Распоряжение ОАО «РЖД» от 12.09.2014 № 2151р

«Об утверждении Методики расчета интегрального показателя комплексной оценки влияния факторов производственной среды на работоспособность локомотивных бригад разного вида движения»

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»

РАСПОРЯЖЕНИЕ

от 12 сентября 2014 г. № 2151р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ МЕТОДИКИ РАСЧЕТА ИНТЕГРАЛЬНОГО ПОКАЗАТЕЛЯ КОМПЛЕКСНОЙ ОЦЕНКИ ВЛИЯНИЯ ФАКТОРОВ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ СРЕДЫ НА РАБОТОСПОСОБНОСТЬ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД РАЗНОГО ВИДА ДВИЖЕНИЯ

В целях совершенствования организации труда и продления профессионального долголетия работников локомотивных бригад утвердить прилагаемую Методику расчета интегрального показателя комплексной оценки влияния факторов производственной среды на работоспособность локомотивных бригад разного вида движения.

Вице-президент ОАО «РЖД» О. Ю. Атьков

МЕТОДИКА РАСЧЕТА ИНТЕГРАЛЬНОГО ПОКАЗАТЕЛЯ КОМПЛЕКСНОЙ ОЦЕНКИ ВЛИЯНИЯ ФАКТОРОВ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ СРЕДЫ НА РАБОТОСПОСОБНОСТЬ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД РАЗНОГО ВИДА ДВИЖЕНИЯ

1. Общие положения

Настоящая методика применяется для оценки комплексного влияния факторов производственной среды на работоспособность работников локомотивных бригад.

2. Объект исследований

2.1 Факторы производственной среды

а) физические;

б) химические.

2.2 Факторы трудового процесса

а) тяжесть труда;

б) напряженность труда;

в) режимы труда и отдыха.

2.3 Функциональное состояние работников локомотивных бригад.

3. Условия проведения исследований

3.1 Исследования проводятся в реальных производственных условиях.

3.2. Объем, кратность, место и время проведения исследований должны быть согласованы с организациями и учреждениями, в подчинении которых находятся работники локомотивных бригад.

3.3. Проводимые исследования не должны влиять на профессиональную деятельность работников локомотивных бригад.

3.4. Присутствие в кабине управления локомотивом и моторвагонного подвижного состава исследователей согласовывается с организациями и учреждениями, в подчинении которых находятся работники локомотивных бригад.

3.5. Исследования проводятся на локомотивах и моторвагонном подвижном составе, как оборудованными, так и не оборудованными системами обеспечения микроклимата. При этом данные системы должны функционировать в штатном режиме.

3.6. Исследования должны проводиться на локомотивах и моторвагонном подвижном составе, оснащенных штатным оборудованием.

3.7. В ходе испытания самочувствие и функциональное состояние каждого участника обследуется не менее 10 раз. Общее число привлекаемых работников локомотивных бригад должно быть не менее 10.

3.8. Обследование локомотивных бригад проводится до, во время и после поездки. Методы обследования должны быть адекватны критерию «работоспособность», не отвлекать от выполнения должностных обязанностей, быть безопасными для здоровья и не оказывать влияния на работу систем локомотива и моторвагонного подвижного состава.

3.9. Критерий «работоспособность» соответствует концепции «допустимого» сдвига и заключается в сравнении полученных изменений с изменениями, не вызывающими чрезмерного напряжения и не нарушающими восстановления функций организма в период установленного отдыха.

3.10. Порядок проведения обследования по отдельным тестам и методикам должен быть составлен таким образом, чтобы избежать влияния предыдущей методики на последующее тестирование.

3.11. Обследуемые лица должны быть предупреждены о том, что курение, прием тонизирующих напитков, физическая нагрузка непосредственно перед тестированием и определением показателей может негативно сказаться на результатах обследования. В случае наличия указанных факторов их необходимо отражать в протоколе исследования.

3.12. Исследования должны проводиться при минимальном времени измерений и исследований и с минимальным отвлечением обследуемых.

3.13. Исследования проводятся сотрудниками, имеющими необходимую квалификацию и опыт работы в соответствующей области.

4. Методы и средства измерений

4.1. Измерение величин факторов производственной среды проводят на рабочих местах локомотивных бригад в зоне головы сидящего человека.

4.2. Измерения проводят по утвержденным методикам и с использованием средств, имеющих на данный момент метрологическую поверку и внесенных в Государственный реестр измерительной техники.

4.3. Измерения проводятся персоналом, имеющим соответствующую подготовку и опыт работы со средствами измерений.

5. Оценка результатов измерений

5.1. Результаты измерений оценивают в соответствии с действующими федеральными нормативами.

5.2. Результаты обследования человека оцениваются по популяционным нормам с учетом возрастных и стажевых изменений.

6. Медико-технические требования

6.1. Методы оценки функционального состояния человека по критериям «работоспособность» должны соответствовать следующим требованиям: адекватность, информативность, достоверность, оперативность и доступность.

6.2. При регламентации факторов среды на рабочих местах локомотивных бригад следует руководствоваться принципами санитарно-гигиенического нормирования для производственных помещений: допустимая величина фактора не должна вызывать временного значимого снижения работоспособности в течение всей смены, переутомления в течение рабочей недели и развития хронических заболеваний (производственно обусловленных или профессиональных) на протяжении всей профессиональной деятельности работника.

6.3. Медицинская аппаратура, используемая для обследования локомотивных бригад, должна быть серийного производства, иметь метрологическую поверку, подробную инструкцию пользователя, технический паспорт и отвечать всем требованиям электро-, пожаро-, травмобезопасности.

6.4. Медицинская аппаратура, по возможности, должна быть портативной, иметь автономное электропитание, регистрировать результаты обследования на электронные носители и (или) отражать их на цифровых табло.

6.5. Методы обследования локомотивных бригад должны давать максимально возможную первичную информацию при минимальном времени измерений и исследований, с минимальным отвлечением обследуемых.

7. Перечень показателей, регистрируемых для оценки функционального состояния и работоспособности локомотивных бригад

Для оценки функционального состояния и работоспособности используются следующие группы методик:

• физиологические;
• психофизиологические;
• психологические.

Таблица 7.1

8. Экспертная оценка комбинированного воздействия факторов производственной среды на функциональное состояние и работоспособность локомотивных бригад

8.1. Предварительная оценка влияния комплекса факторов производственной среды на функциональное состояние и работоспособность локомотивных бригад производится в соответствии со значениями ниже приведенной таблицы.

8.2. Расчет интегрального показателя комбинированного воздействия факторов производственной среды производится следующим способом:

рассчитываются относительные величины зарегистрированных значений показателей для каждого случая;

интегральный показатель комбинированного воздействия определяют как среднеарифметическое значение от суммы относительных величин факторов производственной среды.

ВИБРАЦИИ И НЕПОГАШЕННОГО УСКОРЕНИЯ

9. Окончательная оценка комбинированного воздействия факторов производственной среды на функциональное состояние и работоспособность локомотивных бригад

9.1. Окончательная оценка комбинированного воздействия факторов производственной среды на функциональное состояние и работоспособность локомотивных бригад осуществляется в соответствии с ниже приведенными таблицами следующим образом:

рассчитывают средние значения каждого из показателей у обследуемой группы локомотивных бригад при комбинированном воздействии факторов производственной среды;

определяют характер состояния для каждого из показателей;

проводят оценку общего функционального состояния и работоспособности локомотивных бригад, определяется суммой баллов по всем показателям.

Таблица 9.1

Результаты исследований оформляются протоколами по рекомендуемым формам в соответствии с Приложениями 1 - 5 (приложения 4 и 5 не приводятся).

ФОРМА ПРОТОКОЛА ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ РАБОТНИКОВ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД N _______

Дата ___________ 20__ г.                          профессия _______________
Ф.И.О. ________________________                   возраст _________________

                                      ┌───────┐              ┌───────┐
место работы ____________ стаж работы └───────┘ вид движения └───────┘

Приложение № 2 к Методике (рекомендуемый образец)

Дата ____________________ Время заполнения ________________________________

Инструкция: Прочтите каждую из представленных ниже пар полярных утверждений и на оценочной шкале отметьте, в какой степени ваши ощущения в данный момент времени ближе к тому или иному полюсу шкалы. Отсутствию сколь-нибудь

выраженного  сдвига  в  сторону  того или иного переживания по данной шкале
соответствует  оценка  "0". Не задумывайтесь, пожалуйста, долго над выбором

ответа — обычно первое ощущение, которое приходит Вам в голову, оказывается наиболее точным.

Подпись ____________

(рекомендуемый образец)

ФОРМА ПРОТОКОЛА ПРОВЕДЕНИЯ ИССЛЕДОВАНИЙ

1. Место и дата проведения

3. Условия проведения

4. Методика проведения измерений и измерительная аппаратура

4.1 Методика проведения измерений

4.2 Средства измерений:

5. Оценочные показатели

6. Результаты измерений

7. Заключение:

Всего листов _________.

Приложения: (наименование) на ______ листах.

Руководитель испытаний _________________ (подпись, Ф.И.О.) Руководитель вида испытаний _________________ (подпись, Ф.И.О.) Испытатели: _________________ (подпись, Ф.И.О.) Дата составления протокола: