Распоряжение Росавтодора от 20.12.2013 № 2238-р
Актуально на 05.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 20.12.2013 N 2238-р. 2238-р. 20.12.2013. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2238-r-2013-2
«Об утверждении проектной документации „Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-52 „Чуйский тракт“ — от Новосибирска через Бийск до границы с Монголией. Строительство автомобильной дороги Р-256 „Чуйский тракт“ Новосибирск — Барнаул — Горно-Алтайск — граница с Монголией на участке Новосибирск — Линево (2 этап км 0+000 — км 14+000), Новосибирская область»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 20 декабря 2013 г. № 2238-р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕКОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКОВ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-52 „ЧУЙСКИЙ ТРАКТ“ — ОТ НОВОСИБИРСКА ЧЕРЕЗ БИЙСК ДО ГРАНИЦЫ С МОНГОЛИЕЙ. СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ Р-256 „ЧУЙСКИЙ ТРАКТ“ НОВОСИБИРСК — БАРНАУЛ — ГОРНО-АЛТАЙСК — ГРАНИЦА С МОНГОЛИЕЙ НА УЧАСТКЕ НОВОСИБИРСК — ЛИНЕВО (2 ЭТАП КМ 0+000 - КМ 14+000), НОВОСИБИРСКАЯ ОБЛАСТЬ»
1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Федеральное управление автомобильных дорог „Сибирь“ Федерального дорожного агентства» письмом от 20.11.2013 № 3617 проектную документацию «Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-52 „Чуйский тракт“ — от Новосибирска через Бийск до границы с Монголией. Строительство автомобильной дороги Р-256 „Чуйский тракт“ Новосибирск — Барнаул — Горно-Алтайск — граница с Монголией на участке Новосибирск — Линево (2 этап км 0+000 — км 14+000), Новосибирская область», разработанную ОАО «Сибмост» и рассмотренную Омским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 11.11.2013 № 877-13/ОГЭ-3241/02, от 11.11.2013 № 880-13/ОГЭ-3241/05), со следующими технико-экономическими показателями:
категория дороги IB строительная длина, км 15,157 расчетная скорость, км/ч 120 число полос движения, шт. 4 ширина проезжей части, м 2x7,5 ширина разделительной полосы, м 3,0 ширина обочин, м 3,75 ширина земляного полотна, м 25,5 тип дорожной одежды капитальный вид покрытия цементобетон
мостовые сооружения (мосты, путепроводы, пешеходный мост), шт./м 9/1237,14 в том числе:
в теле основной дороги (мосты), шт./м 3/702,74 в теле основной дороги (путепроводы), шт./м 3/315,15 над основной дорогой (путепроводы), шт./м 2/153,03 над основной дорогой (пешеходный мост), шт./м 1/66,22 количество транспортных развязок, шт. 1 количество пересечений в разных уровнях, шт. 4 количество примыканий в одном уровне, шт. 2 количество автобусных остановок, шт. 2 количество площадок отдыха, шт. 2 продолжительность строительства, мес. 55
стоимостные показатели: в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без НДС
СМР, тыс. рублей 1137833,50 оборудование, тыс. рублей 7786,37 прочие затраты, тыс. рублей 102966,65 всего, тыс. рублей 1248586,52
в том числе:
ПИР, тыс. рублей 31546,53 возвратные суммы, тыс. рублей 268,21
в текущем уровне цен III квартала 2013 г. с учетом НДС
СМР, тыс. рублей 7196569,30 оборудование, тыс. рублей 32892,73 прочие затраты, тыс. рублей 819690,60 всего, тыс. рублей 8049152,63
в том числе:
ПИР, тыс. рублей 157329,32 НДС, тыс. рублей 1190747,83 возвратные суммы, тыс. рублей 2485,41.
2. Федеральному казенному учреждению «Федеральное управление автомобильных дорог „Сибирь“ Федерального дорожного агентства» (Д.А. Тулеев) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.
Заместитель руководителя А. А. Костюк