Распоряжение Росавтодора от 23.10.2015 № 1990-р

№ 1990-р от 23.10.2015Действующий акт

Актуально на 04.11.2026.

Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 23.10.2015 N 1990-р. 1990-р. 23.10.2015. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1990-r-2015-2

«Об утверждении проектной документации „Капитальный ремонт автомобильной дороги М-5 „Урал“ Москва — Рязань — Пенза — Самара — Уфа Челябинск на участке км 337+000 — км 350+000 в Рязанской области»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 23 октября 2015 г. № 1990-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-5 „УРАЛ“ МОСКВА — РЯЗАНЬ — ПЕНЗА - САМАРА — УФА ЧЕЛЯБИНСК НА УЧАСТКЕ КМ 337+000 — КМ 350+000 В РЯЗАНСКОЙ ОБЛАСТИ»

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Федеральное управление автомобильных дорог „Большая Волга“ Федерального дорожного агентства» письмом от 06.04.2015 № 127-РА проектную документацию «Капитальный ремонт автомобильной дороги М-5 „Урал“ Москва — Рязань — Пенза — Самара — Уфа — Челябинск на участке км 337+000 — км 350+000 в Рязанской области», разработанную ЗАО «НижегородДорпроект», рассмотренную Саратовским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительное заключение от 28.10.2014 № 0731-14/СГЭ-3958/02) и Главным управлением архитектуры и градостроительства Рязанской области (положительное заключение от 23.03.2015 № 62-1-6-0010-15, письмо от 15.09.2015 № ВМ/22-1805), со следующими технико-экономическими показателями:

	всего	1 этап	2 этап
	категория дороги		II
основная расчетная скорость, км/ч		120
протяженность участка, км	12,867	5,568	7,299
	ширина земляного полотна, м		15
ширина проезжей части, м		7,5
ширина полосы движения, м		3,75
ширина краевой полосы обочины		0,75
ширина обочин, м		2x3,75
остановочная полоса, м		2,50
количество полос движения, шт.		2
тип дорожной одежды		капитальный
вид покрытия		щебеночно-мастичный асфальтобетон
расчетные нагрузки:
- дорожную одежду, кН		115
- на водопропускные сооружения, кН		А-11, НК-80
межремонтный срок, лет		12
коэффициент надежности дорожной одежды		0,92
водопропускные трубы по основной дороге, шт./п.м	10/277,6	4/100,04	6/177,56
продолжительность капитального ремонта, мес.	18	9	9
	стоимостные показатели:
общая сметная стоимость капитального ремонта автомобильной дороги по сводке затрат в базисных ценах 2001 г., тыс. рублей		134146,300
в том числе:
- СМР, тыс. рублей		126322,970
- прочие затраты, тыс. рублей		7823,330
- ПИР, тыс. рублей		4822,160
в том числе
- сметная стоимость капитального ремонта автомобильной дороги I этапа в базисных ценах 2001 года, тыс. рублей		60984,050
в том числе
- СМР, тыс. рублей		54535,520
- прочие затраты, тыс. рублей		6448,530
- ПИР, тыс. рублей		4822,160
- сметная стоимость капитального ремонта автомобильной дороги II этапа в базисных ценах 2001 года, тыс. рублей		73162,250
в том числе:
- СМР, тыс. рублей		71787,450
- прочие затраты, тыс. рублей		1374,800
общая сметная стоимость капитального ремонта автомобильной дороги по сводке затрат в текущих ценах на 1 квартал 2015 года (с НДС), тыс. рублей		982702,760
в том числе
- СМР, тыс. рублей		927160,070
- прочие затраты, тыс. рублей		55542,690
- ПИР, тыс. рублей		21042,00
в том числе:
- сметная стоимость капитального ремонта автомобильной дороги I этапа в текущих ценах на 1 квартал 2015 года (с НДС), тыс. рублей		439206,070
в том числе
- СМР, тыс. рублей		400268,900
- прочие затраты, тыс. рублей		38937,170
- ПИР, тыс. рублей		21042,00
- сметная стоимость капитального ремонта автомобильной дороги II этапа в текущих ценах на 1 квартал 2015 года (с НДС), тыс. рублей		543496,690
в том числе
- СМР, тыс. рублей		526891,170
- прочие затраты, тыс. рублей		16605,520.

2. Федеральному казенному учреждению «Федеральное управление автомобильных дорог „Большая Волга“ Федерального дорожного агентства» (С.Н. Логунов) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

Заместитель руководителя
И. Г. Астахов