---
title: "Распоряжение Росавтодора от 21.10.2016 N 2180-р"
number: "2180-р"
issued_on: 2016-10-21
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2180-r-2016-2"
---

## Распоряжение Росавтодора от 21.10.2016 N 2180-р

# Распоряжение Росавтодора от 21.10.2016 N 2180-р

"Об утверждении проектной документации "Расходы на обеспечение сохранности автомобильных дорог общего пользования федерального значения. Строительство стационарного пункта весового контроля на км 103 автомобильной дороги Р-256 "Чуйский тракт" Новосибирск - Барнаул - Горно-Алтайск - граница с Монголией, Новосибирская область" и выделении в составе проектной документации этапов работ"


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100002"></a>**ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО**

<a id="p100003"></a>**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 21 октября 2016 г. N 2180-р

<a id="p100004"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ**
**"РАСХОДЫ НА ОБЕСПЕЧЕНИЕ СОХРАННОСТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ**
**ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ.**
**СТРОИТЕЛЬСТВО СТАЦИОНАРНОГО ПУНКТА ВЕСОВОГО КОНТРОЛЯ**
**НА КМ 103 АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ Р-256 "ЧУЙСКИЙ ТРАКТ"**

<div align="center">

**НОВОСИБИРСК - БАРНАУЛ - ГОРНО-АЛТАЙСК - ГРАНИЦА**<br>
**С МОНГОЛИЕЙ, НОВОСИБИРСКАЯ ОБЛАСТЬ" И ВЫДЕЛЕНИИ**<br>
**В СОСТАВЕ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ЭТАПОВ РАБОТ**

</div>


1. <a id="p100005"></a>Утвердить представленную федеральным казенным учреждением "Федеральное управление автомобильных дорог "Сибирь" Федерального дорожного агентства" письмом от 22.08.2016 N 2715 проектную документацию "Расходы на обеспечение сохранности автомобильных дорог общего пользования федерального значения. Строительство стационарного пункта весового контроля на км 103 автомобильной дороги Р-256 "Чуйский тракт" Новосибирск - Барнаул - Горно-Алтайск - граница с Монголией, Новосибирская область", разработанную ЗАО "Новосибирскгипродорнии" и рассмотренную Омским филиалом ФАУ "Главгосэкспертиза России" (положительные заключения от 17.05.2016 N 120-16/ОГЭ-4523/02, от 17.05.2016 N 121-16/ОГЭ-4523/05), со следующими технико-экономическими показателями:


| <a id="p100006"></a>категория дороги | <a id="p100007"></a>II |
| --- | --- |
| <a id="p100008"></a>протяженность участка реконструкции, м | <a id="p100009"></a>901,55 |
| <a id="p100010"></a>расчетная скорость, км/ч | <a id="p100011"></a>120 |
| <a id="p100012"></a>ширина земляного полотна, м | <a id="p100013"></a>15,0 |
| <a id="p100014"></a>количество полос движения, шт. | <a id="p100015"></a>2 |
| <a id="p100016"></a>ширина проезжей части, м | <a id="p100017"></a>7,5 |
| <a id="p100018"></a>ширина обочин, м | <a id="p100019"></a>2x3,75 |
| <a id="p100020"></a>расчетная нагрузка, кН | <a id="p100021"></a>115 |
| <a id="p100022"></a>тип дорожной одежды | <a id="p100023"></a>капитальный |
| <a id="p100024"></a>вид покрытия | <a id="p100025"></a>щебеночно-мастичный<br>асфальтобетон |
| <a id="p100026"></a>водопропускные трубы, шт. | <a id="p100027"></a>1 |
| <a id="p100028"></a>стационарный пункт весового контроля | <a id="p100029"></a>капитального типа |
| <a id="p100030"></a>количество этажей, шт. | <a id="p100031"></a>2 |
| <a id="p100032"></a>площадь застройки здания СПВК, м2 | <a id="p100033"></a>107,7 |
| <a id="p100034"></a>строительный объем, м3 | <a id="p100035"></a>668,5 |
| <a id="p100036"></a>общая площадь здания СПВК, м2 | <a id="p100037"></a>137,4 |
| <a id="p100038"></a>продолжительность строительства (реконструкции), мес. | <a id="p100039"></a>6,0 |
| <a id="p100040"></a>стоимостные показатели: |  |
| <a id="p100041"></a>в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без НДС: |  |
| <a id="p100042"></a>СМР, тыс. рублей | <a id="p100043"></a>17019,36 |
| <a id="p100044"></a>оборудование, тыс. рублей | <a id="p100045"></a>5802,49 |
| <a id="p100046"></a>прочие затраты, тыс. рублей | <a id="p100047"></a>1542,92 |
| <a id="p100048"></a>всего, тыс. рублей | <a id="p100049"></a>24364,77 |
| <a id="p100050"></a>в том числе: |  |
| <a id="p100051"></a>ПИР, тыс. рублей | <a id="p100052"></a>823,16 |
| <a id="p100053"></a>возвратные суммы, тыс. рублей | <a id="p100054"></a>59,83 |
| <a id="p100055"></a>в текущем уровне цен I квартала 2016 г. с учетом НДС: |  |
| <a id="p100056"></a>СМР, тыс. рублей | <a id="p100057"></a>125517,78 |
| <a id="p100058"></a>оборудование, тыс. рублей | <a id="p100059"></a>26771,55 |
| <a id="p100060"></a>прочие затраты, тыс. рублей | <a id="p100061"></a>9342,35 |
| <a id="p100062"></a>всего, тыс. рублей | <a id="p100063"></a>161631,68 |
| <a id="p100064"></a>в том числе: |  |
| <a id="p100065"></a>ПИР, тыс. рублей | <a id="p100066"></a>4306,99 |
| <a id="p100067"></a>НДС, тыс. рублей | <a id="p100068"></a>24654,62 |
| <a id="p100069"></a>возвратные суммы, тыс. рублей | <a id="p100070"></a>441,25. |


2. <a id="p100071"></a>В соответствии с решением технического совета ФКУ "Сибуправтодор" (протокол от 22.08.2016 N 24) выделить в составе проектной документации "Расходы на обеспечение сохранности автомобильных дорог общего пользования федерального значения. Строительство стационарного пункта весового контроля на км 103 автомобильной дороги Р-256 "Чуйский тракт" Новосибирск - Барнаул - Горно-Алтайск - граница с Монголией, Новосибирская область" этапы со следующими технико-экономическими показателями:


|  | <a id="p100072"></a>I этап | <a id="p100073"></a>II этап |
| --- | --- | --- |
| <a id="p100074"></a>категория дороги | <a id="p100075"></a>II | <a id="p100076"></a>II |
| <a id="p100077"></a>протяженность участка реконструкции, м | <a id="p100078"></a>300,00 | <a id="p100079"></a>601,55 |
| <a id="p100080"></a>расчетная скорость, км/ч | <a id="p100081"></a>120 | <a id="p100082"></a>120 |
| <a id="p100083"></a>ширина земляного полотна, м | <a id="p100084"></a>15,0 | <a id="p100085"></a>15,0 |
| <a id="p100086"></a>количество полос движения, шт. | <a id="p100087"></a>2 | <a id="p100088"></a>2 |
| <a id="p100089"></a>ширина проезжей части, м | <a id="p100090"></a>7,5 | <a id="p100091"></a>7,5 |
| <a id="p100092"></a>ширина обочин, м | <a id="p100093"></a>2x3,75 | <a id="p100094"></a>2x3,75 |
| <a id="p100095"></a>расчетная нагрузка, кН | <a id="p100096"></a>115 | <a id="p100097"></a>115 |
| <a id="p100098"></a>тип дорожной одежды | <a id="p100099"></a>капитальный | <a id="p100100"></a>капитальный |
| <a id="p100101"></a>вид покрытия | <a id="p100102"></a>щебеночно-мастичный<br>асфальтобетон | <a id="p100103"></a>щебеночно-мастичный<br>асфальтобетон |
| <a id="p100104"></a>водопропускные трубы, шт. | <a id="p100105"></a>- | <a id="p100106"></a>1 |
| <a id="p100107"></a>стационарный пункт весового контроля | <a id="p100108"></a>- | <a id="p100109"></a>капитального типа |
| <a id="p100110"></a>количество этажей, шт. | <a id="p100111"></a>- | <a id="p100112"></a>2 |
| <a id="p100113"></a>площадь застройки здания СПВК, м2 | <a id="p100114"></a>- | <a id="p100115"></a>107,7 |
| <a id="p100116"></a>строительный объем, м3 | <a id="p100117"></a>- | <a id="p100118"></a>668,5 |
| <a id="p100119"></a>общая площадь здания СПВК, м2 | <a id="p100120"></a>- | <a id="p100121"></a>137,4 |
| <a id="p100122"></a>продолжительность строительства (реконструкции), мес. | <a id="p100123"></a>2,5 | <a id="p100124"></a>3,5 |
| <a id="p100125"></a>стоимостные показатели: |  |  |
| <a id="p100126"></a>в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без НДС: |  |  |
| <a id="p100127"></a>СМР, тыс. рублей | <a id="p100128"></a>604,07 | <a id="p100129"></a>16415,29 |
| <a id="p100130"></a>оборудование, тыс. рублей | <a id="p100131"></a>3768,61 | <a id="p100132"></a>2033,88 |
| <a id="p100133"></a>прочие затраты, тыс. рублей | <a id="p100134"></a>1070,61 | <a id="p100135"></a>472,31 |
| <a id="p100136"></a>всего, тыс. рублей | <a id="p100137"></a>5443,29 | <a id="p100138"></a>18921,48 |
| <a id="p100139"></a>в том числе: |  |  |
| <a id="p100140"></a>ПИР, тыс. рублей | <a id="p100141"></a>823,16 | <a id="p100142"></a>- |
| <a id="p100143"></a>возвратные суммы, тыс. рублей | <a id="p100144"></a>1,11 | <a id="p100145"></a>58,72 |
| <a id="p100146"></a>в текущем уровне цен I квартала 2016 г. с учетом НДС: |  |  |
| <a id="p100147"></a>СМР, тыс. рублей | <a id="p100148"></a>4454,95 | <a id="p100149"></a>121062,83 |
| <a id="p100150"></a>оборудование, тыс. рублей | <a id="p100151"></a>17387,60 | <a id="p100152"></a>9383,95 |
| <a id="p100153"></a>прочие затраты, тыс. рублей | <a id="p100154"></a>5595,77 | <a id="p100155"></a>3746,58 |
| <a id="p100156"></a>всего, тыс. рублей | <a id="p100157"></a>27438,32 | <a id="p100158"></a>134193,36 |
| <a id="p100159"></a>в том числе: |  |  |
| <a id="p100160"></a>ПИР, тыс. рублей | <a id="p100161"></a>4306,99 | <a id="p100162"></a>- |
| <a id="p100163"></a>НДС, тыс. рублей | <a id="p100164"></a>4185,21 | <a id="p100165"></a>20469,41 |
| <a id="p100166"></a>возвратные суммы, тыс. рублей | <a id="p100167"></a>8,19 | <a id="p100168"></a>433,06. |


3. <a id="p100169"></a>Федеральному казенному учреждению "Федеральное управление автомобильных дорог "Сибирь" Федерального дорожного агентства" (Д.А. Тулеев) по результатам определения поставщиков (подрядчиков, исполнителей) представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
4. <a id="p100170"></a>Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

<div align="center">

<a id="p100171"></a>Заместитель руководителя<br>
**А.А.КОСТЮК**

</div>




<a id="p100172"></a>

---