Распоряжение Росавтодора от 30.03.2006 № 198-р

«Об одобрении обоснования инвестиций в реконструкцию федеральной автомобильной дороги М-5 „Урал“ — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска на участке км 1829 — км 1778 в Челябинской области»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 30 марта 2006 г. № 198-р

ОБ ОДОБРЕНИИ ОБОСНОВАНИЯ ИНВЕСТИЦИЙ В РЕКОНСТРУКЦИЮ ФЕДЕРАЛЬНОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-5 «УРАЛ» — ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ РЯЗАНЬ, ПЕНЗУ, САМАРУ, УФУ ДО ЧЕЛЯБИНСКА НА УЧАСТКЕ КМ 1829 — КМ 1778 В ЧЕЛЯБИНСКОЙ ОБЛАСТИ

Одобрить представленное ГУ «Управление федеральных автомобильных дорог „Южный Урал“ обоснование инвестиций в реконструкцию федеральной автомобильной дороги М-5 „Урал“ — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска на участке км 1829 — км 1778 в Челябинской области, разработанное проектной конторой ФГУП „Свердловскавтодор“ и рассмотренное Управлением Главгосэкспертизы России по Челябинской области (заключение от 22.09.2005 № Э-47/2Д и заключение от 17.03.2006 № 6/2Д), со следующими технико-экономическими показателями:»

вид строительства                      реконструкция/строительство
категория дороги                       Iб
строительная длина, км                 45,0/5,8
ширина земляного полотна, м            27,5
ширина проезжей части, м               2x7,5
тип дорожной одежды                    капитальный
материал дорожной одежды               асфальтобетон
мосты и путепроводы, шт./п.м           8/518,24
расчетные нагрузки                     А-11, НК-80

транспортные развязки в разных

уровнях                                4
пересечения и примыкания, шт.          8

продолжительность строительства, мес. 132 стоимость реконструкции в ценах на 01.01.2006 тысяч рублей 4203754,336.

Заместитель Руководителя С. Е. Полещук

---