---
title: "Распоряжение Росавтодора от 16.11.2015 N 2176-р"
number: "2176-р"
issued_on: 2015-11-16
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2176-r-2015-2"
---

## Распоряжение Росавтодора от 16.11.2015 N 2176-р

# Распоряжение Росавтодора от 16.11.2015 N 2176-р

(ред. от 28.11.2016)

"Об утверждении проектной документации "Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-8 "Холмогоры" - от Москвы через Ярославль, Вологду до Архангельска. Реконструкция автомобильной дороги М-8 "Холмогоры" Москва - Ярославль - Вологда - Архангельск на участке км 29 - км 47, Московская область"


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100002"></a>**ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО**

<a id="p100003"></a>**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 16 ноября 2015 г. N 2176-р

<a id="p100004"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ "СТРОИТЕЛЬСТВО**
**И РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-8 "ХОЛМОГОРЫ" -**
**ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ ЯРОСЛАВЛЬ, ВОЛОГДУ ДО АРХАНГЕЛЬСКА.**
**РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-8 "ХОЛМОГОРЫ"**
**МОСКВА - ЯРОСЛАВЛЬ - ВОЛОГДА - АРХАНГЕЛЬСК НА УЧАСТКЕ**
**КМ 29 - КМ 47, МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ"**

1. <a id="p100132"></a>Утвердить представленную федеральным казенным учреждением "Федеральное управление автомобильных дорог "Центральная Россия" Федерального дорожного агентства" письмом от 23.07.2015 N 18/3-1/6254 проектную документацию "Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-8 "Холмогоры" - от Москвы через Ярославль, Вологду до Архангельска. Реконструкция автомобильной дороги М-8 "Холмогоры" Москва - Ярославль - Вологда - Архангельск на участке км 29 - км 47, Московская область", разработанную ООО "ПБ Дорпроект" и рассмотренную ФАУ "Главгосэкспертиза России" (положительные заключения от 10.07.2015 N 943-15/ГГЭ-9897/04, от 10.07.2015 N 945-15/ГГЭ-9897/10), и выделить в составе проектной документации этапы работ со следующими технико-экономическими показателями:

> *(в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2455-r-2016-2#p100007) Росавтодора от 28.11.2016 N 2455-р)*



|  | <a id="p100133"></a>всего | <a id="p100134"></a>2.1 этап<br>км 29+425 - км 32+600 | <a id="p100135"></a>2.2 этап<br>км 32+600 - км 35+200 | <a id="p100136"></a>2.3 этап<br>км 3.5+200 - км 47+060 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100137"></a>категория автомобильной дороги | <a id="p100138"></a>I-б | <a id="p100139"></a>I-б | <a id="p100140"></a>I-б | <a id="p100141"></a>I-б |
| <a id="p100142"></a>строительная длина, км | <a id="p100143"></a>17,635 | <a id="p100144"></a>3,175 | <a id="p100145"></a>2,600 | <a id="p100146"></a>11,860 |
| <a id="p100147"></a>расчетная скорость, км/ч | <a id="p100148"></a>120 | <a id="p100149"></a>120 | <a id="p100150"></a>120 | <a id="p100151"></a>120 |
| <a id="p100152"></a>число полос движения, шт. | <a id="p100153"></a>8 - 10 | <a id="p100154"></a>8 - 10 | <a id="p100155"></a>8 | <a id="p100156"></a>8 |
| <a id="p100157"></a>ширина земляного полотна, м | <a id="p100158"></a>42,5 - 50 | <a id="p100159"></a>42,5 - 50,0 | <a id="p100160"></a>42,5 | <a id="p100161"></a>42,5 |
| <a id="p100162"></a>ширина проезжей части, м | <a id="p100163"></a>2x15,0-2x18,75 | <a id="p100164"></a>2x15,0-2x18,75 | <a id="p100165"></a>2x15,0 | <a id="p100166"></a>2x15,0 |
| <a id="p100167"></a>ширина обочин, м | <a id="p100168"></a>3,75 | <a id="p100169"></a>3,75 | <a id="p100170"></a>3,75 | <a id="p100171"></a>3,75 |
| <a id="p100172"></a>ширина разделительной полосы, м | <a id="p100173"></a>5,0 - 6,0 | <a id="p100174"></a>5,0 - 6,0 | <a id="p100175"></a>5,0 - 6,0 | <a id="p100176"></a>5,0 - 6,0 |
| <a id="p100177"></a>количество транспортных развязок, шт. | <a id="p100178"></a>6 | <a id="p100179"></a>2 | <a id="p100180"></a>1 | <a id="p100181"></a>3 |
| <a id="p100182"></a>количество мостов и путепроводов, шт. | <a id="p100183"></a>9 | <a id="p100184"></a>4 | <a id="p100185"></a>1 | <a id="p100186"></a>4 |
| <a id="p100187"></a>габариты и длины мостов и путепроводов, м: |  |  |  |  |
| <a id="p100188"></a>путепровод М-8 "Холмогоры" - Старое Ярославское шоссе, м | <a id="p100189"></a>Г(6,5+3+6,5) + 2x0,75/301,131 | <a id="p100190"></a>Г(6,5+3+6,5) + 2x0,75/301,131 | <a id="p100191"></a>- | <a id="p100192"></a>- |
| <a id="p100193"></a>путепровод на автодороге Ивантеевка - Пушкино (ремонт), м | <a id="p100194"></a>Г-10,5+2,7+9,7+2x1,5/91,79 | <a id="p100195"></a>Г-10,5+2,7+9,7+2x1,5/91,79 | <a id="p100196"></a>- | <a id="p100197"></a>- |
| <a id="p100198"></a>путепровод на ПК323+16 автодороги М-8 "Холмогоры", м | <a id="p100199"></a>Г-7,5+2x0,75/183,04 | <a id="p100200"></a>Г-7,5+2x0,75/183,04 | <a id="p100201"></a>- | <a id="p100202"></a>- |
| <a id="p100203"></a>путепровод на автодороге Пушкино - Красноармейск, м | <a id="p100204"></a>Г-2(Г-19,75) +2x0,75/92,31 | <a id="p100205"></a>- | <a id="p100206"></a>Г-2(Г-19,75)+2x0,75/92,31 | <a id="p100207"></a>- |
| <a id="p100208"></a>скотопрогон на ПК 357+87 автодороги М-8 "Холмогоры", м | <a id="p100209"></a>1x12/12,5 | <a id="p100210"></a>- | <a id="p100211"></a>- | <a id="p100212"></a>1x12/12,5 |
| <a id="p100213"></a>путепровод на автодороге М-8 "Холмогоры" - Зеленоградский, м | <a id="p100214"></a>2(Г-19)+2x0,75/210,36 | <a id="p100215"></a>- | <a id="p100216"></a>- | <a id="p100217"></a>2(Г-19)+2x0,75/210,36 |
| <a id="p100218"></a>путепровод на автодороге М-8 Софрино - Ногинск, м | <a id="p100219"></a>Г(12,5+5+12,5)+2x0,75/91,95 | <a id="p100220"></a>- | <a id="p100221"></a>- | <a id="p100222"></a>Г(12,5+5+12,5)+2x0,75/91,95 |
| <a id="p100223"></a>мост через р. Уча, м | <a id="p100224"></a>2(Г30,125-26,76)+2х0,75/68,225 | <a id="p100225"></a>2(Г30,125-26,76)+2х0,75/68,225 | <a id="p100226"></a>- | <a id="p100227"></a>- |
| <a id="p100228"></a>мост через р. Скалба, м | <a id="p100229"></a>2(Г-22,75)+2x0,75/74,65 | <a id="p100230"></a>- | <a id="p100231"></a>- | <a id="p100232"></a>2(Г-22,75)+2x0,75/74,65 |
| <a id="p100233"></a>количество надземных пешеходных переходов, шт. | <a id="p100234"></a>5 | <a id="p100235"></a>2 | <a id="p100236"></a>2 | <a id="p100237"></a>1 |
| <a id="p100238"></a>тип дорожной одежды | <a id="p100239"></a>капитальный | <a id="p100240"></a>капитальный | <a id="p100241"></a>капитальный | <a id="p100242"></a>капитальный |
| <a id="p100243"></a>вид покрытия | <a id="p100244"></a>асфальтобетон (ЩМА на ВДПБ 60) | <a id="p100245"></a>асфальтобетон (ЩМА на ВДПБ 60) | <a id="p100246"></a>асфальтобетон (ЩМА на ВДПБ 60) | <a id="p100247"></a>асфальтобетон (ЩМА на ВДПБ 60) |
| <a id="p100248"></a>расчетные нагрузки | <a id="p100249"></a>А14, НК14 | <a id="p100250"></a>А14, НК14 | <a id="p100251"></a>А14, НК14 | <a id="p100252"></a>А14, НК14 |
| <a id="p100253"></a>общая продолжительность строительства, мес. | <a id="p100254"></a>35,2 | <a id="p100255"></a>35,2 | <a id="p100256"></a>27,5 | <a id="p100257"></a>34,3 |
| <a id="p100258"></a>стоимостные показатели: |  |  |  |  |
| <a id="p100259"></a>в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без учета НДС: |  |  |  |  |
| <a id="p100260"></a>СМР, тыс. рублей | <a id="p100261"></a>1906166,68 | <a id="p100262"></a>479298,01 | <a id="p100263"></a>317529,89 | <a id="p100264"></a>1109338,78 |
| <a id="p100265"></a>оборудование, тыс. рублей | <a id="p100266"></a>71026,73 | <a id="p100267"></a>15196,05 | <a id="p100268"></a>13540,92 | <a id="p100269"></a>42289,76 |
| <a id="p100270"></a>прочие затраты, тыс. рублей | <a id="p100271"></a>121719,66 | <a id="p100272"></a>52906,25 | <a id="p100273"></a>41406,47 | <a id="p100274"></a>27406,94 |
| <a id="p100275"></a>всего, тыс. рублей, | <a id="p100276"></a>2098913,07 | <a id="p100277"></a>547400,31 | <a id="p100278"></a>372477,28 | <a id="p100279"></a>1179035,48 |
| <a id="p100280"></a>в том числе: |  |  |  |  |
| <a id="p100281"></a>ПИР, тыс. рублей | <a id="p100282"></a>57480,20 | <a id="p100283"></a>26499,24 | <a id="p100284"></a>17888,40 | <a id="p100285"></a>13092,56 |
| <a id="p100286"></a>возвратные суммы, тыс. рублей, | <a id="p100287"></a>12939,27 | <a id="p100288"></a>3374,56 | <a id="p100289"></a>4566,27 | <a id="p100290"></a>4998,44 |
| <a id="p100291"></a>из общей стоимости |  |  |  |  |
| <a id="p100292"></a>1 этап (подготовительные работы) в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без НДС: |  |  |  |  |
| <a id="p100293"></a>СМР, тыс. рублей | <a id="p100294"></a>104674,48 | <a id="p100295"></a>34339,09 | <a id="p100296"></a>20716,70 | <a id="p100297"></a>49618,69 |
| <a id="p100298"></a>оборудование, тыс. рублей | <a id="p100299"></a>17,59 | <a id="p100300"></a>17,59 | <a id="p100301"></a>- | <a id="p100302"></a>- |
| <a id="p100303"></a>прочие затраты, тыс, рублей | <a id="p100304"></a>3926,22 | <a id="p100305"></a>18646,80 | <a id="p100306"></a>18915,67 | <a id="p100307"></a>1963,75 |
| <a id="p100308"></a>всего, тыс. рублей | <a id="p100309"></a>144218,29 | <a id="p100310"></a>53003,48 | <a id="p100311"></a>39632,37 | <a id="p100312"></a>51582,44 |
| <a id="p100313"></a>2 этап в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без НДС: |  |  |  |  |
| <a id="p100314"></a>СМР, тыс. рублей | <a id="p100315"></a>1801492,20 | <a id="p100316"></a>444958,92 | <a id="p100317"></a>296813,19 | <a id="p100318"></a>1059720,09 |
| <a id="p100319"></a>оборудование, тыс. рублей | <a id="p100320"></a>71009,14 | <a id="p100321"></a>15178,46 | <a id="p100322"></a>13540,92 | <a id="p100323"></a>42289,76 |
| <a id="p100324"></a>прочие затраты, тыс. рублей | <a id="p100325"></a>82193,44 | <a id="p100326"></a>34259,45 | <a id="p100327"></a>22490,80 | <a id="p100328"></a>25443,19 |
| <a id="p100329"></a>всего, тыс. рублей, | <a id="p100330"></a>1954694,78 | <a id="p100331"></a>494396,83 | <a id="p100332"></a>332844,91 | <a id="p100333"></a>1127453,04 |
| <a id="p100334"></a>в текущем уровне цен на I квартал 2015 года с учетом НДС: |  |  |  |  |
| <a id="p100335"></a>СМР, тыс. рублей | <a id="p100336"></a>15391790,27 | <a id="p100337"></a>3887117,12 | <a id="p100338"></a>2557943,75 | <a id="p100339"></a>8946729,40 |
| <a id="p100340"></a>оборудование, тыс. рублей | <a id="p100341"></a>308426,48 | <a id="p100342"></a>65987,32 | <a id="p100343"></a>58800,10 | <a id="p100344"></a>183639,06 |
| <a id="p100345"></a>прочие затраты, тыс. рублей | <a id="p100346"></a>1058374,55 | <a id="p100347"></a>449641,13 | <a id="p100348"></a>373650,15 | <a id="p100349"></a>235083,27 |
| <a id="p100350"></a>всего, тыс. рублей | <a id="p100351"></a>16758591,30 | <a id="p100352"></a>4402745,57 | <a id="p100353"></a>2990394,00 | <a id="p100354"></a>9365451,73 |
| <a id="p100355"></a>в том числе: |  |  |  |  |
| <a id="p100356"></a>ПИР, тыс. рублей | <a id="p100357"></a>303106,06 | <a id="p100358"></a>139736,47 | <a id="p100359"></a>94329,57 | <a id="p100360"></a>69040,02 |
| <a id="p100361"></a>НДС, тыс. рублей | <a id="p100362"></a>2550917,34 | <a id="p100363"></a>670181,00 | <a id="p100364"></a>455175,78 | <a id="p100365"></a>1425560,56 |
| <a id="p100366"></a>возвратные суммы, тыс. рублей, | <a id="p100367"></a>103977,37 | <a id="p100368"></a>27117,30 | <a id="p100369"></a>36693,61 | <a id="p100370"></a>40166,46 |
| <a id="p100371"></a>1 этап (подготовительные работы) в текущем уровне цен I квартала 2015 г. с НДС: |  |  |  |  |
| <a id="p100372"></a>СМР, тыс. рублей | <a id="p100373"></a>841143,19 | <a id="p100374"></a>275942,07 | <a id="p100375"></a>166473,89 | <a id="p100376"></a>398727,23 |
| <a id="p100377"></a>оборудование, тыс. рублей | <a id="p100378"></a>76,38 | <a id="p100379"></a>76,38 | <a id="p100380"></a>- | <a id="p100381"></a>- |
| <a id="p100382"></a>прочие затраты, тыс. рублей | <a id="p100383"></a>469242,86 | <a id="p100384"></a>228613,07 | <a id="p100385"></a>219729,58 | <a id="p100386"></a>20900,21 |
| <a id="p100387"></a>всего, тыс. рублей | <a id="p100388"></a>1310462,43 | <a id="p100389"></a>504631,52 | <a id="p100390"></a>386203,47 | <a id="p100391"></a>419627,44 |
| <a id="p100392"></a>в том числе: |  |  |  |  |
| <a id="p100393"></a>(2 этап в текущем уровне цен I квартала 2015 г. с НДС: |  |  |  |  |
| <a id="p100394"></a>СМР, тыс. рублей | <a id="p100395"></a>14550647,08 | <a id="p100396"></a>3611175,05 | <a id="p100397"></a>2391469,86 | <a id="p100398"></a>8548002,17 |
| <a id="p100399"></a>оборудование, тыс. рублей | <a id="p100400"></a>308350,10 | <a id="p100401"></a>65910,94 | <a id="p100402"></a>58800,10 | <a id="p100403"></a>183639,06 |
| <a id="p100404"></a>прочие затраты, тыс. рублей | <a id="p100405"></a>589131,69 | <a id="p100406"></a>221028,06 | <a id="p100407"></a>153920,57 | <a id="p100408"></a>214183,06 |
| <a id="p100409"></a>всего, тыс. рублей | <a id="p100410"></a>15448128,87 | <a id="p100411"></a>3898114,05 | <a id="p100412"></a>2604190,53 | <a id="p100413"></a>8945824,29. |



> *(в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2455-r-2016-2#p100009) Росавтодора от 28.11.2016 N 2455-р)*

2. <a id="p100128"></a>Федеральному казенному учреждению "Федеральное управление автомобильных дорог "Центральная Россия" Федерального дорожного агентства" (В.П. Петушенко) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
3. <a id="p100129"></a>Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

<div align="right">

<a id="p100130"></a>Заместитель руководителя<br>
**А.А.КОСТЮК**

</div>




<a id="p100131"></a>

---