Распоряжение Росавтодора от 21.02.2013 № 202-р
Актуально на 04.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 21.02.2013 N 202-р. 202-р. 21.02.2013. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-202-r-2013
«Об утверждении проектной документации „Реконструкция автомобильной дороги М-18 „Кола“ — от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации „Борисоглебск“). Реконструкция автомобильной дороги Р-21 „Кола“ Санкт-Петербург — Петрозаводск — Мурманск — Печенга — граница с Королевством Норвегия на участке км 1009 — км 1021, Республика Карелия»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 21 февраля 2013 г. № 202-р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-18 „КОЛА“ — ОТ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА ЧЕРЕЗ ПЕТРОЗАВОДСК, МУРМАНСК, ПЕЧЕНГУ ДО ГРАНИЦЫ С НОРВЕГИЕЙ (МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПУНКТ ПРОПУСКА ЧЕРЕЗ ГОСУДАРСТВЕННУЮ ГРАНИЦУ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ „БОРИСОГЛЕБСК“). РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ Р-21 „КОЛА“ САНКТ-ПЕТЕРБУРГ - ПЕТРОЗАВОДСК — МУРМАНСК — ПЕЧЕНГА — ГРАНИЦА С КОРОЛЕВСТВОМ НОРВЕГИЯ НА УЧАСТКЕ КМ 1009 — КМ 1021, РЕСПУБЛИКА КАРЕЛИЯ»
1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург — Мурманск Федерального дорожного агентства» письмом от 05.02.2013 № И-344 проектную документацию «Реконструкция автомобильной дороги М-18 „Кола“ — от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации „Борисоглебск“). Реконструкция автомобильной дороги Р-21 „Кола“ Санкт-Петербург — Петрозаводск — Мурманск — Печенга — граница с Королевством Норвегия на участке км 1009 — км 1021, Республика Карелия», разработанную ООО «Геопроект» и рассмотренную Санкт-Петербургским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 24.12.2012 № 473-12/СПЭ-2289/02 и от 04.02.2013 № 045-13/СПЭ-2289/05), со следующими технико-экономическими показателями:
до после
реконструкции реконструкции
категория автомобильной дороги IV III
расчетная скорость, км/ч 80 100
строительная длина, км 12,0 12,011
число полос движения, шт. 2 2
ширина земляного полотна, м 10,0 - 12,0 12,0
ширина проезжей части, м 6,0 - 7,0 7,0
ширина обочин, м 2х(1,0-2,0) 2х2,5
количество путепроводов, шт./п.м 1/37,02 1/47,56
количество водопропускных труб, шт./п.м 17/259,30 17/420,70
тип дорожной одежды капитальный капитальный
вид покрытия асфальтобетон асфальтобетон
общая продолжительность реконструкции, мес. 11,0
стоимостные показатели: в базисном уровне цен 2001 г. без учета НДС:
СМР, тыс. рублей 154167,39 оборудование, тыс. рублей 687,13 прочие затраты, тыс. рублей 14202,99 всего, тыс. рублей 169057,51
в том числе: проектно-изыскательские работы, тыс. рублей 13030,75 в текущем уровне цен на IV квартал 2012 года с учетом НДС:
СМР, тыс. рублей 1007795,15 оборудование, тыс. рублей 2813,52 прочие затраты, тыс. рублей 71836,19 всего, тыс. рублей 1082444,86
в том числе:
проектно-изыскательские работы, тыс. рублей 34956,61 НДС, тыс. рублей 162427,70.
2. Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург — Мурманск Федерального дорожного агентства» (В.А. Васьков) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
Заместитель руководителя А. А. Безверхов