Распоряжение ОАО «РЖД» от 03.10.2013 № 2117р
Актуально на 04.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение ОАО "РЖД" от 03.10.2013 N 2117р. 2117р. 03.10.2013. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2117r-2013
«Об основных показателях эффективности внедрения Программы проектов „Бережливое производство в ОАО „РЖД“»
Внимание
Документ утратил силу в связи с изданием распоряжения ОАО «РЖД» от 19.07.2017 № 1402р. Начало действия документа — 03.10.2013 <>. Окончание действия документа — 18.07.2017. <> Внимание! Данный документ вступил в силу с 3 октября 2013 года. Основные показатели, утвержденные данным документом, вводятся в действие с 1 января 2014 года.
ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»
РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 3 октября 2013 г. № 2117р
ОБ ОСНОВНЫХ ПОКАЗАТЕЛЯХ ЭФФЕКТИВНОСТИ ВНЕДРЕНИЯ ПРОГРАММЫ ПРОЕКТОВ «БЕРЕЖЛИВОЕ ПРОИЗВОДСТВО В ОАО „РЖД“»
В целях реализации концепции применения технологий бережливого производства в ОАО «РЖД», утвержденной 28 июня 2010 г. № 11250:
1. Утвердить и ввести в действие с 1 января 2014 г. прилагаемые основные показатели эффективности внедрения Программы проектов «Бережливое производство в ОАО „РЖД“ в структурных подразделениях функциональных филиалов ОАО „РЖД“.»
2. Руководителям департаментов, филиалов и структурных подразделений ОАО «РЖД» обеспечить:
до 25 ноября 2013 г. разработку и утверждение на центральном уровне методики расчета показателей эффективности;
до 24 января 2014 г. утверждение конкретных целевых значений прилагаемых показателей на 2014 год по каждому структурному подразделению;
представление детальных отчетов по прилагаемой форме (Приложение № 1) о ходе внедрения технологий бережливого производства со следующей периодичностью:
а) отчет оперативной рабочей группы линейного структурного подразделения в региональную рабочую группу — ежемесячно до 10 числа месяца, следующего за отчетным;
б) отчет региональной рабочей группы в центральную рабочую группу подпроекта (по функциональным филиалам) — ежемесячно до 15 числа месяца, следующего за отчетным. Копии отчетов о ходе внедрения технологий бережливого производства направлять в службы технической политики соответствующих железных дорог (РЦКУ) для обобщения и экспертной оценки хода внедрения технологий бережливого производства на полигоне железной дороги.
3. Заместителю начальника Октябрьской железной дороги по управлению качеством и маркетингу Малерян К.Г., главным инженерам железных дорог Калининградской Бойко С.В., Московской Вязанкину С.А., Горьковской Рябкову А.Н., Северной Кошубарову А.Н., Северо-Кавказской Костюку В.В., Юго-Восточной Сараеву В.В., Приволжской Смородину А.Н., Куйбышевской Соколову А.А., Свердловской Набойченко И.О., Южно-Уральской Храмцову А.М., Западно-Сибирской Цимерману В.А., Красноярской Регеру И.И., Восточно-Сибирской Мещерякову А.Р., Забайкальской Большакову А.Н., Дальневосточной Крапивному В.А. обеспечить ежеквартальное представление в Департамент технической политики сводных отчетов о ходе внедрения технологий бережливого производства на полигоне железной дороги (на основе отчетов региональных рабочих групп данных полученных в ходе выездных проверок хода внедрения технологий бережливого производства), содержащих информацию (графическую и/или цифровую) о текущем состоянии внедрения технологий бережливого производства на полигоне железной дороги, а также планы развития проекта на следующий квартал.
4. Признать утратившими силу распоряжение ОАО «РЖД» от 15 мая 2012 г. № 954р «О показателях эффективности внедрения бережливого производства на структурных подразделениях проекта „Бережливое производство в ОАО „РЖД“.»
5. Контроль за исполнением настоящего распоряжения возложить на первого заместителя начальника Департамента технической политики Митрохина Ю.В.
ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ЭФФЕКТИВНОСТИ ВНЕДРЕНИЯ ПРОГРАММЫ ПРОЕКТОВ «БЕРЕЖЛИВОЕ ПРОИЗВОДСТВО В ОАО „РЖД“»
| Показатель | Подразделение |
| 1. Центральная дирекция инфраструктуры 1.1. Управление пути и сооружений | |
| Задержки поездов, поездо-часы | ЦП |
| Интенсивность отказов, отказ/млн. т км брутто | ЦП |
| Балловая оценка, балл | ЦП |
| Производственный травматизм, случай | ЦП |
| 1.2. Управление механизации | |
| Наработка путевой техники на отказ, ч | ДПМ, ПЧМ, ДМ, СПМС, ПМС |
| Время восстановления путевой техники (сокращение времени нахождения путевой техники в ремонте), ч | ДПМ, ПЧМ, ДМ, СПМС, ПМС |
| Производственный травматизм, случай | ДПМ, ПЧМ, ДМ, СПМС, ПМС |
| 1.3. Управление электрификации и электроснабжения | |
| Коэффициент фактического времени ремонта | ЭЧ |
| Коэффициент использования авто-, мототранспорта для подготовки и производства работ | ЭЧ |
| Коэффициент энергоэффективности производственного процесса | ЭЧ |
| Производственный травматизм (случай) | ЭЧ |
| 1.4. Управление автоматики и телемеханики | |
| Коэффициент готовности для перегонных систем | ШЧ |
| Коэффициент готовности для станционных систем | ШЧ |
| Коэффициент интенсивности отказов | ШЧ |
| Удельные затраты на 1 т.е. без учета амортизации, расходы/т.е. | ШЧ |
| Производственный травматизм, случай | ШЧ |
| 1.5. Управление вагонного хозяйства | |
| Среднее время простоя вагонов под обработкой в парках прибытия и отправления (без учета времени ожидания технического обслуживания), час. | ВЧДЭ |
| Объем производства на одного работника на ПТО, прив. вагон/чел. | ВЧДЭ |
| Среднее время нахождения вагонов в текущем отцепочном ремонте (без учета времени ожидания ремонта), час. | ВЧДЭ |
| Объем производства на одного работника на ТОР, прив. вагон/чел. | ВЧДЭ |
| Производственный травматизм, случай | ВЧДЭ |
| 1.6. Управление диагностики и мониторинга инфраструктуры | |
| Экономическая эффективность, тыс. руб. | ДИЦДМ |
| Экономия трудозатрат, чел./час. | ДИЦДМ |
| Производственный травматизм, случай | ДИЦДМ |
| 2. Департамент управления имуществом Управление объектов технологического и коммунального назначения | |
| Снижение себестоимости выпускаемой продукции на производственных участках дистанций гражданских сооружений, руб. | НГЧ |
| Производственный травматизм, случай | НГЧ |
| Снижение трудозатрат при выпуске продукции на производственных участках в дистанциях гражданских сооружениях, чел.-час./месяц | НГЧ |
| 3. Центральная дирекция по ремонту пути | |
| Производственный травматизм, случай | ПМС |
| Производительность труда | ПМС |
| Коэффициент качества отремонтированного (реконструированного) пути | ПМС |
| Коэффициент экстенсивного использования оборудования | ПМС |
| Коэффициент внутрицеховых браков | ПМС |
| 4. Дирекция по ремонту тягового подвижного состава | |
| Количество отказов I и II категорий, случаи на 1 млн. км пробега | ТЧР |
| Производительность труда на перевозках, привед. ед./чел. | ТЧР |
| Количество случаев производственного травматизма по вине работодателя, случай | ТЧР |
| Простой в ремонте, сутки/часы | ТЧР |
| 5. Дирекция тяги | |
| Производительность труда, ткм. брутто/чел. | ТЧЭ |
| Количество отказов технических средств, случай | ТЧЭ |
| Рациональное использование рабочего времени локомотивных бригад, ч | ТЧЭ |
| Производственный травматизм, случай | ТЧЭ |
| 6. Центральная дирекция управления движением | |
| Количество предложений по улучшению на 100 человек работающих, шт. | ДС, ДЦС, ДЦУП |
| Экономический эффект в бюджете функционального филиала, тыс. руб. | ДС, ДЦС, ДЦУП |
| Производственный травматизм, случай | ДС, ДЦС, ДЦУП |
| 7. Центральная дирекция моторвагонного подвижного состава | |
| Сокращение времени простоя электропоездов на плановых видах ТО и ТР (с учетом ожидания ремонта) | ТЧПРИГ |
| Производительность труда | ТЧПРИГ |
| Производственный травматизм, случай | ТЧПРИГ |
| 8. Центральная дирекция пассажирских обустройств | |
| Экономия фонда заработной платы работников дирекции, руб. | Региональный участок |
| Экономический эффект, руб. | Региональный участок |
| Экономия материалов, руб. | Региональный участок |
| 9. Центральная станция связи | |
| Коэффициент готовности, % | РЦС |
| Приведенные удельные затраты на 1 т.е., тыс. руб. | РЦС |
| Производительность труда, т.е. на 1 чел. | РЦС |
| Удельное потребление электроэнергии на единицу продукции, кВт/ч | РЦС |
| Производственный травматизм, случай | РЦС |
| 10. Росжелдорснаб | |
| Выполнение плана поставок материально-производственных запасов по номенклатуре, % | ДМТО |
| Выполнение сроков поставок материально-производственных запасов, % | ДМТО |
| Производственный травматизм, случай | ДМТО |
| 11. Центральная дирекция по тепловодоснабжению | |
| Сокращение трудовых затрат, % | ДТВУ, РЦТВ |
| Экономия материалов, млн. руб. | ДТВУ, РЦТВ |
| Срок окупаемости, млн. руб. | ДТВУ, РЦТВ |
| 12. Центральная дирекция по управлению терминально-складским комплексом | |
| Расход топливно-энергетических ресурсов, тыс. руб. | МЧ |
| Процент снижения трудоемкости, % | МЧ |
| Производственный травматизм, случай | МЧ |
| 13. Дирекция аварийно-восстановительных средств | |
| Производственный травматизм, случай | Восстановительный поезд |
| Коэффициент фактического выполнения аварийно-восстановительных работ | Восстановительный поезд |
| Индекс эффективности содержания контингента | Восстановительный поезд |
| Своевременное предоставление продукции (работ, услуг), ед. | Восстановительный поезд |
ФОРМА ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ ОТЧЕТОВ ПО ПОКАЗАТЕЛЯМ ЭФФЕКТИВНОСТИ
ВНЕДРЕНИЯ ПРОГРАММЫ ПРОЕКТОВ «БЕРЕЖЛИВОЕ ПРОИЗВОДСТВО
В ОАО „РЖД“»
| Показатель | Цель (план) | Факт | +/- % к цели | Факт прошлого года | +/- % к факту прошлого года | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Показатель 1 | ||||||
| Показатель 2 | ||||||
| ... |