Распоряжение Росавтодора от 14.11.2013 № 1905-р
Актуально на 05.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 14.11.2013 N 1905-р. 1905-р. 14.11.2013. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1905-r-2013-2
«Об утверждении проектной документации „Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-51, М-53, М-55 „Байкал“ — от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы. Реконструкция автомобильной дороги Р-258 „Байкал“ Иркутск — Улан-Удэ — Чита на участке км 276+055 — км 280+720 (г. Бабушкин), Республика Бурятия»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 14 ноября 2013 г. № 1905-р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕКОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКОВ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-51, М-53, М-55 „БАЙКАЛ“ - ОТ ЧЕЛЯБИНСКА ЧЕРЕЗ КУРГАН, ОМСК, НОВОСИБИРСК, КЕМЕРОВО, КРАСНОЯРСК, ИРКУТСК, УЛАН-УДЭ ДО ЧИТЫ. РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ Р-258 „БАЙКАЛ“ ИРКУТСК — УЛАН-УДЭ - ЧИТА НА УЧАСТКЕ КМ 276+055 — КМ 280+720 (Г. БАБУШКИН), РЕСПУБЛИКА БУРЯТИЯ»
1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление федеральных автомобильных дорог „Южный Байкал“ Федерального дорожного агентства» письмом от 27.08.2013 № 07/2086 проектную документацию «Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-51, М-53, М-55 „Байкал“ — от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы. Реконструкция автомобильной дороги Р-258 „Байкал“ Иркутск — Улан-Удэ — Чита на участке км 276+055 — км 280+720 (г. Бабушкин), Республика Бурятия», разработанную ООО «ТрассаПлюс» и рассмотренную Красноярским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 05.07.2013 № 144-13/КРЭ-1856/02, от 05.07.2013 № 145-13/КРЭ-1856/05), со следующими основными технико-экономическими показателями:
вид работ реконструкция класс дороги обычного типа категория участка автомобильной дороги II строительная длина, км 8,6229 расчетная скорость движения, км/ч 120 число полос движения, шт. 2 ширина проезжей части, м 7,5 ширина обочин, м 3,75 ширина земляного полотна, м 15,0 тип дорожной одежды капитальный вид покрытия асфальтобетон мостовые сооружения, шт./п. м 1/201,415 основные габариты мостовых сооружений, м Г-11,5+2x0,75 максимальный продольный уклон, промиле 40 минимальный радиус кривой в плане, м 800
временные подвижные нагрузки:
на дорожную одежду 115 кН на искусственные сооружения АК, НК, К14
продолжительность реконструкции:
1 этап (подготовительные работы), мес. 9,5 2 этап (реконструкция автомобильной дороги), мес. 38,5
сметная стоимость:
а) в базисном уровне цен 2001 года (на 01.01.2000) без учета НДС:
СМР, тыс. рублей 426315,89 оборудование, тыс. рублей 615,37 прочие затраты, тыс. рублей 30044,86 всего, тыс. рублей, 456976,12
в том числе:
ПИР, тыс. рублей 16755,60 возвратные суммы, тыс. рублей 3714,56
б) в текущих ценах I квартала 2013 года с учетом НДС (18%):
СМР, тыс. рублей 2952919,64 оборудование, тыс. рублей 2541,48 прочие затраты, тыс. рублей 225107,30 всего, тыс. рублей 3180568,42
в том числе:
ПИР, тыс. рублей 85028,16 НДС, тыс. рублей 484643,18 возвратные суммы, тыс. рублей 25729,27.
2. Федеральному казенному учреждению «Управление федеральных автомобильных дорог „Южный Байкал“ Федерального дорожного агентства» (А.В. Николаев) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.
Заместитель руководителя А. А. Костюк