Распоряжение Росавтодора от 11.02.2014 № 190-р
Актуально на 05.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 11.02.2014 N 190-р. 190-р. 11.02.2014. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-190-r-2014-2
«Об утверждении проектной документации „Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 „Урал“ — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Реконструкция автомобильной дороги М-5 „Урал“ — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска на участке км 241+000 — км 245+595, Рязанская область»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 11 февраля 2014 г. № 190-р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-5 „УРАЛ“ — ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ РЯЗАНЬ, ПЕНЗУ, САМАРУ, УФУ ДО ЧЕЛЯБИНСКА. РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-5 „УРАЛ“ — ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ РЯЗАНЬ, ПЕНЗУ, САМАРУ, УФУ ДО ЧЕЛЯБИНСКА НА УЧАСТКЕ КМ 241+000 — КМ 245+595, РЯЗАНСКАЯ ОБЛАСТЬ»
1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Федеральное управление автомобильных дорог „Большая Волга“ Федерального дорожного агентства» письмом от 14.01.2014 № 11-РА проектную документацию «Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 „Урал“ — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Реконструкция автомобильной дороги М-5 „Урал“ — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска на участке км 241+000 — км 245+595, Рязанская область», разработанную ООО «Проект +», рассмотренную Саратовским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 02.10.2013 № 0418-13/СГЭ-1926/02, от 02.10.2013 № 0420-13/СГЭ-1926/05), со следующими технико-экономическими показателями:
| мосты через реку Проня | автомобильная дорога | |
| категория дороги | I-в | |
| строительная длина участка, м | 5172,04 | |
| длина моста: | ||
| эксплуатируемого, м | 231,35 | - |
| проектируемого, м | 231,35 | - |
| демонтируемого, м | 198,30 | - |
| расчетная скорость, км/ч | 120 | |
| число полос движения, шт. | 4 | |
| ширина земляного полотна, м | - | 27,5 |
| ширина полосы безопасности, м | 2 | - |
| ширина полосы движения, м | 3,75 | |
| ширина проезжей части дороги, м | 7,5 | 2x7,5 |
| ширина обочины, м | - | 3,75 |
| ширина укрепленной кромки обочины, м | - | 1,0 |
| ширина разделительной полосы, м | - | 5 |
| тип дорожной одежды | капитальный | |
| вид покрытия | асфальтобетон | |
| ширина моста: | ||
| эксплуатируемого и проектируемого, м | 29,800 | - |
| демонтируемого, м | 10,44 | - |
| угол пересечения с рекой, градус | 90 | - |
| габарит моста: | - | |
| эксплуатируемого и проектируемого, м | 2(Г-11,5+1,50) | - |
| демонтируемого, м | Г-5,8+2х0,80 | - |
| схема моста: | ||
| эксплуатируемого, м | 18+63,5+63+63,5+18 | - |
| проектируемого, м | 18+63,5+63+63,5+18 | - |
| демонтируемого, м | 3x63,10 | - |
| расчетная нагрузка, кН | - | 115 |
| эксплуатируемого и проектируемого, А/НК | 14/80 | - |
| демонтируемого, А/НГ | 8,4/60 | - |
| площадь моста: | ||
| эксплуатируемого, кв. м | 3357,61 | - |
| проектируемого, кв. м | 3359,2 | - |
| демонтируемого, кв. м | 2022,66 | - |
| расчетная нагрузка на водопропускные трубы, А/Н | - | 14/14 |
| водопропускные железобетонные трубы: | ||
| диаметр 1,20 м (с оголовками), шт./п.м | - | 2/97,10 |
| диаметр 1,00 м (с оголовками), шт./п.м | - | 3/65,00 |
| диаметр 0,80 м (с оголовками), шт./п.м | - | 1/15,00 |
| общая продолжительность строительства (включая демонтаж аварийного моста), мес. | 40 | |
| автомобильной дороги, мес. | 16 | |
| эксплуатируемого моста, мес. | 11,8 | |
| проектируемого, мес. | 17,9 | |
| стоимостные показатели: | ||
| в базисных ценах, введенных с 01.01.2001, — всего, тыс. рублей | 184366,90 | |
| в том числе: | ||
| строительно-монтажных работ, тыс. рублей | 168553,71 | |
| оборудования, тыс. рублей | 1596,53 | |
| прочих работ и затрат, тыс. рублей | 14216,66 | |
| - в том числе ПИР, тыс. рублей | 5862,46 | |
| в том числе возвратные суммы, тыс. рублей | 948,84 | |
| в текущих ценах с учетом НДС, на 3 квартал 2013 г. — всего, тыс. рублей | 1321517,81 | |
| в том числе: | ||
| строительно-монтажных работ, тыс. рублей | 1221205,34 | |
| оборудования, тыс. рублей | 6744,38 | |
| прочие затраты, тыс. рублей | 93568,09 | |
| в том числе ПИР, тыс. рублей | 28231,84 | |
| в том числе возвратные суммы, тыс. рублей | 5825,88. | |
2. Федеральному казенному учреждению «Федеральное управление автомобильных дорог „Большая Волга“ Федерального дорожного агентства» (Р.Б. Залесинский) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.
Заместитель руководителя А. А. Костюк