---
title: "Распоряжение Росавтодора от 18.11.2014 N 2196-р"
number: "2196-р"
issued_on: 2014-11-18
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2196-r-2014"
---

## Распоряжение Росавтодора от 18.11.2014 N 2196-р

# Распоряжение Росавтодора от 18.11.2014 N 2196-р

"О внесении изменений в распоряжение Федерального дорожного агентства от 02.06.2011 N 427-р "Об утверждении проектной документации "Реконструкция автомобильной дороги М-9 "Балтия" - от Москвы через Волоколамск до границы с Латвийской Республикой (на Ригу) на участке км 17+910 - км 83+068, Московская область" I этап строительства км 17+910 - км 50+016"


**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

**ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО**

**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 18 ноября 2014 г. N 2196-р

**О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В РАСПОРЯЖЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОГО**
**ДОРОЖНОГО АГЕНТСТВА ОТ 02.06.2011 N 427-Р "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ**
**ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ "РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ**
**ДОРОГИ М-9 "БАЛТИЯ" - ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ ВОЛОКОЛАМСК**
**ДО ГРАНИЦЫ С ЛАТВИЙСКОЙ РЕСПУБЛИКОЙ (НА РИГУ) НА УЧАСТКЕ**
**КМ 17+910 - КМ 83+068, МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ" I ЭТАП**
**СТРОИТЕЛЬСТВА КМ 17+910 - КМ 50+016"**

1. Внести следующие изменения в распоряжение Федерального дорожного агентства от 02.06.2011 N 427-р "Об утверждении проектной документации "Реконструкция автомобильной дороги М-9 "Балтия" - от Москвы через Волоколамск до границы с Латвийской Республикой (на Ригу) на участке км 17+910 - км 83+068, Московская область", I этап строительства км 17+910 - км 50+016" (далее - распоряжение):
1) наименование распоряжения дополнить текстом следующего содержания "и выделении в составе проектной документации этапов строительства";
2) в пункте 1 распоряжения:
текст после слов "(положительные заключения от 18.02.2011 N 161-11/ГГЭ-5411/04, от 18.02.2011 N 162-11/ГГЭ-5411/10)" дополнить текстом следующего содержания: "и выделить в составе проектной документации этапы строительства";
текст после слов "со следующими технико-экономическими показателями" изложить в следующей редакции:


<table>
<colgroup><col width="21%"><col width="15%"><col width="15%"><col width="13%"><col width="11%"><col width="13%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td></td><td>Этап IА</td><td>Этап IБ</td><td>Этап IВ</td><td>Этап IГ</td><td>Этап IД</td><td>Этап IЕ</td></tr>
<tr><td>вид работ</td><td colspan="6">реконструкция</td></tr>
<tr><td>категория дороги</td><td colspan="6">I Б</td></tr>
<tr><td>строительная длина, км</td><td>18,51</td><td>13,29</td><td>-</td><td>-</td><td>0,30</td><td>-</td></tr>
<tr><td>расчетная скорость, км/ч</td><td colspan="6">120</td></tr>
<tr><td>ширина земляного полотна, м</td><td colspan="6">47,64; 43,0; 35,5</td></tr>
<tr><td>ширина проезжей части, м</td><td>2x18,75<br>2x15,0</td><td>2x18,75<br>2x15,0<br>2x11,25</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ширина разделительной полосы, м</td><td>3,5 - 5,5</td><td>2,64 - 5,5</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>тип дорожной одежды</td><td colspan="5">капитальный</td><td></td></tr>
<tr><td>вид покрытия</td><td colspan="3">ЩМА</td><td>-</td><td>ЩМА</td><td>-</td></tr>
<tr><td>мосты и путепроводы, шт./п.м</td><td>8/597,44</td><td>11/1422,136</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>габариты сооружений</td><td>2(Г-20,5);<br>2(Г-22,25);<br>2(Г-18,5)</td><td>2(Г-20,5);<br>2(Г/22,25);<br>2(Г/24,5);<br>2(Г21,25);<br>2(Г-18,5);<br>2(Г-11,5)</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>нагрузки для расчета искусственных сооружений</td><td colspan="2">А14Н14</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>пешеходные мосты шт./п.м</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>1/101,5</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>габарит пешеходных мостов</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>Г-1,5</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>развязки в разных уровнях, шт.</td><td>-</td><td>1</td><td>1</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>устройство системы АСУДД, компл.</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>1</td></tr>
<tr><td>переустройство трубопроводов</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>нефтегазоснабжения, км</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>3,568</td><td>-</td></tr>
<tr><td>продолжительность строительства, мес.</td><td>34</td><td>41</td><td>54</td><td>54</td><td>54</td><td>54</td></tr>
<tr><td>стоимостные показатели:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без НДС</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>СМР, тыс. рублей</td><td>872597,73</td><td>897547,58</td><td>14519,98</td><td>1617,23</td><td>20710,24</td><td>46311,02</td></tr>
<tr><td>оборудование, тыс. рублей</td><td>47357,97</td><td>15376,93</td><td>-</td><td>-</td><td>90,34</td><td>161849,34</td></tr>
<tr><td>прочие затраты, тыс. рублей</td><td>159259,74</td><td>93329,93</td><td>739,10</td><td>16,26</td><td>577,98</td><td>1744,02</td></tr>
<tr><td>всего тыс. рублей</td><td>1079215,44</td><td>1006254,44</td><td>15259,08</td><td>1633,49</td><td>21378,56</td><td>209904,38</td></tr>
<tr><td>в том числе:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>ПИР, тыс. рублей</td><td>107655,01</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>возвратные суммы, тыс. рублей</td><td>15558,19</td><td>13420,34</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>в текущем уровне цен IV квартала 2010 г. с НДС:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>СМР, тыс. рублей</td><td>6167695,29</td><td>6344045,81</td><td>102630,12</td><td>11430,91</td><td>146384,11</td><td>327335,54</td></tr>
<tr><td>оборудование, тыс. рублей</td><td>165970,74</td><td>53344,19</td><td>-</td><td>-</td><td>862,40</td><td>567217,20</td></tr>
<tr><td>прочие затраты, тыс. рублей</td><td>1146286,40</td><td>589432,39</td><td>7055,60</td><td>155,22</td><td>5517,51</td><td>16648,76</td></tr>
<tr><td>всего, тыс. рублей</td><td>7479952,43</td><td>6986822,39</td><td>109685,72</td><td>11586,13</td><td>152764,02</td><td>911201,50</td></tr>
<tr><td>в том числе:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>ПИР, тыс. рублей</td><td>475462,82</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>НДС, тыс. рублей</td><td>1140672,55</td><td>1001945,66</td><td>16731,72</td><td>1767,38</td><td>23302,98</td><td>138996,84</td></tr>
<tr><td>возвратные суммы, тыс. рублей</td><td>104520,36</td><td>100305,69</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
</table>


3) в пункте 2 распоряжения слова "Федеральному государственному учреждению" заменить словами "Федеральному казенному учреждению".
2. Признать утратившим силу распоряжение Федерального дорожного агентства от 10.12.2013 N 2104-р "О внесении изменений в распоряжение Федерального дорожного агентства от 02.06.2011 N 427-р "Об утверждении проектной документации "Реконструкция автомобильной дороги М-9 "Балтия" - от Москвы через Волоколамск до границы с Латвийской Республикой (на Ригу) на участке км 17+910 - км 83+068, Московская область" I этап строительства км 17+910 - км 50+016".
3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

Заместитель руководителя
**А.А.КОСТЮК**



---