К напряженным маневровым районам железнодорожных станций следует относить:
-
маневровые районы внеклассных железнодорожных станций;
-
маневровые районы железнодорожных станций, в которых производится маневровая работа: по расформированию-формированию составов; обработке транзитных поездов и местных вагонов; со сборными, вывозными и передаточными поездами, если балльная оценка этих районов составляет 55 и более баллов.
Маневровые районы железнодорожных станций с объемом работы менее 55 баллов относятся к малодеятельным маневровым районам.
Разряды оплаты труда рабочим устанавливаются в соответствии с действующими тарифно-квалификационными характеристиками.
В случаях, когда на железнодорожной станции маневровые локомотивы и составительские бригады закреплены за маневровыми районами, сумма баллов определяется для каждого маневрового района железнодорожной станции отдельно, при отсутствии закрепления - в целом по железнодорожной станции, исходя из общего объема работ, отнесенного к числу маневровых локомотивов, работающих на станции.
Для группы железнодорожных станций, входящих в один маневровый район и обслуживаемых одним или несколькими локомотивами, уровень напряженности маневрового района определяется путем деления суммы баллов за выполняемые объемы работ по каждой железнодорожной станции на количество локомотивов, обслуживающих маневровый район.
Для определения разрядов оплаты труда операторов постов централизации сумма баллов по объемам выполняемых работ при определении напряженности маневрового района рассчитывается по каждому обслуживаемому маневровому району железнодорожной станции.
Для определения разрядов оплаты труда дежурных стрелочных постов к напряженным маневровым районам относятся сортировочные горки и маневровые районы железнодорожных станций внеклассных и 1 класса, в которых производятся работы по расформированию-формированию составов и обработке транзитных поездов и маневровые районы железнодорожных станций II - V классов, в которых производится обслуживание стрелочных переводов, расположенных на главных и приемо-отправочных путях на участках с интенсивным движением поездов (размеры движения пассажирских и грузовых поездов (в сумме) по графику на двухпутных участках более 50 пар и однопутных - более 24 пар в сутки).