Распоряжение Росавтодора от 03.10.2016 № 2011-р

№ 2011-р от 03.10.2016Действующий акт

Актуально на 03.11.2026.

Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 03.10.2016 N 2011-р. 2011-р. 03.10.2016. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2011-r-2016-2

«Об утверждении проектной документации „Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-7 „Волга“ от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы. Реконструкция автомобильной дороги М-7 „Волга“ Москва — Владимир — Нижний Новгород — Казань — Уфа на участке км 1231+352 — км 1251+773, Республика Башкортостан»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 3 октября 2016 г. № 2011-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-7 „ВОЛГА“ ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ ВЛАДИМИР, НИЖНИЙ НОВГОРОД, КАЗАНЬ ДО УФЫ. РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-7 „ВОЛГА“ МОСКВА — ВЛАДИМИР — НИЖНИЙ НОВГОРОД — КАЗАНЬ — УФА НА УЧАСТКЕ КМ 1231+352 — КМ 1251+773, РЕСПУБЛИКА БАШКОРТОСТАН»

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление автомобильной магистрали Самара — Уфа — Челябинск Федерального дорожного агентства» письмом от 30.08.2016 № СР-5/5152 проектную документацию «Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-7 „Волга“ от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы. Реконструкция автомобильной дороги М-7 „Волга“ Москва — Владимир — Нижний Новгород — Казань — Уфа на участке км 1231+352 — км 1251+773, Республика Башкортостан», разработанную ООО «Центр-дорсервис» и рассмотренную ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 01.07.2016 № 721-16/ГГЭ-10492/04, от 01.07.2016 № 729-16/ГГЭ-10492/10), со следующими технико-экономическими показателями:

вид строительства	реконструкция
категория дороги	I-б
строительная длина, км	20
расчетная скорость, км/ч	120
ширина земляного полотна, м	25,5
ширина проезжей части, м	2x7,5
ширина разделительной полосы, м	3,0-6,95
ширина обочины, м	3,75
тип дорожной одежды и вид покрытия	капитальный/асфальтобетон
путепроводы, шт./п.м	2/152,64
мосты, шт./п.м	3/169,45
габарит, м	(Г-11,83+0,75) + (Г-11,5+0,75) (Г-11,50+0,75) + (Г-15,25+0,75) (Г-15,25+0,75) + (Г-15,25+1,00) Г-10+2x0,75
расчетные нагрузки для искусственных сооружений	А-14 Н14
расчетные нагрузки для дорожной одежды, кН	115
	стоимостные показатели:
в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000 г.) без НДС:
СМР, тыс. рублей	612701,28
оборудование, тыс. рублей	1578,89
прочие затраты, тыс. рублей	30372,11
всего, тыс. рублей:	644652,28
в том числе:
ПИР, тыс. рублей	18342,35
возвратные суммы, тыс. рублей	1437,53
в текущем уровне цен на 2 квартал 2016 года с учетом НДС:
СМР, тыс. рублей	4182888, 87
оборудование, тыс. рублей	7284,68
прочие затраты, тыс. рублей	240797,96
всего, тыс. рублей	4430971,51
в том числе:
НДС, тыс. рублей	671486,71
ПИР, тыс. рублей	101817,49
возвратные суммы, тыс. рублей	9787,57.

2. Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Самара — Уфа — Челябинск Федерального дорожного агентства» (Р.М. Сенжапов) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

Заместитель руководителя
А. А. Костюк