---
title: "Распоряжение ОАО \"РЖД\" от 06.11.2012 N 2190р"
number: "2190р"
issuer: "ОАО \"Российские железные дороги\""
issued_on: 2012-11-06
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2190r-2012"
---

## Распоряжение ОАО "РЖД" от 06.11.2012 N 2190р

# Распоряжение ОАО "РЖД" от 06.11.2012 N 2190р

"Об оформлении электронных перевозочных документов в прямом международном сообщении при перевозке грузов в приватных вагонах и приватных порожних вагонов из Российской Федерации в Республику Беларусь и обратно"

(вместе с "Временной технологией перевозки грузов в приватных вагонах и приватных порожних вагонов из Российской Федерации в Республику Беларусь и обратно в прямом международном сообщении по безбумажной технологии")


<div align="center">

<a id="p100001"></a>**ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"**

</div>



## <a id="p100002"></a>РАСПОРЯЖЕНИЕ

<div align="center">

**от 6 ноября 2012 г. N 2190р**

<a id="p100003"></a>**ОБ ОФОРМЛЕНИИ ЭЛЕКТРОННЫХ ПЕРЕВОЗОЧНЫХ**<br>
**ДОКУМЕНТОВ В ПРЯМОМ МЕЖДУНАРОДНОМ СООБЩЕНИИ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ**<br>
**ГРУЗОВ В ПРИВАТНЫХ ВАГОНАХ И ПРИВАТНЫХ ПОРОЖНИХ ВАГОНОВ**<br>
**ИЗ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ В РЕСПУБЛИКУ БЕЛАРУСЬ И ОБРАТНО**

</div>


<a id="p100004"></a>В целях дальнейшего расширения применения электронного документооборота в прямом международном железнодорожном сообщении на перевозки грузов в приватных вагонах и приватных порожних вагонов из Российской Федерации в Республику Беларусь и обратно:
1. <a id="p100005"></a>Утвердить прилагаемую Временную [технологию](#p100018) перевозки грузов в приватных вагонах и приватных порожних вагонов из Российской Федерации в Республику Беларусь и обратно в прямом международном сообщении по безбумажной технологии (далее по тексту - Временная технология).
2. <a id="p100006"></a>Генеральному директору ОАО "НИИАС" Погодину А.Е. (по согласованию) обеспечить подписание Соглашения о взаимодействии Доверенных третьих сторон государственного объединения "Белорусская железная дорога" и ОАО "РЖД" при осуществлении трансграничного электронного документооборота.
3. <a id="p100007"></a>Возложить на ОАО "НИИАС" выполнение функций Доверенной третьей стороны ОАО "РЖД" при осуществлении электронного документооборота между ОАО "РЖД" и государственным объединением "Белорусская железная дорога".
4. <a id="p100008"></a>Начальнику Департамента информатизации и корпоративных процессов управления Илларионову А.В., генеральному директору ОАО "НИИАС" Погодину А.Е. (по согласованию), директору Главного вычислительного центра Вишнякову В.Ф. в срок до 6 ноября 2012 г. обеспечить внесение необходимых изменений и ввод в опытную эксплуатацию программного обеспечения в соответствии с Временной [технологией](#p100018).
5. <a id="p100009"></a>Начальнику Департамента информатизации и корпоративных процессов управления Илларионову А.В., генеральному директору Центра фирменного транспортного обслуживания Кунаевой Е.А., генеральному директору ОАО "НИИАС" Погодину А.Е. (по согласованию), директору Главного вычислительного центра Вишнякову В.Ф. обеспечить, начиная с 15 ноября 2012 г., проведение опытной эксплуатации программного обеспечения в соответствии с Временной [технологией](#p100018) для организации перевозок груженых вагонов на выделенном полигоне станций Ковдор (Российская Федерация) - Центролит (Республика Беларусь).
6. <a id="p100010"></a>Генеральному директору Центра фирменного транспортного обслуживания Кунаевой Е.А., начальнику Центральной дирекции управления движением Иванову П.А. по результатам опытной эксплуатации обеспечить, начиная с 20 ноября 2012 г., перевозки грузов в приватных вагонах и приватных порожних вагонов, следующих из Российской Федерации в Республику Беларусь и обратно, по электронным документам в соответствии с Временной [технологией](#p100018).
7. <a id="p100011"></a>Генеральному директору Центра фирменного транспортного обслуживания Кунаевой Е.А., исполняющему обязанности начальника Департамента корпоративных коммуникаций Луневу М.М. обеспечить размещение Временной [технологии](#p100018) на корпоративном сайте ОАО "РЖД".
8. <a id="p100012"></a>Генеральному директору Центра фирменного транспортного обслуживания Кунаевой Е.А. информировать пользователей услуг железнодорожного транспорта:
<a id="p100013"></a>об оформлении электронных перевозочных документов в прямом международном сообщении при перевозке грузов в приватных вагонах и приватных порожних вагонов из Российской Федерации в Республику Беларусь и обратно, начиная с 15 ноября 2012 г.;
<a id="p100014"></a>о размещении Временной [технологии](#p100018) на корпоративном сайте ОАО "РЖД".
9. <a id="p100015"></a>Контроль за исполнением настоящего распоряжения возложить на вице-президента Бабаева С.М.

<div align="right">

<a id="p100016"></a>Первый вице-президент<br>
ОАО "РЖД"<br>
В.Н.МОРОЗОВ

</div>






<div align="right">

<a id="p100017"></a>Утверждена<br>
распоряжением ОАО "РЖД"<br>
от 6 ноября 2012 г. N 2190р

</div>



## <a id="p100018"></a>ВРЕМЕННАЯ ТЕХНОЛОГИЯ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ В ПРИВАТНЫХ ВАГОНАХ И ПРИВАТНЫХ ПОРОЖНИХ ВАГОНОВ ИЗ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ В РЕСПУБЛИКУ БЕЛАРУСЬ И ОБРАТНО В ПРЯМОМ МЕЖДУНАРОДНОМ СООБЩЕНИИ ПО БЕЗБУМАЖНОЙ ТЕХНОЛОГИИ



### 1. <a id="p100019"></a>ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ



#### <a id="p100020"></a>1.1 В данном документе используются следующие сокращения:

<a id="p100021"></a>ЭП - электронная подпись;
<a id="p100022"></a>АС - автоматизированная система;
<a id="p100023"></a>АС ЭТРАН - Автоматизированная система централизованной подготовки и оформления перевозочных документов;
<a id="p100024"></a>РЖД - Открытое акционерное общество "Российские железные дороги";
<a id="p100025"></a>БЧ - Государственное объединение "Белорусская железная дорога";
<a id="p100026"></a>ЦФТО - Центр фирменного транспортного обслуживания;
<a id="p100027"></a>СТЦ - Станционный технологический центр;
<a id="p100028"></a>EDI-система - Система электронного обмена данными между иностранными железными дорогами;
<a id="p100029"></a>ЛАФТО - Линейное агентство фирменного транспортного обслуживания;
<a id="p100030"></a>ППВ - передаточная поездная ведомость;
<a id="p100031"></a>ИППВ - исходная передаточная поездная ведомость;
<a id="p100032"></a>УЦ - Удостоверяющий центр;
<a id="p100033"></a>ДТС - Доверенная третья сторона;
<a id="p100034"></a>IFTMIN - Electronic Data Interchange For Administration, Commerce and Transport;
<a id="p100035"></a>ПАК Автомат-ЭЦП - Программно-аппаратный комплекс Автомат-ЭЦП.
<a id="p100036"></a>1.2. Настоящая технология устанавливает порядок перевозок грузов в приватных вагонах и приватных порожних вагонов из Российской Федерации в Республику Беларусь и из Республики Беларусь в Российскую Федерацию в прямом международном сообщении, осуществляемых РЖД и БЧ по электронным накладным СМГС без оформления перевозочных документов на бумажном носителе с применением квалифицированной электронной подписи в соответствии с Федеральным законом от 6 апреля 2011 г. N 63-ФЗ "Об электронной подписи" и с применением электронной цифровой подписи в соответствии с Законом Республики Беларусь от 28 декабря 2009 г. N 113-З "Об электронном документе и электронной цифровой подписи".
<a id="p100037"></a>Согласно п. 2 статьи 19 Федерального закона от 6 апреля 2011 г. N 63-ФЗ "Об электронной подписи" электронный документ, подписанный электронной цифровой подписью, до даты признания утратившим силу Федерального закона от 10 января 2002 г. N 1-ФЗ "Об электронной цифровой подписи", признается электронным документом, подписанным квалифицированной электронной подписью.
<a id="p100038"></a>1.3. Настоящая технология применяется при наличии между РЖД и грузоотправителем в Российской Федерации договора об электронном обмене документами.
<a id="p100039"></a>1.4. Оформление накладной СМГС на перевозку грузов в приватных вагонах и приватных порожних вагонов, следующих в обоих направлениях, производится в электронном виде без печати комплекта перевозочных документов.
<a id="p100040"></a>1.5. Проверка подлинности и целостности электронного документа осуществляется средствами программно-аппаратного комплекса "Доверенная третья сторона" (далее - ПАК ДТС), который предназначен для обеспечения юридической значимости, подлинности и конфиденциальности электронной накладной как в среде автоматизированных информационных систем БЧ (АС "Электронная перевозка"), так и в среде автоматизированных информационных систем РЖД.
<a id="p100041"></a>Юридическая значимость электронного документа, полученного от его составителя, признается получателем в случае, если данный электронный документ имеет электронную квитанцию ПАК ДТС получателя, подписанную его квалифицированной ЭП, о положительных результатах проверки ЭП, проведенной ПАК ДТС отправителя. Вопросы взаимодействия ПАК ДТС сторон определяются в отдельном соглашении.
<a id="p100042"></a>1.6. Обмен электронными накладными СМГС осуществляется между серверами АС ЭТРАН и АС "Электронная перевозка" через EDI-систему по криптографически защищенному каналу передачи данных.
<a id="p100043"></a>1.7. Изменения, вносимые в электронный документ на любом этапе перевозки, подтверждаются ЭЦП ответственных работников в АС ЭТРАН или АС "Электронная перевозка".


### 2. <a id="p100044"></a>ОФОРМЛЕНИЕ НАКЛАДНЫХ СМГС НА ПРИВАТНЫЕ ВАГОНЫ, СЛЕДУЮЩИЕ ИЗ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ В РЕСПУБЛИКУ БЕЛАРУСЬ


<a id="p100045"></a>2.1. Грузоотправитель оформляет электронную накладную СМГС на груз, следующий в приватных вагонах, или на приватные порожние вагоны в соответствии с Соглашением о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС).
<a id="p100046"></a>2.2. Грузоотправитель после заполнения электронной накладной СМГС подписывает своей квалифицированной ЭП сформированную АС ЭТРАН электронную накладную СМГС.
<a id="p100047"></a>2.3. При получении заготовки электронной накладной СМГС от грузоотправителя на приватные порожние вагоны агент ЦФТО печатает в АС ЭТРАН вагонный лист с отметкой "С электронной накладной" и передает его приемосдатчику в случае отсутствия на рабочем месте приемосдатчика АС ЭТРАН.
<a id="p100048"></a>Грузоотправитель вправе самостоятельно напечатать с использованием АС ЭТРАН вагонный лист.
<a id="p100049"></a>2.4. При получении заготовки электронной накладной СМГС от грузоотправителя на перевозку грузов в приватных вагонах или приватных порожних вагонов и подписанного собственноручной подписью вагонного листа с отметкой "С электронной накладной" сертификатов и иных сопроводительных документов на груз (при их наличии) агент ЦФТО передает их приемосдатчику.
<a id="p100050"></a>2.5. Приемосдатчик принимает вагоны без предъявления грузоотправителем бумажной накладной СМГС, после приема вагонов от грузоотправителя заполняет и подписывает вагонный лист, после чего возвращает его агенту ЦФТО.
<a id="p100051"></a>Агент ЦФТО, используя вагонный лист, завершает оформление электронной накладной СМГС в АС ЭТРАН, передает в Автоматизированную систему оперативного управления перевозками (АСОУП) информацию в формате сообщения 410 в объеме накладной, после чего подписывает электронную накладную СМГС квалифицированной ЭП. Агент ЦФТО производит распечатку листов 1 и 3 электронной накладной СМГС (дубликат накладной) на бумажном носителе с проставлением штемпеля станции отправления.
<a id="p100052"></a>Оформленный в бумажном виде вагонный лист, лист "1" электронной накладной СМГС, распечатанный при перевозках грузов в приватных вагонах, а также сопроводительные документы (при их наличии) агент ЦФТО под роспись в книге формы ГУ-48 передает в СТЦ.
<a id="p100053"></a>Лист "3" электронной накладной СМГС отправляется в ТЦФТО дороги отправления для подтверждения налоговой ставки 0 процентов установленным порядком.
<a id="p100054"></a>2.6. В АС ЭТРАН фиксируется результат оформления электронной накладной СМГС, подписанной квалифицированной ЭП грузоотправителя, в сопроводительной ведомости корешков дорожных ведомостей и вагонных листов ГУ-4/Э ВЦ, с отметкой "С ЭЦП".
<a id="p100055"></a>2.7. В АС ЭТРАН обеспечивается грузоотправителю просмотр электронной накладной СМГС и распечатка электронной накладной СМГС (дубликат накладной) на бумажном носителе.
<a id="p100056"></a>2.8. В АС ЭТРАН обеспечивается передача электронной накладной СМГС в АС "Электронная перевозка" через EDI-систему в соответствии с [Приложением](#p100084) к Временной технологии.
<a id="p100057"></a>2.9. Перевозка от станции отправления в Российской Федерации до передаточной станции РЖД осуществляется в сопровождении вагонного листа ГУ-38а или ГУ-38б (в зависимости от вида отправки) на бумажном носителе со специальной отметкой "С электронной накладной", при перевозках грузов в приватных вагонах листа "1" электронной накладной СМГС, а также сопроводительных документов (при их наличии).
<a id="p100058"></a>2.10. В случае необходимости составления акта общей формы ГУ-23, относящегося к данной перевозке, ответственный работник станции РЖД на основании электронной накладной СМГС составляет акт общей формы ГУ-23 с помощью системы ЕАСАПР. Распечатанный акт общей формы ГУ-23 прикладывается к вагонному листу и следует до станции назначения.
<a id="p100059"></a>2.11. В случае возникновения нештатных ситуаций при перевозке от станции отправления в Российской Федерации до передаточной станции РЖД, когда требуется полная информация в объеме накладной СМГС, в АС ЭТРАН обеспечивается просмотр и распечатка копии электронной накладной СМГС на бумажном носителе.


### 3. <a id="p100060"></a>РАБОТА С ДОКУМЕНТАМИ ПРИ СДАЧЕ ПОЕЗДА НА ПЕРЕДАТОЧНОЙ СТАНЦИИ РЖД


<a id="p100061"></a>3.1. По прибытии вагонов на передаточную станцию РЖД вагонные листы с отметкой "С электронной накладной", при перевозке грузов в приватных вагонах листы "1" электронной накладной СМГС, а также сопроводительные документы (при их наличии) в установленном порядке под роспись в книге сдачи формы ГУ-48, поступают из СТЦ в ЛАФТО передаточной станции РЖД.
<a id="p100062"></a>3.2. Агент ЦФТО передаточной станции, используя сведения электронной накладной СМГС, регистрирует факт прибытия в книге прибытия грузов формы ГУ-42/Э ВЦ.
<a id="p100063"></a>3.3. Вагонные листы, при перевозке грузов в приватных вагонах листы "1" электронной накладной, а также сопроводительные документы (при их наличии) передаются из ЛАФТО в СТЦ под роспись в журнале ф. ГУ-48 "Прием/сдача документов из/в СТЦ".
<a id="p100064"></a>3.4. После подписания ППВ в соответствии с технологией работы передаточной станции агент ЦФТО, используя АС ЭТРАН, производит завершение перевозки по территории Российской Федерации с применением квалифицированной ЭП.
<a id="p100065"></a>3.5. Результат сдачи на Белорусскую железную дорогу фиксируется в АС ЭТРАН в "Сопроводительной ведомости дорожных ведомостей на выданные грузы" формы ФДУ-91/Э ВЦ.
<a id="p100066"></a>3.6. Дальнейшая передача приватных вагонов производится по электронным накладным СМГС в сопровождении бумажного вагонного листа, при перевозке грузов в приватных вагонах дополнительно в сопровождении листа "1" электронной накладной СМГС, а также сопроводительных документов (при их наличии) и бумажной ППВ. Вагоны считаются принятыми с момента подписания ППВ представителями Белорусской железной дороги.


### 4. <a id="p100067"></a>РАБОТА С ДОКУМЕНТАМИ ПРИ ПРИЕМЕ ПОЕЗДА НА ПЕРЕДАТОЧНОЙ СТАНЦИИ РЖД


<a id="p100068"></a>4.1. Передача электронной накладной от БЧ в РЖД производится в соответствии с [Приложением](#p100084) к Временной технологии.
<a id="p100069"></a>4.2. При предъявлении белорусской стороной на согласование российской стороне исходной передаточной ведомости, содержащей вагоны, следующие по электронной накладной СМГС, агент ЦФТО удостоверяется в наличии в АС ЭТРАН заготовок электронных накладных СМГС на принимаемые вагоны, сформированных по данным, полученным от EDI-системы и подписанных квалифицированной ЭП. В случае отсутствия в АС ЭТРАН информации, необходимой для формирования электронной накладной, при получении отрицательного ответа о подлинности ЭП белорусской стороны, целостности электронного документа, ответственный представитель пограничной станции РЖД уведомляет ответственного представителя белорусской стороны о необходимости предоставления бумажного комплекта перевозочных документов, подписанных установленным порядком.
<a id="p100070"></a>4.3. В случае обнаружения расхождения сведений в электронной накладной СМГС и ИППВ агент ЦФТО составляет акт формы ГУ-23, на основании которого вносятся изменения в ИППВ.
<a id="p100071"></a>4.4. После согласования передаточной ведомости и приема вагонов от БЧ установленным порядком на РЖД (с сопроводительными документами и актами, составленными на территории БЧ, при их наличии) агент ЦФТО производит оформление в АС ЭТРАН перевозочного документа, предусмотренное на входной пограничной станции для перевозчика, и подписывает электронную накладную СМГС своей квалифицированной ЭП от лица перевозчика.


### 5. <a id="p100072"></a>ПЕРЕВОЗКА ОТ ПЕРЕДАТОЧНОЙ СТАНЦИИ РЖД ДО СТАНЦИИ ВЫДАЧИ ГРУЗА В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


<a id="p100073"></a>5.1. Перевозка от передаточной станции РЖД до станции выдачи груза осуществляется в сопровождении вагонного листа на бумажном носителе со специальной отметкой "С электронной накладной", сопроводительных документов и актов общей формы ГУ-23, составленных на территории БЧ и РЖД (при их наличии).
<a id="p100074"></a>5.2. В пути следования все предусмотренные соответствующими нормативными документами отметки вносятся железнодорожными станциями в АС ЭТРАН и отражаются в электронной накладной СМГС в графе "Отметки железной дороги", при этом сведения подтверждаются квалифицированными ЭП ответственных работников.
<a id="p100075"></a>5.3. В случае необходимости составления акта общей формы ГУ-23, относящегося к данной перевозке, ответственный работник станции на основании электронной накладной СМГС составляет акт общей формы ГУ-23 с помощью системы ЕАСАПР. Распечатанный акт общей формы ГУ-23 прикладывается к вагонному листу и следует до станции назначения.
<a id="p100076"></a>5.4. Ответственный работник станции вносит изменения в электронную накладную СМГС и подтверждает квалифицированной ЭП подлинность сведений о составлении акта общей формы в АС ЭТРАН.
<a id="p100077"></a>5.5. Сведения об отцепленных и переадресованных в пути следования от передаточной станции до станции назначения вагонах вносятся в АС ЭТРАН и подтверждаются квалифицированной ЭП уполномоченных работников.
<a id="p100078"></a>5.6. По прибытии на станцию назначения вагонов, перевозимых по электронной накладной СМГС, вагонные листы с отметкой "С электронной накладной" и сопроводительные документы и акты (при их наличии) в установленном порядке поступают в ЛАФТО.
<a id="p100079"></a>5.7. Агент ЦФТО, используя данные электронной накладной системы ЭТРАН, регистрирует сведения в книге прибытия формы ГУ-42/Э ВЦ с примечанием "ЭЦП".
<a id="p100080"></a>5.8. Агент ЦФТО и получатель грузов в приватных вагонах либо приватных порожних вагонов завершают оформление электронной накладной СМГС с использованием АС ЭТРАН действующим порядком, при этом результат раскредитования электронной накладной фиксируется в АС ЭТРАН в "Сопроводительной ведомости дорожных ведомостей формы ФДУ-91/Э ВЦ".
<a id="p100081"></a>5.9. Вагонный лист агент ЦФТО передает приемосдатчику станции назначения для оформления выгрузки вагона.
<a id="p100082"></a>5.10. При отсутствии между РЖД и получателем груза или приватных порожних вагонов договора об электронном обмене документами раскредитование перевозочных документов осуществляется действующим порядком с применением распечатанных и заверенных установленным порядком копий электронной накладной СМГС.





<div align="right">

<a id="p100083"></a>Приложение

</div>


<div align="center">

<a id="p100084"></a>**СХЕМЫ ТРАНСГРАНИЧНОГО ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ**<br>
**ИНФОРМАЦИОННЫХ СИСТЕМ ПРИ ОБМЕНЕ ЭЛЕКТРОННЫМИ СООБЩЕНИЯМИ,**<br>
**СОДЕРЖАЩИМИ ЭП, МЕЖДУ РЖД И БЧ**

</div>



#### 1. <a id="p100085"></a>Схема передачи электронного документа из автоматизированной системы РЖД в автоматизированную систему БЧ


<a id="p100086"></a>Схема передачи электронного документа из АС РЖД в АС БЧ представлена на [рисунке 1](#p100139) и состоит из следующих шагов:
1. <a id="p100087"></a>В АС ЭТРАН на станции Ковдор подготавливается электронная накладная с ЭП, предназначенная для трансграничной передачи.
2. <a id="p100088"></a>После оформления электронной накладной с ЭП в АС ЭТРАН на станции Ковдор данные об отправке, включая признак электронности, передаются в EDI-систему.
3. <a id="p100089"></a>В EDI-системе формируется сообщение IFTMIN (железнодорожная накладная) с признаком электронности, которое передается по действующей технологии и в соответствии с пунктом 2 приложения N 2 к Соглашению между открытым акционерным обществом "Российские железные дороги" и Белорусской железной дорогой об электронном обмене данными при перевозках грузов в международном железнодорожном сообщении, подписанному 28 июля 2004 года N 520, в Информационно-вычислительный центр БЧ по факту оформления перевозочного документа на станции приема груза к перевозке (информация об отправке).
4. <a id="p100090"></a>На пограничной станции после проведения необходимых процедур в соответствии с технологическим процессом работы станции по факту "раскредитования" электронной накладной из АС ЭТРАН передаются в EDI-систему сведения из этой накладной с признаком электронности и статусом "раскредитована".
5. <a id="p100091"></a>По факту получения электронной накладной со статусом "раскредитована" и признаком электронности EDI-система формирует сообщение IFTMIN, которое направляется в УЦ ОАО "НИИАС" для автоматического подписания электронной подписью на сертификате РЖД с использованием ПАК Автомат-ЭЦП.
6. <a id="p100092"></a>Текстовый документ в формате IFTMIN подписывается на ПАК Автомат-ЭЦП на ключе, предназначенном для подписи трансграничных документов. Подпись формируется в формате PKCS#7 совместно с данными.
<a id="p100093"></a>Подпись должна содержать доказательство времени подписи (штамп времени).
7. <a id="p100094"></a>Посредством EDIFACT документ передается через транспортную подсистему EDI-системы в сеть передачи данных "Инфосеть-21" и далее в АС БЧ.
8. <a id="p100095"></a>АС БЧ формирует запрос на проверку подписи РЖД, подписывает его ключом пользователя БЧ и передает его на проверку в ДТС БЧ.
9. <a id="p100096"></a>ДТС БЧ на основании запроса пользователя БЧ формирует запрос на проверку подписи РЖД, подписывает его на ключе RSA и отправляет его в ДТС РЖД.
10. <a id="p100097"></a>ДТС РЖД проверяет переданную ему подпись и подлинность сертификата пользователя РЖД.
11. <a id="p100098"></a>ДТС РЖД отправляет квитанцию о проведенной проверке в ДТС БЧ, подписанную ключом RSA.
12. <a id="p100099"></a>На основании полученной от ДТС РЖД квитанции ДТС БЧ формирует квитанцию для пользователя БЧ, подписанную сертификатом ДТС БЧ на национальном алгоритме Республики Беларусь.
13. <a id="p100100"></a>АС БЧ извлекает из PKCS#7 документа содержимое в формате IFTMIN и передает его адресату на дальнейшую обработку.
14. <a id="p100101"></a>Адресат - пользователь АС БЧ принимает документ в работу в соответствии с принятыми бизнес-процессами.

<div align="center">

<a id="p100138"></a> ![1. Схема передачи электронного документа из автоматизированной системы РЖД в авт](https://i.bukva.ai/8LDkQUCmo/img_0.png) 

<a id="p100139"></a>Рисунок 1. Общая схема трансграничного взаимодействия

</div>

информационных систем при обмене электронными сообщениями,

<div align="center">

**содержащими ЭП между ОАО "РЖД" и БЧ**

</div>



#### 2. <a id="p100102"></a>Схема передачи электронного документа из автоматизированной системы БЧ в автоматизированную систему РЖД


<a id="p100103"></a>Схема передачи электронного документа из АС БЧ в АС РЖД представлена на [рисунке 2](#p100141) и состоит из следующих шагов:
1. <a id="p100104"></a>АС БЧ формирует заявку для трансграничного взаимодействия.
2. <a id="p100105"></a>Сформированная заявка преобразуется в сообщение IFTMIN (формат UN/EDIFACT).
3. <a id="p100106"></a>Текстовый документ в формате UN/EDIFACT подписывается на ключе ответственного лица БЧ, назначенного ответственным за подпись трансграничных документов. Подпись формируется в формате PKCS#7 совместно с данными. Подпись должна содержать доказательство времени подписи (штамп времени).
4. <a id="p100107"></a>Посредством системы EDIFACT документ передается через сеть передачи данных "Инфосеть-21" в АС РЖД.
5. <a id="p100108"></a>Далее документ попадает в ПАК Автомат-ЭЦП, который формирует запрос на проверку подписи БЧ, подписывает его ключом пользователя РЖД и передает его на проверку в ДТС РЖД.
6. <a id="p100109"></a>ДТС РЖД на основании запроса пользователя РЖД формирует запрос на проверку подписи БЧ, подписывает его на ключе RSA и отправляет его в ДТС БЧ.
7. <a id="p100110"></a>ДТС БЧ проверяет переданную ему подпись, подлинность сертификата пользователя БЧ.
8. <a id="p100111"></a>ДТС БЧ отправляет квитанцию о проведенной проверке в ДТС РЖД, подписанную ключом RSA.
9. <a id="p100112"></a>На основании полученной от ДТС БЧ квитанции ДТС РЖД формирует квитанцию для пользователя РЖД, подписанную сертификатом ДТС РЖД с использованием российских криптографических алгоритмов.
10. <a id="p100113"></a>ПАК Автомат-ЭЦП РЖД извлекает из PKCS#7 документа содержимое сообщения IFTMIN и передает его на дальнейшую обработку.
11. <a id="p100114"></a>Адресат - пользователь АС ЭТРАН принимает документ в работу в соответствии с принятыми бизнес-процессами.

<div align="center">

<a id="p100140"></a> ![2. Схема передачи электронного документа из автоматизированной системы БЧ в авто](https://i.bukva.ai/8LDkQUCmo/img_1.png) 

<a id="p100141"></a>**Рисунок 2. Общая схема трансграничного взаимодействия**

</div>

информационных систем при обмене электронными сообщениями,

<div align="center">

содержащими ЭП между ОАО "РЖД" и БЧ

</div>



#### 3. <a id="p100115"></a>Внутренняя схема подготовки и проверки документов для организации трансграничного взаимодействия с ЭП


<a id="p100116"></a>Внутренняя схема подготовки и проверки документов представлена на рисунке 3 и включает в себя две части.

<a id="p100142"></a> ![3. Внутренняя схема подготовки и проверки документов для организации трансгранич](https://i.bukva.ai/8LDkQUCmo/img_2.png) 

<a id="p100143"></a>Рисунок 3. Внутренняя схема подготовки и проверки документов
для организации трансграничного взаимодействия с ЭП


##### <a id="p100117"></a>3.1. Схема автоматизированной подписи при экспорте


<div align="center">

<a id="p100118"></a>**Должны быть реализованы две MQ-очереди:**

</div>

- <a id="p100119"></a>очередь с документами IFTMIN, которые необходимо подписывать (в данную очередь АС РЖД помещает документы IFTMIN);
- <a id="p100120"></a>очередь с подписанными документами (в данную очередь комплекс Автомат-ЭЦП помещает подписанные документы в формате PKCS#7 с указанием получателя сообщения через разделитель ";").
<a id="p100121"></a>Выполняются следующие шаги:
1. <a id="p100122"></a>ПАК Автомат-ЭЦП просматривает очередь входящих IFTMIN документов, загружает и регистрирует их в соответствии с уникальным идентификатором документа IFTMIN.
2. <a id="p100123"></a>С помощью ПАК Автомат-ЭЦП осуществляется подпись документов на закрытом ключе ответственного лица РЖД, ответственного за подпись трансграничных документов.
3. <a id="p100124"></a>Подпись формируется в формате PKCS#7 совместно с данными. Подпись должна содержать доказательство времени подписи (штамп времени).
4. <a id="p100125"></a>Сформированный блок с подписью передается в исходящую MQ-очередь.


##### <a id="p100126"></a>3.2. Схема автоматизированной подписи при импорте


<a id="p100127"></a>Должны быть реализованы три MQ-очереди:
- <a id="p100128"></a>Очередь с подписанными БЧ документами. В данную очередь АС РЖД помещает полученные от БЧ, подписанные на алгоритме Республики Беларусь электронные документы в формате PKCS#7;

<div align="center">

- <a id="p100129"></a>Очередь с успешно проверенными документами IFTMIN;<br>
- <a id="p100130"></a>Очередь с неуспешно проверенными документами IFTMIN (в данную очередь комплекс автоматизированной подписи помещает документы, на которые была получена квитанция о неуспешной проверке от ДТС РЖД).<br>
<a id="p100131"></a>Выполняются следующие шаги:<br>
1. <a id="p100132"></a>ПАК Автомат-ЭЦП просматривает очередь входящих подписанных документов, загружает и регистрирует их в соответствии с уникальным идентификатором документа IFTMIN.<br>
2. <a id="p100133"></a>ПАК Автомат-ЭЦП формирует запрос на проверку подписи БЧ в ДТС ОАО "РЖД", подписанный на ключе РЖД.<br>
3. <a id="p100134"></a>ДТС РЖД на основании своего запроса к ДТС БЧ и соответствующей квитанции формирует квитанцию о проверке подписи БЧ.<br>
4. <a id="p100135"></a>ПАК Автомат-ЭЦП помещает в архив полученную квитанцию.<br>
5. <a id="p100136"></a>В зависимости от полученной квитанции извлеченный из PKCS#7 документ IFTMIN передается или в исходящую очередь с успешно проверенными документами или в очередь с неуспешно проверенными документами.

</div>




<a id="p100137"></a>

---