Распоряжение Росавтодора от 11.04.2006 № 219-р

(ред. от 07.12.2009)

«Об утверждении корректировки инженерного проекта строительства автомобильной дороги М-53 „Байкал“ от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы на участке км 1207 — 1215 (II пусковой комплекс), Иркутская область»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 11 апреля 2006 г. № 219-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ КОРРЕКТИРОВКИ ИНЖЕНЕРНОГО ПРОЕКТА СТРОИТЕЛЬСТВА АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-53 «БАЙКАЛ» ОТ ЧЕЛЯБИНСКА ЧЕРЕЗ КУРГАН, ОМСК, НОВОСИБИРСК, КЕМЕРОВО, КРАСНОЯРСК, ИРКУТСК, УЛАН-УДЭ ДО ЧИТЫ НА УЧАСТКЕ КМ 1207 — 1215 (II ПУСКОВОЙ КОМПЛЕКС),

1. Утвердить представленную ГУ «Управление автомобильной магистрали Красноярск — Иркутск» корректировку инженерного проекта строительства автомобильной дороги М-53 «Байкал» от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы на участке км 1207 — 1215 (II пусковой комплекс), Иркутская область, разработанную ОАО «Иркутскгипродорнии» и рассмотренную Управлением Главгосэкспертизы России по Читинской области (заключение от 22.03.2006 № 67-А), со следующими показателями:

                               Объект в     Пусковой       Пусковой
                                целом       комплекс       комплекс

                                            N II-А         N II-Б
                                            км 1208+711    км 1207+927 -
                                            км 1213+111    км 1208+711;

                                                       км 1213+111 -
                                                       км 1215+373

вид работ                    строительство  строительство  строительство
категория дороги             II             II             II
строительная длина, км       7,45           4,4            3,05
расчетная скорость, км/ч     120            120            120
число полос движения, шт.    2              2              2
ширина земляного полотна, м  15,0           15,0           15,0
ширина проезжей части, м     7,5            7,5            7,5
тип дорожной одежды          капитальный    капитальный    капитальный
вид покрытия                 асфальтобетон  асфальтобетон  асфальтобетон
мост арочный, шт.            1              -              1
 габарит                     1х12,29х3,62   -              1х12,29х3,62
 общая длина, м              36,02          -              36,02
расчетная нагрузка           А-11, НК80                    А-11, НК80
путепровод, шт.              1              1              -
 габарит                     Г-11,5+2х0,75  Г-11,5+2х0,75  -
 общая длина, м              127,31         127,31         -
расчетная нагрузка           А-11, НК80     А-11, НК80     -
стоимость строительства в    479336,69      287537,45      191799,24

ценах на 1 квартал 2005 г., с учетом НДС, тыс. рублей в том числе:

 а) дорога                   415768,43      238763,16      177005,27
 б) мост                     14793,97       -              14793,97
 в) путепровод               48774,29       48774,29       -.

(в ред. распоряжения Росавтодора от 07.12.2009 № 524-р)

2. ГУ «Управление автомобильной магистрали Красноярск — Иркутск» (А.Г. Суслов) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство на утверждение уточненную стоимость объекта.

---