Распоряжение Росавтодора от 24.04.2012 № 197-р

«О внесении изменений в распоряжение Федерального дорожного агентства от 16.03.2011 № 200-р „Об утверждении проектной документации „Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 „Урал“ — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Реконструкция автомобильной дороги М-5 „Урал“ — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска на участке км 1428+216 — км 1428+716, Республика Башкортостан»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 24 апреля 2012 г. № 197-р

О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В РАСПОРЯЖЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОГО ДОРОЖНОГО АГЕНТСТВА ОТ 16.03.2011 № 200-Р «ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ „СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-5 „УРАЛ“ — ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ РЯЗАНЬ, ПЕНЗУ, САМАРУ, УФУ ДО ЧЕЛЯБИНСКА. РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-5 „УРАЛ“ — ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ РЯЗАНЬ, ПЕНЗУ, САМАРУ, УФУ ДО ЧЕЛЯБИНСКА НА УЧАСТКЕ КМ 1428+216 — КМ 1428+716, РЕСПУБЛИКА БАШКОРТОСТАН»

В целях эффективного использования средств федерального бюджета:

1. Внести следующие изменения в распоряжение Федерального дорожного агентства от 16.03.2011 № 200-р «Об утверждении проектной документации „Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 „Урал“ — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Реконструкция автомобильной дороги М-5 „Урал“ — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска на участке км 1428+216 — км 1428+716, Республика Башкортостан» (далее — распоряжение):

1.1. Наименование распоряжения дополнить текстом следующего содержания: «и выделении в составе проектной документации этапов работ».

1.2. В пункте 1 преамбулу распоряжения дополнить текстом следующего содержания: «и выделить в составе проектной документации этапы работ со следующими технико-экономическими показателями:».

1.3 Пункт 1 распоряжения дополнить текстом следующего содержания:

           "1 этап "Подготовка территории строительства"

вид работ                                                  реконструкция
транспортная развязка в двух уровнях, шт.                  -

категория участка автомобильной дороги М-5 «Урал»

по СНиП 2.05.02-85* "Автомобильные дороги"                 1б
строительная длина, км                                     -
расчетная скорость, км/ч                                   -
ширина проезжей части, м                                   -
ширина земляного полотна, м                                -
ширина разделительной полосы, м                            -
тип дорожной одежды                                        -
вид покрытия                                               -

категория автомобильной дороги «Чишмы — Арсланово»

по СНиП 2.05.02-85* "Автомобильные дороги":                -
участок ПК 0+00 - ПК 8+00                                  -
участок ПК 8+00 - ПК 13+77,08                              -
строительная длина, км                                     -
расчетная скорость, категория II (IV), км/ч                -
ширина проезжей части, категория II (IV), м                -
ширина земляного полотна, категория II (IV), м             -
тип дорожной одежды                                        -
вид покрытия                                               -
путепровод на ПК 7+43,44 (км 1428+569), шт.                -
длина путепровода, м                                       -
габарит путепровода, м                                     -
схема путепровода, м                                       -
нормативные вертикальные нагрузки                          -

стоимостные показатели: в базисном уровне цен 2001 г., тыс. рублей 7097,32 в том числе:

СМР, тыс. рублей                                           2750,80
оборудования, тыс. рублей                                  -
прочие затраты, тыс. рублей                                4346,52

в текущем уровне цен на 1 квартал 2009 г. с учетом НДС, тыс. рублей 33373,59 в том числе:

СМР, тыс. рублей                                           15775,24
оборудования, тыс. рублей                                  -
прочие затраты, тыс. рублей                                17598,35

стоимость 1 км дороги с учетом транспортной развязки и путепровода в базисном уровне цен 2001 года, тыс. рублей — стоимость 1 км дороги с учетом транспортной развязки и путепровода в текущем уровне цен на 1 квартал 2009 г. с учетом НДС, тыс. рублей -

          2 этап "Строительство искусственных сооружений
              (путепровода и транспортной развязки)":

вид работ                                                  реконструкция
транспортная развязка в двух уровнях, шт.                  1

категория участка автомобильной дороги М-5 «Урал»

по СНиП 2.05.02-85* "Автомобильные дороги"                 1б
строительная длина, км                                     1,378
расчетная скорость, км/ч                                   120
ширина проезжей части, м                                   2х11,25
ширина земляного полотна, м                                36,0
ширина разделительной полосы, м                            6,0
тип дорожной одежды                                        капитальный
вид покрытия                                               асфальтобетон

категория автомобильной дороги «Чишмы — Арсланово» по СНиП 2.05.02-85* «Автомобильные дороги»:

участок ПК 0+00 - ПК 8+00                                  II
участок ПК 8+00 - ПК 13+77,08                              IV
строительная длина, км                                     1,377
расчетная скорость, категория II (IV), км/ч                120 (80)
ширина проезжей части, категория II (IV), м                7,5 (6)
ширина земляного полотна, категория II (IV), м             15 (10)
тип дорожной одежды                                        капитальный
вид покрытия                                               асфальтобетон
путепровод на ПК 7+43,44 (км 1428+569), шт.                1
длина путепровода, м                                       95,31
габарит путепровода, м                                     Г-19+2х1,0
схема путепровода, м                                       12,0+2х33,0+12,0
нормативные вертикальные нагрузки                          А14, НК-100

стоимостные показатели: в базисном уровне цен 2001 г., тыс. рублей 195335,39 в том числе:

СМР, тыс. рублей                                           180469,78
оборудования, тыс. рублей                                  -
прочие затраты, тыс. рублей                                14865,62

в текущем уровне цен на 1 квартал 2009 г. с учетом НДС, тыс. рублей 1128691,98 в том числе:

СМР, тыс. рублей                                           1034074,89
оборудования, тыс. рублей                                  -
прочие затраты, тыс. рублей                                94617,09

стоимость 1 км дороги с учетом транспортной развязки и путепровода в базисном уровне цен 2001 года, тыс. рублей 70902,14 стоимость 1 км дороги с учетом транспортной развязки и путепровода в текущем уровне цен на 1 квартал 2009 г. с учетом НДС, тыс. рублей 409688,56.».

2. Пункт 2 распоряжения изложить в редакции: «Федеральному казенному учреждению „Управление автомобильной магистрали Самара — Уфа — Челябинск Федерального дорожного агентства“ (Р.З. Вагапов) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта».

Заместитель руководителя С. Ю. Потапов

---