--- title: "Распоряжение Росавтодора от 24.04.2012 N 196-р" number: "196-р" issued_on: 2012-04-24 status: действует canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-196-r-2012-2" --- ## Распоряжение Росавтодора от 24.04.2012 N 196-р # Распоряжение Росавтодора от 24.04.2012 N 196-р "О внесении изменений в распоряжение Федерального дорожного агентства от 28.09.2011 N 760-р "Об утверждении проектной документации "Реконструкция участков автомобильной дороги 1Р 351 Екатеринбург - Тюмень. Реконструкция автомобильной дороги 1Р 351 Екатеринбург - Тюмень на участке Камышлов - граница Тюменской области км 250+000 - км 261+000, Свердловская область" **МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ** **ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО** **РАСПОРЯЖЕНИЕ** от 24 апреля 2012 г. N 196-р **О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В РАСПОРЯЖЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОГО** **ДОРОЖНОГО АГЕНТСТВА ОТ 28.09.2011 N 760-Р "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ** **ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ "РЕКОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКОВ АВТОМОБИЛЬНОЙ** **ДОРОГИ 1Р 351 ЕКАТЕРИНБУРГ - ТЮМЕНЬ. РЕКОНСТРУКЦИЯ** **АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ 1Р 351 ЕКАТЕРИНБУРГ - ТЮМЕНЬ** **НА УЧАСТКЕ КАМЫШЛОВ - ГРАНИЦА ТЮМЕНСКОЙ ОБЛАСТИ** **КМ 250+000 - КМ 261+000, СВЕРДЛОВСКАЯ ОБЛАСТЬ"** В целях эффективного использования средств федерального бюджета внести следующие изменения в распоряжение Федерального дорожного агентства от 28.09.2011 N 760-р "Об утверждении проектной документации "Реконструкция участков автомобильной дороги 1Р 351 Екатеринбург - Тюмень. Реконструкция автомобильной дороги 1Р 351 Екатеринбург - Тюмень на участке Камышлов - граница Тюменской области км 250+000 - км 261+000, Свердловская область" (далее - распоряжение): 1. Наименование распоряжения дополнить текстом следующего содержания: "и выделении в составе проектной документации этапов работ". 2. В преамбуле распоряжения слова "технико-экономическими показателями" дополнить словами: "и выделить в составе проектной документации этапы работ со следующими технико-экономическими показателями". 3. В пункте 1 распоряжения слова "прочие затраты, тыс. рублей 48674,72" дополнить следующими технико-экономическими показателями: "I этап II этап вид работ реконструкция реконструкция категория дорог II II строительная длина, км 5,000 6,588 расчетная скорость движения, км/ч 120 120 число полос движения, шт. 4 4 ширина: полосы движения, м 3,5 3,5 проезжей части, м 7,0х2 7,0х2 обочин, м 3,0 3,0 краевой предохранительной полосы, м 0,50 0,50 разделительной полосы, м 3,00 3,00 земляного полотна, м 23,00 23,00 тип дорожной одежды капитальный капитальный вид покрытия по типу основной дороги щебеночно- щебеночно- мастичный мастичный асфальтобетон асфальтобетон расчетные нагрузки для дорожной одежды, кН 115 115 малые искусственные сооружения (строительство и укрепление), шт./п.м 3/98,7 7/214,2 примыкания в одном уровне, шт./п.м 2/400 3/600 продолжительность строительства, год 1 1 сметная стоимость в базисных ценах 2001 г. (без НДС) - всего, тыс. рублей 100177,40 122061,48 СМР, тыс. рублей 91912,49 119941,04 оборудование, тыс. рублей - - прочие, тыс. рублей 8264,91 2120,44 в текущих ценах 4 квартала 2010 г. (с НДС) - всего, тыс. рублей 644616,60 808985,98 СМР, тыс. рублей 609526,83 795401,03 оборудование, тыс. рублей - - прочие затраты, тыс. рублей 35089,77 13584,95.". Заместитель руководителя **С.Ю.ПОТАПОВ** ---