---
title: "Распоряжение Росавтодора от 17.03.2011 N 203-р"
number: "203-р"
issued_on: 2011-03-17
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-203-r-2011"
---

## Распоряжение Росавтодора от 17.03.2011 N 203-р

# Распоряжение Росавтодора от 17.03.2011 N 203-р

"Об утверждении проектной документации "Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Строительство надземного пешеходного перехода на км 379+115 автомобильной дороги М-2 "Крым" - от Москвы через Тулу, Орел, Курск, Белгород до границы с Украиной (на Харьков, Днепропетровск, Симферополь), Орловская область"


**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

**ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО**

**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 17 марта 2011 г. N 203-р

**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ "РАСХОДЫ**
**НА МЕРОПРИЯТИЯ ПО ПОВЫШЕНИЮ УРОВНЯ ОБУСТРОЙСТВА**
**АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ. СТРОИТЕЛЬСТВО**
**НАДЗЕМНОГО ПЕШЕХОДНОГО ПЕРЕХОДА НА КМ 379+115 АВТОМОБИЛЬНОЙ**
**ДОРОГИ М-2 "КРЫМ" - ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ ТУЛУ, ОРЕЛ, КУРСК,**
**БЕЛГОРОД ДО ГРАНИЦЫ С УКРАИНОЙ (НА ХАРЬКОВ, ДНЕПРОПЕТРОВСК,**
**СИМФЕРОПОЛЬ), ОРЛОВСКАЯ ОБЛАСТЬ"**

1. Утвердить представленную Федеральным государственным учреждением "Управление автомобильной магистрали Москва - Харьков Федерального дорожного агентства" письмом от 11.02.2011 N 3/6-55 проектную документацию "Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Строительство надземного пешеходного перехода на км 379+115 автомобильной дороги М-2 "Крым" - от Москвы через Тулу, Орел, Курск, Белгород до границы с Украиной (на Харьков, Днепропетровск, Симферополь), Орловская область", разработанную ООО ИДСК "ВИС" и рассмотренную Ростовским филиалом ФГУ "Главгосэкспертиза России" (положительные заключения от 18.01.2011 N 027-11/РГЭ-1398/02, от 26.01.2011 N 043-11/РГЭ-1398/05), со следующими технико-экономическими показателями:

категория пересекаемой автомобильной дороги              II
уровень ответственности сооружения                       нормальный (II)
длина пешеходного перехода (с лестничными сходами), п.м  64,28
габарит подмостового пространства, м                     5,5
схема пешеходного перехода, м                            1х24
габарит прохожей части, м                                3,0
количество лестничных сходов, шт.                        2
число полос движения пешеходов, шт.                      4
покрытие прохожей части                                  тротуарной плиткой
расчетные нагрузки, кгс/кв. м                            400
освещение на пешеходном переходе                         предусмотрено
расчетная нагрузка электроприемников, кВт                3,0
категория надежности электроснабжения                    III
продолжительность строительства, мес.                    5
стоимостные показатели:
в базисном уровне цен 2001 года (без НДС)
всего, тыс. рублей                                       4465,07
СМР, тыс. рублей                                         2452,72
оборудование, тыс. рублей                                845,46
прочие работы и затраты, тыс. рублей                     1166,89
в том числе:
ПИР (с учетом непредвиденных расходов), тыс. рублей      892,21
в текущем уровне цен на IV квартал 2010 года (с НДС)
всего, тыс. рублей                                       23185,94
СМР, тыс. рублей                                         15715,55
оборудование, тыс. рублей                                2529,14
прочие работы и затраты, тыс. рублей                     4941,25
в том числе:
ПИР (с учетом непредвиденных расходов и налога на
добавленную стоимость), тыс. рублей                      3094,35
НДС, тыс. рублей                                         2981,22.

2. Федеральному государственному учреждению "Управление автомобильной магистрали Москва - Харьков Федерального дорожного агентства" (С.Л. Недялков) по результатам торгов представить в Росавтодор уточненную стоимость объекта.

Заместитель руководителя
**С.Ю.ПОТАПОВ**



---