---
title: "Распоряжение ОАО \"РЖД\" от 01.08.2023 N 1929/р"
number: "1929/р"
issuer: "ОАО \"Российские железные дороги\""
issued_on: 2023-08-01
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1929r-2023"
---
## Распоряжение ОАО "РЖД" от 01.08.2023 N 1929/р
# Распоряжение ОАО "РЖД" от 01.08.2023 N 1929/р
"О внесении изменений в Правила рассмотрения обращений юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, владеющих на праве собственности или на ином праве железнодорожными путями необщего пользования, о примыкании строящихся, реконструируемых, восстановленных железнодорожных путей необщего пользования к инфраструктуре ОАО "РЖД" или о развитии существующих примыканий"
**ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"**
**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
**от 1 августа 2023 г. N 1929/р**
**О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ**
**В ПРАВИЛА РАССМОТРЕНИЯ ОБРАЩЕНИЙ ЮРИДИЧЕСКИХ ЛИЦ**
**ИЛИ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЕЙ, ВЛАДЕЮЩИХ НА ПРАВЕ**
**СОБСТВЕННОСТИ ИЛИ НА ИНОМ ПРАВЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМИ ПУТЯМИ**
**НЕОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ, О ПРИМЫКАНИИ СТРОЯЩИХСЯ,**
**РЕКОНСТРУИРУЕМЫХ, ВОССТАНОВЛЕННЫХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПУТЕЙ**
**НЕОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ К ИНФРАСТРУКТУРЕ ОАО "РЖД"**
**ИЛИ О РАЗВИТИИ СУЩЕСТВУЮЩИХ ПРИМЫКАНИЙ**
Утвердить прилагаемые [изменения](#p100007), которые вносятся в [Правила](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2542r#p100010) рассмотрения обращений юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, владеющих на праве собственности или на ином праве железнодорожными путями необщего пользования, о примыкании строящихся, реконструируемых, восстановленных железнодорожных путей необщего пользования к инфраструктуре ОАО "РЖД" или о развитии существующих примыканий, утвержденные распоряжением ОАО "РЖД" от 3 октября 2022 года N 2542/р.
Генеральный директор -
председатель правления ОАО "РЖД"
О.БЕЛОЗЕРОВ
Утверждены
распоряжением ОАО "РЖД"
от 01.08.2023 г. N 1929/р
**ИЗМЕНЕНИЯ,**
**КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ В ПРАВИЛА РАССМОТРЕНИЯ ОБРАЩЕНИЙ**
**ЮРИДИЧЕСКИХ ЛИЦ ИЛИ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЕЙ,**
**ВЛАДЕЮЩИХ НА ПРАВЕ СОБСТВЕННОСТИ ИЛИ НА ИНОМ ПРАВЕ**
**ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМИ ПУТЯМИ НЕОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ,**
**О ПРИМЫКАНИИ СТРОЯЩИХСЯ, РЕКОНСТРУИРУЕМЫХ,**
**ВОССТАНОВЛЕННЫХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПУТЕЙ НЕОБЩЕГО**
**ПОЛЬЗОВАНИЯ К ИНФРАСТРУКТУРЕ ОАО "РЖД" ИЛИ О РАЗВИТИИ**
**СУЩЕСТВУЮЩИХ ПРИМЫКАНИЙ, УТВЕРЖДЕННЫЕ РАСПОРЯЖЕНИЕМ**
**ОАО "РЖД" ОТ 3 ОКТЯБРЯ 2022 ГОДА N 2542/Р**
1. [Подпункт 3 пункта 1](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2542r#p100015) изложить в следующей редакции:
"3) инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и железнодорожных путей необщего пользования, принадлежащих ОАО "РЖД" на праве собственности или на ином праве, а также реконструкции железнодорожных путей необщего пользования, принадлежащих заявителям на праве собственности или на ином праве, примыкающих к инфраструктуре ОАО "РЖД" или железнодорожным путям необщего пользования, принадлежащим ОАО "РЖД" на праве собственности или на ином праве, или к железнодорожным путям необщего пользования, принадлежащим другим юридическим лицам или индивидуальным предпринимателям на праве собственности или ином праве, и примыкающим к инфраструктуре ОАО "РЖД" или железнодорожным путям необщего пользования, принадлежащим ОАО "РЖД" на праве собственности или на ином праве, для обеспечения перевозок дополнительных объемов грузов в сообщении с существующими железнодорожными путями необщего пользования заявителей и/или для организации работы с новыми видами грузов при изменении технологии обслуживания железнодорожных путей необщего пользования".
2. [Подпункт 8 пункта 5](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2542r#p100050) после слова "корреспонденции" в соответствующих числе и падеже дополнить словом "(направления)" в соответствующих числе и падеже.
3. В [пункте 3](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2542r#p100017):
1) [подпункт 17](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2542r#p100034) исключить;
2) [дополнить](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2542r#p100017) пункт новым подпунктом 17 следующего содержания:
"17) владелец железнодорожного пути необщего пользования (далее - "владелец") - юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, имеющие на праве собственности или на ином праве железнодорожный путь необщего пользования, примыкающий к инфраструктуре ОАО "РЖД" непосредственно или через другие железнодорожные пути необщего пользования";
3) [дополнить](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2542r#p100017) пункт подпунктами 23 - 27 следующего содержания:
"23) ЦРТУ - Центр по развитию Центрального и Санкт-Петербургского транспортных узлов;
24) заявление о пересмотре условий эксплуатации пути необщего пользования - составленное в произвольной форме письменное заявление владельца на имя начальника железной дороги с предложением о пересмотре условий договоров, связанных с эксплуатацией железнодорожных путей необщего пользования (договор на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договор на подачу и уборку вагонов или договор об организации работы по обеспечению перевалки грузов в морском порту);
25) ИХ "Грузовые перевозки" - информационное хранилище Главного вычислительного центра ОАО "РЖД" "Грузовые перевозки";
26) АС ЕТП (АС ТУ) - программное обеспечение ведения технологии взаимодействия железнодорожных путей необщего пользования и станций примыкания подсистемы "Единая база данных обращений о развитии существующих или строительстве новых примыканий путей необщего пользования к инфраструктуре ОАО "РЖД";
27) договор об организации перевозок грузов железнодорожным транспортом с инвестиционными условиями - договор об организации перевозок грузов, заключаемый между ОАО "РЖД" и заявителем, предусматривающий обязательства заявителя по предъявлению гарантированных объемов грузов к перевозке и условия по окупаемости осуществляемых в интересах заявителя инвестиций ОАО "РЖД" в развитие (строительство, реконструкцию) инфраструктуры ОАО "РЖД". Примерная форма договора приведена в приложении N 12 к настоящим Правилам".
4. [Пункт 4](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2542r#p100041) изложить в следующей редакции:
"4. Заявитель направляет обращение по почтовому адресу или с применением электронной почты или личного кабинета клиента ОАО "РЖД" в сфере грузовых перевозок согласно пункту 1 приложения N 1 к настоящим Правилам".
5. [Подпункт 6 пункта 5](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2542r#p100048) изложить в следующей редакции:
"6) письменное согласие владельца железнодорожного пути необщего пользования, к которому планируется примыкание, на примыкание строящегося нового железнодорожного пути необщего пользования (при обращении в случае, указанном в подпункте 2 пункта 1 настоящих Правил)".
6. [Подпункт 2 пункта 7](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2542r#p100058) дополнить подпунктом "д" следующего содержания:
"д) в ЦРТУ для экспертной оценки влияния проектов примыкания железнодорожных путей необщего пользования к железнодорожным станциям, расположенным в границах Центрального и Санкт-Петербургского транспортных узлов, на реализуемые проекты и перспективные мероприятия по развитию железнодорожной инфраструктуры Центрального и Санкт-Петербургского транспортных узлов (применяется для случаев примыкания к железнодорожным станциям, расположенным в границах Центрального и Санкт-Петербургского транспортных узлов)".
7. [Подпункт "б" пункта 7](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2542r#p100060) после слова "корреспонденций" дополнить словом "(направлений)".
8. [Пункт 8](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2542r#p100066) дополнить словами ", за исключением обращений, предусматривающих финансирование проекта примыкания полностью за счет собственных средств заявителя".
9. Пункт 10 после [абзаца первого](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2542r#p100068) дополнить абзацем следующего содержания:
"При принятии рабочей группой, правлением ОАО "РЖД" решений в отношении обращений заявителей учитываются критерии оценки обращений заявителей, указанные в приложении N 10 к настоящим Правилам".
10. [Пункт 11](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2542r#p100070) дополнить:
1) после слова "ЦЭКР," словом "ЦРТУ";
2) после слова "корреспонденциях" словом "(направлениях)".
11. В [пункте 19](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2542r#p100084) слова "ЦФТО и ЦД" заменить словами "ЦФТО, ЦД, ЦИНВ, ЦЭКР и АО "ИЭРТ".
12. [Пункт 22](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2542r#p100088) изложить в следующей редакции:
"22. Железная дорога на основании полученных от заявителя материалов (проектно-сметной документации, прошедшей экспертизу в соответствии с законодательством Российской Федерации) и предварительного расчета эффективности проекта (в случае необходимости его выполнения согласно настоящим Правилам) проводит расчет экономической эффективности инвестиций в инфраструктуру ОАО "РЖД" в порядке и сроки, предусмотренные разделом II приложения N 6 к настоящим Правилам, и направляет его в ЦФТО, за исключением обращений, предусматривающих финансирование проекта примыкания полностью за счет собственных средств заявителя.
Одновременно с расчетом экономической эффективности инвестиций в инфраструктуру ОАО "РЖД" железная дорога готовит проект договора примыкания (технологического присоединения) к инфраструктуре ОАО "РЖД" и при условии его согласования согласно Регламенту взаимодействия участников инвестиционного процесса при заключении договоров примыкания (технологического присоединения) и реализации проектов примыкания к инфраструктуре ОАО "РЖД" направляет материалы с сопроводительным письмом в ЦФТО для подготовки к рассмотрению на заседании рабочей группы вопроса определения механизма реализации проекта примыкания".
13. [Пункт 24](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2542r#p100095) дополнить абзацем следующего содержания:
"Решение о возможном механизме участия ОАО "РЖД" в финансировании проекта примыкания принимается с учетом критериев определения механизма и структуры финансирования проектов примыкания, указанных в приложении N 11 к настоящим Правилам".
14. [Подпункт 1 пункта 26](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2542r#p100102) изложить в следующей редакции:
"1) при принятии правлением ОАО "РЖД" решения о финансировании проекта за счет средств заявителя железная дорога в соответствии с [Положением](https://bukva.ai/docs/prikaz-18-2020-oao-rzhd-oao-rossiyskie#p100010) о договорной и претензионной работе в ОАО "РЖД", утвержденным приказом ОАО "РЖД" от 14 февраля 2020 года N 18, в 30-дневный срок заключает с заявителем договор примыкания (технологического присоединения) к инфраструктуре ОАО "РЖД", включающий в том числе условия об обязательствах по реализации проекта примыкания, объемах и корреспонденциях (направлениях) перевозок грузов железнодорожным транспортом согласно приложению N 2 к настоящим Правилам в соответствии с выданными техническими условиями, исходными данными, ответственности сторон за их несоблюдение, обязательствах заявителя оформить в порядке, установленном законодательством Российской Федерации и нормативными документами ОАО "РЖД", права пользования в отношении земельного участка полосы отвода железных дорог на период строительства и эксплуатации, а также о праве ОАО "РЖД" расторгнуть договор в одностороннем внесудебном порядке (отказаться от исполнения договора) в случае нарушения заявителем предусмотренных договором обязательств по реализации проекта примыкания".
15. [Пункт 28](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2542r#p100106) изложить в следующей редакции:
"28. Железная дорога по итогам решений, принятых экспертным советом по инвестиционным проектам ОАО "РЖД" и инвестиционным комитетом ОАО "РЖД" при реализации проекта примыкания полностью или частично за счет средств ОАО "РЖД" в соответствии с подпунктами 1 и 2 пункта 26 настоящих Правил, в соответствии с [Положением](https://bukva.ai/docs/prikaz-18-2020-oao-rzhd-oao-rossiyskie#p100010) о договорной и претензионной работе в ОАО "РЖД", утвержденным приказом ОАО "РЖД" от 14 февраля 2020 года N 18, проводит работу по формированию и подписанию с заявителем следующих договоров:
1) договора примыкания (технологического присоединения) к инфраструктуре ОАО "РЖД", сформированного с учетом требований настоящих Правил и Регламента взаимодействия участников инвестиционного процесса при заключении договоров примыкания (технологического присоединения) и реализации проектов примыкания к инфраструктуре ОАО "РЖД";
2) договора об организации перевозок грузов железнодорожным транспортом с инвестиционными условиями".
16. [Подпункт 2 пункта 31](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2542r#p100113) изложить в следующей редакции:
"2) к обращению заявителя прилагаются:
а) ходатайство о продлении срока действия технических условий, исходных данных на имя заместителя генерального директора ОАО "РЖД", в ведении которого находятся вопросы коммерческой деятельности и грузовых перевозок, за подписью начальника железной дороги;
б) информация заявителя о существующих и планируемых объемах и корреспонденциях (направлениях) перевозок грузов железнодорожным транспортом согласно приложению N 2 к настоящим Правилам в соответствии с выданными техническими условиями, исходными данными;
в) схематический план железнодорожной станции с указанием предполагаемого места примыкания нового железнодорожного пути необщего пользования к инфраструктуре ОАО "РЖД" или к железнодорожному пути необщего пользования, принадлежащего другому юридическому лицу либо индивидуальному предпринимателю на праве собственности или на ином праве, примыкающему к инфраструктуре ОАО "РЖД".
17. [Пункт 31](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2542r#p100111) дополнить абзацем следующего содержания:
"При наличии в обращении заявителя информации о готовности финансирования работ по развитию инфраструктуры ОАО "РЖД" в рамках реализации требований исходных данных или технических условий полностью за счет собственных средств рабочая группа готовит материалы для рассмотрения на заседании правления ОАО "РЖД", а правление ОАО "РЖД" вправе принять решение о возможности продления срока действия технических условий или исходных данных и заключении договора примыкания (технологического присоединения) к инфраструктуре ОАО "РЖД" единовременно".
18. [Пункт 35](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2542r#p100121) изложить в следующей редакции:
"35. Решение о продлении срока действия технических условий, исходных данных оформляется:
1) в отношении технических условий, выданных железной дорогой - письмом в адрес заявителя за подписью начальника (первого заместителя начальника) или главного инженера железной дороги;
2) в отношении технических условий, выданных заместителем генерального директора ОАО "РЖД" - начальником Центральной дирекции управления движением - письмом в адрес заявителя за подписью заместителя генерального директора ОАО "РЖД" - начальника Центральной дирекции управления движением;
3) в отношении исходных данных - заключением дополнительного соглашения к договору на выполнение проектно-изыскательских работ".
19. [Пункт 37](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2542r#p100125) изложить в следующей редакции:
"37. Обращение заявителя о намерении уступки права на выданные технические условия, исходные данные, прав и (или) обязанностей по заключенному договору на выполнение проектно-изыскательских работ рассматривается ЦФТО при условии сохранения действующих условий и сроков без изменений, а также при предоставлении лицом, которому предполагается уступка, документов, указанных в пункте 5 настоящих Правил.
Случаи, при которых осуществляется уступка, и документы, подлежащие предоставлению заявителем в ОАО "РЖД":
1) по ранее выданным техническим условиям:
срок действия технических условий не истек и при этом заявитель, которому были выданы технические условия:
а) намерен осуществить уступку новому собственнику реконструируемых железнодорожных путей необщего пользования (или новому заказчику (застройщику) - будущему собственнику строящихся (предполагаемых к строительству) железнодорожных путей необщего пользования).
К обращению заявителя прилагаются документы, подтверждающие переход права собственности в отношении реконструируемых железнодорожных путей необщего пользования (прав заказчика (застройщика) по договору строительного подряда на строительство новых) и прав на земельный участок (земельные участки), на котором указанные пути располагаются (слоятся);
б) является арендатором (пользователем) и намерен осуществить уступку непосредственно собственнику железнодорожных путей необщего пользования или новому арендатору (пользователю) таких путей.
К обращению заявителя прилагаются документы, подтверждающие:
право собственности на железнодорожные пути необщего пользования или договор, предоставляющий право пользования железнодорожным путем необщего пользования;
согласие (решение) собственника железнодорожных путей необщего пользования на предполагаемую уступку;
прекращение договора аренды (или иного договора, на основании которого у заявителя в пользовании находились железнодорожные пути необщего пользования);
согласие нового арендатора (пользователя) с предполагаемой уступкой;
2) по исходным данным: имеется заключенный с заявителем действующий договор на выполнение проектно-изыскательских работ.
К обращению заявителя прилагаются подтверждающие документы, предусмотренные подпунктом 1 настоящего пункта (в зависимости от статуса лица, которому осуществляется уступка)".
20. [Пункт 38](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2542r#p100126) изложить в следующей редакции:
"38. ЦФТО:
информирует ЦЭКР, ЦД, ЦРИ, ЦИНВ, ЦЮ, АО "ИЭРТ" и железную дорогу о поступившем обращении заявителя о намерении уступки права;
организует рассмотрение обращения заявителя на заседании рабочей группы".
21. Дополнить [Правила](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2542r#p100010) пунктами 41 - 42 следующего содержания:
"41. Взаимодействие ОАО "РЖД" с государственными органами и организациями при рассмотрении обращений заявителей, а также взаимодействие самих заявителей с государственными органами и организациями по вопросам примыкания осуществляется в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации.
42. По решению генерального директора - председателя правления ОАО "РЖД" допускается внесение обращений заявителей о выдаче исходных данных, по которым объемы перевозок грузов превышают 500 тыс. т в год, на рассмотрение правления ОАО "РЖД" с принятием решения путем проведения заочного (опросного) голосования".
22. Дополнить [Правила](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2542r#p100010) разделом IV следующего содержания:
"Раздел IV. Контроль соблюдения условий об объемах и корреспонденциях (направлениях) перевозок грузов железнодорожным транспортом при эксплуатации железнодорожных путей необщего пользования
43. В соответствии с настоящим разделом осуществляется контроль исполнения условий об объемах и корреспонденциях (направлениях) перевозок грузов железнодорожным транспортом в соответствии с выданными техническими условиями, исходными данными владельцами железнодорожных путей необщего пользования, по обращениям которых принято решение о финансировании проекта примыкания за счет инвестиционной программы ОАО "РЖД" и заключены договор о примыкании (технологическом присоединении) к инфраструктуре ОАО "РЖД", договор об организации перевозок грузов железнодорожным транспортом с инвестиционными условиями, договор об организации работы по обеспечению перевалки грузов в морском порту, договоры на эксплуатацию путей необщего пользования или на подачу и уборку вагонов.
Настоящий раздел не регулирует взаимодействие ОАО "РЖД" с владельцами железнодорожных путей необщего пользования, являющимися силовыми ведомствами (Минобороны России, МВД России, ФСБ России и др.), или подведомственными силовым ведомствам юридическими лицами, а также организациями - исполнителями, участвующими в поставках продукции по государственному оборонному заказу, с учетом положений, установленных [статьей 29](https://bukva.ai/docs/zakon-18-fz-2003/statya-29#p41) федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" и [постановлением](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-761-1998) Правительства Российской Федерации от 10 июля 1998 года N 761 "О дополнительных мерах по выполнению воинских железнодорожных перевозок, направленных на поддержание боевой готовности и обеспечение жизнедеятельности воинских частей и организаций Министерства обороны Российской Федерации".
44. Контроль исполнения договоров на выполнение проектно-изыскательских работ, договоров примыкания (технологического присоединения осуществляется подразделениями-исполнителями с использованием АС ЕТП (АС ТУ).
45. Сведения об объемах и корреспонденциях (направлениях) перевозок грузов на принадлежащей ОАО "РЖД" инфраструктуре железнодорожного транспорта общего пользования в сообщении с железнодорожным путем необщего пользования владельца за отчетный год принимаются на основании информации, полученной ТЦФТО из ИХ "Грузовые перевозки" с учетом всех контрагентов, осуществляющих деятельность на анализируемом железнодорожном пути необщего пользования.
46. Изменение владельца железнодорожного пути необщего пользования не освобождает заявителя, заключившего с ОАО "РЖД" договор об организации перевозок грузов железнодорожным транспортом с инвестиционными условиями, от исполнения предусмотренных в нем обязательств. При согласии ОАО "РЖД" допускается перемена лица в таком договоре на стороне контрагента (замена заявителя на нового владельца железнодорожного пути необщего пользования в соответствии со [статьей 392.3](https://bukva.ai/docs/kodeks-51-fz/statya-392-3#p1148) Гражданского кодекса Российской Федерации) с сохранением предусмотренных договором условий окупаемости инвестиций ОАО "РЖД" в развитие (строительство и/или реконструкцию) инфраструктуры ОАО "РЖД".
47. Расторжение заключенных с владельцем договоров на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или на подачу и уборку вагонов или об организации работы по обеспечению перевалки грузов в морском порту в случае невостребованности со стороны владельцев предусмотренных такими договорами услуг, а также в иных случаях осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации".
23. [Пункт 1](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2542r#p100136) приложения N 1 к Правилам изложить в следующей редакции:
| 1 | ЦФТО - филиал ОАО "РЖД" | Каланчевская ул., д. 6/2, г. Москва, 107174, тел. (499) 262-82-88, cfto@cfto.rzd.ru, личный кабинет ОАО "РЖД" в сфере грузовых перевозок |
| --- | --- | --- |
24. В [пункте 1](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2542r#p100317) Порядка формирования исходных данных, предусмотренного приложением N 4 к Правилам, слова "пунктом 3.2" заменить словами "пунктом 5".
25. [Пункты 1](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2542r#p100368) и [6](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2542r#p100373) приложения N 5 к Правилам после слова "корреспонденции" в соответствующих числе и падеже дополнить словом "(направление)" в соответствующих числе и падеже.
26. В [Порядке](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2542r#p100395) расчета экономической эффективности инвестиций в инфраструктуру ОАО "РЖД", предусмотренном приложением N 6 к Порядку:
1) [пункт 1](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2542r#p100397) дополнить абзацем следующего содержания:
"В случае предоставления заявителем дополнительной информации о существующих и/или перенаправляемых с других направлений перевозок грузов в объеме, указанном в приложении N 2 к настоящим Правилам, ТЦФТО дополнительно выполняет проверку сведений и предоставляет в НИНВ скорректированный расчет тарифов по указанным перевозкам";
2) [пункт 6](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2542r#p100403) изложить в следующей редакции:
"6. На основании стоимости строительства и/или реконструкции инфраструктуры ОАО "РЖД", определенной по результатам исполнения договора на выполнение проектно-изыскательских работ, а также с учетом предварительного расчета экономической эффективности проекта примыкания нового железнодорожного пути необщего пользования или развития существующего примыкания (при его наличии), НИНВ в течение 10 рабочих дней с момента получения результатов исполнения договора на выполнение проектно-изыскательских работ проводит расчет экономической эффективности инвестиций в инфраструктуру ОАО "РЖД" в соответствии с формой N 2 к настоящему приложению (в формате excel) и направляет его на согласование в ЦИНВ (в формате excel)".
27. [Пункт 8](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2542r#p100769) Перечня примерных обоснований невозможности примыкания нового железнодорожного пути необщего пользования к инфраструктуре ОАО "РЖД" или развития существующих примыканий в соответствии с параметрами, указанными в поданном обращении заявителя, предусмотренного приложением N 7 к Правилам, изложить в следующей редакции:
"8. Превышение норм передачи поездов и вагонов по междорожным стыковым пунктам при освоении заявленных объемов перевозок грузов, недостаточности пропускной способности участков инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и пропускной и/или перерабатывающих способностей железнодорожных станций по маршрутам следования грузов (согласно указанным заявителем корреспонденциям (направлениям) перевозок), существующих на момент подачи обращения заявителя".
28. В [основных положениях](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2542r#p100771), включаемых в проект договора, предусматривающего порядок взаимодействия ОАО "РЖД" и заявителя по определению условий примыкания (технологического присоединения) к инфраструктуре ОАО "РЖД", предусмотренных приложением N 8 к Правилам:
1) в [сноске 1](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2542r#p100775) слова "(пункт 3.1 настоящих Правил)" исключить;
2) в [сноске 3](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2542r#p100780) слова "пункт 4.2 и 4.6" заменить словами "пункты 24 и 26";
3) [абзац третий пункта 1.5.3](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2542r#p100790) приложения N 8 изложить в следующей редакции:
"либо договор примыкания (технологического присоединения) к инфраструктуре ОАО "РЖД" и договор об организации перевозок грузов железнодорожным транспортом с инвестиционными условиями;
либо только договор об организации перевозок грузов железнодорожным транспортом с инвестиционными условиями";
4) [абзац последний пункта 2.3](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2542r#p100805) изложить в следующей редакции:
"Заявитель, с которым заключен договор примыкания (технологического присоединения), обязуется передать разработанную и согласованную проектно-сметную документацию в собственность ОАО "РЖД" по акту приема-передачи в срок <...>.
Стоимость проектно-сметной документации рассчитывается исходя из затрат на ее изготовление и учитывается при определении стоимости услуги по примыканию (технологическому присоединению). Стоимость проектно-сметной документации, переданной заявителем в собственность ОАО "РЖД", засчитывается в счет оплаты заявителем стоимости услуги по примыканию (технологическому присоединению)".
29. [Дополнить](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2542r#p100010) Правила приложениями N 10 - 12 следующего содержания:
"Приложение N 10
к Правилам рассмотрения обращений
юридических лиц или индивидуальных
предпринимателей, владеющих на праве
собственности или ином праве
железнодорожными путями необщего
пользования, о примыкании строящихся,
реконструируемых, восстановленных
железнодорожных путей необщего
пользования к инфраструктуре
ОАО "РЖД" или о развитии
существующих примыканий.
КРИТЕРИИ ОЦЕНКИ ОБРАЩЕНИЙ ЗАЯВИТЕЛЕЙ
(Не приводятся. - Прим. ред.)
Приложение N 11
к Правилам рассмотрения обращений
юридических лиц или индивидуальных
предпринимателей, владеющих на праве
собственности или ином праве
железнодорожными путями необщего
пользования, о примыкании строящихся,
реконструируемых, восстановленных
железнодорожных путей необщего
пользования к инфраструктуре
ОАО "РЖД" или о развитии
существующих примыканий
КРИТЕРИИ
ОПРЕДЕЛЕНИЯ МЕХАНИЗМА И СТРУКТУРЫ
ФИНАНСИРОВАНИЯ ПРОЕКТОВ ПРИМЫКАНИЯ
(Не приводятся. - Прим. ред.)
Приложение N 12
к Правилам рассмотрения обращений
юридических лиц или индивидуальных
предпринимателей, владеющих на праве
собственности или ином праве
железнодорожными путями необщего
пользования, о примыкании строящихся,
реконструируемых, восстановленных
железнодорожных путей необщего
пользования к инфраструктуре
ОАО "РЖД" или о развитии
существующих примыканий
ДОГОВОР
ОБ ОРГАНИЗАЦИИ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ
С ИНВЕСТИЦИОННЫМИ УСЛОВИЯМИ
(Не приводится. - Прим. ред.)
---