8.</td><td><a id="p124595"></a>Сбор смененных подрельсовых (амортизационных) прокладок</td><td><a id="p124596"></a>прокладка</td><td><a id="p124597"></a>1</td><td><a id="p124598"></a>лапка специальная</td><td><a id="p124599"></a>10</td><td><a id="p124600"></a>0,079</td><td><a id="p124601"></a>0,79</td></tr>
<tr><td><a id="p124602"></a>9.</td><td><a id="p124603"></a>Раскладка подрельсовых (амортизационных) прокладок</td><td><a id="p124604"></a>прокладка</td><td><a id="p124605"></a>1</td><td><a id="p124606"></a>то же</td><td><a id="p124607"></a>10</td><td><a id="p124608"></a>0,079</td><td><a id="p124609"></a>0,79</td></tr>
<tr><td><a id="p124610"></a>10.</td><td><a id="p124611"></a>Установка подрельсовых (амортизационных) прокладок</td><td><a id="p124612"></a>прокладка</td><td><a id="p124613"></a>1</td><td><a id="p124614"></a>то же</td><td><a id="p124615"></a>10</td><td><a id="p124616"></a>0,102</td><td><a id="p124617"></a>1,02</td></tr>
<tr><td><a id="p124618"></a>11.</td><td><a id="p124619"></a>Опускание рельса, снятие домкрата с заравниванием балласта</td><td><a id="p124620"></a>снятие</td><td><a id="p124621"></a>1</td><td><a id="p124622"></a>домкрат гидравлический, когти щебеночные</td><td><a id="p124623"></a>2,5</td><td><a id="p124624"></a>0,563</td><td><a id="p124625"></a>1,41</td></tr>
<tr><td><a id="p124626"></a>12.</td><td><a id="p124627"></a>Постановка изоляторов (изолирующих уголков)</td><td><a id="p124628"></a>изолятор</td><td><a id="p124629"></a>1</td><td><a id="p124630"></a>-</td><td><a id="p124631"></a>28</td><td><a id="p124632"></a>0,09</td><td><a id="p124633"></a>2,52</td></tr>
<tr><td><a id="p124634"></a>13.</td><td><a id="p124635"></a>Постановка пружинных клемм</td><td><a id="p124636"></a>клемма</td><td><a id="p124637"></a>1</td><td><a id="p124638"></a>-</td><td><a id="p124639"></a>28</td><td><a id="p124640"></a>0,107</td><td><a id="p124641"></a>3,0</td></tr>
<tr><td><a id="p124642"></a>14.</td><td><a id="p124643"></a>Постановка монорегуляторов</td><td><a id="p124644"></a>монорегулятор</td><td><a id="p124645"></a>1</td><td><a id="p124646"></a>ключ гаечный АРС</td><td><a id="p124647"></a>28</td><td><a id="p124648"></a>0,29</td><td><a id="p124649"></a>8,12</td></tr>
<tr><td><a id="p124650"></a>15.</td><td><a id="p124651"></a>Закрепление монорегуляторов на 3 позиции</td><td><a id="p124652"></a>монорегулятор</td><td><a id="p124653"></a>1</td><td><a id="p124654"></a>ключ гаечный АРС</td><td><a id="p124655"></a>28</td><td><a id="p124656"></a>0,2</td><td><a id="p124657"></a>5,6</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="6"><a id="p124658"></a>Итого:</td><td><a id="p124659"></a>38,0</td></tr>
</table>



##### <a id="p124660"></a>Расчет нормы времени



| <a id="p124661"></a>Индекс | <a id="p124662"></a>нормо-мин. | <a id="p124663"></a>% к Tоп |
| --- | --- | --- |
| <a id="p124664"></a>Tоп | <a id="p124665"></a>38,0 | <a id="p124666"></a>- |
| <a id="p124667"></a>Tпз | <a id="p124668"></a>1,50 | <a id="p124669"></a>3,9 |
| <a id="p124670"></a>Tоб | <a id="p124671"></a>0,38 | <a id="p124672"></a>1,0 |
| <a id="p124673"></a>Tпотл | <a id="p124674"></a>2,89 | <a id="p124675"></a>7,6 |
| <a id="p124676"></a>T | <a id="p124677"></a>43,0 или 0,72 нормо-ч. | <a id="p124678"></a>- |



#### <a id="p124679"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.90


<a id="p124680"></a>Наименование работы - смена подрельсовых (амортизационных) прокладок при скреплении ЖБР-65, ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло
<a id="p124681"></a>Условия работы
1. <a id="p124682"></a>Прокладки подвезены к месту смены.
2. <a id="p124683"></a>При одной установке гидравлического домкрата производится смена прокладок на четырех концах шпал, а ослабление гаек закладных болтов или путевых шурупов и перевод пружинной клеммы в монтажное положение по двум концам дополнительно с каждой стороны для свободного вывешивания рельса.
3. <a id="p124684"></a>Участок пути бесстыковой или звеньевой, рельсы типов Р65 или Р75, шпалы железобетонные, балласт щебеночный.
4. <a id="p124685"></a>На бесстыковом пути работа выполняется при температуре рельсовых плетей, не превышающей температуру их последнего закрепления на величину, установленную Техническими указаниями по укладке и содержанию бесстыкового пути.


<table>
<colgroup><col width="15%"><col width="15%"><col width="38%"><col width="15%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td colspan="3" rowspan="3"><a id="p124686"></a>Состав группы</td><td colspan="3"><a id="p124687"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p124688"></a>участок пути</td></tr>
<tr><td><a id="p124689"></a>звеньевой</td><td colspan="2"><a id="p124690"></a>бесстыковой</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p124691"></a>Монтер пути 5-го разряда</td><td><a id="p124692"></a>-</td><td colspan="2"><a id="p124693"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p124694"></a>Монтер пути 4-го разряда</td><td><a id="p124695"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p124696"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p124697"></a>Итого</td><td><a id="p124698"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p124699"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p124700"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td><a id="p124701"></a>3,7</td><td colspan="2"><a id="p124702"></a>4,2</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p124703"></a>Измеритель работы - 10 прокладок</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p124704"></a>Норма времени, нормо-ч.</td><td rowspan="2"><a id="p124705"></a>тип скреплений</td><td colspan="3"><a id="p124706"></a>ЖБР-65</td><td><a id="p124707"></a>0,48</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p124708"></a>ЖБР-65Ш ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло</td><td><a id="p124709"></a>0,45</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="28%"><col width="6%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p124710"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p124711"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p124712"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p124713"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p124714"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p124715"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p124716"></a>Оперативное время, нормо-мин.</td></tr>
<tr><td><a id="p124717"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p124718"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p124719"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p124720"></a>Очистка скреплений от грязи</td><td><a id="p124721"></a>конец шпалы</td><td><a id="p124722"></a>2</td><td><a id="p124723"></a>метла</td><td><a id="p124724"></a>10</td><td><a id="p124725"></a>0,13</td><td><a id="p124726"></a>1,3</td></tr>
<tr><td><a id="p124727"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p124728"></a>Ослабление гаек закладных болтов на 2 - 3 оборота (ЖБР-65)</td><td><a id="p124729"></a>болт</td><td><a id="p124730"></a>2</td><td><a id="p124731"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p124732"></a>28</td><td><a id="p124733"></a>0,17</td><td><a id="p124734"></a>4,76</td></tr>
<tr><td><a id="p124735"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p124736"></a>Ослабление путевых шурупов (ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло)</td><td><a id="p124737"></a>шуруп</td><td><a id="p124738"></a>2</td><td><a id="p124739"></a>то же</td><td><a id="p124740"></a>28</td><td><a id="p124741"></a>0,15</td><td><a id="p124742"></a>4,2</td></tr>
<tr><td><a id="p124743"></a>4.</td><td colspan="2"><a id="p124744"></a>Сдвижка клемм в монтажное положение</td><td><a id="p124745"></a>клемма</td><td><a id="p124746"></a>2</td><td><a id="p124747"></a>-</td><td><a id="p124748"></a>28</td><td><a id="p124749"></a>0,054</td><td><a id="p124750"></a>1,51</td></tr>
<tr><td><a id="p124751"></a>5.</td><td colspan="2"><a id="p124752"></a>Установка гидравлического домкрата под подошву рельса с подготовкой места установки</td><td><a id="p124753"></a>установка</td><td><a id="p124754"></a>2</td><td><a id="p124755"></a>когти для щебня</td><td><a id="p124756"></a>2,5</td><td><a id="p124757"></a>0,82</td><td><a id="p124758"></a>2,05</td></tr>
<tr><td><a id="p124759"></a>6.</td><td colspan="2"><a id="p124760"></a>Вывешивание рельса</td><td><a id="p124761"></a>вывешивание</td><td><a id="p124762"></a>1</td><td><a id="p124763"></a>домкрат гидравлический</td><td><a id="p124764"></a>2,5</td><td><a id="p124765"></a>0,6</td><td><a id="p124766"></a>1,5</td></tr>
<tr><td><a id="p124767"></a>7.</td><td colspan="2"><a id="p124768"></a>Снятие подрельсовых (амортизационных) прокладок</td><td><a id="p124769"></a>прокладка</td><td><a id="p124770"></a>1</td><td><a id="p124771"></a>лапка специальная</td><td><a id="p124772"></a>10</td><td><a id="p124773"></a>0,31</td><td><a id="p124774"></a>3,1</td></tr>
<tr><td><a id="p124775"></a>8.</td><td colspan="2"><a id="p124776"></a>Сбор смененных подрельсовых (амортизационных) прокладок</td><td><a id="p124777"></a>прокладка</td><td><a id="p124778"></a>1</td><td><a id="p124779"></a>лапка специальная</td><td><a id="p124780"></a>10</td><td><a id="p124781"></a>0,079</td><td><a id="p124782"></a>0,79</td></tr>
<tr><td><a id="p124783"></a>9.</td><td colspan="2"><a id="p124784"></a>Раскладка подрельсовых (амортизационных) прокладок</td><td><a id="p124785"></a>прокладка</td><td><a id="p124786"></a>1</td><td><a id="p124787"></a>то же</td><td><a id="p124788"></a>10</td><td><a id="p124789"></a>0,079</td><td><a id="p124790"></a>0,79</td></tr>
<tr><td><a id="p124791"></a>10.</td><td colspan="2"><a id="p124792"></a>Установка подрельсовых (амортизационных) прокладок</td><td><a id="p124793"></a>прокладка</td><td><a id="p124794"></a>1</td><td><a id="p124795"></a>то же</td><td><a id="p124796"></a>10</td><td><a id="p124797"></a>0,102</td><td><a id="p124798"></a>1,02</td></tr>
<tr><td><a id="p124799"></a>11.</td><td colspan="2"><a id="p124800"></a>Опускание рельса, снятие домкрата с заравниванием балласта</td><td><a id="p124801"></a>снятие</td><td><a id="p124802"></a>1</td><td><a id="p124803"></a>домкрат гидравлический, когти щебеночные</td><td><a id="p124804"></a>2,5</td><td><a id="p124805"></a>0,776</td><td><a id="p124806"></a>1,94</td></tr>
<tr><td><a id="p124807"></a>12.</td><td colspan="2"><a id="p124808"></a>Перевод клемм в проектное положение</td><td><a id="p124809"></a>клемма</td><td><a id="p124810"></a>2</td><td><a id="p124811"></a>-</td><td><a id="p124812"></a>28</td><td><a id="p124813"></a>0,054</td><td><a id="p124814"></a>1,51</td></tr>
<tr><td><a id="p124815"></a>13.</td><td colspan="2"><a id="p124816"></a>Закрепление гаек закладных болтов (ЖБР-65)</td><td><a id="p124817"></a>болт</td><td><a id="p124818"></a>2</td><td><a id="p124819"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p124820"></a>28</td><td><a id="p124821"></a>0,215</td><td><a id="p124822"></a>6,02</td></tr>
<tr><td><a id="p124823"></a>14.</td><td colspan="2"><a id="p124824"></a>Завинчивание путевых шурупов ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло)</td><td><a id="p124825"></a>шуруп</td><td><a id="p124826"></a>2</td><td><a id="p124827"></a>то же</td><td><a id="p124828"></a>28</td><td><a id="p124829"></a>0,175</td><td><a id="p124830"></a>4,9</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p124831"></a>Итого: для скреплений</td><td colspan="6"><a id="p124832"></a>ЖБР-65</td><td><a id="p124833"></a>25,8</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="6"><a id="p124834"></a>ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло</td><td><a id="p124835"></a>24,1</td></tr>
</table>



##### <a id="p124836"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="12%"><col width="38%"><col width="38%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p124837"></a>Индекс</td><td colspan="2"><a id="p124838"></a>нормо-мин.</td><td rowspan="3"><a id="p124839"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p124840"></a>тип скреплений</td></tr>
<tr><td><a id="p124841"></a>ЖБР-65</td><td><a id="p124842"></a>ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло</td></tr>
<tr><td><a id="p124843"></a>Tоп</td><td><a id="p124844"></a>25,8</td><td><a id="p124845"></a>24,1</td><td><a id="p124846"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p124847"></a>Tпз</td><td><a id="p124848"></a>1,01</td><td><a id="p124849"></a>0,94</td><td><a id="p124850"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p124851"></a>Tоб</td><td><a id="p124852"></a>0,258</td><td><a id="p124853"></a>0,241</td><td><a id="p124854"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p124855"></a>Tпотл</td><td><a id="p124856"></a>1,96</td><td><a id="p124857"></a>1,83</td><td><a id="p124858"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p124859"></a>T</td><td><a id="p124860"></a>29,03 или 0,48 нормо-ч.</td><td><a id="p124861"></a>27,1 или 0,45 нормо-ч.</td><td><a id="p124862"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p124863"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.91


<a id="p124864"></a>Наименование работы - смена подрельсовых (амортизационных) прокладок при скреплении ПАНДРОЛ-350
<a id="p124865"></a>Условия работы
1. <a id="p124866"></a>Подкладки подвезены к месту смены.
2. <a id="p124867"></a>При одной установке гидравлического домкрата производится смена прокладок на четырех концах шпал, а перевод пружинной клеммы в монтажное положение по двум концам дополнительно с каждой стороны для свободного вывешивания рельса.
3. <a id="p124868"></a>Участок пути бесстыковой или звеньевой, рельсы типов Р65 или Р75, шпалы железобетонные ШП-350 или ШП-350К, балласт щебеночный.
4. <a id="p124869"></a>Одиночную смену прокладок при температуре рельса, превышающей температуру закрепления плети на 15 °C и больше, можно выполнять одновременно не чаще чем через 10 шпал.
5. <a id="p124870"></a>Подрельсовая прокладка изготовлена из полимерного композита, полиуретана или термоэластопласта с выступами для препятствия ее смещению, толщиной от 9,4 до 10 мм.
6. <a id="p124871"></a>Усилие прижатия пружинной клеммы к подошве рельса не менее 1,2 тонны.


<table>
<colgroup><col width="69%"><col width="16%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p124872"></a>Состав группы</td><td colspan="2"><a id="p124873"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p124874"></a>участок пути</td></tr>
<tr><td><a id="p124875"></a>звеньевой</td><td><a id="p124876"></a>бесстыковой</td></tr>
<tr><td><a id="p124877"></a>Монтер пути 5 разряда</td><td><a id="p124878"></a>-</td><td><a id="p124879"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p124880"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p124881"></a>2</td><td><a id="p124882"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p124883"></a>Итого</td><td><a id="p124884"></a>2</td><td><a id="p124885"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p124886"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td><a id="p124887"></a>3,8</td><td><a id="p124888"></a>4,2</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p124889"></a>Измеритель работы - 10 прокладок</td></tr>
<tr><td><a id="p124890"></a>Норма времени, нормо-ч.</td><td colspan="2"><a id="p124891"></a>0,79</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="34%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p124892"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p124893"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p124894"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p124895"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p124896"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p124897"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p124898"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p124899"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p124900"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p124901"></a>1.</td><td><a id="p124902"></a>Очистка скреплений от грязи</td><td><a id="p124903"></a>конец шпалы</td><td><a id="p124904"></a>2</td><td><a id="p124905"></a>метла</td><td><a id="p124906"></a>14</td><td><a id="p124907"></a>0,083</td><td><a id="p124908"></a>1,16</td></tr>
<tr><td><a id="p124909"></a>2.</td><td><a id="p124910"></a>Перевод пружинных клемм с прижимными изоляторами в монтажное положение (положение парковки)</td><td><a id="p124911"></a>клемма</td><td><a id="p124912"></a>2</td><td><a id="p124913"></a>ключ для монтажа и демонтажа клеммы</td><td><a id="p124914"></a>8</td><td><a id="p124915"></a>0,111</td><td><a id="p124916"></a>0,89</td></tr>
<tr><td><a id="p124917"></a>3.</td><td><a id="p124918"></a>Раскладка подрельсовых прокладок</td><td><a id="p124919"></a>прокладка</td><td><a id="p124920"></a>2</td><td><a id="p124921"></a>-</td><td><a id="p124922"></a>10</td><td><a id="p124923"></a>0,079</td><td><a id="p124924"></a>0,79</td></tr>
<tr><td><a id="p124925"></a>4.</td><td><a id="p124926"></a>Перевод пружинных клемм с прижимными изоляторами в положение для замены бокового изолятора</td><td><a id="p124927"></a>клемма</td><td><a id="p124928"></a>2</td><td><a id="p124929"></a>ключ для монтажа и демонтажа клеммы</td><td><a id="p124930"></a>20</td><td><a id="p124931"></a>0,47</td><td><a id="p124932"></a>9,4</td></tr>
<tr><td><a id="p124933"></a>5.</td><td><a id="p124934"></a>Снятие боковых изоляторов</td><td><a id="p124935"></a>боковой изолятор</td><td><a id="p124936"></a>2</td><td><a id="p124937"></a>-</td><td><a id="p124938"></a>20</td><td><a id="p124939"></a>0,073</td><td><a id="p124940"></a>1,46</td></tr>
<tr><td><a id="p124941"></a>6.</td><td><a id="p124942"></a>Удаление из анкеров пружинных клемм с прижимными изоляторами</td><td><a id="p124943"></a>клемма с прижимным изолятором</td><td><a id="p124944"></a>2</td><td><a id="p124945"></a>ключ для монтажа и демонтажа клеммы</td><td><a id="p124946"></a>20</td><td><a id="p124947"></a>0,141</td><td><a id="p124948"></a>2,82</td></tr>
<tr><td><a id="p124949"></a>7.</td><td><a id="p124950"></a>Установка гидравлического домкрата под подошву рельса с подготовкой места установки</td><td><a id="p124951"></a>установка</td><td><a id="p124952"></a>1</td><td><a id="p124953"></a>когти для щебня</td><td><a id="p124954"></a>2,5</td><td><a id="p124955"></a>0,82</td><td><a id="p124956"></a>2,05</td></tr>
<tr><td><a id="p124957"></a>8.</td><td><a id="p124958"></a>Вывешивание пути</td><td><a id="p124959"></a>вывешивание</td><td><a id="p124960"></a>1</td><td><a id="p124961"></a>домкрат гидравлический</td><td><a id="p124962"></a>2,5</td><td><a id="p124963"></a>0,6</td><td><a id="p124964"></a>1,5</td></tr>
<tr><td><a id="p124965"></a>9.</td><td><a id="p124966"></a>Снятие подрельсовых прокладок</td><td><a id="p124967"></a>прокладка</td><td><a id="p124968"></a>1</td><td><a id="p124969"></a>-</td><td><a id="p124970"></a>10</td><td><a id="p124971"></a>0,31</td><td><a id="p124972"></a>3,1</td></tr>
<tr><td><a id="p124973"></a>10.</td><td><a id="p124974"></a>Укладка подрельсовых прокладок</td><td><a id="p124975"></a>то же</td><td><a id="p124976"></a>1</td><td><a id="p124977"></a>-</td><td><a id="p124978"></a>10</td><td><a id="p124979"></a>0,102</td><td><a id="p124980"></a>1,02</td></tr>
<tr><td><a id="p124981"></a>11.</td><td><a id="p124982"></a>Опускание пути со снятием гидравлических домкратов</td><td><a id="p124983"></a>опускание</td><td><a id="p124984"></a>1</td><td><a id="p124985"></a>домкрат гидравлический</td><td><a id="p124986"></a>2,5</td><td><a id="p124987"></a>0,563</td><td><a id="p124988"></a>1,41</td></tr>
<tr><td><a id="p124989"></a>12.</td><td><a id="p124990"></a>Установка в анкера пружинных клемм с прижимными изоляторами</td><td><a id="p124991"></a>клемма с прижимным изолятором</td><td><a id="p124992"></a>2</td><td><a id="p124993"></a>ключ для монтажа и демонтажа клеммы</td><td><a id="p124994"></a>20</td><td><a id="p124995"></a>0,183</td><td><a id="p124996"></a>3,66</td></tr>
<tr><td><a id="p124997"></a>13.</td><td><a id="p124998"></a>Установка боковых изоляторов</td><td><a id="p124999"></a>боковой изолятор</td><td><a id="p125000"></a>2</td><td><a id="p125001"></a>-</td><td><a id="p125002"></a>20</td><td><a id="p125003"></a>0,074</td><td><a id="p125004"></a>1,48</td></tr>
<tr><td><a id="p125005"></a>14.</td><td><a id="p125006"></a>Перевод пружинных клемм с прижимными изоляторами в рабочее положение</td><td><a id="p125007"></a>клемма</td><td><a id="p125008"></a>2</td><td><a id="p125009"></a>ключ для монтажа и демонтажа клеммы</td><td><a id="p125010"></a>20</td><td><a id="p125011"></a>0,48</td><td><a id="p125012"></a>9,6</td></tr>
<tr><td><a id="p125013"></a>15.</td><td><a id="p125014"></a>Перевод пружинных клемм в рабочее положение</td><td><a id="p125015"></a>клемма</td><td><a id="p125016"></a>2</td><td><a id="p125017"></a>то же</td><td><a id="p125018"></a>8</td><td><a id="p125019"></a>0,15</td><td><a id="p125020"></a>1,2</td></tr>
<tr><td><a id="p125021"></a>16.</td><td><a id="p125022"></a>Сбор смененных подрельсовых прокладок</td><td><a id="p125023"></a>прокладка</td><td><a id="p125024"></a>2</td><td><a id="p125025"></a>-</td><td><a id="p125026"></a>10</td><td><a id="p125027"></a>0,079</td><td><a id="p125028"></a>0,79</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="6"><a id="p125029"></a>Итого:</td><td><a id="p125030"></a>42,3</td></tr>
</table>



##### <a id="p125031"></a>Расчет нормы времени



| <a id="p125032"></a>Индекс | <a id="p125033"></a>нормо-мин. | <a id="p125034"></a>% к Tоп |
| --- | --- | --- |
| <a id="p125035"></a>Tоп | <a id="p125036"></a>42,3 | <a id="p125037"></a>- |
| <a id="p125038"></a>Tпз | <a id="p125039"></a>1,65 | <a id="p125040"></a>3,9 |
| <a id="p125041"></a>Tоб | <a id="p125042"></a>0,42 | <a id="p125043"></a>1,0 |
| <a id="p125044"></a>Tпотл | <a id="p125045"></a>3,21 | <a id="p125046"></a>7,6 |
| <a id="p125047"></a>T | <a id="p125048"></a>47,6 или 0,79 нормо-ч. | <a id="p125049"></a>- |



#### <a id="p125050"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.92


<a id="p125051"></a>Наименование работы - смена упругой прокладки на скреплении ЖБР-65ПШМ
<a id="p125052"></a>Условия работы
1. <a id="p125053"></a>Участок пути звеньевой или бесстыковой, рельсы типов Р65 или Р75, шпалы железобетонные, балласт щебеночный.
2. <a id="p125054"></a>Одиночную смену прокладок при температуре рельса, превышающей температуру закрепления плети на 15 °C и больше, можно выполнять одновременно не чаще чем через 10 шпал.
3. <a id="p125055"></a>Для свободного вывешивания пути ослабляют гайки закладных болтов или шурупы и переводят пружинную клемму в монтажное положение на двух концах соседних шпал с каждой стороны.


<table>
<colgroup><col width="69%"><col width="15%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p125056"></a>Состав группы</td><td colspan="2"><a id="p125057"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p125058"></a>участок пути</td></tr>
<tr><td><a id="p125059"></a>звеньевой</td><td><a id="p125060"></a>звеньевой</td></tr>
<tr><td><a id="p125061"></a>Монтер пути 5 разряда</td><td><a id="p125062"></a>-</td><td><a id="p125063"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p125064"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p125065"></a>2</td><td><a id="p125066"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p125067"></a>Итого</td><td><a id="p125068"></a>2</td><td><a id="p125069"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p125070"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td><a id="p125071"></a>3,6</td><td><a id="p125072"></a>4,1</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p125073"></a>Измеритель работы - 1 комплект упругих прокладок</td></tr>
<tr><td><a id="p125074"></a>Норма времени, нормо-ч.</td><td colspan="2"><a id="p125075"></a>0,158</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="34%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p125076"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p125077"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p125078"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p125079"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p125080"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p125081"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p125082"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p125083"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p125084"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p125085"></a>1.</td><td><a id="p125086"></a>Ослабление путевых шурупов</td><td><a id="p125087"></a>шуруп</td><td><a id="p125088"></a>1</td><td><a id="p125089"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p125090"></a>4</td><td><a id="p125091"></a>0,15</td><td><a id="p125092"></a>0,6</td></tr>
<tr><td><a id="p125093"></a>2.</td><td><a id="p125094"></a>Сдвижка клемм в монтажное положение</td><td><a id="p125095"></a>клемма</td><td><a id="p125096"></a>1</td><td><a id="p125097"></a>-</td><td><a id="p125098"></a>4</td><td><a id="p125099"></a>0,054</td><td><a id="p125100"></a>0,216</td></tr>
<tr><td><a id="p125101"></a>3.</td><td><a id="p125102"></a>Очистка концов шпал и скреплений от балласта и грязи</td><td><a id="p125103"></a>конец шпалы</td><td><a id="p125104"></a>1</td><td><a id="p125105"></a>метла</td><td><a id="p125106"></a>1</td><td><a id="p125107"></a>0,13</td><td><a id="p125108"></a>0,13</td></tr>
<tr><td><a id="p125109"></a>4.</td><td><a id="p125110"></a>Раскладка упругих прокладок</td><td><a id="p125111"></a>прокладка</td><td><a id="p125112"></a>1</td><td><a id="p125113"></a>-</td><td><a id="p125114"></a>2</td><td><a id="p125115"></a>0,079</td><td><a id="p125116"></a>0,158</td></tr>
<tr><td><a id="p125117"></a>5.</td><td><a id="p125118"></a>Отвинчивание шурупов</td><td><a id="p125119"></a>шуруп</td><td><a id="p125120"></a>2</td><td><a id="p125121"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p125122"></a>2</td><td><a id="p125123"></a>0,3</td><td><a id="p125124"></a>0,6</td></tr>
<tr><td><a id="p125125"></a>6.</td><td><a id="p125126"></a>Снятие прижимных скоб (шайб)</td><td><a id="p125127"></a>скоба</td><td><a id="p125128"></a>2</td><td><a id="p125129"></a>-</td><td><a id="p125130"></a>2</td><td><a id="p125131"></a>0,03</td><td><a id="p125132"></a>0,06</td></tr>
<tr><td><a id="p125133"></a>7.</td><td><a id="p125134"></a>Снятие пружинных клемм</td><td><a id="p125135"></a>клемма</td><td><a id="p125136"></a>2</td><td><a id="p125137"></a>-</td><td><a id="p125138"></a>2</td><td><a id="p125139"></a>0,08</td><td><a id="p125140"></a>0,16</td></tr>
<tr><td><a id="p125141"></a>8.</td><td><a id="p125142"></a>Снятие направляющих вставок</td><td><a id="p125143"></a>вставка</td><td><a id="p125144"></a>2</td><td><a id="p125145"></a>-</td><td><a id="p125146"></a>2</td><td><a id="p125147"></a>0,08</td><td><a id="p125148"></a>0,16</td></tr>
<tr><td><a id="p125149"></a>9.</td><td><a id="p125150"></a>Установка гидравлического домкрата с подготовкой места установки</td><td><a id="p125151"></a>установка</td><td><a id="p125152"></a>1</td><td><a id="p125153"></a>когти для щебня</td><td><a id="p125154"></a>1</td><td><a id="p125155"></a>0,82</td><td><a id="p125156"></a>0,82</td></tr>
<tr><td><a id="p125157"></a>10.</td><td><a id="p125158"></a>Вывешивание рельса</td><td><a id="p125159"></a>вывешивание</td><td><a id="p125160"></a>1</td><td><a id="p125161"></a>домкрат гидравлический</td><td><a id="p125162"></a>1</td><td><a id="p125163"></a>0,6</td><td><a id="p125164"></a>0,6</td></tr>
<tr><td><a id="p125165"></a>11.</td><td><a id="p125166"></a>Удаление подрельсовой (амортизационной) прокладки</td><td><a id="p125167"></a>прокладка</td><td><a id="p125168"></a>2</td><td><a id="p125169"></a>лапка специальная</td><td><a id="p125170"></a>1</td><td><a id="p125171"></a>0,31</td><td><a id="p125172"></a>0,31</td></tr>
<tr><td><a id="p125173"></a>12.</td><td><a id="p125174"></a>Снятие подкладки металлической</td><td><a id="p125175"></a>подкладка</td><td><a id="p125176"></a>2</td><td><a id="p125177"></a>-</td><td><a id="p125178"></a>1</td><td><a id="p125179"></a>0,31</td><td><a id="p125180"></a>0,31</td></tr>
<tr><td><a id="p125181"></a>13.</td><td><a id="p125182"></a>Снятие упругих прокладок</td><td><a id="p125183"></a>прокладка</td><td><a id="p125184"></a>2</td><td><a id="p125185"></a>-</td><td><a id="p125186"></a>2</td><td><a id="p125187"></a>0,15</td><td><a id="p125188"></a>0,3</td></tr>
<tr><td><a id="p125189"></a>14.</td><td><a id="p125190"></a>Установка упругих прокладок</td><td><a id="p125191"></a>то же</td><td><a id="p125192"></a>2</td><td><a id="p125193"></a>-</td><td><a id="p125194"></a>2</td><td><a id="p125195"></a>0,164</td><td><a id="p125196"></a>0,328</td></tr>
<tr><td><a id="p125197"></a>15.</td><td><a id="p125198"></a>Установка подкладки металлической</td><td><a id="p125199"></a>подкладка</td><td><a id="p125200"></a>2</td><td><a id="p125201"></a>-</td><td><a id="p125202"></a>1</td><td><a id="p125203"></a>0,592</td><td><a id="p125204"></a>0,592</td></tr>
<tr><td><a id="p125205"></a>16.</td><td><a id="p125206"></a>Установка подрельсовой (амортизационной) прокладки</td><td><a id="p125207"></a>прокладка</td><td><a id="p125208"></a>2</td><td><a id="p125209"></a>лапка специальная</td><td><a id="p125210"></a>1</td><td><a id="p125211"></a>0,102</td><td><a id="p125212"></a>0,102</td></tr>
<tr><td><a id="p125213"></a>17.</td><td><a id="p125214"></a>Опускание рельса, снятие гидравлического домкрата с разравниванием балласта</td><td><a id="p125215"></a>снятие</td><td><a id="p125216"></a>1</td><td><a id="p125217"></a>домкрат гидравлический, когти для щебня</td><td><a id="p125218"></a>1</td><td><a id="p125219"></a>0,563</td><td><a id="p125220"></a>0,563</td></tr>
<tr><td><a id="p125221"></a>18.</td><td><a id="p125222"></a>Установка направляющих вставок</td><td><a id="p125223"></a>вставка</td><td><a id="p125224"></a>2</td><td><a id="p125225"></a>-</td><td><a id="p125226"></a>2</td><td><a id="p125227"></a>0,1</td><td><a id="p125228"></a>0,2</td></tr>
<tr><td><a id="p125229"></a>19.</td><td><a id="p125230"></a>Установка пружинных клемм</td><td><a id="p125231"></a>клемма</td><td><a id="p125232"></a>2</td><td><a id="p125233"></a>-</td><td><a id="p125234"></a>2</td><td><a id="p125235"></a>0,107</td><td><a id="p125236"></a>0,214</td></tr>
<tr><td><a id="p125237"></a>20.</td><td><a id="p125238"></a>Установка скоб прижимных (шайб)</td><td><a id="p125239"></a>скоба</td><td><a id="p125240"></a>2</td><td><a id="p125241"></a>-</td><td><a id="p125242"></a>2</td><td><a id="p125243"></a>0,089</td><td><a id="p125244"></a>0,178</td></tr>
<tr><td><a id="p125245"></a>21.</td><td><a id="p125246"></a>Завинчивание шурупов</td><td><a id="p125247"></a>шуруп</td><td><a id="p125248"></a>2</td><td><a id="p125249"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p125250"></a>2</td><td><a id="p125251"></a>0,35</td><td><a id="p125252"></a>0,7</td></tr>
<tr><td><a id="p125253"></a>22.</td><td><a id="p125254"></a>Перевод клемм в проектное положение</td><td><a id="p125255"></a>клемма</td><td><a id="p125256"></a>2</td><td><a id="p125257"></a>-</td><td><a id="p125258"></a>4</td><td><a id="p125259"></a>0,054</td><td><a id="p125260"></a>0,216</td></tr>
<tr><td><a id="p125261"></a>23.</td><td><a id="p125262"></a>Завинчивание путевых шурупов</td><td><a id="p125263"></a>шуруп</td><td><a id="p125264"></a>2</td><td><a id="p125265"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p125266"></a>4</td><td><a id="p125267"></a>0,175</td><td><a id="p125268"></a>0,7</td></tr>
<tr><td><a id="p125269"></a>24.</td><td><a id="p125270"></a>Сбор смененных упругих прокладок</td><td><a id="p125271"></a>прокладка</td><td><a id="p125272"></a>2</td><td><a id="p125273"></a>-</td><td><a id="p125274"></a>2</td><td><a id="p125275"></a>0,102</td><td><a id="p125276"></a>0,204</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="6"><a id="p125277"></a>Итого:</td><td><a id="p125278"></a>8,4</td></tr>
</table>



##### <a id="p125279"></a>Расчет нормы времени



| <a id="p125280"></a>Индекс | <a id="p125281"></a>нормо-мин. | <a id="p125282"></a>% к Tоп |
| --- | --- | --- |
| <a id="p125283"></a>Tоп | <a id="p125284"></a>8,4 | <a id="p125285"></a>- |
| <a id="p125286"></a>Tпз | <a id="p125287"></a>0,33 | <a id="p125288"></a>3,9 |
| <a id="p125289"></a>Tоб | <a id="p125290"></a>0,08 | <a id="p125291"></a>1,0 |
| <a id="p125292"></a>Tпотл | <a id="p125293"></a>0,64 | <a id="p125294"></a>7,6 |
| <a id="p125295"></a>T | <a id="p125296"></a>9,5 или 0,158 нормо-ч. | <a id="p125297"></a>- |



#### <a id="p125298"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.93


<a id="p125299"></a>Наименование работы - смена упругой прокладки при скреплении ЖБР-65, ЖБР-65Ш, СМ-1
<a id="p125300"></a>Условия работы
1. <a id="p125301"></a>Участок пути звеньевой или бесстыковой, рельсы типов Р65 или Р75, шпалы железобетонные, балласт щебеночный.
2. <a id="p125302"></a>Одиночную смену прокладок при температуре рельса, превышающей температуру закрепления плети на 15 °C и больше, можно выполнять одновременно не чаще чем через 10 шпал.


<table>
<colgroup><col width="50%"><col width="19%"><col width="16%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td colspan="2" rowspan="3"><a id="p125303"></a>Состав группы</td><td colspan="2"><a id="p125304"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p125305"></a>участок пути</td></tr>
<tr><td><a id="p125306"></a>звеньевой</td><td><a id="p125307"></a>бесстыковой</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p125308"></a>Монтер пути 5 разряда</td><td><a id="p125309"></a>-</td><td><a id="p125310"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p125311"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p125312"></a>2</td><td><a id="p125313"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p125314"></a>Итого</td><td><a id="p125315"></a>2</td><td><a id="p125316"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p125317"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td><a id="p125318"></a>3,8</td><td><a id="p125319"></a>4,3</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p125320"></a>Измеритель работы - 1 комплект упругих прокладок</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p125321"></a>Норма времени, нормо-ч.</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p125322"></a>Тип скреплений</td></tr>
<tr><td><a id="p125323"></a>ЖБР-65</td><td colspan="3"><a id="p125324"></a>ЖБР-65Ш, СМ-1</td></tr>
<tr><td><a id="p125325"></a>0,092</td><td colspan="3"><a id="p125326"></a>0,063</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="34%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p125327"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p125328"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p125329"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p125330"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p125331"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p125332"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p125333"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p125334"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p125335"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p125336"></a>1.</td><td><a id="p125337"></a>Очистка скреплений от грязи</td><td><a id="p125338"></a>конец шпалы</td><td><a id="p125339"></a>1</td><td><a id="p125340"></a>метла</td><td><a id="p125341"></a>1</td><td><a id="p125342"></a>0,13</td><td><a id="p125343"></a>0,13</td></tr>
<tr><td><a id="p125344"></a>2.</td><td><a id="p125345"></a>Раскладка упругих прокладок</td><td><a id="p125346"></a>прокладка</td><td><a id="p125347"></a>1</td><td><a id="p125348"></a>-</td><td><a id="p125349"></a>2</td><td><a id="p125350"></a>0,079</td><td><a id="p125351"></a>0,158</td></tr>
<tr><td><a id="p125352"></a>3.</td><td><a id="p125353"></a>Отвинчивание и снятие гаек закладного болта (ЖБР-65)</td><td><a id="p125354"></a>гайка</td><td><a id="p125355"></a>2</td><td><a id="p125356"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p125357"></a>2</td><td><a id="p125358"></a>0,602</td><td><a id="p125359"></a>1,204</td></tr>
<tr><td><a id="p125360"></a>4.</td><td><a id="p125361"></a>Отвинчивание путевых шурупов (ЖБР-65Ш, СМ-1)</td><td><a id="p125362"></a>шуруп</td><td><a id="p125363"></a>2</td><td><a id="p125364"></a>то же</td><td><a id="p125365"></a>2</td><td><a id="p125366"></a>0,3</td><td><a id="p125367"></a>0,6</td></tr>
<tr><td><a id="p125368"></a>5.</td><td><a id="p125369"></a>Снятие прижимных скоб (шайб)</td><td><a id="p125370"></a>скоба</td><td><a id="p125371"></a>2</td><td><a id="p125372"></a>-</td><td><a id="p125373"></a>2</td><td><a id="p125374"></a>0,03</td><td><a id="p125375"></a>0,06</td></tr>
<tr><td><a id="p125376"></a>6.</td><td><a id="p125377"></a>Снятие пружинных клемм</td><td><a id="p125378"></a>клемма</td><td><a id="p125379"></a>2</td><td><a id="p125380"></a>-</td><td><a id="p125381"></a>2</td><td><a id="p125382"></a>0,08</td><td><a id="p125383"></a>0,16</td></tr>
<tr><td><a id="p125384"></a>7.</td><td><a id="p125385"></a>Снятие упорных скоб</td><td><a id="p125386"></a>скоба</td><td><a id="p125387"></a>2</td><td><a id="p125388"></a>-</td><td><a id="p125389"></a>2</td><td><a id="p125390"></a>0,147</td><td><a id="p125391"></a>0,294</td></tr>
<tr><td><a id="p125392"></a>8.</td><td><a id="p125393"></a>Снятие упругих прокладок</td><td><a id="p125394"></a>прокладка</td><td><a id="p125395"></a>2</td><td><a id="p125396"></a>-</td><td><a id="p125397"></a>2</td><td><a id="p125398"></a>0,15</td><td><a id="p125399"></a>0,3</td></tr>
<tr><td><a id="p125400"></a>9.</td><td><a id="p125401"></a>Установка упругих прокладок</td><td><a id="p125402"></a>прокладка</td><td><a id="p125403"></a>2</td><td><a id="p125404"></a>-</td><td><a id="p125405"></a>2</td><td><a id="p125406"></a>0,164</td><td><a id="p125407"></a>0,328</td></tr>
<tr><td><a id="p125408"></a>10.</td><td><a id="p125409"></a>Установка упорных скоб</td><td><a id="p125410"></a>скоба</td><td><a id="p125411"></a>2</td><td><a id="p125412"></a>-</td><td><a id="p125413"></a>2</td><td><a id="p125414"></a>0,167</td><td><a id="p125415"></a>0,334</td></tr>
<tr><td><a id="p125416"></a>11.</td><td><a id="p125417"></a>Установка пружинных клемм</td><td><a id="p125418"></a>клемма</td><td><a id="p125419"></a>2</td><td><a id="p125420"></a>-</td><td><a id="p125421"></a>2</td><td><a id="p125422"></a>0,107</td><td><a id="p125423"></a>0,214</td></tr>
<tr><td><a id="p125424"></a>12.</td><td><a id="p125425"></a>Установка скоб прижимных (шайб)</td><td><a id="p125426"></a>скоба</td><td><a id="p125427"></a>2</td><td><a id="p125428"></a>-</td><td><a id="p125429"></a>2</td><td><a id="p125430"></a>0,089</td><td><a id="p125431"></a>0,178</td></tr>
<tr><td><a id="p125432"></a>13.</td><td><a id="p125433"></a>Завинчивание путевых шурупов (ЖБР-65Ш, СМ-1)</td><td><a id="p125434"></a>шуруп</td><td><a id="p125435"></a>2</td><td><a id="p125436"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p125437"></a>2</td><td><a id="p125438"></a>0,35</td><td><a id="p125439"></a>0,7</td></tr>
<tr><td><a id="p125440"></a>14.</td><td><a id="p125441"></a>Наживление и завинчивание гаек закладного болта (ЖБР-65)</td><td><a id="p125442"></a>гайка</td><td><a id="p125443"></a>2</td><td><a id="p125444"></a>то же</td><td><a id="p125445"></a>2</td><td><a id="p125446"></a>0,691</td><td><a id="p125447"></a>1,38</td></tr>
<tr><td><a id="p125448"></a>15.</td><td><a id="p125449"></a>Сбор упругих прокладок</td><td><a id="p125450"></a>прокладка</td><td><a id="p125451"></a>2</td><td><a id="p125452"></a>-</td><td><a id="p125453"></a>2</td><td><a id="p125454"></a>0,102</td><td><a id="p125455"></a>0,204</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p125456"></a>Итого:</td><td colspan="5"><a id="p125457"></a>для скрепления ЖБР-65</td><td><a id="p125458"></a>4,90</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="5"><a id="p125459"></a>для скрепления ЖБР-65Ш, СМ-1</td><td><a id="p125460"></a>3,36</td></tr>
</table>



##### <a id="p125461"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="13%"><col width="37%"><col width="37%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p125462"></a>Индекс</td><td colspan="2"><a id="p125463"></a>нормо-мин.</td><td rowspan="3"><a id="p125464"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p125465"></a>тип скреплений</td></tr>
<tr><td><a id="p125466"></a>ЖБР-65</td><td><a id="p125467"></a>ЖБР-65Ш, СМ-1</td></tr>
<tr><td><a id="p125468"></a>Tоп</td><td><a id="p125469"></a>4,90</td><td><a id="p125470"></a>3,36</td><td><a id="p125471"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p125472"></a>Tпз</td><td><a id="p125473"></a>0,19</td><td><a id="p125474"></a>0,13</td><td><a id="p125475"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p125476"></a>Tоб</td><td><a id="p125477"></a>0,05</td><td><a id="p125478"></a>0,03</td><td><a id="p125479"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p125480"></a>Tпотл</td><td><a id="p125481"></a>0,37</td><td><a id="p125482"></a>0,26</td><td><a id="p125483"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p125484"></a>T</td><td><a id="p125485"></a>5,5 или 0,092 нормо-ч.</td><td><a id="p125486"></a>3,8 или 0,063 нормо-ч.</td><td><a id="p125487"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p125488"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.94


<a id="p125489"></a>Наименование работы - смена закладных болтов при скреплении КБ, ЖБР-65 (одиночная)
<a id="p125490"></a>Условия работы
1. <a id="p125491"></a>Новые закладные болты заранее смазаны.
2. <a id="p125492"></a>Участок пути звеньевой или бесстыковой с рельсами типов Р75, Р65 и Р50, шпалы железобетонные, балласт щебеночный.
3. <a id="p125493"></a>Одиночную смену закладных болтов при температуре рельсов, превышающей температуру закрепления плети на 15 °C и больше, можно выполнять одновременно не чаще, чем через 10 шпал.


<table>
<colgroup><col width="50%"><col width="50%"></colgroup>
<tr><td><a id="p125494"></a>Состав группы</td><td><a id="p125495"></a>Количество исполнителей. чел.</td></tr>
<tr><td><a id="p125496"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p125497"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p125498"></a>Итого</td><td><a id="p125499"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p125500"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути - 3,8</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p125501"></a>Измеритель работы - 10 закладных болтов</td></tr>
<tr><td><a id="p125502"></a>Норма времени, нормо-ч.</td><td><a id="p125503"></a>0,79</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="34%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p125504"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p125505"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p125506"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p125507"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p125508"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p125509"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p125510"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p125511"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p125512"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p125513"></a>1.</td><td><a id="p125514"></a>Очистка скреплений от грязи</td><td><a id="p125515"></a>конец шпалы</td><td><a id="p125516"></a>1</td><td><a id="p125517"></a>скребок</td><td><a id="p125518"></a>5</td><td><a id="p125519"></a>0,5</td><td><a id="p125520"></a>2,5</td></tr>
<tr><td><a id="p125521"></a>2.</td><td><a id="p125522"></a>Раскладка новых закладных болтов на концах шпал</td><td><a id="p125523"></a>болт</td><td><a id="p125524"></a>1</td><td><a id="p125525"></a>-</td><td><a id="p125526"></a>10</td><td><a id="p125527"></a>0,075</td><td><a id="p125528"></a>0,75</td></tr>
<tr><td><a id="p125529"></a>3.</td><td><a id="p125530"></a>Отвинчивание и снятие гайки закладного болта</td><td><a id="p125531"></a>гайка</td><td><a id="p125532"></a>1</td><td><a id="p125533"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p125534"></a>10</td><td><a id="p125535"></a>0,602</td><td><a id="p125536"></a>6,02</td></tr>
<tr><td><a id="p125537"></a>4.</td><td><a id="p125538"></a>Снятие двухвитковой и плоской шайб и изолирующей втулки</td><td><a id="p125539"></a>болт</td><td><a id="p125540"></a>1</td><td><a id="p125541"></a>-</td><td><a id="p125542"></a>10</td><td><a id="p125543"></a>0,874</td><td><a id="p125544"></a>8,74</td></tr>
<tr><td><a id="p125545"></a>5.</td><td><a id="p125546"></a>Вытаскивание старого закладного болта</td><td><a id="p125547"></a>то же</td><td><a id="p125548"></a>1</td><td><a id="p125549"></a>-</td><td><a id="p125550"></a>10</td><td><a id="p125551"></a>0,35</td><td><a id="p125552"></a>3,5</td></tr>
<tr><td><a id="p125553"></a>6.</td><td><a id="p125554"></a>Постановка нового закладного болта с прочисткой отверстия</td><td><a id="p125555"></a>то же</td><td><a id="p125556"></a>1</td><td><a id="p125557"></a>-</td><td><a id="p125558"></a>10</td><td><a id="p125559"></a>0,359</td><td><a id="p125560"></a>3,59</td></tr>
<tr><td><a id="p125561"></a>7.</td><td><a id="p125562"></a>Постановка изолирующей втулки, плоской и двухвитковой шайб</td><td><a id="p125563"></a>то же</td><td><a id="p125564"></a>1</td><td><a id="p125565"></a>-</td><td><a id="p125566"></a>10</td><td><a id="p125567"></a>0,935</td><td><a id="p125568"></a>9,35</td></tr>
<tr><td><a id="p125569"></a>8.</td><td><a id="p125570"></a>Наживление и завинчивание гайки закладного болта</td><td><a id="p125571"></a>гайка</td><td><a id="p125572"></a>1</td><td><a id="p125573"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p125574"></a>10</td><td><a id="p125575"></a>0,691</td><td><a id="p125576"></a>6,91</td></tr>
<tr><td><a id="p125577"></a>9.</td><td><a id="p125578"></a>Сбор смененных закладных болтов</td><td><a id="p125579"></a>болт</td><td><a id="p125580"></a>1</td><td><a id="p125581"></a>-</td><td><a id="p125582"></a>10</td><td><a id="p125583"></a>0,075</td><td><a id="p125584"></a>0,75</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="6"><a id="p125585"></a>Итого:</td><td><a id="p125586"></a>42,1</td></tr>
</table>



##### <a id="p125587"></a>Расчет нормы времени



| <a id="p125588"></a>Индекс | <a id="p125589"></a>нормо-мин | <a id="p125590"></a>% к Tоп |
| --- | --- | --- |
| <a id="p125591"></a>Tоп | <a id="p125592"></a>41,4 | <a id="p125593"></a>- |
| <a id="p125594"></a>Tпз | <a id="p125595"></a>1,64 | <a id="p125596"></a>3,9 |
| <a id="p125597"></a>Tоб | <a id="p125598"></a>0,42 | <a id="p125599"></a>1,0 |
| <a id="p125600"></a>Tпотл | <a id="p125601"></a>3,2 | <a id="p125602"></a>7,6 |
| <a id="p125603"></a>T | <a id="p125604"></a>47,4 или 0,79 нормо-ч | <a id="p125605"></a>- |



#### <a id="p125606"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.95


<a id="p125607"></a>Наименование работы - смена шурупов при скреплении КД (К-4) (одиночная)
<a id="p125608"></a>Условия работы
1. <a id="p125609"></a>Новые шурупы заранее смазаны.
2. <a id="p125610"></a>Участок пути с рельсами типов Р75, Р65 и Р50, шпалы деревянные.


<table>
<colgroup><col width="50%"><col width="50%"></colgroup>
<tr><td><a id="p125611"></a>Состав группы</td><td><a id="p125612"></a>Количество исполнителей. чел.</td></tr>
<tr><td><a id="p125613"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td><a id="p125614"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p125615"></a>Итого</td><td><a id="p125616"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p125617"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути - 3,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p125618"></a>Измеритель работы - 10 шурупов</td></tr>
<tr><td><a id="p125619"></a>Норма времени, нормо-ч.</td><td><a id="p125620"></a>0,50</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="34%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p125621"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p125622"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p125623"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p125624"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p125625"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p125626"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p125627"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p125628"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p125629"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p125630"></a>1.</td><td><a id="p125631"></a>Вывертывание старого шурупа</td><td><a id="p125632"></a>шуруп</td><td><a id="p125633"></a>1</td><td><a id="p125634"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p125635"></a>10</td><td><a id="p125636"></a>1,46</td><td><a id="p125637"></a>14,6</td></tr>
<tr><td><a id="p125638"></a>2.</td><td><a id="p125639"></a>Антисептирование шурупного отверстия</td><td><a id="p125640"></a>отверстие</td><td><a id="p125641"></a>1</td><td><a id="p125642"></a>кисть</td><td><a id="p125643"></a>10</td><td><a id="p125644"></a>0,08</td><td><a id="p125645"></a>0,8</td></tr>
<tr><td><a id="p125646"></a>3.</td><td><a id="p125647"></a>Наживление шурупа</td><td><a id="p125648"></a>шуруп</td><td><a id="p125649"></a>1</td><td><a id="p125650"></a>молоток</td><td><a id="p125651"></a>10</td><td><a id="p125652"></a>0,16</td><td><a id="p125653"></a>1,6</td></tr>
<tr><td><a id="p125654"></a>4.</td><td><a id="p125655"></a>Ввертывание нового шурупа</td><td><a id="p125656"></a>то же</td><td><a id="p125657"></a>1</td><td><a id="p125658"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p125659"></a>10</td><td><a id="p125660"></a>0,95</td><td><a id="p125661"></a>9,5</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="6"><a id="p125662"></a>Итого:</td><td><a id="p125663"></a>26,5</td></tr>
</table>



##### <a id="p125664"></a>Расчет нормы времени



| <a id="p125665"></a>Индекс | <a id="p125666"></a>нормо-мин | <a id="p125667"></a>% к Tоп |
| --- | --- | --- |
| <a id="p125668"></a>Tоп | <a id="p125669"></a>26,5 | <a id="p125670"></a>- |
| <a id="p125671"></a>Tпз | <a id="p125672"></a>1,03 | <a id="p125673"></a>3,9 |
| <a id="p125674"></a>Tоб | <a id="p125675"></a>0,265 | <a id="p125676"></a>1,0 |
| <a id="p125677"></a>Tпотл | <a id="p125678"></a>2,01 | <a id="p125679"></a>7,6 |
| <a id="p125680"></a>T | <a id="p125681"></a>29,8 или 0,50 нормо-ч | <a id="p125682"></a>- |



#### <a id="p125683"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.96


<a id="p125684"></a>Наименование работы - смена стыковых болтов (одиночная)
<a id="p125685"></a>Условия работы
1. <a id="p125686"></a>Путевые гаечные ключи должны иметь нормальную длину: для рельсов типов Р75 и Р65 - 750 мм, для рельсов типа Р50 - 550 мм.
2. <a id="p125687"></a>Подтягивание гаек соседних болтов учитывается отдельной нормой.
3. <a id="p125688"></a>Участок пути звеньевой, рельсы типов Р75, Р65 и Р50.


<table>
<colgroup><col width="50%"><col width="50%"></colgroup>
<tr><td><a id="p125689"></a>Состав группы</td><td><a id="p125690"></a>Количество исполнителей. чел.</td></tr>
<tr><td><a id="p125691"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td><a id="p125692"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p125693"></a>Итого</td><td><a id="p125694"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p125695"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути - 3,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p125696"></a>Измеритель работы - 10 стыковых болтов</td></tr>
<tr><td><a id="p125697"></a>Норма времени, нормо-ч.</td><td><a id="p125698"></a>0,75</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="34%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p125699"></a>п/п</td><td rowspan="2"><a id="p125700"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p125701"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p125702"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p125703"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p125704"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p125705"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p125706"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p125707"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p125708"></a>1.</td><td><a id="p125709"></a>Отвинчивание гайки удаление пружинной шайбы и старого болта</td><td><a id="p125710"></a>болт</td><td><a id="p125711"></a>1</td><td><a id="p125712"></a>ключ путевой, бородок, молоток</td><td><a id="p125713"></a>10</td><td><a id="p125714"></a>1,42</td><td><a id="p125715"></a>14,2</td></tr>
<tr><td><a id="p125716"></a>2.</td><td><a id="p125717"></a>Отвинчивание гайки с нового болта и смазка его</td><td><a id="p125718"></a>то же</td><td><a id="p125719"></a>1</td><td><a id="p125720"></a>ключ торцовый, кисть</td><td><a id="p125721"></a>10</td><td><a id="p125722"></a>0,538</td><td><a id="p125723"></a>5,38</td></tr>
<tr><td><a id="p125724"></a>3.</td><td><a id="p125725"></a>Постановка нового болта, пружинной шайбы и завинчивание гайки</td><td><a id="p125726"></a>то же</td><td><a id="p125727"></a>1</td><td><a id="p125728"></a>ключ путевой</td><td><a id="p125729"></a>10</td><td><a id="p125730"></a>2,05</td><td><a id="p125731"></a>20,5</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="6"><a id="p125732"></a>Итого:</td><td><a id="p125733"></a>40,0</td></tr>
</table>



##### <a id="p125734"></a>Расчет нормы времени



| <a id="p125735"></a>Индекс | <a id="p125736"></a>нормо-мин | <a id="p125737"></a>% к Tоп |
| --- | --- | --- |
| <a id="p125738"></a>Tоп | <a id="p125739"></a>40,0 | <a id="p125740"></a>- |
| <a id="p125741"></a>Tпз | <a id="p125742"></a>1,56 | <a id="p125743"></a>3,9 |
| <a id="p125744"></a>Tоб | <a id="p125745"></a>0,40 | <a id="p125746"></a>1,0 |
| <a id="p125747"></a>Tпотл | <a id="p125748"></a>3,04 | <a id="p125749"></a>7,6 |
| <a id="p125750"></a>T | <a id="p125751"></a>45,0 или 0,75 нормо-ч | <a id="p125752"></a>- |



#### <a id="p125753"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.97


<a id="p125754"></a>Наименование работы - смена клеммных болтов (одиночная)
<a id="p125755"></a>Условия работы
1. <a id="p125756"></a>Участок пути звеньевой или бесстыковой с рельсами типов Р75, Р65 и Р50, скрепление КБ и КД (К-4), шпалы железобетонные или деревянные.


<table>
<colgroup><col width="50%"><col width="50%"></colgroup>
<tr><td><a id="p125757"></a>Состав группы</td><td><a id="p125758"></a>Количество исполнителей. чел.</td></tr>
<tr><td><a id="p125759"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p125760"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p125761"></a>Итого</td><td><a id="p125762"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p125763"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути - 4,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p125764"></a>Измеритель работы - 10 клеммных болтов</td></tr>
<tr><td><a id="p125765"></a>Норма времени, нормо-ч.</td><td><a id="p125766"></a>0,70</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="34%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p125767"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p125768"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p125769"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p125770"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p125771"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p125772"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p125773"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p125774"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p125775"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p125776"></a>1.</td><td><a id="p125777"></a>Очистка скреплений от грязи</td><td><a id="p125778"></a>конец шпалы</td><td><a id="p125779"></a>1</td><td><a id="p125780"></a>скребок</td><td><a id="p125781"></a>5</td><td><a id="p125782"></a>0,5</td><td><a id="p125783"></a>2,5</td></tr>
<tr><td><a id="p125784"></a>2.</td><td><a id="p125785"></a>Раскладка клеммных болтов по концам шпал</td><td><a id="p125786"></a>болт</td><td><a id="p125787"></a>1</td><td><a id="p125788"></a>-</td><td><a id="p125789"></a>10</td><td><a id="p125790"></a>0,13</td><td><a id="p125791"></a>1,3</td></tr>
<tr><td><a id="p125792"></a>3.</td><td><a id="p125793"></a>Отвинчивание и снятие гайки старого клеммного болта</td><td><a id="p125794"></a>гайка</td><td><a id="p125795"></a>1</td><td><a id="p125796"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p125797"></a>10</td><td><a id="p125798"></a>0,55</td><td><a id="p125799"></a>5,5</td></tr>
<tr><td><a id="p125800"></a>4.</td><td><a id="p125801"></a>Снятие пружинной шайбы</td><td><a id="p125802"></a>шайба</td><td><a id="p125803"></a>1</td><td><a id="p125804"></a>-</td><td><a id="p125805"></a>10</td><td><a id="p125806"></a>0,165</td><td><a id="p125807"></a>1,65</td></tr>
<tr><td><a id="p125808"></a>5.</td><td><a id="p125809"></a>Снятие клеммы</td><td><a id="p125810"></a>клемма</td><td><a id="p125811"></a>1</td><td><a id="p125812"></a>-</td><td><a id="p125813"></a>10</td><td><a id="p125814"></a>0,224</td><td><a id="p125815"></a>2,24</td></tr>
<tr><td><a id="p125816"></a>6.</td><td><a id="p125817"></a>Удаление старого клеммного болта с наживлением гайки</td><td><a id="p125818"></a>болт</td><td><a id="p125819"></a>1</td><td><a id="p125820"></a>-</td><td><a id="p125821"></a>10</td><td><a id="p125822"></a>0,275</td><td><a id="p125823"></a>2,75</td></tr>
<tr><td><a id="p125824"></a>7.</td><td><a id="p125825"></a>Смазка нового клеммного болта</td><td><a id="p125826"></a>то же</td><td><a id="p125827"></a>1</td><td><a id="p125828"></a>кисть</td><td><a id="p125829"></a>10</td><td><a id="p125830"></a>0,166</td><td><a id="p125831"></a>1,66</td></tr>
<tr><td><a id="p125832"></a>8.</td><td><a id="p125833"></a>Постановка нового клеммного болта со снятием наживленной гайки</td><td><a id="p125834"></a>то же</td><td><a id="p125835"></a>1</td><td><a id="p125836"></a>-</td><td><a id="p125837"></a>10</td><td><a id="p125838"></a>0,313</td><td><a id="p125839"></a>3,13</td></tr>
<tr><td><a id="p125840"></a>9.</td><td><a id="p125841"></a>Постановка клеммы</td><td><a id="p125842"></a>клемма</td><td><a id="p125843"></a>1</td><td><a id="p125844"></a>-</td><td><a id="p125845"></a>10</td><td><a id="p125846"></a>0,29</td><td><a id="p125847"></a>2,9</td></tr>
<tr><td><a id="p125848"></a>10.</td><td><a id="p125849"></a>Постановка пружинной шайбы</td><td><a id="p125850"></a>шайба</td><td><a id="p125851"></a>1</td><td><a id="p125852"></a>-</td><td><a id="p125853"></a>10</td><td><a id="p125854"></a>0,158</td><td><a id="p125855"></a>1,58</td></tr>
<tr><td><a id="p125856"></a>11.</td><td><a id="p125857"></a>Завинчивание гайки нового клеммного болта</td><td><a id="p125858"></a>гайка</td><td><a id="p125859"></a>1</td><td><a id="p125860"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p125861"></a>10</td><td><a id="p125862"></a>0,724</td><td><a id="p125863"></a>7,24</td></tr>
<tr><td><a id="p125864"></a>12.</td><td><a id="p125865"></a>Подтягивание гайки клеммного болта с противоположной стороны путевой подкладки, затем гайки смененного болта</td><td><a id="p125866"></a>то же</td><td><a id="p125867"></a>1</td><td><a id="p125868"></a>то же</td><td><a id="p125869"></a>20</td><td><a id="p125870"></a>0,215</td><td><a id="p125871"></a>4,3</td></tr>
<tr><td><a id="p125872"></a>13.</td><td><a id="p125873"></a>Сбор смененных клеммных болтов</td><td><a id="p125874"></a>болт</td><td><a id="p125875"></a>1</td><td><a id="p125876"></a>-</td><td><a id="p125877"></a>10</td><td><a id="p125878"></a>0,075</td><td><a id="p125879"></a>0,75</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="6"><a id="p125880"></a>Итого:</td><td><a id="p125881"></a>37,5</td></tr>
</table>



##### <a id="p125882"></a>Расчет нормы времени



| <a id="p125883"></a>Индекс | <a id="p125884"></a>нормо-мин | <a id="p125885"></a>% к Tоп |
| --- | --- | --- |
| <a id="p125886"></a>Tоп | <a id="p125887"></a>37,5 | <a id="p125888"></a>- |
| <a id="p125889"></a>Tпз | <a id="p125890"></a>1,46 | <a id="p125891"></a>3,9 |
| <a id="p125892"></a>Tоб | <a id="p125893"></a>0,38 | <a id="p125894"></a>1,0 |
| <a id="p125895"></a>Tпотл | <a id="p125896"></a>2,85 | <a id="p125897"></a>7,6 |
| <a id="p125898"></a>T | <a id="p125899"></a>42,2 или 0,70 нормо-ч | <a id="p125900"></a>- |



#### <a id="p125901"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.98


<a id="p125902"></a>Наименование работы - смена клемм (одиночная)
<a id="p125903"></a>Условия работы
1. <a id="p125904"></a>Участок пути звеньевой или бесстыковой с рельсами типов Р75, Р65 и Р50, скрепление КБ и КД (К-4), шпалы железобетонные или деревянные.


<table>
<colgroup><col width="50%"><col width="50%"></colgroup>
<tr><td><a id="p125905"></a>Состав группы</td><td><a id="p125906"></a>Количество исполнителей. чел.</td></tr>
<tr><td><a id="p125907"></a>Монтер пути 4-го разряда</td><td><a id="p125908"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p125909"></a>Итого</td><td><a id="p125910"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p125911"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути - 4,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p125912"></a>Измеритель работы - 10 клемм</td></tr>
<tr><td><a id="p125913"></a>Норма времени, нормо-ч.</td><td><a id="p125914"></a>0,59</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="34%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p125915"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p125916"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p125917"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p125918"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p125919"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p125920"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p125921"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p125922"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p125923"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p125924"></a>1.</td><td><a id="p125925"></a>Очистка скреплений от грязи</td><td><a id="p125926"></a>конец шпалы</td><td><a id="p125927"></a>1</td><td><a id="p125928"></a>скребок</td><td><a id="p125929"></a>5</td><td><a id="p125930"></a>0,5</td><td><a id="p125931"></a>2,5</td></tr>
<tr><td><a id="p125932"></a>2.</td><td><a id="p125933"></a>Раскладка клемм по концам шпал</td><td><a id="p125934"></a>клемма</td><td><a id="p125935"></a>1</td><td><a id="p125936"></a>-</td><td><a id="p125937"></a>10</td><td><a id="p125938"></a>0,13</td><td><a id="p125939"></a>1,3</td></tr>
<tr><td><a id="p125940"></a>3.</td><td><a id="p125941"></a>Отвинчивание и снятие гайки клеммного болта</td><td><a id="p125942"></a>гайка</td><td><a id="p125943"></a>1</td><td><a id="p125944"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p125945"></a>10</td><td><a id="p125946"></a>0,55</td><td><a id="p125947"></a>5,5</td></tr>
<tr><td><a id="p125948"></a>4.</td><td><a id="p125949"></a>Снятие пружинной шайбы</td><td><a id="p125950"></a>шайба</td><td><a id="p125951"></a>1</td><td><a id="p125952"></a>-</td><td><a id="p125953"></a>10</td><td><a id="p125954"></a>0,165</td><td><a id="p125955"></a>1,65</td></tr>
<tr><td><a id="p125956"></a>5.</td><td><a id="p125957"></a>Снятие старой клеммы</td><td><a id="p125958"></a>клемма</td><td><a id="p125959"></a>1</td><td><a id="p125960"></a>-</td><td><a id="p125961"></a>10</td><td><a id="p125962"></a>0,224</td><td><a id="p125963"></a>2,24</td></tr>
<tr><td><a id="p125964"></a>6.</td><td><a id="p125965"></a>Смазка клеммного болта</td><td><a id="p125966"></a>болт</td><td><a id="p125967"></a>1</td><td><a id="p125968"></a>кисть</td><td><a id="p125969"></a>10</td><td><a id="p125970"></a>0,166</td><td><a id="p125971"></a>1,66</td></tr>
<tr><td><a id="p125972"></a>7.</td><td><a id="p125973"></a>Постановка новой клеммы</td><td><a id="p125974"></a>клемма</td><td><a id="p125975"></a>1</td><td><a id="p125976"></a>-</td><td><a id="p125977"></a>10</td><td><a id="p125978"></a>0,29</td><td><a id="p125979"></a>2,9</td></tr>
<tr><td><a id="p125980"></a>8.</td><td><a id="p125981"></a>Постановка пружинной шайбы</td><td><a id="p125982"></a>шайба</td><td><a id="p125983"></a>1</td><td><a id="p125984"></a>-</td><td><a id="p125985"></a>10</td><td><a id="p125986"></a>0,158</td><td><a id="p125987"></a>1,58</td></tr>
<tr><td><a id="p125988"></a>9.</td><td><a id="p125989"></a>Завинчивание гайки клеммного болта</td><td><a id="p125990"></a>гайка</td><td><a id="p125991"></a>1</td><td><a id="p125992"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p125993"></a>10</td><td><a id="p125994"></a>0,724</td><td><a id="p125995"></a>7,24</td></tr>
<tr><td><a id="p125996"></a>10.</td><td><a id="p125997"></a>Подтягивание гайки клеммного болта с противоположной стороны путевой подкладки, затем гайки болта со смененной клеммой</td><td><a id="p125998"></a>то же</td><td><a id="p125999"></a>1</td><td><a id="p126000"></a>то же</td><td><a id="p126001"></a>20</td><td><a id="p126002"></a>0,215</td><td><a id="p126003"></a>4,3</td></tr>
<tr><td><a id="p126004"></a>11.</td><td><a id="p126005"></a>Сбор смененных клемм</td><td><a id="p126006"></a>клемма</td><td><a id="p126007"></a>1</td><td><a id="p126008"></a>-</td><td><a id="p126009"></a>10</td><td><a id="p126010"></a>0,075</td><td><a id="p126011"></a>0,75</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="6"><a id="p126012"></a>Итого:</td><td><a id="p126013"></a>31,6</td></tr>
</table>



##### <a id="p126014"></a>Расчет нормы времени



| <a id="p126015"></a>Индекс | <a id="p126016"></a>нормо-мин | <a id="p126017"></a>% к Tоп |
| --- | --- | --- |
| <a id="p126018"></a>Tоп | <a id="p126019"></a>31,6 | <a id="p126020"></a>- |
| <a id="p126021"></a>Tпз | <a id="p126022"></a>1,23 | <a id="p126023"></a>3,9 |
| <a id="p126024"></a>Tоб | <a id="p126025"></a>0,32 | <a id="p126026"></a>1,0 |
| <a id="p126027"></a>Tпотл | <a id="p126028"></a>2,40 | <a id="p126029"></a>7,6 |
| <a id="p126030"></a>T | <a id="p126031"></a>35,6 или 0,59 нормо-ч | <a id="p126032"></a>- |



#### <a id="p126033"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.99


<a id="p126034"></a>Наименование работы - смена костылей (одиночная)
<a id="p126035"></a>Условия работы
1. <a id="p126036"></a>Участок пути с рельсами всех типов, скрепление смешанное костыльное ДО.


<table>
<colgroup><col width="50%"><col width="50%"></colgroup>
<tr><td><a id="p126037"></a>Состав группы</td><td><a id="p126038"></a>Количество исполнителей. чел.</td></tr>
<tr><td><a id="p126039"></a>Монтер пути 3-го разряда</td><td><a id="p126040"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p126041"></a>Итого</td><td><a id="p126042"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p126043"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути - 3,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p126044"></a>Измеритель работы - 10 костылей</td></tr>
<tr><td><a id="p126045"></a>Норма времени, нормо-ч.</td><td><a id="p126046"></a>0,137</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="34%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p126047"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p126048"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p126049"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p126050"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p126051"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p126052"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p126053"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p126054"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p126055"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p126056"></a>1.</td><td><a id="p126057"></a>Выдергивание старого костыля</td><td><a id="p126058"></a>костыль</td><td><a id="p126059"></a>1</td><td><a id="p126060"></a>лом лапчатый</td><td><a id="p126061"></a>10</td><td><a id="p126062"></a>0,22</td><td><a id="p126063"></a>2,2</td></tr>
<tr><td><a id="p126064"></a>2.</td><td><a id="p126065"></a>Антисептирование костыльного отверстия</td><td><a id="p126066"></a>отверстие</td><td><a id="p126067"></a>1</td><td><a id="p126068"></a>кисть</td><td><a id="p126069"></a>10</td><td><a id="p126070"></a>0,08</td><td><a id="p126071"></a>0,8</td></tr>
<tr><td><a id="p126072"></a>3.</td><td><a id="p126073"></a>Постановка пластинки-закрепителя</td><td><a id="p126074"></a>пластинка-закрепитель</td><td><a id="p126075"></a>1</td><td><a id="p126076"></a>молоток костыльный</td><td><a id="p126077"></a>10</td><td><a id="p126078"></a>0,08</td><td><a id="p126079"></a>0,8</td></tr>
<tr><td><a id="p126080"></a>4.</td><td><a id="p126081"></a>Забивка нового костыля</td><td><a id="p126082"></a>костыль</td><td><a id="p126083"></a>1</td><td><a id="p126084"></a>то же</td><td><a id="p126085"></a>10</td><td><a id="p126086"></a>0,35</td><td><a id="p126087"></a>3,5</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="6"><a id="p126088"></a>Итого:</td><td><a id="p126089"></a>7,30</td></tr>
</table>



##### <a id="p126090"></a>Расчет нормы времени



| <a id="p126091"></a>Индекс | <a id="p126092"></a>нормо-мин | <a id="p126093"></a>% к Tоп |
| --- | --- | --- |
| <a id="p126094"></a>Tоп | <a id="p126095"></a>7,30 | <a id="p126096"></a>- |
| <a id="p126097"></a>Tпз | <a id="p126098"></a>0,285 | <a id="p126099"></a>3,9 |
| <a id="p126100"></a>Tоб | <a id="p126101"></a>0,073 | <a id="p126102"></a>1,0 |
| <a id="p126103"></a>Tпотл | <a id="p126104"></a>0,555 | <a id="p126105"></a>7,6 |
| <a id="p126106"></a>T | <a id="p126107"></a>8,21 или 0,137 нормо-ч | <a id="p126108"></a>- |



#### <a id="p126109"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.100


<a id="p126110"></a>Наименование работы - смена изолирующих втулок при скреплении КБ (одиночная)
<a id="p126111"></a>Условия работы
1. <a id="p126112"></a>Участок пути с рельсами типов Р75, Р65 и Р50, шпалы железобетонные, балласт щебеночный.


<table>
<colgroup><col width="50%"><col width="50%"></colgroup>
<tr><td><a id="p126113"></a>Состав группы</td><td><a id="p126114"></a>Количество исполнителей. чел.</td></tr>
<tr><td><a id="p126115"></a>Монтер пути 4-го разряда</td><td><a id="p126116"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p126117"></a>Итого</td><td><a id="p126118"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p126119"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути - 3,8</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p126120"></a>Измеритель работы - 10 изолирующих втулок</td></tr>
<tr><td><a id="p126121"></a>Норма времени, нормо-ч.</td><td><a id="p126122"></a>0,71</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="34%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p126123"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p126124"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p126125"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p126126"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p126127"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p126128"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p126129"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p126130"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p126131"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p126132"></a>1.</td><td><a id="p126133"></a>Очистка скреплений от грязи</td><td><a id="p126134"></a>конец шпалы</td><td><a id="p126135"></a>1</td><td><a id="p126136"></a>скребок</td><td><a id="p126137"></a>5</td><td><a id="p126138"></a>0,5</td><td><a id="p126139"></a>2,5</td></tr>
<tr><td><a id="p126140"></a>2.</td><td><a id="p126141"></a>Раскладка новых изолирующих втулок на концах шпал</td><td><a id="p126142"></a>втулка</td><td><a id="p126143"></a>1</td><td><a id="p126144"></a>-</td><td><a id="p126145"></a>10</td><td><a id="p126146"></a>0,13</td><td><a id="p126147"></a>1,3</td></tr>
<tr><td><a id="p126148"></a>3.</td><td><a id="p126149"></a>Отвинчивание и снятие гайки закладного болта</td><td><a id="p126150"></a>гайка</td><td><a id="p126151"></a>1</td><td><a id="p126152"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p126153"></a>10</td><td><a id="p126154"></a>0,602</td><td><a id="p126155"></a>6,02</td></tr>
<tr><td><a id="p126156"></a>4.</td><td><a id="p126157"></a>Снятие двухвитковой и плоской шайб и изолирующей втулки</td><td><a id="p126158"></a>втулка</td><td><a id="p126159"></a>1</td><td><a id="p126160"></a>-</td><td><a id="p126161"></a>10</td><td><a id="p126162"></a>0,874</td><td><a id="p126163"></a>8,74</td></tr>
<tr><td><a id="p126164"></a>5.</td><td><a id="p126165"></a>Смазка закладного болта</td><td><a id="p126166"></a>болт</td><td><a id="p126167"></a>1</td><td><a id="p126168"></a>кисть</td><td><a id="p126169"></a>10</td><td><a id="p126170"></a>0,166</td><td><a id="p126171"></a>1,66</td></tr>
<tr><td><a id="p126172"></a>6.</td><td><a id="p126173"></a>Постановка новой изолирующей втулки плоской и двухвитковой шайб</td><td><a id="p126174"></a>втулка</td><td><a id="p126175"></a>1</td><td><a id="p126176"></a>-</td><td><a id="p126177"></a>10</td><td><a id="p126178"></a>0,935</td><td><a id="p126179"></a>9,35</td></tr>
<tr><td><a id="p126180"></a>7.</td><td><a id="p126181"></a>Наживление и завинчивание гайки закладного болта</td><td><a id="p126182"></a>гайка</td><td><a id="p126183"></a>1</td><td><a id="p126184"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p126185"></a>10</td><td><a id="p126186"></a>0,691</td><td><a id="p126187"></a>6,91</td></tr>
<tr><td><a id="p126188"></a>8.</td><td><a id="p126189"></a>Сбор смененных изолирующих втулок</td><td><a id="p126190"></a>втулка</td><td><a id="p126191"></a>1</td><td><a id="p126192"></a>-</td><td><a id="p126193"></a>10</td><td><a id="p126194"></a>0,075</td><td><a id="p126195"></a>0,75</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="6"><a id="p126196"></a>Итого:</td><td><a id="p126197"></a>37,2</td></tr>
</table>



##### <a id="p126198"></a>Расчет нормы времени



| <a id="p126199"></a>Индекс | <a id="p126200"></a>нормо-мин | <a id="p126201"></a>% к Tоп |
| --- | --- | --- |
| <a id="p126202"></a>Tоп | <a id="p126203"></a>37,2 | <a id="p126204"></a>- |
| <a id="p126205"></a>Tпз | <a id="p126206"></a>1,47 | <a id="p126207"></a>3,9 |
| <a id="p126208"></a>Tоб | <a id="p126209"></a>0,37 | <a id="p126210"></a>1,0 |
| <a id="p126211"></a>Tпотл | <a id="p126212"></a>2,87 | <a id="p126213"></a>7,6 |
| <a id="p126214"></a>T | <a id="p126215"></a>42,5 или 0,71 нормо-ч | <a id="p126216"></a>- |



#### <a id="p126217"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.101


<a id="p126218"></a>Наименование работы - смена пружинных шайб клеммных болтов (одиночная)
<a id="p126219"></a>Условия работы
1. <a id="p126220"></a>Участок пути звеньевой или бесстыковой с рельсами типов Р75, Р65 и Р50, скрепление КБ и КД (К-4), шпалы железобетонные или деревянные.


<table>
<colgroup><col width="50%"><col width="50%"></colgroup>
<tr><td><a id="p126221"></a>Состав группы</td><td><a id="p126222"></a>Количество исполнителей. чел.</td></tr>
<tr><td><a id="p126223"></a>Монтер пути 4-го разряда</td><td><a id="p126224"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p126225"></a>Итого</td><td><a id="p126226"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p126227"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути - 4,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p126228"></a>Измеритель работы - 10 пружинных шайб</td></tr>
<tr><td><a id="p126229"></a>Норма времени, нормо-ч.</td><td><a id="p126230"></a>0,50</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="34%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p126231"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p126232"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p126233"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p126234"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p126235"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p126236"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p126237"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p126238"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p126239"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p126240"></a>1.</td><td><a id="p126241"></a>Очистка скреплений от грязи</td><td><a id="p126242"></a>конец шпалы</td><td><a id="p126243"></a>1</td><td><a id="p126244"></a>скребок</td><td><a id="p126245"></a>5</td><td><a id="p126246"></a>0,5</td><td><a id="p126247"></a>2,5</td></tr>
<tr><td><a id="p126248"></a>2.</td><td><a id="p126249"></a>Раскладка пружинных шайб по концам шпал</td><td><a id="p126250"></a>шайба</td><td><a id="p126251"></a>1</td><td><a id="p126252"></a>-</td><td><a id="p126253"></a>10</td><td><a id="p126254"></a>0,13</td><td><a id="p126255"></a>1,3</td></tr>
<tr><td><a id="p126256"></a>3.</td><td><a id="p126257"></a>Отвинчивание и снятие гайки клеммного болта</td><td><a id="p126258"></a>гайка</td><td><a id="p126259"></a>1</td><td><a id="p126260"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p126261"></a>10</td><td><a id="p126262"></a>0,55</td><td><a id="p126263"></a>5,5</td></tr>
<tr><td><a id="p126264"></a>4.</td><td><a id="p126265"></a>Снятие старой пружинной шайбы</td><td><a id="p126266"></a>шайба</td><td><a id="p126267"></a>1</td><td><a id="p126268"></a>-</td><td><a id="p126269"></a>10</td><td><a id="p126270"></a>0,165</td><td><a id="p126271"></a>1,65</td></tr>
<tr><td><a id="p126272"></a>5.</td><td><a id="p126273"></a>Смазка клеммного болта</td><td><a id="p126274"></a>болт</td><td><a id="p126275"></a>1</td><td><a id="p126276"></a>кисть</td><td><a id="p126277"></a>10</td><td><a id="p126278"></a>0,166</td><td><a id="p126279"></a>1,66</td></tr>
<tr><td><a id="p126280"></a>6.</td><td><a id="p126281"></a>Постановка новой пружинной шайбы</td><td><a id="p126282"></a>шайба</td><td><a id="p126283"></a>1</td><td><a id="p126284"></a>-</td><td><a id="p126285"></a>10</td><td><a id="p126286"></a>0,158</td><td><a id="p126287"></a>1,58</td></tr>
<tr><td><a id="p126288"></a>7.</td><td><a id="p126289"></a>Завинчивание гайки клеммного болта</td><td><a id="p126290"></a>гайка</td><td><a id="p126291"></a>1</td><td><a id="p126292"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p126293"></a>10</td><td><a id="p126294"></a>0,724</td><td><a id="p126295"></a>7,24</td></tr>
<tr><td><a id="p126296"></a>8.</td><td><a id="p126297"></a>Подтягивание гайки клеммного болта с противоположной стороны путевой подкладки, затем гайки болта со смененной шайбой</td><td><a id="p126298"></a>то же</td><td><a id="p126299"></a>1</td><td><a id="p126300"></a>то же</td><td><a id="p126301"></a>20</td><td><a id="p126302"></a>0,215</td><td><a id="p126303"></a>4,3</td></tr>
<tr><td><a id="p126304"></a>9.</td><td><a id="p126305"></a>Сбор смененных пружинных шайб</td><td><a id="p126306"></a>шайба</td><td><a id="p126307"></a>1</td><td><a id="p126308"></a>-</td><td><a id="p126309"></a>10</td><td><a id="p126310"></a>0,075</td><td><a id="p126311"></a>0,75</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="6"><a id="p126312"></a>Итого:</td><td><a id="p126313"></a>26,5</td></tr>
</table>



##### <a id="p126314"></a>Расчет нормы времени



| <a id="p126315"></a>Индекс | <a id="p126316"></a>нормо-мин | <a id="p126317"></a>% к Tоп |
| --- | --- | --- |
| <a id="p126318"></a>Tоп | <a id="p126319"></a>26,5 | <a id="p126320"></a>- |
| <a id="p126321"></a>Tпз | <a id="p126322"></a>1,03 | <a id="p126323"></a>3,9 |
| <a id="p126324"></a>Tоб | <a id="p126325"></a>0,27 | <a id="p126326"></a>1,0 |
| <a id="p126327"></a>Tпотл | <a id="p126328"></a>2,01 | <a id="p126329"></a>7,6 |
| <a id="p126330"></a>T | <a id="p126331"></a>29,8 или 0,50 нормо-ч | <a id="p126332"></a>- |



#### <a id="p126333"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.102


<a id="p126334"></a>Наименование работы - смена тарельчатых шайб в стыковых болтах (одиночная)
<a id="p126335"></a>Условия работы
1. <a id="p126336"></a>Рельсы типов Р75 и Р65 с шестидырными и четырехдырными накладками и типа Р50 с шестидырными, путь звеньевой.


<table>
<colgroup><col width="50%"><col width="50%"></colgroup>
<tr><td><a id="p126337"></a>Состав группы</td><td><a id="p126338"></a>Количество исполнителей. чел.</td></tr>
<tr><td><a id="p126339"></a>Монтер пути 4-го разряда</td><td><a id="p126340"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p126341"></a>Итого</td><td><a id="p126342"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p126343"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути - 4,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p126344"></a>Измеритель работы - 1 тарельчатая шайба</td></tr>
<tr><td><a id="p126345"></a>Норма времени, нормо-ч.</td><td><a id="p126346"></a>0,055</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="34%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p126347"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p126348"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p126349"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p126350"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p126351"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p126352"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p126353"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p126354"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p126355"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p126356"></a>1.</td><td><a id="p126357"></a>Отвинчивание и снятие гайки стыкового болта</td><td><a id="p126358"></a>гайка</td><td><a id="p126359"></a>1</td><td><a id="p126360"></a>ключ путевой</td><td><a id="p126361"></a>1</td><td><a id="p126362"></a>1,42</td><td><a id="p126363"></a>1,42</td></tr>
<tr><td><a id="p126364"></a>2.</td><td><a id="p126365"></a>Снятие тарельчатой шайбы</td><td><a id="p126366"></a>шайба</td><td><a id="p126367"></a>1</td><td><a id="p126368"></a>-</td><td><a id="p126369"></a>1</td><td><a id="p126370"></a>0,046</td><td><a id="p126371"></a>0,046</td></tr>
<tr><td><a id="p126372"></a>3.</td><td><a id="p126373"></a>Смазка стыкового болта</td><td><a id="p126374"></a>болт</td><td><a id="p126375"></a>1</td><td><a id="p126376"></a>кисть</td><td><a id="p126377"></a>1</td><td><a id="p126378"></a>0,14</td><td><a id="p126379"></a>0,14</td></tr>
<tr><td><a id="p126380"></a>4.</td><td><a id="p126381"></a>Постановка новой тарельчатой шайбы и наживление гайки</td><td><a id="p126382"></a>шайба</td><td><a id="p126383"></a>1</td><td><a id="p126384"></a>ключ путевой</td><td><a id="p126385"></a>1</td><td><a id="p126386"></a>0,68</td><td><a id="p126387"></a>0,68</td></tr>
<tr><td><a id="p126388"></a>5.</td><td><a id="p126389"></a>Завинчивание и подтягивание гайки стыкового болта</td><td><a id="p126390"></a>гайка</td><td><a id="p126391"></a>1</td><td><a id="p126392"></a>то же</td><td><a id="p126393"></a>1</td><td><a id="p126394"></a>0,654</td><td><a id="p126395"></a>0,654</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="6"><a id="p126396"></a>Итого:</td><td><a id="p126397"></a>2,94</td></tr>
</table>



##### <a id="p126398"></a>Расчет нормы времени



| <a id="p126399"></a>Индекс | <a id="p126400"></a>нормо-мин | <a id="p126401"></a>% к Tоп |
| --- | --- | --- |
| <a id="p126402"></a>Tоп | <a id="p126403"></a>2,94 | <a id="p126404"></a>- |
| <a id="p126405"></a>Tпз | <a id="p126406"></a>0,11 | <a id="p126407"></a>3,9 |
| <a id="p126408"></a>Tоб | <a id="p126409"></a>0,03 | <a id="p126410"></a>1,0 |
| <a id="p126411"></a>Tпотл | <a id="p126412"></a>0,22 | <a id="p126413"></a>7,6 |
| <a id="p126414"></a>T | <a id="p126415"></a>3,30 или 0,055 нормо-ч | <a id="p126416"></a>- |



#### <a id="p126417"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.103


<a id="p126418"></a>Наименование работы - смена или поправка пружинных противоугонов (одиночная)
<a id="p126419"></a>Условия работы
1. <a id="p126420"></a>При смене противоугоны развезены и разложены на концы шпал.
2. <a id="p126421"></a>Участок пути звеньевой, рельсы всех типов, шпалы деревянные, скрепление смешанное костыльное ДО.


<table>
<colgroup><col width="46%"><col width="4%"><col width="50%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p126422"></a>Состав группы</td><td><a id="p126423"></a>Количество исполнителей. чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p126424"></a>Монтер пути 3-го разряда</td><td><a id="p126425"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p126426"></a>Итого</td><td><a id="p126427"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p126428"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути - 3,0</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p126429"></a>Измеритель работы - 10 противоугонов</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p126430"></a>Норма времени, нормо-ч.</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p126431"></a>род балласта</td></tr>
<tr><td><a id="p126432"></a>щебеночный</td><td colspan="2"><a id="p126433"></a>гравийный, гравийно-песчаный и асбестовый</td></tr>
<tr><td><a id="p126434"></a>0,137</td><td colspan="2"><a id="p126435"></a>0,121</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="34%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p126436"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p126437"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p126438"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p126439"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p126440"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p126441"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p126442"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p126443"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p126444"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p126445"></a>1.</td><td><a id="p126446"></a>Очистка подошвы рельса от балласта и грязи</td><td><a id="p126447"></a>место установки противоугона</td><td><a id="p126448"></a>1</td><td><a id="p126449"></a>скребок</td><td><a id="p126450"></a>10</td><td><a id="p126451"></a>0,14</td><td><a id="p126452"></a>1,4</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p126453"></a>2.</td><td><a id="p126454"></a>Откопка балласта от шпалы под противоугоном, балласт:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p126455"></a>щебеночный</td><td><a id="p126456"></a>то же</td><td><a id="p126457"></a>1</td><td><a id="p126458"></a>когти щебеночные</td><td><a id="p126459"></a>10</td><td><a id="p126460"></a>0,177</td><td><a id="p126461"></a>1,77</td></tr>
<tr><td><a id="p126462"></a>гравийный, гравийно-песчаный и асбестовый</td><td><a id="p126463"></a>то же</td><td><a id="p126464"></a>1</td><td><a id="p126465"></a>лопата штыковая</td><td><a id="p126466"></a>10</td><td><a id="p126467"></a>0,123</td><td><a id="p126468"></a>1,23</td></tr>
<tr><td><a id="p126469"></a>3.</td><td><a id="p126470"></a>Снятие противоугона</td><td><a id="p126471"></a>противоугон</td><td><a id="p126472"></a>1</td><td><a id="p126473"></a>ключ фасонный</td><td><a id="p126474"></a>10</td><td><a id="p126475"></a>0,082</td><td><a id="p126476"></a>0,82</td></tr>
<tr><td><a id="p126477"></a>4.</td><td><a id="p126478"></a>Постановка противоугона</td><td><a id="p126479"></a>то же</td><td><a id="p126480"></a>1</td><td><a id="p126481"></a>то же</td><td><a id="p126482"></a>10</td><td><a id="p126483"></a>0,212</td><td><a id="p126484"></a>2,12</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p126485"></a>5.</td><td><a id="p126486"></a>Разравнивание балласта:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p126487"></a>щебеночный</td><td><a id="p126488"></a>место установки противоугона</td><td><a id="p126489"></a>1</td><td><a id="p126490"></a>когти щебеночные</td><td><a id="p126491"></a>10</td><td><a id="p126492"></a>0,09</td><td><a id="p126493"></a>1,18</td></tr>
<tr><td><a id="p126494"></a>гравийный, гравийно-песчаный и асбестовый</td><td><a id="p126495"></a>то же</td><td><a id="p126496"></a>1</td><td><a id="p126497"></a>лопата штыковая</td><td><a id="p126498"></a>10</td><td><a id="p126499"></a>0,09</td><td><a id="p126500"></a>0,9</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p126501"></a>Итого: балласт:</td><td colspan="5"><a id="p126502"></a>- щебеночный</td><td><a id="p126503"></a>7,29</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="5"><a id="p126504"></a>- гравийный, гравийно-песчаный и асбестовый</td><td><a id="p126505"></a>6,47</td></tr>
</table>



##### <a id="p126506"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="13%"><col width="37%"><col width="37%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p126507"></a>Индекс</td><td colspan="2"><a id="p126508"></a>нормо-мин</td><td rowspan="3"><a id="p126509"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p126510"></a>род балласта</td></tr>
<tr><td><a id="p126511"></a>щебеночный</td><td><a id="p126512"></a>гравийный, гравийно-песчаный и асбестовый</td></tr>
<tr><td><a id="p126513"></a>Tоп</td><td><a id="p126514"></a>7,29</td><td><a id="p126515"></a>6,47</td><td><a id="p126516"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p126517"></a>Tпз</td><td><a id="p126518"></a>0,28</td><td><a id="p126519"></a>0,25</td><td><a id="p126520"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p126521"></a>Tоб</td><td><a id="p126522"></a>0,07</td><td><a id="p126523"></a>0,06</td><td><a id="p126524"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p126525"></a>Tпотл</td><td><a id="p126526"></a>0,55</td><td><a id="p126527"></a>0,49</td><td><a id="p126528"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p126529"></a>T</td><td><a id="p126530"></a>8,20 или 0,137 нормо-ч</td><td><a id="p126531"></a>7,27 или 0,121 нормо-ч</td><td><a id="p126532"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p126533"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.104


<a id="p126534"></a>Наименование работы - смена приварных рельсовых соединителей
<a id="p126535"></a>Условия работы
1. <a id="p126536"></a>Электросварочный агрегат АСБ-300-7 перемещается по фронту работ на прицепе трактора или автомобиле.
2. <a id="p126537"></a>Участок пути электрифицированный, рельсы всех типов, соединители из медного троса сечением 70 мм2 при электрической тяге на постоянном токе и 50 мм2 на переменном.


<table>
<colgroup><col width="48%"><col width="4%"><col width="49%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p126538"></a>Состав группы</td><td><a id="p126539"></a>Количество исполнителей. чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p126540"></a>Машинист электросварочного передвижного агрегата с двигателем внутреннего сгорания мощностью 22 кВт 3-го разряда</td><td><a id="p126541"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p126542"></a>Электросварщик ручной сварки 3-го разряда</td><td><a id="p126543"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p126544"></a>Итого</td><td><a id="p126545"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p126546"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых электросварщиком - 3,0</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p126547"></a>Измеритель работы - 1 соединитель</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p126548"></a>Норма времени, нормо-ч</td></tr>
<tr><td><a id="p126549"></a>машиниста</td><td colspan="2"><a id="p126550"></a>электросварщика</td></tr>
<tr><td><a id="p126551"></a>0,45</td><td colspan="2"><a id="p126552"></a>0,45</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="34%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p126553"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p126554"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p126555"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p126556"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p126557"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p126558"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p126559"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p126560"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p126561"></a>всего</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p126562"></a>1.</td><td rowspan="2"><a id="p126563"></a>Снятие соединителей обрубкой</td><td rowspan="2"><a id="p126564"></a>соединитель</td><td><a id="p126565"></a>1 маш.</td><td rowspan="2"><a id="p126566"></a>молоток, зубило</td><td rowspan="2"><a id="p126567"></a>1</td><td><a id="p126568"></a>0,705</td><td><a id="p126569"></a>0,705</td></tr>
<tr><td><a id="p126570"></a>1 эл.</td><td><a id="p126571"></a>0,705</td><td><a id="p126572"></a>0,705</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p126573"></a>2.</td><td rowspan="2"><a id="p126574"></a>Зачистка мест приварки и наконечников соединителей</td><td rowspan="2"><a id="p126575"></a>то же</td><td><a id="p126576"></a>1 маш.</td><td rowspan="2"><a id="p126577"></a>рашпиль</td><td rowspan="2"><a id="p126578"></a>1</td><td><a id="p126579"></a>0,77</td><td><a id="p126580"></a>0,77</td></tr>
<tr><td><a id="p126581"></a>1 эл.</td><td><a id="p126582"></a>0,77</td><td><a id="p126583"></a>0,77</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p126584"></a>3.</td><td rowspan="2"><a id="p126585"></a>Приварка соединителей электродуговым способом</td><td rowspan="2"><a id="p126586"></a>то же</td><td><a id="p126587"></a>1 маш.</td><td rowspan="2"><a id="p126588"></a>электросварочный агрегат</td><td rowspan="2"><a id="p126589"></a>1</td><td><a id="p126590"></a>0,925</td><td><a id="p126591"></a>0,925</td></tr>
<tr><td><a id="p126592"></a>1 эл.</td><td><a id="p126593"></a>0,925</td><td><a id="p126594"></a>0,925</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"><a id="p126595"></a>Итого:</td><td colspan="3"><a id="p126596"></a>машинист</td><td><a id="p126597"></a>2,4</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"><a id="p126598"></a>электросварщик</td><td><a id="p126599"></a>2,4</td></tr>
</table>



##### <a id="p126600"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="13%"><col width="37%"><col width="37%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p126601"></a>Индекс</td><td colspan="2"><a id="p126602"></a>нормо-мин</td><td rowspan="2"><a id="p126603"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td><a id="p126604"></a>машинист</td><td><a id="p126605"></a>электросварщик</td></tr>
<tr><td><a id="p126606"></a>Tоп</td><td><a id="p126607"></a>2,4</td><td><a id="p126608"></a>2,4</td><td><a id="p126609"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p126610"></a>Tпз</td><td><a id="p126611"></a>0,094</td><td><a id="p126612"></a>0,094</td><td><a id="p126613"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p126614"></a>Tоб</td><td><a id="p126615"></a>0,024</td><td><a id="p126616"></a>0,024</td><td><a id="p126617"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p126618"></a>Tпотл</td><td><a id="p126619"></a>0,182</td><td><a id="p126620"></a>0,182</td><td><a id="p126621"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p126622"></a>T</td><td><a id="p126623"></a>2,7 или 0,045 нормо-ч</td><td><a id="p126624"></a>2,7 или 0,045 нормо-ч</td><td><a id="p126625"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p126626"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.105


<a id="p126627"></a>Наименование работы - смена штепсельных рельсовых соединителей, установленных снаружи накладок
<a id="p126628"></a>Условия работы
1. <a id="p126629"></a>Участок пути звеньевой, рельсы типов Р75, Р65 и Р50, накладки двухголовые шестидырные и четырехдырные.


<table>
<colgroup><col width="50%"><col width="50%"></colgroup>
<tr><td><a id="p126630"></a>Состав группы</td><td><a id="p126631"></a>Количество исполнителей. чел.</td></tr>
<tr><td><a id="p126632"></a>Монтер пути 3-го разряда</td><td><a id="p126633"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p126634"></a>Итого</td><td><a id="p126635"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p126636"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути - 3,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p126637"></a>Измеритель работы - 10 соединителей</td></tr>
<tr><td><a id="p126638"></a>Норма времени, нормо-ч.</td><td><a id="p126639"></a>0,70</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="34%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p126640"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p126641"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p126642"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p126643"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p126644"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p126645"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p126646"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p126647"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p126648"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p126649"></a>1.</td><td><a id="p126650"></a>Снятие старого штепсельного соединителя</td><td><a id="p126651"></a>соединитель</td><td><a id="p126652"></a>1</td><td><a id="p126653"></a>молоток костыльный, бородок</td><td><a id="p126654"></a>10</td><td><a id="p126655"></a>1,77</td><td><a id="p126656"></a>17,7</td></tr>
<tr><td><a id="p126657"></a>2.</td><td><a id="p126658"></a>Постановка нового штепсельного соединителя</td><td><a id="p126659"></a>то же</td><td><a id="p126660"></a>1</td><td><a id="p126661"></a>молоток костыльный</td><td><a id="p126662"></a>10</td><td><a id="p126663"></a>1,96</td><td><a id="p126664"></a>19,6</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="6"><a id="p126665"></a>Итого:</td><td><a id="p126666"></a>37,3</td></tr>
</table>



##### <a id="p126667"></a>Расчет нормы времени



| <a id="p126668"></a>Индекс | <a id="p126669"></a>нормо-мин | <a id="p126670"></a>% к Tоп |
| --- | --- | --- |
| <a id="p126671"></a>Tоп | <a id="p126672"></a>37,3 | <a id="p126673"></a>- |
| <a id="p126674"></a>Tпз | <a id="p126675"></a>1,45 | <a id="p126676"></a>3,9 |
| <a id="p126677"></a>Tоб | <a id="p126678"></a>0,37 | <a id="p126679"></a>1,0 |
| <a id="p126680"></a>Tпотл | <a id="p126681"></a>2,83 | <a id="p126682"></a>7,6 |
| <a id="p126683"></a>T | <a id="p126684"></a>42,0 или 0,70 нормо-ч | <a id="p126685"></a>- |



#### <a id="p126686"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.106


<a id="p126687"></a>Наименование работы - смена изолирующих втулок в изолирующем стыке
<a id="p126688"></a>Условия работы
1. <a id="p126689"></a>Изолирующие втулки заменяются поочередно - на первой, а затем на второй половине накладок.
2. <a id="p126690"></a>Участок пути звеньевой или бесстыковой, рельсы типов Р75 и Р65 с четырехдырными и Р50 с шестидырными металлическими объемлющими накладками, скрепление раздельное КБ и КД (К-4), смешанное костыльное ДО.


<table>
<colgroup><col width="27%"><col width="21%"><col width="4%"><col width="23%"><col width="26%"></colgroup>
<tr><td colspan="3"><a id="p126691"></a>Состав группы</td><td colspan="2"><a id="p126692"></a>Количество исполнителей. чел.</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p126693"></a>Монтер пути 4-го разряда</td><td colspan="2"><a id="p126694"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p126695"></a>Итого</td><td colspan="2"><a id="p126696"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p126697"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути - 4,0</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p126698"></a>Измеритель работы - 1 изолирующий стык</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p126699"></a>Норма времени, нормо-ч.</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p126700"></a>Тип скреплений</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p126701"></a>КБ и КД (К-4)</td><td colspan="3"><a id="p126702"></a>ДО</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p126703"></a>Тип рельсов</td></tr>
<tr><td><a id="p126704"></a>Р75 и Р65</td><td><a id="p126705"></a>Р50</td><td colspan="2"><a id="p126706"></a>Р75 и Р65</td><td><a id="p126707"></a>Р50</td></tr>
<tr><td><a id="p126708"></a>0,68</td><td><a id="p126709"></a>0,78</td><td colspan="2"><a id="p126710"></a>0,66</td><td><a id="p126711"></a>0,76</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="16%"><col width="19%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p126712"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p126713"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p126714"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p126715"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p126716"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p126717"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p126718"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p126719"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p126720"></a>всего</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p126721"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p126722"></a>Очистка рельсов и скреплений от грязи в зоне изолирующего стыка, при скреплении:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p126723"></a>КБ и КД (К-4)</td><td><a id="p126724"></a>изолирующий стык</td><td><a id="p126725"></a>1</td><td><a id="p126726"></a>скребок</td><td><a id="p126727"></a>1</td><td><a id="p126728"></a>1,66</td><td><a id="p126729"></a>1,66</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p126730"></a>ДО</td><td><a id="p126731"></a>то же</td><td><a id="p126732"></a>1</td><td><a id="p126733"></a>то же</td><td><a id="p126734"></a>1</td><td><a id="p126735"></a>0,653</td><td><a id="p126736"></a>0,653</td></tr>
<tr><td><a id="p126737"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p126738"></a>Постановка дополнительных пружинных шайб на 4 болта</td><td><a id="p126739"></a>болт</td><td><a id="p126740"></a>1</td><td><a id="p126741"></a>ключ путевой</td><td><a id="p126742"></a>4</td><td><a id="p126743"></a>2,04</td><td><a id="p126744"></a>8,16</td></tr>
<tr><td><a id="p126745"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p126746"></a>Смазка стыковых болтов при постановке дополнительных шайб</td><td><a id="p126747"></a>то же</td><td><a id="p126748"></a>1</td><td><a id="p126749"></a>кисть</td><td><a id="p126750"></a>4</td><td><a id="p126751"></a>0,14</td><td><a id="p126752"></a>0,56</td></tr>
<tr><td><a id="p126753"></a>4.</td><td colspan="2"><a id="p126754"></a>Отвинчивание гаек и удаление 2-го и 5-го стыковых болтов в шестидырных накладках при рельсах типа Р50</td><td><a id="p126755"></a>то же</td><td><a id="p126756"></a>1</td><td><a id="p126757"></a>ключ путевой</td><td><a id="p126758"></a>2</td><td><a id="p126759"></a>1,50</td><td><a id="p126760"></a>3,0</td></tr>
<tr><td><a id="p126761"></a>5.</td><td colspan="2"><a id="p126762"></a>Отвинчивание гаек и снятие металлических стопорных и изолирующих планок стыковых болтов и всех втулок, при рельсах типов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="2"><a id="p126763"></a>Р75 и Р65</td><td><a id="p126764"></a>болт</td><td><a id="p126765"></a>1</td><td><a id="p126766"></a>ключ путевой</td><td><a id="p126767"></a>4</td><td><a id="p126768"></a>2,11</td><td><a id="p126769"></a>8,44</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="2"><a id="p126770"></a>Р50</td><td><a id="p126771"></a>то же</td><td><a id="p126772"></a>1</td><td><a id="p126773"></a>то же</td><td><a id="p126774"></a>4</td><td><a id="p126775"></a>1,87</td><td><a id="p126776"></a>7,48</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p126777"></a>6.</td><td colspan="2"><a id="p126778"></a>Постановка всех втулок, изолирующих и металлических стопорных планок, стыковых болтов и завинчивание гаек, при рельсах типов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p126779"></a>Р75 и Р65</td><td><a id="p126780"></a>то же</td><td><a id="p126781"></a>1</td><td><a id="p126782"></a>то же</td><td><a id="p126783"></a>4</td><td><a id="p126784"></a>3,82</td><td><a id="p126785"></a>15,3</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p126786"></a>Р50</td><td><a id="p126787"></a>то же</td><td><a id="p126788"></a>1</td><td><a id="p126789"></a>то же</td><td><a id="p126790"></a>4</td><td><a id="p126791"></a>3,53</td><td><a id="p126792"></a>14,1</td></tr>
<tr><td><a id="p126793"></a>7.</td><td colspan="2"><a id="p126794"></a>Смазка 2-го и 5-го стыковых болтов при рельсах типа Р50</td><td><a id="p126795"></a>то же</td><td><a id="p126796"></a>1</td><td><a id="p126797"></a>кисть</td><td><a id="p126798"></a>2</td><td><a id="p126799"></a>0,14</td><td><a id="p126800"></a>0,28</td></tr>
<tr><td><a id="p126801"></a>8.</td><td colspan="2"><a id="p126802"></a>Постановка 2-го и 5-го стыковых болтов в шестидырных накладках и завинчивание гаек при рельсах типа Р50</td><td><a id="p126803"></a>то же</td><td><a id="p126804"></a>1</td><td><a id="p126805"></a>ключ путевой, бородок</td><td><a id="p126806"></a>2</td><td><a id="p126807"></a>2,19</td><td><a id="p126808"></a>4,38</td></tr>
<tr><td><a id="p126809"></a>9.</td><td colspan="2"><a id="p126810"></a>Подтягивание гаек стыковых болтов</td><td><a id="p126811"></a>то же</td><td><a id="p126812"></a>1</td><td><a id="p126813"></a>то же</td><td><a id="p126814"></a>4</td><td><a id="p126815"></a>0,501</td><td><a id="p126816"></a>2,0</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p126817"></a>Итого:</td><td colspan="3"><a id="p126818"></a>тип скреплений:</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"><a id="p126819"></a>КБ и КД (К-4)</td><td colspan="3"><a id="p126820"></a>рельсы типов Р75 и Р65</td><td><a id="p126821"></a>36,1</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"><a id="p126822"></a>рельсы типов Р50</td><td><a id="p126823"></a>41,5</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"><a id="p126824"></a>ДО</td><td colspan="3"><a id="p126825"></a>рельсы типов Р75 и Р65</td><td><a id="p126826"></a>35,1</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"><a id="p126827"></a>рельсы типов Р50</td><td><a id="p126828"></a>40,5</td></tr>
</table>



##### <a id="p126829"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td rowspan="5"><a id="p126830"></a>Индекс</td><td colspan="4"><a id="p126831"></a>нормо-мин</td><td rowspan="5"><a id="p126832"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p126833"></a>тип скреплений</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p126834"></a>КБ и КД (К-4)</td><td colspan="2"><a id="p126835"></a>ДО</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p126836"></a>тип рельсов</td></tr>
<tr><td><a id="p126837"></a>Р75 и Р65</td><td><a id="p126838"></a>Р50</td><td><a id="p126839"></a>Р75 и Р65</td><td><a id="p126840"></a>Р50</td></tr>
<tr><td><a id="p126841"></a>Tоп</td><td><a id="p126842"></a>36,1</td><td><a id="p126843"></a>41,5</td><td><a id="p126844"></a>35,1</td><td><a id="p126845"></a>40,5</td><td><a id="p126846"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p126847"></a>Tпз</td><td><a id="p126848"></a>1,41</td><td><a id="p126849"></a>1,62</td><td><a id="p126850"></a>1,37</td><td><a id="p126851"></a>1,58</td><td><a id="p126852"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p126853"></a>Tоб</td><td><a id="p126854"></a>0,36</td><td><a id="p126855"></a>0,42</td><td><a id="p126856"></a>0,35</td><td><a id="p126857"></a>0,41</td><td><a id="p126858"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p126859"></a>Tпотл</td><td><a id="p126860"></a>2,74</td><td><a id="p126861"></a>3,15</td><td><a id="p126862"></a>2,67</td><td><a id="p126863"></a>3,08</td><td><a id="p126864"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p126865"></a>T</td><td><a id="p126866"></a>40,6 или 0,68 нормо-ч</td><td><a id="p126867"></a>46,7 или 0,78 нормо-ч</td><td><a id="p126868"></a>39,5 или 0,66 нормо-ч</td><td><a id="p126869"></a>45,6 или 0,76 нормо-ч</td><td><a id="p126870"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p126871"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.107


<a id="p126872"></a>Наименование работы - смена изолирующих прокладок в изолирующем стыке
<a id="p126873"></a>Условия работы
1. <a id="p126874"></a>Замена боковых, нижней и стыковых изолирующих прокладок производится комплектно с разболчиванием изолирующего стыка и снятием накладок.
2. <a id="p126875"></a>Устанавливать в стык стыковые изолирующие прокладки с обрубленной нижней частью запрещается.
3. <a id="p126876"></a>Нормальный температурный зазор установлен заранее.
4. <a id="p126877"></a>Участок пути звеньевой или бесстыковой, рельсы типов Р75 и Р65 с четырехдырными и типа Р50 с шестидырными металлическими объемлющими накладками, скрепление: раздельное КБ на железобетонных шпалах и КД (К-4) на деревянных, смешанное костыльное ДО - на каждом конце стыковых и пристыковых шпал три основных костыля.
5. <a id="p126878"></a>На бесстыковом пути смена изолирующих прокладок в стыках уравнительных пролетов производится при температуре закрепления плетей.


<table>
<colgroup><col width="16%"><col width="16%"><col width="16%"><col width="16%"><col width="17%"><col width="18%"></colgroup>
<tr><td colspan="3"><a id="p126879"></a>Состав группы</td><td colspan="3"><a id="p126880"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p126881"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td colspan="3"><a id="p126882"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p126883"></a>Итого</td><td colspan="3"><a id="p126884"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p126885"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути - 4,0</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p126886"></a>Измеритель работы - 1 изолирующий стык</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p126887"></a>Норма времени, нормо-ч.</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p126888"></a>Тип скреплений</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p126889"></a>раздельное</td><td colspan="2"><a id="p126890"></a>смешанное костыльное</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p126891"></a>КБ</td><td colspan="2"><a id="p126892"></a>КД (К-4)</td><td colspan="2"><a id="p126893"></a>ДО</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p126894"></a>тип рельсов</td></tr>
<tr><td><a id="p126895"></a>Р75 и Р65</td><td><a id="p126896"></a>Р50</td><td><a id="p126897"></a>Р75 и Р65</td><td><a id="p126898"></a>Р50</td><td><a id="p126899"></a>Р75 и Р65</td><td><a id="p126900"></a>Р50</td></tr>
<tr><td><a id="p126901"></a>2,1</td><td><a id="p126902"></a>2,2</td><td><a id="p126903"></a>2,1</td><td><a id="p126904"></a>2,1</td><td><a id="p126905"></a>1,42</td><td><a id="p126906"></a>1,46</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="34%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p126907"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p126908"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p126909"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p126910"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p126911"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p126912"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p126913"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p126914"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p126915"></a>всего</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p126916"></a>1.</td><td><a id="p126917"></a>Очистка рельсов и скреплений от грязи в зоне изолирующего стыка, при скреплении:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p126918"></a>КБ и КД (К-4)</td><td><a id="p126919"></a>изолирующий стык</td><td><a id="p126920"></a>1</td><td><a id="p126921"></a>скребок</td><td><a id="p126922"></a>1</td><td><a id="p126923"></a>1,66</td><td><a id="p126924"></a>1,66</td></tr>
<tr><td><a id="p126925"></a>ДО</td><td><a id="p126926"></a>то же</td><td><a id="p126927"></a>1</td><td><a id="p126928"></a>то же</td><td><a id="p126929"></a>1</td><td><a id="p126930"></a>0,653</td><td><a id="p126931"></a>0,653</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p126932"></a>2.</td><td><a id="p126933"></a>Очистка скреплений от грязи на смежных концах шпал при скреплении:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p126934"></a>КБ и КД (К-4)</td><td><a id="p126935"></a>конец шпалы</td><td><a id="p126936"></a>1</td><td><a id="p126937"></a>скребок</td><td><a id="p126938"></a>6</td><td><a id="p126939"></a>0,5</td><td><a id="p126940"></a>3,0</td></tr>
<tr><td><a id="p126941"></a>ДО</td><td><a id="p126942"></a>то же</td><td><a id="p126943"></a>1</td><td><a id="p126944"></a>то же</td><td><a id="p126945"></a>2</td><td><a id="p126946"></a>0,213</td><td><a id="p126947"></a>0,426</td></tr>
<tr><td><a id="p126948"></a>3.</td><td><a id="p126949"></a>Зачистка заусенцев на концах шпал с антисептированием зачищенных мест и уборкой щепы</td><td><a id="p126950"></a>то же</td><td><a id="p126951"></a>1</td><td><a id="p126952"></a>дексель, кисть, метла</td><td><a id="p126953"></a>2</td><td><a id="p126954"></a>0,689</td><td><a id="p126955"></a>1,38</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p126956"></a>4.</td><td><a id="p126957"></a>Выдергивание третьих костылей на концах стыковых шпалах</td><td><a id="p126958"></a>костыль</td><td><a id="p126959"></a>1</td><td><a id="p126960"></a>лом лапчатый</td><td><a id="p126961"></a>2</td><td><a id="p126962"></a>0,22</td><td><a id="p126963"></a>0,44</td></tr>
<tr><td><a id="p126964"></a>или</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p126965"></a>вывертывание по два шурупа на конце шпалы</td><td><a id="p126966"></a>шуруп</td><td><a id="p126967"></a>1</td><td><a id="p126968"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p126969"></a>4</td><td><a id="p126970"></a>1,46</td><td><a id="p126971"></a>5,84</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p126972"></a>5.</td><td><a id="p126973"></a>Антисептирование:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p126974"></a>костыльных отверстий при скреплении ДО</td><td><a id="p126975"></a>отверстие</td><td><a id="p126976"></a>1</td><td><a id="p126977"></a>кисть</td><td><a id="p126978"></a>2</td><td><a id="p126979"></a>0,08</td><td><a id="p126980"></a>0,16</td></tr>
<tr><td><a id="p126981"></a>шурупных при скреплении КД (К-4)</td><td><a id="p126982"></a>то же</td><td><a id="p126983"></a>1</td><td><a id="p126984"></a>то же</td><td><a id="p126985"></a>4</td><td><a id="p126986"></a>0,08</td><td><a id="p126987"></a>0,32</td></tr>
<tr><td><a id="p126988"></a>6.</td><td><a id="p126989"></a>Постановка пластинок-закрепителей</td><td><a id="p126990"></a>пластинка-закрепитель</td><td><a id="p126991"></a>1</td><td><a id="p126992"></a>молоток костыльный</td><td><a id="p126993"></a>2</td><td><a id="p126994"></a>0,08</td><td><a id="p126995"></a>0,16</td></tr>
<tr><td><a id="p126996"></a>7.</td><td><a id="p126997"></a>Опробование основных костылей при смешанном скреплении (наддергивание костылей, добивка)</td><td><a id="p126998"></a>костыль</td><td><a id="p126999"></a>1</td><td><a id="p127000"></a>лом лапчатый</td><td><a id="p127001"></a>4</td><td><a id="p127002"></a>0,24</td><td><a id="p127003"></a>0,96</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p127004"></a>8.</td><td><a id="p127005"></a>Опробование и смазка клеммных и закладных болтов при раздельном скреплении (отвинчивание гаек, смазка болтов, завинчивание гаек) при скреплении:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p127006"></a>КБ</td><td><a id="p127007"></a>болт</td><td><a id="p127008"></a>1</td><td><a id="p127009"></a>ключ путевой, кисть, лом лапчатый</td><td><a id="p127010"></a>8</td><td><a id="p127011"></a>1,13</td><td><a id="p127012"></a>9,04</td></tr>
<tr><td><a id="p127013"></a>КД (К-4)</td><td><a id="p127014"></a>то же</td><td><a id="p127015"></a>1</td><td><a id="p127016"></a>то же</td><td><a id="p127017"></a>4</td><td><a id="p127018"></a>1,13</td><td><a id="p127019"></a>4,52</td></tr>
<tr><td><a id="p127020"></a>9.</td><td><a id="p127021"></a>Постановка дополнительных пружинных шайб на 4-х болтах в стыке</td><td><a id="p127022"></a>то же</td><td><a id="p127023"></a>1</td><td><a id="p127024"></a>ключ путевой</td><td><a id="p127025"></a>4</td><td><a id="p127026"></a>2,04</td><td><a id="p127027"></a>8,16</td></tr>
<tr><td><a id="p127028"></a>10.</td><td><a id="p127029"></a>Смазка стыковых болтов при постановке дополнительных шайб</td><td><a id="p127030"></a>то же</td><td><a id="p127031"></a>1</td><td><a id="p127032"></a>кисть</td><td><a id="p127033"></a>4</td><td><a id="p127034"></a>0,14</td><td><a id="p127035"></a>0,56</td></tr>
<tr><td><a id="p127036"></a>11.</td><td><a id="p127037"></a>Отвинчивание гаек и удаление 2-го и 5-го стыковых болтов в шестидырных накладках</td><td><a id="p127038"></a>болт</td><td><a id="p127039"></a>1</td><td><a id="p127040"></a>ключ путевой</td><td><a id="p127041"></a>2</td><td><a id="p127042"></a>1,42</td><td><a id="p127043"></a>2,84</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p127044"></a>12.</td><td><a id="p127045"></a>Отвинчивание гаек и снятие металлических стопорных и изолирующих планок стыковых болтов и всех втулок, при рельсах типов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p127046"></a>Р75 и Р65</td><td><a id="p127047"></a>то же</td><td><a id="p127048"></a>1</td><td><a id="p127049"></a>то же</td><td><a id="p127050"></a>4</td><td><a id="p127051"></a>2,11</td><td><a id="p127052"></a>8,44</td></tr>
<tr><td><a id="p127053"></a>Р50</td><td><a id="p127054"></a>то же</td><td><a id="p127055"></a>1</td><td><a id="p127056"></a>то же</td><td><a id="p127057"></a>4</td><td><a id="p127058"></a>1,87</td><td><a id="p127059"></a>7,48</td></tr>
<tr><td><a id="p127060"></a>13.</td><td><a id="p127061"></a>Выдергивание основных костылей на концах стыковых шпал</td><td><a id="p127062"></a>костыль</td><td><a id="p127063"></a>1</td><td><a id="p127064"></a>лом лапчатый</td><td><a id="p127065"></a>4</td><td><a id="p127066"></a>0,22</td><td><a id="p127067"></a>0,88</td></tr>
<tr><td><a id="p127068"></a>14.</td><td><a id="p127069"></a>Вывертывание оставшихся шурупов</td><td><a id="p127070"></a>шуруп</td><td><a id="p127071"></a>1</td><td><a id="p127072"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p127073"></a>4</td><td><a id="p127074"></a>1,46</td><td><a id="p127075"></a>5,84</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p127076"></a>15.</td><td><a id="p127077"></a>Антисептирование:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p127078"></a>костыльных отверстий при скреплении ДО</td><td><a id="p127079"></a>Отверстие</td><td><a id="p127080"></a>1</td><td><a id="p127081"></a>кисть</td><td><a id="p127082"></a>4</td><td><a id="p127083"></a>0,08</td><td><a id="p127084"></a>0,32</td></tr>
<tr><td><a id="p127085"></a>шурупных отверстий при скреплении КД (К-4)</td><td><a id="p127086"></a>то же</td><td><a id="p127087"></a>1</td><td><a id="p127088"></a>то же</td><td><a id="p127089"></a>4</td><td><a id="p127090"></a>0,08</td><td><a id="p127091"></a>0,32</td></tr>
<tr><td><a id="p127092"></a>16.</td><td><a id="p127093"></a>Постановка пластинок-закрепителей</td><td><a id="p127094"></a>пластинка-закрепитель</td><td><a id="p127095"></a>1</td><td><a id="p127096"></a>молоток костыльный</td><td><a id="p127097"></a>4</td><td><a id="p127098"></a>0,08</td><td><a id="p127099"></a>0,32</td></tr>
<tr><td><a id="p127100"></a>17.</td><td><a id="p127101"></a>Отвинчивание гаек клеммных болтов и снятие клемм с болтами</td><td><a id="p127102"></a>болт</td><td><a id="p127103"></a>1</td><td><a id="p127104"></a>ключ путевой</td><td><a id="p127105"></a>4</td><td><a id="p127106"></a>0,55</td><td><a id="p127107"></a>2,2</td></tr>
<tr><td><a id="p127108"></a>18.</td><td><a id="p127109"></a>Наддергивание основных костылей на двух концах смежных шпал</td><td><a id="p127110"></a>костыль</td><td><a id="p127111"></a>1</td><td><a id="p127112"></a>лом лапчатый</td><td><a id="p127113"></a>6</td><td><a id="p127114"></a>0,19</td><td><a id="p127115"></a>1,14</td></tr>
<tr><td><a id="p127116"></a>19.</td><td><a id="p127117"></a>Ослабление гаек клеммных болтов на 2 - 3 оборота на шести смежных концах шпал</td><td><a id="p127118"></a>гайка</td><td><a id="p127119"></a>1</td><td><a id="p127120"></a>ключ путевой</td><td><a id="p127121"></a>12</td><td><a id="p127122"></a>0,2</td><td><a id="p127123"></a>2,4</td></tr>
<tr><td><a id="p127124"></a>20.</td><td><a id="p127125"></a>Отвинчивание и снятие гаек закладных болтов</td><td><a id="p127126"></a>то же</td><td><a id="p127127"></a>1</td><td><a id="p127128"></a>то же</td><td><a id="p127129"></a>4</td><td><a id="p127130"></a>0,602</td><td><a id="p127131"></a>2,41</td></tr>
<tr><td><a id="p127132"></a>21.</td><td><a id="p127133"></a>Снятие двухвитковых и плоских шайб и изолирующих втулок</td><td><a id="p127134"></a>болт</td><td><a id="p127135"></a>1</td><td><a id="p127136"></a>-</td><td><a id="p127137"></a>4</td><td><a id="p127138"></a>0,874</td><td><a id="p127139"></a>3,5</td></tr>
<tr><td><a id="p127140"></a>22.</td><td><a id="p127141"></a>Вытаскивание закладных болтов</td><td><a id="p127142"></a>то же</td><td><a id="p127143"></a>1</td><td><a id="p127144"></a>-</td><td><a id="p127145"></a>4</td><td><a id="p127146"></a>0,35</td><td><a id="p127147"></a>1,4</td></tr>
<tr><td><a id="p127148"></a>23.</td><td><a id="p127149"></a>Установка домкрата в стыковой шпальный ящик с подготовкой места</td><td><a id="p127150"></a>установка</td><td><a id="p127151"></a>1</td><td><a id="p127152"></a>когти для щебня</td><td><a id="p127153"></a>1</td><td><a id="p127154"></a>0,82</td><td><a id="p127155"></a>0,82</td></tr>
<tr><td><a id="p127156"></a>24.</td><td><a id="p127157"></a>Вывешивание изолирующего стыка</td><td><a id="p127158"></a>вывешивание</td><td><a id="p127159"></a>1</td><td><a id="p127160"></a>домкрат гидравлический</td><td><a id="p127161"></a>1</td><td><a id="p127162"></a>0,6</td><td><a id="p127163"></a>0,6</td></tr>
<tr><td><a id="p127164"></a>25.</td><td><a id="p127165"></a>Снятие путевых подкладок</td><td><a id="p127166"></a>подкладка</td><td><a id="p127167"></a>1</td><td><a id="p127168"></a>-</td><td><a id="p127169"></a>2</td><td><a id="p127170"></a>0,31</td><td><a id="p127171"></a>0,62</td></tr>
<tr><td><a id="p127172"></a>26.</td><td><a id="p127173"></a>Снятие старой прокладки под путевой подкладкой</td><td><a id="p127174"></a>прокладка</td><td><a id="p127175"></a>1</td><td><a id="p127176"></a>-</td><td><a id="p127177"></a>2</td><td><a id="p127178"></a>1,51</td><td><a id="p127179"></a>3,02</td></tr>
<tr><td><a id="p127180"></a>27.</td><td><a id="p127181"></a>Опускание стыка, снятие домкрата</td><td><a id="p127182"></a>снятие</td><td><a id="p127183"></a>1</td><td><a id="p127184"></a>домкрат гидравлический</td><td><a id="p127185"></a>1</td><td><a id="p127186"></a>0,563</td><td><a id="p127187"></a>0,563</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p127188"></a>28.</td><td><a id="p127189"></a>Снятие объемлющих стыковых накладок при рельсах типов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p127190"></a>Р75 и Р65</td><td><a id="p127191"></a>накладка</td><td><a id="p127192"></a>2</td><td><a id="p127193"></a>лом лапчатый</td><td><a id="p127194"></a>2</td><td><a id="p127195"></a>2,85</td><td><a id="p127196"></a>5,7</td></tr>
<tr><td><a id="p127197"></a>Р50</td><td><a id="p127198"></a>то же</td><td><a id="p127199"></a>2</td><td><a id="p127200"></a>то же</td><td><a id="p127201"></a>2</td><td><a id="p127202"></a>1,79</td><td><a id="p127203"></a>3,58</td></tr>
<tr><td><a id="p127204"></a>29.</td><td><a id="p127205"></a>Замена изолирующих прокладок</td><td><a id="p127206"></a>изолирующий стык</td><td><a id="p127207"></a>2</td><td><a id="p127208"></a>лом лапчатый</td><td><a id="p127209"></a>1</td><td><a id="p127210"></a>5,39</td><td><a id="p127211"></a>5,39</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p127212"></a>30.</td><td><a id="p127213"></a>Постановка объемлющих стыковых накладок при рельсах типов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p127214"></a>Р75 и Р65</td><td><a id="p127215"></a>накладка</td><td></td><td><a id="p127216"></a>молоток костыльный, бородок</td><td><a id="p127217"></a>2</td><td><a id="p127218"></a>3,07</td><td><a id="p127219"></a>6,14</td></tr>
<tr><td><a id="p127220"></a>Р50</td><td><a id="p127221"></a>то же</td><td></td><td><a id="p127222"></a>то же</td><td><a id="p127223"></a>2</td><td><a id="p127224"></a>2,75</td><td><a id="p127225"></a>5,5</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p127226"></a>31.</td><td><a id="p127227"></a>Постановка всех втулок, изолирующих и металлических стопорных планок и 2-х средних стыковых болтов в рельсах типов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p127228"></a>Р75 и Р65</td><td><a id="p127229"></a>болт</td><td><a id="p127230"></a>2</td><td><a id="p127231"></a>ключ путевой, бородок</td><td><a id="p127232"></a>2</td><td><a id="p127233"></a>3,82</td><td><a id="p127234"></a>7,64</td></tr>
<tr><td><a id="p127235"></a>Р50</td><td><a id="p127236"></a>то же</td><td><a id="p127237"></a>2</td><td><a id="p127238"></a>то же</td><td><a id="p127239"></a>2</td><td><a id="p127240"></a>3,53</td><td><a id="p127241"></a>7,06</td></tr>
<tr><td><a id="p127242"></a>32.</td><td><a id="p127243"></a>Установка домкратов в стыковой шпальный ящик, вывешивание стыка</td><td><a id="p127244"></a>установка</td><td><a id="p127245"></a>2</td><td><a id="p127246"></a>когти для щебня</td><td><a id="p127247"></a>1</td><td><a id="p127248"></a>0,82</td><td><a id="p127249"></a>0,82</td></tr>
<tr><td><a id="p127250"></a>33.</td><td><a id="p127251"></a>Установка новых резиновых прокладок под путевые подкладки</td><td><a id="p127252"></a>прокладка</td><td><a id="p127253"></a>1</td><td><a id="p127254"></a>-</td><td><a id="p127255"></a>2</td><td><a id="p127256"></a>1,67</td><td><a id="p127257"></a>3,34</td></tr>
<tr><td><a id="p127258"></a>34.</td><td><a id="p127259"></a>Установка путевых подкладок</td><td><a id="p127260"></a>подкладка</td><td><a id="p127261"></a>1</td><td><a id="p127262"></a>-</td><td><a id="p127263"></a>2</td><td><a id="p127264"></a>0,592</td><td><a id="p127265"></a>1,18</td></tr>
<tr><td><a id="p127266"></a>35.</td><td><a id="p127267"></a>Опускание стыка, снятие домкрата с разравниванием балласта под стыком</td><td><a id="p127268"></a>снятие</td><td><a id="p127269"></a>2</td><td><a id="p127270"></a>домкрат гидравлический, когти для щебня</td><td><a id="p127271"></a>1</td><td><a id="p127272"></a>0,563</td><td><a id="p127273"></a>0,563</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p127274"></a>36.</td><td><a id="p127275"></a>Пришивка рельсов двумя основными костылями на концах стыковых шпал по шаблону</td><td><a id="p127276"></a>костыль</td><td><a id="p127277"></a>2</td><td><a id="p127278"></a>молоток костыльный, лом лапчатый, шаблон путевой, рабочий</td><td><a id="p127279"></a>4</td><td><a id="p127280"></a>0,35</td><td><a id="p127281"></a>1,4</td></tr>
<tr><td><a id="p127282"></a>или</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p127283"></a>ввертывание по два шурупа на конце шпалы</td><td><a id="p127284"></a>шуруп</td><td><a id="p127285"></a>2</td><td><a id="p127286"></a>ключи торцовые</td><td><a id="p127287"></a>4</td><td><a id="p127288"></a>0,95</td><td><a id="p127289"></a>3,8</td></tr>
<tr><td><a id="p127290"></a>37.</td><td><a id="p127291"></a>Добивка наддернутых костылей на двух концах смежных шпал</td><td><a id="p127292"></a>костыль</td><td><a id="p127293"></a>1</td><td><a id="p127294"></a>молоток костыльный</td><td><a id="p127295"></a>6</td><td><a id="p127296"></a>0,05</td><td><a id="p127297"></a>0,3</td></tr>
<tr><td><a id="p127298"></a>38.</td><td><a id="p127299"></a>Постановка закладных болтов</td><td><a id="p127300"></a>болт</td><td><a id="p127301"></a>1</td><td><a id="p127302"></a>ключ путевой</td><td><a id="p127303"></a>4</td><td><a id="p127304"></a>0,359</td><td><a id="p127305"></a>1,44</td></tr>
<tr><td><a id="p127306"></a>39.</td><td><a id="p127307"></a>Смазка закладных болтов</td><td><a id="p127308"></a>то же</td><td><a id="p127309"></a>1</td><td><a id="p127310"></a>кисть</td><td><a id="p127311"></a>4</td><td><a id="p127312"></a>0,166</td><td><a id="p127313"></a>0,664</td></tr>
<tr><td><a id="p127314"></a>40.</td><td><a id="p127315"></a>Постановка изолирующих втулок, плоских и двухвитковых шайб</td><td><a id="p127316"></a>то же</td><td><a id="p127317"></a>2</td><td><a id="p127318"></a>ключи путевые</td><td><a id="p127319"></a>4</td><td><a id="p127320"></a>0,935</td><td><a id="p127321"></a>3,74</td></tr>
<tr><td><a id="p127322"></a>41.</td><td><a id="p127323"></a>Наживление и завинчивание гаек закладных болтов</td><td><a id="p127324"></a>гайка</td><td><a id="p127325"></a>1</td><td><a id="p127326"></a>то же</td><td><a id="p127327"></a>4</td><td><a id="p127328"></a>0,691</td><td><a id="p127329"></a>2,76</td></tr>
<tr><td><a id="p127330"></a>42.</td><td><a id="p127331"></a>Постановка клемм с болтами и завинчивание гаек клеммных болтов</td><td><a id="p127332"></a>болт</td><td><a id="p127333"></a>1</td><td><a id="p127334"></a>то же</td><td><a id="p127335"></a>4</td><td><a id="p127336"></a>0,71</td><td><a id="p127337"></a>2,84</td></tr>
<tr><td><a id="p127338"></a>43.</td><td><a id="p127339"></a>Смазка клеммных болтов</td><td><a id="p127340"></a>то же</td><td><a id="p127341"></a>1</td><td><a id="p127342"></a>кисть</td><td><a id="p127343"></a>4</td><td><a id="p127344"></a>0,166</td><td><a id="p127345"></a>0,664</td></tr>
<tr><td><a id="p127346"></a>44.</td><td><a id="p127347"></a>Закрепление ослабленных гаек клеммных болтов на 23 оборота на шести смежных концах шпал</td><td><a id="p127348"></a>гайка</td><td><a id="p127349"></a>1</td><td><a id="p127350"></a>ключ путевой</td><td><a id="p127351"></a>12</td><td><a id="p127352"></a>0,38</td><td><a id="p127353"></a>4,56</td></tr>
<tr><td><a id="p127354"></a>45.</td><td><a id="p127355"></a>Постановка двух крайних болтов в стыках</td><td><a id="p127356"></a>болт</td><td><a id="p127357"></a>1</td><td><a id="p127358"></a>ключ путевой, бородок</td><td><a id="p127359"></a>2</td><td><a id="p127360"></a>2,05</td><td><a id="p127361"></a>4,1</td></tr>
<tr><td><a id="p127362"></a>46.</td><td><a id="p127363"></a>Смазка 2-го и 5-го стыковых болтов при шестидырных накладках</td><td><a id="p127364"></a>то же</td><td><a id="p127365"></a>1</td><td><a id="p127366"></a>кисть</td><td><a id="p127367"></a>2</td><td><a id="p127368"></a>0,14</td><td><a id="p127369"></a>0,28</td></tr>
<tr><td><a id="p127370"></a>47.</td><td><a id="p127371"></a>Постановка 2-го и 5-го стыковых болтов при шестидырных накладках</td><td><a id="p127372"></a>то же</td><td><a id="p127373"></a>1</td><td><a id="p127374"></a>ключ путевой</td><td><a id="p127375"></a>2</td><td><a id="p127376"></a>2,05</td><td><a id="p127377"></a>4,1</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p127378"></a>48.</td><td><a id="p127379"></a>Забивка третьих основных костылей</td><td><a id="p127380"></a>костыль</td><td><a id="p127381"></a>1</td><td><a id="p127382"></a>молоток костыльный</td><td><a id="p127383"></a>2</td><td><a id="p127384"></a>0,35</td><td><a id="p127385"></a>0,7</td></tr>
<tr><td><a id="p127386"></a>Ввертывание недостающих шурупов</td><td><a id="p127387"></a>шуруп</td><td><a id="p127388"></a>1</td><td><a id="p127389"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p127390"></a>4</td><td><a id="p127391"></a>0,95</td><td><a id="p127392"></a>3,8</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p127393"></a>49.</td><td><a id="p127394"></a>Подтягивание гаек:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p127395"></a>клеммных, закладных при скрепении КБ</td><td><a id="p127396"></a>гайка</td><td><a id="p127397"></a>1</td><td><a id="p127398"></a>ключ путевой</td><td><a id="p127399"></a>20</td><td><a id="p127400"></a>0,215</td><td><a id="p127401"></a>4,3</td></tr>
<tr><td><a id="p127402"></a>клеммных болтов при скреплении КД (К-4)</td><td><a id="p127403"></a>то же</td><td><a id="p127404"></a>1</td><td><a id="p127405"></a>то же</td><td><a id="p127406"></a>16</td><td><a id="p127407"></a>0,215</td><td><a id="p127408"></a>3,44</td></tr>
<tr><td><a id="p127409"></a>50.</td><td><a id="p127410"></a>Подтягивание гаек стыковых болтов</td><td><a id="p127411"></a>болт</td><td><a id="p127412"></a>1</td><td><a id="p127413"></a>ключ путевой</td><td><a id="p127414"></a>4</td><td><a id="p127415"></a>0,501</td><td><a id="p127416"></a>2,0</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p127417"></a>Итого: тип скреплений</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="6"><a id="p127418"></a>КБ рельсы Р75 и Р65, накладки четырехдырные</td><td><a id="p127419"></a>113,1</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="6"><a id="p127420"></a>рельсы Р50, накладки шестидырные</td><td><a id="p127421"></a>115,2</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="6"><a id="p127422"></a>КД (К-4) рельсы Р75 и Р65, накладки четырехдырные</td><td><a id="p127423"></a>109,7</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="6"><a id="p127424"></a>рельсы Р50, накладки шестидырные</td><td><a id="p127425"></a>111,7</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="6"><a id="p127426"></a>ДО рельсы Р75 и Р65, накладки четырехдырные</td><td><a id="p127427"></a>75,7</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="6"><a id="p127428"></a>рельсы Р50, накладки шестидырные</td><td><a id="p127429"></a>77,8</td></tr>
</table>



##### <a id="p127430"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td rowspan="8"><a id="p127431"></a>Индекс</td><td colspan="6"><a id="p127432"></a>нормо-мин</td><td rowspan="8"><a id="p127433"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p127434"></a>тип скреплений</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p127435"></a>раздельное</td><td colspan="2"><a id="p127436"></a>смешанное костыльное</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p127437"></a>КБ</td><td colspan="2"><a id="p127438"></a>КД (К-4)</td><td colspan="2"><a id="p127439"></a>ДО</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p127440"></a>тип рельсов</td></tr>
<tr><td><a id="p127441"></a>Р75 и Р65</td><td><a id="p127442"></a>Р50</td><td><a id="p127443"></a>Р75 и Р65</td><td><a id="p127444"></a>Р50</td><td><a id="p127445"></a>Р75 и Р65</td><td><a id="p127446"></a>Р50</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p127447"></a>накладки</td></tr>
<tr><td><a id="p127448"></a>четырехдырные</td><td><a id="p127449"></a>шестидырные</td><td><a id="p127450"></a>четырехдырные</td><td><a id="p127451"></a>шестидырные</td><td><a id="p127452"></a>четырехдырные</td><td><a id="p127453"></a>шестидырные</td></tr>
<tr><td><a id="p127454"></a>Tоп</td><td><a id="p127455"></a>113,1</td><td><a id="p127456"></a>115,2</td><td><a id="p127457"></a>109,7</td><td><a id="p127458"></a>111,7</td><td><a id="p127459"></a>75,7</td><td><a id="p127460"></a>77,8</td><td><a id="p127461"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p127462"></a>Tпз</td><td><a id="p127463"></a>4,41</td><td><a id="p127464"></a>4,49</td><td><a id="p127465"></a>4,28</td><td><a id="p127466"></a>4,36</td><td><a id="p127467"></a>2,95</td><td><a id="p127468"></a>3,03</td><td><a id="p127469"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p127470"></a>Tоб</td><td><a id="p127471"></a>1,13</td><td><a id="p127472"></a>1,15</td><td><a id="p127473"></a>1,1</td><td><a id="p127474"></a>1,12</td><td><a id="p127475"></a>0,76</td><td><a id="p127476"></a>0,78</td><td><a id="p127477"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p127478"></a>Tпотл</td><td><a id="p127479"></a>8,6</td><td><a id="p127480"></a>8,76</td><td><a id="p127481"></a>8,34</td><td><a id="p127482"></a>8,49</td><td><a id="p127483"></a>5,75</td><td><a id="p127484"></a>5,91</td><td><a id="p127485"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p127486"></a>T</td><td><a id="p127487"></a>127,2 или 2,1 нормо-ч</td><td><a id="p127488"></a>129,6 или 2,2 нормо-ч</td><td><a id="p127489"></a>123,4 или 2,1 нормо-ч</td><td><a id="p127490"></a>125,7 или 2,1 нормо-ч</td><td><a id="p127491"></a>85,2 или 1,42 нормо-ч</td><td><a id="p127492"></a>87,5 или 1,46 нормо-ч</td><td><a id="p127493"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p127494"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.108


<a id="p127495"></a>Наименование работы - смена гаек или закладных болтов при скреплении ЖБР-65
<a id="p127496"></a>Условия работы
1. <a id="p127497"></a>Новые закладные болты заранее смазаны.
2. <a id="p127498"></a>Участок пути звеньевой или бесстыковой, рельсы типов Р65 или Р75, шпалы железобетонные, балласт щебеночный.


<table>
<colgroup><col width="48%"><col width="14%"><col width="19%"><col width="19%"></colgroup>
<tr><td colspan="2" rowspan="3"><a id="p127499"></a>Состав группы</td><td colspan="2"><a id="p127500"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p127501"></a>участок пути</td></tr>
<tr><td><a id="p127502"></a>звеньевой</td><td><a id="p127503"></a>бесстыковой</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p127504"></a>Монтер пути 5 разряда</td><td><a id="p127505"></a>-</td><td><a id="p127506"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p127507"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p127508"></a>1</td><td><a id="p127509"></a>-</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p127510"></a>Итого</td><td><a id="p127511"></a>1</td><td><a id="p127512"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p127513"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td><a id="p127514"></a>4</td><td><a id="p127515"></a>5</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p127516"></a>Измеритель работы - 10 гаек или закладных болтов</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p127517"></a>Норма времени, нормо-ч.</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p127518"></a>при смене</td></tr>
<tr><td><a id="p127519"></a>гаек</td><td colspan="3"><a id="p127520"></a>закладных болтов</td></tr>
<tr><td><a id="p127521"></a>0,29</td><td colspan="3"><a id="p127522"></a>0,60</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="34%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p127523"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p127524"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p127525"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p127526"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p127527"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p127528"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p127529"></a>Оперативное время, нормо-мин.</td></tr>
<tr><td><a id="p127530"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p127531"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p127532"></a>1.</td><td><a id="p127533"></a>Очистка концов шпал и скреплений от балласта и грязи</td><td><a id="p127534"></a>конец шпалы</td><td><a id="p127535"></a>1</td><td><a id="p127536"></a>метла</td><td><a id="p127537"></a>5</td><td><a id="p127538"></a>0,13</td><td><a id="p127539"></a>0,65</td></tr>
<tr><td><a id="p127540"></a>2.</td><td><a id="p127541"></a>Раскладка закладных болтов (гаек)</td><td><a id="p127542"></a>болт (гайка)</td><td><a id="p127543"></a>1</td><td><a id="p127544"></a>-</td><td><a id="p127545"></a>10</td><td><a id="p127546"></a>0,13</td><td><a id="p127547"></a>1,3</td></tr>
<tr><td><a id="p127548"></a>3.</td><td><a id="p127549"></a>Отвинчивание и снятие гаек закладных болтов</td><td><a id="p127550"></a>гайка</td><td><a id="p127551"></a>1</td><td><a id="p127552"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p127553"></a>10</td><td><a id="p127554"></a>0,602</td><td><a id="p127555"></a>6,02</td></tr>
<tr><td><a id="p127556"></a>4.</td><td><a id="p127557"></a>Снятие прижимных скоб (шайб)</td><td><a id="p127558"></a>скоба</td><td><a id="p127559"></a>2</td><td><a id="p127560"></a>-</td><td><a id="p127561"></a>10</td><td><a id="p127562"></a>0,03</td><td><a id="p127563"></a>0,3</td></tr>
<tr><td><a id="p127564"></a>5.</td><td><a id="p127565"></a>Снятие пружинных клемм</td><td><a id="p127566"></a>клемма</td><td><a id="p127567"></a>2</td><td><a id="p127568"></a>-</td><td><a id="p127569"></a>10</td><td><a id="p127570"></a>0,08</td><td><a id="p127571"></a>0,8</td></tr>
<tr><td><a id="p127572"></a>6.</td><td><a id="p127573"></a>Снятие упорных скоб</td><td><a id="p127574"></a>скоба</td><td><a id="p127575"></a>2</td><td><a id="p127576"></a>-</td><td><a id="p127577"></a>10</td><td><a id="p127578"></a>0,147</td><td><a id="p127579"></a>1,47</td></tr>
<tr><td><a id="p127580"></a>7.</td><td><a id="p127581"></a>Снятие упругих прокладок</td><td><a id="p127582"></a>прокладка</td><td><a id="p127583"></a>2</td><td><a id="p127584"></a>-</td><td><a id="p127585"></a>10</td><td><a id="p127586"></a>0,15</td><td><a id="p127587"></a>1,5</td></tr>
<tr><td><a id="p127588"></a>8.</td><td><a id="p127589"></a>Вытаскивание закладных болтов</td><td><a id="p127590"></a>болт</td><td><a id="p127591"></a>2</td><td><a id="p127592"></a>-</td><td><a id="p127593"></a>10</td><td><a id="p127594"></a>0,35</td><td><a id="p127595"></a>3,5</td></tr>
<tr><td><a id="p127596"></a>9.</td><td><a id="p127597"></a>Установка закладных болтов</td><td><a id="p127598"></a>болт</td><td><a id="p127599"></a>2</td><td><a id="p127600"></a>-</td><td><a id="p127601"></a>10</td><td><a id="p127602"></a>0,359</td><td><a id="p127603"></a>3,59</td></tr>
<tr><td><a id="p127604"></a>10.</td><td><a id="p127605"></a>Установка упругих прокладок</td><td><a id="p127606"></a>прокладка</td><td><a id="p127607"></a>2</td><td><a id="p127608"></a>-</td><td><a id="p127609"></a>10</td><td><a id="p127610"></a>0,164</td><td><a id="p127611"></a>1,64</td></tr>
<tr><td><a id="p127612"></a>11.</td><td><a id="p127613"></a>Установка упорных скоб</td><td><a id="p127614"></a>скоба</td><td><a id="p127615"></a>2</td><td><a id="p127616"></a>-</td><td><a id="p127617"></a>10</td><td><a id="p127618"></a>0,167</td><td><a id="p127619"></a>1,67</td></tr>
<tr><td><a id="p127620"></a>12.</td><td><a id="p127621"></a>Установка пружинных клемм</td><td><a id="p127622"></a>клемма</td><td><a id="p127623"></a>2</td><td><a id="p127624"></a>-</td><td><a id="p127625"></a>10</td><td><a id="p127626"></a>0,107</td><td><a id="p127627"></a>1,07</td></tr>
<tr><td><a id="p127628"></a>13.</td><td><a id="p127629"></a>Установка скоб прижимных</td><td><a id="p127630"></a>скоба</td><td><a id="p127631"></a>2</td><td><a id="p127632"></a>-</td><td><a id="p127633"></a>10</td><td><a id="p127634"></a>0,089</td><td><a id="p127635"></a>0,89</td></tr>
<tr><td><a id="p127636"></a>14.</td><td><a id="p127637"></a>Наживление и завинчивание гаек закладных болтов</td><td><a id="p127638"></a>гайка</td><td><a id="p127639"></a>2</td><td><a id="p127640"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p127641"></a>10</td><td><a id="p127642"></a>0,691</td><td><a id="p127643"></a>6,91</td></tr>
<tr><td><a id="p127644"></a>15.</td><td><a id="p127645"></a>Сбор смененных закладных болтов (гаек)</td><td><a id="p127646"></a>болт (гайка)</td><td><a id="p127647"></a>1</td><td><a id="p127648"></a>-</td><td><a id="p127649"></a>10</td><td><a id="p127650"></a>0,075</td><td><a id="p127651"></a>0,75</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p127652"></a>Итого:</td><td colspan="2"><a id="p127653"></a>при смене</td><td colspan="3"><a id="p127654"></a>гаек</td><td><a id="p127655"></a>15,6</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"><a id="p127656"></a>закладных болтов</td><td><a id="p127657"></a>32,0</td></tr>
</table>



##### <a id="p127658"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="16%"><col width="36%"><col width="34%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p127659"></a>Индекс</td><td colspan="2"><a id="p127660"></a>нормо-мин.</td><td rowspan="3"><a id="p127661"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p127662"></a>при смене</td></tr>
<tr><td><a id="p127663"></a>гаек</td><td><a id="p127664"></a>закладных болтов</td></tr>
<tr><td><a id="p127665"></a>Tоп</td><td><a id="p127666"></a>15,6</td><td><a id="p127667"></a>32,0</td><td><a id="p127668"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p127669"></a>Tпз</td><td><a id="p127670"></a>0,61</td><td><a id="p127671"></a>1,25</td><td><a id="p127672"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p127673"></a>Tоб</td><td><a id="p127674"></a>0,16</td><td><a id="p127675"></a>0,32</td><td><a id="p127676"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p127677"></a>Tпотл</td><td><a id="p127678"></a>1,19</td><td><a id="p127679"></a>2,43</td><td><a id="p127680"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p127681"></a>T</td><td><a id="p127682"></a>17,6 или 0,29 нормо-ч.</td><td><a id="p127683"></a>36,0 или 0,60 нормо-ч.</td><td><a id="p127684"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p127685"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.109


<a id="p127686"></a>Наименование работы - установка отсутствующих монорегуляторов при скреплении АРС
<a id="p127687"></a>Условия работы
1. <a id="p127688"></a>Участок пути бесстыковой или звеньевой, рельсы типов Р65 и Р75, шпалы железобетонные ШС-АРС, балласт щебеночный.
2. <a id="p127689"></a>Усилия прижатия подошвы рельса зависят от позиции установки монорегулятора: на первой позиции - 200 - 400 кгс; на второй позиции - 400 - 600 кгс; на третьей позиции - 600 - 800 кгс; на четвертой позиции - 1000 - 1200 кгс.


<table>
<colgroup><col width="48%"><col width="14%"><col width="19%"><col width="19%"></colgroup>
<tr><td colspan="2" rowspan="3"><a id="p127690"></a>Состав группы</td><td colspan="2"><a id="p127691"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p127692"></a>участок пути</td></tr>
<tr><td><a id="p127693"></a>звеньевой</td><td><a id="p127694"></a>бесстыковой</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p127695"></a>Монтер пути 5 разряда</td><td><a id="p127696"></a>-</td><td><a id="p127697"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p127698"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p127699"></a>1</td><td><a id="p127700"></a>-</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p127701"></a>Итого</td><td><a id="p127702"></a>1</td><td><a id="p127703"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p127704"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td><a id="p127705"></a>4</td><td><a id="p127706"></a>5</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p127707"></a>Измеритель работы - 10 монорегуляторов</td></tr>
<tr><td><a id="p127708"></a>Норма времени, нормо-ч.</td><td colspan="3"><a id="p127709"></a>0,092</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="34%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p127710"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p127711"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p127712"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p127713"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p127714"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p127715"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p127716"></a>Оперативное время, нормо-мин.</td></tr>
<tr><td><a id="p127717"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p127718"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p127719"></a>1.</td><td><a id="p127720"></a>Установка монорегуляторов</td><td><a id="p127721"></a>монорегулятор</td><td><a id="p127722"></a>1</td><td><a id="p127723"></a>ключ гаечный АРС</td><td><a id="p127724"></a>10</td><td><a id="p127725"></a>0,29</td><td><a id="p127726"></a>2,9</td></tr>
<tr><td><a id="p127727"></a>2.</td><td><a id="p127728"></a>Закрепление монорегуляторов</td><td><a id="p127729"></a>то же</td><td><a id="p127730"></a>1</td><td><a id="p127731"></a>то же</td><td><a id="p127732"></a>10</td><td><a id="p127733"></a>0,2</td><td><a id="p127734"></a>2,0</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="6"><a id="p127735"></a>Итого:</td><td><a id="p127736"></a>4,9</td></tr>
</table>



##### <a id="p127737"></a>Расчет нормы времени



| <a id="p127738"></a>Индекс | <a id="p127739"></a>нормо-мин. | <a id="p127740"></a>% к Tоп |
| --- | --- | --- |
| <a id="p127741"></a>Tоп | <a id="p127742"></a>4,9 | <a id="p127743"></a>- |
| <a id="p127744"></a>Tпз | <a id="p127745"></a>0,19 | <a id="p127746"></a>3,9 |
| <a id="p127747"></a>Tоб | <a id="p127748"></a>0,05 | <a id="p127749"></a>1,0 |
| <a id="p127750"></a>Tпотл | <a id="p127751"></a>0,37 | <a id="p127752"></a>7,6 |
| <a id="p127753"></a>T | <a id="p127754"></a>5,5 или 0,092 нормо-ч. | <a id="p127755"></a>- |



#### <a id="p127756"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.110


<a id="p127757"></a>Наименование работы - смена пружинных клемм с подклеммниками при скреплении АРС
<a id="p127758"></a>Условия работы
1. <a id="p127759"></a>Участок пути бесстыковой или звеньевой, рельсы типов Р65 и Р75, шпалы железобетонные ШС-АРС, балласт щебеночный.


<table>
<colgroup><col width="47%"><col width="16%"><col width="17%"><col width="20%"></colgroup>
<tr><td colspan="2" rowspan="3"><a id="p127760"></a>Состав группы</td><td colspan="2"><a id="p127761"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p127762"></a>участок пути</td></tr>
<tr><td><a id="p127763"></a>звеньевой</td><td><a id="p127764"></a>бесстыковой</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p127765"></a>Монтер пути 5 разряда</td><td><a id="p127766"></a>-</td><td><a id="p127767"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p127768"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p127769"></a>2</td><td><a id="p127770"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p127771"></a>Итого</td><td><a id="p127772"></a>2</td><td><a id="p127773"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p127774"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td><a id="p127775"></a>4</td><td><a id="p127776"></a>4,5</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p127777"></a>Измеритель работы - 10 пружинных клемм</td></tr>
<tr><td><a id="p127778"></a>Норма времени, нормо-ч.</td><td colspan="3"><a id="p127779"></a>0,20</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="34%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p127780"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p127781"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p127782"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p127783"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p127784"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p127785"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p127786"></a>Оперативное время, нормо-мин.</td></tr>
<tr><td><a id="p127787"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p127788"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p127789"></a>1.</td><td><a id="p127790"></a>Очистка концов шпал и скреплений от балласта и грязи</td><td><a id="p127791"></a>конец шпалы</td><td><a id="p127792"></a>1</td><td><a id="p127793"></a>метла</td><td><a id="p127794"></a>5</td><td><a id="p127795"></a>0,083</td><td><a id="p127796"></a>0,415</td></tr>
<tr><td><a id="p127797"></a>2.</td><td><a id="p127798"></a>Раскладка пружинных клемм с подклеммниками</td><td><a id="p127799"></a>клемма</td><td><a id="p127800"></a>1</td><td><a id="p127801"></a>-</td><td><a id="p127802"></a>10</td><td><a id="p127803"></a>0,13</td><td><a id="p127804"></a>1,3</td></tr>
<tr><td><a id="p127805"></a>3.</td><td><a id="p127806"></a>Ослабление и снятие монорегуляторов</td><td><a id="p127807"></a>монорегулятор</td><td><a id="p127808"></a>1</td><td><a id="p127809"></a>ключ гаечный АРС</td><td><a id="p127810"></a>10</td><td><a id="p127811"></a>0,1</td><td><a id="p127812"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p127813"></a>4.</td><td><a id="p127814"></a>Снятие пружинных клемм с подклеммниками</td><td><a id="p127815"></a>клемма</td><td><a id="p127816"></a>1</td><td><a id="p127817"></a>то же</td><td><a id="p127818"></a>10</td><td><a id="p127819"></a>0,1</td><td><a id="p127820"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p127821"></a>5.</td><td><a id="p127822"></a>Постановка пружинных клемм с подклеммниками</td><td><a id="p127823"></a>то же</td><td><a id="p127824"></a>1</td><td><a id="p127825"></a>-</td><td><a id="p127826"></a>10</td><td><a id="p127827"></a>0,11</td><td><a id="p127828"></a>1,1</td></tr>
<tr><td><a id="p127829"></a>6.</td><td><a id="p127830"></a>Постановка монорегуляторов</td><td><a id="p127831"></a>монорегулятор</td><td><a id="p127832"></a>1</td><td><a id="p127833"></a>-</td><td><a id="p127834"></a>10</td><td><a id="p127835"></a>0,29</td><td><a id="p127836"></a>2,9</td></tr>
<tr><td><a id="p127837"></a>7.</td><td><a id="p127838"></a>Закрепление монорегуляторов</td><td><a id="p127839"></a>то же</td><td><a id="p127840"></a>1</td><td><a id="p127841"></a>ключ гаечный АРС</td><td><a id="p127842"></a>10</td><td><a id="p127843"></a>0,2</td><td><a id="p127844"></a>2,0</td></tr>
<tr><td><a id="p127845"></a>8.</td><td><a id="p127846"></a>Сбор смененных пружинных клемм с подклеммниками</td><td><a id="p127847"></a>клемма</td><td><a id="p127848"></a>1</td><td><a id="p127849"></a>-</td><td><a id="p127850"></a>10</td><td><a id="p127851"></a>0,075</td><td><a id="p127852"></a>0,75</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="6"><a id="p127853"></a>Итого:</td><td><a id="p127854"></a>10.5</td></tr>
</table>



##### <a id="p127855"></a>Расчет нормы времени



| <a id="p127856"></a>Индекс | <a id="p127857"></a>нормо-мин. | <a id="p127858"></a>% к Tоп |
| --- | --- | --- |
| <a id="p127859"></a>Tоп | <a id="p127860"></a>10,5 | <a id="p127861"></a>- |
| <a id="p127862"></a>Tпз | <a id="p127863"></a>0,41 | <a id="p127864"></a>3,9 |
| <a id="p127865"></a>Tоб | <a id="p127866"></a>0,11 | <a id="p127867"></a>1,0 |
| <a id="p127868"></a>Tпотл | <a id="p127869"></a>0,80 | <a id="p127870"></a>7,6 |
| <a id="p127871"></a>T | <a id="p127872"></a>11,8 или 0,20 нормо-ч. | <a id="p127873"></a>- |



#### <a id="p127874"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.111


<a id="p127875"></a>Наименование работы - смена изоляторов (изолирующих уголков) при скреплении АРС
<a id="p127876"></a>Условия работы
1. <a id="p127877"></a>Участок пути бесстыковой или звеньевой, рельсы типов Р65 и Р75, шпалы железобетонные ШС-АРС, балласт щебеночный.


<table>
<colgroup><col width="54%"><col width="7%"><col width="19%"><col width="19%"></colgroup>
<tr><td colspan="2" rowspan="3"><a id="p127878"></a>Состав группы</td><td colspan="2"><a id="p127879"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p127880"></a>участок пути</td></tr>
<tr><td><a id="p127881"></a>звеньевой</td><td><a id="p127882"></a>бесстыковой</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p127883"></a>Монтер пути 5 разряда</td><td><a id="p127884"></a>-</td><td><a id="p127885"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p127886"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p127887"></a>1</td><td><a id="p127888"></a>-</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p127889"></a>Итого</td><td><a id="p127890"></a>1</td><td><a id="p127891"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p127892"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td><a id="p127893"></a>4</td><td><a id="p127894"></a>4,5</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p127895"></a>Измеритель работы - 10 изоляторов</td></tr>
<tr><td><a id="p127896"></a>Норма времени, нормо-ч.</td><td colspan="3"><a id="p127897"></a>0,24</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="34%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p127898"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p127899"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p127900"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p127901"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p127902"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p127903"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p127904"></a>Оперативное время, нормо-мин.</td></tr>
<tr><td><a id="p127905"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p127906"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p127907"></a>1.</td><td><a id="p127908"></a>Очистка концов шпал и скреплений от балласта и грязи</td><td><a id="p127909"></a>конец шпалы</td><td><a id="p127910"></a>1</td><td><a id="p127911"></a>метла</td><td><a id="p127912"></a>5</td><td><a id="p127913"></a>0,083</td><td><a id="p127914"></a>0,415</td></tr>
<tr><td><a id="p127915"></a>2.</td><td><a id="p127916"></a>Раскладка изоляторов (изолирующих уголков)</td><td><a id="p127917"></a>изолятор</td><td><a id="p127918"></a>1</td><td><a id="p127919"></a>-</td><td><a id="p127920"></a>10</td><td><a id="p127921"></a>0,13</td><td><a id="p127922"></a>1,3</td></tr>
<tr><td><a id="p127923"></a>3.</td><td><a id="p127924"></a>Ослабление и снятие монореугуляторов</td><td><a id="p127925"></a>монорегулятор</td><td><a id="p127926"></a>1</td><td><a id="p127927"></a>ключ гаечный АРС</td><td><a id="p127928"></a>10</td><td><a id="p127929"></a>0,1</td><td><a id="p127930"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p127931"></a>4.</td><td><a id="p127932"></a>Снятие пружинных клемм</td><td><a id="p127933"></a>клемма</td><td><a id="p127934"></a>1</td><td><a id="p127935"></a>-</td><td><a id="p127936"></a>10</td><td><a id="p127937"></a>0,08</td><td><a id="p127938"></a>0,8</td></tr>
<tr><td><a id="p127939"></a>5.</td><td><a id="p127940"></a>Снятие изоляторов</td><td><a id="p127941"></a>изолятор</td><td><a id="p127942"></a>1</td><td><a id="p127943"></a>-</td><td><a id="p127944"></a>10</td><td><a id="p127945"></a>0,08</td><td><a id="p127946"></a>0,8</td></tr>
<tr><td><a id="p127947"></a>6.</td><td><a id="p127948"></a>Постановка изоляторов</td><td><a id="p127949"></a>то же</td><td><a id="p127950"></a>1</td><td><a id="p127951"></a>-</td><td><a id="p127952"></a>10</td><td><a id="p127953"></a>0,09</td><td><a id="p127954"></a>0,9</td></tr>
<tr><td><a id="p127955"></a>7.</td><td><a id="p127956"></a>Постановка пружинных клемм</td><td><a id="p127957"></a>клемма</td><td><a id="p127958"></a>1</td><td><a id="p127959"></a>-</td><td><a id="p127960"></a>10</td><td><a id="p127961"></a>0,107</td><td><a id="p127962"></a>1,07</td></tr>
<tr><td><a id="p127963"></a>8.</td><td><a id="p127964"></a>Постановка монорегуляторов</td><td><a id="p127965"></a>монорегулятор</td><td><a id="p127966"></a>1</td><td><a id="p127967"></a>-</td><td><a id="p127968"></a>10</td><td><a id="p127969"></a>0,29</td><td><a id="p127970"></a>2,9</td></tr>
<tr><td><a id="p127971"></a>9.</td><td><a id="p127972"></a>Закрепление монорегуляторов</td><td><a id="p127973"></a>то же</td><td><a id="p127974"></a>1</td><td><a id="p127975"></a>ключ гаечный АРС</td><td><a id="p127976"></a>10</td><td><a id="p127977"></a>0,2</td><td><a id="p127978"></a>2,0</td></tr>
<tr><td><a id="p127979"></a>10.</td><td><a id="p127980"></a>Сбор изоляторов (изолирующих уголков)</td><td><a id="p127981"></a>изолятор</td><td><a id="p127982"></a>1</td><td><a id="p127983"></a>-</td><td><a id="p127984"></a>10</td><td><a id="p127985"></a>0,13</td><td><a id="p127986"></a>1,3</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="6"><a id="p127987"></a>Итого:</td><td><a id="p127988"></a>12,5</td></tr>
</table>



##### <a id="p127989"></a>Расчет нормы времени



| <a id="p127990"></a>Индекс | <a id="p127991"></a>нормо-мин. | <a id="p127992"></a>% к Tоп |
| --- | --- | --- |
| <a id="p127993"></a>Tоп | <a id="p127994"></a>12,5 | <a id="p127995"></a>- |
| <a id="p127996"></a>Tпз | <a id="p127997"></a>0,49 | <a id="p127998"></a>3,9 |
| <a id="p127999"></a>Tоб | <a id="p128000"></a>0,13 | <a id="p128001"></a>1,0 |
| <a id="p128002"></a>Tпотл | <a id="p128003"></a>0,95 | <a id="p128004"></a>7,6 |
| <a id="p128005"></a>T | <a id="p128006"></a>14,1 или 0,24 нормо-ч. | <a id="p128007"></a>- |



#### <a id="p128008"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.112


<a id="p128009"></a>Наименование работы - смена скоб прижимных или шайб при скреплении ЖБР-65, ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло
<a id="p128010"></a>Условия работы
1. <a id="p128011"></a>Участок пути бесстыковой или звеньевой, рельсы типов Р65 или Р75, шпалы железобетонные, балласт щебеночный.
2. <a id="p128012"></a>На бесстыковом пути работа выполняется при температуре рельсовых плетей, не превышающей температуру их последнего закрепления на величину, установленную Техническими указаниями по укладке и содержанию бесстыкового пути.


<table>
<colgroup><col width="33%"><col width="26%"><col width="22%"><col width="19%"></colgroup>
<tr><td colspan="2" rowspan="3"><a id="p128013"></a>Состав группы</td><td colspan="2"><a id="p128014"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p128015"></a>участок пути</td></tr>
<tr><td><a id="p128016"></a>звеньевой</td><td><a id="p128017"></a>бесстыковой</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p128018"></a>Монтер пути 5 разряда</td><td><a id="p128019"></a>-</td><td><a id="p128020"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p128021"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p128022"></a>2</td><td><a id="p128023"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p128024"></a>Итого</td><td><a id="p128025"></a>2</td><td><a id="p128026"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p128027"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td><a id="p128028"></a>4</td><td><a id="p128029"></a>4,5</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p128030"></a>Измеритель работы - 10 скоб или шайб</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p128031"></a>Норма времени, нормо-ч.</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p128032"></a>тип скреплений</td></tr>
<tr><td><a id="p128033"></a>ЖБР-65</td><td colspan="3"><a id="p128034"></a>ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло</td></tr>
<tr><td><a id="p128035"></a>0,33</td><td colspan="3"><a id="p128036"></a>0,21</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="21%"><col width="13%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p128037"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p128038"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p128039"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p128040"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p128041"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p128042"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p128043"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p128044"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p128045"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p128046"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p128047"></a>Очистка концов шпал и скреплений от балласта и грязи</td><td><a id="p128048"></a>конец шпалы</td><td><a id="p128049"></a>1</td><td><a id="p128050"></a>метла</td><td><a id="p128051"></a>5</td><td><a id="p128052"></a>0,13</td><td><a id="p128053"></a>0,65</td></tr>
<tr><td><a id="p128054"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p128055"></a>Раскладка скоб прижимных или шайб</td><td><a id="p128056"></a>скоба или шайба</td><td><a id="p128057"></a>1</td><td><a id="p128058"></a>-</td><td><a id="p128059"></a>10</td><td><a id="p128060"></a>0,079</td><td><a id="p128061"></a>0,79</td></tr>
<tr><td><a id="p128062"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p128063"></a>Отвинчивание и снятие гаек закладных болтов (ЖБР-65)</td><td><a id="p128064"></a>болт</td><td><a id="p128065"></a>1</td><td><a id="p128066"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p128067"></a>10</td><td><a id="p128068"></a>0,602</td><td><a id="p128069"></a>6,02</td></tr>
<tr><td><a id="p128070"></a>4.</td><td colspan="2"><a id="p128071"></a>Отвинчивание путевых шурупов (ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло)</td><td><a id="p128072"></a>шуруп</td><td><a id="p128073"></a>1</td><td><a id="p128074"></a>то же</td><td><a id="p128075"></a>10</td><td><a id="p128076"></a>0,3</td><td><a id="p128077"></a>3,0</td></tr>
<tr><td><a id="p128078"></a>5.</td><td colspan="2"><a id="p128079"></a>Снятие скоб прижимных или шайб</td><td><a id="p128080"></a>скоба или шайба</td><td><a id="p128081"></a>2</td><td><a id="p128082"></a>-</td><td><a id="p128083"></a>10</td><td><a id="p128084"></a>0,081</td><td><a id="p128085"></a>0,81</td></tr>
<tr><td><a id="p128086"></a>6.</td><td colspan="2"><a id="p128087"></a>Постановка новых скоб прижимных или шайб</td><td><a id="p128088"></a>скоба или шайба</td><td><a id="p128089"></a>2</td><td><a id="p128090"></a>-</td><td><a id="p128091"></a>10</td><td><a id="p128092"></a>0,14</td><td><a id="p128093"></a>1,4</td></tr>
<tr><td><a id="p128094"></a>7.</td><td colspan="2"><a id="p128095"></a>Наживление и завинчивание гаек закладных болтов (ЖБР-65)</td><td><a id="p128096"></a>болт</td><td><a id="p128097"></a>1</td><td><a id="p128098"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p128099"></a>10</td><td><a id="p128100"></a>0,691</td><td><a id="p128101"></a>6,91</td></tr>
<tr><td><a id="p128102"></a>8.</td><td colspan="2"><a id="p128103"></a>Завинчивание путевых шурупов (ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло)</td><td><a id="p128104"></a>шуруп</td><td><a id="p128105"></a>1</td><td><a id="p128106"></a>то же</td><td><a id="p128107"></a>10</td><td><a id="p128108"></a>0,35</td><td><a id="p128109"></a>3,5</td></tr>
<tr><td><a id="p128110"></a>9.</td><td colspan="2"><a id="p128111"></a>Сбор смененных скоб прижимных или шайб</td><td><a id="p128112"></a>скоба или шайба</td><td><a id="p128113"></a>1</td><td><a id="p128114"></a>-</td><td><a id="p128115"></a>10</td><td><a id="p128116"></a>0,079</td><td><a id="p128117"></a>0,79</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p128118"></a>Итого:</td><td colspan="6"><a id="p128119"></a>для скреплений ЖБР-65</td><td><a id="p128120"></a>17,4</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="6"><a id="p128121"></a>ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло</td><td><a id="p128122"></a>10,9</td></tr>
</table>



##### <a id="p128123"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="13%"><col width="37%"><col width="37%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p128124"></a>Индекс</td><td colspan="2"><a id="p128125"></a>нормо-мин.</td><td rowspan="3"><a id="p128126"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p128127"></a>тип скреплений</td></tr>
<tr><td><a id="p128128"></a>ЖБР-65</td><td><a id="p128129"></a>ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло</td></tr>
<tr><td><a id="p128130"></a>Tоп</td><td><a id="p128131"></a>17,4</td><td><a id="p128132"></a>10,9</td><td><a id="p128133"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p128134"></a>Tпз</td><td><a id="p128135"></a>0,68</td><td><a id="p128136"></a>0,43</td><td><a id="p128137"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p128138"></a>Tоб</td><td><a id="p128139"></a>0,17</td><td><a id="p128140"></a>0,11</td><td><a id="p128141"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p128142"></a>Tпотл</td><td><a id="p128143"></a>1,32</td><td><a id="p128144"></a>0,83</td><td><a id="p128145"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p128146"></a>T</td><td><a id="p128147"></a>19,6 или 0,33 нормо-ч.</td><td><a id="p128148"></a>12,3 или 0,21 нормо-ч.</td><td><a id="p128149"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p128150"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.113


<a id="p128151"></a>Наименование работы - смена упорных скоб (углонаправляющих плиток) при скреплении ЖБР-65, ЖБР-65Ш, СМ-1, Фоссло
<a id="p128152"></a>Условия работы
1. <a id="p128153"></a>Участок пути бесстыковой или звеньевой, рельсы типов Р65 или Р75, шпалы железобетонные, балласт щебеночный.
2. <a id="p128154"></a>На бесстыковом пути работа выполняется при температуре рельсовых плетей, не превышающей температуру их последнего закрепления на величину, установленную Техническими указаниями по укладке и содержанию бесстыкового пути.


<table>
<colgroup><col width="50%"><col width="11%"><col width="20%"><col width="19%"></colgroup>
<tr><td colspan="2" rowspan="3"><a id="p128155"></a>Состав группы</td><td colspan="2"><a id="p128156"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p128157"></a>участок пути</td></tr>
<tr><td><a id="p128158"></a>звеньевой</td><td><a id="p128159"></a>бесстыковой</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p128160"></a>Монтер пути 5-го разряда</td><td><a id="p128161"></a>-</td><td><a id="p128162"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p128163"></a>Монтер пути 4-го разряда</td><td><a id="p128164"></a>2</td><td><a id="p128165"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p128166"></a>Итого</td><td><a id="p128167"></a>2</td><td><a id="p128168"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p128169"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td><a id="p128170"></a>4</td><td><a id="p128171"></a>4,5</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p128172"></a>Измеритель работы - 10 упорных скоб (углонаправляющих плиток)</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p128173"></a>Норма времени, нормо-ч.</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p128174"></a>тип скреплений</td></tr>
<tr><td><a id="p128175"></a>ЖБР-65</td><td colspan="3"><a id="p128176"></a>ЖБР-65Ш, СМ-1, Фоссло</td></tr>
<tr><td><a id="p128177"></a>0,42</td><td colspan="3"><a id="p128178"></a>0,30</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="34%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p128179"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p128180"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p128181"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p128182"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p128183"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p128184"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p128185"></a>Оперативное время, нормо-мин.</td></tr>
<tr><td><a id="p128186"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p128187"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p128188"></a>1.</td><td><a id="p128189"></a>Очистка концов шпал и скреплений от балласта и грязи</td><td><a id="p128190"></a>конец шпалы</td><td><a id="p128191"></a>1</td><td><a id="p128192"></a>метла</td><td><a id="p128193"></a>5</td><td><a id="p128194"></a>0,13</td><td><a id="p128195"></a>0,65</td></tr>
<tr><td><a id="p128196"></a>2.</td><td><a id="p128197"></a>Раскладка упорных скоб</td><td><a id="p128198"></a>скоба</td><td><a id="p128199"></a>1</td><td><a id="p128200"></a>-</td><td><a id="p128201"></a>10</td><td><a id="p128202"></a>0,13</td><td><a id="p128203"></a>1,30</td></tr>
<tr><td><a id="p128204"></a>3.</td><td><a id="p128205"></a>Отвинчивание и снятие гаек закладных болтов (ЖБР-65)</td><td><a id="p128206"></a>болт</td><td><a id="p128207"></a>1</td><td><a id="p128208"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p128209"></a>10</td><td><a id="p128210"></a>0,602</td><td><a id="p128211"></a>6,02</td></tr>
<tr><td><a id="p128212"></a>4.</td><td><a id="p128213"></a>Отвинчивание путевых шурупов (ЖБР-65Ш, СМ-1, Фоссло)</td><td><a id="p128214"></a>шуруп</td><td><a id="p128215"></a>1</td><td><a id="p128216"></a>то же</td><td><a id="p128217"></a>10</td><td><a id="p128218"></a>0,30</td><td><a id="p128219"></a>3,0</td></tr>
<tr><td><a id="p128220"></a>5.</td><td><a id="p128221"></a>Снятие прижимных скоб</td><td><a id="p128222"></a>скоба</td><td><a id="p128223"></a>1</td><td><a id="p128224"></a>-</td><td><a id="p128225"></a>10</td><td><a id="p128226"></a>0,03</td><td><a id="p128227"></a>0,3</td></tr>
<tr><td><a id="p128228"></a>6.</td><td><a id="p128229"></a>Снятие пружинных клемм</td><td><a id="p128230"></a>клемма</td><td><a id="p128231"></a>1</td><td><a id="p128232"></a>-</td><td><a id="p128233"></a>10</td><td><a id="p128234"></a>0,08</td><td><a id="p128235"></a>0,8</td></tr>
<tr><td><a id="p128236"></a>7.</td><td><a id="p128237"></a>Снятие упорных скоб (углонаправляющих плиток)</td><td><a id="p128238"></a>упорная скоба</td><td><a id="p128239"></a>1</td><td><a id="p128240"></a>-</td><td><a id="p128241"></a>10</td><td><a id="p128242"></a>0,147</td><td><a id="p128243"></a>1,47</td></tr>
<tr><td><a id="p128244"></a>8.</td><td><a id="p128245"></a>Установка новых упорных скоб (углонаправляющих плиток)</td><td><a id="p128246"></a>то же</td><td><a id="p128247"></a>1</td><td><a id="p128248"></a>-</td><td><a id="p128249"></a>10</td><td><a id="p128250"></a>0,167</td><td><a id="p128251"></a>1,67</td></tr>
<tr><td><a id="p128252"></a>9.</td><td><a id="p128253"></a>Постановка пружинных клемм</td><td><a id="p128254"></a>клемма</td><td><a id="p128255"></a>1</td><td><a id="p128256"></a>-</td><td><a id="p128257"></a>10</td><td><a id="p128258"></a>0,107</td><td><a id="p128259"></a>1,07</td></tr>
<tr><td><a id="p128260"></a>10.</td><td><a id="p128261"></a>Постановка прижимных скоб</td><td><a id="p128262"></a>скоба</td><td><a id="p128263"></a>1</td><td><a id="p128264"></a>-</td><td><a id="p128265"></a>10</td><td><a id="p128266"></a>0,089</td><td><a id="p128267"></a>0,89</td></tr>
<tr><td><a id="p128268"></a>11.</td><td><a id="p128269"></a>Наживление и завинчивание гаек закладных болтов (ЖБР-65)</td><td><a id="p128270"></a>болт</td><td><a id="p128271"></a>1</td><td><a id="p128272"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p128273"></a>10</td><td><a id="p128274"></a>0,691</td><td><a id="p128275"></a>6,91</td></tr>
<tr><td><a id="p128276"></a>12.</td><td><a id="p128277"></a>Завинчивание путевых шурупов (ЖБР-65Ш, СМ-1, Фоссло)</td><td><a id="p128278"></a>шуруп</td><td><a id="p128279"></a>1</td><td><a id="p128280"></a>то же</td><td><a id="p128281"></a>10</td><td><a id="p128282"></a>0,35</td><td><a id="p128283"></a>3,5</td></tr>
<tr><td><a id="p128284"></a>13.</td><td><a id="p128285"></a>Сбор смененных упорных скоб</td><td><a id="p128286"></a>скоба</td><td><a id="p128287"></a>1</td><td><a id="p128288"></a>-</td><td><a id="p128289"></a>10</td><td><a id="p128290"></a>0,13</td><td><a id="p128291"></a>1,3</td></tr>
<tr><td rowspan="2"></td><td><a id="p128292"></a>Итого:</td><td colspan="3"><a id="p128293"></a>для скреплений ЖБР-65</td><td></td><td></td><td><a id="p128294"></a>22,4</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"><a id="p128295"></a>ЖБР-65Ш, СМ-1, Фоссло</td><td></td><td></td><td><a id="p128296"></a>16,0</td></tr>
</table>



##### <a id="p128297"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="13%"><col width="37%"><col width="37%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p128298"></a>Индекс</td><td colspan="2"><a id="p128299"></a>нормо-мин.</td><td rowspan="3"><a id="p128300"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p128301"></a>тип скреплений</td></tr>
<tr><td><a id="p128302"></a>ЖБР-65</td><td><a id="p128303"></a>ЖБР-65Ш, СМ-1, Фоссло</td></tr>
<tr><td><a id="p128304"></a>Tоп</td><td><a id="p128305"></a>22,4</td><td><a id="p128306"></a>16,0</td><td><a id="p128307"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p128308"></a>Tпз</td><td><a id="p128309"></a>0,87</td><td><a id="p128310"></a>0,62</td><td><a id="p128311"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p128312"></a>Tоб</td><td><a id="p128313"></a>0,22</td><td><a id="p128314"></a>0,16</td><td><a id="p128315"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p128316"></a>Tпотл</td><td><a id="p128317"></a>1,7</td><td><a id="p128318"></a>1,22</td><td><a id="p128319"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p128320"></a>T</td><td><a id="p128321"></a>25,2 или 0,42 нормо-ч.</td><td><a id="p128322"></a>18,0 или 0,30 нормо-ч.</td><td><a id="p128323"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p128324"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.114


<a id="p128325"></a>Наименование работы - смена пружинных (упругих) клемм при скреплении ЖБР-65, ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло
<a id="p128326"></a>Условия работы
1. <a id="p128327"></a>Участок пути звеньевой или бесстыковой, рельсы типов Р65 или Р75, шпалы железобетонные, балласт щебеночный.
2. <a id="p128328"></a>Одиночную смену пружинных клемм при температуре рельса, превышающей температуру закрепления плети на 15 °C и больше, можно выполнять одновременно не чаще чем через 10 шпал.


<table>
<colgroup><col width="31%"><col width="30%"><col width="20%"><col width="19%"></colgroup>
<tr><td colspan="2" rowspan="3"><a id="p128329"></a>Состав группы</td><td colspan="2"><a id="p128330"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p128331"></a>участок пути</td></tr>
<tr><td><a id="p128332"></a>звеньевой</td><td><a id="p128333"></a>бесстыковой</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p128334"></a>Монтер пути 5 разряда</td><td><a id="p128335"></a>-</td><td><a id="p128336"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p128337"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p128338"></a>2</td><td><a id="p128339"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p128340"></a>Итого</td><td><a id="p128341"></a>2</td><td><a id="p128342"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p128343"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td><a id="p128344"></a>4</td><td><a id="p128345"></a>4,5</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p128346"></a>Измеритель работы - 10 клемм</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p128347"></a>Норма времени, нормо-ч.</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p128348"></a>Тип скреплений</td></tr>
<tr><td><a id="p128349"></a>ЖБР-65</td><td colspan="3"><a id="p128350"></a>ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло</td></tr>
<tr><td><a id="p128351"></a>0,35</td><td colspan="3"><a id="p128352"></a>0,23</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="15%"><col width="19%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p128353"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p128354"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p128355"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p128356"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p128357"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p128358"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p128359"></a>Оперативное время, нормо-мин.</td></tr>
<tr><td><a id="p128360"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p128361"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p128362"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p128363"></a>Очистка концов шпал и скреплений от балласта и грязи</td><td><a id="p128364"></a>конец шпалы</td><td><a id="p128365"></a>1</td><td><a id="p128366"></a>метла</td><td><a id="p128367"></a>5</td><td><a id="p128368"></a>0,13</td><td><a id="p128369"></a>0,65</td></tr>
<tr><td><a id="p128370"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p128371"></a>Раскладка пружинных клемм</td><td><a id="p128372"></a>клемма</td><td><a id="p128373"></a>1</td><td><a id="p128374"></a>-</td><td><a id="p128375"></a>10</td><td><a id="p128376"></a>0,13</td><td><a id="p128377"></a>1,3</td></tr>
<tr><td><a id="p128378"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p128379"></a>Отвинчивание и снятие гаек закладных болтов (ЖБР-65)</td><td><a id="p128380"></a>гайка</td><td><a id="p128381"></a>2</td><td><a id="p128382"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p128383"></a>10</td><td><a id="p128384"></a>0,602</td><td><a id="p128385"></a>6,02</td></tr>
<tr><td><a id="p128386"></a>4.</td><td colspan="2"><a id="p128387"></a>Отвинчивание путевых шурупов (ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло)</td><td><a id="p128388"></a>шуруп</td><td><a id="p128389"></a>2</td><td><a id="p128390"></a>то же</td><td><a id="p128391"></a>10</td><td><a id="p128392"></a>0,3</td><td><a id="p128393"></a>3,0</td></tr>
<tr><td><a id="p128394"></a>5.</td><td colspan="2"><a id="p128395"></a>Снятие прижимных скоб (шайб)</td><td><a id="p128396"></a>скоба</td><td><a id="p128397"></a>2</td><td><a id="p128398"></a>-</td><td><a id="p128399"></a>10</td><td><a id="p128400"></a>0,03</td><td><a id="p128401"></a>0,3</td></tr>
<tr><td><a id="p128402"></a>6.</td><td colspan="2"><a id="p128403"></a>Снятие пружинных (упругих) клемм</td><td><a id="p128404"></a>клемма</td><td><a id="p128405"></a>2</td><td><a id="p128406"></a>-</td><td><a id="p128407"></a>10</td><td><a id="p128408"></a>0,08</td><td><a id="p128409"></a>0,8</td></tr>
<tr><td><a id="p128410"></a>7.</td><td colspan="2"><a id="p128411"></a>Установка пружинных (упругих) клемм</td><td><a id="p128412"></a>клемма</td><td><a id="p128413"></a>2</td><td><a id="p128414"></a>-</td><td><a id="p128415"></a>10</td><td><a id="p128416"></a>0,107</td><td><a id="p128417"></a>1,07</td></tr>
<tr><td><a id="p128418"></a>8.</td><td colspan="2"><a id="p128419"></a>Установка скоб прижимных (шайб)</td><td><a id="p128420"></a>скоба</td><td><a id="p128421"></a>2</td><td><a id="p128422"></a>-</td><td><a id="p128423"></a>10</td><td><a id="p128424"></a>0,089</td><td><a id="p128425"></a>0,89</td></tr>
<tr><td><a id="p128426"></a>9.</td><td colspan="2"><a id="p128427"></a>Наживление и завинчивание гаек закладных болтов (ЖБР-65)</td><td><a id="p128428"></a>гайка</td><td><a id="p128429"></a>2</td><td><a id="p128430"></a>то же</td><td><a id="p128431"></a>10</td><td><a id="p128432"></a>0,691</td><td><a id="p128433"></a>6,91</td></tr>
<tr><td><a id="p128434"></a>10.</td><td colspan="2"><a id="p128435"></a>Завинчивание путевых шурупов (ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло)</td><td><a id="p128436"></a>шуруп</td><td><a id="p128437"></a>2</td><td><a id="p128438"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p128439"></a>10</td><td><a id="p128440"></a>0,35</td><td><a id="p128441"></a>3,5</td></tr>
<tr><td><a id="p128442"></a>11.</td><td colspan="2"><a id="p128443"></a>Сбор смененных пружинных клемм</td><td><a id="p128444"></a>клемма</td><td><a id="p128445"></a>1</td><td><a id="p128446"></a>-</td><td><a id="p128447"></a>10</td><td><a id="p128448"></a>0,075</td><td><a id="p128449"></a>0,75</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p128450"></a>Итого:</td><td colspan="6"><a id="p128451"></a>для скрепления ЖБР-65</td><td><a id="p128452"></a>18,7</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="6"><a id="p128453"></a>ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло</td><td><a id="p128454"></a>12,3</td></tr>
</table>



##### <a id="p128455"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="19%"><col width="28%"><col width="36%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p128456"></a>Индекс</td><td colspan="2"><a id="p128457"></a>нормо-мин.</td><td rowspan="3"><a id="p128458"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p128459"></a>тип скреплений</td></tr>
<tr><td><a id="p128460"></a>ЖБР-65</td><td><a id="p128461"></a>ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло</td></tr>
<tr><td><a id="p128462"></a>Tоп</td><td><a id="p128463"></a>18,7</td><td><a id="p128464"></a>12,3</td><td><a id="p128465"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p128466"></a>Tпз</td><td><a id="p128467"></a>0,73</td><td><a id="p128468"></a>0,48</td><td><a id="p128469"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p128470"></a>Tоб</td><td><a id="p128471"></a>0,19</td><td><a id="p128472"></a>0,12</td><td><a id="p128473"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p128474"></a>Tпотл</td><td><a id="p128475"></a>1,42</td><td><a id="p128476"></a>0,93</td><td><a id="p128477"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p128478"></a>T</td><td><a id="p128479"></a>21,0 или 0,35 нормо-ч.</td><td><a id="p128480"></a>13,8 или 0,23 нормо-ч.</td><td><a id="p128481"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p128482"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.115


<a id="p128483"></a>Наименование работы - смена направляющих вставок при скреплении ЖБР-65ПШМ
<a id="p128484"></a>Условия работы
1. <a id="p128485"></a>Участок пути звеньевой или бесстыковой, рельсы типов Р65 или Р75, шпалы железобетонные, балласт щебеночный.
2. <a id="p128486"></a>Подвозка к месту работ новых направляющих вставок в норму не включена и учитывается отдельно.


<table>
<colgroup><col width="49%"><col width="11%"><col width="19%"><col width="20%"></colgroup>
<tr><td colspan="2" rowspan="3"><a id="p128487"></a>Состав группы</td><td colspan="2"><a id="p128488"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p128489"></a>участок пути</td></tr>
<tr><td><a id="p128490"></a>звеньевой</td><td><a id="p128491"></a>бесстыковой</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p128492"></a>Монтер пути 5 разряда</td><td><a id="p128493"></a>-</td><td><a id="p128494"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p128495"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p128496"></a>1</td><td><a id="p128497"></a>-</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p128498"></a>Итого</td><td><a id="p128499"></a>1</td><td><a id="p128500"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p128501"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td><a id="p128502"></a>4</td><td><a id="p128503"></a>4,4</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p128504"></a>Измеритель работы - 10 направляющих вставок</td></tr>
<tr><td><a id="p128505"></a>Норма времени, нормо-ч.</td><td colspan="3"><a id="p128506"></a>0,29</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="34%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p128507"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p128508"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p128509"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p128510"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p128511"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p128512"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p128513"></a>Оперативное время, нормо-мин.</td></tr>
<tr><td><a id="p128514"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p128515"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p128516"></a>1.</td><td><a id="p128517"></a>Очистка концов шпал и скреплений от балласта и грязи</td><td><a id="p128518"></a>конец шпалы</td><td><a id="p128519"></a>1</td><td><a id="p128520"></a>метла</td><td><a id="p128521"></a>5</td><td><a id="p128522"></a>0,13</td><td><a id="p128523"></a>0,65</td></tr>
<tr><td><a id="p128524"></a>2.</td><td><a id="p128525"></a>Раскладка направляющих вставок</td><td><a id="p128526"></a>вставка</td><td><a id="p128527"></a>2</td><td><a id="p128528"></a>-</td><td><a id="p128529"></a>10</td><td><a id="p128530"></a>0,13</td><td><a id="p128531"></a>1,3</td></tr>
<tr><td><a id="p128532"></a>3.</td><td><a id="p128533"></a>Отвинчивание путевых шурупов</td><td><a id="p128534"></a>шуруп</td><td><a id="p128535"></a>2</td><td><a id="p128536"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p128537"></a>10</td><td><a id="p128538"></a>03</td><td><a id="p128539"></a>3,0</td></tr>
<tr><td><a id="p128540"></a>4.</td><td><a id="p128541"></a>Снятие прижимных скоб (шайб)</td><td><a id="p128542"></a>скоба</td><td><a id="p128543"></a>2</td><td><a id="p128544"></a>-</td><td><a id="p128545"></a>10</td><td><a id="p128546"></a>0,03</td><td><a id="p128547"></a>0,3</td></tr>
<tr><td><a id="p128548"></a>5.</td><td><a id="p128549"></a>Снятие пружинных клемм</td><td><a id="p128550"></a>клемма</td><td><a id="p128551"></a>2</td><td><a id="p128552"></a>-</td><td><a id="p128553"></a>10</td><td><a id="p128554"></a>0,08</td><td><a id="p128555"></a>0,8</td></tr>
<tr><td><a id="p128556"></a>6.</td><td><a id="p128557"></a>Снятие упорных скоб</td><td><a id="p128558"></a>скоба</td><td><a id="p128559"></a>2</td><td><a id="p128560"></a>-</td><td><a id="p128561"></a>10</td><td><a id="p128562"></a>0,147</td><td><a id="p128563"></a>1,47</td></tr>
<tr><td><a id="p128564"></a>7.</td><td><a id="p128565"></a>Снятие направляющих вставок</td><td><a id="p128566"></a>вставка</td><td><a id="p128567"></a>2</td><td><a id="p128568"></a>-</td><td><a id="p128569"></a>10</td><td><a id="p128570"></a>0,08</td><td><a id="p128571"></a>0,8</td></tr>
<tr><td><a id="p128572"></a>8.</td><td><a id="p128573"></a>Установка направляющих вставок</td><td><a id="p128574"></a>вставка</td><td><a id="p128575"></a>2</td><td><a id="p128576"></a>-</td><td><a id="p128577"></a>10</td><td><a id="p128578"></a>0,1</td><td><a id="p128579"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p128580"></a>9.</td><td><a id="p128581"></a>Установка пружинных клемм</td><td><a id="p128582"></a>клемма</td><td><a id="p128583"></a>2</td><td><a id="p128584"></a>-</td><td><a id="p128585"></a>10</td><td><a id="p128586"></a>0,107</td><td><a id="p128587"></a>1,07</td></tr>
<tr><td><a id="p128588"></a>10.</td><td><a id="p128589"></a>Установка скоб прижимных (шайб)</td><td><a id="p128590"></a>скоба</td><td><a id="p128591"></a>2</td><td><a id="p128592"></a>-</td><td><a id="p128593"></a>10</td><td><a id="p128594"></a>0,089</td><td><a id="p128595"></a>0,89</td></tr>
<tr><td><a id="p128596"></a>11.</td><td><a id="p128597"></a>Завинчивание путевых шурупов</td><td><a id="p128598"></a>шуруп</td><td><a id="p128599"></a>2</td><td><a id="p128600"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p128601"></a>10</td><td><a id="p128602"></a>0,35</td><td><a id="p128603"></a>3,5</td></tr>
<tr><td><a id="p128604"></a>12.</td><td><a id="p128605"></a>Сбор смененных направляющих вставок</td><td><a id="p128606"></a>вставка</td><td><a id="p128607"></a>2</td><td><a id="p128608"></a>-</td><td><a id="p128609"></a>10</td><td><a id="p128610"></a>0,075</td><td><a id="p128611"></a>0,75</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="6"><a id="p128612"></a>Итого:</td><td><a id="p128613"></a>15,5</td></tr>
</table>



##### <a id="p128614"></a>Расчет нормы времени



| <a id="p128615"></a>Индекс | <a id="p128616"></a>нормо-мин. | <a id="p128617"></a>% к Tоп |
| --- | --- | --- |
| <a id="p128618"></a>Tоп | <a id="p128619"></a>15,5 | <a id="p128620"></a>- |
| <a id="p128621"></a>Tпз | <a id="p128622"></a>0,60 | <a id="p128623"></a>3,9 |
| <a id="p128624"></a>Tоб | <a id="p128625"></a>0,16 | <a id="p128626"></a>1,0 |
| <a id="p128627"></a>Tпотл | <a id="p128628"></a>1,18 | <a id="p128629"></a>7,6 |
| <a id="p128630"></a>T | <a id="p128631"></a>17,4 или 0,29 нормо-ч. | <a id="p128632"></a>- |



#### <a id="p128633"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.116


<a id="p128634"></a>Наименование работы - смена боковых изоляторов при скреплении ПАНДРОЛ-350
<a id="p128635"></a>Условия работы
1. <a id="p128636"></a>Участок пути звеньевой или бесстыковой, рельсы типов Р65 или Р75, железобетонные шпалы ШП-350 или ШП-350К с замоноличенными анкерами, балласт щебеночный.
2. <a id="p128637"></a>Усилие прижатия пружинной клеммы к подошве рельса не менее 1,2 тонны.


<table>
<colgroup><col width="61%"><col width="20%"><col width="19%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p128638"></a>Состав группы</td><td colspan="2"><a id="p128639"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p128640"></a>участок пути</td></tr>
<tr><td><a id="p128641"></a>звеньевой</td><td><a id="p128642"></a>бесстыковой</td></tr>
<tr><td><a id="p128643"></a>Монтер пути 5 разряда</td><td><a id="p128644"></a>-</td><td><a id="p128645"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p128646"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p128647"></a>2</td><td><a id="p128648"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p128649"></a>Итого</td><td><a id="p128650"></a>2</td><td><a id="p128651"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p128652"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td></td><td><a id="p128653"></a>4,5</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p128654"></a>Измеритель работы - 10 боковых изоляторов</td></tr>
<tr><td><a id="p128655"></a>Норма времени, нормо-ч.</td><td colspan="2"><a id="p128656"></a>0,26</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="34%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p128657"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p128658"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p128659"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p128660"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p128661"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p128662"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p128663"></a>Оперативное время, нормо-мин.</td></tr>
<tr><td><a id="p128664"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p128665"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p128666"></a>1.</td><td><a id="p128667"></a>Очистка концов шпал и скреплений от балласта и грязи</td><td><a id="p128668"></a>конец шпалы</td><td><a id="p128669"></a>1</td><td><a id="p128670"></a>метла</td><td><a id="p128671"></a>5</td><td><a id="p128672"></a>0,083</td><td><a id="p128673"></a>0,415</td></tr>
<tr><td><a id="p128674"></a>2.</td><td><a id="p128675"></a>Раскладка боковых изоляторов</td><td><a id="p128676"></a>боковой изолятор</td><td><a id="p128677"></a>2</td><td><a id="p128678"></a>-</td><td><a id="p128679"></a>10</td><td><a id="p128680"></a>0,13</td><td><a id="p128681"></a>1,3</td></tr>
<tr><td><a id="p128682"></a>3.</td><td><a id="p128683"></a>Перевод пружинных клемм с прижимными изоляторами в положение для замены боковых изоляторов</td><td><a id="p128684"></a>клемма с прижимным изолятором</td><td><a id="p128685"></a>2</td><td><a id="p128686"></a>ключ для монтажа и демонтажа клеммы</td><td><a id="p128687"></a>10</td><td><a id="p128688"></a>0,47</td><td><a id="p128689"></a>4,7</td></tr>
<tr><td><a id="p128690"></a>4.</td><td><a id="p128691"></a>Снятие боковых изоляторов</td><td><a id="p128692"></a>боковой изолятор</td><td><a id="p128693"></a>2</td><td><a id="p128694"></a>-</td><td><a id="p128695"></a>10</td><td><a id="p128696"></a>0,073</td><td><a id="p128697"></a>0,73</td></tr>
<tr><td><a id="p128698"></a>5.</td><td><a id="p128699"></a>Установка боковых изоляторов</td><td><a id="p128700"></a>то же</td><td><a id="p128701"></a>2</td><td><a id="p128702"></a>-</td><td><a id="p128703"></a>10</td><td><a id="p128704"></a>0,074</td><td><a id="p128705"></a>0,74</td></tr>
<tr><td><a id="p128706"></a>6.</td><td><a id="p128707"></a>Перевод пружинных клемм с прижимными изоляторами в рабочее положение</td><td><a id="p128708"></a>клемма с прижимным изолятором</td><td><a id="p128709"></a>2</td><td><a id="p128710"></a>ключ для монтажа и демонтажа клеммы</td><td><a id="p128711"></a>10</td><td><a id="p128712"></a>0,48</td><td><a id="p128713"></a>4,8</td></tr>
<tr><td><a id="p128714"></a>7.</td><td><a id="p128715"></a>Сбор смененных боковых изоляторов</td><td><a id="p128716"></a>боковой изолятор</td><td><a id="p128717"></a>2</td><td><a id="p128718"></a>-</td><td><a id="p128719"></a>10</td><td><a id="p128720"></a>0,13</td><td><a id="p128721"></a>1,3</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="6"><a id="p128722"></a>Итого:</td><td><a id="p128723"></a>14,0</td></tr>
</table>



##### <a id="p128724"></a>Расчет нормы времени



| <a id="p128725"></a>Индекс | <a id="p128726"></a>нормо-мин. | <a id="p128727"></a>% к Tоп |
| --- | --- | --- |
| <a id="p128728"></a>Tоп | <a id="p128729"></a>14,0 | <a id="p128730"></a>- |
| <a id="p128731"></a>Tпз | <a id="p128732"></a>0,55 | <a id="p128733"></a>3,9 |
| <a id="p128734"></a>Tоб | <a id="p128735"></a>0,14 | <a id="p128736"></a>1,0 |
| <a id="p128737"></a>Tпотл | <a id="p128738"></a>1,06 | <a id="p128739"></a>7,6 |
| <a id="p128740"></a>T | <a id="p128741"></a>15,8 или 0,26 нормо-ч. | <a id="p128742"></a>- |



#### <a id="p128743"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.117


<a id="p128744"></a>Наименование работы - смена прижимных изоляторов при скреплении ПАНДРОЛ-350
<a id="p128745"></a>Условия работы
1. <a id="p128746"></a>Участок пути звеньевой или бесстыковой, рельсы типов Р65 или Р75, шпалы железобетонные ШП-350 или ШП-350К с замоноличенными анкерами, балласт щебеночный.
2. <a id="p128747"></a>Усилие прижатия пружинной клеммы к подошве рельса не менее 1,2 тонны.


<table>
<colgroup><col width="49%"><col width="13%"><col width="19%"><col width="19%"></colgroup>
<tr><td colspan="2" rowspan="3"><a id="p128748"></a>Состав группы</td><td colspan="2"><a id="p128749"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p128750"></a>участок пути</td></tr>
<tr><td><a id="p128751"></a>звеньевой</td><td><a id="p128752"></a>бесстыковой</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p128753"></a>Монтер пути 5 разряда</td><td><a id="p128754"></a>-</td><td><a id="p128755"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p128756"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p128757"></a>2</td><td><a id="p128758"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p128759"></a>Итого</td><td><a id="p128760"></a>2</td><td><a id="p128761"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p128762"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td><a id="p128763"></a>4</td><td><a id="p128764"></a>4,5</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p128765"></a>Измеритель работы - 10 прижимных изоляторов</td></tr>
<tr><td><a id="p128766"></a>Норма времени, нормо-ч.</td><td colspan="3"><a id="p128767"></a>0,86</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="34%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p128768"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p128769"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p128770"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p128771"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p128772"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p128773"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p128774"></a>Оперативное время, нормо-мин.</td></tr>
<tr><td><a id="p128775"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p128776"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p128777"></a>1.</td><td><a id="p128778"></a>Очистка концов шпал и скреплений от балласта и грязи</td><td><a id="p128779"></a>конец шпалы</td><td><a id="p128780"></a>1</td><td><a id="p128781"></a>метла</td><td><a id="p128782"></a>5</td><td><a id="p128783"></a>0,083</td><td><a id="p128784"></a>0,415</td></tr>
<tr><td><a id="p128785"></a>2.</td><td><a id="p128786"></a>Раскладка прижимных изоляторов</td><td><a id="p128787"></a>прижимной изолятор</td><td><a id="p128788"></a>2</td><td><a id="p128789"></a>-</td><td><a id="p128790"></a>10</td><td><a id="p128791"></a>0,13</td><td><a id="p128792"></a>1,3</td></tr>
<tr><td><a id="p128793"></a>3.</td><td><a id="p128794"></a>Перевод пружинных клемм с прижимными изоляторами в положение для замены боковых изоляторов</td><td><a id="p128795"></a>клемма с прижимным изолятором</td><td><a id="p128796"></a>2</td><td><a id="p128797"></a>ключ для монтажа и демонтажа клеммы</td><td><a id="p128798"></a>10</td><td><a id="p128799"></a>0,47</td><td><a id="p128800"></a>4,7</td></tr>
<tr><td><a id="p128801"></a>4.</td><td><a id="p128802"></a>Удаление пружинных клемм с прижимными изоляторами из анкеров</td><td><a id="p128803"></a>то же</td><td><a id="p128804"></a>2</td><td><a id="p128805"></a>то же</td><td><a id="p128806"></a>10</td><td><a id="p128807"></a>0,141</td><td><a id="p128808"></a>1,41</td></tr>
<tr><td><a id="p128809"></a>5.</td><td><a id="p128810"></a>Смена прижимных изоляторов</td><td><a id="p128811"></a>прижимной изолятор</td><td><a id="p128812"></a>2</td><td><a id="p128813"></a>-</td><td><a id="p128814"></a>10</td><td><a id="p128815"></a>3,0</td><td><a id="p128816"></a>30,0</td></tr>
<tr><td><a id="p128817"></a>6.</td><td><a id="p128818"></a>Установка в анкера пружинных клемм с прижимными изоляторами</td><td><a id="p128819"></a>клемма с прижимным изолятором</td><td><a id="p128820"></a>2</td><td><a id="p128821"></a>ключ для монтажа и демонтажа клеммы</td><td><a id="p128822"></a>10</td><td><a id="p128823"></a>0,183</td><td><a id="p128824"></a>1,83</td></tr>
<tr><td><a id="p128825"></a>7.</td><td><a id="p128826"></a>Перевод пружинных клемм с прижимными изоляторами в рабочее положение</td><td><a id="p128827"></a>клемма с прижимным изолятором</td><td><a id="p128828"></a>2</td><td><a id="p128829"></a>ключ для монтажа и демонтажа клеммы</td><td><a id="p128830"></a>10</td><td><a id="p128831"></a>0,48</td><td><a id="p128832"></a>4,8</td></tr>
<tr><td><a id="p128833"></a>8.</td><td><a id="p128834"></a>Смена прижимных изоляторов</td><td><a id="p128835"></a>прижимной изолятор</td><td><a id="p128836"></a>2</td><td><a id="p128837"></a>-</td><td><a id="p128838"></a>10</td><td><a id="p128839"></a>0,13</td><td><a id="p128840"></a>1,3</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="6"><a id="p128841"></a>Итого:</td><td><a id="p128842"></a>45,8</td></tr>
</table>



##### <a id="p128843"></a>Расчет нормы времени



| <a id="p128844"></a>Индекс | <a id="p128845"></a>нормо-мин. | <a id="p128846"></a>% к Tоп |
| --- | --- | --- |
| <a id="p128847"></a>Tоп | <a id="p128848"></a>45,8 | <a id="p128849"></a>- |
| <a id="p128850"></a>Tпз | <a id="p128851"></a>1,79 | <a id="p128852"></a>3,9 |
| <a id="p128853"></a>Tоб | <a id="p128854"></a>0,46 | <a id="p128855"></a>1,0 |
| <a id="p128856"></a>Tпотл | <a id="p128857"></a>3,48 | <a id="p128858"></a>7,6 |
| <a id="p128859"></a>T | <a id="p128860"></a>51,5 или 0,86 нормо-ч. | <a id="p128861"></a>- |



#### <a id="p128862"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.118


<a id="p128863"></a>Наименование работы - смена пружинных клемм на скреплении ПАНДРОЛ-350
<a id="p128864"></a>Условия работы
1. <a id="p128865"></a>Участок пути звеньевой или бесстыковой, рельсы типов Р65 или Р75, шпалы железобетонные ШП-350 или ШП-350К с замоноличенными анкерами, балласт щебеночный.
2. <a id="p128866"></a>Усилие прижатия пружинной клеммы к подошве рельса не менее 1,2 тонны.


<table>
<colgroup><col width="50%"><col width="10%"><col width="21%"><col width="19%"></colgroup>
<tr><td colspan="2" rowspan="3"><a id="p128867"></a>Состав группы</td><td colspan="2"><a id="p128868"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p128869"></a>участок пути</td></tr>
<tr><td><a id="p128870"></a>звеньевой</td><td><a id="p128871"></a>бесстыковой</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p128872"></a>Монтер пути 5 разряда</td><td><a id="p128873"></a>-</td><td><a id="p128874"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p128875"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p128876"></a>2</td><td><a id="p128877"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p128878"></a>Итого</td><td><a id="p128879"></a>2</td><td><a id="p128880"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p128881"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td><a id="p128882"></a>3,8</td><td><a id="p128883"></a>4,1</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p128884"></a>Измеритель работы - 10 пружинных клемм</td></tr>
<tr><td><a id="p128885"></a>Норма времени, нормо-ч.</td><td colspan="3"><a id="p128886"></a>0,33</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="34%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p128887"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p128888"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p128889"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p128890"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p128891"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p128892"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p128893"></a>Оперативное время, нормо-мин.</td></tr>
<tr><td><a id="p128894"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p128895"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p128896"></a>1.</td><td><a id="p128897"></a>Очистка скреплений от грязи</td><td><a id="p128898"></a>конец шпалы</td><td><a id="p128899"></a>1</td><td><a id="p128900"></a>метла</td><td><a id="p128901"></a>5</td><td><a id="p128902"></a>0,083</td><td><a id="p128903"></a>0,415</td></tr>
<tr><td><a id="p128904"></a>2.</td><td><a id="p128905"></a>Раскладка пружинных клемм</td><td><a id="p128906"></a>клемма</td><td><a id="p128907"></a>1</td><td><a id="p128908"></a>-</td><td><a id="p128909"></a>10</td><td><a id="p128910"></a>0,13</td><td><a id="p128911"></a>1,3</td></tr>
<tr><td><a id="p128912"></a>3.</td><td><a id="p128913"></a>Перевод пружинных клемм с прижимными изоляторами в положение для замены боковых изоляторов</td><td><a id="p128914"></a>клемма с прижимным изолятором</td><td><a id="p128915"></a>2</td><td><a id="p128916"></a>ключ для монтажа и демонтажа клеммы</td><td><a id="p128917"></a>10</td><td><a id="p128918"></a>0,47</td><td><a id="p128919"></a>4,7</td></tr>
<tr><td><a id="p128920"></a>4.</td><td><a id="p128921"></a>Удаление пружинных клемм с прижимными изоляторами из анкеров</td><td><a id="p128922"></a>то же</td><td><a id="p128923"></a>2</td><td><a id="p128924"></a>то же</td><td><a id="p128925"></a>10</td><td><a id="p128926"></a>0,141</td><td><a id="p128927"></a>1,41</td></tr>
<tr><td><a id="p128928"></a>5.</td><td><a id="p128929"></a>Смена пружинных клемм</td><td><a id="p128930"></a>клемма</td><td><a id="p128931"></a>2</td><td><a id="p128932"></a>-</td><td><a id="p128933"></a>10</td><td><a id="p128934"></a>0,247</td><td><a id="p128935"></a>2,47</td></tr>
<tr><td><a id="p128936"></a>6.</td><td><a id="p128937"></a>Установка в анкера пружинных клемм с прижимными изоляторами</td><td><a id="p128938"></a>клемма с прижимным изолятором</td><td><a id="p128939"></a>2</td><td><a id="p128940"></a>ключ для монтажа и демонтажа клеммы</td><td><a id="p128941"></a>10</td><td><a id="p128942"></a>0,183</td><td><a id="p128943"></a>1,83</td></tr>
<tr><td><a id="p128944"></a>7.</td><td><a id="p128945"></a>Перевод пружинных клемм с прижимными изоляторами в рабочее положение</td><td><a id="p128946"></a>то же</td><td><a id="p128947"></a>2</td><td><a id="p128948"></a>то же</td><td><a id="p128949"></a>10</td><td><a id="p128950"></a>0,48</td><td><a id="p128951"></a>4,8</td></tr>
<tr><td><a id="p128952"></a>8.</td><td><a id="p128953"></a>Сбор смененных пружинных клемм</td><td><a id="p128954"></a>клемма</td><td><a id="p128955"></a>2</td><td><a id="p128956"></a>-</td><td><a id="p128957"></a>10</td><td><a id="p128958"></a>0,075</td><td><a id="p128959"></a>0,75</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="6"><a id="p128960"></a>Итого:</td><td><a id="p128961"></a>17,7</td></tr>
</table>



##### <a id="p128962"></a>Расчет нормы времени



| <a id="p128963"></a>Индекс | <a id="p128964"></a>нормо-мин. | <a id="p128965"></a>% к Tоп |
| --- | --- | --- |
| <a id="p128966"></a>Tоп | <a id="p128967"></a>17,7 | <a id="p128968"></a>- |
| <a id="p128969"></a>Tпз | <a id="p128970"></a>0,69 | <a id="p128971"></a>3,9 |
| <a id="p128972"></a>Tоб | <a id="p128973"></a>0,18 | <a id="p128974"></a>1,0 |
| <a id="p128975"></a>Tпотл | <a id="p128976"></a>1,35 | <a id="p128977"></a>7,6 |
| <a id="p128978"></a>T | <a id="p128979"></a>19,9 или 0,33 нормо-ч. | <a id="p128980"></a>- |



#### <a id="p128981"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.119


<a id="p128982"></a>Наименование работы - изготовление пластинок-закрепителей
<a id="p128983"></a>Условия работы
1. <a id="p128984"></a>Работа производится в стационарных условиях.
2. <a id="p128985"></a>Бруски изготавливаются из старогодних или новых шпал.
3. <a id="p128986"></a>Место складирования шпал находится на расстоянии до 20 м от места производства работ.


<table>
<colgroup><col width="55%"><col width="45%"></colgroup>
<tr><td><a id="p128987"></a>Состав группы</td><td><a id="p128988"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td><a id="p128989"></a>Монтер пути 2 разряда</td><td><a id="p128990"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p128991"></a>Итого</td><td><a id="p128992"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p128993"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути - 2,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p128994"></a>Измеритель работы - 100 пластинок-закрепителей</td></tr>
<tr><td><a id="p128995"></a>Норма времени, нормо-ч.</td><td><a id="p128996"></a>0,190</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="34%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p128997"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p128998"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p128999"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p129000"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p129001"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p129002"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p129003"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p129004"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p129005"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p129006"></a>1.</td><td><a id="p129007"></a>Отпиливание брусков шириной 110 мм</td><td><a id="p129008"></a>брусок</td><td><a id="p129009"></a>1</td><td><a id="p129010"></a>пила-ножовка</td><td><a id="p129011"></a>1</td><td><a id="p129012"></a>3,92</td><td><a id="p129013"></a>3,92</td></tr>
<tr><td><a id="p129014"></a>2.</td><td><a id="p129015"></a>Раскалывание бруса на пластины, шириной 15 мм</td><td><a id="p129016"></a>пластина</td><td><a id="p129017"></a>1</td><td><a id="p129018"></a>топор</td><td><a id="p129019"></a>10</td><td><a id="p129020"></a>0,087</td><td><a id="p129021"></a>0,87</td></tr>
<tr><td><a id="p129022"></a>3.</td><td><a id="p129023"></a>Раскалывание пластин на пластинки-закрепители 4-6 x 15 x 110 мм</td><td><a id="p129024"></a>100 пластинок-закрепителей</td><td><a id="p129025"></a>1</td><td><a id="p129026"></a>то же</td><td><a id="p129027"></a>1</td><td><a id="p129028"></a>4,87</td><td><a id="p129029"></a>4,87</td></tr>
<tr><td><a id="p129030"></a>4.</td><td><a id="p129031"></a>Складирование пластинок-закрепителей</td><td><a id="p129032"></a>то же</td><td><a id="p129033"></a>1</td><td><a id="p129034"></a>-</td><td><a id="p129035"></a>1</td><td><a id="p129036"></a>0,468</td><td><a id="p129037"></a>0,468</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="6"><a id="p129038"></a>Итого:</td><td><a id="p129039"></a>10,1</td></tr>
</table>



##### <a id="p129040"></a>Расчет нормы времени



| <a id="p129041"></a>Индекс | <a id="p129042"></a>нормо-мин | <a id="p129043"></a>% к Tоп |
| --- | --- | --- |
| <a id="p129044"></a>Tоп | <a id="p129045"></a>10,1 | <a id="p129046"></a>- |
| <a id="p129047"></a>Tпз | <a id="p129048"></a>0,394 | <a id="p129049"></a>3,9 |
| <a id="p129050"></a>Tоб | <a id="p129051"></a>0,101 | <a id="p129052"></a>1,0 |
| <a id="p129053"></a>Tпотл | <a id="p129054"></a>0,768 | <a id="p129055"></a>7,6 |
| <a id="p129056"></a>T | <a id="p129057"></a>11,4 или 0,190 нормо-ч | <a id="p129058"></a>- |



#### <a id="p129059"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.120


<a id="p129060"></a>Наименование работы - смазка стыковых болтов в пути с применением электроключа
<a id="p129061"></a>Условия работы
1. <a id="p129062"></a>При шести болтах в стыке одновременно снимаются и смазываются два болта, при четырех - один болт.
2. <a id="p129063"></a>Электроключ ЭК-1 снабжается электроэнергией от токоотборных точек. При использовании передвижной электростанции работа машиниста нормой не учтена и учитывается отдельно, составляет на измеритель работы - 1,45 нормо-ч.
3. <a id="p129064"></a>Участок пути звеньевой, рельсы типов Р75, Р65 и Р50.


<table>
<colgroup><col width="59%"><col width="41%"></colgroup>
<tr><td><a id="p129065"></a>Состав группы</td><td><a id="p129066"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td><a id="p129067"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p129068"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p129069"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td><a id="p129070"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p129071"></a>Итого</td><td><a id="p129072"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p129073"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td><a id="p129074"></a>3,4</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p129075"></a>Измеритель работы - 100 стыковых болтов</td></tr>
<tr><td><a id="p129076"></a>Норма времени, нормо-ч.</td><td><a id="p129077"></a>3,8</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="34%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p129078"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p129079"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p129080"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p129081"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p129082"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p129083"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p129084"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p129085"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p129086"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p129087"></a>1.</td><td><a id="p129088"></a>Отвинчивание гайки стыкового болта</td><td><a id="p129089"></a>гайка</td><td><a id="p129090"></a>1</td><td><a id="p129091"></a>электроключ ЭК1</td><td><a id="p129092"></a>100</td><td><a id="p129093"></a>0,415</td><td><a id="p129094"></a>41,5</td></tr>
<tr><td><a id="p129095"></a>2.</td><td><a id="p129096"></a>Удаление стыкового болта</td><td><a id="p129097"></a>болт</td><td><a id="p129098"></a>1</td><td><a id="p129099"></a>бородок</td><td><a id="p129100"></a>100</td><td><a id="p129101"></a>0,255</td><td><a id="p129102"></a>25,5</td></tr>
<tr><td><a id="p129103"></a>3.</td><td><a id="p129104"></a>Смазка стыкового болта</td><td><a id="p129105"></a>то же</td><td><a id="p129106"></a>1</td><td><a id="p129107"></a>кисть</td><td><a id="p129108"></a>100</td><td><a id="p129109"></a>0,14</td><td><a id="p129110"></a>14,0</td></tr>
<tr><td><a id="p129111"></a>4.</td><td><a id="p129112"></a>Постановка стыкового болта, шайбы и наживление гайки</td><td><a id="p129113"></a>то же</td><td><a id="p129114"></a>1</td><td><a id="p129115"></a>-</td><td><a id="p129116"></a>100</td><td><a id="p129117"></a>0,38</td><td><a id="p129118"></a>38,0</td></tr>
<tr><td><a id="p129119"></a>5.</td><td><a id="p129120"></a>Завинчивание гайки стыкового болта</td><td><a id="p129121"></a>гайка</td><td><a id="p129122"></a>1</td><td><a id="p129123"></a>электроключ ЭК1</td><td><a id="p129124"></a>100</td><td><a id="p129125"></a>0,36</td><td><a id="p129126"></a>36,0</td></tr>
<tr><td><a id="p129127"></a>6.</td><td><a id="p129128"></a>Подтягивание гайки стыкового болта</td><td><a id="p129129"></a>болт</td><td><a id="p129130"></a>1</td><td><a id="p129131"></a>ключ путевой</td><td><a id="p129132"></a>100</td><td><a id="p129133"></a>0,501</td><td><a id="p129134"></a>50,1</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="6"><a id="p129135"></a>Итого:</td><td><a id="p129136"></a>205</td></tr>
</table>



##### <a id="p129137"></a>Расчет нормы времени



| <a id="p129138"></a>Индекс | <a id="p129139"></a>нормо-мин | <a id="p129140"></a>% к Tоп |
| --- | --- | --- |
| <a id="p129141"></a>Tоп | <a id="p129142"></a>205 | <a id="p129143"></a>- |
| <a id="p129144"></a>Tпз | <a id="p129145"></a>8,00 | <a id="p129146"></a>3,9 |
| <a id="p129147"></a>Tоб | <a id="p129148"></a>2,05 | <a id="p129149"></a>1,0 |
| <a id="p129150"></a>Tпотл | <a id="p129151"></a>15,6 | <a id="p129152"></a>7,6 |
| <a id="p129153"></a>T | <a id="p129154"></a>230,6 или 3,8 нормо-ч | <a id="p129155"></a>- |



#### <a id="p129156"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.121


<a id="p129157"></a>Наименование работы - смазка стыковых болтов в пути с применением путевого ключа
<a id="p129158"></a>Условия работы
1. <a id="p129159"></a>При шести болтах в стыке одновременно снимаются и смазываются два болта, при четырех - один болт.
2. <a id="p129160"></a>Участок пути звеньевой, рельсы типов Р75, Р65 и Р50.
3. <a id="p129161"></a>При рельсах типов Р75 и Р65 применяются ключи длиной 750 мм, при Р50 - 550 мм.


<table>
<colgroup><col width="58%"><col width="42%"></colgroup>
<tr><td><a id="p129162"></a>Состав группы</td><td><a id="p129163"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td><a id="p129164"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td><a id="p129165"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p129166"></a>Итого</td><td><a id="p129167"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p129168"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути - 3,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p129169"></a>Измеритель работы - 100 стыковых болтов</td></tr>
<tr><td><a id="p129170"></a>Норма времени, нормо-ч.</td><td><a id="p129171"></a>7,7</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="34%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p129172"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p129173"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p129174"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p129175"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p129176"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p129177"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p129178"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p129179"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p129180"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p129181"></a>1.</td><td><a id="p129182"></a>Отвинчивание гайки и удаление болта</td><td><a id="p129183"></a>болт</td><td><a id="p129184"></a>1</td><td><a id="p129185"></a>ключ путевой</td><td><a id="p129186"></a>100</td><td><a id="p129187"></a>1,42</td><td><a id="p129188"></a>142</td></tr>
<tr><td><a id="p129189"></a>2.</td><td><a id="p129190"></a>Смазка болта</td><td><a id="p129191"></a>то же</td><td><a id="p129192"></a>1</td><td><a id="p129193"></a>кисть</td><td><a id="p129194"></a>100</td><td><a id="p129195"></a>0,14</td><td><a id="p129196"></a>14,0</td></tr>
<tr><td><a id="p129197"></a>3.</td><td><a id="p129198"></a>Постановка болта, шайбы и завинчивание гайки</td><td><a id="p129199"></a>то же</td><td><a id="p129200"></a>1</td><td><a id="p129201"></a>ключ путевой</td><td><a id="p129202"></a>100</td><td><a id="p129203"></a>2,05</td><td><a id="p129204"></a>205</td></tr>
<tr><td><a id="p129205"></a>4.</td><td><a id="p129206"></a>Подтягивание гайки болта</td><td><a id="p129207"></a>то же</td><td><a id="p129208"></a>1</td><td><a id="p129209"></a>то же</td><td><a id="p129210"></a>100</td><td><a id="p129211"></a>0,501</td><td><a id="p129212"></a>50,1</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="6"><a id="p129213"></a>Итого</td><td><a id="p129214"></a>411,1</td></tr>
</table>



##### <a id="p129215"></a>Расчет нормы времени



| <a id="p129216"></a>Индекс | <a id="p129217"></a>нормо-мин | <a id="p129218"></a>% к Tоп |
| --- | --- | --- |
| <a id="p129219"></a>Tоп | <a id="p129220"></a>411,1 | <a id="p129221"></a>- |
| <a id="p129222"></a>Tпз | <a id="p129223"></a>16,0 | <a id="p129224"></a>3,9 |
| <a id="p129225"></a>Tоб | <a id="p129226"></a>4,11 | <a id="p129227"></a>1,0 |
| <a id="p129228"></a>Tпотл | <a id="p129229"></a>31,2 | <a id="p129230"></a>7,6 |
| <a id="p129231"></a>T | <a id="p129232"></a>462,4 или 7,7 нормо-ч | <a id="p129233"></a>- |



#### <a id="p129234"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.122


<a id="p129235"></a>Наименование работы - смазка клеммных и закладных болтов
<a id="p129236"></a>Условия работы
1. <a id="p129237"></a>При использовании шурупогаечных ключей питание производится от токоотборных или передвижной электростанции. При использовании передвижной электростанции работа машиниста нормой не учтена и учитывается отдельно и составляет на измеритель работы - 0,69 нормо-ч.
2. <a id="p129238"></a>Участок пути бесстыковой или звеньевой, шпалы железобетонные или деревянные, скрепление раздельное КБ, ЖБР или КД (К-4).


<table>
<colgroup><col width="54%"><col width="9%"><col width="17%"><col width="20%"></colgroup>
<tr><td colspan="2" rowspan="3"><a id="p129239"></a>Состав группы</td><td colspan="2"><a id="p129240"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p129241"></a>тип ключа</td></tr>
<tr><td><a id="p129242"></a>шурупногаечный</td><td><a id="p129243"></a>торцовый</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p129244"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p129245"></a>2</td><td><a id="p129246"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p129247"></a>Итого</td><td><a id="p129248"></a>2</td><td><a id="p129249"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p129250"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td colspan="2"><a id="p129251"></a>3,8</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p129252"></a>Измеритель работы - 100 болтов</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p129253"></a>Норма времени, нормо-ч.</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p129254"></a>тип ключа</td></tr>
<tr><td><a id="p129255"></a>шурупногаечный</td><td colspan="3"><a id="p129256"></a>торцовый</td></tr>
<tr><td><a id="p129257"></a>1,24</td><td colspan="3"><a id="p129258"></a>2,7</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="34%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p129259"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p129260"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p129261"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p129262"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p129263"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p129264"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p129265"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p129266"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p129267"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p129268"></a>1.</td><td><a id="p129269"></a>Очистка скреплений от грязи</td><td><a id="p129270"></a>конец шпалы</td><td><a id="p129271"></a>1</td><td><a id="p129272"></a>скребок</td><td><a id="p129273"></a>25</td><td><a id="p129274"></a>0,5</td><td><a id="p129275"></a>12,5</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p129276"></a>2.</td><td><a id="p129277"></a>Ослабление гаек на 5 - 6 оборотов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p129278"></a>шурупногаечным ключем</td><td><a id="p129279"></a>гайка</td><td><a id="p129280"></a>2</td><td><a id="p129281"></a>шурупногаечный ключ</td><td><a id="p129282"></a>100</td><td><a id="p129283"></a>0,14</td><td><a id="p129284"></a>14,0</td></tr>
<tr><td><a id="p129285"></a>торцовым ключем</td><td><a id="p129286"></a>то же</td><td><a id="p129287"></a>1</td><td><a id="p129288"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p129289"></a>100</td><td><a id="p129290"></a>0,5</td><td><a id="p129291"></a>50,0</td></tr>
<tr><td><a id="p129292"></a>3.</td><td><a id="p129293"></a>Смазка резьбы болтов</td><td><a id="p129294"></a>болт</td><td><a id="p129295"></a>1</td><td><a id="p129296"></a>кисть</td><td><a id="p129297"></a>100</td><td><a id="p129298"></a>0,166</td><td><a id="p129299"></a>16,6</td></tr>
<tr><td rowspan="5"><a id="p129300"></a>4.</td><td><a id="p129301"></a>Закрепление гаек на 5 - 6 оборотов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p129302"></a>шурупногаечным ключем</td><td><a id="p129303"></a>гайка</td><td><a id="p129304"></a>2</td><td><a id="p129305"></a>шурупногаечный ключ</td><td><a id="p129306"></a>100</td><td><a id="p129307"></a>0,23</td><td><a id="p129308"></a>23,0</td></tr>
<tr><td><a id="p129309"></a>торцовым ключем</td><td><a id="p129310"></a>то же</td><td><a id="p129311"></a>1</td><td><a id="p129312"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p129313"></a>100</td><td><a id="p129314"></a>0,644</td><td><a id="p129315"></a>64,4</td></tr>
<tr><td><a id="p129316"></a>Итого</td><td colspan="3"><a id="p129317"></a>шурупногаечным ключем</td><td colspan="2"></td><td><a id="p129318"></a>66,1</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"><a id="p129319"></a>торцовым ключем</td><td colspan="2"></td><td><a id="p129320"></a>143,5</td></tr>
</table>



##### <a id="p129321"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="22%"><col width="29%"><col width="28%"><col width="21%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p129322"></a>Индекс</td><td colspan="2"><a id="p129323"></a>нормо-мин</td><td rowspan="3"><a id="p129324"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p129325"></a>с использованием ключей</td></tr>
<tr><td><a id="p129326"></a>шурупногаечным</td><td><a id="p129327"></a>торцовый</td></tr>
<tr><td><a id="p129328"></a>Tоп</td><td><a id="p129329"></a>66,1</td><td><a id="p129330"></a>143,5</td><td><a id="p129331"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p129332"></a>Tпз</td><td><a id="p129333"></a>2,58</td><td><a id="p129334"></a>5,60</td><td><a id="p129335"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p129336"></a>Tоб</td><td><a id="p129337"></a>0,66</td><td><a id="p129338"></a>1,44</td><td><a id="p129339"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p129340"></a>Tпотл</td><td><a id="p129341"></a>5,02</td><td><a id="p129342"></a>10,9</td><td><a id="p129343"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p129344"></a>T</td><td><a id="p129345"></a>74,4 или 1,24 нормо-ч</td><td><a id="p129346"></a>161,4 или 2,7 нормо-ч</td><td><a id="p129347"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p129348"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.123


<a id="p129349"></a>Наименование работы - подтягивание гаек стыковых болтов ключами путевыми
<a id="p129350"></a>Условия работы
1. <a id="p129351"></a>Участок пути звеньевой, рельсы типов Р75 и Р65 с четырехдырными и шестидырными накладками, Р50 с шестидырными.
2. <a id="p129352"></a>Для болтов к рельсам типов Р75 и Р65 применяются ключи длиной 750 мм и Р50 - 550 мм.


<table>
<colgroup><col width="24%"><col width="24%"><col width="25%"><col width="26%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p129353"></a>Состав группы</td><td colspan="2"><a id="p129354"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p129355"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td colspan="2"><a id="p129356"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p129357"></a>Итого</td><td colspan="2"><a id="p129358"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p129359"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути - 3,0</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p129360"></a>Измеритель работы - 100 гаек</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p129361"></a>Норма времени, нормо-ч.</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p129362"></a>накладки</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p129363"></a>Шестидырные</td><td colspan="2"><a id="p129364"></a>Четырехдырные</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p129365"></a>длина рельсов, м</td></tr>
<tr><td><a id="p129366"></a>25</td><td><a id="p129367"></a>12,5</td><td><a id="p129368"></a>25</td><td><a id="p129369"></a>12,5</td></tr>
<tr><td><a id="p129370"></a>1,08</td><td><a id="p129371"></a>1,01</td><td><a id="p129372"></a>1,15</td><td><a id="p129373"></a>1,05</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="34%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p129374"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p129375"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p129376"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p129377"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p129378"></a>Применяемые механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p129379"></a>Учтенный объем работ</td><td colspan="2"><a id="p129380"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p129381"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p129382"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p129383"></a>1.</td><td><a id="p129384"></a>Подтягивание гаек стыковых болтов</td><td><a id="p129385"></a>болт</td><td><a id="p129386"></a>1</td><td><a id="p129387"></a>ключ путевой</td><td><a id="p129388"></a>100</td><td><a id="p129389"></a>0,501</td><td><a id="p129390"></a>50,1</td></tr>
<tr><td><a id="p129391"></a>2.</td><td><a id="p129392"></a>Переход к следующему стыку, длина рельсов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p129393"></a>25 м, накладки:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p129394"></a>шестидырные</td><td><a id="p129395"></a>звено</td><td><a id="p129396"></a>1</td><td><a id="p129397"></a>-</td><td><a id="p129398"></a>17</td><td><a id="p129399"></a>0,452</td><td><a id="p129400"></a>7,68</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p129401"></a>четырехдырные</td><td><a id="p129402"></a>то же</td><td><a id="p129403"></a>1</td><td><a id="p129404"></a>-</td><td><a id="p129405"></a>25</td><td><a id="p129406"></a>0,452</td><td><a id="p129407"></a>11,3</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p129408"></a>12,5 м, накладки:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p129409"></a>шестидырные</td><td><a id="p129410"></a>то же</td><td><a id="p129411"></a>1</td><td><a id="p129412"></a>-</td><td><a id="p129413"></a>17</td><td><a id="p129414"></a>0,226</td><td><a id="p129415"></a>3,84</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p129416"></a>четырехдырные</td><td><a id="p129417"></a>то же</td><td><a id="p129418"></a>1</td><td><a id="p129419"></a>-</td><td><a id="p129420"></a>25</td><td><a id="p129421"></a>0,226</td><td><a id="p129422"></a>5,65</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p129423"></a>Итого: накладки:</td><td colspan="2"><a id="p129424"></a>шестидырные,</td><td colspan="3"><a id="p129425"></a>длина рельсов 25 м</td><td><a id="p129426"></a>57,8</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"><a id="p129427"></a>длина рельсов 12,5 м</td><td><a id="p129428"></a>53,9</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="2"><a id="p129429"></a>четырехдырные,</td><td colspan="3"><a id="p129430"></a>длина рельсов 25 м</td><td><a id="p129431"></a>61,4</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"><a id="p129432"></a>длина рельсов 12,5 м</td><td><a id="p129433"></a>55,8</td></tr>
</table>



##### <a id="p129434"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td rowspan="5"><a id="p129435"></a>Индекс</td><td colspan="4"><a id="p129436"></a>нормо-мин</td><td rowspan="5"><a id="p129437"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p129438"></a>накладки</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p129439"></a>шестидырные</td><td colspan="2"><a id="p129440"></a>четырехдырные</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p129441"></a>длина рельсов, м</td></tr>
<tr><td><a id="p129442"></a>25</td><td><a id="p129443"></a>12,5</td><td><a id="p129444"></a>25</td><td><a id="p129445"></a>12,5</td></tr>
<tr><td><a id="p129446"></a>Tоп</td><td><a id="p129447"></a>57,8</td><td><a id="p129448"></a>53,9</td><td><a id="p129449"></a>61,4</td><td><a id="p129450"></a>55,8</td><td><a id="p129451"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p129452"></a>Tпз</td><td><a id="p129453"></a>2,25</td><td><a id="p129454"></a>2,10</td><td><a id="p129455"></a>2,39</td><td><a id="p129456"></a>2,18</td><td><a id="p129457"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p129458"></a>Tоб</td><td><a id="p129459"></a>0,578</td><td><a id="p129460"></a>0,539</td><td><a id="p129461"></a>0,614</td><td><a id="p129462"></a>0,558</td><td><a id="p129463"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p129464"></a>Tпотл</td><td><a id="p129465"></a>4,39</td><td><a id="p129466"></a>4,10</td><td><a id="p129467"></a>4,67</td><td><a id="p129468"></a>4,24</td><td><a id="p129469"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p129470"></a>T</td><td><a id="p129471"></a>65,0 или 1,08 нормо-ч</td><td><a id="p129472"></a>60,6 или 1,01 нормо-ч</td><td><a id="p129473"></a>69,1 или 1,15 нормо-ч</td><td><a id="p129474"></a>62,8 или 1,05 нормо-ч</td><td><a id="p129475"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p129476"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.124


<a id="p129477"></a>Наименование работы - подтягивание гаек клеммных и закладных болтов, шурупов гайковертом путевым ГП-800
<a id="p129478"></a>Условия работы
1. <a id="p129479"></a>Участок пути бесстыковой или звеньевой с рельсами типов Р75, Р65 и Р50, шпалы железобетонные или деревянные, скрепление раздельное КБ, КД (К-4, К-2, Д-2 и ЖБ).
2. <a id="p129480"></a>В норме времени работа машиниста не учтена. При использовании токоотборных точек или передвижной электростанции норма времени учитывается отдельно.
3. <a id="p129481"></a>Крутящий момент при подтягивании путевых шурупов равен 15 - 18 кг*м, гаек - 13 - 15 кг*м.


<table>
<colgroup><col width="27%"><col width="23%"><col width="25%"><col width="25%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p129482"></a>Состав группы</td><td colspan="2"><a id="p129483"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p129484"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td colspan="2"><a id="p129485"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p129486"></a>Итого</td><td colspan="2"><a id="p129487"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p129488"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути - 4,0</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p129489"></a>Измеритель работы - 100 гаек (шурупов)</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p129490"></a>Норма времени, нормо-ч.</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p129491"></a>Подтягивание</td></tr>
<tr><td><a id="p129492"></a>гаек клеммных болтов</td><td><a id="p129493"></a>гаек закладных болтов</td><td><a id="p129494"></a>шурупов на железобетонных шпалах</td><td><a id="p129495"></a>шурупов на деревянных шпалах</td></tr>
<tr><td><a id="p129496"></a>0,26</td><td><a id="p129497"></a>0,34</td><td><a id="p129498"></a>0,31</td><td><a id="p129499"></a>0,47</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="7%"><col width="27%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p129500"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p129501"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p129502"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p129503"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p129504"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p129505"></a>Учтенные объемы работы</td><td colspan="2"><a id="p129506"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p129507"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p129508"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p129509"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p129510"></a>Подтягивание на (опустить насадку 2 - 3 оборота для ключа, подтянуть гайку, поднять насадку, перейти на другую шпалу, переставить насадку, переставить ключ на другую нить)</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p129511"></a>гаек:</td><td><a id="p129512"></a>клеммных болтов</td><td><a id="p129513"></a>гайка</td><td><a id="p129514"></a>2</td><td><a id="p129515"></a>ГП-800</td><td><a id="p129516"></a>100</td><td><a id="p129517"></a>0,14</td><td><a id="p129518"></a>14,0</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td><a id="p129519"></a>закладных болтов</td><td><a id="p129520"></a>то же</td><td><a id="p129521"></a>2</td><td><a id="p129522"></a>то же</td><td><a id="p129523"></a>100</td><td><a id="p129524"></a>0,18</td><td><a id="p129525"></a>18,0</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="2"><a id="p129526"></a>шурупов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="2"><a id="p129527"></a>на железобетонных шпалах</td><td><a id="p129528"></a>шуруп</td><td><a id="p129529"></a>2</td><td><a id="p129530"></a>то же</td><td><a id="p129531"></a>100</td><td><a id="p129532"></a>0,165</td><td><a id="p129533"></a>16,5</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="2"><a id="p129534"></a>на деревянных шпалах</td><td><a id="p129535"></a>то же</td><td><a id="p129536"></a>2</td><td><a id="p129537"></a>то же</td><td><a id="p129538"></a>100</td><td><a id="p129539"></a>0,25</td><td><a id="p129540"></a>25,0</td></tr>
<tr><td rowspan="2"></td><td colspan="2"><a id="p129541"></a>Итого:</td><td colspan="5"><a id="p129542"></a>гаек клеммных болтов гаек</td><td><a id="p129543"></a>14,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="5"><a id="p129544"></a>закладных болтов</td><td><a id="p129545"></a>18,0</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="5"><a id="p129546"></a>шурупов на железобетонных шпалах</td><td><a id="p129547"></a>16,5</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="5"><a id="p129548"></a>шурупов на деревянных шпалах</td><td><a id="p129549"></a>25,0</td></tr>
</table>



##### <a id="p129550"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p129551"></a>Индекс</td><td colspan="4"><a id="p129552"></a>нормо-мин</td><td rowspan="3"><a id="p129553"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p129554"></a>подтягивание</td></tr>
<tr><td><a id="p129555"></a>гаек клеммных болтов</td><td><a id="p129556"></a>гаек закладных болтов</td><td><a id="p129557"></a>шурупов на железобетонных шпалах</td><td><a id="p129558"></a>шурупов на деревянных шпалах</td></tr>
<tr><td><a id="p129559"></a>Tоп</td><td><a id="p129560"></a>14,0</td><td><a id="p129561"></a>18,0</td><td><a id="p129562"></a>16,5</td><td><a id="p129563"></a>25,0</td><td><a id="p129564"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p129565"></a>Tпз</td><td><a id="p129566"></a>0,546</td><td><a id="p129567"></a>0,702</td><td><a id="p129568"></a>0,644</td><td><a id="p129569"></a>0,975</td><td><a id="p129570"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p129571"></a>Tоб</td><td><a id="p129572"></a>0,14</td><td><a id="p129573"></a>0,18</td><td><a id="p129574"></a>0,165</td><td><a id="p129575"></a>0,25</td><td><a id="p129576"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p129577"></a>Tпотл</td><td><a id="p129578"></a>1,06</td><td><a id="p129579"></a>1,37</td><td><a id="p129580"></a>1,25</td><td><a id="p129581"></a>1,90</td><td><a id="p129582"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p129583"></a>T</td><td><a id="p129584"></a>15,7 или 0,26 нормо-ч</td><td><a id="p129585"></a>20,3 или 0,34 нормо-ч</td><td><a id="p129586"></a>18,6 или 0,31 нормо-ч</td><td><a id="p129587"></a>28,1 или 0,47 нормо-ч</td><td><a id="p129588"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p129589"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.125


<a id="p129590"></a>Наименование работы - подтягивание гаек клеммных и закладных болтов торцовыми ключами
<a id="p129591"></a>Условия работы
1. <a id="p129592"></a>Участок пути бесстыковой или звеньевой с рельсами типов Р75, Р65 и Р50, шпалы железобетонные или деревянные, скрепление раздельное КБ или КД (К-4).


<table>
<colgroup><col width="51%"><col width="49%"></colgroup>
<tr><td><a id="p129593"></a>Состав группы</td><td><a id="p129594"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td><a id="p129595"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p129596"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p129597"></a>Итого</td><td><a id="p129598"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p129599"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути - 4,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p129600"></a>Измеритель работы - 100 гаек</td></tr>
<tr><td><a id="p129601"></a>Норма времени. нормо-ч.</td><td><a id="p129602"></a>0,40</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="34%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p129603"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p129604"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p129605"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p129606"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p129607"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p129608"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p129609"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p129610"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p129611"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p129612"></a>1.</td><td><a id="p129613"></a>Подтягивание гаек клеммных и закладных болтов</td><td><a id="p129614"></a>гайка</td><td><a id="p129615"></a>1</td><td><a id="p129616"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p129617"></a>100</td><td><a id="p129618"></a>0,215</td><td><a id="p129619"></a>21,5</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="6"><a id="p129620"></a>Итого:</td><td><a id="p129621"></a>21,5</td></tr>
</table>



##### <a id="p129622"></a>Расчет нормы времени



| <a id="p129623"></a>Индекс | <a id="p129624"></a>нормо-мин | <a id="p129625"></a>% к Tоп |
| --- | --- | --- |
| <a id="p129626"></a>Tоп | <a id="p129627"></a>21,5 | <a id="p129628"></a>- |
| <a id="p129629"></a>Tпз | <a id="p129630"></a>0,838 | <a id="p129631"></a>3,9 |
| <a id="p129632"></a>Tоб | <a id="p129633"></a>0,215 | <a id="p129634"></a>1,0 |
| <a id="p129635"></a>Tпотл | <a id="p129636"></a>1,63 | <a id="p129637"></a>7,6 |
| <a id="p129638"></a>T | <a id="p129639"></a>24,2 или 0,40 нормо-ч | <a id="p129640"></a>- |



#### <a id="p129641"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.126


<a id="p129642"></a>Наименование работы - подтягивание гаек закладных болтов на скреплении ЖБР-65 или путевых шурупов при скреплении ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло
<a id="p129643"></a>Условия работы
1. <a id="p129644"></a>Участок пути звеньевой или бесстыковой, рельсы типов Р65 или Р75, шпалы железобетонные, балласт щебеночный.
2. <a id="p129645"></a>Подтягивание гаек производится торцовым ключом, шурупногаечным ключом.
3. <a id="p129646"></a>Крутящий момент при подтягивании путевых шурупов равен 15 - 18 кг*м, гаек - 13 - 15 кг*м.


<table>
<colgroup><col width="22%"><col width="23%"><col width="4%"><col width="10%"><col width="14%"><col width="4%"><col width="11%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td colspan="2" rowspan="5"><a id="p129647"></a>Состав группы</td><td colspan="6"><a id="p129648"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p129649"></a>участок пути</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p129650"></a>звеньевой</td><td colspan="3"><a id="p129651"></a>бесстыковой</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p129652"></a>применяемые ключи</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p129653"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p129654"></a>шурупногаечный</td><td colspan="2"><a id="p129655"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p129656"></a>шурупногаечный</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p129657"></a>Монтер пути 5 разряда</td><td colspan="2"><a id="p129658"></a>-</td><td><a id="p129659"></a>-</td><td colspan="2"><a id="p129660"></a>1</td><td><a id="p129661"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p129662"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td colspan="2"><a id="p129663"></a>1</td><td><a id="p129664"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p129665"></a>-</td><td><a id="p129666"></a>-</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p129667"></a>Итого</td><td colspan="2"><a id="p129668"></a>1</td><td><a id="p129669"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p129670"></a>1</td><td><a id="p129671"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p129672"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td colspan="2"><a id="p129673"></a>4</td><td><a id="p129674"></a>4</td><td colspan="2"><a id="p129675"></a>5</td><td><a id="p129676"></a>5</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p129677"></a>Измеритель работы - 100 гаек или 100 путевых шурупов</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p129678"></a>Норма времени, нормо-ч.</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p129679"></a>подтягивание</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p129680"></a>гаек закладных болтов</td><td colspan="5"><a id="p129681"></a>путевых шурупов</td></tr>
<tr><td><a id="p129682"></a>торцовым ключом</td><td colspan="2"><a id="p129683"></a>шурупногаечный</td><td colspan="3"><a id="p129684"></a>торцовым ключом</td><td colspan="2"><a id="p129685"></a>шурупногаечный</td></tr>
<tr><td><a id="p129686"></a>0,40</td><td colspan="2"><a id="p129687"></a>0,35</td><td colspan="3"><a id="p129688"></a>0,33</td><td colspan="2"><a id="p129689"></a>0,23</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="9%"><col width="26%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="4%"><col width="5%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p129690"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p129691"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p129692"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p129693"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p129694"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p129695"></a>Учтенный объем работ</td><td colspan="2"><a id="p129696"></a>Оперативное время, нормо-мин.</td></tr>
<tr><td><a id="p129697"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p129698"></a>всего</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p129699"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p129700"></a>Подтягивание гаек закладных болтов:</td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p129701"></a>торцовым ключем</td><td><a id="p129702"></a>гайка</td><td><a id="p129703"></a>1</td><td><a id="p129704"></a>торцовый ключ</td><td colspan="2"><a id="p129705"></a>100</td><td><a id="p129706"></a>0,215</td><td><a id="p129707"></a>21,5</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p129708"></a>шурупногаечным ключом (опустить насадку для ключа, подтянуть гайку, поднять насадку, перейти на другую шпалу, переставить насадку, переставить ключ на другую нить)</td><td><a id="p129709"></a>то же</td><td><a id="p129710"></a>2</td><td><a id="p129711"></a>шурупногаечный ключ</td><td colspan="2"><a id="p129712"></a>100</td><td><a id="p129713"></a>0,19</td><td><a id="p129714"></a>19,0</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p129715"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p129716"></a>Подтягивание путевых шурупов:</td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p129717"></a>торцовым ключом</td><td><a id="p129718"></a>шуруп</td><td><a id="p129719"></a>1</td><td><a id="p129720"></a>торцовый ключ</td><td colspan="2"><a id="p129721"></a>100</td><td><a id="p129722"></a>0,175</td><td><a id="p129723"></a>17,5</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p129724"></a>шурупногаечным ключом (опустить насадку для ключа, подтянуть шуруп, поднять насадку, перейти на другую шпалу, переставить насадку, переставить ключ на другую нить)</td><td><a id="p129725"></a>то же</td><td><a id="p129726"></a>2</td><td><a id="p129727"></a>ключ шурупногаечный ключ</td><td colspan="2"><a id="p129728"></a>100</td><td><a id="p129729"></a>0,122</td><td><a id="p129730"></a>12,2</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p129731"></a>Итого:</td><td colspan="3"><a id="p129732"></a>подтягивание гаек закладных болтов</td><td colspan="2"><a id="p129733"></a>торцовым</td><td colspan="2"><a id="p129734"></a>ключом</td><td><a id="p129735"></a>21,5</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="5"><a id="p129736"></a>шурупногаечным</td><td colspan="2"><a id="p129737"></a>ключом</td><td><a id="p129738"></a>19,0</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="3"><a id="p129739"></a>подтягивание путевых шурупов</td><td colspan="2"><a id="p129740"></a>торцовым</td><td colspan="2"><a id="p129741"></a>ключом</td><td><a id="p129742"></a>17,5</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="5"><a id="p129743"></a>шурупногаечным</td><td colspan="2"><a id="p129744"></a>ключом</td><td><a id="p129745"></a>12,2</td></tr>
</table>



##### <a id="p129746"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4"><a id="p129747"></a>Индекс</td><td colspan="4"><a id="p129748"></a>нормо-мин.</td><td rowspan="4"><a id="p129749"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p129750"></a>подтягивание</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p129751"></a>гаек закладных болтов</td><td colspan="2"><a id="p129752"></a>путевых шурупов</td></tr>
<tr><td><a id="p129753"></a>торцовым ключом</td><td><a id="p129754"></a>шурупногаечным ключем</td><td><a id="p129755"></a>торцовым ключом</td><td><a id="p129756"></a>шурупногаечным ключем</td></tr>
<tr><td><a id="p129757"></a>Tоп</td><td><a id="p129758"></a>21,5</td><td><a id="p129759"></a>19,0</td><td><a id="p129760"></a>17,5</td><td><a id="p129761"></a>12,2</td><td><a id="p129762"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p129763"></a>Tпз</td><td><a id="p129764"></a>0,838</td><td><a id="p129765"></a>0,741</td><td><a id="p129766"></a>0,683</td><td><a id="p129767"></a>0,476</td><td><a id="p129768"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p129769"></a>Tоб</td><td><a id="p129770"></a>0,215</td><td><a id="p129771"></a>0,190</td><td><a id="p129772"></a>0,175</td><td><a id="p129773"></a>0,122</td><td><a id="p129774"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p129775"></a>Tпотл</td><td><a id="p129776"></a>1,63</td><td><a id="p129777"></a>1,44</td><td><a id="p129778"></a>1,33</td><td><a id="p129779"></a>0,93</td><td><a id="p129780"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p129781"></a>T</td><td><a id="p129782"></a>24 или 0,40 нормо-ч</td><td><a id="p129783"></a>21 или 0,35 нормо-ч.</td><td><a id="p129784"></a>20 или 0,33 нормо-ч.</td><td><a id="p129785"></a>14 или 0,23 нормо-ч.</td><td><a id="p129786"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p129787"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.127


<a id="p129788"></a>Наименование работы - довертывание путевых шурупов торцовым ключом
<a id="p129789"></a>Условия работы
1. <a id="p129790"></a>Участок пути звеньевой с рельсами типов Р75, Р65 и Р50, шпалы деревянные, скрепление раздельное КД (К-4).


<table>
<colgroup><col width="46%"><col width="4%"><col width="50%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p129791"></a>Состав группы</td><td><a id="p129792"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p129793"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td><a id="p129794"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p129795"></a>Итого</td><td><a id="p129796"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p129797"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути - 3,0</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p129798"></a>Измеритель работы - 100 шурупов</td></tr>
<tr><td><a id="p129799"></a>Норма времени. нормо-ч.</td><td colspan="2"><a id="p129800"></a>0,58</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="34%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p129801"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p129802"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p129803"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p129804"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p129805"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p129806"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p129807"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p129808"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p129809"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p129810"></a>1.</td><td><a id="p129811"></a>Довертывание шурупов</td><td><a id="p129812"></a>шуруп</td><td><a id="p129813"></a>1</td><td><a id="p129814"></a>торцовый ключ</td><td><a id="p129815"></a>100</td><td><a id="p129816"></a>0,311</td><td><a id="p129817"></a>31,1</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="6"><a id="p129818"></a>Итого:</td><td><a id="p129819"></a>31,1</td></tr>
</table>



##### <a id="p129820"></a>Расчет нормы времени



| <a id="p129821"></a>Индекс | <a id="p129822"></a>нормо-мин | <a id="p129823"></a>% к Tоп |
| --- | --- | --- |
| <a id="p129824"></a>Tоп | <a id="p129825"></a>31,1 | <a id="p129826"></a>- |
| <a id="p129827"></a>Tпз | <a id="p129828"></a>1,21 | <a id="p129829"></a>3,9 |
| <a id="p129830"></a>Tоб | <a id="p129831"></a>0,311 | <a id="p129832"></a>1,0 |
| <a id="p129833"></a>Tпотл | <a id="p129834"></a>2,36 | <a id="p129835"></a>7,6 |
| <a id="p129836"></a>T | <a id="p129837"></a>35,0 или 0,58 нормо-ч | <a id="p129838"></a>- |



#### <a id="p129839"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.128


<a id="p129840"></a>Наименование работы - измерение прижатия пружинных клемм в рельсовых скреплениях
<a id="p129841"></a>Условия работы
1. <a id="p129842"></a>Работа выполняется в составе осмотров пути, с целью контроля соответствия фактического значения усилия прижатия клемм к нормативному.
2. <a id="p129843"></a>Участок пути бесстыковой, шпалы железобетонные, рельсы Р-65, скрепления ЖБР-65, ЖБР-65Ш, АРС.
3. <a id="p129844"></a>До начала производства работ по измерению усилия прижатия пружинных клемм рельсовых скреплений необходимо ознакомится с нормативным значением, которое регламентируется Техническими указаниями, усилия затяжки закладных болтов для скрепления ЖБР-65, усилия затяжки шурупов для скрепления ЖБР-65Ш, положения монорегулятора для скрепления АРС.
4. <a id="p129845"></a>Измерение производится с применением устройства для измерения усилия прижатия пружинных клемм рельсовых скреплений - ИППК-У.


<table>
<colgroup><col width="50%"><col width="50%"></colgroup>
<tr><td><a id="p129846"></a>Состав группы</td><td><a id="p129847"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td><a id="p129848"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p129849"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p129850"></a>Итого</td><td><a id="p129851"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p129852"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути - 3,8</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p129853"></a>Измеритель работы - 10 шпал</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p129854"></a>Норма времени, нормо-ч.</td></tr>
<tr><td><a id="p129855"></a>ЖБР-65, ЖБР-65Ш</td><td><a id="p129856"></a>АРС</td></tr>
<tr><td><a id="p129857"></a>0,25</td><td><a id="p129858"></a>0,24</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="22%"><col width="13%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p129859"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p129860"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p129861"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p129862"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p129863"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p129864"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p129865"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p129866"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p129867"></a>всего</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p129868"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p129869"></a>Очистка скреплений и концов шпал от балласта и засорителей:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p129870"></a>ЖБР-65, ЖБР-65Ш</td><td><a id="p129871"></a>конец шпалы</td><td><a id="p129872"></a>1</td><td><a id="p129873"></a>скребок, метла</td><td><a id="p129874"></a>10</td><td><a id="p129875"></a>0,13</td><td><a id="p129876"></a>1,3</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p129877"></a>АРС</td><td><a id="p129878"></a>то же</td><td><a id="p129879"></a>1</td><td><a id="p129880"></a>то же</td><td><a id="p129881"></a>10</td><td><a id="p129882"></a>0,83</td><td><a id="p129883"></a>0,83</td></tr>
<tr><td><a id="p129884"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p129885"></a>Установка и фиксация на узле скрепления устройства</td><td><a id="p129886"></a>установка</td><td><a id="p129887"></a>1</td><td><a id="p129888"></a>ИППК-У</td><td><a id="p129889"></a>40</td><td><a id="p129890"></a>0,075</td><td><a id="p129891"></a>3,0</td></tr>
<tr><td><a id="p129892"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p129893"></a>Измерение усилия прижатия пружинной клеммы к рельсу</td><td><a id="p129894"></a>измерение</td><td><a id="p129895"></a>1</td><td><a id="p129896"></a>то же</td><td><a id="p129897"></a>40</td><td><a id="p129898"></a>0,15</td><td><a id="p129899"></a>6,0</td></tr>
<tr><td><a id="p129900"></a>4.</td><td colspan="2"><a id="p129901"></a>Снятие устройства</td><td><a id="p129902"></a>снятие</td><td><a id="p129903"></a>1</td><td><a id="p129904"></a>то же</td><td><a id="p129905"></a>40</td><td><a id="p129906"></a>0,075</td><td><a id="p129907"></a>3,0</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p129908"></a>Итого:</td><td colspan="3"><a id="p129909"></a>ЖБР-65, ЖБР-65</td><td colspan="3"></td><td><a id="p129910"></a>13,3</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="3"><a id="p129911"></a>АРС</td><td colspan="3"></td><td><a id="p129912"></a>12,8</td></tr>
</table>



##### <a id="p129913"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="17%"><col width="33%"><col width="33%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p129914"></a>Индекс</td><td colspan="2"><a id="p129915"></a>нормо-мин</td><td rowspan="3"><a id="p129916"></a>% Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p129917"></a>скрепления</td></tr>
<tr><td><a id="p129918"></a>ЖБР-65, ЖБР-65Ш</td><td><a id="p129919"></a>АРС</td></tr>
<tr><td><a id="p129920"></a>Tоп</td><td><a id="p129921"></a>13,3</td><td><a id="p129922"></a>12,8</td><td><a id="p129923"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p129924"></a>Tпз</td><td><a id="p129925"></a>0,52</td><td><a id="p129926"></a>0,50</td><td><a id="p129927"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p129928"></a>Tоб</td><td><a id="p129929"></a>0,13</td><td><a id="p129930"></a>0,13</td><td><a id="p129931"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p129932"></a>Tпотл</td><td><a id="p129933"></a>1,01</td><td><a id="p129934"></a>0,97</td><td><a id="p129935"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p129936"></a>T</td><td><a id="p129937"></a>15,0 или 0,25 нормо-ч</td><td><a id="p129938"></a>14,4 или 0,24 нормо-ч</td><td><a id="p129939"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p129940"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.129


<a id="p129941"></a>Наименование работы - добивка костылей
<a id="p129942"></a>Условия работы
1. <a id="p129943"></a>Участок пути звеньевой с рельсами типов Р75, Р65 и Р50, шпалы деревянные, скрепление смешанное костыльное ДО, концы шпал пришиты на 4 или 5 костылей. Эпюра шпал 1840 шт. на 1 км.


<table>
<colgroup><col width="50%"><col width="50%"></colgroup>
<tr><td><a id="p129944"></a>Состав группы</td><td><a id="p129945"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td><a id="p129946"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td><a id="p129947"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p129948"></a>Итого</td><td><a id="p129949"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p129950"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути - 3,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p129951"></a>Измеритель работы - 100 концов шпал</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p129952"></a>Норма времени. нормо-ч.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p129953"></a>число костылей на конце шпалы</td></tr>
<tr><td><a id="p129954"></a>4</td><td><a id="p129955"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p129956"></a>0,38</td><td><a id="p129957"></a>0,47</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="34%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p129958"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p129959"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p129960"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p129961"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p129962"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p129963"></a>Учтенный объем работ</td><td colspan="2"><a id="p129964"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p129965"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p129966"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p129967"></a>1.</td><td><a id="p129968"></a>Добивка костылей, при числе костылей на конце шпалы:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p129969"></a>4</td><td><a id="p129970"></a>костыль</td><td><a id="p129971"></a>1</td><td><a id="p129972"></a>молоток костыльный</td><td><a id="p129973"></a>400</td><td><a id="p129974"></a>0,05</td><td><a id="p129975"></a>20,0</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p129976"></a>5</td><td><a id="p129977"></a>то же</td><td><a id="p129978"></a>1</td><td><a id="p129979"></a>то же</td><td><a id="p129980"></a>500</td><td><a id="p129981"></a>0,05</td><td><a id="p129982"></a>25,0</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p129983"></a>Итого:</td><td colspan="5"><a id="p129984"></a>при четырех костылях на конце шпалы</td><td><a id="p129985"></a>20,0</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="5"><a id="p129986"></a>при пяти костылях на конце шпалы</td><td><a id="p129987"></a>25,0</td></tr>
</table>



##### <a id="p129988"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="17%"><col width="34%"><col width="33%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p129989"></a>Индекс</td><td colspan="2"><a id="p129990"></a>нормо-мин</td><td rowspan="3"><a id="p129991"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p129992"></a>число костылей на конце шпалы</td></tr>
<tr><td><a id="p129993"></a>4</td><td><a id="p129994"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p129995"></a>Tоп</td><td><a id="p129996"></a>20,0</td><td><a id="p129997"></a>25,0</td><td><a id="p129998"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p129999"></a>Tпз</td><td><a id="p130000"></a>0,780</td><td><a id="p130001"></a>0,975</td><td><a id="p130002"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p130003"></a>Tоб</td><td><a id="p130004"></a>0,200</td><td><a id="p130005"></a>0,250</td><td><a id="p130006"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p130007"></a>Tпотл</td><td><a id="p130008"></a>1,52</td><td><a id="p130009"></a>1,90</td><td><a id="p130010"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p130011"></a>T</td><td><a id="p130012"></a>22,5 или 0,38 нормо-ч</td><td><a id="p130013"></a>28,1 или 0,47 нормо-ч</td><td><a id="p130014"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p130015"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.130


<a id="p130016"></a>Наименование работы - поправка подрельсовых (амортизационных) прокладок при раздельном скреплении
<a id="p130017"></a>Условия работы
1. <a id="p130018"></a>Промежуточное скрепление и рельсы в местах поправки прокладок очищены от балласта, грязи и мазута заранее.
2. <a id="p130019"></a>При одной установке гидравлического домкрата производится поправка прокладок на четырех концах шпал, а ослабление гаек клеммных болтов по двум концам дополнительно с каждой стороны для свободного вывешивания рельса.
3. <a id="p130020"></a>Участок пути бесстыковой или звеньевой, рельсы типов Р75, Р65 и Р50, скрепление КБ или КД (К-4), шпалы железобетонные или деревянные, балласт щебеночный.
4. <a id="p130021"></a>На бесстыковом пути работа выполняется при температуре рельсовых плетей, не превышающей температуру их последнего закрепления на величину, установленную Техническими указаниями по укладке и содержанию бесстыкового пути.


<table>
<colgroup><col width="50%"><col width="50%"></colgroup>
<tr><td><a id="p130022"></a>Состав группы</td><td><a id="p130023"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td><a id="p130024"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p130025"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p130026"></a>Итого</td><td><a id="p130027"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p130028"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути - 4,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p130029"></a>Измеритель работы - 10 концов шпал</td></tr>
<tr><td><a id="p130030"></a>Норма времени, нормо-ч</td><td><a id="p130031"></a>0,50</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="34%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p130032"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p130033"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p130034"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p130035"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p130036"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p130037"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p130038"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p130039"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p130040"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p130041"></a>1.</td><td><a id="p130042"></a>Ослабление гаек клеммных болтов на 2 - 3 оборота</td><td><a id="p130043"></a>гайка</td><td><a id="p130044"></a>2</td><td><a id="p130045"></a>ключи торцовые</td><td><a id="p130046"></a>28</td><td><a id="p130047"></a>0,2</td><td><a id="p130048"></a>5,6</td></tr>
<tr><td><a id="p130049"></a>2.</td><td><a id="p130050"></a>Установка домкрата под подошву рельса с подготовкой места установки</td><td><a id="p130051"></a>установка</td><td><a id="p130052"></a>1</td><td><a id="p130053"></a>когти для щебня</td><td><a id="p130054"></a>2,5</td><td><a id="p130055"></a>0,82</td><td><a id="p130056"></a>2,05</td></tr>
<tr><td><a id="p130057"></a>3.</td><td><a id="p130058"></a>Вывешивание рельса</td><td><a id="p130059"></a>вывешивание</td><td><a id="p130060"></a>1</td><td><a id="p130061"></a>домкрат</td><td><a id="p130062"></a>2,5</td><td><a id="p130063"></a>0,6</td><td><a id="p130064"></a>1,5</td></tr>
<tr><td><a id="p130065"></a>4.</td><td><a id="p130066"></a>Поправка подрельсовых прокладок</td><td><a id="p130067"></a>прокладка</td><td><a id="p130068"></a>2</td><td><a id="p130069"></a>"лапка" специальная</td><td><a id="p130070"></a>10</td><td><a id="p130071"></a>0,09</td><td><a id="p130072"></a>0,9</td></tr>
<tr><td><a id="p130073"></a>5.</td><td><a id="p130074"></a>Опускание рельса со снятием домкрата и заравниванием балласта в месте его установки</td><td><a id="p130075"></a>снятие</td><td><a id="p130076"></a>1</td><td><a id="p130077"></a>когти для щебня</td><td><a id="p130078"></a>2,5</td><td><a id="p130079"></a>0,563</td><td><a id="p130080"></a>1,41</td></tr>
<tr><td><a id="p130081"></a>6.</td><td><a id="p130082"></a>Смазка клеммных болтов</td><td><a id="p130083"></a>болт</td><td><a id="p130084"></a>2</td><td><a id="p130085"></a>кисть</td><td><a id="p130086"></a>28</td><td><a id="p130087"></a>0,166</td><td><a id="p130088"></a>4,65</td></tr>
<tr><td><a id="p130089"></a>7.</td><td><a id="p130090"></a>Закрепление ослабленных гаек клеммных болтов на 2 - 3 оборота</td><td><a id="p130091"></a>гайка</td><td><a id="p130092"></a>2</td><td><a id="p130093"></a>ключи торцовые</td><td><a id="p130094"></a>28</td><td><a id="p130095"></a>0,38</td><td><a id="p130096"></a>10,6</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="6"><a id="p130097"></a>Итого:</td><td><a id="p130098"></a>26,7</td></tr>
</table>



##### <a id="p130099"></a>Расчет нормы времени



| <a id="p130100"></a>Индекс | <a id="p130101"></a>нормо-мин | <a id="p130102"></a>% к Tоп |
| --- | --- | --- |
| <a id="p130103"></a>Tоп | <a id="p130104"></a>26,7 | <a id="p130105"></a>- |
| <a id="p130106"></a>Tпз | <a id="p130107"></a>1,04 | <a id="p130108"></a>3,9 |
| <a id="p130109"></a>Tоб | <a id="p130110"></a>0,27 | <a id="p130111"></a>1,0 |
| <a id="p130112"></a>Tпотл | <a id="p130113"></a>2,03 | <a id="p130114"></a>7,6 |
| <a id="p130115"></a>T | <a id="p130116"></a>30,0 или 0,50 нормо-ч | <a id="p130117"></a>- |



#### <a id="p130118"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.131


<a id="p130119"></a>Наименование работы - комплектование закладных и клеммных болтов
<a id="p130120"></a>Условия работы
1. <a id="p130121"></a>Болты, гайки, изолирующие втулки, плоские шайбы, двухвитковые шайбы находятся на месте производства работ в таре или кучах.


<table>
<colgroup><col width="49%"><col width="13%"><col width="38%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p130122"></a>Состав группы</td><td><a id="p130123"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p130124"></a>Монтер пути 2 разряда</td><td><a id="p130125"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p130126"></a>Итого:</td><td><a id="p130127"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p130128"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути</td><td><a id="p130129"></a>2,0</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p130130"></a>Измеритель работы - 100 болтов</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p130131"></a>Норма времени, нормо-ч</td></tr>
<tr><td><a id="p130132"></a>закладные болты</td><td colspan="2"><a id="p130133"></a>клеммные болты</td></tr>
<tr><td><a id="p130134"></a>0,79</td><td colspan="2"><a id="p130135"></a>0,73</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="34%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p130136"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p130137"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p130138"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p130139"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p130140"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p130141"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p130142"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p130143"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p130144"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p130145"></a>1.</td><td><a id="p130146"></a>Комплектование закладных болтов (установка на болт изолирующей втулки, плоской шайбы, двухвитковой шайбы, наживление гайки на 2 - 3 оборота, укладка болта в контейнер или ящик)</td><td><a id="p130147"></a>болт</td><td><a id="p130148"></a>1</td><td><a id="p130149"></a>-</td><td><a id="p130150"></a>100</td><td><a id="p130151"></a>0,42</td><td><a id="p130152"></a>42,0</td></tr>
<tr><td><a id="p130153"></a>2.</td><td><a id="p130154"></a>Комплектование клеммных болтов (установка на болт клеммы, двухвитковой шайбы, наживление гайки на 2 - 3 оборота, укладка болта в контейнер или ящик)</td><td><a id="p130155"></a>то же</td><td><a id="p130156"></a>1</td><td><a id="p130157"></a>-</td><td><a id="p130158"></a>100</td><td><a id="p130159"></a>0,39</td><td><a id="p130160"></a>39,0</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p130161"></a>Итого:</td><td colspan="5"><a id="p130162"></a>закладные болты</td><td><a id="p130163"></a>42,0</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="5"><a id="p130164"></a>клеммные болты</td><td><a id="p130165"></a>39,0</td></tr>
</table>



##### <a id="p130166"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="19%"><col width="31%"><col width="31%"><col width="19%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p130167"></a>Индекс</td><td colspan="2"><a id="p130168"></a>нормо-мин.</td><td rowspan="3"><a id="p130169"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p130170"></a>при комплектовании болтов</td></tr>
<tr><td><a id="p130171"></a>закладных</td><td><a id="p130172"></a>клеммных</td></tr>
<tr><td><a id="p130173"></a>Tоп</td><td><a id="p130174"></a>42,0</td><td><a id="p130175"></a>39,0</td><td><a id="p130176"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p130177"></a>Tпз</td><td><a id="p130178"></a>1,64</td><td><a id="p130179"></a>1,52</td><td><a id="p130180"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p130181"></a>Tоб</td><td><a id="p130182"></a>0,42</td><td><a id="p130183"></a>0,39</td><td><a id="p130184"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p130185"></a>Tпотл</td><td><a id="p130186"></a>3,19</td><td><a id="p130187"></a>2,96</td><td><a id="p130188"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p130189"></a>T</td><td><a id="p130190"></a>47,3 или 0,79 нормо-ч.</td><td><a id="p130191"></a>43,9 или 0,73 нормо-ч.</td><td><a id="p130192"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p130193"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.132


<a id="p130194"></a>Наименование работы - нумерация рельсовых звеньев в пути
<a id="p130195"></a>Условия работы
1. <a id="p130196"></a>Нумеруются рельсовые звенья по одной рельсовой нити на шейке рельса с внутренней стороны колеи.


<table>
<colgroup><col width="50%"><col width="11%"><col width="39%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p130197"></a>Состав группы</td><td><a id="p130198"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p130199"></a>Монтер пути 2 разряда</td><td><a id="p130200"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p130201"></a>Итого</td><td><a id="p130202"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p130203"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути - 2,0</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p130204"></a>Измеритель работы - 10 звеньев</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p130205"></a>Норма времени, нормо-ч.</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p130206"></a>длина рельсов в м</td></tr>
<tr><td><a id="p130207"></a>25</td><td colspan="2"><a id="p130208"></a>12,5</td></tr>
<tr><td><a id="p130209"></a>0,43</td><td colspan="2"><a id="p130210"></a>0,39</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="34%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p130211"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p130212"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p130213"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p130214"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p130215"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p130216"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p130217"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p130218"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p130219"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p130220"></a>1</td><td><a id="p130221"></a>Очистка от грязи и ржавчины шейки рельса в месте нанесения нумерации</td><td><a id="p130222"></a>звено</td><td><a id="p130223"></a>1</td><td><a id="p130224"></a>щетка металлическая</td><td><a id="p130225"></a>10</td><td><a id="p130226"></a>0,828</td><td><a id="p130227"></a>8,28</td></tr>
<tr><td><a id="p130228"></a>2</td><td><a id="p130229"></a>Нанесение номера масляной краской по трафарету</td><td><a id="p130230"></a>то же</td><td><a id="p130231"></a>1</td><td><a id="p130232"></a>кисть, трафарет</td><td><a id="p130233"></a>10</td><td><a id="p130234"></a>1,03</td><td><a id="p130235"></a>10,3</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p130236"></a>3</td><td><a id="p130237"></a>Переход к следующему звену, при длине рельсов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p130238"></a>25 м</td><td><a id="p130239"></a>то же</td><td><a id="p130240"></a>1</td><td><a id="p130241"></a>-</td><td><a id="p130242"></a>10</td><td><a id="p130243"></a>0,452</td><td><a id="p130244"></a>4,52</td></tr>
<tr><td><a id="p130245"></a>12,5 м</td><td><a id="p130246"></a>то же</td><td><a id="p130247"></a>1</td><td><a id="p130248"></a>-</td><td><a id="p130249"></a>10</td><td><a id="p130250"></a>0,226</td><td><a id="p130251"></a>2,26</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p130252"></a>Итого:</td><td colspan="5"><a id="p130253"></a>при длине рельсов 25 м</td><td><a id="p130254"></a>12,5</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="5"><a id="p130255"></a>при длине рельсов 12,5 м</td><td><a id="p130256"></a>20,8</td></tr>
</table>



##### <a id="p130257"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="18%"><col width="32%"><col width="33%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p130258"></a>Индекс</td><td colspan="2"><a id="p130259"></a>нормо-мин</td><td rowspan="2"><a id="p130260"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p130261"></a>длина рельсов в м</td></tr>
<tr><td><a id="p130262"></a>25</td><td><a id="p130263"></a>12,5</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p130264"></a>Tоп</td><td><a id="p130265"></a>23,1</td><td><a id="p130266"></a>20,8</td><td><a id="p130267"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p130268"></a>Tпз</td><td><a id="p130269"></a>0,901</td><td><a id="p130270"></a>0,811</td><td><a id="p130271"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p130272"></a>Tоб</td><td><a id="p130273"></a>0,231</td><td><a id="p130274"></a>0,208</td><td><a id="p130275"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p130276"></a>Tпотл</td><td><a id="p130277"></a>1,76</td><td><a id="p130278"></a>1,58</td><td><a id="p130279"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p130280"></a>T</td><td><a id="p130281"></a>26,0 или 0,43 нормо-ч</td><td><a id="p130282"></a>23,4 или 0,39 нормо-ч</td><td><a id="p130283"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p130284"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.133


<a id="p130285"></a>Наименование работы - очистка рельсов и скреплений от грязи и мазута
<a id="p130286"></a>Условия работы
1. <a id="p130287"></a>Грязь и мазут собирают на совковую лопату и выбрасывают на перегоне под откос земляного полотна, на станции - на междупутье.
2. <a id="p130288"></a>Очистка междупутья на станции от грязи и мазута выполняется как отдельная работа.
3. <a id="p130289"></a>Рельсы всех типов, скрепление раздельное КБ или КД (К-4) и смешанное костыльное ДО, шпалы железобетонные или деревянные.


<table>
<colgroup><col width="32%"><col width="17%"><col width="19%"><col width="32%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p130290"></a>Состав группы</td><td colspan="2"><a id="p130291"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p130292"></a>Монтер пути 2 разряда</td><td colspan="2"><a id="p130293"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p130294"></a>Итого</td><td colspan="2"><a id="p130295"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p130296"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути - 2,0</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p130297"></a>Измеритель работы - 100 м рельсовой нити</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p130298"></a>Норма времени, нормо-ч.</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p130299"></a>Тип скреплений</td></tr>
<tr><td><a id="p130300"></a>раздельное</td><td colspan="3"><a id="p130301"></a>смешанное костыльное</td></tr>
<tr><td><a id="p130302"></a>перегон, станция</td><td colspan="2"><a id="p130303"></a>перегон</td><td><a id="p130304"></a>станция</td></tr>
<tr><td><a id="p130305"></a>5,4</td><td colspan="2"><a id="p130306"></a>0,95</td><td><a id="p130307"></a>1,54</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="24%"><col width="10%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="5%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p130308"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p130309"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p130310"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p130311"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p130312"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p130313"></a>Учтенный объем работ</td><td colspan="2"><a id="p130314"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p130315"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p130316"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p130317"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p130318"></a>Очистка рельсов и скреплений от грязи и мазута:</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="2"><a id="p130319"></a>шпалы: деревянные:</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="2"><a id="p130320"></a>на перегоне</td><td><a id="p130321"></a>м рельса</td><td><a id="p130322"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p130323"></a>скребок, лопата совковая, метла</td><td><a id="p130324"></a>100</td><td><a id="p130325"></a>0,506</td><td><a id="p130326"></a>50,6</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="2"><a id="p130327"></a>на станции</td><td><a id="p130328"></a>то же</td><td><a id="p130329"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p130330"></a>то же</td><td><a id="p130331"></a>100</td><td><a id="p130332"></a>0,824</td><td><a id="p130333"></a>82,4</td></tr>
<tr><td rowspan="2"></td><td colspan="2"><a id="p130334"></a>шпалы железобетонные:</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p130335"></a>на перегоне и станции</td><td><a id="p130336"></a>то же</td><td><a id="p130337"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p130338"></a>то же</td><td><a id="p130339"></a>100</td><td><a id="p130340"></a>2,86</td><td><a id="p130341"></a>286</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p130342"></a>Итого: скрепления:</td><td colspan="4"><a id="p130343"></a>шпалы: деревянные:</td><td colspan="3"><a id="p130344"></a>на перегоне</td><td><a id="p130345"></a>50,6</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="4"></td><td colspan="3"><a id="p130346"></a>на станции</td><td><a id="p130347"></a>82,4</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="4"><a id="p130348"></a>шпалы: железобетонные:</td><td colspan="3"><a id="p130349"></a>на перегоне, станции</td><td><a id="p130350"></a>286</td></tr>
</table>



##### <a id="p130351"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="20%"><col width="20%"><col width="20%"><col width="20%"><col width="20%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4"><a id="p130352"></a>Индекс</td><td colspan="3"><a id="p130353"></a>нормо-мин</td><td rowspan="3"><a id="p130354"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p130355"></a>тип скреплений</td></tr>
<tr><td><a id="p130356"></a>раздельное КБ, КД (К-4)</td><td colspan="2"><a id="p130357"></a>смешанное, костыльное ДО</td></tr>
<tr><td><a id="p130358"></a>перегон, станция</td><td><a id="p130359"></a>перегон</td><td><a id="p130360"></a>станция</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p130361"></a>Tоп</td><td><a id="p130362"></a>286</td><td><a id="p130363"></a>50,6</td><td><a id="p130364"></a>82,4</td><td><a id="p130365"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p130366"></a>Tпз</td><td><a id="p130367"></a>11,2</td><td><a id="p130368"></a>1,97</td><td><a id="p130369"></a>3,21</td><td><a id="p130370"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p130371"></a>Tоб</td><td><a id="p130372"></a>2,86</td><td><a id="p130373"></a>0,506</td><td><a id="p130374"></a>0,824</td><td><a id="p130375"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p130376"></a>Tпотл</td><td><a id="p130377"></a>21,7</td><td><a id="p130378"></a>3,85</td><td><a id="p130379"></a>6,26</td><td><a id="p130380"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p130381"></a>T</td><td><a id="p130382"></a>322 или 5,37 нормо-ч</td><td><a id="p130383"></a>57,0 или 0,95 нормо-ч</td><td><a id="p130384"></a>92,7 или 1,54 нормо-ч</td><td><a id="p130385"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p130386"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.134


<a id="p130387"></a>Наименование работы - снятие бокового наката (заусенцев) с рельсов и металлических частей стрелочного перевода рельсошлифовальными станками
<a id="p130388"></a>Условия работы
1. <a id="p130389"></a>Места снятия наката отмечены заранее.
2. <a id="p130390"></a>Питание рельсошлифовальных электрических ручных станков производится от токоотборных точек или передвижной электростанции. Работа машиниста передвижной электростанции в норме времени не учтена, учитывается отдельно и составляет на измеритель работы 0,837 нормо-ч.
3. <a id="p130391"></a>Рельсы типов Р75, Р65 и Р50, металлические части стрелочного перевода (рамный рельс, остряк, крестовина, контррельс) типов Р65 и Р50.


<table>
<colgroup><col width="24%"><col width="24%"><col width="25%"><col width="27%"></colgroup>
<tr><td colspan="2" rowspan="3"><a id="p130392"></a>Состав группы</td><td colspan="2"><a id="p130393"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p130394"></a>Тип станка</td></tr>
<tr><td><a id="p130395"></a>РТ-2</td><td><a id="p130396"></a>МРШ-3</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p130397"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p130398"></a>2</td><td><a id="p130399"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p130400"></a>Итого</td><td><a id="p130401"></a>2</td><td><a id="p130402"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p130403"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути 4,0</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p130404"></a>Измеритель работы - 10 м наката</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p130405"></a>Норма времени, нормо-ч.</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p130406"></a>Тип станка</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p130407"></a>РТ-2</td><td colspan="2"><a id="p130408"></a>МРШ-3</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p130409"></a>Величина наката</td></tr>
<tr><td><a id="p130410"></a>до 2 мм</td><td><a id="p130411"></a>3 - 4 мм</td><td><a id="p130412"></a>до 2 мм</td><td><a id="p130413"></a>3 - 4 мм</td></tr>
<tr><td><a id="p130414"></a>0,76</td><td><a id="p130415"></a>1,34</td><td><a id="p130416"></a>0,84</td><td><a id="p130417"></a>1,54</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="16%"><col width="4%"><col width="14%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="4%"><col width="9%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p130418"></a>N п/п</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p130419"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p130420"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p130421"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p130422"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p130423"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p130424"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p130425"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p130426"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p130427"></a>1.</td><td colspan="3"><a id="p130428"></a>Установка тележки рельсошлифовального станка РТ-2 на путь и запуск двигателя</td><td><a id="p130429"></a>установка</td><td><a id="p130430"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p130431"></a>-</td><td colspan="2"><a id="p130432"></a>1</td><td><a id="p130433"></a>1,52</td><td><a id="p130434"></a>1,52</td></tr>
<tr><td rowspan="5"><a id="p130435"></a>2.</td><td colspan="3"><a id="p130436"></a>Снятие бокового наката рельсошлифовальными станками:</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p130437"></a>РТ-2</td><td><a id="p130438"></a>до 2 мм</td><td><a id="p130439"></a>м наката</td><td><a id="p130440"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p130441"></a>РТ-2</td><td colspan="2"><a id="p130442"></a>10</td><td><a id="p130443"></a>3,61</td><td><a id="p130444"></a>36,1</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td><a id="p130445"></a>3 - 4 мм</td><td><a id="p130446"></a>то же</td><td><a id="p130447"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p130448"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p130449"></a>10</td><td><a id="p130450"></a>6,68</td><td><a id="p130451"></a>66,8</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p130452"></a>МРШ-3</td><td><a id="p130453"></a>до 2 мм</td><td><a id="p130454"></a>то же</td><td><a id="p130455"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p130456"></a>МРШ-3</td><td colspan="2"><a id="p130457"></a>10</td><td><a id="p130458"></a>4,45</td><td><a id="p130459"></a>44,5</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td><a id="p130460"></a>3 - 4 мм</td><td><a id="p130461"></a>то же</td><td><a id="p130462"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p130463"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p130464"></a>10</td><td><a id="p130465"></a>8,2</td><td><a id="p130466"></a>82,0</td></tr>
<tr><td><a id="p130467"></a>3.</td><td colspan="3"><a id="p130468"></a>Перестановка тележки рельсошлифовального станка РТ-2</td><td><a id="p130469"></a>перестановка</td><td><a id="p130470"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p130471"></a>-</td><td colspan="2"><a id="p130472"></a>1</td><td><a id="p130473"></a>1,99</td><td><a id="p130474"></a>1,99</td></tr>
<tr><td><a id="p130475"></a>4.</td><td colspan="3"><a id="p130476"></a>Снятие тележки рельсошлифовального станка РТ-2 и отключение двигателя</td><td><a id="p130477"></a>снятие</td><td><a id="p130478"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p130479"></a>-</td><td colspan="2"><a id="p130480"></a>1</td><td><a id="p130481"></a>0,95</td><td><a id="p130482"></a>0,95</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p130483"></a>Итого:</td><td colspan="5"><a id="p130484"></a>рельсошлифовальными станками:</td><td colspan="2"><a id="p130485"></a>РТ-2</td><td colspan="2"><a id="p130486"></a>до 2 мм</td><td><a id="p130487"></a>40,6</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="5"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"><a id="p130488"></a>3 - 4 мм</td><td><a id="p130489"></a>71,3</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="5"></td><td colspan="2"><a id="p130490"></a>МРШ-3</td><td colspan="2"><a id="p130491"></a>до 2 мм</td><td><a id="p130492"></a>44,5</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="5"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"><a id="p130493"></a>3 - 4 мм</td><td><a id="p130494"></a>82,0</td></tr>
</table>



##### <a id="p130495"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td rowspan="5"><a id="p130496"></a>Индекс</td><td colspan="4"><a id="p130497"></a>нормо-мин</td><td rowspan="5"><a id="p130498"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p130499"></a>тип станка</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p130500"></a>РТ-2</td><td colspan="2"><a id="p130501"></a>МРШ-3</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p130502"></a>величина наката в мм</td></tr>
<tr><td><a id="p130503"></a>до 2</td><td><a id="p130504"></a>3 - 4</td><td><a id="p130505"></a>до 2</td><td><a id="p130506"></a>3 - 4</td></tr>
<tr><td><a id="p130507"></a>Tоп</td><td><a id="p130508"></a>40,6</td><td><a id="p130509"></a>71,3</td><td><a id="p130510"></a>44,5</td><td><a id="p130511"></a>82,0</td><td><a id="p130512"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p130513"></a>Tпз</td><td><a id="p130514"></a>1,58</td><td><a id="p130515"></a>2,78</td><td><a id="p130516"></a>1,735</td><td><a id="p130517"></a>3,20</td><td><a id="p130518"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p130519"></a>Tоб</td><td><a id="p130520"></a>0,406</td><td><a id="p130521"></a>0,713</td><td><a id="p130522"></a>0,445</td><td><a id="p130523"></a>0,820</td><td><a id="p130524"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p130525"></a>Tпотл</td><td><a id="p130526"></a>3,09</td><td><a id="p130527"></a>5,42</td><td><a id="p130528"></a>3,38</td><td><a id="p130529"></a>6,23</td><td><a id="p130530"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p130531"></a>T</td><td><a id="p130532"></a>45,7 или 0,76 нормо-ч</td><td><a id="p130533"></a>80,2 или 1,34 нормо-ч</td><td><a id="p130534"></a>50,1 или 0,84 нормо-ч</td><td><a id="p130535"></a>92,3 или 1,54 нормо-ч</td><td><a id="p130536"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p130537"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.135


<a id="p130538"></a>Наименование работы - удаление наплывов, шлифовка рельсов и металлических частей стрелочного перевода рельсошлифовальным станком МС3
<a id="p130539"></a>Условия работы
1. <a id="p130540"></a>Места снятия наката отмечены заранее.
2. <a id="p130541"></a>Рельсы типов Р75, Р65 и Р50, металлические части стрелочного перевода (рамный рельс, остряк, крестовина, контррельс) всех типов.


<table>
<colgroup><col width="50%"><col width="50%"></colgroup>
<tr><td><a id="p130542"></a>Состав группы</td><td><a id="p130543"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td><a id="p130544"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p130545"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p130546"></a>Итого</td><td><a id="p130547"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p130548"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути - 4,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p130549"></a>Измеритель работы - 10 м наката</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p130550"></a>Норма времени, нормо-ч.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p130551"></a>величина наката в мм</td></tr>
<tr><td><a id="p130552"></a>до 1</td><td><a id="p130553"></a>2 - 4</td></tr>
<tr><td><a id="p130554"></a>0,39</td><td><a id="p130555"></a>1,32</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="34%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p130556"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p130557"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p130558"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p130559"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p130560"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p130561"></a>Учтенный объем работ</td><td colspan="2"><a id="p130562"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p130563"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p130564"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p130565"></a>1.</td><td><a id="p130566"></a>Установка станка на путь и запуск двигателя</td><td><a id="p130567"></a>установка</td><td><a id="p130568"></a>2</td><td><a id="p130569"></a>-</td><td><a id="p130570"></a>1</td><td><a id="p130571"></a>1,5</td><td><a id="p130572"></a>1,5</td></tr>
<tr><td><a id="p130573"></a>2.</td><td><a id="p130574"></a>Удаление наплывов, шлифовка рельсошлифовальным станком</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p130575"></a>до 1 мм</td><td><a id="p130576"></a>м наката</td><td><a id="p130577"></a>1</td><td><a id="p130578"></a>МС-3</td><td><a id="p130579"></a>10</td><td><a id="p130580"></a>1,64</td><td><a id="p130581"></a>16,4</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p130582"></a>2 - 4 мм</td><td><a id="p130583"></a>то же</td><td><a id="p130584"></a>1</td><td><a id="p130585"></a>то же</td><td><a id="p130586"></a>10</td><td><a id="p130587"></a>6,56</td><td><a id="p130588"></a>65,6</td></tr>
<tr><td><a id="p130589"></a>3.</td><td><a id="p130590"></a>Перестановка тележки рельсошлифовального станка</td><td><a id="p130591"></a>перестановка</td><td><a id="p130592"></a>2</td><td><a id="p130593"></a>-</td><td><a id="p130594"></a>1</td><td><a id="p130595"></a>2,0</td><td><a id="p130596"></a>2,0</td></tr>
<tr><td><a id="p130597"></a>4.</td><td><a id="p130598"></a>Снятие станка и отключение двигателя</td><td><a id="p130599"></a>снятие</td><td><a id="p130600"></a>2</td><td><a id="p130601"></a>-</td><td><a id="p130602"></a>1</td><td><a id="p130603"></a>1,03</td><td><a id="p130604"></a>1,03</td></tr>
<tr><td rowspan="2"></td><td><a id="p130605"></a>Итого:</td><td></td><td></td><td><a id="p130606"></a>до 1 мм</td><td></td><td></td><td><a id="p130607"></a>20,9</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td><a id="p130608"></a>2 - 4 мм</td><td></td><td></td><td><a id="p130609"></a>70,1</td></tr>
</table>



##### <a id="p130610"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="17%"><col width="34%"><col width="31%"><col width="19%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p130611"></a>Индекс</td><td colspan="2"><a id="p130612"></a>нормо-мин</td><td rowspan="3"><a id="p130613"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p130614"></a>величина наката в мм</td></tr>
<tr><td><a id="p130615"></a>до 1</td><td><a id="p130616"></a>2 - 4</td></tr>
<tr><td><a id="p130617"></a>Tоп</td><td><a id="p130618"></a>20,9</td><td><a id="p130619"></a>70,1</td><td><a id="p130620"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p130621"></a>Tпз</td><td><a id="p130622"></a>0,82</td><td><a id="p130623"></a>2,74</td><td><a id="p130624"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p130625"></a>Tоб</td><td><a id="p130626"></a>0,21</td><td><a id="p130627"></a>0,70</td><td><a id="p130628"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p130629"></a>Tпотл</td><td><a id="p130630"></a>1,59</td><td><a id="p130631"></a>5,33</td><td><a id="p130632"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p130633"></a>T</td><td><a id="p130634"></a>23,56 или 0,39 нормо-ч</td><td><a id="p130635"></a>78,9 или 1,32 нормо-ч</td><td><a id="p130636"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p130637"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.136


<a id="p130638"></a>Наименование работы - обточка крестовины в зоне перекатывания с усовика на сердечник крестовины станком "Жесмар"
<a id="p130639"></a>Условия работы
1. <a id="p130640"></a>Места снятия наката отмечены заранее.
2. <a id="p130641"></a>Питание станков производится от токоотборных точек или передвижной электростанции. Работа машиниста передвижной электростанции в норме времени не учтена, учитывается отдельно и составляет на измеритель работы 0,058 нормо-ч.
3. <a id="p130642"></a>Металлические части стрелочного перевода типов Р65 и Р50.
4. <a id="p130643"></a>При обточке крестовины монтер пути производит регулировку угла наклона регулировочного круга три раза.


<table>
<colgroup><col width="52%"><col width="4%"><col width="44%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p130644"></a>Состав группы</td><td><a id="p130645"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p130646"></a>Монтер пути 5 разряда</td><td><a id="p130647"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p130648"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p130649"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p130650"></a>Итого</td><td><a id="p130651"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p130652"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути - 4,6</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p130653"></a>Измеритель работы - усовик крестовины</td></tr>
<tr><td><a id="p130654"></a>Норма времени, нормо-ч.</td><td colspan="2"><a id="p130655"></a>0,176</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="34%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p130656"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p130657"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p130658"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p130659"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p130660"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p130661"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p130662"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p130663"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p130664"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p130665"></a>1.</td><td><a id="p130666"></a>Установка станка на путь и запуск двигателя</td><td><a id="p130667"></a>установка</td><td><a id="p130668"></a>2</td><td><a id="p130669"></a>-</td><td><a id="p130670"></a>1</td><td><a id="p130671"></a>1,3</td><td><a id="p130672"></a>1,3</td></tr>
<tr><td><a id="p130673"></a>2.</td><td><a id="p130674"></a>Шлифовка одной стороны усовика крестовины</td><td><a id="p130675"></a>усовик крестовины</td><td><a id="p130676"></a>2</td><td><a id="p130677"></a>станок "Жесмар"</td><td><a id="p130678"></a>1</td><td><a id="p130679"></a>3,41</td><td><a id="p130680"></a>3,41</td></tr>
<tr><td><a id="p130681"></a>3.</td><td><a id="p130682"></a>Перестановка станка</td><td><a id="p130683"></a>перестановка</td><td><a id="p130684"></a>2</td><td><a id="p130685"></a>-</td><td><a id="p130686"></a>1</td><td><a id="p130687"></a>0,622</td><td><a id="p130688"></a>0,622</td></tr>
<tr><td><a id="p130689"></a>4.</td><td><a id="p130690"></a>Шлифовка второй стороны усовика крестовины</td><td><a id="p130691"></a>усовик крестовины</td><td><a id="p130692"></a>2</td><td><a id="p130693"></a>станок "Жесмар"</td><td><a id="p130694"></a>1</td><td><a id="p130695"></a>2,71</td><td><a id="p130696"></a>2,71</td></tr>
<tr><td><a id="p130697"></a>5.</td><td><a id="p130698"></a>Снятие станка</td><td><a id="p130699"></a>снятие</td><td><a id="p130700"></a>2</td><td><a id="p130701"></a>-</td><td><a id="p130702"></a>1</td><td><a id="p130703"></a>1,43</td><td><a id="p130704"></a>1,43</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="6"><a id="p130705"></a>Итого:</td><td><a id="p130706"></a>9,47</td></tr>
</table>



##### <a id="p130707"></a>Расчет нормы времени



| <a id="p130708"></a>Индекс | <a id="p130709"></a>нормо-мин | <a id="p130710"></a>% к Tоп |
| --- | --- | --- |
| <a id="p130711"></a>Tоп | <a id="p130712"></a>9,47 | <a id="p130713"></a>- |
| <a id="p130714"></a>Tпз | <a id="p130715"></a>0,37 | <a id="p130716"></a>3,9 |
| <a id="p130717"></a>Tоб | <a id="p130718"></a>0,0947 | <a id="p130719"></a>1,0 |
| <a id="p130720"></a>Tпотл | <a id="p130721"></a>0,720 | <a id="p130722"></a>7,6 |
| <a id="p130723"></a>T | <a id="p130724"></a>10,6 или 0,176 нормо-ч | <a id="p130725"></a>- |



#### <a id="p130726"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.137


<a id="p130727"></a>Наименование работы - смена башмакосбрасывателя к рельсам типа Р50 для двубортных тормозных башмаков (одиночная)
<a id="p130728"></a>Условия работы
1. <a id="p130729"></a>Работа производится в промежутках между формированием составов.
2. <a id="p130730"></a>Башмакосбрасыватель подвезен к месту смены перед началом работы.
3. <a id="p130731"></a>Башмакосбрасыватель к рельсам типа Р50 с шестидырными накладками, скрепление костыли, лапки-удержки, конец шпалы пришит четырьмя основными костылями, шпалы деревянные.


<table>
<colgroup><col width="50%"><col width="4%"><col width="47%"></colgroup>
<tr><td><a id="p130732"></a>Состав группы</td><td colspan="2"><a id="p130733"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td><a id="p130734"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td colspan="2"><a id="p130735"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p130736"></a>Монтер пути 3 разряда</td><td colspan="2"><a id="p130737"></a>3</td></tr>
<tr><td><a id="p130738"></a>Итого</td><td colspan="2"><a id="p130739"></a>4</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p130740"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути - 3,2</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p130741"></a>Измеритель работы - 1 башмакосбрасыватель</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p130742"></a>Норма времени, нормо-ч.</td><td><a id="p130743"></a>3,2</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="34%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p130744"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p130745"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p130746"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p130747"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p130748"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p130749"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p130750"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p130751"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p130752"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p130753"></a>1.</td><td><a id="p130754"></a>Обметание концов шпал и скреплений от балласта</td><td><a id="p130755"></a>конец шпалы</td><td><a id="p130756"></a>1</td><td><a id="p130757"></a>метла</td><td><a id="p130758"></a>11</td><td><a id="p130759"></a>0,213</td><td><a id="p130760"></a>2,34</td></tr>
<tr><td><a id="p130761"></a>2.</td><td><a id="p130762"></a>Отвинчивание гаек и удаление 2-го и 5-го стыковых болтов в двух стыках</td><td><a id="p130763"></a>болт</td><td><a id="p130764"></a>2</td><td><a id="p130765"></a>ключ путевой</td><td><a id="p130766"></a>4</td><td><a id="p130767"></a>1,42</td><td><a id="p130768"></a>5,68</td></tr>
<tr><td><a id="p130769"></a>3.</td><td><a id="p130770"></a>Постановка дополнительных шайб на болтах в двух стыках</td><td><a id="p130771"></a>то же</td><td><a id="p130772"></a>2</td><td><a id="p130773"></a>то же</td><td><a id="p130774"></a>8</td><td><a id="p130775"></a>2,04</td><td><a id="p130776"></a>16,3</td></tr>
<tr><td><a id="p130777"></a>4.</td><td><a id="p130778"></a>Смазка стыковых болтов при постановке дополнительных шайб</td><td><a id="p130779"></a>то же</td><td><a id="p130780"></a>2</td><td><a id="p130781"></a>кисть</td><td><a id="p130782"></a>8</td><td><a id="p130783"></a>0,140</td><td><a id="p130784"></a>1,12</td></tr>
<tr><td><a id="p130785"></a>5.</td><td><a id="p130786"></a>Выдергивание основных костылей: 4-х с внутренней стороны на промежуточных шпалах и по два на стыковых шпалах</td><td><a id="p130787"></a>костыль</td><td><a id="p130788"></a>1</td><td><a id="p130789"></a>лом лапчатый</td><td><a id="p130790"></a>15</td><td><a id="p130791"></a>0,22</td><td><a id="p130792"></a>3,3</td></tr>
<tr><td><a id="p130793"></a>6.</td><td><a id="p130794"></a>Антисептирование костыльных отверстий</td><td><a id="p130795"></a>отверстие</td><td><a id="p130796"></a>1</td><td><a id="p130797"></a>кисть</td><td><a id="p130798"></a>15</td><td><a id="p130799"></a>0,08</td><td><a id="p130800"></a>1,2</td></tr>
<tr><td><a id="p130801"></a>7.</td><td><a id="p130802"></a>Постановка пластинок-закрепителей</td><td><a id="p130803"></a>пластинка-закреп.</td><td><a id="p130804"></a>1</td><td><a id="p130805"></a>-</td><td><a id="p130806"></a>15</td><td><a id="p130807"></a>0,08</td><td><a id="p130808"></a>1,2</td></tr>
<tr><td><a id="p130809"></a>8.</td><td><a id="p130810"></a>Опробование основных костылей (наддергивание и добивка костылей)</td><td><a id="p130811"></a>костыль</td><td><a id="p130812"></a>1</td><td><a id="p130813"></a>лом лапчатый, молоток костыльный</td><td><a id="p130814"></a>29</td><td><a id="p130815"></a>0,24</td><td><a id="p130816"></a>6,96</td></tr>
<tr><td><a id="p130817"></a>9.</td><td><a id="p130818"></a>Ослабление гаек болтов отбойной полосы на 3 - 5 оборотов</td><td><a id="p130819"></a>гайка</td><td><a id="p130820"></a>1</td><td><a id="p130821"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p130822"></a>4</td><td><a id="p130823"></a>0,42</td><td><a id="p130824"></a>1,68</td></tr>
<tr><td><a id="p130825"></a>10.</td><td><a id="p130826"></a>Опробование гаек закладных болтов (ослабление гаек на 5 - 6 оборотов, смазка болтов, закрепление гаек)</td><td><a id="p130827"></a>то же</td><td><a id="p130828"></a>2</td><td><a id="p130829"></a>то же</td><td><a id="p130830"></a>7</td><td><a id="p130831"></a>1,13</td><td><a id="p130832"></a>7,91</td></tr>
<tr><td><a id="p130833"></a>11.</td><td><a id="p130834"></a>Зачистка заусенцев шпал с обметанием и антисептированием зачищенных мест</td><td><a id="p130835"></a>конец шпалы</td><td><a id="p130836"></a>1</td><td><a id="p130837"></a>дексель, кисть, метла</td><td><a id="p130838"></a>7</td><td><a id="p130839"></a>0,689</td><td><a id="p130840"></a>4,82</td></tr>
<tr><td><a id="p130841"></a>12.</td><td><a id="p130842"></a>Отвинчивание гаек и удаление 8-ми стыковых болтов в двух стыках</td><td><a id="p130843"></a>болт</td><td><a id="p130844"></a>2</td><td><a id="p130845"></a>ключи путевые</td><td><a id="p130846"></a>8</td><td><a id="p130847"></a>1,42</td><td><a id="p130848"></a>11,4</td></tr>
<tr><td><a id="p130849"></a>13.</td><td><a id="p130850"></a>Снятие стыковых накладок</td><td><a id="p130851"></a>накладка</td><td><a id="p130852"></a>2</td><td><a id="p130853"></a>ломы остроконечные</td><td><a id="p130854"></a>4</td><td><a id="p130855"></a>0,519</td><td><a id="p130856"></a>2,08</td></tr>
<tr><td><a id="p130857"></a>14.</td><td><a id="p130858"></a>Выдергивание основных костылей с внутренней стороны и по два костыля на стыковых шпалах</td><td><a id="p130859"></a>костыль</td><td><a id="p130860"></a>1</td><td><a id="p130861"></a>лом лапчатый</td><td><a id="p130862"></a>16</td><td><a id="p130863"></a>0,22</td><td><a id="p130864"></a>3,52</td></tr>
<tr><td><a id="p130865"></a>15.</td><td><a id="p130866"></a>Наддергивание наружных основных костылей</td><td><a id="p130867"></a>то же</td><td><a id="p130868"></a>2</td><td><a id="p130869"></a>то же</td><td><a id="p130870"></a>13</td><td><a id="p130871"></a>0,19</td><td><a id="p130872"></a>2,47</td></tr>
<tr><td><a id="p130873"></a>16.</td><td><a id="p130874"></a>Антисептирование костыльных отверстий</td><td><a id="p130875"></a>отверстие</td><td><a id="p130876"></a>1</td><td><a id="p130877"></a>кисть</td><td><a id="p130878"></a>16</td><td><a id="p130879"></a>0,08</td><td><a id="p130880"></a>1,28</td></tr>
<tr><td><a id="p130881"></a>17.</td><td><a id="p130882"></a>Постановка пластинок-закрепителей</td><td><a id="p130883"></a>пластинка-закрепитель</td><td><a id="p130884"></a>1</td><td><a id="p130885"></a>-</td><td><a id="p130886"></a>16</td><td><a id="p130887"></a>0,08</td><td><a id="p130888"></a>1,28</td></tr>
<tr><td><a id="p130889"></a>18.</td><td><a id="p130890"></a>Отвинчивание гаек закладных болтов и снятие лапок-удержек</td><td><a id="p130891"></a>лапка-удержка</td><td><a id="p130892"></a>1</td><td><a id="p130893"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p130894"></a>7</td><td><a id="p130895"></a>1,47</td><td><a id="p130896"></a>10,3</td></tr>
<tr><td><a id="p130897"></a>19.</td><td><a id="p130898"></a>Сдвижка сменяемого башмакосбрасывателя</td><td><a id="p130899"></a>башмакосбрасыватель</td><td><a id="p130900"></a>4</td><td><a id="p130901"></a>ломы лапчатые, остроконечные</td><td><a id="p130902"></a>1</td><td><a id="p130903"></a>9,61</td><td><a id="p130904"></a>9,61</td></tr>
<tr><td><a id="p130905"></a>20.</td><td><a id="p130906"></a>Обметание подкладок</td><td><a id="p130907"></a>подкладка</td><td><a id="p130908"></a>1</td><td><a id="p130909"></a>метла</td><td><a id="p130910"></a>5</td><td><a id="p130911"></a>0,126</td><td><a id="p130912"></a>0,63</td></tr>
<tr><td><a id="p130913"></a>21.</td><td><a id="p130914"></a>Надвижка нового башмакосбрасывателя</td><td><a id="p130915"></a>башмакосбрасыватель</td><td><a id="p130916"></a>4</td><td><a id="p130917"></a>ломы лапчатые, остроконечные</td><td><a id="p130918"></a>1</td><td><a id="p130919"></a>12,2</td><td><a id="p130920"></a>12,2</td></tr>
<tr><td><a id="p130921"></a>22.</td><td><a id="p130922"></a>Смазка стыковых накладок</td><td><a id="p130923"></a>накладка</td><td><a id="p130924"></a>2</td><td><a id="p130925"></a>кисть</td><td><a id="p130926"></a>4</td><td><a id="p130927"></a>0,406</td><td><a id="p130928"></a>1,62</td></tr>
<tr><td><a id="p130929"></a>23.</td><td><a id="p130930"></a>Установка стыковых накладок</td><td><a id="p130931"></a>то же</td><td><a id="p130932"></a>2</td><td><a id="p130933"></a>-</td><td><a id="p130934"></a>4</td><td><a id="p130935"></a>0,545</td><td><a id="p130936"></a>2,18</td></tr>
<tr><td><a id="p130937"></a>24.</td><td><a id="p130938"></a>Постановка стыковых болтов и завертывание гаек в двух стыках</td><td><a id="p130939"></a>болт</td><td><a id="p130940"></a>2</td><td><a id="p130941"></a>ключи путевые</td><td><a id="p130942"></a>8</td><td><a id="p130943"></a>2,05</td><td><a id="p130944"></a>16,4</td></tr>
<tr><td><a id="p130945"></a>25.</td><td><a id="p130946"></a>Пришивка башмакосбрасывателя по шаблону</td><td><a id="p130947"></a>костыль</td><td><a id="p130948"></a>2</td><td><a id="p130949"></a>молоток костыльный, шаблон</td><td><a id="p130950"></a>16</td><td><a id="p130951"></a>0,61</td><td><a id="p130952"></a>9,76</td></tr>
<tr><td><a id="p130953"></a>26.</td><td><a id="p130954"></a>Добивка наддернутых наружных основных костылей</td><td><a id="p130955"></a>то же</td><td><a id="p130956"></a>2</td><td><a id="p130957"></a>молоток костыльный</td><td><a id="p130958"></a>13</td><td><a id="p130959"></a>0,05</td><td><a id="p130960"></a>0,65</td></tr>
<tr><td><a id="p130961"></a>27.</td><td><a id="p130962"></a>Постановка лапок-удержек и завинчивание гаек закладных болтов</td><td><a id="p130963"></a>лапка-удержка</td><td><a id="p130964"></a>2</td><td><a id="p130965"></a>ключи торцовые</td><td><a id="p130966"></a>7</td><td><a id="p130967"></a>2,39</td><td><a id="p130968"></a>16,7</td></tr>
<tr><td><a id="p130969"></a>28.</td><td><a id="p130970"></a>Смазка 2-го и 5-го болтов в двух стыках</td><td><a id="p130971"></a>болт</td><td><a id="p130972"></a>2</td><td><a id="p130973"></a>кисть</td><td><a id="p130974"></a>4</td><td><a id="p130975"></a>0,14</td><td><a id="p130976"></a>0,56</td></tr>
<tr><td><a id="p130977"></a>29.</td><td><a id="p130978"></a>Постановка 2-го и 5-го стыковых болтов и завинчивание гаек в двух стыках</td><td><a id="p130979"></a>то же</td><td><a id="p130980"></a>2</td><td><a id="p130981"></a>ключи путевые</td><td><a id="p130982"></a>4</td><td><a id="p130983"></a>2,05</td><td><a id="p130984"></a>8,2</td></tr>
<tr><td><a id="p130985"></a>30.</td><td><a id="p130986"></a>Забивка основных костылей: 4-х с внутренней стороны на промежуточных шпалах и по два на стыковых шпалах</td><td><a id="p130987"></a>костыль</td><td><a id="p130988"></a>1</td><td><a id="p130989"></a>молоток костыльный</td><td><a id="p130990"></a>15</td><td><a id="p130991"></a>0,35</td><td><a id="p130992"></a>5,25</td></tr>
<tr><td><a id="p130993"></a>31.</td><td><a id="p130994"></a>Подтягивание гаек закладных болтов после прохода поезда</td><td><a id="p130995"></a>болт</td><td><a id="p130996"></a>1</td><td><a id="p130997"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p130998"></a>7</td><td><a id="p130999"></a>0,215</td><td><a id="p131000"></a>1,51</td></tr>
<tr><td><a id="p131001"></a>32.</td><td><a id="p131002"></a>Смазка болтов отбойной полосы</td><td><a id="p131003"></a>то же</td><td><a id="p131004"></a>1</td><td><a id="p131005"></a>кисть</td><td><a id="p131006"></a>4</td><td><a id="p131007"></a>0,166</td><td><a id="p131008"></a>0,664</td></tr>
<tr><td><a id="p131009"></a>33.</td><td><a id="p131010"></a>Закрепление ослабленных гаек болтов отбойной полосы</td><td><a id="p131011"></a>гайка</td><td><a id="p131012"></a>1</td><td><a id="p131013"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p131014"></a>4</td><td><a id="p131015"></a>0,54</td><td><a id="p131016"></a>2,16</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="6"><a id="p131017"></a>Итого:</td><td><a id="p131018"></a>172,9</td></tr>
</table>



##### <a id="p131019"></a>Расчет нормы времени



| <a id="p131020"></a>Индекс | <a id="p131021"></a>нормо-мин | <a id="p131022"></a>% к Tоп |
| --- | --- | --- |
| <a id="p131023"></a>Tоп | <a id="p131024"></a>172,9 | <a id="p131025"></a>- |
| <a id="p131026"></a>Tпз | <a id="p131027"></a>6,74 | <a id="p131028"></a>3,9 |
| <a id="p131029"></a>Tоб | <a id="p131030"></a>1,73 | <a id="p131031"></a>1,0 |
| <a id="p131032"></a>Tпотл | <a id="p131033"></a>13,1 | <a id="p131034"></a>7,6 |
| <a id="p131035"></a>T | <a id="p131036"></a>194,5 или 3,2 нормо-ч | <a id="p131037"></a>- |



#### <a id="p131038"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.138


<a id="p131039"></a>Наименование работы - сверление болтовых отверстий в рельсах электрическими рельсосверлильными станками
<a id="p131040"></a>Условия работы
1. <a id="p131041"></a>Сверление болтовых отверстий производится на обочине земляного полотна или на междупутье (на станции).
2. <a id="p131042"></a>Рельсы для сверления уложены на подкладки из шпал или рельсовых концов.
3. <a id="p131043"></a>Разметка отверстий производится бригадиром пути.
4. <a id="p131044"></a>Питание станков производится от токоотборных точек или передвижной электростанции. Работа машиниста передвижной электростанции в норме времени не учтена и учитывается отдельно.
5. <a id="p131045"></a>Сверление болтовых отверстий в объемнозакаленных рельсах производится станком РСМ-1 специальным сверлом.


<table>
<colgroup><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td colspan="3"><a id="p131046"></a>Состав группы</td><td colspan="3"><a id="p131047"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p131048"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td colspan="3"><a id="p131049"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p131050"></a>Итого</td><td colspan="3"><a id="p131051"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p131052"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути - 4,0</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p131053"></a>Измеритель работы - 10 отверстий</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p131054"></a>Норма времени, нормо-ч.</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p131055"></a>Рельсы по виду обработки</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p131056"></a>объемнозакаленные</td><td colspan="3"><a id="p131057"></a>без закалки</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p131058"></a>тип станка</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p131059"></a>РСМ-1</td><td colspan="3"><a id="p131060"></a>1024 В</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p131061"></a>тип рельсов</td></tr>
<tr><td><a id="p131062"></a>Р75</td><td><a id="p131063"></a>Р65</td><td><a id="p131064"></a>Р50</td><td><a id="p131065"></a>Р75</td><td><a id="p131066"></a>Р65</td><td><a id="p131067"></a>Р50</td></tr>
<tr><td><a id="p131068"></a>2,8</td><td><a id="p131069"></a>2,4</td><td><a id="p131070"></a>2,1</td><td><a id="p131071"></a>2,7</td><td><a id="p131072"></a>2,3</td><td><a id="p131073"></a>1,98</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="10%"><col width="4%"><col width="22%"><col width="10%"><col width="9%"><col width="12%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p131074"></a>N п/п</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p131075"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p131076"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p131077"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p131078"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p131079"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p131080"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p131081"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p131082"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p131083"></a>1.</td><td colspan="3"><a id="p131084"></a>Установка станка</td><td><a id="p131085"></a>установка</td><td><a id="p131086"></a>2</td><td><a id="p131087"></a>-</td><td><a id="p131088"></a>10</td><td><a id="p131089"></a>4,1</td><td><a id="p131090"></a>41,0</td></tr>
<tr><td><a id="p131091"></a>2.</td><td colspan="3"><a id="p131092"></a>Сверление отверстий станками:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p131093"></a>РСМ-1</td><td colspan="2"><a id="p131094"></a>в рельсах типов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="2"><a id="p131095"></a>Р75</td><td><a id="p131096"></a>отверстие</td><td><a id="p131097"></a>2</td><td><a id="p131098"></a>РСМ-1</td><td><a id="p131099"></a>10</td><td><a id="p131100"></a>8,22</td><td><a id="p131101"></a>82,2</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="2"><a id="p131102"></a>Р65</td><td><a id="p131103"></a>то же</td><td><a id="p131104"></a>2</td><td><a id="p131105"></a>то же</td><td><a id="p131106"></a>10</td><td><a id="p131107"></a>6,06</td><td><a id="p131108"></a>60,6</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="2"><a id="p131109"></a>Р50</td><td><a id="p131110"></a>то же</td><td><a id="p131111"></a>2</td><td><a id="p131112"></a>то же</td><td><a id="p131113"></a>10</td><td><a id="p131114"></a>4,14</td><td><a id="p131115"></a>41,4</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p131116"></a>1024 В</td><td colspan="2"><a id="p131117"></a>в рельсах типов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="2"><a id="p131118"></a>Р75</td><td><a id="p131119"></a>то же</td><td><a id="p131120"></a>2</td><td><a id="p131121"></a>1024 В</td><td><a id="p131122"></a>10</td><td><a id="p131123"></a>7,44</td><td><a id="p131124"></a>74,4</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="2"><a id="p131125"></a>Р65</td><td><a id="p131126"></a>то же</td><td><a id="p131127"></a>2</td><td><a id="p131128"></a>то же</td><td><a id="p131129"></a>10</td><td><a id="p131130"></a>5,48</td><td><a id="p131131"></a>54,8</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="2"><a id="p131132"></a>Р50</td><td><a id="p131133"></a>то же</td><td><a id="p131134"></a>2</td><td><a id="p131135"></a>то же</td><td><a id="p131136"></a>10</td><td><a id="p131137"></a>3,74</td><td><a id="p131138"></a>37,4</td></tr>
<tr><td><a id="p131139"></a>3.</td><td colspan="3"><a id="p131140"></a>Снятие станка</td><td><a id="p131141"></a>снятие</td><td><a id="p131142"></a>2</td><td><a id="p131143"></a>-</td><td><a id="p131144"></a>10</td><td><a id="p131145"></a>2,8</td><td><a id="p131146"></a>28,0</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="2"><a id="p131147"></a>Итого:</td><td><a id="p131148"></a>станок: РСМ-1,</td><td colspan="3"><a id="p131149"></a>рельсы типов Р75</td><td></td><td></td><td><a id="p131150"></a>151</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td colspan="3"><a id="p131151"></a>рельсы типов Р65</td><td></td><td></td><td><a id="p131152"></a>130</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td colspan="3"><a id="p131153"></a>рельсы типов Р50</td><td></td><td></td><td><a id="p131154"></a>110</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="2"></td><td><a id="p131155"></a>1024 В,</td><td colspan="3"><a id="p131156"></a>рельсы типов Р75</td><td></td><td></td><td><a id="p131157"></a>143</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td colspan="3"><a id="p131158"></a>рельсы типов Р65</td><td></td><td></td><td><a id="p131159"></a>124</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td colspan="3"><a id="p131160"></a>рельсы типов Р50</td><td></td><td></td><td><a id="p131161"></a>106</td></tr>
</table>



##### <a id="p131162"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td rowspan="7"><a id="p131163"></a>Индекс</td><td colspan="6"><a id="p131164"></a>нормо-мин</td><td rowspan="7"><a id="p131165"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p131166"></a>вид обработки рельсов</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p131167"></a>объемозакаленные</td><td colspan="3"><a id="p131168"></a>без закалки</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p131169"></a>тип станка</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p131170"></a>РСМ-1</td><td colspan="3"><a id="p131171"></a>1024 В</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p131172"></a>тип рельсов</td></tr>
<tr><td><a id="p131173"></a>Р75</td><td><a id="p131174"></a>Р65</td><td><a id="p131175"></a>Р50</td><td><a id="p131176"></a>Р75</td><td><a id="p131177"></a>Р65</td><td><a id="p131178"></a>Р50</td></tr>
<tr><td><a id="p131179"></a>Tоп</td><td><a id="p131180"></a>151</td><td><a id="p131181"></a>130</td><td><a id="p131182"></a>110</td><td><a id="p131183"></a>143</td><td><a id="p131184"></a>124</td><td><a id="p131185"></a>106</td><td><a id="p131186"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p131187"></a>Tпз</td><td><a id="p131188"></a>5,89</td><td><a id="p131189"></a>5,07</td><td><a id="p131190"></a>4,29</td><td><a id="p131191"></a>5,58</td><td><a id="p131192"></a>4,84</td><td><a id="p131193"></a>4,13</td><td><a id="p131194"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p131195"></a>Tоб</td><td><a id="p131196"></a>1,51</td><td><a id="p131197"></a>1,30</td><td><a id="p131198"></a>1,10</td><td><a id="p131199"></a>1,43</td><td><a id="p131200"></a>1,24</td><td><a id="p131201"></a>1,06</td><td><a id="p131202"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p131203"></a>Tпотл</td><td><a id="p131204"></a>11,5</td><td><a id="p131205"></a>9,88</td><td><a id="p131206"></a>8,36</td><td><a id="p131207"></a>10,9</td><td><a id="p131208"></a>9,42</td><td><a id="p131209"></a>8,06</td><td><a id="p131210"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p131211"></a>T</td><td><a id="p131212"></a>170 или 2,83 нормо-ч</td><td><a id="p131213"></a>146 или 2,43 нормо-ч</td><td><a id="p131214"></a>124 или 2,07 нормо-ч</td><td><a id="p131215"></a>161 или 2,68 нормо-ч</td><td><a id="p131216"></a>140 или 2,33 нормо-ч</td><td><a id="p131217"></a>119 или 1,98 нормо-ч</td><td><a id="p131218"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p131219"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.139


<a id="p131220"></a>Наименование работы - сверление отверстий в рельсах для штепсельных рельсовых соединителей электрическим рельсосверлильным станком 1024 Б и 1024 В
<a id="p131221"></a>Условия работы
1. <a id="p131222"></a>Сверление отверстий для постановки штепсельных рельсовых соединителей производится в рельсах, уложенных в путь.
2. <a id="p131223"></a>Сверление отверстий производится сверлом диаметром 10,4 мм на расстоянии 80 мм от торцов накладок.
3. <a id="p131224"></a>Разметка отверстий производится бригадиром пути.
4. <a id="p131225"></a>Питание станков производится от токоотборных точек или передвижной электростанции. Работа машиниста передвижной электростанции в норме времени не учтена и учитывается отдельно.
5. <a id="p131226"></a>Участок пути звеньевой с автоблокировкой, накладки двухголовные, четырехдырные и шестидырные.


<table>
<colgroup><col width="36%"><col width="19%"><col width="10%"><col width="36%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p131227"></a>Состав группы</td><td colspan="2"><a id="p131228"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p131229"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td colspan="2"><a id="p131230"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p131231"></a>Итого</td><td colspan="2"><a id="p131232"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p131233"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути - 4,0</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p131234"></a>Измеритель работы - 10 отверстий</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p131235"></a>Норма времени, нормо-ч.</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p131236"></a>Тип рельсов</td></tr>
<tr><td><a id="p131237"></a>Р75</td><td colspan="2"><a id="p131238"></a>Р65</td><td><a id="p131239"></a>Р50</td></tr>
<tr><td><a id="p131240"></a>1,97</td><td colspan="2"><a id="p131241"></a>1,90</td><td><a id="p131242"></a>1,83</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="34%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p131243"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p131244"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p131245"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p131246"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p131247"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p131248"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p131249"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p131250"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p131251"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p131252"></a>1</td><td><a id="p131253"></a>Установка станка</td><td><a id="p131254"></a>установка</td><td><a id="p131255"></a>2</td><td><a id="p131256"></a>-</td><td><a id="p131257"></a>10</td><td><a id="p131258"></a>4,1</td><td><a id="p131259"></a>41,0</td></tr>
<tr><td><a id="p131260"></a>2</td><td><a id="p131261"></a>Сверление отверстий в рельсах типов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p131262"></a>Р75</td><td><a id="p131263"></a>отверстие</td><td><a id="p131264"></a>2</td><td><a id="p131265"></a>1024 Б или 1024 В</td><td><a id="p131266"></a>10</td><td><a id="p131267"></a>3,62</td><td><a id="p131268"></a>36,2</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p131269"></a>Р65</td><td><a id="p131270"></a>то же</td><td><a id="p131271"></a>2</td><td><a id="p131272"></a>то же</td><td><a id="p131273"></a>10</td><td><a id="p131274"></a>3,2</td><td><a id="p131275"></a>32,0</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p131276"></a>Р50</td><td><a id="p131277"></a>то же</td><td><a id="p131278"></a>2</td><td><a id="p131279"></a>то же</td><td><a id="p131280"></a>10</td><td><a id="p131281"></a>2,86</td><td><a id="p131282"></a>28,6</td></tr>
<tr><td><a id="p131283"></a>3</td><td><a id="p131284"></a>Снятие станка</td><td><a id="p131285"></a>снятие</td><td><a id="p131286"></a>2</td><td><a id="p131287"></a>-</td><td><a id="p131288"></a>10</td><td><a id="p131289"></a>2,8</td><td><a id="p131290"></a>28,0</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p131291"></a>Итого:</td><td colspan="5"><a id="p131292"></a>рельсы типов Р75</td><td><a id="p131293"></a>105</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="5"><a id="p131294"></a>рельсы типов Р65</td><td><a id="p131295"></a>101</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="5"><a id="p131296"></a>рельсы типов Р50</td><td><a id="p131297"></a>97,6</td></tr>
</table>



##### <a id="p131298"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="21%"><col width="19%"><col width="20%"><col width="20%"><col width="21%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p131299"></a>Индекс</td><td colspan="3"><a id="p131300"></a>нормо-мин</td><td rowspan="3"><a id="p131301"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p131302"></a>тип рельсов</td></tr>
<tr><td><a id="p131303"></a>Р75</td><td><a id="p131304"></a>Р65</td><td><a id="p131305"></a>Р50</td></tr>
<tr><td><a id="p131306"></a>Tоп</td><td><a id="p131307"></a>105</td><td><a id="p131308"></a>101</td><td><a id="p131309"></a>97,6</td><td><a id="p131310"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p131311"></a>Tпз</td><td><a id="p131312"></a>4,10</td><td><a id="p131313"></a>3,94</td><td><a id="p131314"></a>3,81</td><td><a id="p131315"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p131316"></a>Tоб</td><td><a id="p131317"></a>1,05</td><td><a id="p131318"></a>1,01</td><td><a id="p131319"></a>0,976</td><td><a id="p131320"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p131321"></a>Tпотл</td><td><a id="p131322"></a>7,98</td><td><a id="p131323"></a>7,68</td><td><a id="p131324"></a>7,42</td><td><a id="p131325"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p131326"></a>T</td><td><a id="p131327"></a>118 или 1,97 нормо-ч</td><td><a id="p131328"></a>114 или 1,90 нормо-ч</td><td><a id="p131329"></a>110 или 1,83 нормо-ч</td><td><a id="p131330"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p131331"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.140


<a id="p131332"></a>Наименование работы - сверление болтовых отверстий в рельсах всех типов электрическими рельсосверлильными станками СТР-1, СТР-2, СТР-3.
<a id="p131333"></a>Условия работы
1. <a id="p131334"></a>Сверление болтовых отверстий производится в пути.


<table>
<colgroup><col width="32%"><col width="28%"><col width="40%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p131335"></a>Состав группы</td><td><a id="p131336"></a>Количество исполнителей,<br>чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p131337"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p131338"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p131339"></a>Итого</td><td><a id="p131340"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p131341"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути - 4,0</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p131342"></a>Измеритель работы - 10 отверстий</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p131343"></a>Норма времени, нормо-ч.</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p131344"></a>Марка станка</td></tr>
<tr><td><a id="p131345"></a>СТР-1</td><td><a id="p131346"></a>СТР-2</td><td><a id="p131347"></a>СТР-3</td></tr>
<tr><td><a id="p131348"></a>1,63</td><td><a id="p131349"></a>2,6</td><td><a id="p131350"></a>1,19</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="16%"><col width="19%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="5%"><col width="7%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p131351"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p131352"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p131353"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p131354"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p131355"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p131356"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p131357"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p131358"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p131359"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p131360"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p131361"></a>Установка станка:</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td><a id="p131362"></a>СТР-1</td><td><a id="p131363"></a>установка</td><td><a id="p131364"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p131365"></a>СТР-1</td><td><a id="p131366"></a>10</td><td><a id="p131367"></a>1,5</td><td><a id="p131368"></a>15,0</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td><a id="p131369"></a>СТР-2</td><td><a id="p131370"></a>то же</td><td><a id="p131371"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p131372"></a>СТР-2</td><td><a id="p131373"></a>10</td><td><a id="p131374"></a>1,86</td><td><a id="p131375"></a>18,6</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td><a id="p131376"></a>СТР-3</td><td><a id="p131377"></a>то же</td><td><a id="p131378"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p131379"></a>СТР-3</td><td><a id="p131380"></a>10</td><td><a id="p131381"></a>1,41</td><td><a id="p131382"></a>14,1</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p131383"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p131384"></a>Сверление отверстий станками:</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p131385"></a>СТР-1</td><td><a id="p131386"></a>установка</td><td><a id="p131387"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p131388"></a>СТР-1</td><td><a id="p131389"></a>10</td><td><a id="p131390"></a>6,0</td><td><a id="p131391"></a>60,0</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td><a id="p131392"></a>СТР-2</td><td><a id="p131393"></a>то же</td><td><a id="p131394"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p131395"></a>СТР-2</td><td><a id="p131396"></a>10</td><td><a id="p131397"></a>10,5</td><td><a id="p131398"></a>105</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td><a id="p131399"></a>СТР-3</td><td><a id="p131400"></a>то же</td><td><a id="p131401"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p131402"></a>СТР-3</td><td><a id="p131403"></a>10</td><td><a id="p131404"></a>3,75</td><td><a id="p131405"></a>37,5</td></tr>
<tr><td><a id="p131406"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p131407"></a>Снятие станка:</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td><a id="p131408"></a>СТР-1</td><td><a id="p131409"></a>установка</td><td><a id="p131410"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p131411"></a>СТР-1</td><td><a id="p131412"></a>10</td><td><a id="p131413"></a>1,2</td><td><a id="p131414"></a>12,0</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td><a id="p131415"></a>СТР-2</td><td><a id="p131416"></a>то же</td><td><a id="p131417"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p131418"></a>СТР-2</td><td><a id="p131419"></a>10</td><td><a id="p131420"></a>1,26</td><td><a id="p131421"></a>12,6</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td><a id="p131422"></a>СТР-3</td><td><a id="p131423"></a>то же</td><td><a id="p131424"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p131425"></a>СТР-3</td><td><a id="p131426"></a>10</td><td><a id="p131427"></a>1,2</td><td><a id="p131428"></a>12,0</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p131429"></a>Итого:</td><td colspan="4"><a id="p131430"></a>при сверлении станком</td><td colspan="2"><a id="p131431"></a>СТР-1</td><td></td><td><a id="p131432"></a>87,0</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="4"></td><td colspan="2"><a id="p131433"></a>СТР-2</td><td></td><td><a id="p131434"></a>136,2</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="4"></td><td colspan="2"><a id="p131435"></a>СТР-3</td><td></td><td><a id="p131436"></a>63,6</td></tr>
</table>



##### <a id="p131437"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="16%"><col width="24%"><col width="23%"><col width="23%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p131438"></a>Индекс</td><td colspan="3"><a id="p131439"></a>нормо-мин</td><td rowspan="3"><a id="p131440"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p131441"></a>марка станка</td></tr>
<tr><td><a id="p131442"></a>СТР-1</td><td><a id="p131443"></a>СТР-2</td><td><a id="p131444"></a>СТР-3</td></tr>
<tr><td><a id="p131445"></a>Tоп</td><td><a id="p131446"></a>87,0</td><td><a id="p131447"></a>136,2</td><td><a id="p131448"></a>63,6</td><td><a id="p131449"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p131450"></a>Tпз</td><td><a id="p131451"></a>3,39</td><td><a id="p131452"></a>5,31</td><td><a id="p131453"></a>2,48</td><td><a id="p131454"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p131455"></a>Tоб</td><td><a id="p131456"></a>0,87</td><td><a id="p131457"></a>1,36</td><td><a id="p131458"></a>0,64</td><td><a id="p131459"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p131460"></a>Tпотл</td><td><a id="p131461"></a>6,61</td><td><a id="p131462"></a>10,4</td><td><a id="p131463"></a>4,83</td><td><a id="p131464"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p131465"></a>T</td><td><a id="p131466"></a>97,9 или 1,63 нормо-ч</td><td><a id="p131467"></a>153,2 или 2,6 нормо-ч</td><td><a id="p131468"></a>71,6 или 1,19 нормо-ч</td><td><a id="p131469"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p131470"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.141


<a id="p131471"></a>Наименование работы - сверление отверстий в рельсах типа Р65 для установки путевых рельсосмазывателей
<a id="p131472"></a>Условия работы
1. <a id="p131473"></a>Работа может выполняться одновременно с работой по установке путевых рельсосмазывателей или заранее.
2. <a id="p131474"></a>Диаметр отверстия 28 мм.


<table>
<colgroup><col width="50%"><col width="50%"></colgroup>
<tr><td><a id="p131475"></a>Состав группы</td><td><a id="p131476"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td><a id="p131477"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p131478"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p131479"></a>Итого</td><td><a id="p131480"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p131481"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути - 4,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p131482"></a>Измеритель работы - 1 рельсосмазыватель (2 отверстия)</td></tr>
<tr><td><a id="p131483"></a>Норма времени, нормо-ч.</td><td><a id="p131484"></a>0,35</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="34%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p131485"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p131486"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p131487"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p131488"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p131489"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p131490"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p131491"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p131492"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p131493"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p131494"></a>1.</td><td><a id="p131495"></a>Установка рельсосверлильного станка</td><td><a id="p131496"></a>установка</td><td><a id="p131497"></a>2</td><td><a id="p131498"></a>-</td><td><a id="p131499"></a>2</td><td><a id="p131500"></a>2,05</td><td><a id="p131501"></a>4,1</td></tr>
<tr><td><a id="p131502"></a>2.</td><td><a id="p131503"></a>Сверление отверстий рельсосверлильным станком</td><td><a id="p131504"></a>отверстие</td><td><a id="p131505"></a>2</td><td><a id="p131506"></a>рельсосверлильный станок<br>РСМ-1</td><td><a id="p131507"></a>2</td><td><a id="p131508"></a>5,8</td><td><a id="p131509"></a>11,6</td></tr>
<tr><td><a id="p131510"></a>3.</td><td><a id="p131511"></a>Снятие станка</td><td><a id="p131512"></a>снятие</td><td><a id="p131513"></a>2</td><td><a id="p131514"></a>-</td><td><a id="p131515"></a>2</td><td><a id="p131516"></a>1,4</td><td><a id="p131517"></a>2,80</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="6"><a id="p131518"></a>Итого:</td><td><a id="p131519"></a>18,5</td></tr>
</table>



##### <a id="p131520"></a>Расчет нормы времени



| <a id="p131521"></a>Индекс | <a id="p131522"></a>нормо-мин | <a id="p131523"></a>% к Tоп |
| --- | --- | --- |
| <a id="p131524"></a>Tоп | <a id="p131525"></a>18,5 | <a id="p131526"></a>- |
| <a id="p131527"></a>Tпз | <a id="p131528"></a>0,72 | <a id="p131529"></a>3,9 |
| <a id="p131530"></a>Tоб | <a id="p131531"></a>0,19 | <a id="p131532"></a>1,0 |
| <a id="p131533"></a>Tпотл | <a id="p131534"></a>1,41 | <a id="p131535"></a>7,6 |
| <a id="p131536"></a>T | <a id="p131537"></a>20,8 или 0,35 нормо-ч | <a id="p131538"></a>- |



#### <a id="p131539"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.142


<a id="p131540"></a>Наименование работы - резка рельсов электрическим рельсорезным станком РМ-2 и РМ-3
<a id="p131541"></a>Условия работы
1. <a id="p131542"></a>Резка рельсов производится на обочине земляного полотна или на междупутье (на станции).
2. <a id="p131543"></a>Рельсы для резки уложены на подкладки из шпал или рельсовых концов.
3. <a id="p131544"></a>Разметка рельсов для резки производится бригадиром пути.
4. <a id="p131545"></a>Питание станков производится от токоотборных точек или передвижной электростанции. Работа машиниста передвижной электростанции в норме времени не учтена и учитывается отдельно. При использовании передвижной электростанции к норме времени на измеритель работы добавлять, при типе рельсов Р-75 - 0,41 нормо-ч, Р-65 - 0,35 нормо-ч, Р-50 - 0,22 нормо-ч.


<table>
<colgroup><col width="34%"><col width="16%"><col width="15%"><col width="35%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p131546"></a>Состав группы</td><td colspan="2"><a id="p131547"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p131548"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td colspan="2"><a id="p131549"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p131550"></a>Итого</td><td colspan="2"><a id="p131551"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p131552"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути - 4,0</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p131553"></a>Измеритель работы - 1 рез</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p131554"></a>Норма времени, нормо-ч</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p131555"></a>Тип рельсов</td></tr>
<tr><td><a id="p131556"></a>Р75</td><td colspan="2"><a id="p131557"></a>Р65</td><td><a id="p131558"></a>Р50</td></tr>
<tr><td><a id="p131559"></a>0,94</td><td colspan="2"><a id="p131560"></a>0,82</td><td><a id="p131561"></a>0,57</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="16%"><col width="19%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p131562"></a>N п/п</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p131563"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p131564"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p131565"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p131566"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p131567"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p131568"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p131569"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p131570"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p131571"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p131572"></a>Установка станка</td><td><a id="p131573"></a>установка</td><td><a id="p131574"></a>2</td><td><a id="p131575"></a>-</td><td><a id="p131576"></a>1</td><td><a id="p131577"></a>3,88</td><td><a id="p131578"></a>3,88</td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p131579"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p131580"></a>Резка рельсов типов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p131581"></a>Р75</td><td><a id="p131582"></a>1 рез</td><td><a id="p131583"></a>2</td><td><a id="p131584"></a>РМ-2 или РМ-3</td><td><a id="p131585"></a>1</td><td><a id="p131586"></a>43,6</td><td><a id="p131587"></a>43,6</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p131588"></a>Р65</td><td><a id="p131589"></a>то же</td><td><a id="p131590"></a>2</td><td><a id="p131591"></a>то же</td><td><a id="p131592"></a>1</td><td><a id="p131593"></a>37,2</td><td><a id="p131594"></a>37,2</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p131595"></a>Р50</td><td><a id="p131596"></a>то же</td><td><a id="p131597"></a>2</td><td><a id="p131598"></a>то же</td><td><a id="p131599"></a>1</td><td><a id="p131600"></a>23,8</td><td><a id="p131601"></a>23,8</td></tr>
<tr><td><a id="p131602"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p131603"></a>Снятие станка</td><td><a id="p131604"></a>снятие</td><td><a id="p131605"></a>2</td><td><a id="p131606"></a>-</td><td><a id="p131607"></a>1</td><td><a id="p131608"></a>2,38</td><td><a id="p131609"></a>2,38</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="2"><a id="p131610"></a>Итого:</td><td colspan="5"><a id="p131611"></a>рельсы типов Р75</td><td><a id="p131612"></a>49,9</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="5"><a id="p131613"></a>рельсы типов Р65</td><td><a id="p131614"></a>43,5</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="5"><a id="p131615"></a>рельсы типов Р50</td><td><a id="p131616"></a>30,1</td></tr>
</table>



##### <a id="p131617"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="18%"><col width="22%"><col width="19%"><col width="23%"><col width="18%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p131618"></a>Индекс</td><td colspan="3"><a id="p131619"></a>нормо-мин</td><td rowspan="2"><a id="p131620"></a>% к Tоп</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p131621"></a>тип рельсов</td></tr>
<tr><td><a id="p131622"></a>Р75</td><td><a id="p131623"></a>Р65</td><td><a id="p131624"></a>Р50</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p131625"></a>Tоп</td><td><a id="p131626"></a>49,9</td><td><a id="p131627"></a>43,5</td><td><a id="p131628"></a>30,1</td><td><a id="p131629"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p131630"></a>Tпз</td><td><a id="p131631"></a>1,95</td><td><a id="p131632"></a>1,70</td><td><a id="p131633"></a>1,17</td><td><a id="p131634"></a>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p131635"></a>Tоб</td><td><a id="p131636"></a>0,499</td><td><a id="p131637"></a>0,435</td><td><a id="p131638"></a>0,301</td><td><a id="p131639"></a>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p131640"></a>Tпотл</td><td><a id="p131641"></a>3,79</td><td><a id="p131642"></a>3,31</td><td><a id="p131643"></a>2,29</td><td><a id="p131644"></a>7,6</td></tr>
<tr><td><a id="p131645"></a>T</td><td><a id="p131646"></a>56,1 или 0,94 нормо-ч</td><td><a id="p131647"></a>48,9 или 0,82 нормо-ч</td><td><a id="p131648"></a>33,9 или 0,57 нормо-ч</td><td><a id="p131649"></a>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p131650"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.143


<a id="p131651"></a>Наименование работы - резка закаленных рельсов типов Р75, Р65 и Р50 абразивно-отрезным станком РА-2
<a id="p131652"></a>Условия работы
1. <a id="p131653"></a>Резка рельсов производится на обочине земляного полотна или на междупутье (на станции).
2. <a id="p131654"></a>Рельсы для резки уложены на подкладки из шпал или рельсовых концов.
3. <a id="p131655"></a>Разметка рельсов для резки производится бригадиром пути.
4. <a id="p131656"></a>Питание станков производится от токоотборных точек или передвижной электростанции. Работа машиниста передвижной электростанции в норме времени не учтена и учитывается отдельно, к норме времени на измеритель работы добавлять 0,032 нормо-ч.


<table>
<colgroup><col width="50%"><col width="50%"></colgroup>
<tr><td><a id="p131657"></a>Состав группы</td><td><a id="p131658"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td><a id="p131659"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td><a id="p131660"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p131661"></a>Итого</td><td><a id="p131662"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p131663"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути - 4,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p131664"></a>Измеритель работы - 1 рез</td></tr>
<tr><td><a id="p131665"></a>Норма времени, нормо-ч.</td><td><a id="p131666"></a>0,192</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="34%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p131667"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p131668"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p131669"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p131670"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p131671"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p131672"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p131673"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p131674"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p131675"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p131676"></a>1.</td><td><a id="p131677"></a>Установка станка</td><td><a id="p131678"></a>установка</td><td><a id="p131679"></a>2</td><td><a id="p131680"></a>-</td><td><a id="p131681"></a>1</td><td><a id="p131682"></a>2,5</td><td><a id="p131683"></a>2,5</td></tr>
<tr><td><a id="p131684"></a>2.</td><td><a id="p131685"></a>Резка рельсов</td><td><a id="p131686"></a>рез</td><td><a id="p131687"></a>2</td><td><a id="p131688"></a>РА-2</td><td><a id="p131689"></a>1</td><td><a id="p131690"></a>3,4</td><td><a id="p131691"></a>3,4</td></tr>
<tr><td><a id="p131692"></a>3.</td><td><a id="p131693"></a>Замена абразивного круга</td><td><a id="p131694"></a>замена</td><td><a id="p131695"></a>2</td><td><a id="p131696"></a>то же</td><td><a id="p131697"></a>0,5</td><td><a id="p131698"></a>3,12</td><td><a id="p131699"></a>1,56</td></tr>
<tr><td><a id="p131700"></a>4.</td><td><a id="p131701"></a>Снятие станка</td><td><a id="p131702"></a>снятие</td><td><a id="p131703"></a>2</td><td><a id="p131704"></a>-</td><td><a id="p131705"></a>1</td><td><a id="p131706"></a>2,7</td><td><a id="p131707"></a>2,7</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="6"><a id="p131708"></a>Итого:</td><td><a id="p131709"></a>10,2</td></tr>
</table>



##### <a id="p131710"></a>Расчет нормы времени



| <a id="p131711"></a>Индекс | <a id="p131712"></a>нормо-мин | <a id="p131713"></a>% к Tоп |
| --- | --- | --- |
| <a id="p131714"></a>Tоп | <a id="p131715"></a>10,2 | <a id="p131716"></a>- |
| <a id="p131717"></a>Tпз | <a id="p131718"></a>0,398 | <a id="p131719"></a>3,9 |
| <a id="p131720"></a>Tоб | <a id="p131721"></a>0,102 | <a id="p131722"></a>1,0 |
| <a id="p131723"></a>Tпотл | <a id="p131724"></a>0,775 | <a id="p131725"></a>7,6 |
| <a id="p131726"></a>T | <a id="p131727"></a>11,5 или 0,192 нормо-ч | <a id="p131728"></a>- |



#### <a id="p131729"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.144


<a id="p131730"></a>Наименование работы - резка рельсов рельсорезными станками "Штиль", "Партнер", "Хускварна"
<a id="p131731"></a>Условия работы
1. <a id="p131732"></a>Резка рельсов производится на обочине земляного полотна или на междупутье (на станции).
2. <a id="p131733"></a>Рельсы для резки уложены на подкладки из шпал или рельсовых концов.


<table>
<colgroup><col width="50%"><col width="11%"><col width="39%"></colgroup>
<tr><td><a id="p131734"></a>Состав группы</td><td colspan="2"><a id="p131735"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td><a id="p131736"></a>Монтер пути 4 разряда</td><td colspan="2"><a id="p131737"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p131738"></a>Итого</td><td colspan="2"><a id="p131739"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p131740"></a>Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути - 4,0</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p131741"></a>Измеритель работы - 1 рез</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p131742"></a>Норма времени, нормо-ч.</td><td><a id="p131743"></a>0,19</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="34%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p131744"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p131745"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p131746"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p131747"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p131748"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p131749"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p131750"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p131751"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p131752"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p131753"></a>1.</td><td><a id="p131754"></a>Разметка концов рельсов для обрезки</td><td><a id="p131755"></a>разметка</td><td><a id="p131756"></a>2</td><td><a id="p131757"></a>метр металлический, мел</td><td><a id="p131758"></a>1</td><td><a id="p131759"></a>0,16</td><td><a id="p131760"></a>0,16</td></tr>
<tr><td><a id="p131761"></a>2.</td><td><a id="p131762"></a>Установка станка</td><td><a id="p131763"></a>установка</td><td><a id="p131764"></a>2</td><td><a id="p131765"></a>-</td><td><a id="p131766"></a>1</td><td><a id="p131767"></a>1,02</td><td><a id="p131768"></a>1,02</td></tr>
<tr><td><a id="p131769"></a>3</td><td><a id="p131770"></a>Резка рельсов</td><td><a id="p131771"></a>1 рез</td><td><a id="p131772"></a>2</td><td><a id="p131773"></a>"Штиль" "Партнер" "Хускварна"</td><td><a id="p131774"></a>1</td><td><a id="p131775"></a>5,66</td><td><a id="p131776"></a>5,66</td></tr>
<tr><td><a id="p131777"></a>4.</td><td><a id="p131778"></a>Перестановка станка</td><td><a id="p131779"></a>перестановка</td><td><a id="p131780"></a>2</td><td><a id="p131781"></a>-</td><td><a id="p131782"></a>1</td><td><a id="p131783"></a>1,86</td><td><a id="p131784"></a>1,86</td></tr>
<tr><td><a id="p131785"></a>5.</td><td><a id="p131786"></a>Замена абразивного круга</td><td><a id="p131787"></a>замена</td><td><a id="p131788"></a>2</td><td><a id="p131789"></a>станок рельсорезный</td><td><a id="p131790"></a>0,25</td><td><a id="p131791"></a>1,32</td><td><a id="p131792"></a>0,33</td></tr>
<tr><td><a id="p131793"></a>7.</td><td><a id="p131794"></a>Снятие станка</td><td><a id="p131795"></a>снятие</td><td><a id="p131796"></a>2</td><td><a id="p131797"></a>-</td><td><a id="p131798"></a>1</td><td><a id="p131799"></a>0,7</td><td><a id="p131800"></a>0,7</td></tr>
<tr><td><a id="p131801"></a>8.</td><td><a id="p131802"></a>Очистка места резки рельса</td><td><a id="p131803"></a>рез</td><td><a id="p131804"></a>1</td><td><a id="p131805"></a>щетка металлическая</td><td><a id="p131806"></a>1</td><td><a id="p131807"></a>0,15</td><td><a id="p131808"></a>0,15</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="6"><a id="p131809"></a>Итого:</td><td><a id="p131810"></a>9,88</td></tr>
</table>



##### <a id="p131811"></a>Расчет нормы времени



| <a id="p131812"></a>Индекс | <a id="p131813"></a>нормо-мин | <a id="p131814"></a>% к Tоп |
| --- | --- | --- |
| <a id="p131815"></a>Tоп | <a id="p131816"></a>9,88 | <a id="p131817"></a>- |
| <a id="p131818"></a>Tпз | <a id="p131819"></a>0,39 | <a id="p131820"></a>3,9 |
| <a id="p131821"></a>Tоб | <a id="p131822"></a>0,10 | <a id="p131823"></a>1,0 |
| <a id="p131824"></a>Tпотл | <a id="p131825"></a>0,75 | <a id="p131826"></a>7,6 |
| <a id="p131827"></a>T | <a id="p131828"></a>11,1 или 0,19 нормо-ч | <a id="p131829"></a>- |



#### <a id="p131830"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.145


<a id="p131831"></a>Наименование работы - установка путевых рельсосмазывателей
<a id="p131832"></a>Условия работы
1. <a id="p131833"></a>Подготовка места для установки резервуара и сверление двух болтовых отверстий d = 28 мм для установки питающей системы рельсосмазывателей выполняется монтерами пути.
2. <a id="p131834"></a>Резервуар рельсосмазывателя может быть заправлен графитовой смазкой заранее или подвезен заправленным к месту установки. Расход графитовой смазки - 11 кг на одну заправку.
3. <a id="p131835"></a>Бригада должна иметь комплект инструментов: ключи путевые - 2 шт., кернер - 1 шт., отвертка - 1 шт., линейка - 1 шт., шаблон разметочный - 1 шт., штуцер - 1 шт., щуп - 1 шт., автомобильный насос - 1 шт.


<table>
<colgroup><col width="51%"><col width="49%"></colgroup>
<tr><td><a id="p131836"></a>Состав группы</td><td><a id="p131837"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td><a id="p131838"></a>Наладчик железнодорожно-строительных машин и механизмов 4 разряда</td><td><a id="p131839"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p131840"></a>Итого</td><td><a id="p131841"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p131842"></a>Тарифный разряд работ - 4,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p131843"></a>Измеритель работы - 1 рельсосмазыватель</td></tr>
<tr><td><a id="p131844"></a>Норма времени, нормо-ч.</td><td><a id="p131845"></a>2,1</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="34%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p131846"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p131847"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p131848"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p131849"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p131850"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p131851"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p131852"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p131853"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p131854"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p131855"></a>1.</td><td><a id="p131856"></a>Подготовка к установке питающего устройства</td><td><a id="p131857"></a>рельсосмазыватель</td><td><a id="p131858"></a>2</td><td><a id="p131859"></a>комплект инструментов</td><td><a id="p131860"></a>1</td><td><a id="p131861"></a>17,8</td><td><a id="p131862"></a>17,8</td></tr>
<tr><td><a id="p131863"></a>2.</td><td><a id="p131864"></a>Установка резервуара в яму</td><td><a id="p131865"></a>установка</td><td><a id="p131866"></a>2</td><td><a id="p131867"></a>то же</td><td><a id="p131868"></a>1</td><td><a id="p131869"></a>16,4</td><td><a id="p131870"></a>16,4</td></tr>
<tr><td><a id="p131871"></a>3.</td><td><a id="p131872"></a>Установка питающего устройства</td><td><a id="p131873"></a>то же</td><td><a id="p131874"></a>2</td><td><a id="p131875"></a>то же</td><td><a id="p131876"></a>1</td><td><a id="p131877"></a>32,0</td><td><a id="p131878"></a>32,0</td></tr>
<tr><td><a id="p131879"></a>4.</td><td><a id="p131880"></a>Загрузка резервуара графитовой смазкой</td><td><a id="p131881"></a>кг смазки</td><td><a id="p131882"></a>2</td><td><a id="p131883"></a>то же</td><td><a id="p131884"></a>11</td><td><a id="p131885"></a>1,25</td><td><a id="p131886"></a>13,8</td></tr>
<tr><td><a id="p131887"></a>5.</td><td><a id="p131888"></a>Заполнение воздушного резервуара сжатым воздухом</td><td><a id="p131889"></a>резервуар</td><td><a id="p131890"></a>2</td><td><a id="p131891"></a>автомобильный насос</td><td><a id="p131892"></a>1</td><td><a id="p131893"></a>20,8</td><td><a id="p131894"></a>20,8</td></tr>
<tr><td><a id="p131895"></a>6.</td><td><a id="p131896"></a>Опробование работы системы вручную, закрепление кожуха резервуара</td><td><a id="p131897"></a>рельсосмазыватель</td><td><a id="p131898"></a>2</td><td><a id="p131899"></a>комплект инструментов</td><td><a id="p131900"></a>1</td><td><a id="p131901"></a>9,26</td><td><a id="p131902"></a>9,26</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="6"><a id="p131903"></a>Итого:</td><td><a id="p131904"></a>110,1</td></tr>
</table>



##### <a id="p131905"></a>Расчет нормы времени



| <a id="p131906"></a>Индекс | <a id="p131907"></a>нормо-мин | <a id="p131908"></a>% к Tоп |
| --- | --- | --- |
| <a id="p131909"></a>Tоп | <a id="p131910"></a>110,1 | <a id="p131911"></a>- |
| <a id="p131912"></a>Tпз | <a id="p131913"></a>4,29 | <a id="p131914"></a>3,9 |
| <a id="p131915"></a>Tоб | <a id="p131916"></a>1,1 | <a id="p131917"></a>1,0 |
| <a id="p131918"></a>Tпотл | <a id="p131919"></a>8,37 | <a id="p131920"></a>7,6 |
| <a id="p131921"></a>T | <a id="p131922"></a>123,9 или 2,1 нормо-ч | <a id="p131923"></a>- |



#### <a id="p131924"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.146


<a id="p131925"></a>Наименование работы - техническое обслуживание путевых рельсосмазывателей
<a id="p131926"></a>Условия работы
1. <a id="p131927"></a>Рельсовая смазка должна быть заранее развезена по рабочим отделениям, где находятся путевые рельсосмазыватели.
2. <a id="p131928"></a>Ориентировочный расход смазки на одну заправку:
<a id="p131929"></a>при первичной заправке (при установке вновь или после зимы) - 11 кг;
<a id="p131930"></a>при техническом обслуживании - 7 кг.
3. <a id="p131931"></a>Бригада должна иметь комплект инструментов: ключи путевые - 2 шт., кернер - 1 шт., отвертка - 1 шт., линейка - 1 шт., шаблон разметочный - 1 шт., штуцер - 1 шт., щуп - 1 шт., автомобильный насос - 1 шт.


<table>
<colgroup><col width="50%"><col width="50%"></colgroup>
<tr><td><a id="p131932"></a>Состав группы</td><td><a id="p131933"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td><a id="p131934"></a>Наладчик железнодорожно-строительных машин и механизмов 4 разряда</td><td><a id="p131935"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p131936"></a>Итого</td><td><a id="p131937"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p131938"></a>Тарифный разряд работ - 4,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p131939"></a>Измеритель работы - 1 рельсосмазыватель</td></tr>
<tr><td><a id="p131940"></a>Норма времени, нормо-ч.</td><td><a id="p131941"></a>1,12</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="34%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p131942"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p131943"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p131944"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p131945"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p131946"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p131947"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p131948"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p131949"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p131950"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p131951"></a>1.</td><td><a id="p131952"></a>Проверка состояния рельсосмазывателя и подготовка к заправке смазкой и воздухом</td><td><a id="p131953"></a>распределитель</td><td><a id="p131954"></a>2</td><td><a id="p131955"></a>комплект инструментов</td><td><a id="p131956"></a>1</td><td><a id="p131957"></a>20,1</td><td><a id="p131958"></a>20,1</td></tr>
<tr><td><a id="p131959"></a>2.</td><td><a id="p131960"></a>Заправка графитовой смазкой резервуара рельсосмазывателя</td><td><a id="p131961"></a>кг смазки</td><td><a id="p131962"></a>2</td><td><a id="p131963"></a>лопата металлическая</td><td><a id="p131964"></a>7</td><td><a id="p131965"></a>1,41</td><td><a id="p131966"></a>9,87</td></tr>
<tr><td><a id="p131967"></a>3.</td><td><a id="p131968"></a>Заполнение воздушного резервуара сжатым воздухом</td><td><a id="p131969"></a>резервуар</td><td><a id="p131970"></a>2</td><td><a id="p131971"></a>автомобильный насос</td><td><a id="p131972"></a>1</td><td><a id="p131973"></a>23,4</td><td><a id="p131974"></a>23,4</td></tr>
<tr><td><a id="p131975"></a>4.</td><td><a id="p131976"></a>Опробование работы системы вручную, закрепление крышки</td><td><a id="p131977"></a>распределитель</td><td><a id="p131978"></a>2</td><td><a id="p131979"></a>комплект инструментов</td><td><a id="p131980"></a>1</td><td><a id="p131981"></a>6,5</td><td><a id="p131982"></a>6,5</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="6"><a id="p131983"></a>Итого:</td><td><a id="p131984"></a>59,9</td></tr>
</table>



##### <a id="p131985"></a>Расчет нормы времени



| <a id="p131986"></a>Индекс | <a id="p131987"></a>нормо-мин | <a id="p131988"></a>% к Tоп |
| --- | --- | --- |
| <a id="p131989"></a>Tоп | <a id="p131990"></a>59,9 | <a id="p131991"></a>- |
| <a id="p131992"></a>Tпз | <a id="p131993"></a>2,34 | <a id="p131994"></a>3,9 |
| <a id="p131995"></a>Tоб | <a id="p131996"></a>0,599 | <a id="p131997"></a>1,0 |
| <a id="p131998"></a>Tпотл | <a id="p131999"></a>4,55 | <a id="p132000"></a>7,6 |
| <a id="p132001"></a>T | <a id="p132002"></a>67,4 или 1,12 нормо-ч | <a id="p132003"></a>- |



#### <a id="p132004"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.147


<a id="p132005"></a>Наименование работы - текущий ремонт путевых рельсосмазывателей
<a id="p132006"></a>Условия работы
1. <a id="p132007"></a>Рельсовая смазка должна быть заранее развезена по рабочим отделениям, где находятся путевые рельсосмазыватели.
2. <a id="p132008"></a>Ориентировочный расход смазки на одну заправку:
<a id="p132009"></a>при первичной заправке (при установке вновь или после зимы) - 11 кг;
<a id="p132010"></a>при текущем ремонте - 7 кг.
3. <a id="p132011"></a>Бригада должна иметь комплект инструментов: ключи путевые - 2 шт., кернер - 1 шт., отвертка - 1 шт., линейка - 1 шт., шаблон разметочный - 1 шт., штуцер - 1 шт., щуп - 1 шт., автомобильный насос - 1 шт.


<table>
<colgroup><col width="50%"><col width="50%"></colgroup>
<tr><td><a id="p132012"></a>Состав группы</td><td><a id="p132013"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td><a id="p132014"></a>Наладчик железнодорожно-строительных машин и механизмов 4 разряда</td><td><a id="p132015"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p132016"></a>Итого</td><td><a id="p132017"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p132018"></a>Тарифный разряд работ - 4,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p132019"></a>Измеритель работы - 1 рельсосмазыватель</td></tr>
<tr><td><a id="p132020"></a>Норма времени, нормо-ч.</td><td><a id="p132021"></a>2,1</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="34%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p132022"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p132023"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p132024"></a>Единица измерения</td><td rowspan="2"><a id="p132025"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p132026"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p132027"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p132028"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p132029"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p132030"></a>всего</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p132031"></a>1.</td><td><a id="p132032"></a>Текущий ремонт:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p132033"></a>а) прочистка питающей системы от старой смазки и загрязнителей</td><td><a id="p132034"></a>распределитель</td><td><a id="p132035"></a>2</td><td><a id="p132036"></a>комплект инструментов</td><td><a id="p132037"></a>1</td><td><a id="p132038"></a>34,5</td><td><a id="p132039"></a>34,5</td></tr>
<tr><td><a id="p132040"></a>б) исправление положения питающей пластины и ее закрепление</td><td><a id="p132041"></a>то же</td><td><a id="p132042"></a>2</td><td><a id="p132043"></a>то же</td><td><a id="p132044"></a>1</td><td><a id="p132045"></a>14,7</td><td><a id="p132046"></a>14,7</td></tr>
<tr><td><a id="p132047"></a>2.</td><td><a id="p132048"></a>Проверка состояния рельсосмазывателя и подготовка к заправке смазкой и воздухом</td><td><a id="p132049"></a>то же</td><td><a id="p132050"></a>2</td><td><a id="p132051"></a>то же</td><td><a id="p132052"></a>1</td><td><a id="p132053"></a>20,1</td><td><a id="p132054"></a>20,1</td></tr>
<tr><td><a id="p132055"></a>3.</td><td><a id="p132056"></a>Заправка графитовой смазкой резервуара рельсосмазывателя</td><td><a id="p132057"></a>кг смазки</td><td><a id="p132058"></a>2</td><td><a id="p132059"></a>лопата металлическая</td><td><a id="p132060"></a>7</td><td><a id="p132061"></a>1,41</td><td><a id="p132062"></a>9,87</td></tr>
<tr><td><a id="p132063"></a>4.</td><td><a id="p132064"></a>Заполнение воздушного резервуара сжатым воздухом</td><td><a id="p132065"></a>резервуар</td><td><a id="p132066"></a>2</td><td><a id="p132067"></a>автомобильный насос</td><td><a id="p132068"></a>1</td><td><a id="p132069"></a>23,4</td><td><a id="p132070"></a>23,4</td></tr>
<tr><td><a id="p132071"></a>5.</td><td><a id="p132072"></a>Опробование работы системы вручную, закрепление крышки</td><td><a id="p132073"></a>распределитель</td><td><a id="p132074"></a>2</td><td><a id="p132075"></a>комплект инструментов</td><td><a id="p132076"></a>1</td><td><a id="p132077"></a>6,5</td><td><a id="p132078"></a>6,5</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="6"><a id="p132079"></a>Итого</td><td><a id="p132080"></a>109</td></tr>
</table>



##### <a id="p132081"></a>Расчет нормы времени



| <a id="p132082"></a>Индекс | <a id="p132083"></a>нормо-мин | <a id="p132084"></a>% к Tоп |
| --- | --- | --- |
| <a id="p132085"></a>Tоп | <a id="p132086"></a>109 | <a id="p132087"></a>- |
| <a id="p132088"></a>Tпз | <a id="p132089"></a>4,25 | <a id="p132090"></a>3,9 |
| <a id="p132091"></a>Tоб | <a id="p132092"></a>1,09 | <a id="p132093"></a>1,0 |
| <a id="p132094"></a>Tпотл | <a id="p132095"></a>8,28 | <a id="p132096"></a>7,6 |
| <a id="p132097"></a>T | <a id="p132098"></a>123 или 2,1 нормо-ч | <a id="p132099"></a>- |



#### <a id="p132316"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.148



> *(введена [распоряжением](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2465r#p100010) ОАО "РЖД" от 22.11.2018 N 2465/р)*


<a id="p132317"></a>Наименование работы - монтаж в пути изолирующего стыка с металлокомпозитными накладками при скреплении КБ

<a id="p132318"></a>Условия работы
1. <a id="p132319"></a>Участок пути звеньевой или бесстыковой с электротягой и автоблокировкой, рельсы Р65 и Р75, шпалы железобетонные, накладки шестидырные.
2. <a id="p132320"></a>При необходимости производится очистка концов рельсов на расстоянии 0,6 м от места стыковки металлической щеткой. Обеспыливание поверхности рельсов и накладок производится при помощи ветоши, пропитанной бензином.
3. <a id="p132321"></a>Комплект материалов доставлен к месту работ заранее. Клеевая композиция для обеих сторон изолирующего стыка приготавливается одновременно для каждой стороны в отдельной таре.
4. <a id="p132322"></a>Ожидание высушивания склеиваемых поверхностей, вызванное специфическими условиями протекания технологического процесса, в целях рационального использования рабочего времени совмещено с выполнением других операций или с регламентированными перерывами.
5. <a id="p132323"></a>При монтаже изолирующего стыка между рельсовыми плетями для регулирования стыкового зазора и температурных напряжений рельсовых плетей допускается применение гидравлического натяжного прибора. В этом случае использование гидравлического натяжного устройства учитываются отдельной нормой.
6. <a id="p132324"></a>Норма времени не учитывает работы по измерению рельсов и проверке пригодности их к монтажу изолирующего стыка, измерению боковых и вертикальных ступенек в изолирующем стыке после окончания работ, погрузо-разгрузочные работы и работы по "входному контролю" полученных материалов.
7. <a id="p132325"></a>Норма времени не учитывает работы на снятие фасок в болтовых отверстиях и у торцов рельс. При необходимости восстановления фасок использовать утвержденные нормы времени.
8. <a id="p132326"></a>Работа машиниста передвижной электростанции в норме времени не учтена и учитывается отдельно, к норме времени на измеритель работы добавлять 1,61 нормо-ч.


<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="29%"><col width="9%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="17%"><col width="8%"><col width="12%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td colspan="4"><a id="p132327"></a>Состав группы</td><td colspan="5"><a id="p132328"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p132329"></a>Монтер пути 4-го разряда</td><td colspan="5"><a id="p132330"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p132331"></a>Монтер пути 5-го разряда</td><td colspan="5"><a id="p132332"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p132333"></a>Итого</td><td colspan="5"><a id="p132334"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p132335"></a>Тарифный разряд работы</td><td colspan="5"><a id="p132336"></a>3,8</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p132337"></a>Измеритель работы - 1 стык нити</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p132338"></a>Норма времени, нормо-ч.</td><td colspan="5"><a id="p132339"></a>4,04</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p132340"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p132341"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p132342"></a>Единица измерения</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p132343"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p132344"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p132345"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p132346"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p132347"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p132348"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p132349"></a>1</td><td><a id="p132350"></a>Отвинчивание гаек клеммных болтов и удаление клемм с болтами</td><td><a id="p132351"></a>клемма</td><td colspan="2"><a id="p132352"></a>1</td><td><a id="p132353"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p132354"></a>8</td><td><a id="p132355"></a>0,55</td><td><a id="p132356"></a>4,4</td></tr>
<tr><td><a id="p132357"></a>2</td><td><a id="p132358"></a>Отвинчивание гаек и удаление стыковых болтов со стопорными планками</td><td><a id="p132359"></a>болт</td><td colspan="2"><a id="p132360"></a>1</td><td><a id="p132361"></a>ключ путевой гаечный</td><td><a id="p132362"></a>6</td><td><a id="p132363"></a>1,42</td><td><a id="p132364"></a>8,52</td></tr>
<tr><td><a id="p132365"></a>3</td><td><a id="p132366"></a>Снятие стыковых накладок</td><td><a id="p132367"></a>накладка</td><td colspan="2"><a id="p132368"></a>2</td><td><a id="p132369"></a>лом остроконечный</td><td><a id="p132370"></a>2</td><td><a id="p132371"></a>0,611</td><td><a id="p132372"></a>1,22</td></tr>
<tr><td><a id="p132373"></a>4</td><td><a id="p132374"></a>Демонтаж торцовой изоляции</td><td><a id="p132375"></a>стык нити</td><td colspan="2"><a id="p132376"></a>1</td><td><a id="p132377"></a>-</td><td><a id="p132378"></a>1</td><td><a id="p132379"></a>0,3</td><td><a id="p132380"></a>0,3</td></tr>
<tr><td><a id="p132381"></a>5</td><td><a id="p132382"></a>Зачистка поверхностей рельсов до металла</td><td><a id="p132383"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p132384"></a>2</td><td><a id="p132385"></a>углошлифовальная машинка</td><td><a id="p132386"></a>1</td><td><a id="p132387"></a>58,68</td><td><a id="p132388"></a>58,68</td></tr>
<tr><td><a id="p132389"></a>6</td><td><a id="p132390"></a>Обеспыливание поверхности рельсов в зоне стыка</td><td><a id="p132391"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p132392"></a>2</td><td><a id="p132393"></a>-</td><td><a id="p132394"></a>1</td><td><a id="p132395"></a>1,06</td><td><a id="p132396"></a>1,06</td></tr>
<tr><td><a id="p132397"></a>7</td><td><a id="p132398"></a>Совмещение концов рельсов до максимального совпадения профилей</td><td><a id="p132399"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p132400"></a>2</td><td><a id="p132401"></a>упорный клин</td><td><a id="p132402"></a>1</td><td><a id="p132403"></a>4,45</td><td><a id="p132404"></a>4,45</td></tr>
<tr><td><a id="p132405"></a>8</td><td><a id="p132406"></a>Монтаж торцовой изоляции</td><td><a id="p132407"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p132408"></a>1</td><td><a id="p132409"></a>-</td><td><a id="p132410"></a>1</td><td><a id="p132411"></a>0,57</td><td><a id="p132412"></a>0,57</td></tr>
<tr><td><a id="p132413"></a>9</td><td><a id="p132414"></a>Уменьшение зазора для фиксации торцевой изоляции</td><td><a id="p132415"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p132416"></a>1</td><td><a id="p132417"></a>разгонщик-сгонщик</td><td><a id="p132418"></a>1</td><td><a id="p132419"></a>1,26</td><td><a id="p132420"></a>1,26</td></tr>
<tr><td><a id="p132421"></a>10</td><td><a id="p132422"></a>Снятие защитной пленки с металлокомпозитных накладок</td><td><a id="p132423"></a>накладка</td><td colspan="2"><a id="p132424"></a>2</td><td><a id="p132425"></a>нож</td><td><a id="p132426"></a>2</td><td><a id="p132427"></a>4,16</td><td><a id="p132428"></a>8,32</td></tr>
<tr><td><a id="p132429"></a>11</td><td><a id="p132430"></a>Двукратное обезжиривание склеиваемых поверхностей рельсов и накладок до полного высыхания</td><td><a id="p132431"></a>стык нити</td><td colspan="2"><a id="p132432"></a>1</td><td><a id="p132433"></a>кисть</td><td><a id="p132434"></a>1</td><td><a id="p132435"></a>8,98</td><td><a id="p132436"></a>8,98</td></tr>
<tr><td><a id="p132437"></a>12</td><td><a id="p132438"></a>Приготовление клеевой композиции</td><td><a id="p132439"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p132440"></a>2</td><td><a id="p132441"></a>шпатель</td><td><a id="p132442"></a>2</td><td><a id="p132443"></a>3,35</td><td><a id="p132444"></a>6,70</td></tr>
<tr><td><a id="p132445"></a>13</td><td><a id="p132446"></a>Грунтовка поверхности рельсов слоем клея</td><td><a id="p132447"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p132448"></a>2</td><td><a id="p132449"></a>то же</td><td><a id="p132450"></a>1</td><td><a id="p132451"></a>6,57</td><td><a id="p132452"></a>6,57</td></tr>
<tr><td><a id="p132453"></a>14</td><td><a id="p132454"></a>Нанесение с разравниванием клеевой композиции</td><td><a id="p132455"></a>накладка</td><td colspan="2"><a id="p132456"></a>2</td><td><a id="p132457"></a>то же</td><td><a id="p132458"></a>2</td><td><a id="p132459"></a>6,94</td><td><a id="p132460"></a>13,88</td></tr>
<tr><td><a id="p132461"></a>15</td><td><a id="p132462"></a>Установка изолирующих втулок в болтовые отверстия в шейках рельсов</td><td><a id="p132463"></a>втулка</td><td colspan="2"><a id="p132464"></a>1</td><td>-</td><td><a id="p132465"></a>6</td><td><a id="p132466"></a>0,10</td><td><a id="p132467"></a>0,60</td></tr>
<tr><td><a id="p132468"></a>16</td><td><a id="p132469"></a>Установка стыковых накладок</td><td><a id="p132470"></a>накладка</td><td colspan="2"><a id="p132471"></a>2</td><td><a id="p132472"></a>-</td><td><a id="p132473"></a>2</td><td><a id="p132474"></a>0,643</td><td><a id="p132475"></a>1,29</td></tr>
<tr><td><a id="p132476"></a>17</td><td><a id="p132477"></a>Постановка стыковых болтов и завинчивание гаек</td><td><a id="p132478"></a>болт</td><td colspan="2"><a id="p132479"></a>2</td><td><a id="p132480"></a>ключ путевой гаечный</td><td><a id="p132481"></a>6</td><td><a id="p132482"></a>2,05</td><td><a id="p132483"></a>12,3</td></tr>
<tr><td><a id="p132484"></a>18</td><td><a id="p132485"></a>Подтягивание гаек стыковых болтов</td><td><a id="p132486"></a>гайка</td><td colspan="2"><a id="p132487"></a>1</td><td><a id="p132488"></a>то же</td><td><a id="p132489"></a>6</td><td><a id="p132490"></a>0,501</td><td><a id="p132491"></a>3,0</td></tr>
<tr><td><a id="p132492"></a>19</td><td><a id="p132493"></a>Удаление лишнего клея</td><td><a id="p132494"></a>стык нити</td><td colspan="2"><a id="p132495"></a>1</td><td><a id="p132496"></a>шпатель</td><td><a id="p132497"></a>1</td><td><a id="p132498"></a>1,87</td><td><a id="p132499"></a>1,87</td></tr>
<tr><td><a id="p132500"></a>20</td><td><a id="p132501"></a>Измерение электрического сопротивления готового изолирующего стыка</td><td><a id="p132502"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p132503"></a>1</td><td><a id="p132504"></a>мегомметр</td><td><a id="p132505"></a>1</td><td><a id="p132506"></a>0,92</td><td><a id="p132507"></a>0,92</td></tr>
<tr><td><a id="p132508"></a>21</td><td><a id="p132509"></a>Замер температуры головки рельса</td><td><a id="p132510"></a>замер</td><td colspan="2"><a id="p132511"></a>1</td><td><a id="p132512"></a>пирометр</td><td><a id="p132513"></a>1</td><td><a id="p132514"></a>0,83</td><td><a id="p132515"></a>0,83</td></tr>
<tr><td><a id="p132516"></a>22</td><td><a id="p132517"></a>Установка и запуск нагревательного устройства</td><td><a id="p132518"></a>установка</td><td colspan="2"><a id="p132519"></a>2</td><td><a id="p132520"></a>электрическое нагревательное устройство, электростанция</td><td><a id="p132521"></a>1</td><td><a id="p132522"></a>4,44</td><td><a id="p132523"></a>4,44</td></tr>
<tr><td><a id="p132524"></a>23</td><td><a id="p132525"></a>Прогрев изолирующего стыка до оптимальной температуры</td><td><a id="p132526"></a>прогрев</td><td colspan="2"><a id="p132527"></a>1</td><td><a id="p132528"></a>то же</td><td><a id="p132529"></a>1</td><td><a id="p132530"></a>56,62</td><td><a id="p132531"></a>56,62</td></tr>
<tr><td><a id="p132532"></a>24</td><td><a id="p132533"></a>Снятие нагревательного устройства</td><td><a id="p132534"></a>снятие</td><td colspan="2"><a id="p132535"></a>2</td><td><a id="p132536"></a>то же</td><td><a id="p132537"></a>1</td><td><a id="p132538"></a>1,18</td><td><a id="p132539"></a>1,18</td></tr>
<tr><td><a id="p132540"></a>25</td><td><a id="p132541"></a>Постановка клемм с болтами и завинчивание гаек клеммных болтов</td><td><a id="p132542"></a>клемма</td><td colspan="2"><a id="p132543"></a>1</td><td><a id="p132544"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p132545"></a>8</td><td><a id="p132546"></a>0,71</td><td><a id="p132547"></a>5,68</td></tr>
<tr><td><a id="p132548"></a>26</td><td><a id="p132549"></a>Подтягивание гаек клеммных болтов</td><td><a id="p132550"></a>гайка</td><td colspan="2"><a id="p132551"></a>1</td><td><a id="p132552"></a>то же</td><td><a id="p132553"></a>8</td><td><a id="p132554"></a>0,215</td><td><a id="p132555"></a>1,72</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p132556"></a>Итого:</td><td colspan="2"></td><td><a id="p132557"></a>215,4</td></tr>
</table>



##### <a id="p132558"></a>Расчет норм времени



| <a id="p132559"></a>Индекс | <a id="p132560"></a>нормо-мин. | <a id="p132561"></a>% к Топ |
| --- | --- | --- |
| <a id="p132562"></a>Топ | <a id="p132563"></a>215,4 | <a id="p132564"></a>- |
| <a id="p132565"></a>Тпз | <a id="p132566"></a>8,40 | <a id="p132567"></a>3,9 |
| <a id="p132568"></a>Тоб | <a id="p132569"></a>2,15 | <a id="p132570"></a>1,0 |
| <a id="p132571"></a>Тпотл | <a id="p132572"></a>16,4 | <a id="p132573"></a>7,6 |
| <a id="p132574"></a>Т | <a id="p132575"></a>242,3 или 4,04 нормо-ч | <a id="p132576"></a>- |



#### <a id="p132577"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.149



> *(введена [распоряжением](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2465r#p100272) ОАО "РЖД" от 22.11.2018 N 2465/р)*


<a id="p132578"></a>Наименование работы - монтаж в пути изолирующего стыка с металлокомпозитными накладками при скреплении АРС

<a id="p132579"></a>Условия работы
1. <a id="p132580"></a>Участок пути звеньевой или бесстыковой с электротягой и автоблокировкой, рельсы Р65 и Р75, шпалы железобетонные, накладки шестидырные.
2. <a id="p132581"></a>При необходимости производится очистка концов рельсов на расстоянии 0,6 м от места стыковки металлической щеткой. Обеспыливание поверхности рельсов и накладок производится при помощи ветоши, пропитанной бензином.
3. <a id="p132582"></a>Комплект материалов доставлен к месту работ заранее. Клеевая композиция для обеих сторон изолирующего стыка приготавливается одновременно для каждой стороны в отдельной таре.
4. <a id="p132583"></a>Ожидание высушивания склеиваемых поверхностей, вызванное специфическими условиями протекания технологического процесса, в целях рационального использования рабочего времени совмещено с выполнением других операций или с регламентированными перерывами.
5. <a id="p132584"></a>При монтаже изолирующего стыка между рельсовыми плетями для регулирования стыкового зазора и температурных напряжений рельсовых плетей допускается применение гидравлического натяжного прибора. В этом случае использование гидравлического натяжного устройства учитываются отдельной нормой.
6. <a id="p132585"></a>Норма времени не учитывает работы по измерению рельсов и проверке пригодности их к монтажу изолирующего стыка согласно, измерению боковых и вертикальных ступенек в изолирующем стыке после окончания работ, погрузо-разгрузочные работы и работы по "входному контролю" полученных материалов.
7. <a id="p132586"></a>Норма времени не учитывает работы на снятие фасок в болтовых отверстиях и у торцов рельс. При необходимости восстановления фасок использовать утвержденные нормы времени.
8. <a id="p132587"></a>Работа машиниста передвижной электростанции в норме времени не учтена и учитывается отдельно, к норме времени на измеритель работы добавлять 1,61 нормо-ч.


<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="29%"><col width="9%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="17%"><col width="8%"><col width="12%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td colspan="4"><a id="p132588"></a>Состав группы</td><td colspan="5"><a id="p132589"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p132590"></a>Монтер пути 4-го разряда</td><td colspan="5"><a id="p132591"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p132592"></a>Монтер пути 5-го разряда</td><td colspan="5"><a id="p132593"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p132594"></a>Итого</td><td colspan="5"><a id="p132595"></a>3</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p132596"></a>Тарифный разряд работы</td><td colspan="5"><a id="p132597"></a>3,8</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p132598"></a>Измеритель работы - 1 стык нити</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p132599"></a>Норма времени, нормо-ч.</td><td colspan="5"><a id="p132600"></a>3,89</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p132601"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p132602"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p132603"></a>Единица измерения</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p132604"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p132605"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p132606"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p132607"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p132608"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p132609"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p132610"></a>1</td><td><a id="p132611"></a>Ослабление и снятие монорегуляторов</td><td><a id="p132612"></a>монорегулятор</td><td colspan="2"><a id="p132613"></a>1</td><td><a id="p132614"></a>ключ гаечный АРС</td><td><a id="p132615"></a>4</td><td><a id="p132616"></a>0,1</td><td><a id="p132617"></a>0,4</td></tr>
<tr><td><a id="p132618"></a>2</td><td><a id="p132619"></a>Снятие пружинных клемм</td><td><a id="p132620"></a>клемма</td><td colspan="2"><a id="p132621"></a>1</td><td><a id="p132622"></a>-</td><td><a id="p132623"></a>4</td><td><a id="p132624"></a>0,08</td><td><a id="p132625"></a>0,32</td></tr>
<tr><td><a id="p132626"></a>3</td><td><a id="p132627"></a>Снятие изоляторов (изолирующих уголков)</td><td><a id="p132628"></a>изолятор</td><td colspan="2"><a id="p132629"></a>1</td><td><a id="p132630"></a>-</td><td><a id="p132631"></a>4</td><td><a id="p132632"></a>0,08</td><td><a id="p132633"></a>0,32</td></tr>
<tr><td><a id="p132634"></a>4</td><td><a id="p132635"></a>Отвинчивание гаек и удаление стыковых болтов со стопорными планками</td><td><a id="p132636"></a>болт</td><td colspan="2"><a id="p132637"></a>1</td><td><a id="p132638"></a>ключ путевой гаечный</td><td><a id="p132639"></a>6</td><td><a id="p132640"></a>1,42</td><td><a id="p132641"></a>8,52</td></tr>
<tr><td><a id="p132642"></a>5</td><td><a id="p132643"></a>Снятие стыковых накладок</td><td><a id="p132644"></a>накладка</td><td colspan="2"><a id="p132645"></a>2</td><td><a id="p132646"></a>лом остроконечный</td><td><a id="p132647"></a>2</td><td><a id="p132648"></a>0,611</td><td><a id="p132649"></a>1,22</td></tr>
<tr><td><a id="p132650"></a>6</td><td><a id="p132651"></a>Демонтаж торцовой изоляции</td><td><a id="p132652"></a>стык нити</td><td colspan="2"><a id="p132653"></a>1</td><td><a id="p132654"></a>-</td><td><a id="p132655"></a>1</td><td><a id="p132656"></a>0,3</td><td><a id="p132657"></a>0,3</td></tr>
<tr><td><a id="p132658"></a>7</td><td><a id="p132659"></a>Зачистка поверхностей рельсов до металла</td><td><a id="p132660"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p132661"></a>2</td><td><a id="p132662"></a>углошлифовальная машинка</td><td><a id="p132663"></a>1</td><td><a id="p132664"></a>58,68</td><td><a id="p132665"></a>58,68</td></tr>
<tr><td><a id="p132666"></a>8</td><td><a id="p132667"></a>Обеспыливание поверхности рельсов в зоне стыка</td><td><a id="p132668"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p132669"></a>2</td><td><a id="p132670"></a>-</td><td><a id="p132671"></a>1</td><td><a id="p132672"></a>1,06</td><td><a id="p132673"></a>1,06</td></tr>
<tr><td><a id="p132674"></a>9</td><td><a id="p132675"></a>Совмещение концов рельсов до максимального совпадения профилей</td><td><a id="p132676"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p132677"></a>2</td><td><a id="p132678"></a>упорный клин</td><td><a id="p132679"></a>1</td><td><a id="p132680"></a>4,45</td><td><a id="p132681"></a>4,45</td></tr>
<tr><td><a id="p132682"></a>10</td><td><a id="p132683"></a>Монтаж торцовой изоляции</td><td><a id="p132684"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p132685"></a>1</td><td><a id="p132686"></a>-</td><td><a id="p132687"></a>1</td><td><a id="p132688"></a>0,57</td><td><a id="p132689"></a>0,57</td></tr>
<tr><td><a id="p132690"></a>11</td><td><a id="p132691"></a>Уменьшение зазора для фиксации торцевой изоляции</td><td><a id="p132692"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p132693"></a>1</td><td><a id="p132694"></a>разгонщик-сгонщик</td><td><a id="p132695"></a>1</td><td><a id="p132696"></a>1,26</td><td><a id="p132697"></a>1,26</td></tr>
<tr><td><a id="p132698"></a>12</td><td><a id="p132699"></a>Снятие защитной пленки с металлокомпозитных накладок</td><td><a id="p132700"></a>накладка</td><td colspan="2"><a id="p132701"></a>2</td><td><a id="p132702"></a>нож</td><td><a id="p132703"></a>2</td><td><a id="p132704"></a>4,16</td><td><a id="p132705"></a>8,32</td></tr>
<tr><td><a id="p132706"></a>13</td><td><a id="p132707"></a>Двукратное обезжиривание склеиваемых поверхностей рельсов и накладок до полного высыхания</td><td><a id="p132708"></a>стык нити</td><td colspan="2"><a id="p132709"></a>1</td><td><a id="p132710"></a>кисть</td><td><a id="p132711"></a>1</td><td><a id="p132712"></a>8,98</td><td><a id="p132713"></a>8,98</td></tr>
<tr><td><a id="p132714"></a>14</td><td><a id="p132715"></a>Приготовление клеевой композиции</td><td><a id="p132716"></a>стык нити</td><td colspan="2"><a id="p132717"></a>2</td><td><a id="p132718"></a>шпатель</td><td><a id="p132719"></a>2</td><td><a id="p132720"></a>3,35</td><td><a id="p132721"></a>6,70</td></tr>
<tr><td><a id="p132722"></a>15</td><td><a id="p132723"></a>Грунтовка поверхности рельсов слоем клея</td><td><a id="p132724"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p132725"></a>2</td><td><a id="p132726"></a>то же</td><td><a id="p132727"></a>1</td><td><a id="p132728"></a>6,57</td><td><a id="p132729"></a>6,57</td></tr>
<tr><td><a id="p132730"></a>16</td><td><a id="p132731"></a>Нанесение с разравниванием клеевой композиции</td><td><a id="p132732"></a>накладка</td><td colspan="2"><a id="p132733"></a>2</td><td><a id="p132734"></a>то же</td><td><a id="p132735"></a>2</td><td><a id="p132736"></a>6,94</td><td><a id="p132737"></a>13,88</td></tr>
<tr><td><a id="p132738"></a>17</td><td><a id="p132739"></a>Установка изолирующих втулок в болтовые отверстия в шейках рельсов</td><td><a id="p132740"></a>втулка</td><td colspan="2"><a id="p132741"></a>1</td><td><a id="p132742"></a>-</td><td><a id="p132743"></a>6</td><td><a id="p132744"></a>0,10</td><td><a id="p132745"></a>0,60</td></tr>
<tr><td><a id="p132746"></a>18</td><td><a id="p132747"></a>Установка стыковых накладок</td><td><a id="p132748"></a>накладка</td><td colspan="2"><a id="p132749"></a>2</td><td><a id="p132750"></a>-</td><td><a id="p132751"></a>2</td><td><a id="p132752"></a>0,643</td><td><a id="p132753"></a>1,29</td></tr>
<tr><td><a id="p132754"></a>19</td><td><a id="p132755"></a>Постановка стыковых болтов и завинчивание гаек</td><td><a id="p132756"></a>болт</td><td colspan="2"><a id="p132757"></a>2</td><td><a id="p132758"></a>ключ путевой гаечный</td><td><a id="p132759"></a>6</td><td><a id="p132760"></a>2,05</td><td><a id="p132761"></a>12,3</td></tr>
<tr><td><a id="p132762"></a>20</td><td><a id="p132763"></a>Подтягивание гаек стыковых болтов</td><td><a id="p132764"></a>гайка</td><td colspan="2"><a id="p132765"></a>1</td><td><a id="p132766"></a>то же</td><td><a id="p132767"></a>6</td><td><a id="p132768"></a>0,501</td><td><a id="p132769"></a>3,0</td></tr>
<tr><td><a id="p132770"></a>21</td><td><a id="p132771"></a>Удаление лишнего клея</td><td><a id="p132772"></a>стык нити</td><td colspan="2"><a id="p132773"></a>1</td><td><a id="p132774"></a>шпатель</td><td><a id="p132775"></a>1</td><td><a id="p132776"></a>1,87</td><td><a id="p132777"></a>1,87</td></tr>
<tr><td><a id="p132778"></a>22</td><td><a id="p132779"></a>Измерение электрического сопротивления готового изолирующего стыка</td><td><a id="p132780"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p132781"></a>1</td><td><a id="p132782"></a>мегомметр</td><td><a id="p132783"></a>1</td><td><a id="p132784"></a>0,92</td><td><a id="p132785"></a>0,92</td></tr>
<tr><td><a id="p132786"></a>23</td><td><a id="p132787"></a>Замер температуры головки рельса</td><td><a id="p132788"></a>замер</td><td colspan="2"><a id="p132789"></a>1</td><td><a id="p132790"></a>пирометр</td><td><a id="p132791"></a>1</td><td><a id="p132792"></a>0,83</td><td><a id="p132793"></a>0,83</td></tr>
<tr><td><a id="p132794"></a>24</td><td><a id="p132795"></a>Установка и запуск нагревательного устройства</td><td><a id="p132796"></a>установка</td><td colspan="2"><a id="p132797"></a>2</td><td><a id="p132798"></a>электрическое нагревательное устройство, электростанция</td><td><a id="p132799"></a>1</td><td><a id="p132800"></a>4,44</td><td><a id="p132801"></a>4,44</td></tr>
<tr><td><a id="p132802"></a>25</td><td><a id="p132803"></a>Прогрев изолирующего стыка до оптимальной температуры</td><td><a id="p132804"></a>прогрев</td><td colspan="2"><a id="p132805"></a>1</td><td><a id="p132806"></a>то же</td><td><a id="p132807"></a>1</td><td><a id="p132808"></a>56,62</td><td><a id="p132809"></a>56,62</td></tr>
<tr><td><a id="p132810"></a>26</td><td><a id="p132811"></a>Снятие нагревательного устройства</td><td><a id="p132812"></a>снятие</td><td colspan="2"><a id="p132813"></a>2</td><td><a id="p132814"></a>то же</td><td><a id="p132815"></a>1</td><td><a id="p132816"></a>1,18</td><td><a id="p132817"></a>1,18</td></tr>
<tr><td><a id="p132818"></a>27</td><td><a id="p132819"></a>Постановка изоляторов (изолирующих уголков)</td><td><a id="p132820"></a>изолятор</td><td colspan="2"><a id="p132821"></a>1</td><td><a id="p132822"></a>-</td><td><a id="p132823"></a>4</td><td><a id="p132824"></a>0,09</td><td><a id="p132825"></a>0,36</td></tr>
<tr><td><a id="p132826"></a>28</td><td><a id="p132827"></a>Постановка пружинных клемм</td><td><a id="p132828"></a>клемма</td><td colspan="2"><a id="p132829"></a>1</td><td><a id="p132830"></a>-</td><td><a id="p132831"></a>4</td><td><a id="p132832"></a>0,107</td><td><a id="p132833"></a>0,43</td></tr>
<tr><td><a id="p132834"></a>29</td><td><a id="p132835"></a>Постановка монорегуляторов и закрепление на 3 позиции</td><td><a id="p132836"></a>монорегулятор</td><td colspan="2"><a id="p132837"></a>1</td><td><a id="p132838"></a>ключ гаечный АРС</td><td><a id="p132839"></a>4</td><td><a id="p132840"></a>0,49</td><td><a id="p132841"></a>1,96</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p132842"></a>Итого:</td><td colspan="2"></td><td><a id="p132843"></a>207,4</td></tr>
</table>



##### <a id="p132844"></a>Расчет норм времени



| <a id="p132845"></a>Индекс | <a id="p132846"></a>нормо-мин. | <a id="p132847"></a>% к Топ |
| --- | --- | --- |
| <a id="p132848"></a>Топ | <a id="p132849"></a>207,4 | <a id="p132850"></a>- |
| <a id="p132851"></a>Тпз | <a id="p132852"></a>8,09 | <a id="p132853"></a>3,9 |
| <a id="p132854"></a>Тоб | <a id="p132855"></a>2,07 | <a id="p132856"></a>1,0 |
| <a id="p132857"></a>Тпотл | <a id="p132858"></a>15,8 | <a id="p132859"></a>7,6 |
| <a id="p132860"></a>Т | <a id="p132861"></a>233,3 или 3,89 нормо-ч | <a id="p132862"></a>- |



#### <a id="p132863"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.150



> *(введена [распоряжением](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2465r#p100558) ОАО "РЖД" от 22.11.2018 N 2465/р)*


<a id="p132864"></a>Наименование работы - монтаж в пути изолирующего стыка с металлокомпозитными накладками при скреплении ЖБР-65, ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло

<a id="p132865"></a>Условия работы
1. <a id="p132866"></a>Участок пути звеньевой или бесстыковой с электротягой и автоблокировкой, рельсы Р65 и Р75, шпалы железобетонные, накладки шестидырные.
2. <a id="p132867"></a>При необходимости производится очистка концов рельсов на расстоянии 0,6 м от места стыковки металлической щеткой. Обеспыливание поверхности рельсов и накладок производится при помощи ветоши, пропитанной бензином.
3. <a id="p132868"></a>Комплект материалов доставлен к месту работ заранее. Клеевая композиция для обеих сторон изолирующего стыка приготавливается одновременно для каждой стороны в отдельной таре.
4. <a id="p132869"></a>Ожидание высушивания склеиваемых поверхностей, вызванное специфическими условиями протекания технологического процесса, в целях рационального использования рабочего времени совмещено с выполнением других операций или с регламентированными перерывами.
5. <a id="p132870"></a>При монтаже изолирующего стыка между рельсовыми плетями для регулирования стыкового зазора и температурных напряжений рельсовых плетей допускается применение гидравлического натяжного прибора. В этом случае использование гидравлического натяжного устройства учитываются отдельной нормой.
6. <a id="p132871"></a>Норма времени не учитывает работы по измерению рельсов и проверке пригодности их к монтажу изолирующего стыка согласно измерению боковых и вертикальных ступенек в изолирующем стыке после окончания работ, погрузо-разгрузочные работы и работы по "входному контролю" полученных материалов.
7. <a id="p132872"></a>Норма времени не учитывает работы на снятие фасок в болтовых отверстиях и у торцов рельс. При необходимости восстановления фасок использовать утвержденные нормы времени.
8. <a id="p132873"></a>Работа машиниста передвижной электростанции в норме времени не учтена и учитывается отдельно, к норме времени на измеритель работы добавлять 1,61 нормо-ч.


<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="29%"><col width="9%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="17%"><col width="8%"><col width="12%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td colspan="4"><a id="p132874"></a>Состав группы</td><td colspan="5"><a id="p132875"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p132876"></a>Монтер пути 4-го разряда</td><td colspan="5"><a id="p132877"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p132878"></a>Монтер пути 5-го разряда</td><td colspan="5"><a id="p132879"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p132880"></a>Итого</td><td colspan="5"><a id="p132881"></a>3</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p132882"></a>Тарифный разряд работы</td><td colspan="5"><a id="p132883"></a>3,8</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p132884"></a>Измеритель работы - 1 стык нити</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p132885"></a>Норма времени, нормо-ч.</td><td colspan="5"><a id="p132886"></a>3,88</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p132887"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p132888"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p132889"></a>Единица измерения</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p132890"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p132891"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p132892"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p132893"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p132894"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p132895"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p132896"></a>1</td><td><a id="p132897"></a>Ослабление гаек закладных болтов на 2 - 3 оборота (ЖБР-65)</td><td><a id="p132898"></a>болт</td><td colspan="2"><a id="p132899"></a>2</td><td><a id="p132900"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p132901"></a>4</td><td><a id="p132902"></a>0,17</td><td><a id="p132903"></a>0,68</td></tr>
<tr><td><a id="p132904"></a>2</td><td><a id="p132905"></a>Ослабление путевых шурупов (ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло)</td><td><a id="p132906"></a>шуруп</td><td colspan="2"><a id="p132907"></a>2</td><td><a id="p132908"></a>то же</td><td><a id="p132909"></a>4</td><td><a id="p132910"></a>0,15</td><td><a id="p132911"></a>0,6</td></tr>
<tr><td><a id="p132912"></a>3</td><td><a id="p132913"></a>Сдвижка клемм в монтажное положение</td><td><a id="p132914"></a>клемма</td><td colspan="2"><a id="p132915"></a>2</td><td><a id="p132916"></a>-</td><td><a id="p132917"></a>4</td><td><a id="p132918"></a>0,054</td><td><a id="p132919"></a>0,22</td></tr>
<tr><td><a id="p132920"></a>4</td><td><a id="p132921"></a>Отвинчивание гаек и удаление стыковых болтов со стопорными планками</td><td><a id="p132922"></a>болт</td><td colspan="2"><a id="p132923"></a>1</td><td><a id="p132924"></a>ключ путевой гаечный</td><td><a id="p132925"></a>6</td><td><a id="p132926"></a>1,42</td><td><a id="p132927"></a>8,52</td></tr>
<tr><td><a id="p132928"></a>5</td><td><a id="p132929"></a>Снятие стыковых накладок</td><td><a id="p132930"></a>накладка</td><td colspan="2"><a id="p132931"></a>2</td><td><a id="p132932"></a>лом остроконечный</td><td><a id="p132933"></a>2</td><td><a id="p132934"></a>0,611</td><td><a id="p132935"></a>1,22</td></tr>
<tr><td><a id="p132936"></a>6</td><td><a id="p132937"></a>Демонтаж торцовой изоляции</td><td><a id="p132938"></a>стык нити</td><td colspan="2"><a id="p132939"></a>1</td><td><a id="p132940"></a>-</td><td><a id="p132941"></a>1</td><td><a id="p132942"></a>0,3</td><td><a id="p132943"></a>0,3</td></tr>
<tr><td><a id="p132944"></a>7</td><td><a id="p132945"></a>Зачистка поверхностей рельсов до металла</td><td><a id="p132946"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p132947"></a>2</td><td><a id="p132948"></a>углошлифовальная машинка</td><td><a id="p132949"></a>1</td><td><a id="p132950"></a>58,68</td><td><a id="p132951"></a>58,68</td></tr>
<tr><td><a id="p132952"></a>8</td><td><a id="p132953"></a>Обеспыливание поверхности рельсов в зоне стыка</td><td><a id="p132954"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p132955"></a>2</td><td><a id="p132956"></a>-</td><td><a id="p132957"></a>1</td><td><a id="p132958"></a>1,06</td><td><a id="p132959"></a>1,06</td></tr>
<tr><td><a id="p132960"></a>9</td><td><a id="p132961"></a>Совмещение концов рельсов до максимального совпадения профилей</td><td><a id="p132962"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p132963"></a>2</td><td><a id="p132964"></a>упорный клин</td><td><a id="p132965"></a>1</td><td><a id="p132966"></a>4,45</td><td><a id="p132967"></a>4,45</td></tr>
<tr><td><a id="p132968"></a>10</td><td><a id="p132969"></a>Монтаж торцовой изоляции</td><td><a id="p132970"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p132971"></a>1</td><td><a id="p132972"></a>-</td><td><a id="p132973"></a>1</td><td><a id="p132974"></a>0,57</td><td><a id="p132975"></a>0,57</td></tr>
<tr><td><a id="p132976"></a>11</td><td><a id="p132977"></a>Уменьшение зазора для фиксации торцевой изоляции</td><td><a id="p132978"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p132979"></a>1</td><td><a id="p132980"></a>разгонщик-сгонщик</td><td><a id="p132981"></a>1</td><td><a id="p132982"></a>1,26</td><td><a id="p132983"></a>1,26</td></tr>
<tr><td><a id="p132984"></a>12</td><td><a id="p132985"></a>Снятие защитной пленки с металлокомпозитных накладок</td><td><a id="p132986"></a>накладка</td><td colspan="2"><a id="p132987"></a>2</td><td><a id="p132988"></a>нож</td><td><a id="p132989"></a>2</td><td><a id="p132990"></a>4,16</td><td><a id="p132991"></a>8,32</td></tr>
<tr><td><a id="p132992"></a>13</td><td><a id="p132993"></a>Двукратное обезжиривание склеиваемых поверхностей рельсов и накладок до полного высыхания</td><td><a id="p132994"></a>стык нити</td><td colspan="2"><a id="p132995"></a>1</td><td><a id="p132996"></a>кисть</td><td><a id="p132997"></a>1</td><td><a id="p132998"></a>8,98</td><td><a id="p132999"></a>8,98</td></tr>
<tr><td><a id="p133000"></a>14</td><td><a id="p133001"></a>Приготовление клеевой композиции</td><td><a id="p133002"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p133003"></a>2</td><td><a id="p133004"></a>шпатель</td><td><a id="p133005"></a>2</td><td><a id="p133006"></a>3,35</td><td><a id="p133007"></a>6,70</td></tr>
<tr><td><a id="p133008"></a>15</td><td><a id="p133009"></a>Грунтовка поверхности рельсов слоем клея</td><td><a id="p133010"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p133011"></a>2</td><td><a id="p133012"></a>то же</td><td><a id="p133013"></a>1</td><td><a id="p133014"></a>6,57</td><td><a id="p133015"></a>6,57</td></tr>
<tr><td><a id="p133016"></a>16</td><td><a id="p133017"></a>Нанесение с разравниванием клеевой композиции</td><td><a id="p133018"></a>накладка</td><td colspan="2"><a id="p133019"></a>2</td><td><a id="p133020"></a>то же</td><td><a id="p133021"></a>2</td><td><a id="p133022"></a>6,94</td><td><a id="p133023"></a>13,88</td></tr>
<tr><td><a id="p133024"></a>17</td><td><a id="p133025"></a>Установка изолирующих втулок в болтовые отверстия в шейках рельсов</td><td><a id="p133026"></a>втулка</td><td colspan="2"><a id="p133027"></a>1</td><td><a id="p133028"></a>-</td><td><a id="p133029"></a>6</td><td><a id="p133030"></a>0,10</td><td><a id="p133031"></a>0,60</td></tr>
<tr><td><a id="p133032"></a>18</td><td><a id="p133033"></a>Установка стыковых накладок</td><td><a id="p133034"></a>накладка</td><td colspan="2"><a id="p133035"></a>2</td><td><a id="p133036"></a>-</td><td><a id="p133037"></a>2</td><td><a id="p133038"></a>0,643</td><td><a id="p133039"></a>1,29</td></tr>
<tr><td><a id="p133040"></a>19</td><td><a id="p133041"></a>Постановка стыковых болтов и завинчивание гаек</td><td><a id="p133042"></a>болт</td><td colspan="2"><a id="p133043"></a>2</td><td><a id="p133044"></a>ключ путевой гаечный</td><td><a id="p133045"></a>6</td><td><a id="p133046"></a>2,05</td><td><a id="p133047"></a>12,3</td></tr>
<tr><td><a id="p133048"></a>20</td><td><a id="p133049"></a>Подтягивание гаек стыковых болтов</td><td><a id="p133050"></a>гайка</td><td colspan="2"><a id="p133051"></a>1</td><td><a id="p133052"></a>то же</td><td><a id="p133053"></a>6</td><td><a id="p133054"></a>0,501</td><td><a id="p133055"></a>3,0</td></tr>
<tr><td><a id="p133056"></a>21</td><td><a id="p133057"></a>Удаление лишнего клея</td><td><a id="p133058"></a>стык нити</td><td colspan="2"><a id="p133059"></a>1</td><td><a id="p133060"></a>шпатель с вырезом</td><td><a id="p133061"></a>1</td><td><a id="p133062"></a>1,87</td><td><a id="p133063"></a>1,87</td></tr>
<tr><td><a id="p133064"></a>22</td><td><a id="p133065"></a>Измерение электрического сопротивления готового изолирующего стыка</td><td><a id="p133066"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p133067"></a>1</td><td><a id="p133068"></a>мегомметр</td><td><a id="p133069"></a>1</td><td><a id="p133070"></a>0,92</td><td><a id="p133071"></a>0,92</td></tr>
<tr><td><a id="p133072"></a>23</td><td><a id="p133073"></a>Замер температуры головки рельса</td><td><a id="p133074"></a>замер</td><td colspan="2"><a id="p133075"></a>1</td><td><a id="p133076"></a>пирометр</td><td><a id="p133077"></a>1</td><td><a id="p133078"></a>0,83</td><td><a id="p133079"></a>0,83</td></tr>
<tr><td><a id="p133080"></a>24</td><td><a id="p133081"></a>Установка и запуск нагревательного устройства</td><td><a id="p133082"></a>установка</td><td colspan="2"><a id="p133083"></a>2</td><td><a id="p133084"></a>электрическое нагревательное устройство, электростанция</td><td><a id="p133085"></a>1</td><td><a id="p133086"></a>4,44</td><td><a id="p133087"></a>4,44</td></tr>
<tr><td><a id="p133088"></a>25</td><td><a id="p133089"></a>Прогрев изолирующего стыка до оптимальной температуры</td><td><a id="p133090"></a>прогрев</td><td colspan="2"><a id="p133091"></a>1</td><td><a id="p133092"></a>то же</td><td><a id="p133093"></a>1</td><td><a id="p133094"></a>56,62</td><td><a id="p133095"></a>56,62</td></tr>
<tr><td><a id="p133096"></a>26</td><td><a id="p133097"></a>Снятие нагревательного устройства</td><td><a id="p133098"></a>снятие</td><td colspan="2"><a id="p133099"></a>2</td><td><a id="p133100"></a>то же</td><td><a id="p133101"></a>1</td><td><a id="p133102"></a>1,18</td><td><a id="p133103"></a>1,18</td></tr>
<tr><td><a id="p133104"></a>27</td><td><a id="p133105"></a>Перевод клемм в проектное положение</td><td><a id="p133106"></a>клемма</td><td colspan="2"><a id="p133107"></a>2</td><td><a id="p133108"></a>-</td><td><a id="p133109"></a>4</td><td><a id="p133110"></a>0,054</td><td><a id="p133111"></a>0,22</td></tr>
<tr><td><a id="p133112"></a>28</td><td><a id="p133113"></a>Закрепление гаек закладных болтов (ЖБР-65)</td><td><a id="p133114"></a>болт</td><td colspan="2"><a id="p133115"></a>2</td><td><a id="p133116"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p133117"></a>4</td><td><a id="p133118"></a>0,215</td><td><a id="p133119"></a>0,86</td></tr>
<tr><td><a id="p133120"></a>29</td><td><a id="p133121"></a>Завинчивание путевых шурупов (ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло)</td><td><a id="p133122"></a>шуруп</td><td colspan="2"><a id="p133123"></a>2</td><td><a id="p133124"></a>ключ торцовый</td><td><a id="p133125"></a>4</td><td><a id="p133126"></a>0,175</td><td><a id="p133127"></a>0,7</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p133128"></a>Итого:</td><td colspan="2"></td><td><a id="p133129"></a>206,8</td></tr>
</table>



##### <a id="p133130"></a>Расчет норм времени



| <a id="p133131"></a>Индекс | <a id="p133132"></a>нормо-мин. | <a id="p133133"></a>% к Топ |
| --- | --- | --- |
| <a id="p133134"></a>Топ | <a id="p133135"></a>206,8 | <a id="p133136"></a>- |
| <a id="p133137"></a>Тпз | <a id="p133138"></a>8,07 | <a id="p133139"></a>3,9 |
| <a id="p133140"></a>Тоб | <a id="p133141"></a>2,07 | <a id="p133142"></a>1,0 |
| <a id="p133143"></a>Тпотл | <a id="p133144"></a>15,7 | <a id="p133145"></a>7,6 |
| <a id="p133146"></a>Т | <a id="p133147"></a>232,7 или 3,88 нормо-ч | <a id="p133148"></a>- |



#### <a id="p133149"></a>НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.151



> *(введена [распоряжением](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2465r#p100844) ОАО "РЖД" от 22.11.2018 N 2465/р)*


<a id="p133150"></a>Наименование работы - монтаж в пути изолирующего стыка с металлокомпозитными накладками при ПАНДРОЛ-350

<a id="p133151"></a>Условия работы
1. <a id="p133152"></a>Участок пути звеньевой или бесстыковой с электротягой и автоблокировкой, рельсы Р65 и Р75, шпалы железобетонные, накладки шестидырные.
2. <a id="p133153"></a>При необходимости производится очистка концов рельсов на расстоянии 0,6 м от места стыковки металлической щеткой. Обеспыливание поверхности рельсов и накладок производится при помощи ветоши, пропитанной бензином.
3. <a id="p133154"></a>Комплект материалов доставлен к месту работ заранее. Клеевая композиция для обеих сторон изолирующего стыка приготавливается одновременно для каждой стороны в отдельной таре.
4. <a id="p133155"></a>Ожидание высушивания склеиваемых поверхностей, вызванное специфическими условиями протекания технологического процесса, в целях рационального использования рабочего времени совмещено с выполнением других операций или с регламентированными перерывами.
5. <a id="p133156"></a>При монтаже изолирующего стыка между рельсовыми плетями для регулирования стыкового зазора и температурных напряжений рельсовых плетей допускается применение гидравлического натяжного прибора. В этом случае использование гидравлического натяжного устройства учитывается отдельной нормой.
6. <a id="p133157"></a>Норма времени не учитывает работы по измерению рельсов и проверке пригодности их к монтажу изолирующего стыка согласно, измерению боковых и вертикальных ступенек в изолирующем стыке после окончания работ, а также демонтажу существующего сборного изолирующего стыка, погрузо-разгрузочные работы и работы по "входному контролю" полученных материалов.
7. <a id="p133158"></a>Норма времени не учитывает работы на снятие фасок в болтовых отверстиях и у торцов рельс. При необходимости восстановления фасок использовать утвержденные нормы времени.
8. <a id="p133159"></a>Работа машиниста передвижной электростанции в норме времени не учтена и учитывается отдельно, к норме времени на измеритель работы добавлять 1,61 нормо-ч.


<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="29%"><col width="9%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="17%"><col width="8%"><col width="12%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td colspan="4"><a id="p133160"></a>Состав группы</td><td colspan="5"><a id="p133161"></a>Количество исполнителей, чел.</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p133162"></a>Монтер пути 4-го разряда</td><td colspan="5"><a id="p133163"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p133164"></a>Монтер пути 5-го разряда</td><td colspan="5"><a id="p133165"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p133166"></a>Итого</td><td colspan="5"><a id="p133167"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p133168"></a>Тарифный разряд работы</td><td colspan="5"><a id="p133169"></a>3,8</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p133170"></a>Измеритель работы - 1 стык нити</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p133171"></a>Норма времени, нормо-ч.</td><td colspan="5"><a id="p133172"></a>3,84</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p133173"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p133174"></a>Содержание работы</td><td rowspan="2"><a id="p133175"></a>Единица измерения</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p133176"></a>Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2"><a id="p133177"></a>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td rowspan="2"><a id="p133178"></a>Учтенный объем работы</td><td colspan="2"><a id="p133179"></a>Оперативное время, нормо-мин</td></tr>
<tr><td><a id="p133180"></a>на единицу измерения</td><td><a id="p133181"></a>всего</td></tr>
<tr><td><a id="p133182"></a>1</td><td><a id="p133183"></a>Перевод пружинной клеммы с прижимным изолятором в монтажное положение</td><td><a id="p133184"></a>клемма</td><td colspan="2"><a id="p133185"></a>1</td><td><a id="p133186"></a>ключ для монтажа и демонтажа клеммы</td><td><a id="p133187"></a>4</td><td><a id="p133188"></a>0,111</td><td><a id="p133189"></a>0,444</td></tr>
<tr><td><a id="p133190"></a>2</td><td><a id="p133191"></a>Отвинчивание гаек и удаление стыковых болтов со стопорными планками</td><td><a id="p133192"></a>болт</td><td colspan="2"><a id="p133193"></a>1</td><td><a id="p133194"></a>ключ путевой гаечный</td><td><a id="p133195"></a>6</td><td><a id="p133196"></a>1,42</td><td><a id="p133197"></a>8,52</td></tr>
<tr><td><a id="p133198"></a>3</td><td><a id="p133199"></a>Снятие стыковых накладок</td><td><a id="p133200"></a>накладка</td><td colspan="2"><a id="p133201"></a>2</td><td><a id="p133202"></a>лом остроконечный</td><td><a id="p133203"></a>2</td><td><a id="p133204"></a>0,611</td><td><a id="p133205"></a>1,22</td></tr>
<tr><td><a id="p133206"></a>4</td><td><a id="p133207"></a>Демонтаж торцовой изоляции</td><td><a id="p133208"></a>стык нити</td><td colspan="2"><a id="p133209"></a>1</td><td><a id="p133210"></a>-</td><td><a id="p133211"></a>1</td><td><a id="p133212"></a>0,3</td><td><a id="p133213"></a>0,3</td></tr>
<tr><td><a id="p133214"></a>5</td><td><a id="p133215"></a>Зачистка поверхностей рельсов до металла</td><td><a id="p133216"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p133217"></a>2</td><td><a id="p133218"></a>углошлифовальная машинка</td><td><a id="p133219"></a>1</td><td><a id="p133220"></a>58,68</td><td><a id="p133221"></a>58,68</td></tr>
<tr><td><a id="p133222"></a>6</td><td><a id="p133223"></a>Обеспыливание поверхности рельсов в зоне стыка</td><td><a id="p133224"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p133225"></a>2</td><td><a id="p133226"></a>-</td><td><a id="p133227"></a>1</td><td><a id="p133228"></a>1,06</td><td><a id="p133229"></a>1,06</td></tr>
<tr><td><a id="p133230"></a>7</td><td><a id="p133231"></a>Совмещение концов рельсов до максимального совпадения профилей</td><td><a id="p133232"></a>стык нити</td><td colspan="2"><a id="p133233"></a>2</td><td><a id="p133234"></a>упорный клин</td><td><a id="p133235"></a>1</td><td><a id="p133236"></a>4,45</td><td><a id="p133237"></a>4,45</td></tr>
<tr><td><a id="p133238"></a>8</td><td><a id="p133239"></a>Монтаж торцовой изоляции</td><td><a id="p133240"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p133241"></a>1</td><td><a id="p133242"></a>-</td><td><a id="p133243"></a>1</td><td><a id="p133244"></a>0,57</td><td><a id="p133245"></a>0,57</td></tr>
<tr><td><a id="p133246"></a>9</td><td><a id="p133247"></a>Уменьшение зазора для фиксации торцевой изоляции</td><td><a id="p133248"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p133249"></a>1</td><td><a id="p133250"></a>разгонщик-сгонщик</td><td><a id="p133251"></a>1</td><td><a id="p133252"></a>1,26</td><td><a id="p133253"></a>1,26</td></tr>
<tr><td><a id="p133254"></a>10</td><td><a id="p133255"></a>Снятие защитной пленки с металлокомпозитных накладок</td><td><a id="p133256"></a>накладка</td><td colspan="2"><a id="p133257"></a>2</td><td><a id="p133258"></a>нож</td><td><a id="p133259"></a>2</td><td><a id="p133260"></a>4,16</td><td><a id="p133261"></a>8,32</td></tr>
<tr><td><a id="p133262"></a>11</td><td><a id="p133263"></a>Двукратное обезжиривание склеиваемых поверхностей рельсов и накладок до полного высыхания</td><td><a id="p133264"></a>стык нити</td><td colspan="2"><a id="p133265"></a>1</td><td><a id="p133266"></a>кисть</td><td><a id="p133267"></a>1</td><td><a id="p133268"></a>8,98</td><td><a id="p133269"></a>8,98</td></tr>
<tr><td><a id="p133270"></a>12</td><td><a id="p133271"></a>Приготовление клеевой композиции</td><td><a id="p133272"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p133273"></a>2</td><td><a id="p133274"></a>шпатель</td><td><a id="p133275"></a>2</td><td><a id="p133276"></a>3,35</td><td><a id="p133277"></a>6,70</td></tr>
<tr><td><a id="p133278"></a>13</td><td><a id="p133279"></a>Грунтовка поверхности рельсов слоем клея</td><td><a id="p133280"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p133281"></a>2</td><td><a id="p133282"></a>то же</td><td><a id="p133283"></a>1</td><td><a id="p133284"></a>6,57</td><td><a id="p133285"></a>6,57</td></tr>
<tr><td><a id="p133286"></a>14</td><td><a id="p133287"></a>Нанесение с разравниванием клеевой композиции</td><td><a id="p133288"></a>накладка</td><td colspan="2"><a id="p133289"></a>2</td><td><a id="p133290"></a>то же</td><td><a id="p133291"></a>2</td><td><a id="p133292"></a>6,94</td><td><a id="p133293"></a>13,88</td></tr>
<tr><td><a id="p133294"></a>15</td><td><a id="p133295"></a>Установка изолирующих втулок в болтовые отверстия в шейках рельсов</td><td><a id="p133296"></a>втулка</td><td colspan="2"><a id="p133297"></a>1</td><td><a id="p133298"></a>-</td><td><a id="p133299"></a>6</td><td><a id="p133300"></a>0,10</td><td><a id="p133301"></a>0,60</td></tr>
<tr><td><a id="p133302"></a>16</td><td><a id="p133303"></a>Установка стыковых накладок</td><td><a id="p133304"></a>накладка</td><td colspan="2"><a id="p133305"></a>2</td><td><a id="p133306"></a>-</td><td><a id="p133307"></a>2</td><td><a id="p133308"></a>0,643</td><td><a id="p133309"></a>1,29</td></tr>
<tr><td><a id="p133310"></a>17</td><td><a id="p133311"></a>Постановка стыковых болтов и завинчивание гаек</td><td><a id="p133312"></a>болт</td><td colspan="2"><a id="p133313"></a>2</td><td><a id="p133314"></a>ключ путевой гаечный</td><td><a id="p133315"></a>6</td><td><a id="p133316"></a>2,05</td><td><a id="p133317"></a>12,3</td></tr>
<tr><td><a id="p133318"></a>18</td><td><a id="p133319"></a>Подтягивание гаек стыковых болтов</td><td><a id="p133320"></a>гайка</td><td colspan="2"><a id="p133321"></a>1</td><td><a id="p133322"></a>то же</td><td><a id="p133323"></a>6</td><td><a id="p133324"></a>0,501</td><td><a id="p133325"></a>3,0</td></tr>
<tr><td><a id="p133326"></a>19</td><td><a id="p133327"></a>Удаление лишнего клея</td><td><a id="p133328"></a>стык нити</td><td colspan="2"><a id="p133329"></a>1</td><td><a id="p133330"></a>шпатель с вырезом</td><td><a id="p133331"></a>1</td><td><a id="p133332"></a>1,87</td><td><a id="p133333"></a>1,87</td></tr>
<tr><td><a id="p133334"></a>20</td><td><a id="p133335"></a>Измерение электрического сопротивления готового изолирующего стыка</td><td><a id="p133336"></a>то же</td><td colspan="2"><a id="p133337"></a>1</td><td><a id="p133338"></a>мегомметр</td><td><a id="p133339"></a>1</td><td><a id="p133340"></a>0,92</td><td><a id="p133341"></a>0,92</td></tr>
<tr><td><a id="p133342"></a>21</td><td><a id="p133343"></a>Замер температуры головки рельса</td><td><a id="p133344"></a>замер</td><td colspan="2"><a id="p133345"></a>1</td><td><a id="p133346"></a>пирометр</td><td><a id="p133347"></a>1</td><td><a id="p133348"></a>0,83</td><td><a id="p133349"></a>0,83</td></tr>
<tr><td><a id="p133350"></a>22</td><td><a id="p133351"></a>Установка и запуск нагревательного устройства</td><td><a id="p133352"></a>установка</td><td colspan="2"><a id="p133353"></a>2</td><td><a id="p133354"></a>электрическое нагревательное устройство, электростанция</td><td><a id="p133355"></a>1</td><td><a id="p133356"></a>4,44</td><td><a id="p133357"></a>4,44</td></tr>
<tr><td><a id="p133358"></a>23</td><td><a id="p133359"></a>Прогрев изолирующего стыка до оптимальной температуры</td><td><a id="p133360"></a>прогрев</td><td colspan="2"><a id="p133361"></a>1</td><td><a id="p133362"></a>электрическое нагревательное устройство, электростанция</td><td><a id="p133363"></a>1</td><td><a id="p133364"></a>56,62</td><td><a id="p133365"></a>56,62</td></tr>
<tr><td><a id="p133366"></a>24</td><td><a id="p133367"></a>Снятие нагревательного устройства</td><td><a id="p133368"></a>снятие</td><td colspan="2"><a id="p133369"></a>2</td><td><a id="p133370"></a>то же</td><td><a id="p133371"></a>1</td><td><a id="p133372"></a>1,18</td><td><a id="p133373"></a>1,18</td></tr>
<tr><td><a id="p133374"></a>25</td><td><a id="p133375"></a>Перевод пружинных клемм в рабочее положение</td><td><a id="p133376"></a>клемма</td><td colspan="2"><a id="p133377"></a>1</td><td><a id="p133378"></a>ключ для монтажа и демонтажа клеммы</td><td><a id="p133379"></a>4</td><td><a id="p133380"></a>0,15</td><td><a id="p133381"></a>0,6</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p133382"></a>Итого:</td><td colspan="2"></td><td><a id="p133383"></a>204,6</td></tr>
</table>



##### <a id="p133384"></a>Расчет норм времени



| <a id="p133385"></a>Индекс | <a id="p133386"></a>нормо-мин. | <a id="p133387"></a>% к Топ |
| --- | --- | --- |
| <a id="p133388"></a>Топ | <a id="p133389"></a>204,6 | <a id="p133390"></a>- |
| <a id="p133391"></a>Тпз | <a id="p133392"></a>7,98 | <a id="p133393"></a>3,9 |
| <a id="p133394"></a>Тоб | <a id="p133395"></a>2,05 | <a id="p133396"></a>1,0 |
| <a id="p133397"></a>Тпотл | <a id="p133398"></a>15,6 | <a id="p133399"></a>7,6 |
| <a id="p133400"></a>Т | <a id="p133401"></a>230,2 или 3,84 нормо-ч | <a id="p133402"></a>- |






<a id="p132100"></a>Приложение

<a id="p132101"></a>**ТЕМПЕРАТУРНЫЕ ЗОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**


| <a id="p132102"></a>Республика, край, область | <a id="p132103"></a>Температурная зона |
| --- | --- |
| <a id="p132104"></a>1 | <a id="p132105"></a>2 |
| <a id="p132106"></a>Алтайский край | <a id="p132107"></a>V |
| <a id="p132108"></a>Амурская область: |  |
| <a id="p132109"></a>южнее линии Ерофей Павлович - Невер - Баладек (исключительно) | <a id="p132110"></a>V |
| <a id="p132111"></a>севернее линии Ерофей Павлович - Невер - Баладек (включительно) | <a id="p132112"></a>VI |
| <a id="p132113"></a>Архангельская область: |  |
| <a id="p132114"></a>западнее 60-го меридиана и восточнее линии Мезень - Вожгора (исключительно) | <a id="p132115"></a>V |
| <a id="p132116"></a>восточнее 60-го меридиана | <a id="p132117"></a>VI |
| <a id="p132118"></a>остальная часть | <a id="p132119"></a>IV |
| <a id="p132120"></a>Астраханская область | <a id="p132121"></a>II |
| <a id="p132122"></a>Башкирия | <a id="p132123"></a>IV |
| <a id="p132124"></a>Белгородская область | <a id="p132125"></a>III |
| <a id="p132126"></a>Брянская область | <a id="p132127"></a>III |
| <a id="p132128"></a>Бурятия: |  |
| <a id="p132129"></a>юго-западнее линии Сосновка - Мухор - Кондуй (исключительно) | <a id="p132130"></a>V |
| <a id="p132131"></a>северо-восточнее линии Сосновка - Мухор - Кондуй (включительно) | <a id="p132132"></a>VI |
| <a id="p132133"></a>Владимирская область | <a id="p132134"></a>III |
| <a id="p132135"></a>Волгоградская область | <a id="p132136"></a>III |
| <a id="p132137"></a>Вологодская область | <a id="p132138"></a>IV |
| <a id="p132139"></a>Воронежская область | <a id="p132140"></a>III |
| <a id="p132141"></a>Дагестан | <a id="p132142"></a>I |
| <a id="p132143"></a>Ивановская область | <a id="p132144"></a>III |
| <a id="p132145"></a>Ингушетия | <a id="p132146"></a>I |
| <a id="p132147"></a>Иркутская область: |  |
| <a id="p132148"></a>южнее линии Кондратьево - Братск - Баяндай - Коса (исключительно) | <a id="p132149"></a>V |
| <a id="p132150"></a>южнее 62-й параллели и севернее линии Кондратьево - Братск - Баяндай - Коса (включительно) | <a id="p132151"></a>VI |
| <a id="p132152"></a>Кабардино-Балкария | <a id="p132153"></a>I |
| <a id="p132154"></a>Калининградская область | <a id="p132155"></a>I |
| <a id="p132156"></a>Калмыкия | <a id="p132157"></a>II |
| <a id="p132158"></a>Калужская область | <a id="p132159"></a>III |
| <a id="p132160"></a>Камчатская область |  |
| <a id="p132161"></a>южнее линии Кихчик - Пущино - Средне-Камчатск (исключительно) | <a id="p132162"></a>III |
| <a id="p132163"></a>южнее линии Белоговое - Эссо - Еловка и севернее линии Кихчик - Средне-Камчатск (включительно) | <a id="p132164"></a>IV |
| <a id="p132165"></a>южнее линии Хайлюля - Аманино и севернее линии Белоголовое - Эссо - Еловка (исключительно) | <a id="p132166"></a>V |
| <a id="p132167"></a>южнее линии Тымлот - Лесная и севернее линии Хайлюля - Аманино (включительно) | <a id="p132168"></a>VI |
| <a id="p132169"></a>Карелия | <a id="p132170"></a>III |
| <a id="p132171"></a>Кемеровская область | <a id="p132172"></a>V |
| <a id="p132173"></a>Кировская область | <a id="p132174"></a>IV |
| <a id="p132175"></a>Коми: |  |
| <a id="p132176"></a>южнее линии Вожгора - Нижняя Вочь (исключительно) | <a id="p132177"></a>IV |
| <a id="p132178"></a>западнее 60-го меридиана и севернее линии Вожгора - Нижняя Вочь (включительно) | <a id="p132179"></a>V |
| <a id="p132180"></a>восточнее 60-го меридиана | <a id="p132181"></a>VI |
| <a id="p132182"></a>Костромская область, за исключением Костромы | <a id="p132183"></a>IV |
| <a id="p132184"></a>Кострома | <a id="p132185"></a>III |
| <a id="p132186"></a>Краснодарский край | <a id="p132187"></a>I |
| <a id="p132188"></a>Красноярский край: |  |
| <a id="p132189"></a>южнее линии Максимкин Яр - Подтесово - Мотыгино - Чунояр (исключительно) | <a id="p132190"></a>V |
| <a id="p132191"></a>севернее линии Максимкин Яр - Подтесово - Мотыгино - Чунояр (включительно) | <a id="p132192"></a>VI |
| <a id="p132193"></a>Куйбышевская область | <a id="p132194"></a>IV |
| <a id="p132195"></a>Курганская область | <a id="p132196"></a>IV |
| <a id="p132197"></a>Курская область | <a id="p132198"></a>III |
| <a id="p132199"></a>Ленинградская область: |  |
| <a id="p132200"></a>пункты, расположенные на побережье Финского залива и Санкт-Петербург | <a id="p132201"></a>II |
| <a id="p132202"></a>остальная территория, кроме Санкт-Петербурга и пунктов на побережье Финского залива | <a id="p132203"></a>III |
| <a id="p132204"></a>Липецкая область | <a id="p132205"></a>III |
| <a id="p132206"></a>Магаданская область | <a id="p132207"></a>- |
| <a id="p132208"></a>Марий Эл | <a id="p132209"></a>IV |
| <a id="p132210"></a>Мордовия | <a id="p132211"></a>IV |
| <a id="p132212"></a>Московская область | <a id="p132213"></a>III |
| <a id="p132214"></a>Мурманская область | <a id="p132215"></a>IV |
| <a id="p132216"></a>Нижегородская область | <a id="p132217"></a>IV |
| <a id="p132218"></a>Новгородская область | <a id="p132219"></a>III |
| <a id="p132220"></a>Новосибирская область | <a id="p132221"></a>V |
| <a id="p132222"></a>Омская область | <a id="p132223"></a>V |
| <a id="p132224"></a>Оренбургская область | <a id="p132225"></a>IV |
| <a id="p132226"></a>Орловская область | <a id="p132227"></a>III |
| <a id="p132228"></a>Пензенская область | <a id="p132229"></a>IV |
| <a id="p132230"></a>Пермская область: |  |
| <a id="p132231"></a>юго-западнее линии Керчевский - Березники - Губаха - Усьва - Чусовая - Лысьва (включительно) | <a id="p132232"></a>IV |
| <a id="p132233"></a>северо-восточнее линии Керчевский - Березники - Губаха - Усьва - Чусовая - Лысьва (включительно) | <a id="p132234"></a>V |
| <a id="p132235"></a>Приморский край: |  |
| <a id="p132236"></a>южнее линии Б. Находка - Тетюхе (исключительно) | <a id="p132237"></a>III |
| <a id="p132238"></a>севернее линии Б. Находка - Тетюхе (включительно) | <a id="p132239"></a>IV |
| <a id="p132240"></a>Псковская область | <a id="p132241"></a>III |
| <a id="p132242"></a>Ростовская область | <a id="p132243"></a>II |
| <a id="p132244"></a>Рязанская область | <a id="p132245"></a>III |
| <a id="p132246"></a>Саратовская область | <a id="p132247"></a>III |
| <a id="p132248"></a>Сахалинская область: |  |
| <a id="p132249"></a>Курильские острова |  |
| <a id="p132250"></a>южнее линии Яблочный - Углезаводская (исключительно) | <a id="p132251"></a>II |
| <a id="p132252"></a>западнее линии Мгачи - Поронайск (исключительно) | <a id="p132253"></a>III |
| <a id="p132254"></a>и севернее линии Яблочный - Углезаводская (включительно) | <a id="p132255"></a>IV |
| <a id="p132256"></a>восточнее линии Мгачи - Поронайск (включительно) | <a id="p132257"></a>V |
| <a id="p132258"></a>Свердловская область | <a id="p132259"></a>V |
| <a id="p132260"></a>Северная Осетия | <a id="p132261"></a>I |
| <a id="p132262"></a>Смоленская область | <a id="p132263"></a>III |
| <a id="p132264"></a>Ставропольский край: |  |
| <a id="p132265"></a>южнее линии Ставрополь - Моздок (исключительно) | <a id="p132266"></a>I |
| <a id="p132267"></a>севернее линии Ставрополь - Моздок (включительно) | <a id="p132268"></a>II |
| <a id="p132269"></a>Тамбовская область | <a id="p132270"></a>III |
| <a id="p132271"></a>Татарстан | <a id="p132272"></a>IV |
| <a id="p132273"></a>Тверская область | <a id="p132274"></a>III |
| <a id="p132275"></a>Томская область | <a id="p132276"></a>V |
| <a id="p132277"></a>Тува | <a id="p132278"></a>V |
| <a id="p132279"></a>Тульская область | <a id="p132280"></a>III |
| <a id="p132281"></a>Тюменская область: |  |
| <a id="p132282"></a>южнее линии Саранпауль - Хангокурт - Ханты-Мансийск - Таурово - Ларломкины (включительно) | <a id="p132283"></a>V |
| <a id="p132284"></a>севернее линии Саранпауль - Хангокурт - Ханты-Мансийск - Таурово - Ларломкины (включительно) | <a id="p132285"></a>VI |
| <a id="p132286"></a>Удмуртия | <a id="p132287"></a>IV |
| <a id="p132288"></a>Ульяновская область | <a id="p132289"></a>IV |
| <a id="p132290"></a>Хабаровский край: |  |
| <a id="p132291"></a>южнее линии Облучье - Комсомольск-на-Амуре - Мариинские (исключительно) | <a id="p132292"></a>IV |
| <a id="p132293"></a>южнее линии Баладек - Усольгин - Маго (исключительно) и севернее линии Облучье - Комсомольск-на-Амуре - Мариинские (включительно) | <a id="p132294"></a>V |
| <a id="p132295"></a>южнее 60-й параллели и севернее линии Баладек - Усольгин - Маго (включительно) | <a id="p132296"></a>VI |
| <a id="p132297"></a>Челябинская область | <a id="p132298"></a>IV |
| <a id="p132299"></a>Чечня | <a id="p132300"></a>I |
| <a id="p132301"></a>Читинская область: |  |
| <a id="p132302"></a>южнее линии Мухор - Кондуй - Букачача - Ксеньевка - Амазар (исключительно) | <a id="p132303"></a>V |
| <a id="p132304"></a>севернее линии Мухор - Кондуй - Букачача - Ксеньевка - Амазар (включительно) | <a id="p132305"></a>VI |
| <a id="p132306"></a>Чувашия | <a id="p132307"></a>VI |
| <a id="p132308"></a>Якутия: |  |
| <a id="p132309"></a>южнее Дулга - Кюель - Нюя - Еланское - Чагда (включительно) | <a id="p132310"></a>IV |
| <a id="p132311"></a>севернее Дулга - Кюель - Нюя - Еланское - Чагда (исключительно) | <a id="p132312"></a>- |
| <a id="p132313"></a>Ярославская область | <a id="p132314"></a>III |




<a id="p132315"></a>

---
