Распоряжение Росавтодора от 27.11.2013 № 1972-р
Актуально на 04.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 27.11.2013 N 1972-р. 1972-р. 27.11.2013. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1972-r-2013
«Об утверждении проектной документации „Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Строительство стационарного пункта весового контроля на км 137+750 автомобильной дороги Р-120 Орел — Брянск — Смоленск — граница с Республикой Белоруссия, Брянская область“»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 27 ноября 2013 г. № 1972-р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «РАСХОДЫ НА МЕРОПРИЯТИЯ ПО ПОВЫШЕНИЮ УРОВНЯ ОБУСТРОЙСТВА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ. СТРОИТЕЛЬСТВО СТАЦИОНАРНОГО ПУНКТА ВЕСОВОГО КОНТРОЛЯ НА КМ 137+750 АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ Р-120 ОРЕЛ — БРЯНСК — СМОЛЕНСК - ГРАНИЦА С РЕСПУБЛИКОЙ БЕЛОРУССИЯ, БРЯНСКАЯ ОБЛАСТЬ»
1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление автомобильной магистрали Москва — Бобруйск Федерального дорожного агентства» письмом от 01.10.2013 № 2193 проектную документацию «Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Строительство стационарного пункта весового контроля на км 137+750 автомобильной дороги Р-120 Орел — Брянск — Смоленск — граница с Республикой Белоруссия, Брянская область», разработанную ООО «ПБ Дорпроект» и рассмотренную Санкт-Петербургским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 16.05.2012 № 212-12/СПЭ-2037/02, от 16.05.2012 № 214-12/СПЭ-2037/05), со следующими технико-экономическими показателями:
категория автомобильной дороги II расчетная скорость, км/ч 120 число полос движения, шт. 4(2+2 ПСП) протяженность участка, м 1600 ширина полосы движения, м 3,75 ширина проезжей части (с учетом проектируемых ПСП), м 7,5 - 15,0 ширина земляного полотна, м 15,0 - 22,5 тип дорожной одежды капитальный покрытие асфальтобетонное ширина обочин, м 3,75 (3,0 на ПСП) ширина укрепленной полосы обочины, м 0,75 (0,5 на ПСП) ширина полосы отвода, м 73,0 - 113,71 пропускная способность, ам/в смену 96
площадь земельного участка:
площадка 1, кв. м 24735,0 площадка 2, кв. м 17208,0
площадь застройки:
СПВК на площадке 1, кв. м 216,82 СПВК на площадке 2, кв. м 218,18
общая площадь здания:
СПВК на площадке 1, кв. м 171,90 СПВК на площадке 2, кв. м 171,90
максимальная расчетная электрическая мощность зданий:
СПВК на площадке 1, кВА 40 СПВК на площадке 2, кВА 40 общая продолжительность строительства, мес. 12
стоимостные показатели: в базисном уровне цен 2001 г. без учета НДС СМР, 27952,98 тыс. рублей
оборудование, тыс. рублей 8519,84 прочие затраты, тыс. рублей 6327,45 всего, тыс. рублей 42800,27
в том числе: ПИР, тыс. рублей 3687,41 в текущем уровне цен на I квартал 2012 года с учетом НДС 18%:
СМР, тыс. рублей 171189,85 оборудование, тыс. рублей 33075,75 прочие затраты, тыс. рублей 39609,28 всего, тыс. рублей 243874,88
в том числе: ПИР, тыс. рублей 17010,08.
2. Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Москва — Бобруйск Федерального дорожного агентства» (К.И. Пустогаров) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.
Заместитель руководителя А. А. Костюк