Распоряжение Росавтодора от 14.02.2014 № 219-р
Актуально на 04.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 14.02.2014 N 219-р. 219-р. 14.02.2014. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-219-r-2014-2
«Об утверждении проектной документации „Капитальный ремонт автомобильной дороги Р-228 Сызрань — Саратов — Волгоград км 592+800 — км 602+000, Волгоградская область“»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 14 февраля 2014 г. № 219-р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ Р-228 СЫЗРАНЬ — САРАТОВ — ВОЛГОГРАД КМ 592+800 — КМ 602+000, ВОЛГОГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ»
1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление автомобильной магистрали Москва — Волгоград Федерального дорожного агентства» письмом от 25.11.2013 № 01-05/4322 проектную документацию «Капитальный ремонт автомобильной дороги Р-228 Сызрань — Саратов — Волгоград км 592+800 — км 602+000, Волгоградская область», разработанную ООО Проектный институт «Волгаавтодорпроект» и рассмотренную Ростовским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 19.09.2013 № 667-13/РГЭ-2469/02 и от 19.09.2013 № 668-13/РГЭ-2469/05), со следующими технико-экономическими показателями:
| величина до ремонта | величина после ремонта | |
| класс дороги | автомобильная дорога обычного типа | |
| категория дороги | III | |
| вид строительства | капитальный ремонт | |
| расчетная скорость движения, км/ч | 100 | 100 |
| расчетная интенсивность движения (до 2032 года), авт./сутки | 2871 | |
| нагрузка для расчета прочности дорожной одежды | АК-10 | |
| расчетный срок до капитального ремонта, лет | 15 | |
| строительная длина участка дороги, км | 9,285 | |
| в том числе: | ||
| по 1 этапу, км | 4,760 | |
| по 2 этапу, км | 4,525 | |
| число полос движения, шт. | 2 | 2 |
| ширина основной полосы движения, м | 3,50 | 3,50 |
| ширина проезжей части основной дороги, м | 7,0 | 7,0 |
| ширина земляного полотна, м | 12,0 | 12,0 |
| ширина обочины, м | 2,5 | 2,5 |
| ширина части обочины, укрепленной по типу основной дорожной одежды, м | - | 0,50 |
| тип дорожной одежды | капитальный | капитальный |
| вид покрытия | асфальтобетон | ЩМА-15 |
| количество водопропускных труб по основной дороге, шт./п.м | 9/199,10 | 9/222,54 |
| в том числе: | ||
| по 1 этапу, шт./п.м | 3/78,9 | 3/83,51 |
| по 2 этапу, шт./п.м | 6/120,20 | 6/139,03 |
| количество водопропускных труб на съездах и примыканиях, шт./п.м | ||
| по 1 этапу | - | 4/42,28 |
| по 2 этапу | - | 2/21,14 |
| продолжительность строительства, мес. | 15 | |
| в том числе: | ||
| по 1 этапу | 7,5 | |
| по 2 этапу | 7,5 | |
| стоимостные показатели: | ||
| в базисных ценах 2001 года (без НДС): | ||
| всего, тыс. рублей | 62333,38 | |
| СМР, тыс. рублей | 58040,29 | |
| оборудование, тыс. рублей | - | |
| прочие затраты, тыс. рублей | 4293,09 | |
| в том числе: | ||
| ПИР (с учетом непредвиденных расходов), тыс. рублей | 2853,40 | |
| возвратные суммы, тыс. рублей | 940,05 | |
| в текущих ценах III квартала 2013 года (с НДС): | ||
| всего, тыс. рублей | 431846,09 | |
| СМР, тыс. рублей | 402021,87 | |
| оборудование, тыс. рублей | - | |
| прочие затраты, тыс. рублей | 29824,22 | |
| в том числе: | ||
| НДС 18%, тыс. рублей | 65874,83 | |
| ПИР (с учетом непредвиденных расходов и НДС 18%), тыс. рублей | 14778,25 | |
| возвратные суммы, тыс. рублей | 6511,33 | |
| в том числе: | ||
| I этап: | ||
| в базисных ценах 2001 года (без НДС): | ||
| всего, тыс. рублей | 36498,30 | |
| СМР, тыс. рублей | 32759,06 | |
| оборудование, тыс. рублей | - | |
| прочие затраты, тыс. рублей | 3739,24 | |
| в том числе: | ||
| ПИР (с учетом непредвиденных расходов), тыс. рублей | 2853,40 | |
| возвратные суммы, тыс. рублей | 494,58 | |
| в текущих ценах III квартала 2013 года (с НДС): | ||
| всего, тыс. рублей | 250581,28 | |
| СМР, тыс. рублей | 226908,90 | |
| оборудование, тыс. рублей | - | |
| прочие затраты, тыс. рублей | 23672,38 | |
| в том числе: | ||
| НДС 18%, тыс. рублей | 38224,26 | |
| ПИР (с учетом непредвиденных расходов и НДС 18%), тыс. рублей | 14778,25 | |
| возвратные суммы, тыс. рублей | 3425,74 | |
| в том числе: | ||
| II этап: | ||
| в базисных ценах 2001 года (без НДС): | ||
| всего, тыс. рублей | 25835,08 | |
| СМР, тыс. рублей | 25281,23 | |
| оборудование, тыс. рублей | - | |
| прочие затраты, тыс. рублей | 553,85 | |
| в том числе: | ||
| ПИР (с учетом непредвиденных расходов), тыс. рублей | - | |
| возвратные суммы, тыс. рублей | 445,47 | |
| в текущих ценах III квартала 2013 года (с НДС): | ||
| всего, тыс. рублей | 181264,81 | |
| СМР, тыс. рублей | 175112,97 | |
| оборудование, тыс. рублей | - | |
| прочие затраты, тыс. рублей | 6151,84 | |
| в том числе: | ||
| НДС 18%, тыс. рублей | 27650,56 | |
| ПИР (с учетом НДС 18%), тыс. рублей | - | |
| возвратные суммы, тыс. рублей | 3085,59. | |
2. Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Москва — Волгоград Федерального дорожного агентства» (Ю.В. Сорокин) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.
Заместитель руководителя А. А. Костюк