---
title: "Распоряжение Росавтодора от 12.11.2015 N 2150-р"
number: "2150-р"
issued_on: 2015-11-12
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2150-r-2015-2"
---

## Распоряжение Росавтодора от 12.11.2015 N 2150-р

# Распоряжение Росавтодора от 12.11.2015 N 2150-р

"Об утверждении проектной документации "Капитальный ремонт автомобильной дороги Р-258 "Байкал" Иркутск - Улан-Удэ - Чита км 835+000 - км 847+000 в Забайкальском крае" и выделении этапов в составе проектной документации"


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100002"></a>**ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО**

<a id="p100003"></a>**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 12 ноября 2015 г. N 2150-р

<a id="p100004"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ**
**ДОКУМЕНТАЦИИ "КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ Р-258**
**"БАЙКАЛ" ИРКУТСК - УЛАН-УДЭ - ЧИТА КМ 835+000 - КМ 847+000**
**В ЗАБАЙКАЛЬСКОМ КРАЕ" И ВЫДЕЛЕНИИ ЭТАПОВ В СОСТАВЕ**
**ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ**

1. <a id="p100005"></a>Утвердить представленную федеральным казенным учреждением "Управление федеральных автомобильных дорог на территории Забайкальского края Федерального дорожного агентства" письмом от 17.08.2015 N 05/1230 проектную документацию "Капитальный ремонт автомобильной дороги Р-258 "Байкал" Иркутск - Улан-Удэ - Чита км 835+000 - км 847+000 в Забайкальском крае", разработанную ООО "Изыскатель-МТ", рассмотренную Красноярским филиалом ФАУ "Главгосэкспертиза России" (положительное заключение от 05.12.2014 N 385-14/КРЭ-2322/02) и ГАУ "Госэкспертиза Забайкальского края" (положительное заключение от 23.07.2015 N 21-с-2015), со следующими технико-экономическими показателями:


| <a id="p100006"></a>вид строительства дороги | <a id="p100007"></a>капитальный ремонт |
| --- | --- |
| <a id="p100008"></a>класс дороги | <a id="p100009"></a>обычного типа |
| <a id="p100010"></a>категория участка автомобильной дороги | <a id="p100011"></a>III |
| <a id="p100012"></a>протяженность трассы, км | <a id="p100013"></a>11,878 |
| <a id="p100014"></a>расчетная скорость движения, км/ч | <a id="p100015"></a>100 |
| <a id="p100016"></a>число полос движения, шт. | <a id="p100017"></a>2 |
| <a id="p100018"></a>ширина проезжей части, м | <a id="p100019"></a>7,0 |
| <a id="p100020"></a>ширина обочин, м | <a id="p100021"></a>2,5 |
| <a id="p100022"></a>ширина земляного полотна, м | <a id="p100023"></a>12,0 |
| <a id="p100024"></a>тип дорожной одежды | <a id="p100025"></a>капитальный |
| <a id="p100026"></a>вид покрытия | <a id="p100027"></a>асфальтобетон |
| <a id="p100028"></a>мостовые сооружения, шт./м | <a id="p100029"></a>3/127,37 |
| <a id="p100030"></a>основные габариты мостовых сооружений |  |
| <a id="p100031"></a>- через р. Зун-Шара-Горхон, м | <a id="p100032"></a>Г-10,1 |
| <a id="p100033"></a>- через р. Дзурма, м | <a id="p100034"></a>Г-10,15 |
| <a id="p100035"></a>- через р. Шаракулка, м | <a id="p100036"></a>Г-10 |
| <a id="p100037"></a>временные подвижные нагрузки: |  |
| <a id="p100038"></a>- на дорожную одежду, кН | <a id="p100039"></a>115 |
| <a id="p100040"></a>- на искусственные сооружения | <a id="p100041"></a>А11, НК-80 |
| <a id="p100042"></a>продолжительность капитального ремонта, мес. | <a id="p100043"></a>30,5 |
| <a id="p100044"></a>стоимостные показатели: |  |
| <a id="p100045"></a>общая сметная стоимость в федеральных базисных ценах 2001 года (редакция 2014 г.), тыс. рублей | <a id="p100046"></a>77927,87 |
| <a id="p100047"></a>в том числе: |  |
| <a id="p100048"></a>строительно-монтажные работы, тыс. рублей | <a id="p100049"></a>69934,01 |
| <a id="p100050"></a>прочие затраты, тыс. рублей | <a id="p100051"></a>7993,86 |
| <a id="p100052"></a>в том числе возвратные суммы, тыс. рублей | <a id="p100053"></a>1770,21 |
| <a id="p100054"></a>в том числе ПИР, тыс. рублей | <a id="p100055"></a>5268,97 |
| <a id="p100056"></a>общая сметная стоимость в текущих территориальных ценах I квартала 2015 г. (с учетом НДС), тыс. рублей | <a id="p100057"></a>604386,34 |
| <a id="p100058"></a>в том числе: |  |
| <a id="p100059"></a>строительно-монтажные работы, тыс. рублей | <a id="p100060"></a>547947,06 |
| <a id="p100061"></a>прочие затраты, тыс. рублей | <a id="p100062"></a>56439,28 |
| <a id="p100063"></a>в том числе возвратные суммы, тыс. рублей | <a id="p100064"></a>13869,95 |
| <a id="p100065"></a>в том числе ПИР, тыс. рублей | <a id="p100066"></a>26328,93. |


2. <a id="p100067"></a>В целях эффективного использования средств федерального бюджета на основании письма ООО "Изыскатель-МТ" от 06.08.2015 N 197 и решения технического совета ФКУ Упрдор "Забайкалье" (протокол заседания от 10.08.2015 N 334) выделить в проектной документации "Капитальный ремонт автомобильной дороги Р-258 "Байкал" Иркутск - Улан-Удэ - Чита км 835+000 - км 847+000 в Забайкальском крае" этапы со следующими технико-экономическими показателями:

<div align="center">

<a id="p100068"></a>1-й этап, км 843+960 - км 846+878:

</div>



| <a id="p100069"></a>вид строительства дороги | <a id="p100070"></a>капитальный ремонт |
| --- | --- |
| <a id="p100071"></a>класс дороги | <a id="p100072"></a>обычного типа |
| <a id="p100073"></a>категория участка автомобильной дороги | <a id="p100074"></a>III |
| <a id="p100075"></a>протяженность трассы, км | <a id="p100076"></a>2,918 |
| <a id="p100077"></a>расчетная скорость движения, км/ч | <a id="p100078"></a>100 |
| <a id="p100079"></a>число полос движения, шт. | <a id="p100080"></a>2 |
| <a id="p100081"></a>ширина проезжей части, м | <a id="p100082"></a>7,0 |
| <a id="p100083"></a>ширина обочин, м | <a id="p100084"></a>2,5 |
| <a id="p100085"></a>ширина земляного полотна, м | <a id="p100086"></a>12,0 |
| <a id="p100087"></a>тип дорожной одежды | <a id="p100088"></a>капитальный |
| <a id="p100089"></a>вид покрытия | <a id="p100090"></a>асфальтобетон |
| <a id="p100091"></a>временные подвижные нагрузки: |  |
| <a id="p100092"></a>- на дорожную одежду, кН | <a id="p100093"></a>115 |
| <a id="p100094"></a>продолжительность капитального ремонта, мес. | <a id="p100095"></a>8,5 |
| <a id="p100096"></a>стоимостные показатели: |  |
| <a id="p100097"></a>общая сметная стоимость в федеральных базисных ценах 2001 года (редакция 2014 г.), тыс. рублей | <a id="p100098"></a>15803,40 |
| <a id="p100099"></a>в том числе: |  |
| <a id="p100100"></a>строительно-монтажные работы, тыс. рублей | <a id="p100101"></a>12199,77 |
| <a id="p100102"></a>прочие затраты, тыс. рублей | <a id="p100103"></a>3603,63 |
| <a id="p100104"></a>в том числе возвратные суммы, тыс. рублей | <a id="p100105"></a>365,86 |
| <a id="p100106"></a>в том числе ПИР, тыс. рублей | <a id="p100107"></a>2953,36 |
| <a id="p100108"></a>общая сметная стоимость в текущих территориальных ценах I квартала 2015 г. (с учетом НДС), тыс. рублей | <a id="p100109"></a>116464,60 |
| <a id="p100110"></a>в том числе: |  |
| <a id="p100111"></a>строительно-монтажные работы, тыс. рублей | <a id="p100112"></a>95587,66 |
| <a id="p100113"></a>прочие затраты, тыс. рублей | <a id="p100114"></a>20876,94 |
| <a id="p100115"></a>в том числе возвратные суммы, тыс. рублей | <a id="p100116"></a>2866,59 |
| <a id="p100117"></a>в том числе ПИР, тыс. рублей | <a id="p100118"></a>14200,55 |


<div align="center">

<a id="p100119"></a>2-й этап, км 835+000 - 843+960:

</div>



| <a id="p100120"></a>вид строительства дороги | <a id="p100121"></a>капитальный ремонт |
| --- | --- |
| <a id="p100122"></a>класс дороги | <a id="p100123"></a>обычного типа |
| <a id="p100124"></a>категория участка автомобильной дороги | <a id="p100125"></a>III |
| <a id="p100126"></a>протяженность трассы, км | <a id="p100127"></a>8,960 |
| <a id="p100128"></a>расчетная скорость движения, км/ч | <a id="p100129"></a>100 |
| <a id="p100130"></a>число полос движения, шт. | <a id="p100131"></a>2 |
| <a id="p100132"></a>ширина проезжей части, м | <a id="p100133"></a>7,0 |
| <a id="p100134"></a>ширина обочин, м | <a id="p100135"></a>2,5 |
| <a id="p100136"></a>ширина земляного полотна, м | <a id="p100137"></a>12,0 |
| <a id="p100138"></a>тип дорожной одежды | <a id="p100139"></a>капитальный |
| <a id="p100140"></a>вид покрытия | <a id="p100141"></a>асфальтобетон |
| <a id="p100142"></a>временные подвижные нагрузки: |  |
| <a id="p100143"></a>- на дорожную одежду, кН | <a id="p100144"></a>115 |
| <a id="p100145"></a>продолжительность капитального ремонта, мес. | <a id="p100146"></a>19,5 |
| <a id="p100147"></a>стоимостные показатели: |  |
| <a id="p100148"></a>общая сметная стоимость в федеральных базисных ценах 2001 года (редакция 2014 г.), тыс. рублей | <a id="p100149"></a>52971,29 |
| <a id="p100150"></a>в том числе: |  |
| <a id="p100151"></a>строительно-монтажные работы, тыс. рублей | <a id="p100152"></a>49487,83 |
| <a id="p100153"></a>прочие затраты, тыс. рублей | <a id="p100154"></a>3483,46 |
| <a id="p100155"></a>в том числе возвратные суммы, тыс. рублей | <a id="p100156"></a>1244,10 |
| <a id="p100157"></a>в том числе ПИР, тыс. рублей | <a id="p100158"></a>1917,73 |
| <a id="p100159"></a>общая сметная стоимость в текущих территориальных ценах I квартала 2015 г. (с учетом НДС), тыс. рублей | <a id="p100160"></a>416017,35 |
| <a id="p100161"></a>в том числе: |  |
| <a id="p100162"></a>строительно-монтажные работы, тыс. рублей | <a id="p100163"></a>387747,15 |
| <a id="p100164"></a>прочие затраты, тыс. рублей | <a id="p100165"></a>28270,20 |
| <a id="p100166"></a>в том числе возвратные суммы, тыс. рублей | <a id="p100167"></a>9747,78 |
| <a id="p100168"></a>в том числе ПИР, тыс. рублей | <a id="p100169"></a>10044,43 |


<div align="center">

<a id="p100170"></a>3-й этап, мост через р. Зун-Шара-Горхон на км 839+715:

</div>



| <a id="p100171"></a>вид строительства | <a id="p100172"></a>капитальный ремонт |
| --- | --- |
| <a id="p100173"></a>класс дороги | <a id="p100174"></a>обычного типа |
| <a id="p100175"></a>категория участка автомобильной дороги | <a id="p100176"></a>III |
| <a id="p100177"></a>расчетная скорость движения, км/ч | <a id="p100178"></a>100 |
| <a id="p100179"></a>число полос движения, шт. | <a id="p100180"></a>2 |
| <a id="p100181"></a>тип дорожной одежды | <a id="p100182"></a>капитальный |
| <a id="p100183"></a>вид покрытия | <a id="p100184"></a>асфальтобетон |
| <a id="p100185"></a>общая длина моста, м | <a id="p100186"></a>46,33 |
| <a id="p100187"></a>общая ширина моста, м | <a id="p100188"></a>12,17 |
| <a id="p100189"></a>габарит, м | <a id="p100190"></a>Г-10,1 |
| <a id="p100191"></a>временные подвижные нагрузки: |  |
| <a id="p100192"></a>- на искусственные сооружения | <a id="p100193"></a>А11, НК-80 |
| <a id="p100194"></a>продолжительность капитального ремонта, мес. | <a id="p100195"></a>10 |
| <a id="p100196"></a>стоимостные показатели: |  |
| <a id="p100197"></a>общая сметная стоимость в федеральных базисных ценах 2001 года (редакция 2014 г.), тыс. рублей | <a id="p100198"></a>3507,82 |
| <a id="p100199"></a>в том числе: |  |
| <a id="p100200"></a>строительно-монтажные работы, тыс. рублей | <a id="p100201"></a>3169,61 |
| <a id="p100202"></a>прочие затраты, тыс. рублей | <a id="p100203"></a>338,21 |
| <a id="p100204"></a>в том числе возвратные суммы, тыс. рублей | <a id="p100205"></a>60,60 |
| <a id="p100206"></a>в том числе ПИР, тыс. рублей | <a id="p100207"></a>137,11 |
| <a id="p100208"></a>общая сметная стоимость в текущих территориальных ценах I квартала 2015 г. (с учетом НДС), тыс. рублей | <a id="p100209"></a>27669,26 |
| <a id="p100210"></a>в том числе: |  |
| <a id="p100211"></a>строительно-монтажные работы, тыс. рублей | <a id="p100212"></a>24834,52 |
| <a id="p100213"></a>прочие затраты, тыс. рублей | <a id="p100214"></a>2834,74 |
| <a id="p100215"></a>в том числе возвратные суммы, тыс. рублей | <a id="p100216"></a>474,81 |
| <a id="p100217"></a>в том числе ПИР, тыс. рублей | <a id="p100218"></a>718,11 |


<div align="center">

<a id="p100219"></a>4-й этап, мост через р. Дзурма на км 844+403:

</div>



| <a id="p100220"></a>вид строительства | <a id="p100221"></a>капитальный ремонт |
| --- | --- |
| <a id="p100222"></a>класс дороги | <a id="p100223"></a>обычного типа |
| <a id="p100224"></a>категория участка автомобильной дороги | <a id="p100225"></a>III |
| <a id="p100226"></a>расчетная скорость движения, км/ч | <a id="p100227"></a>100 |
| <a id="p100228"></a>число полос движения, шт. | <a id="p100229"></a>2 |
| <a id="p100230"></a>тип дорожной одежды | <a id="p100231"></a>капитальный |
| <a id="p100232"></a>вид покрытия | <a id="p100233"></a>асфальтобетон |
| <a id="p100234"></a>общая длина моста, м | <a id="p100235"></a>34,92 |
| <a id="p100236"></a>общая ширина моста, м | <a id="p100237"></a>12,22 |
| <a id="p100238"></a>габарит, м | <a id="p100239"></a>Г-10,15 |
| <a id="p100240"></a>временные подвижные нагрузки: |  |
| <a id="p100241"></a>- на искусственные сооружения | <a id="p100242"></a>А11, НК-80 |
| <a id="p100243"></a>продолжительность капитального ремонта, мес. | <a id="p100244"></a>8 |
| <a id="p100245"></a>стоимостные показатели: |  |
| <a id="p100246"></a>общая сметная стоимость в федеральных базисных ценах 2001 года (редакция 2014 г.), тыс. рублей | <a id="p100247"></a>2979,94 |
| <a id="p100248"></a>в том числе: |  |
| <a id="p100249"></a>строительно-монтажные работы, тыс. рублей | <a id="p100250"></a>2683,14 |
| <a id="p100251"></a>прочие затраты, тыс. рублей | <a id="p100252"></a>296,80 |
| <a id="p100253"></a>в том числе возвратные суммы, тыс. рублей | <a id="p100254"></a>64,49 |
| <a id="p100255"></a>в том числе ПИР, тыс. рублей | <a id="p100256"></a>123,91 |
| <a id="p100257"></a>общая сметная стоимость в текущих территориальных ценах I квартала 2015 г. (с учетом НДС), тыс. рублей | <a id="p100258"></a>23455,38 |
| <a id="p100259"></a>в том числе: |  |
| <a id="p100260"></a>строительно-монтажные работы, тыс. рублей | <a id="p100261"></a>21022,94 |
| <a id="p100262"></a>прочие затраты, тыс. рублей | <a id="p100263"></a>2432,44 |
| <a id="p100264"></a>в том числе возвратные суммы, тыс. рублей | <a id="p100265"></a>505,28 |
| <a id="p100266"></a>в том числе ПИР, тыс. рублей | <a id="p100267"></a>649,00 |


<div align="center">

<a id="p100268"></a>5-й этап, мост через р. Шаракулка на км 845+547:

</div>



| <a id="p100269"></a>вид строительства | <a id="p100270"></a>капитальный ремонт |
| --- | --- |
| <a id="p100271"></a>класс дороги | <a id="p100272"></a>обычного типа |
| <a id="p100273"></a>категория участка автомобильной дороги | <a id="p100274"></a>III |
| <a id="p100275"></a>протяженность подходов, км | <a id="p100276"></a>11,878 |
| <a id="p100277"></a>расчетная скорость движения, км/ч | <a id="p100278"></a>100 |
| <a id="p100279"></a>число полос движения, шт. | <a id="p100280"></a>2 |
| <a id="p100281"></a>тип дорожной одежды | <a id="p100282"></a>капитальный |
| <a id="p100283"></a>вид покрытия | <a id="p100284"></a>асфальтобетон |
| <a id="p100285"></a>общая длина моста, м | <a id="p100286"></a>46,12 |
| <a id="p100287"></a>общая ширина моста, м | <a id="p100288"></a>12,07 |
| <a id="p100289"></a>габарит, м | <a id="p100290"></a>Г-10,0 |
| <a id="p100291"></a>временные подвижные нагрузки: |  |
| <a id="p100292"></a>- на искусственные сооружения | <a id="p100293"></a>А11, НК-80 |
| <a id="p100294"></a>продолжительность капитального ремонта, мес. | <a id="p100295"></a>4 |
| <a id="p100296"></a>стоимостные показатели: |  |
| <a id="p100297"></a>общая сметная стоимость в федеральных базисных ценах 2001 года (редакция 2014 г.), тыс. рублей | <a id="p100298"></a>2665,42 |
| <a id="p100299"></a>в том числе: |  |
| <a id="p100300"></a>строительно-монтажные работы, тыс. рублей | <a id="p100301"></a>2393,66 |
| <a id="p100302"></a>прочие затраты, тыс. рублей | <a id="p100303"></a>271,76 |
| <a id="p100304"></a>в том числе возвратные суммы, тыс. рублей | <a id="p100305"></a>35,16 |
| <a id="p100306"></a>в том числе ПИР, тыс. рублей | <a id="p100307"></a>136,86 |
| <a id="p100308"></a>общая сметная стоимость в текущих территориальных ценах I квартала 2015 г. (с учетом НДС), тыс. рублей | <a id="p100309"></a>20779,75 |
| <a id="p100310"></a>в том числе: |  |
| <a id="p100311"></a>строительно-монтажные работы, тыс. рублей | <a id="p100312"></a>18754,79 |
| <a id="p100313"></a>прочие затраты, тыс. рублей | <a id="p100314"></a>2024,96 |
| <a id="p100315"></a>в том числе возвратные суммы, тыс. рублей | <a id="p100316"></a>275,49 |
| <a id="p100317"></a>в том числе ПИР, тыс. рублей | <a id="p100318"></a>716,84. |


3. <a id="p100319"></a>Федеральному казенному учреждению "Управление федеральных автомобильных дорог на территории Забайкальского края Федерального дорожного агентства" (Е.М. Присташ) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
4. <a id="p100320"></a>Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

<div align="right">

<a id="p100321"></a>Заместитель руководителя<br>
**И.Г.АСТАХОВ**

</div>




<a id="p100322"></a>

---