---
title: "Распоряжение Росавтодора от 27.09.2016 N 1989-р"
number: "1989-р"
issued_on: 2016-09-27
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1989-r-2016-2"
---

## Распоряжение Росавтодора от 27.09.2016 N 1989-р

# Распоряжение Росавтодора от 27.09.2016 N 1989-р

"О внесении изменений в распоряжение Федерального дорожного агентства от 05.05.2012 N 253-р "Об утверждении проектной документации "Реконструкция участков автомобильной дороги 1Р 242 Пермь - Екатеринбург. Реконструкция автомобильной дороги 1Р 242 Пермь - Екатеринбург на участке г. Пермь - граница Свердловской области участок км 33+415 - км 47+400 в Пермском крае"


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100002"></a>**ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО**

<a id="p100003"></a>**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 27 сентября 2016 г. N 1989-р

<a id="p100004"></a>**О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В РАСПОРЯЖЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОГО ДОРОЖНОГО**
**АГЕНТСТВА ОТ 05.05.2012 N 253-Р "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ**
**ДОКУМЕНТАЦИИ "РЕКОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКОВ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ 1Р**
**242 ПЕРМЬ - ЕКАТЕРИНБУРГ. РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ**
**1Р 242 ПЕРМЬ - ЕКАТЕРИНБУРГ НА УЧАСТКЕ Г. ПЕРМЬ - ГРАНИЦА**
**СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ УЧАСТОК КМ 33+415 - КМ 47+400**

<div align="center">

**В ПЕРМСКОМ КРАЕ"**

</div>


<a id="p100005"></a>На основании письма ФКУ "Уралуправтодор" от 23.08.2016 N 01-11/3771, в соответствии с решением технического совета ФКУ "Уралуправтодор" (протокол от 08.08.2016 N 26/2):
1. <a id="p100006"></a>Внести следующие изменения в распоряжение Федерального дорожного агентства от 05.05.2012 N 253-р "Об утверждении проектной документации "Реконструкция участков автомобильной дороги 1Р 242 Пермь - Екатеринбург. Реконструкция автомобильной дороги 1Р 242 Пермь - Екатеринбург на участке г. Пермь - граница Свердловской области участок км 33+415 - км 47+400 в Пермском крае" (далее - распоряжение):
<a id="p100007"></a>в [пункте 1](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-253-r-2012-2#p100005) распоряжения текст после слов "со следующими технико-экономическими показателями" изложить в следующей редакции:


<table>
<colgroup><col width="37%"><col width="13%"><col width="12%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td></td><td></td><td colspan="2"><a id="p100008"></a>"I пусковой комплекс<br>ПК 0+00 - ПК 88+50</td><td colspan="2"><a id="p100009"></a>II пусковой комплекс<br>ПК 88+50 - ПК 149+31,28</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td><a id="p100010"></a>IА<br>(ПК 0+00 - ПК 70+00)</td><td><a id="p100011"></a>IБ<br>(ПК 70+00 - ПК 88+50)</td><td><a id="p100012"></a>1 очередь</td><td><a id="p100013"></a>2 очередь</td></tr>
<tr><td><a id="p100014"></a>техническая категория дороги</td><td></td><td colspan="4"><a id="p100015"></a>I-Б</td></tr>
<tr><td><a id="p100016"></a>общая протяженность дороги, м</td><td></td><td colspan="4"><a id="p100017"></a>14931,28</td></tr>
<tr><td><a id="p100018"></a>протяженность по участкам, м</td><td></td><td><a id="p100019"></a>7000,0</td><td><a id="p100020"></a>1850,0</td><td colspan="2"><a id="p100021"></a>6081,28</td></tr>
<tr><td><a id="p100022"></a>основная расчетная скорость, км/ч</td><td></td><td colspan="4"><a id="p100023"></a>120</td></tr>
<tr><td><a id="p100024"></a>число полос движения</td><td></td><td colspan="4"><a id="p100025"></a>6</td></tr>
<tr><td><a id="p100026"></a>ширина земляного полотна, м</td><td></td><td colspan="4"><a id="p100027"></a>36</td></tr>
<tr><td><a id="p100028"></a>ширина проезжей части, м</td><td></td><td colspan="4"><a id="p100029"></a>2x11,25</td></tr>
<tr><td><a id="p100030"></a>ширина обочины, м</td><td></td><td colspan="4"><a id="p100031"></a>3,75</td></tr>
<tr><td><a id="p100032"></a>ширина разделительной полосы, м</td><td></td><td colspan="4"><a id="p100033"></a>6</td></tr>
<tr><td><a id="p100034"></a>тип дорожной одежды</td><td></td><td colspan="4"><a id="p100035"></a>капитальный</td></tr>
<tr><td><a id="p100036"></a>вид покрытия</td><td></td><td colspan="4"><a id="p100037"></a>асфальтобетон</td></tr>
<tr><td><a id="p100038"></a>расчетные нагрузки для искусственных сооружений</td><td></td><td colspan="4"><a id="p100039"></a>А-14; НК 102,8</td></tr>
<tr><td><a id="p100040"></a>расчетные нагрузки для дорожной одежды</td><td></td><td colspan="4"><a id="p100041"></a>А-11,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100042"></a>транспортные развязки в разных уровнях, шт./м</td><td></td><td><a id="p100043"></a>1</td><td><a id="p100044"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p100045"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p100046"></a>в том числе:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100047"></a>путепровод на транспортной развязке ПК 49+00,00, габарит/длина, м</td><td></td><td><a id="p100048"></a>Г-10+2x0,75/84,31</td><td><a id="p100049"></a>-</td><td><a id="p100050"></a>-</td><td><a id="p100051"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100052"></a>путепровод на транспортной развязке ПК 81+36,82, габарит/длина, м</td><td></td><td><a id="p100053"></a>-</td><td><a id="p100054"></a>2 (Г-19+0,75)/54,34</td><td><a id="p100055"></a>-</td><td><a id="p100056"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100057"></a>путепровод на транспортной развязке ПК 138+74,04, габарит/длина, м</td><td></td><td><a id="p100058"></a>-</td><td><a id="p100059"></a>-</td><td colspan="2"><a id="p100060"></a>Г-19+2x0,75/84,31</td></tr>
<tr><td><a id="p100061"></a>мост через р. Юг на ПК 22+11,81, габарит/длина, м</td><td></td><td><a id="p100062"></a>2 (Г-15,25+0,75)/29,925</td><td><a id="p100063"></a>-</td><td><a id="p100064"></a>-</td><td><a id="p100065"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100066"></a>мост через р. Бабка на ПК 92+31,32, габарит/длина, м</td><td></td><td><a id="p100067"></a>-</td><td><a id="p100068"></a>-</td><td colspan="2"><a id="p100069"></a>2 (Г-15,25+0,75)/77,20</td></tr>
<tr><td><a id="p100070"></a>путепровод через железную дорогу на ПК 37+38,488, габарит/длина, м</td><td></td><td><a id="p100071"></a>2 (Г-15,25+0,75)/81,36</td><td><a id="p100072"></a>-</td><td><a id="p100073"></a>-</td><td><a id="p100074"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100075"></a>пешеходный путепровод на ПК 131+80,50, габарит/длина, м</td><td></td><td><a id="p100076"></a>-</td><td><a id="p100077"></a>-</td><td colspan="2"><a id="p100078"></a>Г-3,0/109,34</td></tr>
<tr><td><a id="p100079"></a>общая продолжительность строительства, мес.</td><td></td><td colspan="4"><a id="p100080"></a>68</td></tr>
<tr><td><a id="p100081"></a>стоимостные показатели:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100082"></a>в базисных ценах, введенных с 01.01.2001 - всего, тыс. рублей</td><td><a id="p100083"></a>841337,28</td><td><a id="p100084"></a>304010,80</td><td><a id="p100085"></a>173162,29</td><td><a id="p100086"></a>243420,61</td><td><a id="p100087"></a>120743,58</td></tr>
<tr><td><a id="p100088"></a>в том числе:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100089"></a>строительно-монтажных работ, тыс. рублей</td><td><a id="p100090"></a>794030,41</td><td><a id="p100091"></a>277172,40</td><td><a id="p100092"></a>169282,13</td><td><a id="p100093"></a>230272,49</td><td><a id="p100094"></a>117303,39</td></tr>
<tr><td><a id="p100095"></a>оборудования, тыс. рублей</td><td><a id="p100096"></a>321,68</td><td><a id="p100097"></a>160,84</td><td><a id="p100098"></a>38,50</td><td><a id="p100099"></a>45,36</td><td><a id="p100100"></a>76,98</td></tr>
<tr><td><a id="p100101"></a>прочих работ и затрат, тыс. рублей</td><td><a id="p100102"></a>46985,19</td><td><a id="p100103"></a>26677,56</td><td><a id="p100104"></a>3841,66</td><td><a id="p100105"></a>13102,76</td><td><a id="p100106"></a>3363,21</td></tr>
<tr><td><a id="p100107"></a>в том числе: ПИР, тыс. рублей</td><td><a id="p100108"></a>19960,95</td><td><a id="p100109"></a>-</td><td><a id="p100110"></a>-</td><td><a id="p100111"></a>-</td><td><a id="p100112"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100113"></a>в том числе:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100114"></a>возвратные суммы, тыс. рублей</td><td><a id="p100115"></a>385,34</td><td><a id="p100116"></a>-</td><td><a id="p100117"></a>-</td><td><a id="p100118"></a>-</td><td><a id="p100119"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100120"></a>в текущих ценах с учетом НДС на 4 квартал 2011 г. - всего, тыс. рублей</td><td><a id="p100121"></a>5117946,67</td><td><a id="p100122"></a>1862804,23</td><td><a id="p100123"></a>1054703,17</td><td><a id="p100124"></a>1466647,53</td><td><a id="p100125"></a>733791,74</td></tr>
<tr><td><a id="p100126"></a>в том числе:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100127"></a>строительно-монтажных работ, тыс. рублей</td><td><a id="p100128"></a>4759735,89</td><td><a id="p100129"></a>1661482,23</td><td><a id="p100130"></a>1014744,80</td><td><a id="p100131"></a>1380345,42</td><td><a id="p100132"></a>703163,44</td></tr>
<tr><td><a id="p100133"></a>оборудования, тыс. рублей</td><td><a id="p100134"></a>1241,23</td><td><a id="p100135"></a>620,61</td><td><a id="p100136"></a>148,56</td><td><a id="p100137"></a>175,03</td><td><a id="p100138"></a>297,03</td></tr>
<tr><td><a id="p100139"></a>прочих работ и затрат, тыс. рублей</td><td><a id="p100140"></a>356969,55</td><td><a id="p100141"></a>200701,39</td><td><a id="p100142"></a>39809,81</td><td><a id="p100143"></a>86127,08</td><td><a id="p100144"></a>30331,27</td></tr>
<tr><td><a id="p100145"></a>в том числе: ПИР, тыс. рублей</td><td><a id="p100146"></a>78406,34</td><td><a id="p100147"></a>-</td><td><a id="p100148"></a>-</td><td><a id="p100149"></a>-</td><td><a id="p100150"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100151"></a>в том числе:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100152"></a>возвратные суммы, тыс. рублей</td><td><a id="p100153"></a>3560,54</td><td><a id="p100154"></a>-</td><td><a id="p100155"></a>-</td><td><a id="p100156"></a>-</td><td><a id="p100157"></a>-.".</td></tr>
</table>


2. <a id="p100158"></a>Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

<div align="right">

<a id="p100159"></a>Заместитель руководителя<br>
**А.А.КОСТЮК**

</div>




<a id="p100160"></a>

---