Распоряжение Росавтодора от 17.02.2014 № 223-р
Актуально на 04.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 17.02.2014 N 223-р. 223-р. 17.02.2014. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-223-r-2014-2
«Об утверждении проектной документации „Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Строительство пешеходного перехода в разных уровнях на автомобильной дороге М-2 „Крым“ Москва — Тула — Орел — Курск — Белгород — граница с Украиной км 682+000 нп Новая Деревня, Белгородская область»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 17 февраля 2014 г. № 223-р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «РАСХОДЫ НА МЕРОПРИЯТИЯ ПО ПОВЫШЕНИЮ УРОВНЯ ОБУСТРОЙСТВА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ. СТРОИТЕЛЬСТВО ПЕШЕХОДНОГО ПЕРЕХОДА В РАЗНЫХ УРОВНЯХ НА АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГЕ М-2 „КРЫМ“ МОСКВА — ТУЛА — ОРЕЛ — КУРСК — БЕЛГОРОД - ГРАНИЦА С УКРАИНОЙ КМ 682+000 НП НОВАЯ ДЕРЕВНЯ, БЕЛГОРОДСКАЯ ОБЛАСТЬ»
1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление автомобильной магистрали Москва — Харьков Федерального дорожного агентства» письмом от 09.01.2014 № 3/6-1 проектную документацию «Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Строительство пешеходного перехода в разных уровнях на автомобильной дороге М-2 „Крым“ Москва — Тула — Орел — Курск — Белгород — граница с Украиной км 682+000 нп Новая Деревня, Белгородская область», разработанную ООО «Инжсервис», рассмотренную Департаментом строительства, транспорта и жилищно-коммунального хозяйства Белгородской области «Управление государственной экспертизы» (положительное заключение от 23.07.2013 № 31-1-4-0242-13) и Ростовским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительное заключение от 06.12.2013 № 882-13/РГЭ-2666/05), со следующими технико-экономическими показателями:
| вид строительства | новое |
|---|---|
| категория автомобильной дороги | II |
| расчетная скорость, км/ч | 120 |
| число полос движения, шт. | 4 |
| ширина полосы движения, м | 3,5 |
| длина пешеходного перехода, м | 73,3 |
| длина пролета, м | 36,2 |
| габариты подмостового пространства, м | 5,5 |
| схема надземного пешеходного перехода | 1x36,0 |
| ширина пешеходной части, м | 3,0 |
| тип пролетного строения | цельнометаллическое пролетное строение балочного типа с ортотропной плитой прохожей части |
| тип и вид покрытия | капитальный, асфальтобетон |
| освещение на сооружении (есть/нет) | есть |
| доступ инвалидов (есть/нет) | есть |
| расчетные нагрузки, кПА | 3,92 (400 кгс/кв. м) |
| стоимостные показатели: | |
| в базисных ценах 2001 года (без НДС): | |
| всего, тыс. рублей | 5663,98 |
| СМР, тыс. рублей | 4343,93 |
| оборудование, тыс. рублей | 441,10 |
| прочие затраты, тыс. рублей | 878,95 |
| в том числе: | |
| ПИР, тыс. рублей | 701,23 |
| возвратные суммы, тыс. рублей | 3,57 |
| в текущих ценах на III квартал 2013 года (с НДС): | |
| всего, тыс. рублей | 36959,03 |
| СМР, тыс. рублей | 30652,52 |
| оборудование, тыс. рублей | 1863,39 |
| прочие затраты, тыс. рублей | 4443,12 |
| в том числе: | |
| НДС 18%, тыс. рублей | 5637,82 |
| ПИР (с учетом непредвиденных расходов), тыс. рублей | 3696,31 |
| возвратные суммы, тыс. рублей | 25,20. |
2. Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Москва — Харьков Федерального дорожного агентства» (С.Л. Недялков) по результатам торгов представить в Росавтодор уточненную стоимость объекта.
3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.
Заместитель руководителя А. А. Костюк