Распоряжение Росавтодора от 06.11.2014 № 2100-р
Актуально на 05.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 06.11.2014 N 2100-р. 2100-р. 06.11.2014. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2100-r-2014-2
«Об утверждении проектной документации „Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Строительство пешеходного перехода в разных уровнях на автомобильной дороге Р-258 „Байкал“ Иркутск — Улан-Удэ — Чита на км 456+520, н.п. Сужа, Республика Бурятия»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 6 ноября 2014 г. № 2100-р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «РАСХОДЫ НА МЕРОПРИЯТИЯ ПО ПОВЫШЕНИЮ УРОВНЯ ОБУСТРОЙСТВА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ. СТРОИТЕЛЬСТВО ПЕШЕХОДНОГО ПЕРЕХОДА В РАЗНЫХ УРОВНЯХ НА АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГЕ Р-258 „БАЙКАЛ“ ИРКУТСК — УЛАН-УДЭ — ЧИТА НА КМ 456+520, Н.П. СУЖА, РЕСПУБЛИКА БУРЯТИЯ»
1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление федеральных автомобильных дорог „Южный Байкал“ Федерального дорожного агентства» письмом от 12.03.2014 № 07/693 проектную документацию «Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Строительство пешеходного перехода в разных уровнях на автомобильной дороге Р-258 „Байкал“ Иркутск — Улан-Удэ — Чита на км 456+520, н.п. Сужа, Республика Бурятия», разработанную ОАО «Иркутскгипродорнии» и рассмотренную автономным учреждением Республики Бурятия «Управление государственной экспертизы Республики Бурятия» (положительное заключение от 30.07.2013 № 03-1-4-0127-13) и Красноярским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительное заключение от 29.01.2014 № 024-14/КРЭ-1936/05), со следующими технико-экономическими показателями:
| техническая категория дороги | II |
|---|---|
| основная расчетная скорость дороги, км/ч | 120 |
| число полос движения дороги, шт. | 2 |
| ширина полосы движения, м | 3,75 |
| ширина проезжей части дороги, м | 15,0 |
| подмостовой габарит, м | 5,2 |
| строительная длина пешеходного перехода, м | 49,534 |
| длина входных блоков, м | 2x12,10 |
| длина пешеходного перехода, м | 25,2 |
| длина лестничных сходов, м | 2x50,39 |
| длина пандусов, м | 2x94,8 |
| габарит перехода, м | 2,25 |
| расчетные нагрузки, кПа | 4,0 (толпа) |
| площадь территории в границе землеотвода, га | 0,1441 |
| площадь территории в границах благоустройства, га | 0,110 |
| общая площадь, кв. м | 690,6 |
| стоимостные показатели: | |
| в базисном уровне цен 2001 года (на 01.01.2000) без учета НДС: | |
| СМР, тыс. рублей | 6627,33 |
| оборудование, тыс. рублей | 1,85 |
| прочие затраты, тыс. рублей | 893,46 |
| всего, тыс. рублей, | 7522,64 |
| в том числе: | |
| ПИР, тыс. рублей | 437,05 |
| возвратные суммы, тыс. рублей | 35,58 |
| в текущих ценах III квартала 2013 года с учетом НДС (18%): | |
| СМР, тыс. рублей | 46686,87 |
| оборудование, тыс. рублей | 7,80 |
| прочие затраты, тыс. рублей | 6187,55 |
| всего, тыс. рублей, | 52882,22 |
| в том числе: | |
| ПИР, тыс. рублей | 2302,06 |
| НДС, тыс. рублей | 8066,66 |
| возвратные суммы, тыс. рублей | 250,65 |
2. Федеральному казенному учреждению «Управление федеральных автомобильных дорог „Южный Байкал“ Федерального дорожного агентства» (А.В. Николаев) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
Заместитель руководителя
А. А. Костюк