---
title: "Распоряжение ОАО \"РЖД\" от 26.12.2005 N 2265р"
number: "2265р"
issuer: "ОАО \"Российские железные дороги\""
issued_on: 2005-12-26
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2265r-2005"
---

## Распоряжение ОАО "РЖД" от 26.12.2005 N 2265р

# Распоряжение ОАО "РЖД" от 26.12.2005 N 2265р

"Об утверждении Положения об организации работы по профилактике непроизводственного травматизма, проведения служебного расследования и учета в ОАО "РЖД" случаев травмирования граждан"


<a id="p100001"></a>**ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"**


## <a id="p100002"></a>РАСПОРЯЖЕНИЕ

от 26 декабря 2005 г. N 2265р

<a id="p100003"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПОЛОЖЕНИЯ ОБ ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТЫ**
**ПО ПРОФИЛАКТИКЕ НЕПРОИЗВОДСТВЕННОГО ТРАВМАТИЗМА,**
**ПРОВЕДЕНИЯ СЛУЖЕБНОГО РАССЛЕДОВАНИЯ И УЧЕТА**

<div align="center">

**В ОАО "РЖД" СЛУЧАЕВ ТРАВМИРОВАНИЯ ГРАЖДАН**

</div>


<a id="p100004"></a>В целях организации работы по профилактике непроизводственного травматизма и проведения служебного расследования и учета в ОАО "РЖД" случаев травмирования граждан:
1. <a id="p100005"></a>Утвердить прилагаемое [Положение](#p100009) об организации служебного расследования и учета в ОАО "РЖД" случаев травмирования граждан.
2. <a id="p100006"></a>Начальникам железных дорог организовать работу по профилактике непроизводственного травматизма, проведения служебного расследования и учета в ОАО "РЖД" случаев травмирования граждан.

<div align="right">

<a id="p100007"></a>Первый вице-президент<br>
**ОАО "РЖД"**

</div>

**В.Н.МОРОЗОВ**





<div align="right">

<a id="p100008"></a>Утверждено<br>
распоряжением ОАО "РЖД"

</div>

от 26 декабря 2005 г. N 2265р


## <a id="p100009"></a>ПОЛОЖЕНИЕ ОБ ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТЫ ПО ПРОФИЛАКТИКЕ НЕПРОИЗВОДСТВЕННОГО ТРАВМАТИЗМА, ПРОВЕДЕНИЯ СЛУЖЕБНОГО РАССЛЕДОВАНИЯ И УЧЕТА В ОАО "РЖД" СЛУЧАЕВ ТРАВМИРОВАНИЯ ГРАЖДАН



### <a id="p100010"></a>I. Общие положения


1. <a id="p100011"></a>Настоящее Положение, разработанное в соответствии с пунктом 2 статьи 20 Федерального закона "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации", определяет порядок организации в ОАО "РЖД" работы по профилактике непроизводственного травматизма, проведения служебного расследования и учета случаев травмирования или гибели граждан, не связанных с производством.
2. <a id="p100012"></a>Работа по профилактике непроизводственного травматизма в ОАО "РЖД" осуществляется подразделениями аппарата управления ОАО "РЖД", железными дорогами и их структурными подразделениями путем проведения следующих организационно-технических мероприятий:
<a id="p100013"></a>содержание в исправном состоянии пассажирских обустройств и объектов железнодорожного транспорта;
<a id="p100014"></a>строительство пешеходных дорог, ведущих к железнодорожным станциям, пешеходных мостов и тоннелей;
<a id="p100015"></a>недопущение выпуска в рейс железнодорожного подвижного состава, имеющего неисправности, угрожающие безопасности движения, а также жизни и здоровью граждан;
<a id="p100016"></a>очистка объектов железнодорожного транспорта общего пользования от посторонних предметов, снега и льда;
<a id="p100017"></a>проведение среди населения разъяснительной работы по вопросам предупреждения случаев травмирования граждан, не связанных с производством;
<a id="p100018"></a>установка предупредительных знаков, обеспечение подачи звуковых и световых сигналов локомотивными бригадами для предотвращения случаев травмирования граждан;
<a id="p100019"></a>другие мероприятия, направленные на предупреждение случаев травмирования граждан, не связанных с производством.
3. <a id="p100020"></a>Железные дороги ежегодно разрабатывают и согласовывают с соответствующими департаментами и управлениями проекты планов организационно-технических мероприятий по предупреждению случаев травмирования граждан, не связанных с производством (далее - план мероприятий), в которых указываются объем подлежащих выполнению работ, сумма, необходимая для выполнения этих работ, место и сроки их выполнения, а также структурные подразделения железных дорог, ответственные за выполнение мероприятий.
4. <a id="p100021"></a>Соответствующие департаменты и управления анализируют и согласовывают представленные железными дорогами проекты планов мероприятий и включают их в свои ежегодные планы организационно-технических мероприятий.
<a id="p100022"></a>Копии указанных планов (с указанием железных дорог и разбивкой по кварталам) направляются в Управление охраны труда и промышленной безопасности для обобщения, после которого сводный план мероприятий представляется на утверждение вице-президенту, в ведении которого находятся вопросы охраны труда и промышленной безопасности, а также для контроля за их выполнением.
5. <a id="p100023"></a>Финансирование организационно-технических мероприятий по предупреждению случаев травмирования граждан, не связанных с производством, производится за счет эксплуатационных расходов железных дорог.
6. <a id="p100024"></a>Для рассмотрения состояния дел с непроизводственным травматизмом создаются:
<a id="p100025"></a>а) в аппарате управления ОАО "РЖД" - постоянно действующая комиссия по непроизводственному травматизму под председательством вице-президента, в ведении которого находятся вопросы охраны труда и промышленной безопасности;
<a id="p100026"></a>б) в органах управления железных дорог и отделениях железных дорог - постоянно действующие комиссии по непроизводственному травматизму под председательством главных инженеров железных дорог и отделений железных дорог, в состав которых входят начальники служб (отделов) железных дорог и начальники отделов (секторов) отделений железных дорог. Заседания указанных комиссий проводятся не реже одного раза в квартал;
<a id="p100027"></a>в) на железнодорожных станциях - постоянно действующие комиссии по непроизводственному травматизму под председательством начальников железнодорожных станций с участием руководителей структурных подразделений железных дорог, расположенных в пределах территорий железнодорожных станций. Заседания указанных комиссий проводятся не реже одного раза в месяц.
7. <a id="p100028"></a>Проверки организации работы по профилактике непроизводственного травматизма, проведения служебного расследования и учета случаев травмирования (гибели) граждан проводятся:
<a id="p100029"></a>а) Управлением охраны труда и промышленной безопасности - в подразделениях аппарата управления ОАО "РЖД" и на железных дорогах согласно графику, ежегодно утверждаемому вице-президентом, в ведении которого находятся вопросы охраны труда и промышленной безопасности;
<a id="p100030"></a>б) службами охраны труда и промышленной безопасности железных дорог - в соответствующих службах железной дороги и структурных подразделениях железной дороги согласно графику, ежегодно утверждаемому главным инженером железной дороги;
<a id="p100031"></a>в) департаментами и управлениями - в соответствующих службах (отделах) железных дорог;
<a id="p100032"></a>г) службами (отделами) железных дорог - в соответствующих структурных подразделениях железных дорог согласно графику, ежегодно утверждаемому руководителями служб (отделов).
8. <a id="p100033"></a>Проверки организации работы по профилактике непроизводственного травматизма, проведения служебного расследования и учета случаев травмирования (гибели) граждан проводятся в соответствии с разрабатываемым проверяющими перечнем вопросов, подлежащих проверке.
9. <a id="p100034"></a>Результаты проверок оформляются актом произвольной формы, в котором отражаются состояние дел с непроизводственным травматизмом, выявленные недостатки и оценка организации работы по профилактике непроизводственного травматизма, проведения служебного расследования и учета случаев травмирования (гибели) граждан, и обсуждаются на заседаниях соответствующих комиссий по непроизводственному травматизму.
10. <a id="p100035"></a>По результатам проверок организации работы по профилактике непроизводственного травматизма, проведения служебного расследования и учета случаев травмирования (гибели) граждан, проверяемые подразделения аппарата управления ОАО "РЖД" и железных дорог разрабатывают планы организационно-технических мероприятий по устранению выявленных недостатков и совершенствованию деятельности по предупреждению случаев травмирования граждан, не связанных с производством.


### <a id="p100036"></a>II. Организация и проведение служебного расследования и учета случаев травмирования и (или) гибели граждан, не связанных с производством, на железных дорогах



#### <a id="p100037"></a>Организация информирования о случаях травмирования (гибели) граждан


11. <a id="p100038"></a>Каждый работник ОАО "РЖД" (за исключением машинистов скоростных поездов) в случае наезда поезда на граждан на территории железнодорожной станции или перегоне, обнаружения травмированного (погибшего) человека на железнодорожном пути или в полосе отвода обязан:
<a id="p100039"></a>а) оказать первую доврачебную помощь травмированному человеку, сообщить в медицинский пункт или вызвать скорую помощь, а при их отсутствии принять меры к остановке поезда для отправления пострадавшего до ближайшего медицинского пункта;
<a id="p100040"></a>б) не трогать тело погибшего, если оно не мешает движению поезда. В противном случае очертить контуры тела и перенести его, по возможности не меняя положения, на обочину пути. Задерживать при этом движение поезда до прибытия должностных лиц для расследования случившегося запрещается;
<a id="p100041"></a>в) немедленно проинформировать о случившемся дежурного ближайшей железнодорожной станции или поездного диспетчера, или дорожного мастера, или бригадира пути. Кроме того, локомотивная бригада после прибытия в пункт оборота или основное депо должна письменно доложить дежурному по депо о факте травмирования (гибели) граждан.
12. <a id="p100042"></a>Машинист скоростного поезда в случае наезда поезда на граждан, обнаружения на железнодорожном пути или в полосе отвода травмированного (погибшего) человека обязан, не останавливая поезд, немедленно сообщить о случившемся по поездной радиосвязи дежурному ближайшей железнодорожной станции. Дежурный передает сообщение локомотивной бригаде встречного или следующего за ним поезда, дорожному мастеру или бригадиру пути, которые действуют в соответствии с [пунктом 11](#p100038) настоящего Положения.
13. <a id="p100043"></a>Дежурный ближайшей железнодорожной станции (поездной диспетчер, дорожный мастер, бригадир пути, дежурный по депо) при получении информации о случае травмирования (гибели) граждан обязан немедленно передать ее начальнику подразделения железной дороги, на территории которого произошел данный случай, а в его отсутствие - заместителю начальника или лицу, исполняющему его обязанности, а также дежурному по отделению железной дороги и дежурному линейного отделения внутренних дел на железнодорожном транспорте.
14. <a id="p100044"></a>Дежурный по отделению железной дороги при получении информации о случае травмирования (гибели) граждан обязан немедленно передать ее руководителям отделения железной дороги, отдела охраны труда и промышленной безопасности отделения железной дороги и отдела внутренних дел на транспорте, в транспортную прокуратуру, а в случае травмирования (гибели) двух и более граждан (далее - групповой случай травмирования (гибели) граждан) - начальнику железной дороги через дежурного по управлению железной дороги.
15. <a id="p100045"></a>Руководитель структурного подразделения железной дороги, на территории которого произошел случай травмирования (гибели) граждан, после выяснения его причин и обстоятельств, но не позднее 24 часов с момента происшествия, отправляет телеграфной или факсимильной связью начальникам железной дороги, отделения железной дороги, службы охраны труда и промышленной безопасности и соответствующей службы органа управления железной дороги, отдела охраны труда и промышленной безопасности и соответствующего отдела отделения железной дороги, отдела внутренних дел на транспорте сообщение, в котором указываются следующие данные:
<a id="p100046"></a>а) дату, время и место случая травмирования (гибели) граждан;
<a id="p100047"></a>б) фамилию, имя, отчество и должность лиц, участвующих в служебном расследовании;
<a id="p100048"></a>в) при наличии данных - фамилию, имя, отчество, возраст, место работы, должность и место жительства пострадавшего (пострадавших);
<a id="p100049"></a>г) обстоятельства и причины травмирования (гибели) граждан или их обнаружения; количество травмированных (погибших) граждан;
<a id="p100050"></a>д) вид (пассажирский, грузовой, пригородный и т.д.) и номер совершившего наезд поезда;
<a id="p100051"></a>е) фамилию, имя, отчество и место работы машиниста и помощника машиниста, управлявших совершившим наезд поездом, депо приписки локомотивной бригады, серия, номер и депо приписки локомотива.
16. <a id="p100052"></a>Начальник службы охраны труда и промышленной безопасности железной дороги в течение 6 часов с момента получения информации о групповом случае травмирования (гибели) граждан, указанной в настоящем Положении, передает ее телеграфной или факсимильной связью начальнику Управления охраны труда и промышленной безопасности.


#### <a id="p100053"></a>Порядок проведения служебного расследования случаев травмирования (гибели) граждан, оформления и рассмотрения результатов расследования


17. <a id="p100054"></a>Служебное расследование случаев травмирования (гибели) граждан, оформление и рассмотрение результатов расследования, а также учет указанных случаев проводятся в соответствии с [Инструкцией](https://bukva.ai/docs/instruktsiya-tsuo-286) о порядке служебного расследования и учета на железнодорожном транспорте несчастных случаев с людьми, не связанных с производством, утвержденной МПС России от 8 августа 1994 г. N ЦУО-286, и настоящим Положением.
18. <a id="p100055"></a>Служебное расследование случаев травмирования (гибели) граждан проводится руководителем подразделения, на территории которого произошел указанный случай.
19. <a id="p100056"></a>Служебное расследование группового случая травмирования (гибели) граждан проводит начальник отделения железной дороги, а в его отсутствие - заместитель начальника или лицо, исполняющее его обязанности.
20. <a id="p100057"></a>Служебное расследование случая травмирования (гибели) граждан осуществляется с выездом лица, проводящего служебное расследование, на место происшествия.
21. <a id="p100058"></a>Лицо, проводящее служебное расследование, приглашает для участия в служебном расследовании работников органов внутренних дел на железнодорожном транспорте, а если травмированный (погибший) работал в организации (учился в образовательном учреждении), расположенной вблизи от железной дороги, также представителя указанной организации (образовательного учреждения).
22. <a id="p100059"></a>Лицо, проводящее служебное расследование, для установления обстоятельств и причин случая травмирования (гибели) граждан в течение одних суток с момента происшествия запрашивает:
<a id="p100060"></a>а) акт судебно-медицинской экспертизы;
<a id="p100061"></a>б) справку о результатах расшифровки скоростемерной ленты;
<a id="p100062"></a>в) акт осмотра поезда, совершившего наезд.
23. <a id="p100063"></a>В справке о результатах расшифровки скоростемерной ленты должны быть отражены данные о скорости движения поезда при наезде, обеспечении поезда тормозным нажатием и его тормозном пути.
24. <a id="p100064"></a>В акте осмотра поезда, совершившего наезд, должно быть подробно отражено его техническое состояние, в том числе состояние тормозного оборудования, поездных сигналов (прожектора, буферных фонарей), радиосвязи, звуковых сигналов (тифона, свистка), а также указано лицо, выпустившее локомотив (тяговый подвижной состав) на железнодорожные пути после последнего ремонта или технического осмотра.
25. <a id="p100065"></a>Лицо, проводящее служебное расследование, в течение 3 дней с момента происшествия оформляет следующие материалы служебного расследования:
<a id="p100066"></a>а) акт осмотра места происшествия и прилегающей территории;
<a id="p100067"></a>б) планы (эскизы, схемы), а при необходимости - фото- и видеоматериалы места происшествия;
<a id="p100068"></a>в) протоколы опросов работников ОАО "РЖД", очевидцев случая травмирования (гибели) граждан, по возможности - объяснение травмированного гражданина;
<a id="p100069"></a>г) акт служебного расследования несчастного случая с людьми на железных дорогах формы ХУ-10 (далее - акт формы ХУ-10).
26. <a id="p100070"></a>В акте осмотра места происшествия и прилегающей территории должны быть отражены данные о состоянии пассажирской платформы, пешеходного настила, моста, тоннеля, освещения пассажирских платформ в темное время суток, степени захламленности территории, плане и профиле железнодорожного пути, показания светофора, наличие сигнальных знаков "С" (подача звукового сигнала) и расстоянии их установки, а также о наличии и состоянии предупреждающих плакатов на территории станции и пассажирской платформе.
27. <a id="p100071"></a>Планы (эскизы, схемы), фото- и видеоматериалы места происшествия должны фиксировать место нахождения каждого травмированного (погибшего) гражданина и подвижного состава до наезда (столкновения) и после, при наличии пешеходного моста, тоннеля, настила - с привязкой к месту их расположения.
28. <a id="p100072"></a>Акт осмотра места происшествия и прилегающей территории, а также планы (эскизы, схемы) составляются в произвольной форме и подписываются лицами, проводящими служебное расследование.
29. <a id="p100073"></a>Протоколы опросов и объяснения травмированных граждан должны содержать сведения, которые могут быть использованы для установления обстоятельств и причин травмирования (гибели) граждан.
<a id="p100074"></a>Протокол опроса составляется в произвольной форме и подписывается лицом, проводившим опрос, и очевидцами случая травмирования (гибели).
30. <a id="p100075"></a>Лицо, проводящее служебное расследование, организует для подведения его итогов оперативное совещание с участием всех лиц, принимавших участие в расследовании.
<a id="p100076"></a>По его результатам в протоколе совещания отражаются выводы служебного расследования и необходимые меры для предотвращения подобных случаев, а также оформляется акт формы ХУ-10.
<a id="p100077"></a>В пункте 4 акта формы ХУ-10 должны быть подробно изложены обстоятельства и причины расследуемого случая, указаны номер и депо приписки совершившего наезд поезда, фамилия, имя и отчество работников локомотивной бригады, видимость машинистом поезда проезжей части и расстояние до пострадавшего, меры, принятые локомотивной бригадой к предотвращению этого случая (подавались ли звуковые и световые сигналы и применялось ли экстренное торможение), состояние и действия пострадавшего. При групповом случае травмирования граждан также должно быть указано количество пострадавших.
<a id="p100078"></a>В подпункте 3 пункта 12 акта формы ХУ-10 следует указать мероприятия, которые необходимо провести для предотвращения подобных случаев - организационные (информирование граждан о правилах безопасности на железнодорожном транспорте) и/или технические (устранение выявленных в ходе служебного расследования дефектов или недостатков технических средств).
31. <a id="p100079"></a>Акт формы ХУ-10 составляется на каждого травмированного (погибшего), в том числе и при групповом случае травмирования (гибели) граждан, в 7 экземплярах и подписывается всеми лицами, принимавшими участие в служебном расследовании этого случая. При этом подписи лиц, подписавших акт, должны быть расшифрованы и заверены печатями или штампами подразделений (организаций), проводивших расследование.
<a id="p100080"></a>В случае отказа кого-либо из указанных лиц подписать акт формы ХУ-10 лицо, проводившее расследование, делает об этом отметку в протоколе совещания с указанием причин отказа.
32. <a id="p100081"></a>Руководитель подразделения железной дороги, проводивший служебное расследование, в течение 3 дней с даты проведения оперативного совещания направляет материалы служебного расследования вместе с протоколом оперативного совещания в отделение железной дороги.
33. <a id="p100082"></a>Начальник отделения железной дороги в течение 5 дней по получении материалов служебного расследования утверждает акт формы ХУ-10, а при необходимости дает указание о проведении дополнительного служебного расследования.
34. <a id="p100083"></a>По результатам служебного расследования начальник отделения железной дороги определяет подразделение железной дороги, за которым учитывается данный случай травмирования (гибели).
35. <a id="p100084"></a>При групповом случае травмирования (гибели) граждан начальник отделения железной дороги утверждает акт формы ХУ-10 непосредственно по окончании оперативного совещания и в течение 24 часов с момента утверждения акта направляет начальнику железной дороги копии материалов служебного расследования и доклад о принятых мерах.
36. <a id="p100085"></a>Начальник железной дороги в течение 24 часов с момента получения материалов служебного расследования группового случая травмирования (гибели) граждан и доклада начальника отделения железной дороги о принятых мерах направляет почтой начальнику Управления охраны труда и промышленной безопасности доклад о принятых мерах и материалы служебного расследования этого случая.
37. <a id="p100086"></a>При выявлении в ходе служебного расследования случая травмирования (гибели) граждан признаков преступления, самоубийства, а также при невозможности установить личность пострадавшего либо обстоятельства и причины смерти погибшего, лицо, проводящее служебное расследование, приостанавливает его и с актом произвольной формы направляет материалы служебного расследования в органы внутренних дел на транспорте.
<a id="p100087"></a>При поступлении в отделение железной дороги, где произошел указанный случай, письменного заключения органов внутренних дел на транспорте об опознании пострадавшего либо отсутствии признаков преступления или самоубийства в установленном порядке оформляется акт формы ХУ-10.
38. <a id="p100088"></a>Утвержденные начальником отделения железной дороги акты формы ХУ-10 рассылаются:
<a id="p100089"></a>начальнику ответственной за случившееся службы органа управления железной дороги;
<a id="p100090"></a>начальнику службы охраны труда и промышленной безопасности железной дороги;
<a id="p100091"></a>начальнику подразделения железной дороги, проводившего служебное расследование;
<a id="p100092"></a>транспортному прокурору;
<a id="p100093"></a>начальнику линейного отделения внутренних дел на железнодорожном транспорте;
<a id="p100094"></a>по месту работы (учебы) пострадавшего;
<a id="p100095"></a>в адрес пострадавшего или его родственников - копию акта по их просьбе.
<a id="p100096"></a>Один экземпляр акта формы ХУ-10, протоколы опросов (объяснения), акт судебно-медицинской экспертизы и другие материалы служебного расследования, подтверждающие правильность выводов комиссии, остаются в отделе охраны труда и промышленной безопасности отделения железной дороги.
39. <a id="p100097"></a>С разрешения лица, проводящего служебное расследование, тела погибших убирают работники тех подразделений железной дороги, на территории которых произошел случай гибели граждан.


#### <a id="p100098"></a>Порядок учета случаев травмирования (гибели) граждан


40. <a id="p100099"></a>Структурные подразделения железной дороги, службы, отделы железных дорог, подразделения аппарата управления ОАО "РЖД" осуществляют учет случаев травмирования (гибели) граждан по форме ТНУ-20, утвержденной ОАО "РЖД" 18 августа 2004 г.
41. <a id="p100100"></a>Подразделения хозяйства перевозок железных дорог учитывают случаи травмирования (гибели) граждан, произошедшие на территории железнодорожной станции, если в результате служебного расследования не установлена ответственность за случившееся подразделений других хозяйств железнодорожного транспорта.
42. <a id="p100101"></a>Подразделения хозяйства пути железных дорог учитывают случаи травмирования (гибели) граждан, произошедшие на перегонах, а также в пределах железнодорожного пути между входными сигналами железнодорожной станции и на участках, оборудованных диспетчерской централизацией, если в результате служебного расследования не установлена ответственность за случившееся подразделений других хозяйств железных дорог.

<div align="center">

43. <a id="p100102"></a>Подразделения хозяйства железной дороги, на балансе которого находится железнодорожный охраняемый переезд, учитывают случаи травмирования (гибели) граждан, произошедшие на охраняемых переездах в пределах границ железнодорожной станции, если в результате служебного расследования не установлена ответственность за случившееся подразделений других хозяйств железной дороги.<br>
44. <a id="p100103"></a>Случаи травмирования (гибели) граждан, произошедшие в пределах приписанной к одной из железнодорожных станций пассажирской платформы, включая пешеходные настилы у этой платформы, учитывают подразделения пассажирского, локомотивного, пригородного, вагонного и других хозяйств железной дороги, ответственность которых за случившееся установлена в результате служебного расследования.<br>
45. <a id="p100104"></a>Произошедшие в нерабочее время случаи травмирования (гибели) работников ОАО "РЖД" учитывают структурные подразделения, службы железных дорог и отделы отделений железных дорог по профессиональной принадлежности травмированного (погибшего) работника.<br>
46. <a id="p100105"></a>Случаи травмирования (гибели) граждан, в отношении которых служебное расследование возобновлялось при получении письменного заключения органов внутренних дел на транспорте, учитываются в подразделении хозяйства железной дороги, на территории которого произошел случай, в месяце поступления указанного заключения.<br>
47. <a id="p100106"></a>Начальники железных дорог и руководители структурных подразделений железных дорог, осуществляющих учет случаев травмирования (гибели) граждан, обеспечивают ежемесячную сверку имеющихся учетных данных с данными органов внутренних дел на транспорте.

</div>




<a id="p100107"></a>

---