--- title: "Распоряжение ОАО \"РЖД\" от 08.09.2014 N 2107р" number: "2107р" issuer: "ОАО \"Российские железные дороги\"" issued_on: 2014-09-08 status: действует canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2107r" --- ## Распоряжение ОАО "РЖД" от 08.09.2014 N 2107р # Распоряжение ОАО "РЖД" от 08.09.2014 N 2107р "О внесении изменений в Инструкцию об организации расследования и учета несчастных случаев с людьми, не связанных с производством, происшедших в зоне движения поездов" **ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"** **РАСПОРЯЖЕНИЕ** от 8 сентября 2014 г. N 2107р **О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ** **В ИНСТРУКЦИЮ ОБ ОРГАНИЗАЦИИ РАССЛЕДОВАНИЯ И УЧЕТА** **НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ С ЛЮДЬМИ, НЕ СВЯЗАННЫХ С ПРОИЗВОДСТВОМ,** **ПРОИСШЕДШИХ В ЗОНЕ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ** Внести в "[Инструкцию](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1754r#p100015) об организации расследования и учета несчастных случаев с людьми, не связанных с производством, происшедших в зоне движения поездов", утвержденной распоряжением ОАО "РЖД" от 20 августа 2009 г. N 1754р, следующие изменения: 1) [пункт 4](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1754r#p3) изложить в следующей редакции: "4. Инструкция применяется при служебном расследовании и учете несчастных случаев с гражданами в результате воздействия движущегося железнодорожного подвижного состава, в том числе: наезда подвижного состава; падения с подвижного состава во время его движения; зажатия автоматическими дверями при посадке (высадке) пассажиров; зажатия (падения) между подвижным составом и искусственным сооружением."; 2) [пункт 7](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1754r#p100034) изложить в следующей редакции: "7. Передача сообщения о случаях транспортного происшествия или обнаружения травмированного (погибшего) человека, осуществляется незамедлительно любыми доступными средствами связи по схеме информирования о несчастном случае с гражданами в зоне движения поездов (согласно Приложению 2)."; 3) подпункт и) [пункта 7](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1754r#p18) изложить в следующей редакции: "и) дирекция инфраструктуры, подразделение функционального филиала или иное структурное подразделение ОАО "РЖД", осуществляющее свою деятельность в границах железной дороги, на территории которого произошел несчастный случай, в течение одних суток с даты происшествия направляет информацию в Департамент охраны труда, промышленной безопасности и экологического контроля, в Службу охраны труда и промышленной безопасности железной дороги, соответствующую Центральную дирекцию, которая, в свою очередь, информирует курирующего данное направление вице-президента ОАО "РЖД" о групповом несчастном случае с гражданами в зоне движения поездов, связанном с причинением вреда жизни или здоровью двум и более гражданам, движущимся подвижным составом, а также о несчастном случае, связанном с причинением вреда жизни или здоровью граждан движущимся скоростным (высокоскоростным) подвижным составом."; 4) в [пункт 16](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1754r#p100080) дополнить абзац: "случаи зажатия (падения) между подвижным составом и искусственным сооружением - структурным подразделением ОАО "РЖД" - на балансе которого находятся пути (далее - балансодержатель), владельцами и арендаторами этих путей с привлечение причастных."; 5) в [пункт 32](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1754r#p100126) дополнить абзацы: "случаи зажатия (падения) между подвижным составом и искусственным сооружением балансодержателями, владельцами или арендаторами этих путей, если в результате расследования не установлена вина других хозяйств по неудовлетворительному содержанию объектов транспортной инфраструктуры, повлекшей случай травмирования; все спорные случаи транспортных происшествий рассматриваются заместителями главных инженеров железных дорог по территориальному управлению.".
Старший вице-президент ОАО "РЖД"
**В.А.ГАПАНОВИЧ**
---