--- title: "Распоряжение ОАО \"РЖД\" от 17.09.2019 N 2054/р" number: "2054/р" issuer: "ОАО \"Российские железные дороги\"" issued_on: 2019-09-17 redaction: 2024-01-01 status: действует canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2054r-2019" --- ## Распоряжение ОАО "РЖД" от 17.09.2019 N 2054/р # Распоряжение ОАО "РЖД" от 17.09.2019 N 2054/р (ред. от 28.12.2023) "Об утверждении Технологии работы подразделений железной дороги при автоматическом оформлении перевозочных документов на перевозку контейнерных поездов" > [!IMPORTANT] > Начало действия редакции - 01.01.2024. > Изменения, внесенные распоряжением ОАО "РЖД" от 28.12.2023 N 3386/р, вступили в силу с 1 января 2024 года.
**ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"**
## РАСПОРЯЖЕНИЕ
**от 17 сентября 2019 г. N 2054/р** **ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТЕХНОЛОГИИ РАБОТЫ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ ЖЕЛЕЗНОЙ**
**ДОРОГИ ПРИ АВТОМАТИЧЕСКОМ ОФОРМЛЕНИИ ПЕРЕВОЗОЧНЫХ ДОКУМЕНТОВ**
НА ПЕРЕВОЗКУ КОНТЕЙНЕРНЫХ ПОЕЗДОВ
С целью оптимизации процесса оформления перевозочных документов на отправку контейнерных поездов в соответствии с планом мероприятий по реализации автоматических проверок, осуществляемых при приеме к перевозке грузов в грузовых вагонах без участия агента СФТО от 17 октября 2018 года N 972: 1. Утвердить прилагаемую [Технологию](#p100017) работы подразделений железной дороги при автоматическом оформлении перевозочных документов на перевозку контейнерных поездов (далее - Технология). 2. Заместителю генерального директора ОАО "РЖД" - начальнику Центральной дирекции управления движением Иванову П.А., заместителю генерального директора ОАО "РЖД" - начальнику Центра фирменного транспортного обслуживания Шило А.Н. (отв.): 2.1. довести настоящее распоряжение до сведения причастных подразделений, обеспечить организацию работы в соответствии с положениями [Технологии](#p100017); 2.2. направить в установленном порядке до 2 марта 2020 года в департамент информатизации заявки и техническое задание на доработку программного обеспечения автоматизированных систем в соответствии с положениями [Технологии](#p100017). 3. Назначить в качестве пилотного полигона для апробации [Технологии](#p100017) станцию Ворсино Московской ж.д. 4. Начальнику Московской ж.д. Глазкову М.О. обеспечить проведение с 12 октября по 12 декабря 2020 года опытной эксплуатации [Технологии](#p100017). 5. Заместителю генерального директора ОАО "РЖД" - начальнику Центральной дирекции управления движением Иванову П.А., заместителю генерального директора ОАО "РЖД" - начальнику Центра фирменного транспортного обслуживания Шило А.Н. (отв.) обеспечить: 5.1. до 15 марта 2021 года - проведение оценки результата внедрения [Технологии](#p100017) на опытном полигоне; 5.2. с 15 апреля 2021 года - ввод в промышленную эксплуатацию и тиражирование [Технологии](#p100017) на сеть дорог ОАО "РЖД". 6. Контроль за исполнением настоящего распоряжения возложить на заместителя генерального директора ОАО "РЖД" - начальника Центра фирменного транспортного обслуживания Шило А.Н.
Первый заместитель
генерального директора ОАО "РЖД"
А.КРАСНОЩЕК
Утверждена
распоряжением ОАО "РЖД"
**от 17 сентября 2019 г. N 2054/р**
## ТЕХНОЛОГИЯ РАБОТЫ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ ПРИ АВТОМАТИЧЕСКОМ ОФОРМЛЕНИИ ПЕРЕВОЗОЧНЫХ ДОКУМЕНТОВ НА ПЕРЕВОЗКУ КОНТЕЙНЕРНЫХ ПОЕЗДОВ ### 1. Общие положения 1.1. Настоящая технология определяет порядок автоматического оформления перевозочных документов на перевозку грузов в составе контейнерных поездов, а также порядок взаимодействия причастных подразделений железной дороги при оформлении контейнерных поездов. Настоящая технология разработана с целью оптимизации процесса оформления перевозочных документов на отправку контейнерных поездов, повышения производительности труда и повышения качества и своевременности оформления перевозочных документов при отправлении контейнерных поездов. 1.2. Автоматическое оформление перевозочных документов на контейнерные поезда подразумевает под собой взаимодействие информационных и автоматизированных систем ОАО "РЖД". 1.3. Настоящая технология распространяется на оформление перевозочных документов на перевозку грузов в составе контейнерных поездов с применением электронной подписи. #### 1.4 Действие настоящей технологии не распространяется на оформление перевозочных документов: - при отправлении на бумажном носителе; - следующих в международном сообщении с участием перевозчиков, не являющихся участниками соглашений об электронном документообороте с ОАО "РЖД". 1.5. Оформление перевозочных документов в случаях, перечисленных в [пункте 1.4](#p100023) настоящей Технологии, а также при отрицательных результатах проверок, выполняемых в АС ЭТРАН при автоматическом оформлении накладных на перевозку грузов в составе контейнерных поездов и указанных в [разделе 3](#p100044) настоящей Технологии, осуществляется установленным порядком агентом станции отправления, или агентом опорной станции или сотрудником отдела автоматизированной обработки документов по перевозке грузов ТЦФТО в зависимости от местных условий. > *(в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 28.12.2023 N 3386/р)* 1.6. Обязательным условием применения настоящей Технологии является наличие у грузоотправителя действующего соглашения с ОАО "РЖД" об оказании информационных услуг в сфере грузовых перевозок, предусматривающего оформление перевозочных документов с применением электронной подписи. ### 2. Термины и сокращения автомат ЭП - электронная подпись сотрудника Центра фирменного транспортного обслуживания - филиала ОАО "РЖД", формируемая автоматически средствами информационных систем ОАО "РЖД"; агент - агент системы фирменного транспортного обслуживания (агент транспортного обслуживания); > *(в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 28.12.2023 N 3386/р)* АС ЭТРАН - автоматизированная система централизованной подготовки и оформления перевозочных документов; АСОУП - автоматизированная система оперативного управления перевозками; АСУ ЕСПП - автоматизированная система управления единой службы поддержки пользователей; АСУ СТ - автоматизированная система управления станциями; ЕАСАПР М - единая автоматизированная система актово-претензионной работы хозяйства коммерческой работы в сфере грузовых перевозок; НСИ - нормативно-справочная информация; ТЦФТО - территориальный центр фирменного транспортного обслуживания - структурное подразделение Центра фирменного транспортного обслуживания - филиала ОАО "РЖД"; ЦФТО - Центр фирменного транспортного обслуживания - филиал ОАО "РЖД"; перевозочный документ - накладная; ЭП - электронная подпись; приемосдатчик - приемосдатчик груза и багажа; ЗПУ - запорно-пломбировочные устройства; работник ОАО "РЖД по оформлению перевозочных документов - агент станции отправления, агент опорной станции или сотрудник отдела автоматизированной обработки документов по перевозке грузов ТЦФТО. > *(в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 28.12.2023 N 3386/р)* ### 3. Предъявление грузоотправителем и согласование ОАО "РЖД" заявки на перевозку груза 3.1. В соответствии со статьей 11 Устава перевозка грузов железнодорожным транспортом осуществляется на основании принятой (согласованной) перевозчиком к исполнению заявки на перевозку грузов ГУ-12. 3.2. Предъявление грузоотправителем посредством обмена электронными данными и согласование ОАО "РЖД" заявки на перевозку груза ГУ-12 с использованием ЭП осуществляется в соответствии с порядком, изложенным в Правилах приема перевозчиком заявок грузоотправителей на перевозку грузов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Минтранса России от 27 июля 2015 года N 228. ### 4. Порядок документооборота при автоматическом оформлении перевозочных документов при отправлении контейнерных поездов 4.1. Приемосдатчик после получения от грузоотправителя в электронном виде [уведомления](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1805r#p101801) о завершении грузовой операции ГУ-26ВЦ/Э: 4.1.1. обеспечивает в АСУ СТ заполнение [Книги ГУ-2аВЦ/Э](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1805r#p101768) на основании [уведомления ГУ-26ВЦ/Э](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1805r#p101801), поступившего из АС ЭТРАН с электронной подписью; 4.1.2. проверяет наличие заготовки накладной в АС ЭТРАН на контейнеры, указанные в уведомлении ГУ-26 ВШЭ. 4.2. Приемосдатчик выходит к месту проведения приемосдаточных операций и проводит натурный осмотр вагона, контейнера в соответствии с III ступенью Регламента многоступенчатого контроля по обеспечению безопасности движения поездов при приеме груза и порожних вагонов к перевозке в пути следования и при выдаче груза, утвержденного распоряжением ОАО "РЖД" N 2451 от 28 ноября 2017 года. При приеме к перевозке грузов, следующих с наложением ЗПУ и закруток, проводится проверка порядка наложения данных ЗПУ, соответствия номеров и типов ЗПУ, установленных на контейнере. #### 4.3 По результатам проведения приемосдаточных операций приемосдатчик: 4.3.1. При отсутствии коммерческих неисправностей возвращается на рабочее место и посредством режима "Контейнерный поезд" в АС ЭТРАН выбирает накладные (по номеру вагона или номеру контейнера), входящие в состав контейнерного поезда, для проверки их соответствия. При отсутствии в накладной на перевозку контейнерной отправкой сведений о вагоне указывает номер вагона, на который погружен контейнер. Осуществляет в АС ЭТРАН операцию "Прием приемосдатчиком" (ФИО приемосдатчика формируется на основании учетной записи в АС ЭТРАН), после чего автоматически формируются проекты вагонных листов на вагоны, входящие в состав контейнерного поезда. ##### 4.3.2 АС ЭТРАН проверяет каждую накладную по следующим критериям: - вместимость указанной в накладной платформы (длина платформы с количеством установленных на ней контейнеров); - станции отправления, станции назначения и условной длине контейнерного поезда в соответствии с НСИ "контейнерные поезда". Проверки и их реализация установлены в техническом задании на модификацию АС ЭТРАН по автоматическому оформлению перевозочных документов. 4.3.3. АС ЭТРАН проверяет совокупность накладных и вагонных листов формируемого контейнерного поезда на соответствие НСИ контейнерных поездов по станциям отправления и назначения, а также соответствие длины поезда. Если условия предъявляемого контейнерного поезда не соответствуют условиям НСИ "Контейнерные поезда", приемосдатчику выдается сообщение "Выбранные накладные не соответствуют данным НСИ и не подходят под условия Контейнерного поезда". 4.3.4. При успешном прохождении всех контролей в накладных фиксируется операция "Прием приемосдатчиком" и автоматически проставляются тарифные отметки: - "05 - Контейнерный поезд"; - "29 - Перевозка груженых и порожних контейнеров/мелких отправок в собственных/арендованных вагонах". 4.3.5. При отрицательных результатах контроля, а также в случае выявления при приеме груза коммерческих неисправностей вагон, контейнер к перевозке не принимается. Сведения о неприеме контейнерного поезда сообщаются грузоотправителю и работнику ОАО "РЖД" по оформлению перевозочных документов. Факт неприема вагонов и контейнеров к перевозке оформляется в ЕАСАПР М актами [ф. ГУ-23ВЦ](https://bukva.ai/docs/ukazanie-ukazaniya-i-1313u#p100300) в соответствии с Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденными приказом Минтранса России от 18 июня 2003 года N 45. При необходимости внесения изменений в накладную (в том числе при согласии грузоотправителя на отправление груза вне состава контейнерного поезда) работник ОАО "РЖД" по оформлению перевозочных документов возвращает в АС ЭТРАН накладную грузоотправителю (откат операции из состояния "Накладная предъявлена") для возможности внесения изменений и повторного предъявления для отправления. После устранения коммерческих неисправностей и приема груза к перевозке приемосдатчик выполняет действия, указанные в пункте 4.2.1 настоящей технологии. 4.4. По результатам выполнения операции "Прием приемосдатчиком" по накладной в АС ЭТРАН автоматически формируются сообщения 410 и 421 с посылкой в АСОУП. 4.5. Приемосдатчик контролирует факт успешного приема сообщений 410 и 421 и перевода перевозочного документа в состояние "В пути". 4.6. При наличии мобильного рабочего места приемосдатчик выполняет все необходимые операции на мобильном рабочем месте. ### 5. Порядок документооборота при нестандартных и нештатных ситуациях #### 5.1 Под нестандартными и нештатными ситуациями в рамках настоящей Технологии принимаются: 5.1.1. сбои при автоматическом формировании перевозочных и первичных документов в автоматизированных системах ОАО "РЖД": АС ЭТРАН, АСОУП, АСУ СТ, ЕАСАПР М: 5.1.2. неправильные действия приемосдатчиков (нарушение последовательности действий, предусмотренных настоящей технологией, приведших к блокировке оформления накладной в АС ЭТРАН и невозможностью формирования или посыла в АСОУП сообщений 410 и 421); 5.1.3. неработоспособность информационных и автоматизированных систем ОАО "РЖД" (отключение электроэнергии, вирусные атаки и т.п.); 5.1.4. ошибки АСОУП, конвенционные запрещения и ограничения, недостаточное количество денежных средств на ЕЛС плательщика. 5.2. При наступлении события в соответствии с [пунктами 5.1.1](#p100072) - [5.1.3](#p100074) настоящей технологии приемосдатчик оформляет запрос в АСУ ЕСПП. 5.3. При наступлении события в соответствии с [пунктом 5.1.4](#p100075) настоящей технологии оформление перевозочных документов осуществляется в установленном порядке работником ОАО "РЖД" по оформлению перевозочных документов. ---