Распоряжение Росавтодора от 29.11.2013 № 2034-р
Актуально на 05.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 29.11.2013 N 2034-р. 2034-р. 29.11.2013. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2034-r-2013-2
«О внесении изменений в распоряжение Федерального дорожного агентства от 27.11.2009 № 507-р „Об утверждении проектной документации „Строительство автомобильной дороги М-52 „Чуйский тракт“ — от Новосибирска через Бийск до границы с Монголией на участке Новосибирск — Линево (1 этап км 14 — км 34), Новосибирская область»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 29 ноября 2013 г. № 2034-р
О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В РАСПОРЯЖЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОГО ДОРОЖНОГО АГЕНТСТВА ОТ 27.11.2009 № 507-Р «ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ „СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-52 „ЧУЙСКИЙ ТРАКТ“ — ОТ НОВОСИБИРСКА ЧЕРЕЗ БИЙСК ДО ГРАНИЦЫ С МОНГОЛИЕЙ НА УЧАСТКЕ НОВОСИБИРСК — ЛИНЕВО (1 ЭТАП КМ 14 — КМ 34), НОВОСИБИРСКАЯ ОБЛАСТЬ»
Внести следующие изменения в распоряжение Федерального дорожного агентства от 27.11.2009 № 507-р «Об утверждении проектной документации „Строительство автомобильной дороги М-52 „Чуйский тракт“ — от Новосибирска через Бийск до границы с Монголией на участке Новосибирск — Линево (1 этап км 14 — км 34), Новосибирская область» (далее — распоряжение):
-
наименование распоряжения дополнить текстом следующего содержания «и выделении в составе проектной документации этапов строительства»;
-
пункт 1 распоряжения после слов «(положительное заключение от 26.10.2009 № 268-09/ОГЭ-1579/02)» дополнить текстом следующего содержания: «и выделить в составе проектной документации этапы строительства»;
-
пункт 1 распоряжения после слов «продолжительность строительства, мес. 58» дополнить текстом следующего содержания:
| «1 А» | 1 Б этап | I В этап | I Г этап | |
| вид работ | новое строительство | |||
| класс дороги | обычного типа (нескоростная дорога) | |||
| категория дороги | IB | |||
| строительная длина, км | - | 10,7 | - | 9,3 |
| расчетная скорость, км/ч | 120 | |||
| число полос движения, шт. | 4 | |||
| ширина проезжей части, м | 2 x 7,5 | |||
| ширина разделительной полосы, м | 3,0 | |||
| ширина обочин, м | 3,75 | |||
| ширина земляного полотна, м | 25,5 | |||
| тип дорожной одежды | капитальный | |||
| вид покрытия | цементобетон | |||
| мостовые сооружения (мосты, путепроводы, эстакады), шт./м | 1/111,309 | 3/249,95 | 1/115,40 | 2/712,285 |
| в том числе: | ||||
| в теле основной дороги, шт./м | - | 1/80,145 | - | 2/712,285 |
| над основной дорогой, шт./м | 1/111,309 | 2/169,805 | 1/115,40 | - |
| основные габариты мостовых сооружений, м | Г-(15,25+ 2+15,25)+ 2x0,75 | Г-8+2х0,75; Г-(11,5+ 2+11,5)+ 2x0,75; Г-11,5+2x0,75 | Г-11,5+ 2x0,75 | Г-(11,5+2 +11,5)+ 2x0,75; 2(Г-11,5)+ 2x0,75 |
| количество транспортных развязок, шт. | - | 2 | - | 1 |
| сметная стоимость объекта в базисных ценах на 01.01.2000 без НДС, тыс. рублей | 144424,50 | 445680,87 | 40184,14 | 481800,35 |
| в том числе: | ||||
| строительно-монтажные работы, тыс. рублей | 78176,28 | 440389,12 | 38879,14 | 470220,60 |
| оборудование, тыс. рублей | 86,68 | 92,21 | 123,82 | 310,41 |
| прочие затраты/ из них ПИР, тыс. рублей | 66161,54/ 36703,16 | 5199,54/- | 1181,18/- | 11269,34/- |
| сметная стоимость объекта в текущих ценах 3 квартала 2009 г. с НДС, тыс. рублей | 795251,77 | 2714891,13 | 250704,02 | 3084345,27 |
| в том числе: | ||||
| строительно-монтажные работы, тыс. рублей | 412805,29 | 2677888,82 | 239964,34 | 2989539,56 |
| оборудование, тыс. рублей | 244,95 | 311,19 | 417,84 | 1095,18 |
| прочие затраты/из них | 382201,53/ | 36691,11/ | 10321,83/ | 93710,55/ |
| ПИР, тыс. рублей | 131782,44 | |||
| продолжительность строительства, мес. | 27 | 31.». | ||
Заместитель руководителя А. А. Костюк