Распоряжение Росавтодора от 14.10.2014 № 1940-р
Актуально на 04.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 14.10.2014 N 1940-р. 1940-р. 14.10.2014. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1940-r-2014-2
«О внесении изменений в распоряжение Федерального дорожного агентства от 12.02.2014 № 212-р „Об утверждении проектной документации „Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-29 „Кавказ“ — из Краснодара (от Павловской) через Грозный, Махачкалу до границы с Азербайджанской Республикой (на Баку) Реконструкция автомобильной дороги Р-217 „Кавказ“ автомобильная дорога М-4 „Дон“ — Владикавказ — Грозный — Махачкала — граница с Азербайджанской Республикой на участке км 827+000 — км 841+000, Республика Дагестан»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 14 октября 2014 г. № 1940-р
О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В РАСПОРЯЖЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОГО ДОРОЖНОГО АГЕНТСТВА ОТ 12.02.2014 № 212-Р «ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ „СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-29 „КАВКАЗ“ — ИЗ КРАСНОДАРА (ОТ ПАВЛОВСКОЙ) ЧЕРЕЗ ГРОЗНЫЙ, МАХАЧКАЛУ ДО ГРАНИЦЫ С АЗЕРБАЙДЖАНСКОЙ РЕСПУБЛИКОЙ (НА БАКУ) РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ Р-217 „КАВКАЗ“ АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА М-4 „ДОН“ — ВЛАДИКАВКАЗ — ГРОЗНЫЙ — МАХАЧКАЛА — ГРАНИЦА С АЗЕРБАЙДЖАНСКОЙ РЕСПУБЛИКОЙ НА УЧАСТКЕ КМ 827+000 — КМ 841+000, РЕСПУБЛИКА ДАГЕСТАН»
Внести следующие изменения в распоряжение Федерального дорожного агентства от 12.02.2014 № 212-р «Об утверждении проектной документации „Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-29 „Кавказ“ — из Краснодара (от Павловской) через Грозный, Махачкалу до границы с Азербайджанской Республикой (на Баку) Реконструкция автомобильной дороги Р-217 „Кавказ“ автомобильная дорога М-4 „Дон“ — Владикавказ — Грозный — Махачкала — граница с Азербайджанской Республикой на участке км 827+000 — км 841+000, Республика Дагестан» (далее — распоряжение):
-
наименование распоряжения дополнить словами «и выделении в составе проектной документации этапов реконструкции»;
-
в пункте 1 распоряжения: текст после слов (положительные заключения от 10.01.2014 № 015-14/ГГЭ-8178/04 и от 10.01.2014 № 023-14/ГГЭ-8178/10)» дополнить словами «и выделить в составе проектной документации этапы реконструкции»; текст после слов «со следующими технико-экономическими показателями» изложить в следующей редакции:
| «I этап» | II этап | |
|---|---|---|
| вид строительства | реконструкция | реконструкция |
| строительная длина, км | 4,0 | 9,855 |
| категория автомобильной дороги | I-б | I-б |
| расчетная скорость, км/ч | 120 | 120 |
| число полос движения, шт. | 4 | 4 |
| ширина земляного полотна, м | 25,5 | 25,5 |
| ширина проезжей части, м | 2x7,5 | 2x7,5 |
| ширина разделительной полосы, м | 3,0 | 3,0 |
| количество путепроводов, шт./м | 2/127,5 | 1/78,75 |
| габарит путепроводов | Г-9,5+3+9,5+2x0,75 Г-11,5+2x1,0 |
Г — 8 + 2 x 0,75 |
| временные вертикальные нагрузки | А14, НК100 | А14, НК100 |
| тип дорожной одежды | капитальный | капитальный |
| вид покрытия | асфальтобетон | асфальтобетон |
| продолжительность строительства, мес. | 9 | 11 |
| стоимостные показатели: | ||
| в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без НДС: | ||
| строительно-монтажные работы, тыс. рублей | 184620,42 | 221339,30 |
| оборудование, тыс. рублей | 240,15 | 384,18 |
| прочие затраты, тыс. рублей | 26024,78 | 10571,34 |
| всего, тыс. рублей | 210885,35 | 232294,82 |
| в том числе: ПИР, тыс. рублей | 7633,61 | 1678,60 |
| возвратные суммы, тыс. рублей | 890,61 | 1090,83 |
| в текущем уровне цен III квартала 2013 г. с НДС | ||
| строительно-монтажные работы, тыс. рублей | 1121938,32 | 1345078,90 |
| оборудование, тыс. рублей | 1014,49 | 1622,93 |
| прочие затраты, тыс. рублей | 227984,03 | 106664,94 |
| всего, тыс. рублей | 1350936,84 | 1453366,77 |
| в том числе: | ||
| ПИР, тыс. рублей | 39398,23 | 8579,80 |
| НДС, тыс. рублей | 186525,01 | 217278,53 |
| возвратные суммы, тыс. рублей | 5412,24 | 6628,97.». |
Заместитель руководителя А. А. Костюк