Распоряжение Росавтодора от 19.03.2010 № 198-р
Актуально на 04.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 19.03.2010 N 198-р. 198-р. 19.03.2010. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-198-r-2010
(ред. от 21.12.2010)
«Об утверждении проекта „Капитальный ремонт действующей сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения. „Автомобильная дорога М-60 „Уссури“ от Хабаровска до Владивостока км 725+000 — км 733+000 в Приморском крае»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 19 марта 2010 г. № 198-р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТА «КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДЕЙСТВУЮЩЕЙ СЕТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ. „АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА М-60 „УССУРИ“ ОТ ХАБАРОВСКА»
ДО ВЛАДИВОСТОКА КМ 725+000 — КМ 733+000 В ПРИМОРСКОМ КРАЕ»
1. Утвердить представленный федеральным государственным учреждением «Управление автомобильных дорог „Дальний Восток“ Федерального дорожного агентства „ФГУ Дальуправтодор“ проект „Капитальный ремонт действующей сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения. „Автомобильная дорога М-60 „Уссури“ от Хабаровска до Владивостока км 725+000 — км 733+000 в Приморском крае», разработанный ОАО «Приморская проектная контора» и рассмотренный Хабаровским филиалом ФГУ «Главгосэкспертиза России» (положительное заключение от 05.03.2010 № 061-10/ХГЭ-0836/02), со следующими показателями:
вид строительства капитальный ремонт категория дороги IВ протяженность участка, км 8,091 расчетная скорость, км/ч 120 в населенных пунктах, км/ч 70 число полос движения, шт. 2; 4; 6 ширина земляного полотна, м 15; 25,3; 32,1 ширина проезжей части, м 7,5; 15,0; 23,0 ширина обочин, м 3,75; 3,40 ширина разделительной полосы, м 2,8 тип дорожной одежды капитальный вид покрытия асфальтобетон
- расчетная нагрузка А11,5
минимальный радиус кривых в плане, м 600 максимальный продольный уклон, промилле 39 путепровод, шт., в том числе: 1
- общая длина по открылкам, п.м 57,25
- габарит сооружения, м Г-(13+2,03+13)+(2+1,5)
расчетные нагрузки для существующего путепровода Н-30, НК-80 расчетные нагрузки для строящихся ИССО А-14, Н-14 продолжительность строительства, мес. 17,8
сметная стоимость: в текущем уровне цен 4 кв. 2009 г. с НДС, тыс. руб.: 615197,18 в том числе:
-
НДС, тыс. руб. 93843,64
-
СМР, тыс. руб. 604617,83
-
прочие затраты/ПИР, тыс. руб. 10579,35/6668,45
-
возвратные суммы, тыс. руб. 35,9 в базисных ценах 2001 г. (без НДС), тыс. руб.: 111622,53 в том числе:
-
СМР, тыс.руб. 108949,11
-
прочие затраты/ПИР, тыс. рублей 2673,41/1819,21
-
возвратные суммы, тыс. рублей 6,6 в том числе:
I пусковой комплекс (км 725+000 — км 726+088; км 727+912 — км 733+000)
вид строительства капитальный ремонт категория дороги IB протяженность участка, км 6,267 расчетная скорость, км/ч 120 в населенных пунктах, км/ч 70 число полос движения, шт. 2, 4, 6 ширина земляного полотна, м 15,0; 25,3; 32,1 ширина проезжей части, м 7,5; 15,0; 23,0 ширина обочин, м 3,75; 3,40 ширина разделительной полосы, м 2,8 тип дорожной одежды капитальный вид покрытия асфальтобетон расчетная нагрузка А11,5 минимальный радиус кривых в плане, м 600 максимальный продольный уклон, промилле 39 путепровод, шт. 1
в том числе:
общая длина по открылкам, п.м 57,25 габарит сооружения, м Г-(13+2,03+13)+(2х1,5) расчетные нагрузки для существующего путепровода Н-30; НК-80 расчетные нагрузки для строящихся ИССО А-14; Н-14 продолжительность строительства, мес. 13,8
сметная стоимость:
- в текущем уровне цен 4 кв. 2009 года с НДС,
тыс. рублей 522014,68 в том числе НДС, тыс. рублей 79629,36
в том числе:
-
СМР, тыс. рублей 513730,29
-
прочие затраты/ПИР, тыс. рублей 8284,39/5165,15
-
возвратные суммы, тыс. рублей 35,9
-
в базисных ценах 2001 года (без НДС) 94118,84 в том числе:
-
СМР, тыс. рублей 92033,77
-
прочие затраты/ПИР, тыс. рублей 2085,07/1409,09
-
возвратные суммы, тыс. рублей 6,6
II пусковой комплекс (км 726+088 - км 727+912)
вид строительства капитальный ремонт категория дороги IB протяженность участка, км 1,824 расчетная скорость, км/ч 120 в населенных пунктах, км/ч 70 число полос движения, шт. 2, 4, 6 ширина земляного полотна, м 15,0; 25,3; 32,1 ширина проезжей части, м 7,5; 15,0; 23,0 ширина обочин, м 3,75; 3,40 ширина разделительной полосы, м 2,8 тип дорожной одежды капитальный вид покрытия асфальтобетон расчетная нагрузка А11,5 минимальный радиус кривых в плане, м 600 максимальный продольный уклон, промилле 39 путепровод, шт. -
в том числе:
общая длина по открылкам, п.м - габарит сооружения, м - расчетные нагрузки для существующего путепровода - расчетные нагрузки для строящихся ИССО - продолжительность строительства, мес. 4
сметная стоимость:
- в текущем уровне цен 4 кв. 2009 года с НДС,
тыс. рублей 93182,50 в том числе НДС, тыс. рублей 14214,28
в том числе:
- СМР, тыс. рублей 90887,54
- прочие затраты/ПИР, тыс. рублей 2294,96/1503,30
- возвратные суммы, тыс. рублей -
- в базисных ценах 2001 года (без НДС) 17503,69 в том числе:
- СМР, тыс. рублей 16915,34
- прочие затраты/ПИР, тыс. рублей 588,34/410,12
- возвратные суммы, тыс. рублей -.
(в ред. распоряжения Росавтодора от 21.12.2010 № 799-р)
2. Федеральному государственному учреждению «Управление автомобильных дорог „Дальний Восток“ Федерального дорожного агентства „ФГУ Дальуправтодор“ (А.С. Шарабарин) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.»
С. Е. Полещук