Распоряжение ОАО «РЖД» от 23.09.2016 № 1948р
Актуально на 03.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение ОАО "РЖД" от 23.09.2016 N 1948р. 1948р. 23.09.2016. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1948r-2016
«Об утверждении Технических требований к техническим решениям по управлению упорами тормозными стационарными УТС-380 для закрепления подвижного состава»
ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 23 сентября 2016 г. № 1948р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТЕХНИЧЕСКИХ ТРЕБОВАНИЙ К ТЕХНИЧЕСКИМ РЕШЕНИЯМ ПО УПРАВЛЕНИЮ УПОРАМИ ТОРМОЗНЫМИ СТАЦИОНАРНЫМИ УТС-380
ДЛЯ ЗАКРЕПЛЕНИЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
С целью приведения схем управления упорами тормозными стационарными в соответствие требованиям пункта 26 приложения № 6 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденным приказом Минтранса России от 21 декабря 2016 г. № 286:
1. Утвердить прилагаемые Технические требования к техническим решениям по управлению упорами тормозными стационарными УТС-380 для закрепления подвижного состава (далее — Технические требования) (не приводятся).
2. Первому заместителю начальника Центральной дирекции инфраструктуры Борецкому А.А., главному инженеру «Гипротранссигналсвязь» — филиала АО «Росжелдорпроект» Ракулу П.С. (по согласованию) до 1 декабря 2016 г. привести Методические указания по проектированию устройств автоматики и телемеханики № И-321-12, утвержденные приказом ОАО «Росжелдорпроект» от 8 мая 2013 г. № 113, в соответствие Техническим требованиям. Данные технические решения применять на объектах нового строительства и реконструкции устройств сигнализации, централизации и блокировки.
3. Первым заместителям начальников Центральной дирекции управления движением Сайбаталову Р.Ф., Центральной дирекции инфраструктуры Борецкому А.А., Дирекции тяги Кривоносову В.А. до 1 декабря 2016 г. обеспечить разработку Инструкции по организации движения и производству маневровой работы на станционных путях, оборудованных упорами тормозными стационарными УТС-380 для закрепления составов поездов, с учетом утвержденных Технических требований.