Распоряжение Росавтодора от 13.11.2014 № 2192-р
Актуально на 04.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 13.11.2014 N 2192-р. 2192-р. 13.11.2014. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2192-r-2014
«Об утверждении проектной документации „Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-51, М-53, М-55 „Байкал“ — от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы. Строительство автомобильной дороги Р-258 „Байкал“ Иркутск — Улан-Удэ — Чита на участке км 47+000 — км 55+912, Иркутская область»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 13 ноября 2014 г. № 2192-р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕКОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКОВ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-51, М-53, М-55 „БАЙКАЛ“ — ОТ ЧЕЛЯБИНСКА ЧЕРЕЗ КУРГАН, ОМСК, НОВОСИБИРСК, КЕМЕРОВО, КРАСНОЯРСК, ИРКУТСК, УЛАН-УДЭ ДО ЧИТЫ. СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ Р-258 „БАЙКАЛ“ ИРКУТСК — УЛАН-УДЭ — ЧИТА НА УЧАСТКЕ КМ 47+000 — КМ 55+912, ИРКУТСКАЯ ОБЛАСТЬ»
1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление автомобильной магистрали Красноярск — Иркутск Федерального дорожного агентства» письмом от 03.10.2014 № 3967 проектную документацию «Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-51, М-53, М-55 „Байкал“ — от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы. Строительство автомобильной дороги Р-258 „Байкал“ Иркутск — Улан-Удэ — Чита на участке км 47+000 — км 55+912, Иркутская область», разработанную ОАО «Иркутскгипродорнии» и рассмотренную ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 02.09.2014 № 1053-14/ГТЭ-9068/04, от 02.09.2014 № 1054-14/ГГЭ-9068/10), со следующими технико-экономическими показателями:
| категория дороги по СНиП 2.05.02-85 <*> | II |
|---|---|
| вид работ | строительство |
| строительная длина участка, км | 9,7 |
| расчетная скорость, км/ч | 120 (100 <*>) |
| ширина земляного полотна, м | 15,0 |
| ширина проезжей части, м | 7,5 |
| количество полос движения, шт. | 2 |
| ширина обочин, м | 3,75 |
| продолжительность строительства, мес. | 31 |
| нормативные временные вертикальные нагрузки: | |
| для искусственных сооружений | А14, Н14 |
| для расчета дорожной одежды | АК 11,5 |
| дорожная одежда капитального типа с асфальтобетонным покрытием | |
| стоимостные показатели: | |
| в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без НДС: | |
| СМР, тыс. рублей | 221756,17 |
| оборудование, тыс. рублей | - |
| прочие затраты, тыс. рублей | 14403,68 |
| всего, тыс. рублей | 236159,85 |
| в том числе: | |
| ПИР, тыс. рублей | 3654,02 |
| возвратные суммы, тыс. рублей | 1486,79 |
| в текущем уровне цен II квартала 2014 г. с НДС: | |
| СМР, тыс. рублей | 1816005,62 |
| оборудование, тыс. рублей | - |
| прочие затраты, тыс. рублей | 137164,46 |
| всего, тыс. рублей | 1953170,08 |
| в том числе: | |
| ПИР, тыс. рублей | 19260,25 |
| НДС, тыс. рублей | 297866,21 |
| возвратные суммы, тыс. рублей | 12175,62 |
<*> Расчетная скорость на участках пересеченной местности.
2. Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Красноярск — Иркутск Федерального дорожного агентства» (О.И. Шандрук) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.
Заместитель руководителя А. А. Костюк