Распоряжение Росавтодора от 14.10.2014 № 1939-р
Актуально на 05.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 14.10.2014 N 1939-р. 1939-р. 14.10.2014. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1939-r-2014-2
«Об утверждении проектной документации „Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Строительство пешеходного перехода в разных уровнях на км 47+870 автомобильной дороги М-10 „Россия“ Москва — Тверь — Великий Новгород — Санкт-Петербург, Московская область»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 14 октября 2014 г. № 1939-р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «РАСХОДЫ НА МЕРОПРИЯТИЯ ПО ПОВЫШЕНИЮ УРОВНЯ ОБУСТРОЙСТВА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ. СТРОИТЕЛЬСТВО ПЕШЕХОДНОГО ПЕРЕХОДА В РАЗНЫХ УРОВНЯХ НА КМ 47+870 АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-10 „РОССИЯ“ МОСКВА — ТВЕРЬ - ВЕЛИКИЙ НОВГОРОД — САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ»
1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление автомобильной магистрали Москва — Санкт-Петербург Федерального дорожного агентства» письмом от 13.08.2014 № 18/11-3038 проектную документацию «Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Строительство пешеходного перехода в разных уровнях на км 47+870 автомобильной дороги М-10 „Россия“ Москва — Тверь — Великий Новгород — Санкт-Петербург, Московская область», разработанную ООО «Визир» и рассмотренную государственным автономным учреждением Московской области «Московская областная государственная экспертиза» (положительное заключение от 12.09.2013 № 50-1-4-1227-13) с учетом письма государственного автономного учреждения Московской области «Московская областная государственная экспертиза» от 22.09.2014 № 3289 Э/5 и Санкт-Петербургским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительное заключение от 18.06.2014 № 343-14/СПЭ-2900/05), со следующими технико-экономическими показателями:
| общая длина надземного пешеходного перехода (включая лестничный сход), м | 276,8 |
|---|---|
| ширина пешеходной части перехода, м | 2,25 |
| высота, м | 2,30 |
| максимальная отметка верха строительных конструкций (от отм. 0,000, что соответствует абс. отм. — 208,188 м), м | 8,3 |
| высота от проезжей части до низа конструкций пролетного строения, м | 5,449 |
| башни сходов (лестничный сход и пандус), прямоугольная в плане формы, общими размерами в осях, м | 4,09x30,61 |
| ширина лестничного схода, м | 1,50 |
| высота, м | от 2,7 до 2,19 |
| максимальная отметка верха строительных конструкций (от отм. 0,000, что соответствует абс. отм. — 220,733 м), м | 8,3 |
| длина лестничных сходов и пандусов, м | 237,8 |
| ширина пандуса, м | 1,50 |
| высота, м | от 2,7 до 2,19 |
| уклон пандуса, % | 8 |
| площадь, кв. м | 517,05 |
| строительный объем, кв. м | 2292,4 |
| стоимостные показатели: | |
| в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без НДС: | |
| СМР, тыс. рублей | 4434,59 |
| прочие затраты, тыс. рублей | 526,67 |
| всего, тыс. рублей | 4961,26 |
| в том числе: | |
| проектно-изыскательские работы, тыс. рублей | 254,53 |
| возвратные суммы, тыс. рублей | 1,18 |
| в текущем уровне цен на I квартал 2014 г. с учетом НДС: | |
| СМР, тыс. рублей | 34693,56 |
| прочие затраты, тыс. рублей | 3097,08 |
| всего, тыс. рублей | 37790,64 |
| в том числе: | |
| проектно-изыскательские работы, тыс. рублей | 1130,69 |
| НДС, тыс. рублей | 5764,68 |
| возвратные суммы, тыс. рублей | 9,24. |
2. Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Москва — Санкт-Петербург Федерального дорожного агентства» (А.А. Мятиев) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.
Заместитель руководителя А. А. Костюк