Распоряжение Росавтодора от 04.12.2013 № 2082-р

«Об утверждении проектной документации „Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Строительство пешеходного перехода в разных уровнях на автомобильной дороге Р-298 Курск — Воронеж — автомобильная дорога Р-22 „Каспий“ км 25+350 нп Беседино, Курская область»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 4 декабря 2013 г. № 2082-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «РАСХОДЫ НА МЕРОПРИЯТИЯ ПО ПОВЫШЕНИЮ УРОВНЯ ОБУСТРОЙСТВА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ. СТРОИТЕЛЬСТВО ПЕШЕХОДНОГО ПЕРЕХОДА В РАЗНЫХ УРОВНЯХ НА АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГЕ Р-298 КУРСК — ВОРОНЕЖ — АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА Р-22 „КАСПИЙ“ КМ 25+350 НП БЕСЕДИНО, КУРСКАЯ ОБЛАСТЬ»

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление автомобильной магистрали Москва — Харьков Федерального дорожного агентства» письмом от 18.11.2013 № 3/6-391 проектную документацию «Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Строительство пешеходного перехода в разных уровнях на автомобильной дороге Р-298 Курск — Воронеж — автомобильная дорога Р-22 „Каспий“ км 25+350 нп Беседино, Курская область», разработанную ООО «Центр Дорпроект» и рассмотренную автономным учреждением Курской области «Государственная экспертиза проектов Курской области» (положительное заключение от 21.06.2013 № 46-1-4-0448-13) и Ростовским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительное заключение от 01.11.2013 № 789-13/РГЭ-2593/05), со следующими технико-экономическими показателями:

категория участка автодороги                                       III
число полос движения, шт.                                          2
ширина проезжей части, м                                           2x3,5

строительная длина пешеходного перехода (с лестничными сходами), м 71,8

габарит подмостового пространства, м                               5,5
ширина пешеходной части, м                                         3,0
расчетные нагрузки, кПА                                            4,0
продолжительность строительства, мес.                              6,0

стоимостные показатели: в базисных ценах 2001 года (без НДС):

 всего, тыс. рублей                                                3762,39
 СМР, тыс. рублей                                                  2230,58
 оборудование, тыс. рублей                                         746,14
 прочие затраты, тыс. рублей                                       785,67

в том числе:

 ПИР, тыс. рублей                                                  491,02
 возвратные суммы, тыс. рублей                                     -

в текущих ценах на III квартал 2013 года (с НДС):

 всего, тыс. рублей                                                22710,07
 СМР, тыс. рублей                                                  14581,75
 оборудование, тыс. рублей                                         3151,99
 прочие затраты, тыс. рублей                                       4976,33

в том числе:

 НДС 18%, тыс. рублей                                              3464,25
 ПИР, тыс. рублей                                                  2621,82
 возвратные суммы, тыс. рублей                                     -.

2. Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Москва — Харьков Федерального дорожного агентства» (С.Л. Недялков) по результатам торгов представить в Росавтодор уточненную стоимость объекта.

3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

Заместитель руководителя А. А. Костюк

---