Распоряжение Росавтодора от 17.03.2011 № 203-р

«Об утверждении проектной документации „Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Строительство надземного пешеходного перехода на км 379+115 автомобильной дороги М-2 „Крым“ — от Москвы через Тулу, Орел, Курск, Белгород до границы с Украиной (на Харьков, Днепропетровск, Симферополь), Орловская область»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 17 марта 2011 г. № 203-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «РАСХОДЫ НА МЕРОПРИЯТИЯ ПО ПОВЫШЕНИЮ УРОВНЯ ОБУСТРОЙСТВА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ. СТРОИТЕЛЬСТВО НАДЗЕМНОГО ПЕШЕХОДНОГО ПЕРЕХОДА НА КМ 379+115 АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-2 „КРЫМ“ — ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ ТУЛУ, ОРЕЛ, КУРСК, БЕЛГОРОД ДО ГРАНИЦЫ С УКРАИНОЙ (НА ХАРЬКОВ, ДНЕПРОПЕТРОВСК, СИМФЕРОПОЛЬ), ОРЛОВСКАЯ ОБЛАСТЬ»

1. Утвердить представленную Федеральным государственным учреждением «Управление автомобильной магистрали Москва — Харьков Федерального дорожного агентства» письмом от 11.02.2011 № 3/6-55 проектную документацию «Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Строительство надземного пешеходного перехода на км 379+115 автомобильной дороги М-2 „Крым“ — от Москвы через Тулу, Орел, Курск, Белгород до границы с Украиной (на Харьков, Днепропетровск, Симферополь), Орловская область», разработанную ООО ИДСК «ВИС» и рассмотренную Ростовским филиалом ФГУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 18.01.2011 № 027-11/РГЭ-1398/02, от 26.01.2011 № 043-11/РГЭ-1398/05), со следующими технико-экономическими показателями:

категория пересекаемой автомобильной дороги              II
уровень ответственности сооружения                       нормальный (II)
длина пешеходного перехода (с лестничными сходами), п.м  64,28
габарит подмостового пространства, м                     5,5
схема пешеходного перехода, м                            1х24
габарит прохожей части, м                                3,0
количество лестничных сходов, шт.                        2
число полос движения пешеходов, шт.                      4
покрытие прохожей части                                  тротуарной плиткой
расчетные нагрузки, кгс/кв. м                            400
освещение на пешеходном переходе                         предусмотрено
расчетная нагрузка электроприемников, кВт                3,0
категория надежности электроснабжения                    III
продолжительность строительства, мес.                    5

стоимостные показатели: в базисном уровне цен 2001 года (без НДС)

всего, тыс. рублей                                       4465,07
СМР, тыс. рублей                                         2452,72
оборудование, тыс. рублей                                845,46
прочие работы и затраты, тыс. рублей                     1166,89

в том числе: ПИР (с учетом непредвиденных расходов), тыс. рублей 892,21 в текущем уровне цен на IV квартал 2010 года (с НДС)

всего, тыс. рублей                                       23185,94
СМР, тыс. рублей                                         15715,55
оборудование, тыс. рублей                                2529,14
прочие работы и затраты, тыс. рублей                     4941,25

в том числе: ПИР (с учетом непредвиденных расходов и налога на

добавленную стоимость), тыс. рублей                      3094,35
НДС, тыс. рублей                                         2981,22.

2. Федеральному государственному учреждению «Управление автомобильной магистрали Москва — Харьков Федерального дорожного агентства» (С.Л. Недялков) по результатам торгов представить в Росавтодор уточненную стоимость объекта.

Заместитель руководителя С. Ю. Потапов

---