Распоряжение Росавтодора от 26.11.2013 № 1971-р
Актуально на 05.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 26.11.2013 N 1971-р. 1971-р. 26.11.2013. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1971-r-2013-2
«Об утверждении проектной документации „Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-54 „Енисей“ — от Красноярска через Абакан, Кызыл до границы с Монголией. Реконструкция автомобильной дороги Р-257 „Енисей“ Красноярск — Абакан — Кызыл — граница с Монголией на участке км 389+000 — км 397+000, Республика Хакасия»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 26 ноября 2013 г. № 1971-р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕКОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКОВ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-54 „ЕНИСЕЙ“ — ОТ КРАСНОЯРСКА ЧЕРЕЗ АБАКАН, КЫЗЫЛ ДО ГРАНИЦЫ С МОНГОЛИЕЙ. РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ Р-257 „ЕНИСЕЙ“ КРАСНОЯРСК — АБАКАН — КЫЗЫЛ - ГРАНИЦА С МОНГОЛИЕЙ НА УЧАСТКЕ КМ 389+000 - КМ 397+000, РЕСПУБЛИКА ХАКАСИЯ»
1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Федеральное управление автомобильных дорог „Байкал“ Федерального дорожного агентства» письмом от 22.10.2013 № 04/2978 проектную документацию «Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-54 „Енисей“ — от Красноярска через Абакан, Кызыл до границы с Монголией. Реконструкция автомобильной дороги Р-257 „Енисей“ Красноярск — Абакан — Кызыл — граница с Монголией на участке км 389+000 — км 397+000, Республика Хакасия», разработанную Барнаульским филиалом ОАО «ГИПРОДОРНИИ» и рассмотренную Красноярским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 05.07.2013 № 146-13/КРЭ-1726/02, от 05.07.2013 № 147-13/КРЭ-1726/05), со следующими технико-экономическими показателями:
вид строительства дороги реконструкция класс дороги обычного типа категория участка автомобильной дороги I-б строительная длина, км 9,287 расчетная скорость движения, км/ч 120 число полос движения, шт. 4 ширина проезжей части, м 15 ширина обочин, м 3,75 ширина разделительной полосы, м 3,0 ширина земляного полотна, м 25,5 тип дорожной одежды капитальный вид покрытия асфальтобетонное мостовые сооружения (путепровод), шт./п. м 1/65,31 основные габариты мостовых сооружений, м 2x(Г-12,56+1x0,75) минимальный радиус кривой в плане, м 800
временные подвижные нагрузки:
на дорожную одежду, кН 115 на искусственные сооружения А14, Н14 продолжительность реконструкции, мес. 30
стоимостные показатели: в базисном уровне цен 2001 года (на 01.01.2000) без учета НДС:
СМР, тыс. рублей 202827,53 оборудование, тыс. рублей 303,51 прочие затраты, тыс. рублей 12291,20 всего, тыс. рублей 215422,24
в том числе:
ПИР, тыс. рублей 4374,88 возвратные суммы, тыс. рублей 984,11
в текущих ценах I квартала 2013 года с учетом НДС 18%:
СМР, тыс. рублей 1536540,23 оборудование, тыс. рублей 1253,50 прочие затраты, тыс. рублей 106395,32 всего, тыс. рублей 1644189,05 в том числе: ПИР, тыс. рублей 22727,91 НДС, тыс. рублей 248447,54 возвратные суммы, тыс. рублей 7455,22.
2. Федеральному казенному учреждению «Федеральное управление автомобильных дорог „Байкал“ Федерального дорожного агентства» (А.М. Наношкин) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.
Заместитель руководителя А. А. Костюк