---
title: "Распоряжение Росавтодора от 04.06.2008 N 208-р"
number: "208-р"
issued_on: 2008-06-04
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-208-r-2008-3"
---

## Распоряжение Росавтодора от 04.06.2008 N 208-р

# Распоряжение Росавтодора от 04.06.2008 N 208-р

"Об утверждении инженерного проекта реконструкция автомобильной дороги М-29 "Кавказ" - из Краснодара (от Павловской) через Грозный, Махачкалу до границы с Азербайджанской Республикой на участке от км 229 до км 233 в Ставропольском крае"


<div align="center">

<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100002"></a>**ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО**

<a id="p100003"></a>**РАСПОРЯЖЕНИЕ**<br>
**от 4 июня 2008 г. N 208-р**

<a id="p100004"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ИНЖЕНЕРНОГО ПРОЕКТА РЕКОНСТРУКЦИЯ**<br>
**АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-29 "КАВКАЗ" - ИЗ КРАСНОДАРА**<br>
**(ОТ ПАВЛОВСКОЙ) ЧЕРЕЗ ГРОЗНЫЙ, МАХАЧКАЛУ ДО ГРАНИЦЫ**<br>
**С АЗЕРБАЙДЖАНСКОЙ РЕСПУБЛИКОЙ НА УЧАСТКЕ ОТ КМ 229**<br>
ДО КМ 233 В СТАВРОПОЛЬСКОМ КРАЕ

</div>


1. <a id="p100005"></a>Утвердить представленный Федеральным государственным учреждением "Управление ордена Знак Почета Северо-Кавказских автомобильных дорог Федерального дорожного агентства" инженерный проект реконструкции автомобильной дороги М-29 "Кавказ" - из Краснодара (от Павловской) через Грозный, Махачкалу до границы с Азербайджанской Республикой на участке от км 229 до км 233 в Ставропольском крае, разработанный Северо-Кавказским филиалом ОАО "Гипродорнии" и рассмотренный Ростовским филиалом ФГУ "Главгосэкспертиза России" (положительное заключение от 16.04.2008 N 0137-08/РГЭ), со следующими технико-экономическими показателями:


<table>
<colgroup><col width="44%"><col width="14%"><col width="14%"><col width="14%"><col width="15%"></colgroup>
<tr><td></td><td><a id="p100006"></a>пусковой комплекс 1</td><td>пусковой комплекс 2</td><td>пусковой комплекс 3</td><td>Всего пусковые комплексы 1, 2, 3</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="4"></td></tr>
<tr><td><a id="p100007"></a>вид работ</td><td colspan="4">реконструкция</td></tr>
<tr><td><a id="p100008"></a>расчетная скорость, км/ч</td><td colspan="4">120</td></tr>
<tr><td><a id="p100009"></a>число полос движения, шт.</td><td colspan="4">4</td></tr>
<tr><td><a id="p100010"></a>ширина проезжей части, м</td><td colspan="4">2х7,50</td></tr>
<tr><td><a id="p100011"></a>ширина обочины, м</td><td colspan="4">3,75</td></tr>
<tr><td><a id="p100012"></a>ширина укрепительной полосы обочины, м</td><td colspan="4">0,75</td></tr>
<tr><td><a id="p100013"></a>ширина разделительной полосы, м</td><td colspan="4">5,00</td></tr>
<tr><td><a id="p100014"></a>ширина укрепительной полосы на</td><td colspan="4"></td></tr>
<tr><td><a id="p100015"></a>разделительной полосе, м</td><td colspan="4">1,00</td></tr>
<tr><td><a id="p100016"></a>ширина земляного полотна, м</td><td colspan="4">27,50</td></tr>
<tr><td><a id="p100017"></a>наибольший продольный уклон</td><td colspan="4">0,040</td></tr>
<tr><td><a id="p100018"></a>наименьшее расстояние видимости для остановки, м</td><td colspan="4">250</td></tr>
<tr><td><a id="p100019"></a>наименьший радиус кривой в плане:</td><td colspan="4"></td></tr>
<tr><td><a id="p100020"></a>на путепроводах, м</td><td colspan="4">800</td></tr>
<tr><td><a id="p100021"></a>на автомобильной трассе, м</td><td colspan="4">3000</td></tr>
<tr><td><a id="p100022"></a>наименьший радиус вертикальной кривой:</td><td colspan="4"></td></tr>
<tr><td><a id="p100023"></a>выпуклой, м</td><td colspan="4">15000</td></tr>
<tr><td><a id="p100024"></a>вогнутой, м</td><td colspan="4">5000</td></tr>
<tr><td><a id="p100025"></a>протяженность дороги, км</td><td>1,771</td><td>2,516</td><td>1,246</td><td>5,533</td></tr>
<tr><td><a id="p100026"></a>тип покрытия дорожной одежды</td><td colspan="4">капитальный, асфальтобетон</td></tr>
<tr><td><a id="p100027"></a>мосты, шт./п.м</td><td>-</td><td>1/129,73</td><td>-</td><td>1/129,73</td></tr>
<tr><td><a id="p100028"></a>путепроводы, шт./п.м</td><td>1/83,25</td><td>-</td><td>1/74,47</td><td>2/157,72</td></tr>
<tr><td><a id="p100029"></a>развязки в разных уровнях, шт.</td><td>1</td><td>-</td><td>1</td><td>2</td></tr>
<tr><td><a id="p100030"></a>сметная стоимость в базисных ценах 2001 года, тыс. рублей</td><td>77884,16</td><td>79496,00</td><td>143127,74</td><td>300507,90</td></tr>
<tr><td><a id="p100031"></a>в том числе:</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100032"></a>СМР, тыс. рублей</td><td>59574,16</td><td>65133,04</td><td>127642,84</td><td>252350,04</td></tr>
<tr><td><a id="p100033"></a>оборудование, тыс. рублей</td><td>44,86</td><td>35,10</td><td>90,13</td><td>170,09</td></tr>
<tr><td><a id="p100034"></a>прочие затраты, тыс. рублей</td><td>18265,14</td><td>14327,86</td><td>15394,77</td><td>47987,77</td></tr>
<tr><td><a id="p100035"></a>стоимость в текущих ценах на I квартал 2008 года, тыс. рублей</td><td>419253,93</td><td>439213,04</td><td>837999,16</td><td>1696466,13</td></tr>
<tr><td><a id="p100036"></a>в том числе:</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100037"></a>НДС 18%, тыс. рублей</td><td>61957,08</td><td>63985,68</td><td>123084,98</td><td>249027,74</td></tr>
<tr><td><a id="p100038"></a>СМР, тыс. рублей</td><td>371873,81</td><td>406573,46</td><td>796772,15</td><td>1575219,42</td></tr>
<tr><td><a id="p100039"></a>оборудование, тыс. рублей</td><td>131,28</td><td>102,72</td><td>263,75</td><td>497,75</td></tr>
<tr><td><a id="p100040"></a>прочие затраты, тыс. рублей</td><td>47248,84</td><td>32536,86</td><td>40963,26</td><td>120748,96.</td></tr>
</table>


2. <a id="p100041"></a>Федеральному государственному учреждению "Управление ордена Знак Почета Северо-Кавказских автомобильных дорог Федерального дорожного агентства" (Г.К. Макиев) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

<a id="p100042"></a>Заместитель Руководителя
С.Е.ПОЛЕЩУК



<a id="p100043"></a>

---