Распоряжение Росавтодора от 22.06.2018 № 2275-р

Федеральное дорожное агентство · № 2275-р от 22.06.2018Действующий акт

Актуально на 10.11.2026.

Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 22.06.2018 N 2275-р. 2275-р. 22.06.2018. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2275-r-2018-rosavtodor-federalnoe

«Об утверждении проектной документации „Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Устройство искусственного электроосвещения на автомобильной дороге Р-21 „Кола“ Санкт-Петербург — Петрозаводск — Мурманск — Печенга — граница с Королевством Норвегия. Подъезд к аэропорту „Петрозаводск“ км 0 — км 5 в Республике Карелия»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 22 июня 2018 г. № 2275-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «РАСХОДЫ
НА МЕРОПРИЯТИЯ ПО ПОВЫШЕНИЮ УРОВНЯ ОБУСТРОЙСТВА
АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ. УСТРОЙСТВО»

ИСКУССТВЕННОГО ЭЛЕКТРООСВЕЩЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГЕ

Р-21 «КОЛА» САНКТ-ПЕТЕРБУРГ — ПЕТРОЗАВОДСК — МУРМАНСК -
ПЕЧЕНГА — ГРАНИЦА С КОРОЛЕВСТВОМ НОРВЕГИЯ. ПОДЪЕЗД
К АЭРОПОРТУ «ПЕТРОЗАВОДСК» КМ 0 — КМ 5
В РЕСПУБЛИКЕ КАРЕЛИЯ»

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург — Мурманск Федерального дорожного агентства» письмом от 15.06.2018 № И-1853 проектную документацию «Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Устройство искусственного электроосвещения на автомобильной дороге Р-21 „Кола“ Санкт-Петербург — Петрозаводск — Мурманск — Печенга — граница с Королевством Норвегия. Подъезд к аэропорту „Петрозаводск“ км 0 — км 5 в Республике Карелия», разработанную ООО «Геолайн» и рассмотренную Санкт-Петербургским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 01.06.2018 № 00035-18/СПЭ-13053/701, от 05.06.2018 № 00039-18/СПЭ-13053/704), со следующими технико-экономическими показателями:

категория автомобильной дороги:	устройство электроосвещения
ПК 0+00 — ПК 15+13;	III
ПК 15+13 — ПК 28+28;	II
ПК 30+90 — ПК 37+00;	II
ПК 37+90 — ПК 46+27	III
основная расчетная скорость движения:
III категория, км/ч	100
II категория, км/ч	120
число полос движения, шт.	2
протяженность освещаемых участков:
III категория, км	2,440
II категория, км	1,925
ширина проезжей части:
III категория, м	7,0
II категория, м	9,0
ширина обочин:
III категория, м	2,50
II категория, м	3,75
категория надежности электроснабжения	III
суммарная мощность электроснабжения, кВт	30,384
общая продолжительность строительства, мес.	2,0
	стоимостные показатели:
в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без учета НДС:
СМР, тыс. рублей	3852,86
оборудование, тыс. рублей	513,24
прочие затраты, тыс. рублей	929,47
всего, тыс. рублей	5295,57
в том числе:
проектно-изыскательские работы, тыс. рублей	671,04
в текущем уровне цен на I квартал 2018 года с учетом НДС:
СМР, тыс. рублей	34870,65
оборудование, тыс. рублей	2452,76
прочие затраты, тыс. рублей	5146,20
всего, тыс. рублей	42469,61
в том числе:
проектно-изыскательские работы (НДС не облагается, кроме РД), тыс. рублей	3358,08.

2. Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург — Мурманск Федерального дорожного агентства» по результатам определения поставщиков (подрядчиков, исполнителей) представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

Заместитель руководителя А. А. Костюк