---
title: "Распоряжение ОАО \"РЖД\" от 23.09.2016 N 1951р"
number: "1951р"
issuer: "ОАО \"Российские железные дороги\""
issued_on: 2016-09-23
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1951r-2016"
---

## Распоряжение ОАО "РЖД" от 23.09.2016 N 1951р

# Распоряжение ОАО "РЖД" от 23.09.2016 N 1951р

"Об утверждении документов для оценки деятельности ревизоров по безопасности движения поездов"




<a id="p100001"></a>**ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"**


## <a id="p100002"></a>РАСПОРЯЖЕНИЕ

от 23 сентября 2016 г. N 1951р

<a id="p100003"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ДОКУМЕНТОВ ДЛЯ ОЦЕНКИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ РЕВИЗОРОВ**
**ПО БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ**

<a id="p100004"></a>В целях оценки деятельности ревизоров по безопасности движения поездов:
1. <a id="p100005"></a>Утвердить и ввести в действие с 1 января 2017 г. прилагаемые [Систему](#p100010) показателей для оценки деятельности ревизоров по безопасности движения поездов, [Классификатор](#p100090) нарушений, выявляемых в ходе проведения мероприятий по контролю и [Классификатор](#p100620) запретных мер, принимаемых в ходе проведения мероприятий по контролю.
2. <a id="p100006"></a>С 1 января 2017 г. считать утратившим силу [распоряжение](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1910r-2015) ОАО "РЖД" от 30 июля 2015 г. N 1910р.
3. <a id="p100007"></a>Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

<a id="p100008"></a>Вице-президент ОАО "РЖД"
**Ш.Н.ШАЙДУЛЛИН**





<div align="right">

<a id="p100009"></a>Утверждена<br>
распоряжением ОАО "РЖД"<br>
от 23 сентября 2016 г. N 1951р

</div>



## <a id="p100010"></a>СИСТЕМА ПОКАЗАТЕЛЕЙ ДЛЯ ОЦЕНКИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ РЕВИЗОРОВ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ



### <a id="p100011"></a>I. Общее положение


1. <a id="p100012"></a>Система показателей для оценки деятельности ревизоров по безопасности движения поездов (далее - Система) устанавливает критерии оценки деятельности отраслевых ревизоров по безопасности движения поездов.
<a id="p100013"></a>Система не распространяется на оценку деятельности дорожных ревизоров по безопасности движения поездов и заместителей главных ревизоров по безопасности движения поездов железных дорог (по территориальному управлению).

<div align="center">

<a id="p100014"></a>Оценка деятельности ревизоров по безопасности движения поездов осуществляется ежеквартально.<br>
2. <a id="p100015"></a>Система направлена на повышение качества работы и возможность ежеквартальной корректировки деятельности ревизоров по безопасности движения поездов.<br>
3. <a id="p100016"></a>Оценка деятельности ревизоров по безопасности движения поездов проводится на основе информации о фактически проведенной ими работе и выражается в виде среднего арифметического от 5 основных показателей, выраженного в процентном отношении и умноженного на определенный коэффициент.<br>
<a id="p100017"></a>Ни один из показателей при выполнении итогового расчета не может быть больше 1.<br>
<a id="p100018"></a>В тех случаях, если в результате промежуточного расчета какой-либо из объективных показателей получился больше 1 (например при выполнении заданий, в количестве большем, чем это было предусмотрено планом работы или выдаче большего количества ревизорских указаний, чем это предусмотрено требованиями нормативных документов ОАО "РЖД"), его следует принимать равным 1, а к субъективным показателям Dтер и Eдор следует добавлять от 1 до 3 единиц, при обязательном условии, что Dтер и Eдор будут меньше или равны 10.

</div>

<a id="p100019"></a>Оценка деятельности ревизоров по безопасности движения поездов проводится по двум группам показателей - объективной и субъективной:
<a id="p100020"></a>объективная группа - данные подсистемы автоматизированного контроля работы ревизорского аппарата (далее - АС РБ (КР));
<a id="p100021"></a>субъективная группа - оценки заместителей главных ревизоров по безопасности движения поездов железных дорог (по территориальному управлению) и дорожных ревизоров по безопасности движения поездов.
4. <a id="p100022"></a>Для оценки деятельности ревизоров по безопасности движения поездов каждый отраслевой ревизор по безопасности движения поездов не позднее пяти суток вносит в АС РБ (КР) результаты проведенных им мероприятий по контролю.
5. <a id="p100023"></a>Заместитель главного ревизора по безопасности движения поездов железной дороги (по территориальному управлению) и дорожные ревизоры по безопасности движения поездов в срок до 15 числа месяца, следующего за отчетным кварталом, оценивают работу отраслевых ревизоров по безопасности движения поездов посредством проставления отметок в АС РБ (КР) по 10-ти балльной шкале.
6. <a id="p100024"></a>Заместитель начальника железной дороги - главный ревизор по безопасности движения поездов в срок до 20 числа месяца, следующего за отчетным кварталом, рассматривает итоговые оценки деятельности отраслевых ревизоров по безопасности движения поездов и, при необходимости, принимает решение о применении к отдельным отраслевым ревизорам по безопасности движения поездов коэффициента трудового участия.
7. <a id="p100025"></a>Итоговые оценки деятельности отраслевых ревизоров по безопасности движения поездов в срок до 25 числа месяца, следующего за отчетным кварталом, размещаются на сайте аппарата главного ревизора железной дороги по безопасности движения поездов (при его наличии).


### <a id="p100026"></a>II. Определение оценки деятельности ревизора по безопасности движения поездов


<a id="p100027"></a>Оценка деятельности ревизора по безопасности движения поездов рассчитывается по формуле:

<a id="p100028"></a>F = КТУ * О * ((A + B + C + D + E) / 5) * 100%, где:

<a id="p100029"></a>показатель A определяется по формуле:

<a id="p100030"></a>A = Рф / Рп, где:

<div align="center">

<a id="p100031"></a>Рф - фактическое количество выполненных мероприятий из личных планов работы отраслевого ревизора по безопасности движения поездов за квартал, шт.;<br>
<a id="p100032"></a>Рп - количество запланированных мероприятий в личных планах работы отраслевого ревизора по безопасности движения поездов за квартал, шт.

<a id="p100033"></a>показатель B определяется по формуле:

</div>


<a id="p100034"></a>B = Uвыд / Uтреб, где:

<a id="p100035"></a>Uвыд - количество ревизорских указаний, выданных отраслевым ревизором по безопасности движения поездов за квартал, шт.;
<a id="p100036"></a>Uтреб - количество ревизорских указаний, которое обязан выдать соответствующий отраслевой ревизор по безопасности движения поездов за квартал, шт.

<div align="center">

<a id="p100037"></a>показатель C определяется из таблицы 1

<a id="p100038"></a>Таблица 1

</div>



<table>
<colgroup><col width="9%"><col width="13%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td colspan="9"><a id="p100039"></a>Значение</td></tr>
<tr><td><a id="p100040"></a>C</td><td><a id="p100041"></a>0,4</td><td><a id="p100042"></a>0,65</td><td><a id="p100043"></a>0,8</td><td><a id="p100044"></a>1</td><td><a id="p100045"></a>1</td><td><a id="p100046"></a>1</td><td><a id="p100047"></a>1</td><td><a id="p100048"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p100049"></a>Cр</td><td><a id="p100050"></a>менее 0,2</td><td><a id="p100051"></a>0,2 - 0,3</td><td><a id="p100052"></a>0,3 - 0,4</td><td><a id="p100053"></a>0,4 - 0,5</td><td><a id="p100054"></a>0,5 - 0,6</td><td><a id="p100055"></a>0,6 - 0,7</td><td><a id="p100056"></a>0,7 - 0,9</td><td><a id="p100057"></a>0,9 - 1</td></tr>
</table>


<a id="p100058"></a>где, Cр определяется по формуле:

<div align="right">

<a id="p100059"></a>Cр = Z / N, где:

</div>


<a id="p100060"></a>Z - количество запретных мер, примененных отраслевым ревизором по безопасности движения поездов за квартал, шт.;
<a id="p100061"></a>N - количество несоответствий, выявленных отраслевым ревизором по безопасности движения поездов за квартал, шт.
<a id="p100062"></a>При получении промежуточного значения Cр значение C принимается в большую сторону.

<a id="p100063"></a>показатель D определяется по формуле:

<a id="p100064"></a>D = Dтер / 10, где:

<a id="p100065"></a>Dтер - субъективная оценка отраслевого ревизора по безопасности движения поездов, данная заместителем главного ревизора по безопасности движения поездов железной дороги (по территориальному управлению), где:

<div align="center">

<a id="p100066"></a>Dтер = (S + T + I + V + W + X + Y) / 7, где:

</div>


<a id="p100067"></a>S - субъективная оценка сложности выполненных задач, данная отраслевому ревизору по безопасности движения поездов заместителем главного ревизора по безопасности движения поездов железной дороги (по территориальному управлению) по 10-балльной шкале;
<a id="p100068"></a>T - субъективная оценка эффективности выполненных работ, данная отраслевому ревизору по безопасности движения поездов заместителем главного ревизора по безопасности движения поездов железной дороги (по территориальному управлению) по 10-балльной шкале;
<a id="p100069"></a>I - субъективная оценка инициативности и самостоятельности отраслевого ревизора по безопасности движения поездов, данная ему заместителем главного ревизора по безопасности движения поездов железной дороги (по территориальному управлению) по 10-балльной шкале;
<a id="p100070"></a>V - субъективная оценка объема выполненных работ, данная отраслевому ревизору по безопасности движения поездов заместителем главного ревизора по безопасности движения поездов железной дороги (по территориальному управлению) по 10-балльной шкале;
<a id="p100071"></a>W - субъективная оценка полноты и качества выполнения должностных обязанностей, данная отраслевому ревизору по безопасности движения поездов заместителем главного ревизора по безопасности движения поездов железной дороги (по территориальному управлению) по 10-балльной шкале;
<a id="p100072"></a>X - субъективная оценка своевременности выполнения работ, данная отраслевому ревизору по безопасности движения поездов заместителем главного ревизора по безопасности движения поездов железной дороги (по территориальному управлению) по 10-балльной шкале;
<a id="p100073"></a>Y - субъективная оценка соблюдения трудовой дисциплины, данная отраслевому ревизору по безопасности движения поездов заместителем главного ревизора по безопасности движения поездов железной дороги (по территориальному управлению) по 10-балльной шкале.

<div align="center">

<a id="p100074"></a>показатель E определяется по формуле:

<a id="p100075"></a>E = Eдор / 10, где:

<a id="p100076"></a>Eдор - субъективная оценка отраслевого ревизора по безопасности движения поездов, данная дорожным ревизором по безопасности движения поездов, где:

</div>


<a id="p100077"></a>Eдор = (Ккр + Ктз) / 2, где:

<a id="p100078"></a>Ккр - субъективная оценка качества мероприятий по контролю (технические ревизии, проверки и др.), данная отраслевому ревизору по безопасности движения поездов дорожным ревизором по безопасности движения поездов по 10-балльной шкале;
<a id="p100079"></a>Ктз - субъективная оценка качества составления технических заключений по случаям нарушений безопасности движения, данная отраслевому ревизору по безопасности движения поездов дорожным ревизором по безопасности движения поездов по 10-балльной шкале.
<a id="p100080"></a>При отсутствии технических заключений в отчетном квартале показатель Ктз следует принимать равным 10.

<div align="center">

<a id="p100081"></a>коэффициент О следует принимать равным:

</div>


<a id="p100082"></a>1,0 - в случае, если отраслевой ревизор по безопасности движения поездов не привлекался к дисциплинарной ответственности в отчетном квартале;
<a id="p100083"></a>0,75 - при привлечении отраслевого ревизора по безопасности движения поездов к дисциплинарной ответственности в виде замечания в отчетном квартале;
<a id="p100084"></a>0,5 - при привлечении отраслевого ревизора по безопасности движения поездов к дисциплинарной ответственности в виде выговора в отчетном квартале;
<a id="p100085"></a>0,25 - при привлечении отраслевого ревизора по безопасности движения поездов к дисциплинарной ответственности 2 или более раз в отчетном квартале;
<a id="p100086"></a>0 - в случае увольнения отраслевого ревизора по безопасности движения поездов по основаниям и в порядке, предусмотренными статьей 81 Трудового кодекса Российской Федерации.

<a id="p100087"></a>коэффициент КТУ

<a id="p100088"></a>применяется заместителем начальника железной дороги - главным ревизором по безопасности движения поездов для поощрения особо отличившихся в работе отраслевых ревизоров по безопасности движения поездов. Коэффициент КТУ не может быть меньше 1 и больше 1,5.





<div align="center">

<a id="p100089"></a>Утвержден<br>
распоряжением ОАО "РЖД"<br>
от 23 сентября 2016 г. N 1951р

</div>



## <a id="p100090"></a>КЛАССИФИКАТОР НАРУШЕНИЙ, ВЫЯВЛЯЕМЫХ В ХОДЕ ПРОВЕДЕНИЯ МЕРОПРИЯТИЙ ПО КОНТРОЛЮ



| <a id="p100091"></a>N п/п | <a id="p100092"></a>Наименование |
| --- | --- |
| <a id="p100093"></a>1 | <a id="p100094"></a>Скрытые случаи нарушения безопасности поездов и отказов в работе технических средств |
| <a id="p100095"></a>2 | <a id="p100096"></a>Нарушения порядка расследования и учета случаев нарушений безопасности движения и отказов в работе технических средств |
| <a id="p100097"></a>3 | <a id="p100098"></a>Нарушение выполнения инвестиционных программ, старение основных фондов |
| <a id="p100099"></a>4 | <a id="p100100"></a>Нарушения порядка расследования и учета задержек поездов у входных сигналов |
| <a id="p100101"></a>5 | <a id="p100102"></a>Невыполнение корректирующих мероприятий по результатам технических ревизий или их недостаточная эффективность |
| <a id="p100103"></a>6 | <a id="p100104"></a>Нарушения технологии управления рисками безопасности движения |
| <a id="p100105"></a>7 | <a id="p100106"></a>Прочие нарушения безопасности движения |
| <a id="p100107"></a>8 | <a id="p100108"></a>Низкое качество проведения технических ревизий, аудитов |
| <a id="p100109"></a>9 | <a id="p100110"></a>Несоблюдения работниками требований правил безопасности |
| <a id="p100111"></a>10 | <a id="p100112"></a>Нарушения при проведении мероприятий по подготовке к работе в особых условиях (при подготовке к работе зимних условиях, при подготовке к летним перевозкам, при получении штормовых и грозовых предупреждений) |
| <a id="p100113"></a>11 | <a id="p100114"></a>Нарушения организации профилактической работы по безопасности движения |
| <a id="p100115"></a>12 | <a id="p100116"></a>Неудовлетворительная организация и проведение комиссионных месячных осмотров станций |
| <a id="p100117"></a>13 | <a id="p100118"></a>Неудовлетворительная организации и проведение осмотров инфраструктуры |
| <a id="p100119"></a>14 | <a id="p100120"></a>Нарушения требований нормативной документации, регламентирующей безопасность движения, инструкций, положений, приказов, распоряжений и пр. |
| <a id="p100121"></a>15 | <a id="p100122"></a>Нарушения ведения технической документации |
| <a id="p100123"></a>16 | <a id="p100124"></a>Невыполнение ревизорских указаний, нарушения ведения книги ревизорских указаний |
| <a id="p100125"></a>17 | <a id="p100126"></a>Нарушения порядка проверки знаний |
| <a id="p100127"></a>18 | <a id="p100128"></a>Нарушения порядка проведения аттестации |
| <a id="p100129"></a>19 | <a id="p100130"></a>Отсутствие или невыполнение мероприятий по безопасности движения |
| <a id="p100131"></a>20 | <a id="p100132"></a>Отсутствие или невыполнение планов работ |
| <a id="p100133"></a>21 | <a id="p100134"></a>Невыполнение личных нормативов |
| <a id="p100135"></a>22 | <a id="p100136"></a>Невыполнение требований ТРА станций, технологических процессов |
| <a id="p100137"></a>23 | <a id="p100138"></a>Отсутствие или несоответствие утвержденных технологических процессов, несоответствие ТРА станций |
| <a id="p100139"></a>24 | <a id="p100140"></a>Невыполнение командно-инструкторским составом требований нормативных документов и должностных обязанностей |
| <a id="p100141"></a>25 | <a id="p100142"></a>Прочие нарушения наличия и выполнения требований нормативно-распорядительных документов |
| <a id="p100143"></a>26 | <a id="p100144"></a>Нарушения порядка организации работы с книгой замечаний машинистов |
| <a id="p100145"></a>27 | <a id="p100146"></a>Нарушение порядка работы в автоматизированных системах |
| <a id="p100147"></a>28 | <a id="p100148"></a>Нарушения порядка расшифровки скоростемерных лент (кассет регистрации) |
| <a id="p100149"></a>29 | <a id="p100150"></a>Нарушения технологии производства работ (работы станций, ПТО, ремонтных цехов) |
| <a id="p100151"></a>30 | <a id="p100152"></a>Недостаточная обеспеченность запасными частями и материалами |
| <a id="p100153"></a>31 | <a id="p100154"></a>Отсутствие или неисправность шаблонов, измерительного и слесарного инструментов |
| <a id="p100155"></a>32 | <a id="p100156"></a>Нарушения правильности приготовления маршрутов приема и отправления поездов |
| <a id="p100157"></a>33 | <a id="p100158"></a>Нарушения правильности приготовления маршрутов приема и отправления поездов, требующих особых условий пропуска |
| <a id="p100159"></a>34 | <a id="p100160"></a>Случаи пропуска по неспециализированным (боковым) путям пассажирских поездов |
| <a id="p100161"></a>35 | <a id="p100162"></a>Случаи приема и отправления поездов при запрещающих показаниях светофоров |
| <a id="p100163"></a>36 | <a id="p100164"></a>Нарушения порядка производства маневров |
| <a id="p100165"></a>37 | <a id="p100166"></a>Нарушения порядка закрепления подвижного состава |
| <a id="p100167"></a>38 | <a id="p100168"></a>Случаи повреждения вагонов |
| <a id="p100169"></a>39 | <a id="p100170"></a>Нарушения при эксплуатации УТС |
| <a id="p100171"></a>40 | <a id="p100172"></a>Нарушения ведения графика исполненного движения |
| <a id="p100173"></a>41 | <a id="p100174"></a>Оставление подвижного состава в запрещенных местах |
| <a id="p100175"></a>42 | <a id="p100176"></a>Неправильная установка тормозных башмаков |
| <a id="p100177"></a>43 | <a id="p100178"></a>Отсутствие контроля за закреплением |
| <a id="p100179"></a>44 | <a id="p100180"></a>Неубеждение в сцеплении вагонов |
| <a id="p100181"></a>45 | <a id="p100182"></a>Использование неисправных тормозных башмаков |
| <a id="p100183"></a>46 | <a id="p100184"></a>Нарушение регламента переговоров |
| <a id="p100185"></a>47 | <a id="p100186"></a>Дача команды на движение состава по неготовому маршруту |
| <a id="p100187"></a>48 | <a id="p100188"></a>Ненаблюдение за маршрутом следования и показаниями сигналов |
| <a id="p100189"></a>49 | <a id="p100190"></a>Несвоевременная дача команды на остановку |
| <a id="p100191"></a>50 | <a id="p100192"></a>Отсутствие контроля за осаживанием состава |
| <a id="p100193"></a>51 | <a id="p100194"></a>Неубеждение в отсутствии препятствий для движения |
| <a id="p100195"></a>52 | <a id="p100196"></a>Неизъятие тормозных башмаков |
| <a id="p100197"></a>53 | <a id="p100198"></a>Незапирание стрелок на закладки |
| <a id="p100199"></a>54 | <a id="p100200"></a>Нарушение технологии роспуска |
| <a id="p100201"></a>55 | <a id="p100202"></a>Неправильные действия при приготовлении маневрового маршрута |
| <a id="p100203"></a>56 | <a id="p100204"></a>Неубеждение в свободности пути, стрелки, перегона, или блок-участка |
| <a id="p100205"></a>57 | <a id="p100206"></a>Отсутствие контроля со стороны ДНЦ за действиями ДСП |
| <a id="p100207"></a>58 | <a id="p100208"></a>Непрекращение маневров с выходом на маршрут приема |
| <a id="p100209"></a>59 | <a id="p100210"></a>Неубеждение в правильном положении стрелок |
| <a id="p100211"></a>60 | <a id="p100212"></a>Несогласованные действия работников, участвующих в производстве маневровой работы |
| <a id="p100213"></a>61 | <a id="p100214"></a>Одновременное производство маневровой работы двумя маневровыми локомотивами по не изолированным маршрутам |
| <a id="p100215"></a>62 | <a id="p100216"></a>Нарушение порядка оформления письменных разрешений ф. ДУ-50, ДУ-52, ДУ-54, ДУ-64, ДУ-56, ДУ-64 |
| <a id="p100217"></a>63 | <a id="p100218"></a>Неправильное пользование устройствами СЦБ |
| <a id="p100219"></a>64 | <a id="p100220"></a>Нарушение порядка погрузки грузов |
| <a id="p100221"></a>65 | <a id="p100222"></a>Нарушение технологии технического осмотра вагонов в составе поездов |
| <a id="p100223"></a>66 | <a id="p100224"></a>Низкое качество подготовки поездов и вагонов на ПТО, ППВ и ТОР |
| <a id="p100225"></a>67 | <a id="p100226"></a>Невыполнение норм времени осмотра поездов и подготовки вагонов под погрузку |
| <a id="p100227"></a>68 | <a id="p100228"></a>Невыполнение технологии встречи поездов "сходу" |
| <a id="p100229"></a>69 | <a id="p100230"></a>Неисправности роликового буксового узла |
| <a id="p100231"></a>70 | <a id="p100232"></a>Неисправности тормозного оборудования |
| <a id="p100233"></a>71 | <a id="p100234"></a>Невыполнение технологии опробования тормозов от стационарных установок |
| <a id="p100235"></a>72 | <a id="p100236"></a>Неисправности автосцепного устройства |
| <a id="p100237"></a>73 | <a id="p100238"></a>Нарушение технологии в ремонтных цехах: ВКМ и колесно-роликовом |
| <a id="p100239"></a>74 | <a id="p100240"></a>Нарушение технологии в ремонтных цехах: КПА |
| <a id="p100241"></a>75 | <a id="p100242"></a>Нарушение технологии в ремонтных цехах: АКП |
| <a id="p100243"></a>76 | <a id="p100244"></a>Нарушение технологии в ремонтных цехах: тележечном |
| <a id="p100245"></a>77 | <a id="p100246"></a>Нарушение технологии в ремонтных цехах: вагоносборочном |
| <a id="p100247"></a>78 | <a id="p100248"></a>Неисправность или отсутствие станочного и сварочного оборудования |
| <a id="p100249"></a>79 | <a id="p100250"></a>Нарушение входного и выходного контроля узлов и деталей |
| <a id="p100251"></a>80 | <a id="p100252"></a>Нарушение технологии неразрушающего контроля |
| <a id="p100253"></a>81 | <a id="p100254"></a>Неисправности или отсутствие средств неразрушающего контроля |
| <a id="p100255"></a>82 | <a id="p100256"></a>Неисправности колесной пары |
| <a id="p100257"></a>83 | <a id="p100258"></a>Неисправности тележки |
| <a id="p100259"></a>84 | <a id="p100260"></a>Неисправности боковой рамы |
| <a id="p100261"></a>85 | <a id="p100262"></a>Некачественная приемка вагонов при производстве всех видов ремонта |
| <a id="p100263"></a>86 | <a id="p100264"></a>Нарушение порядка формирования локомотивных бригад и бригад ССПС |
| <a id="p100265"></a>87 | <a id="p100266"></a>Нарушения в эксплуатации приборов безопасности |
| <a id="p100267"></a>88 | <a id="p100268"></a>Несанкционированное отключение или вмешательство в работу исправно действующих приборов |
| <a id="p100269"></a>89 | <a id="p100270"></a>Следование с неисправными приборами безопасности |
| <a id="p100271"></a>90 | <a id="p100272"></a>Несвоевременное включение приборов безопасности |
| <a id="p100273"></a>91 | <a id="p100274"></a>Нарушение установленных скоростей движения |
| <a id="p100275"></a>92 | <a id="p100276"></a>Нарушения при управлении тормозами |
| <a id="p100277"></a>93 | <a id="p100278"></a>Сбой в работе АЛСН |
| <a id="p100279"></a>94 | <a id="p100280"></a>Нарушение порядка подъезда к запрещающим сигналам |
| <a id="p100281"></a>95 | <a id="p100282"></a>Неудовлетворительное состояние балластной призмы |
| <a id="p100283"></a>96 | <a id="p100284"></a>Нарушение по состоянию подрельсового основания |
| <a id="p100285"></a>97 | <a id="p100286"></a>Неисправность вагонных замедлителей |
| <a id="p100287"></a>98 | <a id="p100288"></a>Нарушения работы устройств защиты стрелок от перевода под подвижным составом |
| <a id="p100289"></a>99 | <a id="p100290"></a>Нарушения работы башмакосбрасывателей |
| <a id="p100291"></a>100 | <a id="p100292"></a>Нарушение технологии ремонта колесных пар с приводом генератора |
| <a id="p100293"></a>101 | <a id="p100294"></a>Нарушения в части технического состояния на главных путях |
| <a id="p100295"></a>102 | <a id="p100296"></a>Нарушения в части технического состояния на станционных и прочих путях |
| <a id="p100297"></a>103 | <a id="p100298"></a>Нарушения в части технического состояния на стрелочных переводах |
| <a id="p100299"></a>104 | <a id="p100300"></a>Нарушения на стрелочных переводах с отставанием остряка от рамного рельса на 4 мм и более |
| <a id="p100301"></a>105 | <a id="p100302"></a>Нарушения в части технического состояния ИССО |
| <a id="p100303"></a>106 | <a id="p100304"></a>Нарушения в части технического состояния на переездах, оснащенность и содержание инвентаря |
| <a id="p100305"></a>107 | <a id="p100306"></a>Наличие дефектных рельсов |
| <a id="p100307"></a>108 | <a id="p100308"></a>Нарушение технологии производства путевых работ |
| <a id="p100309"></a>109 | <a id="p100310"></a>Наличие мест с деформацией земляного полотна |
| <a id="p100311"></a>110 | <a id="p100312"></a>Наличие лавиноопасных участков и мест, где возможен снежный занос, падение камней на путь |
| <a id="p100313"></a>111 | <a id="p100314"></a>Недостаточная оснащенность или отсутствие в путевых бригадах переносных сигналов остановки |
| <a id="p100315"></a>112 | <a id="p100316"></a>Нарушение периодичности и низкое качество промеров пути бригадирами пути и дорожными мастерами |
| <a id="p100317"></a>113 | <a id="p100318"></a>Несвоевременное и некачественное устранение неисправностей, выявленных при промерах пути ПДБ, ПД и вагонами-путеизмерителями |
| <a id="p100319"></a>114 | <a id="p100320"></a>Низкий контроль состояния дефектных рельсов эксплуатируемого пути, приведение скорости движения в соответствие с фактической величиной дефекта |
| <a id="p100321"></a>115 | <a id="p100322"></a>Пропуск дефектов в рельсах операторами дефектоскопных тележек |
| <a id="p100323"></a>116 | <a id="p100324"></a>Неукомплектованность до расчетной потребности штата операторов средств рельсовой дефектоскопии |
| <a id="p100325"></a>117 | <a id="p100326"></a>Нарушение установленной периодичности контроля рельсов съемными средствами дефектоскопии |
| <a id="p100327"></a>118 | <a id="p100328"></a>Отсутствие рельсов ПКЗ для замены ОДР, непроведение их проверки средствами дефектоскопии |
| <a id="p100329"></a>119 | <a id="p100330"></a>Разбросанность материалов верхнего строения пути на перегонах и станциях |
| <a id="p100331"></a>120 | <a id="p100332"></a>Сбои в работе электрических рельсовых цепей на перегонах и станциях |
| <a id="p100333"></a>121 | <a id="p100334"></a>Необеспечение необходимой видимости на подходах к переездам |
| <a id="p100335"></a>122 | <a id="p100336"></a>Неудовлетворительное состояние проезжей части переезда (настилы, желоба, пешеходные дорожки переезда) |
| <a id="p100337"></a>123 | <a id="p100338"></a>Неисправность автоматической переездной сигнализации |
| <a id="p100339"></a>124 | <a id="p100340"></a>Отсутствие дорожных знаков, устанавливаемых на подходах к железнодорожному переезду |
| <a id="p100341"></a>125 | <a id="p100342"></a>Отсутствие и неудовлетворительное состояние габаритных ворот перед железнодорожными переездами и ИССО |
| <a id="p100343"></a>126 | <a id="p100344"></a>Нарушения нормальной работы устройств СЦБ |
| <a id="p100345"></a>127 | <a id="p100346"></a>Неправильные действия при нарушениях нормальной работы устройств СЦБ, связи, АЛСН, переездной сигнализации |
| <a id="p100347"></a>128 | <a id="p100348"></a>Сигналы с видимостью, не соответствующей требованиям ПТЭ |
| <a id="p100349"></a>129 | <a id="p100350"></a>Неисправности устройств автоматики и УЗП на переездах |
| <a id="p100351"></a>130 | <a id="p100352"></a>Кабели СЦБ и связи с изоляцией ниже нормы |
| <a id="p100353"></a>131 | <a id="p100354"></a>Рельсовые цепи с завышенным напряжением путевых реле |
| <a id="p100355"></a>132 | <a id="p100356"></a>Перегоны и станции с зонами неуверенного приема радиосвязи |
| <a id="p100357"></a>133 | <a id="p100358"></a>Неисправность элементов рельсовых цепей |
| <a id="p100359"></a>134 | <a id="p100360"></a>Неисправность стрелочных электроприводов и схем управления |
| <a id="p100361"></a>135 | <a id="p100362"></a>Неисправность сигналов |
| <a id="p100363"></a>136 | <a id="p100364"></a>Неисправность электроснабжения устройств СЦБ |
| <a id="p100365"></a>137 | <a id="p100366"></a>Неисправность элементов защиты |
| <a id="p100367"></a>138 | <a id="p100368"></a>Неисправность линий СЦБ |
| <a id="p100369"></a>139 | <a id="p100370"></a>Неисправность реле и других приборов |
| <a id="p100371"></a>140 | <a id="p100372"></a>Неисправность аппаратов управления |
| <a id="p100373"></a>141 | <a id="p100374"></a>Неисправность дешифраторов, усилителей АЛСН |
| <a id="p100375"></a>142 | <a id="p100376"></a>Нарушения требований пожарной безопасности на постах ЭЦ и тяговых подстанциях |
| <a id="p100377"></a>143 | <a id="p100378"></a>Неустойчивая радиосвязь машинистов поездов с дежурными по станциям и поездным диспетчером |
| <a id="p100379"></a>144 | <a id="p100380"></a>Неустойчивая радиосвязь машинистов маневровых локомотивов с дежурными по станциям |
| <a id="p100381"></a>145 | <a id="p100382"></a>Неисправность системы документированной регистрации переговоров |
| <a id="p100383"></a>146 | <a id="p100384"></a>Неудовлетворительное состояние устройств электроснабжения |
| <a id="p100385"></a>147 | <a id="p100386"></a>Неудовлетворительное состояние контактной сети |
| <a id="p100387"></a>148 | <a id="p100388"></a>Неудовлетворительное состояние устройств тяговых подстанций |
| <a id="p100389"></a>149 | <a id="p100390"></a>Прочие нарушения фактического состояния проверяемого объекта, соблюдения технологии работы |
| <a id="p100391"></a>150 | <a id="p100392"></a>Нарушения при проведении коммерческого осмотра поезда |
| <a id="p100393"></a>151 | <a id="p100394"></a>Нарушение технологии осмотров и ремонта пассажирских платформ |
| <a id="p100395"></a>152 | <a id="p100396"></a>Отсутствие контроля за посадкой и высадкой пассажиров |
| <a id="p100397"></a>153 | <a id="p100398"></a>Несвоевременная выдача объявлений прибытия и отправления пассажирских поездов на вокзалах |
| <a id="p100399"></a>154 | <a id="p100400"></a>Несанкционированный въезд автотранспортной техники для погрузки багажа и грузобагажа в вагоны |
| <a id="p100401"></a>155 | <a id="p100402"></a>Погрузка и выгрузка багажа без ограждения подвижного состава и без присмотра дежурного персонала вокзалов |
| <a id="p100403"></a>156 | <a id="p100404"></a>Отсутствие контроля за закреплением автотранспортной техники и транспортных тележек |
| <a id="p100405"></a>157 | <a id="p100406"></a>Неудовлетворительная организация работы в части антитеррористической деятельности |
| <a id="p100407"></a>158 | <a id="p100408"></a>Нарушение порядка ограждения места производства работ |
| <a id="p100409"></a>159 | <a id="p100410"></a>Нарушение порядка ограждения подвижного состава |
| <a id="p100411"></a>160 | <a id="p100412"></a>Неисправности кузова вагона (в т.ч. дверей, запорных механизмов, сливных приборов, и др.) |
| <a id="p100413"></a>161 | <a id="p100414"></a>Нарушение технологии в ремонтных цехах: КИП, электронном |
| <a id="p100415"></a>162 | <a id="p100416"></a>Нарушение технологии в ремонтных цехах: моторно-аппаратном, электроаппаратном |
| <a id="p100417"></a>163 | <a id="p100418"></a>Нарушение технологии в ремонтных цехах: автоматном |
| <a id="p100419"></a>164 | <a id="p100420"></a>Нарушение технологии в ремонтных цехах: по ремонту вспомогательного оборудования |
| <a id="p100421"></a>165 | <a id="p100422"></a>Нарушение технологии при проведении мобильной дефектоскопии и диагностики |
| <a id="p100423"></a>166 | <a id="p100424"></a>Нарушения содержания технических средств соответствии с ПТЭ и нормативной документацией |
| <a id="p100425"></a>167 | <a id="p100426"></a>Нарушения порядка учета и хранения инвентаря строгого учета |
| <a id="p100427"></a>168 | <a id="p100428"></a>Нарушения содержания весовых приборов |
| <a id="p100429"></a>169 | <a id="p100430"></a>Наличие локомотивов и ССПС с перепробегом от плановых видов ремонта |
| <a id="p100431"></a>170 | <a id="p100432"></a>Несоблюдение норм и требований ПТЭ к содержанию ТПС, МВПС и ССПС |
| <a id="p100433"></a>171 | <a id="p100434"></a>Наличие километров со сверхнормативными межремонтными сроками |
| <a id="p100435"></a>172 | <a id="p100436"></a>Несвоевременная доставка путевых бригад к месту работ и обратно из-за отсутствия автомоторельсового транспорта |
| <a id="p100437"></a>173 | <a id="p100438"></a>Низкое качество выполнения работ по устранению отступлений от норм содержания |
| <a id="p100439"></a>174 | <a id="p100440"></a>Отступление от установленных норм технического содержания главных и приемоотправочных путей на станциях |
| <a id="p100441"></a>175 | <a id="p100442"></a>Открытие перегонов после производства ремонтно-путевых работ с неисправностями, не обеспечивающими безопасный пропуск поездов с установленной скоростью |
| <a id="p100443"></a>176 | <a id="p100444"></a>Нарушение технологии сварки рельсов |
| <a id="p100445"></a>177 | <a id="p100446"></a>Несвоевременная замена дефектных и остродефектных рельсов |
| <a id="p100447"></a>178 | <a id="p100448"></a>Нарушения порядка ввода устройств СЦБ и связи в эксплуатацию |
| <a id="p100449"></a>179 | <a id="p100450"></a>Нарушение технологии, правил производства работ по ремонту СЦБ |
| <a id="p100451"></a>180 | <a id="p100452"></a>Нарушения содержания устройств сигнализации и связи |
| <a id="p100453"></a>181 | <a id="p100454"></a>Нарушения технологии проверки и ремонта в РТУ |
| <a id="p100455"></a>182 | <a id="p100456"></a>Прочие нарушения содержания, обслуживания и ремонта объектов инфраструктуры и подвижного состава |
| <a id="p100457"></a>183 | <a id="p100458"></a>Отступление от установленных норм технического содержания рельсовых стыков |
| <a id="p100459"></a>184 | <a id="p100460"></a>Неудовлетворительное содержание шлагбаума переезда |
| <a id="p100461"></a>185 | <a id="p100462"></a>Неудовлетворительное содержание зданий и сооружений, нарушение габаритов приближения строений |
| <a id="p100463"></a>186 | <a id="p100464"></a>Неудовлетворительное содержание пассажирских платформ, нарушение габаритов приближения строений |
| <a id="p100465"></a>187 | <a id="p100466"></a>Нарушение сроков осмотров и проведение инструментальных промеров пассажирских платформ |
| <a id="p100467"></a>188 | <a id="p100468"></a>Нарушение сроков осмотров и проведение замеров освещенности пассажирских платформ |
| <a id="p100469"></a>189 | <a id="p100470"></a>Отсутствие освещенности или недостаточное освещение пассажирских платформ |
| <a id="p100471"></a>190 | <a id="p100472"></a>Нарушения содержания устройств громкоговорящей связи или неудовлетворительная слышимость громкоговорящей связи на пассажирских платформах |
| <a id="p100473"></a>191 | <a id="p100474"></a>Отсутствие контуров заземления устройств на пассажирских платформах электрифицированных участков |
| <a id="p100475"></a>192 | <a id="p100476"></a>Отсутствие (неудовлетворительное) закрепление металлического обрамления пассажирских платформ, незакрепление малых архитектурных форм на пассажирских платформах |
| <a id="p100477"></a>193 | <a id="p100478"></a>Нарушения при погрузке и выгрузке опасных грузов |
| <a id="p100479"></a>194 | <a id="p100480"></a>Нарушения расформирования вагонов с опасными грузами на станциях |
| <a id="p100481"></a>195 | <a id="p100482"></a>Нарушения при формировании составов поездов с вагонами, загруженными опасными грузами |
| <a id="p100483"></a>196 | <a id="p100484"></a>Прочие нарушения организации обеспечения безопасности движения при перевозке опасных грузов |
| <a id="p100485"></a>197 | <a id="p100486"></a>Неукомплектованность штата должностей, текучесть кадров и сменяемость руководителей |
| <a id="p100487"></a>198 | <a id="p100488"></a>Нарушения в подборе и расстановке кадров |
| <a id="p100489"></a>199 | <a id="p100490"></a>Нарушения организации и проведения технической учебы |
| <a id="p100491"></a>200 | <a id="p100492"></a>Несоответствие разрядности работ |
| <a id="p100493"></a>201 | <a id="p100494"></a>Слабые знания и навыки эксплуатационного и ремонтного персонала |
| <a id="p100495"></a>202 | <a id="p100496"></a>Низкое качество проведения инструктажей |
| <a id="p100497"></a>203 | <a id="p100498"></a>Невыполнение машинистами-инструкторами своих должностных обязанностей |
| <a id="p100499"></a>204 | <a id="p100500"></a>Нарушения в организации режима труда и отдыха локомотивных бригад и бригад ССПС |
| <a id="p100501"></a>205 | <a id="p100502"></a>Нарушения в организации прохождения медосмотра |
| <a id="p100503"></a>206 | <a id="p100504"></a>Прочие нарушения работы с кадрами |
| <a id="p100505"></a>207 | <a id="p100506"></a>Несвоевременное прохождение курсов повышения квалификации, низкое качество подготовки персонала |
| <a id="p100507"></a>208 | <a id="p100508"></a>Отсутствие классов, кабинетов, полигонов для проведения технических (теоретических) и практических занятий |
| <a id="p100509"></a>209 | <a id="p100510"></a>Нарушения, выявляемые при сопровождении поездов |
| <a id="p100511"></a>210 | <a id="p100512"></a>Нарушения осмотра ходовой части локомотива при приемке |
| <a id="p100513"></a>211 | <a id="p100514"></a>Нарушения осмотра ходовой части локомотива при сдаче |
| <a id="p100515"></a>212 | <a id="p100516"></a>Нарушения осмотра ходовой части локомотива на стоянках в пути следования |
| <a id="p100517"></a>213 | <a id="p100518"></a>Нарушение порядка прицепки локомотива к составу |
| <a id="p100519"></a>214 | <a id="p100520"></a>Нарушение порядка подключения электроотопления |
| <a id="p100521"></a>215 | <a id="p100522"></a>Нарушение порядка опробования тормозов |
| <a id="p100523"></a>216 | <a id="p100524"></a>Отсутствие документов, неполный пакет документов |
| <a id="p100525"></a>217 | <a id="p100526"></a>Отсутствие или неисправность сигнальных принадлежностей |
| <a id="p100527"></a>218 | <a id="p100528"></a>Отсутствие или неисправность тормозных башмаков |
| <a id="p100529"></a>219 | <a id="p100530"></a>Отсутствие или неисправность средств пожаротушения |
| <a id="p100531"></a>220 | <a id="p100532"></a>Отсутствие зеркал заднего вида на локомотиве |
| <a id="p100533"></a>221 | <a id="p100534"></a>Отсутствие формы одежды у локомотивной бригады |
| <a id="p100535"></a>222 | <a id="p100536"></a>Задержка отправления поезда по графику |
| <a id="p100537"></a>223 | <a id="p100538"></a>Нарушение регламента переговоров между машинистом и помощником при отправлении со станции |
| <a id="p100539"></a>224 | <a id="p100540"></a>Нарушение регламента переговоров между машинистом и помощником в пути следования |
| <a id="p100541"></a>225 | <a id="p100542"></a>Нарушения регламента переговоров машиниста с дежурным по станции |
| <a id="p100543"></a>226 | <a id="p100544"></a>Нарушения регламента переговоров машиниста с поездным диспетчером |
| <a id="p100545"></a>227 | <a id="p100546"></a>Нарушения регламента переговоров машиниста с начальником поезда |
| <a id="p100547"></a>228 | <a id="p100548"></a>Нарушения порядка или отсутствие проверки действия поездной радиосвязи между машинистом поезда и поездным диспетчером в установленных местах на участках оборудованных диспетчерской централизацией |
| <a id="p100549"></a>229 | <a id="p100550"></a>Нарушения порядка пропуска поезда |
| <a id="p100551"></a>230 | <a id="p100552"></a>Нарушения порядка встречи и приема поезда дежурными по станциям, работниками контрольных постов |
| <a id="p100553"></a>231 | <a id="p100554"></a>Нарушения по задержке поезда на станции сверх времени, установленного расписанием |
| <a id="p100555"></a>232 | <a id="p100556"></a>Несвоевременная передача дежурным по станции информации машинисту об особенностях приема поезда на станцию |
| <a id="p100557"></a>233 | <a id="p100558"></a>Несвоевременная передача дежурным по станции информации машинисту о задержке у входного сигнала |
| <a id="p100559"></a>234 | <a id="p100560"></a>Нарушения порядка закрепления подвижного состава на смежных путях |
| <a id="p100561"></a>235 | <a id="p100562"></a>Нарушения порядка прекращения маневровой работы на путях станции, не изолированных от маршрута пропуска поезда |
| <a id="p100563"></a>236 | <a id="p100564"></a>Нарушения порядка выдачи действующих предупреждений |
| <a id="p100565"></a>237 | <a id="p100566"></a>Нарушения порядка работы локомотивных и напольных устройств |
| <a id="p100567"></a>238 | <a id="p100568"></a>Нарушения порядка освещения горловин станций, остановочных платформ, переездов |
| <a id="p100569"></a>239 | <a id="p100570"></a>Нарушения порядка проследования переездов |
| <a id="p100571"></a>240 | <a id="p100572"></a>Нарушения порядка встречи поездов дежурными по переезду |
| <a id="p100573"></a>241 | <a id="p100574"></a>Нарушения состояния переезда |
| <a id="p100575"></a>242 | <a id="p100576"></a>Нарушения состояния пути |
| <a id="p100577"></a>243 | <a id="p100578"></a>Нарушения складирования элементов верхнего строения пути и других деталей на станциях и перегонах |
| <a id="p100579"></a>244 | <a id="p100580"></a>Нарушения санитарного состояния путей и перегонов |
| <a id="p100581"></a>245 | <a id="p100582"></a>Нарушения порядка установки сигнальных знаков при ограждении места работ на пути и контактной сети и работы сигналистов |
| <a id="p100583"></a>246 | <a id="p100584"></a>Нарушения установки сигнальных знаков при ограждении места работ контактной сети |
| <a id="p100585"></a>247 | <a id="p100586"></a>Нарушения порядка встречи поезда сигналистами |
| <a id="p100587"></a>248 | <a id="p100588"></a>Нарушения порядка встречи поезда руководителями работ |
| <a id="p100589"></a>249 | <a id="p100590"></a>Нарушения установки сигнальных знаков уменьшения скорости и ограждения мест производства работ, временных сигнальных знаков для работы снегоочистителей |
| <a id="p100591"></a>250 | <a id="p100592"></a>Нарушения по наличию, состояние и видимости путевых знаков, постоянных сигнальных знаков, предельных столбиков, отличительных знаков на опорах контактной сети на воздушных промежутках, сигнальных огней светофоров и маршрутных указателей, состояние релейных шкафов. |
| <a id="p100593"></a>251 | <a id="p100594"></a>Нарушения содержания пассажирских платформ |
| <a id="p100595"></a>252 | <a id="p100596"></a>Отсутствие наименования или номера остановочного пункта |
| <a id="p100597"></a>253 | <a id="p100598"></a>Нарушения своевременности уборки и удаления инструмента и приспособлений, ухода работников с пути в безопасное место при приближении поезда на расстояние не менее 400 м |
| <a id="p100599"></a>254 | <a id="p100600"></a>Нарушения работы системы шахматного контроля |
| <a id="p100601"></a>255 | <a id="p100602"></a>Нарушения выполнения должностных инструкций поездной бригадой при отправлении поезда |
| <a id="p100603"></a>256 | <a id="p100604"></a>Нарушения выполнения должностных инструкций поездной бригадой прибытии поезда на станцию |
| <a id="p100605"></a>257 | <a id="p100606"></a>Отсутствие технической аптечки локомотива |
| <a id="p100607"></a>258 | <a id="p100608"></a>Нарушение подачи звуковых сигналов |
| <a id="p100609"></a>259 | <a id="p100610"></a>Нарушение обозначения поезда, локомотива сигналами |
| <a id="p100611"></a>260 | <a id="p100612"></a>Нарушения при управлении тормозами в пути следования |
| <a id="p100613"></a>261 | <a id="p100614"></a>Нарушения порядка допуска подвижного состава, локомотивных бригад и бригад СПС на инфраструктуру |
| <a id="p100615"></a>262 | <a id="p100616"></a>Нарушение содержание устройств контроля подвижного состава |
| <a id="p100617"></a>263 | <a id="p100618"></a>Прочие нарушения по сопровождению поездов |






<div align="center">

<a id="p100619"></a>Утвержден<br>
распоряжением ОАО "РЖД"<br>
от 23 сентября 2016 г. N 1951р

</div>



## <a id="p100620"></a>КЛАССИФИКАТОР ЗАПРЕТНЫХ МЕР, ПРИНИМАЕМЫХ В ХОДЕ ПРОВЕДЕНИЯ МЕРОПРИЯТИЙ ПО КОНТРОЛЮ



| <a id="p100621"></a>N п/п | <a id="p100622"></a>Наименование |
| --- | --- |
| <a id="p100623"></a>1 | <a id="p100624"></a>Назначено внеочередных технических ревизий, проверок РБ, Зам. РБ Тер |
| <a id="p100625"></a>2 | <a id="p100626"></a>Назначено внеплановых аудитов |
| <a id="p100627"></a>3 | <a id="p100628"></a>Закрыто для движения стрелочных переводов и путей на станциях |
| <a id="p100629"></a>4 | <a id="p100630"></a>Ограничена скорость движения на станциях |
| <a id="p100631"></a>5 | <a id="p100632"></a>Ограничена скорость движения на перегонах |
| <a id="p100633"></a>6 | <a id="p100634"></a>Закрыто для движения перегонов |
| <a id="p100635"></a>7 | <a id="p100636"></a>Отменена приемка километров пути в постоянную эксплуатацию после проведения ремонтно-путевых работ |
| <a id="p100637"></a>8 | <a id="p100638"></a>Отменена приемка стрелочных переводов |
| <a id="p100639"></a>9 | <a id="p100640"></a>Отменены или назначены комиссионные осмотры (все виды) |
| <a id="p100641"></a>10 | <a id="p100642"></a>Запрещена эксплуатация съемных средств дефектоскопии |
| <a id="p100643"></a>11 | <a id="p100644"></a>Запрещена эксплуатация мобильных средств дефектоскопии |
| <a id="p100645"></a>12 | <a id="p100646"></a>Отменена техническая готовность грузовых поездов на ПТО |
| <a id="p100647"></a>13 | <a id="p100648"></a>Отцеплено грузовых вагонов по неисправности |
| <a id="p100649"></a>14 | <a id="p100650"></a>Отменена техническая готовность пассажирских поездов на ПТО |
| <a id="p100651"></a>15 | <a id="p100652"></a>Отцеплено пассажирских вагонов по неисправностям |
| <a id="p100653"></a>16 | <a id="p100654"></a>Возвращено на повторный ремонт грузовых вагонов после текущего и плановых видов ремонта |
| <a id="p100655"></a>17 | <a id="p100656"></a>Возвращено на повторный ремонт пассажирских вагонов после ТО-2, ТО-3 и плановых видов ремонта |
| <a id="p100657"></a>18 | <a id="p100658"></a>Приостановлена работа ремонтных цехов (участков) по несоблюдению технологии и т.д. |
| <a id="p100659"></a>19 | <a id="p100660"></a>Возвращено на повторный ремонт, узлов, деталей, приборов, агрегатов и т.д. |
| <a id="p100661"></a>20 | <a id="p100662"></a>Отставлено от эксплуатации локомотивов (ССПС, СПС, МВПС) |
| <a id="p100663"></a>21 | <a id="p100664"></a>Отставлено локомотивов (ССПС, СПС, МВПС) с перепробегами от плановых видов ремонта и технического обслуживания |
| <a id="p100665"></a>22 | <a id="p100666"></a>Возвращено на повторный ремонт локомотивов (ССПС, СПС, МВПС) |
| <a id="p100667"></a>23 | <a id="p100668"></a>Изъято из эксплуатации неисправного инструмента, приспособлений, приборов, башмаков и т.д. |
| <a id="p100669"></a>24 | <a id="p100670"></a>Запрещена эксплуатация весовых приборов |
| <a id="p100671"></a>25 | <a id="p100672"></a>Отменена готовность поездам по коммерческим неисправностям |
| <a id="p100673"></a>26 | <a id="p100674"></a>Отцеплено вагонов по коммерческим неисправностям |
| <a id="p100675"></a>27 | <a id="p100676"></a>Выдано предупреждений на езду с опущенными токоприемниками |
| <a id="p100677"></a>28 | <a id="p100678"></a>Отменено ревизий контактной сети |
| <a id="p100679"></a>29 | <a id="p100680"></a>Выключено устройств ЖАТ (связи) из-за несоответствия техническим требованиям |
| <a id="p100681"></a>30 | <a id="p100682"></a>Запрещено оставление подвижного состава без локомотива на путях станции |
| <a id="p100683"></a>31 | <a id="p100684"></a>Направлено на переработку (актуализацию), отменено (приостановлено) действие нормативно-технических документов |
| <a id="p100685"></a>32 | <a id="p100686"></a>Отменено (назначено проведение внеочередных) инвентаризаций инструмента строгого учета |
| <a id="p100687"></a>33 | <a id="p100688"></a>Запрещена работа двух и более маневровых локомотивов в одном маневровом районе |
| <a id="p100689"></a>34 | <a id="p100690"></a>Запрещен допуск локомотивов (ССПС, СПС, МВПС), локомотивных (ССПС, СПС, МВПС) бригад на инфраструктуру ОАО "РЖД" |
| <a id="p100691"></a>35 | <a id="p100692"></a>Направлено работников на внеочередные технические занятия (собеседования) по причине низких знаний |
| <a id="p100693"></a>36 | <a id="p100694"></a>Назначено внеочередных технических проверок, осмотров и т.д. |




<a id="p100695"></a>

---